USO DE LA DENSIDAD DE MUROS

ANLISIS

Con el objetivo de evitar fallas frgiles por deficiencias en la

resistencia a cargas laterales, con una excesiva demanda de ductilidad,
se debe proporcionar a cada direccin principal del edificio, una
cantidad de muros.

Uno de los objetivos fundamentales del diseo de una edificacin de

albailera es evitar la ocurrencia de grietas para estados de carga que
se presentan en forma frecuente, llamados en la prctica estado de
cargas normales o de servicio. Con este propsito se deben adoptar
medidas como son:

Materializacin de juntas de dilatacin o juntas de control que

minimicen los efectos derivados de cambios volumtricos

Incorporacin de refuerzos (armaduras de acero) de manera que en la

medida que se produzcan las grietas se restrinja la propagacin del
agrietamiento y lo distribuyan, reduciendo as el espesor de las grietas.
Controlar la cantidad o densidad de muros con el propsito de evitar el
agrietamiento ante acciones de ocurrencia normal.

Reducir los asentamientos diferenciales a nivel de las fundaciones.

reas tributarias

Se entiende por rea tributara de un elemento de una estructura

sujeta a carga uniformemente distribuida, aquella
rea que, multiplicada por la carga uniforme, define la carga total que
se debe considerar actuando sobre el elemento y que produce efectos
iguales a los de la distribucin real de cargas sobre la estructura.

Metrado de cargas
Es muy importante que la estructuracin y el metrado de cargas de
edificaciones ya que gracias a esos nosotros podemos predimencionar
los elementos estructurales y conocer que cargas van a actuar en
ellas, para que las edificaciones tengan ms resistencia al tiempo y
adems sean tambin econmicas.
RIGIDEZ LATERAL
Para que una estructura pueda resistir fuerzas horizontales sin tener
deformaciones importantes, ser necesario proveerla de elementos
estructurales que aporten rigidez lateral en sus direcciones principales. Las

estructuras flexibles tienen la ventaja de ser ms fciles de analizar y de

alcanzar la ductilidad deseada. Sus desventajas son:

Que el prtico flexible tiene dificultades en el proceso constructivo ya

que puede existir gran congestionamiento de acero en los nudos,
Que los elementos no estructurales pueden invalidar el anlisis ya
que al ser difciles de separar completamente de la estructura es
posible que introduzcan una distribucin diferente de esfuerzos y que
las deformaciones son significativas siendo a menudo excesivas.

Momento polar de inercia

Clculo del incremento de carga por torsin
El diafragma horizontal se debe considerar rgido, para que pueda
cumplir su funcin de hacer trabajar como un conjunto el sistema estructural y
de esa forma considerar los incrementos del esfuerzo cortante que resulta de la
torsin horizontal. La distribucin de la carga a los soportes es proporcional a
sus rigideces relativas e independiente del rea tributaria soportada.
3.2.4.2.1 Clculo del momento torsionante (T)
El objeto de realizar una estructura lo ms simtrica posible, es que el
centro de rigidez y el centro de masa tengan la menor excentricidad entre
ambos, ya que en torno al primero la estructura tiende a rotar cuando est
sujeta fuerzas de torsin. Cuando ocurre un sismo, la fuerza generada acta en
el centro de masa de la estructura y el momento torsor es el producto de la
fuerza ssmica por la excentricidad del centro de masa con respecto al centro

de rigidez.

Como la direccin del sismo no es conocida, se realizan suposiciones de

que el 100% del sismo afectar directamente el eje x o en el eje y, el valor
final a utilizar es el que resulte mayor de las consideraciones:

3.2.4.2.2 Determinacin de la distancia al centro de rigidez (d i)

La distancia al centro de rigidez es la distancia que existe entre el centro
de rigidez del sistema (CR) y el centro de rigidez de cada muro (CGi), el cual
est ubicado en el centro geomtrico de cada muro:

3.2.4.2.3 Clculo del momento de inercia polar (J)

El momento de inercia polar es la suma de todas las rigideces por la
distancia al centro de rigidez de los muros que resisten la fuerza lateral;