Laboratorio N 13

Practica de
HIDRAULICA

Universidad de Cartagena

ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE UN SISTEMA DE BOMBAS CENTRIFUGAS EN

PARALELO
Largo Rodrguez Marcela, Rada Lpez Deibys, Rhenals Acua Lilia, Santos de vila Luis, Taborda Barraza
Madeleing
Facultad de Ingeniera
VI semestre, Programa de Ingeniera Civil
Grupo N 2

RESUMEN
En esta prctica de laboratorio pudimos analizar un sistema de bomba en paralelo en el cual bombas iguales operan
contra sistemas de tuberas iguales hasta el punto donde comienza la tubera comn de impulsin. Por lo tanto, ambas
bombas estn operando contra la misma carga de ah que se cumpla perfectamente que se suman los gastos para cargas
iguales. Este tipo de sistemas es muy utilizado para obtener carga o capacidad de flujo adicionales. Las curvas
caractersticas de las bombas en paralelo conservan la misma forma o tendencia de una sola bomba, con la diferencia
que al graficar la suma de los caudales contra los parmetros comunes de las bombas se obtienen curva un poco mas
achatadas. Adems, al aumentar la velocidad de operacin del motor en un 70% la altura dinmica disminuye la mitad,
y en consecuencia tambin disminuye tanto la potencia hidrulica como la eficiencia del sistema.
PALABRAS CLAVES: Bombas, caudal, eficiencia, motor, velocidad.
ABSTRACT
In this lab we analyze a parallel pump system in which identical pumps operating against the same pipe systems to the
point where the pipeline begins common drive. Therefore, both pumps are operating against the same load and hence
is fully met in addition to costs like charges. This type of system is widely used for cargo or additional flow capacity.
The characteristic curves of pumps in parallel retain the same shape or trend of a single pump with the difference that
by plotting the sum of the flow against the common parameters of the pumps get a little more flattened curve. In
addition, by increasing the operating speed of the engine by 70% the dynamic height decreases by half, and therefore
also decreases both the hydraulic power and efficiency of the system.
KEY WORDS: Pumps, flow, efficiency, motor speed.

1. INTRODUCCIN
.
De las maquinas hidrulicas que como ingenieros
podemos contar estn las bombas centrifugas, equipos de
gran ayuda en transporte de fluidos de lugares remotos
hasta nuestras manos.
Las bombas se pueden disponer en serie o en paralelo a
fin de obtener carga o capacidad de flujo adicionales.

Cuando dos bombas se colocan paralelo, la curva de

eficiencia combinada se obtiene al sumar los caudales a
la misma carga.
El uso de dos o ms bombas, en lugar de una, permite
que cada una de ellas opere en su mejor regin de
eficiencia la mayor parte del tiempo de operacin, an
cuando los costos inciales pueden ser mayores, el costo

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

de operacin ms bajo y la mayor flexibilidad en la

operacin ayuda a pagar la inversin inicial.
Los objetivos de este ensayo de laboratorio son:

Observar el comportamiento de un sistema de

bombas en paralelo.

Familiarizarse con los parmetros que

intervienen en la determinacin de la curva
caractersticas de un sistema de bombas en
paralelo

Analizar las curvas de eficiencia del sistema.

2. MARCO TEORICO
2.1. Bombas
Una bomba es una turbo maquina generadora para
lquidos. La bomba se usa para transformar la energa
mecnica en energa hidrulica.
Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin
de energa a un fluido para moverse o trasladarse de un
punto a otro.

2.2. Bomba centrifuga

Es una maquina que consiste en un conjunto de paletas
rotatorias encerradas dentro de una caja o carter; o una
cubierta o carcasa. Las paletas imparten energa al fluido
por la fuerza centrifuga.

Figura 1. Altura vs Caudal de cada bomba

Para calcular el punto de funcionamiento del conjunto B
es necesario construir una cuerva Q-H comn. La curva
caracterstica comn se obtiene por adicin de los
caudales de cada una de las bombas. Para ello se toman
rimero obre el eje de ordenadas varios valores, elegidos
arbitrariamente, de alturas de elevacin y se llevan estas
alturas, por ejemplo H1/H2/H3, a las curvas de las
bombas 1 y 2. En los puntos de interseccin de las alturas
H1,H2,H3, con la curva de la bomba 1 se obtienen los
caudales correspondientes Q1, Q2, Q3. Estos caudales se
suman ahora simplemente a los caudales obtenidos con la
curva caracterstica comn de las bombas 1 y 2.
El punto de interseccin de la curva caracterstica de la
instalacin con la nueva curva caracterstica es el punto
de buen funcionamiento B de las bombas funcionando en
paralelo. La curva caracterstica comn empieza en A
porque por encima de A la bomba 1 aun no produce
elevacin. La figura 2 aclara el clculo de la curva
caracterstica comn de dos bombas conectadas en
paralelo cuando tienen iguales curvas Q-H.

Uno de los factores mas importantes que contribuyen al

creciente uso de bombas centrifugas ha sido el desarrollo
universal de la fuerza elctrica.

2.3. Funcionamiento en paralelo de las bombas

Si el caudal de una sola bomba no fuese suficiente, puede
aumentarse el caudal conectando varias bombas en
paralelo. Sin embargo, no basta multiplicar el caudal de
una bomba por el nmero de ellas, sino que hay que
proceder del modo siguiente: si trabaja solamente la
bomba 1, se tiene el punto de funcionamiento B1, si
trabaja la bomba 2 solamente, el punto de
funcionamiento es el B2.

Figura 2. Punto de buen funcionamiento del sistema

en paralelo

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

Se aprecia claramente que el caudal conjunto que se

consigue en el punto de funcionamiento B es menor que
la suma de los caudales que se obtendran con cada una
de las bombas por s solas en el punto B1.
2.4. Altura desarrollada por una bomba
La h desarrollada por una bomba se determina midiendo
la presin en la aspiracin y en la salida de la bomba,
calculando las velocidades mediante la divisin del
caudal de salida entre las respectivas reas de las
secciones transversales y teniendo en cuenta la diferencia
de altura entre la aspiracin y la descarga. La altura neta
h suministrada por la bomba al fluido es:

Pd V d2
Pas V as 2
h=H dH as =
+
+z
+
+ z as
2g d

2g

)(

Donde los subndices d y as se refieren a la descarga y

aspiracin son del mismo tamao, las componentes de la
altura correspondiente a la velocidad se cancelan, sin
embargo, en general la tubera de entrad aes mayor que la
de salida.

2.5. Rendimiento de las bombas

Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, solo
parte de la energa comunicada por el eje del impulsor es
transferida al fluido. Existe friccin en los cojinetes y
juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe
de forma efectiva la adicin del impulsor, y existe una
perdida de energa importante debido a la friccin del
fluido. Esta perdida tiene varias componentes,
incluyendo las perdidas por choque a la entrada del
impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del
espacio existente entre las palas o alabes y la perdidas de
alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de
una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las
cuales este operando. El rendimiento h de una bomba
viene dado por:

Potencia hidraulica Q h
=
Potencia en el eje
T

Donde g, Q y h se definen de forma habitual; T es el par

ejercido por el motor sobre el eje de la bomba y el
rgimen de giro del eje en radianes por segundos.

3. MATERIALES Y METODOS
Los materiales usados para efectuar este laboratorio
fueron:

Tanque alimentador de bombas

Tanque de descarga de las bombas con un
dispositivo para determinar el caudal de
descarga
Dos bombas centrifugas en paralelo
Tacmetro (contador de revoluciones para el eje
del motor)
Dinammetro para evaluar el torque del eje de
las bombas.
Manmetro de succin
Manmetro de descarga
Cronometro

Para el desarrollo de este se siguieron los siguientes

pasos:

Se encendi el motor de la bomba

Abrimos lentamente la vlvula de succin.
Despus abrimos lentamente la vlvula de
descarga, de cada una de las bombas, y se
dejaron fijas.
Se tomaron las lecturas de cada uno de los
manmetros, de succin y descarga, de ambas
bombas.
Se midi la fuerza producida con el
dinammetro sin estirar demasiado el resorte, en
cada bomba.
En un tiempo determinado, con la ayuda de un
cronometro, se tomaron el numero de
revoluciones que daban los motores de la
bombas y se midi el volumen del recipiente en
ese tiempo.
Luego se vario el caudal abriendo un poco mas
las vlvulas de descarga y succin.
Este proceso se realizo siete veces

4. ANALISIS DE RESULTADOS
Los datos tomados en el laboratorio se encuentran en las
tablas 1 y 2, los cuales corresponden a las lecturas en el
manmetro de succin y descarga, Fuerza medida en el
dinammetro, numero de revoluciones, volmenes y
tiempos, en cada bomba.

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

Medida

Manmetro
succin
(BAR)

1
2
3
4
5
6

-0,125
-0,125
-0,20
-0,20
-0,15
-0,125

Medida

Manmetro
succin
(BAR)

1
2
3
4
5
6

-0,125
-0,125
-0,2
-0,2
-0,15
-0,125

Manmetro
descarga
(BAR)

Revoluciones

Manmetr
o succin
(Pa)

Lectura
inicial en el
tanque (m)

0,125
619
7
0,031
0,25
616
6,9
0,133
0,25
569
6,8
0,228
0,375
659
6,8
0,316
1,25
968
6,6
0,04
1,375
889
4,8
0,233
Tabla 1. Datos tomados en el laboratorio para la bomba 1
Manmetro
descarga
(BAR)

Revoluciones

Fuerza
(N)

Lectura
inicial en el
tanque (m)

0,15
618
7,4
0,031
0,3
615
7,3
0,133
0,3
569
7,5
0,228
0,4
659
7,5
0,316
1,2
965
7,2
0,04
1,3
887
5,5
0,233
Tabla 2. Datos tomados en el laboratorio para la bomba 2

Transformamos de bar a pascales (N/m 2), las medidas de

los manmetros, sabiendo que un bar equivale a 1X10 5
Pa y tenemos:

Medid
a

Fuerza
(N)

Manmetr
o descarga
(Pa)

1
-12500
12500
2
-12500
25000
3
-20000
25000
4
-20000
37500
5
-15000
125000
6
-12500
137500
Tabla 3. Medidas de los manmetros en Pa, para la
bomba 1.

Manmetr
o descarga
(Pa)

-12500

15000

0,133
0,228
0,316
0,408
0,134
0,292

11,06
10,91
10,31
11,66
16,46
15,12

Lectura
final en el
tanque (m)

Tiempo
(seg)

0,133
0,228
0,316
0,408
0,134
0,292

11,06
10,91
10,31
11,66
16,46
15,12

Como ejemplo de clculo tomaremos el primer caudal, el

cual lo determinamos, conociendo que el rea del tanque
del aforo es de 0,43 X 0,73 m2, de la siguiente manera:

Q=

V A( Lf Li)
=
t
t

( 0,430,73 m2)( 0,1330,031 ) m

Q=0,00289
Manmetr
o succin
(Pa)

Tiempo
(seg)

2
-12500
30000
3
-20000
30000
4
-20000
40000
5
-15000
120000
6
-12500
130000
Tabla 4. Medidas de los manmetros en Pa, para la
bomba 2.

Q=

Medid
a

Lectura
final en el
tanque (m)

11,06 s
m
s

Ahora determinamos la altura dinmica total obtenida en

la bomba, a partir de la ecuacin:

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

h=H dH s=

)(

Pd V d
P V
+
+ zd s + s + zs
2g
2g

hb 2=

)(

hb 2=1,595 m

Para esto tenemos que:

Dd=0,0508m

(0,00289)2
15000
12500
+
+ 0,23
+
9800 29,8(2,0268103)2
9800

Ds=0,0254m

Dd 2 (0,0508 m)2
Ad=
=
=2,0268103 m2
4
4
2

Ds ( 0,0254 m)2
As=
=
=5,06707104 m2
4
4

h prom=

(h

b1

)(

+hb 2
1,595+1,260
=
=1,4275 m
2
2

Con este valor determinamos la potencia hidrulica de la

bomba, aplicando la formula:

PH =HQ

Bomba 1

Zd=0,23m

PHb 1= 9800

Zs= -0,04m

Por tanto obtenemos:

hb 1 =

N (
m
1,260 m ) (0,00289 )
3
s
m

PHb 1=35,739 Watt

Pd
Ps
Q2
Q2
+
+
z

+
+z
2 g A d2 d
2 g A s2 s

)(

N (
m3
)
PHb 2= 9800 3 1,595 m (0,00289 )
s
m

2
Watt 2
( 0,00289)
(0,00289)
12500
12500PHb 2=45,246
hb 1=
+
+ 0,23
+
0,04
9800 29,8(2,0268103)2
9800
29,8(5,06707104 )2

)(

(P

PHprom =

hb 1=1,260 m

+ P Hb 2
35,739+ 45,246
=
=40,492W
2
2

)(

Ahora determinamos la potencia al eje, conociendo el

brazo o torque de la maquina que es de 0,179 m.

Bomba 2

Zd=0,23m

Hb 1

Zs= -0,12m

Peje =0,1047rpmbrazoFuerza

Por tanto obtenemos:

Pd
Ps
Q2
Q2
hb 2 =
+
+
z

+
+z
d
2 g A d2
2 g A s2 s

)(

Pejeb 1=0,1047(

61960 s
)0,179 m7 N
11,06 s

Pejeb 1=440,539Watt

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

Pejeb 2=0,1047

61860 s
0,179 m7,4 N
11,06 s

Pejeb 2=464,96 Watt

Altura de
la bomba
(m)

Caudal
(m3/s)

)(

45,2468

464,9605

9,7313

3,295

0,0027

88,2595

462,7263

19,0738

4,115

0,0027

108,0396

465,4423

23,2123

0,0025

129,3621

476,6494

27,1399

0,0018

237,6359

474,6581

50,0647

14,611
0,0012
175,3908 362,8152
48,3416
Tabla 6. Clculos realizados para la bomba 2

Altura
promedio
(m)

P
= H 100
Peje

Eficienc
(%)

0,0029

Con este valor en el eje y con la potencia hidrulica

podemos determinar la eficiencia, a partir de la formula:

Potencia
en el eje
(Watts)

1,595

P +P
440,539+ 464,96
Pejeprom= ejeb 1 ejeb 2 =
=452,749W5,330
2
2
13,527

Potencia
hidrulic
a (Watts)

Potencia
hidrulica
promedio
(Watts)

Potencia
en el eje
promedio
(Watts)

Eficiencia
promedio
(%)

1,4273

40,4933

452,7498

8,9220

35,739 Watt
b 1 =
100
440,539

2,9998

80,3547

450,4045

17,8059

3,8196

100,2912

443,7216

22,5709

b 1=8,112

5,1621

125,2953

454,4058

27,5958

13,7420

241,4148

455,5571

53,1215

14,9540
179,5040
340,0839
53,1003
Tabla 7. Clculos promedios del sistema de bombas en
paralelo

45,246 Watt
b 2 =
100
464,96
b 2=9,7313

prom=

b1

)(

+b 2
8,112 + 9,7313
=
=8,9216 %W
2
2

Con esto procedemos a realizar las graficas de curvas

caractersticas del sistema de bombas, como son: Altura
dinmica total vs Caudal, Potencia hidrulica vs Caudal,
Potencia en el eje vs Caudal y Eficiencia vs Caudal. Para
esto utilizamos los valores promedios.

Altura vs Caudal
Estos clculos se encuentran se encuentran resumidos en
la tablas 5, 6 y 7.
Altura de
la bomba
(m)

Caudal
(m3/s)

Potencia
hidrulic
a (Watts)

Potencia
en el eje
(Watts)

Eficienc
(%)

1,260

0,0029

35,7399

440,5392

8,1128

2,705

0,0027

72,4500

438,0826

16,5380

3,525

0,0027

92,5428

422,0010

21,9295

4,995

0,0025

121,2285

432,1622

28,0516

13,957

0,0018

245,1937

436,4560

56,1783

15,297
0,0012
183,6171 317,3527
57,8590
Tabla 5. Clculos realizados para la bomba 1

Grafica 1. Altura dinmica total vs Caudal

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

trabajando con los valores

empleando la formula:

Potencia hidraulica vs Caudal

N=

promedios

obtenidos,

rpm Q
H3/4

Por tanto:

61960
0,00289
11,06
N b 1=
=151,945 rpm
1,2603 / 4

Grafica 2. Potencia hidrulica vs Caudal

Potencia en el eje vs Caudal

61860
0,00289
11,06
N b 2=
=127,1039 rpm
1,5953 / 4
N prom=139,524 rpm
Los dems clculos de velocidad de operacin del motor
los encontramos en la tabla 8.

Grafica 3. Potencia en el eje vs Caudal

Eficiencia vs Caudal

Medid
a

Velocidad
(Bomba 1)
(rpm)

Velocidad
(Bomba 2)
(rpm)

Velocidad
promedio
(rpm)

1
2

151,9453

127,1039

139,5246

83,9771

72,3041

78,1406

66,6326

59,3275

62,9801

50,5132

48,1120

49,3126

20,6893

21,1152

20,9023

15,9625
16,4836
16,2230
Tabla 8. Velocidades de operacin del motor

Despejamos de la ecuacin la altura dinmica (H), por

tanto tenemos:

H nueva=

Grafica 4. Eficiencia vs Caudal

Ahora bien si variamos la velocidad de operacin del

motor en un 70 %, determinamos los nuevos valores de
H, conociendo la velocidad de especfica en la bomba,

rpm Q
N1,7

4/3

61960
0,00289
11,06
H nuevab 1=
89,5096 rpm1,7

4/3

=1,257 m

Universidad de Cartagena. Siempre a la altura de los tiempos. Dios os bendiga

61860
0,00289
11,06
H nuevab 2=
83,1999 rpm1,7

4/3

caractersticas obtenidas para el sistema de una

sola bomba. Sin embargo, existen diferencias
muy notorias, en primer lugar el caudal se
duplica, mientras que la altura dinmica total y
el nmero de revoluciones por minuto se
mantiene constante en ambos sistemas. Lo
anterior conlleva a que aumente la potencia
hidrulica, la potencia en el eje se conserva pero
la eficiencia del sistema mejora, aumenta,
notablemente.

=1,383 m

H nuevaprom=1,32 m
Estos nuevos valores de H se encuentran tabulados en la
tabla 9.
Medida

H con 70%
mas de
velocidad
Bomba 1

H con 70%
mas de
velocidad
Bomba 2

H con 70%
mas de
velocidad
promedio

0,6209

0,7861

0,7861

1,3331

1,6240

1,6240

1,7371

2,0280

2,0280

2,4617

2,6268

2,6268

6,8791

6,6670

6,6670

7,5393
7,2015
7,2015
Tabla 9. Nuevos valores de H promedio

Con esto realizamos la nueva grafica de altura dinmica

vs caudal.

H con 70% N vs caudal

Segn los clculos realizados y la grafica 5,

podemos observar que al aumentar la velocidad
de operacin del motor en un 70% la altura
dinmica total del sistema se reduce a la mitad.

6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] Guas de Laboratorio de Hidrulica de Canales
Abiertos. Universidad de Cartagena. Facultad de
Ingeniera. Programa de Ingeniera Civil
[2] Curva caractersticas de bombas centrifugas.
Consultado
en:
http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluido
s/docencia/_asignaturas/mecanica_de_fluidos_
minas/lp7.pdf
[3] Funcionamiento de las bombas en paralelo.
Consultado
en:
http://editorial.cda.ulpgc.es/servicios/2_fontaner
ia/25/s252.htm
[4] Mataix, Claudio. Mecnica de fluido
maquinas hidrulicas. Ed. Alfa y Omega.

Grafica 5. Altura dinmica para una velocidad de

operacin 70 % mayor que la hallada Vs caudal para la
bomba centrifuga.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En general, las graficas obtenidas con el sistema

en paralelo son muy parecidas a las curvas