1

00: 00: 52,750 --> 00: 00: 57,840

Esta leccin es sobre los materiales del pavimento que se tratarn en diferentes par
tes. Hoy en da
2
00: 00: 57,840 --> 00: 01: 03,460
estamos cubriendo la primera parte de los materiales de pavimentos. En esta part
e vamos a ser principalmente centraremos
3
00: 01: 03,460 --> 00: 01: 10,460
en suelos de subrasante. Los objetivos especficos de esta conferencia sern despus d
e completar este
4
00: 01: 14,618 --> 00: 01: 20,700
leccin se espera que el estudiante ha aprendido acerca de los diferentes material
es que se pueden utilizar
5
00: 01: 20,700 --> 00: 01: 26,439
o uno tiene que hacer frente para la construccin de diferentes tipos de pavimento
s. Vamos a hablar acerca de
6
00: 01: 26,439 --> 00: 01: 33,439
pavimento granular, pavimento bituminoso, pavimentos de hormign y otros tipos de
pavimentos y
7
00: 01: 34,170 --> 00: 01: 39,049
vamos a aprender acerca de los materiales que van a ser utilizados en diferentes
tipos de pavimentos.
8
00: 01: 39,049 --> 00: 01: 44,329
Tambin se espera que el estudiante ser capaz de entender los parmetros para ser
9
00: 01: 44,329 --> 00: 01: 51,329
considerados para la seleccin de mtodo apropiado para la caracterizacin de los mate
riales del pavimento.
10
00: 01: 51,469 --> 00: 01: 58,280
Por ejemplo, si hay diferentes capas que se utilizan en un pavimento, lo que es
el parmetro
11
00: 01: 58,280 --> 00: 02: 05,280
que ha de ser utilizado para la evaluacin, lo que es el parmetro para ser consider
ado para la subrasante,
12
00: 02: 05,700 --> 00: 02: 10,049
lo que es el parmetro a tener en cuenta para el material granular, materias bitum
inosas, hormign
13

00: 02: 10,049 --> 00: 02: 14,920

pavimento, etc., as que va a considerar los parmetros que tenemos que adoptar para
el diseo
14
00: 02: 14,919 --> 00: 02: 17,250
propsito y para propsitos de evaluacin.
15
00: 02: 17,250 --> 00: 02: 23,310
Tambin se espera que el estudiante va a aprender acerca de las diferentes propied
ades
16
00: 02: 23,310 --> 00: 02: 30,310
de los suelos. Como he dicho antes nos centraremos principalmente en suelos de s
ubrasante lo que vamos a estar hablando
17
00: 02: 30,310 --> 00: 02: 35,319
sobre diversas propiedades de los suelos que son relevantes para el diseo del pav
imento y para pavimento
18
00: 02: 35,319 --> 00: 02: 36,229
construccin.
19
00: 02: 36,229 --> 00: 02: 43,229
Como hemos visto pavimento anterior tiene diferentes componentes. Por ejemplo, s
i usted toma un flexibles
20
00: 02: 45,819 --> 00: 02: 52,819
pavimento puede ser en el terrapln, puede ser de corte para un resultado que pued
a tener el terrapln
21
00: 02: 55,590 --> 00: 03: 02,590
que consta de los suelos, que tambin puede tener sub-base, la parte superior o bi
en 300 mm o 500 mm
22
00: 03: 08,400 --> 00: 03: 15,069
que se prepara con las especificaciones estndar, preparado para alcanzar la resis
tencia especificada se considera
23
00: 03: 15,068 --> 00: 03: 21,339
ser sub-base para que podamos tener terrapln, podemos tener la subrasante, podemo
s tener diferentes
24
00: 03: 21,340 --> 00: 03: 28,340
capas de materiales granulares y tambin podemos tener capas bituminosas y los hom
bros puede
25
00: 03: 30,759 --> 00: 03: 37,759
ser tratada o no tratada.

26
00: 03: 40,500 --> 00: 03: 46,439
Del mismo modo para un pavimento tpico de concreto tambin podemos tener terrapln, p
odemos tener subrasante
27
00: 03: 46,439 --> 00: 03: 53,439
por encima del cual podemos tener subbase que a veces se considera como la base
sobre la que colocamos
28
00: 03: 57,229 --> 00: 04: 04,229
forjado. Aqu tambin podemos tener los hombros que son tratados o no tratados tampo
co. As
29
00: 04: 05,050 --> 00: 04: 12,050
en el caso de pavimento de hormign tenemos losa de concreto, bases granulares o t
ratados, sub-base y
30
00: 04: 12,550 --> 00: 04: 19,550
Tambin el material de terrapln y luego los hombros.
31
00: 04: 22,259 --> 00: 04: 26,408
Utilizamos diferentes tipos de materiales de pavimento para diferentes tipos de
pavimentos. Obviamente
32
00: 04: 26,408 --> 00: 04: 31,228
para pavimentos bituminosos vamos a utilizar materiales bituminosos, para pavime
ntos de hormign
33
00: 04: 31 228 --> 00: 04: 36,529
vamos a utilizar de manera losas de concreto algunos de los materiales que norma
lmente nos encontramos
34
00: 04: 36,529 --> 00: 04: 43,529
en la construccin de pavimentos son suelo para terrapln y para sub-base, agregados
35
00: 04: 44,800 --> 00: 04: 51,800
para los diferentes sub-base y base, y tambin se utilizan en construcciones bitum
inosas y tambin para el hormign
36
00: 04: 52,089 --> 00: 04: 59,089
pavimentos, estos agregados pueden ser naturales o artificiales y luego tenemos
bituminosa
37
00: 04: 59,250 --> 00: 05: 06,250
materiales, ya sea de betn, alquitrn, emulsin o reducciones vinculantes y los betun
es tambin podemos
38

00: 05: 07,560 --> 00: 05: 13,168

han modificado los ligantes bituminosos saber polmero modificado, modificada con
caucho y varios otros
39
00: 05: 13,168 --> 00: 05: 18,829
ligantes modificados estn disponibles ahora en da. Entonces tenemos mezclas bitumi
nosas que es una combinacin
40
00: 05: 18,829 --> 00: 05: 25,370
de diferentes tipos de agregados, diferentes tamaos de agregados y betn o diferent
e
41
00: 05: 25,370 --> 00: 05: 29,280
tipos de ligantes bituminosos.
42
00: 05: 29,279 --> 00: 05: 36,279
Tambin utilizar cemento y tenemos hormign de cemento de diferentes tipos; normal,
reforzado y
43
00: 05: 36,529 --> 00: 05: 43,459
pretensado hormigones de cemento. Ocasionalmente Utilizamos materiales estabiliz
ados especialmente para sub-base
44
00: 05: 43,459 --> 00: 05: 50,459
y la base, incluso sub-base tambin se puede estabilizar. Tambin utilizamos materia
les reciclados. El existente
45
00: 05: 51,139 --> 00: 05: 57,680
materiales de pavimento se pueden reciclar y volver a utilizar con ciertas modif
icaciones. puede ser bituminosa
46
00: 05: 57,680 --> 00: 06: 02,699
materiales que pueden reciclarse, tambin puede ser pavimentos de hormign que se pu
eden reciclar, reciclar
47
00: 06: 02,699 --> 00: 06: 09,430
en el mismo lugar, puede ser reciclado en el molino de reciclaje luego se retira
y reutilizada en otro lugar.
48
00: 06: 09,430 --> 00: 06: 16,430
Tambin tenemos otros tipos de materiales utilizados para fines especficos, como lo
s geotextiles,
49
00: 06: 16,569 --> 00: 06: 21,769
geomembranas y otros tipos de materiales.
50
00: 06: 21,769 --> 00: 06: 28,228
Es necesario estudiar acerca de los materiales del pavimento porque tenemos que

entender el comportamiento
51
00: 06: 28,228 --> 00: 06: 35,228
de los materiales individualmente y en combinacin con otros materiales. Normalmen
te nos caracterizamos
52
00: 06: 37,649 --> 00: 06: 44,649
estos materiales para los siguientes propsitos que es clasificar o grado. Por eje
mplo,
53
00: 06: 46,288 --> 00: 06: 50,959
cementos de diferentes grados, bituminosa de diferentes grados, recortes de dife
rentes grados
54
00: 06: 50,959 --> 00: 06: 57,959
y cada grado en particular se utiliza para un propsito especfico. Tambin nos caract
erizamos o prueba o evaluamos
55
00: 07: 00,069 --> 00: 07: 06,270
estos materiales para obtener los insumos necesarios para el diseo de nuevas estr
ucturas, diseo diferente
56
00: 07: 06,269 --> 00: 07: 13,269
enfoques requieren diferentes insumos, ciertos enfoques requieren mdulo elstico o
elstico
57
00: 07: 14,079 --> 00: 07: 20,000
propiedades de los materiales, otros enfoques utilizan propiedades viscoelsticas
de estos materiales
58
00: 07: 20,000 --> 00: 07: 26,649
y otros utilizan algunos parmetros simples como propiedades de ndice, la gradacin y
algn que otro
59
00: 07: 26,649 --> 00: 07: 30,609
parmetros de resistencia simples.
60
00: 07: 30,610 --> 00: 07: 36,770
Tambin nos caracterizamos los materiales para obtener los insumos que nos dicen a
cerca de la condicin de
61
00: 07: 36,769 --> 00: 07: 41,288
el material de pavimento existente. El punto anterior hemos discutido acerca de
los insumos que son
62
00: 07: 41.288 --> 00: 07: 47,288
necesaria para el diseo de nuevos pavimentos mientras que puede que ya tenga un p
avimento existente y

63
00: 07: 47,288 --> 00: 07: 52,259
estamos tratando de evaluar que averiguar su estado y ver si alguno de refuerzo
64
00: 07: 52,259 --> 00: 07: 59,259
se requiere si se requiere ningn refuerzo. As que existen independientemente de pr
opiedades de los materiales
sesenta y cinco
00: 08: 00,220 --> 00: 08: 04,669
en el campo es tambin muy importante para evaluar que y que es otro propsito
66
00: 08: 04,668 --> 00: 08: 11,668
para los que caracterizamos los materiales. Tenemos que llevar a cabo ciertas pr
uebas para asegurarse de que
67
00: 08: 12,348 --> 00: 08: 19,348
calidad adecuada se est asegurada durante la construccin despus de la construccin po
r lo que tambin realizamos ciertas
68
00: 08: 19,978 --> 00: 08: 22,250
pruebas para garantizar la calidad de la construccin.
69
00: 08: 22,250 --> 00: 08: 29,250
El estudio de los materiales del pavimento se realiza generalmente mediante la r
ealizacin de pruebas de laboratorio de representante
70
00: 08: 36,839 --> 00: 08: 43,839
muestras. Representante es una palabra clave. Debemos ser capaces de seleccionar
las condiciones de prueba y de la
71
00: 08: 45,440 --> 00: 08: 50,760
utilizando condiciones que vamos a preparar este resultado de una manera tal que
su representante
72
00: 08: 50,759 --> 00: 08: 54,939
de las condiciones de campo, representante de las condiciones a las que el mater
ial se va
73
00: 08: 54,940 --> 00: 09: 01,940
ser sometido a durante su perodo de vida til y tambin conseguimos estas propiedades
del material
74
00: 09: 03,720 --> 00: 09: 08,819
mediante la realizacin de la evaluacin de campo. Es decir, en lugar de traer muest
ras al laboratorio y se
75
00: 09: 08,818 --> 00: 09: 15,818

probndolos pruebas se llevan a cabo sobre los materiales en el campo existente en

condiciones de campo
76
00: 09: 16,019 --> 00: 09: 22,799
y obtener las propiedades del material. Estos son normalmente tiles para evaluar
la condicin
77
00: 09: 22,799 --> 00: 09: 29,139
de los pavimentos de servicio en. Si usted no puede hacer cualquiera de estos do
s que significa que no somos
78
00: 09: 29,139 --> 00: 09: 33,699
en condiciones de llevar a cabo pruebas de laboratorio y tambin no estn en condici
ones de ir a la
79
00: 09: 33,700 --> 00: 09: 37,440
campo y llevar a cabo la prueba de evaluacin extenso campo.
80
00: 09: 37,440 --> 00: 09: 44,440
Podemos estimar los parmetros que se requieren para el diseo de nuevos pavimentos
o para el diseo
81
00: 09: 44,708 --> 00: 09: 51.699
de ms capas o medidas de rehabilitacin por la estimacin de los parmetros importantes
de
82
00: 09: 51,700 --> 00: 09: 58,700
algunos parmetros simples que se pueden obtener muy fcilmente. Hay ciertos parmetro
s que
83
00: 10: 00,789 --> 00: 10: 07,169
tenemos que considerar antes de que seamos capaces de caracterizar los materiale
s adecuadamente y de manera adecuada.
84
00: 10: 07,169 --> 00: 10: 13,549
Estos son parmetros que son muy importantes para el desempeo de las aceras que
85
00: 10: 13,549 --> 00: 10: 20,549
tener influencia significativa en el rendimiento de los materiales durante su pe
rodo de vida til.
86
00: 10: 22,309 --> 00: 10: 29,309
Cargas: Vamos a tratar con cargas fijas, que pueden no estar parado para siempre
, pero
87
00: 10: 30,509 --> 00: 10: 37,458
estacionaria durante perodo suficientemente largo y se les mueve cargas, si se es
tn moviendo

88
00: 10: 37,458 --> 00: 10: 42,649
cargas Cul es la velocidad a la que van a estar en movimiento, son cargas muy pesa
das,
89
00: 10: 42,649 --> 00: 10: 49,649
cargas ligeras, cmo es la carga aplicada al pavimento, cul es la naturaleza de la di
stribucin de la tensin,
90
00: 10: 50,429 --> 00: 10: 57,429
es por el impacto, es por esfuerzos normales o que van a ser los esfuerzos cortan
tes superficiales.
91
00: 10: 57,909 --> 00: 11: 01,669
Tambin tenemos que entender las condiciones climticas que el material va a ser som
etido
92
00: 11: 01,669 --> 00: 11: 03,278
a.
93
00: 11: 03,278 --> 00: 11: 09,059
Por ejemplo, si est utilizando materiales bituminosos, si usted est usando estos m
ateriales en lugares
94
00: 11: 09,059 --> 00: 11: 14,229
donde esperamos temperaturas muy altas o muy bajas temperaturas estas temperatur
as
95
00: 11: 14,230 --> 00: 11: 19,570
entonces deberamos ser capaces de entender una serie a la que los materiales bitu
minosos van
96
00: 11: 19,570 --> 00: 11: 25,600
ser sometido a porque sabemos que los materiales bituminosos tienen propiedades
diferentes a diferentes
97
00: 11: 25,600 --> 00: 11: 26,850
temperaturas.
98
00: 11: 26,850 --> 00: 11: 32,570
Del mismo modo, tambin es necesario tener informacin sobre el contenido de humedad
, la posibilidad
99
00: 11: 32,570 --> 00: 11: 39,450
de algunos de estos materiales estar bajo condicin sumergida o los niveles de con
tenido de humedad
100

00: 11: 39,450 --> 00: 11: 45,430

es probable que sea all durante varias temporadas del ao y tambin tenemos que saber
101
00: 11: 45,429 --> 00: 11: 49,870
si se trata de un material que se va a ver afectada por la presencia de humedad,
si
102
00: 11: 49,870 --> 00: 11: 56,200
s tenemos que seleccionar el contenido de humedad adecuado en la preparacin de la
muestra
103
00: 11: 56,200 --> 00: 12: 02,540
y en la caracterizacin del material. Ciertos materiales van a ser afectados por l
a erosin
104
00: 12: 02,539 --> 00: 12: 09,539
accin, humectacin cclico y proceso de secado, la accin qumica y la congelacin y descon
gelacin cclica
105
00: 12: 10,828 --> 00: 12: 17,059
accin, la congelacin y la fusin de la accin. As pues, si se trata de materiales que
106
00: 12: 17,059 --> 00: 12: 23,789
van a ser afectados por estos fenmenos, entonces tenemos que evaluar esos materia
les ya sea
107
00: 12: 23,789 --> 00: 12: 28,838
en el laboratorio o en el campo, qu va a pasar con estos materiales, cmo esta fuerz
a
108
00: 12: 28,839 --> 00: 12: 32,399
y el rendimiento de estos materiales se va a efectuarse cuando son sometidos a
109
00: 12: 32,399 --> 00: 12: 37,700
esta accin a la intemperie.
110
00: 12: 37,700 --> 00: 12: 43,250
Las propiedades de los materiales que deben ser considerados deben ser relevante
s para el enfoque del diseo aprobado,
111
00: 12: 43,250 --> 00: 12: 50,250
esto es muy importante. cada procedimiento de diseo tiene un marco y cualquier ma
terial
112
00: 12: 52,799 --> 00: 12: 59,799
que se va a utilizar para cada parmetro determinado material o conjunto de parmetr
os, est por definir

113
00: 13: 00,259 --> 00: 13: 06,379
y esos son los parmetros que se van a utilizar en el diseo y rediseo o excesivament
e disear
114
00: 13: 06,379 --> 00: 13: 11,379
o evaluacin. El hecho de que tenemos un equipo sofisticado disponible, slo porque
los nuevos tipos
115
00: 13: 11,379 --> 00: 13: 17,320
de mtodos de prueba estn siendo puestos a disposicin de nosotros no podemos ir en l
a sustitucin de los parmetros
116
00: 13: 17,320 --> 00: 13: 22,209
que estaban all antes, con nuevos parmetros que se pueden determinar mediante otro
s procedimientos
117
00: 13: 22,208 --> 00: 13: 27,838
porque el procedimiento de diseo original ha sido desarrollado mediante la correl
acin de la actuacin
118
00: 13: 27,839 --> 00: 13: 33,079
del pavimento con los parmetros que se han enumerado en el marco de pavimento
119
00: 13: 33,078 --> 00: 13: 33,638
diseo.
120
00: 13: 33,639 --> 00: 13: 40,339
No podemos ir en la introduccin de nuevos parmetros en el sistema a menos que teng
amos datos suficientes
121
00: 13: 40,339 --> 00: 13: 45,910
para validar la correlacin entre los nuevos parmetros y el rendimiento del pavimen
to.
122
00: 13: 45,909 --> 00: 13: 52,110
Es muy importante tener en cuenta que tenemos que por lo que slo aquellos posible
uso
123
00: 13: 52,110 --> 00: 13: 58,450
parmetros que estn all en el marco de trabajo del diseo del pavimento. Las propiedad
es deben
124
00: 13: 58,450 --> 00: 14: 02,850
tambin reflejar el rendimiento de la estructura del pavimento. Si un diseo del pav
imento tiene que ser
125
00: 14: 02,850 --> 00: 14: 09,850

racional entonces tenemos que estar hablando de slo aquellos parmetros que tienen
alguna relacin
126
00: 14: 10,789 --> 00: 14: 16,009
en el rendimiento del pavimento por lo que cada material tiene que ser evaluado
slo para aquellos
127
00: 14: 16,009 --> 00: 14: 20,870
parmetros que tienen alguna relacin con el rendimiento del pavimento durante su se
rvicio
128
00: 14: 20,870 --> 00: 14: 24,709
perodo de la vida.
129
00: 14: 24,708 --> 00: 14: 31708
El comportamiento del material se puede caracterizar fundamentalmente en trminos
de la relacin siguiente
130
00: 14: 32,309 --> 00: 14: 39,309
que podamos discutir tales como la relacin tensin-deformacin y la capacidad del mat
erial
131
00: 14: 39,649 --> 00: 14: 46,649
para recuperarse despus de la carga se libera y la dependencia del tiempo de la m
ateria o de la
132
00: 14: 48,328 --> 00: 14: 55,328
comportamiento del material y del mismo modo la dependencia de la temperatura de
l comportamiento del material.
133
00: 14: 57,589 --> 00: 15: 04,589
Por ejemplo, si se tiene en cuenta el diagrama tensin-deformacin para un material
dado que se puede representar
134
00: 15: 07,509 --> 00: 15: 14,509
por una lnea recta, tal comportamiento se considera como un comportamiento lineal
. En muchos casos, cuando la mayora de
135
00: 15: 20,190 --> 00: 15: 25,649
hablamos de los materiales del pavimento no es lineal, la relacin entre el estrs y
136
00: 15: 25,649 --> 00: 15: 32,649
cepa no es lineal puede tomar cualquier forma, diferentes formas se pueden obser
var por lo que tales materiales
137
00: 15: 33,059 --> 00: 15: 40,059
se considera que son no lineales. As materiales se describen ya sea como material
es lineales o

138
00: 15: 43,278 --> 00: 15: 50,120
materiales no lineales. En consecuencia, ya sea teora lineal o teora no lineal se
selecciona de
139
00: 15: 50,120 --> 00: 15: 57,120
anlisis de pavimentos que contienen estos materiales.
140
00: 16: 14,730 --> 00: 16: 21730
Del mismo modo, si examinamos se libera el comportamiento del material despus de
la carga, por ejemplo,
141
00: 16: 42,799 --> 00: 16: 49,799
esta es la deformacin en el tiempo cero, que es el tiempo que hemos lanzado la ca
rga por lo que algunos
142
00: 16: 50,190 --> 00: 16: 57,190
materiales pueden recuperar la deformacin instantnea mientras que algunos otros ma
teriales no pueden recuperarse
143
00: 17: 00,519 --> 00: 17: 07,519
la deformacin durante un perodo de tiempo puede ser corto perodo de tiempo o period
o de tiempo largo, pero
144
00: 17: 08,549 --> 00: 17: 14,759
algunos de estos materiales pueden no recuperar por completo la deformacin total,
una parte de la
145
00: 17: 14,759 --> 00: 17: 21759
deformacin es dentro del perodo de tiempo de prctica y nunca se recuper.
146
00: 17: 21849 --> 00: 17: 28,849
Esta es la deformacin permanente que no se recupera y la parte de la deformacin qu
e
147
00: 17: 31.779 --> 00: 17: 38,779
se recupera es la deformacin elstica. En consecuencia, el material se llama, ya se
a como material elstico,
148
00: 17: 54,019 --> 00: 18: 00,710
el material que exhibe una recuperacin completa de la deformacin sobre la liberacin
de la carga se considera
149
00: 18: 00,710 --> 00: 18: 07,710
ser materiales elsticos y materiales que tienen la deformacin parcial o completo,
que es
150

00: 18: 11,099 --> 00: 18: 18,099

no recuperados se llaman como los materiales plsticos. As que utilizamos estos dos
trminos para describir el
151
00: 18: 27,470 --> 00: 18: 32,339
materiales ya sea elstica o plstica. De vez en cuando utilizamos la combinacin de e
stos trminos que
152
00: 18: 32,339 --> 00: 18: 39,230
es elastoplstico que significa un material que est mostrando la recuperacin elstica
y en parte
153
00: 18: 39,230 --> 00: 18: 46,230
a continuacin, en parte, la deformacin plstica.
154
00: 18: 49,869 --> 00: 18: 56,869
La dependencia temporal de ciertos materiales se puede ver aqu. En situaciones de
estrs constante si la
155
00: 18: 57,190 --> 00: 19: 04,190
cepa no cambia con el tiempo, esta se considera que es material no viscoso mient
ras que para una tensin constante si la cepa
156
00: 19: 15,308 --> 00: 19: 22,308
sucede que vara es que en estos dos casos a continuacin, que estn considerados como
materiales viscosos.
157
00: 19: 24,890 --> 00: 19: 31,890
En algunos casos la relacin entre la tensin y el tiempo es lineal o puede ser no l
ineal
158
00: 19: 32,619 --> 00: 19: 39,619
as que usamos varios trminos como lineal, no lineal, elstico, plstico, viscosa, no v
iscosa etc.
159
00: 19: 44,750 --> 00: 19: 50,839
As que el comportamiento del material normalmente se describe en trminos de lineal
, no lineal,
160
00: 19: 50,839 --> 00: 19: 57,470
elstico, plstico y una combinacin de estos trminos que se utilizan normalmente.
161
00: 19: 57,470 --> 00: 20: 00,169
El comportamiento de los materiales normalmente depende de la magnitud de la car
ga como usted ha visto en
162
00: 20: 00,169 --> 00: 20: 07,169
las diapositivas anteriores y algunos de estos materiales tienen dependencia de

la magnitud de la carga en
163
00: 20: 07,548 --> 00: 20: 13,609
diferentes niveles de la carretera, que tienen diferentes propiedades, sino que
tambin dependen de la
164
00: 20: 13,609 --> 00: 20: 18,319
el tiempo y la frecuencia de carga como la frecuencia con que se aplica la carga
, por lo que la duracin de la
165
00: 20: 18,319 --> 00: 20: 25,319
carga se aplica y tambin la naturaleza de la carga. El material tambin es dependie
nte de la temperatura
166
00: 20: 26,558 --> 00: 20: 31,589
a la que el material se somete a. Acabamos de ver ese tipo de comportamiento en
167
00: 20: 31,589 --> 00: 20: 38,589
la diapositiva anterior. En algunos materiales el comportamiento se depende de l
os niveles de humedad.
168
00: 20: 45,950 --> 00: 20: 49,740
Hemos considerado que el tiempo de carga es importante en cuanto a la caracteriz
acin de pavimento
169
00: 20: 49,740 --> 00: 20: 56,740
el material se refiere. Algunos materiales son sometidos a tiempos de carga cort
os en el pavimento
170
00: 20: 58,808 --> 00: 21: 04,149
y otros materiales, por ejemplo aquellos materiales que son en la parte inferior
del pavimento son
171
00: 21: 04,150 --> 00: 21: 10,360
sometida a mucho ms largo tiempo de carga. En consecuencia, el comportamiento de
estos materiales se va a
172
00: 21: 10,359 --> 00: 21: 17,359
s diferente. Por lo tanto, el tiempo de carga es una funcin de la velocidad del ve
hculo, el tamao del neumtico
173
00: 21: 19,480 --> 00: 21: 26,179
impresin o el rea de contacto de la carga y la carga difusin capacidad de diferente
pavimento
174
00: 21: 26,179 --> 00: 21: 32,788
capas y la posicin del elemento o la capa que estamos considerando.

175
00: 21: 32,788 --> 00: 21: 39,788
Por ejemplo, si se tiene en cuenta un sistema de capas y si hay una carga que se
aplica el cual
176
00: 21: 41,569 --> 00: 21: 47,210
se mueve en esta direccin a continuacin, dependiendo de la velocidad a la que se e
st moviendo y si
177
00: 21: 47,210 --> 00: 21: 54,210
esta es la longitud de la huella del neumtico que tenemos y si se asume que esto
es aproximadamente
178
00: 21: 55,700 --> 00: 22: 02,069
la manera en que la tensin se va a distribuir de manera a diferentes profundidade
s de la
179
00: 22: 02,069 --> 00: 22: 09,069
tazn de estrs va a tener el rea de dispersin variando as. En la parte superior se tra
ta
180
00: 22: 11,319 --> 00: 22: 18,319
el rea de dispersin de la tensin as el tiempo de carga a partir de la punto en el qu
e significativa
181
00: 22: 21,980 --> 00: 22: 28,980
cantidad de estrs es considerado como el momento en que el estrs se vuelve insigni
ficante si se tiene en cuenta
182
00: 22: 31,730 --> 00: 22: 38,730
este es el tiempo de carga Esto se puede obtener por la longitud de huella del n
eumtico dividido por el
183
00: 22: 39,359 --> 00: 22: 44,558
velocidad a la que el vehculo est viajando.
184
00: 22: 44,558 --> 00: 22: 51558
Del mismo modo, si usted est tratando de averiguar el tiempo de carga correspondi
ente a este entonces este
185
00: 22: 52,230 --> 00: 22: 59,230
que se obtendra por la longitud que vemos aqu dividida por la velocidad del vehculo
.
186
00: 23: 09,259 --> 00: 23: 16,259
As que si tenemos en cuenta los puntos a diferentes profundidades en la superfici
e del pavimento, obviamente, la magnitud
187

00: 23: 18,220 --> 00: 23: 25,220

de la carga o la tensin va a ser diferente que va a estar disminuyendo con la pro
fundidad, pero
188
00: 23: 25,308 --> 00: 23: 32,308
Por otra parte el tiempo de carga se va a aumentar con la profundidad. As que a m
ayor
189
00: 23: 33,269 --> 00: 23: 40,269
profundidades subrayan magnitud va a ser menor, pero los tiempos de carga va a s
er ms grande.
190
00: 23: 44,339 --> 00: 23: 51,339
Por lo tanto para la realizacin de una prueba en diferentes materiales de pavimen
to esto se hace para obtener
191
00: 23: 55,029 --> 00: 24: 02,029
propiedades que son relevantes para una situacin dada. Para esto tenemos que cons
iderar lo siguiente
192
00: 24: 03,679 --> 00: 24: 10,679
aspectos ya sea de campo o evaluacin de laboratorio. Debemos ser capaces de simul
ar la magnitud,
193
00: 24: 12,779 --> 00: 24: 18,460
tiempo y frecuencia y la naturaleza de la carga, la temperatura a la que se some
te el material
194
00: 24: 18,460 --> 00: 24: 24,308
a, los niveles de humedad a la que el material va a ser sometido a durante su se
rvicio
195
00: 24: 24,308 --> 00: 24: 31.308
perodo de vida y grado de compactacin.
196
00: 24: 32,690 --> 00: 24: 38,250
Como he mencionado anteriormente en esta leccin vamos a centrar sobre todo en la
subrasante
197
00: 24: 38,250 --> 00: 24: 43,298
suelos y suelos de terrapln y vamos a estar tratando con los otros tipos de mater
iales
198
00: 24: 43,298 --> 00: 24: 50,298
en conferencias posteriores. Los suelos se utilizan en parte terrapln y en la sub
rasante. Una vez ms
199
00: 24: 52,339 --> 00: 24: 59,319

sub-base no es ms que la parte que est justo debajo del pavimento y que se prepara
200
00: 24: 59,319 --> 00: 25: 05,389
a las especificaciones estndar y preparado para alcanzar cierta fuerza que se esp
ecifica
201
00: 25: 05,390 --> 00: 25: 12,390
por el diseo. Los suelos tambin se utilizan en la preparacin de los hombros. El sue
lo se utiliza ya sea en su estado natural
202
00: 25: 14,440 --> 00: 25: 21,440
formar o en una forma procesada o estabilizado. Las propiedades ms comunes que de
terminemos
203
00: 25: 22,028 --> 00: 25: 29,028
son propiedades de ndice o las propiedades mecnicas.
204
00: 25: 30,319 --> 00: 25: 36,678
Los suelos se clasifican utilizando varios sistemas. Por lo general se clasifica
n sobre la base de
205
00: 25: 36,679 --> 00: 25: 43,679
distribucin de tamao de partculas y algunas propiedades de ndice. En el suelo de cla
sificacin de la India
206
00: 25: 45,759 --> 00: 25: 52,460
se considera que es ya sea de grano grueso para que el suelo se debe tener ms de
207
00: 25: 52,460 --> 00: 25: 59,460
50% de las partculas mayores de 75 micras de tamao. El suelo sera considerado a est
ar bien
208
00: 25: 59,808 --> 00: 26: 06,808
granuloso si ms del 50% de las partculas son menores que 75 micrones de tamao. Tpica
mente
209
00: 26: 09,640 --> 00: 26: 16,169
el suelo se designa en trminos de gravas, arena, limo y arcilla en funcin de la pa
rtcula
210
00: 26: 16,169 --> 00: 26: 23,169
tamao, 80 mm a 4,75 mm de tamao es normalmente considerado como grava, de 4,75 mm
a 75 micras es normal
211
00: 26: 26,798 --> 00: 26: 33,798
considerado como arena, de menos de 75 micras de tamao se considera que es otra l
imo o arcilla,

212
00: 26: 36,278 --> 00: 26: 42,829
sub divisin podra ser en trminos de 75 micras a dos micras es limo, menos de dos mi
cras
213
00: 26: 42,829 --> 00: 26: 49,829
es la arcilla. Sin embargo, normalmente este sub-divisin se realiza sobre la base
de las propiedades de ndice
214
00: 26: 49,829 --> 00: 26: 56,668
que son lmite lquido y lmite plstico del suelo.
215
00: 26: 56,669 --> 00: 27: 03,669
Las propiedades ndice importante que determinemos para suelos son llamados como A
tterberg limita a saber,

216
00: 27: 05,509 --> 00: 27: 12,390
lmite lquido, lmite plstico y el lmite de la contraccin. Lmite lquido y lmite plsti
do
217
00: 27: 12,390 --> 00: 27: 19,390
ms comnmente usado y son ms importantes. Lmite lquido es el contenido de humedad que
218
00: 27: 22,490 --> 00: 27: 29,490
sirve como un lmite entre dos fases diferentes de suelo entre el plstico lquido y l
uego.
219
00: 27: 29,980 --> 00: 27: 36,980
Este es el contenido mnimo de humedad en el cual el suelo va a ser en el contenid
o de lquido.
220
00: 27: 37,740 --> 00: 27: 42,480
Nada ms que esto va a ser lquido y nada menos que esto va a ser
221
00: 27: 42,480 --> 00: 27: 49,480
en estado plstico. Del mismo modo lmite plstico es el lmite entre el plstico y semisli
do
222
00: 27: 50,288 --> 00: 27: 55,929
condicin. Para el contenido de humedad ms de lmite plstico del suelo va a ser en plst
ico
223
00: 27: 55,929 --> 00: 28: 02,929
condicin y por menos de esto se va a alcanzar una condicin semi-slido.
224
00: 28: 04,179 --> 00: 28: 10,620
Lmite lquido se define como el contenido mnimo de agua en el que el suelo fluir cuan
do se somete

225
00: 28: 10,619 --> 00: 28: 17,619
a una muy pequea fuerza de cizallamiento. Estamos hablando de contenido de humeda
d cuya superacin est
226
00: 28: 19,669 --> 00: 28: 26,538
va a estar llevando a una condicin de flujo. Esto se determina normalmente median
te la reduccin de una ranura
227
00: 28: 26,538 --> 00: 28: 33,470
en el suelo pegue colocado en una taza. No vamos a discutir los detalles de la p
rueba
228
00: 28: 33,470 --> 00: 28: 40,470
procedimiento porque estos son temas estndar que normalmente se tratan en mecnica
de suelos.
229
00: 28: 41,130 --> 00: 28: 46,760
El contenido de humedad correspondiente al juicio en el que la ranura se cierra
despus de 25
230
00: 28: 46,759 --> 00: 28: 53,759
gotas de la copa es el lmite lquido. Despus de cortar la ranura en el suelo colocad
o en el
231
00: 28: 54,548 --> 00: 29: 01,210
taza de la copa est hecha para ser levantado y hecho para soltar esto se hace dur
ante veinticinco veces.
232
00: 29: 01,210 --> 00: 29: 07,319
con un contenido de humedad particular, que corresponde a la ranura que va a ser
cerrada
233
00: 29: 07,319 --> 00: 29: 12,538
despus de 25 gotas de la copa y que se define como el lmite lquido. Obviamente tene
mos que
234
00: 29: 12,538 --> 00: 29: 19,538
realizar varios ensayos con diferentes contenidos de humedad y luego obtener el
lmite lquido.
235
00: 29: 20,700 --> 00: 29: 27,700
Lmite plstico es el contenido mnimo de agua en el que el suelo permanece en un esta
do plstico.
236
00: 29: 27,798 --> 00: 29: 34,038
Fsicamente es as como podemos identificar esto. Esta es la etapa en la que el suel
o puede ser

237
00: 29: 34,038 --> 00: 29: 41,038
rodado en un hilo de 3 mm de dimetro sin que se desmorone. Empezamos a hacer un h
ilo de 3 mm de dimetro enrollando
238
00: 29: 43,720 --> 00: 29: 50,720
y como permitimos que el contenido de humedad para ir en la reduccin de la condic
in en la que el
239
00: 29: 51,220 --> 00: 29: 58,220
3 mm de dimetro hilo empieza a derrumbarse que representa la condicin lmite plstico.
As que la humedad
240
00: 29: 59,099 --> 00: 30: 06,099
contenido de ese espcimen de suelo es determinada y que se identifica como el lmit
e plstico.
241
00: 30: 07,579 --> 00: 30: 14,579
Un parmetro importante que se conoce como ndice de plasticidad se obtiene restando
lmite plstico
242
00: 30: 14,898 --> 00: 30: 21,898
del lmite lquido. ndice de Plasticidad representa una gama de contenido de agua en
el que el suelo
243
00: 30: 22,269 --> 00: 30: 26,000
permanece en un estado plstico.
244
00: 30: 26,000 --> 00: 30: 32,960
Lmite de contraccin es el contenido mximo de agua en el que una mayor reduccin del c
ontenido de agua
245
00: 30: 32,960 --> 00: 30: 39,960
no causa reduccin en el volumen del suelo. Como mencion anteriormente, hay
246
00: 30: 41,798 --> 00: 30: 48,798
diversos sistemas de clasificacin que se siguen para la clasificacin de los suelos
a saber la clasificacin textural,
247
00: 30: 48,970 --> 00: 30: 55,970
clasificacin unificada, Oficina de clasificacin estndar de la India y la Junta de I
nvestigacin de Carreteras
248
00: 30: 56,069 --> 00: 31: 03,069
y la Asociacin Americana de Funcionarios Estatales de clasificacin Transporte High
way.
249

00: 31: 06,980 --> 00: 31: 13,329

A partir de la clasificacin textural aunque no se utilizan muy comnmente clasifica
cin,
250
00: 31: 13,329 --> 00: 31: 19,859
es un sistema muy simple que se basa en la gradacin o partcula distribucin de tamao
251
00: 31: 19,859 --> 00: 31: 26,859
del suelo. Como se puede ver en esta tabla triangular si sabemos el porcentaje d
e arena en
252
00: 31: 30,009 --> 00: 31: 36,460
el suelo y el porcentaje de arcilla que significa que si se tiene en cuenta que
el suelo sea un sistema que consiste en
253
00: 31: 36,460 --> 00: 31: 43,460
de arena, arcilla y limo el eje fundamental es el limo por lo que si usted sabe
cualesquiera dos de ellos, obviamente,
254
00: 31: 45,409 --> 00: 31: 49,020
que sabemos sobre el tercer valor.
255
00: 31: 49,019 --> 00: 31: 56,019
Por ejemplo, si tenemos 40% de arena y 60% de arcilla que es 10, 20, 30, 40, 50,
60 por lo que 60% de arcilla
256
00: 32: 13,740 --> 00: 32: 18,829
esto es punto de interseccin y esta es la zona dentro de la cual va a estar por l
o que este
257
00: 32: 18,829 --> 00: 32: 25,829
se designa como arcilla. Del mismo modo, si usted encuentra un punto designado e
n esta zona en funcin
258
00: 32: 28,829 --> 00: 32: 34,210
en el porcentaje de arena, porcentaje de arcilla y el porcentaje de limo entonce
s esto sera
259
00: 32: 34,210 --> 00: 32: 41,210
llamado como franco limoso, en esta zona es franco arcilloso, franco, arena, are
na arcillosa. Este es un muy
260
00: 32: 44,640 --> 00: 32: 51,640
mtodo conveniente pero no se utiliza con mucha frecuencia hoy en da.
261
00: 32: 54,470 --> 00: 33: 01,200
Venir a la clasificacin unificada esto se basa tanto en la distribucin de tamao de
partcula

262
00: 33: 01,200 --> 00: 33: 08,200
que es la gradacin y tambin las propiedades de ndice que se lmites de Atterberg. En
este caso tambin
263
00: 33: 10,829 --> 00: 33: 15,579
partculas de grano grueso se considera que son los que tienen ms de 50% retenido e
n
264
00: 33: 15,579 --> 00: 33: 22,579
75 micras tamiz. Utilizamos diferentes notaciones para la identificacin de los di
ferentes tipos de suelos;
265
00: 33: 23,190 --> 00: 33: 30,190
G para grava, S para la arena, M para limo, C para la arcilla y si se trata de a
renas o gravas
266
00: 33: 33,849 --> 00: 33: 40,849
que no se limpie eso significa que esas arenas y gravas que contienen arcilla o
limo son designados
267
00: 33: 42,558 --> 00: 33: 48,129
en trminos de arcillosa y limosa, pero si se trata de arenas limpias o gravas lim
pias
268
00: 33: 48,130 --> 00: 33: 53,659
entonces ellos se designan ms en trminos de su gradacin si son mal
269
00: 33: 53,659 --> 00: 34: 00,659
graduada o bien graduada. Por ejemplo, GW es la notacin que usamos para bien grad
uada limpia
270
00: 34: 03,808 --> 00: 34: 10,809
gravas, SP es la notacin que usamos para la arena pobremente graduada y si la are
na contiene
271
00: 34: 12,829 --> 00: 34: 19,829
arcilla entonces se designa como arena arcillosa.
272
00: 34: 23,278 --> 00: 34: 30,260
Suelos de grano fino son aquellos suelos que tienen ms de 50% de paso 75 micras t
amiz. Aqu de nuevo
273
00: 34: 30,260 --> 00: 34: 37,260
utilizamos notaciones tales como M para limo, C para la arcilla, si se trata de
un suelo O orgnica y dependiendo
274

00: 34: 38,309 --> 00: 34: 44,909

en la plasticidad del material materiales con baja plasticidad L y materiales de
alta plasticidad
275
00: 34: 44,909 --> 00: 34: 51,909
H. As ML significa limos de baja compresibilidad o baja plasticidad, GC gravas ar
cillosas, CH alta
276
00: 35: 02,739 --> 00: 35: 09,559
compresibilidad arcilla y as sucesivamente. El sistema de la India que es Bureau
of Indian suelo estndar
277
00: 35: 09,559 --> 00: 35: 16,559
clasificacin es muy similar al sistema de clasificacin unificada.
278
00: 35: 17,670 --> 00: 35: 24,670
El Consejo de Investigacin de la carretera o la clasificacin AASHTO tambin se basa
en la distribucin de tamao de partcula
279
00: 35: 26,358 --> 00: 35: 33,358
y limita la Atterberg. Hay un parmetro llamado grupo GI ndice que se utiliza para
designar
280
00: 35: 34,858 --> 00: 35: 41858
o para llevar a cabo la clasificacin de los suelos. Tenemos diferentes grupos de
suelos en trminos
281
00: 35: 44,250 --> 00: 35: 50,730
de que van desde A-1 a A-7-6. Para cada uno de estos grupos tenemos subgrupos. P
or ejemplo,
282
00: 35: 50,730 --> 00: 35: 57,730
A-1 tiene subgrupos que van de la A-1-A a A-1-b. A-1 grupo de suelos estn teniend
o valores de IG
283
00: 36: 02,519 --> 00: 36: 09,250
de 0 son materiales de grano grueso, tienen baja plasticidad y por lo general se
consideran
284
00: 36: 09,250 --> 00: 36: 16,250
ser excelente para la construccin de la subrasante. Mientras que A-7 grupos son s
uelos de grano fino
285
00: 36: 18,199 --> 00: 36: 25,199
con alta plasticidad y han GI valores tan altos como 20 y se considera que son p
obres por
286
00: 36: 26,170 --> 00: 36: 31,050

construccin de subrasante.
287
00: 36: 31,050 --> 00: 36: 38,050
Varios parmetros de resistencia del suelo se determinan y por hacer eso tenemos q
ue entender la
288
00: 36: 39,920 --> 00: 36: 46,920
factores que influyen en la resistencia del suelo. Obviamente, la resistencia de
l suelo va a ser variable dependiendo
289
00: 36: 49,489 --> 00: 36: 55,419
en el tipo de suelo que usamos. Suelo granular generalmente ha comparado mejor f
uerza
290
00: 36: 55,420 --> 00: 37: 02,420
a fino suelos de grano y la fuerza es tambin una funcin de la distribucin de tamao d
e partcula
291
00: 37: 04,480 --> 00: 37: 11,480
que influye en el coeficiente de friccin interna y la cohesin que se moviliz. los
292
00: 37: 11,659 --> 00: 37: 18,659
fuerza es tambin una funcin del grado de compactacin que influye en gran medida la
fuerza.
293
00: 37: 21.588 --> 00: 37: 28,588
Fuerza de nuevo se ve influenciada por el contenido de humedad que a su vez afec
ta a la densidad
294
00: 37: 29,050 --> 00: 37: 36,050
es decir la cohesin alcanzable y la friccin interna que puede ser movilizada. En a
lgunos materiales, especialmente
295
00: 37: 40,010 --> 00: 37: 47,010
materiales granulares confinamiento desempea un papel significativo, material gra
nular son generalmente ms fuertes
296
00: 37: 48,088 --> 00: 37: 55,088
cuando estn confinados pero sin confinamiento que no son tan fuertes. Las caracte
rsticas de permeabilidad
297
00: 37: 57,099 --> 00: 38: 04,099
de los materiales de afectar a la eficacia del drenaje que a su vez afecta a la
cizalla
298
00: 38: 07,300 --> 00: 38: 13,619
resistencia del material.

299
00: 38: 13,619 --> 00: 38: 19,190
Se evaluaron los parmetros de resistencia del suelo o diferentes tipos de parmetro
s. Para la determinacin de
300
00: 38: 19,190 --> 00: 38: 26,190
se llevan a cabo la resistencia del suelo varios tipos de pruebas. Estos son ens
ayos de corte normalmente llevadas a cabo en
301
00: 38: 28,550 --> 00: 38: 34,869
muestras de laboratorio. Todos estos estrs puede llevar a cabo tanto en el labora
torio y en el campo
302
00: 38: 34,869 --> 00: 38: 41,869
pero las pruebas de resistencia al corte se realizan normalmente en laboratorio
sobre muestras de laboratorio, bajo
303
00: 38: 43,570 --> 00: 38: 50,570
condiciones especificadas de carga, compactacin y drenaje. Pruebas de rodamiento
se realizan normalmente
304
00: 38: 51.760 --> 00: 38: 58,760
en el campo. Una vez ms, por lo general se lleva a cabo bajo condiciones de carga
especificadas utilizando especificada
305
00: 39: 00,829 --> 00: 39: 07,829
zona de carga y se especifica el rgimen de carga, mientras que las pruebas de pen
etracin tambin se llevan a cabo
306
00: 39: 09,050 --> 00: 39: 16,050
ya sea en el laboratorio o en el campo, pero ms comnmente en las muestras de labor
atorio. Estas pruebas
307
00: 39: 16,250 --> 00: 39: 22,469
dar una medida de la resistencia de la muestra de suelo preparado para condicion
es estndar para la penetracin
308
00: 39: 22,469 --> 00: 39: 29,469
de un mbolo estndar o en algunos casos a la penetracin de una aguja estndar.
309
00: 39: 34,269 --> 00: 39: 41.269
Una de las pruebas que se lleva a cabo para evaluar la resistencia al corte es l
a prueba de la caja de cizallamiento en la que
310
00: 39: 44,150 --> 00: 39: 50,000
esto es la muestra que se prepara la muestra de suelo preparado para especificac
in estndar
311

00: 39: 50,000 --> 00: 39: 57,000

compactacin estndar con contenido estndar humedad. Como se puede ver este cuadro es
en dos,
312
00: 40: 00,010 --> 00: 40: 07,010
mitades y no se carga normal que se aplica, tambin existe una disposicin para el d
renaje de
313
00: 40: 09,809 --> 00: 40: 16,809
agua si es necesario por lo que lo que se hace es que no hay carga normal que se
aplica y uno
314
00: 40: 21,050 --> 00: 40: 28,050
de estas dos mitades se hace para ser deslizado por la aplicacin de la fuerza hor
izontal. Por lo tanto
315
00: 40: 34,920 --> 00: 40: 40,809
lo que se determina aqu es mediante la variacin de la tensin normal se llevan a cab
o diferentes pruebas
316
00: 40: 40,809 --> 00: 40: 46,170
y la fuerza horizontal que se requiere para causar deslizamiento o el fracaso de
la muestra
317
00: 40: 46,170 --> 00: 40: 47,220
se registra.
318
00: 40: 47,219 --> 00: 40: 54,219
Por lo tanto, para diferentes tensiones normales se nota el esfuerzo de corte co
rrespondiente y la
319
00: 40: 54,219 --> 00: 41: 00,789
se aplica relacin entre el estrs normal y el esfuerzo cortante. Ya que sabemos
320
00: 41: 00,789 --> 00: 41: 06,329
la fuerza horizontal y el rea de la seccin transversal de la muestra se puede calc
ular la
321
00: 41: 06,329 --> 00: 41: 10,980
esfuerzo cortante aqu. As, para diferentes tensiones normales que se aplican aqu po
demos saber
322
00: 41: 10,980 --> 00: 41: 16,809
el esfuerzo cortante correspondiente que se puede obtener. Por lo tanto a partir
de esta relacin
323
00: 41: 16,809 --> 00: 41: 23,809
esto da el ngulo de friccin interna phi, y esto de ordenadas da el valor de

324
00: 41: 24,510 --> 00: 41: 31510
la cohesin que es prueba de la caja C Shear normalmente se lleva a cabo sobre mue
stras remoldeados o muestras inalteradas. Se lleva a cabo
325
00: 41: 39,369 --> 00: 41: 43,900
ya sea en estado o condicin no drenada drenado.
326
00: 41: 43,900 --> 00: 41: 50,900
Otra prueba que normalmente se lleva a cabo es un ensayo de corte triaxial. En e
ste espcimen
327
00: 41: 53,900 --> 00: 42: 00,900
se somete a tres tensiones de compresin normales. Normalmente la muestra que es c
ilndrica
328
00: 42: 01,750 --> 00: 42: 08,750
en forma est preparado para la compactacin estndar utilizando el contenido de humed
ad especificado, esto puede
329
00: 42: 11,739 --> 00: 42: 18,739
llevarse a cabo en condiciones de drenaje o sin drenaje. Esto normalmente se pon
e en una concha y entonces este
330
00: 42: 22,849 --> 00: 42: 29,849
es una presin de confinamiento que se aplica a su alrededor. Esta es la muestra d
e que confinan el estrs
331
00: 42: 31,199 --> 00: 42: 38,199
o presin de confinamiento y esta es la presin normal que se aplica. Aqu de nuevo un
a serie
332
00: 42: 39,719 --> 00: 42: 46,389
de los ensayos se realicen. para una presin de confinamiento dadas las tensiones
a saber, la tensin normal
333
00: 42: 46,389 --> 00: 42: 51,989
y el esfuerzo vertical que se requieren para provocar el fallo de la muestra se
observ
334
00: 42: 51,989 --> 00: 42: 58,989
y se observan varias combinaciones de presin de confinamiento y la presin vertical
.
335
00: 42: 59,068 --> 00: 43: 06,068
Estos se representan como crculos Moor. Cada uno de estos crculos representa un co
njunto de pruebas

336
00: 43: 13,639 --> 00: 43: 20,639
condiciones. Por ejemplo, este crculo se ha trazado conociendo la presin de confin
amiento
337
00: 43: 21,800 --> 00: 43: 28,800
que se aplica y la presin vertical que se aplica correspondiente al fracaso.
338
00: 43: 32,559 --> 00: 43: 38,549
As que, como usted tiene diferentes crculos para diferentes presiones de confinami
ento y el correspondiente
339
00: 43: 38,550 --> 00: 43: 45,550
sigma 1 si la tangente se puede extraer de todos estos crculos este ngulo nos da l
a phi
340
00: 43: 49,739 --> 00: 43: 56,739
y este valor nos da C.
341
00: 44: 05,690 --> 00: 44: 12,690
La prueba triaxial puede llevarse a cabo ya sea en modo esttico o condicin de carg
a repetida.
342
00: 44: 12,989 --> 00: 44: 18,419
Normalmente para pavimentos ya que hemos cargas cclicas repetidas cargas de esta
prueba normalmente es
343
00: 44: 18,420 --> 00: 44: 25,420
recomendado que tenemos que llevar a cabo la prueba triaxial bajo condiciones de
carga repetidos pero
344
00: 44: 26,630 --> 00: 44: 33,630
si estn tratando de disear terraplenes, fundaciones y otras estructuras o instalac
iones de TI
345
00: 44: 36,750 --> 00: 44: 43,750
Es suficiente que llevamos a cabo la prueba triaxial solamente esttica. Los resul
tados de las pruebas triaxiales estticos
346
00: 44: 46,010 --> 00: 44: 52,930
se utilizan normalmente para el anlisis de estabilidad de taludes, el anlisis de l
a liquidacin y el diseo
347
00: 44: 52,929 --> 00: 44: 55,919
de muros de contencin.
348
00: 44: 55,920 --> 00: 45: 02,789
Hay otra prueba muy importante que se lleva a cabo para obtener un parmetro conoc

ido
349
00: 45: 02,789 --> 00: 45: 09,789
como coeficiente de balasto que se utiliza en el diseo de pavimentos de hormign. E
n esto
350
00: 45: 11,858 --> 00: 45: 18,858
lo que hacemos es que esta es la subrasante cuyo mdulo de balasto se va a determi
nar.
351
00: 45: 19,400 --> 00: 45: 26,400
Un sistema de placas se colocan en la sub-base, utilizamos nmero de placas para r
igidizar la carga
352
00: 45: 27,150 --> 00: 45: 34,150
plato. La placa ms carga inferior est normalmente tienen un dimetro de 760 mm y se
aplica la carga
353
00: 45: 38,599 --> 00: 45: 45,599
a travs de este Marco de reaccin y esta toma. As que esta carga se incrementa gradu
almente y la deflexin de la sub-base en el
354
00: 46: 01,019 --> 00: 46: 06,019
centro de la placa se graba.
355
00: 46: 06,019 --> 00: 46: 13,019
Por lo tanto, con el aumento de la carga lo que es el asentamiento o desplazamie
nto correspondiente?
356
00: 46: 14,849 --> 00: 46: 21.849
Se registran y se representan como este. Esta es la presin de apoyo que se aplica
el cual
357
00: 46: 22,019 --> 00: 46: 29,019
se aument gradualmente y hay una liquidacin correspondiente utilizando una placa d
e 760 mm. El rodamiento
358
00: 46: 32,369 --> 00: 46: 39,369
presin correspondiente a una desviacin especificada se observa y la presin dividida
por el correspondiente
359
00: 46: 44,969 --> 00: 46: 51.969
liquidacin o deflexin se conoce como mdulo de balasto. Esto se determina normalment
e
360
00: 46: 54,389 --> 00: 46: 56,578
para un tamao de placa estndar.

361
00: 46: 56,579 --> 00: 47: 02,339
Si por algn motivo no somos capaces de usar esta placa de tamao ms grande para esto
, naturalmente,
362
00: 47: 02,338 --> 00: 47: 09,338
tiene que aplicar ms carga. Si tiene que usar un plato ms pequeo que el valor k obt
iene
363
00: 47: 10,469 --> 00: 47: 16,939
usando un plato ms pequeo tendr que ser ajustado correspondiente a esta placa de ta
mao ms grande. Del mismo modo
364
00: 47: 16,940 --> 00: 47: 23,940
Normalmente el valor k se determina que corresponde a la peor condicin de humedad
. Si no est
365
00: 47: 25,659 --> 00: 47: 32,659
la determinacin de la humedad peor valor k condicin, entonces todo lo que es el co
ntenido de humedad en el
366
00: 47: 33,909 --> 00: 47: 39,649
tiempo de llevar a cabo la prueba de que el contenido de humedad ha de sealar hac
ia abajo y el valor k
367
00: 47: 39,650 --> 00: 47: 46,650
tendr que ser ajustada para corresponder a la peor condicin de humedad.
368
00: 47: 48,108 --> 00: 47: 55,108
La prueba ms importante que normalmente se lleva a cabo en suelos de subrasante e
s el cojinete de California
369
00: 47: 55,230 --> 00: 48: 02,230
Prueba de la razn en la que se hace un mbolo estndar de 50 mm de dimetro para penetr
ar en un terreno
370
00: 48: 06,800 --> 00: 48: 13,800
espcimen de 152 mm de dimetro, 125 mm de altura dispuestos a densidad estndar y con
tenido de humedad.
371
00: 48: 19,800 --> 00: 48: 26,800
Esta prueba puede llevarse a cabo ya sea en condicin unsoaked o condicin empapado.
El mbolo
372
00: 48: 27,179 --> 00: 48: 34,179
se hace penetrar a tanto alzado de 1,25 mm por minuto. As, con una penetracin de l
o
373

00: 48: 35,409 --> 00: 48: 42,409

se se registra la resistencia ofrecida por el suelo a la penetracin del mbolo y
374
00: 48: 42,880 --> 00: 48: 45,680
trazada como este.
375
00: 48: 45,679 --> 00: 48: 52,679
As que aqu tienes la penetracin y la carga correspondiente aplicada. CBR es la rela
cin de carga transportada
376
00: 48: 54,920 --> 00: 49: 01,920
por el espcimen a la carga transportada por una norma piedra triturada expresa co
mo porcentaje. Si
377
00: 49: 01,980 --> 00: 49: 08,980
usted est considerando una penetracin de 2,5 mm 6.895 MPa es la presin que se consi
dera
378
00: 49: 12,030 --> 00: 49: 18,769
en lugar de carga que es una presin de apoyo correspondiente que se aplica. Si un
a penetracin 5 mm
379
00: 49: 18,769 --> 00: 49: 25,769
se considera 10.343 mm se considera la presin MPa.
380
00: 49: 31,068 --> 00: 49: 38,029
Normalmente 2,5 mm valor de CBR se considera que es la relacin obtenida correspon
diente a 2,5
381
00: 49: 38,030 --> 00: 49: 45,030
mm de penetracin se utiliza para el diseo. Normalmente es ms de 5 mm Valor CBR pero
si el valor de 5 mm
382
00: 49: 46,230 --> 00: 49: 51,780
pasa a ser el valor de ms de 2,5 mm de la prueba tendr que repetirse y entonces us
ted todava
383
00: 49: 51780 --> 00: 49: 58,450
obtener un valor de 5 mm mayor que 2,5 mm, entonces eso es el valor que tiene qu
e ser utilizado.
384
00: 49: 58,449 --> 00: 50: 05,449
CBR California Bearing Ratio es el parmetro ms utilizado para el diseo del paviment
o. Sin embargo,
385
00: 50: 05,969 --> 00: 50: 12,969
los inconvenientes son Esto es puramente emprica, esto no verdaderamente represen
tan ningn fundamental

386
00: 50: 13,568 --> 00: 50: 20,568
caractersticas de comportamiento de los materiales; no explica cmo se comporta un
material, y qu
387
00: 50: 21,039 --> 00: 50: 27,210
sucede exactamente cuando se aplica una carga al suelo subrasante por lo que est
a prueba no es normalmente
388
00: 50: 27,210 --> 00: 50: 34,210
en una posicin para explicar la naturaleza fundamental.
389
00: 50: 35,068 --> 00: 50: 41,099
La compactacin del suelo es otro fenmeno importante que tenemos que entender. Los
suelos con mayor
390
00: 50: 41,099 --> 00: 50: 46,280
grado de compactacin natural tiene mayor fuerza. La compactacin reduce la posibili
dad
391
00: 50: 46,280 --> 00: 50: 52,089
de asentamiento en un terrapln. Normalmente es deseable para compactar los suelos
al mximo
392
00: 50: 52,088 --> 00: 50: 59,058
del grado en que es posible. El grado de compactacin alcanzable vara con el suelo.
Tambin,
393
00: 50: 59,059 --> 00: 51: 06,059
el grado de compactacin es muy importante en funcin del contenido de humedad y la
compactacin
394
00: 51: 06,960 --> 00: 51: 09,588
esfuerzo utilizado.
395
00: 51: 09,588 --> 00: 51: 15,568
Para un suelo determinado y por un esfuerzo de compactacin dada con un contenido
de humedad que da
396
00: 51: 15,568 --> 00: 51: 22,568
nos densidad mxima. Esto se conoce como el contenido de humedad ptimo. Para determ
inar la ptima
397
00: 51: 23,329 --> 00: 51: 27,990
contenido de humedad y tambin para descubrir cul es la densidad que se puede obten
er correspondiente
398

00: 51: 27,989 --> 00: 51: 34,989

al contenido de humedad ptimo ensayo de compactacin Proctor normalmente se lleva a
cabo lo que nos da
399
00: 51: 37,239 --> 00: 51: 44,239
la densidad del suelo, ya que vara con la variacin en el contenido de humedad y po
r lo tanto nos da
400
00: 51: 46,639 --> 00: 51: 53,639
contenido de humedad ptimo y tambin la densidad mxima seca.
401
00: 51: 54,030 --> 00: 52: 00,260
Tpicamente el contenido de humedad es variada y se obtiene la densidad seca corre
spondiente y
402
00: 52: 00,260 --> 00: 52: 07,260
De esta figura se puede obtener el contenido de humedad ptimo y la mxima densidad
en seco. Podemos
403
00: 52: 09,920 --> 00: 52: 14,550
llevar a cabo, ya sea una prueba de compactacin proctor estndar o un ensayo de com
pactacin proctor modificado
404
00: 52: 14,550 --> 00: 52: 21,550
mediante la adopcin de diferentes esfuerzos de compactacin variando el peso, varia
ndo el tamao de
405
00: 52: 22,568 --> 00: 52: 29,568
la muestra, la cada de un nmero de golpes por lo que hay dos tipos de esfuerzo de
compactacin que
406
00: 52: 30,059 --> 00: 52: 37,059
normalmente consideran que es estndar o modificado. La seleccin de esfuerzo de com
pactacin y la humedad
407
00: 52: 38,599 --> 00: 52: 44,588
contenido para la prueba debe ser representativo de las condiciones de campo, ya
sea nuevo o existente
408
00: 52: 44,588 --> 00: 52: 46,000
pavimentos.
409
00: 52: 46,000 --> 00: 52: 53,000
Para resumir; en esta leccin hemos discutido acerca de los diversos materiales qu
e se pueden utilizar en
410
00: 52: 54,030 --> 00: 53: 00,569
construccin de pavimentos. Tambin entendimos la necesidad de examinar el comportam

iento de algunos de
411
00: 53: 00,568 --> 00: 53: 07,550
estos materiales que dependen de las condiciones de carga, depende del tiempo de
carga y
412
00: 53: 07,550 --> 00: 53: 11,809
la temperatura. Tambin entendimos que es necesario que las propiedades del materi
al apropiado
413
00: 53: 11,809 --> 00: 53: 18,809
seleccionadas corresponden al mtodo de diseo seleccionado. Y tambin es esencial que
los diversos suelos
414
00: 53: 20,608 --> 00: 53: 27,608
parmetros relacionados se consideran que tienen cierta correlacin al pavimento ren
dimiento.
415
00: 53: 27,960 --> 00: 53: 34,679
Tomemos algunas preguntas para esta leccin; Qu es un material elstico?
416
00: 53: 34,679 --> 00: 53: 41,679
Cul es el material lineal? Estimar el tiempo de carga de un elemento muy
417
00: 53: 42,269 --> 00: 53: 49,269
cerca de la acera surface.if una rueda se mueve a 60 km / h Carga rueda de veloc
idad es 20 kilo Newton
418
00: 53: 50,400 --> 00: 53: 57,019
presin de los neumticos es de 0,65 MPa. Cul es la funcin del disco de pago
419
00: 53: 57,019 --> 00: 54: 04,019
en una prueba de CBR? Cul es el contenido de humedad ptimo?
420
00: 54: 04,420 --> 00: 54: 09,220
Consideremos las respuestas para las preguntas que hemos pedido en la leccin ante
rior
421
00: 54: 09,219 --> 00: 54: 13,679
que era la leccin 4.3. La primera pregunta fue, explicar el concepto
422
00: 54: 13,679 --> 00: 54: 19,730
de trfico fijo, fijo vehculo, vehculo variable y enfoques de trfico.
423
00: 54: 19,730 --> 00: 54: 25,059
Trfico fijo: esto es normalmente aplicable para pavimentos de aeropuertos en los
que estamos preocupados

424
00: 54: 25,059 --> 00: 54: 31,619
acerca de los vehculos muy pesadas y luego el vehculo pesado se convierte en un eq
uivalente sola
425
00: 54: 31,619 --> 00: 54: 37,309
carga de la rueda. Nosotros no entendemos tanto preocupado por el nmero de repeti
ciones. En fijo
426
00: 54: 37,309 --> 00: 54: 42,960
trfico nos preocupa carga muy pesada no se trata de nmero de repeticiones. En fijo
427
00: 54: 42,960 --> 00: 54: 47,818
vehculo nos preocupa el nmero de repeticiones y hablamos de un estndar
428
00: 54: 47,818 --> 00: 54: 48,900
carga.
429
00: 54: 48,900 --> 00: 54: 54,338
Normalmente hablamos de un eje estndar por lo general 80 kilo eje estndar Newton e
s considerado.
430
00: 54: 54,338 --> 00: 55: 01,338
Mientras que en el vehculo variable y el trfico se acerca a lo que hacemos es que
estamos preocupados por las cargas
431
00: 55: 01,630 --> 00: 55: 06,809
tambin estamos preocupados por el nmero de repeticiones de cada carga. Esto es cua
ndo
432
00: 55: 06,809 --> 00: 55: 11,849
estn tratando de calcular el dao acumulativo causado por cada una de esas repetici
ones normalmente
433
00: 55: 11,849 --> 00: 55: 18,150
cuando tratamos de calcular el dao acumulativo causado por fenmenos de fatiga o de
formacin permanente
434
00: 55: 18,150 --> 00: 55: 22,920
causada por la aplicacin repetida de cargas y que es cuando tenemos en cuenta la
variable
435
00: 55: 22,920 --> 00: 55: 25,338
vehculo en el que se aproxima trfico.
436
00: 55: 25,338 --> 00: 55: 31.588
Cien repeticiones de 140 cargas por eje es equivalente a la cantidad de repetici

ones de carga por eje estndar?

437
00: 55: 31,588 --> 00: 55: 38,588
Esto es simple; como hemos visto anteriormente 140/80 a la potencia 4 en 100 par
a que podamos obtener el
438
00: 55: 45,489 --> 00: 55: 51,659
nmero de repeticiones de 140 kilo Newton que son equivalentes a 100 ejes kilo New
ton.
439
00: 55: 51,659 --> 00: 55: 56,789
La siguiente pregunta es, para estimar el trfico de diseo utilizando los siguiente
s datos; hay una de dos carriles
440
00: 55: 56,789 --> 00: 56: 03,789
camino que hemos trfico medio de diseo de 4000 que es una, factor de daos en el vehc
ulo de dos vas
441
00: 56: 04,309 --> 00: 56: 10,740
es 5, vida til es de 15 aos, la tasa de crecimiento es el trfico comercial utilizan
do la frmula que
442
00: 56: 10,739 --> 00: 56: 17,739
hemos dado ejes estndar acumulativos anteriores se pueden dar como 365 en 'a', qu
e es
443
00: 56: 18,769 --> 00: 56: 25,769
4000 en uno ms 0.07 a la potencia 15 el perodo de vida de diseo dividido por la tas
a de crecimiento
444
00: 56: 27,349 --> 00: 56: 33,798
en 0.75 hemos considerado a tener en cuenta el factor de distribucin lateral en
445
00: 56: 33,798 --> 00: 56: 40,798
5 que es equivalente a 215,8 millones de ejes estndar, gracias.