Instituto Tecnolgico de Ciudad Jurez

Control de Mquinas Elctricas

Castaeda Fierro Francisco

Alumno:
Alan Diaz
Gustavo Martinez
Luis Garcia
Oromy Delgado
Elena Zarrazaga

Unidad IV

Ciudad Jurez chihuahua a 9 de Noviembre de 2015

ndice
Capitulo #1 Introduccin.
Introduccin Arranque de Motores (1)
Capitulo #2. Programacin.
2.1 Caractersticas del teclado de programacin..(2)
2.2 Pasos para programar(3)
Capitulo #3 Parmetros de programacin.
3.1 Descripcin general de parmetros(6)
3.2 Parmetros del grupo de visualizacin.(6)
Capitulo #4 Localizacin y correccin de fallos.
4.1 Visualizacin de Fallos.(12)
4.2 Descripcin de fallos....(13)
Capitulo #5 Conclusin.
5.1 Conclusin General ..(15)

1. Introduccin Arranque de Motores

Una unidad de arranque motor tiene 4 funciones bsicas:

Seccionamiento de la carga de la red de alimentacin

Proteccin contra corto circuitos
Proteccin contra sobre cargas
Conmutacin o control (marcha- paro)

Cada unidad de arranque motor se puede mejorar con funciones

adicionales en funcin de los requerimientos. Estos pueden ser:
Potencia: Variador de velocidad, arranque suave, inversin de
fases, etc.
Chequeo: Contactos auxiliares, temporizacin, conmutacin, etc.
De acuerdo con la estructura de la unidad de arranque motor, las
funciones se pueden distribuir de diferentes maneras (Figura 1).
Figura
1.- Las

diferentes funciones y sus combinaciones para construir un arranque motor

2 DESARROLLO
Los variadores de velocidad se utilizan principalmente para controlar la velocidad
de un motor elctrico, sobre todo su frenado, y para ahorrar energa, lo que
repercute positivamente en una mayor duracin del motor.
2.1 Caractersticas del teclado de programacin
Teclado para programacin

(2)
(5)

(1)

1-

2-

34-

56-

7-

(6)
(9)
(8) (3) (7)
(10)
(4)
ESC Es la tecla de escape permite conmutar entre los modos de
visualizacin y programacin, esta tecla tambin desactiva la edicin de un
valor de parmetro.
SEL Es la tecla de seleccin solo se usa en el modo de programacin y al
accionar la tecla empieza a parpadear. Activa la edicin de un valor de
parmetro.
Es la tecla de desplazamiento hacia arriba la cual se desplaza en la
lista de parmetros, tambin sirve aumentar los valores de los parmetros.
Es la tecla de desplazamiento hacia abajo la cual se desplaza hacia
abajo en la lista de parmetros, tambin sirve disminuir los valores de los
parmetros.
Es la tecla Enter y graba en la memoria las modificaciones que se
halla hecho en la programacin.
Es la tecla de parada, al pulsar inicia un paro libre, un paro controlado
un paro de freno de CC dependiendo del posicionamiento de modo de
parada.
| Es la tecla de arranque el cual inicia cuando el variador est
programado para control local de arranque/paro de modo de entrada.
2

8-

Indicador LED hacia la derecha se enciende de manera fija cuando el

motor rota en direccin de avance.
9Indicador LED hacia la izquierda se enciende de manera fija cuando el
motor rota en direccin en retroceso.
10Es la tecla de retroceso, causa que el motor cambie gradualmente a
cero Hertz y luego cambie su velocidad establecida en la direccin opuesta.
2.2 Pasos para programar.
1. Para iniciar la programacin de cualquier parmetro ya sea de entrada o
salida, primeramente debemos de seleccionar que parmetro se quiere
modificar en este caso tomaremos como ejemplo la modificacin del
parmetro P32.
2. Para realizar esto presione la tecla de ESC solamente si en la pantalla
digital los parmetros son de P15 o menos. (Fig. 2.2.1)
3. Si esta est entre los parmetros P30 al P70, con las flechas de
desplazamiento ubique el parmetro P32. (Fig. 2.2.2)
4. Una vez ah presionar la tecla SEL. El puntero en medio de la pantalla
comenzar a parpadear, indicndonos que el parmetro se puede ahora
modificar. (Fig. 2.2.3)
5. Nuevamente con las flechas de desplazamiento ubicar la unidad
adecuada en este caso ser 30HZ para despus presionar la tecla
ENTER. (Note que despus de esto el puntero dejara de parpadear,
indicndonos que el parmetro ha sido correctamente modificado. (Fig.
2.2.4)

Fig. 2.2.1

(Fig. 2.2.2)

(Fig. 2.2.3)

(Fig. 2.2.4)

3 Parmetros de programacin.
3.1 Descripcin general de parmetros
Tipo de parmetro

Nmeros de parmetros
Modelo de seguidor de seal analgica

Modelo de velocidad preseleccionada

Visualizacin

1 a 14

1 a 15

Programacin

30 a 60

30 a 57 y 61 a 70

3.2 Parmetros del grupo de visualizacin

Los parmetros de visualizacin son de lectura solamente (no se pueden
programar), mientras que los parmetros de programacin pueden cambiarse para
satisfacer los requisitos de control de motor. Se debe tener un modulo de teclado
de programacin para ver/cambiar los parmetros de visualizacin y
programacin.

3.3 Parmetros del grupo de programacin.

7

10

11

4 Localizacin y correccin de fallos.

12

4.1 Visualizacin de Fallos

En el caso de los variadores equipados con un modulo de teclado de
programacin, la pantalla parpadeara cuando se produzca un fallo. Si se produce
un fallo, el parmetro 07-[Ultimo Fallo] aparecer en la pantalla. Puede hacer
referencia cruzada de los nmeros que aparecen en la pantalla (e.g., 22) con los
nmeros de fallos listados en la tabla 6.A.
Ejemplo:
P07-[Ultimo fallo] Numero de cdigo de fallo*

0 7

0 7

Consejos para borrar un fallo

IMPORTANTE: Si se produce un fallo es importante direccionar y
corregir el fallo
as como
la condicin que causo el fallo.
Para borrar un fallo, realice uno de los siguientes pasos:
Presione el botn de parada del teclado de programacin.

Desconecte y vuelva a conectar la alimentacin al variador

Alterne la seal de entrada de parada TB3 al variador
Establezca el parmetro P54-[Borrado fallo] a 1

*Para Obtener
una descripcin
de los fallos,
vea la tabla 6.A

que se proporciona a continuacin

4.2 Descripcin de fallos.
Descripcin del Fallo

Numero
de Fallo

Indicacin
de fallo

03

Perdida
Aliment.

04

Baja Tensin
FLL

La Tensin del bus de CC permanece

debajo del 85% nominal en el encendido
por ms de 5 segundos.
La tensin del bus de CC cay por debajo
del valor mnimo.

05

Sobretensin

Tensin Mxima del Bus de CC excedida.

06

Motor
Trabado

El motor se ha trabado. La carga del motor

es excesiva.

07

Sobrecarga

Disparo Electrnico interno de Sobrecarga.

Existe una carga excesiva del motor

Accin Correctiva

Controle la lnea de CA de entrada para

determinar si existe bajo voltaje o una in
en la lnea de alimentacin.
Controle la lnea de CA de entrada para
determinar si existe bajo voltaje o una in
en la lnea de alimentacin.
Sobre voltaje de bus causado por regen
del motor. Monitorice la lnea de CA de
para determinar si existe voltaje excesiv
Extienda el tiempo de deceleracin o in
opcin de freno dinmico o modulo de
condensador externo.
Requiere tiempo de Aceleracin Mas la
carga Reducida.

Reduzca la Carga del motor hasta que

de salida del variador no exceda la corr
establecida por P42-[Corriente sobrec
motor]. Reduzca P38-[Selec.refuerzo]

13

08

Sobre
Temperatura

12

Sobre
Intensidad

22

Entrada de parada no est presente

38

Reset FLL
Variad
FLL
EEPROM
FLL mx.
Reintent
Fallo fase U

39

Fallo fase V

Se detecto fallo de fase a tierra entre el

variador y el motor en fase V

40

Fallo fase W

Se detecto fallo de fase a tierra entre el

variador y el motor en fase W

41

Fallo Corto
UV

Se detecto corriente excesiva entre estos

dos terminales de salida del variador.

42

Fallo corto
UW

Se detecto corriente excesiva entre estos

dos terminales de salida del variador.

43

Fallo corto
VW

Se detecto corriente excesiva entre estos

dos terminales de salida del variador.

46

FLL Test 47
aliment
Fallo
reprogram

Fallo detectado durante secuencia de

arranque inicial.
Se produce cuando los parmetros del
variador son restablecidos a sus valores por
defecto.

32
33

48

Se detecto calor excesivo

Limpie las aletas bloqueadas o sucias

radiador. Verifique que no haya un vent
bloqueado o sin funcionar.

Se detecto sobre corriente en circuito de

disparo de hardware

Verifique que no haya un corto circuito e

del variador o condiciones de carga exc
el motor.
Revise la conexin de parada en TB3, T

EEPROM tiene datos invlidos

El variador Fallo en el borrado de fallo en el
numero seleccionado en P50-[Reset int]
Se detecto fallo de fase a tierra entre el
variador y el motor en fase U

Restablezca EEPROM usando P56-[Re

defect.]
Reparar el fallo en el sistema

Revise el cableado entre el variador y e

Revise el motor para determinar si la fa
conectada a tierra.
Revise el cableado entre el variador y e
Revise el motor para determinar si la fa
conectada a tierra.
Revise el cableado entre el variador y e
Revise el motor para determinar si la fa
conectada a tierra.
Revise el motor y el cableado externo a
terminales de salida del variador para d
si existe una condicin de corto circuito

Revise el motor y el cableado externo a

terminales de salida del variador para d
si existe una condicin de corto circuito
Revise el motor y el cableado externo a
terminales de salida del variador para d
si existe una condicin de corto circuito

Revise el cableado del variador. Revise

cableado del motor.
Borre el fallo.

5 Conclusin
Como en toda industria (alimenticia, automotriz, plstica, etc.) se manejan motores
de muchos tamaos y potencias distintas, por lo cual se tendr que tener un
14

control de la velocidad deseada para que este realice un trabajo. Con la

realizacin de este manual se pretende adquirir el conocimiento de cmo variar la
velocidad a un motor como en su desaceleracin que frene en 10 segundos o
cambindolo para que sea un frenado instantneo (frenado inmediato), tambin
poder invertir su giro (directo-revesa). Con este controlador se puede hacer todo
esto y ms porque tambin podemos cambiar sus parmetros como la tensin a la
que quieras poner, al igual que la corriente o la frecuencia del motor.
Es importante conocer este tipo de dispositivo de control elctrico, como su
funcionamiento, voltaje de operacin, como se programa, los diferentes tipos de
programacin que se puede hacer con dicho dispositivo, la manera de conectar los
diferentes circuitos, etc., ya que gracias a ello podemos evitar algn tipo de
accidente en el sistema, y al tener dicho conocimiento se puede implementar este
sistema en un problema o necesidad en la industria.
Este dispositivo de control elctrico es de mucha ayuda ya que se utiliza en la
industria para resolver problemas de secuencias en la maquinaria o
procesos, ahorrando costos en mantenimiento y aumentando la confiabilidad de
los equipos, y con eso las fbricas se han ahorrado una significativa cantidad de
dinero en mantenimiento y tambin han logrado aumentar considerablemente la
vida til de sus maquinarias y equipos, y todo lo anteriormente mencionado puede
ser programado por el usuario

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