1

RESUMEN

Por mucho tiempo se pensaba que para reducir los costos y obtener buenas
estadsticas de perforacin era haciendo durar lo ms que se pueda a las herramientas
de perforacin, especialmente lo triconos. Es decir, se tena un cuidado especial al
tricono, para que pudiera perforar la mayor cantidad de metros. En un primer momento,
dio buenos resultados, pero el tricono no trabajaba toda su capacidad, originando bajas
velocidades de penetracin.
Pero adems, haba otro problema: el terreno. El yacimiento de Mina Sur es muy
difcil para la peroracin, ms que todo por la presencia de gravas y de bolones. Es por
ello que en el desarrollo del trabajo de investigacin se detallan las caractersticas
geolgicas y geotcnicas de las diferentes unidades geolgicas que se presentan. Pero
lamentablemente esta informacin es antigua y no ha sido actualizada, es por eso que
hay zonas donde no se tiene conocimiento de sus caractersticas geotcnicas.
Una vez analizado los diferentes casos, se lleg a concluir que la cantidad de
metros perforados no implicaba en s una reduccin de los costos, si no, el factor ms
importante es la velocidad de penetracin, es decir, se debe perforar lo ms posible.
Para mejorar la perforacin se hicieron una serie de pruebas y anlisis, las
cuales se hicieron en un tiempo de cinco meses. Uno de los anlisis que se realizaron es
el de desgaste de triconos, para poder identificar el principal problema en la perforacin.
Adems se realizaron pruebas de aire y peso en las dos perforadoras habilitadas en
Mina Sur, para conocer sus deficiencias y estado real. Y por ltimo se hizo un anlisis
estadstico y el clculo de la velocidad de penetracin en los triconos corridos de enero a
junio del presente ao.
De los anlisis de desgaste, se pudo concluir que los triconos fallan por
problemas en los insertos y en los rodamientos. En el primer caso originado
principalmente por el tipo de terreno, mientras que en el segundo caso, por deficiencia de
aire para evacuar los detritus del fondo del taladro.

Por medio de las pruebas de aire y peso, pudimos comprobar que hay
problemas, los cuales se pueden arreglar modificando los parmetros. Conociendo las
condiciones mecnicas y operacionales de la mquinas, se adecuaron los parmetros de
acuerdo al tipo de terreno (mineral y lastre).
Se procedi a estandarizar los parmetros de operacin para cada perforadora,
de acuerdo a su estado. Luego, se midieron las velocidades de penetracin en cada
terreno, y as poder seleccionar las herramientas de perforacin ms adecuadas.
Para hallar el Costo Total de Perforacin, se utiliz la frmula de TDC, donde
interviene el precio del tricono, los metros recorridos, el costo horario de la perforadora y
la velocidad de penetracin.
Podemos concluir entonces que para reducir costos, y mejorar la productividad
en las perforadoras, es necesario jugar con la velocidad de penetracin, pero tratando
de cuidar las herramientas, ya que se pude interpretar mal el concepto de incrementar la
velocidad, forzando el equipo y las herramientas.

CAPTULO I: INTRODUCCIN
1.1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

.
El principal problema del rea de perforacin de Mina Sur son los elevados
costos de operacin y la poca eficiencia de los equipos y herramientas de perforacin.
Hay una deficiencia muy grande en el mantenimiento de los equipos de perforacin, por
la falta y caducidad de repuestos debido a su antigedad. Adems, el tipo de terreno que
se presenta es muy difcil de perforar por la presencia de bolones y abundante arena y
arcillas (gravas) que con el agua forman un barro que perjudica el desempeo del
tricono.
Todo se manifiesta en una baja productividad, que en perforacin se refiere a la
Velocidad de Penetracin. Quiere decir que nos toma ms tiempo del debido en perforar
un taladro.
Es por ello que se realiz una investigacin, en base a la siguiente pregunta:
Como se relaciona la productividad y el control de costos, con la Velocidad de
Penetracin?

As tambin se deseaba saber que influencia tiene la Velocidad de Penetracin

sobre el Costo Total de Perforacin. Y de cmo afecta en la productividad en el rea de
perforacin de Mina Sur.

1.2.

JUSTIFICACIN.
Anteriormente, en la mayora de operaciones mineras, no se le da mucha

importancia a la perforacin, porque se pensaba que era una actividad simple y que no
requera

de mejora alguna. Es por eso que los equipos de Mina Sur no tiene el

adecuado mantenimiento, y son equipos ya desfasados.

Pero, haciendo un anlisis muy detallado, se lleg a la conclusin que los costos
de carguo y acarreo disminuan, la eficiencia del chancado aumentaba y se reducan las
voladuras secundarias, gracias a dos factores importantes: Una buena perforacin y por
ende una eficiente voladura.
As mismo, se sabe que dentro de la sarta de perforacin, la herramienta ms
importante es el Tricono, lo que no quiere decir que las dems herramientas no lo sean.
Cualquier mejora que se haga en la perforacin se ve reflejada en el rendimiento del
tricono. Es por ello que el estudio se basa en al anlisis y consumo de triconos entre julio
y diciembre de 2001, y de enero a junio del 2002.

1.3.

CONTEXTO GENERAL DE LA INVESTIGACIN.

La investigacin se llev a cabo en las gravas mineralizadas de Mina Sur,

especficamente en la expansin Sur, con las perforadoras 391(Driltech 1190E) y

392(Ingersoll Rand DMH-100).
Para el desarrollo de nuestra investigacin, slo abarcamos la incidencia de los
triconos, ms no de las dems herramientas, debido a que esta herramienta tiene mayor
influencia tanto en la velocidad de penetracin, como en el costo total de perforacin.

Se realizaron los anlisis de desgaste de los triconos dados de baja:

7/8(mineral) y 11(lastre).
Se hicieron pruebas de aire y peso, con la finalidad de conocer el estado real de
las perforadoras:391(lastre) y 392 (mineral), con equipos especiales proporcionados por
la empresa Baker Hughes Chile Ltda.
Se trabaj con un velocidad de rotacin de 100 rpm. Este parmetro se obtuvo
despus de muchas pruebas y seguimientos, adems no se presentaron problemas en
los cabezales de rotacin.
Se hall el Costo Horario para cada perforadora, y se analizaron cada uno de los
elementos que intervienen en el clculo.
Posteriormente se realiz una comparacin de la productividad, en base a
informacin estadstica de los metros perforados en el perodo julio-diciembre 2001 y
enero-junio 2002, y se analiz la influencia de la Velocidad de Penetracin.
Finalmente, se relacion la Velocidad de Penetracin, el recorrido (m) y el costo
total de perforacin, en base a regresiones polinmicas, para la obtencin de los
parmetros (metros y velocidad de penetracin) mnimos requeridos.

1.4.

VARIABLES QUE INTERVIENEN EN LA PERFORACIN.

De acuerdo al estudio y seguimiento en las perforadoras, se determin que las

variables que afectan directamente en la perforacin son:

Empuje o Pulldown (libras): Peso aplicado al tricono para vencer la resistencia de la
roca.
Velocidad de Rotacin (rpm): Es la rapidez con que gira la columna de perforacin,
que se traduce en revoluciones por minuto.
Caudal de Aire (Capacidad del Compresor): Se mide en CFM (pies cbicos por
minuto), vendra a ser el volumen de aire que circula por minuto.
Velocidad de Barrido del Aire (ft/min): Es la rapidez con que sale el aire al exterior.

Tipo de Tricono (insertos): Puede ser de dientes o insertos. A su vez los triconos de
insertos pueden ser para terrenos blandos, medios y duros.
Tambin debemos incluir la Velocidad de Penetracin, para el anlisis del Costo
Total de Perforacin.

1.5.

OBJETIVOS

Mejorar el rendimiento de los equipos de Mina Sur.

Lograr un performance ptimo de los diferentes accesorios.
Mejorar el rendimiento de los equipos de perforacin, con los recursos disponibles y
modificando los parmetros de perforacin.
Trabajar con un Costo Total de Perforacin, para llevar un control ms exacto. As
como tener un record de velocidad de penetracin para cada tipo de terreno.
Demostrar que un aumento en la Velocidad de Penetracin significa menor costo de
perforacin y mayor aprovechamiento de las perforadoras y herramientas.

CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1.

FUNDAMENTOS DE LA PERFORACIN ROTATIVA CON TRICONOS.

2.1.1.

INTRODUCCIN.
La apertura de grandes explotaciones de carbn a cielo abierto, y la

aparicin de un explosivo a granel barato y de gran eficiencia energtica como el

ANFO, impulsaron a los fabricantes de perforadoras a disear equipos de gran
capacidad. Simultneamente se comenzaron a utilizar en forma generalizada en
la minera los triconos o brocas, as como tambin el uso de aire comprimido
para evacuar los detritus formados durante la perforacin.
Para realizar este mtodo de perforacin, se cuenta con las Perforadoras
de Rotacin, las cuales constan esencialmente de una fuente de energa, una

conjunto de barras, que transmiten el peso, rotacin y el aire de barrido a una

broca con insertos de carburo de tungsteno o dientes de acero.

2.1.2.

HERRAMIENTAS DE PERFORACIN.
2.1.2.1. Amortiguador o Shock Absorver.
Esta herramienta es utilizada para controlar y reducir las
vibraciones o sacudidas que se producen durante la perforacin.
Al lograr una reduccin de vibracin, los triconos de rotacin
incrementan su rendimiento y recorrido, al mantenerse en contacto con
el terreno con una carga constante, aprovechando mejor la energa.

2.1.2.2. Adaptador.
Se usan especficamente para cuidar la conexin o hilos del
amortiguador de impacto, ya que si los hilos de ste se daaran por el
acople y desacople de las barras, resulta ms econmico reemplazar un
adaptador que un amortiguador. Tambin es usado para la conexin de
barras, de acuerdo al tipo ( Box-Pin).

2.1.2.3. Barras de Perforacin.

Consiste en una dispositivo alargado y cilndrico, de acero aleado
y tratamiento trmico integral. En su interior, y a lo largo de todo su
recorrido, cuenta con una perforacin central estndar (tubera), que
permite el paso del aire, agua y aceite hacia el estabilizador y el tricono.
Las barras de perforacin, a parte de ser una conexin mecnica
entre la perforadora y el tricono, tiene las siguientes funciones:
Transmitir el peso y rotacin del cabezal de rotacin a la broca.
Transmitir el aire y agua al tricono para su refrigeracin.
Conduce el aire necesario para evacuar los detritus.

2.1.2.4. Estabilizador.
Esta herramienta tiene como principal funcin mantener centrada
la accin de la broca o tricono en el taladro. Hace posible que la fuerza o
energa axial se utilice de la manera ms efectiva. El dimetro del
estabilizador debe ser igual o ms pequeo que el dimetro de la
broca.
Mantiene la verticalidad de la perforacin, evitando el movimiento
lateral y bamboleo. Existen dos tipos de estabilizadores, dependiendo de
la dureza del terreno a perforar: Estabilizador Giratorio (terreno duro) y
Estabilizador de Rodillos o Lainas (terreno suave).

2.1.2.5. Tricono o Broca.

Es la herramienta de perforacin ms importante, ya que es sta
la que realiza la perforacin, es la que est en contacto con el terreno, y
por ende es donde se presentan los mayores problemas de la
perforacin. En la Tabla N 1 se pueden apreciar las diferentes
herramientas de perforacin que se utilizan en Mina Sur.

Tabla 1: Herramientas de Perforacin usadas en Mina Sur.

PERFORADORA

PERFORADORA

PERFORADORA

391

392

333

AMORTIGUADOR

18-120-6363

18-120-6363

-------------

ADAPTADOR

9 1/4" x 12"

8 5/8" x 18"

8 5/8" x 12"

BARRAS

9 1/4" x 40'

8 5/8" x 45'

8 5/8" x 30'

ANILLO GUA

9 1/4" x 16"
9 1/4" x 10 5/8" x

8 5/8" X 15"

8 5/8" X 13"

ESTABILIZADOR

32"

8 5/8" x 9 7/8" x 32"

8 5/8" x 9 7/8" x 32"

HERRAMIENTA

10

TRICONO

BH-71C ( 11" )

BH-71C ( 9 7/8" )

BH-71C ( 9 7/8" )

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda.

En las siguientes figures, se pueden observar las diferentes herramientas usadas

en Mina Sur.

11

12

2.1.3.

DESCRIPCIN GENERAL DE LAS PERFORADORAS ROTATIVAS.

2.1.3.1. Sistema de Rotacin.
Con el fin de hacer girar las barras y transmitir el par, las
perforadoras llevan un sistema de rotacin montado generalmente sobre
un bastidor o cabezal que se desliza a lo largo del mstil de la
perforadora.
El sistema de rotacin directo puede estar constituido por un
motor elctrico o hidrulico. El primero, es el ms utilizado en las
mquinas grandes, pues aprovecha la gran facilidad de regulacin de
los motores de corriente continua, en un intervalo de 0 a 100 R.P.M.

2.1.3.2. Sistema de Empuje y Elevacin.

Para obtener una buena velocidad de penetracin en la roca es
preciso un determinado empuje que depende tanto de la resistencia
de la roca como del dimetro del barreno que se pretende perforar.
Como el peso de las barras no es suficiente para obtener la carga
precisa, se hace necesario aplicar fuerzas adicionales que suelen
transmitirse casi exclusivamente a travs de energa hidrulica.
El peso de todo el conjunto de la mquina acta como reaccin
contra el empuje aplicado a la broca, de donde se deduce que el peso de
la perforadora debe ser superior y normalmente el doble de la carga
mxima que se pretende conseguir.

2.1.3.3. Compresores.

13

En los compresores de tornillo, que es el que usan las

perforadoras la presin del aire se consigue por la interaccin de dos
rotores helicoidales que engranan entre s, uno macho de cuatro lbulos
y otro hembra de seis canales.
El aire penetra por el espacio formado por los dos rotores y la
carcasa. A medida que los rotores se mueven el aire queda encerrado y
comienza a disminuir el volumen donde se aloja. Se inyecta aceite para
sellar

la

cmara

de

compresin

disminuir

la

temperatura.

Paulatinamente, el espacio ocupado por el aire y el aceite se desplaza

disminuyendo su volumen hasta que se descarga en el recipiente
separador de aceite.
La separacin del aceite se lleva a cabo primero, por gravedad
en el interior de un caldero y despus, con filtros de lana de vidrio. A
continuacin, el aceite se enfra y se filtra antes de volverlo a recircular.

2.1.3.4. Otros Elementos:

Mstil: Por donde se desplaza la columna de perforacin, por

medio de esta estructura se traslada el flujo hidrulico de las
bombas, as como las mangas que transportan el aire
comprimido.

Cambiador de Barras: Para cuando se necesite perforar con

dos o ms barras.

Cabina de Mando: Presurizada, aire acondicionado y con

amplia visibilidad.

Eliminacin de Polvo: Puede ser por medios hmedos o

secos.

Nivelacin: Cuenta con tres o cuatro gatos hidrulicos para

poder trabajar lo ms nivelado posible y evitar que se doblen
las barras.

14

Inyeccin de Aceite o Grasa: Para la lubricacin del tricono, y

viaja a travs de toda la sarta.

En las siguientes figuras, se pueden apreciar los sistemas hidrulico, de

rotacin, de aire y las cadenas de avance de las perforadoras.

15

16

2.1.4.

PRCTICAS OPERATIVAS , VARIABLES DE PERFORACIN .

Existen una serie de parmetros o prcticas operativas dentro de la

perforacin, con la finalidad de realizar esta actividad con el mayor rendimiento

de las mquinas y herramientas, con un bajo costo operativo. Las variables
internas que intervienen en la perforacin rotativa son:
Empuje sobre la broca.
Velocidad de Rotacin.
Desgaste de la broca.
Caudal de aire para la evacuacin del detritus.
Las variables externas son las siguientes:
Caractersticas resistentes de la formacin rocosa.
Eficiencia de la mquina y del operador.

2.1.4.1. Empuje sobre la Roca.

El sistema aplicado sobre la broca debe ser suficiente para
vencer la resistencia a la compresin de la roca, pero no debe ser
excesivo para evitar fallos prematuros o anormales del tricono.
La velocidad de penetracin aumenta proporcionalmente con el
empuje, hasta que se llega a un agarrotamiento del tricono contra la roca
por efecto del enterramiento de los dientes o insertos, o hasta que por la
alta velocidad de penetracin y el gran volumen de detritus que se
produce no se limpia adecuadamente el taladro.

17

En formaciones duras, un empuje elevado sobre la roca puede

producir roturas de los insertos antes de presentarse un estacamiento o
un defecto de limpieza.
Cuando se perfora una roca, los triconos pueden trabajar en tres
situaciones distintas:
a) Empuje insuficiente.
b) Avance eficiente, y
c) Enterramiento del tricono.

2.1.4.2. Velocidad de Rotacin.

La velocidad de penetracin aumenta con la velocidad de
rotacin en una proporcin menor que la unidad, hasta el lmite impuesto
por la evacuacin de detritus.
Las velocidades de rotacin varan desde 60 a 120 RPM para los
triconos con dientes de acero, y de 50 a 80 RPM para los triconos de
insertos de carburo de tungsteno.

Tabla 2: Velocidades de Rotacin de acuerdo al Tipo de Roca.

TIPO DE ROCA

VELOCIDAD DE
ROTACIN (R.P.M.)

BLANDA

75 160

MEDIA

60 80

DURA

35 70

Fuente: Manual de Perforacin y Voladuras de Rocas. Lpez Jimeno, C.

El lmite de la velocidad de rotacin est fijada por el desgaste de

los cojinetes, que a su vez depende del empuje, de la limpieza del
taladro y la temperatura; y por la rotura de insertos que es provocada por
el impacto del tricono contra la roca.

18

2.1.4.3. Caudal de Aire.

Cuando la perforacin se efecta con menos aire que el
necesario para limpiar con efectividad el taladro, se producen los
siguientes efectos negativos:
Disminucin de la velocidad de penetracin.
Aumento del empuje necesario para perforar.
Incremento de las averas de la perforadora, debido al sobresfuerzo.
Aumento del desgaste en el estabilizador, barra y tricono.

2.1.5.

VELOCIDAD DE PENETRACIN.
La velocidad de penetracin depende de muchos factores externos:

caractersticas geolgicas, propiedades fsicas de las rocas, distribucin de

tensiones, etc. Esto hace que la determinacin de la velocidad de penetracin,
sea un poco complicado.
Existen dos procedimientos para la determinacin de la velocidad de
penetracin:

Recopilacin de muestras representativas y realizacin de ensayos a escala

por los fabricantes de triconos; los cuales emiten un informe donde se indica
lo siguiente; tipo de tricono deseado, empuje y velocidad de rotacin
aconsejados, velocidad de penetracin estimada y duracin estimada del
tricono.

Clculo de la velocidad de penetracin a partir de la resistencia a la

compresin simple de la roca.
Debido al tipo de contrato que se tiene con la empresa CODELCO, la

empresa Baker Hughes Chile Ltda. lleva un control de velocidad de penetracin

del tricono, en base a la siguiente expresin:

Vp

RT
HE

19

Donde:
Vp

= Velocidad de Penetracin (m/h)

RT

Recorrido del tricono (m)

HE

Horas efectivas perforadas.

Este control no toma en cuenta muchas variables, pero se tiene

velocidades de penetracin estndar de acuerdo al tipo de terreno (mineral y
desmonte).

2.2.

TRICONOS.
El trabajo de un tricono se basa en la combinacin de dos acciones:
Indentacin: Los dientes o insertos del tricono penetran en la roca debido al
empuje sobre la roca. Este mecanismo equivale a la trituracin de la roca,
Corte: Los fragmentos de roca se forma debido al movimiento lateral de
desgarre de los conos al girar sobre el fondo del taladro.

2.2.1.

Elementos Constitutivos y Criterios de Diseo.

2.2.1.1. Conos.
Los parmetros de diseo de los conos son los que se exponen
a continuacin:

i. ngulo del Eje del Cono: Este ngulo determina el dimetro del cono
de acuerdo con el dimetro del barreno. Si aumenta el ngulo el
dimetro del cono debe disminuir, y recprocamente.

ii. ngulo del Cono: Este ngulo es inversamente proporcional al ngulo

del eje del cono, de forma que cuando ste aumenta el ngulo del
cono debe disminuir para evitar la interferencia de conos.

iii. Longitud de los Insertos: En un tricono de insertos la longitud de stos

est definida generalmente por el tipo de terreno.

20

iv. Espesor del Cono: Se debe disponer de un espesor mnimo para

asegurar la resistencia estructural del cono. El espesor est
determinado por el tamao de los cojinetes.

2.2.1.2. Rodamientos.
Existen dos tipos de rodamientos en los tricono son:
Bolas y Rodillos.
Rodamientos planos con lubricacin.
La pista de rodillos aguanta la mayor parte de la carga radial en
el cono, mientras que los cojinetes lo hacen en una pequea parte.
Mientras que

la

pista de bolas mantiene

el cono en

funcionamiento y soporta el empuje hacia el interior.

2.2.1.3. Cuerpo del Tricono.

El cuerpo del tricono est conformado por de tres partes
idnticas que se denominan cabeza. Cada cabeza contiene un cojinete
integral sobre el cual se inserta el cono y tambin los conductos a travs
de los cuales circula el fluido de barrido para limpiar los detritus de
perforacin.

2.2.2.

Tipos de Triconos.
2.2.2.1. Triconos de Dientes.
Estos triconos, tienen dientes de acero, aserrados del mismo
cuerpo del cono, y que tienen un recubrimiento (hardfacing) de carburo
de tungsteno.

2.2.2.2. Triconos de Insertos.

En lugar de dientes, estos triconos, tienen insertos de carburo
de tungsteno, que son colocados a presin en el cono. Estos insertos

21

tienen una variedad de formas, segn el tipo de terreno en el cual van a

trabajar. Los diferentes modelos de triconos segn la empresa Baker
Hughes son:

i. Serie 40, tiene insertos alargados del tipo scoop , super-scoop y

cnicos, con una separacin amplia entre insertos, para obtener una
mayor penetracin en formaciones suaves.

ii. Serie 50, tiene insertos con amplia separacin entre si, del tipo chisel
y cnicos. Trabaja en formaciones suaves y medianas.

iii. Serie 60, posee insertos con una separacin moderada, del tipo chisel
y cnicos. La proyeccin de los insertos tambin es moderada.
Utilizados en formaciones medias.

iv. Serie 70, caracterizado por insertos del tipo cnico, de mediana
separacin. Usado en formaciones duras.

v. Serie 80, estos triconos tienen insertos ovoides, con una mnima
separacin. Utilizado en formaciones muy duras.
Los triconos de dientes tienen la ventaja de su bajo costo, pues
valen la quinta parte que uno de insertos. Sin embargo, las ventajas de
los triconos de insertos son:

Mantienen la velocidad de penetracin durante la vida del tricono.

Requieren menos empuje para conseguir una velocidad

de

penetracin.

Precisan menos par, disminuyen las tensiones sobre los motores de

rotacin.

Reducen las vibraciones.

Disminuye el desgaste sobre el estabilizador y la barra porque los

insertos de carburo de tungsteno mantienen el dimetro del tricono.

Producen menos prdidas de tiempo por cambio de brocas y

menores daos de los hilos de conexin.

22

2.2.3.

Boquillas o Nozzles.
Los

triconos

se

disean

para

que

una

parte

del

aire,

que

aproximadamente es un 20%, se aproveche para la refrigeracin y limpieza de

los cojinetes. El resto de aire pasa a travs de una boquillas o nozzles, con el
fin de limpiar los conos dentados y producir la turbulencia necesaria para iniciar
la elevacin de los detritus a travs del espacio anular.

23

2.3.

USO DEL AIRE EN LA PERFORACIN ROTATIVA.

El aire es un factor crtico en el desempeo de la broca de perforacin rotativa.

Sin el flujo apropiado de aire, estas brocas no operan eficientemente. Los rodamientos
deben mantenerse limpios y refrigerados de los fragmentos de roca, producto de la
trituracin de la misma, si estos detritus no son soplados y desalojados del fondo del
taladro, provocan un dao prematuro en el tricono, y por ende un aumento del costo de
perforacin.

2.3.1.

Teora del Aire.

El aire, puede utilizarse como agente motriz. Para ello es necesario que

se comprima, es decir, que tenga una presin mayor que la atmosfrica.

La unidad de volumen estndar aceptada para trabajo de compresor y
clculos es el pie cbico (ft3), la temperatura estndar es de 70 F, y la altitud
estndar es de 0 pies, es decir, el nivel del mar. La presin atmosfrica estndar
es de 14,7 psia.

2.3.2.

Influencia del Aire en la Perforacin Rotativa.

Como se ha mencionado anteriormente el aire comprimido es un factor

primordial para el buen funcionamiento de la perforacin. Su importancia es vital

para proveer un flujo necesario con el fin de, por un lado mantener limpios y
refrigerados los rodamientos de la broca, y por otro lado, levantar los detritus de
la roca del fondo del taladro y finalmente evacuarlos por el espacio anular
formado entre las paredes del pozo y la barra de perforacin.

24

2.3.2.1. Limpieza y Refrigeracin de Rodamientos.

Al hacer rotar los rodamientos bajo cierto peso, se genera calor y
es esta acumulacin de calor lo que origina el degeneramiento termal del
metal del rodamiento.
El aire utilizado en la limpieza y refrigeracin de los rodamientos
de la broca es desviado hacia los mismos por tres tomadores de aire (uno
por cada cono) ubicados en el interior de la broca. Con un buen suministro
de aire en los rodamientos se evitan una serie de problemas, como:

2.3.2.2. Evacuacin del Cutting o Detritus.

El aire que no es conducido por los tomadores de aire hacia el
interior de los conos, pasa a travs de las toberas o nozzles, los cuales
tienen la funcin de restringir el paso de aire con el fin de aumentar la
presin y llevarlo con estas nuevas condiciones hacia el exterior de la
broca, hacia el fondo del taladro.
El aire que pasa por los nozzles cumple dos funciones, las cuales
fueron enunciadas anteriormente en forma separada, estas son las de
levantar o despegar el material fragmentado del fondo del pozo y evacuar,
finalmente el mismo material o cutting hacia el exterior.
La primera funcin, la de levantar las partculas fragmentadas del
fondo del pozo, es lograda mediante la presin que ejerce el aire al chocar
con el fondo del taladro, es decir, se crea un verdadero golpe de aire, el
que, junto con el efecto escariador de los insertos de la broca, provoca que
los detritus se despeguen del fondo.
Una presin insuficiente de aire, provoca da por una sobre
dimensin en el dimetro de los nozzles, no se lograr que el material
fragmentado sea levantado del fondo del taladro, por lo que seguir
triturndose hasta alcanzar un tamao tal que sea lo

suficientemente

25

liviano como para poder ser levantado y posteriormente evacuado. Cabe

mencionar que una sobre dimensin en el dimetro de los nozzles, puede
ocasionar adems, el cierre de la Vlvula de Descarga del Depsito
Receptor del compresor, lo cual dejar sin caudal de aire a la broca, hasta
que se alcance la presin mnima necesaria del tanque receptor.
La segunda funcin, la de evacuar el material fragmentado que se
ha logrado despegar del suelo, est directamente relacionado con el
caudal de aire que sale por los nozzles o boquillas y la velocidad que ste
lleva.

2.3.2.3. Caudal de Aire.

El caudal de aire pasa por los nozzles y finalmente viaja a travs
del espacio anular, formado por la paredes del pozo y la barra de
perforacin, va a estar directamente relacionado con la capacidad del
compresor dispuesto en la perforadora y las condiciones geogrficas y
trmicas de la zona.

2.3.2.4. Velocidad del Aire.

La velocidad que lleva el aire al salir por los nozzles y recorrer el
espacio anular, est directamente relacionada con el caudal de aire, e
inversamente relacionada con el rea por el cual pasar dicho aire, todo lo
cual se expresa fsicamente en la siguiente frmula:
Q V A

Donde:
Q = Caudal de Aire.
A = rea.
V = Velocidad del Aire.

V Q

26

Como se explico anteriormente, la velocidad del aire es la

responsable directa de la evacuacin de las partculas fragmentadas de
roca o cutting. Para ello debe ser capaz de tomar la partcula que ha sido
triturada y despegarla del fondo del taladro con el fin de transportarla en
su caudal hacia fuera del taladro.
Para levantar una partcula de material mediante un flujo de aire
cualquiera, la velocidad del dicho flujo debe ser mayor que la velocidad
de sedimentacin de la partcula, es decir, mayor a la velocidad con que
la partcula cae en forma libre al fondo del pozo.

2.3.2.5. Velocidad de Sedimentacin de una Partcula.

Los fragmentos de roca que conforman el cutting, caen a travs
del aire a velocidades dependientes de la densidad de la partcula,
dimetro de la misma y densidad del aire.
Para el clculo de la velocidad de sedimentacin se utiliza la
ecuacin de Walker y Mays, y est soportada para partculas de
geometra esfrica.

Vt 2G dp p a /1,12 a

Donde:
Vt

Velocidad de Sedimentacin Terminal de Partcula

(pie/seg).

Gravedad (pie/seg2)

Dp

Dimetro de la Partcula (pies).

Densidad de la Partcula (lib./pie cbico).

Densidad del Aire (lib./pie cbico).

27

Es necesario resaltar que, en la medida que aumenta la altura

geogrfica, disminuye la densidad del aire, por lo tanto, la velocidad de
sedimentacin de partcula aumentar.

2.3.2.6. Graduacin Altura / Temperatura del Compresor.

Debido a que la densidad del aire es menor al aumentar la altura,
a los compresores se les debe reducir la capacidad nominal de aire
aspirado.
La graduacin del compresor en altura debe ser realizada
utilizando el Factor A/T, entonces la potencia de aire aspirado por el
compresor dado por el fabricante, SCFM, debe ser dividida por el Factor
A/T.

2.3.2.7. Caudal de Descarga en Condiciones Estndar (dSCFM).

Una vez que el aire ha atravesado la mquina y ha sido
comprimido, las medidas de temperatura y presin determinan los pies
cbicos por minuto estndar entregados, dSCFM. Esta medida depende
del tamao del nozzle o placa de orificio (cuando se realiza la prueba),
puesto que tamaos distintos en las placas, necesariamente otorgan
diferentes temperaturas y presiones de aire.
El dSCFM se calcula con la siguiente ecuacin:

dSCFM 424,58

AC P
T5

Donde;
A

rea del Orificio de Prueba (pulgadas2).

Coeficiente de Flujo (0,783 para nuestro caso).

Presin en el indicador de herramienta de prueba +

14,7 psi.

28

2.4.

Temperatura del aire en la herramienta + 459,7 F.

PRODUCTIVIDAD Y COSTO TOTAL DE PERFORACIN.

2.4.1.

INTRODUCCIN.
Productividad implica medicin, que a su vez, es un paso en el proceso

de control. Aunque existiendo unanimidad en torno a mejorarla, sta no est

definida en lo que respecta a las causas fundamentales del problema.
Algunos problemas en la productividad se pueden presentar de la siguiente
forma:
Personal poco capacitado con respecto a la totalidad que labora.

Baja inversin en la investigacin.

Regulacin del gobierno.

Para nuestro caso, la productividad es un indicativo de rendimiento del

rea de perforacin.
Por otro lado, es conveniente llevar, adems del rendimiento de los
equipos y herramientas, un control de costos, que para nosotros sera el Costo
Total de Perforacin. Este control nos permitir saber con ms exactitud cuanto
cuesta perforar un metro con el equipo y las herramientas que se tiene en la
actualidad.

2.4.2.

DEFINICIN DE PRODUCTIVIDAD.
La productividad se define como: La razn de Insumos y Resultados

(productos) dentro de un lapso de tiempo con la debida consideracin por

la calidad.

PRODUCTIVIDAD

RESULTADOS PRODUCTOS
ISUMOS

29

Como resultado de esta expresin representativa de la productividad se

puede decir que:
Aumentando los resultados con los mismos insumos se mejora la
productividad.
Disminuyendo

los

insumos

manteniendo

la

produccin,

mejora

la

productividad.
Aumentando la produccin y disminuyendo los insumos, se mejora la
productividad.
Existe otra manera ms sencilla de definir productividad, que se refiere a
la relacin de entradas y las salidas de un sistema productivo.

PRODUCTIVIDAD

2.4.3.

SALIDAS
ENTRADAS

PRODUCTIVIDAD EN EL REA DE PERFORACIN.

Para nuestro caso, en el rea de perforacin, la productividad se mide

mediante la velocidad de penetracin, es decir en los metros perforados por hora

efectiva de trabajo (Toma en cuenta el descuento de paralizaciones, movimiento
de equipo, etc).

Vp

RT
HE

Donde:
Vp

= Velocidad de Penetracin (m/h)

RT

Recorrido del tricono (m)

HE

Horas efectivas perforadas*.

30

A su vez, las horas efectivas de perforacin se determinan de la

siguiente expresin:

H E TE TA D TM
Donde:
TE

Tiempo Total de Perforacin (min).

TA-D

Tiempo de Acople y Desacople de Barras (min).

TM

Tiempo de Movimiento (min).

2.4.4.

COSTO TOTAL DE PERFORACIN (T.D.C.)

Es de conocimiento general, que la perforacin rotatoria de pozos para

voladura de gran dimetro en la minera a tajo abierto representa un porcentaje

importante en el costo total de produccin.
Los factores de mayor relevancia en la composicin de estos costos, los
constituyen todos aquellos relacionados con el costo de operacin horaria de las
mquinas perforadoras , tales como:
Energa (en el caso de perforadoras elctricas)
Sueldos de los operadores.
Combustibles (en caso de perforadoras disel).
Repuestos, lubricantes, mantenimiento, etc.

2.4.4.1. Estructura del Costo de Perforacin.

Hablar de la evaluacin de gastos, es referirse a la velocidad de
penetracin (ROP) y a los metros perforados por la tricono, ya que estos
dos parmetros inciden fundamentalmente en la perforacin.
Todo anlisis para determinar el costo por metro perforado, debe
realizarse en base a los factores mencionados anteriormente, mediante
la siguiente frmula:

31

B D T US $
m
M

(1)

Donde,

Costo del elemento de corte:

C1

B US $
M m

(2)

Donde,
B

: Costo del tricono puesto en terreno [ US$ ].

Metros perforados por el tricono [ m ].

El precio ( B ) del tricono es diferente para cada empresa, ya que

se obtiene al ponderar el precio lista ofrecido por el fabricante por un
factor que depende fundamentalmente de la situacin geogrfica de los
proveedores, gravmenes e

impuestos que

debe

tributar cada

consumidor, segn sea el tipo, marca y dimetro. Por lo anterior, este

factor no es estndar para los fabricantes.

Costo de la Operacin de Perforacin:

C2

DT
M

US $
m (3)

Donde:
D

Costo horario del equipo [ US$ / hr ].

Tiempo de operacin del tricono [ hr ].

Metros perforados por el tricono [ m ].

2.4.4.2. Definicin del Costo Horario del Equipo de Perforacin.

32

El costo horario ( D ) de cualquier equipo est dado por:

D CD CI (4)

Donde:
CI: Costos indirectos [ US$/hr ].
CD: Costos directos [ US$/hr ].

i. Costos directos: Dependiendo del sistema de costos que

adopte cada empresa, se pueden determinar los costos
directos del equipo por hora, para un periodo determinado a
travs de:
n

CD

d
i 1
n

H
i 1

(5)
i

Donde:
di :Costos directos [ US$ ].
Hi :Horas de trabajo [ hr ].

Costo de la mano de obra: Se refiere a los sueldos y jornales

pagados al operario y ayudante.
Costos Relacionados con la Mano de Obra: Incluye bonos,
turno

Noche,

asignaciones

familiares,

sobretiempo, etc.
Costo de energa: Expresados a travs de:

leyes

sociales,

33

US $

KWH

mes
HorasTraba joEquipo

mes

(6)

Costo de acero: Dice relacin con Barras de perforacin,

amortiguadores,

sustitutos,

estabilizadores,

adaptadores,

anillo gua, etc.

Costo de mantencin y reparacin: Este tipo de costos
involucra: mano de obra, repuestos, lubricantes, etc.
Costos Prorrateables: Engloba los costos generales de la
mina.

ii. Costos indirectos.

Costo de posesin, es determinado por:
CA A Crf (7)
Donde:
A

Corresponde al valor del equipo actualizado a la

fecha [ US$ ].

Crf

Factor de recuperacin del capital para i y n dados.

Tasa de inters.

Vida til del equipo.

Costo de supervisin.
Costo de inventario y bodegaje.
Costo de impuesto y depreciacin.
Costo de capitalizacin y seguros.

34

2.4.5.

COSTO TOTAL DE PERFORACIN.

US $

C C1 C2

2.4.6.

(8)

B D T US $

M
M m

B D T US $
m
M

(9)

(10)

IMPORTANCIA DE LA PENETRACIN EN LA OBTENCIN DEL

COSTO MNIMO.
De ecuacin anterior se tiene:

B DT

M
M

(11)

Acomodando T en el denominador de la ecuacin anterior, se

obtiene:

B
D

M
M T

(12)

Pero (M/T) se denomina velocidad de penetracin y se denota

con la letra P, luego al reemplazar en la ecuacin anterior, se obtiene:

35

B
D

(13)
M ROP

Luego, de la ecuacin anterior se concluye que:

C f ( M , ROP ) (14)

El costo es una funcin de los metros perforados y de la

velocidad de penetracin en la faena. Esto quiere decir que, a
mayor penetracin o metraje, el costo ser menor, ya que la
economa de la perforacin es ms influenciable por lo que hace
el tricono en trminos de metros y horas trabajadas que por su
propio costo.

2.4.7.

FACTORES OPERACIONALES QUE AFECTAN LA PRODUCTIVIDAD

EN EL REA DE PERFORACIN DE MINA SUR.

Antigedad de los equipos.

Disponibilidad.
Baja Confiabilidad de los Equipos.
Incumplimientos de Programas de Mantencin.
Falta de repuestos debido principalmente a mquinas discontinuadas.
Insumos (cables, aceites, grasas, etc)
Estrechez del rea de trabajo.
Eventual falta de estacado.
Agua sobre cortes de expansin.
Traslado de equipo de un frente de trabajo a otro.
Alto consumo de acero de perforacin por detalles mecnicos.

36

Pernos que no ofrecen seguridad al carro provocando altas vibraciones, que

provocan inestabilidad en la barra, y por ende, la prdida de los hilos de sta.
Tambin se daan los hilos de la barra de acople.
Inexperiencia en el rea de mantenimiento electro-mecnica.
Demoras

en

el

abastecimiento

de

herramientas

de

perforacin

(estabilizadores, brocas, etc).

CAPTULO III: MBITO DE ESTUDIO

3.1. BREVE HISTORIA DEL YACIMIENTO.
La campaa de sondajes iniciada en 1957, dio como resultado la formacin de la
Compaa Minera Extica S.A., la cual se constituy en 1967, con la participacin de
Codelco en un 25% de las acciones y Anaconda Company en un 75%.
A partir del 16 de Julio de 1971, producto del proceso de nacionalizacin del
cobre, esta pas a depender ntegramente de Codelco.

37

Mina Sur, estuvo mucho tiempo bajo las rdenes de la Gerencia General de
Chuquicamata, y los departamentos de Geologa, Geotcnia y de Planeamiento, se
haca desde las oficinas de la Divisin Chuquicamata.
Aos ms tarde, el negocio de Mina Sur, pertenece a la Subgerencia Mina Sur xidos, dependiente de la Gerencia General de la Divisin Chuquicamata de Codelco
Chile, cuenta con una dotacin de 223 colaboradores.
Actualmente, las divisiones de Codelco, se han fusionado en un Mega Complejo
Minero, denominado CODELCO NORTE, que incorpora los divisiones Chuquicamata,
Radomiro Tomic y Mina Sur.
El movimiento de la mina promedio es de 130.000 toneladas por da (entre
mineral y lastre), con una meta anual de aproximadamente 50 millones de toneladas, de
las cuales aproximadamente 8 millones corresponden a mineral oxidado de cobre con
una ley promedio de 1.70 CuT.
Su vida econmica se extendera hasta el ao 2003 con un aporte para el
perodo 2000-2003 de 280.000 TCuf. La figura N 1 muestra el Pit actual de Mina Sur.

3.2. UBICACIN Y ACCESIBILIDAD.

El Yacimiento Extico de Mina Sur, se encuentra en la Segunda Regin, Regin
de Antofagasta. Ubicado a una altura media de 2.474 m.s.n.m., donde el rea de la Mina
se encuentra a 2 kilmetros al sur del Mega Prfido de Chuquicamata y a 12 kilmetros
al norte de la ciudad de Calama. El acceso al yacimiento se realiza por el camino que
une a las ciudades de Calama y Chuquicamata, a la altura del kilmetro 9, en un desvo
hacia el Este, que en un tramo de 2 kilmetros nos conduce a las oficinas de Mina Sur.
En la figura N 2 se muestra la ubicacin del pit de Mina Sur, y especficamente la
ubicacin del nuevo complejo minero Codelco Norte.

3.3. CLIMA, FAUNA Y VEGETACIN.

El clima de esta zona corresponde al tipo continental, extremadamente seco y
prcticamente carente de precipitaciones durante el ao, a excepcin de las que suelen

38

ocurrir entre los meses

de

Enero

Febrero, durante el denominado Invierno

Boliviano. La temperatura media anual es de 22.8 C, con variaciones en el da entre los

8 y 25, aunque durante las noches de invierno la temperatura desciende hasta los 7
bajo cero.
Por situarse en una zona cordillerana, la fauna y vegetacin es escasa y cercana
a los cursos de agua. Como principal elemento hidrogrfico, la regin cuenta con el Ro
Loa que es el ms grande de Chile en longitud. Otros importantes afluentes son San
Pedro y Salado.

39

40

3.4. MODELO GEOLGICO DEL YACIMIENTO.

En el contexto global este yacimiento extico conforma un cuerpo lenticular que
se aloja en la zona de contacto entre la parte basal de las gravas terciarias y el
basamento metamrfico paleozoico. Nace en la cabecera de un paleodrenaje situado en
el divorcio de las aguas de la parte central del prfido de Chuquicamata y desciende
hacia el sur a travs de esta paleoquebrada que tiene 400 metros de ancho y 2 Km. de
largo con una inclinacin de 3 a 7 grados. La mineralizacin se presenta tanto en gravas
como en roca fundamental siendo la grava la que aloja el mineral predominante en los
sectores ms alejados del tajo hacia el sureste. Los xidos de cobre que constituyen la
mena son en orden de importancia Crisocola, "Copper Wad" y Atacamita.

3.4.1.

Rocas de Basamento.
El zcalo en el sector de la mina corresponde a un complejo de rocas

metamrficas paleozoicas puestas en contacto por la Falla Oeste con una

secuencia

de

rocas

estratificadas

volcnicas

mesozoicas.

Las

rocas

metamrficas presentan alteracin propiltica representadas por la asociacin

calcita, clorita y epidota.

3.4.2.

Depsitos Sedimentarios.

41

En el rea de la Mina Sur se puede diferenciar en la cubierta

sedimentaria la Grava Fortuna, la cual cubre la mayor parte de la regin de la
mina, y la Grava Extica, la cual ocurre solamente en la parte norte y oriental
del "pit" actual.

3.4.2.1. Grava Fortuna.

Tiene un espesor de hasta 220 metros, en el rea de la mina. La
cementacin es suave e irregular, pero cerca del contacto con la roca
fundamental, un cemento con yeso y minerales oxidados de cobre han
convertido la grava en un conglomerado duro y compacto.
3.4.2.2. Grava Extica.
La secuencia sedimentaria de Grava Extica alcanza un espesor
de cerca de 150 metros y se acua hacia el sur bajo la Grava Fortuna y
tiende a rellenar fracturas y depresiones de la roca fundamental en el
sector norte de la mina .

3.4.3.

Descripcin de la Geologa del Yacimiento.

Las Unidades Geolgicas de Mina Sur y sus respectivas densidades se

presentan en la Tabla N 3.

Tabla 3: Unidades Geolgicas de Mina Sur.

Unidad

Cdigos
Alfabticos

Densidad
(Ton/m3)

Grava Estril

GES

2.06

Grava Fresca Fortuna

GFF

2.32

Grava Extica

GEX

2.32 (*)

Grava Semiterrosa

GST

2.32 (*)

Grava Achocolatada

GAC

2.32 (*)

42

Grava Transicin

GTR

2.17 (*)

Grava Terrosa

GTE

2.17 (*)

Grava Alterada

GAL

2.17

Roca Estril

RES

2.75

Roca Mfica

RMA

2.75

Roca Grantica

RGR

2.75

Roca Alterada

RAL

2.75

Fuente: Departamento Geologa Mina Sur.

(*) Unidades Geolgicas sin datos de ensayos de densidades. Valores

asignados slo por similitud litolgica y mineralizacin.
3.5. MODELO GEOTCNICO.
3.5.1.

Caracterizacin Geotcnica y Estructural.

En Mina Sur se reconocen dos ambientes geolgicos distintivos. Existe

un basamento gneo-metamrfico que est compuesto por varios tipos litolgicos

y afectado por un importante nmero de estructuras.

3.5.1.1. Dominio Basamento.

Comprende todos los tipos litolgicos definidos para la roca
fundamental. Presenta un comportamiento de moderada a buena calidad
con GSI de 30-40.
Se reconoce la presencia de un solo dominio estructural para las
rocas del basamento, el cual presenta cuatro tendencias principales que
en orden de importancia son las siguientes: E-W (1), NW-SW (2), NNWSSE (3) y NE-SW (4).

3.5.1.2. Dominio Grava.

En las gravas Mina Sur se reconoce un gran nmero de
discontinuidades, que han sido provocada por procesos de variado

43

origen. De acuerdo a estos procesos, las discontinuidades son

agrupadas en: Fallamientos, Dao por voladura y Desconfinamiento.

3.5.2.

Propiedades de las Gravas, Roca Intacta y Macizo Rocoso.

La caracterizacin geomecnica incluye la definicin de las propiedades

de resistencia y deformabilidad de las distintas unidades geolgicas. Para las

rocas se han caracterizado primero, la roca intacta, sobre la base de ensayos de
laboratorio, y luego se ha considerado la escala para estimar las propiedades del
macizo rocoso. Ver Tabla N 4.

Tabla 4: Propiedades Geomecnicas de las Unidades Geotcnicas de Mina Sur.

t/m3

Kpa

()

Mpa

Mpa

Grava Competente

2.25

150(1)

45

0.72

507

Grava Competencia Media

2.20

100(1)

43

0.46

Grava Poco Competente

2.15

40(1)

39

Transicin (Grava Mineralizada)

2.40

500

Basamento

2.80
2.57

Unidad Geotcnica

Roca Alterada

Mpa

Mpa

0.3

423

195

122

0.3

268

124

0.17

117

0.3

98

45

40

2.14

1501

0.3

1251

577

640

44

3.02

2111

0.3

1760

812

290

29

0.98

690

0.3

575

265

Fuente: Departamento Geotcnico Mina Sur.

Donde:

: Peso Unitario.

: Cohesin.

: Angulo de friccin interna.

: Resistencia de compresin no confinada.

: Mdulo de deformabilidad del material de gravas (Modulo

de Young).

: Razn de Poisson.

: Modulo de deformabilidad volumtrica.

: Modulo de deformabilidad de Corte.

44

3.6. HIDROGEOLOGA.
Los principales efectos que el agua almacenada en el macizo rocoso de Mina
Sur son: mayor presin intersticial y disminucin, tanto de las propiedades fsicomecnicas de las rocas que componen los taludes, como de los materiales de relleno de
las discontinuidades geolgicas.
Los afloramientos de agua en Mina Sur ocurren al interior del yacimiento,
principalmente en las Unidades de Gravas, y de manera muy restringida, en la Unidad de
Rocas.

3.7. UNIDADES OPERATIVAS MINA SUR.

3.7.1.

rea de Perforacin.
Actualmente se cuenta con tres, una dada de baja por Mina

Chuquicamata. Los equipos de perforacin son:

Drilltech 1190E #391.
DMH 100 #392.
Driltech DK30 #333.

3.7.2.

rea de Voladura.
Los diseos de la voladura se realizan en conjunto con el rea de

perforacin, rea de planeamiento y la empresa Enaex S.A. El carguo del

explosivo se realiza a travs de los camiones fbricas de Enaex S.A.
A continuacin se dan a conocer los principales parmetros de
perforacin y voladura, as como las caractersticas del explosivo usado.

Tabla 5: Parmetros de Perforacin y Voladura en Grava Fortuna.

Perforacin

Dimetro

11 "

Burden

7m

Espaciamiento
Profundidad de Pozo

8m
15 m

45

Altura Banco

13 m

Sobreperforacin

2m

Iniciador

APD-900

Explosivo

EMULTEX 2S

Carga Columna

650 Kg.

Cmara de aire o agua

Voladura

2m

Taco

5.5 m de detritus

Factor de carga

380 gr/ton

Retardo entre pozos

65 ms

Retardo entre filas

200 ms

Retardo en el fondo

1200 ms

Fuente: rea de Perforacin y Voladura Mina Sur.

Tabla 6: Parmetros de Perforacin y Voladura en Grava Extica.
Dimetro

Perforacin

9 7/8"

Burden

6m

Espaciamiento

8m

Profundidad de Pozo

15 m

Altura Banco

13 m

Sobreperforacin

2m

Iniciador

APD-900

Explosivo

EMULTEX 2S

Carga Columna

625 Kg.

Cmara de aire o agua

Voladura

2m

Taco

5.5 m de detritus

Factor de carga

430 gr/ton

Retardo entre pozos

65 ms

Retardo entre filas

200 ms

Retardo en el fondo
Fuente: rea de Perforacin y Voladura Mina Sur.

1200 ms

Tabla 7: Caractersticas del Explosivo Emultex 2S.

Explosivo

exp

VOD

Pd

Vg

Pot.ANFO
En peso

En volumen

46

EMULTEX 2S

1,32

5.500

97

673

6"

1.058

0,78

1,25

Fuente: rea de Perforacin y Voladura Mina Sur.

Donde:
exp

: Densidad del explosivo expresado en (gr/cc).

V.O.D. : Velocidad de Detonacin del explosivo expresado en(m/s).

PD

: Presin de Detonacin del explosivo expresado en(Kbar).

: Energa liberada por el explosivo expresado en (Kcal/kg).

: Resistencia al agua expresado en (das).

: Dimetro Crtico expresado en pulgadas.

Vg

: Volumen de gases expresado en (L/kg).

Pot.ANFO : Potencia relativa al ANFO.

3.7.3.

rea de Carguo.
La operacin de carguo en Mina Sur se realiza con dos tipos de

equipos:
5 Palas Elctricas Tradicionales de Cable, de 17, 18 y 28 Yd 3.
4 Cargadores Frontales o Payloaders, de los cuales dos tiene
capacidad de 15 yd3 y los restantes de 22 yd3.

3.7.4.

rea de Transporte.
El transporte se realiza con los siguientes equipos dados de baja en

Chuquicamata:
WABCO 170st (9 Unidades).
CAT 195st (17 Unidades).
DRESSER- 205 st (9 Unidades).

3.7.5.

Equipos de Apoyo o de Movimiento de Tierras.

Los siguientes son los equipos de apoyo a la produccin y movimiento

de tierras son:

47

4 Tractores Oruga.
3 Tractores sobre neumticos.
2 Motoniveladoras.

3.7.6.

Servicios Generales.
Entre los equipos de servicio que operan en Mina Sur, podemos

encontrar:
-

2 Camiones Regadores.

2 Camiones Petroleros, marca Kenworth.

2 Camiones Aguadores, marca Kenworth.

3.8. UNIVERSO Y/O MUESTRA.

La investigacin se bas en el consumo de triconos de las perforadoras 391
(lastre) y 392 (mineral), desde el mes de enero hasta junio del presente ao., y del
consumo de julio a diciembre del 2001. Aproximadamente se consumieron unos 40
triconos por semestre.
No se tomaron en cuenta los triconos que fallaron o murieron por fallas
operacionales flagrantes, es decir, triconos que fueron dados de baja con pocos metrajes
(por debajo de los 1000 metros).

48

CAPTULO V: METODOLOGA
4.1.

TIPO DE INVESTIGACIN.
Este trabajo de investigacin abarca los siguientes tipos de investigacin:

49

Una parte explicativa, donde se analiza

los parmetros

que intervienen en la

perforacin, que vendran a ser el pulldown o empuje, el caudal de aire, la presin de

aire en el tricono, la velocidad de rotacin.
Y una parte correccional, donde se establece la relacin que existe entre la Velocidad
de Perforacin con otras variables (Recorrido, Costo Horario de la Perforadora y el
Costo Total de Perforacin).
Adems, tiene algo de investigacin exploratoria, ya que en ninguna divisin de
Codelco se ha trabajo anteriormente en base a la Velocidad de Penetracin.

4.2.

HIPTESIS.
Para entender las hiptesis u objetivos centrales de la investigacin, debemos

remitirnos a las preguntas:

Mejorara el rendimiento de los equipos y las herramientas de perforacin solamente
modificando los parmetros de perforacin?

Qu efecto tendra en la productividad y en los costos la variacin de la Velocidad

de Penetracin?
Y de acuerdo con el marco terico, las respuestas son las siguientes:
Si se puede mejorar el rendimiento de las mquinas y de las herramientas
simplemente modificando los parmetros, optimizando stos de acuerdo al tipo de
tricono y a las condiciones reales de las mquinas.
La Velocidad de Penetracin est ntimamente relacionada con el Costo Total de
Perforacin. Son inversamente proporcionales, eso quiere decir, que si uno aumenta,
el otro disminuye, con lo que llegamos a la conclusin que a mayor Velocidad de
Penetracin, menor Costo Total de Perforacin.

4.3.

TCNICAS.

50

Para llevar a cabo la recoleccin de datos para los respectivos anlisis, podemos
mencionar los siguientes:
Anlisis de Desgaste de Triconos: Respecto a los Manuales y Procedimientos de
Desgaste de Triconos de la Baker Hughes Mining Tools. Consiste en analizar las
posibles causas por las cuales los triconos mueren o son dados de baja.
Pruebas de Aire y Peso: Para conocer el estado real de los sistemas de pulldown o
peso y de la capacidad del compresor. Se utilizan equipos especiales y un software,
los cuales sern descritos posteriormente.
Obtencin del Costo Total de Perforacin y la Influencia de la Velocidad de
Penetracin. Esto se realiza en base a la informacin estadstica que existe de los
triconos usados.
Comparacin de la Productividad en lo perodos julio-diciembre 2001 y enero-junio
2002. As como la obtencin de la Velocidad de Penetracin, y su influencia en el
Costo Total de Perforacin. Tambin, se obtendrn los parmetros (recorrido y
Velocidad de Penetracin) mnimos requeridos.

4.4.

DISEO EXPERIMENTAL.
El presente trabajo de investigacin, relaciona la Velocidad de Penetracin

(variable independiente) con el Costo Total de Perforacin (variable dependiente).

En los cuadros de metraje y tiempos de los triconos consumidos en los perodos
julio-diciembre 2001 y enero-junio 2002, se desea demostrar que al manipular o
modificar los parmetros de perforacin (pulldown y presin de aire, la velocidad de
rotacin se mantiene en 100 rpm), hay un incremento de la Velocidad de Penetracin, y
por ende una reduccin del Costo Total de Perforacin.
Tambin se relacionan la Velocidad de Penteracin y el Recorrido (metros) con el
Costo de Perforacin, para la obtencin de los

mnimos requeridos, mediante

regresiones polinmicas.
Adems, considera el desgaste de los triconos como una forma de ayuda
suplementaria. Ya que con los anlisis de desgaste, se puede determinar cualquier falla,

51

ya sea operacional, mecnica o de eleccin de tricono. Por lo tanto influye en la

determinacin de los parmetros ptimos para cada perforadora.

4.5.

INSTRUMENTOS.
Los instrumentos que se utilizaron son propiedad de la empresa Baker Hughes

Mining Tools, los cuales se describen a continuacin:

4.5.1.

Equipos para el Anlisis de Desgaste.

En realidad lo nico que se necesita para llevar a cabo un anlisis de

desgaste es una cmara fotogrfica, simple o digital. Adems de los manuales y

guas respectivas.

4.5.2.

Equipos para las Pruebas de Peso y Aire.

Para la recoleccin de los datos se requiere de equipos especiales, pero

para el anlisis final, es necesario hacer uso del software AIRWEIGHT.

4.5.2.1. Equipo de Prueba de Peso o Pulldown .

La prueba de pulldown de BHMT permite un examen y
calibracin del sistema de empuje descendente de la perforadora, ya sea
hidrulico o elctrico. Se ha desarrollado un grfico Indicador vs. Carga
que puede ser usado por el operador de la perforacin y otro personal
para la aplicacin correcta del peso a la broca empleada. El grfico y la
hoja de trabajo tambin proporcionan un registro histrico de cmo
funciona el sistema de empuje, a travs del tiempo.
EQUIPO:
Celda de carga hidrulica .
Adaptador de cepillo.
Manguera de presin,
Indicador de peso.

52

Caja de madera para su transporte.

Software Airweight.

4.5.2.2. Equipo de Prueba de Aire.

BHMT, contempla la realizacin de pruebas de aire con la
finalidad de, entre otras cosas, chequear el estado de todo el sistema de
aire en las perforadoras, determinar si los nozzles empleados en las
brocas son los correctos.
La prueba de aire, que consiste en hacer funcionar el sistema de
soplado de la perforadora bajo diferentes condiciones de operacin, se
lleva a cabo mediante la utilizacin de un equipo de prueba de aire
bsico, cuyos componentes son:
Tubo de aluminio.
Placas de orificio variables.
Adaptadores de espiga API de 3 , 4 , 6 ? y 7? .
Termmetro.
Manmetro.
Fijadores de orificio (aro de resorte).
El equipo descrito es del tipo bazooca y se puede encontrar en
dos modalidades, los que utilizan un aro de resorte como fijador de
orificio , y los que emplean una tapa de orificio atornillada para cumplir la
misma funcin.

4.5.3.

Obtencin del Costo Total de Perforacin.

Para hallar el Costo Total de Perforacin slo debemos remitirnos a la

frmula de TDC. Con esta frmula y los reportes diarios y mensuales de

perforacin, en los cuales se registran los metros perforados y el tiempo de

53

perforacin. Se requiere solamente del programa Excel o cualquier hoja de

clculo.

4.6.

PROCEDIMIENTOS.
4.6.1. Procedimiento para el Anlisis de Desgaste.
Primero se debe tomar los datos del Tricono:
Metraje o recorrido.
Tiempo de perforacin.
Ensamble.
Nmero de Serie.
Modelo.
Seguidamente se le toma unas tres fotos como mnimo, de los lugares
donde se haga ms notorio el desgaste o la falla.
Luego se analiza las posibles causas y se dan las posibles soluciones.

4.6.2.

Procedimientos para las Pruebas de Peso y Aire.

4.6.2.1. Pruebas de Peso o Pulldown.
Primero se debe sacar la broca del estabilizador o adaptador, segn
sea el caso.
Ubicar el indicador de prueba de manera que quede fcilmente visible
desde la cabina del operador. Se registrarn las lecturas del indicador,
el peso indicado de la perforadora, y la lectura correspondiente del
indicador de prueba.
La celda debe ser apoyada en una placa de acero, u otro medio
adecuado de distribucin de a carga a la tierra. La celda de carga no
debe ser empujado dentro de la tierra.
Ubicar la celda de carga exactamente debajo del vstago de la
perforadora.

54

Colocar el adaptador con el cepillo hacia abajo, en la cubeta en el

mbolo de celda de peso. Baje el vstago de la perforadora hasta
donde la celda de carga y adaptador puedan ser centrados lo ms
exacto posible debajo del vstago de la perforadora.
Girar la aguja movible en el indicador de pero a cero, o en el caso de
los indicadores electrnicos, esperar a que en la pantalla aparezca el
cero. Este es el punto de partida de la medicin. Adherir la manguera
de la celda de carga al indicador. Asegurarse que el indicador marque
cero.
Cuando todo el personal se haya retirado de la parte inferior de la
perforadora, se solicita al operador que baje la sarta de perforacin
hasta que haga apenas contacto con el adaptador. Inspeccionar la
alineacin del vstago, adaptador y la celda de carga. Si se requiere
ajustes para lograr un centrado exacto, levantar la sarta de perforacin
y hacer los ajustes necesarios.
Una vez que se ha logrado la alineacin exacta, bajar el vstago de la
perforadora sobre la carga. Cuando se haya hecho contacto, el
operador deber accionar la presin de arriba abajo, permitiendo a la
barra de perforacin, cabezal de rotacin, y donde sea aplicable,
flotar sobre la celda de carga (este peso no puede ser posible con
todos los tipos de sistemas de empuje). Registrar la lectura del
indicador de prueba como peso flotante o neutral.
Aplicar el empuje descendente a incrementos regulares, registrando el
total aplicado en cada incremento que aparece en el indicador o
manmetro de la perforadora y la carga correspondiente en el
indicador de prueba. Es recomendable efectuar este paso, por lo
menos, dos veces, removiendo el peso completamente entre cada
ciclo de medicin.

55

Luego del trmino de la prueba, ingresar los valores obtenidos al

programa Airweight, con el fin de obtener las curvas de la presin de
cabina versus la carga real.

4.6.2.2. Pruebas de Aire.

El procedimiento descrito para a prueba de aire, nos ayuda a
entregar el volumen de aire entregado por el compresor de aire bajo
ciertas condiciones locales de temperatura y altura geogrfica en el
momento de la prueba.
Previo

a la prueba de aire en s, es necesario recopilar

informacin de terreno y del equipo que se est evaluando. Para ello, la

informacin acerca de la empresa minera o cliente, de la perforadora a
evaluar, del compresor que tiene sta incorporado, la altura geogrfica,
temperatura ambiental en el momento de la prueba, dimetro de la barra
de perforacin, dimetro de la broca, dimetro del nozzle que se est
empleando, presin de perforacin, deben quedar registradas en la hoja
de trabajo de la prueba de aire.
A continuacin se detallar el procedimiento que se sigue para
efectuar una prueba de aire.
Primero, al igual que la prueba de peso, se debe sacar el tricono del
estabilizador o barra.
En lugar del tricono se enrosca el tubo de aluminio.
Se colocan en el tubo los marcadores de temperatura y presin.
En la parte inferior del tubo se le coloca uno de los orificios de prueba.
Luego, se le indica al operador que abra la llave del aire.
Se deja abierta la llave por unos segundos, y luego se cambia de
orificio, y se realiza la misma operacin nuevamente.

56

Un dato clave para la realizacin de la prueba es el Factor de

Altitud y Temperatura, Factor A/T, el que se obtiene de la Tabla
Altitud/Temperatura y nos permite calcular correctamente la potencia de
admisin SCFM (pie cbico por minuto estndar) del compresor a
cualquier altitud y temperatura, y determinar la cantidad real de pies
cbicos por minuto de aire libre (ACFM) que sopla a travs del pozo
despus que el aire comprimido abandona la broca.
Como lo que se busca, es determinar las condiciones del aire en
cuanto a volumen y presin, para distintos dimetros de nozzles, la
prueba se realiza una vez extrada la broca de la sarta de perforacin,
empleando un tubo de aluminio en el cual se van colocando placas de
orificios de distintos dimetros. El rea de orifio de cada placa es
equivalente al rea de los tres nozzles que tiene la broca, y de esta
manera se predice el comportamiento del aire al hacer variar el dimetro
de las boquillas de la broca.
Por lo anteriror, durante la prueba con cada orificio se deben
calcular los siguientes valores:
La potencia del aire aspirado por el compresor bajo condiciones de
altura y temperatura de la zona de prueba.
DSFM, el caudal del aire comprimido entregado por el compresor en
condiciones estndar.
El porcentaje de capacidad del compresor.
ACFM, caudal de aire libre que sopla a travs del pozo.
Velocidad del aire que sopla a travs del pozo.

4.6.3.

Comparacin de la Productividad del ao pasado y la Obtencin del

Costo Total de Perforacin.

57

Primeramente se comparan las velocidades de penetracin de las

perforadoras del ao pasado, con las obtenidas este ao, con la modificacin de
los parmetros (rotacin, pulldown y presin de aire) .
Para encontrar el costo total de perforacin, es necesario recopilar una
serie de datos como: Costo Horario de las Perforadoras, Precio de los Triconos,
Metraje, Tiempo y Velocidad de Penetracin.
De stos datos, el nico que debemos hallar es el Costo Horario de la
Mquina, ya que los dems son variables que estn a la mano.
Por motivos de polticas de la empresa Codelco, no es posible que
detalle como se obtuvo el costo horario de las perforadoras, as que el valor que
se le asigna es referencial, pero a la vez se aproxima mucho a la realidad.
Adems, como un clculo adicional, se ha determinado el recorrido o
metraje y la velocidad de penetracin ptimas. Para ello se relacion el recorrido
y el Costo Total, as como la velocidad de penetracin y el Costo Total. De estas
relaciones, mediante una regresin polinmica, y derivando las ecuaciones
halladas, se encuentran los parmetros que queremos encontrar.

58

CAPTULO V: RESULTADOS
5.1.

RESULTADOS DEL ANLISIS DE DESGASTE.

Segn los resultados de los anlisis de desgaste de los triconos, a continuacin

se dan a conocer las causas y posibles soluciones:

a) Rotura de Insertos: Con frecuencia resulta de la erosin de la masa de los

conos.
Causas:

Presin excesiva para la broca utilizada.

Tipo de broca incorrecto.

RPM demasiado altas.

Desechos en el hoyo.

Inicio inapropiado del tricono.

Inicio inapropiado del pozo.

Posibles Soluciones:
Ajuste de peso y Rpm.
Utilice una Broca diferente.
Utilice anillos guas apropiados.
Iniciar la broca de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Inicie el pozo con bajo peso y velocidad de rotacin.

59

b) Desgaste de los Insertos:

Causas:
Velocidad de rotacin excesiva.
Falta de peso.
Tipo incorrecto de broca.
Insertos TCI de grado incorrecto.
Limpieza insuficiente del hoyo.
Soluciones Posibles:
Disminuya RPM / Incremente el peso.
Utilice una broca con menos excentricidad.
Revise los procedimientos de perforacin.
Utilice una broca con un grado diferente de insertos.

c) Desgaste en el Faldn:

Resultados en prdidas de Cojinetes de Rodillos, Tapones de Orificios de

Bolitas, Insertos de proteccin, Sellos
.
Causas:

Deficiente Velocidad de Barrido.

Barras dobladas / desgaste del anillo gua.

Agua.

Roca Arcillosa o Abrasiva.

Posibles Soluciones:

Al igual que la erosin del cono - Revise el compresor.

60

Incremente la Velocidad de Barrido por medio de una seleccin

adecuada de nozzles.

Disminuya la inyeccin de agua.

Evale los componentes de la sarta de perforacin.

Adems de estos tipos de desgaste, existe una gran inconveniente con los
triconos, especialmente cuando hay presencia de agua. Lo que ocurre es que por la
abundante cantidad de agua, ya sea por el agua que existe en el tajo, o por el excesivo
uso de la misma para eliminar el polvo, origina un barro muy pegajoso, que produce un
atascamiento de los rodamientos. A esto se le denominada tricono tapado. Existe un
tcnica para poder retirar el barro sin necesidad de dar de baja al tricono.
Mayormente los triconos destapados pueden trabajar normalmente, pero en
alguno casos, el dao hecho por los detritus es pronunciado, traducido en un dao en los
rodamientos. Para evitar estos inconvenientes es necesario reportar los triconos tapados
lo ms rpido posible, para evitar daos prematuros en los rodamientos.
A continuacin se detalla el mtodo de recuperacin:
a) Primero se saca el tricono, y se lleva a un lavadero que tenga agua a presin.
b) Se abren las tres toberas del tricono con un cincel.
c) Luego se procede a aplicar agua a presin en cada tobera, con la finalidad que los
detritus salgan de los cojinetes.
d) Cuando se termine de limpiar los cojinetes, se hace girar los conos, para comprobar
que no hay rastros de barro.
e) Finalmente se aplica grasa en las toberas, y en los rodamientos.
Antes de poner el tricono en operacin, es necesario probar que realmente este
destapado; para ello se solicita al operador que suelte todo el aire con la broca puesta.
En base a todo estos tipos de falla, podemos concluir que para Mina Sur, es
necesario la utilizacin de triconos con insertos cortos, que puedan soportar los cambios
bruscos de formacin debido a la presencia de bolones. Adems de eso, se podra pedir
que los triconos tuvieran un refuerzo en el faldn, para ver si se puede alargar la vida del

61

tricono (se hizo una prueba, con soldadura, pero lamentablemente por fallas
operacionales, no se pudieron obtener resultados de dicha prueba).
A continuacin, en las siguientes figuras se detallan algunos casos de triconos
dados de baja en Mina Sur.

62

63

64

5.2.

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE AIRE Y PESO.

Luego de hacer las respectivas pruebas de aire y peso en las perforadoras DMH-

100 (392) y 1190E (391), se lleg a la conclusin que los equipos tienen deficiencias
mecnicas, pero que adecuando los parmetros de las mquinas, se puede trabajar con
un mejor rendimiento.
Cabe resaltar que adems de controlar la presin de aire y el pulldown, se ha
trabajado con diferentes velocidades de rotacin (R.P.M.). Se han obtenido buenos
resultados con 100 RPM, por lo que se tom como un parmetros ms dentro del
anlisis.
De la tabla de resultados de las pruebas de peso, se determina que la
perforadora 391, debe trabajar con un valor de 70 000 libras en la mquina (manmetro),
pero que en realidad slo llegan 64 800 libras, sabiendo que el tricono de 11 por
especificaciones de fbrica puede soportar 66 000 libras.
Para el caso de la perforadora 392, por las especificaciones tcnicas del tricono
de 9 7/8, que puede soportar hasta 55 000 libras, observamos que la mquina alcanza
muy ajustadamente los valores deseados, pero por la prctica y el seguimiento que se le
realiz a la mquina, es recomendable que trabaje con 1700 psi (manmetro de la
mquina), que vendran a ser unas 50 000 libras.
En las pruebas de aire, lo que debemos tener en consideracin es la presin que
llega al tricono, que debiera ser entre 38 y 40 psi. Los resultados obtenidos en las
pruebas de aire son:
Tabla 8: Resultados de las Pruebas de Aire.
PARMETROS A CONSIDERAR

391

392

Nozzle

7/8

7/8

Presin de aire en la Broca (PSI)

40

42

Presin de aire en cabina (PSI)

45

62,5

65

% Capacidad

57,7%

89,8%

Velocidad de Barrido (ft/min)

8827

15566

Velocidad de Salida de los Detritus (ft/min)

6067

12932

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda.

Los resultados de las pruebas de aire y peso se muestran en las tablas

siguientes.

5.3.

RESULTADOS DE LA COMPARACIN DE LA PRODUCTIVIDAD Y CLCULO

DEL COSTO TOTAL DE PERFORACIN.
De las grficas podemos observar que hay una aumento de la velocidad de

penetracin de 41.96 a 46,01 m/hr en la zona de mineral, y de 42,27 a 44,52 m/h en la

zona de lastre, en los perodos julio-diciembre 2001 y enero-junio respectivamente;
solamente modificando los parmetros de los equipos. Podemos apreciar que un
aumento sustancial de la velocidad en la zona de mineral (terreno duro), mientras que en
la zona de lastre, por motivos mecnicos, hubo una mejora no tan notoria. Adems se ha
podido comprobar que tanto e metraje como la velocidad de penetracin tiene una
relacin indirecta, pero podemos jugar con el tiempo de perforacin, disminuyendo el
tiempo de perforacin, en base a los anlisis de desgaste, seguimiento de todas las
herramientas (especialmente el tricono) y las pruebas de pulldown y aire, que nos dan
una referencia de los parmetros a usar.
Una vez hallado el Costo Total de Perforacin, se puede realizar una serie de
anlisis, como hallar los parmetros mnimos (metraje y velocidad de penetracin) a fin
de conseguir los costos ms satisfactorios.
De la frmula tenemos que el Costo Total de Perforacin de los triconos usados
de enero a junio en la perforadora 391 es de US$ 5,49 / metro, mientras que en el
periodo julio a diciembre del 2001, se obtuvo un costo de US$ 5,60 / metro. Y para la
perforadora 392, el costo es de US$ 5,84 / metro en el perodo enero junio 2002, y
de US$ 6,54 / metro en el perodo julio diciembre 2002. Cabe resaltar que en el
perodo julio diciembre, no se tomaba en cuanta el clculo del TDC, por consiguiente,

66

el costo horario de las mquinas, asumimos que es el mismo, para la facilidad de los
clculos. Por lo tanto, relacionando la velocidad de penetracin y el costo total de
perforacin, tenemos que:

Tabla 9: Comparacin de Velocidad de Penetracin y Costo Total de Perforacin.

Velocidad de
Penetracin (m/h)
Costo Total Perfor.
(US$/m)

MINERAL

MINERAL

LASTRE

LASTRE

EN-JUN 2002

JUL-DIC 2001

EN-JUN 2002

JUL-DIC 2002

MINERAL

LASTRE

46,01

41,96

44,52

42,27

8,8%

5,05%

5,84

6,54

5,49

5,60

10,7%

1,96%

DIFERENCIA

Fuente: Bch. Yuri L. Huamantinco A.

Para el anlisis de regresin polinmica, sabemos que:

C. TOTAL / METRO = C. BROCA / RECOR. + C.MAQ HORA / VELOCIDAD

CT = f(V,R)

V = f(R)

CT = f(R)
Derivando para encontrar el mnimo
dCT/dR = f(R) = 0
R = 1800 (391) y 1600 (392) m , V = 46 (391) y 44 (392) m/hr.

Del anlisis estadstico de regresin polinmica, tenemos:

Tabla 10: Parmetros Mnimos para cada Perforadora.

Parmetros Obtenidos
Recorrido (metros)
Velocidad de Penetracin (metros/hora)

391
1800
46

392
1600
44

Fuente: Bch. Yuri L. Huamantinco A.

De estos resultados concluimos que para que un tricono alcance un costo

permisible, debe llegar a lo menos a 1800 metros en el caso de la perforadora 391, y

67

1600 metros para perforadora 392, con velocidades de 45 y 43 metros/hora,

respectivamente.

Tabla 11: Resultados de la Prueba de Aire de la Perforadora 392.

68

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

Tabla 12:Curvas de interpretacin de la Prueba de Aire de la Perf. 392.

69

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

Tabla 13: Resultado de la Prueba de Peso de la Perforadora 392.

70

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

Tabla 14: Resultado de la Prueba de Aire de la Perforadora 391.

71

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

Tabla 15: Curvas de interpretacin de la Prueba de Aire de la Perf. 391.

72

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

Tabla 16: Resultado de la Prueba de Peso de la Perforadora 391.

73

Fuente: Baker Hughes Chile Ltda..

74

75

76

77

78

79

80

81

82

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES.
Primeramente, debemos decir que en Mina Sur, las condiciones del terreno para
poder perforar son de las peores, debido a la gran presencia de bolones y la
abundante cantidad de agua.
Toda mejora que se quiera hacer en la perforacin, va a influir directamente con el
desempeo del tricono, ya que esta herramienta es la que realiza todo el trabajo. Es
por ello que el estudio es dirigido hacia ese rubro. Generalmente un buen trabajo del

83

tricono, no origina desperfectos ni fallas en las dems herramientas, por el contrario,

si alguna de stas falla, el que sufre las consecuencias en mayor proporcin es el
tricono.
Debemos tener en cuenta la gran importancia que tiene el caudal de aire que pueda
proporcionar un compresor, ya que sin no es el requerido para expulsar los detritus,
va a originar que, tanto el equipo como las herramientas fallen prematuramente.
Adems de ocasionar fallas mecnicas en las perforadoras, por el sobre esfuerzo
producido.
Los triconos que se usan actualmente en Mina Sur son de la Serie 70, los cuales
tienen los insertos ms redondos y cortos. Esto les permite resistir los golpes bruscos
del tricono con los bolones.
Los faldones de los triconos fallan debido a la erosin que se produce en esa rea,
debido a la falta de presin de aire, que no permite que los detritus salgan
inmediatamente, sino que tiene que triturase alrededor del faldn para poder ser
evacuados.
Los triconos tapados se originan, ms que todo por falta de conocimiento de los
operadores. Las causa ms comunes son el uso excesivo de agua, perforar con el
sistema de aire apagado y por esforzar el tricono.
De las pruebas de aire y peso, podemos concluir que las mquinas, a pesar de que
trabajan normalmente, tienen una serie de deficiencias, una ms que otra, pero esto
se debe al mal mantenimiento y a la antigedad de los equipos. Pero gracias a las
pruebas, hemos podido compensar en algo esa deficiencia de las mquinas.
Se ha estandarizado los parmetros de perforacin para cada perforadora, 391(lastre)
y 392 (mineral), especialmente para que los operadores cumplan con lo deseado.
Se ha demostrado la importancia de la Velocidad de Penetracin en la productividad y
control de costos, es por eso que se debe tener ms consideracin en el futuro. Se ha
podido reducir entre 5 y 10% del Costo Total de Perforacin, solamente modificado
los parmetros de las mquinas (aire y peso principalmente), y por ende
aprovechando ms el tiempo de perforacin.

84

El Costo Total de Perforacin en Mina Sur, en comparacin con otras faenas, es muy
elevado, principalmente por el costo horario de las perforadoras, que como ya
sabemos no tienen el adecuado mantenimiento y son muy viejos, adems hay una
deficiente velocidad de penetracin.

RECOMENDACIONES.

Se debera llevar un control geotcnico ms amplio para poder identificar las zonas
donde se presentan los problemas en la perforacin. Especialmente es las zonas de
posibles expansiones.

Una forma de llevar un control ms exacto y preciso del tiempo y metraje de

perforacin, es disponiendo de un sistema Dispatch para perforadoras.

La mejor forma de cuidar las herramientas de perforacin es dar constantes charlas

de capacitacin a los operadores.

Hacer pruebas con otro tipo de tricono, por ejemplo, de la Serie 80, que tiene los
insertos ms redondos, y podran rendir mejor. Aunque puede que descienda la
velocidad de penetracin.

Hacer mediciones de aire y peso cada tres meses, para llevar un control estricto de
la mquina.

85

BIBLIOGRAFA

LOPERZ JIMENO, C.:Manual de Perforcin y Voladura de Rocas. Instituto

Tecnolgico Geominero de Espaa. 1998.

HUGHES TOOL COMPANY: Sistema Normalizado para Graduacin del Desgaste

de Triconos. 1987.

BAKER HUGHES MINING TOOLS: Blast Hole Bit Handbook. January 1982.

NOORI, H. y REDFORD, R.: Administracin de Operaciones y Produccin. 1997.

FUENTES ALBIA, E.: Evaluacin Tcnico-econmico de la Tronadura en Gravas

Mineralizadas de Mina Sur, Codelco Chile. Universidad de Antofagasta, Chile. 2001.

86

BAKER HUGHES CHILE LTDA.: Manual de Pruebas de Aire y Peso. 2001.

INGERSOLL RAND: Informacin Tcnica.2001.

SANDVICK: Rock Drill Manual. 1985.

BAKER HUGHES MINING TOOLS: Product Catalog. 2000.

ANDRADE, S.: Contabilidad de Costos. 1998.

HERNNDEZ SAMPIERI, R., FERNNDEZ COLLADO, C. Y BAPTISTA LUCIO, P.:

Metodologa de la Investigacin. 1996.

ANEXO I
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LAS PERFORADORAS
DE MINA SUR

87

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LA PERFORADORA

INGERSOLL RAND DMH-100 (392)

88

Peso de Operacin
Equipo Bsico, sin barras
Empuje
Capacidad
Mecanismo
Rotacin
Mecanismo

160.000 Lb.
90.000 Lb.
Cilindros Hidrulicos en torre de 45
Doble tren de engranajes rectos, de dos etapas, con
dos motores hidrulicos.

Torque
Velocidad Mxima

10.000 lb-ft (1256 Nm)

150 RPM.

Construccin Torre
Miembros exteriores (tubos rectangulares)
Vigas Cruzadas (tubos cruzados)
Peso
Longitud
Carrusel para barras
Capacidad
Dimetro exterior
Longitud
Longitud barras, broca
Gatos de Nivelacin
Tipo
Dimetro
Carrera
Orugas
Longitud
Construccin
Ajuste
Motor Principal
Tipo
Potencia

4 x 6 x (102 mm x 152 mm x 6.4 mm)

4 x 4 x (102 mm x 102 mm x 6.4 mm)
20.500 Lbs. (9.298,6 kg.)
45 (13,72 mts.)
Cuatro barrenos.
7 a 10 (178 a 273 mm)
30 pies.
35 pies.
Cilindro Hidrulico.
8 (203 mm)
48 (1219 mm) Standard.
72 (1829 mm) Opcional
162 (4.928 mm)
Canal Reforzado.
Hidrulico.
Elctrico.
400 HP. (288 kw) Standard.
700 HP. (522 kw) Opcional.

Compresor de Aire
Fabricante / Modelo
Tipo
Capacidad
Presin de operacin mxima
Filtro de admisin
Filtros de aceite

Ingersoll-Rand XL 1150 Standard.

Ingersoll-Rand XL 2200 Opcional.
Tornillo Asimtrico
1150 cfm (32,57 m/min.) Standard.
110 Psi (758,5 kph)
Tipo seco, con indicador de servicio.
Dos, 25 micrones, flujo total, desvo con luz
indicadora de contaminacin.

Fuente: Ingersoll Rand.

89

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LA PERFORADORA

DRILLTECH 1190E (391)

La mquina 1190E, es una perforadora elctrica montada sobre orugas. Est

equipada para perforar con barras de 9 a 15 (229 381 mm) de dimetro. Una carga
mxima en la broca de 110,000 lb. (490 kN). Con equipo opcional, puede perforar pozos
de hasta 279 (85 m.) con barras de 40 (12,2 m.). Para una configuracin de single pass,
puede perforar pozos de 65 (20 m.) de profundidad

Motor Elctrico de 850 HP, de 1,500 - 1,800 RPM , de 50 - 60 Hz.

Compresor de 2,830 - 3,335 SCFM y de 60 psi.
Velocidad de la Cabeza de Rotacin 0 97 RPM, torque 149,570 pulg.-lb.
(16,900 Nm.)
Cuatro gatos de nivelacin de 60" (1,524 mm) stroke, 48" (1,219 mm) pads.
Profundidad mxima de perforacin 118' (36 m).
Barras de perforacin de 40' (12.2 m) de longitud y de 8-5/8" 11 (219 - 279
mm) de dimetro.
ngulo de perforacin de 0-20 con intermedios de 5.
Huinche Auxiliar de 8,000 lb. (36 kN) y una capacidad de 125' (38.1 m) de
cable.
Contador Electrnico de Profundidad (Electronic Depth Counter EDC).
Luces Nocturnas de 70 Watts.
Cabina presurizada (80 dBa) y aire acondicionado.

90

ANEXO II
TIPOS DE TRICONOS Y EQUIPOS DE MEDICIN DE
PESO Y AIRE

91

92

93

94

95

ANEXO III
CLCULOS Y EJEMPLOS DE VELOCIDAD DE BARRIDO, PULLDOWN
Y VELOCIDAD DE PENETRACIN

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98

99

100