CAPITULO IV

OTROS FACTORES DE LA GEOPOLTICA

SUMARIO: 1. La economa y su rol en la vida de los pueblos: a) La
produccin; b) La circulacin; c) La distribucin; e) El consumo. 2. Los
transportes y las comunicaciones. 3. La tcnica y el desarrollo de los
Estados. 4. La cuestin de la autarqua 5. El espacio para los Estados; a)
Situacin. b) Posicin. 6. La personalidad humana: a) Lderes; b)
Pueblos; 7. La poltica de poder.
1. LA ECONOMIA Y SU ROL EN LA VIDA DE LOS PUEBLOS: Todo ser
humano tiene requerimientos inexcusables e inevitables, que pueden ser
primordialmente de orden material y tambin espiritual. Para satisfacer
estas necesidades son indispensables ciertas cosas, objetos o servicios,
que se llaman bienes o recursos. Los cuales no se forjan solamente con
la voluntad del hombre, sino con la concurrencia de cosas y elementos
de la naturaleza que el hombre debe obtenerlos o transformarlos con su
esfuerzo.
Para lograr los bienes econmicos con los cuales satisfacer sus
necesidades, el ser humano realiza esfuerzos que en ultima instancia
constituyen una actividad, pero como las necesidades son mltiples, se
renueva o repiten o van surgiendo nuevas en el curso de la existencia,
tiene que realizar tambin permanentemente esas actividades, cuyo
estudio y conocimiento se llama economa. En forma mas amplia esta
ciencia se denomina Economa Poltica y tiene por objeto investigar,
estudiar y conocer las actividades econmicas de los individuos y de los
pueblos, las leyes que rigen estas actividades y los efectos
consiguientes, teniendo en cuenta que tales actividades estn orientadas
a la satisfaccin de las necesidades humanas.
Las necesidades que previamente debe satisfacer el ser humano
son las de carcter material: alimentacin, despus vestido y
posteriormente habitacin y para realizar la actividad productora
consiguiente, organiza sus primeros grupos sociales, a partir de la horda,
la familia, el clan, la tribu, la nacin, a medida de cuyo crecimiento,
mejoran tambin las condiciones de produccin de bienes hasta llegar a
la divisin del trabajo y al intercambio de productos.
Cuando, ya superada la etapa del nomadismo, de la caza y la
pesca y el pastoreo, los grupos humanos se hicieron sedentarios y en el
aspecto jurdico-poltico organizaron el Estado, se inici una poltica de
expansin de territorios para asegurarse la autosuficiencia de bienes
alimenticios. Al incrementarse las actividades de transformacin de los
recursos naturales, tambin se acentuaron los requerimientos del
intercambio y para dominar los mercados, los Estados desarrollaron su

podero: Venecia en el Mediterrneo para los artculos de Oriente, la Liga

Hansetica en el Mar del Norte para el comercio de arenque; los pases
del Mediterrneo en el Asia Menor para comerciar con las especias de la
India; las potencias europeas del siglo XVl en el Atlntico para dominar
las fuentes de metales preciosos.
De la etapa Mercantil, los Estados han pasado a la era industrial en
la que la actividad econmica se fundamenta en la transformacin de
gran parte de los productos, antes puramente alimenticios, en otros
productos para la satisfaccin de nuevas necesidades y principalmente
en la transformacin de los recursos minerales en bienes que
contribuyen a la comunidad y mayor bienestar del ser humano. En esta
etapa, la tendencia acentuada de los Estados, especialmente de los ms
poderosos, se orienta en sentido de disponer ampliamente de materia
primas de aplicacin industrial, principalmente minerales y combustibles
tales como el hierro, el carbn y el petrleo. Slo de esta manera esos
Estados pueden asegurar la continuidad de su actividad industrial. Pero
al mismo tiempo como la produccin resultante es continua y constante,
tales Estados requieren de mercados donde colocar sus productos en el
tiempo ms corto posible y a precios ventajosos. Por eso la poltica de
expansin, sin abandonar la tendencia a la expansin territorial, se
orienta al aseguramiento de fuentes propias de materia prima y
mercados tambin propios mediante la conquista y organizacin de semicolonias y esferas de influencia en las regiones ms atrasadas y dbiles
del mundo.
De todas maneras, a travs del esbozo anterior, es posible
comprender cuan importante es el rol de la Economa en la vida y
desarrollo de los pueblos, a travs de todas las etapas de su existencia y
de su evolucin histrica.
La actividad econmica de los grupos humanos y tambin de los
individuos, surge con la aparicin de necesidades que son estados de
apetencia para cuya desaparicin deben lograrse bienes proporcionados
directamente por la naturaleza o transformados por el esfuerzo del
mismo hombre, a fin de aplicar tales bienes en la satisfaccin de las
necesidades dadas. Todo este conjunto de actos, constituyendo una
actividad, es lo que fundamenta la Economa, la cual como ciencia
llamada Economa Poltica, abarca cuatros grandes partes que son: la
produccin u obtencin de los bienes; la circulacin de los mismos; la
distribucin del producto y el consumo de esos bienes.
a) La produccin: en la vida humana no es suficiente sentir necesidades,
sino que hay que lograr los bienes con los cuales satisfacerlas. En los
tiempos primitivos en que el hombre senta el imperio de necesidades
materiales casi exclusivamente , tena que acudir a la naturaleza

imprescindiblemente para arrancar de ella los objetos o cosas, y en la

vida de relacin interhumana, los servicios con los cuales proceder a la
satisfaccin de aquellos requerimientos, en esa tarea, en la que
indudablemente desplegaba el hombre su esfuerzo, no haba actividad
transformativa sino que haba que ubicar los bienes y arrancarlos; mas
se trataba de obtencin, que de verdadera produccin.
Solo ms tarde, probablemente cuando los grupos humanos
aprendieron a utilizar las cosas de la naturaleza no solo como bienes de
satisfaccin directa de las necesidades, sino tambin como instrumentos
auxiliares, utilizados tal como la naturaleza los dispona o modificados
por la accin del propio hombre, este pudo transformar los objetos y
elementos naturales que adquieren la condicin de materias primas, a fin
de elaborar, fabricar o construir otros bienes que, por tanto, ya no era de
factura totalmente natural. Entonces s se realiz una verdadera
produccin, sin embargo, la Economa Poltica concepta como
produccin a la obtencin, elaboracin, construccin y fabricacin de
bienes para la satisfaccin de las necesidades humanas.
Desde los ms remotos tiempos, la produccin ha tenido suma
importancia para el desarrollo de los pueblos y el despliegue de su
podero. Los grupos sociales humanos que primitivamente podan
obtener con abundancia, aunque no con mucha facilidad los recursos,
particularmente alimenticios para su mantenimiento, eran los ms
poderosos, que para no sufrir los percances de la escasez, tendan a
expandirse sobre otros territorios sometiendo a otros pueblos. En la
poca moderna la produccin es principalmente de tipo industrial y es
evidente que los pases mayormente industrializados poseen y
mantienen un mayor poder para sostenerse a si mismos y someter a su
dependencia otros pueblos menos productivos.
Claro que la produccin no depende solamente de la capacidad del
hombre para el esfuerzo, sino tambin de otras condiciones naturales y
culturales. Si el territorio del estado cuenta con posibilidades para la
amplia agricultura y ganadera; ofrece materias primas animales y
vegetales, y para las industria proporciona toda suerte de materia prima
mineral; adems de que el factor humano ofrece elevados conocimientos
tcnicos, entonces la produccin es seguro que se convierte en factor de
creacin de un vigoroso poder estatal, tal como ha ocurrido con Francia,
Inglaterra, Alemania o actualmente con los Estados Unidos de
Norteamrica y la Unin Sovitica.
b) La circulacin: en la sociedad primitiva, donde las necesidades eran
escasas y la actividad individual era suficiente para procurar a cada
persona todos los bienes y recursos requeridos para satisfacer esas
escasas necesidades, los bienes no pasaban generalmente de unas

manos a otras. Pero a medida que los grupos sociales fueron creciendo
en nmero de miembros y en necesidades, apareciendo las aptitudes
personales de las que surgieron las especializaciones, se produjo la
divisin del trabajo apareciendo los oficios y profesiones y entonces, los
productores especializados que no elaboraban bienes o servicios para s
solos, contaban con excedentes que deban intercambiar con los dems
productores de la sociedad. De all es de donde naci la necesidad de la
circulacin que consiste solamente en aproximar los resultados de la
produccin al consumo o sea poner los productos a disposicin de los
consumidores.
Desde que las sociedades se incrementaron cuantitativamente
surgieron en ellas diversas aptitudes para la produccin y la divisin
consiguiente del trabajo, la circulacin adquiri un rol de importancia en
el crecimiento de las sociedades y en la formacin de su poder. Aquellos
pueblos en cuyo territorio se producan diversidad de bienes pero
determinados en su condicin por las caractersticas y las posibilidades
regionales, hubo necesidad de intercambiarlos, y a mayor intercambio se
fortaleca la unidad y el propio podero. En la actualidad, los pases
desarrollados sienten mayormente la necesidad de circulacin, ya sea
para adquirir materia prima que no tienen pero que requieren para sus
industrias, o mercados para colocar sus productos industriales y, por
consiguiente, imponen su hegemona e influencia sobre los pueblos
dbiles a fin de establecer con ellos una amplia circulacin.
La Geopoltica asigna importancia, no solamente a la circulacin de
carcter econmico de bienes, productos y materias primas, sino tambin
a la circulacin de conocimientos, de ideologas y de creencias religiosas,
establecindose que las grandes potencias procuran imponer a los
pases dbiles y atrasados los conocimientos convenientes al
mantenimiento del podero de tales potencias, buscando afanosamente
la imposicin total de sus propias creencias religiosas y de las ideologas
especialmente polticas- que son beneficiosas para su dominacin.
La circulacin en los tiempos modernos, se efecta mediante el
comercio que no es sino el intercambio de productos y mercancas por
medio de la moneda. En ese sentido, en todos los pueblos existe el
comercio de importacin y el de exportacin. Los pueblos desarrollados
importan fundamentalmente materias primas para sus actividades
industriales, mientras que los pueblos atrasados importan solamente
productos industrializados o manufacturados y materias primas en
escasos porcentajes.
c) La distribucin: El resultado de la produccin son los productos, acerca
de cuya distribucin o reparto, no hay problema en la economa primitiva,
pues cada individuo es capaz de obtener o elaborar por s todos los

bienes para sus escasas necesidades y l solo es quien emplea esos

bienes en su satisfaccin; pero cuando la sociedad se complica y la
produccin ya adquiere carcter colectivo, en la cual, unos producen y
otros consumen, y an ms en la produccin industrial de los tiempos
actuales, decenas, cientos y an miles de obreros toman parte en la
produccin de un solo bien, ocupndose cada uno de ellos de hacer o
elaborar una parte o un sector pequeo de la totalidad del bien; surge la
dificultad de distribuir este producto entre quienes han intervenido en la
produccin, en forma justa y cabal.
En la economa contempornea, los bienes no se distribuyen por
partes de ellos mismos, sino que estando destinados al mercado, se los
vende y lo que se trata de repartir o distribuir es su valor en dinero. De
ah es que se seala que son cuatro las partes que concurren a la
produccin de sus bienes: La naturaleza o suelo, el capital o
instrumentos, el trabajo u obreros y el empresario u organizador de la
produccin. La distribucin se efecta entre esas cuatro partes, y al
propietario del suelo o de los edificios edificados sobre l y dnde se
realiza la produccin, le corresponde la renta del suelo o arriendo; al
capitalista que facilita o que es dueo de los instrumentos de produccin
y del dinero, le corresponde el inters; al obrero o trabajador que pone su
esfuerzo en la produccin de bienes, le corresponde el salario, y al
capitalista que organiza y dirige la produccin, le corresponde el
beneficio o utilidad.
Esta forma distributiva de la Economa clsica, aparentemente
parece que fuese naturalmente justa y adecuada y no acepta objeciones.
Sin embargo, existen crticas basadas en que la apropiacin de medios e
instrumentos de produccin, y de la produccin misma, por propietarios y
empresarios privados, no es legtima sino que constituye una usurpacin
del valor de los esfuerzos del trabajador. Quienes as piensan, afirman
que la renta del suelo, el inters del capital y el beneficio del empresario,
tanto como el salario del trabajador, debieran ser de carcter social y no
individual.
Esto ltimo en la base de la teora socialista en la que los medios
de produccin que radican ntegramente en la naturaleza y los
instrumentos de produccin no debieran ser de propiedad privada o
individual. Como consecuencia, tampoco la produccin ni el beneficio del
empresario deberan dejar de tener carcter social, para individualizarse
en desmedro de los ms dbiles que siempre son los trabajadores.
Todos estos problemas, desde el punto de vista de la Geopoltica,
afectan al desarrollo y al podero del Estado, por lo cual los geopolticos
sostienen que el inters estatal debe subordinar por completo al inters
particular o individual en la cuestin del reparto o distribucin de la

produccin. Debe ser el Estado, en forma compulsiva, quien seale en

inters suyo, las partes alcuotas que corresponden a todos cuantos
intervienen en el proceso de la produccin econmica.
d) El consumo: Consumir significa usar, emplear o gastar. Desde el
punto de vista econmico, el consumo es nada ms que la utilizacin
final que se hace de los bienes producidos en la satisfaccin de las
necesidades a que fueron destinados. Este enunciado parece privar al
consumo, de toda importancia para la Geopoltica. Sin embargo todo
Estado se preocupa por organizar el consumo, tanto como la produccin,
la circulacin y la distribucin, en razn de la tendencia de usar o gastar
los bienes econmicos, no en una forma improductiva, que se pierda por
el hecho del consumo solamente, sino que el consumo sea reproductivo,
o sea que la utilizacin de los bienes sirva para fundamentar nuevas
operaciones de produccin que puedan resarcir los bienes utilizados, con
lucro o ganancia.
Para los grandes Estados industrializados y poderosos, una
tendencia incontenible, es la de estimular el consumo de su propia
poblacin, pues en ella est primordialmente el mercado para sus
propios productos, y tambin sometiendo a su dependencia a los pueblos
dbiles, estimular, aunque sea artificialmente, su capacidad de consumo
de los productos manufacturados, cuya colocacin es una verdadera
urgencia para aquellos Estados.
2. LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES: En la economa de
los pueblos primitivos, cuando la produccin de bienes estaba adecuada
a las pocas necesidades materiales de cada persona y cada una de
stas era lo suficientemente hbil para obtener los bienes que requera
su satisfaccin, casi no hubo problema de transporte, pero
posteriormente, cuando las economas individuales comenzaron a
producir bienes sobrantes para el consumo ajeno, obteniendo en cambio
bienes que les faltaban, entonces ya fue un problema de fcil o difcil
resolucin el del transporte de esos bienes. En realidad, el transporte no
es sino la operacin de llevar o conducir bienes o servicios desde el
lugar de produccin al lugar de consumo. En la economa natural de
manutencin, el productor slo tena que llevar el resultado de la
cosecha, de la pesca o de la caza hasta su hogar, para ser consumido.
Cuando surgi la economa de cambio comercial, entonces los bienes
para transportar significaban grandes volmenes, siendo las distancias
para llevar, muy extensas. Esta circunstancia determin que una parte de
la poblacin del grupo tuviese que ocuparse especialmente de la
conduccin de los excedentes de produccin, desde los lugares de
produccin a los mercados de consumo. En es forma surgi el transporte
como actividad indispensable para la economa.

En las sociedades primitivas el transporte se efecto

personalmente por el hombre, sobre sus espaldas; posteriormente us
animales de carga por caminos, sendas o rutas especiales; ms tarde se
invent la rueda y con ella los vehculos de tiro, movidos por traccin
humana o traccin animal. Al mismo tiempo se descubri en el agua una
excelente va de transporte, surgiendo la navegacin en los ros anchos,
en los lagos y en los mares costaneros, primero a remo o fuerza humana,
y posteriormente aprovechando la fuerza del viento con la navegacin a
vela.
Al descubrirse la fuerza del vapor de agua, se le aplic a vehculos
terrestres como el ferrocarril, pero con mayor xito a la navegacin
martima, reemplazando los barcos a vapor a los buques de vela. En
tierra los ferrocarriles reemplazaron, por lo menos en gran parte, a los
carruajes tirados por caballos u otros animales. En el siglo XX se ha
incrementado el uso de motores a explosin, tanto en la navegacin
martima como en la terrestre, de tal manera que los vapores a gasolina y
los automviles son seria competencia a los barcos de vapor y a los
ferrocarriles. Finalmente, ha surgido la aviacin convertida, despus de la
segunda guerra mundial, en otro gran elemento de transporte.
Pero el transporte solamente, ya fuese consistente en la traslacin
de bienes o de personas, no ha sido suficiente para el desarrollo
econmico-cultural de los pueblos, sino que tambin han tenido que
crecer los sistemas de comunicaciones. Los seres humanos, por lo
mismo que viven en sociedad, y siendo superiores a los animales por el
ejercicio de su razn, requieren imperiosamente de transmitirse
mutuamente sus impresiones, sus conocimientos, sus emociones y sus
ideas, particularmente en el aspecto econmico. Por eso es que
paralelamente al progreso general de la sociedad humana, se han ido
desarrollando los sistemas de comunicaciones.
Partiendo de la palabra hablada, es decir de la viva voz, y la
palabra escrita, mediante la representacin grfica de los sonidos
articulados y sistematizados, las comunicaciones tambin han
evolucionado progresivamente. Los correos o trasporte de mensajes
escritos sustituyeron a la conduccin de mensajes simplemente verbales;
despus se inventaron las seales, luego aplicando la electricidad, el
telgrafo; ms tarde la comunicacin inalmbrica mediante la
radiotelegrafa y finalmente la radiotelefona. Otros medios de
comunicacin en cierto sentido, son tambin el cinematgrafo y la
televisin ultramodernos.
Los transportes y comunicaciones, aparentemente, parecen
importar tan solo a la economa, para la traslacin de bienes, pero
tambin inciden en las actividades espirituales o intelectuales y en las

militares. En el aspecto econmico, tienen una gran funcin reguladora,

pues en el interior de un Estado, la presencia de buenos sistemas de
transportes y comunicaciones cumple una funcin realmente unificadora
y pobladora, pues si hay regiones que no poseen buenos sistemas de
transportes y comunicaciones, hacia las zonas desarrolladas, quedan en
la lejana, desprovistas de proteccin y aptas para la separacin o para la
conquista exterior. Eso, precisamente, es lo que ocurre en las regiones
orientales de Bolivia y lo que ocurri con su costa martima. Tambin
desde el exterior, los sistemas de transporte y comunicaciones permiten
la salida de productos nacionales que convengan a la economa propia,
as como la llegada de aquellos productos extranjeros que sean
necesarios al desarrollo nacional.
En el aspecto espiritual o intelectual, tambin son importantes los
sistemas de transportes y comunicaciones, pues mediante ellos es que
salen y llegan a un pas los conocimientos adelantados adquiridos en
otros pases; las ideas polticas y religiosas tienen un activo intercambio y
pueden ser sometidas a una crtica de carcter realmente mundial;
igualmente las formas y los mtodos artsticos se propagan en escala
mundial y, lo que es muy importante en estos tiempos, las ciencias y las
actividades tecnolgicas pueden pasar de unos pases a otros,
beneficindose los que se encuentran ms atrasados en ese aspecto de
la actividad humana.
Para las necesidades militares de un Estado, los transportes y
comunicaciones tienen una importancia capital. Si buscamos datos en la
historia encontramos muchos sumamente claros; en el Imperio Romano,
el sistema de caminos, perfectamente construidos y que parecan
responder exclusivamente a las necesidades de carcter econmico
comercial, fueron constantemente utilizados por las legiones y facilitaron
su rpido desplazamiento, dando al Imperio la seguridad que requera
para lograr sus conquistas y mantenerlas. Otro ejemplo es el de los
caminos construidos en Europa por el Imperio napolenico que tambin
respondan primordialmente a las necesidades de la expansin
econmica y comercial de la burguesa francesa, pero que fueron
aprovechados en forma realmente asombrosa por los ejrcitos
imperiales, para consumar con xito las maravillosas campaas que
llevaron a cabo. El mismo Bonaparte sostena que de un buen sistema
de transportes y comunicaciones depende el xito de cualquier guerra.
De los anteriores enunciados se desprende la gran importancia
que asigna la Geopoltica a los sistemas de transportes y
comunicaciones. Buenas redes de caminos y buenos sistemas de
comunicacin, determinan la seguridad y estabilidad del Estado,
aseguran su autoridad sobre la actuacin de todo el pas y permiten el

cumplimiento de sus fines, pero sobre todo, son las arterias mediante las
cuales se efecta el despliegue de poder, ya sea en la paz o en la guerra.
3. LA TCNICA Y EL DESARROLLO DE LOS ESTADOS: Una actividad
importante para la economa en general y particularmente para la
produccin de bienes, es indudablemente la tcnica. Se considera por
tal, simplemente, al conjunto de procedimientos y modos que se emplean
para hacer o elaborar las cosas y los bienes. Por extensin se dice
tambin que es tcnica, el conjunto de maneras que se emplean por las
ciencias y las artes para llegar a establecer sus conclusiones y sus
conocimientos. En general, la tcnica se traduce como la mejor manera
de hacer las cosas o de elaborar bienes o de alcanzar conocimientos y
verdades.
En este sentido, la tcnica comienza con la iniciacin del obrar y
del pensar humano. Es indudable que el hombre primitivo, para
conseguir bienes para la satisfaccin de sus necesidades no contaba
sino con sus manos y con sus energas fsicas y con su mentalidad
incipiente. Lentamente, a medida de su desarrollo, fue ampliando el
mundo de sus conocimientos, penetrando en el mundo de las leyes de
los fenmenos universales y utilizando los materiales de la naturaleza, ya
no solamente en la satisfaccin directa de sus necesidades, sino como
base para los instrumentos con que auxiliaba su propia produccin. Por
eso estos instrumentos fueron primariamente y durante largos perodos
histricos, simplemente manuales, es decir manejados e impulsados por
la fuerza fsica del propio hombre, pero en la poca moderna, a partir de
la revolucin mercantil del Renacimiento los instrumentos manuales se
cambiaron, de tal manera, que el trabajo que hacan varios hombres
manejando cada uno un instrumento individual, acoplados stos en
conjunto, realizaba el trabajo de muchos hombres en pocas horas, por
medio de una sola persona. Ms tarde el avance de las ciencias y
tambin de las artes, descubiertas diversas energas naturales y
aplicadas a la produccin de bienes, dieron como resultado las
invenciones de mquinas que fundamentaron la revolucin industrial de
tal manera que se afirma que en la actualidad, la vida humana est
dominada por la tcnica.
Desde un punto de vista geopoltico, la tcnica tiene una alta
valoracin, por cuanto la posesin generalmente por fuerzas motrices,
determina el carcter altamente industrial de las grandes naciones,
marcando su podero econmico y militar. Los Estados de gran tcnica,
tales como Gran Bretaa o Francia, o los Estados Unidos de
Norteamrica, o la unin Sovitica en los tiempos contemporneos, son
los que despliegan mayor podero en la vida de relacin de las naciones.

En cuanto a los pueblos atrasados, no puede dejar de

comprenderse su afn, acentuado a medida del tiempo, por alcanzar un
nivel tecnolgico superior. Es que, convencidos estos pueblos de que,
solamente su crecimiento econmico-industrial les ha de liberar de toda
clase de dependencias e inferioridades, comprenden que tal crecimiento
lo pueden alcanzar y consolidar, solamente si llegan a poseer la elevada
tcnica de los pases superdesarrollados de los tiempos actuales. Por
consiguiente, la tcnica se presenta de esta manera, como un verdadero
motor del crecimiento y del desarrollo del poder de las naciones.
4. LA CUESTION DE LA AUTARQUA: La Geopoltica considera que el
poder de un Estado y su consiguiente influencia se hacen plenamente
posibles cuando tal Estado ha conseguido su autosuficiencia; esta
cuestin, debatida largamente, ha sido caracterizada como una
verdadera autarqua, la cual significa nada ms que la posibilidad de un
Estado para satisfacer todas sus necesidades dentro del mbito de su
territorio con sus propios recursos, obtenidos o elaborados con sus
propios esfuerzos, sin tener que depender por consiguiente, de otros
pueblos o naciones, por lo menos para sus ms apremiantes, urgentes y
cuantiosas necesidades.
Histricamente, el antecedente inmediato de la autarqua se
encuentra en la Edad Media, durante cuyo transcurso, los castillos
feudales nutridos de seores que tenan como nica ocupacin la guerra
pblica o privada, vean en los castillos vecinos, enemigos constantes a
los que haba que abatir con todos los rigores del enemigo implacable.
Pero hacer la guerra en esa poca, no solamente significaba llevar la
avalancha o el atropello blico contra el adversario, sino no darle
absolutamente nada para su desarrollo ni su mantenimiento, ni requerirle
tampoco nada para el propio crecimiento y manutencin. Claro que esta
autarqua, si se la logr, era mezquina y miserable, por cuanto las gentes
de cada seoro feudal vivan miserablemente con lo que obtenan de su
propia economa y no haba posibilidades de progreso ni
engrandecimiento, porque se tenda a la interrupcin de todo contacto
con los extraos.
Posteriormente, el advenimiento del sistema capitalista con el
Renacimiento, con la prosperidad del comercio y las industrias, y
posteriormente el planteamiento del liberalismo que proclam la libre
concurrencia y la libre competencia de productores y consumidores,
afirmaron las bases de la interdependencia de las naciones en lo
econmico, en lo poltico y en lo cultural. Modernamente se ha
revalorizado la tendencia a la autarqua, siendo ste uno de los temas
ms discutidos de la Geopoltica, porque se considera que un Estado que
realmente sea poderoso, debera no tener en lo posible ninguna
dependencia con relacin a otros pueblos o Estados, o por lo menos, que

esas relaciones no le signifiquen subordinacin. En este sentido, dentro

de su propio territorio debiera contar con todos los recursos o elementos
para fundamentar una economa de alto vuelo, que no busque ni pida
materias primas a otros Estados poderosos y que tampoco les requiera
sus productos industrializados o manufacturados.
En la realidad, esta posicin es difcil, aunque la Alemania de Hitler
y la Italia de Mussolini, trataron de obtenerla para sus respectivos pases.
Solo los Estados Unidos de Norteamrica y la Unin Sovitica, pases
modernos de vasta extensin y de diversidad de relieves y climas, que
cuentan con mltiples recursos animales, vegetales y minerales se
aproximan a la autosuficiencia, sin que, no obstante, la hayan
conseguido totalmente.
Refirindose a la cuestin de la autarqua, el mexicano Jos L.
Tamayo en su libro Geografa Econmica y Poltica, hace una
clasificacin de los Estados en los siguientes seis grupos:
a) Estados de economa autnoma e independiente, que no existen
en la actualidad, pero a los que se aproximan los muy atrasados,
primitivos, y los muy desarrollados;
b) Estados de superproduccin agrcola como la Argentina, el Brasil,
Mxico, Per, etc. Que tienen una escasa poblacin o sta se
encuentra en un bajo nivel de compra y por eso se producen
excedentes agrcolas que hay que exportar, siendo estos pases,
dependientes de los que les compran;
c) Estados de superproduccin industrial, como Estados Unidos de
Norteamrica, Francia, Inglaterra, Alemania, cuya preocupacin
esencial es la bsqueda de mercados para su produccin ya sea
mediante la conquista de colonias, la formacin de semi-colonias o
la obtencin de esferas de influencia, que les permitan colocar sus
excedentes industriales y al mismo tiempo adquirir a precios
baratos las materias primas que les faltan;
d) Estados de sobreproduccin financiera, que son aquellos, llegados
generalmente a su culminacin industrial, en los que parte de su
poblacin puede ahorrar tan cuantiosamente que no teniendo ya
estos capitales acomodo en el pas ni mediante el crdito, deben
ser exportados a zonas atrasadas para obtener mayores mrgenes
de lucro, caracterizndose estos Estados como Imperialistas netos;
e) Estados que deben importar productos agrcolas, que son aquellos
que como Alemania, Inglaterra o Blgica tienen una fuerte
densidad de poblacin y su propia produccin agraria no es
suficiente para los suministros de alimentos, o como las naciones
sper industrializadas que requieren materia primas vegetales para
muchas industrias;

f) Estados que deben importar productos industriales, que son

aquellos en los cuales la produccin industrial es baja o
inexistente, pero que exportando materias primas, cuentan con
recursos para comprar e importar productos industriales, entre
stos estn los Estados latinoamericanos;
g) Estados que requieren ayuda financiera extranjera que son
actualmente los pueblos llamados subdesarrollados, donde su
desarrollo econmico ha sido tan lento e insignificante que
necesitan de capitales extranjeros para financiar y estimular su
propio crecimiento econmico e industrial.
De acuerdo al cuadro anterior, la autarqua total es completamente
imposible, porque dado el avance tcnico-econmico de la humanidad en
general y no solamente porque existen pases medianamente atrasados
o muy atrasados en su economa, la continuacin del desarrollo humano
normal tiene que efectuarse por los canales de la interdependencia. Por
eso es que la autarqua a que aspiran todos los pueblos, se comprende
como la autosuficiencia nacional en lo fundamental de las necesidades
propias, procurando adems un equilibrio entre las importaciones de
productos y materias extranjeras y la exportacin de los propios recursos.
5. EL ESPACIO PARA LOS ESTADOS: El espacio es el mbito,
capacidad o extensin de territorio que posee un Estado, entendiendo
que este territorio est provisto de tres elementos o dimensiones
indispensables que son el suelo o superficie; el subsuelo o profundidad y
el espacio areo o altura. Desde que fue conformado, en remotas pocas
histricas, el Estado tuvo necesidad de espacio entendido como territorio
propio, pero an se puede decir que todo grupo humano, an los ms
primitivos, requieren siempre de un mbito o extensin para su existencia
o desarrollo.
Por esto es que se considera que el espacio es indispensable para
todo Estado, confundindose en este caso este trmino con el de
territorio. La Teora Poltica afirma como una de sus verdades, la
necesidad de territorio para el Estado, y ah est precisamente la
diferencia entre estado y nacin: el Estado debe tener de todas maneras
un territorio fijo; en cambio la nacin puede o no tenerlo, porque an
puede no haber adquirido el carcter indispensable de sedentarismo.
En la Geopoltica y de acuerdo a los planteamientos de Ratzel,
secundados por Kjellen y Haushofer, uno de los elementos
indispensables para la existencia del Estado es el espacio vital, pero todo
Estado que demuestre salud y fortaleza y que no haya ingresado a la
decadencia, debe poseer la tendencia al crecimiento; a medida que su
existencia se va desarrollando tambin tiene necesidad de espacio que,
gracias a su vigor y a su energa debe saber conquistarlo. Es

precisamente cuando surge la teora llamada del espacio vital que es

vertebral en la Geopoltica.
Los alemanes nacionalistas e hitleristas divulgaron esta teora y la
denominaron en idioma alemn: lebensraum, afirmaban que este trmino
encierra toda una poltica estatal orientada hacia la conquista, por
cualquier medio del territorio necesario para la expansin del pueblo
conquistador y al dominio econmico de las zonas vecinas e
indispensables para dicho pueblo. En el espacio hay que distinguir dos
elementos principales: la situacin y la posicin.
a) Situacin: Este elemento del espacio se determina con relacin al
lugar que ocupa el territorio estatal en la superficie del globo. En este
sentido se considera que los Estados situados en primer lugar en el
hemisferio norte son los que han adquirido mayor desarrollo y poder en el
mundo, pero que son las zonas templadas y subtropicales de la tierra,
aquellas en las cuales puede asentar su existencia un Estado. En las
regiones prximas a los polos y en la zona ecuatorial, o no es posible la
constitucin de un Estado, o es sumamente dificultoso que surjan y se
desarrollen all.
b) Posicin: Es la posibilidad de subsistencia y defensa que tiene un
Estado con relacin a los que se encuentran en sus vecindades o
proximidades. A este respecto, los geopolticos afirman que cuando dos o
ms Estados que son potencias de igual o parecida magnitud son
vecinos entre s, tienden a crear con sus aspiraciones de expansin,
zonas de gran intranquilidad poltica, ya que surgen pugnas de intereses
y ambiciones, pero suele darse el caso de que estas potencias similares
ante un peligro mayor, buscan su unin para conjurar dicho peligro.
En cambio, si un Estado dbil est rodeado de Estados poderosos,
su destino est fatalmente orientado a la desmembracin o a la
desaparicin, por cuanto carece de capacidad defensiva ante las
ambiciones de sus vecinos.
Por eso se afirma que la posicin ideal de un Estado es
encontrarse rodeado de otros Estados dbiles o menos poderosos que
l, a fin de no sufrir sus ataques, o en caso de ocurrir este hecho, poder
defenderse ventajosamente.
6. LA PERSONALIDAD HUMANA: Al referirse al elemento humano, la
Geopoltica debe reconocer que no es solamente el factor geogrfico el
exclusivo ni el mayormente preponderante para el nacimiento y
desarrollo del Estado, ni para la creacin y aplicacin de su poder, sino
que tambin los hombres influyen en todos esos aspectos de la vida
social. Desde luego, an considerando las grandes influencias naturales

del medio geogrfico, hay que apreciar al hombre social porque ste es
quien acta en ese medio y su relacin es consiguientemente visible y
permanente con el medio geogrfico. Esta actuacin del hombre es la
que destaca su personalidad, pero como es natural; en la accin
humana se distingue la de los conductores, con innegable personalidad
individual, y la de las muchedumbres.
a) Lderes: Los lderes son los grandes personajes que se destacan por
su fuerza de carcter, por su saber, por su capacidad de accin; son
aquellos que en determinados momentos tanto por la intuicin como
reflexivamente sealan, auscultan y formulan soluciones para los
grandes problemas de las colectividades. Son los lderes, es decir, los
conductores de pueblos, sin los cuales stos no sobresalen ni triunfan.
La Geopoltica exalta el rol de los lderes a quienes sita en el
plano de lo heroico y slo ellos son los que pueden hacer historia
sealando el camino que inexorable y consecuentemente deben seguir
las muchedumbres. Si stas desobedecieran, solamente atraeran su
ruina y su desgracia, cuando no su disolucin.
b) Los Pueblos: Segn la Geopoltica estn constituidos por
muchedumbres que no alcanzan a distinguir su propio destino ni tienen
capacidad para organizar la marcha hacia las metas de triunfo y de
superacin, por s solas. Son masas que se mueven solamente por
emociones y que como multitudes, por compactas que sean, no alcanzan
a reflexionar. Por eso es que su cualidad preponderante debe ser su
disciplina ordenada y persistente y sobre todo la obediencia y lealtad a
sus lderes y conductores, y si es uno solo, tanto mejor.
7. LA POLTICA DE PODER: El trmino poder significa la capacidad de
mandar u ordenar algo y lograr obediencia. El poder del Estado es lo
mismo, aclarando que esa capacidad de ordenar para lograr obediencia,
tiene que estar acompaada de la coercin o sea de la posibilidad cierta
de imponer el cumplimiento del mandato por la fuerza, cuando aquel que
recibe la orden, no quiere cumplirla. En este sentido todo Estado, para
serlo, debe tener este poder coercitivo que, en cuanto a lo interno se
manifiesta por la subordinacin absoluta de los habitantes del pas a los
mandatos o leyes emanadas del Estado. En cuanto a lo externo, el poder
se expresa como la mayor potencialidad del Estado para lograr que otros
se sometan a su dependencia econmica, poltica o cultural y para lograr
vencerlos en la guerra, si el caso llega.
Si un Estado quiere contar con este poder interno y exterior, debe
realizar todo lo que sea necesario para tenerlo plenamente y en todo
instante, realizando una poltica especial que se llama poltica de poder.
Los Estados con poder evidente: econmico, poltico y militar, no tienen

problemas cuando tratan de subordinar directa o indirectamente a otros

Estados menos potentes, pero frente a Estados de mayor o de igual
potencialidad tienen que desarrollar una poltica que siendo tambin de
poder sin embargo se traduce como la bsqueda de un equilibrio entre
esas potencias iguales o semejantes, pero que en el fondo no es sino la
bsqueda de oportunidades para el acrecentamiento de poder.