1.

Introduccion:
Proyecto: nace desde el nivel del MET nace la idea de un perfil cuando alguien
toma el dinero se convierte en obra. Le pone la sombra oscura el estado a la
carrera de ingeniera civil.
Criterio: razonamiento lgico en base a los clculos, experiencias elaboran el
expediente.
Porque el es mas grande cobra mas.
El profesional mas adulto ya es apto por tecnologa.
15% al alcalde para ganar el concurso de obra.
Autnomo: independiente (prepara toda la base)
Empresa privada es un comerciante compra y vende (precios sobrevalorados)
2. Proceso de gestin de proyecto ycontrol
Presupuesto Participativo
Elab. Del Exp. Tecnico.
Aprobacion del PIP
SNIP (PIP)
Auditorias
OCI
P. Participativo: es una secuencia hasta llegar al fin de la obra. Nace
conjuntamente con el SNIP nace por necesidad del pueblo. Antes que nazca el
proyecto se pide la participacin del pueblo.
La municipalidad de Tacna convoca a todas las asociaciones legalizados para la
asamblea o reunin del presupuesto participativo.
Los proyectos se priorizan por la votacin de la mayora (entre ellos pelean por el
proyecto para su mejoramiento de su respectiva asociacin) esta lleva 60 dias
para el armado del perfil, expediente tcnico.
Los beneficiarios astutos obtienen su proyecto.
Primera etapa para formular los proyectos del estado, para realizar un sueo a
todo nivel, provincial , regional, nacional los PI debe estar.
SNIP: nace en 2001, en Tacna se implementa en 2005-2006, tiene 3 fases.
a) Pre inversin
b) Inversin
c) Post inversin
El SNIP N27293 (2000) Directiva N 001-2011(24/03/11)
PIP: se define como PIP a toda inversin limitada en el tiempo que utiliza total o
parcialmente recursos pblicos con el fin de crear, mejorar, ampliar, modernizar o
recuperar la capacidad productiva de bienes y servicios cuyos beneficios se generan
durante la vida til del proyecto y estos sean independientes de los otros proyectos. No
son PIP aquellos que constituyen gastos de operacin o mantenimiento. FONCODES el
monto no pasa de 250 millones.
1. Pre inversin: Comprende un estudio simplificado del proyecto el costo
beneficio del proyecto el estado quiere asegurarse para que este proyecto no
se vaya al tacho si cumple pasa la etapa de inversin. (200habt no es viable)
2000 si.
2. Inversion: elaboracin del expediente tcnico
3. Auditorias: OCI rgano de control interno, auditorias tcnicas y finacieras.
4. Contraloria general de la repblica(CGR): exportos sacan informacin.
Examenes tcnicos. La contralora revisa obras Resolucion de titular, primer
documento que pide la contralora.
Ejecucion, despus todos los documentos.
Todos las obras estn sujetos a controles, auditorias.

CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO:

Conjunto de documentos que comprenden la memoria descriptiva,
especificaciones tcnicas, planos de ejecucin de obra, metrados, presupuesto
de obra, calendario de obra, formulas polinmicas y si el caso se da (Est de
suelos, geolgicos, impacto ambiental y otros complementarios ensayos o
protocolos que se requieran est. Hidrolgicos, climatolgicos de acuerdo a la
geografa.
Los expedientes son de acuerdo al tipo de obra, a la modalidad de ejecucin,
por administracin directa que es por licitaciones, obras por contrata. Memoria
descriptiva muy importante.
-Obras por contrato, administracin directa y convenio (obras por impuesto)
-Convocatoria
-Concurso
-Proceso de ejecucin
-Resolucion
-Designacion (residencia, Sup Inspectores)
-Liquidacion tcnica
-Otros.
Hallasgo, falla tcnica que no se ha cumplido procedimientos tcnicos,
incumplimiento de la normatividad sea en la parte tcnica, financiera
econmica.
Decreto 2-17
La resolucin de la contralora 126
Responsabilidad del profesional.
a) Dec ley N1017
b) R. Contral N196 2010-C6
Directiva N007-2010 Responsabilidad por deficiencias en el exp. Tecn.
c) La norma G-0.30 Derechos, responsabilidades.
a) Las definiciones que hay en la obra. Por ing arq que elaboran el EXP TEC
tienen responsabilidad civil administrativa y penal.
b) G-030, art 01, los profesionales responsables deben cumplir: auditorias,
normas y reglamentpos vigentes, prestar sus servicios profesionales ,
cumplir obligaciones pactados por contrato.
Art. 20 todos responden en lo civil y penal.
Memoria descriptiva, costo, clima, temperatura, etc.
Obras por contrato.
Ya la entidad cuenta con e exp tec.
1. Convocatoria (por contrato) E. contrato tiene otro contenido x ejemplo se
aplica la formula polinmica, el alcalde pone la fecha y hora, el comit
especial pone un calendario, convoca a los empresarios en la pag de la
OSCE ( el que no hace esto no sale)
2. Concursos. Ya pasamos la convocatoria. Diga fechas en convocatoria, el
concurso se gana con puntos.
3. Proceso de ejecucin. En las bases ya nos dice por modalidades puede
ser a mano alzada y a precio unitario (PU) (suma lazada) la entidad
siempre va a esta modalidad (suma alzada). Pu (pagan por metrados)
El contratista siempre va por mas dinero pareca administracin directa
es siempre por m3.. Por suma alzada es solo el metrado y el plano este
como este.
4. Reslocion (contr. Ad): toda obra tiene costos con resoluciones
respectivas. Exp tcnico aprobado, R. del que gano la buena pro, sacar
que el( <4500millones un supervisor de la obra por contrato;

>=4500millones tiene que tener un inspector o sup. Externo resolucin

del inspectro)
5. Designacion (Residente, sup, insp) Si fuese una obra:
Adm. Directa, no hay concurso de residente, sup, inspct.
La entidad decide el ex. Tcnico tiene que estar orientado por admn
directa por la entidad, tiene que sacar la resolucin para residente
Se cumplia
La entidad pone su precio, no hay sindicatos, el inspector dirige la obra,
el alcalde puede elegir, Sup,insp, tienen que ser con mas experiencia.
Convenio:nace entre 2 const del estado. 2 instituciones se ponen de
acuerdo para ejecutar una obra.
Obra por impuesto la nica diferencia que el contratista financia con su
dinero. Solo cambia en la forma del finaciamiento el contrato.
6. Liquidacion tcnica: es toda la modalidad debe contar con liquidacin
tcnica (contr, contratista) Ing. Residente aprovecha el insp, ad. Directa.

PRESUPUETO DE CARRETERA (traer)

Especificaciones tcnicas, cada partida tiene que estar o debe tener:

-explicada
-detallada
-sustentada
-valorizado
-formas de proceso constructivo
-formas de valorizar
-caracteristicas

*Tambien se recomeinda al supervisor abligando una funcin al ing, supervisor y

residente de obra.Debera inpeccionar y supervisar.
*Espec. Tcnicas de una carretera depender del proyectista, consultor
*RESPONSABLE DIRECTO DEL PROYECTO:PROYECTISTA
*REVISA Y APRUEBA: PROYECTISTA residente

ADMINISTRACION DIRECTA:L a directiva, que detallara como son los pasos para
poder hacer el documento
ADMINISTRACION INDIRECTA: lo hara la ley

MOVIMIENTO DE TIERRAS
Anlisis de costos:
1 mano de obras
2 material

s/
s/

3 equ/herm.
Cu= S/.
Esto depender del lugar donde nos encontramos
Corte de material

s/ (mas (%) de gasto)

 Corte de roca suelta

Corte de roca fija
*El rendimeinto de transp (rendimeinto de maquinarias)
*El consultor debe de ver para hacer presupuesto
*el factor esta en la norma
*Consultor y el proyectista deben ser ing. Que hacen buenos criticas
*proyectista recomienda el tipo de maqui , los insumo sque se utilizan
*los costos en carreteras son muy inexactas
*los contratistas deben de tener maquinarias propia (tract,motoniveladora,etc)
*Total: s/8325,435,0 , son montos referenciados deben ser casi aprox. (no
necesariamente puedeser este monto , son monto aprox.) (98%)
*EL OBJETIVO : es llegar al libro de costo unitario
*EL exp. Tcnico tiene anlisis,valor, revisin,no copiar el exp. De los dems , tiene que
hacer el que ya hizo , no el que va hacer.

EQUIPOS MECANICOS
-

Clasificacin.
Consideraciones de eleccin.
Limitaciones (Ventajas y Desventajas)

Equipos Mecnicos (Depende del tipo de obra)

1.- Tractores (Depende del tipo de hampn, capacidad, motor, etc.)
2.- Empujadores (Parecido al tractor, motor de poca potencia, mas movimiento de los
hampones)
3.- Palas Mecnicas (Retroexcavadoras, excavadoras)
4.- Motoniveladoras (Sirven para extender el material de acuerdo a una cota establecida)
5.- Equipos de Transporte (Camiones, volquetes, cisternas, remolques)
6.- Compresoras Neumticas (Utilizan 2 o 3 martillos que sirven para preparar la roca
para poner
explosivos)
7.- Rodillos (Neumtico, Goma, Pata de cabra hay 4 o 5 tipos de rodillos para remover
la tierra)
8.- Otros Equipos
Las maquinarias cubren entre el 60 al 70% del presupuesto total del proyecto.
TRACTORES

Es una mquina generalizada de trabajos mltiples en construccin, el motor de los

tractores funcionan a petrleo, existen 2 tipos de tractores: con llantas (neumticos) y
sobre orugas.
Los tractores de llantas o neumticos trabajan mejor sobre superficie de grava, tierra
comn y de roca que est ligeramente nivelado. Este tipo de tractor no son apropiados
en terrenos fangosos y tampoco en superficies de arena o superficie resbalosa de barro
debido a que pueden patinar.
Los tractores de orugas trabajan muy bien en terreno de grava, tierra comn, lo mismo
que en terrenos de barro suelto y bajo el agua (Se recomienda que el agua no supere el
nivel de la superficie de la oruga) Los tractores de oruga ejecutan labores con potencias
y velocidades variadas descendiendo y subiendo su poder de traccin a medida que
aumenta su velocidad.
Existen tractores que tienen cajas de cambio hasta de 8 para adelante y 8 para atrs.
La industria produce tractores de distintos marcas, dimensiones y tipos.

EMPUJADORES
Se implementos que se acoplan a los tractores y con ellos el tractor es capaz de cortar,
voltear, empujar y extender los materiales, como se ve tiene mltiples aplicaciones.
Estn diseados para transporte a corta distancia. El hampn puede ser subido o bajado
con diferentes ngulos y tiene la funcin de empujar material y es manejado por el
maquinista desde su asiento, los sistemas de control pueden ser de cable o hidrulico.
Los empujadores dependen de la clase y forma como se presenta el material que se trata
de mover y de la distancia de transporte. Los empujadores pueden trabajar en capas
gruesas de barro mientras no sean ms altas que la parte superior que las orugas.
El mximo rendimiento de los empujadores es cuando su distancia de transporte es de
10m aprox.
Pero operan con rendimiento econmico hasta 90m.
PUENTES
Es una edificacin de servicio en el sentido de que se proyecta para que permita que una
va de una ndole pueda continuar en sus mismas condiciones al verse interrumpida por
un cauce sea este una quebrada, una va de agua, otra va de servicio, que de no ser por
una edificacin especial a construir vera imposibilitada su continuacin y por tanto se
interrumpira su servicio. Esa edificacin especial la llamamos puente.
NOTA:
Caudal de ro:

caudaloso

100 m3/s

Joven

40 m3/s

CLASIFICACION DE PUENTES.
1.- POR SU SERVICIO.
1.1.- Puentes Carreteros y Peatonales
1.2.- Puentes Ferroviarios

1.3.- Puentes Acueductos

PUENTES CARRETEROS Y PEATONALES.
En cuanto a las condiciones del perfil longitudinal sabemos de las limitaciones de las
pendientes es segn la importancia de la carretera que puede ser de 6 a 14%
dependiendo de la longitud de la pendiente.
En relacin a la seccin transversal se deber tener en cuenta el ancho de la va de
acceso en el que hay que distinguir la calzada se debe de contemplar la presencia de
sardineles y barandas de modo que proteja a los vehculos ante algn improvisto de que
puedan salirse de la va, siendo la funcin principal no solo que resista el impacto del
vehculo sino que haga un efecto rebote en el vehculo.
Con respecto al dibujo.
En los bordes internos se sitan las barandas que deben de tener un alto de 1.70m y una
vereda peatonal 1.10m
PUENTES FERROVIARIOS.
En este tipo de puentes las condiciones de geometra son ms fijas que en puentees
carreteros dado que en el sentido longitudinal la pendiente del eje son ms estrictas y en
el sentido transversal se emplea solamente dos anchos de trocha, en consecuencia el
ancho est mucho ms limitado que los puentes carreteros, an ms usualmente no se
requieren barandas salvo para el paso de personal de mantenimiento y menos la
presencia de sardineles.
PUENTES ACUEDUCTOS.
Para estos casos la geometra longitudinal y la transversal se darn en funcin de ofrecer
las mejores condiciones hidrulicas estando supeditadas al trazo del canal por tanto las
caractersticas interiores establecidas por condiciones hidrulicas darn lugar a la forma
de la seccin transversal de la estructura.
NOTA:
-

La pendiente de un canal no debe sobrepasar a 5%

La pendiente de un canal esta entre 0,5% y 2,5%
Min 0,3%
No es recomendable hacer un traslape en el acueducto, si se hace debe ser sobre
un soporte.
Caudal que debe llevar el canal 1m3/s