UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

DISEO DE SIFN INVERTIDO

I. INTRODUCCIN.
El sifn invertido surge como solucin a la necesidad de burlar un
obstculo topogrfico y conducir un fluido mediante una tubera a
presin, disendose como una tubera simple. Es notable la utilidad que
tiene este tipo de estructuras no solo porque resuelve el problema de
realizar grandes tramos de canal cuya construccin demandara
mayores costos elevando el monto del proyecto.
Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de
canales por debajo de carreteras y vas de tren debajo de ros y
quebradas, etc. Cuando existen quebradas poco anchas profundas
conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho arriba
y profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un sifn
invertido .Los estudios econmicos y las consideraciones topogrficas,
geolgicas e hidrolgicas, determina la factibilidad de usar uno u otro
tipo de estructura.
II. OBJETIVOS:

Diseo hidrulico de un sifn invertido para ser expuesto en la UNC.

ALCANCES
La prctica realizada, nos sirve como base para el anlisis como una
estructura que permite pasar el agua por un obstculo ya se un rio,
quebrada. Adems para entender y explicar los procedimientos y
resultados de los parmetros de diseo, mediante la ejecucin una visita
tcnica al lugar donde est ubicado esta estructura. As tambin para el
conocimiento en qu tipo de lugares se puede utilizar un sifn invertido,
que sirva como una solucin al problema del paso del agua por un
obstculo que este caso es una quebrada.
Dentro del campo de la ingeniera podemos notar las ventajas que tiene
este tipo de sifn la cual es pasar el agua de un lado del rio al otro lado
para el uso de los en la agricultura.

INGENIERIA CIVIL
1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

Los materiales que se usaron fueron los siguientes:

Tubera de pulgada
Wincha.
codos
Uniones
baldes

JUSTIFICACIN
El tipo de sifn que se construy es un sifn invertido lo cual permite
que pasemos el agua superando el obstculo que es el rio, lo cual fue
una dificultad para los comuneros. Puesto que con la construccin del
sifn invertido se da uso adecuado del agua con riego tecnificado y el
diseo se hace de acuerdo a los para metros segn la autoridad nacional
del agua; el informe queda justificado.
III. MARCO TEORICO:
DISEO HIDRULICO DEL SIFN INVERTIDO
A. CONCEPTO DE SIFN INVERTIDO
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se
utilizan para conducir agua en el cruce de un canal con una depresin
topogrfica en la que est ubicado un camino, un dren o incluso otro
canal.

INGENIERIA CIVIL
2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

B. CLCULO HIDRULICO DE UN SIFN.

Para que cumpla su funcin el diseo del sifn, se debe de proceder
como sigue:

Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuacin

de la energa especfica:
2

P1 V 1
P V
+
+ Z 1= 2 + 2 + Z 2+ htotales
2g
2g

h=

P1 V 12
P V 2
+
+Z 1( 2 + 2 +Z 2 )
2g
2g

B.1- partes de un sifn invertido

Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
Transiciones de entrada y salida
Como en la mayora de los casos, la seccin del canal es diferente a la
adoptada en el conducto, es necesario construir una transicin de
entrada y otra de salida para pasar gradualmente de la primera a la
segunda.
INGENIERIA CIVIL
3

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

En el diseo de una transicin de entrada y salida es generalmente

aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifn un poco ms
debajo de la superficie normal del agua. Esta prctica hace mnima la
posible reduccin de la capacidad del sifn causada por la introduccin
del aire.
La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifn se
recomienda que se est comprendida entre un mnimo de
1.1 hv y un maximo de 1.5 hv
.

Carga de velocidad:

V2
hv=
2g

Tuberas de presin
Son tuberas que transportan agua bajo presin, para que los costos de
mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la
tubera en pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber
haber peligro de erosin por desprendimiento de laderas, pero se acceso
seguro para hacer mantenimiento y reparacin.
i.

Material Usado Para Tubera De Presin:

El acero comercial fue fabricado con planchas de acero roladas
y soldadas. En general las tuberas de acero que estn protegidas por
una capa de pintura u otra capa de proteccin pueden durar hasta 20
aos. Adems, son efectivas en resistencia a impactos pero son
pesadas, se unen mediante bridas, soldadura o juntas metlicas.
Evitar enterrar las tuberas de presin debido a que corren el riesgo
de corroerse.

ii.

Velocidades en el conducto:
Las velocidades de diseo en sifones grandes es de 2.5 3.5 m/s,
mientras que en sifones pequeos es de 1.6 m/s. un sifn se
considera largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
dimetro.

Funcionamiento del sifn

El sifn siempre funciona a presin, por lo tanto, debe estar
ahogado a la entrada y a la salida. Aplicamos Ec. De la Energa en
1 y 2:

INGENIERIA CIVIL
4

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

P 1 V 12
P V 2
+
+ Z 1= 2 + 2 + Z 2+ hf
2g
2g
P1
P2 V 22
V 22
+ H min= +
+0.5

2g
2g
3 V 22
H min=
4g

Otras frmulas usadas son:

H min=0.3 V t D
Polikouski y Perelman:
H min=0.5 D(

Vt
)
D

Dnde:
V t : Velocidad media en la tubera (m/s).
D: dimetro de la tubera de acero (m)
Este sifn funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de
cargas debe absorber todas las perdidas en el sifn. La diferencia
de carga Z de be ser mayor a las prdidas totales.

Vlvula de purga de agua y lodos

Se coloca en la parte ms baja de los barriles, permite evacuar
al agua que se quede almacenada en el conducto cuando se
para el sifn o para desalojar lodos. Para su limpieza o
reparacin, y consistir en vlvulas de compuerta deslizante de
las dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el
caudal a desalojar.

INGENIERIA CIVIL
5

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

C. DISEO HIDRULICO DEL SIFN INVERTIDO

Se traza el sifn y se procede a disear la forma y dimensiones de la
seccin del conducto ms conveniente, esto se obtiene despus de
hacer varios tanteos, tomando en cuenta las prdidas de carga que han
de presentarse.
Las dimensiones de la seccin transversal del conducto dependen del
caudal que debe pasar y de la velocidad. En sifones grandes se
considera una velocidad conveniente de agua en el conducto de 2.5
3.5 m/s que evita el depsito de azolves en el fondo del conducto y que
no sea tan grande que pueda producir erosin del material en los
conductos. Cuando por las condiciones del problema, no sea posible dar
el desnivel que por estas limitaciones resulten, se puede reducir las
prdidas, disminuyendo prudentemente la velocidad del agua, teniendo
en cuenta que con esto se aumenta el peligro de azolvamiento del sifn,
por lo que habr de mejorar las facilidades de limpiar el interior del
conducto.
El sifn funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas
debe absorber todas las perdidas en el sifn. La diferencia de cargas Z
debe ser mayor que las prdidas totales. Para el sifn particularmente
que analizamos, las secciones del canal a la entrada y salida son
rectangulares y de las mismas dimensiones, adems de la misma
pendiente 0.002, en consecuencia tendr el mismo tirante y velocidad.
h=E1E 2=Z 1Z 2=0.87 m
C.1- Clculo del caudal
El caudal lo de los siguientes datos.
N

VOLUMEN
(lts)

TIEMPOS
(seg.)

12.03

11.72

11.84

11.95

INGENIERIA CIVIL
6

CAUDAL
0.166251
04
0.170648
46
0.168918
92
0.167364
02

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

2
12
CAUDAL PROMEDIO (Q
m3/seg)

La
altura
mnima

MECANICA DE

0.166666
67
0.167969
82

de

ahogamiento a la entrada:
3 V 22 32.0022
H min=
=
=0.3064 m
4g
49.81
H min=0.3 V t D=0.32.002 0.489=0.42 m

H min=0.5 D

Vt

( )
D

0.50.4892.002
=0.699m
0.489

Por lo tanto:
H mim< 1.78

0.676
=1.44 m ..bien
2

La altura mnima ahogamiento en la salida Comparando los resultados

anteriores ser:
H min=0.3064 m

H min=0.42 m

INGENIERIA CIVIL
7

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

H min=0.699 m
H mim< 1.70

0.71
=1.345 m .. bien
2

C.2- Clculo de las prdidas hidrulicas

Las principales perdidas de carga que se presentan son:
Perdidas de carga por transicin de entrada y salida.
Prdidas por friccin en el conducto.
Prdidas en los codos (cambio de direccin).
Prdida por vlvula de limpieza.

C.2.1- Perdidas de carga por transicin de entrada y salida.

H =

0.1Vt 2Vcr 2 0.12.00220.61042

=
=0.019 m
2g
29.81

H ls =

0.2Vt 2Vcr2 0.22.0022 0.61042

=
=0.037 m
2g
29.81

Dnde:
H =prdidas por transicin de entrada .

H ls =prdidas por transicin de salida.

Vt=velocidad en el sifn .
Vcr=velocidad en la seccin del canal rectangular( aguas arriba)

Vcr=velocidad en la seccin del canal rectangular( aguas abajo)

C.2.2- Prdidas por friccin
Utilizando la frmula de Hazen Williams para una longitud de tubera de
54.45 m resulta:

INGENIERIA CIVIL
8

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

Vt
hf =
0.8508CR0.63

1.8518

1.6
L=
0.85081150.0950.63

MECANICA DE

1.8518

54.45=0.416 m

C.2.3- Prdidas de carga por cambio codos o cambio de direccin

Una frmula empleada es:
n

hcd =K c

V 2
90
2g

Dnde:
= ngulo de deflexin
Kc = coeficiente para codos comunes = 0.25
hcd =0.06997

prdidas=0.583 m
prdidas= 0.417 m
H

SIFON INVERTIDO
INGENIERIA CIVIL
9

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FLUIDOS II

MECANICA DE

IV. CONCLUSIN
El diseo del sifn invertido funcionara bien ya que la sumatoria de
perdidas es menor que la diferencia de cargas

PANEL FOTOGRAFICO:

INGENIERIA CIVIL
10