INTRODUCCION

El presente trabajo se realiz en el Distrito de Gregorio Albarracn Lanchipa, especficamente

en la Av. Municipal, la cual es una va principal de doble carril que conecta dicho distrito con
Tacna cercado. Actualmente esta avenida principal recibe un aforo promedio de 3500
vehculos/hora en ambos carriles, desde vehculos menores tales como motos, mototaxis que
son muy comunes en la zona, hasta camionetas, couster, camiones en direccin a las canteras
de Material Agregado, en este Trabajo Desarrollaremos 2 etapas principales para su
evaluacin: Planificacin de trabajo y Procesamiento de la informacin obtenida para el estudio
del Estado actual de la Va.
Realizaremos un anlisis de transito existente en la zona, para ello se empez con un aforo de
trnsito vehicular para determinar diferentes factores tales como TMDA, TMDS, TMDD,
Velocidad Proyectada, el nmero de ejes de carga equivalentes (EAL) que soporta la va dentro
de su periodo de vida, con la finalidad de realizar un anlisis de trnsito y Volmenes de
trnsito.
Seguidamente, los clculos para el anlisis de trnsito, manejo y ordenamiento de la
informacin recolectada del Aforo de trnsito, as como los diferentes parmetros que se
mencionaran posteriormente para poder realizar recomendaciones en el mejoramiento de la
Va Av. Municipal.

GENERALIDADES

Los elementos principales para el anlisis de trnsito en el cual interactan y se relacionan

entre s para determinar las caractersticas de transito son: el parque automotor de Tacna que
usa esta va de interconexin, las vas secundarias que alimentan o evacuan la va principal,
deben disearse con suficiente capacidad para satisfacer los requerimientos de las demandas
de dicho transito durante todo el periodo de vida til seleccionado, a su vez, tener en cuenta
sus limitaciones por aspectos adversos de su entorno, relacionados con los peatones, numero
de intersecciones con diferentes vas secundarias, condiciones del pavimento, efectos del
clima, todos ellos afectan el transito disminuyendo la velocidad proyectada y la eficiencia de la
va.
La va tiene una extensin de 15 km aproximadamente y se encuentra en un terreno casi
horizontal en la costa Sur del Per a una altura de 500 m.s.n.m, conformada por dos carriles
principales asfaltada de 20 m de ancho en promedio, cada una con sentido de circulacin
bidireccional.
Tan importante como ofertar un buen diseo segn la capacidad requerida de una carretera, es
brindar en condiciones de ptima seguridad y eficiencia en los costos (Costo - beneficio) de
operacin de los vehculos.

Aqu detallamos:

Es este punto trabajaremos:

Aqu detallamos:

Ubicando la zona de estudio.

Ubicacin de estacin para aforo

manual (mercado Hroes del
Cenepa).

Considerando las
caractersticas
principales de la Va.
Obtener los formatos
para el llenado del aforo
vehicular.
Planificacin de los
horarios, das para el
aforo volumtrico.
Obtener informacin del
mtodo.
Definir tipo de vehculo a
contabilizar.

Los subgrupos divididos para el

aforo en determinadas horas de

bajas y alto trnsito.

Grupo I: Juan / Blanca
Grupo II: Johnny / Jorge
Grupo III: Sandra / Becker

Aforo / llenado de formatos

de conteo de vehculos

Trabajo
en
gabinete:
procesamiento de datos,
clculo de parmetros.
1. Calculo ndice Medio Diario
2. Calculo Trafico Medio
Diario Anual (TMDS).
3. Factores de Correccin
4. Calculo trafico Medio Diario
Anual (TMDA).
5. Clasificacin
vehicular
promedio
6. Proyeccin
de
transito
Futuro
7. Vida til del Pavimento
8. Volumen
de
transito
Proyectado
9. Tasa de crecimiento
10. Calculo
de
ejes
equivalentes.
11. Estimacin peso x eje.

Presentacin de resultados y
cuadros.
Conclusiones y recomendaciones
para la mejora de la va en estudio.
Elaboracin del informe final.

II.- EVALUACION DEL TRANSITO EXISTENTE

Mediante el anlisis de los elementos de flujo vehicular se pueden entender las caractersticas y
componentes de trnsito, requisitos bsicos para esta evaluacin. El anlisis del flujo vehicular
describe la forma como circulan los vehculos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite
determinar el nivel de eficiencia y funcionalidad.
La variable de trfico se compone de un conjunto de diversos elementos que interactan entre si
para poder conformar un todo que llamamos anlisis de trnsito, estos elementos son
importantes para establecer un diseo geomtrico que en la medida de lo posible satisfaga las
carencias de los usuarios.
El trnsito vehicular existente en la Av. Municipal, ubicada en el distrito Gregorio Albarracn
Lanchipa, va principal de transporte de Cono Sur, y paso obligatorio de los vehculos
provenientes de Tacna cercado, est compuesto en su mayora por vehculos ligeros: moto
lineal, moto taxi, autos, camionetas, combis, microbuses y vehculos pesados como camiones
de dos eje doble y uno simple.
El flujo vehicular en esta va es principalmente de pasajeros que se movilizan en auto, combi,
camionetas, microbuses que tienen por horas picos en la maana de 7:00 - 8:00 am, por las
tardes de 12:00 - 13:00 pm y por las noches de 6:00 - 8:00 pm en las tardes el transito es lento .
AFORO DE TRANSITO
Es fundamental elaborar un anlisis de factores que influyen actualmente en la movilidad del
trfico de algunas maneras negativas. Esto nos permitir conocer la importancia y la medida de
factibilidad para poder realizar la inversin necesaria en la ejecucin de ese proyecto y la
magnitud del impacto que este tendr dentro del sistema vial.
Para la evaluacin de los factores de trafico de este trabajo se realiz un estudio de volumen de
transito mediante mtodos de aforos, el mtodo utilizado es el mtodo manual, el cual consiste
en obtener datos de volmenes de trnsito a travs de conteos vehiculares realizado por los
grupos conformados, es decir en la va de estudio (av. Municipal a la altura del Mercado Hroes
del Cenepa), este mtodo permite la clasificacin de vehculos por tamao, tipo y otras
caractersticas.
Cada grupo en el campo, registro los datos en formatos diseados especficamente para un
aforo en particular, el formato utilizado en el estudio realizado se muestra en el cuadro