CONSTRUCCIONES MINERAS

SAAVEDRA, SILVINA CECILIA

Trabajo Prctico
Estructuras de maderas y aceros
A)Considerar que se trata de reforzar un tnel recientemente construido, el cual tiene 50 m de longitud y un claro de 2
m de ancho y 2, 50 m de altura. Realizar un anlisis del refuerzo del macizo rocoso, el cual est sometido a una intensa
fracturacin y resulta imprescindible mantener en condiciones estables la perforacin del tnel recientemente
construido. Puede elegir entre hacerlo con elementos estructurales de acero o de madera, indistintamente. Realizar un
detalle del proceso constructivo, indicando cules son los elementos que se van a emplear y el proceso constructivo a
establecerse. Por ltimo, realizar un cmputo de materiales, mano de obra estimada y de maquinarias (elementos
tecnolgicos necesarios para tal fin.).
Anlisis del refuerzo del macizo rocoso. Fortificacin con marco metlico
En los comienzos la madera fue muy usada por su precio, por su accesibilidad y buenas condiciones de flexibilidad, pero
normalmente tenan una corta vida til por el deterioro normal que sufre al estar expuesta a las condiciones ambientales
subterrneas.
Con el pasar de los aos, a comienzos de la dcada del 40 se inici y desarroll el marco metlico, reemplazando
paulatinamente la fortificacin de madera, pues son ms rpidos y sencillos en colocar y ceden en mucho menor grado, ya que
no se deterioran fcilmente como la madera.
Este tipo de sostenimiento se utiliza principalmente bajo condiciones, de alta inestabilidad, donde las presiones son demasiado
altas para otro tipo de sostenimiento.
Realizar un detalle del proceso constructivo, indicando cules son los elementos que se van a emplear y el proceso
constructivo a establecerse. Por ltimo, realizar un cmputo de materiales, mano de obra estimada y de maquinarias
(elementos tecnolgicos necesarios para tal fin.).
Detalle del proceso constructivo para colocacin de cerchas metlicas
Para iniciar la colocacin de un tramo con cimbras, se debe proceder a asegurar el techo, lo cual se podr realizar mediante la
colocacin de shotcrete temporal o marchantes de ser necesario.
Todas las cimbras deben estar correctamente apoyadas y sujetas al piso mediante dados de concreto, debindose mantener
su verticalidad, para lo cual se requerir de ser necesario, asegurar la cimbra anclndola con cncamos a las paredes. Las
siguientes cimbras a colocar se asegurarn con los tirantes y se protegern en forma sistemtica con el encostillado.
El bloqueo de la cimbra contra las paredes rocosas es esencial para que pueda haber una transferencia uniforme de las cargas
rocosas sobre las cimbras. Si no se realiza un buen bloqueo las cimbras no sern efectivas. Por lo tanto es importante realizar
correctamente esta labor.
Es muy importante que la instalacin sea cimbra por cimbra y no varias cimbras a la vez, es decir, completar la instalacin de
una cimbra para comenzar con la siguiente.
Elementos. Descripcin del Marco Metlico.
El marco de acero est formado por dos o ms piezas metlicas de seccin H,I, U. Su estructura puede seguir lneas rectas
como la enmaderacin o estar constituida por elementos curvos, siguiendo la forma de la excavacin de la galera. La unin de
las piezas se puede hacer por medio de placas metlicas soldadas a los extremos de las piezas del marco, las cuales son
unidas por pernos.
Las partes principales de un marco son:
* 2 pies derechos o postes verticales o inclinados
* 1 corona o viga (de 1, 2 o 3 piezas)
En el caso de tneles construidos para acueductos, de seccin circular, existen diseos de marcos metlicos completamente
circulares formados por 4 piezas convexas que forman la seccin deseada.

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Cmputo de materiales, mano de obra estimada y de maquinarias (elementos tecnolgicos necesarios para tal fin.)
MATERIALES
Marco de Acero
Las cimbras son construidas con perfiles de acero, segn los requerimientos de la forma de la seccin de la excavacin, es
decir, en forma de bal, herradura o incluso circulares, siendo recomendable que stos sean de alma llena. Hay dos tipos de
cimbras, las denominadas rgidas y las deslizantes o fluyentes. Las primeras usan comnmente perfiles como la W, H, e I,
conformadas por dos o tres segmentos que son unidos por platinas y pernos con tuerca. Las segundas usan perfiles como las
V y , conformadas usualmente por tres segmentos que se deslizan entre s, sujetados y ajustados con uniones de tornillo.
Accesorios
Los accesorios en este sistema de sostenimiento son los tirantes de conexin de las cimbras, el encostillado y los elementos
de bloqueo. Los tirantes pueden consistir de varillas de Hierro corrugado o liso generalmente de 1 de dimetro u otro elemento
estructural.
El encostillado puede ser realizado con planchas metlicas acanaladas y en algunos casos en las minas se utilizan tablones de
madera.
Los elementos de bloqueo pueden ser la madera o los bolsacretos, estos ltimos son sacos conteniendo agregados con
cemento, los cuales son rociados con agua para permitir su fraguado una vez colocados entre las cimbras y la pared rocosa; el
concreto dbil as formado proporciona un adecuado bloqueo para transferir las cargas uniformemente sobre las cimbras.
MANO DE OBRA ESTIMADA Y MAQUINARIA
MEDIOS AUXILIARES
CADENAS, ESTROBOS Y ESLINGAS
MAQUINARIA Y EQUIPOS
MANIPULADORA TELESCPICA
PLATAFORMA ELEVADORA
CAMIN GRA
GRA AUTOPROPULSADA

B) Se debe de realizar una canalizacin de chapas de acero galvanizadas y corrugadas, para evacuar aguas residuales
o de lluvias. Para ello se deber de analizar los tipos de elementos a utilizar, los detalles de las uniones que se deben
de establecer entre los distintos elementos y sus terminaciones en los cabezales con hormign. Por ltimo, analizar
qu tipos de maquinarias intervendra en el proceso de llenado y compactacin del terreno
Tipos de elementos y detalles de las uniones
Las tuberas de acero corrugado constituyen, desde hace dcadas, la solucin idnea para la ejecucin de canalizacin de
cursos de agua. Tambin se utiliza para drenajes generales
Las tuberas se componen de elementos prefabricados, de acero corrugado y galvanizado, que curvados mecnicamente con
los diferentes radios solicitados, se ensamblan en obra mediante tornillos de alta resistencia (de fabricacin especial). Son
estructuras que abarcan desde 0,40 hasta ms de 7,00 m. de luz, que una vez montadas en obra y correctamente
terraplenadas, entran en carga trabajando conjuntamente la chapa de acero y el terreno circundante, lo que implica un
considerable ahorro de material. Adems, la flexibilidad de la estructura as obtenida, permite su adaptacin a condiciones
desfavorables del terreno, asentamientos diferenciales, movimientos ssmicos, que provocaran la aparicin de grietas y el
posterior hundimiento en estructuras rgidas de hormign.
Chapa de Acero
La calidad del acero del que se parte para fabricar la chapa, cumple la norma UNE EN 10111, en sus diferentes espesores
(desde 1,5 a 7 mm) y tamaos. Las chapas se taladran y se embuten para darles la corrugacin correspondiente, mini onda o
gran onda, as como el radio de curvatura necesario para configurar la seccin de la estructura deseada. Los espesores de
chapa disponibles, van de 1,5 a 7 mm.
Recubrimiento Galvnico
El sistema utilizado para la proteccin del acero, es el de Galvanizado en Caliente, cuyos valores mnimos de la masa y el
espesor de recubrimiento vienen dados en la Tabla (norma UNE EN ISO 1461).
Tornillera Montaje de la tubera
Las chapas que forman las estructuras, van ensambladas con tornillos. Este sistema es el denominado "Unin por Friccin".
Mediante el uso de tornillos de alta resistencia, se calcula la unin, de manera que el elevado par de apriete que se puede
conseguir, produce una fuerte friccin de la junta por lo que los esfuerzos cortantes se transmiten por rozamiento entre una y
otra superficie. El nmero de tornillos por ml de junta, su situacin y sus dimensiones, dependen del tipo de corrugacin y
espesor de la chapa y condicionan la capacidad portante de la estructura. Es imprescindible respetar el par de apriete, de lo
contrario; por exceso, se puede daar el tornillo, la tuerca o el taladro de la chapa. Y por defecto, al no hacer asiento permite
movimientos que pueden cizallar el tornillo.. Los pares de apriete son: - 8,4 Kg/m para M-12 (mini onda) - 27 Kg/m para M-20
(gran onda)
Tipos de maquinarias intervendra en el proceso de llenado y compactacin del terreno
tipos de maquinarias intervendra en el proceso de llenado y compactacin del terreno
En el transporte

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El peso de estos elementos metlicos es pequeo (inferior a 300 Kg por unidad). Se almacenan y transportan encajando unas
chapas dentro de otras, por lo que en un solo viaje de camin se suele realizar todo el transporte a cualquier lugar, incluso a los
de difcil acceso.
Para el montaje e instalacin
El montaje del tubo se reduce a la unin de las chapas mediante tornillos, siguiendo el esquema descrito en los planos. Este
trabajo puede realizarse con un reducido equipo de operarios. Las estructuras ms pequeas pueden ser montadas a mano, y
para las de mayor tamao y peso, slo se precisar la ayuda de una pequea gra.

Relleno y Compactacin
Para asegurar un buen funcionamiento y conservacin del tubo es necesario un relleno de buena calidad. Se puede utilizar el
material de la excavacin, preferentemente arenoso, con granulometra mxima de 70 mm, no mezclndolo con arcillas, ni
materiales orgnicos (por ejemplo turba) o inconsistentes (como limo). En caso de que no sea adecuado el material de la
excavacin servir cualquiera de los materiales de relleno empleados en terraplenes de carretera.
Dependiendo de las condiciones de la obra, la compactacin se puede realizar con cualquier tipo de equipo manual o mecnico
pero, ms importante que el equipo usado, ser la cuidadosa ejecucin del trabajo lo que determine el ptimo resultado final. El
relleno se colocar por capas de espesor proporcional a los medios de compactacin disponibles, y en todo caso, dicho
espesor no ser superior a los 30 cm. estas capas se colocarn alternativamente a un lado y a otro del tubo, de manera que el
nivel sea el mismo a ambos lados.
En la compactacin para tubos de gran tamao, al llegar a las 3/4 partes de la altura, se deber rellenar hasta que exista, por
encima de la clave, suficiente terrapln como para proteger la estructura del paso de las mquinas. Adems, para evitar que
exista una inversin de curvatura en el tubo, producido en esta fase de relleno y compactacin, existen diferentes mtodos; los
ms utilizados son:
Cuando existan tubos con recubrimientos mnimos sobre la clave, y en el caso de grandes terraplenes, es imprescindible que
se asegure una muy buena compactacin en la zona inferior, sobre todo en la zona prxima a los riones, en el caso de
estructuras abovedadas.
Tanto para estos casos, como en general para las tuberas de grandes dimensiones, la ejecucin del relleno y compactacin
deber estar supervisada permanentemente por un Tcnico. En el caso de obras en carreteras, una vez finalizados los trabajos
de relleno y compactacin, mientras que no se realice el firme definitivo, (que ser una capa capaz de repartir las cargas
uniformemente), se ha de proteger la estructura del paso rodado superior, en especial del de maquinaria pesada, que podran
suponer cargas puntuales excntricas cerca de las paredes del tubo. Una manera efectiva para realizar dicha proteccin, es un
terrapln o relleno adicional que, una vez cumplida su funcin, se retira.