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01_CAPITULO 1_Amarillo.

indd 10

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1.2.2.4. Vendimiadora
Las cosechadoras destinadas a la recoleccin de vid se llaman vendimiadoras.
Las vendimiadoras son mquinas utilizadas en la recogida de la uva, mediante la accin de
sacudidores que producen vibracin en la zona en la que se encuentra el racimo.

Vendimiadora de vid, marca Braud

Actan a caballo sobre la lnea de cepas, preferentemente en espaldera. Suelen estar dotadas de sistemas autonivelantes que les permiten trabajar sobre pendiente lateral y, en algunos casos, las mquinas son adaptables a la recoleccin de la aceituna en olivar o el caf.
Una vez derribada la uva por el golpeteo de los sacudidores, cae sobre unas pantallas de
plstico con aspecto de escamas articuladas en el extremo ms agudo, situadas en la parte
baja de la mquina, que impiden que la uva caiga al suelo. Al avanzar la mquina, las pantallas son desplazadas, ajustndose a los troncos de las plantas. En otros casos, las pantallas
han sido sustituidas por cangilones de plstico, que se desplazan en sentido contrario al
de avance de la mquina, para que se mantengan parados con respecto al suelo mientras
reciben la uva derribada.
La uva derribada se eleva
por un sistema de cintas
transportadoras a modo
de noria o por cangilones
hasta la parte superior de
la vendimiadora, donde se
encuentran las tolvas. En
el recorrido, un conjunto
de ventiladores con cuchillas eliminan las impurezas
que acompaan a la uva.
Vendimiadora de vid, sistema de
recogida y bateo de uvas. Marca
Alma

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PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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IDENTIFICACIN DE LA MAQUINARIA AGRCOLA

TRACTORES
Serie 800 - Modelo 822

Nmero de bastidor troquelado

Placa del fabricante

Serie 400 - Modelo 415

Placa del fabricante


Nmero de bastidor troquelado

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Serie modelo 5075 E (India)


Se diferencia porque no lleva largueros. La placa est situada en el lado izquierdo. El nmero de bastidor tiene 17 caracteres.

Serie modelo 50 C
Tractor de huertas, con arco, donde la situacin de la placa est a la izquierda del asiento.
Curiosamente, en esta placa (la del tractor de la foto) no figura troquelado ningn nmero
de bastidor.

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CABINAS DE TRACTORES Y COSECHADORAS

Techo exterior para


trampilla

Techo exterior

Techo interior para


trampilla

Moldura de techo
trasera
Moldura de techo
delantera

Guarnecido de techo
para tramprilla

Revestimiento interior de techo, con trampilla abatible

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Opcin de luna delantera


completa y fija

Parabrisas fijo

Opcin de luna delantera fija

Opcin de luna delantera


inferior fija

Parabrisas delantero no abatible

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CABINAS DE TRACTORES Y COSECHADORAS

Reparacin en la que no se aplic el tratamiento anticorrosivo adecuado

e) Pintura
Esta operacin no es habitual, dado que las piezas se suministran, por regla general, con
el color. Pero, en algunas reparaciones, concluido el proceso de reparacin de chapa, se
procede a pintar la cabina o las partes de ella que sea necesario.

Cabina en proceso de pintado

3.4. T ABL A ORIENTATIVA DE TIEMPOS DE


SUSTITUCIN EN PIEZAS DE CABINA
A continuacin mostramos, de modo orientativo, algunos tiempos medios sobre las operaciones ms usuales realizadas en cabinas. Estos tiempos se han obtenido de peritaciones,
manuales de fabricantes y de operaciones realizadas en taller.

PIEZA

Aleta trasera
Altavoz de radio
Asideros de subida a la cabina

Operacin

Pintar

Pintar

Observacin

Pintar aleta trasera


Desmontar y montar altavoz de radio
Pintar asidero de subida a cabina

Tiempo
(h)

1,00
1,00
0,50

PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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Cap
completo

Malla
metlica
Rejilla frontal

Rejillas laterales
Soporte de cap

Revestimientos laterales

Opcin:
Rejilla frontal antirrobo
Adhesivos: modelo y marca

Guardabarros
delantero

Soporte
de contrapesos
Chasis

Base de contrapesos

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PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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CARROCERA

El procedimiento a seguir consiste en dividir la zona estructural en secciones bsicas.


Normalmente, para un tractor son suficientes cuatro galgas; si bien, para otro tipo de
mquinas agrcolas pueden usarse ms, si fuese necesario. Se colocarn las galgas en dos
tipos de zonas: en las que se sospeche que puede existir deformacin y en zonas de medicin en las que estamos seguros de la ausencia de deformaciones.
Una vez que hemos conseguido una acertada colocacin de las galgas en el vehculo, debemos medir dos referencias fundamentales:
La alineacin de los pines verticales de las galgas que orientarn sobre la
correcta alineacin de la lnea central o eje de simetra longitudinal del chasis (si
lo tiene).
El paralelismo existente entre las barras horizontales de las galgas y la correcta nivelacin de ambos lados del vehculo (de los largueros).

Disposicin de las galgas, indicando falta de nivel entre los laterales

Una vez medido, podr realizarse un correcto diagnstico de las deformaciones presentes
en la parte inferior (estructural).
En los chasis formados por largueros podemos encontrar, en lneas generales, alguno de los
cuatro tipos de daos que vamos a definir o alguna combinacin de ellos.
DESPLAZAMIENTO LATERAL O LADEO:
Consiste en un desplazamiento lateral de ambos largueros.

Desplazamiento lateral

Este desplazamiento lateral, normalmente, se produce en la parte delantera del chasis y,


debido a la unin de ambos largueros por los travesaos, esta circunstancia va a hacer que
se desalineen hacia uno de los lados, aunque el impacto causante de la deformacin se
produzca nicamente en la parte frontal de uno de ellos.

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En cualquier caso, hay que tener presente que un descentrado del chasis slo indica que
puede existir una deformacin del tipo diamante, confirmndose su existencia con la medicin de las diagonales de la seccin de referencia correspondiente.

Chasis sin deformacin

Ladeo

Torsin

Flecha (prdida de nivel)

Tambin es muy importante saber distinguir una prdida de nivel respecto de una torsin,
ya que, en muchos casos, la lectura de las galgas en ambos tipos de daos puede inducir
a error.
A la hora de leer las galgas en una prdida de nivel, normalmente siempre van a existir
varias galgas que conservan el paralelismo entre ellas. Sin embargo, en una torsin, todas
las galgas van a estar progresivamente desalineadas.
En ciertas ocasiones se puede producir una torsin en el vehculo derivada de circunstancias ajenas a un accidente. Por ejemplo, si algn soporte de la suspensin de la cabina
est daado o roto, la cabina presentar una aparente deformacin y, por ello, cobra gran
importancia la realizacin de una inspeccin visual previa de los rganos mecnicos.
La mecnica en el anlisis de deformacin de una estructura juega un papel esencial, ya
que puede contribuir a falsear las mediciones. Los esfuerzos a los que la mecnica puede
someter a las estructuras ocasionan en ellas deformaciones que pueden enmascarar la
medicin de la propia deformacin; es muy aconsejable, por tanto, que, antes de proceder

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Como antes, aplicamos adhesivo y, sobre ste, el refuerzo de nylon, repitiendo este proceso
de estratificados las veces necesarias hasta completar el espesor de la pieza; y siempre
teniendo en cuenta que la ltima capa tiene que ser de adhesivo.
A continuacin, quitamos el molde y la cinta adhesiva y observamos que tenemos que
rematar la cara exterior de la pieza con una capa de adhesivo.
Dependiendo de la forma original que presente la pieza y de la situacin, ms o menos
expuesta a posibles impactos, reforzamos asimismo el interior, utilizando pletinas dobladas,
siguiendo el contorno de la pieza. Aplicamos adhesivo y refuerzo de nylon hasta que las
pletinas queden cubiertas; de esta forma, conseguimos que la zona quede consistente y
segura.
Finalmente, cuando endurezca el adhesivo, lijamos el producto sobrante, ajustaremos las
piezas y damos por concluida la reparacin de este dao.

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PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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4.4. T ABL A ORIENTATIVA DE TIEMPOS DE


SUSTITUCIN EN PIEZAS DE L A CARROCERIA
A continuacin mostramos, de modo orientativo, algunos tiempos medios sobre las operaciones ms usuales realizadas en carrocera. Estos tiempos se han obtenido de peritaciones, manuales de fabricantes y de operaciones realizadas en taller.

PIEZA
Arco de seguridad
Arco de seguridad
Barra de remolque
Cap fijo
Cap fijo
Cap superior
Cap superior
Contrapesos
Contrapesos
Contrapesos
Contrapesos
Costado lateral
Costado lateral
Costado trasero
Costado trasero
Cuerpo del tractor
Guardabarros
Larguero delantero
refuerzo motor
Larguero delantero
refuerzo motor
Rejilla frontal
Rejilla frontal
Rejilla lateral
Rejilla lateral
Soporte de barra de
remolque
Soporte de distribuidores
trasero
Soporte de faros
Soporte de guardabarros

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Operacin

Observacin

Tiempo (h)

Sustituir
Pintar
Sustituir
Sustituir
Pintar
Sustituir
Pintar
Sustituir
Sustituir
Sustituir
Sustituir
Sustituir
Pintar
Sustituir
Pintar
Pintar
Sustituir

Sin cabina
Sin cabina

En ruedas posteriores
Central delantero
Central delantero, bloque
Soporte central frontal
Delantero
Delantero

Delantero

1,50
1,00
0,50
1,00
1,50
1,00
2,00
1,00
2,00
1,00
1,50
0,50
2,00
0,50
1,00
4,00
0,50

Sustituir

De chasis

2,00

Pintar

De chasis

1,00

Sustituir
Pintar
Sustituir
Pintar

Delantera
Delantera
Delantera
Delantera

0,50
1,00
0,50
0,50

Sustituir

Trasero

0,50

Sustituir
Sustituir
Sustituir

Quitadas las tuberas de los


distribuidores
Delantero
Delantero

0,50
0,50
0,50

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Radio de giro de un tractor agrcola

Los cambios de orientacin marcados por el volante, tanto en tractores como en cosechadoras, se transmiten a las ruedas a travs de un distribuidor hidrulico (llamado orbitrol)
que reconduce el fluido hacia un lado u otro de un cilindro de doble efecto, transmitiendo
as el giro del volante a la mangueta de una rueda. El giro de la otra rueda es simultneo, al
existir entre ellas palancas y barras de acoplamiento.

Esfuerzos del sistema de direccin de un tractor

Direccin de un tractor de ruedas

El cambio de trayectoria en un tractor de cadenas difiere notablemente del tractor de


ruedas, ya que en el primero se consigue reteniendo una de las cadenas para que la otra
avance, con lo que el tractor virar hacia el lado de la cadena retenida. El sistema posee el
inconveniente de que consume una gran potencia.
Este sistema exige, por otra parte, transmisiones independientes para cada cadena, con
palieres dotados de embrague y freno. El cambio de direccin en estos tractores es realizado mediante palancas, que es preciso ajustar con el paso del tiempo.

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CLASES Y TIPOS DE DAOS EN LOS ENGRANAJES METLICOS


5-3 GRIETAS
EN BORDE Y
ARMADURA

Si el cuerpo del engrane es fino (menos que el doble de la altura


del diente) pueden aparecer grietas en la armadura debido al
esfuerzo que tiene que soportar tan poca masa de material.
Las grietas en el borde ocurren cuando el engrane tiene que
soportar esfuerzos de vibracin con una frecuencia parecida a la
natural. Estos defectos pueden causar accidentes catastrficos
en engranes que giran a gran velocidad si el esfuerzo centrfugo
provoca la propagacin de la grieta y, con ello, el desgarro y
abertura de la armadura.

5-4 SEPARACIN
SUPERFICIE /
NCLEO

Ocurre en las superficies templadas donde hay grietas internas


cerca del lmite entre el ncleo y la capa superficial.

5-5
AGRIETAMIENTO
POR FATIGA

Son grietas que avanzan bajo la influencia de esfuerzos cclicos


y alternativos que estn por debajo de la tensin de resistencia
del material.

6- FRACTURA: Cuando un engrane est sobrecargado, se puede romper por deformacin


plstica o por fractura. Los defectos por fatiga culminan en fractura cuando las grietas
creadas por fatiga crecen en un punto donde la seccin del diente que falta hasta el extremo
no puede soportar la carga. En este caso, la parte exterior est sobrecargada. Sin embargo,
la fractura es un defecto secundario que es causado por el agrietamiento por fatiga.

5.2.2. DAOS EN PIEZAS MECNICAS


Se analizan en este apartado los elementos mecnicos principales del vehculo que pueden
presentar algn tipo de dao, como consecuencia de un siniestro.
Las averas mecnicas las podemos clasificar en los siguientes grupos:
Averas visibles a simple vista que no precisan de otro diagnstico (neumtico pinchado, prdida de refrigerante, prdida de aceite, etc.).
Averas no visibles y que requieren un razonado diagnstico (ruido en una determinada
velocidad, falta de potencia, etc.).
Averas que ocasionan la detencin ms o menos instantnea de la mquina y que
requieren de asistencia urgente. Algunas marcas disponen de sistemas que permiten
que la mquina pueda llegar a las instalaciones de la explotacin a pesar de la avera,
a muy baja velocidad, desconectando la totalidad de otros mecanismos, ya sean causantes o no de la avera.
Motor de combustin
La maquinaria agrcola, concretamente las cosechadoras y tractores modernos, sufre muy
pocas averas en los motores a pesar de la dureza del trabajo que realizan en el campo,

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ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA

Mando del acelerador


manual

Direccin
de marcha

Mandos del acelerador manual y direccin de marcha (inversor)

6.3.4. UNIDAD DE CONTROL DE LA SUSPENSIN


nicamente los tractores que se comercializan con un mayor equipamiento disponen de sistema de suspensin. Este sistema suele estar montado en el eje delantero o/y en la cabina.
La unidad de control de este sistema controla y coordina todas las funciones requeridas por
la suspensin, ya sea del eje delantero o de la cabina.
Suspensin del eje delantero TLS Plus (Suspensin Triple Link). El controlador se
denomina SFA.
Suspensin hidrulica de cabina CSC (Cab Control).

Suspensin en cabina y detalle de la suspensin, a la derecha

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Pantalla de comandos de una cosechadora y sus funciones

Los siguientes sistemas electrnicos que se describen pertenecen al trabajo que realiza la
cosechadora y eso depende del cultivo que recolectan (son muy numerosas las variables).
Por ello, nos centramos en los sistemas de las cosechadoras de cereal, hoy por hoy, las
ms comercializadas: de alimentacin, de trilla, de separacin, de limpieza, de descarga, de
picado y de esparcido de granza.
6.5.7. SISTEMA DE ALIMENTACIN EN COSECHADORAS DE CEREALES
Una vez cortada la mies, el molinete (A) transporta el producto hacia el interior del cabezal
de corte, dirigindolo hacia el sin fin (B) y es ste ltimo el que lo empuja hacia el canal del
alimentador (C).
Inicio de la recoleccin.
Corte de mies

B
A

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ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA

6.5.13. S
 ISTEMA ESPARCIDOR DE GRANZA EN COSECHADORAS
DE CEREALES
El esparcidor de paja consiste en una serie de hlices que, situadas a la salida, esparcen
todo el producto residual de la cosechadora. Tambin se le denomina esparcidor de ahechaduras.

Disposicin del sistema de picado de paja


Picador

Disposicin del esparcidor de granza

Esparcidor

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ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA

25
26

36

39

34

38

40

37
35

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HIDRULICA

En el circuito hidrulico del tractor hay dos elementos claves para que el aceite pueda llegar
a los aperos:
Los distribuidores de servicio externo.
Las bocas de salida con acoplamiento rpido.

Distribuidores

Bocas de salida

Las bocas estn diseadas de manera que no se escape aceite cuando no estn conectados a los latiguillos del apero y que la conexin o desconexin se haga rpidamente
utilizando slo las manos. En los extremos de los latiguillos va montada la otra pieza del
acoplamiento rpido, que encaja en la que hay en la boca de salida del tractor,
desbloquendose mutuamente para permitir el paso del aceite cuando se
conecte entre s. Actualmente, las escasas prdidas propias del goteo son
recogidas en depsitos auxiliares para no contaminar el medio ambiente.
7.3.2. APLICACIONES HIDRULICAS EN COSECHADORAS
La hidrulica en las cosechadoras se aplica tanto en el accionamiento de engranajes como
de traslacin. Tenemos, por tanto, dos conceptos muy bien definidos: hidrulica de traslacin e hidrulica de accionamiento.
La hidrulica de traslacin se encarga del desplazamiento de la mquina; suministra movimiento a
las ruedas y control de la direccin y de los frenos.
La hidrulica de accionamiento es la encargada de
suministrar energa a todos los posibles accionamientos que tenga la mquina, y as poder desarrollar eficazmente el trabajo, mecanismos de corte,
separacin, limpieza, descarga, etc.
Mecanismos de separacin accionados hidrulicamente

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VALORACIN Y VERIFICACIN DE DAOS EN MAQUINARIA AGRCOLA

EJEMPLO 5
Tcnico: Francisco J. P. Telfs: 945 2319 244
Fax: 945 2219 305
Direccin: Pol. Ind. Trigo C/C, N 5 Nave 23 05005 vila
email: ejemplo5@ejemplo.com
I N F O R M E - V A L O R A C I O N 30/12/2011
REFERENCIA 0006 -- ASEGURADO Juan L. Petrez
MATRIC. E 9999 BPD -- NR CHASIS 99999
FABRICANTE: HOLMET -- MODELO: Cosechadora de remolacha Terra Dos
Presupuesto: Informe de reparacin

Cosechadora de remolacha siniestrada

1. OBJETO DEL INFORME


El presente informe tiene como objeto la investigacin y valoracin del accidente sufrido
por el vehculo agrcola articulado marca HOLMER, modelo TERRA DOS.
FECHA: 19/11/2011
HORA DEL SUCESO: El accidente tuvo lugar, aproximadamente, a las 16 horas.
2. DATOS DEL VEHCULO
MARCA / Modelo: HOLMER, modelo TERRA DOS, cabina cuadrada
TIPO DE MQUINA: COSECHADORA DE REMOLACHA

PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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VALORACIN Y VERIFICACIN DE DAOS EN MAQUINARIA AGRCOLA

Como es lgico, existen partes ocultas, a las que no es posible acceder y conocer su estado hasta que no se desmonten, tales como el chasis delantero, el chasis trasero, los ejes
de ruedas, el tripuntal de enganche del arrancador, la zona de articulacin, el motor, etc.

Rescate y giro de la mquina con dos gras

REPARACIN
Fecha final de reparacin 15 - 06 - 2012
Se desestima la indemnizacin de la cosechadora o la compra de una de segunda mano,
por lo que se procede a la reparacin en Espaa, con el siguiente resultado.

Diferentes vistas del vehculo reparado

PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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453

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Nota: A continuacin se recoge un listado de las piezas a sustituir. Dada la dificultad que
presenta esta tarea en esta maquinaria, en el listado se muestran ejemplos de dudas o
problemas que le surgen al perito cuando afronta esta tarea (piezas duplicadas, piezas cuya
ubicacin se desconoce, elementos mal referenciados).

Referencia
1017006484
1019008958
1019016186
1020009718
1020009720
1020010033
1020012682
1024015517
1024018189
1025006503
1025014702
1026000511
1026000512
1031009004
1031010548
1031014126
1036004227
1036004330
1036004331
1036004693
1036011944
1036016189
1053000757
1053004355
1053004959
1053009217
1054014081

PIEZAS A SUSTITUIR
N de
Pieza
piezas
Alternador; dinamo
1
Faros de trabajo
2
Faros de trabajo
4
Faro de marcha atrs izquierda
1
ptica
1
Iluminacin onmidireccional
1
Catadiptrico posterior
2
Goma-cuadro de montaje
1
Pantalla
1
Tubo ondulado poliflex
1
Enchufe
1
Bombilla
2
Bombilla
4
Muelle gas 300 N
2
Muelle gas
4
Muelle de gas
1
Suplemento de filtro de aire
1
Capa antilluvia
1
Cinta soporte
2
Filtro
1
Carcasa de filtro aire
1
Suelo tapa de filtro de aire
1
Amortiguador de goma
4
Amortiguador de goma
4
Amortiguador GMT
2
Amortiguador de goma
2
Placa de goma 1865x150x6
1

Total del importe de las piezas

454

Valor de
pieza
842,97
28,53
40,54
38,93
29,98
98,95
2,76
44,85
2671,05
1,73
25,07
10
4,66
22,14
29,28
27,55
97,23
62,08
53,93
104,57
650,74
83,82
11,98
5,25
4,14
6,12
43,36
Suma y
sigue

Valor
842,97
57,06
162,16
38,93
29,98
98,95
5,52
44,85
2671,05
1,73
25,07
20,00
18,64
44,28
117,12
27,55
97,23
62,08
107,86
104,57
650,74
83,82
47,92
21,00
8,28
12,24
43,36
5.444,96

PERITACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

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VALORACIN Y VERIFICACIN DE DAOS EN MAQUINARIA AGRCOLA

TRABAJOS EXTERNOS
Concepto
N
Valor
Rescate mquina del lugar siniestro
1
3.930,00
Traslado hasta plaza de propietario mquina
Porte de cosechadora propietario al taller de
1
1.500,00
reparacin
Reparacin rueda
1
340,00
Porte de rueda (taller- taller ruedas)
2
600,00
Porte recambio camin Alemania - Espaa
1
1.815,10
Porte recambio camin Alemania - Espaa
1
1.171,00
Revisin motor y transporte hasta MAN
1
4.100,58
Ajustes electrnicos.
1
3.000,00
Visita tcnico alemn, estancia
Porte de cosechadora taller reparacin a
1
1.500,00
lugar propietario
Total importe trabajos externos

Observacin

Muy caro
Muy caro
Fecha 14/01/2012
Fecha 10/03/2012

17.956,68

COSTES
Coste piezas
Coste mano de obra
Trabajos externos
IVA 18 %
Coste total reparacin

72.594,06 euros
13.155,42 euros
17.956,68 euros
18.667,10 euros
122.373,26 euros

VALORACIN DEL VEHCULO


El vehculo siniestrado es una mquina muy especializada del sector remolachero, de elevado coste, que se comercializa por encargo. S es posible encontrar vehculos de este tipo de
segunda mano, pero siempre recurriendo al importador, nico en la pennsula.
La vida tcnica de una mquina cosechadora de remolacha ronda los 10 aos, en los que
llega a trabajar cerca de 15.000 horas. Si bien en el mercado encontramos mquinas de
hasta 20 aos, su uso ya no est destinado al sector servicios (como es habitual), sino a un
trabajo moderado de un labrador independiente.
Por otro lado y partiendo de que el precio de una mquina nueva de este tipo ronda los
330.000 euros, entendemos, tras estudiar el mercado de segunda mano, que el valor de la
mquina siniestrada, en funcin de su estado, antigedad y uso es de:
Valor de mercado antes de producirse el vuelco: 225.938 euros
Coste de reparacin: 122.373,26 euros, SE REPARA.

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Captulo 9

VALORACIN DE VEHCULOS
USADOS

Cuando se utiliza el trmino sistemas de valoracin, automticamente se piensa en


mtodos perfectamente estructurados en los que, siguiendo todas y cada una de las
instrucciones que en ellos figuran, se llega a una solucin concreta, irrefutable; pero la
realidad es bien distinta, ya que, en contraposicin a las frmulas de clculo, est el mercado real, en constante evolucin, y que puede coincidir o no con el resultado obtenido
empricamente.
En el caso que nos ocupa, la tasacin de los vehculos agrcolas, la complejidad del mercado, la gran diversidad de mquinas existentes y la demanda o la falta de inters de un
cultivo de un ao para otro, por parte de los agricultores, hace que los vehculos puedan
tener valores muy dispares, de hasta un 20% de una zona a otra de Espaa. Por otro lado,
las posibilidades de acceder a productos de fuera de Espaa hace que los precios se armonicen en mayor medida, puesto que la demanda de una mquinas que, en principio, puede
tener un precio alto, al existir poca oferta en el mercado nacional, se compensa con las
ofertas en el extranjero y debe ajustarse a la baja.
Las dificultades a las que se enfrentan los tcnicos a la hora de valorar una mquinas agrcola son, por un lado, el gran desconocimiento que de ellas se tiene, en parte por la gran
diversidad de modelos (en funcin de una u otra labor); por la inexactitud sobre el grado de
desgaste, al trabajar en terrenos de gran dureza y tambin por su elevado precio (en lneas
generales), a pesar de la antigedad.
Siendo conscientes de que es el mercado real el que marca los precios, se han establecido
unas reglas de clculo para determinar el valor de usado en las diferentes mquinas, de
manera que se obtenga un valor objetivo y acorde con el estado del vehculo y su antigedad, que pretende ajustarse lo ms posible al mercado real.
Dado que no existe una gua de tasacin propiamente dicha, como sucede en otro tipo
de vehculos, el empleo de criterios comunes por parte de los profesionales de este
sector (tcnicos, casas de compraventa de maquinaria, aseguradoras, etc.) redundara
en una objetividad de los precios, que facilitara notablemente el trabajo de los tramitadores de seguros a la hora de indemnizar o de establecer un valor de prima en la pliza
del seguro.

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Aperos arrastrados

Apero semisuspendido. Permite disponer de cierto control sobre el peso del apero,
ya que ste descansa en parte sobre el tractor. La regulacin del mayor o menor peso
soportado por el tractor permite realizar trabajos ms uniformes; no obstante, no es posible
compensar totalmente las irregularidades que pueda tener el terreno.

Aperos semisuspendidos

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