MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAIJAN

OBRA: AMPLIACION DE VIAS - CALLE BOLOGNESI INTERSECCION CALLE RAMON CASTILLA DE PAVIMENTO Y RETIRO DE VEREDA
EXISTENTE - SECTOR SAN JUAN PAIJAN.

TRUJILLO - 2015

1.00 MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA: AMPLIACION DE VIAS - CALLE BOLOGNESI INTERSECCION CALLE RAMON CASTILLA DE PAVIMENTO Y RETIRO DE VEREDA
EXISTENTE - SECTOR SAN JUAN PAIJAN.
1.00 ANTECEDENTES:
La Municipalidad Distrital de Paijan, dentro de su Plan de Desarrollo distrital ha
considerado desarrollar un proyecto urbano arquitectnico, denominado
AMPLIACION DE VIAS - CALLE BOLOGNESI INTERSECCION -

CALLE

RAMON CASTILLA DE PAVIMENTO Y RETIRO DE VEREDA EXISTENTE SECTOR SAN JUAN PAIJAN, cumpliendo con uno de sus fines el cual es de
promover y organizar el mejoramiento urbanstico dentro de Paijan Sector
San Juan. De carcter tradicional del mbito urbano.
Bajo

estas

consideraciones

se

presenta

el

proyecto

denominado

AMPLIACION DE VIAS - CALLE BOLOGNESI INTERSECCION - CALLE

RAMON CASTILLA DE PAVIMENTO Y RETIRO DE VEREDA EXISTENTE SECTOR SAN JUAN PAIJAN. cuya intervencin se establece sobre nuevo
proyecto considerado como el ingreso principal Urbano Arquitectnico al
Distrito de Paijan. Los trabajos se realizaran sobre demolicin de vereda
existente haciendo un total de 60ml, haciendo un cambio por asfalto en vas,
con la finalidad de obtener una va de acceso ms amplia y cmoda para los
transentes y el transporte.
Para el desarrollo del proyecto Condominio Residencial California por parte de
la Constructora JNT & CONSTRUCTORES EIRL est cediendo un rea para la
ampliacin de la va en la calle Bolognesi en la cual ser de 72m2 en total en la
fachada principal del proyecto de la misma, y se lleva a cabo de acuerdo con
los requerimientos de la zona considerando los aspectos funcionales,
espaciales y formales propios del medio y entorno inmediato, as como la
aplicacin de las Normas Tcnicas para Proyectos de Arquitectura en Zonas
urbanas y el Reglamento Nacional de Edificaciones.

2.00 NOMBRE DEL PROYECTO

El Perfil Tcnico se denomina OBRA: AMPLIACION DE VIAS - CALLE
BOLOGNESI INTERSECCION - CALLE RAMON CASTILLA DE PAVIMENTO
Y RETIRO DE VEREDA EXISTENTE - SECTOR SAN JUAN PAIJAN.
2.01 UBICACIN
REGION: La Libertad.
PROVINCIA: Ascope
DISTRITO: Paijan
LUGAR: Calle Ramos Castilla y Bolognesi.
2.02 PLANIMETRIA: CALLE BOLOGNESI.

PLANIMETRIA: Calle Bolognesi y Calle Ramn Castilla.

3.00 OBJETIVO
3.01. OBJETIVO PRINCIPAL
Brindar adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a los
pobladores que habitan en la Calle Bolognesi y Ramn Castilla, los pobladores
de la zona urbana del Distrito de Paijan, as como las personas de la ciudad de
Trujillo que transitan diariamente por la zona.
3.02. OBJETIVOS SECUNDARIOS
-

Mejorar la infraestructura vial y peatonal del distrito de Paijan.

Adecuar y complementar la infraestructura Peatonal (veredas y bermas)
Preservar las reas verdes para el distrito.
Mejorar y elevar la calidad de vida de la poblacin

4.00 UNIDAD EJECUTORA

El proyecto ser ejecutado por la Municipalidad Distrital de Paijan a travs de la
Gerencia de Desarrollo Urbano, dicho proyecto est programado para
realizarse en el presente ao 2016.
5.00. FINANCIAMIENTO
Ser financiado ntegramente por la Municipalidad Distrital de Paijan con
fondos de los diversos ingresos de la Municipalidad.
6.00. PARTICIPACIN DE LOS POBLADORES Y AUTORIDADES LOCALES
Dentro del Plan Estratgico del Distrito, de acuerdo al desarrollo proyectado por
las autoridades locales, se ha planificado como proyectos prioritarios el
acondicionamiento y crecimiento de la infraestructura vial y peatonal, los que
deben de contar con los respectivos componentes; para lo cual es necesaria la
intervencin de todos los vecinos del distrito, as como de sus autoridades,
promoviendo la sensibilizacin, participando en el cuidado de la infraestructura
y el cuidado del medioambiente.
7.00. CARACTERISTICAS ACTUALES
7.01. EJES VIALES DE TRANSITO VEHICULAR.
Las Calles Bolognesi y Ramn Castilla se encuentra asfaltadas a lo largo de
toda su longitud, corresponde a una seccin de una va de dos carriles, lo cual
es necesario complementar, ya que en esta zona concretamente existe una
creciente zona comercial (tiendas, y otros similares), asimismo, existe una
precaria sealizacin horizontal y vertical y sus calles son muy cortas para el
trnsito vehicular en lo cual hay constantes percances al momento de ceder el
pase a otros vehculos que transitan con material de materia prima.

7.02. EJE PEATONAL

En general las Calles Bolognesi y Ramn Castilla de la zona urbana de Paijan,
son vas que se ha consolidado sin ningn ordenamiento y mucho menos
cumpliendo lo planteado en el Plan de Desarrollo Urbano dentro de su catastro,
por lo que se puede apreciar que las viviendas y comercios se han construido
sin respetar el alineamiento previsto, las veredas y bermas son de angostos un
inadecuado material y calidad precario, con pendientes variables, sin
alineamiento, y nivelacin variable.
Por el estado de todas las edificaciones y obras de urbanismo han sido
ejecutadas por mano de obra no calificada y sin direccin tcnica, por lo que es
deber de la Municipalidad de Paijan de intervenir las Calles Bolognesi y Ramn
Castilla y ordenar las construcciones hasta que sean compatibles con lo
dispuesto en el Plan Director de Trujillo.
7.08. REAS VERDES
La contribucin por parte de la empresa JNT & CONSTRUCTORES EIRL, en
cuanto a reas verdes est dejando un rea verde por la calle Bolognesi y
estn compuestas por bermas laterales y un jardn dentro de su fachada del
Condominio Residencial California y tambin en la calle Ramn Castilla.
7.09. DESCRIPCION Y CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
De acuerdo al Plan de desarrollo urbano del distrito de Paijan es de 4ml, el cual
rige desde el ao 2002, en lo cual ahora la constructora brindara a la
municipalidad una mayor rea dentro de su predio para tener una mejor rea
de acceso peatonal y vehicular conforme al reglamento de edificaciones y
ahora se estimara un nuevo eje de doble vas de acceso en ambas calles en
las siguientes caractersticas que actualmente como quedara dichas calles:

Sin embargo la seccin existente no responde a la seccin expuesta, por lo que

el presente proyecto responder bsicamente a la infraestructura vial y urbana
existente. Para la presente intervencin teniendo en consideracin la opinin
del personal tcnico de la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad
de Paijan, se han analizado diferentes planteamientos, llegando a la conclusin
de realizar el Mejoramiento de las Calles Bolognesi y Ramn Castilla.
8.00. DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto consiste en el mejoramiento vial de las Calles del distrito de Paijan,
especficamente las Calles Bolognesi y Ramn Castilla, las cuales actualmente
cuentan con infraestructura vial como pavimento de carpeta asfltica y veredas
en los cuales se viene desarrollando un proyecto de gran envergadura dentro
del planeamiento urbanstico de Paijan dando as una mejor comodidad de vida
dentro del sector de San Juan.
Para el planteamiento de las obras a ejecutarse primeramente se ha realizado
una evaluacin del rea a ejecutar dicho pavimento flexible, y las veredas
existentes. Determinndose posteriormente como resultado las reas de
pavimento a implementarse, nuevamente dentro del catastro Urbanstico de la
zona. As mismo debido a la circulacin vehicular y problemas constantes de
estrechas calles viene a un bien comn ser ejecutada, sern demolidas las
veredas existentes y reemplazadas por asfalto flexible. Adicionalmente a esto
en las Calles Bolognesi y Ramn Castilla.

FOTOS DE ANCHO DE VIA ANGOSTAS 4.50ML

4.30ml

4.30ml

9.00 METAS FSICAS PROGRAMADAS

Las metas fsicas programadas del presente proyecto sern ejecutadas en 02
etapas, por lo que se describen a continuacin:
9.01 METAS FISICAS EN DEMOLICION.
I ETAPA:
-

Demolicin de vereda existente de concreto Fc=145kg/cm2 en una

longitud de 60ml con una altura de 0.20 promedio, demolicin de
veredas, todo esto con el fin de incrementar el ancho correspondiente de
vas en las Calles Bolognesi y Ramn Castilla sector San Juan para un
mayor transitabilidad vehicular y peatonal de acuerdo a los espacios que
se requieren para no afectar el acceso pblico.

En la actualidad cuenta con un ancho de 4.50m de ancho de va en doble

sentido en los cuales es muy probable de choques o accidentes de trnsito
al momento de ceder el paso a otro vehculo y pese a estos problemas la
inmobiliaria ha cedido parte de su rea de su predio para mejorar la calidad
de vida y aportando al plano urbanstico del distrito de Paijan.

II ETAPA:
-

Recapeo de 85m2 de con carpeta asfltica de e=2 al caliente. Para lo

cual previamente se realizara un bacheo de las reas colapsadas de la
carpeta asfltica existente. Para la ampliacin en el ancho de la nueva
carpeta asfltica.

Pintado de Sealizacin Horizontal para pase de peatones de 50ml.

Remocin y reemplazo de carpeta asfltica en un rea de 70 m2 con

asfalto al caliente de espesor 2. En las Calles Bolognesi y Ramn
Castilla sector San Juan esto se efectuara a cargo de la constructora
JNT & CONSTRUCTORES EIRL.

10.00 IMPACTO AMBIENTAL

En la evaluacin del proyecto, se ha determinado que se generan Impactos
Negativos mnimos durante la ejecucin de asfaltado, que perturban el medio
ambiente y el acceso tanto vehicular como peatonal, por lo tanto se deben
trabajar programando medidas de mitigacin e implementacin de seguridad y
salud de acuerdo a normas tcnicas de edificacion:
10.01. POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS
Se generaran impactos negativos al medio ambiente mnimos, los mismos que
son poco significativos y se presentan en la etapa de ejecucin de la obra
como son:

Generacin de polvo por el movimiento de tierras.

Posibles riesgos de accidentes de trabajo.

Contaminacin del aire por polvo y aerolitos.

Contaminacin del aire por ruido (contaminacin acstica).

Contaminacin del suelo por desechos de residuos slidos y lquidos.

Por la magnitud de la obra y el desarrollo de la zona, estos impactos negativos

son mnimos, no significativos y de fcil solucin que se solucionara en
coordinacin que estar a cargo por parte de la empresa ejecutora JNT &
CONSTRUCTORES EIRL.
10.02. MEDIDAS DE MITIGACIN
Para disminuir el impacto ambiental se debe trabajar en las siguientes medidas
de mitigacin:
Para la generacin de polvo por el movimiento de tierras, se debe regar
continuamente con camiones cisternas.
Para los posibles accidentes de trabajo, se deben realizar inducciones por
personal capacitado en prevencin de accidentes de trabajo y
seguridad laboral. Tambin se debe practicar un check list diario a los
equipos de construccin y movimiento de tierras.
Todo el personal debe contar con los implementos de seguridad
correspondientes, como guantes, lentes protectores, chalecos, cascos,
tapones de odos y botas de seguridad.
Para la contaminacin del aire por polvo y aerolitos, se debe regar
continuamente la zona de trabajo y colocar tolderas en los camiones
volquetes que transportan el material de eliminacin y los agregados
requeridos para los diferentes trabajos.
La contaminacin del aire por ruido, se debe mitigarse con la instalacin
de silenciadores en los equipos de construccin y movimiento de
tierras, adems de programar los trabajos en horas adecuadas de 7:00
a.m. a 12:00 m. y de 1:00 p.m. a 5:00 p.m.

La contaminacin del suelo por desechos de residuos slidos y lquidos,

debe ser mitigada con la colocacin de basureros pintados de colores
de acuerdo a las normas vigentes y donde se identifique el tipo de
residuo, as como un adecuado recojo diario y transporte en unidades
especialmente diseadas para este trabajo. En cuanto a los residuos
lquidos especialmente aceites, grasas y otros provenientes de los
equipo labor debe ser preventiva, es decir se debe revisar los equipos a

fin de que trabajen los que estn debidamente impermeabilizados, el

mantenimiento y recarga de combustible debe hacerse en lugares como
grifos o servicentros, debe prohibirse hacer este tipo de labor en la obra.
11.00. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS Y PRESUPUESTOS
Se ha elaborado un presupuesto basndose en un anlisis de precios unitarios,
en estos empleamos rendimientos obtenidos en obras similares y corregidas
segn las condiciones locales del lugar en donde se desarrollar la obra.
Se ha elaborado un presupuesto para la realizacin de la obra por la modalidad
de Contrata, por las caractersticas de la obra se recomienda que la modalidad
sea a suma alzada para lo cual, en los anlisis de costos unitarios, se ha
considerado los precios de mano de obra, materiales y equipo, con lo que
determinamos el costo directo de la obra, calculado y aplicamos 8% de gastos
generales y 7% de utilidad, determinando el sub total de la obra y a este valor
se le aplica el 19% por el impuesto del IGV, sumando el sub total y el IGV
determinamos el costo total de la obra.
Los precios de mano de obra se han determinado segn la legalidad vigente
del rgimen de construccin civil a la fecha, los precios de los insumos se han
obtenido sobre la base de cotizaciones en el mercado local de Arequipa,
incluyendo el transporte hasta el lugar de la obra.
El presupuesto total del presente proyecto asciende a la suma de S/. 1,
454,381.05 (SON: UN MILLON CUATROCIENTOS CINCUENTICUATRO
TRES CIENTOS OCHENTIUNO CON 05/100 NUEVOS SOLES), a precios
cotizados del mes de diciembre del 2009, con el siguiente desagregado:
ITEM SUBPRESUPUESTO

COSTO
DIRECTO

I ETAPAPRESPUESTO
1.00 GRAL

428,765.06 34,301.20 21,438.25 484,504.51

92,055.86

II ETAPAPRESPUESTO
2.00 GRAL

585,494.50 46,839.56 29,274.73 661,608.79 125,705.67

G.G. 8 %

UTILIDA
D 5%

SUB
TOTAL

IGV

TOTAL

1,014,259.50

12.00 PLAZO DE EJECUCIN

El plazo de ejecucin del proyecto ser de 90 das calendarios.
13.00 MODALIDAD DE EJECUCION
El presupuesto ha sido calculado para ejecutar la obra bajo la modalidad de
Ejecucin por Contrato, a suma alzada, segn las normas del TUO del
Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado
mediante D. S. 083-2004-PCM.

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER
OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS
CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER
OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS
CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER
OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS
CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER
OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS
CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER
OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS
CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

1,3

II- ETAPA

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.01 ESPECIFICACIONES TECNICAS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.02 PLANILLA DE METRADOS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.03 PRESUPUESTO DE OBRA

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CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.04 LISTADO DE INSUMOS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.05 COSTOS UNITARIOS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.06 FORMULA POLINOMICA

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.07 DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

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BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.08 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.09. CRONOGRAMA VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA

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CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.10. CRONOGRAMA DE ADQUISICION DE MATERIALES

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CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

2.11 MEMORIA DE CALCULO DE MUROS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

3.12 IMPACTO AMBIENTAL

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

4.0

ESTUDIO DE SUELOS Y
PAVIMENTOS

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

5.00

ARCHIVO FOTOGRAFICO

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

PLANOS DE OBRA

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

PLANOS
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

PLANOS
I - ETAPA

OBRA: PAVIMENTO Y REASFALTADO DE LAS VIAS AV LAS AMERICAS

CRUCE CON LA AV. PAISAJISTA Y AV. VIA DEL MARCRUCE CON LA AV.
BRASILIA DISTRITO DE HUNTER

PLANOS
II - ETAPA