TEMA VIII. El Sistema de Informacin Logstica.

Las tcnicas actuales de gestin empresarial se esfuerzan hacia el conocimiento cada vez
ms crtico de los costos, en los diferentes estadios de la Produccin, la Comercializacin
y la Distribucin. Por ello se tiende a incorporar en el desarrollo profesional de la empresa
un mayor grado de especializacin en la gestin y la ejecucin, en las distintas reas de
actividad.
La Direccin presupuestaria y por objetivos aporta una motivacin fundamental que exige
un esfuerzo adicional de planificacin y coordinacin para que se produzca el mximo
aprovechamiento del conjunto de las acciones, evitando que se interfieran entre s o que
se dupliquen algunas tareas innecesariamente.
Sin olvidar que la empresa ha sido creada por el hombre y para el hombre, es evidente
que en la actualidad no sera viable algn proyecto que no incluyera entre sus recursos un
alto grado de mecanizacin, tanto en los medios de produccin como en las reas de
gestin.
La Informtica se ha convertido en eje principal de recursos de la empresa. La capacidad
de tratamiento de la informtica ofrece la oportunidad a todos los niveles de direccin y
responsabilidad de analizar cualquier problemtica as como una importante fuente de
datos en formas y disposiciones mltiples que tienen un valor inestimable a la hora de
tomar decisiones.
Precisamente cuanto ms elevado es el nivel de la exigencia requerida, mayor es la
eficacia que se obtiene con el procesamiento de la informacin y es sin duda en el mbito
de las funciones Logsticas y de Distribucin donde podemos encontrar infinitas
oportunidades de mejora de nuestros objetivos y nuestros costos.
Hasta que la Informtica no existi como una realidad concreta, podemos afirmar que las
tcnicas y las funciones logsticas, no alcanzaron un grado de eficacia y fiabilidad real,
pero con la aplicacin operativa en tiempo real (sistemas interactivos) se logra una
madurez total en la gestin y planificacin de la produccin y los aprovisionamientos, la
distribucin y los stocks de productos y la automatizacin de la manipulacin y el
almacenamiento.
EL PROCESO LOGSTICO
Para comprender al alcance y la importancia de la Informtica en las funciones de la
logstica y la distribucin, es preciso que nos remontemos ms all del ciclo productivodistributivo y verifiquemos el grado de su incidencia.
Antes no obstante, hemos de sealar que, ni en todas las empresas ni en todos los
sectores se pueden obtener resultados idnticos admitiendo que existen criterios
divergentes sobre la relacin existente entre el costo de la inversin y las ventajas
obtenidas, porque en cualquier caso, existe un factor de subjetividad que impedir medir
con un mismo valor razonamientos de utilidad semejantes.
Existe un enlace permanente entre el flujo de la informacin y el flujo de los materiales,
una dependencia activa entre el proceso de la informacin y las funciones y decisiones
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logsticas. La capacidad de transmisin y validacin de la informacin es decisiva en el

costo y el nivel de servicio que se espera obtener en la distribucin. y es crtico para la
planificacin de la produccin y de los aprovisionamientos, disponer de una informacin
consolidada y "actual" de la situacin del total de los "inputs" que hay que ordenar para el
clculo de necesidades.
Se podra afirmar que en Logstica y en distribucin, el beneficio que produce cualquier
decisin-accin es directamente proporcional al grado de fiabilidad y velocidad
(disponibilidad) con que se puede obtener la informacin precisa, teniendo en cuenta que
no existen acciones repetitivas ni rutinarias, sino que cada situacin, en un momento dado,
es consecuencia directa de una casustica diferente, previsible y orientable pero
infrecuente. Es fcil comprender que las decisiones-acciones logsticas obedecen a un
plan maestro de actuacin que, a su vez, est vinculado y relacionado a los inputs que
recibe desde los elementos perifricos a niveles y efectos variables.
INFORMTICA JERARQUIZADA
Adems de nuestro afn por obtener los mximos beneficios y ventajas posibles de las
aplicaciones que tratamos de utilizar, existe la voluntad de los investigadores y tcnicos de
sistemas que nos proponen continuamente nuevos y ms evolucionados medios, medidos
en la capacidad y potencia de trabajo de los equipos (HARD) y de los sistemas operativos
(SOFT), de forma que cada nuevo paso supone un nuevo producto con ventajas sobre los
anteriores, concretados en sistemas o en costo-capacidad.
Hasta hace relativamente poco, exista el convencimiento que el mejor soporte era el que
se obtena a partir de un operador central (HOST) potente, con capacidad para equilibrar
un montn de particiones y para soportar, no slo el sistema operativo central y su base
de datos, sino los sistemas operativos perifricos (MULTIREAS) o de acceso en tiempo
real (INTERACTIVOS).
Con la evolucin de los equipos "mini" se empez a cuestionar la potenciacin de los
grandes equipos del sector privado, donde existen funciones claramente diferenciadas,
tanto por su ubicacin como por su utilidad, y con la ms reciente aparicin y el
crecimiento exponencial de los PC's (PERSONAL COMPUTERS) ha surgido algo que
naci como un elemento accesorio, orientado a un campo especfico de aplicaciones
elementales.
La computadora personal ha desencadenado una autntica revolucin en la configuracin
informtica, porque ya no slo potencia las capacidades y el acceso a pequeas unidades
de produccin o gestin, sino que incide decisivamente en el trabajo de cualquier rea de
la empresa como auxiliar del sistema central, pero con la enorme ventaja que supone
hacer posible su programacin por el usuario supliendo una gran parte de las tareas
rutinarias, antes asignadas al sistema principal, al que ahora le llegan con una gran
depuracin, liberndole de trabajos rutinarios y parasitarios, siendo factible establecer
redes locales y multi-funcin en tareas vinculadas o dependientes. Todo ello, a un costo
relativamente bajo, sobretodo si lo comparamos con las capacidades disponibles.
No obstante, todava no existe un acuerdo unnime sobre la efectividad total de los
sistemas perifrico s en Informtica; no hay que olvidar el riesgo de "personalizar" o
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"desvirtuar subjetivamente" la informacin o los resultados, puesto que el usuario se

constituye en su propio analista y programador.
Es evidente que en cualquier nudo de sistemas informticos deben imponerse
instrucciones comunes, y las coordenadas precisas para que el direccionamiento de la
informacin sea coherente y supervisada, pero tampoco es bueno despreciar la capacidad
de trabajo y sus ventajas anexas por un afn de tutela y centralizacin.
Cabe pensar que no es ms importante un sistema por su tamao, sino por su capacidad
para ofrecer al usuario los resultados esperados en el menor tiempo y al mejor costo
posible.
PLANIFICACIN EN TIEMPO REAL
Es evidente que en los ltimos aos, una obsesin ha sido el comn denominador de los
responsables de la gestin logstica, presionados por los directivos y los planificadores de
la gestin financiera. LA REDUCCIN DE LOS INVENTARIOS.
Pero no es fcil armonizar los deseos y necesidades de los distintos estamentos afectados
por la reduccin de los stocks (o el control estricto de estos), ya que mientras Produccin
espera disponer de un stock de materiales con seguridad suficiente, y Marketing desea
cubrir sus previsiones de producto con garantas (pero con las reservas necesarias por si
se produce una retraccin de la demanda, recortar la produccin restante), el Finanzas
exigir la reduccin de las coberturas a su mnima expresin, aunque evidentemente, sin
arriesgar, ni los costos de produccin, ni los compromisos de la venta. A todo ello, hay que
aadir que la gestin de compras deber, no solamente mantener los estndares
comprometidos, sino mejorar las negociaciones de suministro en plazo y trminos de
pago.
En este entorno, es preciso destacar que se han venido aplicando tradicionalmente
formulaciones matemticas complejas para asegurar el clculo de las coberturas,
soportndose en ficheros que hoy nos parecen poco menos que anacrnicos y de un alto
costo de mantenimiento. A pesar de ello, no son estos los principales reparos que
pondramos a los antiguos sistemas, sino el defecto que con ellos obtenemos una
informacin poco fiable y con una demora excesiva.
Los sucesos en Logstica son tan rpidos, que se alteran los resultados convirtindolos en
obsoletos o arriesgados en un corto espacio de tiempo. Este es justamente el factor que
deberemos afrontar, cuando queramos reducir nuestro costo de posesin de stocks.
Para garantizar que nuestra planificacin de produccin y de clculo de necesidades
considera realmente el disponible, y se hace el clculo de acuerdo con la disponibilidad de
produccin actual y cumpliendo con las previsiones de la demanda esperada, precisamos
en primer lugar, tener acceso a toda la informacin simultneamente, es decir, en el
momento en que queremos situar el suceso y el clculo. Es evidente que slo
alcanzaremos este nivel si operamos en tiempo real, es decir si, disponemos de un
sistema capaz de construir una nueva situacin de stocks y, materiales cada vez que se
produce un suceso que afecta a los mismos y en el instante en que se produce.
Hay que tener en cuenta que esta situacin prevalece, no slo con el control de materiales
y semielaborados, sino que es asimismo vlida para los productos terminados (ya que el
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conocimiento actualizado del disponible y de las necesidades futuras, ser el punto de

partida para la planificacin Y los programas de fabricacin a corto y medio plazo). En
consecuencia, la distorsin de los mismos o su inexactitud, producir un efecto de
distorsin en la planificacin de la produccin y los aprovisionamientos.
LA INFORMTICA EN LA DISTRIBUCIN
Desde que un cliente cursa su pedido hasta que ste se ha materializado fsicamente en
su almacn o en las estanteras del establecimiento, se suceden una serie de hechos con
connotaciones de carrera contra reloj, existen una serie de factores que determinan
nuestra capacidad de reaccin y con unos valores, evidentemente claves para el xito, ya
no slo para una accin en concreto, sino en la continuidad de la misma y su reflejo en las
oportunidades que ofrecemos a la competencia para ocupar nuestro espacio comercial.
Entre cada suceso existe un lapso de tiempo que debemos tratar de reducir a su mnima
expresin, proporcionando los medios ms efectivos para que los intervalos entre ellos,
sean reducidos en lo posible. Si analizamos los pasos en el conjunto del ciclo,
observaremos fcilmente cmo incide el tiempo en los mismos,
1. Toma del pedido
2. Verificacin pedido
3. Transmisin pedido
4. Recepcin pedido
5. Control crdito y condiciones
6. Confeccin orden servicio
7. Transmisin al Centro Distribucin
8. Preparacin pedido
9. Transporte larga distancia
10. Distribucin
De la simple observacin de la lista de los sucesos enlistados, que resumen las
actividades relacionadas con la distribucin, se desprende que existe una cantidad
importante de ellas que corresponden a gestin pura del pedido y su entorno, y que en
conjunto adems, se hallan vinculadas a la accin de la venta y con el xito del resultado
final de la misma.
Complementariamente adems, es importante para el vendedor, disponer de informacin
actualizada sobre aspectos determinantes de su trabajo, tales como:
1. Conocimiento de stocks disponibles
2. Situacin de su promedio sobre las mezclas previstas
3. Rechazos de pedidos por causas de condiciones u otros
4. Estadstica general de su actividad y resultados
A esta informacin se podran unir algunos otros datos que seguramente resultan tiles
para el vendedor.
Pero existe un comn denominador en todo lo tratado, el estricto efecto tiempo-espacio, ya
que en ningn caso sera til recibir informacin si sta no correspondiese a una inmediata
situacin, que en el caso del flujo fsico de las mercancas, es la relacin existente entre el
momento de realizar el pedido y la recepcin de mercanca por el cliente.
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Tambin es cierto que en algunos casos el elemento espacio determina una dificultad
importante a superar, por ejemplo, la situacin fsica del vendedor respecto a su
organizacin que debe autorizar la remisin del pedido (oficina central o delegacin) y a su
vez de sta con el centro de distribucin asignado. Por otra parte la distancia existente
entre la ubicacin de la mercanca ya preparada para su expedicin y su destino ltimo.
Es en este contexto donde la informtica tiene un papel decisivo para aquellas empresas
que quieren mantener una posicin de privilegio en su Distribucin.
La utilizacin de terminales porttiles facilita enormemente el dilogo entre muchas
unidades perifricas y un HOST central, de forma que estos acceden a la base de datos y
obtienen la actualizacin de cualquier informacin, a la vez que son capaces de procesar
dicha informacin, esta comunicacin, que evidentemente precisa de los correspondientes
modems de transmisin, tambin puede concentrarse utilizando PC's como intrpretes, y
hoy una gran tecnologa de ndole satelital.
Por otra parte, ser necesario que en el proceso central de la informacin recibida, exista
suficiente agilidad para su tratamiento, ya que sera un contrasentido que se pierda
efectividad, donde realmente deben existir mayores recursos. No obstante, hay que ser
conscientes de dos hechos crticos; uno es la prioridad establecida en las aplicaciones que
puede que no sean tratadas con el mismo criterio, al proceder de centros de decisin
distintos y otro, el conjunto de excepciones y autorizaciones que indefectiblemente se
suceden en el tratamiento administrativo y contable de los pedidos.
Finalmente, un aspecto actualmente en desarrollo tecnolgico para su tratamiento
informatizado y automatizado es el de la preparacin de los pedidos (PICKING) mediante
la utilizacin de elementos terminales, en dilogo constante con los computadoras de los
Centros de Distribucin, que facilitan el acceso de los preparadores a las ubicaciones de
las referencias, en el rea correspondiente, incrementndose considerablemente los
valores de productividad y fiabilidad, adems de una actualizacin constante de los stocks
de reposicin.
A la vez se puede reducir considerablemente el tiempo entre la finalizacin de la
preparacin y su expedicin, porque simultneamente, la computadora emitir la
documentacin necesaria pudiendo adems, elaborar rutas, asignar distribuidores y
conocer costos a priori, con sus posibilidades de control.
Esta faceta del tratamiento informatizado de la gestin y preparacin de pedidos y sus
distintos niveles de automatizacin es, sin duda, el mayor punto de referencia de los
expertos de todas las reas de la Logstica, ya que supone el mayor volumen de costo
operativo para muchas empresas, cuya distribucin se proyecta con centenares de
referencias, a travs de miles de clientes, que generan una importante cantidad de lneas
y pedidos a entregar.
INFORMTICA y FLUJO FSICO
Una de las aplicaciones informticas ms importantes en las funciones de la Logstica es
el control del flujo fsico de materiales y productos desde que estos se incorporan a la
cadena de fabricacin hasta su expedicin como producto terminado con destino a los
consumidores.
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Siempre que existe un flujo fsico de productos o materiales se acompaa

indisociablemente de un flujo de informacin sobre el mismo, cuyo objetivo es el actualizar
los datos correspondientes a la secuencia de su actividad o cambio de situacin con los
correspondientes cargos y descargos que ello supone y que tan frecuentemente generan
errores y desvirtan existencias.
Una vez concertados los plazos de aprovisionamiento de materiales y: coordinados los
lotes de semielaborados, la primera fase de control se inicia con la Recepcin, de acuerdo
con los trminos de plazo y cantidad; en la segunda fase, se efectuar el control de
calidad de los mismos e ingresarn en el almacn de materiales pasando a engrosar el
stock del disponible para produccin.
FUNCIN/FLUJO

INFORMACIN AFECTADA

RECEPCIN MA T.
CONTROL CALIDAD
ALMACENAMIENTO
PREPARACIN LOTES
SUMINISTRO PRODUCCIN
RECEPCIN

- ACTUALIZ. PED. PLAZO Y CANT.

- ALTA INVENTARIOS
- ASIGNACIN UBICACIN
- LANZAMIENTOS DE SERIES
- CARGO EN CURSO
- DESCARGO EN CURSO

Evidentemente, detrs de cada uno de estos enunciados existe un importante conjunto de

transacciones encadenadas entre s, por ejemplo, cuando tratamos la recepcin de
materiales no slo consultamos la situacin del pedido contra el que pretendemos efectuar
el ingreso de materiales sino que actualizaremos simultneamente los estndares de
compras. As, puede establecerse el control de las desviaciones de acuerdo con las
previsiones, la cancelacin de pedidos por mnimos, los retrasos de las entregas sobre los
plazos concertados y la lista de reclamaciones diarias de las referencias crticas.
A la vez, esta informacin puede ser til a nosotros y a nuestros proveedores para facilitar
el control de la facturacin ya que, con el registro correspondiente a cada entrada, una vez
aceptada la partida por el control de calidad, podemos cursar la instruccin de pago en el
plazo preciso de forma que, cuando llegue la factura del proveedor, con la sola referencia
al registro de entrada, ser suficiente para que informticamente se d la conformidad y se
pueda contabilizar. Por otra parte, de existir rechazo de calidad o cantidad en menos,
automticamente se producira la devolucin y rectificacin o cancelacin del registro de
entrada, generando de nuevo un pendiente, en la cuenta de suministro por la misma
cantidad.
Para cualquier almacn es importante disponer de toda su capacidad de almacenamiento
sin encontrarse condicionado a un sistema de localizacin de sus referencias o productos.
En la actualidad, es frecuente que las ubicaciones en los almacenes respondan al criterio
de aplicacin catico, es decir, "cualquier lugar para cualquier referencia". Evidentemente,
dentro del orden impuesto por condicionantes determinadas de la naturaleza propia de los
productos o materiales.
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Para que este criterio pueda ser aplicado, es preciso disponer de un ordenamiento
mediante coordenadas X-Y-Z de la totalidad de las ubicaciones disponibles. Pero no es
solamente la necesidad de saber dnde tenemos cada referencia lo nico que nos
importa, sino adems, el orden de ingreso de la misma (con fecha de caducidad cuando
se trata de productos perecederos). De esta forma, se puede tener un control riguroso,
encadenado por los conceptos que ms nos interesen en un momento determinado,
incluidos por ejemplo, la posibilidad de conciliar una situacin de "fase out" para una
produccin determinada, sin perder materiales por posterior obsolescencia.
Otra aplicacin capital de la informtica interactiva, afectando el flujo de materiales, la
hallamos en la distribucin de los materiales entre distintos centros activos (almacenes
distintos, proveedores, de tratamiento, produccin, etc.) cuyas anotaciones de cargo
suelen ser causa de dificultades a la hora de establecer los inventarios o cerrar los costos
de produccin. As, se fiabilizan notablemente mediante transacciones inmediatas,
adems de actualizar el conjunto de ficheros o archivos del sistema global, que incluso
facilitan localizacin de errores mediante determinados tipos de filtro en el sistema.
LA PRODUCTIVIDAD EN LA MANIPULACIN
La informatizacin del proceso desempea un papel decisivo para alcanzar niveles
ptimos de productividad en la manipulacin, tanto de unidades de carga como de las
fracciones de la preparacin de pedidos (picking). Mediante la adopcin de sistemas de
transporte automatizado, es posible ahorrar desplazamientos de personas en recorridos
largos en una funcin que carece de utilidad. Pero, en cualquier caso, es necesario
mantener el control de las unidades que introducimos al sistema y sus destinos. Ello lo
obtendremos mediante la asociacin de nuestro sistema de soporte de la informacin y
una unidad Programable (PLC) que se ocupar adems de trazar el camino de mantener
bajo control, cada uno de los mandatos introducidos.
Es fcil adivinar entonces que de un adecuado planteamiento entre computadoras y
autmatas podemos conseguir un grado de automatizacin y control muy elevado como lo
son, por ejemplo, los actuales almacenes automticos, cuya eficiencia est demostrada y
su grado de fiabilidad alcanza valores entre el 98 y el 99,5 por ciento.
La tcnica aplicada a la identificacin de referencias codificadas en barras u otros
smbolos grficos, permite a su vez, llegar a cotas muy altas de preparacin de pedidos
habindose experimentado centros de distribucin de mayoristas, donde la composicin
en los mismos por unidades de embalaje completo se efecta de una forma totalmente
automatizada recogindose en una unidad de manipulacin (pallet), mercancas de
diversa procedencia.
Tambin se ha aplicado el sistema de almacn automatizado para materiales de repuestos
de automocin, donde son tratadas 12000 referencias distintas desde cuatro puestos de
trabajo fijos (sin desplazamiento) y con una productividad situada entre las 500 y 800
lneas por hora, sin fatiga para el operador.
El cambio inducido por la Internet.
La informacin es la materia bsica de la funcin logstica de la empresa. Partiendo de las
previsiones de la demanda, el sistema productivo de un determinado bien servicio debe
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ser capaz de optimizar el sistema de aprovisionamientos y de produccin para poder

satisfacer dichas previsiones de demanda y adems hacerlo al mnimo costo posible.
La bsqueda de este objetivo ha llevado a las empresas, a encontrar formas de optimizar
el flujo de informacin en todo el sistema, es decir, en el conjunto de proveedores-clientes
que participan en la elaboracin del bien o servicio. Como resultado de esta bsqueda se
han establecido sistemas de comunicacin como el EDI (Electronic Data lnterchange}
basado en la interconexin. de sistemas informticos de proveedores y clientes. Estos
sistemas "funcionan" mediante programas especficos para cada tipo de industria. Sin
embargo, este sistema slo ha estado al alcance de grandes empresas, ya que
tradicionalmente ha requerido una inversin en tecnologa, tanto en hardware (equipo y
soporte informtico) como en el diseo de un software (programas) especfico, as como
en formacin, que slo las grandes corporaciones industriales han podido proporcionar a
sus diferentes proveedores. Internet abre nuevas expectativas en este sentido, ya que
hace posible el acceso de pequeas y medianas empresas, al llamado comercio
electrnico, es decir, al intercambio de diferente tipo de informacin con proveedores y
clientes mediante medios telemticos.
Internet facilita el logro del principal objetivo de la funcin logstica, que es el de satisfacer
la demanda, al menor costo, ya que, por un lado, permite personalizar el servicio al cliente,
tanto antes de la venta como despus de la misma, y, por otro permite un ahorro de costos
en la cadena logstica, al eliminar intermediarios el cliente se puede poner en contacto
directo con el fabricante y al optimizar el flujo de informacin, con que el stock de la
cadena se reduce (cabe recordar que el nivel de stock del sistema muchas veces refleja el
nivel de inseguridad en la exactitud de las previsiones de la demanda).
A continuacin se acotan algunas de las principales ventajas, derivadas del uso de la
Internet, as como ejemplos de sectores que ya han empezado a aplicar las
comunicaciones a travs de Internet como parte esencial de su manera de y hacer
negocios.
Ventajas en el uso de Internet.
Internet permite a los diferentes participantes del proceso disponer de informacin a
tiempo real sobre el estado del producto en la cadena logstica. La informacin puede fluir
de una manera mucho mas rpida que a travs de canales tradicionales. Se puede
averiguar qu es lo que est pasando a lo largo de dicha cadena. Por ejemplo las
compaas de transporte UPS, FEDEX ofrecen a sus clientes la posibilidad de saber el
estado de sus pedidos a tiempo real (en cada momento) a travs de Internet.
Se produce una reduccin de los diferentes lead-times, de la cadena logstica permitiendo
a las organizaciones realizar acciones rpidamente, siendo que tradicionalmente se llevan
a cabo en papel, de manera electrnica y esto reduce los diferentes tiempos de
produccin, manutencin y distribucin de bienes y servicios. De esta forma, Internet
permite a las empresas dar respuesta de una manera rpida a los requerimientos y
peticiones de los clientes.
Mejorar la calidad, de la informacin que circula a travs del sistema, A travs de Internet
la informacin generalmente es ms abundante, actual, til y prctica que la recibida por
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medios tradicionales de informacin y comunicacin. Esta caracterstica permite a las

organizaciones tomar mejores decisiones y adems hacerlo a menores costos.
La posibilidad de poner en contacto a clientes y fabricantes de una manera directa elimina
una gran cantidad de intermediarios del proceso de compra. Este proceso lo podemos ver
claramente en el caso de las agencias de viajes y las lneas areas. En este sector,
estamos asistiendo a un proceso de desintermediacin gracias a las posibilidades que
ofrece la red, donde como ejemplo obsrvense las lneas areas mexicanas.
En aquellos sectores en los que permanecen los intermediarios, stos comienzan a operar
de manera diferente. A travs de Internet los nuevos intermediarios de diferentes
industrias pueden dar un elevado servicio a sus clientes, sin costos adicionales. Un claro
ejemplo se tiene en empresas, como la estadounidense Auto-by-Tel, que se dedica a la
venta de vehculos de diferentes marcas y modelos. Esta empresa recopila toda la
informacin disponible que puede ser consultada de una manera totalmente personalizada
por los posibles clientes a travs de Internet. En este sentido los clientes pagan por la
comodidad del servicio; as como, por el tiempo que se ahorran en la bsqueda de dicha
informacin.
No obstante todava se esta en un estadio demasiado. Prematuro para poder realizar
afirmaciones categricas sobre el impacto en los costos de las empresas. Hay quien
afirma que simplemente stos se reducen. Otros, sin embargo opinan que se est
produciendo un cambio en la naturaleza de los mismos, es decir, se pasa de tener costos,
por ejemplo, de inversin en establecimientos, fuerza de ventas, catlogos y soportes
impresos de comunicacin a costos derivados de la compra y mantenimiento de
tecnologa as como de diseo de pginas web. En este sentido el tiempo nos dar la
respuesta.
A continuacin comentemos sobre algunos de los sectores en los que se aplica Internet
como parte fundamental de sus negocios. Otros, como, por ejemplo, la automotriz o los
grandes fabricantes de productos de gran consumo, tambin estn incorporando esta
tecnologa de informacin y comunicacin en actividades como la gestin de
aprovisionamientos y la planificacin de produccin.
Prensa
La prensa es uno de los servicios que ms est utilizando Internet para la distribucin de
sus productos. Podramos hablar de prensa a tiempo real. Las noticias, a su vez, gracias a
las posibilidades de Internet, pueden gestionarse de forma que se aada valor al cliente
final. En este sentido, hay empresas en Internet especia1izadas en recopilar informacin
sobre una regin muy concreta. Otras publicaciones virtuales aaden valor a sus clientes
dando la posibilidad de realizar diferentes tipos de actividades, como la, compra de
productos, la participacin en concursos y juegos y la obtencin de diferentes programas
informativos de manera gratuita.
Se debe crear un formato sugestivo para atraer visitantes a la web, lo cual supone una
renovacin constante de las noticias y la construccin, de una sensacin de comunidad
mediante la creacin de foros, debates y listas de distribucin. Internet tambin se
convierte en una herramienta capaz de aadir valor a los libros tradicionales. Gracias a
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esta tecnologa los contenidos de los libro pueden ser constantemente actualizados a
travs de direcciones de Internet, en las cuales se haga referencia a los ltimos artculos
publicados sobre el tema y gracias al fomento de debates, foros y listas de distribucin.
Televisin
Muchos canales de televisin utilizan Internet para completar sus ofertas. Se tienen
ejemplos de las pginas web de los canales de televisin CNN, FX, HBO, MTV o The
Weather Channel (el canal del tiempo), o los canales mexicanos como TVazteca, Televisa
o canal 11 del IPN.
Gracias a Internet las cadenas televisivas pueden completar su oferta informativa
estableciendo, por ejemplo, monogrficos sobre temas concretos (ABC News realiz uno
sobre la inspeccin de armamento en Irak). Tambin proporcionan informacin adicional
sobre series televisivas, participacin en diferentes clubs de fans, personalizacin de las
noticias en funcin de las necesidades de los usuarios, etc.
Informacin para empresas
Las empresas especializadas en la recopilacin y tratamiento de informacin para otras
empresas (como por ejemplo las Consultoras) estn empezando a utilizar Internet para la
distribucin de sus informes. Gracias a este sistema, pueden acceder a un abanico mucho
ms amplio de empresas a un menor costo que el que supona el sistema tradicional, y
con una mayor interaccin con sus clientes que puede verse, reflejada en una mayor
personalizacin del servicio.
Los informes que distribuyen estas empresas tratan sobre inversiones, riesgos,
informacin sobre otras empresas que puedan ser posibles proveedores o clientes,
informaciones sobre variaciones de precios, costos de los materiales y dems elementos
necesarios para la produccin, y cifras de ventas y todo siempre con la posibilidad de
proporcionarlo a tiempo real.
Banca y Seguros
A travs de la Internet muchos clientes de banca y seguros pueden consultar a tiempo real
diferentes tipos de informaciones financieras. Igualmente, se pueden contratar diferentes
tipos de servicios (compra de acciones y participaciones, seguros, transferencias, etc.) de
una manera cmoda y rpida. Sin, duda alguna, esta manera de operar tiene una gran
influencia, sobre el negocio de la banca y los seguros hasta el punto de que estn
apareciendo instituciones financieras especialmente pensadas para operar exclusivamente
a travs de Internt (algunas ya existen como OPEN BANK). En el caso mexicano varias
entidades financieras permiten a sus clientes realizar diferentes tipos de operaciones,
como consultas de saldo, cotizaciones de bolsa, hacer transferencias, pagos,
simulaciones, etc.
Viajes
Por medio de Internet gran parte de los aspectos de un determinado viaje pueden ser
solucionados mediante informacin distribuida a travs de Internet. De esta manera, tanto
los intermediarios como las compaas de transporte (sobre todo lneas areas) pueden
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simplificar parte de su infraestructura comercial y concentrarse en actividades de valor

aadido.
A travs de Internet se pueden realizar presupuestos totalmente personalizados de una
manera rpida y cmoda, as como la venta de billetes de avin y reservas de hoteles con
los consiguientes ahorros de tiempo y dinero tanto ara el cliente como para el proveedor
del servicio.
La funcin logstica se fundamenta en la gestin de la informacin con la finalidad de
satisfacer la demanda al menor costo posible. Por tanto, se puede decir que una adecuada
asimilacin de las tecnologas de la informacin y la comunicacin y ms concretamente
de Internet permiten a las empresas optimizar sus actividades logsticas.
La utilizacin de la Internet en la gestin logstica de la empresa permite una mayor
personalizacin de los productos y servicios que se comercializan, una reduccin de
costos de distribucin (infraestructuras, intermediarios) y la aparicin de nuevas
oportunidades de negocio y actividad.
Los sectores de la prensa, la asesora empresarial, la televisin, el turismo, la banca y los
seguros, son entre otros muchos, los pioneros en la asimilacin de Internet en su
estrategia empresarial.
Tecnologa de Informacin aplicada a la Cadena de Abastecimiento
La rpida interaccin mencionada en la seccin anterior se puede obtener mediante el uso
del Internet, Intranet y Extranet. accin que pone especial atencin en el factor tiempo ya
que es un elemento clave en la toma de decisiones, entregas y respuestas.
La aplicacin de tecnologas de informacin en conceptos como la transferencia
electrnica de fondos (EFT), el sistema de intercambio electrnico de datos (EDI), tarjetas
electrnicas para clientes, correo electrnico, e-procurement, catlogos electrnicos,
inventarios compartidos, comunicacin electrnica con proveedores etc. han ayudado a
lograr ventajas competitivas en diferentes organizaciones. Estos sistemas ayudan a la
reduccin de costos y a establecer barreras tecnolgicas para competidores potenciales.
Cabe sealar que la complejidad de los sistemas implementados para la administracin de
la cadena de abastecimiento no garantiza la eficiencia de la misma. Estos sistemas
debern ser lo ms sencillo posible con el fin de aumentar el nmero de usuarios
potenciales, facilitar su integracin a otros sistemas y minimizar su mantenimiento.
Adems debern ser flexibles ya que en un ambiente tan dinmico como la cadena de
abastecimiento es necesario evolucionar y modificar los sistemas junto con ella.
Estos sistemas se clasifican como sistemas de soporte para la toma de decisiones (DSS)
y podrn ser diseados local o externamente con el objetivo de que se consideren todas
las caractersticas que los integrantes del departamento de logstica y de otras reas crean
relevantes. Los integrantes de dichos departamentos tambin debern ser
multifuncionales y nunca perder de vista los objetivos de la empresa ya que en muchas
ocasiones los intereses departamentales se contraponen entre s y pierden de vista el
objetivo final del negocio.
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La resistencia al cambio para el uso de sistemas de vanguardia como el Internet ser un

factor importante a tomar en cuenta en el cual el departamento de recursos humanos, la
direccin y el staff gerencial debern aplicarse ya que el xito de los sistemas esta
estrechamente ligados a la actitud del personal para su implementacin y uso adecuado.
Es incuestionable que el crecimiento del Internet es un fenmeno significativo. No slo hay
un crecimiento exponencial en el intercambio de mercancas y de servicios sobre el
Internet, sino que tambin el Internet ha cambiado la manera en que la informacin puede
ser alcanzada y utilizada.
El Internet ha realizado un cambio fundamental en la naturaleza de la informacin de la
cadena de abastecimiento dentro de las organizaciones. La tecnologa del Internet
tambin ha cambiado la visibilidad de los procesos en la cadena de abastecimiento
entendiendo la visibilidad como la informacin sobre procesos y a la capacidad para obrar
recprocamente con estos procesos pudindose afirmar que todos los socios de la cadena
de abastecimiento tienen que ser tomados en cuenta para cosechar las ventajas
comerciales ofrecidas por la nueva tecnologa.
En concreto se puede decir que la adecuada administracin de la cadena de
abastecimiento y el uso de la tecnologa de informacin darn las ventajas competitivas a
las empresas que buscan su desarrollo en los mercados globalizados. El uso del Internet,
Intranet y Extranet es un ejemplo del uso de esta tecnologa ms sin embargo requiere un
proceso continuo y dinmico de renovacin ya que los requerimientos y elementos de la
cadena de abastecimiento son cambiantes a travs del tiempo y el firme compromiso de la
direccin y su staff deben preocuparse en serio para lograr este fin.
Tambin, los elementos y conceptos que integran esta cadena de abastecimiento son
mucho y diversos lo cual complica su administracin. Por lo tanto las empresas deben
apoyarse en los sistemas de informacin y en la tecnologa de informacin para poder
administrar dicha cadena.
Apoyo Informtico-Logstico en el Proceso Operativo.
El enorme desarrollo que ha experimentado la logstica en estos ltimos aos no puede
concebirse sin comprender que ha estado basado en un estrecho enlace entre la empresa
y su entorno operativo. Este enlace se realiza mediante un sistema de informacin que
proporciona los datos e informaciones bsicas que permiten tomar las decisiones
logsticas.
De forma general, se ha definido un sistema de informacin como una estructura
interactiva formada por personas, equipos y mtodos destinados a crear un flujo de
informacin capaz de proporcionar una base adecuada para la toma de decisiones. De la
misma forma que en la empresa se han ido especializando los sistemas de informacin, a
fin de ayudar a la toma de decisiones en campos como las finanzas, produccin,
ingeniera, etc., se puede hablar de un sistema de informacin orientado a la logstica.
Un sistema de informacin logstico deber obtener datos de un entorno que no siempre
sern proporcionados en la forma que se precisan, ni tampoco estarn disponibles, ni en
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el lugar que se necesiten; por tanto, un sistema de informacin logstico deber:

Recoger los datos bsicos en el lugar y en el momento que se producen.

Transformarlos a un formato til para la toma de decisiones.
Almacenados hasta que sean requeridos.
Transportados hacia los puntos de la cadena logstica que se necesiten.

No obstante, no todos los sistemas de informacin logsticos deben estar basados en el

empleo de computadoras, pero es claro que si la informtica es la tecnologa para la
gestin de la informacin, su empleo, permite almacenar, tratar y recuperar rpidamente
tales cantidades de datos que de otra forma sera imposible.
Informtica en la empresa. Aplicaciones generales.
En los ltimos aos se han producido ms cambios en las empresas que los ocurridos
desde la revolucin industrial. La gran mayora de esos cambios han sido generados por la
aparicin de nuevas tecnologas, y en particular las tecnologas de la informacin.
La informtica ha permitido no slo la automatizacin de aquellas operaciones que se
realizaban de manera masiva y altamente repetitivas, sino que ha llegado a afectar a todas
las funciones y actividades de la empresa.
A lo largo del tiempo la informtica se ha ido implantando en la empresa en reas donde
los volmenes de informacin a gestionar rentabilizaban de forma inmediata los esfuerzos
que tal informatizacin exiga.
De esta forma, pueden hallarse aplicaciones informticas en todas las funciones
empresariales. Las ms destacables:
Funcin administrativa:
- Contabilidad general.
- Planificacin financiera.
- Gestin de los activos.
- Gestin del personal.
. Funcin productiva:
- Planificacin de la produccin.
- Control y supervisin de la planta.
- Clculo y control de costos.
- Inspeccin y control de la calidad.
- Gestin de los inventarios.
. Funcin comercial:
- Facturacin y gestin de clientes.
- Previsiones de ventas.
- Control de mrgenes.
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Integracin
Organizar o informatizar funciones de la empresa, considerando exclusivamente sus
exigencias internas, conduce a resultados decepcionantes a costa de gastos
considerables. La gestin empresarial, y en especial la gestin logstica integral, para ser
eficaz, debe ser considerada de forma que todas sus funciones se interrelacionen, lo que
significa que deben existir interfases de comunicacin claramente definidas y que permitan
el fcil intercambio de datos entre todas las funciones implicadas en esa gestin.
La informtica en la empresa se ha ido introduciendo por motivo de las presiones que
cada funcin ejerca, intentando mejorar, aisladamente, su productividad y reducir sus
costos. Actualmente se hace necesario una intervencin ms estratgica, integrando todos
sus sistemas de informacin.
Integrar no significa simplemente disponer de todos los sistemas de informacin en un
misma computadora, o comunicarlas entre s, a todas las computadoras que soportan
sistemas distintos de informacin. Ello slo no alcanza la integracin, aunque sea un buen
paso hacia ella. Integrar significa gestionar el conjunto de todas las informaciones con el
fin de que todas las funciones de las reas de la empresa acten conjuntamente con el fin
de alcanzar los objetivos comunes establecidos. Gestionar el flujo de informacin de la
empresa a fin de ganar competitividad.
Pero la integracin de todos los sistemas de una empresa no es una situacin que se
pueda alcanzar fcilmente, es una tarea compleja que exige ser diseada previamente con
detalle para poder alcanzarla.
Aplicaciones logsticas
En la actualidad pueden encontrarse gran diversidad de aplicaciones informticas
dedicadas a las tareas logsticas. Desde aplicaciones que realizan tareas muy
elementales, hasta grandes paquetes integrados que gestionan todas las necesidades
logsticas de la empresa.
Los sectores logsticos ms tratados por las aplicaciones informticas suelen ser:
. Planificacin de compras y aprovisionamientos.
. Gestin de almacenes:
- Control de recepciones.
- Control de ubicaciones.
- Control de extracciones y preparacin de pedidos.
. Gestin de expediciones:
- Planificacin de las rutas de reparto.
- Agrupacin de mercancas por rutas.
- Gestin de los vehculos de reparto.
. Otras aplicaciones.
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Puesto que esas aplicaciones informticas tratan aspectos parciales de la problemtica

logstica, es importante considerar que, cada una de ellas, debe tener la posibilidad de
conectar, lo ms fcilmente posible, con las dems aplicaciones de gestin de la empresa
como:
. Comercial.
. Compras.
. Contabilidad.
Los denominados paquetes integrados son un conjunto de programas que aglutinan
diversas aplicaciones, como las citadas anteriormente y que adems, se complementan
con otros programas que pueden gestionar:
. Clientes.
. Proveedores.
. Stocks.
. Facturacin.
. Estadsticas del nivel de servicio.
Ofreciendo, adems, una gran facilidad de transferencia de informacin entre esas
aplicaciones y los programas que est utilizando la empresa.
Planificacin de compras y aprovisionamiento
Inicialmente tratemos de establecer que una definicin razonable para los conceptos de
compras y aprovisionamiento. Se entiende por aprovisionamiento la planificacin de las
necesidades: QUE, CUANDO y CUANTO, que existirn en un futuro inmediato, y por
compras la gestin de la adquisicin material de estas necesidades.
El objetivo de cualquier sistema de planificacin de compras y aprovisionamiento es llegar
a determinar aquello que se necesita, en qu cantidad y en qu momento. Esperar a que
los clientes demanden productos provoca un excesivo plazo de entrega, y por
consiguiente un mal servicio; pero si se desea reducir ese plazo, es preciso almacenar en
exceso, lo que genera unos costos y necesidades financieras innecesarias.
Para que adems esta necesidad suponga un costo mnimo, se debern calcular las
cantidades de pedido para obtener unos precios favorables, as como un nivel de servicio
adecuado, aunque debern atenderse tambin otros factores como:
. Buena previsin de la demanda.
. Conocimiento exacto del stock del almacn.
. Control de los plazos de entrega, de lanzamiento.
Para ello existen paquetes informticos que disponen de mdulos concretos que,
basndose en previsiones de venta:
. Establecen planes de aprovisionamiento a medio plazo.
. Permiten la gestin de los pedidos a proveedores a corto plazo.

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Se distinguen dos fases distintas:

. Planificacin a medio plazo.
. Gestin a corto plazo.
Estas fases se consideran como mdulos distintos en muchas de las aplicaciones
existentes, aunque en este libro se tratarn como un nico conjunto.
Objetivos
Los principales objetivos
aprovisionamiento son:

de

una

aplicacin

de

planificacin

de

compras

Aprovisionamiento en cantidades idneas, plazos determinados y a un precio

conveniente.
Facilitar un exhaustivo control de proveedores.

Gestin de Almacenes.
Existen numerosas aplicaciones informticas agrupadas bajo el nombre de gestin de
almacenes. Estas aplicaciones ofrecen diversos niveles de operatividad y complejidad,
desde el control de las existencias hasta una gestin y control exhaustivos de toda la
actividad del almacn.
Objetivos y Funciones.
Los principales objetivos en la implantacin de un sistema de gestin de almacenes puede
desglosarse de la siguiente forma:

Controlar las existencias dentro del almacn.

Racionalizar la actividad operativa.
Reducir los flujos documentales.
Reducir los costos de explotacin del almacn.

Las principales funciones que debe aportar un sistema de este tipo, deben ser:
Facilitar el recuento de materiales en la zona de recepcin.
Optimizar las ubicaciones de los productos en base a reglas de gestin del almacn.
Facilitar las tareas de preparacin de pedidos, proporcionando la informacin necesaria en
cuanto a:

Recorridos de preparacin lgicos.

Unidades de preparacin idneas.
Ordenes de reposicin picking.
Facilitar las herramientas necesarias para el control de las existencias en cualquier
ubicacin del almacn.
Disponer de la informacin necesaria al seguimiento de la actividad que permita
valorar los cambios que le afectan.

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Gestin de expedientes
En este apartado se tratar la gestin de las expediciones. Dentro de este apartado se
describir con mayor profundidad el mdulo de optimizacin de rutas de reparto, dado que
es el proceso en el que la informtica puede ser de ms ayuda por su complejidad
matemtica.
Objetivos
Estos sistemas informticos giran en torno a logaritmos y mtodos de clculo matemticos
cuyo objetivo es la reduccin del costo de reparto. Para ello se centran en la optimizacin
de uno o varios de los criterios siguientes:
Distancia recorrida.
Tiempo de reparto.
Costo del reparto.
Los sistemas de optimizacin de rutas de reparto adquieren su mayor importancia y
aportan sus resultados ms satisfactorios en actividades caracterizadas por:

Rutas diarias variables.

Numerosos puntos de descarga por ruta.
Distancia recorridos medios (hasta 250-300 km).

La implantacin de un buen sistema de optimizacin de rutas de reparto mecaniza las

siguientes funciones:

Clculo de rutas ptimas en plazos de tiempo muy reducidos, que permiten

contemplar las variaciones de actividad diarias.
Establecimiento de rutas segn criterios de costo. Que eviten problemas de
afectacin de transportistas.
Establecimiento de rdenes y prioridades de preparacin y carga de pedidos para el
almacn.

Automatizacin
En su concepcin terica, la automatizacin de un almacn no presenta una gran
dificultad, pero la exigencia de integrar el conjunto de operaciones puede llegar a resultar
un problema complejo, exigiendo una cuidadosa planificacin y un radical cambio en la
mentalidad y formacin de los usuarios.
Puede definirse un almacn automatizado como un conjunto organizado de medios
tcnicos interconectados a sistemas de mando y de control que aseguran un
funcionamiento del almacn ms o menos independiente de la intervencin humana.
En un almacn automatizado pueden identificarse tres sistemas actuando
simultneamente e intercambiando informacin constantemente entre ellos.
. Sistema operativo.
. Sistema de mando y control.
. Sistema de comunicaciones.
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El trnsito y tratamiento de todas las informaciones entre estos sistemas suele englobarse
bajo la denominacin de informtica de planta, si bien, como se dijo al principio, no existen
diversas tecnologas informticas, son aplicaciones distintas de las mismas tcnicas.
. Sistema operativo: Bajo este nombre se agrupan todos los medios tcnicos que efectan
directamente el proceso de las cargas de un almacn, bien partiendo de rdenes
proporcionadas por el sistema de mando o dadas directamente por el operario.
Los sistemas operativos habituales en un almacn suelen ser: caminos de rodillos, cintas
transportadoras, vehculos automticamente guiados, transelevadores, mquinas
paletizadoras, flejadoras, etiquetadoras, encajadoras, etc., que son los que, en definitiva,
realizan las manipulaciones a que deben someterse las cargas.
Para funcionar, cualquier sistema operativo necesita energa que es transformada por sus
actuadores en los movimientos que requiere el sistema para realizar las operaciones para
el que ha sido concebido.
Los actuadores se clasifican atendiendo al tipo de energa que utilizan, los ms corrientes
son los elctricos, neumticos, hidrulicos y los mecnicos.
En la mayora de los casos, estos actuadores modifican la naturaleza de la energa
recibida, transformndola en mecnica; por ejemplo, un motor de corriente continua
mueve el rodillo motor de una cinta transportadora, un cilindro hidrulico eleva una carga,
un cilindro neumtico gira una paleta, etc.

Sistema de mando y control: Este sistema agrupa el conjunto de medios para el

tratamiento de la informacin que aseguran el mando, la coordinacin y el control
de las tareas del sistema operativo a partir de programas preestablecidos.

La finalidad de este sistema consiste en asegurar cuatro funciones:

- Tratar la informacin. - Memorizar las tareas.
- Dialogar con el sistema operativo.
- Dialogar con el operador.
La realizacin material de estas funciones est basada en la denominada lgica
programable, es decir, con la ayuda de componentes de tipo informtico, autmatas
programables y tarjetas electrnicas con microprocesadores y computadoras industriales,
que presentan la ventaja de permitir modificar las tareas con rapidez y facilidad.
Segn el tipo de proceso que controlan, los sistemas de mando se clasifican en:
- Mandos secuenciales: Coordinan las tareas en las que la ejecucin de unas se
desencadenan por el fin de otras o de acontecimientos exteriores. Es el caso habitual en
las tareas de almacenaje.
- Mandos continuos: Tambin denominados de regularizacin y destinados a controlar
procesos continuos.
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Segn la organizacin adoptada, los sistemas automatizados pueden ser:

- Sistemas centralizados. Esta organizacin es adecuada para pequeos sistemas o
aquellos que no requieren grandes volmenes de tratamiento de la informacin. Tienen la
ventaja de agrupar bajo un mismo sistema de mando y control todos sus componentes, sin
complejas conexiones. Por contra, tienen el inconveniente de transformarse en sistemas
excesivamente complejos cuando crece el sistema operativo y todo el conjunto queda
afectado cuando se produce un fallo en el sistema.
- Sistemas distribuidos. Pueden considerarse como sistemas autnomos dialogando entre
ellos. La ventaja de esta organizacin es la de realizar las tareas de gestin en forma
modular y autnoma.
La relacin entre los mdulos que componen un sistema distribuido puede ser:
Sistema Jerarquizado. Un sistema que dirige a otros.
Sistema anular. Ningn sistema es prioritario.
Sistema en estrella. Todos los sistemas se comunican con uno que gestiona las
comunicaciones entre ellos.

Sistema de comunicaciones: La herramienta bsica para la integracin de los

diversos sistemas que pueden operar en un almacn es el sistema de
comunicaciones, cuya misin es la de transferir informaciones entre esos sistemas.

Es frecuente encontrar, coexistiendo, varios sistemas de comunicacin con tecnologas

distintas, precisndose en tales casos de elementos traductores que efecten el adecuado
traspaso entre sistemas.
Se distinguen dos grandes tipos de comunicaciones, las destinadas a intercambiar
informaciones entre el hombre y el sistema de mando y control, y las que tienen como
objeto el intercambio de informaciones entre los propios sistemas.
El sistema de mando y control debe proporcionar al operado informaciones referentes al
estado de los elementos del sistema operativo, de forma que le permita tomar las
decisiones a l reservadas. Por otra parte, el operador debe transferir rdenes al sistema
de mando.
Las comunicaciones entre el sistema de mando y control y el sistema operativo estn
basadas en el empleo de interfases o elementos cuya misin es realizar la adecuada
conversin de seales.
Uno de los sistemas que se est utilizando cada vez ms en la actualidad es el de
radiofrecuencia, mediante ondas electromagnticas en la banda UHF.
Estos sistemas se utilizan para establecer comunicaciones entre elementos que deban
hallarse permanentemente en movimiento, como carretillas que operan en un almacn en
contacto con una estacin base comunicada con un sistema central.
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Control de gestin
La gran aceptacin que han experimentado, en los ltimos tiempos, las computadoras
personales ha sido debida a la accin combinada de un descenso de sus precios de venta,
junto con el aumento de su capacidad de clculo y de gestin. Esa capacidad ha permitido
desarrollar programas y aplicaciones orientadas al uso de las computadoras, por personal
no especializado en las tcnicas informticas, permitiendo a cada departamento de la
empresa satisfacer sus necesidades de informatizacin sin tener que esperar a que fuesen
programadas en el sistema central. Se puede hablar por tanto, de la aparicin de la
informtica distribuida, como contraposicin a la informtica centralizada a que
obligaba el empleo exclusivo de ese gran sistema central.
El departamento de logstica, al igual que otros departamentos de a empresa, mediante el
empleo de las computadoras personales, ha podido desarrollar aplicaciones informticas
que respondan adecuadamente a las particulares necesidades de informacin que este
departamento requiere, y muy en especial las destinadas a controlar, en forma global, el
conjunto de tareas realizadas y su eficiencia. Este conjunto de aplicaciones suelen
englobarse bajo la denominacin de control de gestin.
Puesto que cada empresa posee necesidades de informacin diferentes y por la propia
naturaleza de la gestin, se hace difcil establecer una descripcin estandarizada del
significado y contenido de la informacin utilizada como control de gestin, sin embargo,
pueden considerarse como informaciones pertenecientes a ese control las siguientes:

ndices y coeficientes que indiquen la utilizacin de los medios disponibles:

- Capacidad de los almacenes e instalaciones y evolucin del ndice de ocupacin de
los mismos.
- Actividades y rendimientos de la mano de obra empleada.
- Estadsticas de ocupacin de los muelles.
- ndices de ocupacin de los vehculos empleados.
- Evolucin de las tarifas y de los costos del transporte contratado. Por agencias, por
bultos, por peso, etc., coeficientes de peso facturado/peso expedido, bultos por
envo, peso facturado por envo. Costo por kilogramo facturado, por kilogramo
expedido.

ndices y ratios para la medida del flujo de materiales a lo largo de toda la cadena
logstica, tales como:

- Volmenes de entradas, en toneladas, en palets, por familias de productos, por origen,

etc.
- Volmenes de salidas, en toneladas, en palets, por destinos, por transportistas, pesos
por remisin, por envo, por bultos.
- Volumen de movimientos entre almacenes, movimientos entre zonas diferentes del
almacn: recepcin, reserva, picking, salidas.
- Composicin de la cartera de pedidos, artculos por pedido, bultos, pesos, nivel de
paletizacin.
- ndices de rotacin en cada almacn.
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ndices generales para la medida de la eficiencia global del departamento de

logstica:

- Costos logsticos globales y detallados.

- Calidad del servicio. ndices de devoluciones.
La elaboracin de toda esta informacin ha sido posible gracias a la aparicin de un
conjunto de programas de aplicacin general, englobados bajo el trmino genrico de
ofimtica o informtica de oficina, y que comprende, entre otros:

Hojas de clculo.
Bases de datos y su sistema de gestin.
Tratamiento de textos.
Tratamiento de grficos e imgenes. Editores de documentos.
Diseadores de diagramas.

Logstica y tecnologa de la informacin

Nuevas tecnologas que se han incorporado, o que se han diseado ex profeso para
potenciar las actividades logsticas, da a da nos sorprenden con nuevos avances,
innovaciones y aplicaciones, de lo que baste mencionar:
. Cdigo de barras.
. Radiofrecuencia.
. Computadora a bordo.
. Almacenes automticos.
. Terminales porttiles.
. EDI.
. Reconocimiento de voz.
. Sistema integrado de gestin logstica.
Cdigos de barras:
. Cdigos pticos.
. Cdigos magnticos.
. Equipos de lectura.
. Impresin de etiquetas.
Terminales radiofrecuencia:
. Porttiles de mano.
. Montados en carretillas.
. Comunicacin en tiempo real.
Almacenes automatizados:
. Controladores- PLC.
. Filoguiado.
. Conveyers.
. Equipo de clasificacin.
. Etc.
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Terminales porttiles:
. Punto de Venta, Preventa, auto venta, etc.
. Comunicacin (radio, lnea telefnica).
Integracin:
. Gestionar todas las informaciones para que todas las reas de la empresa acten
conjuntamente.
SISTEMAS DE INFORMACION LOGSTICA
. Definicin:
- Recoger la informacin donde se produce.
- Transformarla a un formato til.
- Almacenarla hasta su utilizacin.
- Transportarla donde y cuando se requiere.
. Objetivo:
- Toma de decisiones.

Aplicaciones logsticas tipo.

Planificacin de compras y aprovisionamiento

FUNCIONES:
. Planificar las necesidades del rea, de acuerdo con las previsiones realizadas.
. Bsqueda del mejor producto y mejor proveedor (base de datos).
. Cumplimiento de plazos.
. Cumplimiento de cantidades.
. Cumplimiento de calidad.
. Control de stocks.
. Reprogramacin peridica.
. Control productos obsoletos.
. Emisin de los pedidos.
. Gestin global.
. Reclamaciones y ajustes.
. Gestin y control fsico del aprovisionamiento.
Gestin de compras y aprovisionamiento:
Aprovisionamiento (medio plazo):
. Qu?
. Cundo?
. Cunto?
Compras (corto plazo)
Gestin de pedidos.
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Simuladores
La reduccin de costos logsticos debida a la utilizacin de este simulador proviene
esencialmente:
. De la verificacin de la coherencia de los costos de transporte.
. De una correcta asignacin de la demanda de la clientela a los depsitos o
almacenes, disminuyendo de ese modo los costos de transporte de la distribucin.
. De una optimizacin del nmero y localizacin de los depsitos y almacenes,
obtenida por simulaciones sucesivas de varias hiptesis.
La agilidad de uso y la posibilidad de hacer variar numerosos parmetros hacen de este
producto una herramienta de simulacin indispensable para constatar las consecuencias
de todas las modificaciones previstas de una estructura de distribucin y de su entorno,
por ejemplo:
. Hiptesis sobre las previsiones de venta.
. Cambio en la fijacin de tarifas de transporte.
. Modificacin de los costos de funcionamiento de los depsitos.
LA ESTRUCTURA DE DISTRIBUCION GENERADA POR EL SIMULADOR
. Proveedores.
. Fuentes de aprovisionamiento.
. Almacenes.
. Depsitos (o plataformas de agrupamiento).
. Zonas de distribucin (o clientes).
La estructura de distribucin generada comprende tres niveles:
. Los almacenes.
. Los depsitos (o plataformas de agrupamiento).
. Las zonas de distribucin (o clientes).
Adems, existe la posibilidad de integrar las fuentes de aprovisionamiento de los
almacenes:
. Las fuentes de aprovisionamiento alimentan los almacenes de productos.
. Los almacenes responden a la demanda de las zonas de distribucin para el reparto
directo, y alimentan los depsitos.
. Los depsitos canalizan los productos hacia las zonas de distribucin finales.

Optimizacin de embalajes y paletizacin

El correcto diseo de los embalajes con sus consecuencias logstico-tcnicas relacionadas

con:
. Resistencia.
. Apilado.
. Humedad.
. Etc.
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As como el perfecto aprovechamiento de las superficies de paletizacin, que contempla:

. Capacidades ptimas.
. Alturas de apilado de capas.
. Pesos de las capas.
. Resistencias.
. Tasa de utilizacin del pallet.
. Etc.
Requieren la utilizacin de tcnicas especializadas y herramientas de clculo y simulacin
que permiten obtener resultados idneos.

Programa de paletizacin y optimizacin de cargas

FUNCIONES:
. Optimizacin de la paletizacin:
- Capas de cajas o envases.
- Apilado mximo.
- Resistencia y soporte.
- Ocupacin mxima del espacio.
- Ensamblaje de capas/con capas, para mejorar la fijacin y estabilidad. .
- Paletizacin de cargas mixtas (cajas-sacos, etc., de distinto tamao).
. Optimizacin de las cargas en:
- Contenedores.
- Camiones.
- Furgones.
- Vagones.
- Aprovechamiento de la volumetra mxima.
- Etc.

Gestin de almacenes

FUNCIONES:
o Conexin con los sistemas informticos de gestin de compras. Produccin u otra
gestin comercial.
o Recepcin cuantitativa y cualitativa de los productos.
o Gestin multi-soporte y multi-referencia de las ubicaciones de almacenaje.
o Conexin y control de los medios de manutencin y de almacenaje automtico.
o Conexin con terminales de radiofrecuencia de las carretillas.
o Control de las operaciones de almacenaje y desembalaje con sistema de cdigo de
barras.
o Inventario permanente de las posiciones de stock, control de caducidades y
rotacin de los productos.
o Indicadores de actividad del almacn, rendimientos, productividades y saturacin.
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o Histricos de operaciones a consultar: Por producto, Ubicacin, Zona, etc.

o Estadsticas.
o Operaciones especiales de preparacin.
FUNCIONES OPERATIVAS:
. Entradas:
* Identificacin orden/producto.
* Propuesta de ubicacin automtica.
* Documentos de ubicacin.
* Confirmacin de movimiento.

. Salidas:
* Seleccin/agrupacin pedidos a preparar.
* Clculo del recorrido de preparacin.
* Clculo de las necesidades de reposicin.
* Clculo de las unidades de entrega.
* Documentos de preparacin, reposicin.
* Confirmacin de movimientos.
. Expediciones:
* Asignacin pedidos a rutas y transportistas.
* Control y confirmacin de expediciones.
CONEXIONES:
. Compras:
* Confirmacin de recepcin.
. Comercial:
* Confirmacin de expedicin.
. Gestin de stocks:
* Confirmacin de recepcin y expedicin.
* Movimientos manuales.
. Facturacin y contabilidad:
* Confirmacin de movimientos.
* Recuentos de existencias.
NUEVAS FUNCIONES:
. Interfaces con Host.. Interfaces con clientes.. Interfaces con automatismos.. Gestin de
operarios.. Facturacin de servicios de almacenaje/manipulacin.. EDI.. Gestin de cartera
de pedidos.. Sistemas de identificacin automtica.

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RESULTADOS de PROGRAMAS GESTION DE ALMACENES

CONCEPTOS DONDE INTERVIENE:
. Previsin de volmenes de recepcin de productos.
. Previsin de espacios necesarios en almacn.
. Optimizacin del sistema de control de recepcin.
. Reduccin distancias en recorridos de entrada.
. Posibilidad de efectuar recorridos integrados.
. Asignacin optimizada automtica de los productos por zonas ABC.
. Conocimiento constante de los espacios libres y ocupados.
. Programacin automtica de aprovisionamiento del picking.
. Control y asignacin de productos por su caducidad o fecha de entrada.
. Posibilidad de implantar lectores con cdigos de barras.
. Posibilidad de conexin va radio, con mquinas y carretillas.
. Optimizacin y reduccin de recorridos en la preparacin de pedidos.
. Posibilidad de conexin con el sistema de rutas de reparto.
. Mejora en la realizacin de inventarios.

Aplicaciones de optimizacin y gestin del transporte

. Simuladores de trfico.
. Distancieros.
. Gestin del transporte.
. Optimizacin de rutas de reparto.
SIMULADOR DE TRAFICO/DISTRIBUCION:
. Objetivos:
* Gestionar la cadena logstica.
* Reducir costos de transporte/distribucin.
* Facilitar elementos de control.
. Funciones generales:
* Organizar y optimizar los transportes.
* Determinar costos previsionales.
* Controlar facturas.
* Analizar costos.
* Simular y analizar nuevas tarifas.
* Simular y analizar nuevos sistemas de distribucin.
. Funciones estratgicas:
* Estadsticas:
- Anlisis de los flujos de transporte/distribucin.
- Anlisis de actividad por prestatario.
- Anlisis de actividad por tipo de movimiento.
- Histogramas de pedidos.
- Estacionalidad.
- Repartos geogrficos.
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* Simulacin:
- Evaluacin de tarifas.
- Evaluacin redes de distribucin.
- Evaluacin de presupuestos.
. Funciones operativas:
* Entrada de rdenes al sistema:
- Ordenes de entrega.
- Devoluciones.
- Traspasos entre centros.
* Clculo del mtodo de entrega de menor costo:
- Tipo de entrega (directa, descentralizada).
- Tipo de transporte (carretera, tren,...).
- Tipo de servicio (carga completa, fraccionada,..).
- Puntos de origen y consolidacin.
- Prestatario.
* Prefacturacin:
- Evaluacin del costo del servicio.
- Control de facturas, anlisis desviaciones.
- Anlisis de costos.
. Base de datos:
* Estructura de la red de distribucin:
- Localizacin de fbricas.
- Almacenes (reguladores, regionales,...).
- Plataformas de distribucin.
* Zonas de distribucin.
* Distancieros.
* Transportistas, operadores.
* Tipos y tarifas de transporte.
* Tipos de productos.

DISTANCIEROS:

. Objetivos:
* Determinar el mejor itinerario entre dos puntos:
- El ms corto.
- El ms barato.
. Funciones generales:
* Clculo de los mejores trayectos entre dos puntos:
- Carretera utilizada en cada tramo.
- Velocidad media.
- Tiempos de recorrido.
- Costos de recorrido.
Tablas de distancias kilomtricas fijas para todo el mundo, elaboradas bajo pedido.
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FUNCIONES DEL PROGRAMA DISTANCIERO:

Partiendo de una base de datos cartogrficos mundiales, se establecen unas tablas
kilomtricas desde un punto de partida hacia varios puntos de llegada o desde varios
puntos de partida a otros puntos, con la problemtica de cada cliente (por ejemplo, lugares
de paso obligatorio, distancias en millas, en kilmetros, o en ambas, clculos
segmentados por pases para una misma distancia, especificacin de la duracin de la
travesa del Canal de Panam, la Mancha segn la lnea elegida, o de cruzar ocanos o
cordilleras, etc.). Cada una de las tablas constituye un fichero de acceso directo que
puede ser almacenado en disquete o en disco duro. Puede ser interconectable, con
programas de clculo, de presupuestos y de facturacin.

OTRAS APLICACIONES:

. Facturacin de boletos de tren, autobs, avin, etc.

. Establecimiento de tarifas de transportes.

GESTION DE TRANSPORTE:

. Funciones operativas:
* Captura de los transportes a efectuar.
* Asignacin automtica de rutas.
* Asignacin de transportistas a rutas.
* Edicin hojas de ruta.
* Confirmaciones de entrega.
* Tratamiento de facturas de transportistas.
* Seguimiento estadstico del transporte.
OPTIMIZACION DE RUTAS DE REPARTO:
. Objetivos:
* Optimizar:
- Distancias.
- Tiempo de reparto.
- Costo de reparto.
. Funciones generales:
* Proporcionar hojas de carga y ruta.
* Seleccionar medios de transporte.
* Organizar la operativa de carga.
. Mtodos de utilizacin:
* Operativa:
- Clculo de rutas diarias.
* Estratgica:
- Clculo de rutas de reparto fijas.
- Optimizacin flota de vehculos.
- Localizacin de centros de distribucin.
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. Base de datos
* Red de carreteras:
- Poblaciones y cruceros.
- Distancias.
- Tipos de carretera.
- Velocidades medias.
- Situacin geogrfica.
* Puntos de entrega:
- Localizacin.
- Restricciones de acceso.
- Horarios de entrega.
* Vehculos:
- Tipo y calidades.
- Costos.
- Horarios de entrega.

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