Proyecto Completo

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS
EMBARCACIONES MENORES EN LOS PATRULLAJES

FLUVIALES EN EL GOLFO DE GUAYAQUIL
CAPTULO I
EL PROBLEMA
I.1 PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA
La ciudad de Guayaquil por sus caractersticas est rodeado por ros

esteros y canales, en lo cual la Armada del Ecuador est encargada de realizar
diferentes tipos de patrullajes en el Golfo de Guayaquil. Tanto la Infantera de
Marina BASEDU que se encuentra ubicada en el norte de Guayaquil en la AV.
Barcelona, la cual posee cuatro tipos de embarcaciones menores que son
usadas para el patrullaje en el Golfo de Guayaquil. Los tipos de embarcaciones
son las siguientes, Amazonas, Boston Whaler-Guardin 19, Boston WhalerGuardin 25, Proline, son lanchas de combate con motores fuera de borda.
En el Golfo de Guayaquil, de la ciudad de Guayaquil el
Cuerpo de
Infantera de Marina (CUINMA) emplea embarcaciones menores para realizar

patrullajes lo que est dentro de sus funciones ya que en el Golfo debido a sus
diferentes afluentes de ingreso y salida se dan un sin nmero de delitos como
son contrabando, asalto a las embarcaciones pesqueras entre otros, adems
COGUAR (Cuerpo de Guardacostas) que se encuentra ubicada en la AV. De la
Marina
Va
Puerto
martimo,
la
cual
tambin
poseen
unidades
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
de
1

embarcaciones menores como son las lanchas ALBATROS 830 y ALBATROS

1100 del Comando Guardacostas que a su vez cumplen tareas de patrullaje de
seguridad en las vas fluviales del Golfo de Guayaquil. Se analiz las limitadas
operaciones de patrullaje en el rea del Golfo de Guayaquil, ya que con el
limitado patrullaje de las embarcaciones menores, no brindaran el mismo
beneficio y seguridad en el rea del Golfo de Guayaquil.
En el desarrollo de las diferentes operaciones que realizan los
encargados de las operaciones ribereas como mantener el control del Golfo
de Guayaquil, se ha podido evidenciar que no existe una constante ejecucin
operaciones de patrullaje en el Golfo de Guayaquil , debido a que hay un
limitado nmero de embarcaciones menores, falta de presupuesto, falta de
recursos materiales y equipos necesarios para las como la falta de luces de
navegacin, reflectores, sirenas, que son importantes para la ayuda a la
navegacin,
logrando que estas actividades no se realicen con la eficacia
adecuada, razn por la cual es de vital importancia realizar este trabajo y as

mediante un anlisis tcnico operacional se conocer el porqu de las limitadas
operaciones de patrullaje que se realizan en el Golfo de Guayaquil, y as
buscar alternativas para poder realizar patrullajes con eficiencia.
Este anlisis se ha considerado que las operaciones se las efecte
garantizando que el personal militar que forma parte de estas cuente con los
equipos necesarios y el material de trabajo para operar en ptimas condiciones
de seguridad personal y as mantener la seguridad en el Golfo de Guayaquil.
El personal militar que realiza estas operaciones fluviales, nos indic
que han tenido falencias en cuanto al equipamiento de las lanchas existentes
para realizar patrullaje en el Golfo de Guayaquil, lo que en muchas ocasiones
se han visto en la necesidad de no cumplir con la misin que se ha asignado
realizar. De la misma manera el personal militar no cuenta con el conocimiento
necesario de las rutas de navegacin existentes en el golfo de Guayaquil,
dando como consecuencia que el personal militar no tome las rutas adecuadas
cuando suscita un llamado de auxilio, esta falta de entrenamiento y de

navegacin de las embarcaciones menores se da por la falta de presupuesto

asignado en los ltimos aos as mismo la capacitacin adecuada del personal
al momento de realizar patrullaje en el Golfo de Guayaquil
En el anlisis se ha considerado el bajo presupuesto existente; limitado
uso de la gasolina en las embarcaciones para realizar entrenamientos, y
realizar los ejercicios apropiados ya que para poder dar un buen
adiestramiento. Estos se los debe realizar de forma permanente y contnua en
horarios diurnos y nocturnos. Del mismo modo se presentan problemas
logsticos porque las embarcaciones no tienen reabastecimiento de gasolina en
puerto o muelle, frecuentemente esperan al tanquero a que tenga la gasolina y
si este llega no realizan los patrullajes.
La reciente entrega de dos lanchas rpidas a la polica nacional, dotadas

de tecnologa de ltima generacin, al Grupo de Intervencin y Rescate (GIR)
del Guayas tuvo un efecto inmediato en la disminucin de delitos en las zonas
del Golfo de Guayaquil, se ha incrementado el patrullaje policial. Disminuyendo
los robos a lanchas camaroneras y de las que venan de las empacadoras de
camarn. En el sector de la cabecera parroquial han disminuido tambin los
asaltos de los piratas, enfatiz la autoridad.
Hasta lo que va del ao, el GIR Guayas ha cumplido ms de 173

operativos, patrullajes, rescates subacuticos y asistencias subacuticos en la
zona del golfo. Estos se realizan, especialmente, con las dos lanchas rpidas
entregadas hace poco ms de un mes por el Ministerio del Interior. Las naves
tienen caractersticas especiales que facilitan que puedan ser utilizadas a
cualquier hora del da o la noche. Adems, cada una cuenta con tres potentes
motores, que le permite alcanzar una velocidad promedio de 90 Km/h. Esto las
convierte en unidades extremadamente potentes, capaces de superar a
cualquier otra en situaciones de persecucin.

El servicio de esta unidad especializada va ms all. Los nuevos

equipos han mejorado la capacidad de respuesta. Permitiendo acompaar las
faenas de pesca de muchos pescadores, cangrejeros, camaroneros, inclusive,
que han sido blancos de la delincuencia. Antes sufran acoso, eran despojados
de sus motores. Esto ha disminuido en gran cantidad. (INTERIOR, 2013)
Pero el sector pesquero no es el nico beneficiado con la optimizacin
operativa del GIR en el Golfo de Guayaquil. La disponibilidad de los equipos
facilita la labor de otras instituciones estatales y agencias especializadas de la
Polica que requieren movilizarse por la zona.
PROBLEMA
Limitadas operaciones de patrullaje en el rea del Golfo de Guayaquil
CAUSAS
1. Insuficientes embarcaciones menores
2. Falta de presupuesto
3. Limitado talento humano capacitado en patrullaje
4. Desconocimiento de normas tcnicas
5. Falta de recursos materiales para la operacin
6. Limitado abastecimiento de combustibles y lubricantes
7. Limitada capacitacin hacia el personal militar que realiza los patrullajes
8. Desconocimiento de cules son las reas en las cuales se debe realizar
patrullaje
EFECTOS:
1.
2.
3.
4.
5.
No permite cubrir las reas en el golfo de Guayaquil

Desproteccin de las reas del golfo
Piratera
Trfico de personas
Personal militar no se capacita de forma apropiada para realizar los
patrullajes
6. Aumento de actividades ilcitas
7. Los patrullajes fluviales no se realizan de manera permanente por falta
de recursos econmicos
1.2. DELIMITACIN DEL PROBLEMA.

TABLA No 1
Delimitacin del problema
ANLISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS
EMBARCACIONES
TEMA
MENORES
EN
LOS
PATRULLAJES
TIEMPO
LUGAR
AGOSTO 2015
GOLFO DE GUAYAQUIL.
1.3 formulacin del problema

En qu incidira la ejecucin de un anlisis tcnico operacional para el empleo
de las embarcaciones menores en los patrullajes fluviales en el Golfo de
Guayaquil?
1.4 OBJETIVOS.
1.4.1. OBJETIVO GENERAL.
Realizar un anlisis del empleo de las embarcaciones menores en el

patrullaje, mediante un anlisis tcnico operacional sobre su empleo para la
disminucin de las actividades ilcitas en el rea del Golfo de Guayaquil.
1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
Analizar tcnicamente las condiciones en que se encuentran las
embarcaciones menores existentes en la Infantera.

Determinar el mantenimiento que se le da a las embarcaciones menores
existentes en la Infantera de Marina.

determinar si las lanchas existentes en la infantera cuentan con todo el
equipo necesario para realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil.

Desarrollar un plan de capacitacin en rutas de navegacin para el

personal de infantes de marina que realiza operaciones de patrullaje en
el Golfo de Guayaquil.
1.6. JUSTIFICACIN E MPORTANCIA.

El Anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones menores
en los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil es necesario ya que es por
este medio que se controlaran los actos ilcitos, como son trfico de
combustible, madera, drogas, robos de pesca, piratera (robo a camaroneras,
motores entre otras), hay que tener presente que todo el personal que trabaja
con este medio debe de estar capacitado y entrenado para poder realizar las
funciones encomendadas de forma eficiente.
Con el anlisis tcnico se podr determinar la optimizacin de las
operaciones, el empleo y uso de embarcaciones menores en los patrullajes
fluviales, en el Golfo de Guayaquil, as como el uso de los equipos apropiados,
se identificar cules son las limitaciones actuales en las operaciones y el
empleo de las embarcaciones menores en los patrullajes fluviales y en el golfo
de Guayaquil, as mismo se considerarn las alternativas ms adecuadas para
mejorar las operaciones de patrullaje fluvial en el Golfo de Guayaquil.
Es necesario el Anlisis tcnico operacional del empleo de las
embarcaciones menores en los patrullajes fluviales y en el Golfo de Guayaquil
debido a que se conocer que no se cuenta con los equipos adecuados, nos
brindar saber que al no realizarse con estos se lo considera como un riesgo
laboral desconociendo los procedimientos militares y es por este motivo el
personal encargado de las operaciones en embarcaciones menores deben
estar informado y actualizado de cules son los medios necesarios para
realizar estas operaciones, adems deben de tener el conocimiento necesario
de mantenimiento y reparacin para cuando las embarcaciones sufran algn
tipo de avera dar solucin inmediata.

CAPTULO II
MARCO TERICO
II.1. ANTECEDENTES
Realizada la investigacin entre el personal militar que trabaja
desempeando funciones
operacionales del empleo de las embarcaciones
menores en los patrullajes fluviales y en el Golfo de Guayaquil, as como en el

rea de la biblioteca de la institucin (ESDEIM), se ha verificado que existen
trabajos realizados sobre propuesta de procedimientos de seguridad de las
embarcaciones menores del CUINMA, de la misma manera existen manuales

de operaciones ribereas, que son elaborados con las experiencias del

personal militar que se especializa en operaciones ribereas.
El Anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones menores en
los patrullajes fluviales y en el Golfo de Guayaquil presenta componentes muy
importantes, al abordar este tema, la seguridad que brinda el personal militar
en las embarcaciones menores, lo que permite vigilar de manera adecuada a
travs de las operaciones en el golfo de Guayaquil. Este trabajo beneficiar al
todo el personal militar que cumple operaciones rivereas con el empleo de las
embarcaciones menores, para disminuir los actos delictivos que ocurren
dejando como consecuencia prdida econmica y en ocasiones hasta la
perdida humana.
II.2. FUNDAMENTACIN TERICA

El golfo de Guayaquil es la entrante de agua ms grande del ocano
Pacfico en Sudamrica. Sus salientes extremas se fijan en Cabo Blanco en el
Per y la Punta de Santa Elena en Ecuador, cubriendo una distancia de 230
km. Su nombre fue dado por la ciudad de Guayaquil, la cual es la ms grande
que se sita en su regin. Su fondo vara desde los 65 metros hacia el
sudoeste de la Isla Santa Clara, 95 metros hacia el noroeste de la misma y, 14
y 3 metros frente a Santiago de Guayaquil. Las orillas son bajas y
generalmente pantanosas.
Golfo de Guayaquil.
Se encuentran varias islas y algunos islotes. Por el lado ecuatoriano se
encuentran: La Isla Puna, que los espaoles en el siglo XVI, la nombraron
como Santiago. Es la ms grande con 920 km. A 10 km de ella se encuentra la
Isla Santa Clara llamada tambin isla del Muerto o isla del Amortajado. En el
Estero Salado, que atraviesa la Ciudad de Guayaquil, se encuentra la famosa
Isla Trinitaria, adems de las islas Santa Ana, Bellavista y Escalante. En el ro
Guayas se puede encontrar las islas Sabana Grande y Chica, Chupadores,

Verde, Matorrillos, Mondragn, De los Ingleses, Malabrigo, Masa y la Isla

Santay ubicada frente a Guayaquil. Por el lado peruano se encuentran las islas
Correa, Matapalo y Roncal, entre otras islas.
Es el sistema fluvial ms extenso de las costas del Pacfico. Los
afluentes del Ro Guayas son: el Daule y el Babahoyo. El primero nace en
Manab, es navegable en toda su extensin y se constituyen excelentes vas de
comunicacin para internarse en la zona norte de la provincia del Guayas. El
Ro Babahoyo tiene sus orgenes en la Cordillera Occidental. Entre sus
afluentes importantes estn: Zapotal, Pueblo viejo, Baba, Quevedo o Vinces, el
Yaguachi formado por el Chimbo y el Chanchan. (LIBRE, 2015).
Anlisis tcnico
Consiste en Verificar la posibilidad tcnica de la fabricacin del producto
que se pretende analizar y determinar el tamao ptimo, la localizacin optima,
los equipos, las instalaciones y la organizacin requeridos para realizar un
buen patrullaje.
Se pretende resolver las preguntas referentes a donde,
cuanto, cuando, como y con que producir lo que se desea, por lo que el
aspecto tcnico-operativo de un proyecto comprende todo aquello que tenga
una relacin con el funcionamiento y la operatividad. (VERACRUZANA, 2009)
Anlisis operacional.
El anlisis operacional constituye una de las herramientas para el
desarrollo de un estudio eficiente de mtodos; mediante la utilizacin de esta
pueden estudiarse todos los elementos productivos e improductivos de una
operacin a travs de las preguntas qu?, por qu? Cmo?, ya que,
proporcionan un mtodo que permite conocer la realidad, de la situacin de las
operaciones, condiciones de trabajo entre otras.
En este sentido, se pretende enfocar este trabajo, en el empleo de las
embarcaciones menores en los patrullajes fluviales y en el golfo de Guayaquil.

Las cuales ya que es de suma importancia que se d el uso adecuado de las

mismas para mejorar las operaciones para aumentar el control y la calidad del
control de las reas fluviales y en el Golfo de Guayaquil. Es necesario estudiar
las operaciones crticas del proceso de produccin, y proponer nuevas
alternativas para el mejoramiento de las operaciones. La importancia de este
trabajo radica en que presenta sugerencias de mejoramiento que van en pro
del aprovechamiento de los recursos en una forma adecuada y la reduccin de
actividades no realizadas, por daos o inexistencia del material adecuado.
(Astros, 2011)
OPERACIONES RIBEREAS
Las Operaciones ribereas, son operaciones militares realizadas en
reas que poseen extensas vas acuticas interiores con el propsito de
mantener el control de un sistema fluvial y sus reas adyacentes ante factores
de riesgos y amenazas; combinando operaciones terrestres , navales y areas,
bajo un empleo coordinado de tcticas, tcnicas, organizacin y equipos
particularmente adaptados a las caractersticas del rea. 1
Son operaciones combinadas entre una unidad de lanchas y personal de
incursores o Infantes de Marina, que ejecuten operaciones a lo largo de las
riberas, con el empleo de fuerza organizada para hacerle frente al enemigo.
Las Operaciones Ribereas, son operaciones militares realizadas en reas que
poseen extensas vas acuticas interiores con el propsito de mantener el
control de un sistema fluvial y sus reas adyacentes ante factores de riesgo o
amenazas; combinando operaciones terrestres, navales y areas, bajo un
empleo coordinado de tcticas, tcnicas, organizacin y equipo particularmente
adaptados a las caractersticas del rea.
Colombia Fuerzas militares de Colombia. Armada nacional. Manual de Operaciones Fluviales. Primera edicin.
Colombia 1999.
10

Las Operaciones Ribereas en su ms amplio concepto, integran y emplean

varios tipos de embarcaciones, armas y aeronaves que realizan un esfuerzo
conjunto para mantener el control de un rea fluvial. Estas operaciones deben
explotar las ventajas de las vas fluviales para localizar y neutralizar los factores
de riesgo o amenazas. Su movilidad es conseguida bsicamente mediante el
empleo de un equipo integrado por lanchas con motores fuera de borda, en
compaa de lanchas UTB, y PCR, del Comando de Guardacostas, para
mantener el control de las lneas de comunicacin fluviales navegables.
Las Operaciones Ribereas con los Elementos de Combate Ribereo, se
conducen para satisfacer la necesidad de incrementar la potencia relativa de
combate contra amenazas, que tratan de utilizar los ros, esteros y canales
para su desplazamiento en el cometimiento de actos ilcitos, proporcionando un
efecto disuasivo y la seguridad al trfico fluvial
Los objetivos de las Operaciones Ribereas son:
1)
Negar el uso de los ros, esteros y canales para actividades

ilcitas.
2)
Proporcionar seguridad al trfico fluvial.
3)
Ejercer soberana y en los ros, esteros y canales

fronterizos.
rea Riberea
Es un rea interna o fluvial marina, que se caracteriza por tener vas limitadas
de comunicacin terrestre y una amplia gama de vas fluviales que proveen
rutas naturales de transporte y comunicacin.
Cuenca Riberea
Es el rea que conforma un ro principal y sus afluentes, incluyendo esteros,
canales y la zona terrestre que interactan en su ecosistema, se asemejan a la
columna de un pez. Las cuencas fluviales se diferencian por su conformacin,
en las de montaa y las de llanura; los ros de montaa tienen ms pendiente,
11

ms velocidad en sus aguas, transporta sedimentos y son ms bajos, los ros

de llanuras tiene pendiente baja, transportan sedimento en menor cantidad, son
anchos, la velocidad de sus aguas es menor y en poca de invierno o lluvias se
comportan como embalses.
Unidades Ribereas
Son lanchas de combate con motores fuera de borda de poco calado, con la
capacidad de ser artilladas. Los batallones de Infantes de Marina ribereos
poseen del tipo Amazonas, Proline y Boston Whealer, que en conjunto con las
lanchas UTB y PCR del Comando de Guardacostas, cumplen tareas como:
1)
Patrullajes de control de la navegacin y seguridad de vas

fluviales.
2)
Patrullajes de combate ribereo y apoyo a operaciones en tierra.
3)
Apoyo logstico para el transporte de personal o insumos.
Propsito de las operaciones ribereas

Las operaciones ribereas son conducidas principalmente para:
a.Transportar Unidades de Fuerzas Especiales o de Infantera de Marina
con el objetivo de realizar operaciones terrestres.
b.Establecer reas de apoyo y seguridad para el desarrollo de operaciones
subsiguientes.
c. Establecer y mantener el control de las lneas de comunicaciones
fluviales. (Ecuador, 2013)
Factores ambientales que afectan las operaciones ribereas
Aguas pocas profundas
Tienen su origen en las precipitaciones (lluvias, nieve, etc.) que provienen de la

atmsfera. Se encuentran sobre las tierras emergidas o continentales. Estas
son:
12

Los ros son lneas de drenaje natural, que escurren por la accin de la
gravedad desde las partes altas o montaosas hacia las bajas por planos
inclinados en un sentido determinado, ya sean laderas, valles o llanuras. Estos
planos inclinados reciben el nombre de vertientes. Por ejemplo, la vertiente del
Pacfico.
Las vertientes tambin pueden ser interiores o endorreicas, lo que indica que
los ros no llegan al mar, sino que vierten sus aguas en lagos, lagunas,
Cinegas o pantanos. Las vertientes endorreicas estn formadas por los ros
que slo aparecen durante la poca de lluvia y tienen una evaporacin muy
rpida que no les permite desembocar ni en el mar ni en un lago o laguna.
Su origen puede ser pluvial (por lluvias), glacial (por el deshielo), lacustre (por
el desage de un lago), fretico (cuando nace en un manantial) o de tipo mixto,
cuando se unen dos de las causas anteriores. Por ejemplo, el ro Amazonas
tiene origen glacial y pluvial: nace por el deshielo de los Andes, pero tambin
se alimenta de las lluvias de conveccin que se producen en esa regin
durante todo el ao. (Antn, 2014)
Largas duraciones de aguaje
Corrientes
Canales estrechos y falta de rea de maniobras
Obstculos
La concentracin a lo largo de los ros
Capacidad de la patrulla de combate fluvial
Ejecuta Operaciones de asalto, vigilancia y seguridad
Ejecuta operaciones de inteligencia
13

Proporciona apoyo como escolta
Inserta y extrae tropas del rea enemiga
Forma parte de una organizacin por tareas para la ejecucin de

operaciones ribereas
Caractersticas y peligros en la va fluvial

Los ros tienen una influencia considerable sobre muchas de las actividades
humanas, debido a sus suelos frtiles, terrenos planos y facilidad de transporte
por este medio
La corriente es ms fuerte en los canales ms profundos, generalmente hay
bancos de arena o pantanales cerca de las desembocaduras de otros ros.
(FAUSTO, 2015)
Medios que se utilizan en Los patrullajes en el Golfo de Guayaquil
Lanchas
Una lancha es una embarcacin grande impulsada por una vela y remos,
a veces con motor (en estos casos, los ms habituales hoy en da, se
denomina lancha motora), que se utiliz histricamente para servicios
auxiliares de los barcos (dentro de los puertos), para el transporte de cabotaje
entre puertos de la misma costa o para misiones de combate en ros de bajo
calado o para proteger el acceso a puertos.
Embarcaciones menores existentes para realizar patrullaje fluvial y en
Golfo de Guayaquil
Tctica Amazonas- Estructura
Est integrada por:
01 Oficial o un Suboficial,
01 Sargento
05 Infantes de Marina (07 IM).
De acuerdo a nuestra doctrina existen tres lanchas y se las enumera como:
Lancha tctica 01,
Lancha tctica 02,
14

Lancha tctica y 03.

Figura 1: Lancha Amazonas
Fuente: Ca Ribereas
Autores: GR IM Pillajo Castillo Luis /GR IM Sisniega Franco Brayan
Material del casco Aluminio con planchas blindadas en sus bandas.

Est compuesta por:
Motores: Dos motores F/B 200 HP
Capacidad de combustible: Dos tanques de 100 gls para gasolina.
Un tanque de 30 gls. de agua
Sistema de mezcla Mezcla automtica de aceite dos tiempos
Tipo de Casco: Mixto.
Capacidad de embarque 08 IM armados y equipados
Velocidad: 35 nudos
Consumo de combustible Gasolina: 30 gal/ hora
Las lanchas Amazonas posee el siguiente material adicional:

15

04 Acoples para ametralladoras.
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos.
Lancha Proline
Material del casco Fibra de vidrio
Capacidad de combustible: 01 tanques de 190 glns para gasolina.
Sistema de mezcla automtica de aceite dos tiempos. 10:1
Tipo de Casco: En V
Capacidad de embarque 08 hombres armados y EQ.
Velocidad:40 nudos
Consumo de combustible: Gasolina: 30 gal. por hora
Figura 2: Lancha Proline
Fuente: Ca. Ribereas

Las lanchas Proline posee el siguiente material adicional:
16

Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
Lancha Boston Whealer de 25 Pies. Material del casco: Fibra de vidrio

Capacidad de combustible: Dos tanques de 167 gls para
gasolina
sper.
Sistema de mezcla: Mezcla automtica de aceite
sinttico
de
dos
tiempos
Tipo de Casco: En V
Capacidad de embarque 08 hombres armados y EQ.
Velocidad: 35 nudos
Consumo de combustible Gasolina: 30 gal. por hora.
Figura 3: Boston Whealer de 25 Pies
Fuente: Personal Militar

17

Las lanchas Boston Whealer de 25 Pies posee el siguiente material

adicional:
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
Lancha Boston Whealer de 19 Pies. Material del casco Fibra de vidrio

Motores
Dos motores F/B 75 HP
Capacidad de combustible
Tipo de Casco
01 tanque de 67 gls de gasolina sper
En V
Capacidad de embarque
Velocidad
30 nudos
Consumo de combustible
Gasolina: 15 galones por hora
Figura 4: Lancha Boston Whealer de 19 Pies
18


Las lanchas Boston Whealer de 19 Pies posee el siguiente material

adicional:
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
Lancha Albatros 1100

Caractersticas Generales
Dotacin de 05 personas (01 oficial y 04 tripulantes)
Posee una eslora total de 10.91 m
Manga mxima de trazado de 3.48 m
19

Calado mximo de 1 m
Capacidad de transporte de personas adicionales de 10 personas
Datos tcticos
Velocidad mxima de 40 nudos

Velocidad mxima sostenida de 35 nudos
Velocidad econmica 25 nudos
Velocidad mxima sostenida 6.5 horas
Velocidad econmica 8 horas
Consumo de combustible a velocidad econmica 36g/hora
Consumo de combustible a velocidad mxima 45g/hora
Figura 5: Lancha Albatros 1100

Lancha Albatros 830
Caractersticas Generales
Dotacin de 05 personas (01oficialy 04 tripulantes)

Eslora total de 8,30 m
Manga mxima de trazado 2.40 m
Calado mximo 1 m
Transporte de personas adicionales 08 personas
Datos tcticos
20

Velocidad mxima 40 nudos

Velocidad mxima sostenida 35 nudos
Velocidad econmica 25 nudos
Velocidad mxima sostenida 3,50 horas
Velocidad econmica 4,25 horas
Consumo de combustible a velocidad econmica 20g/hora
Consumo de combustible a velocidad mxima 24g/hora
Figura 6: Lancha Albatros 830
Fuente: COGUAR
Equipos mnimos de seguridad y salvamento de las embarcaciones
menores del CUINMA.
Dispositivos de Salvamento
Aro salvavidas con rabiza
Aro salvavidas con rabiza y con luz de encendido automtica o manual.
Chaleco salvavidas con luz automtica o manual y silbato.
Heligrafo (Espejo de seales).
Linterna elctrica contra agua.
Luces de bengala de mano de 15 000 candelas.
Luces de bengala con paracadas sin pistola de 30 000 candelas.
21

Juego de remos y horquillas.

Botiqun de primeros auxilios.
Equipos de Amarras y Fondeo
Grampn.
Cabo o estacha.
Equipo de Radiocomunicacin y Navegacin
Radiocomunicacin. (VHF porttil).
Receptor de informacin Meteorolgica (radio comercial)
Comps
Equipo Contraincendios
Extintor porttil A B C de 1 kg de PQS
Caja de arena (19 kg)
Equipo de Reparacin para el Casco en caso de Vas de Trabajo
El indicado por el fabricante
Luces de Navegacin
Se regir por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes
(Fausto, 2014)
ARMAMENTO
Como armamento principal cuenta: con una ametralladora 12.7 mm (0.50) en la

proa, dos ametralladoras HK, MINIMI 2 o ULTIMAX3 100 una a cada banda, con
2 MINIMI. Nombre de la ametralladora
3 ULTIMAX 100 Nombre de la ametralladora
22

su respectiva municin y un lanzador de granadas MK19 de 40 mm en la popa.

Bajo el concepto poli funcional y de acuerdo a la situacin y disponibilidad del
armamento estas lanchas tienen la capacidad de adaptar las diferentes clases
de armamento tanto en la proa, popa y las bandas.
Cada Infante de Marina contar con su armamento de dotacin, el mismo que
tan bien puede ser usado para mantener el volumen de fuego de la lancha en
caso de que se presentaran fallas en las ametralladoras de dotacin de las
lanchas.
COMUNICACIONES
Equipo de comunicacin troncalizado, equipo de comunicacin Harris 5800 HH 4

VHF5. Equipo de comunicacin Harris 5800 MP6-HF7.
Medios pticos. Cada lancha tendr de dotacin una linterna, un par de
banderolas de color rojo y verde respectivamente, pistola de bengalas con sus
cartuchos, granadas de humo y como equipo especial: visores nocturnos y
GPS.
Accesorios
Las lanchas ribereas deben poseer el siguiente material adicional
Tabla No 2: Accesorios
04 Acoples Para Ametralladoras.
02 Remos.
Chalecos salvavidas.
02 Extintores.
4 HH. HANDS
HENS
EQUIPO DE
MANO
Kit de
herramientas
para
los motores fuera de borda.
Manguera.
5 VHF. MuyAncla
alta frecuencia
Baliza
Sirenas
6 MP. Equipos
de mochila
Achicadores.
Defensas.
7 HF alta frecuencia
Reflector.
Visores nocturnos.
INSTITUTOBoyas
TECNOLGICO
CENTRO TECNOLGICO
NAVAL
salvavidasNAVAL
y sus respectivos
cabos.
Binculos.
Cofre sanitario
Luces de navegacin
23

Tipos Operaciones ribereas

Para la ejecucin de operaciones ribereas los comandantes de los Elementos
de Combate Ribereo (ECR) y del elemento embarcado (EE) deben considerar
las siguientes fases de maniobras:
Aproximacin al rea de contacto
Teniendo en cuenta que la mayor parte de los desplazamientos s efectan por
ros y pantanos en los que predominan los obstculos naturales, se requiere
desarrollar una destreza especial en la operacin con las lanchas que permitan
un desplazamiento rpido basado en el fuego y la maniobra.
La poca proteccin que ofrecen las lanchas dadas sus caractersticas, deben
compensarse con la rapidez, maniobrabilidad y volumen de fuego. Estas
24

capacidades son posibles si se cuentan con alerta mental y reflejos

instantneos, cualidades que se deben desarrollar al mximo.
Contacto
Durante el contacto, se requiere la aplicacin de tcticas y tcnicas adecuadas
con el fin de no poner en peligro la seguridad del personal y material. Esta
habilidad se adquiere despus de un arduo entrenamiento en diferentes
mbitos acuticos y terrestres. El xito de esta fase depende de la rapidez y
agresividad desplegadas en el momento del contacto.
El contacto debe concebirse en los siguientes escenarios:
1) Persecucin a una embarcacin cuando se encuentra realizando
actos ilcitos en los ros y su tripulacin responde con armas de
fuego, contra integridad del personal del ECR.
2) Emboscadas en pasos fluviales obligados.
3) Enfrentamientos entre personal militar y tripulacin de una
embarcacin al momento de realizar las inspecciones cuando se
encuentre establecidos los retenes fluviales.
Consolidacin del rea
En esta fase s busca la toma de un objetivo en la ribera y la neutralizacin del

enemigo. Si se hace necesaria la persecucin tierra adentro, debe utilizarse al
equipo del Elemento Embarcado, siempre y cuando se tenga la certeza que
exista superioridad a las fuerzas enemigas. (DOCTRINA, 2013)
II.3 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

Factibilidad se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar
a cabo los objetivos o metas sealados, la factibilidad se apoya en 3 aspectos
bsicos:
Operativo.
25

Tcnico.
Econmico.
El xito de un proyecto est determinado por el grado de factibilidad que se
presente en cada una de los tres aspectos anteriores
Sirve para recopilar datos relevantes sobre el desarrollo de un proyecto y en
base a ello tomar la mejor decisin, si procede su estudio, desarrollo o
implementacin.
Los tipos de estudio de factibilidad
Factibilidad Econmica
Se refiere a que se dispone del capital en efectivo o de los crditos de
financiamiento necesario para invertir en el desarrollo del proyecto, mismo que
deber haber probado que sus beneficios a obtener son superiores a sus
costos en que incurrir al desarrollar e implementar el proyecto o sistema.
Factibilidad Comercial
Proporciona un mercado de clientes dispuestos a adquirir y utilizar los
productos y servicios obtenidos del proyecto desarrollado. Asimismo, indica si
existen las lneas de obtencin, distribucin y comercializacin del producto del
sistema y de no ser as indica que es posible crear o abrir esas lneas para
hacer llegar las mercancas o los servicios a los clientes que as lo desean.
Factibilidad Humana u Operativa

Se refiere a que debe existir el personal capacitado requerido para llevar a
cabo el proyecto y as mismo, deben existir usuarios finales dispuestos a
emplear los productos o servicios generados por el proyecto o sistema
desarrollado.
Factibilidad Tcnica o Tecnolgica
26

Indica si se dispone de los conocimientos y habilidades en el manejo mtodos,

procedimientos y funciones requeridas para el desarrollo e implantacin del
proyecto. Adems indica si se dispone del equipo y herramientas para llevarlo a
cabo, de no ser as, si existe la posibilidad de generarlos o crearlos en el
tiempo requerido por el proyecto.
Factibilidad Biolgica O Ecolgica
En ella se pide que se respete la vida de los seres vivos, evitando
sobreexplotacin o mal uso de los recursos para mantener un equilibrio entre
los ecosistemas y su medio ambiente. Esta factibilidad ha sido la ms ignorada
por los seres humanos desde la antigedad.
Factibilidad Organizacional
Determina si existe una estructura funcional y/o divisional de tipo formal o
informal que apoyen y faciliten las relaciones entre personal, sean empleados o
gerentes, de tal manera que provoquen un mejor aprovechamiento de los
recursos especializados y una mayor eficiencia y coordinacin entre los que
disean, procesan, producen y comercializan los productos o servicios. Esta
factibilidad puede ser difcil de determinar en proyectos innovadores o
novedosos, dado que no hay una estructura previa conocida.
Factibilidad Legal
Se refiere a que el desarrollo del proyecto o sistema no debe infringir alguna
norma o ley establecida a nivel local, municipal, estatal o federal.
Factibilidad Poltica
Se refiere a que el sistema o proyecto propuesto debe respetar los acuerdos,
convenios y reglamentos internos de tipo empresarial, industrial, sindical,
religioso, partidista, cultural, deportivo u algn otro relacionado con el mbito
del proyecto.
Factibilidad de Tiempo
27

En ella se verifica que se cumplan los plazos entre lo planeado y lo real, para
poder llevar a cabo el proyecto cuando se necesite. 8
II.4. MARCO CONCEPTUAL
Anlisis: m. Distincin y separacin de las partes de un todo hasta llegar a
conocer sus principios o elementos.
Operacional: adj. Dicho de una unidad militar: Que est en condiciones de
operar.
Ribereos: adj. Perteneciente o relativo a la ribera.
Golfo m. Gran extensin de mar que dista mucho de tierra por todas partes, y
en la cual no se encuentran islas.
Esteros: m. Terreno bajo pantanoso, intransitable, que suele llenarse de agua
por la lluvia o por la filtracin de un ro o laguna cercana, y que abunda en
plantas acuticas.
Fluvial: adj. Perteneciente o relativo al ro.
Herramientas: f. Instrumento, por lo comn de hierro o acero, con que trabajan
los artesanos.
Operaciones: f. Ejecucin de algo.
Acuticos: adj. Perteneciente o relativo al agua.
Combate: m. Accin blica o pelea en que intervienen fuerzas militares de
alguna importancia.
8 http://www.buenastareas.com/ensayos/Tipos-De-Factibilidad/2671719.html
28

Unidades: f. Mil. Fraccin, constitutiva o independiente, de una fuerza militar

Nudos: m. Lazo que se estrecha y cierra de modo que con dificultad se pueda
soltar por s solo, y que cuanto ms se tira de cualquiera de los dos cabos, ms
se aprieta.
Embarcaciones: f. barco ( construccin capaz de flotar).
II.5. FUNDAMENTACIN LEGAL
Seccin tercera
Fuerzas Armadas y Polica Nacional
Art. 158.- Las Fuerzas Armadas y la Polica Nacional son instituciones de
proteccin de los derechos, libertades y garantas de los ciudadanos.
Las Fuerzas Armadas tienen como misin fundamental la defensa de la
soberana y la integridad territorial.
La proteccin interna y el mantenimiento del orden pblico son funciones
privativas del Estado y responsabilidad de la Polica Nacional.
Las servidoras y servidores de las Fuerzas Armadas y la Polica Nacional se
formarn bajo los fundamentos de la democracia y de los derechos humanos, y
respetarn la dignidad y los derechos de las personas sin discriminacin alguna
y con apego irrestricto al ordenamiento jurdico.
Art. 159.- Las Fuerzas Armadas y la Polica Nacional sern obedientes y no
deliberantes, y cumplirn su misin con estricta sujecin al poder civil y a la
Constitucin.
Las autoridades de las Fuerzas Armadas y de la Polica Nacional sern
responsables por las rdenes que impartan. La obediencia a las rdenes
superiores no eximir de responsabilidad a quienes las ejecuten.
29

Los miembros de la Polica Nacional tendrn una formacin basada en

derechos
humanos,
investigacin
especializada,
prevencin,
control
prevencin del delito y utilizacin de medios de disuasin y conciliacin como

alternativas al uso de la fuerza.
Para el desarrollo de sus tareas la Polica Nacional coordinar sus funciones
con los diferentes niveles de gobiernos autnomos descentralizados.
(CONSTITUYENTE, 2008)
II.7 PREGUNTAS A CONTESTARSE

1. Por qu son insuficiente las embarcaciones menores?
2. Por qu cree que el talento humano no es capacitado en patrullaje?
3. porque se Desconoce normas tcnicas de patrullaje?
4. Cules son los recursos materiales necesarios para una operacin?
5. Por qu existe Limitado abastecimiento de combustibles y lubricantes
6. Porque la capacitacin es limitada al personal militar que realiza los
patrullajes?
7. Por qu el personal militar desconoce cules son las reas donde se
realiza el patrullaje?
II.5 HIPTESIS
Con el anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones menores
en los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil se lograra que estas sean
utilizadas de forma eficiente para reducir el ndice delictivo en el sector.
II.6 VARIABLES
DEPENDIENTE
Embarcaciones menores en los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil.
INDEPENDIENTE
Anlisis tcnico operacional del empleo de embarcaciones
30

31

CAPTULO III
METODOLOGA
III.1. DISEO DE LA INVESTIGACIN
La investigacin realizada se la llevo a cabo con la modalidad de campo
porque la informacin sobre las variables de estudio se la obtendr de las
fuentes directas en donde se origina el problema y proyecto factible por que se
determinara el Anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones
menores en los patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil
El 70% de la informacin se la obtiene del personal militar que realiza las

operaciones de patrullaje fluvial en el golfo de Guayaquil, lugar donde se
presenta el problema, el otro 30% es otras fuentes. Se encuesta al personal
militar que utiliza las embarcaciones menores en los patrullajes fluviales en el
Golfo de Guayaquil que se realiza para controlar todo tipo de actos ilcitos
32

como son: asalto a las embarcaciones, trfico de drogas, trfico de

combustible, trfico humano, control de armamento entre otros.
Cada una de estas actividades antes mencionadas se las realiza a diferentes
horas del da, por lo que es necesario determinar en qu condiciones se
encuentran las embarcaciones menores que realizan los patrullajes fluviales, el
tipo de investigacin que se utiliz fue la de campo y cualitativa con las cuales
pudimos determinar cules son los inconvenientes que se presentan al realizar
el empleo de las embarcaciones menores teniendo como referencia el mal
estado en el que se encuentran y la escases de implementos para realizar este
tipo de actividades.
Tipo de investigacin
Investigacin de campo: la investigacin del campo la realizamos visitando el
rea de la infantera de marina donde se encuentran las embarcaciones
menores para tratar de tener la informacin del personal miliar que trabaja en
esta rea, para por su medio poder determinar las condiciones en la que se
encuentran las embarcaciones menores y el trabajo est basado en la
investigacin de campo ya que se verifico que el aporte a la seguridad integral
de los espacios acuticos no son los ms adecuada debido a la falta de
recursos econmicos los cuales seran utilizados para la implementacin de
equipos con los cuales se realizara las operaciones ribereas, ya que aun en la
actualidad y con la tecnologa existente no se han podido erradicar las
actividades ilcitas.
Para tener una mejor investigacin gestionamos dilogos, entrevistas,
encuestas con el personal militar que emplea las embarcaciones menores que
realizan patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil.
Investigacin Descriptica: El diseo de investigacin descriptiva es un mtodo
cientfico que implica observar y describir el comportamiento de un sujeto sin
influir sobre l de ninguna manera. (Shuttleworth, 2008)
33

El objetivo de la investigacin descriptiva consiste en llegar a conocer las

situaciones, costumbres y actitudes predominantes a travs de la descripcin
exacta de las actividades, objetos, procesos y personas. Su meta no se limita a
la recoleccin de datos, sino a la prediccin e identificacin de las relaciones
que existen entre dos o ms variables.
Consiste en llegar a conocer en qu condiciones se encuentra el material
con el que se realizan las operaciones ribereas, para lograr mejorar la
seguridad en los espacios acuticos, determinando cual es el aporte de las
operaciones ribereas en los espacios acuticos.
La investigacin cualitativa: es aquella que persigue describir sucesos
complejos en su medio natural, con informacin preferentemente cualitativa.
Investigacin Participativa: es un estudio que surge a partir de un problema que
se origina en la misma comunidad, con el objeto de que en la bsqueda de la
solucin se mejore el nivel de vida de las personas involucradas. (VERA, 2013)
III.2. POBLACIN Y MUESTRA

POBLACIN:
La poblacin que se consider para este trabajo fue el personal que realiza
operaciones de patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil. Entre los que se
encuentran personal capacitado para realizar este tipo de patrullaje entre los
cuales tenemos:
a. COMANDANTE DEL ECR
1) Ejercer el mando y la conduccin tctica y administrativa del ECR.

2) Controlar el correcto mantenimiento y operacin del material bajo
su cargo.
3) Velar por la seguridad del personal y material.
34

4) Planear y ejecutar las operaciones ordenadas por el mando

superior.
5) Realizar las coordinaciones del caso, con el comandante de la
unidad a flote o comandante de la unidad a la cual se encuentra
agregado para la ejecucin de las operaciones, cuando forma parte
de una Organizacin de Tarea.
6) Planificar los horarios de instruccin y reentrenamiento del personal
de la dotacin del ECR.
7) Verificar que se lleven al da la documentacin correspondiente a
bitcoras y libros de control de horas de trabajo de los motores,
cuadros de mantenimiento de las lanchas e inventarios de los
equipos que pertenecen al Elemento de Combate Ribereo.
8) Desarrollar tareas relacionadas mantener la moral y bienestar del
personal, evaluando constantemente el desempeo y participacin
de cada uno de los integrantes de las dotaciones en sus diferentes
funciones.
b. SEGUNDO COMANDANTE DEL ECR
1) Reemplazar al comandante durante su ausencia, para asuntos de

la organizacin y alistamiento del ECR.
2) Supervisar el cumplimiento de las rdenes emitidas por el
comandante del elemento.
3) Supervisar el cumplimiento de los horarios de instruccin.
4) Verificar el alistamiento, mantenimiento y reparaciones.
c. COMANDANTE DE LA LANCHA TACTICA
1) Ejercer el
mando
y la
conduccin
de la
dotacin,
puede
desempearse como Comandante del ECR.

35

2) Puede cumplir las funciones del piloto de la lancha en caso de

ausencia del motorista.
3) Planificar el alistamiento del personal, material y equipo de la lancha,
antes, durante y al trmino de los entrenamientos y operaciones
ribereas.
4) Responder por el entrenamiento de los integrantes de la dotacin de
las lanchas.
5) Planifica y conduce la navegacin de la lancha
6) Verificar el aprovisionamiento logstico de la lancha.
7) En caso de avera grave de la lancha, es el nico que puede dar la
orden de abandono de la lancha, previamente inutilizando o
fondeando las armas de apoyo.
8) Verificar la estiba y correcta distribucin del Elemento Embarcado,
como tambin de la carga que se embarque en la lancha.
9) Verificar que los cabos de seguridad, boyarines defensas y dems
elementos
de
la
lancha
estn
en
correcta
colocacin
funcionabilidad.
10) Por ningn motivo permite que sobrepase la capacidad de carga de
la lancha.
11)Revisar y legalizar el bitcora de vida de la lancha con todas sus
novedades y su respectivo cuadro de mantenimiento.
12) Mantener un alto grado alistamiento operacional de la lancha,
verificando al aprovisionamiento logstico (combustible, municiones,
repuestos, vveres y equipo especial.)
13) Cumplir
de
forma
precisa
con
las
rdenes
durante
los
desplazamientos tales como cambios de formacin, abordajes,

registros, desembarcos, etc.
14) Verificar la correcta mezcla del combustible y aceite que utilizarn
los motores de la lancha.
15) Observar y cumplir con las normas de navegacin establecidas
teniendo cuidado con embarcaciones menores y nadadores o
pescadores.
36

d. MOTORISTA
1) Es el piloto de la lancha tctica, recibe rdenes del Comandante
del ECR para la conduccin de la lancha.
2) Elabora los planes y programas de mantenimiento de los motores y
equipos de cada lancha, llevando actualizado el cuadro de control
de horas de trabajo.
3) Ejecutar los trabajos de mantenimiento de I, II y III escaln de los
equipos y motores de cada lancha llevando el registro respectivo.
4) Conocer oportunamente las condiciones fluviales en el rea de
responsabilidad a fin de determinar y graficar en la carta los bajos y
obstculos naturales que se encuentren en los ros a fin de
minimizar daos en los sistemas de propulsin de cada una de la
lanchas.
5) Presentar los respectivos pedidos de acuerdo con consumos y
necesidades, presentando recomendaciones para optimizar el uso
de los equipos.
e. APUNTADOR DE LA AMETRALLADORA (0.50)
1)Responder por el mantenimiento de la ametralladora.

2)Proveer seguridad de apoyo de fuego durante las operaciones.
3) Actuar como proel de la embarcacin en las maniobras.
4) Proveer seguridad durante el registro de embarcaciones.
5)Verificar permanentemente la limpieza de la municin y correcta estiba
en la lancha.
6)En las operaciones de desembarco, proveer seguridad a la lancha.
7)Avisar al piloto sobre obstculo y objeto que floten en el agua.
8)Realizar el chequeo de preparacin y post-operacin personalmente
de acuerdo al formato establecido en el Anexo C.
37

f. APUNTADOR DE LA AMETRALLADORA DE ESTRIBOR Y BABOR

(HK. 5.56 mm-MINIMI 5.56 mm-ULTIMAX 7.62 mm)
1) Provee seguridad en los flancos de la lancha durante la navegacin.

2) Controla la cadencia de tiro y cubre un ngulo de fuego de 120
grados (60 a la izquierda y 60 a la derecha).
3) Responde por el mantenimiento y la conservacin de la ametralladora
asignada.
g. APUNTADOR DEL LANZA GRANADAS MK 19 (40 mm.)
1) Brinda seguridad en la popa de la lancha tctica.

2) Cubre un ngulo de fuego de 120 grados.
3) Para la operacin del arma es abastecido por el mecnico.
4) Es responsable del mantenimiento y utilizacin del arma.
h. MECNICO ABASTECEDOR
1) Responde permanentemente por el cuidado y conservacin de los

motores y los sistemas complementarios asignados a la lancha
(sistema elctrico, direccin, etc.).
2) Coordina con el comandante del equipo de la lancha los elementos
necesarios para el mantenimiento de los motores hasta el escaln
III.
3) Durante la navegacin de la lancha es el encargado de verificar
permanentemente el buen uso y funcionamiento de los motores.
4) Por ningn motivo permite que personas inexpertas manipulen los
motores.
38

5) Durante el ejercicio con armas en la navegacin se desempea como

abastecedor del Lanzas granadas MK-19.
i. ENFERMERO / SEGUIRIDAD
1) Mantiene el cofre sanitario para la atencin del personal, as como los
elementos para atencin urgente en caso de heridos de balas,
quemaduras, fracturas, insolaciones, etc.
2) Lleva listo los elementos necesarios para acondicionar la lancha que
el comandante designe para realizar evacuaciones urgentes a la
base de apoyos o centros urbanos, tales como equipo de
venoclisis, equipo de respiracin, equipo de microciruga, equipo
para trasfusiones de sangre, material para improvisar camillas, etc.
3) El enfermero adicionalmente puede desempearse como seguridad
de la lancha y de apoyo en las funciones de la dotacin de la
lancha.
4) Deber coordinar y efectuar revistas profilcticas mensuales de la
dotacin de cada lancha del ECR
5) Mantener el control del cofre sanitario, verificando su vigencia y la
disponibilidad de suero antiofdico.
1. COMANDANTE DEL ELEMENTO EMBARCADO
a. Coordinar con el Comandante del ECR, la distribucin del personal y
equipo en la lancha antes del embarque.
b. Verificar antes del abordar las lanchas, el chequeo del material blico
de dotacin disponiendo la colocacin del seguro.
c. Verificar la disciplina del EE, durante el desplazamiento hacia el punto
de insercin.
d. Antes de zarpar controlar que todos los integrantes del EE, se coloquen
el chaleco salvavidas.
MUESTRA:
39

La muestra con la cual trabajaremos ser el personal que he prestado sus

servicios en el empleo de embarcaciones menores para patrullajes fluviales en
el golfo de Guayaquil, los cuales sern elegidos al azar ya que hay ciertos das
que el personal sale a cumplir con sus obligaciones y no se encuentra en los
hangares de BIMEDU
Se aplica la frmula:
PQN
n=
|(N-1) E + PQ
K
n: Tamao de muestra
PQ: Varianza =0.25
N: Poblacin
E: Margen de error
K: Constante de correccin del error =2
III.3. TCNICAS E INSTRUMENTO DE LA INVESTIGACIN.

Para la recopilacin de informacin sobre nuestro tema de propuesta
utilizamos el instrumento de la encuesta que ayud a obtener informacin para
determinar las causas presentadas, debido al problema. Tambin se utiliz el
40

instrumento de la entrevista que se la realiz mediante una conversacin

personal con los militares que prestaron sus servicios en los espacios
acuticos.
Encuesta: es uno de los mtodos ms utilizados en la investigacin de
mercados porque permite obtener amplia informacin de fuentes primarias.
(Hill, 2004)
La Entrevista: es una reunin prefijada y determinada de antemano, aunque su
desarrollo pueda parecer espontneo y natural. (L., 1971)
El Entrevistado: es siempre una persona que interese a la comunidad. El
entrevistado es la persona que tiene alguna idea o alguna experiencia
importante que transmitir. (Collins, 2005)
El Entrevistador: es la persona encargada de conducir el importante proceso de
seleccin dentro de una empresa. Los candidatos se presentarn con su mejor
disposicin mostrando que son los que cumplen con el perfil y las
competencias buscadas por el empleador, pero ser el entrevistador quien se
encargue de la seleccin y distinga a los ms adecuados.
Esta tarea es una de las ms trascendentales dentro de una organizacin ya
que se fijarn las competencias y habilidades que debern cumplir los
candidatos y ser el entrevistador el factor clave a la hora de elegir al futuro
miembro de la empresa.
Para ello, el entrevistador tambin debe cumplir con un perfil compuesto de
ciertas caractersticas que lo hacen eficaz a la hora de tomar la decisin final.
(ENTREVISTAS, 2015)
41

Tabla No 3: Tcnicas e instrumentos

TCNICA
INSTRUMENTO
Observacin
Gua de observacin, fichas, cmaras,

libros de registros, etc.
Encuesta y entrevista
Cuestionarios
Anlisis de documentos
Gua para la revisin de documentos
Grupos focales
Cuestionarios
Cotizaciones
42

III. 4. PROCESAMIENTO Y ANALISIS DE LA INFORMACIN
1. Considera usted que es necesario que las embarcaciones menores se

encuentren operativas para realizar patrullajes fluviales en el golfo de
Guayaquil?
Grafico No 1
MA
DA
ID
ED
MD
80
15
5%
15%
MA
DA
ID
ED
80%
MD
Fuente: GR/IM PILLAJO CASTILLO LUIS

GR/IM SISNIEGA FRANCO BRAYAN
Anlisis
El 80% de las personas encuestadas consideran muy de acuerdo que es
necesario que las embarcaciones menores se encuentren operativas para
realizar patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil, mientras el 15% de las
personas encuestadas consideran de acuerdo que es necesario que las
43

embarcaciones menores se encuentren operativas para realizar patrullajes

fluviales en el golfo de Guayaquil, mientras el 5% de las personas encuetadas
consideran muy en desacuerdo que es necesario que las embarcaciones
menores se encuentren operativas para realizar patrullajes fluviales en el golfo
de Guayaquil.
2. Cree usted que las embarcaciones menores deben contar con los
recursos e implementos necesarios para realizar un buen patrullaje?
Grafico No 2
MA
DA
ID
ED
MD
75
10
10
10%
5%
10%
MA
DA
ID
ED
75%
MD
Fuente: GR/IM PILLAJO CASTILLO LUIS DAVID

GR/IM SISNIEGA FRANCO BRAYAN XAVIER
44

Anlisis
El 75% de las personas encuestadas consideran muy de acuerdo en que las
embarcaciones menores deben contar con los implementos necesarios para
realizar un buen patrullaje, mientras que en las opciones desacuerdo y muy
desacuerdo existe una similitud del 10%
en
las embarcaciones menores
deben contar con los implementos necesarios para realizar un buen patrullaje,
mientras el 5% de los encuestados considera en desacuerdo que las
embarcaciones menores deben contar con los implementos necesarios para
realizar un buen patrullaje.
3. Considera usted, que a las embarcaciones menores realizan patrullajes

eficientes en el golfo de Guayaquil?
Grafico No 3
MA
DA
ID
ED
MD
30
25
45
25%
30%
MA
DA
ID
ED
45%
MD

45

Anlisis
El 45% de las personas encuestadas consideran de acuerdo en que, a las
embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en el golfo de Guayaquil,
mientras que el 30% de las personas encuestadas consideran muy de acuerdo
en que a las embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en el golfo
de Guayaquil, mientras que el 25% de las personas encuestadas consideran
indiferente que a las embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en
el golfo de Guayaquil.
4. Considera usted que las embarcaciones menores tienden a sufrir

averas cuando realizan sus operaciones de patrullaje fluvial en el Golfo
de Guayaquil?
Grafico No 4
MA
DA
ID
ED
MD
20
15
10
50
10%5%
MA
15%
DA
ID
20%
50%
ED
MD
46


Anlisis
El 50% de las personas encuestadas consideran de acuerdo
embarcaciones menores sufren averas cuando
en que las
estn realizando sus
operaciones, mientras que el 20% de las personas encuestadas consideran

indiferente en que las embarcaciones menores sufren averas cuando estn
realizando sus operaciones, mientras que el 15% de las personas encuestadas
consideran en desacuerdo en que las embarcaciones menores sufren averas
cuando
personas
estn realizando sus operaciones, mientras que el 10% de las

encuestadas
consideran
muy
en
desacuerdo
embarcaciones menores sufren averas cuando
en
que
las
estn realizando sus
operaciones, mientras el 5% de las personas encuestadas consideran muy de

acuerdo en que las embarcaciones menores sufren averas cuando
estn
realizando sus operaciones.
5.- Considera usted que el personal militar necesita mayor conocimiento sobre
las reas donde se realizan los patrullajes en el Golfo de Guayaquil?
Grafico No 5
MA
DA
ID
ED
MD
25
15
20
40
20%
40%
MA
DA
15%
ID
ED
MD
25%
47


Anlisis
El 40% de la personas encuetadas consideran de acuerdo en que el personal
militar tiene un bajo conocimiento sobre las reas donde se debe realizar el
patrullaje en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 25% de las personas
encuestadas consideran indiferente en que el personal militar tiene un bajo
conocimiento sobre las reas donde se debe realizar el patrullaje en el Golfo de
Guayaquil, mientras el 20% de las personas encuestadas consideran muy en
desacuerdo en que el personal militar tiene un bajo conocimiento sobre las
reas donde se debe realizar el patrullaje en el Golfo de Guayaquil, mientras el
15% de las personas encuestadas consideran en desacuerdo en que el
personal militar tiene un bajo conocimiento sobre las reas donde se debe
realizar el patrullaje en el Golfo de Guayaquil.
6.- Cree usted que los patrullajes que se realizan en el golfo de Guayaquil se
los debe hacer de manera permanente?
Grafico No 6
MA
DA
ID
ED
MD
70
20
48

5%
MA
20%
DA
ID
5%
70%
ED
MD

Anlisis
El 70% de los encuestados consideran muy de acuerdo en que los patrullajes
realizados en el golfo de Guayaquil
se los debera realizar
de manera
permanente, mientras el 20% de los encuestados consideran indiferente en que

los patrullajes realizados en el golfo de Guayaquil se los debera realizar de
manera permanente, mientras las opciones de acuerdo y en desacuerdo existe
una similitud de 5% que los patrullajes realizados en el golfo de Guayaquil se
los debera realizar de manera permanente.
49

7.- Conoce usted que reparto es el encargado de planificar, organizar y dirigir

los patrullajes y controles de las embarcaciones menores para las operaciones
de patrullaje en el Golfo de Guayaquil?
Grafico No 7
CAPUIL DIRNEA
CUINMA COGUAR
15
25
40
20%
20
15%
CAPUIL
DIRNEA
CUINMA
25%
40%
COGUAR

Anlisis
El 40% de las personas encuestadas consideran que la DIRNEA es el reparto
dirige los patrullajes y controles de las embarcaciones menores en
las
operaciones de patrullaje en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 25% de las

personas encuestadas consideran que CUINMA es el reparto dirige los
50

patrullajes y controles de las embarcaciones menores en las operaciones de

patrullaje en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 20% de los encuestados
consideran que COGUAR es el reparto dirige los patrullajes y controles de las
embarcaciones menores en
las operaciones de patrullaje en el Golfo de
Guayaquil, mientras que el 15% de las personas encuestadas consideran que

CAPUIL es el reparto dirige los patrullajes y controles de las embarcaciones
menores en las operaciones de patrullaje en el Golfo de Guayaquil.
8.- Cree usted que las embarcaciones menores del CUINMA estn en
condiciones ptimas para realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil?
Grafico No 8
SI
NO
60
40
40%
SI
60%
NO
51


Anlisis
El 60% de los encuestados considera que si, las embarcaciones menores del
CUINMA son las ms adecuadas para realizar el patrullaje en el golfo de
Guayaquil, mientras que el 40% de las personas encuestadas consideran que
no, las embarcaciones menores del CUINMA son las ms adecuadas para
realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil.
9. -Cree usted que las embarcaciones menores del CUINMA son las
suficientes para cumplir el patrullaje en el golfo de Guayaquil?
Grafico No 9
SI
NO
45
55
45%
55%
SI
NO
52


Anlisis
El 55% de las personas encuestadas considera que si, las embarcaciones
menores del CUINMA son las ms adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil, mientras que el 45% de las personas encuestadas
consideran que no, las embarcaciones menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil.
10.- Conoce usted con qu frecuencia se realizan patrullajes en el Golfo de

Guayaquil?
Grafico No 10
SI
NO
75
25
53

25%
SI
NO
75%

Anlisis
El 75% de las personas encuestadas consideran que si, con la frecuencia se
realizan patrullajes en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 25% de las
personas encuestadas consideran que no, con la frecuencia se realizan
patrullajes en el Golfo de Guayaquil.
54

11.- Considera usted que es importante que se realicen patrullajes en el Golfo

de Guayaquil?
Grafico No 11
SI
NO
100
SI
NO
100%

Anlisis
55

El 100% de los encuestados consideran que si, es importante que se realicen

patrullajes en el Golfo de Guayaquil.
12.- Conoce usted que tipos de actividades ilcitas se realizan en el Golfo de

Guayaquil?
Grafico No 12
SI
NO
80
20
20%
SI
NO
80%
56


Anlisis
El 80% de los encuestados consideran que si, los tipos de actividades ilcitas
se realizan en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 20% de las personas
encuestadas consideran que no, los tipos de actividades ilcitas se realizan en
III.5. Resultados de la encuesta
En la encuesta realizada se determin que es necesario que las
embarcaciones menores se encuentren operativas para realizar patrullajes
fluviales, contando los implementos necesarios, las embarcaciones menores
sufren averas cuando realizan operaciones por lo que es importante que se les
d un buen mantenimiento, pero uno de los problemas que se considera existe
es que el personal militar desconoce las reas donde se deben realizar los
patrullajes fluviales.
III.6. Resultados de la observacin
Con el trabajo de observacin que se realiz para la elaboracin de este
proyecto se puede concluir que las operaciones ribereas son de vital
importancia para determinar el trabajo que estas realizan durante las rutinas de
patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil, as mismo se determin el grado
de eficiencia en estas operaciones debido a que existe deficiencia de
mantenimiento y equipamiento para que estas embarcaciones realicen los
patrullajes en el golfo de Guayaquil, es necesario que se gestione la
57

implementacin y mantenimiento adecuado de las embarcaciones, para que se

puedan cumplir con xito los patrullajes encomendados.
CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
IV.1 CONCLUSIONES
Las embarcaciones menores no se encuentran operativas por lo que no
se realizan patrullajes frecuentes en el golfo de Guayaquil.
El personal militar no tiene el conocimiento adecuado sobre las reas

donde se debe realizar el patrullaje por lo cual estos no se realizan con
la eficiencia necesaria
58

Las embarcaciones menores sufren averas cuando se encuentran

realizando patrullaje en el golfo porque no se da el mantenimiento
adecuado
IV.2 RECOMENDACIONES
Los patrullajes fluviales se deben realizar de manera frecuente

con embarcaciones menores en buen estado.
Capacitar al personal militar sobre las reas donde se debe

realizar el patrullaje para que estos se realicen con la eficiencia
necesaria.
Dar el mantenimiento adecuado a las embarcaciones menores

para que no sufran averas cuando estn realizando patrullaje en
59

CAPTULO V
LA PROPUESTA
Programa de capacitacin para el personal militar que realiza patrullajes
fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil
V.1 antecedentes de la problemtica
Las embarcaciones menores son utilizadas para realizar patrullajes fluviales en
el golfo de Guayaquil deben de estar en buenas condiciones y operativas para
que puedan realizar el trabajo de manera eficiente.
60

El personal que realiza las operaciones fluviales en el Golfo de Guayaquil debe

estar capacitado para utilizar las embarcaciones menores de manera eficiente,
previniendo cualquier tipo de eventualidades as como averas durante las
operaciones.
Se ha podido determinar que el personal que utiliza las embarcaciones
menores si est capacitado para el uso y empleo de los equipos; pero es
necesario que se d una capacitacin continua, considerando las estadsticas
de averas que se han presentado en cuanto al uso de las embarcaciones
menores para tomar las medidas preventivas que permitan trabajar de manera
ms eficiente en el desarrollo de las operaciones operaciones realizadas en el
golfo de Guayaquil.
Se considera que el problema recurrente en las operaciones ribereas
se debe
a que el personal militar en los ltimos aos no han tenido
actualizacin profesional acorde a las competencias de patrullaje empleando la

doctrina riberea y reconocimiento de canales fluviales lo que como
consecuencia hace que se produzcan patrullajes con resultados inesperados.
V.2. OBJETIVO.
Analizar las asignaturas y contenidos ms importantes que debe incluirse
en la capacitacin del personal militar que realiza patrullaje fluvial en el golfo de
Guayaquil en embarcaciones menores.
QU QUEREMOS CONSEGUIR?
Que el personal militar tenga el conocimiento adecuado y continuo de
cmo se realiza los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil en
embarcaciones menores, creando un ambiente de trabajo seguro
V.3. MATERIALES Y RECURSOS.
Para llevar a efecto la Propuesta de Capacitacin para el personal militar
que realiza patrullajes fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de
Guayaquil se necesitan elementos como.
61

V.3.1. TALENTO HUMANO

El personal encargado por llevar la capacitacin para optimizar el uso de
equipos de comunicacin HARRIS del CUINMA.
Tabla No 4: Talento humano
COSTO /
DIRECTIVOS
INSTITUCIN
COMANDANTE
ARMADA DEL
CUINMA
ECUADOR.
COMANDANTE
ARMADA DEL
ESDEIM
ECUADOR.
Oficial a cargo del rea
ARMADA DEL
de patrullaje
ECUADOR.
Sub oficial
Instructores del curso
Instructores del curso
Total
HORA
------
--------------
-----------------
------------
------------
---------------
ARMADA DEL
ECUADOR.
ARMADA DEL
--------------
----------
ECUADOR
ARMADA DEL
-------------
-----------
ECUADOR
-------------
-----------9
Comandante del CUINMA es el encargado de velar el bienestar de todo

el personal que trabaja en la Institucin.
9 EL SUELDO DEL PERSONAL MILITAR ESTA CONTEMPALDO EN LOS AVERES MILITARES

62

Director de la ESDEIM es quien aprueba la propuesta y autoriza que se

proceda a poner en prctica la capacitacin para el grupo de militares
que realizan patrullaje en el golfo de Guayaquil.
Oficial a cargo del rea de patrullaje encargado de poner en prctica la
capacitacin y comunicar al personal militar de la capacitacin que se va
a realizar.
Suboficial es el encargado de formar los grupos para realizar la
capacitacin con la finalidad de que el taller no quede abandonado
Instructores, personal capacitado para dar instrucciones precisas para el
personal militar que asiste a la capacitacin.
V.3.2 SUMINISTROS.
En la siguiente tabla se muestra los suministros necesarios para llevar a
cabo el programa de capacitacin necesario para que se realicen un buen
patrullaje en el golfo de Guayaquil.
Tabla No 5: Suministros
N0
Descripcin
Cantidad
Valor /U
Total $
Hojas
1Rma.
4,50
4,50
Esferos
15 und.
0,50
7,50
Carpetas
15 und.
0,25
3,75
Marcadores
12 und.
0.80
9,60
Impresin de la gua
15
30,00
Documento a entregar
15
0,10
1,50
Total
56,8510
10 Los suministros son par a un grupo de 15 personas

63

Tabla No 6: Suministros fijos

V.3.3 SUMINISTROS FIJOS
N0
Descripcin
Cantidad
Valor /U
Total $
Sala de capacitacin
150
150.00
Computadora
800
800.00
Infocus
1200
1,200.00
Pizarrn
150
150,00
2300,0011
Total
Tabla No 7: Material usado en prcticas

Material utilizado para las prcticas
Equipo
Comunicaciones
satelitales
Comunicacin
Chalecos
salvavidas
Chalecos
antibalas
Fusiles
Pistolas
Camelback
Gafas
GPS porttil
Herramientas
Repuestos
Ancla y cuerda
Descripcin
Cantidad
Telfono satelital
01 por lancha
Equipos de comunicacin manos libres
03 equipos
Tipo suspender de fcil movimiento
08 chalecos
De material ligero y de alta proteccin

(kevlar)
Fusil de asalto semiautomtico.
9mm
Mochila para alojar agua, para
mantener hidratacin
Obscuras que protejan los ojos del
reflejo del sol en la superficie del mar
Para uso en caso de emergencia
Kit de herramientas
Kit de repuestos para motores f/b y
sistemas elctricos
Mantenerse en una posicin fija en la
ribera
08 chalecos
07 por lancha
01 por lancha
08 por lancha
08 por lancha
01 por lancha
01 por lancha
01 por lancha
1 por lancha
11 Todo le material a utilizar se encuentra en ESDEIM.

64

Lnea de vida
Extintores
Remos
Asegurar el armamento mochilas en la

2 por lancha
embarcacin
Combatir el fuego en caso de incendio 2 por lancha
Utilizados en caso de que el motor
4 por lancha 12
sufra alguna avera
V.4 PRESUPUESTO.
Se llev a establecer que el presupuesto del proyecto es de $ 56,85 para cada
capacitacin que se realice.
Tabla No 8: Presupuesto
MATERIALES
COSTO TOTAL
SUMINISTROS
56,85
-------------------
TALENTO HUMANOS
ACTIVOS FIJOS
2300,00
TOTAL.
2356,85
12 Los suministros fijos son parte de la institucin

65

Funciones de las personas que intervienen en la capacitacin

El oficial a cargo del rea de patrullaje ser el encargado de informar donde se
darn las capacitaciones al personal que realice patrullaje en el golfo de
Guayaquil. y las horas ms apropiadas, el oficial a cargo tambin la coordinara
la capacitacin de acuerdo al programa de actividades del CUINMA
Cronograma de actividades para la capacitacin
Tabla No 9: Cronograma de actividades de capacitacin
1 2 3 4 5
ACTIVIDAD POR SEMANA.

Anlisis del programa de capacitacin.
Reconocimiento del lugar donde se realizara

la capacitacin.
Asignacin de recursos para la capacitacin
Establecer rgimen de estudio para la

capacitacin
Establecer medios para llevar a cabo la

capacitacin
Evaluacin de los patrullajes que se realizan
en el golfo de Guayaquil.
66

Detalles de actividades a realizar semanalmente para la capacitacin del

personal militar en patrullaje en el golfo de Guayaquil.
1.- En la primera semana se analizara el programa de capacitacin sobre el

empleo de las embarcaciones menores en los patrullajes en el golfo de
Guayaquil
2.- En la segunda semana se identificaran la infraestructura donde se realizara
la capacitacin para el personal militar que trabaja realizando patrullajes en el
golfo de Guayaquil.
3.- En la tercera semana se identificaran los recursos asignados para la
Capacitacin en patrullaje en el golfo de Guayaquil.
4.- En la cuarta semana se proceder a establecer el rgimen de Estudio
Adecuado para que no interfiera con el trabajo del personal militar encargado
de realizar patrullaje en el golfo de Guayaquil.
5.- Determinar medios para poder llevar a efecto un programa de capacitacin
en patrullaje en el golfo de Guayaquil.
6.- Se verificar la capacitacin, cmo se realiza el patrullaje en el golfo de
Guayaquil.
Programa de capacitacin
El programa de capacitacin que elaboramos est basado en el conocimiento
adecuado de cmo realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil en
embarcaciones menores,
para realizar un buen trabajo en el cual consta de
tres talentos Gestin Administrativa, Gestin del Talento Humano y Gestin

Tcnica.
La Gestin Administrativa menciona que para implementar capacitacin sobre
el uso de un buen patrullaje en el golfo de Guayaquil, se debe:
67

a) Capacitar en la implementacin del estudio tcnico; lo que se conoce cmo,

qu hacer?, y se lo consigue:
1 Formando reuniones con el equipo que brindar la capacitacin para
ensear sobre la importancia de la misma,
2 Estableciendo cronogramas de trabajo que permitan determinar horas
en que se pueda capacitar a grupos de militares que formen parte del
rea de patrullaje, sin interrumpir el proceso de trabajo de los mismos.
3
Es muy importante que se realicen reuniones con los mandos medios

para establecer horarios que no afecten el trabajo en el rea de
patrullaje
4 Establecer compromisos con los mandos medios para cumplir con los
horarios establecidos.
b) Establecer el estudio tcnico para optimizar el patrullaje en el golfo, es decir,
el cmo hacerlo?, se lo puede lograr: Equilibrando los riesgos segn su grado
de severidad y probabilidad, es importante analizar el patrullaje en el golfo de
Guayaquil, conocimiento de las rutas de patrullaje, navegacin terrestre,
comunicaciones.
Luego se debe determinar si la capacitacin debe ser brindada por personal
interno o externo.
c) Aplicacin de procedimientos, o el para qu hacer?, nos indica:
En este paso ser de gran ayuda investigar el proceso introduccin-aprendizaje
y comunicacin. Es decir que todas estas consideraciones son importantes
para lograr cambios en el comportamiento de los capacitando progresivamente.
d) Ejecucin de tareas: Implica la implementacin del programa
e) Registro de datos: Se deben preparar formatos que deban registrar:
Da de la capacitacin
Tema a tratar
Nombre del instructor
68

La
Empresa para la que labora
Nombre de los participantes
Firma de los participantes
Entre otros datos de inters
Gestin
de Talento
Humano
involucra
formacin,
capacitacin
adiestramiento, pero en funcin de comunicacin en cada rea, lo que se

establece como segundo nivel en el proceso de capacitacin, e indica que debe
ser:
a Sistemtica para todos los niveles y contenidos en funcin de los

factores de riesgos en cada nivel. La capacitacin debe tener una
secuencia lgica y progresiva
b Desarrollar la prctica necesaria para realizar correctamente las tareas
Es importante resaltar que a medida que se avanza lgica y paulatinamente en

los niveles de capacitacin, todos los militares deben ir al mismo ritmo, para
formar gradualmente un lenguaje comn y una cultura organizacional en
comunicacin.
Se debe recordar tambin que un programa de capacitacin debe cumplir un
ciclo de cuatro actividades:
Diagnstico: Realizada a travs de la identificacin y evaluacin de
riesgos, anlisis de tareas crticas, investigacin de accidentes e
inspecciones planeadas.
Implementacin: Incluye el diseo del programa de capacitacin,
elaborado en este captulo.
Resultados:
Se debe analizar las actitudes, habilidades y
conocimientos adquiridos
69

Evaluacin:
Mediante la medicin del cambio y alcance del objetivo
planteado.
4.3 Desarrollo del Programa de Capacitacin
Para elaborar el Programa de capacitacin para el personal militar que
realiza patrullajes fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de
Guayaquil,
el
cronograma
de
trabajo
necesario
para
la
posterior
implementacin de la capacitacin, es necesario consolidar tres elementos

importantes:
1 Investigacin de los temas que se requieren impartir para lograr

un cambio basado en comunicacin en el comportamiento de los
miembros del rea de patrullaje, mediante identificacin de
riesgos, tareas crticas.
2 Determinacin del nmero de militares a capacitar para formar
grupos de trabajo idneos que nos permitan brindar una
capacitacin personalizada sin interrumpir el proceso productivo.
Por consiguiente es sustancial reunirse con los mandos medios
para establecer el tamao de dichos grupos
3 Clculo del tiempo requerido para cada tema del programa de
capacitacin, este tiempo se establece, identificando las reas a
capacitar segn el tema a tratar, el nmero de personas a quien
va dirigido y el tiempo asignado para la capacitacin.
Para nuestro caso la investigacin de los temas a tratar se la realiz

mediante la identificacin de inconvenientes. Los grupos de trabajo estarn
conformados por todo el personal que trabaja en el rea de patrullaje y el
70

tiempo asignado por la institucin para proporcionar capacitacin es de ocho

horas mensuales.
El programa de capacitacin est diseado para el ao 2016 para una semana
aproximadamente,
pero
est
sujeto
modificaciones
que
permitan
retroalimentar la informacin transmitida al personal.

Es importante recordar que el programa de capacitacin debe ser
evaluado a medida que se va desarrollando, con la finalidad de reforzar temas
de inters o mtodos didcticos que nos permitan cumplir con el objetivo
propuesto.
Tabla No 10
Niveles
N0
Duracin de sesin
Fecha 2016
1
2
3
Doctrina riberea
Motores
Navegacin terrestre
16 horas
16 horas
16 horas
Febrero
Febrero
Febrero
4
5
Comunicaciones
Reconocimiento
canales
16 horas
de 16 horas
Febrero
Febrero
Evaluacin del Programa de Capacitacin
Evaluando lo aprendido luego de cada actividad, conferencia, taller,

entre otros.
Observando la reaccin de los capacitando a medida que se avanza con

el programa.
Analizando las respuestas ante condiciones y actos inseguros.
Escuchando sugerencias de mejoras y evalundolas en base a lo

enseado hasta el momento.
71

V.5 PROCEDIMIENTOS
El personal militar que dar la capacitacin ser aquellas personas que tienen
el conocimiento necesario para poder guiar a los asistentes y darles el
conocimiento adecuado de cmo se deben realizar los patrullajes de una
manera eficiente.
En primer trmino definiremos los conceptos ms importantes sobre patrullaje.
Aprenders como se debe realizar un patrullaje de manera eficiente, como se
debe llevar a cabo una buena navegacin, etc.
V.6. NORMATIVA
Evaluar los conocimientos que tiene el personal que trabaja realizando
patrullaje.
Contar con un sistema de capacitacin continua para todo el personal

que trabaja en el rea de patrullaje que nos permita tener personal
capacitado y responsables claramente identificados, y que tengan
amplio conocimiento de cmo realizar un buen patrullaje, sus funciones
y sepan cmo responder en el caso de que algn llamado de auxilio
Definir y ejecutar las actividades prioritarias, para la respectiva

capacitacin.
V.7. SEGUIMIENTO Y CONTROL
El seguimiento de la capacitacin para realizar una buen patrullaje en el golfo

de Guayaquil deber ser realizado por los miembros de la institucin.
Recordando que los temas de capacitacin son los que Se consideran
importantes para el personal que realiza, en el cual se realizara un anlisis de
cmo se estn llevando las actividades de patrullaje en la actualidad; por esta
72

razn deber actualizarse continuamente, estableciendo temas que deben ser

reforzados, incorporados y analizados en conjunto con los mandos.
El control lo realizar el oficial a cargo del rea de patrullaje, dicho control
se lo realizar semestralmente, mediante el cual se ir analizando si se estn
poniendo en prctica lo aprendido en lo referente al patrullaje.
El control se lo realizara de tal forma que se pueda verificar que se estn
llevando a cabo lo aprendido en la capacitacin de una forma responsable y
oportuna, as como tambin una evaluacin constante a todas las personas
que trabajan en rea de patrullaje.
V.8. ALCANCE
Esperamos que toda la informacin que se desarrollaron durante la
capacitacin para el personal militar que realiza patrullajes fluviales en las
embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil sirva para que esta misma
capacitacin sea aplicada en otras instalaciones de la Infantera De Marina.
El presente estudio tiene como finalidad ofrecer la informacin necesaria de
cules son los pasos a seguir en caso de que exista algn inconveniente en los
patrullajes fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil
dao en el rea de comunicacin.
73

BIBLIOGRAFIA
Manual de Operaciones Ribereas. (Armada del Ecuador)
Doctrina de Operaciones Ribereas (Escuela de Operaciones Ribereas

del Ecuador)
GR IM Cobos Villegas Jos/GR IM Guzmn Baidal Fausto - Propuesta de

procedimientos de seguridad de las embarcaciones menores del CUINMA.
2014
Armada del Ecuador. Manual de operaciones ribereas 2013 Pg. III1
Asamblea del Nacional. Constitucin del Ecuador. 2008.
http://www.ministeriointerior.gob.ec/efectivo-trabajo-de-la-policia-en-elgolfo-de-guayaquil-disminuye-delitos/
http://www.slideshare.net/fausto2670?
utm_campaign=profiletracking&utm_medium=sssite&utm_source=ssslid
eviewLinkedIn Corporacin. 2015
http://es.slideshare.net/chipokles/evaluacion-de-proyectos-1480301.
2009
74

https://www.google.com.ec/search?
q=PATRULLAJE+FLUVIAL&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ
_AUoAWoVChMI4KrjljMyAIVgiQeCh3oOQu2&biw=1366&bih=667#imgrc=_
the free dictionary.Collins, William 2005
Tecnologiaedu. L., Illueca. 1971
http://www.entrevistasdetrabajo.com/nosotros/. EN ENTREVISTADOR.
http://www.promonegocios.net/mercadotecnia/encuestas-definicion.html
promonegocioS.net. 2004
ANEXOS
Figura No 7: Patrullaje Fluvial
75

Figura No 8: Patrullaje Fluvial
Figura No 9: Equipos
76

Figura No 10: Lancha guardacostas
Figura No 11: Lanchas patrulleras IM
77

Figura No 12: Cronograma De Patrullaje Semanal
Figura No 13: Golfo de Guayaquil
78

Los patrullajes fluviales no se realizan de manera permanente por falta de recursos econ
Desproteccin de las reas del golfo de Guayaquil.

Noactividades
permite cubrir
las reas en el gol
Piratera
Aumento de
ilcitas.
Figura No 14: Abordaje a Lancha

Trfico de
Personal militar no se capacita de forma apropiada para realizar
lospersonas
patrullajes.
LIMITADAS OPERACIONES DE PATRULLAJE EN EL AREA DEL GOLFO DE GUA
Insuficientes embarcacionesFalta
menores.
Falta
de presupuesto
de recursos,
Limitados
materiales
abastecimientos
para las operaciones.
de combustibles
RBOL DE PROBLEMAS
Limitado talento humano capacitado

en patrullajes.
Limitada de
capacitacin
hacia el personal militar para
Desconocimiento
normas tcnicas.
79
Desconocimiento de cules son las reas en las cuales se debe realizar el patrullaje.

Perdida de
material
RBOL DE OBJETIVOS
Los patrullajes fluviales se realizan de manera
permanente por falta de recursos econmicos.
Proteccin de las
Escases de
Disminucin de
reas del golfo de
actividades
piratera
Guayaquil.
ilcitas.
Incrementar
mayor patrullaje
en las reas en
80 de
el golfo
Guayaquil.

Capacitar al
Personal militar de
forma apropiada para
realizar los
patrullajes.
Mayor
control de
Trfico de
personas
DESARROLLAR MAYORES OPERACIONES DE

PATRULLAJE EN EL AREA DEL GOLFO DE
GUAYAQUIL.
Incrementar
embarcaciones
menores.
Solicitar de
presupuesto
Dotar de
talento
humano
capacitado en
patrullajes.
Capacitar al
personal sobre el
conocimiento de
normas tcnicas.
Perdida de
material
Abastecer de
combustibles y
lubricantes.
Proveer de
recursos,
materiales para
las operaciones.
Capacitar el
personal militar
para realizar los
patrullajes.
Conocimiento de las reas en las cuales se debe realizar el

patrullaje.
81

ENCUESTA
Fecha: ___________________________
Reparto: _________________________ Funcin: ___________________
Encuestadores:
Gr/2-IM PILLAJO CASTILLO LUIS
Gr/2-IM SISNIEGA FRANCO BRAYAN
Encuesta dirigida a Personal de BASEDU que ha prestado sus servicios en

los patrullajes del Golfo de Guayaquil.
OBJETIVOS
Recolectar informacin para desarrollar un anlisis tcnico operacional de las
embarcaciones menores y sus limitadas operaciones de patrullaje en el rea del
Golfo de Guayaquil.
Determinar la operatividad de las embarcaciones menores que realizan patrullaje
en el Golfo de Guayaquil.
Por los objetivos expuestos anteriormente, solicitamos a Usted responder la
siguiente encuesta que se detalla a continuacin.
INSTRUCCIONES:
Favor leer detenidamente los enunciados y no dejar ninguno sin contestar. Cada
pregunta tiene diferentes indicadores por lo que es importante analice la
respuesta.
La informacin brindada es estrictamente confidencial y tiene fines acadmicos.
l.- INFORMACIN GENERAL (Seale en el cuadro el nmero que corresponde
a su condicin)
Condicin del Informante:
1 = Oficial
2 = Tripulante
II.- INFORMACIN ESPECFICA
MA =
ID =
MUY DE ACUERDO
INDIFERENTE
DA = DE ACUERDO
ED = EN DESACUERDO
MD = MUY EN DESACUERDO

ENUNCIADOS DE LA ENCUESTA
No
.
1.-
2.3.4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
Opciones
Enunciados
Considera usted que es necesario que las
embarcaciones menores se encuentren
operativas para realizar patrullajes fluviales
en el golfo de Guayaquil?
Cree usted que las embarcaciones
menores deben contar con los implementos
necesarios para realizar un buen patrullaje?
Considera usted que a las embarcaciones
menores realizan patrullajes eficientes en el
golfo de Guayaquil?
Considera usted que las embarcaciones
menores sufren averas cuando estn
realizando sus funciones de patrullaje?
Considera usted que el personal militar
tiene un bajo conocimiento sobre las reas
donde se debe realizar el patrullaje en el
Golfo de Guayaquil?
Considera usted que los patrullajes
realizados en el golfo de Guayaquil se los
debera realizar de manera permanente?
Conoce usted que reparto dirige los
patrullajes y controles de las
embarcaciones menores en las operaciones
de patrullaje en el Golfo de Guayaquil?
menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil?
menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil?
Conoce usted con qu frecuencia se
10.
realizan patrullajes en el Golfo de
-
Guayaquil?
Considera usted que es importante que
11.
se realicen patrullajes en el Golfo de
Guayaquil?
Conoce usted que tipos de actividades
12.
ilcitas se realizan en el Golfo de
Guayaquil?
MA
DA
CAPUIL
ID
DIRMEA
ED
MD
CUINMA
COGU
AR
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO

Variable /
tipo
anlisis
operacional
Dimensiones
Indicadores
Fuentes-Poblacin
Planificacin
Departamento.
SIS
coordinacin
Tiempo
Tipo de seguridad
Horas de
operaciones
Nmero de
personal militar
para realizar la
operacin
Coordinacin
Ejecucin
Tiempo
planificacin
Ejecucin
Interviniente
Cuantitativa
Estadsticas
de robos
perjuicios
ocasionados
Porcentajes
Embarcacion
es menores
Especificacio
nes
Tcnica.
Capacidad
Independien
te cualitativa
Empleos de
medios
ribereos
Dependiente
cuantitativa
Conceptualizaci
n
Determinar el
tipo de
operaciones
que se realizan
Causa y efecto
deficiencia de
medios para el
patrullaje
Caractersticas
de las
embarcaciones
Roles de
operaciones
caracterstic
as
Forma
Desenvolvimiento
seguro
Rendimiento
Personal de
guardia.
En
En
An
de
do
os
Departamento de
Planificacin
Situacin
econmica
Actual.
Documentos
proveedores
procedimient
o para la
adquisicin
An
de
do
os
An
de
D
os

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NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

EMBARCACIONES MENORES EN LOS PATRULLAJES

La ciudad de Guayaquil por sus caractersticas est rodeado por ros

Infantera de Marina (CUINMA) emplea embarcaciones menores para realizar

INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

embarcaciones menores como son las lanchas ALBATROS 830 y ALBATROS

logrando que estas actividades no se realicen con la eficacia

adecuada, razn por la cual es de vital importancia realizar este trabajo y as

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

navegacin de las embarcaciones menores se da por la falta de presupuesto

La reciente entrega de dos lanchas rpidas a la polica nacional, dotadas

Hasta lo que va del ao, el GIR Guayas ha cumplido ms de 173

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

El servicio de esta unidad especializada va ms all. Los nuevos

No permite cubrir las reas en el golfo de Guayaquil

1.2. DELIMITACIN DEL PROBLEMA.

INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

FLUVIALES EN EL GOLFO DE GUAYAQUIL

1.3 formulacin del problema

Realizar un anlisis del empleo de las embarcaciones menores en el

1.4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.

Analizar tcnicamente las condiciones en que se encuentran las

embarcaciones menores existentes en la Infantera.

existentes en la Infantera de Marina.

INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

Desarrollar un plan de capacitacin en rutas de navegacin para el

1.6. JUSTIFICACIN E MPORTANCIA.

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

operacionales del empleo de las embarcaciones

menores en los patrullajes fluviales y en el Golfo de Guayaquil, as como en el

INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

de operaciones ribereas, que son elaborados con las experiencias del

II.2. FUNDAMENTACIN TERICA

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

Verde, Matorrillos, Mondragn, De los Ingleses, Malabrigo, Masa y la Isla

Se pretende resolver las preguntas referentes a donde,

NALISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS

Las cuales ya que es de suma importancia que se d el uso adecuado de las

INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL

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Las Operaciones Ribereas en su ms amplio concepto, integran y emplean

Negar el uso de los ros, esteros y canales para actividades

Proporcionar seguridad al trfico fluvial.

Ejercer soberana y en los ros, esteros y canales

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ms velocidad en sus aguas, transporta sedimentos y son ms bajos, los ros

Patrullajes de control de la navegacin y seguridad de vas

Patrullajes de combate ribereo y apoyo a operaciones en tierra.

Apoyo logstico para el transporte de personal o insumos.

Propsito de las operaciones ribereas

Factores ambientales que afectan las operaciones ribereas

Aguas pocas profundas

Tienen su origen en las precipitaciones (lluvias, nieve, etc.) que provienen de la

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Largas duraciones de aguaje

Canales estrechos y falta de rea de maniobras

La concentracin a lo largo de los ros

Capacidad de la patrulla de combate fluvial