Laboratorio de Mecnica de Fluidos II

A) Gradiente de Presin y Longitud de entrada. B) Perfil de velocidad.

Panchana Malav Geovanny Moiss
Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la Produccin (FIMCP)
Escuela Superior Politcnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil - Ecuador
geompanc@espol.edu.ec

Resumen
sta prctica consisti en comprobar para qu rgimen el fluido presentar una mayor longitud
de entrada, la longitud de entrada es la distancia que el fluido tomar en desarrollar
completamente su perfil de velocidad, encontrando que dicho valor ser mayor en un fluido de
rgimen laminar, tambin verificar el comportamiento lineal que presenta la cada de presin
durante esta longitud. Adems se grafic los perfiles de velocidades tericos y experimentales
tanto para el rgimen laminar y el rgimen turbulento. Observando que el rgimen laminar
presenta una tendencia parablica, los datos experimentales obtenidos de velocidades fueron
buenas aproximaciones a los valores tericos encontrando un error de 5% entre las velocidades
mximas. El flujo en rgimen turbulento present un perfil que se aproxima a una funcin
logartmica, encontrando un valor de 19,39% de error entre las velocidades en radio=0.
Palabras claves: Longitud de entrada, perfil de velocidad, nmero de Reynolds.
Resultados
Puede encontrar la tabla con los datos
crudos en el anexo A, un ejemplo del
tratamiento
de
los
datos
se
encuentra en el anexo el anexo B, mientras
que las tablas con los respectivos resultados
estn en el anexo C.
Anlisis de Resultados
En la grfica 1 podemos observar la
tendencia de los flujos de rgimen laminar
y turbulento para distintas diferencias de
cabezales de presin a medida que el flujo
se va desarrollando. Se puede apreciar que
la medida de la longitud de entrada es
mayor para el rgimen laminar, es decir el
perfil de flujo laminar tarda ms en
desarrollarse que un flujo turbulento. Esto
es debido a la velocidad del fluido laminar,

cmo la velocidad de un flujo que laminar

es menor comparada con la del flujo
turbulento tendr una mayor cada de
presin, lo cual se ver reflejado en la
longitud que toma el flujo en desarrollarse.
Con la ecuacin terica del perfil de
velocidad laminar, se grafic el perfil
terico que debera tomar el fluido una vez
est
completamente
desarrollado,
encontrando cmo velocidad mxima del
flujo un valor de 6253,24 mm/s. Usando los
valores de cada de cabezal o presin de los
manmetros
obtuvimos
los
datos
experimentales, para finalmente graficar el
perfil terico. La grfica 2 muestra estos
perfiles. El primer dato es un dato
aberrante,
no
ofrece
una
buena
aproximacin al valor terico, mientras los

dems valores presentan una buena

aproximacin, debemos tener en cuenta las
condiciones en las que fue realizada la
prctica, el influencia de la temperatura, las
incertidumbres de los equipos de medicin
adems que al momento de realizada sta
prctica se encontraba con un pequeo
desperfecto que pudo haber inferido en los
errores que se comenten al tomar datos.
Podemos decir que es una buena
aproximacin porque encontramos un error
de 5% entre las velocidades mximas.
El flujo turbulento no sigue una tendencia
cuadrtica como el flujo laminar, usando la
ecuacin terica y los datos de cada de
cabezal se grafic el perfil de velocidad
para este flujo. Adems de calcular las
velocidades experimentales, en la grfica 3
podemos apreciar un desfase entre el perfil
terico
y
el
perfil
experimental,
encontrando un error de 19,39% para los
valores de la velocidad con radio = 0 mm.
Este valor puede ser aceptado cmo una
buena aproximacin. Tengamos en cuenta
adems las condiciones de prctica
descritas anterior mente.
Por lo tanto podemos concluir que:

Un flujo turbulento presentar una

menor longitud de entrada que un
flujo laminar, ste tardar ms en
desarrollar completamente su perfil
de velocidad.
El perfil de velocidad de un flujo
laminar presenta una tendencia
parablica, mientras que el flujo
turbulento puede ser modelado
cmo una funcin logartmica.
Se observ el comportamiento del
fluido entre un flujo laminar y flujo
turbulento.

Referencias
White, F. (2008). FLUID MECHANICS. 7th
edn. New York, McGraw Hill.
Cengel, Y. and Cimbala, J. (2006). , Y.
and Cimbala, J. (2006). FLUID
MECHANICS: FUNDAMENTALS AND
APPLICATIONS. New York, McGraw
Hill

Anexos
Anexo A
Tabla de datos:
Tabla1: Datos brutos: Gradientes de Presin.
# De Toma

Distancia Desde La
entrada (mm)

Rgimen Laminar
H (mmHg) 1 mmHg

Rgimen Turbulento
H(mmHg) 1 mmHg

160

276

492

300

264

482

450

252

468

600

244

456

750

236

442

900

228

430

1050

220

418

1200

212

404

1350

204

392

10

1500

198

380

11

1800

182

354

12

2100

168

328

13

2400

154

302

14

2750

140

270

15

3500

106

208

16

4250

74

144

17

5000

40

80

18

5514

18

34

19

5747

30

66

Perfiles de Velocidad
Tabla2: Datos brutos: Perfil de velocidad laminar.
Rgimen Laminar
Micrmetro
(mm)
Radio (mm)

1.32

2.32

4.32

6.32

8.32

9.32

10.32

12.32

14.32

16.32

18.32

-8.50

-6.50

-4.50

-2.50

-0.50

0.50

2.50

4.50

6.50

8.50

H 12

180

178

178

176

174

172

170

168

168

167

166

H 18

32

33

31

30

26

25

22

20

19

18

18

H 20

48

37

112

152

173

174

171

148

110

64

31

Masa (Kg)
0.025

20

Tiempo
(seg.)
0.01

26.4
8

Tabla3: Datos brutos: Perfil de Velocidad Turbulento.

Rgimen Turbulento
Micrmetro
(mm)
Radio (mm)

H 12

1.32

2.32

4.32

6.32

8.32

9.32

10.32

12.32

14.32

16.32

18.32

-8.50

-6.50

-4.50

-2.50

-0.50

0.50

2.50

4.50

6.50

8.50

333

332

332

330

330

329

328

328

327

326

334

H 18

42

42

40

40

38

38

37

36

36

36

34

H 20

38

92

102

110

112

113

112

108

101

90

68

Masa (Kg)
0.025

20

Tiempo
(seg.)
0.01

26.4
8

Anexo B- Procesamiento de Datos

Los Datos resaltados en la tabla 2 y 3 fueron los que se tomaron para los siguientes clculos:

Flujo Laminar
Velocidad Terica

V =

4(20)
4m
m
mm
=
=3.12662 =3126.62
acDt 852( 0.019 )226.48
s
s

V =

V =

V =

(
(

2
V
V
dm +
dt
m
t

)(

2
4
4m
dm
+
dt
2
D t
D2 t2

)(

4m
D2 t

( dm2+ dt 2) =

420
0.025 2+0.012 =0.08418 ms
2
( 0.019 ) 85226.48

mm
V =84.18
s

[ ( )]

1 r
V Terica=2V
R

V Terica=21180.73 1

( (

( ) ]=1247.18 mms
8.5
9.5

2
V 2r

V +
r
R2

( ))

r
V Terica = 2 1
R

)(

V Terica=

)(

2
3126.6228.5
mm
84.18 +
0.1 =67.79
2
s
9.5

( ( ))

8.5
2 1
9.5

Velocidad Experimental

hdin ( en mm de Hg )=h20h18=3118=13

hdin ( en mm de aceite )=

Hg aceite
h din ( en mm de Hg )
aceite

hdin ( en mm de aceite )=

13550852
13=193.74
852

V exp= 2gh din, ac

V exp= 29800193.74=1948.71

mm
s

h din (en mm de Hg)= h20 + 18=1+ 1=2

mm
s

Hg aceite
h din ( en mm de Hg )
aceite

h din ( en mm de aceite )=

h din ( en mm de aceite )=

13550852
2=29.80
852

V exp =

g
9800
mm
h
=
29.80=149.86
2hdim din,ac
2193.74
s

Rgimen Turbulento
Velocidad Terica

F R P1218 R ( hg aceite ) g h1218

w= =
=
A
2 L1218
2 L1218

0.0095( 13550852 )9.832634

1000
Kg
w =
=50.55
23.414
ms

w =0.05

V =

Kg
mms

{ [
w

aceite

50.55
m
=0.243
852
s

V =V 2.44ln

V =0.243 2.44ln

V =4.47194

m
s

V =4471.94

mm
s

] }

aceite ( Rr ) V r
+5.0
aceite

] }

852( 0.00950.0085 )0.243

+5.0
8521106

Velocidad Experimental

hdin ( en mm de Hg )=h20 h18 =6834=34

hdin ( en mm de aceite )=

Hg aceite
h din ( en mm de Hg )
aceite

hdin ( en mm de aceite )=

13550852
34=506.72
850

V exp= 2gh din, ac

V exp= 2980031.86=3151.48

mm
s

 h din (en mm de Hg)= h20 + 18=1+ 1=2

mm
s

Hg aceite
h din ( en mm de Hg )
aceite

h din ( en mm de aceite )=

h din ( en mm de aceite )=

13550852
2=29.80
852

V exp =

g
9800
mm
h=
29.80=92.66
2hdim
2506.72
s

Anexo C
Resultados
600
500
400

Cabezal Esttico (mmHg)

300
Rgimen Laminar
Rgimen Turbulento

200
100
0
0

5000 10000

Distancia Axial (mm)

Grfica1: Longitud de Entrada Rgimen Laminar y Turbulento.

Tabla 4: Tabla de Resultados. Rgimen Laminar

Flujo Laminar
Velocidad
Velocidad
Terico(mm/s)
Experimental(mm/s)

Radio (mm)
8,5
6,5
4,5
2,5
0,5
0
-0,5
-2,5
-4,5
-6,5
-8,5

1247,33378
3325,91076
4850,20054
5820,20313
6235,91853
6253,24
6235,91853
5820,20313
4850,20054
3325,91076
1247,33378

2161,90
1080,95
4869,99
5969,74
6552,91
6597,34
6597,34
6114,78
5161,86
3663,68
1948,71

V exp (

mm
)
s

149,86
79,66
56,64
47,75
44,21
44,26
44,56
48,86
60,03
270,16
135,08

10
8
6
4
2
Radio (mm)

Perfil Terico

0
0

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

-2

Linear (Perfil Terico)

Perfil Experimental

-4
-6
-8
-10
Velocidad (mm/s)

Figura 2. Perfil de Velocidad Flujo Laminar.

Tabla 5: Tabla de Resultados. Flujo Turbulento.

Flujo Turbulento
Velocidad
Velocidad
Terico(mm/s)
Experimental(mm/s)

Radio (mm)
8,5
6,5
4,5
2,5
0,5
0
-0,5
-2,5
-4,5
-6,5
-8,5

4471,94
5123,76
5427,66
5627,16
5774,72
5806,78
5774,72
5627,16
5427,66
5123,76
4471,94

3151,48
3971,66
4357,45
4586,08
4680,65
4680,65
4649,34
4521,94
4255,7
3821,73
2161,9

V exp (

mm
)
s

92,66
73,53
67,02
63,67
62,39
62,39
62,81
64,58
68,62
76,41
135,08

10
8
6
4
2
Radio (mm)

0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
-2

Flujo Terico
Linear (Flujo Terico)
Flujo Experimental

-4
-6
-8
-10
Velocidad (mm/s)

Figura 3: Perfil de Velocidad Turbulento.

Preguntas Evaluativas

1. Se cumple para un flujo turbulento la relacin

Le
4.4 Re 1/ 6 ? Explique
D

La relacin si se cumple pero en la grfica se descarta el primer dato. El fluido se desarroll en

la entrada porque su velocidad es mayor en comparacin con la del flujo laminar.
2. Es posible obtener un flujo laminar par Re>2300? Explique
Si se puede obtener un flujo laminar con un Reynolds mayor que 2300, ya que ste nmero est
en funcin de la velocidad del fluido, su viscosidad cinemtica y la longitud caracterstica.
3. Para el caso de rgimen laminar, Sera posible implementar un nuevo mtodo para
medir el caudal? Explique
Un mtodo para medir el caudal podra ser midiendo la fuerza de un chorro en una placa de
impacto. Realizando un balance de energa cintica del fluido y su rea transversal se puede
estimar un caudal promedio.
4. Cules son las explicaciones fsicas por las cuales las perdas de presin a la entrada de
una tubera son elevadas y luego varia linealmente para un flujo completamente
desarrollado?
Cuando un fluido pasa a travs de una tubera ste desarrolla una capa lmite, en el interior de
esta capa lmite los gradientes de velocidad no son irrelevantes. La capa lmite de la velocidad
crecer hasta una determinada distancia a la que se denomina longitud de entrada Le, en este
punto el fluido estar desarrollado completamente. Esto producir una variacin lineal una vez
pasada la distancia de la capa lmite.
5. Explique, en trminos del desarrollo de la capa lmite y otros aspectos fsicos, por qu
los perfiles de velocidad laminar y turbulento se representan idealmente como forma
parablica y achatada, respectivamente. Existen discrepancias entre los perfiles tericos
y los obtenidos en los experimentos? A qu razones le atribuye esta diferencia?
En un flujo laminar el nmero de Reynolds es bajo comparado con el flujo turbulento. El
nmero de Reynolds es la relacin entre las fuerzas inerciales sobre las fuerzas viscosas.
Adems de ser funcin de la velocidad, de existir una perturbacin a una gran velocidad
causar una turbulencia si la viscosidad cinemtica no es mayor que la velocidad. Es por esto
que los gradientes son mayores en el rgimen laminar.
El perfil de velocidad turbulento tuvo una buena aproximacin al perfil esperado, pese a las
fallas que tena el banco de prueba al momento de realizar la prctica.
6. En trminos de friccin y prdidas, explique la diferencia entre un flujo turbulento y
uno laminar? Qu consecuencias habra en el requerimiento de bombeo en ambos
regmenes?

El coeficiente de Darcy presenta mayor relevancia para un flujo turbulento ms no para un flujo
laminar. Esto se debe a que en un flujo turbulento la superficie por la cual transitar el fluido
est relacionado con la prdida del cabezal, mientras que en un flujo laminar una vez este se
desarrolle completamente el esfuerzo cortante ser constante sobre la superficie, y no
depender de la rugosidad de ella.
7. Explique el funcionamiento del tubo de Pitot y si diferencia con el tubo de Prandtl.
Qu limitaciones tiene la implementacin del tubo de Pitot para la medicin en flujos
turbulentos, en la presencia de gradientes de velocidad y cerca de las paredes de una
tubera? Explique. Cul sera una buena alternativa de instrumentacin para la
medicin de flujos turbulentos en las condiciones mencionadas y porque?
En un tubo de Pitot al momento de registrar las presiones en los puntos que estn cercanos a la
pared de la tubera presenta errores, esto se debe a que el flujo turbulento presenta varias capas,
la capa ms cercana a la pared se comporta como un rgimen laminar.
Podramos utilizar una placa orificio para medir el flujo, que disminuira el rea transversal de
la presin y tomando en cuenta que el flujo est completamente desarrollado.
8. Investigue brevemente acerca del origen del tipo de ecuacin semi-emprica utilizada en
esta prctica para el clculo de la velocidad de flujo en rgimen turbulento. Por qu no
existe tratamiento netamente terico para flujos turbulentos y se recurren a experimentos
para la obtencin de ecuaciones semi-empricas?
La ecuacin semi-emprica es usada para determinar la velocidad en un fluido que pasa a travs
de un ducto en rgimen turbulento. Esto es porque el rgimen turbulento presenta 3 sub
regiones. En cada una de estas sub regiones se registran esfuerzos cortantes diferentes. Prandtl
desarroll la ley de la pared, dnde describe la independencia de la altura al desarrollar un
esfuerzo cortante. Por otro lado Kama descubri que fuera de la capa lmite la velocidad del
fluido ser independiente de su viscosidad. Milikan relacion las teoras de Prandtl y Kama
encontrando una relacin logartmica.
9. En esta prctica se utiliz una bomba de engranajes, investigue e explique los principios
de funcionamiento, aplicaciones industriales y partes mecnicas importantes de esas
bombas (estn clasificadas como bombas de desplazamiento positivo).
El tipo de bomba usada en la prctica presenta un mecanismo de ruedas dentadas por donde se
desplaza el fluido entre las cavidades que forman los dientes de estas ruedas. La presin del
fluido aumentar conforme se avanza a travs de las diferentes ruedas dentadas. Debido a su
geometra las ruedas dentadas forman un sello entre ellas de esta manera evitan la prdida del
fluido y la cada de presin.
Estas bombas son de desplazamientos positivos por lo que se las puede usar para aumentar la
presin a lo largo de la tubera o ducto por la que pasar el fluido.