1

00: 00: 52,799 --> 00: 00: 59,799

Hola espectadores dan la bienvenida a la leccin 11 del mdulo IV. Como ustedes sabe
n mdulo IV se encuentra en el diseo del pavimento.
2
00: 01: 01,640 --> 00: 01: 08,069
Esta leccin ser sobre el anlisis de los pavimentos flexibles. En las lecciones ante
riores de este
3
00: 01: 08,069 --> 00: 01: 15,069
mdulo hemos discutido acerca de la filosofa general de diseo de pavimentos. Hemos c
onsiderado varias
4
00: 01: 16,310 --> 00: 01: 23,310
cargas que vienen en las aceras, en trminos de carga de trfico. Tambin discutimos s
obre climtica
5
00: 01: 25,289 --> 00: 01: 31,280
y otros parmetros que deben tenerse en cuenta para el diseo de pavimentos. Tambin d
iscutimos
6
00: 01: 31,280 --> 00: 01: 38,060
sobre la caracterizacin de los diferentes tipos de materiales que utilizamos en p
avimentos, suelos,
7
00: 01: 38,060 --> 00: 01: 42,159
materiales bituminosos, agregados y as sucesivamente.
8
00: 01: 42,159 --> 00: 01: 49,159
En esta leccin nos concentraremos en el anlisis de pavimentos flexibles. La especfi
ca
9
00: 01: 55,049 --> 00: 02: 01,939
objetivos de esta leccin ser despus de finalizar esta leccin se espera que el estudi
ante
10
00: 02: 01,939 --> 00: 02: 08,939
estara en condiciones de comprender acerca de las diferentes caractersticas de los
materiales de pavimentos
11
00: 02: 10,659 --> 00: 02: 16,359
para ser considerados para la seleccin de una teora apropiada para el anlisis de lo
s pavimentos flexibles.
12
00: 02: 16,360 --> 00: 02: 23,360
Como sabes usamos diferentes tipos de materiales en pavimentos, cada material es
diferente en
13

00: 02: 24,128 --> 00: 02: 31,128

trminos de su comportamiento, as que tienen que ser capaces de modelar todos estos
materiales diferentes de forma independiente
14
00: 02: 32,469 --> 00: 02: 38,859
y juntos como una estructura de pavimento para que podamos seleccionar un modelo
terico apropiado
15
00: 02: 38,860 --> 00: 02: 44,140
para el anlisis de estos pavimentos de manera que podemos concluir tensiones, dis
tensiones, deflexiones cuando
16
00: 02: 44,139 --> 00: 02: 49,639
estos pavimentos estn sometidos a cargas y las condiciones climticas.
17
00: 02: 49,639 --> 00: 02: 56,029
Tambin se espera que el estudiante hubiera aprendido las caractersticas ms destacad
as de algunos popularmente
18
00: 02: 56,030 --> 00: 03: 03,030
modelos tericos utilizados que se utilizan para el anlisis de los pavimentos flexi
bles. Tambien es
19
00: 03: 03,610 --> 00: 03: 08,970
espera que el estudiante hubiera aprendido sobre diferentes cuadros y tablas que
son
20
00: 03: 08,969 --> 00: 03: 13,969
disponible para la solucin de los diferentes tipos de sistemas de pavimentos tale
s como el sistema de una sola capa
21
00: 03: 13,969 --> 00: 03: 18,590
y sistemas multicapa. A pesar de que hoy en da hay software disponible para la so
lucin
22
00: 03: 18,590 --> 00: 03: 25,590
de cualquier tipo de sistema de pavimento, pero para un estudiante para ser la s
olucin de problemas en el aula y resolver
23
00: 03: 26,400 --> 00: 03: 33,400
problemas en el examen es esencial que debemos aprender cules son las cosas que s
on
24
00: 03: 33,599 --> 00: 03: 40,599
disponible con el que todava podemos analizar pavimentos y eso es lo que vamos a
25
00: 03: 41,560 --> 00: 03: 43,949
se concentra en en esta leccin.

26
00: 03: 43,949 --> 00: 03: 50,259
Para empezar como discutimos en la primera leccin de este mdulo, que estaba a punt
o general,
27
00: 03: 50,259 --> 00: 03: 57,209
filosofa del comportamiento del pavimento diseo del pavimento se puede explicar en
trminos de la mecnica
28
00: 03: 57,209 --> 00: 04: 02,819
comportamiento de sus materiales componentes. Pavimento va a estar compuesto de
diferentes tipos
29
00: 04: 02,818 --> 00: 04: 07,310
de materiales. Por lo tanto, si podemos entender cmo todos estos materiales respo
nden a la aplicacin
30
00: 04: 07,310 --> 00: 04: 14,310
de la carga entonces podemos explicar el comportamiento de los pavimentos de man
era racional de una mejor manera.
31
00: 04: 16,509 --> 00: 04: 21,400
Los parmetros elegidos mecanicistas para explicar un tipo particular de fallo est
ructural depende
32
00: 04: 21.399 --> 00: 04: 26,198
el tipo de pavimento, ya que las aceras van a ser sometidos a diversos tipos de
estructura
33
00: 04: 26,199 --> 00: 04: 32,620
fracasos u otros tipos de fallas por lo que se seleccionan diferentes tipos de p
armetros
34
00: 04: 32,620 --> 00: 04: 39,620
para explicar los diferentes tipos de fallas. Estos parmetros dependern del tipo d
e pavimento,
35
00: 04: 39,759 --> 00: 04: 46,389
la composicin del pavimento los materiales que utilizamos en la construccin de est
os pavimentos
36
00: 04: 46,389 --> 00: 04: 51,139
y la carga y las condiciones climticas a las que este pavimento particular ha sid
o sometido
37
00: 04: 51,139 --> 00: 04: 53,949
a. As que en consecuencia es posible que tengamos que estar hablando de

38
00: 04: 53,949 --> 00: 04: 58,930
diferentes parmetros para diferentes tipos de pavimentos y debemos ser capaces de
analizar
39
00: 04: 58,930 --> 00: 05: 05,930
y luego averiguar el valor de ese parmetro en particular. Adems, para el clculo de
estos seleccionados
40
00: 05: 06,410 --> 00: 05: 13,410
parmetros mecanicistas. Es esencial para seleccionar el material adecuado y geomtr
ica
41
00: 05: 14,430 --> 00: 05: 21,430
modelos. Al igual que en el caso de cualquier otra estructura que es necesario s
eleccionar un geomtrica adecuada
42
00: 05: 22,870 --> 00: 05: 29,870
modelo y tambin un modelo propio que representa el material que se utiliza en el
pavimento.
43
00: 05: 30,408 --> 00: 05: 36,699
Hay varios modelos que estn disponibles para caracterizar geomtricamente cualquier
estructura dada.
44
00: 05: 36,699 --> 00: 05: 43,699
Especialmente cuando nos concentramos en los pavimentos de los modelos comunes q
ue se utilizan son de haz,
45
00: 05: 44,269 --> 00: 05: 51.269
losa, un sistema de capas o un sistema de elementos finitos. Estas configuracion
es vienen con diferentes
46
00: 05: 55,449 --> 00: 06: 02,449
condiciones de cimentacin de las bases, ya sea que se consideran como bases elstic
as o
47
00: 06: 02,809 --> 00: 06: 03,990
bases lquidas denso.
48
00: 06: 03,990 --> 00: 06: 10,439
Por ejemplo, que se ve en el lado izquierdo de esta diapositiva un sistema de ca
pas mltiples que
49
00: 06: 10,439 --> 00: 06: 17,278
es el modelado geomtrico ms comnmente adoptada de un pavimento porque entendemos pa
vimentos
50

00: 06: 17,278 --> 00: 06: 23,399

se construyen en capas, que se compone de diferentes capas por lo que este es un
muy lgico
51
00: 06: 23,399 --> 00: 06: 30,399
forma de pavimentos de modelado. En la parte derecha se ve un modelo de elemento
s finitos en el que
52
00: 06: 31338 --> 00: 06: 38,338
el pavimento se discretiza en nmero de elementos pequeos. Esto sera necesario espec
ialmente
53
00: 06: 38,649 --> 00: 06: 43,438
cuando el comportamiento no lineal de diferentes tipos de materiales que utiliza
mos en el pavimento son
54
00: 06: 43,439 --> 00: 06: 48,659
a modelar correctamente.
55
00: 06: 48,658 --> 00: 06: 55,658
Cuando se trata de materiales de modelado de materiales se modelan sobre la base
de tres caractersticas principales.
56
00: 06: 58,519 --> 00: 07: 05,519
Estos son la relacin entre el estrs y la tensin como se puede ver en este terreno s
i
57
00: 07: 06,379 --> 00: 07: 13,270
la tensin frente a la relacin de deformacin es lineal la relacin se llama como una r
elacin lineal
58
00: 07: 13,269 --> 00: 07: 20,269
y el material se llama como un material lineal. Por otro lado, si la relacin no e
s
59
00: 07: 20,360 --> 00: 07: 27,360
representada por una lnea recta, entonces el material no es lineal. El material t
ambin se describe
60
00: 07: 30,119 --> 00: 07: 36,059
ser de estrs que tiene las propiedades del material dependientes.
61
00: 07: 36,059 --> 00: 07: 41,740
La segunda caracterstica que consideramos para la seleccin de un modelo de materia
l apropiado
62
00: 07: 41,740 --> 00: 07: 48,288
es la respuesta del material en la eliminacin de la carga en lugar de la recupera

cin del material

63
00: 07: 48,288 --> 00: 07: 55,288
en la eliminacin de la carga. Como se puede ver en este diagrama por ejemplo, si
se hace hincapi en el material
64
00: 07: 55,860 --> 00: 08: 02,860
la cepa correspondiente es psilon. Al retirar el material puede recuperarse insta
ntneamente como
sesenta y cinco
00: 08: 05,360 --> 00: 08: 12,360
muestra por esto y es un material elstico por lo que puede recuperarse por comple
to, pero con el tiempo
66
00: 08: 18,399 --> 00: 08: 25,399
despacio. Este es un material que se recupera completamente, ya que la deformacin
completa se recupera.
67
00: 08: 28,569 --> 00: 08: 35,568
Este es tambin un material elstico pero tiene un comportamiento dependiente del ti
empo, mientras que este material
68
00: 08: 37,719 --> 00: 08: 44,719
se ha recuperado en parte y parte de la deformacin no se recupera lo que se conoc
e como plstico
69
00: 08: 45,350 --> 00: 08: 52,350
deformacin. La parte de la deformacin que se recupera se conoce como deformacin elst
ica
70
00: 08: 52,419 --> 00: 08: 55,759
as que esto es en parte elstica y en parte de plstico.
71
00: 08: 55,759 --> 00: 09: 02,759
As podemos ver que hay diferentes tipos de materiales puramente elstico, viscoelsti
ca y
72
00: 09: 03,799 --> 00: 09: 09,500
esto puede ser considerado como elastoplstico, en parte elstica, en parte de plstic
o y as sucesivamente.
73
00: 09: 09,500 --> 00: 09: 14,500
As que dependiendo de los materiales que se utilizan diferentes materiales tendr u
n comportamiento diferente.
74
00: 09: 14,500 --> 00: 09: 20,679
Pero casi cualquier material del pavimento puede ser considerado estar teniendo
recuperacin instantnea. La mayora

75
00: 09: 20,679 --> 00: 09: 25,979
de estos materiales se recuperan en gran medida dependiendo de la condicin a la c
ual
76
00: 09: 25,980 --> 00: 09: 32,980
stos son sometidos a pero la mayora de la recuperacin es ms de un perodo de tiempo.
77
00: 09: 37,000 --> 00: 09: 42,948
La siguiente caracterstica que consideramos para la seleccin de un modelo de mater
ial es el momento
78
00: 09: 42,948 --> 00: 09: 49,948
la dependencia. Por ejemplo, si hacemos hincapi en un material a un sigma magnitu
d constante estrs y psilon
79
00: 09: 53,039 --> 00: 10: 00,039
es la cepa resistente de modo bajo el estrs sostenido sigma con el tiempo si no h
ay ningn cambio
80
00: 10: 04,789 --> 00: 10: 11,789
en la cepa ste es el material no viscoso. Pero si los cambios de tensin de tensin c
onstante
81
00: 10: 15,370 --> 00: 10: 22,370
estos son materiales viscosos. Por lo tanto, dependiendo de la relacin entre la t
ensin y la hora
82
00: 10: 23,889 --> 00: 10: 30,068
si se trata de una relacin lineal, entonces este es un material linealmente visco
so y si se trata de una
83
00: 10: 30,068 --> 00: 10: 35,360
viscoso relacin no lineal entre la cepa y el tiempo a continuacin, que es una form
a no lineal viscoso
84
00: 10: 35,360 --> 00: 10: 42,209
material. Por lo que tiene ya sea un material no viscoso, donde la cepa no es un
a funcin
85
00: 10: 42,208 --> 00: 10: 49,208
de tiempo o si tiene material viscoso, donde la cepa de un estrs constante carga
constante
86
00: 10: 49,278 --> 00: 10: 56,278
es una funcin del tiempo y que la variacin puede ser tan diversos tipos lineal o n
o lineal de

87
00: 10: 58,610 --> 00: 11: 04,360
modelos mecnicos se utilizan comnmente para describir el comportamiento viscoso de
los materiales. Los dos
88
00: 11: 04,360 --> 00: 11: 11,360
comnmente usados
son modelos, estos son los modelos ms simples que se utilizan para
describir el comportamiento viscoso
89
00: 11: 11,649 --> 00: 11: 18,649
Modelo de Maxwell y el modelo de Kelvin, b y c el segundo y tercer modelos son m
odelos viscosos simples. Ya est
90
00: 11: 26,068 --> 00: 11: 33,068
pueden ser los modelos ms complejos para modelar correctamente el comportamiento
viscoso completa de diferentes
91
00: 11: 33,639 --> 00: 11: 35,629
tipos de materiales.
92
00: 11: 35,629 --> 00: 11: 42,629
Normalmente la deformacin instantnea es seguido por el tiempo dependiente y genera
lmente irrecuperables
93
00: 11: 44,299 --> 00: 11: 51,299
deformacin. Estos son algunos de los elementos mecnicos simples que pueden ser uti
lizados para describir la
94
00: 11: 52,059 --> 00: 11: 59,059
comportamiento mecnico de diferentes materiales. Para un material elstico pura sen
cilla un resorte
95
00: 12: 01,019 --> 00: 12: 08,019
se puede utilizar con un componente elstico un valor constante de correo de modo
que cuando se somete este elemento
96
00: 12: 08,149 --> 00: 12: 14,818
a un estrs sigma la cepa simplemente se da como sigma por E, y todo esto lo sabem
os.
97
00: 12: 14,818 --> 00: 12: 21,818
Para un material viscoso puro sometido a tensin constante est dada por esto, esto
puede ser representado
98
00: 12: 23,679 --> 00: 12: 30,679
por una olla tablero por lo que la cepa es una funcin del tiempo y dada por la te
nsin aplicada como
99

00: 12: 34,480 --> 00: 12: 41480

en funcin del tiempo y esto es eta, este es el coeficiente viscoso. Del mismo mod
o, un poco
100
00: 12: 46,639 --> 00: 12: 53,639
comportamiento ms complejo que se puede dar por el modelo de Maxwell, donde se re
presenta la cepa
101
00: 12: 54,419 --> 00: 13: 01,419
por una combinacin de, este modelo est representado por una combinacin de resorte y
una olla rociada,
102
00: 13: 02,409 --> 00: 13: 09,409
la cepa como una funcin de t est dada por la tensin dividida por la constante elstic
a e plus
103
00: 13: 10,250 --> 00: 13: 17,250
estrs y como una funcin del tiempo y el coeficiente entonces viscoso.
104
00: 13: 20,720 --> 00: 13: 27,720
Este es un modelo Kelvin en el que la primavera y el bote tablero se ponen en pa
ralelo y cuando
105
00: 13: 28,850 --> 00: 13: 35,069
este se somete a la cepa sigma correspondiente como una funcin del tiempo se da c
omo el estrs
106
00: 13: 35,068 --> 00: 13: 42,068
por la constante elstica en 1 - e para el poder e en el tiempo dividido por eta.
107
00: 13: 49,448 --> 00: 13: 56,448
Los modelos tericos de uso comn para el anlisis de los pavimentos flexibles son la
teora elstica lineal
108
00: 13: 57,240 --> 00: 14: 04,240
que es la teora ms comnmente utilizado y el modelo geomtrico que se utiliza en capas
se

109
00: 14: 05,659 --> 00: 14: 12,659
teora. As teora capa elstica lineal es el modelo ms comnmente utilizado para el anlisi
110
00: 14: 12,679 --> 00: 14: 14,929
pavimentos de flexibles.
111
00: 14: 14,929 --> 00: 14: 20,349
Adopcin en capas de la asuncin entendemos porque el pavimento es un sistema de cap
as. Sino

112
00: 14: 20,350 --> 00: 14: 27,350
Tenemos que estar justificando la suposicin de un comportamiento lineal de los pa
vimentos. Esto es debido
113
00: 14: 27,828 --> 00: 14: 33,899
que el tiempo de carga corto que vemos en las aceras porque las aceras son somet
idas a movimiento
114
00: 14: 33,899 --> 00: 14: 40,899
cargas que viajan a diferentes velocidades de 40, 60, incluso 100 km por hora. L
a duracin de la
115
00: 14: 41,299 --> 00: 14: 46,929
pulsos de carga a las que el pavimento se somete a sern normalmente muy pequeo com
o diez milisegundos
116
00: 14: 46,929 --> 00: 14: 52,269
quince milisegundos veinte milisegundos por lo que este es el fin de la duracin d
e la carga
117
00: 14: 52,269 --> 00: 14: 52,789
legumbres.
118
00: 14: 52,789 --> 00: 14: 59,078
Por lo tanto, para tal carga pequea impulsos, el comportamiento del pavimento se
observa generalmente para ser
119
00: 14: 59,078 --> 00: 15: 04,599
elstica, y la mayora de la deformacin se recupera normalmente aunque hay alguna irr
ecuperables
120
00: 15: 04,600 --> 00: 15: 11,269
componente de la deformacin de manera que es la razn por qu la mayora de las agencia
s utilizan lineal elstico
121
00: 15: 11,269 --> 00: 15: 17,179
la teora de capa para el anlisis de pavimento flexible. Adems, varios experimentos
de campo conducidos
122
00: 15: 17,179 --> 00: 15: 23,578
en todo el mundo en varios pases han sugerido que el estrs y las tensiones
123
00: 15: 23,578 --> 00: 15: 30,539
y desviaciones observadas en el campo de manera adecuada pueden explicarse media
nte el uso de la capa elstica lineal
124
00: 15: 30,539 --> 00: 15: 35,889

teora. Esa es la razn por la mayora de los organismos utilizan la teora lineal capa
elstica. Hay de
125
00: 15: 35,889 --> 00: 15: 42,889
curso otras teoras disponibles en el cual se utilizan diferentes modelos geomtrico
s y luego materiales.
126
00: 15: 44,328 --> 00: 15: 51,328
Para discutir el anlisis de sistema multicapa elstico lineal, un sistema simple co
mprendera
127
00: 15: 55,179 --> 00: 16: 02,179
de una sola capa que se caracteriza por propiedades elsticas valor del mdulo elstic
o y Poisson
128
00: 16: 06,009 --> 00: 16: 13,009
valor de la racin y en un solo sistema de pavimento de ser sometido a la carga no
rmal de superficie
129
00: 16: 15,539 --> 00: 16: 22,539
P distribuye en el rea de contacto circular con un radio de 'a' y el contacto cor
respondiente
130
00: 16: 25,299 --> 00: 16: 32,269
presin puede calcularse a partir de la carga aplicada y el rea de contacto. Digamo
s, si se tiene en cuenta
131
00: 16: 32,269 --> 00: 16: 39,269
un elemento en la profundidad Z y a una distancia radial 'r' no habra BE3 tension
es normales sigma
132
00: 16: 41,649 --> 00: 16: 48,649
z sufijo, radial sigma largo de la direccin radial y sigma tangente tangencial a
lo largo del tangencial
133
00: 16: 50,808 --> 00: 16: 57,808
direccin y tambin una tensin de cizallamiento. As que normalmente son las tensiones
que tendremos que
134
00: 16: 58,120 --> 00: 17: 02,299
ser analizar.
135
00: 17: 02,299 --> 00: 17: 07,990
Para un caso axi-simtrica como acabamos de ver, hay tres tensiones normales; vert
ical,
136
00: 17: 07,990 --> 00: 17: 14,990
esfuerzo radial y tangencial y uno de cizalla en cualquier elemento cilndrico en

una homognea
137
00: 17: 15,029 --> 00: 17: 22,029
material isotrpico. El ms simple de los sistemas de pavimento es un nico sistema de
pavimento capa.
138
00: 17: 22,519 --> 00: 17: 29,519
Vamos a considerar el anlisis del sistema de pavimento de una capa, aunque normal
mente no lo hace
139
00: 17: 29,670 --> 00: 17: 36,400
encontrar cualquier sistema de pavimento de una sola capa, porque pavimentos nor
malmente forman parte de las diferentes capas.
140
00: 17: 36,400 --> 00: 17: 41,780
Sin embargo, si estamos tratando de averiguar cules son las tensiones de la subra
sante se somete
141
00: 17: 41,779 --> 00: 17: 44,759
a ella se puede analizar como un nico sistema de capas.
142
00: 17: 44,759 --> 00: 17: 51.759
Tambin, cuando tenemos capa muy fina de pavimento colocado sobre la subrasante si
dejamos de lado la fuerza
143
00: 17: 52,308 --> 00: 17: 58,740
de la contribucin sub-base o ms bien el pavimento delgada entonces las dos las cap
as juntas
144
00: 17: 58,740 --> 00: 18: 05,740
se puede aproximar a ser de una sola capa y que puede analizarse como una sola c
apa. Tambin,
145
00: 18: 06,019 --> 00: 18: 12,450
muchos-a veces se hace muy conveniente computacionalmente para convertir un sist
ema multicapa entregado en
146
00: 18: 12,450 --> 00: 18: 18,759
un sistema y de una sola capa equivalente analizarlo porque en algunos problemas
que tenemos que resolver
147
00: 18: 18,759 --> 00: 18: 25,759
el sistema multicapa repetidamente miles de veces. As pues, en tal caso, si la mu
lticapa
148
00: 18: 25,789 --> 00: 18: 29,779
sistema puede ser convertido en un sistema de una sola capa equivalente entonces
gran cantidad de cmputo

149
00: 18: 29,779 --> 00: 18: 36,000
el tiempo se puede guardar por lo que esta se realiza normalmente. Por lo tanto,
ser muy conveniente para aprender
150
00: 18: 36,000 --> 00: 18: 43,000
sobre el anlisis de los sistemas de una sola capa. Boussinesq como se podra haber
aprendido en la mecnica de slidos
151
00: 18: 45,829 --> 00: 18: 52,519
Boussinesq tema fue el primero en dar una solucin para una carga de punto de un s
emiespacio elstico.
152
00: 18: 52,519 --> 00: 18: 59,519
Semiespacio elstico es un solo sistema de capas.
153
00: 19: 13,099 --> 00: 19: 20,099
El anlisis de Boussinesq considera una carga concentrada, P aplicado en esta supe
rficie por lo que para este
154
00: 19: 23,329 --> 00: 19: 30,329
sistema de esfuerzo vertical en cualquier localizacin dada o a una distancia radi
al dada desde la carga
155
00: 19: 33,059 --> 00: 19: 40,059
ya una profundidad determinada de la superficie del pavimento se puede dar por e
sta expresin; vertical
156
00: 19: 40,200 --> 00: 19: 47,200
estrs como una funcin de la carga aplicada y la profundidad a la que el elemento s
e encuentra multiplica
157
00: 19: 49,390 --> 00: 19: 56,390
por una constante k, donde k es una funcin de la ubicacin del punto en el sistema
de pavimento.
158
00: 20: 05,940 --> 00: 20: 12,110
El Boussinesq tambin puede resolver solucin de un nico sistema de capas se somete a
un concentrado
159
00: 20: 12,109 --> 00: 20: 19,109
la carga se puede ampliar a una carga uniformemente distribuida circular mediant
e la integracin de la carga puntual
160
00: 20: 23,829 --> 00: 20: 30,829
o toda la zona. el rea de contacto circular se puede distribuir en elementos pequ
eos y

161
00: 20: 32,250 --> 00: 20: 39,250
Si la carga que se avecina en el pequeo elemento puede ser considerado como P con
centr carga
162
00: 20: 39,579 --> 00: 20: 46,579
para los que tenemos la solucin, entonces podemos calcular la tensin vertical en u
n lugar determinado
163
00: 20: 46,700 --> 00: 20: 51,750
con referencia a esta carga aplicada en este lugar por lo que este puede ser int
egrado sobre el
164
00: 20: 51,750 --> 00: 20: 58,750
rea entera que nos da el esfuerzo vertical debido a un rea de contacto circular y
uniforme
165
00: 20: 59,950 --> 00: 21: 06,950
carga distribuida. Esto, obviamente, es una condicin de carga ms realista.
166
00: 21: 10,990 --> 00: 21: 17,500
Debido a axi-simetra como he mencionado anteriormente en el caso de un semiespaci
o elstico cuando
167
00: 21: 17,500 --> 00: 21: 22,650
se somete a carga uniformemente distribuida rea de contacto circular tenemos que
axi-simetra
168
00: 21: 22,650 --> 00: 21: 29,650
caso as que normalmente tienen tres tensiones normales y una tensin de cizallamien
to a analizar. Ya est
169
00: 21: 29,890 --> 00: 21: 34,340
son nmero de cartas que estn disponibles. Como mencion anteriormente en la actualid
ad hay una serie
170
00: 21: 34,339 --> 00: 21: 41.339
de software disponible para analizar fcilmente cualquier sistema de pavimento, pe
ro para aquellos que quieren
171
00: 21: 41.509 --> 00: 21: 47,509
Qu problemas de clase y los que no tienen acceso a cualquiera de los programas qu
e hay
172
00: 21: 47,509 --> 00: 21: 51,819
nmero de grficos y tablas disponibles para diferentes tipos de sistemas de pavimen
tos en la norma
173

00: 21: 51,819 --> 00: 21: 57,899

los libros de texto. As que lo que voy a discutir aqu en las prximas diapositivas h
abr algo as
174
00: 21: 57,900 --> 00: 22: 03,000
sistemas que estn disponibles para solucin de sistema de una sola capa, sistema de
dos capas y
175
00: 22: 03,000 --> 00: 22: 08,140
sistema de tres capas. En esta diapositiva vamos a hablar de algunos cuadros y t
ablas que
176
00: 22: 08,140 --> 00: 22: 11,920
estn disponibles para la solucin de sistema de una sola capa.
177
00: 22: 11,920 --> 00: 22: 17,060
El primer conjunto de tales cartas fueron desarrollados por Foster y Ahlvin. Han
desarrollado
178
00: 22: 17,059 --> 00: 22: 23,829
Grficos de la tensin vertical y horizontal y deformaciones elsticas verticales debi
do a circular
179
00: 22: 23,829 --> 00: 22: 30,829
placa de carga para un valor de la relacin de Poisson de 0,5. Posteriormente Ahlv
in y Ulery desarrollados
180
00: 22: 31579 --> 00: 22: 37,720
soluciones ms generalizada y los presenta en forma de tablas y grficos. La entrada
181
00: 22: 37,720 --> 00: 22: 43,980
parmetros que han de tenerse en cuenta para resolver semiespacio elstico ser la car
ga que es
182
00: 22: 43,980 --> 00: 22: 50,650
aplicada y la tensin de contacto. Una vez que tenemos estos dos parmetros que pode
mos, por supuesto, calcular
183
00: 22: 50,650 --> 00: 22: 57,590
el radio del rea de contacto de carga asumiendo que esto sea un crculo y la ubicac
in del punto en el
184
00: 22: 57,589 --> 00: 23: 02,289
que estamos tratando de analizar estrs y las tensiones y, por supuesto, las propi
edades elsticas
185
00: 23: 02,289 --> 00: 23: 08,609
de la capa que es el valor de mdulo elstico y Poisson valor de la relacin de la cap

a.
186
00: 23: 08,609 --> 00: 23: 15,609
Ahlvin y Ulery han dado cartas para un sistema de capas para los siguientes parme
tros.
187
00: 23: 18,700 --> 00: 23: 25,610
Podemos calcular esfuerzo vertical sufijo sigma z, podemos calcular la tensin hor
izontal radial
188
00: 23: 25,609 --> 00: 23: 31.809
sigma sufijo r, el estrs horizontal tangente sigma sufijo t, esfuerzo cortante ra
dial vertical,
189
00: 23: 31809 --> 00: 23: 38,809
cepa vertical y otros parmetros. Como se puede ver aqu todos estos parmetros sufijo
sigma
190
00: 23: 39,700 --> 00: 23: 46,100
z, t sufijo sigma y sigma sufijo r son funcin de P que se aplica y algunos coefic
iente
191
00: 23: 46,099 --> 00: 23: 53,099
A, B, C, F, D y as sucesivamente G. As que, obviamente tenemos que descubrir por u
n sistema determinado cules son
192
00: 23: 55,170 --> 00: 24: 02,170
los coeficientes A, B, C, D y as sucesivamente para ser adoptados. Estos valores
son funcin de R y
193
00: 24: 04,720 --> 00: 24: 08,789
Z que representa la ubicacin del punto en el sistema de pavimento.
194
00: 24: 08,789 --> 00: 24: 15,710
Del mismo modo que podemos ver las expresiones de otros parmetros como la tensin h
orizontal radial,
195
00: 24: 15,710 --> 00: 24: 22,710
tensin tangencial horizontal, desviacin vertical, el estrs mayor, tensin mayor todo
en trminos de la
196
00: 24: 24,730 --> 00: 24: 31,730
parmetros de entrada 'p' 'a' E1 valor del mdulo elstico, Poisson valor de la relacin
mu y los coeficientes
197
00: 24: 33,630 --> 00: 24: 39,750
que han de ser seleccionado de los grficos y tablas que se han dado por Ahlvin y
Ulery

198
00: 24: 39,750 --> 00: 24: 44,990
A, B, C, D, E, F, G, H.
199
00: 24: 44,990 --> 00: 24: 51990
Normalmente las cartas se ven as. Por ejemplo, para identificar o determinar el v
alor de
200
00: 24: 52,250 --> 00: 24: 59,250
funcin "a" si se conoce la ubicacin del punto en el pavimento que es distancia rad
ial
201
00: 25: 00,069 --> 00: 25: 07,069
y la profundidad de la superficie de esto se puede expresar en trminos de desplaz
amientos radiales dadas por r por una
202
00: 25: 07,880 --> 00: 25: 14,880
donde "a" es el radio de la zona de contacto de la carga y z por lo que el valor
correspondiente de 'a'
203
00: 25: 18,119 --> 00: 25: 22,859
se pueden seleccionar de esta tabla. As que tenemos tablas similares para los dems
204
00: 25: 22,859 --> 00: 25: 26,659
coeficientes de B a H.
205
00: 25: 26,660 --> 00: 25: 33,490
Vamos a tomar hasta un problema de ejemplo. En este caso hemos considerado una c
arga circular
206
00: 25: 33,490 --> 00: 25: 40,490
plato de 125 mm de radio. Un sistema elstico tiene un valor de mdulo de 75 MPa y P
oisson
207
00: 25: 42,990 --> 00: 25: 49,990
valor de la relacin de 0,5 y que estamos considerando un punto que est a una dista
ncia radial de 125
208
00: 25: 52,630 --> 00: 25: 59,270
mm y una profundidad de 125 mm de la superficie y que estn asumiendo que se trata
de una circular
209
00: 25: 59,269 --> 00: 26: 06,269
rea de contacto y la presin de contacto se supone que es 0,4 MPa.
210
00: 26: 08,750 --> 00: 26: 15,750
Por lo tanto para el problema r dada por una es de 125 por 125, el radio del rea

de contacto de carga es
211
00: 26: 20,500 --> 00: 26: 25,140
125, la ubicacin radial del punto en el que estamos tratando de calcular tensione
s y deformaciones
212
00: 26: 25,140 --> 00: 26: 32,140
y deflexiones es 125 por lo que r por una es 125 por 125 = 1, el punto es a una
profundidad de 125 por lo que
213
00: 26: 33,660 --> 00: 26: 40,400
z es tambin por un 1 por lo tanto, para valores de r por a = 1 y z = 1 por un est
os son los valores
214
00: 26: 40,400 --> 00: 26: 46,830
de diversos coeficiente que he seleccionado de las tablas. Para este sufijo sigm
a z puede
215
00: 26: 46,829 --> 00: 26: 53,829
se calcular como 'p' se aplica la presin era de cuatro puntos y los coeficientes d
e ayb de modo
216
00: 26: 54,470 --> 00: 26: 59,870
este es el esfuerzo vertical en esa ubicacin.
217
00: 26: 59,869 --> 00: 27: 06,869
Del mismo modo, he seleccionado todos los dems parmetros C, F y otros parmetros y l
os valores que
218
00: 27: 09,150 --> 00: 27: 14,980
He calculado para diferentes otros parmetros sufijo sigma r, Sigma sufijo t y as s
ucesivamente son
219
00: 27: 14,980 --> 00: 27: 21,980
que aqu se presenta para su referencia. Aqu tenemos la tensin vertical para el mism
o problema
220
00: 27: 30,490 --> 00: 27: 35,029
y tambin la cepa radial horizontal para el mismo problema. Una vez que estamos en
una posicin
221
00: 27: 35,029 --> 00: 27: 41,210
para seleccionar todos estos parmetros a para h estaremos en condiciones de simpl
emente sustituir stos
222
00: 27: 41,210 --> 00: 27: 46,240
factores en las ecuaciones y luego calcular cualquier parmetro que queremos. Por
lo tanto para un solo

223
00: 27: 46,240 --> 00: 27: 52,130
sistema de capas que tenemos cartas y en lugar mesas disponibles mediante el cua
l podemos calcular casi
224
00: 27: 52,130 --> 00: 27: 57,060
cualquier parmetro en cualquier lugar en el sistema de pavimento. Pero a medida q
ue el nmero de capas aumentar
225
00: 27: 57,059 --> 00: 28: 02,529
y el nmero de variables que tenemos que manejar los aumentos luego presentarlos c
onvierte
226
00: 28: 02,529 --> 00: 28: 09,529
ms complejo por lo que cuando nos movemos a dos capas, tres capas, y cuatro siste
mas de capas que lo haremos
227
00: 28: 13,220 --> 00: 28: 20,220
estar en una posicin para calcular menos parmetros.
228
00: 28: 29,079 --> 00: 28: 34,409
Consideremos un sistema de una sola capa que tiene que ser analizado para mltiple
s cargas de las ruedas. Qu
229
00: 28: 34,410 --> 00: 28: 41,410
hemos visto hasta ahora es el sistema de pavimento sometido a carga sola, pero s
i tenemos una
230
00: 28: 41,769 --> 00: 28: 46,720
carga de la rueda mltiple, por ejemplo, hay cuatro cargas de las ruedas aqu, as que
cmo analizamos
231
00: 28: 46,720 --> 00: 28: 53,069
de estrs y las tensiones en cualquier punto dado. En este caso tenemos cuatro car
gas a b c d e
232
00: 28: 53,069 --> 00: 28: 59,439
tambin estamos considerando otros tres puntos 1, 2 y 3. Por ejemplo si quiero ana
lizar
233
00: 28: 59,440 --> 00: 29: 04,289
para un punto lo que ser el estrs y la tensin y la deflexin en ese momento debido a
la
234
00: 29: 04,289 --> 00: 29: 06,299
todos estos cuatro cargas de las ruedas.
235

00: 29: 06,299 --> 00: 29: 12,250

Lo que hay que hacer es simplemente vamos a hacer sper posicionamiento. Y lo que
es el estrs, ya
236
00: 29: 12,250 --> 00: 29: 19,250
de cargar una carga b c carga y la carga d en el punto uno si se puede analizar
que lo haremos algebraicamente
237
00: 29: 19,549 --> 00: 29: 26,549
aadir todos ellos. As, por 0,1 debido al cargar una la distancia radial
238
00: 29: 28,079 --> 00: 29: 35,079
es 0, para la distancia radial de carga B es x y la distancia D radial de carga
es y lo que pueda
239
00: 29: 39,440 --> 00: 29: 46,070
ver en esta figura, pero para la carga C la distancia radial se da como x + y pl
aza cuadrada y
240
00: 29: 46,069 --> 00: 29: 52,599
raz. As que una vez que tenemos la distancia radial y por todas las cuatro cargas
podemos estar hablando
241
00: 29: 52,599 --> 00: 29: 56,230
sobre una profundidad determinada puede ser la superficie tambin lo que la profun
didad es constante por lo tanto es
242
00: 29: 56,230 --> 00: 29: 59,809
el mismo para todos los cuatro cargas de las ruedas por lo que sabemos la profun
didad sabemos las distancias radiales
243
00: 29: 59,809 --> 00: 30: 04,440
para todas las cuatro cargas de rueda, simplemente averiguar el coeficiente para
todos ellos y, posiblemente,
244
00: 30: 04,440 --> 00: 30: 08,910
estamos tratando de calcular la tensin vertical, por lo que el clculo de esfuerzo
vertical para todos los cuatro
245
00: 30: 08,910 --> 00: 30: 11,810
rueda de carga a b c d y aadirlos algebraicamente.
246
00: 30: 11,809 --> 00: 30: 18,809
Del mismo modo, si queremos saber tensiones de esfuerzo vertical de 0.2 para car
ga A r
247
00: 30: 19,619 --> 00: 30: 26,259
ser y, de carga C r habr x, carga D r ser 0, la carga B r ser x cuadrado, ms cuadrad

o y
248
00: 30: 26,259 --> 00: 30: 32,430
bajo la raz. Del mismo modo para tres puntos para todas las cargas R ser x cuadrad
o + cuadrado y bajo
249
00: 30: 32,430 --> 00: 30: 39,430
raz 1 por 2. As que lo que estamos tratando de hacer aqu es bsicamente para calcular
rueda individual
250
00: 30: 42,829 --> 00: 30: 49,829
carga y se superponen.
251
00: 30: 51,660 --> 00: 30: 57,950
Nuevamente tenemos un ejemplo similar aqu, el clculo de las tensiones debido a mlti
ples cargas de las ruedas. Aqu
252
00: 30: 57,950 --> 00: 31: 02,069
He considerado un sistema de rueda dual. Hay dos cargas de las ruedas separadas
por una distancia
253
00: 31: 02,069 --> 00: 31: 08,960
de 500 mm, la presin de contacto es de 0,4 MPa por lo que estamos tratando de cal
cular las tensiones a una profundidad
254
00: 31: 08,960 --> 00: 31: 14,970
125 mm, la distancia entre las dos cargas de las ruedas tambin se da, propiedades
de la elstica
255
00: 31: 14,970 --> 00: 31: 20,000
capa se da, valor del mdulo de 70 MPa valor de la relacin de Poisson de 0,5 est ah.
Ahora estamos tratando
256
00: 31: 20,000 --> 00: 31: 24,890
para calcular la tensin vertical en los puntos 1, 2, 3 y estamos asumiendo que es
tas cargas son
257
00: 31: 24,890 --> 00: 31: 27,530
que tiene un rea de contacto circular.
258
00: 31: 27,529 --> 00: 31: 32,940
Esto tambin es muy similar a lo que acabamos de discutir en las diapositivas ante
riores.
259
00: 31: 32,940 --> 00: 31: 39,940
Para un punto debido a cargar ar por a es 0, z por una es de 125 por 125 = 1 son
los coeficientes

260
00: 31: 42,390 --> 00: 31: 48,750
que se seleccionan de entre las tablas para r por a = 0, z = 1. por un As sigma z
sufijo en 1
261
00: 31: 48,750 --> 00: 31: 55,750
debido a una es 0.258576 MPa. Del mismo modo para la carga br por un igual a qui
nientos por 125, si
262
00: 31: 58,390 --> 00: 32: 03,230
nos referimos a la figura sabremos la distancia radial que se quinientos dividid
o por 125
263
00: 32: 03,230 --> 00: 32: 10,230
se convierte en 4, z por un nuevo es 125 por 125 = 1. As que los coeficientes de
carga b; a es 0,00761,
264
00: 32: 14,700 --> 00: 32: 21,700
b es - 0,00608 para ello el esfuerzo vertical, por supuesto, esto es muy pequea 6
.12 en 10
265
00: 32: 23,049 --> 00: 32: 25,039
a la potencia de - 4 MPa.
266
00: 32: 25,039 --> 00: 32: 32,039
Por lo tanto, si estamos tratando de averiguar total de z sufijo sigma en uno es
to es la suma de
267
00: 32: 32,589 --> 00: 32: 38,740
las tensiones debidas a las dos cargas de las ruedas que se convierte en 0,25918
8. Por cierto el estrs
268
00: 32: 38,740 --> 00: 32: 45,740
debido a la segunda carga debido a su distancia radial ha sido muy insignificant
e.
269
00: 32: 49,359 --> 00: 32: 56,359
Del mismo modo podemos calcular las tensiones de 0.3 y 0.2 de la misma manera. C
uando consideramos
270
00: 32: 58,380 --> 00: 33: 05,380
sistemas de una sola capa de la rueda hay dos cosas diferentes que tenemos que c
onsiderar. La carga
271
00: 33: 05,430 --> 00: 33: 11,210
puede ser considerado para ser ya sea como una placa flexible o como una placa rg
ida dependiendo de cmo
272

00: 33: 11,210 --> 00: 33: 15,440

la carga se aplica a la superficie del pavimento. Por ejemplo, si se tiene en cu
enta la carga de transmisin
273
00: 33: 15,440 --> 00: 33: 22,440
al pavimento a travs de una cubierta de neumtico no es una placa muy rgida para que
pueda ser considerado
274
00: 33: 22,690 --> 00: 33: 28,809
a ser una placa flexible. Por otro lado, si usted tiene un plato muy dura que se
a la placa
275
00: 33: 28,809 --> 00: 33: 33,230
sobre la placa que est endurecido juntos si tenemos un sistema de placa rgida muy
rgido
276
00: 33: 33,230 --> 00: 33: 39,640
entonces tenemos en cuenta que al ser una placa rgida. Una placa rgida bsicamente n
o desviar pero
277
00: 33: 39,640 --> 00: 33: 41,440
una placa flexible desva.
278
00: 33: 41.440 --> 00: 33: 46,000
Como se puede ver en este diagrama en el lado izquierdo tenemos el sistema de pl
aca flexible
279
00: 33: 46,000 --> 00: 33: 53,000
de carga en el lado derecho tenemos placa rgida de carga. As que en el lado izquie
rdo de la
280
00: 33: 53,109 --> 00: 33: 58,569
sistema le da la distribucin uniforme de la presin y en el lado derecho tiene no u
niforme
281
00: 33: 58,569 --> 00: 34: 04,569
distribucin de la presin. As el anlisis para estos dos sistemas ser ligeramente difer
ente.
282
00: 34: 04,569 --> 00: 34: 11,029
Por ejemplo, si hay una placa flexible la deflexin vertical de W se da como una f
uncin
283
00: 34: 11,030 --> 00: 34: 18,030
de la presin que se aplica, el radio de la zona de contacto de la carga y, por su
puesto, el valor del mdulo
284
00: 34: 20,088 --> 00: 34: 25,809

del pavimento, el radio de la zona de contacto de carga a la profundidad a la qu

e estamos tratando de encontrar
285
00: 34: 25,809 --> 00: 34: 32,809
estrs, y valor de la relacin de Poisson. Para un valor de la relacin de Poisson de
0,5 esto simplifica
286
00: 34: 33,409 --> 00: 34: 40,409
a 1,5 cuadrada pa en 1 por plaza ea + z cuadrada bajo la raz. Por punto de la sup
erficie
287
00: 34: 43,789 --> 00: 34: 50,398
la deflexin superficie se da como 1.5 pa por correo. Esta es una expresin muy conv
eniente
288
00: 34: 50,398 --> 00: 34: 57,098
para que podamos utilizar, vamos a ver cmo se puede utilizar. La deflexin superfic
ie de una placa flexible
289
00: 34: 57,099 --> 00: 35: 04,099
se da como 1.5 pa por correo, donde e es el valor del mdulo del semiespacio elstico,
'p' es el
290
00: 35: 04,119 --> 00: 35: 11,119
la presin de contacto, "a" es el radio del rea de contacto de la carga.
291
00: 35: 11,989 --> 00: 35: 18,989
Del mismo modo para placa rgida, y por esta expresin sabremos cmo la presin se va a
292
00: 35: 19,300 --> 00: 35: 26,300
se distribuir, y cmo se va a variar radialmente pero normalmente utiliza la presin
media.
293
00: 35: 28,369 --> 00: 35: 35,219
As que la deflexin vertical a lo largo del eje de simetra en la superficie de una p
laca rgida
294
00: 35: 35,219 --> 00: 35: 42,219
se da como pi en 1 - mu pa plaza por 1 por 2e donde 'e' es el valor del mdulo del
295
00: 35: 42,289 --> 00: 35: 49,289
semiespacio elstico. Si asumimos que el valor de la relacin de Poisson para ser de
0,5 por lo que la deformacin superficial
296
00: 35: 49,840 --> 00: 35: 56,840
se reduce a 1.178 pa por lo que normalmente nos aproximamos esta a 1,18 pa por c
orreo. As que este nuevo otro

297
00: 36: 06,639 --> 00: 36: 11,339
expresin muy conveniente, vamos a ver cmo podemos hacer uso de estas dos expresion
es,
298
00: 36: 11,340 --> 00: 36: 18,340
uno para placa rgida y otra para placa flexible.
299
00: 36: 23,590 --> 00: 36: 30,590
Veamos un ejemplo. Vamos a ver aqu tenemos un problema que ha sido sometido
300
00: 36: 30,639 --> 00: 36: 37,639
a una prueba de carga de placa. La carga aplicada es de aproximadamente 40 kilo
Newton y el radio de carga
301
00: 36: 40,550 --> 00: 36: 47,530
rea de contacto es de 150 mm y el valor de la relacin de Poisson se supone que es
0,5 como se puede ver
302
00: 36: 47,530 --> 00: 36: 52,490
a partir de este diagrama. As que hemos llevado a cabo una prueba de carga de pla
ca en este sistema de una sola capa,
303
00: 36: 52,489 --> 00: 36: 59,489
y como ste est siendo considerada como una prueba de carga por lo que esta placa p
uede ser considerado como un rgido
304
00: 37: 00,480 --> 00: 37: 01,769
plato.
305
00: 37: 01,769 --> 00: 37: 08,769
Podemos observar que la carga que se aplica y tambin conocer la zona de contacto
para que calcul
306
00: 37: 16,619 --> 00: 37: 23,440
la presin de contacto media en 0.566 MPa 40 kilo Newton por rea de la placa. Para
esto
307
00: 37: 23,440 --> 00: 37: 29,809
cargar la desviacin observada es de aproximadamente 2,5 mm en esta ubicacin. Esta
es la deflexin superficie
308
00: 37: 29,809 --> 00: 37: 36,320
a lo largo del eje de simetra de la carga. Sustituyendo esto en la expresin de sup
erficie de deflexin
309
00: 37: 36,320 --> 00: 37: 43,220
para rgidos placa de 2,5 mm esta es la deflexin superficie que se mide se da como

1.178
310
00: 37: 43,219 --> 00: 37: 50,219
podemos aproximar esto a 1,18 tambin en p en un dividido por correo, e es lo que
nosotros no hacemos
311
00: 37: 53,389 --> 00: 38: 00,219
saber pero tenemos todas las otras entradas disponibles. De esto podemos estimar
cul es la elstica
312
00: 38: 00,219 --> 00: 38: 04,299
valor del mdulo de la capa lo que equivale a 40 MPa.
313
00: 38: 04,300 --> 00: 38: 10,000
Este es un sistema muy conveniente, aunque no muy racional porque esta es una mu
y esttica
314
00: 38: 10,000 --> 00: 38: 14,480
carga, el tiempo de carga es muy grande, pero todava podemos tener una idea sobre
el mdulo elstico
315
00: 38: 14,480 --> 00: 38: 18,389
valor de un solo sistema de capas siempre y cuando tengamos un nico sistema de ca
pas que podemos realizar
316
00: 38: 18,389 --> 00: 38: 25,389
una prueba de carga de placa en eso y usando la expresin de deflexin superficie po
demos resolver el
317
00: 38: 25,559 --> 00: 38: 30,519
valor del mdulo del sistema de capa elstica.
318
00: 38: 30,519 --> 00: 38: 37,519
El siguiente sistema sera un sistema de mltiples capas elstico. Se comprende, obvia
mente, de una serie
319
00: 38: 38,559 --> 00: 38: 45,559
de las capas una a n capas. Cada capa se caracteriza por los espesores y valor d
e mdulo elstico
320
00: 38: 48,920 --> 00: 38: 55,920
y valor de la relacin de Poisson. Y por lo general lo que consideramos es una car
ga de superficie de contacto circular,
321
00: 38: 58,369 --> 00: 39: 03,500
uniformemente distribuida presin y aplicada en la superficie.
322

00: 39: 03,500 --> 00: 39: 08,949

Veamos el supuesto de que hacemos en el caso del sistema de varias capas. En est
o
323
00: 39: 08,949 --> 00: 39: 15,949
asume que el material en cada capa es homognea. Tambin suponemos que el material
324
00: 39: 16,010 --> 00: 39: 21,440
es isotrpico. Suponemos que los materiales son linealmente elstico con un mdulo de
elasticidad
325
00: 39: 21,440 --> 00: 39: 28,440
valor de e, y un valor de la relacin de Poisson mu. Suponemos que las capas son i
nfinitos en area
326
00: 39: 28,840 --> 00: 39: 35,829
medida horizontalmente asumimos que ser infinito en extensin .we tambin asumen cad
a capa es de
327
00: 39: 35,829 --> 00: 39: 40,719
espesor finito, excepto los ms capa ltima capa inferior que es infinito en extensin
vertical
328
00: 39: 40,719 --> 00: 39: 47,719
tambin en una direccin y tambin asumimos que el material sea de ingravidez.
329
00: 39: 48,739 --> 00: 39: 53,919
Otros supuestos que hacemos sobre las condiciones de carga y las condiciones de
contorno son uniformes
330
00: 39: 53,920 --> 00: 39: 59,639
se aplica presin en la superficie en el borde de contacto circular. Aunque todava
podemos resolver
331
00: 39: 59,639 --> 00: 40: 06,639
las aceras para otros tipos de condiciones de carga de superficie las condicione
s de continuidad son entre
332
00: 40: 07,789 --> 00: 40: 13,519
diferentes capas, se asume la friccin total entre capas que significa que hay mis
ma vertical
333
00: 40: 13,519 --> 00: 40: 20,519
el estrs, la misma tensin de cizallamiento, el mismo desplazamiento vertical y el
mismo desplazamiento radial en la interfase
334
00: 40: 20,519 --> 00: 40: 27,519
asumimos la friccin completa y el contacto completo tambin. Tambin podemos analizar

los pavimentos de friccin

335
00: 40: 27,679 --> 00: 40: 34,079
interfaz tambin el supuesto de que la interfaz entre las diferentes capas es suav
e que conduce
336
00: 40: 34,079 --> 00: 40: 39,759
a cero la tensin de cizallamiento en cada lado de la interfaz. Normalmente no con
sideramos fuerzas de cizallamiento
337
00: 40: 39,760 --> 00: 40: 45,270
en la superficie aunque algunos modelos estn disponibles que son capaces de anali
zar para pavimentos
338
00: 40: 45,269 --> 00: 40: 51,889
la superficie fuerzas de cizallamiento.
339
00: 40: 51,889 --> 00: 40: 58,368
El ms simple de los sistemas multicapa es un sistema de dos capas. sistema de dos
capa podra simplemente
340
00: 40: 58,369 --> 00: 41: 04,869
ser un granular colocado sobre una sub-base o una capa bituminosa colocada direc
tamente sobre la subrasante
341
00: 41: 04,869 --> 00: 41: 09,470
que se llama como un pavimento de concreto asfltico profundidad total o bituminos
a pavimento de hormign que
342
00: 41: 09,469 --> 00: 41: 14,449
se utiliza comnmente en los Estados Unidos tambin conocido como el pavimento profu
ndidad completa. Por lo tanto, puede
343
00: 41: 14,449 --> 00: 41: 18,439
ser o bien un pavimento granular coloca sobre la subrasante o un pavimento de as
falto profundidad total
344
00: 41: 18,440 --> 00: 41: 25,440
se coloca sobre un sub-base de modo que estos dos ejemplos se muestran en la dia
positiva. As que este es el pleno
345
00: 41: 26,619 --> 00: 41: 33,619
profundidad pavimento bituminoso y esto es un pavimento granular profundidad com
pleta.
346
00: 41: 35,059 --> 00: 41: 41,239
Para esto tambin Burmister ha dado soluciones para resolver dos sistemas de capas
sobre la base

347
00: 41: 41,239 --> 00: 41: 47,239
de la teora de capa elstica lineal. Nmero de tablas estn disponibles para la solucin
de dos capas
348
00: 41: 47,239 --> 00: 41: 54,239
sistemas con ambos usos spera y dura. Y para carga de superficie distribuida unif
ormemente normales
349
00: 41: 55,639 --> 00: 42: 00,480
este es el supuesto ms comn que tomamos sobre la carga de la superficie y para cir
cular
350
00: 42: 00,480 --> 00: 42: 05,980
rea de contacto grficos normalmente estn disponibles para el clculo de la tensin vert
ical y deflexin.
351
00: 42: 05,980 --> 00: 42: 12,980
El esfuerzo vertical en la parte superior de la sub-base que es en la interfaz e
ntre la longitud pavimento
352
00: 42: 16,559 --> 00: 42: 23,559
y la sub-base se puede calcular con referencia a este diagrama. Los puntos a lo
largo del eje
353
00: 42: 25,929 --> 00: 42: 32,929
de simetra de carga puede ser considerado. As, un sistema de dos capas est represen
tada por dos capas
354
00: 42: 34,309 --> 00: 42: 40,469
el pavimento y la sub-base representada por el espesor del pavimento, el inferio
r
355
00: 42: 40,469 --> 00: 42: 45,519
tiene espesor infinito y valor del mdulo de las dos capas y valor de la relacin de
Poisson
356
00: 42: 45,519 --> 00: 42: 51,590
de las dos capas y los insumos en trminos de carga son la presin de contacto y rad
io
357
00: 42: 51,590 --> 00: 42: 57,360
del rea de contacto de la carga y este es el punto en el que podemos analizar el
pavimento en posicin vertical
358
00: 42: 57,360 --> 00: 42: 57,610
estrs.

359
00: 42: 57,530 --> 00: 43: 04,530
Este es un diagrama tpico que est disponible para averiguar la tensin vertical. est
e es el
360
00: 43: 13,590 --> 00: 43: 19,010
esfuerzo vertical que estamos tratando de averiguar a una determinada profundida
d pero dada en trminos de
361
00: 43: 19,010 --> 00: 43: 25,580
forma no dimensional, donde p es la presin de contacto que se aplica en la superf
icie y
362
00: 43: 25,579 --> 00: 43: 29,440
igualmente la profundidad a la que estamos tratando de averiguar la tensin vertic
al se expresa tambin
363
00: 43: 29,440 --> 00: 43: 36,019
en una forma no dimensional donde la profundidad es dividido por el radio del rea
de contacto de carga.
364
00: 43: 36,019 --> 00: 43: 40,769
Esta profundidad es ms que el espesor del pavimento porque estamos tratando de av
eriguar
365
00: 43: 40,769 --> 00: 43: 43,610
interactuar esfuerzo vertical.
366
00: 43: 43,610 --> 00: 43: 50,110
Usted tiene nmero de cartas disponibles para diferentes proporciones modulares E1
por E2, donde E1 es el mdulo
367
00: 43: 50,110 --> 00: 43: 57,030
valor de la acera y E2 es el valor del mdulo de la subrasante. Por lo tanto, para
diferentes modular
368
00: 43: 57,030 --> 00: 44: 04,030
valores de la relacin que tienen diferentes cartas disponibles hasta para un z da
do por un valor de y para un determinado
369
00: 44: 05,269 --> 00: 44: 11,050
E1 por valor E2 podemos averiguar cul es la correspondiente z sufijo sigma por p
y conociendo
370
00: 44: 11,050 --> 00: 44: 18,050
'p' podemos calcular el valor z sufijo sigma.
371
00: 44: 19,800 --> 00: 44: 24,280

De este grfico se podra haber observado que sigma sufijo z disminuye significativa
mente a medida
372
00: 44: 24,280 --> 00: 44: 30,070
la rigidez de los aumentos de pavimento, que es aumentos E1 como un valor de la
relacin modulares aumenta.
373
00: 44: 30,070 --> 00: 44: 37,070
Sigma sufijo z en la interfase es aproximadamente el 68% de p cuando hemos consi
derado E1 por E2 = 1.
374
00: 44: 39,130
--> 00: 44: 46,130
E1 por E2 = 1 representa un nico sistema de capas, porque ambas capas tienen las
mismas propiedades
375
00: 44: 46,480 --> 00: 44: 51,199
por lo que es un nico sistema de capas. As que cuando tenemos un solo sistema de c
apas en ese particular,
376
00: 44: 51,199 --> 00: 44: 56,609
profundidad la tensin es casi alrededor del 68% de lo que se aplica en la superfi
cie.
377
00: 44: 56,610 --> 00: 45: 03,470
Pero por otra parte cuando la relacin modulares aumenta hasta aproximadamente 100
Eso significa que el elstico
378
00: 45: 03,469 --> 00: 45: 08,129
valor del mdulo de pavimento es de alrededor de cien veces el valor del mdulo de l
a subrasante entonces este
379
00: 45: 08,130 --> 00: 45: 15,130
esfuerzo vertical a la misma profundidad se reduce a aproximadamente 8% de lo qu
e se aplic en la superficie
380
00: 45: 15,500 --> 00: 45: 21,500
como presin de contacto. As, la relacin de modular y el espesor de pavimento juegan
un papel muy importante
381
00: 45: 21,500 --> 00: 45: 24,219
papel en la reduccin de las tensiones en la sub-base.
382
00: 45: 24,219 --> 00: 45: 31.219
Un grfico ms generalizado para la determinacin del esfuerzo vertical interfaz se da
en este
383
00: 45: 31,610 --> 00: 45: 38,610
carta donde un por h1, donde "a" es el radio del rea de contacto de la carga, h1

es el espesor
384
00: 45: 40,059 --> 00: 45: 47,059
del pavimento que es la primera capa de modo que si se conoce el espesor de la c
apa de pavimento
385
00: 45: 49,179 --> 00: 45: 56,179
as como la relacin de E1 por E2 se puede averiguar sufijo sigma z.
386
00: 46: 00,289 --> 00: 46: 06,550
Tomemos un problema para un sistema de dos capas. Este es el diseo de pavimento p
ara el siguiente
387
00: 46: 06,550 --> 00: 46: 13,100
criterios. El criterio es el esfuerzo vertical interfaz no debe exceder de 0,056
MPa. por lo que
388
00: 46: 13,099 --> 00: 46: 19,230
tenga que seleccionar h1 espesor de tal manera que lo que es el material para se
r utilizado tambin se
389
00: 46: 19,230 --> 00: 46: 24,960
E1 dado tiene que ser 250 MPa ste es el material que vamos a utilizar, E2 Tambin s
e sabe que
390
00: 46: 24,960 --> 00: 46: 31,179
es 50 MPa y este es el esfuerzo vertical en este lugar vamos a estar preocupados
391
00: 46: 31,179 --> 00: 46: 36,839
sobre y se le da un radio de rea de contacto de carga, se da la presin de contacto
, todas las entradas
392
00: 46: 36,840 --> 00: 46: 42,530
estamos disponibles, as que slo tenemos que saber lo que es el espesor que tenemos
que colocar
393
00: 46: 42,530 --> 00: 46: 49,530
Aqu. Tambin se da que la relacin de Poisson puede suponerse que es 0,5 para simplif
icar los clculos.
394
00: 46: 52,599 --> 00: 46: 59,599
As la relacin de E1 E2 es modular por 250 por 50 = 5. Para este sufijo sigma z por
p es 0,056
395
00: 47: 05,260 --> 00: 47: 12,260
por 0,56, el esfuerzo admisible es 0,056 y la presin aplicada es 0,56 por lo que
la proporcin de sigma

396
00: 47: 17,079 --> 00: 47: 24,079
sufijo z por p resulta ser 0,1. A partir de la tabla entrando con sigma z sufijo
por p y
397
00: 47: 25,550 --> 00: 47: 32,550
para E1 por la relacin E2 del 5 podemos obtener la relacin de una por h1, que era
en el eje x como 0.4
398
00: 47: 33,019 --> 00: 47: 37,360
que nos dara un espesor de 375 mm.
399
00: 47: 37,360 --> 00: 47: 44,360
Si el mismo pavimento eran estar teniendo valor E1 de 5000 MPa en lugar de 250 M
Pa E1 por
400
00: 47: 46,320 --> 00: 47: 53,320
E2 podra ser del 100. As que para E1 por E2 de 100 sufijo sigma z por p de 0,1 com
o habis visto aqu
401
00: 47: 57,480 --> 00: 48: 04,480
una por h1 ser 1.1 por lo que el espesor requerido ser de 135 mm. As que va a ser e
l efecto
402
00: 48: 05,409 --> 00: 48: 11,039
de la utilizacin de materiales ms fuertes material mejorado.
403
00: 48: 11,039 --> 00: 48: 18,039
Tambin hay cartas disponibles para la determinacin de la deflexin vertical en una s
uperficie de dos capas
404
00: 48: 20,460 --> 00: 48: 27,460
sistema de pavimento. La expresin se da aqu. Esta es la expresin para la desviacin d
e la superficie.
405
00: 48: 28,309 --> 00: 48: 34,789
Si se trata de una placa flexible de 1,5 pa por E2 en F2. Esto es similar a la e
xpresin que
406
00: 48: 34,789 --> 00: 48: 41,789
hemos utilizado en el caso del sistema de una sola capa. Pero aqu estamos usando
un factor F2. Para rgida
407
00: 48: 42,199 --> 00: 48: 47,949
placa de 1,18 he aproximado a este pa 1.18 por E2 en F2 para una placa rgida. F2
es
408
00: 48: 47,949 --> 00: 48: 54,789

el factor de deflexin, aqu estamos asumiendo relacin de Poisson sea 0,5 tanto para
pavimento
409
00: 48: 54,789 --> 00: 49: 01,789
capas. Para semiespacio homogneo h1 por un = 0 nos da un valor de F2 1. Veremos
410
00: 49: 03,949 --> 00: 49: 05,379
cmo podemos hacer uso de este sistema.
411
00: 49: 05,380 --> 00: 49: 12,380
Este es el grfico de deflexin superficie vertical tpico para un sistema de paviment
acin de dos capas. Aqu
412
00: 49: 13,559 --> 00: 49: 18,858
si se conoce el espesor de la capa de h1 expresado como H1 por una, si conocemos
el modular
413
00: 49: 18,858 --> 00: 49: 25,150
relacin entonces podemos averiguar la F2 factor de deflexin y sustituyendo esto en
la ecuacin
414
00: 49: 25,150 --> 00: 49: 32,150
podemos calcular la deflexin superficie ya sea para la placa rgida o para una plac
a flexible.
415
00: 49: 32,949 --> 00: 49: 38,809
Tomemos un problema y hacer uso de esta informacin para el clculo de superficie ve
rtical
416
00: 49: 38,809 --> 00: 49: 45,489
deflexin. aqu de nuevo tenemos una placa de carga del sistema de carga de dimetro 3
00 mm similares aplicada es
417
00: 49: 45,489 --> 00: 49: 52,489
20 kilo Newton, esto es una placa rgida, E2 es 50 MPa, y el espesor del pavimento
es
418
00: 49: 52,920 --> 00: 49: 59,920
200 mm por lo que estn tratando de averiguar el valor de E1. Hemos llevado a cabo
una carga de placa
419
00: 50: 00,309 --> 00: 50: 07,309
prueba en este pavimento, esta es la placa rgida. As, para la carga de placa aplic
ada de 20 kilos
420
00: 50: 07,590 --> 00: 50: 13,750
Newton la deflexin superficie medida fue de 0,25 mm. As que estamos tratando de es
timar el

421
00: 50: 13,750 --> 00: 50: 18,050
valor de mdulo elstico de la capa superficial.
422
00: 50: 18,050 --> 00: 50: 25,050
As, por 20 kilos de carga Newton y 150 mm de placa de carga la presin de contacto
radio es 0,2829 MPa
423
00: 50: 27,260 --> 00: 50: 34,260
deflexin superficie de modo medido es de 0,25 a 1,18 equiparando que se trata de
una placa rgida en p
424
00: 50: 34,539 --> 00: 50: 41,539
en 150 dividido por p dividido por 50 que es E2 en F2 as que esto nos da un valor
de F2
425
00: 50: 44,289 --> 00: 50: 51,289
0.25. Para un valor F2 de 0,25 y h1 por una de 200 por 150, donde h1 es el espes
or de
426
00: 50: 53,079 --> 00: 50: 59,190
la capa de pavimento que ya se da el E1 por E2 resulta ser aproximadamente unos
427
00: 50: 59,190 --> 00: 51: 06,190
50 de la tabla anterior. As E1 E2 = 50 por lo tanto E1 = E2 en 50 que tambin es 50
.
428
00: 51: 07,809 --> 00: 51: 11,960
As E1 resulta ser 2.500 MPa.
429
00: 51: 11,960 --> 00: 51: 17,539
As, en el caso del sistema de dos capas tambin si llevamos a cabo una prueba de ca
rga de placa y medida
430
00: 51: 17,539 --> 00: 51: 22,800
la desviacin de la superficie y si conocemos las otras propiedades tales como la
propiedad de la
431
00: 51: 22,800 --> 00: 51: 27,930
subrasante podemos encontrar fcilmente lo que es el valor del mdulo del material d
e pavimento.
432
00: 51: 27,929 --> 00: 51: 34,719
Llegando a un sistema de tres capas, este ser ms complejo hay parmetros limitados
433
00: 51: 34,719 --> 00: 51: 41480
que se puede determinar mediante diversos grficos y tablas que estn disponibles. A

qu el Poisson
434
00: 51: 41,480 --> 00: 51: 46,869
valor de la relacin se supone que es 0,5 para todas las capas y, bsicamente, estos
son los parmetros
435
00: 51: 46,869 --> 00: 51: 53,090
podemos determinar. El estrs es en este lugar, esto es en la interfase en la prim
era capa,
436
00: 51: 53,090 --> 00: 52: 00,090
el estrs es en la segunda interfaz en ambas capas, este sistema se caracteriza po
r espesores
437
00: 52: 00,519 --> 00: 52: 05,650
H1 y H2 y las propiedades elsticas para todas las tres capas y el contacto circul
ar
438
00: 52: 05,650 --> 00: 52: 08,849
rea aplicada en la superficie.
439
00: 52: 08,849 --> 00: 52: 15,849
As tenemos en cuenta los parmetros de pavimento no dimensionales para caracterizar
este pavimento que es k1 expres
440
00: 52: 18,909 --> 00: 52: 25,909
como E1 por E2, k2 expresa como E2 E3, 'un' rea de contacto de carga dividida por
segunda capa
441
00: 52: 26,349 --> 00: 52: 33,349
espesor, 'h' espesor de la primera capa dividido por el espesor de la segunda ca
pa. Peattie tiene
442
00: 52: 33,650 --> 00: 52: 38,809
dado grficos y Jones ha dado tablas para el clculo de todos estos parmetros. podemo
s ver
443
00: 52: 38,809 --> 00: 52: 44,049
las expresiones; sigma sufijo z1 se da como una funcin de p multiplicado por un p
armetro
444
00: 52: 44,050 --> 00: 52: 50,950
ZZ1and ZZ1 es lo que tenemos que averiguar a travs de las listas de xitos. Z2 sufi
jo mismo modo sigma en el
445
00: 52: 50,949 --> 00: 52: 57,949
segundo esfuerzo vertical interfaz est dada por ZZ2 en p. Z1 sufijo mismo modo si
gma - sigma

446
00: 52: 59,050 --> 00: 53: 05,410
R1 se da como una funcin de otro parmetro ZZ1 - RR1 y as sucesivamente. Bsicamente t
enemos que
447
00: 53: 05,409 --> 00: 53: 12,409
conocer estos parmetros para una configuracin dada de pavimento de los grficos y ta
blas.
448
00: 53: 18,530 --> 00: 53: 24,790
As que una vez que tengamos todos los parmetros de grficos y tablas podemos calcula
r cualquier parmetro
449
00: 53: 24,789 --> 00: 53: 28,659
en estos lugares identificados particulares porque vamos a tener todos los tres
normales
450
00: 53: 28,659 --> 00: 53: 35,579
subraya sigma2 sigma1 y sigma3 que es el esfuerzo radial esfuerzo tangencial y v
ertical
451
00: 53: 35,579 --> 00: 53: 42,579
estrs por lo que estar en condiciones de calcular las cepas como podemos ver en es
tas expresiones.
452
00: 53: 44,239 --> 00: 53: 50,139
Hay varios software disponibles para el anlisis de sistemas de mltiples capas, un
nmero de comercial
453
00: 53: 50,139 --> 00: 53: 57,139
software estn disponibles. Estos programas normalmente puede manejar varias capas
, diferentes
454
00: 53: 59,039 --> 00: 54: 03,579
nmero de capas puede ser manejado. La carga puede ser tambin tensiones normales y
tensiones tangenciales
455
00: 54: 03,579 --> 00: 54: 10,579
en la superficie puede ser considerado. Estos programas normalmente puede maneja
r las interfaces rugosas y lisas
456
00: 54: 11,070 --> 00: 54: 17,090
y software basado en elementos finitos estn tambin disponibles que son capaces de
manejar no lineal
457
00: 54: 17,090 --> 00: 54: 22,670
comportamiento de los diferentes materiales de pavimento especialmente el compor
tamiento de capas granulares.

458
00: 54: 22,670 --> 00: 54: 28,500
Para resumir; en esta leccin que hemos aprendido acerca de varios modelos disponi
bles para el modelado
459
00: 54: 28,500 --> 00: 54: 35,358
sistemas de pavimento. Tambin discutimos acerca de las consideraciones implicadas
en la seleccin
460
00: 54: 35,358 --> 00: 54: 40,159
de un modelo terico adecuado para el anlisis de los pavimentos flexibles. Tambin di
scutimos sobre
461
00: 54: 40,159 --> 00: 54: 45,679
diversas hiptesis formuladas en la teora de capas utilizado popularmente de Burmis
ter lineal elstica.
462
00: 54: 45,679 --> 00: 54: 50,049
Tambin se consideraron diversos grficos y tablas que estn disponibles para el anlisi
s de los diferentes
463
00: 54: 50,050 --> 00: 54: 52,690
tipos de sistemas de pavimento.
464
00: 54: 52,690 --> 00: 54: 57,200
Tomemos algunas preguntas en esta leccin, que ser respondida en la prxima leccin.
465
00: 54: 57,199 --> 00: 55: 01,730
1) Cules son las tres caractersticas principales considerados para la seleccin de un
modelo apropiado
466
00: 55: 01,730 --> 00: 55: 05,590
para materiales? 2) Explicar cmo calcular el mdulo elstico
467
00: 55: 05,590 --> 00: 55: 10,440
valor de un solo sistema de capas mediante la realizacin de una prueba de carga d
e placa en el pavimento.
468
00: 55: 10,440 --> 00: 55: 16,570
3) Cules son los principales supuestos asociados con el sistema de capas elstico li
neal y resolver
469
00: 55: 16,570 --> 00: 55: 18,740
el problema dada en la siguiente diapositiva.
470
00: 55: 18,739 --> 00: 55: 25,679
Yo no voy a leer el problema que slo puede leer o vamos a discutir esto en detall

e
471
00: 55: 25,679 --> 00: 55: 31,529
cuando hablamos de la solucin de este problema en la prxima clase. Tomemos las res
puestas
472
00: 55: 31,530 --> 00: 55: 36,080
a las preguntas que pedimos en la leccin anterior que era leccin 4,10.
473
00: 55: 36,079 --> 00: 55: 41,079
1) Qu significa el esfuerzo de compactacin utilizada en la preparacin de Marshall mu
estras corresponden a?
474
00: 55: 41,079 --> 00: 55: 47,590
Normalmente preparamos Marshall Las muestras sometidas a en cada fase especialme
nte para el trfico pesado
475
00: 55: 47,590 --> 00: 55: 52,450
volmenes. El esfuerzo de compactacin corresponde a la densidad que se alcanza desp
us de varios
476
00: 55: 52,449 --> 00: 55: 53,868
aos de trfico.
477
00: 55: 53,869 --> 00: 56: 00,030
2) Por qu se pone a prueba el Marshall de muestras a los 60 grados centgrados?
478
00: 56: 00,030 --> 00: 56: 06,220
Se asume normalmente que 60 grados corresponde a la temperatura mxima de paviment
o que los pavimentos
479
00: 56: 06,219 --> 00: 56: 10,858
normalmente se someten a todo en Estados Unidos, porque esta es la especificacin
480
00: 56: 10,858 --> 00: 56: 14,090
que ha evolucionado en los Estados Unidos.
481
00: 56: 14,090 --> 00: 56: 19,390
3) Vamos a estimar el contenido de vacos de aire en una muestra si su peso especfi
co es mayor
482
00: 56: 19,389 --> 00: 56: 25,329
2.50 y la gravedad especfica mxima de la mezcla suelta es 2,60. Haremos rpidamente
este clculo.
483
00: 56: 25,329 --> 00: 56: 32,329
Se trata simplemente de 2.6 a 2.5 por 2.6 en 100 por lo que el valor resulta ser

aproximadamente 3,846%. Teortico

484
00: 56: 42,730 --> 00: 56: 47,710
densidad aparente de menos densidad dividido por la densidad terica se expresa co
mo porcentaje.
485
00: 56: 47,710 --> 00: 56: 53,670
4) Cules son las ventajas y limitaciones de utilizar el Mtodo Marshall para el diseo
de mezclas?
486
00: 56: 53,670 --> 00: 57: 00,670
Marshall Mtodo de diseo de la mezcla es muy simple, menos costoso, puede ser utili
zado por la mayora de las agencias
487
00: 57: 01,480 --> 00: 57: 08,480
esa es la ventaja principal y las especificaciones se correlacion con el Mtodo Mar
shall se han correlacionado
488
00: 57: 08,510 --> 00: 57: 13,700
a muchos de rendimiento en el campo. Pero por otra parte los parmetros que miden
es decir
489
00: 57: 13,699 --> 00: 57: 19,679
flujo de estabilidad no son muy correlacionada con el rendimiento real del campo
que no es as
490
00: 57: 19,679 --> 00: 57: 25,108
explicar comportamiento a la fatiga de las mezclas bituminosas, no explica el co
mportamiento de celo
491
00: 57: 25,108 --> 00: 57: 29,409
de mezclas bituminosas y estos no son los parmetros que no son fundamentales en l
a naturaleza,
492
00: 57: 29,409 --> 00: 57: 34,299
no estamos midiendo el valor del mdulo elstico y nosotros tampoco estamos explican
do directamente fatiga
493
00: 57: 34,300 --> 00: 57: 39,490
y celo comportamiento en trminos de sus propiedades fundamentales que es el princ
ipal problema con Marshall
494
00: 57: 39,489 --> 00: 57: 41,759
Mtodo de diseo de la mezcla, gracias.