Proyecto Duran Samborondon Final2014mejoramiento

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL
Facultad de Ingeniera en Electricidad y Computacin

LINEA DE TRANSMISIN Y SUBESTACIN
PROFESOR:
ING. JOS LAYANA CHANCAY
INTEGRANTES:
BRYAN VILLEGAS CARRASCO
BYRON RAMIREZ AAZCO
I TERMINO 2014 2015
GUAYAQUIL ECUADOR
~1~
INDICE
INTRODUCCIN ..................................................................................................................................... 5
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................................... 6
OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................................................... 6
PROYECCIN DE LA DEMANDA .............................................................................................................. 7
CONCRENTACIN DE LA CARGA. .......................................................................................................... 15
PROPUESTA DE PROYECTO .................................................................................................................. 16
CLCULO DEL CONDUCTOR ECONMICO ............................................................................................ 20
PRDIDAS EN LA LNEA DE TRANSMISIN .............................................................................................. 23
EFECTO JOULE ........................................................................................................................................ 23
PRDIDAS DE POTENCIA ......................................................................................................................... 23
PRDIDA DE ENERGA ............................................................................................................................. 24
PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 900 (30/7) ......................................................................... 25
PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 950 (30/7) ......................................................................... 26
PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 1000 (30/7) ....................................................................... 27
COSTO DE LAS PRDIDAS [$] ................................................................................................................... 30
COSTO DE PRDIDAS DE POTENCIA ................................................................................................... 30
COSTO DE PRDIDAS DE ENERGA ..................................................................................................... 30
EVALUACIN TCNICA ECONMICA ...................................................................................................... 32
DISEO PRELIMINAR DE LAS TORRES DE TRANSMISIN ...................................................................... 33
DISEO BASICO DE LAS TORRES DE TRANSMISIN .............................................................................. 36
CLCULO DEL NMERO DE AISLADORES NECESARIOS ........................................................................... 37
LONGITUD TOTAL DE LA CADENA ........................................................................................................... 37
DISTANCIA VERTICAL ENTRE FASES ........................................................................................................ 38
LONGITUD DE LA CRUCETA CON DISPOSICIN VERTICAL ....................................................................... 39
LONGITUD DE LA CRUCETA CON DISPOSICIN HORIZONTAL ................................................................. 39
SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE LOS CONDUCTORES ......................................................................... 40
SEPARACIN DEL HILO DEL GUARDA A LA CRUCETA INMEDIATA INFERIOR .......................................... 40
SEPARACIN DEL HILO DE GUARDA AL CONDUCTOR INMEDIATO INFERIOR ......................................... 40
DISTANCIA MNIMA DEL CONDUCTOR AL SUELO ................................................................................... 40
ZONA DE SEGURIDAD ............................................................................................................................. 41
ALTURA DE LA TORRE ............................................................................................................................. 41
IMPLEMENTACIN DE LAS SUBESTACIONES. ....................................................................................... 43
BARRA PRINCIPAL Y TRANSFERENCIA ..................................................................................................... 43
DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE LAS SUBESTACIONES .......................................................................... 47
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ................................................................................................................... 47
DISTANCIA DE FUGA ............................................................................................................................... 47
ALTURA DE LOS EQUIPOS SOBRE EL NIVEL DEL SUELO ........................................................................... 48
ALTURA DE BARRAS COLECTORAS SOBRE EL NIVEL DEL SUELO .............................................................. 48
ALTURA DE REMATE DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN .......................................................................... 48
DIAGRAMA UNIFILAR S/E BARRA PRINCIPAL Y BARRA DE TRANSFERENCIA......................................... 49
~2~
UBICACIN GEOGRAFICAS DE LAS SUBESTACIONES............................................................................. 50

UBICACIN DE LA ZONA 1 ...................................................................................................................... 50
DETERMINACIN DE LAS DISTANCIAS EN LA SUBESTACIN ................................................................ 51
ANCHO DE BARRAS ................................................................................................................................. 55
ANCHO DE CAMPO ()......................................................................................................................... 56
ALTURA DE CAMPO ()........................................................................................................................ 57
LONGITUD DE CAMPO ............................................................................................................................ 57
INTERRUPTORES .................................................................................................................................. 57
POR SU MEDIO DE EXTINCIN ................................................................................................................ 58
TIPO DE MECANISMO ............................................................................................................................. 59
UBICACIN DE LAS CMARAS ................................................................................................................ 59
LOS INTERRUPTORES EN AIRE ................................................................................................................ 59
LOS INTERRUPTORES EN VACO.............................................................................................................. 61
CMARA DE VACO. ................................................................................................................................ 61
LOS INTERRUPTORES SF6 ....................................................................................................................... 62
ESPECIFICACIONES DE LOS INTERRUPTORES DE POTENCIA ................................................................... 62
SELECCIN DE LOS INTERRUPTORES DE POTENCIA ................................................................................ 63
CARACTERSTICAS DE INTERRUPTOR ..................................................................................................... 64
SECCIONADORES.................................................................................................................................. 64
SECCIONADORES Y CUCHILLAS DE TIERRA.............................................................................................. 64
ANLISIS DE SOBREVOLTAJE (ATP)....................................................................................................... 65
ANLISIS DE SOBREVOLTAJE POR DESCARGAS ATMOSFRICAS ............................................................. 68
DESCARGADORES ................................................................................................................................ 69
SELECCIN DE DESCARGADORES ........................................................................................................... 70
TENSIN NOMINAL DEL DESCARGADOR ........................................................................................... 70
CORRIENTE NOMINAL DE DESCARGA DEL DESCARGADOR................................................................ 70
TENSIN DEL DESCARGADOR DURANTE 10 SEG A UNA T=60C ....................................................... 71
TENSIN DE TRABAJO CONTINUO DEL DESCARGADOR .................................................................... 71
SOBRETENSIN TEMPORAL ............................................................................................................... 71
DISTANCIA DEL DESCARGADOR AL TRANSFORMADOR .......................................................................... 73
DIMENSIONAMIENTO DE LA MALLA A TIERRA ..................................................................................... 74
CONCLUSIONES .................................................................................................................................... 76
ANEXOS ............................................................................................................................................... 79
PROYECCIN DE LA DEMANDA POR SUBESTACIN Y ALIMENTADOR AO 2014 ................................... 79
~3~

PROYECCIN DE LA DEMANDA POR SUBESTACIN Y ALIMENTADOR AO 2035 ................................. 100
DATOS DE CONDUCTORES PARA LA SIMULACIN EN POWERWORLD ............................................... 110
TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE CADA SUBESTACIN .............................................................. 111
SIMULACIONES .................................................................................................................................. 112
2014 ..................................................................................................................................................... 112
2022 ..................................................................................................................................................... 113
2044 ..................................................................................................................................................... 113
NUEVO SISTEMA................................................................................................................................... 114
PLANEAMIENTO DE LA SUBESTACIN ................................................................................................ 115
UNIFILAR DE LA SUBESTACIN........................................................................................................... 117
BIBLIOGRAFIAS .................................................................................................................................. 117
~4~
INTRODUCCIN
Los sistemas elctricos de potencia son significativamente creciente en demanda en el
transcurso del tiempo dicho aumento de demanda tiene una estrecha relacin debido
al aumento de la poblacin.
No todas las regiones tienen la misma tasa de crecimiento anual en la poblacin, por
ende no todos los sistemas elctricos aumenta su demanda anualmente de manera
similar, todos los sistemas son diferentes dependen de la regin en el cual estn
operando.
Los sistemas elctricos de potencia deben ser bien diseados para que pueden ser
utilizados despus de un tiempo bien largo, ya que deben funcionar a medida que la
demanda crece y su diseo depender de un estudio antes realizado.
Por ende antes de disear una lnea de transmisin es necesario conocer los datos
estadsticos de demanda del sistema al cual se desea reforzar con la implementacin de
una nueva lnea. Las cuales deben estar en la capacidad de operar con lneas instaladas
anteriormente.
En la actualidad las autoridades del sector energtico y los grandes inversionistas estn
enfocados en el estudio e incorporacin de grandes proyectos elctricos tal es el caso
de COCA CODO SINCLAIR, en la mayora de los casos los grandes proyectos se realizan
con una estricta medida por motivos de impacto ambiental que pueda representar.
Muchos de los proyectos son enfocados en la utilizacin de energas renovables.
En este estudio se realizara la proyeccin de la demanda para el sistema de Duran
Samborondon que seguir en crecimiento sostenido a medida que la poblacin crece y
desarrolla, para los prximos 30 aos futuros nuestro sistema ser alrededor de 4 veces
ms de lo que es actualmente, para lo cual se diseara lneas y subestaciones necesarias
para poder abastecer la carga pronosticada.
Nuestro sistema actualmente est siendo alimentado a un nivel de 69 KV pero como
crecer nuestra demanda es seguro que tendremos que implementar lneas de
transmisin o repotenciar algunas lneas del sistema ya existentes, como tambin
nuevas subestaciones.
De all la importancia de realizar un estudio de proyeccin de la demanda para tener
referencia de cmo vamos a suplir toda esa carga que se vendr en aos futuros, nuestro
sistema tendr que posteriormente tener una alimentacin de 230 KV que podr
provenir de Milagro y formar un anillo con Dos Cerritos con el fin de garantizar un
sistema estable y minimizar las perdidas.
~5~
OBJETIVO GENERAL
Realizar el estudio del sistema elctrico de la provincia del Guayas,

especficamente el sector Duran- Samborondon.
Analizar el crecimiento de la poblacin y carga del sistema en los prximos 30

aos.
Diseo de una lnea de transmisin a un nivel de tensin de 230KV para

transmitir la potencia necesaria para satisfacer la demanda proyectada.
Diseo de las subestaciones necesarias de acuerdo a los anlisis del proyecto
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar el lugar ptimo para construir una nueva lnea de interconexin y las
respectivas subestaciones para aliviar la carga estimada 30 aos en el futuro.
Determinar los niveles de voltajes de las subestaciones para la alimentacin de

la demanda proyectada.
Determinar los elementos que se van a utilizar para la construccin de la lnea

de transmisin, en especial los aisladores.
Determinar las medidas de las torres a nivel de 230KV con su respectivo diseo,
y medidas de seguridad.
Determinar los parmetros para la instalacin del hilo de guarda en las torres
para genere el apantallamiento necesario para proteger las fases.
Determinar la proteccin adecuada para sobrevoltaje y realizar la coordinacin

de aislamiento de los equipos de la subestacin.
Determinar el pararrayos a implementarse en cada subestacin como tambin

la distancia a la que se debe encontrar del transformador.
Determinar la malla de puesta a tierra a instalarse en las subestaciones

diseadas.
~6~
PROYECCIN DE LA DEMANDA
Tomando en cuenta varios datos estadsticos obtenidos durante los aos anteriores, se
obtiene una visin de la tasa de crecimiento de la demanda y de cmo aumenta la
demanda ao a ao, para nuestro sistema despus de 30 aos la demanda crece
alrededor de 4 veces ms a la demanda actual.
Cabe recalcar que todos los estudios realizados estn enfocados principalmente en
abonados residenciales ya que dentro de pocos aos entra al sistema una demanda
bastante significativa como son las cocinas de induccin las cuales aumentaran la
demanda en nuestro sistema con un valor de consideracin.
A continuacin presentaremos los valores histricos del crecimiento de los clientes
desde el ao 2008 hasta el ao 2013 de los cuales se podr relacionar con un modelo
matemtico para de esta manera poder proyectar nuestro crecimiento de clientes a
futuro.
Ao
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Total de Clientes
66520
73788
80579
90770
97477
103187
Tabla #1
La tabla #1 nos muestra el crecimiento del nmero de clientes desde el ao 2008 hasta
el ao 2013 con la cual realizaremos la siguiente grfica.
~7~
Como observamos en la grfica el crecimiento del nmero de clientes tiene una

caracterstica lineal dentro de los 6 aos por lo que proyectaremos extrapolando de esta
manera para los prximos 30 aos realizando una tendencia lineal como se muestra a
continuacin.
De esta manera podemos obtener el nmero de clientes aproximados despus de 30

aos lo cual lo mostraremos en la tabla #2.
AO
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
Tabla #2
~8~
CLIENTES
119.366
127.563
135.759
143.955
152.152
160.348
168.544
176.741
184.937
193.134
201.330
209.526
217.723
225.919
234.115
242.312
250.508
258.704
266.901
275.097
283.293
291.490
299.686
307.882
316.079
324.275
332.471
340.668
348.864
357.060
365.257
Con los valores encontrados podremos calcular nuestra tasa de crecimiento anual de
clientes residenciales con la siguiente formula:
= (1 )
De donde despejamos r que es nuestra tasa de crecimiento anual.
1
365,257 30
=(
) 1 = 0,0379
119,366
TASA DE CRECIMIENTO (%)
4%
De la misma manera mediante todos los datos recopilados calculamos la tasa de

crecimiento de la demanda considerando el periodo entre el 2008 y 2013.
Ao
Demanda Promedio
2008
2009
2010
2011
2012
2013
76381
86323
99384
108269
119382
127334
Tabla#3
La tabla #3 nos muestra el crecimiento del nmero de clientes desde el ao 2008 hasta
el ao 2013 con la cual realizaremos la siguiente grfica.
~9~
Como observamos en la grfica el crecimiento de la demanda tiene una caracterstica

logartmica dentro de los 6 aos por lo que proyectaremos extrapolando de esta manera
para los prximos 30 aos realizando una tendencia logartmica como se muestra a
continuacin.
Con los valores encontrados podremos calcular nuestra tasa de crecimiento anual de
demanda con la siguiente formula:
= (1 )
De donde despejamos r que es nuestra tasa de crecimiento anual.
1
446,6 30
=(
) 1 = 0,0398
138,4
TASA DE CRECIMIENTO (%)
4%
Con dicha tasa de crecimiento tanto de la demanda, como el nmero de clientes

residenciales se realiz la proyeccin de la demanda hasta el ao 2044 tomando en
cuenta los siguientes parmetros:
Crecimiento de la carga y de los usuarios. (Tabla #4)

El ingreso de la cocinas de induccin se har de manera progresiva, para el ao
2015 ingresara al sistema un 30% de cocinas a induccin, para el 2016 ingresara
otro 30%, dejando para el ao 2017 otro 30% y por ultimo para el ao 2018
ingresara el 100% de cocinas a induccin en todo el pas. (Tabla #5)
El consumo de una cocina a induccin. (Tabla #6)
~ 10 ~
%
Crecimiento de la
Carga
Crecimiento de los
Usuarios
1,04
4
1,04
Tabla #4
Ingreso de las
Cocinas de
Induccin
2015
2016
2017
2018
30,00%
60,00%
90,00%
100,00%
Tabla #5
Consumo Estimado
Cocinas de
Induccion
0,4
KW
Tabla #6
La proyeccin de la demanda desde el ao 2014 hasta el ao 2044 del sistema DuranSamborondon es aproximadamente 4 veces la demanda actual, para el ao 2014 la
demanda mxima del sistema es de 119MW y para el ao 2044 nuestra demanda total
es de aproximadamente 489MW (Tabla #7)
F.P
AO
0,9541375
DEMANDA MAXIMA (MW)
2014
2044
%
119
384
79%
DEMANDA COCINAS (MW)
DEMANDA TOTAL (MW)
105
21%
119
489
100%
Tabla #7
Para poder dar solucin confiable al crecimiento de la demanda y poder suplirla de
manera eficaz y eficiente hemos dividido nuestro sistema en 3 zonas con crecimientos
significativos de demanda las cuales son:
1. Duran
2. Va a Samborondon
3. Samborondon
La demanda actual y futura para cada una de las zonas es la siguiente:
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
DURAN
VIA A SAMBORONDON
SAMBORONDON
~ 11 ~
DEMANDA (MW)
2014
69,1
43,0
6,5
2044
300,9
157,2
31,2
El crecimiento aproximado en la zona 1 es 230 MW, en la zona 2 es 115 MW y de la zona

3 es 25 MW.
El crecimiento total del sistema es aproximadamente 370MW para los cuales se deber
implementar subestaciones en las distintas zonas y ver la manera ms conveniente de
suplir esta carga.
Actualmente el sistema Duran Samborondon posee 9 subestaciones pblicas que son
las siguientes:
ZONA 1 DURAN
S/E Duran Norte

S/E Duran Sur
S/E El Recreo
ZONA 1
CARGA ACTUAL MW
CAPACIDAD ACTUAL MVA
CARGABILIDAD ACTUAL
69
88
87,1%
ZONA 2 VIA A SAMBORONDON
S/E Tennis Club

S/E Manglero
S/E Los Arcos
S/E Mocoli
S/E Lagos de Batan
ZONA 2
CARGA ACTUAL MW
CARGABILIDAD ACTUAL
43
85,5
55,9%
ZONA 3 SAMBORONDON
S/E Samborondon
ZONA 3
CARGA ACTUAL MW
CARGABILIDAD ACTUAL
~ 12 ~
6,5
12,5
57,8%
Las subestaciones generalmente poseen demandas diferentes, esto quiere decir que no
todas poseen la misma capacidad, son todas del tipo de reduccin de 69 [KV] a 13.8 [KV].
Con la siguiente tabla nos podemos dar cuenta que le sector de Samborondon (Zona 3)
no posee una carga extrema en comparacin con la Zona 1 y Zona 2 y que para el ao
2044 no presentara un problema significativo para el sistema.
Las diferentes subestaciones de reduccin antes mencionadas estn distribuidas
geogrficamente en el sector de Duran y Samborondon de tal manera que pueda suplir
toda la carga existente.
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
DEMANDA ACTUAL
KWh MES
POTENCIA
MW
MVA
MVAR
NIVEL DE
VOLTAJE
RECREO
25.3
27.5
5.78
13,61
133,8
54,877
1200,852 REDUCCION
32
DURAN NORTE
11,15
11,59
2,98
13,12
507,4
194,322
4129,92 REDUCCION
16/20
DURAN SUR
22,22
22,9
5,1
13,04
1011,2
344,832
6714,144 REDUCCION
32/40
MOCOLI
0,52
0,61
0,31
13,52
25,8
6,479
208,646 REDUCCION
10/12.5
LOS ARCOS
3,54
3,636
0,802
13,41
157,9
1,01
44,89
REDUCCION
12/16
TENIS CLUB
13,54
13,93
3,05
13,4
602,6
236,811
4509
REDUCCION
20/25
EL MANGLERO
5,7
6,06
2,06
13,27
263,9
96,762
2117,2
REDUCCION
12/ 16
LAGOS DEL BATAN
6,05
6,26
1,47
13,45
268,6
111,307
2358,68 REDUCCION
12/ 16
SAMBORONDON
3,93
4,28
1,66
13,97
178,9
78,623
1474,64 REDUCCION
10/12.5
SUBESTACIONES
CORRINETE
POR FASE
MWh
MWh
TIPO
(MVA)
Tabla 8 Caractersticas y demanda actual de las subestaciones del sistema Duran - Samborondon.
Figura 1 Distribucin geogrfica de las subestaciones.
~ 13 ~
FLUJO DE CARGA DEL SISTEMA DURAN SAMBORONDON PARA EL AO ACTUAL 2014
~ 14 ~
CONCRENTACIN DE LA CARGA.
A medida que las ciudades crecen en el sector productivo y social la demanda elctrica
cada vez es mayor, a continuacin se mostrara como est concentrada la carga en el
sistema Duran Samborondon.
Figura 2 Concentracin de la carga en el sector Duran - Samborondon.
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
DURAN
VIA A SAMBORONDON
SAMBORONDON
DEMANDA (MW)
2014
69,1
43,0
6,5
2044
300,9
157,2
31,2
Como vemos la mayor carga se concentra en la zona 1 con 300[MW] aproximadamente,

esta es la zona que ms nos deba preocupar debido a su gran crecimiento, seguido de
la zona 2 con 160 [MW] y por ltimo la cuidad de Samborondon (zona 3) con una carga
de 30 [MW] en el ao 2044.
~ 15 ~
PROPUESTA DE PROYECTO
S/E
Recreo
Duran Norte
Duran Sur
Mocoli
Los Arcos
Tennis Club
Manglero
Lagos Batan
Samborondon
Actual
(Mw)
20,1
30,8
18,2
1,0
4,4
18,4
8,6
10,7
6,5
Cargabilidad (%)
63%
154%
45%
8%
30%
74%
54%
67%
52%
2044(MW) S/E Distribucin

94,662
119,649
86,588
3,459
15,903
66,021
30,299
41,488
31,243
100 MVA
100 MVA
100 MVA
25 MVA
10 MVA
50 MVA
50 MVA
50 MVA
25 MVA
S/E Transmisin
300 MVA
200 MVA
AMPLIACION CON 25 MVA
Cuadro comparativo del sistema Duran Samborondon

ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
MW
CARGA ACTUAL
69
43
6,5
MVA
CAPACIDAD ACTUAL
88
85,5
12,5
CARGABILIDAD ACTUAL
%
87,1%
55,9%
57,8%
MW
MVA
CARGABILIDAD FUTURA
CARGA FUTUTURA CAPACIDAD FUTURA
%
300
388
86%
157
285,5
61%
31
37,5
92%
Para el 2044 el sistema DURAN SAMBORONDON quedara de la siguiente manera:
Implementacin de una lnea de transmisin de 230 KV que vendr desde la

subestacin Milagro hasta una nueva subestacin de 300MVA en la zona 1, que
luego seguir hasta la zona 2 en donde se colocara la segunda subestacin de
200MVA y que por ultimo conectara con la subestacin Dos Cerritos cerrando
as nuestro anillo y obteniendo 2 fuentes de alimentacin para el nuevo sistema
de transmisin.
Implementacin de dos subestaciones de transmisin de 230/69 KV, una para la
zona 1 y otra para la zona 2.
Refuerzo de la lnea de 69 KV que actualmente alimenta la zona 3.
Para las distintas zonas se ha considerado ampliar su capacidad para el futuro debido a
que la carga crece, para la zona 1 se planteara la instalacin de una subestacin de 300
MVA, para la zona 2 se implementara una subestacin de 200 MVA para la zona 1 y 2 las
subestaciones sern de 230 a 69 Kv las cuales permitirn una reparticin de la carga
equitativamente permitiendo que el flujo de carga sea el idneo y manteniendo el
sistema en condiciones normales de operacin y para la zona 3 se ampliara la
subestacin actual Samborondon con la instalacin en paralelo de 2 transformadores de
12.5 MVA cada uno, la zona 3 seguir siendo alimentado a un voltaje de 69 Kv debido a
que la carga no crece demasiado y no es necesario la implementacin de una
subestacin de 230 a 69 Kv.
~ 16 ~
VISTA PANORMICA DE LA CONEXIN DE LAS 2 SUBESTACIONES A IMPLEMENTARSE
~ 17 ~
FLUJO DE CARGA DEL SISTEMA DURAN SAMBORONDON PARA EL AO 2044 SIN REFUERZO
Como nos podemos dar cuenta para el 2044 nuestro sistema est totalmente saturado por lo cual el sistema debe ser reforzado, la propuesta es
la presentada anteriormente.
El sistema quedara de la siguiente manera con la implementacin de las 2 subestaciones de 230/69 KV.
~ 18 ~
FLUJO DE CARGA DEL SISTEMA CON LA PROPUESTA PLANTEADA
~ 19 ~
CLCULO DEL CONDUCTOR ECONMICO

Para poder seleccionar el conductor adecuado a utilizar en nuestra lnea de transmisin
de 230 [KV] a implementar se deben realizar clculos para saber qu tipo de conductor
nos da las menores prdidas en los prximos 30 aos (costo de operacin) y tambin
elegir el conductor con menos precio por km (costo de inversin), al sumar estos dos
valores elegiremos el conductor con menos costo y adems el conductor escogido debe
cumplir con las exigencias del sistema, para dar una transmisin continua de potencia y
energa.
La seccin econmica del conductor se determina considerando el valor presente de los
costos totales, cuyos principales componentes son:
Costo anual de prdida de potencia y energa por efecto Joule

Costo directo de la lnea de transmisin
Para ello se debe elegir entre las diferentes variedades de conductores existentes en el
mercado. Realizaremos el anlisis para los conductores tipo ACAR pero de calibres
diferentes ya que es necesario tener diferentes conductores con resistencias diferentes
para poder hacer una seleccin.
Figura 3 Distribucin interna del aluminio y la aleacin de aluminio para diferentes calibres.
Los conductores de tipo ACAR son utilizados normalmente para realizar tendidos areos,
son desnudos poseen una buena resistencia y un peso aceptable, en la actualidad son
los ms usados en el diseo de una lnea de transmisin.
Existen diversos proveedores de cables pero todos los cables estn diseos bajos
normas ya que deben cumplir para las diferentes aplicaciones en las cuales pueden ser
utilizados.
~ 20 ~
Figura 4 Esquema de un conductor ACAR
La excelente resistencia a la corrosin los hace adecuado para el servicio en ambiente

martimo e industrial. Por ser totalmente de aluminio homogneo, queda eliminada la
posibilidad de corrosin galvnica.
El conductor ACAR est constituido por:
Alambre de aluminio, aleacin 1350 H19
Alambre de aluminio, aleacin 6201 T81
A continuacin se muestran los precios del conductor ACAR para diferentes secciones,
los cuales fueron facilitados por ELECTROCABLES C.A:
TIPO: ACAR (1350 H-19 / 6201 T-81)

CALIBRE
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
PRECIO UDS / KM
900 ( 30/7 )
900 ( 18/19 )
950 ( 30/7 )
950 ( 18/19 )
1000 ( 30/7 )
1000 ( 18/19 )
1100 ( 30/7 )
1100 ( 18/19 )
1200 ( 30/7 )
1200 ( 18/19 )
10.904
11.065
11.517
11.690
12.147
12.334
13.340
13.540
14.445
14.677
Tabla 15.- Precio de conductores ACAR
~ 21 ~
Para realizar el anlisis del conductor econmico se utilizaran los conductores que estn
seleccionados.
A continuacin se muestran las caractersticas de los conductores que se utilizarn en
este clculo.
Tabla 16.- Caractersticas elctricas de los conductores ACAR.
~ 22 ~
ACAR
MCM
CONDUCTOR
900(30/7)
ACAR
MCM
950(30/7)
ACAR
MCM
1000
(30/7)
ACAR
MCM
1100
(30/7)
ACAR
MCM
1200
(30/7)
Resistencia
0,0648
0,0613
0,0583
0,053
0,0486
[/Km]
XL [/Km]
0,3267
0,3247
0,3227
0,3191
0,3159
XC[M.Km]
0,2213
0,220406
0,223406 0,221106 0,219106
Factor de
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
Potencia
Factor de
0,55
0,55
0,55
0,55
0,55
Carga
Factor de
0,352
0,352
0,352
0,352
0,352
Prdidas
Tabla 17 Caractersticas de los diferentes conductores a utilizarse.
PRDIDAS EN LA LNEA DE TRANSMISIN

Las prdidas que ocurren en una lnea de transmisin son principalmente causadas por
efecto Joule y por efecto corona. Las primeras prdidas son proporcionales a la
intensidad de la corriente de la lnea y la segunda es proporcional a la tensin de la lnea,
esto es las primeras disminuyen con el aumento de la tensin y la segunda aumenta con
el aumento de la tensin, pero ambas disminuyen cuando se incrementa la seccin del
conductor, el aumento de la seccin del conductor interviene en el costo total de la
lnea.
Las prdidas en lneas de transmisin no son evitables, pero se pueden reducir en base
a un buen criterio de diseo, considerando el calibre del conductor, el material del
conductor, el nmero de conductores por fase.
Las prdidas de energa y potencia en las lneas de transmisin tienen una relacin
directa con el costo operativo de la lnea.
EFECTO JOULE
El efecto Joule aparece en forma de calor debido a la circulacin de la corriente elctrica
por los conductores. En las lneas de transmisin el calor es irradiado hacia el medio
ambiente a lo largo de la lnea y es responsable de las prdidas de potencia y energa
Joule.
PRDIDAS DE POTENCIA
Las prdidas de potencia por efecto Joule dependen directamente de la resistencia
elctrica que presenta el conductor y de la corriente total que circula por la lnea.
=
~ 23 ~
La corriente elctrica se calcula mediante la siguiente ecuacin

=
PRDIDA DE ENERGA
Las prdidas de energa Joule es el producto de las prdidas de potencia Joule por un
determinado intervalo de tiempo, para lo cual se usar un ao (8760 horas).
=
Para este estudio se asumir un factor de carga de 0,65, con lo cual tendremos un factor
de prdidas de 0,468, esto se determin mediante la siguiente ecuacin:
= 0,8 2 + 0,2
En las siguientes tablas se muestra las prdidas de potencia y de energa ao por ao

para cada uno de los conductores, adems de los porcentajes de perdida de potencia y
de energa.
A continuacin se muestran las ecuaciones con las que se determin tanto el porcentaje
de prdidas de potencia como de energa.
% =
% =
~ 24 ~
PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 900 (30/7)

PRDIDAS
AO
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
DEMANDA [MW]
134,21
150,07
166,98
177,44
184,54
191,92
199,60
207,58
215,89
224,52
233,51
242,84
252,56
262,66
273,17
284,09
295,46
307,28
319,57
332,35
345,64
359,47
373,85
388,80
404,35
420,53
437,35
454,84
473,04
491,96
ENERGIA
[MWh]
646.604,51
723.013,17
804.509,64
854.910,74
889.113,72
924.680,20
961.672,80
1.000.139,71
1.040.148,38
1.081.751,81
1.125.027,09
1.170.022,39
1.216.814,81
1.265.486,24
1.316.113,79
1.368.760,07
1.423.511,83
1.480.450,95
1.539.664,17
1.601.252,66
1.665.303,16
1.731.912,01
1.801.194,85
1.873.248,04
1.948.177,57
2.026.103,90
2.107.152,30
2.191.438,39
2.279.097,08
2.370.258,46
CORRIENTE [A] POTENCIA [MW]

187,16
209,28
232,86
247,45
257,35
267,65
278,36
289,49
301,07
313,11
325,64
338,66
352,21
366,29
380,95
396,19
412,03
428,52
445,65
463,48
482,02
501,30
521,35
542,21
563,90
586,45
609,91
634,31
659,68
686,07
0,33
0,41
0,51
0,57
0,62
0,67
0,73
0,79
0,85
0,92
1,00
1,08
1,16
1,26
1,36
1,47
1,59
1,72
1,86
2,02
2,18
2,36
2,55
2,76
2,99
3,23
3,49
3,78
4,09
4,42
POTENCIA [%]
0,25
0,27
0,30
0,32
0,34
0,35
0,36
0,38
0,39
0,41
0,43
0,44
0,46
0,48
0,50
0,52
0,54
0,56
0,58
0,61
0,63
0,66
0,68
0,71
0,74
0,77
0,80
0,83
0,86
0,90
ENERGIA [MWh]
ENERGIA [%]
1.014,17
1.268,02
1.569,99
1.772,87
1.917,56
2.074,04
2.243,31
2.426,36
2.624,37
2.838,51
3.070,16
3.320,65
3.591,56
3.884,63
4.201,67
4.544,53
4.915,38
5.316,46
5.750,25
6.219,48
6.727,00
7.275,89
7.869,66
8.511,87
9.206,44
9.957,68
10.770,27
11.649,12
12.599,70
13.627,81
TOTAL 30 AOS[$]
~ 25 ~
0,16
0,18
0,20
0,21
0,22
0,22
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,30
0,31
0,32
0,33
0,35
0,36
0,37
0,39
0,40
0,42
0,44
0,45
0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
COSTO [$]
104.048,52
130.092,08
161.072,33
181.886,30
196.731,12
212.785,27
230.151,13
248.931,46
269.245,87
291.214,98
314.981,04
340.680,12
368.474,48
398.541,27
431.067,54
466.243,84
504.290,29
545.439,38
589.943,55
638.084,47
690.152,49
746.466,11
807.383,44
873.270,96
944.529,50
1.021.602,33
1.104.969,53
1.195.135,04
1.292.659,37
1.398.137,42
16.698.211,24

PRDIDAS
AO
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
DEMANDA
[MW]
134,21
150,07
166,98
177,44
184,54
191,92
199,60
207,58
215,89
224,52
233,51
242,84
252,56
262,66
273,17
284,09
295,46
307,28
319,57
332,35
345,64
359,47
373,85
388,80
404,35
420,53
437,35
454,84
473,04
491,96
ENERGIA [MWh]
646.604,51
723.013,17
804.509,64
854.910,74
889.113,72
924.680,20
961.672,80
1.000.139,71
1.040.148,38
1.081.751,81
1.125.027,09
1.170.022,39
1.216.814,81
1.265.486,24
1.316.113,79
1.368.760,07
1.423.511,83
1.480.450,95
1.539.664,17
1.601.252,66
1.665.303,16
1.731.912,01
1.801.194,85
1.873.248,04
1.948.177,57
2.026.103,90
2.107.152,30
2.191.438,39
2.279.097,08
2.370.258,46
CORRIENTE [A]
187,16
209,28
232,86
247,45
257,35
267,65
278,36
289,49
301,07
313,11
325,64
338,66
352,21
366,29
380,95
396,19
412,03
428,52
445,65
463,48
482,02
501,30
521,35
542,21
563,90
586,45
609,91
634,31
659,68
686,07
POTENCIA [MW]
0,31
0,39
0,48
0,54
0,59
0,64
0,69
0,74
0,81
0,87
0,94
1,02
1,10
1,19
1,29
1,39
1,51
1,63
1,76
1,91
2,06
2,23
2,41
2,61
2,82
3,05
3,30
3,57
3,87
4,18
POTENCIA [%]
0,23
0,26
0,29
0,31
0,32
0,33
0,34
0,36
0,37
0,39
0,40
0,42
0,44
0,45
0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
0,60
0,62
0,65
0,67
0,70
0,73
0,76
0,79
0,82
0,85
ENERGIA
[MWh]
959,40
1.199,53
1.485,19
1.677,11
1.813,99
1.962,02
2.122,14
2.295,31
2.482,62
2.685,19
2.904,33
3.141,29
3.397,58
3.674,81
3.974,72
4.299,07
4.649,89
5.029,31
5.439,66
5.883,56
6.363,66
6.882,90
7.444,60
8.052,13
8.709,18
9.419,84
10.188,54
11.019,92
11.919,16
12.891,74
TOTAL 30 AOS[$]
~ 26 ~
COSTO TOTAL
[$]
ENERGIA [%]
0,15
0,17
0,18
0,20
0,20
0,21
0,22
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,29
0,30
0,31
0,33
0,34
0,35
0,37
0,38
0,40
0,41
0,43
0,45
0,46
0,48
0,50
0,52
0,54
98.428,61
123.065,50
152.372,44
172.062,20
186.105,21
201.292,24
217.720,13
235.486,09
254.703,27
275.485,78
297.968,17
322.279,19
348.572,31
377.015,13
407.784,58
441.060,91
477.052,39
515.978,92
558.079,31
603.620,04
652.875,73
706.147,72
763.774,77
826.103,55
893.513,25
966.423,19
1.045.287,53
1.130.582,99
1.222.839,80
1.322.620,74
15.796.301,69

PRDIDAS
AO
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
DEMANDA
[MW]
134,21
150,07
166,98
177,44
184,54
191,92
199,60
207,58
215,89
224,52
233,51
242,84
252,56
262,66
273,17
284,09
295,46
307,28
319,57
332,35
345,64
359,47
373,85
388,80
404,35
420,53
437,35
454,84
473,04
491,96
ENERGIA [MWh]
646.604,51
723.013,17
804.509,64
854.910,74
889.113,72
924.680,20
961.672,80
1.000.139,71
1.040.148,38
1.081.751,81
1.125.027,09
1.170.022,39
1.216.814,81
1.265.486,24
1.316.113,79
1.368.760,07
1.423.511,83
1.480.450,95
1.539.664,17
1.601.252,66
1.665.303,16
1.731.912,01
1.801.194,85
1.873.248,04
1.948.177,57
2.026.103,90
2.107.152,30
2.191.438,39
2.279.097,08
2.370.258,46
CORRIENTE [A]
POTENCIA [MW]
187,16
209,28
232,86
247,45
257,35
267,65
278,36
289,49
301,07
313,11
325,64
338,66
352,21
366,29
380,95
396,19
412,03
428,52
445,65
463,48
482,02
501,30
521,35
542,21
563,90
586,45
609,91
634,31
659,68
686,07
0,30
0,37
0,46
0,52
0,56
0,61
0,65
0,71
0,77
0,83
0,90
0,97
1,05
1,13
1,23
1,33
1,43
1,55
1,68
1,81
1,96
2,12
2,30
2,48
2,69
2,91
3,14
3,40
3,68
3,98
POTENCIA [%]
0,22
0,25
0,27
0,29
0,30
0,32
0,33
0,34
0,35
0,37
0,38
0,40
0,41
0,43
0,45
0,47
0,49
0,50
0,53
0,55
0,57
0,59
0,61
0,64
0,66
0,69
0,72
0,75
0,78
0,81
ENERGIA
[MWh]
ENERGIA
[%]
912,44
1.140,83
1.412,51
1.595,03
1.725,21
1.866,00
2.018,29
2.182,98
2.361,12
2.553,78
2.762,19
2.987,56
3.231,30
3.494,97
3.780,20
4.088,68
4.422,32
4.783,17
5.173,45
5.595,62
6.052,22
6.546,06
7.080,27
7.658,06
8.282,95
8.958,84
9.689,92
10.480,61
11.335,84
12.260,82
TOTAL 30 AOS[$]
~ 27 ~
0,14
0,16
0,18
0,19
0,19
0,20
0,21
0,22
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,29
0,30
0,31
0,32
0,34
0,35
0,36
0,38
0,39
0,41
0,43
0,44
0,46
0,48
0,50
0,52
COSTO
TOTAL [$]
93.611,55
117.042,72
144.915,39
163.641,53
176.997,29
191.441,07
207.064,98
223.961,49
242.238,18
262.003,60
283.385,72
306.506,96
331.513,31
358.564,14
387.827,74
419.475,55
453.705,62
490.727,10
530.767,11
574.079,09
620.924,23
671.589,11
726.395,91
785.674,34
849.785,03
919.126,79
994.131,53
1.075.252,67
1.162.994,46
1.257.892,15
15.023.236,35

PRDIDAS
AO
DEMANDA [MW]
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
134,21
150,07
166,98
177,44
184,54
191,92
199,60
207,58
215,89
224,52
233,51
242,84
252,56
262,66
273,17
284,09
295,46
307,28
319,57
332,35
345,64
359,47
373,85
388,80
404,35
420,53
437,35
454,84
473,04
491,96
ENERGIA
[MWh]
646.604,51
723.013,17
804.509,64
854.910,74
889.113,72
924.680,20
961.672,80
1.000.139,71
1.040.148,38
1.081.751,81
1.125.027,09
1.170.022,39
1.216.814,81
1.265.486,24
1.316.113,79
1.368.760,07
1.423.511,83
1.480.450,95
1.539.664,17
1.601.252,66
1.665.303,16
1.731.912,01
1.801.194,85
1.873.248,04
1.948.177,57
2.026.103,90
2.107.152,30
2.191.438,39
2.279.097,08
2.370.258,46
CORRIENTE [A]
187,16
209,28
232,86
247,45
257,35
267,65
278,36
289,49
301,07
313,11
325,64
338,66
352,21
366,29
380,95
396,19
412,03
428,52
445,65
463,48
482,02
501,30
521,35
542,21
563,90
586,45
609,91
634,31
659,68
686,07
POTENCIA
[MW]
0,27
0,34
0,42
0,47
0,51
0,55
0,60
0,64
0,70
0,75
0,81
0,88
0,95
1,03
1,11
1,21
1,30
1,41
1,53
1,65
1,78
1,93
2,09
2,26
2,44
2,64
2,86
3,09
3,34
3,61
POTENCIA
[%]
0,20
0,22
0,25
0,27
0,28
0,29
0,30
0,31
0,32
0,34
0,35
0,36
0,38
0,39
0,41
0,42
0,44
0,46
0,48
0,50
0,52
0,54
0,56
0,58
0,60
0,63
0,65
0,68
0,71
0,73
ENERGIA [MWh]
ENERGIA [%]
COSTO TOTAL
[$]
829,49
1.037,12
1.284,10
1.450,03
1.568,38
1.696,36
1.834,81
1.984,53
2.146,48
2.321,62
2.511,09
2.715,96
2.937,54
3.177,24
3.436,55
3.716,98
4.020,29
4.348,34
4.703,14
5.086,92
5.502,02
5.950,96
6.436,61
6.961,87
7.529,96
8.144,40
8.809,01
9.527,83
10.305,31
11.146,20
0,13
0,14
0,16
0,17
0,18
0,18
0,19
0,20
0,21
0,21
0,22
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,29
0,31
0,32
0,33
0,34
0,36
0,37
0,39
0,40
0,42
0,43
0,45
0,47
85.101,41
106.402,47
131.741,26
148.765,03
160.906,63
174.037,33
188.240,89
203.601,35
220.216,53
238.185,09
257.623,38
278.642,69
301.375,74
325.967,40
352.570,68
381.341,41
412.459,65
446.115,55
482.515,55
521.890,08
564.476,57
610.535,55
660.359,91
714.249,40
772.531,84
835.569,81
903.755,94
977.502,42
1.057.267,69
1.143.538,32
TOTAL 30 AOS[$]
~ 28 ~
13.657.487,59

PRDIDAS
AO
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
DEMANDA
[MW]
134,21
150,07
166,98
177,44
184,54
191,92
199,60
207,58
215,89
224,52
233,51
242,84
252,56
262,66
273,17
284,09
295,46
307,28
319,57
332,35
345,64
359,47
373,85
388,80
404,35
420,53
437,35
454,84
473,04
491,96
ENERGIA [MWh]
646.604,51
723.013,17
804.509,64
854.910,74
889.113,72
924.680,20
961.672,80
1.000.139,71
1.040.148,38
1.081.751,81
1.125.027,09
1.170.022,39
1.216.814,81
1.265.486,24
1.316.113,79
1.368.760,07
1.423.511,83
1.480.450,95
1.539.664,17
1.601.252,66
1.665.303,16
1.731.912,01
1.801.194,85
1.873.248,04
1.948.177,57
2.026.103,90
2.107.152,30
2.191.438,39
2.279.097,08
2.370.258,46
CORRIENTE [A]
187,16
209,28
232,86
247,45
257,35
267,65
278,36
289,49
301,07
313,11
325,64
338,66
352,21
366,29
380,95
396,19
412,03
428,52
445,65
463,48
482,02
501,30
521,35
542,21
563,90
586,45
609,91
634,31
659,68
686,07
POTENCIA
[MW]
0,25
0,31
0,38
0,43
0,47
0,50
0,55
0,59
0,64
0,69
0,75
0,81
0,87
0,94
1,02
1,11
1,20
1,29
1,40
1,51
1,64
1,77
1,91
2,07
2,24
2,42
2,62
2,83
3,06
3,31
POTENCIA
[%]
0,18
0,21
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,30
0,31
0,32
0,33
0,35
0,36
0,37
0,39
0,40
0,42
0,44
0,46
0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,58
0,60
0,62
0,65
0,67
ENERGIA
[MWh]
ENERGIA [%]
760,63
951,02
1.177,49
1.329,65
1.438,17
1.555,53
1.682,48
1.819,77
1.968,28
2.128,88
2.302,62
2.490,49
2.693,67
2.913,47
3.151,25
3.408,40
3.686,53
3.987,35
4.312,69
4.664,61
5.045,25
5.456,92
5.902,25
6.383,91
6.904,83
7.468,26
8.077,70
8.736,84
9.449,78
10.220,86
TOTAL 30 AOS[$]
~ 29 ~
0,12
0,13
0,15
0,16
0,16
0,17
0,17
0,18
0,19
0,20
0,20
0,21
0,22
0,23
0,24
0,25
0,26
0,27
0,28
0,29
0,30
0,32
0,33
0,34
0,35
0,37
0,38
0,40
0,41
0,43
COSTO TOTAL
[$]
78.036,39
97.569,06
120.804,25
136.414,73
147.548,34
159.588,95
172.613,35
186.698,60
201.934,40
218.411,24
236.235,78
255.510,09
276.355,86
298.905,96
323.300,66
349.682,88
378.217,72
409.079,54
442.457,66
478.563,36
517.614,37
559.849,58
605.537,58
654.953,22
708.397,12
766.201,75
828.727,14
896.351,28
969.494,53
1.048.603,06
12.523.658,43
COSTO DE LAS PRDIDAS [$]

COSTO DE PRDIDAS DE POTENCIA
El costo de prdidas de potencia Joule se calcula a partir de las prdidas de potencia que
tiene un conductor cuando est transportando una determinada potencia.
Para este clculo se consider el costo de potencia de 8 $
COSTO DE PRDIDAS DE ENERGA
El costo de prdidas de energa Joule se determina multiplicando las prdidas de energa
Joule que se produce en una poca por el precio referencial de energa.
Para este clculo se consider el costo de energa de 0,1 $
El costo de prdidas totales es la suma del costo de prdidas de potencia Joule con el
costo de prdidas de energa Joule.
En este estudio, las prdidas de potencia y de energa de Joule totales que se tiene
desde el ao base hasta el ao horizonte para cada conductor mencionado
anteriormente se muestran en las siguientes tablas.
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
AO
PERDIDAS TOTALES [$]
2015
104048,52
130092,08
161072,33
181886,30
196731,12
212785,27
230151,13
248931,46
269245,87
291214,98
314981,04
340680,12
368474,48
398541,27
431067,54
466243,84
504290,29
545439,38
589943,55
638084,47
690152,49
746466,11
807383,44
873270,96
944529,50
1021602,33
1104969,53
1195135,04
1292659,37
1398137,42
98428,61
123065,50
152372,44
172062,20
186105,21
201292,24
217720,13
235486,09
254703,27
275485,78
297968,17
322279,19
348572,31
377015,13
407784,58
441060,91
477052,39
515978,92
558079,31
603620,04
652875,73
706147,72
763774,77
826103,55
893513,25
966423,19
1045287,53
1130582,99
1222839,80
1322620,74
93611,55
117042,72
144915,39
163641,53
176997,29
191441,07
207064,98
223961,49
242238,18
262003,60
283385,72
306506,96
331513,31
358564,14
387827,74
419475,55
453705,62
490727,10
530767,11
574079,09
620924,23
671589,11
726395,91
785674,34
849785,03
919126,79
994131,53
1075252,67
1162994,46
1257892,15
85101,41
106402,47
131741,26
148765,03
160906,63
174037,33
188240,89
203601,35
220216,53
238185,09
257623,38
278642,69
301375,74
325967,40
352570,68
381341,41
412459,65
446115,55
482515,55
521890,08
564476,57
610535,55
660359,91
714249,40
772531,84
835569,81
903755,94
977502,42
1057267,69
1143538,32
78036,39
97569,06
120804,25
136414,73
147548,34
159588,95
172613,35
186698,60
201934,40
218411,24
236235,78
255510,09
276355,86
298905,96
323300,66
349682,88
378217,72
409079,54
442457,66
478563,36
517614,37
559849,58
605537,58
654953,22
708397,12
766201,75
828727,14
896351,28
969494,53
1048603,06
16,698
15,796
15,023
13,657
12,524
CONDUCTOR
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
COSTOS DE PERDIDAS
DOLARES $]
[MILLONES DE
Prdidas de Potencia y Energa de los conductores seleccionados
~ 30 ~
Luego de encontrar el costo de perdida totales por cada conductor, se debe traer este
valor al valor presente por medio de la siguiente ecuacin
=

(1 + )
Se consider una tasa de descuento (i) de 12 %, con lo cual se tiene lo siguiente:

VALOR PRESENTE
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
AO
2015
92900,46
103708,61
114648,11
115592,03
111630,52
107803,64
104108,68
100539,24
97092,76
93763,43
90549,52
87444,10
84444,84
81549,44
78754,43
76054,47
73447,03
70928,71
68496,44
66148,15
63880,25
61689,83
59575,17
57532,93
55560,35
53655,38
51815,98
50039,43
48323,84
46666,92
87882,69
98107,07
108455,69
109348,64
105601,10
101980,91
98485,53
95108,88
91848,55
88699,05
85658,73
82721,04
79883,78
77144,76
74500,72
71946,59
69479,98
67097,69
64796,79
62575,34
60429,92
58357,82
56357,38
54425,44
52559,40
50757,33
49017,27
47336,68
45713,76
44146,33
83581,74
93305,74
103147,91
103997,15
100433,02
96990,00
93665,68
90454,29
87353,52
84358,15
81466,62
78672,70
75974,29
73369,33
70854,68
68425,55
66079,66
63813,95
61625,66
59512,92
57472,51
55501,81
53599,27
51761,88
49987,17
48273,28
46618,39
45020,04
43476,54
41985,83
75983,40
84823,40
93770,83
94542,87
91302,74
88172,73
85150,62
82231,17
79412,29
76689,22
74060,57
71520,64
69067,54
66699,39
64413,34
62205,04
60072,41
58012,68
56023,33
54102,66
52247,73
50456,19
48726,61
47056,25
45442,88
43884,80
42380,35
40927,31
39524,13
38168,94
69675,35
77781,46
85986,08
86694,02
83722,89
80852,73
78081,51
75404,43
72819,57
70322,57
67912,14
65583,08
63333,63
61162,08
59065,82
57040,85
55085,27
53196,54
51372,33
49611,12
47910,18
46267,37
44681,38
43149,70
41670,26
40241,54
38861,98
37529,57
36242,88
35000,19
2,368
2,240
2,131
1,937
1,776
CONDUCTOR
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
COSTOS DE PERDIDAS [MILLONES DE
DOLARES $]
MCM
Valor Presente de las Prdidas
Luego estos valores se los debe anualizar, por lo cual se los debe multiplicar por el factor
de recuperacin de capital (FRC), el cual es calculado con la siguiente ecuacin.
(1 + )
=
(1 + ) 1
Tasa descuento
Tasa de
recuperacion
Tasa de recuperacin del proyecto
12%
~ 31 ~
0,124660207
El valor anualizado para conductor es:

CONDUCTOR
VALOR ANUAL [Millones de $]
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
0,295
0,279
0,266
0,241
0,221
Valor anualizado de las prdidas
El costo total del conductor para una longitud de 48.3 Km se muestra en la siguiente
tabla, adems se consideran otros costos los cuales se obtienen dividiendo el costo total
del conductor para 0,35. Entonces el costo total de la lnea es la suma de estos dos
costos.
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
COSTO DE LA L/T [Millones de

$]
3,160
3,338
3,520
3,866
4,186
OTROS COSTOS [Millones de $]
9,029
9,536
10,058
11,046
11,960
CONDUCTOR
COSTO DE LA L/T [Millones de

$]
12,188
12,874
13,578
14,911
16,147
Costo Total de la Lnea de Transmisin
El valor anual del costo de la lnea de transmisin es:

CONDUCTOR
VALOR ANUAL DE LA L/T
[Millones de $]
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
1,519
1,605
1,693
1,859
2,013
Valor Anual de la Lnea de Transmisin
EVALUACIN TCNICA ECONMICA

El costo de la evaluacin total con lo cual se escoger el con ductor econmico, resulta
de la suma del valor anual del costo de perdidas ms el valor anual del costo total de la
lnea de transmisin
MCM
MCM
MCM
MCM
MCM
900 (30/7)
950 (30/7)
1000 (30/7)
1100 (30/7)
1200 (30/7)
COSTO ANUAL DE LA L/T

[Millones de $]
1,519
1,605
1,693
1,859
2,013
COSTO ANUAL DE LAS

PERDIDAS [Millones de $]
0,295
0,279
0,266
0,241
0,221
COSTO DE EVALUACION
TOTAL [Millones de $]
1,815
1,884
1,958
2,100
2,234
CONDUCTOR
Costo Anual Total del Proyecto
Como podemos observar el conductor elegido para nuestro sistema de transmision ser
el conductor ACAR MCM 900(30/7) el cual presenta el menor costo de evaluacin a
pesar de que sus prdidas anuales son mayores.
~ 32 ~
DISEO PRELIMINAR DE LAS TORRES DE TRANSMISIN

Acorde a nuestros clculos de proyeccin de la demanda y debido al crecimiento
productivo del pas se propone la construccin de una lnea de transmisin de 230 KV
que ser trada desde MILAGRO-PASCUALES con una longitud de 31,8 Km para la zona
1 y otra desde DOS CERRITOS con una longitud de 8 Km para la zona 2, y una lnea con
una longitud de 8,5 Km para la interconexin de la zona 1 con la zona 2.
Escogeremos la zona 1 que corresponde a la parte baja del territorio nacional.
A continuacin se mostrara los parmetros a considerarse para el diseo.
Parmetro
Zona
Voltaje
Numero de circuitos
Capacidad del conductor
Material del conductor
Aislamiento
Longitud
Estructuras
Vanos
Contaminacin
Caracterstica Tcnica
1
230 KV
2
819
Aleacin de aluminio - aluminio
Aisladores de porcelana
32 Km
Auto soportadas
200 m
Moderada
Tabla 2 Caractersticas generales de la lnea de transmisin Milagro Duran.
CARACTERSTICAS DEL CONDUCTOR

Consideraremos la instalacin de un conductor tipo ACAR MCM 900 (30/7).
Caractersticas
Tipo
Calibre AWG
N hilos
Peso (Kg/Km)
Dimetro (mm)
Seccin transversal
(mm2)
Resistencia a 20C
(Ohm/Km)
Tensin de rotura (Kg)
Especificaciones
ACAR
900
30 Aluminio, 7 Aleacin Aluminio
1676
32,02
493 Aluminio y 115 Aleacin Aluminio
0,0486
11128
Tabla 3 Caractersticas del conductor.
CARACTERISTICAS DE LOS AISLADORES

El material de los aisladores son varios, existen aisladores de porcelana, de vidrio y de
polmeros, pero los ms utilizados en nuestros medios son los de porcelana de tipo de
suspensin, los cuales van colocados en cadenas, las cadenas de aisladores varan en las
diferentes zona esto depende mucho del nivel de contaminacin y de las condiciones en
las cuales van a operar la lnea y del nivel de voltaje a cul va a operar.
~ 33 ~
Haremos la seleccin del aislador acorde a las condiciones en la cual va a operar.
Figura 5 Aislador tipo vidrio.
Realizaremos nuestro diseo considerando un aislador de vidrio de tipo U 70 BL.

Caractersticas
Tipo
Dimetro de disco (mm)
Espaciamiento altura (mm)
Distancia de fuga (mm)
Carga de rotura (KN)
Peso ( KG)
P (mm)
Especificaciones
Ball & Socket
255
146
295
70
3,5
146 mm
Tabla 4 Caracterstica mecnica del aislador.
UNIDAD
1
Caractersticas
Especificaciones
Tensin soportada (impulso 1,2/50 us) KV
90
Tensin 50% de contorneo a impulsos tipo rayo (KV)
110
Tensin soportada a frecuencia industrial en seco (KV)
70
Tensin soportada a frecuencia industrial bajo lluvia (KV)
45
Tabla 5 Caractersticas elctricas del aislador
~ 34 ~
ACCESORIOS PARA LA CADENA DE AISLADORES (HERRAJES)

GRAPA DE SUSPENSIN
Figura 6 Grapa de suspensin.
DIAMETRO
DIMENSIONES mm
MAX
ROTURA
PESO
A
B
C
D mm
KG
KG
225,4 76,2 38,89 16
35,31
11,34
2,27
TIPO
SA 13
Tabla 6 Caractersticas mecnicas de la grapa de suspensin.
BOLA HORQUILLA
Figura 7 Bola de horquilla a utilizarse.
TIPO
HB 16
DIMENSIONES mm
A
B
C
L
M16
40
15
82
ROTURA
KN
160
Tabla 7 Caractersticas mecnicas de la bola horquilla.
~ 35 ~
PESO
KG
0,75
ROTULA CORTA
Figura 8 Rotula corta.
TIPO
R16A
DIMENSIONES mm
A
B
L
11 15
50,5
ROTURA
KN
140
PESO
KG
0,51
Tabla 8 caractersticas mecnicas de la rtula corta.
DISEO BASICO DE LAS TORRES DE TRANSMISIN

En esta parte de nuestro proyecto se detallan los datos y medidas necesarias de las
torres, la cuales sern diseadas bajos los parmetros antes mencionados.
Las dimensiones dependern de muchos factores.
Figura 15 Diseo bsico de una estructura metlica para lnea de 230 KV.
~ 36 ~
CLCULO DEL NMERO DE AISLADORES NECESARIOS

Se requiere saber la distancia mnima de fuga del aislador con lo cual para nuestro caso
es de 295 mm, entonces la distancia de fuga por tipo de medio ambiente viene dada
por la siguiente tabla.
Tabla 9 Distancia de fuga por tipo de medio ambiente.
Nuestra distancia de fuga deber ser:

1.9
230 = 437
El nmero de aisladores necesarios deber ser:

= # =
437
= 14.81 = 15 .
29.5
LONGITUD TOTAL DE LA CADENA

La longitud total de una cadena de aisladores es la suma de todos los aisladores
necesarios para soportar el nivel de tensin y los herrajes necesarios para la conexin
entre los diferentes aisladores.
= +
=
Donde La=146 mm.

= 146 15 = 2190
El herraje es la suma entre la horquilla de bola, grapa de suspensin y la rtula corta.
Horquilla de bola 82 mm.

Grapa de suspensin 76,2 mm.
Rotula corta 50,5 mm.
= 82 + 76,2 + 50,5 = 208,7 .
~ 37 ~
Por lo tanto:
= 208,7 + 2190 = 2398,7 = 2,4
Figura 9 Cadena de aisladores
DISTANCIA VERTICAL ENTRE FASES

La distancia conveniente entre fases se la puede determinar mediante la siguiente
formula:
2
= + +
150
Dnde:
K=coeficiente que depende del ngulo mximo de oscilacin.

K = 0.75 disposicin vertical.
K = 0.65 disposicin horizontal.
Fm= flecha mxima.
d= densidad relativa del aire.
La flecha mxima viene expresada de la siguiente manera:

=
2
8
Dnde:
W = peso (Kg/m).
S = longitud del vano.
T = es el 20% de la tensin de rotura.
~ 38 ~
Para determinar nuestra distancia vertical entre fases necesitamos conocer cul ser
nuestra flecha mxima que existir en nuestra lnea de transmisin.
2
1,676 2002
=
= 3,765 = 3,8
8
8 (0.2 11128)
Con el dato obtenido determinamos la distancia vertical entre fases.
= 0.753,765 + 2.4 +
230
= 3.39
150 1
LONGITUD DE LA CRUCETA CON DISPOSICIN VERTICAL

= ( ) + .
Dnde:
es el angulo mximo de oscilacin en este caso ser de 15.

es el radio de separacin del conductor a la cruceta inferior baja la fase en
anlisis.
230
De donde = 150 = 1501 = 1.53 .

Entonces
= 2.4 (15) + 1.53 = 2.15 .
Por ende la longitud de la cruceta es de 2.15 mts.
LONGITUD DE LA CRUCETA CON DISPOSICIN HORIZONTAL

= ( ) + .
Dnde:
60.
Do es el radio de separacin del conductor con respecto a la torre y a la cruceta
que sostiene los aisladores.
= 2.4 (60) +
230
= 3.61 .
150 1
~ 39 ~
En este caso elegimos la cruceta de mayor dimensin por motivo de seguridad.
SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE LOS CONDUCTORES

= 2 +
Dnde:
S es el ancho de la estructura. Para nuestro caso escogemos de 2 mts que es el

valor comn en las torres de este tipo.
Entonces
= 2 3.61 + 2 = 9.22 .
SEPARACIN DEL HILO DEL GUARDA A LA CRUCETA INMEDIATA INFERIOR

Para ello consideramos un ngulo de seguridad para la zona de servidumbre de 30.
Para determinar la separacin usamos la siguiente formula:
3.5 + 2
=
.
(30)
2
3.5 + 2
(30)
2.4 = 5.39 .
SEPARACIN DEL HILO DE GUARDA AL CONDUCTOR INMEDIATO INFERIOR

= + = 5.39 + 2.4 = 7.79 .
Introduciremos dos hilos de guardas en nuestra lnea para obtener una proteccin por
circuito. Por lo tanto la separacin entre los hilos de guarda ser de:
= 2 (30) = 6.22 .
DISTANCIA MNIMA DEL CONDUCTOR AL SUELO

= 6 + . .
= 7 + . .
~ 40 ~
En este caso nuestra lnea de transmisin tendra que cruzar algunos caminos debido a
que la poblacin ha crecido y se han realizados varios caminos tantos principales como
secundarios y resulta difcil encontrar una ruta en la cual no exista caminos presentes.
Por lo tanto:
= 7 +
110
150
=7+
230110
1501
= 7.8 .
ZONA DE SEGURIDAD
El ancho mnimo de la zona de seguridad se calcula con la siguiente formula:
= + 2( + ) sin + 2
Donde:
Distancia horizontal mnima de seguridad a partir de la posicin de oscilacin

mxima del conductor extremo en relacin con su vertical, para nuestro caso
asumiremos un valor de 5m
ngulo de desviacin, se asume un valor de 60

= 9,22 + 2(2,4 + 3.765) sin 60 + 2 5 = 30
ALTURA DE LA TORRE
= + + 2 +
= 7,8 + 3,8 + 2 3.39 + 7,79 = 26,17
~ 41 ~
Figura 16.- Diseo y dimensiones de la Torre
~ 42 ~
IMPLEMENTACIN DE LAS SUBESTACIONES.

Nuestro diseo constara de subestaciones con configuracin de:
BARRA PRINCIPAL Y TRANSFERENCIA

Ventajas:
Mantiene el servicio y la proteccin durante el mantenimiento de interruptor.
Se eleva el nivel de confiabilidad y aumenta la continuidad del servicio.
Bajo costo inicial y final.
Requiere poco espacio.
Fcilmente ampliable
Desventajas:
Interruptor automtico adicional necesario para el acoplamiento.
La proteccin y reinstalacin puede ser muy complicado.
Una falla en barras o en un disyuntor causa la perdida de la subestacin
completa.
Configuracin
Barra Simple
Barra Seccionalizada
Relativo Costo de Comparacin

100%
122%
Barra Principal y de Transferencia

Barra en Anillo
Breaker y Medio
Doble Barra
143%
114%
158%
214%
Acorde al estudio realizado para el 2044 nuestro sistema necesita de la implementacin

de 3 subestaciones repartidas de la siguiente manera:
Una S/E estar ubicada en la zona 1, con las siguientes caractersticas:

o Nivel de voltaje 230 a 69 KV
o Capacidad de 300 MVA
o 4 bahas
o 4 Interruptor de potencia SF6
o 4 rels de proteccin
~ 43 ~
Una S/E estar ubicada en la zona 2, con las siguientes caractersticas:

o Nivel de voltaje 230 a 69 KV
o Capacidad de 300 MVA
o 6 bahas
o 6 interruptores de potencia SF 6.
o 6 rels de proteccin.
~ 44 ~
Para la zona 3 ser necesario la ampliacin de la subestacin actual con la

implementacin de 2 transformadores en paralelo de 12.5 MVA cada uno, lo cual
nos dar un nivel de confiablidad mucho mejor ya que al momento de que uno
falle la carga pueda ser suplida por los 2 transformadores restantes.
Las Subestaciones sern construidas para satisfacer la demanda creciente de energa

elctrica en la Ciudades de Duran y Samborondon, de la Provincia del Guayas, para
mejorar las condiciones de entrega del servicio.
La subestacin que se ubicara en la zona 1 recibir energa a travs de una lnea que ser
construida y se conectara con la lnea de transmisin actual de MILAGRO PASCUALES
a 230 KV, la subestacin tendr una capacidad de transformacin de 230 / 69 kV, la
longitud de la lnea de transmisin ser aproximadamente de 12 Km.
La subestacin que se ubicara en la zona 2 recibir energa a travs de una lnea que ser
construida y se conectara con la lnea de transmisin actual de DOS CERRITOS
~ 45 ~
PASCUALES a 230 KV, la subestacin tendr una capacidad de transformacin de 230

/ 69 kV, la longitud de la lnea de transmisin ser aproximadamente de 7 Km.
Las subestaciones estarn compuestas por:
Un patio de 69 kV con seccionamiento de puesta a tierra, y fusibles de poder o
interruptor.
Las dimensiones aproximadas de la Subestaciones serian de 80 x 70 m.
Estarn conformadas por equipos de conexin y proteccin, conductores, barras,
transformadores y equipos auxiliares, cuya funcin ser de permitir e interrumpir la
transmisin de energa elctrica.
Las subestaciones tendrn dos elementos fundamentales: patio de maniobras y
posiciones, los cuales se describen a continuacin:
Patio de maniobras
Es el espacio fsico donde se encuentran los elementos de transformacin, corte
y seccionamiento a niveles de voltaje especficos.
Posicin de una Subestacin elctrica
Denominada tambin como baha o tramo y forma parte de un patio de
maniobras. Est constituido por equipos de control, proteccin y medicin
necesarios para la maniobra de un circuito elctrico, salvaguardar los mismos,
control y monitoreo de los parmetros elctricos y parmetros de calidad.
DIAGRAMA UNIFILAR DE LAS SUBESTACIONES
~ 46 ~
DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE LAS SUBESTACIONES

Se colocara dos subestaciones una de 300 MVA y otra de 200 MVA a nivel de 230 KV
para lo cual se va a emplear la disposicin de barra principal y barra de transferencia.
Para el clculo de las distancias se considerara los siguientes parmetros:
DISTANCIAS DE SEGURIDAD
La distancia mnima de seguridad de los espacios que se deben conservar en las
subestaciones
= + 0,9
= + 2,25
, es la distancia horizontal en metros.
, distancia vertical en metros, nunca debe ser menor de 3 metros.
d, es la distancia mnima de fase a tierra correspondiente al BIL de la zona.
Se tomara un valor de d=3m, ms una distancia de seguridad y se tiene:
900
0.9601
=
= 1,7
550
Distancia mnima para vehculos:

= 1,7 + 0,9 = 2,6
= 1,7 + 2,25 = 3,95
Distancia mnima para rea de trabajo:
= 1,75 + 1,7 1,05 = 3,54
= 1,25 + 1,7 1,05 = 3,04
DISTANCIA DE FUGA
Para la distancia de fuga se aplicara los criterios de la norma IEC 60815 que establece
una distancia de 2,50 cm/Kv, tomando el mximo voltaje fase a fase.
Se tiene un voltaje de operacin de 230KV entonces la distancia de fuga ser:
= 230 2,5 = 575 = 5,75
~ 47 ~
ALTURA DE LOS EQUIPOS SOBRE EL NIVEL DEL SUELO

La altura mnima de las partes vivas de cualquier equipo se calcula de acuerdo a la
siguiente expresin:
= 2,3 + 0,0105
La altura mnima de la base de los aisladores que soportan las partes vivas no debe ser
menor de 2,25m.
Para nuestro clculo de la altura de los equipos sobre el nivel del suelo ser:
= 2,3 + 0,0105 230 = 4,72
ALTURA DE BARRAS COLECTORAS SOBRE EL NIVEL DEL SUELO

Se debe considerar la posibilidad de que al pasar una persona por debajo de las barras,
esta reciba la sensacin del campo elctrico para lo cual se tiene la siguiente expresin:
= 5,0 + 0,0125
Realizando nuestro clculo para el voltaje de 230KV se tiene:
= 5,0 + 0,0125 230 = 7,88
ALTURA DE REMATE DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN

Los conductores de las lneas de transmisin que llegan o salen de una subestacin no
deben rematar a una altura inferior a 6m, dicha altura se puede obtener con la siguiente
expresin:
= 5,0 + 0,006
Para un voltaje de 230KV se tiene:
= 5,0 + 0,006 230 = 6,38
~ 48 ~
DIAGRAMA UNIFILAR S/E BARRA PRINCIPAL Y BARRA DE TRANSFERENCIA
~ 49 ~
UBICACIN GEOGRAFICAS DE LAS SUBESTACIONES

UBICACIN DE LA ZONA 1
La subestacin que se ubicara en la ZONA 1 las siguientes coordenadas:
X 2863178.76, Y -11868873.66
La longitud de la lnea es 31.8 KM aproximadamente, la cual se conectara con la lnea
de transmisin MILAGRO DURN que est actualmente instalada.
La subestacin que se ubicara en la ZONA 2 tendr las siguientes coordenadas:
X 2834717.07, Y -11829262.37
La longitud de la lnea es 8KM aproximadamente, la cual se conectara en la barra de
DOS CERRITOS que est actualmente instalada.
Para la ZONA 3 simplemente ser necesaria la ampliacin de la subestacin
Samborondon y ser necesario reforzar la lnea de subtransmisin con la
implementacin de una lnea en paralelo con la misma capacidad y dimensin.
~ 50 ~
DETERMINACIN DE LAS DISTANCIAS EN LA SUBESTACIN

Para ello es necesario tener una adecuada coordinacin de aislamiento.
= 0.961 .
NBI= Nivel Bsico De Impulso
TCF= Tensin Critica De Flameo
Considerando un NBI=900 KV ya que nuestras subestaciones sern instalada en zona de
la costa es decir a 0 m.s.n.m.
Entonces nuestra
=
900
=
= 936.52 .
0.961 0.961
Tensin mxima de la red

= (1.05 1.10)
= (1.05 1.10)230 = 241.50 .
El voltaje por maniobra es 0.83*BIL
Vm=0.83*BIL=0.83*900= 747 KV.
Los diferentes equipos de la subestacin se someten a distintas tensiones de soporte de
aislamiento, las cuales se representas con ondas de sobretensiones con diferentes
caractersticas cada una.
Figura 10 TIPOS DE ONDAS.
~ 51 ~
Figura 11 ZONA DE SEGURIDAD PARA TRANSITO DEL PERSONAL.
Figura 12 ZONA DE SEGURIDAD DEL PERSONAL EN ZONA DE TRABAJO.
Figura 13 DIMENSIONES MEDIAS DEL OPERADOR.
~ 52 ~
= + 2.25
= + 0.9
Figura 14 PROTECCION EN BAJA TENSION CON BARANDALES O CERCAS.
Figura 15 DISTANCIAS DEL VEHICULO A LAS PARTES VIVAS.
~ 53 ~
Figura 16 DISTANCIA DE SEGURIDAD CON RESPECTO AL PERIMETRO.

Tabla 10 DISTANCIA DE SEGURIDAD PERIMETRALES.
TENSION NOMINAL
ENTRE FASES ( KV)
0,151-7,2
13,8/11,4
34,5
66/57,5
115/110
230/220
500
DISTANCIA "R" (M)

3
3,1
3,2
3,5
4
4,5
5,3
Para la implementacin de nuestras dos subestaciones una en la zona 1 y la otra en la

zona 2 se considerara una distancia de seguridad perimetral de 4.5 metros tal como lo
muestra la figura, donde lo sombreado es la zona donde se ubicara los equipos.
Figura 17 DISTANCIA DE SEGURIDAD PERIMETRAL PARA LAS DOS SUBESTACIONES.
La distancia mnima segn la norma IEC para un voltaje de 250 KV es de 0.48 metros,
pero en base a experiencia se considera un valor bsico de 0.53 metros.
~ 54 ~
Tabla 11 DISTANCIAS DE SEGURIDADES.

DISTANCIA DE SEGURIDAD
DISTANCIAS
MINIMAS
VALOR (KV)
SEGN
IEC(M)
1
250
2
0,48
ZONA DE TRABAJO EN AUSENCIA DE MAQUINARIAS PESADAS CIRCULACION DE VEHICULOS
VALOR BASICO
CANTIDAD QUE SE ADICIONA
3
10
4
0,05
CIRCULACION DE PERSONAL
HORIZONTAL
VERTICAL
BAJO CONEXIONES
ZONA DE
ZONA DE
VALOR
VALOR
VALOR
VALOR
SEGURIDAD
SEGURIDAD
ZONA DE
BASICO(M) SEGURIDAD(M)
TOTAL (M)
TOTAL (M)
TOTAL (M) (METROS)
(M)
(M)
5=2+4
6
7=5+6
8
9
10=5+9
11
12=5+11
0,53
2,25
2,78
2,25
1,75
2,28
1,25
1,78
ZONA DE SEGURIDAD
GALIBO TOLERANCIA
METROS
METROS
VALOR
TOTAL
13
0,1
14
0,7
15=5+13+14
1,33
Tabla 12 DISTANCIAS PARA LA PREVENCION DE ARCOS ELECTRICOS.

LIMITE DE APROXIMACION SEGURO(M)
TENSION NOMINAL DEL

PARTE MOVIL
SISTEMA FASE-FASE
EXPUESTA
230 KV-242 KV
3,96
PARTE FIJA
EXPUESTA
LIMITE DE APROXIMACION
RESTRINGIDA (M) INCLUYE
MOVIMIENTOS
INVOLUNTARIOS
LIMITE DE
APROXIMACI
ON TECNICA
(M)
3,96
1,6
1,45
Las barras de las subestaciones sern de tipo rgido con tubos de aluminio
considerndose un factor de seguridad entre el rango de 5 % al 10 %.
ANCHO DE BARRAS
Por lo general e disean los barrajes con una flecha mxima del 3% del vano.
Donde = + 0.0463.
Donde S es el vano y es la distancia minina entre fase-fase o cable-cable.
Figura 18 ANCHO DE BARRAS DE LAS SUBESTACIONES.
~ 55 ~
Dnde:
900
0.9601
=
= 1,7
550
900
0.9601
=
= 1,802
520.29
= 1,802 + 0.0463 200 = 11,062 Metros.

= 1,05 = 1,7 1,05 = 1,79 Metros.
= 1,25 = 2,253 Metros.
d=dimetro exterior del conductor en nuestro caso es de 39.39 mm, es decir 0.04
metros. d=0.04 metros.
ANCHO DE CAMPO ( )
Distancia entre los ejes de las columnas que forman el prtico de entrada de la lnea.
Figura 19 ANCHO DE CAMPO ENTRE LAS EXTRUCTURAS ADYACENTES Y NO ADYACENTES.
= 3 + 2 +
= 3 0,04 + 2 11,062 + 2,253 = 24,5
~ 56 ~
ALTURA DE CAMPO ( )
= + 2,25
= 1,79 + 2,25 = 4,04
LONGITUD DE CAMPO
La longitud de campo est determinada por la configuracin de la subestacin y por las
distancias entre los diferentes equipos. Dicha longitud no se determina por las distancias
mnimas o de seguridad, sino ms bien por razones de mantenimiento, montaje y
esttica. Para el montaje y mantenimiento se recomienda que los terminales de los
equipos sean accesibles por el personal desde cualquier punto. Se considera como una
distancia aceptable entre los terminales de equipo 1.5m. Partiendo de esta base y
considerando las dimensiones de los diferentes equipos, se puede determinar la
distancia entre equipos de un mismo campo. Cuando se tienen equipos de aspecto
exterior similar, por ejemplo transformadores de instrumentacin y pararrayos, pero de
dimensiones ligeramente distintas, es posible por razones estticas adoptar distancias
iguales entre estos equipos.
INTERRUPTORES
El interruptor de potencia es un dispositivo electromecnico cuya funcin
principal es la de conectar y desconectar circuitos elctricos bajo condiciones
normales o de falla. Adicionalmente se debe considerar que los interruptores
deben tener tambin la capacidad de efectuar recierres, cuando sea una funcin
requerida por el sistema.
~ 57 ~
Se requiere que cualquier interruptor de potencia, sin tomar en cuenta su aplicacin

particular, efecte cuatro operaciones fundamentales:
Cerrado, debe ser un conductor ideal.
Abierto, debe ser un aislador ideal.
Cerrado, debe ser capaz de interrumpir la corriente a que fue diseado, rpidamente y
en cualquier instante, sin producir sobre voltajes peligrosos.
Abierto, debe ser capaz de cerrar rpidamente y en cualquier instante, bajo corrientes
de falla, sin soldarse los contactos por las altas temperaturas.
De acuerdo con la secuencia de operacin de un interruptor, la operacin de
cierre y apertura se realiza por medios mecnicos, que los mantiene unidos bajo
presin, haciendo posible el flujo de la corriente elctrica de un punto hacia otro.
La interrupcin de un circuito elctrico comprende de dos pasos. El primero
consiste en intercalar un entre hierro con un conductor gaseoso a la trayectoria
metlica original.
El segundo consiste en eliminar la habilidad de conduccin de la corriente en

esta seccin gaseosa. El principio fundamental de este proceso, es la rpida
conversin de una seccin conductora predeterminada del circuito en una
seccin que no permita el flujo de la corriente. Esto es posible ya que el
conductor gaseoso, tambin conocido como plasma del arco, es la nica
sustancia capaz de cambiar de un buen conductor (10MHO/CM), a un aislador
confiable (1012 OHM/CM), solamente con variar su temperatura con un factor de
diez, (10000 a 1000 oK).
Los interruptores se clasifican por:
Su medio de extincin
Tipo de mecanismo
Ubicacin de las cmaras
POR SU MEDIO DE EXTINCIN

Interruptores en Aceite. La energa del arco se disipa rompiendo las molculas
de aceite.
a) Simples.
b) Con cmara de extincin.
c)
Pequeo volumen de aceite.
~ 58 ~
Soplo de aire. La energa del arco elctrico se disipa inyectndole una fuerte
presin de aire comprimido.
Hexafluoruro de azufre. La energa de arco se disipa en el gas SF6.
Vaco. Utiliza como medio de extincin vaco en el cual no se puede engendrar
plasma debido a la ausencia de los tomos que se requieren para la ionizacin.
TIPO DE MECANISMO
El mecanismo de accionamiento de un interruptor, se considera al conjunto de
elementos electromecnicos que permiten almacenar y disponer de energa, til
para transmitir un movimiento, logrando posiciones finales de los contactos de
potencia, ya sea abiertos o cerrados dentro de valores de tiempo de maniobra y
de resistencia de contactos que favorezcan la operacin correcta del equipo. A
continuacin se relacionan actualmente los conocidos:
1.- Mecanismo de resorte.
2.- Mecanismo neumtico.
3.- Mecanismo hidrulico.
4.- Combinaciones entre ellos.
UBICACIN DE LAS CMARAS

1.- Tanque muerto, en este tipo de interruptores las cmaras de extincin se
encuentran autoretenidas en un recipiente que se encuentra firmemente
aterrizado, habiendo entre este ltimo y aquellas un medio aislante por ejemplo,
interruptores de gran volumen de aceite. Los cuales constan de transformadores
de corriente integrados.
2.- Tanque vivo, las cmaras se encuentran soportadas en columnas aislantes y
stas quedan separando la parte energizada del potencial a tierra por ejemplo,
interruptores en SF6.
LOS INTERRUPTORES EN AIRE

Tambin conocidos como neumticos. Este tipo de interruptores se emplea en
tensiones de 230 Kv, los hay de diferentes marcas y caractersticas.
En un interruptor de soplo neumtico, las cmaras abren y cierran
simultneamente, con lo cual la potencia del arco, se reparte entre ellas,
~ 59 ~
Potencia de una cmara = potencia total del arco/nmero de cmaras N

Estos interruptores abren bastante rpido (4 ciclos) con lo cual se reducen los
daos al circuito y a los daos al circuito y a los contactos del propio interruptor.
Emplean la carga violenta de un chorro de aire a 16 Kg. /cm, lanzando contra el
arco para barrerlo materialmente.
Los interruptores neumticos (en aire, se fabrican para tensiones desde 10 Kv
hasta750 Kv y ms. Tienen la gran ventaja de que pueden ser operados por fase,
lo cual es de gran importancia para mantener la estabilidad del sistema cuando
se presenta fallas monofsicas en las lneas de transmisin. Al abrir slo la fase
daada, el flujo de potencia contina y la estabilidad se mantiene.
Ventajas
No hay riesgos de incendio o explosin.
Operacin muy rpida.
Pueden emplearse en sistemas con reconexin automtica.
Alta capacidad de ruptura.
La interrupcin de corrientes altamente capacitivas no presenta mayores
dificultades.
Menor dao a los contactos.
Fcil acceso a los contactos.
Comparativamente menor peso.
Desventajas
Poseen una compleja instalacin debido a la red de aire comprimido, que
incluye motor, compresor, caeras, etc.
~ 60 ~
Construccin ms compleja.
Mayor costo.
LOS INTERRUPTORES EN VACO

El interruptor de potencia de vaco, se diferencia de esos interruptores, porque
no requiere de un medio de extincin. En contraposicin a los arcos de
maniobra en aire, SF6 o aceite, en el vaco falta la materia ionizable necesaria
para la formacin de una descarga trmica de gases. Sin embargo, despus de
la apertura de los contactos atravesados por una corriente, en el vaco se
genera un arco de vapor metlico, al cual para abreviar, de ahora en adelante
llamaremos arco en vaco.
El arco en vaco genera por s mismo, los portadores de carga necesarios para
transmitir la corriente a travs del vaco, mediante la vaporizacin del material
de los contactos.
CMARA DE VACO.
Es una caracterstica propia de los interruptores de vaco que las cmaras de
maniobra posean contactos planos, los que solo se tocan en sus superficies
frontales.
Contactos tan simples como stos, son posibles debido a que en el vaci no es
posible la oxidacin o la formacin de capas extraas. Por tal motivo se hace
innecesario el empleo de movimientos de tales capas extraas como es el caso
en los interruptores con otros medios de extincin.
Ventajas
Tiempo de operacin es muy rpido, en general la corriente se anula a la
primera pasada por cero.
Rigidez dielctrica entre los contactos se restablece rpidamente impidiendo la
reignicin del arco.
Son menos pesados y ms baratos.
Prcticamente no requieren mantencin y tienen una vida til mucho mayor a
los interruptores convencionales.
Especial para uso en sistemas de baja y media tensin.
Desventajas
Dificultad para mantener la condicin de vaco.
Tienen capacidad de interrupcin limitada.
~ 61 ~
LOS INTERRUPTORES SF6

El SF 6 se usa como material aislante y tambin para apagar el arco. El SF 6 es un
gas muy pesado (5 veces la densidad del aire), altamente estable, inerte, inodoro
e inflamable. En presencia del SF 6 la tensin del arco se mantiene en un valor
bajo, razn por la cual la energa disipada no alcanza valores muy elevados. La
rigidez dielctrica del gas es 2.5 veces superior a la del aire (a presin
atmosfrica). La rigidez dielctrica depende de la forma del campo elctrico
entre los contactos, el que a su vez depende de la forma y composicin de los
electrodos. Si logra establecerse un campo magntico no uniforme entre los
contactos, la rigidez dielctrica del SF 6 puede alcanzar valores cercanos a 5
veces la rigidez del aire. Son unidades selladas, trifsicas y pueden operar
durante largos aos sin mantencin, debido a que prcticamente no se
descompone, y no es abrasivo.
ESPECIFICACIONES DE LOS INTERRUPTORES DE POTENCIA

Existe una gran diversidad y al igual que en los transformadores se deben
especificar generalidades, funcin del interruptor en la subestacin, si la
subestacin es de tipo interior o intemperie, si es de accionamiento manual o
automtico.
~ 62 ~
Entre los datos tcnicos que se deben proporcionar se pueden mencionar como
funcionamiento los siguientes:
a) Tensin normal de operacin.
b) Corriente nominal.
c) Corriente de ruptura en KA.
d) Capacidad de ruptura en MVA.
e) Capacidad de ruptura para S SRG, de duracin de falla.
SELECCIN DE LOS INTERRUPTORES DE POTENCIA

El tiempo de cierre del interruptor a una frecuencia de 60 Hz debe ser como
mximo de 0.16 segundos (10 ciclos).
La capacidad de ejecucin la tensin nominal para la apertura del interruptor
deber ser de 0.3 segundos.
La operacin de cierre seguida inmediatamente despus de una operacin de
apertura, sin ningn retraso adiciona debe de ser de 3 minutos.
Los interruptores deben cumplir con no exceder las diferencias en simultaneidad
de tiempos de operacin entre el primero y el ultimo polo de acuerdo a las
siguientes condiciones:
a) En operacin de cierre 3 milisegundos mximo.
b) En operacin de apertura 2 milisegundos mximo.
Cuando existan ms de una cmara de interrupcin por polo, se debe verificar
de no exceder las diferencias de simultaneidad de tiempos de operacin entre
el primero y el ltimo contacto del mismo polo de acuerdo a las siguientes
condiciones:
a) En operacin de cierre 2 milisegundos, mximo.
b) En operacin de apertura 2 milisegundos mximo.
~ 63 ~
CARACTERSTICAS DE INTERRUPTOR
Imagen 1 CARACTERISTICA DEL INTERRUPTOR.
SECCIONADORES
SECCIONADORES Y CUCHILLAS DE TIERRA.
Se los conoce tambin con el nombre de separadores o desconectadores. Son
dispositivos que sirven para conectar y desconectar diversas partes de una instalacin
elctrica, para efectuar maniobras de operacin o bien de mantenimiento. La misin de
estos aparatos es la de aislar tramos de circuitos de una forma visible.
Los circuitos que debe interrumpir deben hallarse libres de corriente, o dicho de otra
forma, el seccionador debe maniobrar en vaco. No obstante, debe ser capaz de soportar
corrientes nominales, sobreintensidades y corrientes de cortocircuito durante un
tiempo especificado.
As, este aparato va a asegurar que los tramos de circuito aislados se hallen libres de
tensin para que se puedan tocar sin peligro por parte de los operarios. El diseo y la
construccin de los seccionadores estn reglamentados de acuerdo con las normas IEC
60129 y 60273 o las normas ANSI C29.8 y C29.9, y responder adems a la IEC 60694 en
lo que respecta a valores nominales y de ensayos (tensin resistida a impulso y 50 Hz).
Los seccionadores utilizados habitualmente en instalaciones elctricas tienen muy
variadas formas constructivas pudindose clasificarlos segn su modo de
accionamiento:
~ 64 ~
Seccionadores de cuchillas giratorias.
Seccionadores de cuchillas deslizantes.
Seccionadores de columnas giratorias.
Seccionadores de pantgrafo.
Seccionadores semipantgrafos o tipo rodilla.
Sea cual fuera el tipo (de apertura horizontal o vertical y con movimiento giratorio
central o lateral, pantogrfico o semipantogrfico) debern permitir la observacin clara
y precisa de la distancia de aislamiento en aire.
CBD 72.5-550KV
=
=
300000
3 138
200000
3 138
= 1255.2
= 836.74
ANLISIS DE SOBREVOLTAJE (ATP)

Los Sistemas Elctricos de potencia en su mayor parte del tiempo operan en rgimen
permanente; sin embargo se los debe disear para soportar condiciones desfavorables
a los que pueden estar sometidos durante un periodo de tiempo, estas condiciones
pueden ser causadas debido a sobrevoltajes de origen externo provocadas por
descargas atmosfricas, o de origen interno a frecuencia industrial y por maniobra,
entendindose por sobrevoltaje, a un voltaje superior al valor mximo nominal de
operacin del sistema.
~ 65 ~
Los sobrevoltajes se los puede clasificar segn su origen:

a) Sobrevoltaje de origen interno.- son los producidos al variar las condiciones de
operacin o servicio de la instalacin.
b) Sobrevoltajes de origen externo.- son debidos a fenmenos atmosfricos,
especialmente a descargas atmosfricas.
Los sobrevoltajes tambin pueden ser clasificados segn su forma y duracin de la
siguiente forma:
a) Voltaje de frecuencia Industrial Permanente
b) Sobrevoltajes temporales
c) Sobrevoltajes transitorios
Sobrevoltaje de frente lento
Sobrevoltaje de frente rpido
Sobrevoltaje de frente muy rpido
d) Sobrevoltaje combinado
A continuacin se muestra el circuito para la simulacin en el ATP de un sobre voltaje

por maniobra utilizando los pararrayos especificados para nuestra subestacin.
~ 66 ~
Modelo de una lnea de transmisin
A continuacin se presenta la simulacin en el ATP de las ondas de voltaje por cada base
al producirse una apertura del interruptor estadstico, el cual simula al disyuntor de
potencia.
Disturbios en las 3 fases.
En la grfica anterior se observa que el tiempo de apertura de las fases varan, siendo
los tiempos 8ms, 12ms, y 15ms, aproximadamente de las fases A, B y C respectivamente.
Con respecto a la magnitud del sobre voltaje por sobre maniobra, podemos ver que este
se producen la fase A con un valor de 580 Kv en un tiempo igual a 37 ms, tiempo en el
cual las fases ya han sido abiertas.
~ 67 ~
A continuacin se muestra los valores instantneos de voltaje y tiempo para el valor ms

alto de sobre tensin.
Valores instantneos de las 3 fases.
ANLISIS DE SOBREVOLTAJE POR DESCARGAS ATMOSFRICAS

Aqu se realizara la simulacin de la cada de un rayo sobre el hilo de guarda de nuestro
sistema de transmisin. A continuacin se muestra el modelo.
Simulacin de la lnea
Para el modelo de sobre voltaje por maniobra, se simulara la cada de un rayo de 120000
A con un frente de onda de 1.2 us y un tiempo de cola de 50 us. La forma de onda del
rayo que simularemos se la muestra a continuacin.
~ 68 ~
Simulacin de la onda del rayo en la lnea
Al colocar un medidor virtual de voltaje casi en el medio de la lnea de transmisin,

podemos observar que al caer el rayo en el hilo de guarda, se produce un disturbio de
voltaje en las 3 fases, todos estos disturbios de voltajes se dan en un tiempo de 45 us,
hasta que estabiliza el sistema.
DESCARGADORES
El descargador de tensiones es un dispositivo complejo, este es conectado al principio y
final de la lnea de transmisin (o donde sea necesario) y se conecta de la lnea a la red
de tierras, pero la propiedad de estos dispositivos es que en condiciones normales no
son conductores elctricos, se comporta como Circuito Abierto, (en caso contrario
tendras falla a tierra). Cuando ocurre una sobretensin por maniobra o por descargas
atmosfricas que hayan cado en la lnea, estos se cierran, permitiendo que la descarga
sea drenada a tierra.
~ 69 ~
SELECCIN DE DESCARGADORES
Para ello es necesario conocer las diferentes sobretensiones que en un sistema se
puede presentar:
Voltaje por maniobra (0.83 BIL)

Voltaje por descarga
Voltaje por frecuencia nominal
Tabla 13 CARACTERISTICAS DE LOS DIFERENTES VOLTAJES.
Tabla 14 CURVA CARACTERISTICAS DE LOS VOLTAJES.
TENSIN NOMINAL DEL DESCARGADOR

= ()
= 0.8 (230 1.05)
= 193.2
CORRIENTE NOMINAL DE DESCARGA DEL DESCARGADOR

Es la corriente pico de un rayo normalizado de 8/20 microsegundos, lo cual nos
permite conocer su nivel de proteccin.
~ 70 ~
Dnde:
o= Impedancia caracterstica de la lnea.
BIL= nivel bsico de aislamiento
= = 0.3267 0.2213 1000000 = 268.89

=
2 900
= 6.7 [].
268.89
TENSIN DEL DESCARGADOR DURANTE 10 SEG A UNA T=60C

=
= 241.5
2
3
2
3
= 196.78 .
TENSIN DE TRABAJO CONTINUO DEL DESCARGADOR

Se define como el valor mximo permisible de voltaje sinusoidal r.m.s de frecuencia
industrial que se puede aplicar continuamente entre los terminales del pararrayos, sin
presentar problemas trmicos. El criterio para la seleccin de Uc es que su valor pico
debe ser mayor que el valor pico del voltaje ms elevado de operacin en el sitio de
ubicacin del pararrayos. En caso de que el voltaje ms elevado de operacin al sitio del
pararrayos no se conozca con precisin, se debe considerar la tensin ms elevada del
sistema (Vmax) o la tensin ms elevada para el equipo (Vm). Como regla general, se
debe cumplir que el voltaje de operacin continua del pararrayos debe ser:
=
=
241.5
3
= 139.43 .
SOBRETENSIN TEMPORAL
Corresponde al mximo valor de tensin eficaz de frecuencia industrial que al ser
aplicado durante 10 s entre los terminales del pararrayos no altera el correcto
funcionamiento del mismo. Por lo tanto, se relaciona con la capacidad del pararrayos
para soportar sobretensiones temporales. Algunos fabricantes especifican este valor
como TOV o capacidad de sobretensiones temporales y por lo general se lo define para
1 y 10 s. La tensin asignada sirve como parmetro de referencia para la especificacin
~ 71 ~
de la caracterstica de comportamiento del pararrayos bajo tensin de frecuencia

industrial en funcin del tiempo.
= ( ).
Donde:
Uc: tensin de trabajo continuo
: Es el factor de sobretensin
= (1.40) 140 = 196 .
Bajo dichos parmetros calculados para nuestro descargador se selecciona un

descargador con las siguientes caractersticas:
CARACTERISTICAS DE PROTECCION DEL DESCARGADOR.
~ 72 ~
DISTANCIA DEL DESCARGADOR AL TRANSFORMADOR

Es de gran importancia proteger nuestro principal equipo de las sobretensiones que
sobre l pueden actuar, para ello se emplean los descargadores.
Los cuales deben estar a una distancia adecuada, ya que si se lo aleja mucho del
transformador su capacidad de proteccin disminuye.
Para ello es indispensable calcular la distancia mxima a la cual se debe colocar el
descargador para obtener su mximo desempeo al momento de proteger nuestro
elemento primordial.
Imagen 2 DISTANCIA DEL DESCARGADOR AL TRANSFORMADOR.
Como nuestras subestaciones sern instaladas a cero metros sobre el nivel del mar se
consider un BIL de 900 KV.
=
=
.
0.961
900
= 936.52
0.961 1
El nivel bsico de Maniobra

= 0.83 .
= 0.83 900 = 747 .
El voltaje nominal del descargador es de = 193.2 KV.

Y considerando la onda generalizada de 1,2 Kv/microsegundo.
Por lo tanto:
= 300

2 1.2/
Dnde:
X= distancia mxima del pararrayo al transformador
Vp= Tensin de arqueo del pararrayo o tensin de operacin del pararrayo
Vx = Nivel bsico de Maniobra
El valor Vp se lo toma de la tabla de nivel de proteccin del pararrayo
Finalmente:
~ 73 ~
= 300
747 567
= 22.5 .
1.2
2
DIMENSIONAMIENTO DE LA MALLA A TIERRA
Al realizar el anlisis de cortocircuito en Powerworld se obtuvo que la peor falla

ocurre cuando se provoca una falla trifsica. Con lo cual se obtuvo una corriente
de 4519.94 A.
El tiempo mximo en que interviene la proteccin es de 2 ciclos que a la
frecuencia de 60 Hz significa.
=
La tensin mxima de paso y de contacto es de 120 voltios.

Suponiendo que se trate de un suelo orgnico hmedo el lugar de la instalacin
se toma una resistividad de 100 .
El rea de la subestacin es de 5600 2 y el permetro total de la instalacin
corresponde a un rectngulo de 25m y 25m es decir.
El rea de la instalacin es de 625 2
Partiendo de la base que se usara para la malla a tierra conductor de cobre la
seccin del mismo ser:
=
4519.94
=
= 28.25 2
160
160
La tensin de contacto calculada es:

=
2
= 0.033
60
165 + 0.25
165 + 0.25 100

0.033
= 1045.92
Fijando un valor mximo de tensin de contacto de 120 voltios. La longitud total

del conductor de la malla a tierra es:
~ 74 ~
0.7 0.7 100 4519.94

=
= 2636.63
120
Si se construye la malla en forma de cuadricula cada cuadro tendr por lado.

=
2 1 2
2 25 25
=
= 0.483
1 2 2636.63 25 25
= 252 + 252 = 35.35
~ 75 ~
CONCLUSIONES
Para poder hacer el diseo de la lnea de transmisin se debe conocer ciertos

parmetros bajo los cuales la lnea va a estar sometida en el transcurso de los
aos.
En el diseo de nuestra lnea consideramos dos hilos de guarda para obtener una
mayor proteccin en los casos de descargas atmosfricas para evitar que la lnea
sufra desperfectos.
La flecha mxima tiene una estrecha relacin entre la distancia que existir entre
una torre y otra. Consideramos un vano promedio de 200 m debido a que la zona
por donde pasara la lnea posee varios caminos primarios y secundarios y
debemos evitar que la flecha mxima sea lo ms prximo al suelo.
Se realiz un flujo de carga para poder tener idea de cmo se comportara

nuestro sistema a medida que la demanda crece y para poder tomar decisiones
de las caractersticas que debe poseer la lnea de transmisin, la cual alimentara
todo el sector Duran Samborondon.
El diseo estructural de nuestras torres debern ser diseadas para poder

soportar ms de un conductor por fase, de lo contrario las modificaciones de las
estructuras serian de gran magnitud.
El proyecto deber regirse bajo estrictas normas para evitar que tenga un alto
impacto ambiental.
El conductor deber soportar las diferentes condiciones climticas que se

presentan durante el ao, adems debe realizarse el clculo del conductor
~ 76 ~
econmico de las distintas opciones de conductores a elegir, en el cual

concluimos que debemos utilizar un conductor ACAR MCM 900(30/7).
El aislador debe ofrecer una buena resistencia de aislamiento para evitar que se
formen arcos elctricos entre las fases de las lneas.
Tanto la zona 1 y 2 ser necesaria la implantacin de una subestacin de 230 a

69 Kv de diferentes capacidades cada una para la zona 1 se considerara una
subestacin de 300 MVA y para la zona 2 una de 200 MVA.
La zona 3 seguir siendo alimentada a 69 KV, simplemente ser necesario

reforzar la subestacin existente con la implementacin de 2 transformadores
de potencia de 12.5 MVA cada uno.
Para el dimensionamiento de la subestacin se debe realizar el clculo del ancho

de campo y longitud de campo, la zona de circulacin y los respectivos
departamentos para los trabajadores, equipos, etc.
Para nuestro diseo hemos obtenido que las dimensiones de las subestaciones
deben ser de 80 70 m y para la instalaciones debe ser de 25 25 m.
Para nuestro diseo hemos elegido un BIL de 900, ya que estarn instalado a
cero msnm.
La corriente de falla mxima se tiene cuando se produce una falla trifsica en el

sistema de potencia, y tiene un valor de 4519.94 A.
Para la interrupcin de la falla se dispone de un interruptor de tanque muerto

tipo GL-314.
Los seccionadores son de tipo apertura central, ya que puede soportar hasta
245kv.
~ 77 ~
El seccionador elegido fue CBD 72.5-550KV, en base a la caracterstica de

corriente y nivel de aislamiento.
El conductor a usarse en la malla a tierra es 10 AWG que corresponde al 28.25

mm2.
La separacin que debe haber en la malla es de 0.483 m.
El descargador se lo debe colocar a 22.5m del transformador para que se tenga

la proteccin adecuada.
El ancho de campo respectivo de la subestacin debe ser de 24.5m y la altura de

campo debe ser de 4.04m.
La configuracin de la subestacin es de barra principal y barra de transferencia.
~ 78 ~
ANEXOS
PROYECCIN DE LA DEMANDA POR SUBESTACIN Y ALIMENTADOR AO 2014
AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2014
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
~ 79 ~
Demanda Mxima
[KW]
0
5034
5418
5502
5249,11
6692,16
2905,18
3640
4972
5259
4322
2194
5275
4816
4182
3610
69070
4452
3096
2102
2571
3322
1813
1055
1153
4094
1102
2250
4375
187
306
464
1657
4576
1682
2749
43005
3486
2259
705
6450
118.525
TOTAL CLIENTES
RES IDENCIAL 2014
FP
1
0,996
0,99
0,979
0,981
0,989
1
0,986
0,997
1
0,945
0,877
0,99
0,966
0,996
0,979
0,98
0,979
0,993
0,951
0,948
0,996
0,94
0,962
0,96
0,973
0,964
0,939
0,971
0,963
0,753
0,9
0,96
0,97
0,976
0,968
0,86
0,96
0,956
0,97
0,96
0,93
0
0
645
273
1038
7858
5410
6144
5654
4439
5019
2964
5514
7827
3791
2677
59253
1499
252
664
1252
566
264
365
152
1062
432
211
1322
78
102
95
25
2953
486
1855
13635
4908
2541
505
7954
80.842

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2015
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda
Mxima [KW]
5.235
5.635
5.722
5.459
6.960
3.021
3.786
5.171
5.469
4.495
2.282
5.486
5.009
4.349
3.754
71833
4.630
3.219
2.186
2.673
3.455
1.886
1.097
1.199
4.258
1.146
2.340
4.550
194
318
482
1.723
4.759
1.749
2.859
45573
3.625
2.349
734
6708
124.115
~ 80 ~
TOTAL CLIENTES
RESIDENCIAL 2015
Carga Extra Cocinas de

Induccion[KW]
671
284
1.080
8.172
5.626
6.390
5.880
4.617
5.220
3.083
5.735
8.140
3.943
2.784
61625
1.559
262
691
1.302
589
275
380
158
1.104
449
219
1.375
81
106
99
26
3.071
505
1.929
14180
5.235
5.715
5.756
5.589
7.941
3.697
4.552
5.876
6.023
5.121
2.652
6.174
5.985
4.822
4.088
79228
4.817
3.251
2.269
2.830
3.526
1.919
1.143
1.218
4.390
1.200
2.366
4.715
204
331
494
1.726
5.127
1.810
3.091
80
34
130
981
675
767
706
554
626
370
688
977
473
334
7395
187
32
83
156
71
33
46
19
132
54
26
165
10
13
12
3
368
61
232
1703
5.104
2.643
525
8272
84.077
Carga Total 2015 [KW]
47276
612
317
63
993
4.238
2.667
797
7701
10.091
134.206

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2016
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
TOTAL CLIENTES
RESIDENCIAL 2016
5.445
5.860
5.951
5.677
7.238
3.142
3.937
5.378
5.688
4.675
2.373
5.705
5.209
4.523
3.905
74707
4.815
3.348
2.274
2.780
3.593
1.961
1.141
1.247
4.428
1.192
2.434
4.732
202
331
502
1.792
4.949
1.819
2.974
47396

Induccion[KW]
698
295
1.123
8.499
5.851
6.646
6.115
4.802
5.429
3.206
5.964
8.466
4.101
2.895
64090
1.621
272
719
1.354
613
286
395
164
1.148
467
228
1.430
84
110
103
27
3.194
525
2.006
14746
168
71
270
2.040
1.404
1.595
1.468
1.152
1.303
770
1.431
2.032
984
695
15382
389
65
172
325
147
69
95
39
276
112
55
343
20
26
25
6
766
126
482
3539
5.445
6.028
6.022
5.947
9.278
4.547
5.532
6.845
6.841
5.977
3.143
7.137
7.241
5.508
4.599
90089
5.204
3.413
2.446
3.105
3.741
2.030
1.236
1.286
4.704
1.304
2.488
5.075
222
357
527
1.798
5.715
1.945
3.455
50935
3.770
2.443
763
5.308
2.749
546
1.274
660
131
6977
129.080
8603
87.439
2065
20.986
~ 81 ~
5.044
3.103
894
9042
150.065

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2017
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
5.663
6.095
6.189
5.905
7.528
3.268
4.095
5.593
5.916
4.862
2.468
5.934
5.417
4.704
4.061
77695
5.008
3.482
2.365
2.892
3.737
2.040
1.186
1.297
4.605
1.240
2.531
4.921
210
344
522
1.864
5.147
1.892
3.093
49292
3.921
2.541
794
7256
134.243
~ 82 ~
TOTAL CLIENTES Carga Extra Cocinas de

RESIDENCIAL 2017
Induccion[KW]
726
307
1.168
8.839
6.085
6.912
6.360
4.994
5.646
3.334
6.203
8.805
4.265
3.011
66655
1.686
283
748
1.408
638
297
411
171
1.194
486
237
1.487
87
114
107
28
3.322
546
2.086
15336
5.520
2.859
568
8947
90.938
261
110
420
3.182
2.191
2.488
2.290
1.798
2.032
1.200
2.233
3.170
1.536
1.084
23996
607
102
269
507
230
107
148
62
430
175
85
535
31
41
38
10
1.196
196
751
5520
5.663
6.356
6.299
6.325
10.710
5.459
6.583
7.882
7.714
6.894
3.668
8.167
8.587
6.240
5.145
101691
5.615
3.584
2.634
3.398
3.967
2.146
1.334
1.358
5.035
1.414
2.616
5.456
241
385
560
1.874
6.343
2.089
3.843
54812
1.987
1.029
204
3221
32.737
5.908
3.570
998
10477
166.980

AO
ZONAS
SUBESTACIONES
2018
ALIMENTADORES
5.889
6.338
6.437
6.141
7.829
3.399
4.258
5.817
6.152
5.056
2.567
6.171
5.634
4.892
4.223
80803
5.208
3.621
2.459
3.007
3.887
2.121
1.234
1.348
4.789
1.289
2.632
5.118
219
358
543
1.938
5.353
1.968
3.216
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
DURAN NORTE
ZONA 1
Demanda Mxima
[KW]
DURAN SUR
RECREO
SUBTOTAL
ZONA 2
ZONA 3
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
51264
4.078
2.643
825
7546
139.613
~ 83 ~

RESIDENCIAL 2018
Induccion[KW]
755
319
1.215
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294
778
1.464
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309
427
178
1.242
505
246
1.546
90
119
111
29
3.455
568
2.169
15947
5.741
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94.572
302
128
486
3.677
2.531
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2.078
2.349
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118
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586
266
124
171
71
497
202
98
618
36
48
44
12
1.382
227
868
6379
5.889
6.640
6.564
6.627
11.506
5.930
7.133
8.462
8.230
7.405
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108531
5.909
3.739
2.771
3.593
4.152
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1.950
6.735
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3722
37.829
6.375
3.832
1.062
11268
177.441

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2019
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
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Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
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Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
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El Batan
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La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
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SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
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6.592
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6.386
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6.418
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4.392
84035
5.417
3.766
2.558
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4.042
2.206
1.283
1.402
4.981
1.341
2.737
5.323
227
372
564
2.016
5.567
2.047
3.345
53314
4.241
2.748
858
7848
145.197
~ 84 ~

RESIDENCIAL 2019
Induccion[KW]
785
332
1.264
9.561
6.581
7.476
6.879
5.402
6.107
3.606
6.709
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4.613
3.256
72094
1.823
306
809
1.523
691
321
444
185
1.292
525
256
1.608
94
124
115
30
3.593
591
2.256
16586
5.971
3.092
615
9678
98.358
314
133
506
3.824
2.632
2.990
2.752
2.161
2.443
1.442
2.684
3.809
1.845
1.302
28838
729
122
324
609
276
128
178
74
517
210
102
643
38
50
46
12
1.437
236
902
6634
6.125
6.906
6.827
6.892
11.966
6.167
7.419
8.801
8.559
7.701
4.112
9.101
9.669
6.933
5.695
112872
6.146
3.889
2.881
3.737
4.318
2.334
1.461
1.476
5.498
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265
422
610
2.028
7.004
2.283
4.247
59949
2.388
1.237
246
3871
39.343
6.630
3.985
1.104
11719
184.540

AO
ZONAS
SUBESTACIONES
2020
ALIMENTADORES
6.370
6.856
6.962
6.642
8.468
3.676
4.606
6.291
6.654
5.469
2.776
6.675
6.094
5.292
4.568
87396
5.633
3.917
2.660
3.253
4.204
2.294
1.335
1.458
5.180
1.394
2.847
5.536
236
387
587
2.096
5.790
2.128
3.479
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
DURAN NORTE
ZONA 1
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ZONA 2
ZONA 3
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Entre Rios
Las Riberas
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Dos Cerritos
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Los Lagos
Portico del Rio
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Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
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El Batan
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La Laguna
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SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
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55447
4.411
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893
8162
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~ 85 ~

RESIDENCIAL 2020
Induccion [KW]
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1.315
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7.154
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841
1.584
719
334
462
192
1.344
546
266
1.672
98
129
120
31
3.737
615
2.346
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3.216
640
10066
102.292
326
138
526
3.977
2.738
3.110
2.862
2.247
2.540
1.500
2.791
3.962
1.919
1.354
29990
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127
336
634
288
134
185
77
538
218
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669
39
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48
12
1.495
246
938
6900
6.370
7.182
7.100
7.168
12.445
6.414
7.716
9.153
8.902
8.009
4.276
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5.922
117387
6.392
4.044
2.997
3.886
4.491
2.428
1.519
1.535
5.718
1.613
2.953
6.205
276
439
635
2.109
7.284
2.374
4.417
62347
2.484
1.286
256
4026
40.917
6.895
4.145
1.149
12188
191.922

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2021
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
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7.130
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4.790
6.543
6.920
5.687
2.887
6.942
6.338
5.503
4.751
90892
5.858
4.073
2.767
3.383
4.372
2.386
1.388
1.517
5.387
1.450
2.961
5.757
246
403
610
2.180
6.021
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57665
4.587
2.973
928
8488
157.045
~ 86 ~

RESIDENCIAL 2021
Induccion[KW]
849
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1.368
10.341
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5.843
6.605
3.900
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4.990
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1.972
331
875
1.647
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480
200
1.398
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1.739
102
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32
3.886
640
2.440
17941
6.458
3.345
666
10469
106.386
340
144
547
4.136
2.847
3.234
2.976
2.337
2.642
1.560
2.902
4.120
1.996
1.408
31190
789
132
350
659
299
139
192
80
559
227
111
696
41
54
50
13
1.554
256
976
7176
6.624
7.469
7.384
7.455
12.943
6.670
8.024
9.519
9.258
8.329
4.447
9.844
10.458
7.499
6.159
122082
6.647
4.206
3.117
4.042
4.671
2.525
1.580
1.597
5.947
1.677
3.072
6.453
287
456
660
2.193
7.576
2.470
4.594
64841
2.583
1.338
266
4188
42.554
7.171
4.311
1.195
12676
199.600

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2022
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
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7.415
7.530
7.184
9.159
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4.982
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4.236
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3.518
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1.444
1.577
5.603
1.508
3.079
5.987
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419
635
2.267
6.262
2.302
3.763
59971
4.771
3.092
965
8828
163.327
~ 87 ~

RESIDENCIAL 2022
Induccion[KW]
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373
1.423
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8.409
7.738
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6.869
4.056
7.546
10.712
5.190
3.662
81096
2.051
344
910
1.713
778
361
499
208
1.454
591
288
1.809
106
139
130
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4.041
666
2.538
18659
6.716
3.479
693
10888
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149
569
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200
83
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1.616
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9.628
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126966
6.913
4.374
3.241
4.203
4.858
2.626
1.643
1.661
6.184
1.744
3.194
6.711
298
474
687
2.280
7.878
2.568
4.778
67435
2.686
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277
4355
44.257
7.457
4.483
1.243
13183
207.584

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2023
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
7.165
7.712
7.831
7.471
9.525
4.135
5.181
7.077
7.485
6.152
3.123
7.508
6.855
5.952
5.138
98309
6.337
4.406
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3.659
4.729
2.581
1.501
1.641
5.827
1.568
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266
435
660
2.358
6.513
2.394
3.913
62370
4.962
3.215
1.004
9181
169.860
~ 88 ~

RESIDENCIAL 2023
Induccion[KW]
918
388
1.480
11.185
7.699
8.745
8.048
6.320
7.144
4.218
7.848
11.140
5.398
3.808
84339
2.133
358
946
1.782
809
375
519
216
1.512
615
300
1.881
110
145
135
34
4.203
693
2.640
19406
6.985
3.618
721
11324
115.069
367
155
592
4.474
3.080
3.498
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2024
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SUBTOTAL
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RESIDENCIAL 2024
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20181
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2025
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2026
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2027
ALIMENTADORES
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DURAN NORTE
Comedores
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2028
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Via a Tanasa
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DURAN NORTE
Comedores
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Ferroviaria
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Induccion[KW]
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2029
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
9.066
9.758
9.909
9.453
12.052
5.232
6.555
8.954
9.471
7.784
3.951
9.500
8.673
7.532
6.501
124392
8.018
5.575
3.786
4.630
5.983
3.265
1.900
2.076
7.373
1.985
4.052
7.879
336
551
835
2.984
8.240
3.029
4.951
78918
6.278
4.068
1.271
11617
214.927
~ 94 ~

RESIDENCIAL 2029
Induccion[KW]
1.162
491
1.873
14.151
9.741
11.065
10.184
7.997
9.039
5.336
9.930
14.095
6.832
4.817
106713
2.699
452
1.197
2.254
1.023
475
656
274
1.913
780
379
2.380
139
184
171
42
5.319
877
3.342
24556
8.838
4.579
912
14329
145.598
465
196
749
5.660
3.896
4.426
4.074
3.199
3.616
2.134
3.972
5.638
2.733
1.927
42685
1.080
181
479
902
409
190
262
110
765
312
152
952
56
74
68
17
2.128
351
1.337
9822
9.066
10.222
10.105
10.203
17.713
9.128
10.981
13.028
12.670
11.399
6.086
13.472
14.311
10.264
8.428
167077
9.097
5.756
4.265
5.531
6.392
3.455
2.162
2.185
8.138
2.297
4.204
8.831
392
625
904
3.000
10.368
3.380
6.288
88741
3.535
1.832
365
5732
58.239
9.813
5.900
1.635
17349
273.166

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2030
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
9.429
10.148
10.305
9.831
12.534
5.441
6.818
9.312
9.850
8.095
4.109
9.880
9.020
7.833
6.761
129368
8.338
5.798
3.938
4.815
6.223
3.396
1.976
2.159
7.668
2.064
4.214
8.194
350
573
869
3.103
8.570
3.151
5.150
82075
6.529
4.231
1.321
12082
223.524
~ 95 ~
TOTAL CLIENTES
RESIDENCIAL 2030
1.208
511
1.948
14.717
10.131
11.508
10.591
8.317
9.401
5.549
10.327
14.659
7.105
5.010
110982
2.807
470
1.245
2.344
1.064
494
682
285
1.990
811
394
2.475
145
191
178
44
5.532
912
3.476
25539
9.192
4.762
948
14902
151.423
Carga Extra
Cocinas de
Induccion[KW]
483
204
779
5.887
4.052
4.603
4.236
3.327
3.760
2.220
4.131
5.864
2.842
2.004
44393
1.123
188
498
938
426
198
273
114
796
324
158
990
58
76
71
18
2.213
365
1.390
10216
3.677
1.905
379
5961
60.569
9.429
10.631
10.510
10.611
18.421
9.494
11.421
13.549
13.177
11.855
6.329
14.011
14.884
10.675
8.765
173760
9.461
5.986
4.436
5.752
6.648
3.594
2.248
2.273
8.464
2.388
4.372
9.184
408
649
940
3.121
10.783
3.515
6.540
92291
10.206
6.136
1.701
18042
284.093

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2031
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima [KW]
9.806
10.554
10.717
10.225
13.036
5.659
7.090
9.685
10.244
8.419
4.274
10.275
9.381
8.146
7.032
134542
8.672
6.030
4.095
5.007
6.471
3.532
2.055
2.245
7.975
2.146
4.383
8.522
364
596
904
3.227
8.913
3.277
5.356
85358
6.790
4.400
1.374
12565
232.465
~ 96 ~

RESIDENCIAL 2031
Induccion[KW]
1.256
531
2.026
15.306
10.536
11.968
11.015
8.650
9.777
5.771
10.740
15.245
7.389
5.210
115420
2.919
489
1.295
2.438
1.107
514
709
296
2.070
843
410
2.574
151
199
185
46
5.753
948
3.615
26561
9.560
4.952
986
15498
157.479
502
212
810
6.122
4.214
4.787
4.406
3.460
3.911
2.308
4.296
6.098
2.956
2.084
46168
1.168
196
518
975
443
206
284
118
828
337
164
1.030
60
80
74
18
2.301
379
1.446
10624
3.824
1.981
394
6199
62.992
9.806
11.056
10.930
11.035
19.158
9.873
11.878
14.091
13.704
12.330
6.582
14.571
15.479
11.102
9.116
180710
9.840
6.225
4.613
5.983
6.914
3.737
2.338
2.364
8.803
2.484
4.547
9.552
424
676
978
3.245
11.214
3.656
6.802
95982
10.614
6.381
1.769
18764
295.457

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2032
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda
Mxima [KW]
10.198
10.976
11.146
10.634
13.557
5.885
7.374
10.072
10.654
8.756
4.445
10.686
9.756
8.472
7.313
139924
9.019
6.271
4.259
5.208
6.730
3.673
2.137
2.335
8.294
2.232
4.558
8.863
378
620
940
3.356
9.269
3.408
5.570
88772
7.062
4.576
1.429
13067
241.764
~ 97 ~
TOTAL CLIENTES
RESIDENCIAL 2032
1.306
552
2.107
15.918
10.957
12.447
11.456
8.996
10.168
6.002
11.170
15.855
7.685
5.418
120037
3.036
509
1.347
2.536
1.151
535
737
308
2.153
877
426
2.677
157
207
192
48
5.983
986
3.760
27625
9.942
5.150
1.025
16117
163.779

Induccion[KW]
522
221
843
6.367
4.383
4.979
4.582
3.598
4.067
2.401
4.468
6.342
3.074
2.167
48015
1.214
204
539
1.014
460
214
295
123
861
351
170
1.071
63
83
77
19
2.393
394
1.504
11050
10.198
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11.367
11.477
19.924
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14.252
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187939
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4.798
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7.191
3.887
2.432
2.458
9.155
2.583
4.728
9.934
441
703
1.017
3.375
11.663
3.802
7.074
99822
3.977
2.060
410
6447
11.039
6.636
1.839
19514
65.512
307.275

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2033
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
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Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
10.606
11.415
11.592
11.059
14.099
6.121
7.669
10.475
11.080
9.106
4.622
11.114
10.147
8.811
7.606
145521
9.380
6.522
4.429
5.416
6.999
3.820
2.222
2.428
8.625
2.322
4.740
9.217
394
645
977
3.490
9.640
3.544
5.793
92323
7.344
4.759
1.486
13590
251.434
~ 98 ~
TOTAL CLIENTES
RESIDENCIAL 2033
1.358
574
2.191
16.555
11.395
12.945
11.914
9.356
10.575
6.242
11.617
16.489
7.992
5.635
124838
3.157
529
1.401
2.637
1.197
556
766
320
2.239
912
443
2.784
163
215
200
50
6.222
1.025
3.910
28726
10.340
5.356
1.066
16762
170.326

Induccion[KW]
543
230
876
6.622
4.558
5.178
4.766
3.742
4.230
2.497
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49935
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212
560
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86
80
20
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11.935
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10.679
12.847
15.241
14.822
13.336
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15.760
16.742
12.008
9.860
195456
10.642
6.733
4.990
6.471
7.478
4.042
2.529
2.556
9.521
2.686
4.918
10.331
459
731
1.057
3.510
12.129
3.954
7.357
103814
4.136
2.142
426
6705
68.130
11.480
6.902
1.913
20295
319.565

AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2034
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
DURAN SUR
Freno Seguro
Oramas Gonzalez
Cerro Redondo
Recreo I-II
RECREO
Via a Yaguachi
Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
Las Riberas
TENNIS CLUB
Dos Cerritos
Puntilla Mall
Los Lagos
Portico del Rio
Manglero 2
River Park
MANGLERO
Guayaquil Tennis
San Isidro
LOS ARCOS
Las terrazas
Mocoli Golf Club
MOCOLI
Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
Plaza Lago
El Batan
LAGOS DE BATAN
La Laguna
Matices
SUBTOTAL
La Via
SAMBORONDON
Samborondon
La Victoria
SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
[KW]
11.030
11.872
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RESIDENCIAL 2034
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21107
332.348

AO
ZONAS
SUBESTACIONES
2035
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Ferias
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Industrias
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
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Primavera I
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Recreo I-II
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Panorama
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ZONA 1
DURAN SUR
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ZONA 2
ZONA 3
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Samborondon
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TOTAL
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2.069
21951
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2036
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
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Primavera I
DURAN SUR
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Panorama
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MANGLERO
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Linea Aerea Sur
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Samborondon
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AO
ZONAS
SUBESTACIONES
2037
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Via a Tanasa
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Ferroviaria
Peon del Rio
Primavera I
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Panorama
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ZONA 1
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ZONA 2
ZONA 3
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2038
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Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
Ferroviaria
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Primavera I
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ZONA 1
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2039
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~ 104 ~

RESIDENCIAL 2039
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2040
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Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
Primavera II
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DURAN SUR
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Recreo I-II
RECREO
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Recreo III-V
Panorama
SUBTOTAL
La Puntilla
Entre Rios
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Los Lagos
Portico del Rio
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MANGLERO
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Linea Aerea Sur
Linea Aerea Norte
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Samborondon
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SUBTOTAL
TOTAL
Demanda Mxima
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RESIDENCIAL 2040
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756
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2041
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DURAN NORTE
Comedores
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TOTAL
Demanda Mxima
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RESIDENCIAL 2041
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2042
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
Industrias
DURAN NORTE
Comedores
Centro de Duran
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Ferroviaria
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Primavera I
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TOTAL
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RESIDENCIAL 2042
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
SUBESTACIONES
2043
ALIMENTADORES
Ferias
Via a Tanasa
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DURAN NORTE
Comedores
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Ferroviaria
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TOTAL
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RESIDENCIAL 2043
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AO
ZONAS
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
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2044
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Ferias
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DURAN NORTE
Comedores
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14.190
606
992
1.504
5.373
14.840
5.456
8.917
142127
11.307
7.327
2.288
20921
387.072
~ 109 ~

RESIDENCIAL 2044
Induccion[KW]
2.089
884
3.375
25.486
17.544
19.928
18.341
14.403
16.281
9.611
17.885
25.385
12.305
8.675
192192
4.861
815
2.158
4.058
1.844
855
1.179
493
3.449
1.403
681
4.283
252
331
308
76
9.579
1.578
6.020
44223
15.917
8.246
1.641
25804
262.219
836
354
1.350
10.194
7.018
7.971
7.336
5.761
6.512
3.844
7.154
10.154
4.922
3.470
76877
1.944
326
863
1.623
738
342
472
197
1.380
561
272
1.713
101
132
123
30
3.832
631
2.408
17689
6.367
3.298
656
10322
104.888
16.327
18.408
18.199
18.375
31.900
16.440
19.777
23.463
22.818
20.530
10.960
24.263
25.774
18.486
15.179
300900
16.384
10.366
7.682
9.961
11.513
6.223
3.893
3.936
14.658
4.135
7.570
15.903
707
1.125
1.628
5.404
18.672
6.087
11.325
159816
17.673
10.625
2.945
31243
491.959
DATOS DE CONDUCTORES PARA LA SIMULACIN EN POWERWORLD
~ 110 ~
TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE CADA SUBESTACIN
Figura 20 TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE LA SUBESTACION DURAN NORTE.
Figura 21 TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE LA SUBESTACION EL RECREO.
Figura 22 VISTA PANORAMICA DE LA SUBESTACION MOCOLI.

Figura 23 VISTA PANORAMICA DE LA SUBESTACION SAMBORONDON.
~ 111 ~
SIMULACIONES
SIMULACION AO 2014
~ 112 ~
SIMULACION AO 2022
SIMULACION AO 2044
~ 113 ~
NUEVO SISTEMA
Como podemos observar en la figura, lo que proponemos es colocar transformadores

de gran capacidad de 25, 300 y 200 MVA, con el objetivo de poder suplir la carga en el
ao 2044, se decidi tomar alimentacin desde milagro y que le llegue a Durn, como
se ve en la barra 15 que es donde se conectaran las cargas de Durn norte y sur aqu se
coloc un transformador de 300MVA. En Samborondon que corresponde a la barra 19
se ha colocado un transformador de 25MVA. En lo que respecta a Los Arcos, Mocoli,
Lagos Batan, Tennis club y Manglero se coloc un transformador de 200 MVA para las
cargas.
~ 114 ~
PLANEAMIENTO DE LA SUBESTACIN
~ 115 ~
~ 116 ~
UNIFILAR DE LA SUBESTACIN
BIBLIOGRAFIAS
http://www.indiamart.com/adityaenterprises-aurangabad/products.html
http://procables.com.co/downloads/aleaciones/6201-ACAR(1350-6201).pdf
CONELEC.
DEPARTAMENTO DE PLANIFICACION DE CNEL GUAYAS - LOS RIOS.
es.scribd.com
es.wikipedia.org
http://www.setamssa.com.ar/manualessiemens/manuales_catalogos_siemens%5CBETA5_Descarg
adores_05.07_Esp.pdf
http://www.unioviedo.es/pcasielles/uploads/cat%C3%A1logos/Pararrayos/AB
B_pararrayos_guia_comprador.pdf
http://www.americanenergyproducts.com/documentos/Center%20Break.pdf
~ 117 ~

Proyecto Duran Samborondon Final2014mejoramiento

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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniera en Electricidad y Computacin

UBICACIN GEOGRAFICAS DE LAS SUBESTACIONES............................................................................. 50

PROYECCIN DE LA DEMANDA POR SUBESTACIN Y ALIMENTADOR AO 2025 ................................... 90

Realizar el estudio del sistema elctrico de la provincia del Guayas,

Analizar el crecimiento de la poblacin y carga del sistema en los prximos 30

Diseo de una lnea de transmisin a un nivel de tensin de 230KV para

Diseo de las subestaciones necesarias de acuerdo a los anlisis del proyecto

Determinar los niveles de voltajes de las subestaciones para la alimentacin de

Determinar los elementos que se van a utilizar para la construccin de la lnea

Determinar la proteccin adecuada para sobrevoltaje y realizar la coordinacin

Determinar el pararrayos a implementarse en cada subestacin como tambin

Determinar la malla de puesta a tierra a instalarse en las subestaciones

Como observamos en la grfica el crecimiento del nmero de clientes tiene una

De esta manera podemos obtener el nmero de clientes aproximados despus de 30

De la misma manera mediante todos los datos recopilados calculamos la tasa de

Como observamos en la grfica el crecimiento de la demanda tiene una caracterstica

Con dicha tasa de crecimiento tanto de la demanda, como el nmero de clientes

Crecimiento de la carga y de los usuarios. (Tabla #4)

DEMANDA MAXIMA (MW)

DEMANDA COCINAS (MW)

DEMANDA TOTAL (MW)

El crecimiento aproximado en la zona 1 es 230 MW, en la zona 2 es 115 MW y de la zona

S/E Duran Norte

ZONA 2 VIA A SAMBORONDON

S/E Tennis Club

LAGOS DEL BATAN

Figura 1 Distribucin geogrfica de las subestaciones.

FLUJO DE CARGA DEL SISTEMA DURAN SAMBORONDON PARA EL AO ACTUAL 2014

Figura 2 Concentracin de la carga en el sector Duran - Samborondon.

Como vemos la mayor carga se concentra en la zona 1 con 300[MW] aproximadamente,

2044(MW) S/E Distribucin

AMPLIACION CON 25 MVA

Cuadro comparativo del sistema Duran Samborondon

Para el 2044 el sistema DURAN SAMBORONDON quedara de la siguiente manera:

Implementacin de una lnea de transmisin de 230 KV que vendr desde la

VISTA PANORMICA DE LA CONEXIN DE LAS 2 SUBESTACIONES A IMPLEMENTARSE

FLUJO DE CARGA DEL SISTEMA CON LA PROPUESTA PLANTEADA

CLCULO DEL CONDUCTOR ECONMICO

Costo anual de prdida de potencia y energa por efecto Joule

Figura 4 Esquema de un conductor ACAR

La excelente resistencia a la corrosin los hace adecuado para el servicio en ambiente

Alambre de aluminio, aleacin 1350 H19

Alambre de aluminio, aleacin 6201 T81

TIPO: ACAR (1350 H-19 / 6201 T-81)

Tabla 15.- Precio de conductores ACAR

Tabla 16.- Caractersticas elctricas de los conductores ACAR.

PRDIDAS EN LA LNEA DE TRANSMISIN

La corriente elctrica se calcula mediante la siguiente ecuacin

En las siguientes tablas se muestra las prdidas de potencia y de energa ao por ao

PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 900 (30/7)

CORRIENTE [A] POTENCIA [MW]

PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 950 (30/7)

PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 1000 (30/7)

PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 1100 (30/7)

PERDIDAS DEL CONDUCTOR ACAR MCM 1200 (30/7)

COSTO DE LAS PRDIDAS [$]

PERDIDAS TOTALES [$]

PERDIDAS TOTALES [$]

PERDIDAS TOTALES [$]

PERDIDAS TOTALES [$]

PERDIDAS TOTALES [$]

Prdidas de Potencia y Energa de los conductores seleccionados

Se consider una tasa de descuento (i) de 12 %, con lo cual se tiene lo siguiente: