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NDICE
7
INTRODUCCIN ......................................................................................................................... 2
7.2
DESCRIPCIN.............................................................................................................................. 4
7.3
7.3.1
7.3.2
7.3.3
7.3.4
7.3.5
7.4
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.4.4
7.4.5
7.4.6
7.4.7
7.4.8
7.4.9
7.4.10
7.4.11
7.5
7.5.1
7.5.2
7.5.3
MANUAL DE PRCTICAS
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7 MANUAL DE PRCTICAS
7.1 INTRODUCCIN
Hoy en da la ingeniera de control juega un papel esencial en una amplia
gama de sistemas de control. Un sistema puede ser mecnico, elctrico, qumico, etc.
y el modelado matemtico, anlisis y diseo de controlador utiliza teora de control
una o ms veces, frecuencia y dominios complejos-x, dependiendo de la naturaleza
del problema de diseo.
La teora de la regulacin y control se divide en dos principales divisiones,
a saber, clsica y moderna. La implementacin de diseos de controladores clsicos
comparados con los sistemas diseados usando la teora de control moderna es ms
fcil, por lo que se prefiere utilizar estos controladores en la mayora de aplicaciones
industriales. Los controladores ms comunes diseados usando la teora de control
clsica son los controladores PID.
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7.2 DESCRIPCIN
La unidad RYC permite realizar diferentes prcticas relacionadas con la
regulacin y el control bsico. La unidad consta de distintos mdulos. Los mdulos
incluidos en el sistema RYC son:
Seales de referencia
Controlador PID
Compensador retraso/adelanto
Mdulo de sistema de primer orden
Mdulo de sistema de Segundo orden
Excitador de potencia analgica
Amplificador
Mdulo de E/S analgicas
DC Servo motor y taco dinamo
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REFERENCE
SIGNALS
LEAD/LAG
COMPENSATOR
SECOND ORDER
SYSTEM
AMPLIFIER
PID
CONTROLLER
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FIRST ORDER
SYSTEM
ANALOG I/O
POWER DRIVER
DC SERVO
TACHOMETER
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Seales de referencia: este mdulo nos permite generar tres tipos diferentes de
seales: paso, rampa y sinusoidal. La frecuencia y amplitud de las seales se
pueden ajustar usando los potencimetros.
Frequency
potentiometer
Amplitude
potentiometer
Step
output
Ramp
output
Sinusoidal
output
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Sample Period
potentiometer
Parameter
potentiometer
Non-Inverting
Input
Inverting
Input
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Output
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Non-Inverting
Input
K potentiometer
Inverting
Input
Zero
potentiometer
Output
Pole
potentiometer
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Output
Input
K
potentiometer
T
potentiometer
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Input
Output
K potentiometer
potentiometer
Wn
potentiometer
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E/S analgicas: este mdulo incluye ocho entradas analgicas y dos salidas
analgicas. Las entradas se usan para visualizar diferentes seales en el
ordenador. Las salidas analgicas se usan para generar seales. Estas salidas se
pueden usar como seales de referencia controlando desde el ordenador su forma,
frecuencia y amplitud.
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Output Tachometer
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7.2.2 Especificaciones
Mdulo de seales de referencia
Paso:
- Amplitud: 10 V.
- Frecuencia: de 0Hz a 1000Hz.
Rampa:
- Amplitud: 10 V.
- Frecuencia: de 0Hz a 1000Hz.
Seno:
- Amplitud: 10 V.
- Frecuencia: de 0Hz a 1000Hz.
Mdulo del controlador PID
Controlador P:
- Kp: de 0 a 100.
Controlador I:
- Ki: de 1 a 100.
Controlador D:
- Kd: de 1 a 100.
Tiempo de muestreo: de 0.1 a 100ms.
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Compensador de retraso/adelanto
Constante de polo: de 1 a 10ms.
Constante cero: de 1 a 10ms.
K: de 1 a 100.
Tiempo de muestreo: de 0.1 a 100ms
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T Ki
La fuerza contraelectromotriz (emf), Vb, se relaciona con la velocidad
angular mediante:
Vb K
Desde el punto de vista de un circuito elctrico podemos escribir las
siguientes ecuaciones basadas en la Ley de Newton en combinacin con la Ley de
Kirchhoff:
d 2
d
J 2 b
Ki
dt
dt
di
d
L Ri V K
dt
dt
Con la transformada de Laplace estas ecuaciones se pueden escribir:
Js 2 ( s ) bs ( s) KI ( s)
LsI ( s) RI ( s ) V ( s) Ks ( s)
De la segunda ecuacin se puede obtener I(s) como:
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I ( s)
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V ( s) Ks ( s)
R Ls
Js 2 ( s) bs ( s) K
V ( s) Ks ( s)
R Ls
G( s)
( s)
V ( s)
K
R Ls Js b K 2
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c(t) = 1 e-(t/T)
0.632
63.2% 86.5%
2T
95%
3T
98.2%
99.3%
4T
5T
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Donde:
T= constante de tiempo
1
s
1
T
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r(t)
c(t)
T
6T
4T
Steady-state
error
T
r(t)=t
c(t)
2T
2T
4T
6T
Sine input
Response
Sine
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decibels(dB) 20 log
Vout
Vin
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H(s) =
donde:
K: ganancia
,: coeficiente de amortiguamiento
n: frecuencia natural
El valor del coeficiente de amortiguamiento determina el comportamiento
del sistema. Dependiendo de este factor el sistema puede ser:
Sobreamortiguado (> 1 ): el sistema retorna (decae exponencialmente) al
equilibrio sin oscilacin.
Crticamente amortiguado ( = 1): el sistema retorna al equilibrio tan rpido
como puede sin oscilar.
Subamortiguado (0 < <1): el sistema oscila (a una frecuencia reducida en
comparacin con el caso) con la amplitud disminuyendo gradualmente hasta cero.
Oscilador ( = 0): el sistema oscila (a una frecuencia reducida si lo comparamos
con el caso subamortiguado) con la amplitud disminuyendo gradualmente hasta
cero.
La siguiente figura muestra la respuesta en escaln de un sistema de
segundo orden dependiendo del parmetro .
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es una lnea
es
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G( s) K
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s z
s p
donde:
s: variable compleja de la transformada de Laplace.
z: cero
p: polo
K: ganancia
Dependiendo de la posicin del cero y del polo el compensador ser:
Compensador de fase-retroceso (p > z). los efectos que produce son:
Incrementa el ancho de banda del sistema el cual normalmente guarda
correlacin con un aumento reducido y tiempos de establecimiento y
susceptibilidad a ruido de frecuencia alta.
Incrementa la fase de la funcin de transferencia de camino directo en las
proximidades de la frecuencia de cruce de cero-ganancia. Esto incrementa
el margen de fase del sistema de circuito cerrado y de ah la estabilidad
relativa.
Compensador de avance de fase (p < z). los efectos que produce son:
Reduce el ancho de banda del sistema, que normalmente guarda correlacin
con una elevacin aumentada y tiempos de establecimiento y
susceptibilidad ms baja a ruido de frecuencia alta.
Atena la magnitud de la funcin de transferencia del camino directo cerca
y por encima de la frecuencia de cruce de cero-ganancia. Esto mejora la
estabilidad relativa del sistema pero generalmente lo hace ms lento.
Reduce errores de estado estacionario.
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4. Despus podremos realizar los mismos experimentos usando las seales rampa y
sinusoidales. Compruebe que las salidas obtenidas en la salida del sistema son
similares a las seales mostradas en la teora.
Figura 27. Montaje para Prctica 1. Respuesta transitoria a un sistema de primer orden
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OUT-1 debe usarse como seal de referencia que ha de ser aplicada al sistema
para su estudio.
IN-1 debe usarse como canal de entrada donde se deben conectar las salidas del
sistema.
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Figura 29. Montaje para Prctica 2. Respuesta transitoria para sistema de primer orden
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Figura 32. Montaje para Prctica 3. Respuesta transitoria a un sistema de segundo orden
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y el coeficiente de amortiguamiento.
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Figura 35: Montaje de prctica 5. Respuesta transitoria a sistema de primer orden con compensacin
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7.4.6.3 Procedimiento
1. Primero veremos cmo trabaja el bloque proporcional. Para ello, conecte los
mdulos como muestra el dibujo.
2. Establezca la seal de referencia y los interruptores de habilitacin/deshabilitacin
de la siguiente manera:
Amplitud: 2Vp.
Frecuencia: 10Hz.
3. Fije el potencimetro proporcional a diferentes valores y observe que a la salida
del PID est la seal de referencia amplificada por el parmetro Kp.
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con
un
controlador
PID.
Tambin
aprenderemos
cmo
ajustar
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3. Ahora fije la constante tiempo T=10ms para el sistema de primer orden como ya
hizo en la prctica 1.
4. Observe, usando el software, que la salida del sistema de primer orden vara
exponencialmente con el tiempo. Compruebe que en el tiempo T el voltaje a la
salida es de aprox. 63,2% del valor final. Finalmente verifique que la salida es
plana en 5T.
5. Ahora incluiremos el controlador PID en el sistema. Para ello conecte los mdulos
como se indica en el dibujo de abajo.
6. Normalmente, el primer parmetro a obtener es el proporcional. Para ello gire el
potencimetro proporcional hasta que la respuesta alcance la seal de referencia
(Kp=5 aprox.). Ajuste el parmetro proporcional a la mitad del valor obtenido
antes (Kp=2.5 aprox.).
7. Observe cmo el parmetro proporcional aumenta la velocidad del sistema pero,
por otro lado, le aade inestabilidad.
8. Ahora fije el controlador PID de tal forma que obtengamos un controlador
proporcional e integral (PI). Gire el potencimetro integral hasta que la salida del
PID alcance la seal de referencia tan rpido como sea posible.
9. Observe cmo el parmetro integral disminuye el error en el rgimen permanente
pero tambin aade inestabilidad al sistema (ligera sobreelongacin).
10.Ahora configure el controlador PID del modo que obtengamos un controlador
proporcional integral y derivativo (PID). Gire el potencimetro derivativo para
reducir las oscilaciones de la salida PID.
12.Observe cmo el parmetro derivativo aumenta la estabilidad disminuyendo la
sobreelongacin, pero hace el sistema ms lento.
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Figura 40: Montaje para prctica 7. Control PID de un sistema de primer orden
Figura 41: Montaje para prctica 7. Control PID para un sistema de primer orden
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con
un
controlador
PID.
Tambin
aprenderemos
cmo
ajustar
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Figura 44: Montaje para prctica 8. Control PID de un sistema de segundo orden
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7.4.9.3 Procedimiento
1. Primero conecte los mdulos como indica la figura de abajo.
2. La funcin de transferencia que queremos obtener se muestra en el dibujo de
arriba. La ganancia K se puede obtener de la amplitud de la respuesta en escaln.
La ganancia K es, por lo tanto, la diferencia entre el voltaje de salida y la entrada
en escaln. El parmetro A se puede definir como 1/T cuando el tiempo T es igual
al tiempo en el que la respuesta de la planta alcanza aproximadamente el 63% de
su valor final.
3. Ajuste la seal de referencia con los siguientes parmetros:
Amplitud: 1Vp
Frecuencia: 10Hz
4. Intente obtener los valores para K y A como se ha explicado antes.
5. Ahora introduzca estos parmetros en el sistema de primer orden y compare los
resultados entre la planta real y este modelo matemtico.
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Objetivo
Elementos necesarios
Mdulo de seal de referencia.
Motor DC.
7.4.10.3
Procedimiento
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Figura 48: Montaje para prctica 10. Control del motor DC (circuito abierto)
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Objetivo
En esta prctica disearemos un controlador PID en circuito cerrado para
Elementos necesarios
Mdulo de seal de referencia.
Motor DC.
7.4.11.3
Procedimiento
Figura 48. Montaje para prctica 11. Control PID de un sistema de primer orden
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Figura 49. Montaje para prctica 11. Control PID de un sistema de primer orden
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5. Para obtener un sistema tan rpido como sea posible sin oscilaciones deberamos
usar el parmetro derivativo. Pruebe con diferentes valores de Kd y obtenga el
valor que haga al sistema lo suficientemente rpido sin oscilaciones.
6. Finalmente, podremos tambin aumentar el parmetro integral Ki para eliminar el
error en el rgimen permanente. Pruebe con diferentes valores para obtener la
respuesta deseada.
7. Monte los mdulos como se indica en la figura de abajo. Compruebe el
comportamiento del controlador PID en el motor DC.
Figura 51. Montaje para prctica 11. Control de motor DC (Circuito cerrado)
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START/STOP
CONTROLS
PLOT
CONTROLS
PLOT
PLOT
TOOLS
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OUT
SETTINGS
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PLOT
CONTROLS
PLOT
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START
SETTINGS
MAGNITUDE
AND
PHASE
PLOTS
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