Artculo Cientfico / Scientific Paper

RECONOCIMIENTO Y DESMONTAJE DEL

SISTEMA DE EMBRAGUE.
Cristian Murillo1

Resumen

Abstract

En la presente prctica se vamos a aprender a

reconocer las diferentes partes del sistema de
embrague, como se debe desmontar y montar las
las diferentes partes.
Se analizara los diferentes sistemas de embragues
que se pueden encontrar en los diferentes vehculos
y como se debe hacer para darle el debido
mantenimiento al vehculo.
Para llevar a cabo esta prctica realizaremos el
desmontaje en maquetas que se encuentran en el
taller de tren de fuerza motriz despus de
realizaremos el desmontaje y reconoceremos las
piezas que conforman el sistema de embrague y
realizaremos el montaje.
Reconoceremos los diferentes tipos de sistemas de
trasmisin que puede haber en los autos.
En el presente artculo se detalla el armado y
desarmado del sistema de embrague el cual
podemos observar elemento por elemento que lo
conforma.

In this practice we will learn to recognize the

different parts of the clutch system, as should
disassemble and assemble the different parts.
Different clutch systems that can be found in the
different vehicles are analyzed and how they need to
do to properly maintained vehicle.
To perform this practice will make the disassembly
models found in the workshop train driving force
after performing disassembly recognize the pieces
that make up the system and will make the clutch
assembly.
Recognize the different types of transmission
systems that can be in the car.
In this article the assembly and disassembly of clutch
system which can observe element by element
forming it detailed.

Palabras Clave: Sistema de embrague, Sistemas Keywords: Clutch system, transmission systems,
de trasmisin, Disco de friccin, Volante motor, friction disc, Flywheel, Axial Bearing, Pressure
Cojinete axial, Plato de presin.
Plate.

Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana

Forma sugerida de citacin: Murillo, C. Reconocimiento Del Sistema De Embrague. - UPS.
Autor para correspondencia: cmurillol@est.ups.edu.ec

Murillo et al. / Reconocimiento y desmontaje del sistema de embrague.

1. Introduccin.
El sistema de embrague en el vehculo nos ayuda
a que el conductor pueda dar el proceso de
arranque cuando es necesario darle marcha al
vehculo, cambiar de marchas fcilmente de
forma suave y progresiva, y nos ayuda a prevenir
daos en algn sistema dentro de la caja de
cambios.
Cuando el mecanismo del embrague esta
accionado es sistemas esta desembragado, y
cuando est en estado normal el sistema esta
embragado.
El sistema de embrague nos ayuda a
mantener el motor encendido, para el cuidado de
este sistema debemos tener mucho cuidado al
manejar y hacer movimientos suaves al subir y
bajar de marchas.

2. Definiciones.
2.1 Embrague.
El embrague es un mecanismo capaz de acoplar y
desacoplar, a voluntad del conductor, las
revoluciones y el par del motor, hacia los dems
elementos de la transmisin.
Es el elemento que hace posible la parada,
la salida de arranque y la interrupcin de la
fuerza. [1]

2.2 Disco de friccin.

El disco de embrague es el elemento encargado
de transmitir el movimiento desde el volante
motor; que gira solidario al cigeal del motor de
combustin; al eje primario de la caja de
velocidades. [1]
Por este motivo, el disco de embrague est
forrado de un material de friccin que se adhiere
a las superficies metlicas (superficies con las
que entra en contacto dicho disco). Este material,
muy resistente al desgaste y al calor, es el centro
de atencin del presente trabajo, y las diferentes
opciones disponibles a lo largo de la historia de la

automocin sern desarrolladas en los puntos

posteriores. [2]

2.3 Plato de presin.

El plato de presin sirve de acoplamiento del
conjunto al volante de inercia y va montado entre
el disco de friccin y la placa de presin o espejo
del plato. Entre el plato de presin y la carcasa
van montados los elementos de presin, que
pueden ser muelles helicoidales o un diafragma.
[2]

2.4 Cojinete axial.

Es el dispositivo que sirve para realizar el
accionamiento de desembrague. Se trata de un
cojinete de bolas (de carga axial), que se desliza
sobre el soporte gua del eje primario situado en
la campana de la caja de velocidades.
Por una de sus caras va acoplado un
elemento denominado horquilla, y por el otro
extremo har contacto con las patillas de
accionamiento. [1]

2.5 Volante de inercia.

El volante de inercia del motor tambin forma
parte del conjunto de embrague.
La cara exterior de este es la superficie
de contacto donde el disco asienta cuando se
ejerce presin a travs del plato.
Esta superficie de contacto debe estar
perfectamente lisa y libre de rayas e
irregularidades. [1]

2. Desarrollo de la prctica.
La maqueta que tomamos para nuestra prctica es
la siguiente.

Figura 1. Embrague de diafragma

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Para realizar la prctica debemos tener en cuenta

los siguientes pasos.

2.1 Anlisis de funcionamiento.

Al accionar el pedal del embrague el cilindro
emisor nada presin de aceite al cilindro emisor
accionando la horquilla de mando, el cojinete se
aprieta contra el borde interior de las lengetas
del diafragma, quedando libre el disco de friccin
interrumpiendo la trasmisin del movimiento, al
soltar el pedal el diafragma regrese permitiendo el
movimiento del disco de friccin quedando el
sistema embragado.

2.2 Tipo.
Sistema de embrague con plato de presin de
diafragma con mando hidrulico.

Figura 3. Montaje del sistema de embrague.

2.4 Clculos.
Los siguientes clculos son los esfuerzos de
embrague de disco de friccin.
Realizar los clculos tomando en cuenta los
siguientes parmetros.
Fe=6000N
=0.4
Fuerza transmitida.

2.3 Armado y desarmado.

Para el desarmado del embrague se debe aflojar
los pernos que encontramos en el plato de
presin, que estn unidos al volante de inercia.
En la siguiente imagen mostramos el
reconocimiento de las piezas del sistema de
embrague.

Presin mxima admisible.

rea:

Figura 2. Partes del sistema de embrague.

Partes del sistema de embrague.

Disco de friccin.
Volante de inercia.
Plato de presin.
Horquilla de mando.
Cojinete axial.
Eje estriado.
La siguiente imagen muestro cuando el
sistema de embrague est armado.

Par mximo transmitido.

En la siguiente tabla observamos las diferentes

tipos de maquetas con sus diferentes
accionamientos y clculos.

Murillo et al. / Reconocimiento y desmontaje del sistema de embrague.

Tabla 1. Diferentes tipos de maquetas con sus accionamientos y clculos TABLA COMPARATIVA

En la siguiente tabla pudimos observar algunos

tipos de embrague y como los debemos recomer
la mayora de los embragues eran de
accionamiento por palanca e hidrulicos.
En la maqueta nmero 5 fue un poco
diferente ya que nos encontramos con tipo de
cojinete axial hidrulico donde el cilindro
receptor est unido al cojinete axial.
Esta es la nica diferencia entre los
diferentes tipos de embrague que realizamos la
prctica.

forman el sistema de embrague y como

solucionar problemas para darles un debido
mantenimiento.
Se debe llevar un orden para el desmontaje
y se debe ajustar de una manera segura evitando
un mal funcionamiento en el sistema de
embrague

2. Conclusiones.

Recursos de internet.
[2] http://8000vueltas.com/2008/07/17/sistemade-embrague-de-friccion-parte-1

Al realizar el montaje y desmontaje aprendimos a

reconocer los diferentes tipos de embrague, los
Diferentes mandos, reconocer las partes que

2. Referencias.
[1] P. H. N. Villa, Tren de fuerza Motriz, Cuenca,
2014.

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