Manual Camion 785c Caterpillar Seguridad Controles Tecnicas Operacion Transporte Mantenimiento

Manual Camin Minero
SECCION DE INFORMACIN GENERAL.
PRESENTACIN.
Este manual rene y sintetiza los aspectos necesarios para la operacin y mantenimiento de
los camiones 785-C, contiene informacin sobre seguridad, operacin, transporte
mantenimiento, ordenados en cuatro unidades:
Unidad I
Informacin general.
Unidad II
Seguridad.
Unidad III Operaciones bsicas.

Unidad IV
Mantenimiento
INSTRUCTOR DOCENTE: HUMBERTO J. GARATE CHAVEZ

garate_25@hotmail.com
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UN BUEN OPERADOR:
DEBE PENSAR ANTES DE ACTUAR
.....Combinando estos tres elementos estaremos en la capacidad de realizar

nuestras tareas con xito. !!!
ESTUDIE A FONDO LA TAREA A REALIZAR O EL PROBLEMA A

RESOLVER.
REALIZE LA OPERACIN CON SEGURIDAD.

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OPERACIONES BSICAS DE LA MQUINA

Las tcnicas de operacin que se describen en este manual nos permiten conocer
nuestra mquina en su parte externa e interna (cabina) y as iniciar con xito los
procedimientos bsicos de arranque, parada, estacionamiento y transporte de mquina.
Un buen operador va adquiriendo habilidades y tcnicas a medida que se familiariza
y se compenetra con las especificaciones y caractersticas de su mquina y de sus
accesorios.
POR MUCHO QUE SEPAS SIEMPRE HAY ALGO NUEVO QUE

APRENDER,
LEE
REVISA
ESTE
MANUAL
PERIODICAMENTE
ADQUIERE EL HABITO DE LA LECTURA.
MANTENIMIENTO BSICO E INSPECCIN

Una de las reglas que debe tener todo operador es la importancia de un
programa de inspecciones, revisiones y controles que se realizan sistemticamente
sobre los equipos a su cargo con el objeto de detectar defectos que potencialmente
pueden generar fallas con las consecuentes prdidas de produccin, daos graves al
activo o problemas de seguridad.
GUESE POR EL HOROMETRO DE SERVICIO PARA DETERMINAR

LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO.

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SEGURIDAD
La seguridad es parte inherente de todo trabajo
La seguridad es un trabajo de todos
Los accidentes de trabajo son tan viejos como el hombre mismo, sin embargo los
accidentes se multiplican con la Revolucin Industrial y la introduccin de mquinas
sofisticadas que aceleran la produccin en gran escala, frente a tal situacin nace la
necesidad de tomar medidas de prevencin de accidentes mediante reglas de seguridad
bsica. Esta necesidad adquiere mayor importancia en el mundo moderno al punto que
hoy se considera que la seguridad es ms importante que la produccin.
NO HAY ACCIDENTE CASUAL TODOS TIENEN UNA CAUSA

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SEGURIDAD.
La seguridad es el elemento ms importante de cualquier operacin, pero en la minera

debido a que la operacin de equipos involucra el control de mquinas grandes, resulta
todava ms importante an. La seguridad debe estar en la conciencia de cada persona,
pues, cada trabajador es responsable por sus propias acciones.
La operacin, la lubricacin, las reparaciones y el mantenimiento incorrecto de las
mquinas pueden ser peligrosos y resultar en lesiones o accidentes fatales.
Antes de operar, lubricar, dar servicio o reparar las mquinas, lea todas las
advertencias y precauciones relativas a la seguridad y cercirese de haberlas comprendido.
Las precauciones y advertencias de seguridad se dan en este manual y en el equipo. Si
no presta atencin a estas advertencias de peligro, puede resultar lesionado o accidentado
fatalmente, usted u otras personas.
La mayora de los accidentes que ocurren durante la operacin, mantenimiento y
reparacin de las mquinas resultan por negligencia al no observar precauciones y reglas de
seguridad bsicas. Casi todo accidente puede evitarse reconociendo las situaciones
potencialmente peligrosas antes de que el accidente ocurra. Se debe permanecer alerta para

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advertir posibles peligros. Tambin se debe tener la instruccin, la habilidad y las
herramientas necesarias para desempear adecuadamente estas funciones.
SEALES DE SEGURIDAD.
Los smbolos claves y las palabras como "seales" son empleados para indicar qu clase de
mensaje seguir.
Ponga especial atencin a las instrucciones precedidas por smbolos o seales como
"ADVERTENCIA", "PRECAUCION", "OBSERVACION". Por favor no ignore ninguna de
estas seales de alerta.
ADVERTENCIA.
Cuando usted vea esta palabra y smbolo, significa que el siguiente mensaje es de
vital importancia. Esto significa que algo puede ocasionar lesiones serias o la muerte. Este
mensaje le indicar en qu consiste el peligro, qu puede suceder al hacer caso omiso a la
advertencia, y cmo evitarlo.Ejemplo:
No lleve recipientes de combustible en su mquina. Estos, ya sean llenos o vacos
pueden tener fugas, lo cual podra ocasionar explosiones o incendios.
PRECAUCION
Esta palabra y smbolo indican algo que podra daar a su mquina y podra sufrir una
lesin tambin. Ejemplo:
Mantener operando su mquina con presin de aceite insuficiente ocasionara serios
daos al motor.
OBSERVACION
Le da informacin que sentimos que le gustara tener respecto al cuidado de su
mquina o 1a manera ms eficaz de conducir. Ejemplo:
Bombear el acelerador no ayudar al arranque del motor.
Por favor tome su tiempo para leer estos mensajes cuando los vea y recuerde:
ADVERTENCIA. Algo que puede lesionarlo seriamente
PRECAUCIN. Algo que podra lesionarlo a usted o daar su mquina.
OBSERVACIN. Informacin til

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ETIQUETAS Y AVISOS DE ADVERTENCIA.
Hay varios avisos de seguridad

especficos en su mquina. Su ubicacin
exacta y descripcin del peligro se repasan
en
esta
seccin. Tmese el tiempo
necesario para familiarizarse con estos

avisos de seguridad.
Cercirese que se pueda leer los
avisos de seguridad, limpie y reemplace todos aquellos que no se puedan leer o ver. Use un
trapo agua y jabn para limpiar las etiquetas. No use disolventes gasolina, etc.
Debe remplazar toda etiqueta daada, faltante o que no se puede leer, si hay una
etiqueta en una pieza que ser reemplazada, cercirese de instalar una etiqueta nueva en la
pieza de repuesto a reemplazar.
El cuidado apropiado del equipo es responsabilidad del operador. no

suelde la estructura ROPS (estructura de proteccin contra vuelcos)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el lado derecho de la estructura ROPS
Las averas estructurales,

los vuelcos, las modificaciones, los
cambios
reparaciones
inapropiadas
pueden menguar la proteccin que ofrece

esta estructura, y por lo tanto, anular su
certificacin.
No suelde ni haga agujeros en la
estructura.
Consulte
su
distribuidor Caterpillar para determinar las limitaciones de esta estructura sin anular esta
certificacin
No opere ni trabaje en esta mquina, a menos que haya ledo y comprendido las
instrucciones y advertencias que se indican en este manual.

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RESORTE MUY COMPRIMIDO
Esta etiqueta de advertencia est

colocada en los cilindros maestros de los
frenos
Se pueden producir lesiones

personales por el golpe de
piezas impulsadas por una
fuerza
elstica.
Asegrese de llevar puestos todos los
equipos protectores necesarios.
Siga el procedimiento recomendado y use todas las herramientas necesarias para
aliviar la fuerza elstica.
COMPARTIMIENTO DE LA BATERIA.
Esta etiqueta de advertencia se
encuentra en la tapa de acceso a la batera.
Limpie la parte de las bateras con un trapo
limpio. Mantenga los bornes limpios y
untados de vaselina, o grasa. Una mala
conexin
de
los
cables
de
arranque
auxiliares puede causar una explosin y

originar
lesiones graves.

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BATERIA DESCARGADA
BATERIA SOBRE CARGADA.
Las bateras pueden estar en compartimentos separados. Cuando utilice cables de

arranque auxiliar conecte siempre el cable positivo (+) con el borne positivo (+) de la batera
conectada al solenoide del motor de arranque, y el cable negativo (-) de la fuente externa con
el bloque motor o bastidor.
CILINDRO DE ALTA PRESIN.
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el cilindro de la suspencin delantera.
No
saque
la
vlvula,
la
conexin
hidrulica ni el ncleo de la vlvula, ni

desarme ningn componente mientras no
haya aliviado la presin. Para aliviar la
presin:
1. Apague el motor y espere cinco minutos
para que se alivie la presin del sistema
hidrulico.
2. Alivie la presin del gas en el cilindro del acumulador abriendo la vlvula de carga una
sola vuelta.
Para cargar el cilindro: cargue con nitrgeno seco.
CILINDRO DE ALTA PRESION (SUSPENSION TRASERA)
encuentra en el cilindro de la suspensin
trasera.

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Para aliviar la presin, se debe sujetar bien el bastidor del camin. De no cumplir con
esta advertencia se producir un movimiento inesperado de la mquina que puede tener como
resultado lesiones graves o mortales.
CILINDROS DE ALTA PRESION (SUSPENSION DELANTERA).
La etiqueta de advertencia se encuentra

en el lado de la suspensin delantera.
No
quite
ninguna
vlvula,
conexin hidrulica o ncleo de vlvula,

ni desarme ninguna pieza hasta que no
haya aliviado la presin.
CILINDRO DE LA SUSPENSIN
Esta etiqueta de advertencia se encuentra
en el lado de la suspensin delantera.
La remocin de esta tapa o de las vlvulas
causar la cada repentina del camin si no est
debidamente bloqueado. Pueden ocurrir lesiones
graves o mortales si una persona queda atrapada
entre la rueda y la
plataforma o el guardabarros.

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TAPAS DEL CARTER.

Esta etiqueta de advertencia se encuentra
en la tapa de las vlvulas del motor.
Si se quitan las tapas del crter sin esperar
quince minutos despus de hacer una parada de
emergencia, un fuego repentino puede causar
lesiones al personal.
No vuelva a arrancar el motor hasta que se haya corregido la causa de la parada de
emergencia.
INYECTORES UNITARIOS.
encuentra en la tapa de las vlvulas y en el
mdulo de control electrnico (ECM). El
ECM envan una seal de alto voltaje a los
inyectores unitarios. Para evitar lesiones
personales, desconecte el conectador de
los inyectores unitarios. No entre en
contacto con el conjunto de cables del
inyector unitario mientras funciona el motor.
Peligro de descarga elctrica. Sistema de inyectores 90-120 voltios.
LEVANTAMIENTO DEL MOTOR.
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la tapa de las vlvu1as del motor.
Si se usa el equipo inapropiado para
levantar el motor, se pueden producir
lesiones y dao. Use cables que tengan la
clasificacin correcta para el peso del
motor. Use una barra espaciadora y conecte
los cables de acuerdo con la informacin
en la etiqueta de advertencia.
INFORMACION GENERAL SOBRE PELIGROS.

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Cuelgue una etiqueta "NO OPERAR" advertencia

similar en el interruptor de arranque o en los controles antes
de dar servicio o hacer reparaciones a la mquina.
Conozca el ancho de sus accesorios para mantener la
distancia adecuada al operar cerca de bermas, linderos, etc.
Use casco, anteojos y el equipo

de proteccin adecuados que requiera el
trabajo a realizar. No se ponga ropa
suelta ni alhajas que se puedan atracar
en los controles o en otras piezas de la
mquina. Cercirese que todos los
protectores y las tapas estn montados
correctamente en su lugar. Mantenga siempre el equipo, especialmente la plataforma, las
pasarelas y los escalones limpios de basura, aceite, herramientas y dems artculos que no
formen parte del mismo.
Asegure todo artculo suelto como fiambreras, herramientas y dems artculos que no
formen parte del equipo.
Conozca las seales de mando apropiadas para la obra a realizar y quin las da.
Acepte seales slo de una persona.
No Fume. La inhalacin de gases emanados por la llama que ha tenido contacto con los
refrigerantes puede causar lesiones graves o fatales al personal. La inhalacin de gases del
acondicionador de aire por medio de un cigarrillo puede causar serias lesiones fatales
Nunca almacene fluidos de mantenimiento en envases de vidrio. Drene todos los
fluidos en envases apropiados.
Descarte todos los fluidos segn los reglamentos locales.
Use con cuidado todas las soluciones de limpieza.

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Informe de todas las reparaciones necesarias, no permita que suban a la mquina

personas no autorizadas.
Haga todo el mantenimiento de la siguiente manera, a no ser que se especifique

de forma diferente:
La mquina estacionada en un suelo
horizontal.
Palanca de levantamiento de la caja
en la posicin HOLD (fijo).
El control de la transmisin en
NEUTRO.
El
freno
de
estacionamiento
conectado.
El motor parado.
El interruptor de arranque del motor en la posicin DESCONECTADO y sacar la
llave.
El interruptor general en la posicin OFF y sacar la llave.
Rueda bloqueada.
AIRE Y AGUA A PRESION.
El aire y/o el agua a presin pueden hacer que la basura y/o el agua caliente salgan
despedidos con fuerza. Esto puede ocasionar lesiones
Cuando se utilice el aire comprimido y/o el agua a presin para la limpieza, use ropa y
zapatos de seguridad as como proteccin para los ojos. La proteccin para los ojos incluye
lentes de seguridad o una mscara protectora.
La mxima presin de aire para propsitos de limpieza debe ser inferior a 205 kPa (30
Ib/pulg2). La mxima presin del aire
para la limpieza debe ser inferior a 275
kPa (40 Ib/pulg2).
PENETRACIN DE FLUIDOS
La presin se puede quedar atrapada en el
circuito hidrulico mucho despus de que
se haya parado el motor. Si no se alivia
correctamente la presin del sistema, sta

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puede despedir con rapidez y fuerza el fluido hidrulico o los artculos como tapones de
mangueras
Siempre que busque fugas ponga una tabla o cartn debajo de la mquina. El fluido que
escapa bajo presin, aun la fuga ms pequea, puede penetrar a la piel y causar lesiones
graves o fatales. Si le penetra fluido en la piel, debe buscar la atencin inmediata de un
mdico especialista en este tipo de lesiones.
INFORMACIN SOBRE EL ASBESTO
Los productos y repuestos Caterpillar que se envan de fbrica no contienen asbesto.
El proveedor recomienda usar slo repuestos legtimos Caterpillar. Si se usa cualquier pieza
que contenga asbesto, se deben seguir las siguientes pautas para manipular estas piezas y los
residuos de asbesto:
Tenga cuidado, no inhale polvo que pudiera haber sido generado al manipular
componentes que contienen fibras de asbesto.
Si se respira este polvo, puede ser

nocivo para la salud. Los componentes
que podran contener fibras de asbesto
son las pastillas de frenos, bandas o cintas
de freno, material de revestimiento, disco
de embrague y ciertas empaquetaduras. El
asbesto que se usa en estos componentes
por lo general est unido con una resina o sellado de alguna manera. La manipulacin normal
no es peligrosa, a menos que se genere al aire polvo que contenga asbesto.
Si hay polvo que contenga asbesto, hay varias pautas que se deben seguir:
Nunca use aire comprimido para la limpieza.
Evite cepillar o triturar materiales que contengan asbesto.
Evite tambin esmerilar material que contenga asbesto.
Use un mtodo de limpieza por lquido para limpiar el material de asbesto.
Puede tambin usar una aspiradora equipada con un filtro de aire altamente eficiente
para recoger las partculas suspendidas en el aire.
Saque el escape al exterior en trabajos permanentes de maquinado.

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Pngase una mscara aprobada para respirar si no hay ninguna otra forma de
controlar el polvo.
Acate todos los reglamentos pertinentes al sitio de trabajo.
Cumpla con los reglamentos del medio ambiente en cuanto a la eliminacin de
asbesto.
Mantngase alejado de lugares donde pudiera haber partculas de asbesto en el aire.
PREVENCION CONTRA APLASTAMIENTOS O CORTES.
Soporte el equipo de forma adecuada antes de realizar cualquier trabajo o servicio de
mantenimiento debajo del equipo.
Ponga el soporte adecuado al equipo y accesorios cuando trabaje debajo de ellos. No

dependa de los cilindros hidrulicos para mantenerlos levantados. Un accesorio puede
caerse si se mueve un control, o si se rompe una tubera hidrulica.
A menos que se le indique lo contrario, nunca trate de hacer ajustes con la mquina en
movimiento.
En las reas del mecanismo de

los accesorios puede aumentar o
disminuir el espacio libre con el
movimiento del accesorio.
Mantngase
componentes
alejado
de
los
movibles
giratorios.
Mantenga los objetos alejados de
las paletas del ventilador. Estas pueden cortar los objetos que caigan en ellas.
No use cable de alambre retorcido o deshilachado. Use guantes cuando trabaje con los
pasadores retn. Cuando se golpean con fuerza, pueden salir despedidos. Un pasador
retn despedido puede causar lesiones al personal.
Asegrese de que no haya personas en el rea inmediata donde se golpean pasadores

retn.
Para evitar lesiones a los ojos, use lentes de proteccin al golpear pasadores retn. Cuando golpea
objetos pueden salir despedidas rebabas y otros escombros. Antes de golpear cualquier objeto asegrese
de no poner en peligro a nadie.

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ESTRUCTURA
DE
PROTECCION
EN
CASO
DE
VUELCOS
(ROPS)
ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA OBJETOS QUE CAEN (FOPS).

Estas estructuras estn montadas
encima del compartimiento del operador.
Para evitar el riesgo de debilitar la
estructura ROPS o FOPS, consulte con su
distribuidor Caterpillar antes de hacer
cualquier cambio a las estructuras. No altere
la estructura soldndola, cortndola y/o
agregndole
peso
la
estructura
perforndola.
Cualquier cambio sin autorizacin especfica de Caterpillar anula la certificacin
Caterpillar para la estructura ROPS o FOPS. La proteccin que ofrece la ROPS quedar
inhibida si sufre dao estructural. Los daos a la estructura los puede causar un vuelco u
objetos que caen.
No monte artculos como extintores de incendios, juegos de primeros auxilios ni luces
soldando soportes o haciendo perforaciones en ninguna estructura ROPS.
PREVENCIN CONTRA QUEMADURAS.
No toque ninguna pieza de un motor en funcionamiento. Deje que el motor se enfre
antes de efectuar cualquier reparacin o mantenimiento. Alivie toda la presin en los sistemas
de aire, de aceite, de lubricacin, de combustible o de enfriamiento antes de desconectar
tuberas, conexiones o artculos relacionados.
REFRIGERANTE
A
la
temperatura
de
operacin,
el
refrigerante del motor est caliente y bajo presin.

El radiador, todas las tuberas, los calentadores y
el motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras
graves.
El vapor puede causar lesiones personales.
Compruebe el nivel del refrigerante slo despus
de que se haya parado el motor. Asegrese que la

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tapa de presin del sistema de enfriamiento est fra. Para poder sacarla con la mano
desprotegida. Quite lentamente la tapa para aliviar la presin.
El aditivo del Sistema de Enfriamiento contiene lcali. El lcali puede causar lesiones
personales. No permita que el lcali entre en contacto con la piel, los ojos o la boca. Espere a
que los componentes de este sistema se enfren antes de drenarlo.
ACEITES
El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones personales. No permita
que el aceite ni cualquier otro componente caliente entre en contacto con la piel.. A la
temperatura de operacin, el tanque hidrulico est caliente.
Quite la tapa de llenado del tanque hidrulico slo despus de que el motor se haya
parado. La tapa de llenado debe estar suficientemente fra como para poder tocarla.
Abra lentamente la tapa de llenado del tanque \ hidrulico para aliviar la presin.
Alivie toda presin en los sistemas
de aire, de aceite, de combustible y de
enfriamiento. Alivie la presin antes de desconectar o quitar toda tubera, conexin, o

cualquier artculo relacionado.
BATERAS
Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar.
No fume mientras comprueba el nivel

del electrolito de las bateras.
El electrolito es un cido que puede

causar lesiones si le cae en la piel o en
los ojos.
Use siempre lentes de seguridad

cuando trabaje con bateras.
Las bateras se pueden instalar en

compartimentos separados.
Si el motor de arranque no est equipado con un terminal negativo (-), conecte el

cable auxiliar de arranque al bloque del motor.
PREVENCIN CONTRA INCENDIOS O EXPLOSIONES

Todos los combustibles, la mayora de
los
lubricantes
algunas
mezclas
de
refrigerante son inflamables. El combustible

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que fuga o se derrama en superficies calientes o en componentes elctricos puede causar
incendios.
No fume mientras reabastece de combustible o mientras est en el rea de reabastecimiento.
No fume en reas donde se da carga a bateras ni donde haya almacenados materiales
inflamables. Limpie y apriete todas las conexiones elctricas. Compruebe diariamente los
cables elctricos para ver si estn sueltos o rayados. Apriete todos los cables elctricos
aflojados y repare los que se encuentren cados antes de que opere la mquina.
Almacene todos los combustibles y lubricantes en recipientes bien marcados y lejos de
las personas no autorizadas. Guarde los trapos manchados de aceite y otros materiales
inflamables en un recipiente protegido.
No suelde ni corte con soplete tubos o tuberas que contengan fluidos inflamables,
caso contrario limpiarlos correctamente con disolventes no inflamables. Separar todos los
materiales inflamables de la zona de soldeo.
No exponer la mquina a chisporroteo o fuego. Los protectores deben estar bien
instalados, toda vez que si se destruye una tubera, tubo o sello, estos protectores protegen los
componentes contra los humos de escape calientes, rociado de aceite o rociado de
combustible.
EXTINTOR DE INCENDIOS
Asegrese de disponer de un extintor de

incendios. Familiarcese con la operacin del extintor
de incendios. Inspeccinelo y efecte regularmente su
servicio. Obedezca las recomendaciones de la placa de
instrucciones.
No suelde un soporte en la estructura de
proteccin contra vuelcos (ROPS) para instalar el
extintor de incendios. Tampoco taladre agujeros en la
estructura ROPS para montar el extintor de incendios.
Hay un estante ubicado directamente detrs del operador y encima del panel de los
disyuntores. Este estante es la posicin recomendada para montar el extintor de incendios.
Tambin se puede instalar en una parte de la estructura ROPS. Amarre la plancha de montaje
a una parte de la estructura ROPS. Si el extintor de incendios pesa ms de 4,5 kg (10 lb),

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instlelo lo ms bajo posible. No monte ningn extintor de incendios en el tercio superior de
la estructura ROPS.
ETER.
El ter es venenoso e inflamable. La inhalacin de los vapores de ter o el contacto
repetido con la piel puede causar lesiones personales. Use ter slo en zonas bien ventiladas.
No fume mientras instale cilindros de ter. Para evitar incendios, use el ter con cuidado.
No almacene cilindros de ter en zonas habitables o en el compartimiento del
operador. No almacene cilindros de ter a la luz solar directa o a temperaturas superiores a
40C (102F). Deseche los cilindros de ter en un lugar aprobado. No los perfore ni los
queme, Mantenga los cilindros de ter alejados de personas no autorizadas.
TUBERAS, TUBOS Y MANGUERAS
No doble ni golpee las tuberas de
alta presin. No instale tuberas, tubos o
mangueras dobladas o daadas, reprelas.
Las fugas pueden causar un
incendio. Consulte con su distribuidor
Caterpillar para hacer reparaciones o
lograr piezas de repuesto.
Compruebe cuidadosamente las
tuberas, tubos y mangueras. No use las manos desprotegidas para comprobar si hay fugas.
Use una tabla o cartn para comprobar si hay fugas.
Apriete todas las conexiones al par de apriete recomendado.
Reemplace las piezas si existe cualquiera de las condiciones, siguientes.
Conexiones de extremos daadas o con fugas.
Conexiones de extremo desplazados.
Recubrimiento exterior desgastado o cortado.
Refuerzo de cables expuestos.
Capas exteriores que se estn hinchando.
Parte flexible de una manguera retorcida o aplastada.
Refuerzo incrustado en la capa exterior.

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Asegrese de que estn bien instaladas todas las abrazaderas, protectores y disipadores
trmicos. La instalacin apropiada evitar la vibracin de las mangueras. Asegrese de que
las mangueras no rocen con otras piezas durante la operacin. De no sujetar bien la manguera
se producir calor excesivo durante la operacin.
SISTEMA AFEX
El control se encuentra para
operar en caso de emergencia en la
cabina del operador o en la parte
externa de la mquina, por tanto es
automtica
manual,
tienen
la
propiedad de liberar el nitrgeno contra

incendios, para ello se requiere romper
los seguros de automtico de los
extintores.
PREVENCION CONTRA EXPLOSIONES DE NEUMATICOS.

Las explosiones de neumticos
inflados con aire son consecuencia de la
combustin del gas producida por el
calor en el interior de los neumticos.
El calor, generado por las operaciones
de soldadura o calentamiento de los
componentes
del
aro.
Incendios
externos o uso excesivo de los frenos

puede causar las explosiones.
La explosin de un neumtico
es mucho ms violenta que un reventn. Esta explosin puede propulsar el neumtico, los
componentes del aro y los componentes del eje a distancias de 500 m (1500 pies) o ms, de la
mquina. Tanto la fuerza de la explosin como los residuos proyectados pueden causar
lesiones graves o fatales. Adems de daos materiales.
No se acerque a un neumtico caliente. Mantenga una distancia mnima. No entre en
el rea sombreada de la ilustracin, se recomienda usar nitrgeno gaseoso para inflar los

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neumticos, en caso de Pierina Barrick los neumticos se inflaron originalmente con aire, y
as permanecen, es decir, se usa aire con el cuidado correspondiente.
Para evitar el inflado excesivo de los neumticos, se precisan equipos y capacitacin

adecuadas para el inflado. Se puede producir un reventn de un neumtico o la rotura de un
aro debido al uso inadecuado o indebido de los equipos.
Al inflar el neumtico colquese detrs de la banda de rodadura y use una boquilla
autoconectable. El servicio y cambio de neumticos y aros pueden ser peligrosos. Slo lo
debe hacer el personal capacitado usando herramientas y mtodos apropiados. Si no se siguen
mtodos correctos durante el servicio de los neumticos y aros, los conjuntos pueden estallar
con fuerza explosiva y causar lesiones personales graves o fatales. Siga cuidadosamente la
informacin especfica proporcionada por su distribuidor de neumticos.
PRECAUCIONES EN CASO DE RAYOS
En caso de que haya una tormenta elctrica en las proximidades de la mquina, el
operador no debe:
A. Subir a la mquina si se encuentra fuera de ella.
B. Bajar de la mquina si se encuentra dentro de ella
Si se encuentra en el puesto del operador durante una

tormenta elctrica, qudese en la mquina o en un lugar protegido
si est sobre el terreno durante la tormenta.
INFORMACIN SOBRE RUIDO Y VIBRACIONES

El nivel de presin de ruido en los odos del operador es 78,0 decibelios para la cabina
ofrecida por Caterpillar. Esta medida es correcta bajo las siguientes condiciones: instalacin

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apropiada de la cabina, mantenimiento apropiado de la cabina, puertas de la cabina cerradas y
ventanas de la cabina cerradas.
NIVEL DE VIBRACIONES
Las manos y brazos estn expuestos a una aceleracin media cuadrtica menor que 2.5 m/s2,
El cuerpo entero est expuesto a una aceleracin media cuadrtica menor que 0,5 m/s2
Las medidas se han obtenido en una mquina tpica usando los procedimientos indicados en
las siguientes normas:
ISO 2631/1
ISO 5349
SAE J1166
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
TRES PUNTOS DE CONTACTO EN

AMBOS
OBJETOS
CASOS,
EN
EVITAR
LAS
LLEVAR
MANOS,
EL
OPERADOR LE DEBE DAR SIEMPRE LA

CARA A LA MAQUINA.
Suba y baje de la mquina solamente por los

lugares que tengan escalones y asideros. Antes de
subirse a la mquina, limpie e inspeccione los
escalones y los pasamanos: Haga todas las
reparaciones que sean necesarias. No suba ni baje de
una mquina en movimiento, no salte nunca de una
mquina en movimiento, no trate de subirse o
bajarse de la mquina llevando herramientas o pertrechos. Use una cuerda para izar equipos a
la plataforma. No use los controles como asideros al entrar o salir del compartimiento del
operador. Est frente a la mquina cuando se suba o se baje de sta. Mantenga contacto en
tres puntos como mnimo con los escalones y los asideros.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser dos pies y una mano. Tambin pueden ser
dos manos y un pie.

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ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.
Arranque el motor slo desde el puesto del operador. Inspeccione el estado del
cinturn de seguridad y de los tornillos de montaje. Reemplace cualquier componente daado
o gastado. Reemplace el cinturn de seguridad despus de tres aos de uso,
independientemente de su aspecto. No use una extensin de cinturn de seguridad en un
cinturn retrctil.
Ajuste el asiento de manera que el operador
pueda pisar a fondo el pedal con la espalda apoyada en
el respaldo del asiento, para optar una buena posicin
y su comodidad siguiendo las instrucciones para el uso
y nivelacin del asiento a su medida.
Asegrese de que la mquina est equipada con
un sistema de luces adecuado para las condiciones del
trabajo. Asegrese de que todas las luces estn
funcionando de manera apropiada.
Antes de arrancar el motor o poner la mquina
en movimiento. Asegrese de que no haya nadie
trabajando en la mquina, debajo de la misma o en sus
alrededores. Compruebe que la zona de trabajo est
completamente despejada.
No haga nunca puente entre los bornes de la batera o los terminales del motor de
arranque porque se puede producir un cortocircuito. Tambin puede daar el sistema
elctrico.
ARRANQUE DEL MOTOR
No arranque el motor si hay una etiqueta de advertencia fijada al interruptor de
arranque del motor o a los controles de la mquina. No mueva ninguno de los controles de la
mquina.
Ponga todos los controles hidrulicos en la posicin FIJO antes de arrancar el motor.
Mueva el control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin a la posicin
NEUTRO. Conecte el control del freno de estacionamiento.

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El escape de los motores diesel contiene productos de combustin que pueden ser
perjudiciales a su salud. Arranque y haga funcionar siempre el motor en una zona bien
ventilada. Si se encuentra en una zona cerrada haga salir los humos de escape al exterior.
ANTES DE OPERAR LA MAQUINA.
Despeje todo el personal de la mquina y del rea. Retire todos los obstculos del
camino de la mquina.
Estn al tanto de peligros tales como cables elctricos, zanjas, etc. Compruebe que las
ventanas estn limpias. Fije las puertas y ventanas en posicin abierta o cerrada.
Ajuste
los retrovisores (si los tiene) para obtener la
mxima visibilidad posible de la zona cercana a la

mquina.
Asegrese de que la bocina, la alarma de retroceso (si la
tiene) y todos los dems dispositivos de advertencia de la
mquina estn funcionando de manera adecuada.
OPERACIN DE LA MAQUINA.
Opere la mquina solamente estando sentado en el asiento. Mientras opera la mquina

debe tener abrochado el cinturn de seguridad. Opere los controles solamente cuando el
motor est funcionando.
Mientras opera la mquina lentamente en un espacio abierto, compruebe que todos los
controles y dispositivos de proteccin estn funcionando correctamente.
Antes de mover la mquina, asegrese de que no haya nadie que corra peligro.
No permita pasajeros en la mquina a menos que la mquina tenga el equipo siguiente:
Asiento adicional
Cinturn de seguridad adicional.
Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos (ROPS)
Anote cualquier reparacin necesaria durante la operacin de la mquina. Informe sobre

las reparaciones necesarias. Evite descargar en pendientes porque puede volcar el camin
hacia atrs.
Tenga cuidado para no volcar la mquina. Esta puede volcarse al trabajar en colinas,
bancos o cuestas, al cruzar zanjas, camellones y otros obstculos.

Manual Camin Minero
Evite operar la mquina a lo ancho de la pendiente. De ser posible, opere la mquina

cuesta arriba y no cuesta abajo.
Mantenga la mquina bajo control. No la sobrecargue.
Nunca monte o permita montar a horcajadas sobre un cable o dispositivo similar.
Conozca las dimensiones mximas de su mquina.
Mantenga siempre instalada la estructura de la proteccin en caso de vuelcos (ROPS)

durante la operacin de la mquina.
Anticipe siempre las pendientes y seleccione la gama de velocidades apropiada.
Muvase siempre con la caja del camin en la posicin BAJADA y en la posicin

LIBRE.
Al cargar la mquina, permanezca en la cabina de la mquina.
Preste atencin a todas las seales de trfico.
ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Estacione la mquina en un suelo horizontal. Si tiene que estacionarse en una
pendiente, bloquee bien las ruedas de la
mquina, oriente las ruedas al talud y
coloque sus tacos respectivos.
2.- Aplique los frenos de servicio para
detener la mquina.
3.- Mueva el control de velocidad y sentido
de marcha de la transmisin a la posicin
NEUTRO. Mueva el control del acelerador
a la posicin BAJA EN VACIO.
4.- Conecte el freno de estacionamiento.
5.- Pare el motor.
6.- Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO y saque la
llave, ponga el interruptor general en la posicin DESCONECTADO, saque la llave del
interruptor general si no se va a operar la mquina por un largo perodo de tiempo, esto
evitar que se descargue la batera.
NOTA: Un cortocircuito de la batera, la corriente parsita de algunos componentes y el
vandalismo pueden descargar la batera.

Manual Camin Minero

NOTA: No use la palanca del retardador manual o el control del freno de servicio para
estacionar la mquina durante perodos largos de tiempo con el motor en funcionamiento
parada. Use el freno de estacionamiento.SISTEMA DE INFORMACIN GENERAL DE
LA MAQUINA
COMPONENTES PRINCIPALES. (VISTA DEL MODELO Y ESPECIFICACIONES)
(1)Tanque primario de aire.

(2) Cable retencin de la tolva del volquete.
(3)Dispositivo de levantamiento, convertidor
de par y freno
(4) Tanque de la transmisin.
(5) Tanque hidrulico de la direccin.

(6) Batera.
(7) Radiador.
(8) Motor.
(9) Cojinetes de las ruedas delanteras.

(10) Tanque de combustible.
(11) Mandos finales.
(12) Diferencial.

Manual Camin Minero
Camin de obras 785C (Configuracin de Gran Altitud)

Peso (peso bruto aproximado del vehculo) cargador.
250,000Kg
Peso vaco
96,353 Kg
Longitud (mxima).
11.6 m
Ancho (Mximo)
6.64 m
Altura (parte superior de la tolva)
5.9 m
Capacidad tolva estndar
136.5 Tm
Capacidad tolva ultra laight
145 Tm
Capacidad tolva nueva MSD
153 Tm

Manual Camin Minero

DIMENSIONES DEL CAMIN 785- C
10.6 m
7.6 m
11.2 m
2.10 m
0.90 m
5.6 m
4.90 m
0.90 m
5.10 m
3.40 m
1.20 m
11.6 m
6.20 m
6.64 m
5.89 m
5.51 m
5.76 m
1.0 m
1.05 m
4.28 m
6.27 m
PLACAS DE IDENTIFICACIN.

4.85 m
Manual Camin Minero

UBICACIN DE LAS PLACAS Y CALCAMONIAS
Se usa el nmero de identificacin
del producto (PIN) para identificar una
mquina motorizada que haya sido diseada
para que la conduzca un operador.
Los nmeros de serie se usarn para
identificar
motores,
transmisiones
accesorios principales.
Se usa la placa de certificacin CE
para verificar que el producto cumpla con todos los requisitos establecidos por un pas.
PLACA DE TRANSMISIN
Placa del nmero de serie de transmisin.

2BE03133 Arreglo 3T0034
Placa del numero de serie del chasis.

Con el que el equipo viene originalmente
7TR00727
Placa del motor.785C-12 MD712 N DE

INTERNO BARRICK PIN-5AZ00109
ARREGLO 1514785

Manual Camin Minero

Placa del nmero de informacin de serie (SIN). MOTOR-ENGINE 3516B.
SERIE 7TR00727.
ARREGLO 1470785.
PLACA DE CERTIFICACIN.
El ao de fabricacin est en la
placa de certificacin. Si ste no se
encuentra en dicha placa de certificacin,
ambas cosas deben encontrarse dentro de
la cabina.
Motor
3516B
Modelo
785C-12
Potencia
1290 HP
Velocidad de desplazamiento (mx)
56 Km / h.
Capacidad de frenado o cargado
SECCION
Frontales
33.3 %
Posteriores
66.7 %
Neumticos
33.00R51
DE

Manual Camin Minero

OPERACION
PARTE INTERNA DE LA CABINA DEL CAMIN
COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR.
Esta
mquina
Caterpillar
est
equipada con una cabina instalada en

fbrica que cumple con todas las normas de
la industria. Estas normas especifican el
espacio libre que debe haber en la cabina
para el operador. Estas normas son SAE
J154 e IS03411. Cualquier modificacin
que se haga en el interior de la cabina no debe reducir este espacio. Si se aade una radio, un
extintor de incendios o cualquier otro equipo, deben instalarse de forma que se conserve el
espacio libre. Cualquier objeto que se
introduzca en la cabina debe respetar este
espacio. Una fiambrera o cualquier articulo
suelto, debe estar sujetado de forma
apropiada. Los objetos puestos en la cabina
no deben ser peligrosos en caso de que se
viaje por terrenos escabrosos o si la
mquina vuelca o se debe transportar
lquidos inflamables como combustibles
y/o lubricantes.

Manual Camin Minero
SISTEMAS MONITORES Y CARACTERISTICAS DE LA CABINA.

El interruptor general se encuentra en la
parte delantera inferior izquierdo de la mquina
Interruptor general.- Cuando el
interruptor;
general
est
en
la
posicin de APAGADO. El sistema

elctrico
est
desactivado.
Cuando
el
interruptor general se pone en la posicin de

ENCENDIDO, la batera permanece conectada a todo el sistema elctrico.
ENCENDIDO -Para activar el sistema elctrico, introduzca la llave del
interruptor general y grela a la derecha. El interruptor general debe estar en la
posicin de ENCENDlDO antes de arrancar el motor.
APAGADO- Para desactivar el sistema elctrico, gire el interruptor general hacia

la izquierda hasta la posicin de DESACTIVADO.
El interruptor general activa todo el sistema elctrico y despus recin se puede

activar el interruptor de arranque del motor, por lo tanto son distintos.
Ponga el interruptor general en la posicin apagado y saque la llave del interruptor
general si va efectuar servicios en el sistema elctrico de los componentes de la
mquina o cuando la mquina va a operar por un perodo de un mes o ms.
No ponga nunca el interruptor de desconexin de la batera en la posicin OFF
(apagado) con el motor en marcha, por que se pueden producir daos importantes
en el sistema elctrico.
INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR.
El interruptor de arranque del motor se usa para activar el sistema elctrico y para
arrancar el motor.
APAGADO
CONECTADO
2
INSTRUCTOR
DOCENTE: HUMBERTO J. GARATE CHAVEZ
ARRANQUE
Manual Camin Minero

Posicin de ARRANQUE(1) - Para arrancar el motor, gire la llave de contacto hacia la
derecha. Al soltar la llave, volver a la posicin de CONECTADO.
Posicin de CONECTADO (2) - Para activar los circuitos elctricos de la cabina
gire la llave de contacto hacia la derecha y se suministra electricidad a los sistemas
de la cabina del operador.
Posicin de DESCONECTADO (3) - Cuando se introduzca y se saque la llave de
contacto, la llave debe estar en la posicin de DESCONECTADO. Para
desconectar la corriente de los circuitos elctricos de la cabina ponga el
interruptor de arranque del motor en la posicin de DESCONECTADO. Para parar el motor
ponga tambin el interruptor de arranque en la posicin de DESCONECTADO.
Si el motor no arranca, vuelva a poner la llave de contacto en la posicin de
DESCONECTADO. Esto se debe hacer antes de tratar de arrancar nuevamente el motor.
CONTROL DE LA PARADA DEL MOTOR
Est ubicado en el lado delantero
izquierdo de la mquina.
Control de parada del motor Si el motor necesita pararse
rpidamente, use el control de
parada del motor.
NOTA: Para usar el control de parada

del motor, levante el protector. Ponga el interruptor de volquete en la posicin de
DESCONECTADO. Esto parar el motor. Despus de parar el motor, baje el protector. Al
bajar el protector el interruptor del volquete se pondr en la posicin de CONECTADO.
El control de parada del motor no desactiva el sistema elctrico de la mquina.
El control de parada del motor no descarga presin de los acumuladores de la
direccin. Elimine la presin del sistema de direccin de los acumuladores de la direccin
antes de hacer cualquier trabajo en la mquina. Para eliminar la presin en los acumuladores
de la direccin, realice una de las tareas siguientes:
Gire completamente el volante hacia la derecha y hacia la izquierda. Siga girando el

volante en ambos sentidos hasta que no se muevan las ruedas delanteras. Esto
descarga la presin de los acumuladores de la direccin.

Manual Camin Minero
Entre en la cabina y ponga el interruptor de arranque del motor en la posicin de

DESCONECTADO.
SISTEMA DE ADMINISTRACION DE INFORMACION VITAL (VIMS)

Debido a las mejoras constantes de los sistemas de administracin de informacin
vital (VIMS), el contenido de este manual se debe usar como referencia general puesto que la
informacin va cambiando en el futuro.
El sistema de informacin vital est diseado para advertir al operador de un problema
inmediato o de un problema latente en uno de los sistemas de la mquina. Las condiciones
anormales se denominan sucesos. Los datos de los sensores de la mquina son almacenados y
analizados por el VIMS. Hay una luz de servicio de color azul visible desde el terreno. Esta
luz de servicio advierte al personal de
servicio o mantenimiento que se ha
producido un suceso y que la informacin
de diagnstico est disponible. Hay dos
tipos de sucesos que son reconocidos y
almacenados: sucesos de datos y sucesos
de mantenimiento.
El sistema VIMS consta: De luces
indicadoras (1), el conjunto de medidores
(2), la pantalla del velocmetro/tacmetro
(3) y la pantalla (4).
El VIMS es un sistema integrado que vigila
el rendimiento de la mquina, proporciona
informacin activa en tiempo real. El
VIMS monitorea muchos de los sistemas
de la mquina por medio de un sistema
nico y sencillo que permite integrar la
informacin. Esto contribuye a que la
mquina
se
mantenga
controlada,
trabajando en los niveles de produccin.

Manual Camin Minero

LUCES INDICADORAS
Giro a la izquierda (5) - Esta luz indicadora se enciende cuando las luces
indicadoras externas indican un giro a la izquierda.
Giro a la derecha (6) - Esa luz indicadora se enciende cuando las
luces
indicadoras
externas indican un giro a la derecha.

Caja de camin ARRIBA (7) - Esta luz indicadora estar encendida cuando el
sensor en la parte la trasera del camin determina que la caja no est
completamente abajo, tambin se iluminar durante 3 segundos durante el
arranque, a fin de permitir que el operador sepa que la luz indicadora funciona
correctamente.
Luz de accin (8) - Esta luz indicadora se enciende cuando est presente una
condicin que requiera tomar medidas. Las categoras de advertencia 2 y 3
encienden la luz de accin (3).
Retroceso (9) - Esta luz indicadora se enciende cuando la palanca de sentido de
desplazamiento de la transmisin y control de velocidad est en la posicin de
RETROCESO.
Retardador CONECTADO (10) - Esta luz indicadora se enciende cuando el
control automtico del retardador (ARC) est conectado. Estar tambin encendida
cuando el operador utiliza el retardador manual o el freno de servicio, tambin se
ilumina durante tres segundos durante el arranque para que el operador sepa que la
luz indicadora funciona correctamente
Luces altas ENCENDIDAS(11) - Esta luz indicadora se enciende cuando los
faros estn en la posicin de largo alcance.
Sistema de control de traccin CONECTADO (12) Esta luz indicadora se
enciende cuando el sistema de control de traccin (TCS) est conectado.
CONJUNTO DE MEDIDORES DEL VIMS.
Temperatura
del
refrigerante del motor

Manual Camin Minero

(13) Esto indica la temperatura del refrigerante del motor. La zona roja indica
recalentamiento.
Temperatura de aceite del freno (14) - Esto indica la temperatura de aceite del
freno. La zona roja indica recalentamiento.
Presin de aire del sistema (15) - Esto indica la presin de aire del sistema. La
zona roja indica baja presin de aire.
Nivel del combustible (16) - Esto indica la cantidad de combustible en el tanque

de combustible. Aada combustible cuando el medidor est en la zona roja.
VELOCMETRO Y TACMETRO DEL VIMS.
El tacmetro 17 muestra la velocidad de
motor.
El velocmetro (18) consta de tres cifras. El
indicador de la velocidad de desplazamiento
muestra la velocidad de desplazamiento de la
mquina en kilmetros por hora o millas por
hora.
El indicador de marcha real (19) de la transmisin consta de dos dgitos. Los dos dgitos
indican la marcha real de la transmisin que se ha conectado. El dgito izquierdo es la marcha
real. El dgito derecho muestra el sentido de desplazamiento seleccionado.
PANTALLA
La
pantalla
proporciona
al
operador
informacin sobre los sucesos de los

sistemas de la mquina.
CATEGORAS DE LOS SUCESOS

Hay dos tipos de sucesos y se pueden nombrar de 2 maneras:

Manual Camin Minero
Sucesos de datos mquina
Sucesos de mantenimiento sistemas
Se produce un suceso de datos cuando la mquina est operando fuera de los lmites
normales. El rea de mensajes (23) proporcionar instrucciones.
La segunda lnea de texto en el rea de mensajes (23) mostrar la accin necesaria que debe
realizar el operador. Se produce un suceso de mantenimiento cuando el diagnstico interno
determina que hay una falla elctrica. Este suceso se muestra en el rea de mensajes (23). La
pantalla mostrar "ERROR" (error) y "CALL SHOP" (llamar al taller).
Los cdigos de servicio MIDnnn, CIDnnnn y FMlnn aparecen cuando el tcnico de servicio
presiona la tecla "F1" en el teclado (24). Para localizar y solucionar los sucesos del sistema, el
tcnico de servicio debe usar la versin ms reciente del Manual de Servicio, "Sistema de
administracin de informacin vital (VIMS)" para obtener la informacin ms actualizada.
CATEGORAS DE ADVERTENCIA
El sistema VIMS proporciona tres categoras de advertencia. La primera categora requiere
slo que el operador est al tanto de la situacin. La segunda categora indica que se debe
cambiar la operacin de la mquina o el procedimiento de mantenimiento de la mquina. La
tercera categora indica que la mquina debe pararse de inmediato y de forma segura.
.Categora de advertencia 1
En esta categora, la luz de advertencia (22) destella. La informacin se mostrar en el rea de
mensajes (23). Si existe informacin relevante, esos datos se mostrarn tambin en el medidor
universal (21 ). El operador debe saber que un sistema de la mquina requiere atencin. La
zona de mensajes muestra la accin recomendada. Se puede usar la tecla "OK" en el teclado
(24) para reconocer todas las advertencias. Algunas advertencias se silenciarn
posteriormente durante un perodo predeterminado. Despus de este perodo, si sigue la
condicin anormal, volver a aparecer la advertencia.
.Categora de advertencia 2
En esta categora, la luz de advertencia (22) y la luz de accin (8) destellarn. La informacin
se mostrar en el rea de mensajes (23). Si existe informacin relevante, esos datos se
mostrarn tambin en el medidor universal (21). Esto advierte al operador que es necesario
efectuar un cambio en la operacin de la mquina para evitar posibles daos en el sistema
indicado. La zona de mensajes muestra la accin recomendada. Se puede usar la tecla "OK"
en el teclado (24) para reconocer todas las advertencias. Algunas advertencias se silenciarn

Manual Camin Minero

posteriormente durante un perodo predeterminado. Despus de este perodo, si sigue la
condicin anormal, volver a aparecer la advertencia. La luz de accin destellar. El mensaje
permanecer en la pantalla hasta que se corrija el suceso.
La categora 2-S tiene una alarma continua de accin que indica una categora 2 grave. La
categora 2-S indica que el operador debe cambiar inmediatamente la operacin de la
mquina. Cuando se haga este cambio a una condicin aceptable, la alarma de accin cesar.
Categora de advertencia 3
En esta categora la luz de advertencia ( 22) y la luz de accin y la alarma de accin sonar en
forma intermitente (8), la informacin se mostrar en la zona de mensajes ( 23). Si existen
datos aplicables, los datos se mostrarn tambin en el medidor universal (21). Este mensaje
indica que la mquina debe detenerse inmediatamente de forma segura, para evitar daos en
la mquina o lesiones personales.
Nota: Algunas advertencias no pueden detenerse debido a los posibles daos en la mquina o
lesiones personales. Oprima la tecla "OK" para informar al sistema de informacin vital que
ha reconocido esta advertencia.
No opere la mquina hasta que no se haya corregido la causa.
Las luces de alarma y de advertencia permanecen encendidas hasta que los
parmetros del sistema regresan a los valores normales o hasta que apague la mquina.
Operacin de advertencia
Operacin de Advertencia
Categora de
Indicaciones de advertencia (1)
Advertencia
El
indicador
de
advertencia destella (3)
Accin necesaria del
La luz de accin
La
destella (4)
accin suena.
alarma
2-S
X (5)
X (6)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
de
Posible resultado (2)
operador
No se requiere ninguna accin

inmediata. El sistema necesita
pronta atencin.
Cambie la operacin de la
mquina
o
realice
el
mantenimiento al sistema.
Cambie
inmediatamente
la
operacin de la mquina.
Realice inmediatamente una
parada segura del motor.
No se producir ningn efecto

perjudicial o efectos dainos.
Se producirn daos a los
componentes de la mquina.
Se producirn daos importantes
a la mquina.
Se producirn lesiones o daos
importantes a los componentes.
Las indicaciones activas de advertencia estn marcadas con una x.

Si no se realiza la accin necesaria, se producir lo siguiente.
El indicador de alerta destella a 10 veces por segundo
La luz de accin destella a 1 vez por segundo.
La alarma de accin sonar de forma constante.
La alarma de accin sonar a 1 vez por segundo
SUCESOS DE PARADA DEL MOTOR

El sistema VIMS tiene la capacidad de parar el motor cuando existe uno o ms de los
sucesos de parada del motor siguiente:

Manual Camin Minero
Nivel bajo de aceite.
Baja presin de aceite del motor
Nivel bajo del refrigerante del motor
Alta temperatura del refrigerante
Se debe satisfacer tambin todas las condiciones siguientes para que uno de los sucesos de
parada del motor cause que el sistema VIMS pare el motor:
El motor ha estado funcionando ms de 20 segundos.
El motor debe estar en baja en vaco o en baja en vaco elevada.
La velocidad de desplazamiento debe ser cero.
El freno de estacionamiento debe estar en la posicin CONECTADO.
Los siguientes sucesos advertirn al operador antes de que el sistema VIMS pare el
motor:
Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando el nivel de aceite del motor es bajo y el
motor est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador
el nivel bajo de aceite del motor. El centro de mensajes indicar tambin al operador que
debe aadir inmediatamente aceite.
Ocurrir una advertencia de categora 3 cuando la presin de aceite del motor es baja y el
motor est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al operador
la baja presin de aceite del motor. El centro de mensajes indicar tambin al operador
que debe parar inmediatamente el motor.
Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando el nivel del refrigerante del motor es bajo
y el motor est funcionando. El centro de mensajes del sistema VIMS informar al
operador el nivel bajo del refrigerante del motor. Igualmente le indicar que debe aadir
refrigerante.
Ocurrir una advertencia de categora 2 cuando la temperatura del refrigerante del motor
es alta y el motor est funcionando. El centro de mensajes informar al operador la
temperatura alta del refrigerante del motor, e indicar tambin que debe reducir la carga
en el motor.

Manual Camin Minero

Operacin
El sistema VIMS permitir que se arranque el motor si el motor est parado y uno o ms de
los sucesos de parada del motor est activo. Despus de que se arranque el motor, las
condiciones siguientes deben existir antes de que el sistema VIMS pueda parar el motor.
El motor debe estar en baja en vaco o baja en vaco elevada.
Si estas condiciones existen durante 20 segundos. El sistema VIMS enviar una seal al
mdulo de control electrnico del motor (ECM del motor) para parar el motor. El sistema
VIMS no parar el motor si el operador usa el control de acelerador para aumentar la
velocidad del motor o si el operador coloca el control del freno de estacionamiento en la
posicin DESCONECTADO. El sistema VIMS supone que el operador est en control de la
mquina. El sistema VIMS no parar el motor si ocurren uno o ms de los sucesos de parada
del motor mientras la mquina est funcionando. El sistema VIMS advertir al operador del
estado anormal de la mquina. El sistema VIMS enviar una seal al ECM del motor para
parar el motor cuando se satisfacen las condiciones siguientes:
El motor ha estado funcionando ms de 20 segundos.
El motor debe estar en baja en vaco o en baja en vaco elevada.
Si se para el motor debido a un suceso de parada del motor, la lista de sucesos en el sistema
VIMS mostrar el suceso que caus la parada. Un suceso desconocido seguir este suceso. El
suceso desconocido es la seal del VIMS al ECM del motor para parar el motor.
TECLADO DEL SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE INFORMACIN VITAL
(VIMS)
(5) Teclado.
(6) Mdulo del centro de mensajes.
(9) Indicador de registro de datos.
(10) Luz indicadora de advertencia.
(11 ) Medidor universal.
(12) Zona de advertencia del indicador.
(13) Zona de mensajes.
(19) Luz indicadora.
(20) Tecla "F1".
(21) Tecla "OK".
(22) Tecla "GAUGE".
(23) Tecla de retroceso.

Manual Camin Minero

(24) Tecla de avance.
(25) Tecla "F2".
(26) Tecla "ID".
(27) Tecla F3
El sistema de administracin de informacin

vital (VIMS) hace uso del teclado (5) para que
el operador solicite informacin. El teclado (5)
controla el texto mostrado en la zona de
mensajes
(13).
La
luz
indicadora
(19)
destellar siempre que se pulse una tecla. La

luz indicadora ( 19) informa al operador.
Cierta informacin puede ser solicitada usando
los nmeros del teclado (5). Las series de nmeros se denominan cdigos de programa de
servicio. Estos cdigos se escogieron d modo que las letras asociadas con los nmeros
describan la operacin solicitada.
Nota: Despus de introducir el cdigo de programa de servicio con el teclado, el cdigo
debe terminarse pulsando la llave "OK"(21). La siguiente tabla contiene los cdigos de
programa de servicio que necesita el operador.
CODIGOS DE PROGRAMAS DE SERVICIOS
Nmeros
Letras
Descripcin
52
LA
Reemplace el idioma.
86
UN
Unidades mtricas o unidades inglesas.
258
BLT
Iluminacin de la pantalla
266
CON
Contraste de la pantalla
868
TOT
Ver datos acumulativos
3564
DLOG
Registrador de datos 3006
8378
TEST
Prueba del sistema
73738
RESET
Reajustar los datos acumulativos
67828
MSTAT
Estado la mquina
35478
ELIST
Muestra lista de eventos ocurridos
3225
EACK
Vistas de eventos sin reparar
37828
ESTAT
Muestra la cantidad de eventos ocurridos
582626
LUBMAN
Lubricacin manual
582738
LUBSET
Lubricacin automtica
729225
PAYCAL
Calibrar balanza
7292663
PAYCONF
Configurar balanza
3732
EREC
Registrar datos 5 antes y 1 despus
35737
DLRES
Devuelva tiempo al registrador 3008
782548
SVCLIT
Anula alarma del VIMS
37738
ERSET
Configurar disparo grabadora eventos
782738
SVCSET
Modalidad de encendido de la luz de servicio (luz azul)
636
ODO
Ajuste del Odometro
288224
ATTACH
Cambio cdigo de accesorios
7378
SERV
Modos de calibracin
LA - La introduccin de 52 hace que el texto de la zona de mensajes cambie de un idioma a

un segundo idioma.

Manual Camin Minero

UN - La introduccin de 86 cambia de unidades mtricas a unidades inglesas y viceversa.
TOT - La introduccin de 868 muestra el nmero total de cargas, la carga til total, la
distancia total de recorrido y el tiempo total de desplazamiento. Estos datos son los datos
acumulativos. Los datos acumulativos pueden reajustarse. Se indicarn los totales desde el
ltimo reajuste. Recorra la lista con la tecla de avance (24) y la tecla de retroceso (23).
RESET - La introduccin de 73738 borra los datos acumulativos.
DLOG - La introduccin de 3564 har que el VIMS empiece a registrar datos. Si el VIMS ya
est registrando datos, la introduccin de 3564 har que el VIMS deje de registrar datos. El
indicador de registro de datos (9) estar ACTIVADO cuando el VIMS registre datos. Se
registrarn los datos de todos los parmetros. Los datos se almacenan en un fichero y el
fichero puede descargarse usando el software de PC del VIMS para analizar los sistemas de la
mquina.
TEST - La introduccin de 8378 ejecutar la autocomprobacin del VIMS. Consulte la
informacin adicional sobre la autocomprobacin del VIMS en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, "Sistema de administracin de informacin vital (VIMS)".
TECLAS
Tecla "OK" La tecla "OK"(21) se usa para indicar que los datos introducidos estn
completos. Esta tecla se usa tambin para reconocer todos los sucesos.
Tecla "F1" El operador usa la tecla "F1 "(20) para solicitar informacin adicional sobre los
sucesos.
Hay dos tipos de sucesos. Los sucesos de datos advierten al operador que el valor de un
parmetro observado no est en la gama especificada. Los sucesos de mantenimiento
advierten al operador sobre problemas elctricos.
Cuando se muestra un suceso de datos en la zona de mensajes (13), la pulsacin de la
tecla "F1" (20) mostrar los datos reales sobre la condicin. Por ejemplo, si la condicin es
una temperatura elevada, la pulsacin de la tecla "F1 "(20) mostrar el valor de la
temperatura.
Cuando se muestre un suceso de mantenimiento en la zona de mensajes (13), la
pulsacin de la tecla "F1" (20) mostrar la informacin del cdigo de diagnstico. Vea una
lista completa de los valores MID, CID y FMI en el Manual de servicio, SSNR6059, Sistema
de administracin de informacin vital (VIMS).

Manual Camin Minero

Nota: Los interruptores no tienen ninguna informacin de diagnstico CID o FMI. La
zona de mensajes (13) mostrar el estado del interruptor. Algunos ejemplos de informacin
que se muestran en la zona de mensajes (13) son "CLOSED" (cerrado), "OPEN"
(abierto), "NEUTRO" (neutro) y "UP" (subida).
Tecla de avance y tecla de retroceso
La tecla de retroceso (23) y la tecla de avance (24) hacen avanzar o retroceder los
renglones de texto en la zona de mensajes (13).
Tecla "GAUGE"
La tecla "GAUGE" (22) se usa para determinar el valor medido de un cierto parmetro.
El valor se mostrar en la zona de mensajes (13). Tambin se mostrar en el medidor
universal (11) del mdulo del centro de mensajes (6).
Cuando se pulse la tecla "GAUGE" (22), se muestra la siguiente informacin en el
mdulo del centro de mensajes:
El nombre y la identificacin (ID) del parmetro se muestran en el primer rengln de texto.
El valor del parmetro y las unidades correspondientes se muestran en el segundo rengln
de texto.
El medidor universal ( 11) muestra el valor en un medidor analgico.
Esta informacin se muestra de parmetro en parmetro. Use la tecla de avance (24) y la
tecla de retroceso (23) para recorrer los parmetros disponibles.
Cada parmetro tiene un nmero de identificacin de modo que se pueda solicitar la
informacin especfica. Para observar informacin especfica de parmetros, introduzca el
nmero de identificacin. Pulse despus la tecla "GAUGE" (22).
La informacin de los parmetros permanece en el centro de mensajes hasta que se
pulse la tecla "OK" (26). A continuacin se muestran los datos (la hora del da y las horas del
medidor de servicio). Los siguientes son los parmetros disponibles y los correspondientes
nmeros de identificacin de los mismos:
Nota: Los parmetros disponibles en distintas mquinas pueden variar ligeramente.
INFORMACION DE PARAMETROS DEL VIMS
N DE IDENTIF.
DEL
PARAMETRO
100
101
102
105
106
NOMBRE DEL PARAMETRO

MOTOR:
VELOCIDAD DE MOTOR
PRESION DE INGRESO DE TURBO IZQUIERDO
PRESION DE INGRESO DE TURBO DERECHO
PRESION DE REFUERZO
TEMPERATURA DE ESCAPE LADO IZQUIERDO

Manual Camin Minero

107
108
112
116
117
118
121
122
123
125
129
130
131
133
134
135
137
138
485
790
310
311
312
313
325
327
328
349
350
351
355
356
357
358
359
380
418
419
Diferencia de temperaturas de escape

TEMPERATURA DE ESCAPE LADO DERECHO
Temperatura del aftercooler posterior
Modo fro de motor
Derrateo del Motor
Estado del Filtro de aire
Carga del motor
Estado del filtro de combustible
NIVEL DE COMBUSTIBLE
Posicin del pedal de aceleracin en porcentaje
CANTIDAD DE COBUSTIBLE EMPLEADO POR EL MOTOR AL MOMENTO
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
PRESION DE ACEITE DEL MOTOR
PRESION DEL CARTER
Flujo del refrigerante del motor
Temperatura del refrigerante del motor
Nivel del refrigerante del aftercooler
NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Estado del filtro de aceite de motor
PRESION ATMOSFERICA
TRANSMISION:
Estado del Filtro del Torque Convertidor
Velocidad de Salida del Convertidor de Torque
Estado del screen del torque convertidor
TEMPERATURA DE SALIDA DEL TORQUE CONVERTIDOR
TEMPERATURA DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
Estrado del filtro del diferencial
Presin de lubricacin del diferencial
ESTADO ACTUAL DEL ENGRANE DE LA TRANSMISION O CAMBIO ACTUAL EN LA TRANSMISION
Temperatura de lubricacin de la transmisin
CAMBIO SELECCIONADO
VELOCIDAD DE SALIDA DE LA TRANSMISION
Estado del filtro de carga de la transmisin
Estado del filtro de lubricacin de la transmisin
TIEMPO DE DESLIZAMIENTO DE LA TRANSMISION
TIEMPO DE DESLIZAMIENTO DE ACCIONAMIENTO DEL EMBARQUE LOCKUP DEL CONVERTIDOR
Estado de aplicacin del retardador
Velocidad de la rueda posterior izquierda
Velocidad de la rueda posterior derecha
438
452
453
456
460
461
462
463
464
465
467
468
505
HIDRAULICO:
PRESION DE ACEITE DE DIRECCION
PRESION DE AIRE DE FRENO
Estado del freno de parqueo
ESTADO DE LOS CILINDROS ROTACHAMBERS DE FRENOS
TEMPERATURA DEL FRENO DELANTERO IZQUIERDO
TEMPERATURA DEL FRENO POSTERIOR IZQUIERDO
TEMPERATURA DEL FRENO DELANTERO DERECHO
TEMPERATURA DEL FRENO POSTERIOR DERECHO
Diferencia de las temperaturas de los frenos delantero derecho y delantero izquierdo.
Diferencia de las temperaturas de los frenos posterior derecho y posterior izquierdo.
Estado de screen del sistema de enfriamiento de los frenos delanteros.
Estado de screen del sistema de enfriamiento de los frenos posteriores.
Estado del screen del sistema de enfriamiento del sistema hidrulico de levante de tolva.
513
710
711
720
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
743
751
791
DEL CAMION:
NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
Diferencia de presiones de los cilindros de suspensin delanteros.
Diferencia de presiones de los cilindros de suspensin posteriores.
PRESION DEL CILINDRO DE SUSPENSION DELANTERO IZQUIERDO.
PRESION DEL CILINDRO DE SUSPENSION POSTERIOR IZQUIERDO.
PRESION DEL CILINDRO DE SUSPENSION DELANTERO DERECHO.
PRESION DEL CILINDRO DE SUSPENSION POSTERIOR DERECHO.
Angulo de la tolva.
VELOCIDAD DE LA TIERRA.
Estado de la posicin de la tolva.
Estado de la posicin del sensor de control de la tolva.
CARGA DEL CAMION EN TONELADAS METRICAS O CORTAS.
ESTADO DEL CAMION (CARGADO, VACIO, PARADO, VIAJANDO)
DISTANCIA DEL CICLO.
Estado del switch de apagado de emergencia.
ESTADO DEL SISTEMA DE AUTOLUBRICACION DEL CAMION.
Temperatura del aire en el ambiente.
140
800
801
802
VIMS:
Voltaje del sistema.
Porcentaje de utilizacin de lista de eventos.
Porcentaje de utilizacin de lista de cargas.
PORCENTAJE DE UTILIZACION DE MONITOREO DE EMERGENCIA POR PROBLEMAS GRAVES

Manual Camin Minero
Si se produce un suceso, la zona de mensajes (13) mostrar informacin sobre el suceso.

Despus de resolver el problema, la pantalla de la zona de mensajes (13) pasar a la pantalla
anterior. Los sucesos anularn siempre los valores del parmetro.
TECLA ID.
La tecla ID (26) se usa para introducir el nmero de identificacin del operador.
El operador debe ingresar su cdigo con su nmero de identificacin al inicio del turno, en
caso falle Dispatch quedar registrado su cdigo (considere como una recomendacin).
Cuando se pulse la tecla ID (26), se mostrar el mensaje ENTER ID en el primer
rengln de texto de la zona de mensajes. El operador puede introducir un nmero de
identificacin de hasta siete dgitos en el segundo rengln.
Si no se pulsa la tecla OK (21) en un plazo de cinco segundos no se registrar el
nmero de identificacin. Despus, la pantalla volver a la condicin previa.
Si se pulsa la tecla ID (26) durante la introduccin, se anular la introduccin actual
y el proceso empezar otra vez. Esto es til si se comete un error durante la introduccin. La
tecla de retroceso (23) cancelar el ltimo nmero introducido.
TECLA F2 Y TECLA F3
La tecla F2 (25) y la tecla F3 (27) no se usan actualmente en esta aplicacin.
Por seguridad hacer la prueba del TCS (sistema de control de traccin) y as poder
comprobar la operacin de los frenos de la izquierda y la derecha para evitar
accidentes, teniendo en cuenta que esto le toma como mximo un minuto.
INTERRUPTOR DE LUCES
Faros
5
1
luces
de
estacionamiento y luces traseras ( 1) Esto es un interruptor de tres posiciones.

Pulse la mitad inferior del interruptor
para apagar los faros, las luces de
estacionamiento y las luces traseras.
Pulse la mitad superior del interruptor

Manual Camin Minero

una vez para activar las luces de estacionamiento y las luces traseras. Pulse completamente la
mitad superior del interruptor para activar los faros, las luces de estacionamiento y las luces
traseras.
Faros antiniebla (2) - Pulse la mitad superior del interruptor para encender los faros
antiniebla. Pulse la mitad inferior del interruptor para apagarlos. Este interruptor
opera slo los faros inferiores.
Luces de retroceso (3) - Pulse la mitad superior del interruptor para encender las
luces de retroceso. Pulse la mitad inferior del interruptor para apagarlas.
flectores delanteros y luces de las escaleras (4) - Pulse la mitad superior del
interruptor para iluminar el rea alrededor de la escalerilla. Pulse la mitad inferior
del interruptor para apagar las luces.
Hay dos interruptores que activan estas luces. Un interruptor se encuentra en la
cabina y el otro interruptor se encuentra cerca de la escalerilla delantera izquierda. La
posicin de un interruptor determinar si el otro interruptor se encuentra en la posicin de
ENCENDIDO o en la posicin de APAGADO.
Luces intermitentes de peligro

(5) - Pulse la mitad superior del
interruptor para activar las luces
de peligro. Pulse la mitad inferior de este
interruptor para apagar las luces de peligro.
Luces de servicio del motor (6) - Ponga el interruptor de volquete en la posicin

de ENCENDIDO para iluminar el rea del motor.
Luces del tablero (7) - Pulse

la
7
mitad
superior
del
interruptor para lograr un

ajuste de poca intensidad de las luces del

Manual Camin Minero

tablero. Pulse la mitad inferior del interruptor para lograr un ajuste normal de las luces del
tablero.
8
El interruptor (8) de la luz interior se

encuentra en la luz propia. Pulse la mitad
inferior del interruptor para encender la
luz interior. Cuando la puerta est
abierta. Un interruptor automtico en la
bisagra de la puerta enciende la luz
interior.
INTERRUPTOR DE FUNCIONES MULTIPLES.
Limpiaparabrisas
delanteros - Gire la palanca
de control para controlar los
limpiaparabrisas. Hay seis posiciones del
interruptor del limpiaparabrisas.
DESCONECTADO - Cuando la palanca de control se encuentra en la posicin

de DESCONECTADO, los limpiaparabrisas estarn desactivados.
Posicin intermitente 3 - Los III limpiaparabrisas operarn intermitentemente.

Este es el menor intervalo entre ciclos.
Posicin intermitente 2 Los limpiaparabrisas operarn Intermitentemente.
Posicin intermitente 1 Los limpiaparabrisas operarn intermitentemente. Esto
es el mayor intervalo entre ciclos.

Manual Camin Minero

Posicin continua 1 - Los limpiaparabrisas operarn continuamente. Esta es la velocidad
lenta continua.
Posicin continua 2 - Los limpiaparabrisas operarn continuamente. Esta es la
velocidad rpida continua.
Lavaparabrisas Pulse el botn del extremo de la palanca de control (1), para

activar el lavaparabrisas. El lavaparabrisas se activa elctricamente.
Atenuador - Tire de la palanca de control (1) hacia el operador para cambiar el

nivel de intensidad de los faros. Los faros cambiarn de baja a alta o de alta a baja.
Seales de giro - Para indicar un giro a la derecha, mueva la palanca de control (1)
hacia arriba. Despus de completar el giro a la derecha, vuelva a poner la palanca
de control (1) en la posicin central. Para indicar un giro a la izquierda, mueva la
palanca de control (1) hacia abajo. Despus de completar el giro a la izquierda,
vuelva a poner la palanca de control en la posicin central.
INTERRUPTORES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Interruptor auxiliar del acelerador (1) - Este interruptor acelera el motor a

1300 rpm.
Interruptor del auxiliar de arranque con ter (2) - Este interruptor inyecta
manualmente ter.
Interruptor del Control del retardador automtico (3) - Este interruptor

mantiene la mquina a una velocidad constante al bajar una pendiente.

Manual Camin Minero

Interruptor de desconexin de los frenos (4) - Este interruptor desconecta los
frenos para remolcar la mquina
Interruptor de prueba del sistema de control de traccin (5) - Este interruptor

comprueba el sistema de control de traccin (TCS).
Interruptor de luces del tablero (6) - Este interruptor cambia la intensidad de las
luces del tablero.
Interruptor del acondicionador de aire (7) - Este interruptor activa el

acondicionador de aire.
INTERRUPTOR DEL AUXILIAR DE ARRANQUE CON TER

Interruptor del auxiliar de arranque con
1
ter (1) - El interruptor ( 1) controla el uso

del auxiliar de arranque con ter. El
interruptor (1) est normalmente en la
posicin
interruptor
AUTOMATICA.
(1)
est
en
Cuando
la
el
posicin
AUTOMATICA, el sistema de inyeccin

de ter inyecta automticamente una
cantidad seleccionada de ter en el motor durante el arranque. Presione la mitad superior del
interruptor (1) para inyectar manualmente ter.
Nota: El interruptor del auxiliar de arranque con ter ( 1) se debe usar en la posicin
MANUAL solamente para el arranque en tiempo fro.
Interruptor
1
de
desconexin del freno (1) Levante el pestillo en la

mitad Inferior del interruptor (1). Presione
la mitad superior del interruptor (1) para
operar el motor elctrico de la bomba de

Manual Camin Minero

desconexin del freno de estacionamiento. Presione la mitad inferior del interruptor (1) para
desactivar el motor elctrico de la bomba de desconexin del freno de estacionamiento.
Nota: El interruptor de desconexin del freno (1) se usa slo para desconectar los frenos
cuando hay que remolcar la mquina. NO mantenga el control de desconexin del freno en la
posicin CONECTADO durante ms de 20 segundos.
1
Interruptor
auxiliar
del
acelerador (1)
Si la seal del
sensor de posicin del acelerador es

invlida, el interruptor (1) permitir que el
motor acelere hasta 1300 rpm. Presione la
mitad superior del interruptor (1). Esto permite
que la mquina se mueva a un lugar
conveniente para reemplazar el sensor de
posicin del acelerador.
Interruptor del Sistema de Control de Traccin (TCS)
Interruptor de Prueba (1) Presione la
1
mitad
superior
del
interruptor
para
comprobar el sistema de control de

traccin TCS, mantenga el interruptor (1)
en esa posicin durante la prueba, suelte
el interruptor para terminar la prueba del
sistema de control de traccin (TCS).
El sistema de Control de Traccin (TCS) usa los frenos de parqueo/secundarios posteriores
(resortes enganchados e hidralicamente LIBERADOS) para disminuir las revoluciones de
patinaje de rueda. El TCS permite a la llanta con mejores condiciones sobre el terreno recibir
un incremento de torque. El sistema es controlado por el ECM de frenos.
El ECM de frenos monitorea las ruedas posteriores, a travs de tres seales de entrada: una
cada eje de traccin, y una seal a las vlvulas proporcional y selectora respectivamente, las
cuales ENGANCHAN los frenos de la rueda afectada. Cuando la condicin mejora y la razn
entre los ejes derecho e izquierdo regresa a 1:1 el ECM de frenos enva una seal para
LIBERAR los frenos.

Manual Camin Minero

El TCS reemplaza al AETA.- el TCS antes fue llamado como el AUXILIO DE TRACCIN
ELECTRONICO AUTOMATICO (AETA).
La operacin del sistema no ha sido cambiada.
Las principales diferencias estn la apariencia del ESM, y que el TCS est ahora en el CAT
Data Link. Tambin el ECAP y las herramientas de servicio ET puede comunicarse con el
TCS.
Switch del freno de Servicio/Retardador.- Un switch del freno de servicio/retardador
proporciona una seal de entrada al TCS a travs del CAT Data Link y ejecuta dos funciones:
1. Detiene la funcin del TCS.- Cuando los frenos de servicio o del retardador son
enganchados, la funcin del TCS es detenida.
2. Ejecuta diagnsticos de prueba.- El switch del freno de servicio/retardador
proporciona la seal de entrada requerida para ejecutar una prueba de diagnstico.
Cuando el Switch de prueba TCS y la palanca del retardador son enganchados
simultneamente, el TCS enganchar cada freno posterior independientemente.
Durante la prueba de diagnstico, los frenos de parque/secundario deben estar
liberados.
BOCINA
Botn de la bocina (1).- Presione el botn

de la bocina (1) en el volante de direccin
para hacer sonar la bocina. Use la bocina
(1) para advertir al personal o para dar
seales al personal.
ALARMA DE RETROCESO.
Alarma de retroceso - La
alarma de retroceso sonar

Manual Camin Minero

cuando la palanca de sentido de desplazamiento de la transmisin y control de velocidad se
encuentra en la posicin RETROCESO. La alarma de retroceso se usa para advertir al
personal ubicado detrs de la mquina.
La alarma de retroceso est ubicada en la
parte trasera de la mquina.
retroceso que regula el volumen de la misma.
La alarma de retroceso se fija al nivel de sonido
ms alto cuando se enva de fbrica. El ajuste
debe Permanecer en la posicin alta a menos que
la obra requiera un nivel ms bajo. Se regula de acuerdo a los requerimientos operacionales.
CONTROL DE CALEFACCIN Y AIRE

Interruptor
del
aire
acondicionado (1). - Pulse la

mitad superior del interruptor
para activar el aire acondicionado y la
mitad inferior para desactivado.
Control de temperatura (2). Use esta perilla para controlar
la temperatura. El giro mximo
a la izquierda es la temperatura mnima. EL giro mximo a la derecha es la temperatura
MAXIMA.
Control del ventilador (3) - Esta perilla controla la velocidad del ventilador. Y
tiene cuatro posiciones de velocidad.
OPERACIN DEL SISTEMA CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede llevar a cabo cuatro funciones:
Calefaccin.- Gire la perilla del control del ventilador (3) a la primera, segunda,
tercera o cuarta velocidad.

Manual Camin Minero

Enfriamiento - Pulse la mitad superior del interruptor del aire acondicionado (1).
Gire la perilla del control del ventilador (3) a la primera, segunda, tercera o cuarta
velocidad- Ajuste el control variable de temperatura (2) para lograr la temperatura
deseada.
Desempaador - Pulse la mitad superior del interruptor del aire acondicionado
(1).
Gire la perilla en el control del ventilador (3) a la primera, segunda, tercera o
cuarta velocidad. La velocidad del ventilador soplador depende del volumen de aire necesario
para eliminar la humedad del aire de la cabina. Esto evitar que se condense la humedad en el
parabrisas y en las ventanas.
Presurizacin - La presin dentro de la cabina impedir la entrada de polvo
cuando no se desee calefaccin o enfriamiento.
Gire el control variable de temperatura (2) a la posicin mnima. Gire la perilla en
el control del ventilador (3) a la primera, segunda, tercera o cuarta velocidad. La velocidad
del ventilador soplador depende del volumen de aire necesario para impedir la entrada de
polvo.
ASIENTO.
Para reducir la fatiga. Cambie de posicin peridicamente el asiento y el respaldo para
mayor comodidad.
Indicador (2) Ajuste el asiento de
modo que el indicador est en el
punto medio de la gama. La
posicin de operacin ms cmoda se
consigue cuando el indicador se encuentra en
el punto medio.
Palanca para reclinar el asiento (1) Para mover el respaldo del asiento a la
posicin deseada, mueva hacia arriba la palanca para reclinar el asiento (1).
Palanca de desplazamiento hacia delante y hacia atrs (3) Mueva hacia arriba
la palanca (3). Esto le permitir mover el asiento hacia delante o hacia atrs hasta la

Manual Camin Minero

posicin deseada. Suelte la palanca para trabar el asiento en posicin.
Perilla de altura del asiento (4) Para mover el asiento hacia arriba, tire hacia
afuera de la perilla (4). Para mover el asiento hacia abajo, empuje la perilla hacia
adentro (4).
Palanca de soporte lumbar (5) - para aumentar el soporte a la parte inferior de la
espalda, gire la palanca de soporte lumbar (5) a la derecha. Para disminuir el soporte
a la parte inferior de la espalda, gire la palanca de soporte lumbar (5) a la izquierda.
CINTURN DE SEGURIDAD.
Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y de la tornilleria de montaje antes de

operar la mquina
Inspeccione el tornillo de montaje del cinturn de seguridad.
Reemplace los herrajes daados o desgastados. Mantenga ajustados
los pernos de montaje.
La hebilla del cinturn de seguridad se encuentra equipada con una

dispositivo de regulacin automtica de la tensin. Cuando se
abrocha el cinturn de seguridad, este dispositivo limitar el movimiento del operador.
Para abocharse el cinturn de seguridad
Tire del cinturn ( 1) fuera del retractor

realizando un movimiento continuo.
Sujete
la
traba
del
cinturn
seguridad (2) en la hebilla (3).

de
Manual Camin Minero
No permita que viaje un pasajero en la mquina a menos que est sentado dentro de
la estructura ROPS con el cinturn de seguridad abrochado.
El pasajero debe
tener el cinturn de seguridad abrochado mientras la mquina esta funcionando.

Si el pasajero no est sujeto y protegido, pueden ocurrir lesiones y accidentes
mortales.
Para desabrochar el cinturn de seguridad
Pulse el botn de desconexin para soltar

el cinturn de seguridad. El cinturn se
retraer automticamente dentro del
retardador.
No use extensiones de cinturn cuando est usando cinturones de seguridad retrctiles. En

caso contrario, puede ocurrir lesiones y accidentes mortales.

Manual Camin Minero
Retrovisor
Ajuste los dos espejos retrovisores ( 1) antes de operar la

mquina y cuando se haga cambio de turno de operador.
Ajuste los dos espejos retrovisores (1) para que el operador
tenga la mejor visibilidad posible.

Manual Camin Minero

Encendedor
Encendedor (1) - Presione el encendedor (1)
y sultelo. Cuando el encendedor (1) est listo
a usar, saltar hacia afuera.
El encendedor ( 1) se puede usar tambin
como un receptculo de corriente elctrica
para conectar 12 Voltios de CC.
Procedimientos de entrada y salida Entrada

1. La entrada al compartimiento del
operador
se
encuentra
en
la
parte
delantera de la mquina. La ruta (1) y la

ruta (2) son las rutas primarias para la
entrada.
Nota: El interruptor (3) de las luces de

entrada se encuentra en la parte delantera
inferior derecha de la mquina. Use el
interruptor
(3)
durante
las
horas
de
oscuridad. Las luces de entrada iluminarn

la zona alrededor de la escalera y de la
plataforma. Las luces de entrada pueden
tambin encenderse o apagarse usando un
segundo interruptor situado en la consola superior en la cabina.
2.
Cuando suba a la mquina, use el escaln colgante, el escaln en el parachoques, la

escalerilla y las agarraderas apropiadas. Adems, prese y controle en forma visual toda
la mquina y hgase ver con el operador saliente frente a la mquina y al subir a la
mquina use ambas manos.

Manual Camin Minero
3.
Mantenga siempre tres puntos de contacto con los

escalones y con las agarraderas.
4.
Cuando entre en la cabina. Tenga cuidado con el

protector lateral del techo. Adems evite golpearse la
cabeza en la abertura de la puerta.

4
Salida
1. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO (4)
y conecte el freno de estacionamiento.
2. Ponga el interruptor (5) de las luces

de acceso que est ubicado en la
consola superior en la posicin
CONECTADO. Por la noche, esto
iluminar
la
pasarela
la
escalerilla.
3. Cuando salga de la cabina, tenga en
cuenta el protector lateral del techo. Cuando salga de la cabina a travs de la puerta
derecha, pise cuidadosamente alrededor de la consola de control de la transmisin.

Manual Camin Minero

4. Cuando
baje
de
la
mquina,
ubquese frente a sta, use ambas

manos,
los
escalones
las
agarraderas.
5.
Use el interruptor (3) para apagar

las luces de acceso desde el suelo.
Interruptores de las ventanas

Se pueden abrir las ventanas de la
cabina en el lado izquierdo y en el lado
derecho para proporcionar ventilacin. Las
ventanas de la cabina se pueden abrir
solamente desde el interior de la cabina.
Para abrir la ventana en el lado derecho de
la cabina, destrabe la ventana y deslcela
hacia atrs.
Interruptor de la ventana elctrica (1)
Presione la mitad superior del interruptor de
la ventana elctrica ( 1) para cerrar la ventana del lado izquierdo de la cabina. Presione la mitad
inferior del interruptor de la ventana elctrica ( 1) para abrir la ventana del lado izquierdo de la
cabina.
Nota: La apertura de cualquier ventana de la cabina eliminar la presin de aire controlada
de la cabina.
Controles y operacin de la maquina
LIZA
Frenado
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
EL
E SE
ASI
REA
El interruptor de desconexin del freno

de estacionamiento (1) est ubicado en
la consola cerca del control de la
transmisin. Use el interruptor de
desconexin
del
freno

de
Manual Camin Minero

estacionamiento ( 1) para conectar o desconectar el freno de estacionamiento cuando estaciona
la mquina.
Ponga el interruptor de desconexin del freno de estacionamiento ( 1) en la posicin
DESCONECTADO para desconectar el freno de estacionamiento. Ponga el interruptor de
desconexin del freno de estacionamiento ( 1) en la posicin CONECTADO para conectar el
freno de estacionamiento.
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. La fuerza de
resorte conecta los frenos en las cuatro ruedas. Se usa presin hidrulica para desconectar los
frenos. Si se pierde la presin hidrulica, los frenos permanecern conectados.
Si no hay presin hidrulica disponible y se

debe remolcar la mquina, use el control de
desconexin del freno (2) para desconectar
el freno de estacionamiento. Vea la seccin
de informacin sobre el remolque en este
manual o consulte a su distribuidor
Caterpillar para obtener informacin
adicional sobre cmo remolcar una mquina
inoperable.

Manual Camin Minero

Freno de servicio
Durante la operacin normal, pise el control
del freno de servicio (pedal) (3) para parar
la mquina o para reducir su velocidad.
El pedal del freno de servicio (3) aplica los
frenos de las cuatro ruedas. El pedal es
completamente variable. La fuerza de
frenado depende de la posicin del pedal.
Freno secundario
Para evitar la posibilidad de movimientos
repentinos
cuando la mquina se estaciona en una pendiente,
bloquee
siempre las ruedas antes de dejar la mquina.

Si hay que usar el sistema de freno secundario
la mquina, no opere la mquina hasta que se
hecho una comprobacin completa de todo el
frenos y se hayan completado las reparaciones
Nota: Si el pedal del freno de servicio (3) no
para parar
haya
sistema de
necesarias.
detiene
correctamente la mquina. El control del freno

secundario (pedal) (4) se debe usar tambin
para
detener la mquina.
El pedal de freno secundario (4) aplica los frenos de las cuatro ruedas. El pedal es
completamente variable. La fuerza de frenado depende de la posicin del pedal.
1.
Si la alarma de accin suena, detenga la mquina. Si el pedal del freno de servicio (3) no
detiene la mquina, use el pedal de freno secundario (4) para detener la mquina.
2.
Cuando la mquina se pare, conecte el freno de estacionamiento. Desconecte el pedal
del freno secundario (4).
3. Vea si hay indicaciones de avera en el

rea de mensajes (5). Haga las
reparaciones necesarias.

Manual Camin Minero
Cambios de velocidad y de sentido de marcha
Use la palanca de control de la transmisin (1)

para seleccionar el sentido de marcha de
AVANCE, NEUTRO y RETROCESO.
Asegrese que la mquina se encuentra parada
y el motor est funcionando a baja en vaco
antes de cambiar de sentido de marcha entre
AVANCE
RETROCESO
entre
RETROCESO y AVANCE.
Cuando se mueve la palanca de control de la transmisin ( 1) de NEUTRO a cualquier
velocidad en avance, se conecta la primera velocidad. A velocidades de desplazamiento bajas,
la mquina estar en mando de convertidor de par.
Cuando el motor acelera y la velocidad de desplazamiento aumenta, la transmisin cambia
automticamente a una marcha superior. A velocidades de desplazamiento ms altas, con una
marcha superior a primera, el embrague de traba estar conectado. Entonces, la mquina est en
mando directo. Durante cambios de marcha, la mquina estar en mando de convertidor de par.
Mientras la mquina est en movimiento, si se mueve la palanca de control de la transmisin
(1) a una velocidad ms alta, no se forzar un cambio ascendente. La velocidad de
desplazamiento regula el cambio de la transmisin.
Cuando la velocidad de desplazamiento y la velocidad del motor se reducen debido a un
aumento de carga o por desaceleracin, la transmisin hace automticamente un cambio
descendente. Para seleccionar la velocidad correcta, la transmisin efecta los cambios
descendentes uno por uno.
Un inhibidor de cambio descendente evita que la mquina fuerce un cambio descendente.
Cuando la mquina est en movimiento y la palanca de control de la transmisin ( 1) se mueve
a una velocidad ms baja, la transmisin no forzar un cambio descendente repentino. La
transmisin no har el cambio descendente hasta que se alcance la velocidad de desplazamiento
apropiada.

Manual Camin Minero
Para evitar golpear pasos superiores, lneas de tensin elctrica u otras

obstrucciones, baje siempre la caja antes de comenzar a mover la mquina.
La mquina debe pararse y el motor debe funcionar a velocidad baja en vaco
antes de cambiar de direccin. Despus de mover la palanca de cambios, no
acelere hasta despus de or o sentir el acoplamiento de los embragues de la
transmisin.
NO HACER CAMbios
La mquina no funcionar ms all del cambio seleccionado hasta que la caja haya sido
totalmente bajada. Para programar el lmite de marcha, use el Programador Analizador de
Control Electrnico (ECAP) o el Tcnico Electrnico (ET).
Los cambios estn limitados en las siguientes situaciones: limitacin de velocidad de la
mquina, proteccin contra exceso de velocidad del motor, rueda libre en neutral,
administracin de cambios de sentido de marcha, limitacin de marcha superior, neutralizador
en retroceso y limitacin de marcha con la caja levantada.
PROTECCIN CONTRA EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Si la velocidad del motor alcanza 2300 rpm, la transmisin har un cambio ascendente a la
marcha prxima ms alta. Si la transmisin est en la velocidad ms alta y la velocidad del
motor alcanza 2300 rpm, el convertidor de par cambiar a MANDO DE CONVERTIDOR para
proteger la mquina contra exceso de velocidad.
RUEDA LIBRE EN NEUTRAL
La transmisin no cambiar a NEUTRO si la velocidad de la mquina est por encima de 8
km/h (5 mph).
ADMINISTRACIN DE CAMBIOS DE SENTIDO DE MARCHA
Si la transmisin est en una velocidad de avance y el control de la transmisin se pone en la
posicin RETROCESO, la transmisin permanecer en velocidad de avance hasta que la
velocidad de la mquina se encuntre por debajo de 8 km/h (5 mph). Entonces, la transmisin
cambiar a NEUTRO. La transmisin no cambiar de NEUTRO a RETROCESO hasta que la
velocidad de la mquina est por debajo de 3 km/h (2 mph).
LIMITACIN DE MARCHA SUPERIOR
La transmisin no cambiar a una marcha por encima del lmite seleccionado de marcha
superior. La mquina viene de la fbrica con la marcha ms alta como el lmite de marcha
superior. Use el Tcnico electrnico (ET) para cambiar el lmite de marcha superior.

Manual Camin Minero

NEUTRALIZADOR EN RETROCESO
Si la caja est levantada y la transmisin est en RETROCESO, la transmisin cambiar a
NEUTRO. La transmisin no cambiar a RETROCESO hasta que se baje completamente la
caja y se ponga el control de la transmisin en NEUTRO. El control de levantamiento debe
estar tambin en la posicin FIJA o LIBRE.
El neutralizador en retroceso no tiene ningn efecto en las marchas de avance. stas se pueden
aplicar desde neutral o desde retroceso si es necesario.
LIMITACIN DE MARCHA CON LA CAJA LEVANTADA
Esta funcin limita los cambios de marcha de la mquina mientras la caja est levantada. Los
cambios se limitan hasta que el sensor de posicin de la caja informa al E CM que la caja est
BAJADO. El E CM del chasis evita cambiar a una marcha ms alta que el valor almacenado. El
valor del lmite de marchas puede ser programado por el personal de servicio. Utilice la
herramienta de servicio ET. La gama permisible para este lmite de los cambios es desde la
PRIMERA velocidad hasta la TERCERA velocidad. El valor del ajuste de fbrica para el lmite
de marchas es la PRIMERA velocidad
RetardaDOR
No use el control del retardador con el freno de estacionamiento ni para parar la mquina
Control del retardador
El sistema del retardador permite que la
mquina mantenga una velocidad constante
al bajar pendientes prolongadas.
El retardador no aplicar toda la capacidad
de frenado normal.
Control del retardador (palanca) (1) .Mueva la palanca del retardador (1) hacia
abajo para accionar el retardador. Mueva la
palanca (1) hacia arriba para desconectar el retardador. La posicin de la palanca (1) determina
la fuerza de retardo. A medida que se mueve la palanca (1) hacia abajo, aumenta la fuerza de
retardo.
La aplicacin repentina de la capacidad
del retardador en condiciones
resbaladizas puede hacer que el operador
pierda control de la mquina y/o puede
causar daos al tren de fuerza. En
Manual Camin Minero

condiciones resbaladizas, aplique el
retardador gradualmente. Pueden
ocurrir accidentes graves o mortales si se
aplica el retardador de forma agresiva en
condiciones resbaladizas.
CONTROL DEL RETARDADOR AUTOMTICO (ARC)
Cuando se selecciona la marcha apropiada
mientras el Control del retardador
automtico (ARC) est funcionando, se
regularn automticamente la velocidad de
la mquina y la velocidad del motor.
Cuando la transmisin cambia a la marcha
seleccionada y la velocidad (rpm) del
motor aumenta hasta 1900 rpm, el ARC
accionar el retardador para mantener la
velocidad del motor a 1900 +/- 50 rpm. Use
la palanca del retardador (1) para aplicar
capacidad adicional de retardacin durante la operacin del ARC.
Interruptor del Control automtico del retardador (ARC)(2) - Presione la mitad superior
del interruptor (2) para seleccionar la posicin CONECTADO del ARC. Presione la mitad
inferior del interruptor para seleccionar la posicin DESCONECTADO del ARC. El interruptor
(2) del ARC debe permanecer en la posicin CONECTADO durante toda la operacin normal.
Cuando se coloca el interruptor (2) en la posicin DESCONECTADO, el ARC no controlar la
velocidad del motor durante operacin normal. Sin embargo, el ARC anular el interruptor (2)
si la velocidad del motor es demasiado alta. Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
"Cmo cambiar de velocidad y de sentido de marcha" para aprender ms acerca de la
proteccin contra exceso de velocidad del motor.
RetardaDOR manual
Viaje a una velocidad de desplazamiento constante. No acelere inmediatamente antes de
retardar la mquina. No trate de hacer toda
la accin de retardo en la parte inferior de
una colina. Mantenga una accin de retardo
uniforme y mantenga la velocidad de la
mquina bajo control.
Nunca se desplace a rueda libre bajando una
pendiente en NEUTRO. Mantenga siempre
engranada
la
transmisin.

Cuando
la
Manual Camin Minero

velocidad de la mquina es mayor que 2 km/hr (1 m/hr), el sistema de control electrnico del
tren de fuerza no permitir que cambie de una marcha de avance a NEUTRO o a
RETROCESO.
1. Asegrese de que el interruptor (2) del ARC se encuentre en la posicin CONECTADO
durante toda la operacin normal.
2. Seleccione la marcha apropiada en el control de la transmisin (3) antes de empezar a
bajar la pendiente. La marcha real debe coincidir tambin con la marcha seleccionada
antes de empezar a bajar la pendiente.
3. Mantenga una velocidad constante de la mquina.
4. Si la mquina alcanza una velocidad excesiva durante el retardo, el motor puede
sobreacelerarse. Use la palanca manual del retardador para reducir la velocidad de la
mquina.
a. Ajuste la palanca ( 1) para mantener una velocidad (rpm) apropiada del motor y
una velocidad constante de desplazamiento. Si la mquina patina, suelte la
palanca (1).
b. Evite conectar y desconectar repetidamente la palanca (1).
c. Si se necesita frenar, pise el control del freno de servicio (pedal).
5. Observe frecuentemente el medidor

de temperatura del aceite de los
frenos (4). Mantenga la temperatura
del aceite de los frenos en la gama
normal.
6. Si la temperatura del aceite de los
frenos es alta despus de bajar una pendiente. Seleccione una marcha ms baja cuando
baje otra vez esa pendiente.
7. Si la aguja entra en la gama roja del medidor, se ha excedido la capacidad del enfriador
de aceite. Reduzca la carga en la mquina o reduzca la velocidad de la mquina.
Nota: Determine la velocidad apropiada para las condiciones, la carga y la pendiente. Si no
sabe la velocidad apropiada, use la prctica comn de seleccionar la marcha necesaria para
subir la pendiente con la mquina cargada.

Manual Camin Minero

Nota: La mquina est equipada con proteccin automtica contra exceso de velocidad. Vea
informacin adicional sobre la proteccin contra exceso de velocidad en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Cmo cambiar de velocidad y de sentido de marcha".
La aplicacin repentina de la capacidad del retardador en condiciones resbaladizas
puede hacer que el operador pierda el control de la mquina y/o puede causar daos
al tren de fuerza. En condiciones resbaladizas, aplique el retardador gradualmente.
Pueden ocurrir accidentes graves o mortales si se aplica el retardador de forma
agresiva en condiciones resbaladizas
Control de inclinacin de la columna de direccin
Presione el control de inclinacin de la
columna de direccin (palanca) (1) para
acercar o alejar el volante al operador. Ajuste
la posicin del volante de direccin mientras
sujeta la palanca (1). Suelte la palanca (1). El
volante de direccin permanecer en la
posicin deseada.
Mueva la palanca ( 1) hacia arriba para
inclinar el volante de direccin. Ajuste la
posicin del volante de direccin mientras
sujeta la palanca (1). Suelte la palanca (1). El volante de direccin permanecer en la posicin
deseada.
Control de levantamiento de la TOLVA
Posicin BAJAR (1) - Mantenga
la
palanca
levantamiento
de
control
de
completamente
hacia adelante para bajar la caja del camin.

Cuando se suelta la palanca de control de
levantamiento, la palanca regresar a la
posicin LIBRE (2).
Posicin LIBRE (2) - Cuando la palanca ~ de control de levantamiento est en la

posicin LIBRE (2), la tolva del camin intentar estar horizontal. El control de
levantamiento permanecer en esta posicin hasta que se mueva manualmente.
Posicin FIJA (3) - Cuando el control de "'z levantamiento est en la posicin FIJA
(3), la tolva del camin no se mover. El control de levantamiento permanecer en
esta posicin hasta que se mueva manualmente.
Manual Camin Minero

Posicin LEVANTAR (4) - Mantenga la palanca de control de levantamiento
completamente hacia atrs para levantar la tolva del camin y descargar la carga.
Cuando se suelta la palanca de control de levantamiento, la palanca regresar a la
posicin FIJA (3).
La tolva debe estar bajada y en la posicin LIBRE cuando se est operando la mquina.
Esto contribuir a evitar daos a la tolva, causados por vibraciones del camino.
Antes de arrancar el motor
Inspeccin alrededor de la mquina
Los operadores de los camiones deben
inspeccionar alrededor de su mquina al
principio de cada jornada (Vuelta al gallo),
posicionndose frente a su camin para
verlo en forma panormica, y tambin sea
visto por el operador saliente.
Nota: Tener cuidado antes de iniciar la
inspeccin se debe tener un primer
contacto visual con el operador saliente.
Antes de abordar su volquete y encender el motor, se debe de mantener un orden de inspeccin

para no olvidar ningn paso y poco a poco se convertir en un buen hbito de trabajo para
prolongar la vida del equipo, para su seguridad y de sus compaeros, procediendo como una
recomendacin la inspeccin de su mquina por la llanta N1. Si se detectan alguna falla,
defecto o situacin muy mala de inmediato reporte a los mecnicos y a su jefe inmediato. Su
mecnico apreciara que Ud. se mantenga alerta a algn problema que se presente y los
resultados positivos beneficiaran a todos.

Manual Camin Minero
INSPECCION EN PISO.
Ten en cuenta que al iniciar la
inspeccin de tu mquina en un punto de
partida, termina despus de dar una vuelta
completa alrededor de tu mquina en el
mismo punto inicial
Conforme avanzas las inspecciones puedes
detectar algunas averas en la estructura,
desgaste, deformaciones, algunos puntos
desoldados o los soportes de montaje del
tanque de combustible, del tanque hidrulico,

Manual Camin Minero

pernos flojos, piezas rotas, fugas de aceite, etc.
Inicie la inspeccin en un punto; avanza y termina en el mismo punto

Es muy importante verificar que los peldaos y pasamanos se encuentren
operativos, sin deterioro y sin grasa, recuerda est en juego tu vida.
Cercirate que tu mquina se encuentra en ptimas condiciones antes de salir al
frente de trabajo.
Prosigue la inspeccin, revisa los

neumticos pueden tener cortes, rajaduras,
comprueba la presin de aire, chequear los
tapones de vlvulas, los faros de las luces que
estn en su lmpara y sus protectores sin
rajaduras, la batera y sus puntos de conexin
no deben de estar sulfatadas, el interruptor.
Si detectas alguna avera,
desperfecto o determinas que hay un
problema, de inmediato comunica a
mantenimiento.
Verificar pernos flojos o faltantes, acumulacin de basura.
Inspeccionar si hay fugas, mangueras o tuberas desgastadas o daadas del sistema
hidrulico de la transmisin, del freno del sistema hidrulico de la direccin, lo mismo
si hay fuga de aceite o combustible del compartimento del motor.
Chequear los niveles de aceite del motor, de transmisin, de freno y direccin y el aceite
hidrulico de implemento lo mismo que las graseras refrigerante las puertas, ventanas,
retrovisores limpios y alineados.
(A) Inspeccione para ver si hay daos en la

luz de advertencia (1). Haga las
reparaciones necesarias.
(1) Luz de advertencia

Manual Camin Minero
(2) Interruptor general

(3) Conexin RS-232 del sistema VIMS
(4) Interruptor de parada del motor
(B) Inspeccione los controles a nivel del suelo. Asegrese de que la tapa (2) del interruptor
general y la tapa (4) del interruptor de
5
parada
del
motor
estn
abajo.
Inspeccione la tapa (3) de la conexin

RS-232 del sistema VIMS.
(C) Inspeccione las escalerillas y las luces
de trabajo delanteras.
(5) Varilla de medicin del aceite motor

Manual Camin Minero
(D) Inspeccione el motor. Use la varilla de medicin (5) para verificar el nivel del aceite en el
sumidero del motor. Vea si hay fugas de aceite o fugas de refrigerante.
(6) Neumtico delantero izquierdo
(E) Inspeccione
el
neumtico
delantero izquierdo (6). Verifique

el
6
inflado
del
neumtico.
Compruebe el interior de los

neumticos para ver si hay daos
o desgaste. Inspeccione para ver si hay daos en las bandas de rodadura del neumtico.
Quite rocas grandes de las bandas de rodadura. Vea si hay tuercas, pernos o prisioneros que
estn flojos o que falten en los aros y las ruedas.
Nota: La herrumbre o el metal brillante detrs de una tuerca o un perno pueden indicar que
la tuerca o el perno estn flojos.
(7) Tanque de combustible

(8) Caja del camin
(9) Neumticos traseros
(F).
Inspeccione los cilindros de la direccin y los tirantes de la direccin. Inspeccione el

cilindro izquierdo de la suspensin delantera.
(G).
Inspeccione el tren de fuerza. Vea si hay fugas del convertidor de par o de la

transmisin.
(H).
Inspeccione el tanque de combustible (7). Asegrese de que la tapa de llenado est

correctamente instalada. Verifique el nivel en el tanque de combustible (7). Vea si hay
fugas o daos en el tanque de combustible (7).
(I).
Inspeccione los cilindros de levantamiento. Vea si hay fugas, grietas o marcas en el

cromo.
Manual Camin Minero

(J).
Inspeccione la caja del camin (8) y el bastidor. Vea si hay grietas o daos.
(K).
Inspeccione los neumticos traseros (9). Verifique el inflado de los neumticos.

Compruebe el interior de los neumticos para ver si hay daos o desgaste. Inspeccione
para ver si hay daos en las bandas de rodadura del neumtico. Quite rocas grandes de
las bandas de rodadura. Vea si hay tuercas, pernos o prisioneros que estn flojos o que
falten en los aros y las ruedas. Vea si hay rocas atascadas entre los neumticos.
Asegrese de que los expulsores de rocas giren libremente.
Nota: Es importante mantener los neumticos traseros inflados uniformemente. La diferencia de

presin entre los neumticos traseros (9) que estn montados juntos en el eje trasero no debe exceder
35 kPa (5 Ib/pulg2).
(10) Luces
(11) Filtro de aceite del eje trasero
(12) Cilindros de la suspensin trasera
(L).
Inspeccione el eje trasero. Verifique las conexiones de engrase. Vea si hay fugas
alrededor del filtro de aceite del eje trasero (11). Verifique los cilindros de la suspensin
trasera (12). Inspeccione para ver si hay daos en los faros (10}.
Nota: Los niveles del aceite correctos son fundamentales en la caja del eje trasero. Revise el nivel del
aceite antes de la operacin. Si aade aceite, deje que pase el tiempo suficiente para llenar de aceite
todos los compartimientos en la caja de mando final y en la caja del diferencial.
(M). Inspeccione el cilindro de levantamiento derecho. Vea si hay fugas, grietas o marcas en
el cromo.
(13) Mirilla superior del tanque del sistema

de levantamiento, convertidor de par y
frenos
(14) Mirilla superior del tanque de la
transmisin
(N).
Inspeccione los tanques hidrulicos. Verifique el nivel del aceite del tanque del sistema
de levantamiento, convertidor de par y frenos en la mirilla superior (13). Verifique el
Manual Camin Minero

nivel del aceite en el tanque de la transmisin en la mirilla superior (14). Inspeccione
para ver si hay fugas o daos en el tanque. Asegrese de que las tapas de llenado estn
instaladas.
(O).
Inspeccione los cilindros de la direccin y los tirantes de la direccin. Inspeccione el

cilindro derecho de la suspensin delantera.
(P).
Inspeccione el neumtico delantero derecho. Verifique el inflado del neumtico.

Compruebe el interior de los neumticos para ver si hay daos o desgaste. Inspeccione
para ver si hay daos en las bandas de rodadura del neumtico. Quite rocas grandes de
las bandas de rodadura. Vea si hay tuercas, pernos o prisioneros que estn flojos o que
falten en los aros y las ruedas.
(Q).
Drene la humedad y el sedimento de los tanques- de aire.
(R).
Verifique el nivel del aceite del tanque hidrulico de la direccin en la mirilla superior.
Inspeccione para ver si hay fugas o daos en el tanque. Asegrese de que la tapa de
llenado est instalada.
(15) Medidor de nivel
15
(16) Tanque
16
(S).
Inspeccione
el
depsito
de
lubricacin automtica. Verifique el

medidor de nivel (15) en el
depsito. Inspeccione para ver si
hay fugas en el tanque (16).
17
18
(17) Filtros del aire

19
(18) Tanque de expansin

(19) Plataforma
(T).
Inspeccione el radiador ( 18) y vea

si hay fugas en el radiador ( 18).
Verifique
los
niveles
del
refrigerante en ambos lados del

radiador. Inspeccione la plataforma
(19). Saque la basura que pueda obstruir los filtros de aire (17).

Manual Camin Minero

Subida y bajada de la mquina
Posicinese frente a la mquina cuando suba o baje de la
misma.
Mantenga un contacto de tres puntos con los escalones y
asideros.
Nota: Tres puntos de contacto pueden ser dos pies y una
mano y tambin dos manos y un pie.
No suba ni baje de una mquina en movimiento. No salte
nunca de una mquina en movimiento. No trate de subir ni
bajar de la mquina llevando herramientas o pertrechos. Use
una cuerda para izar equipos a la plataforma. No use los
controles como asideros al entrar o salir del compartimiento
del operador.
Ajuste del asiento e inspeccin del cinturn de seguridad
No se olvide que al
turno deber ajustar el asiento a
espalda contra el respaldo del
asiento para permitir pisar total y
pedales.
comienzo de cada
su comodidad, la
asiento, ajuste el
cmodamente los
Inspeccione su
cinturn de seguridad en los puntos,
sealados en el grfico.

Manual Camin Minero

AUTOPRUEBA DEL SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE INFORMACIN VITAL
(VIMS)
Para comprobar la operacin del sistema
VIMS, observe la autoprueba cuando se
hace girar el interruptor de arranque del
motor de la posicin DESCONECTADO a
la posicin CONECTADO.
El sistema VIMS realizar una autoprueba
automtica durante el arranque siempre que
se haga girar el interruptor de arranque del
motor a la posicin CONECTADO. Primero, el VIMS calibra el conjunto de medidores y el
tacmetro. Antes del comienzo de la prueba del sistema, el conjunto de medidores y el
tacmetro van del valor inicial a cero. A continuacin, el VIMS hace una prueba.
La autoprueba es una prueba de los componentes de la pantalla. La autoprueba durar. 4-6
segundos. La alarma de accin sonar durante esta autoprueba. La luz de accin se encender
durante la autoprueba. La retroiluminacin de la lectura de la velocidad de desplazamiento y de
la lectura de la velocidad actual de la transmisin se encendern durante la autoprueba. La
retroiluminacin del centro de mensajes (2) se encender durante la autoprueba. Es importante
inspeccionar visualmente las luces de diodos luminiscentes (LEO) durante la autoprueba.
Encuentre inmediatamente la causa si una de las luces LEO no se enciende durante el arranque
o si se enciende con poca intensidad durante la autoprueba.
La siguiente serie de sucesos ocurrir durante la autoprueba del sistema VIMS:
La luz de alerta (1) destella.
El indicador de registro de datos (4) avanza.
El medidor universal (3) comienza en cero y se mueve toda la escala.
El rea de advertencia de medidores (5) que est en cada extremo del medidor universal
pasa a la posicin CONECTADA.
El rea de mensajes (6) muestra la informacin siguiente:
Programa de configuracin - Varios nmeros y letras seguidos por una "C".

Programa de cdigos de fuente - Varios nmeros y letras seguidas por una "S".
Equipo perifrico - Varios nmeros y letras seguidos por una "H".
El nivel del tacmetro sube de cero a la parte superior de la escala. Entonces, el nivel
del tacmetro regresa a cero o a las rpm actuales del motor.
Manual Camin Minero
El indicador de la velocidad de desplazamiento enciende cada segmento de la lectura.

Entonces, la lectura aparece para indicar "188".
El indicador de marcha real de la transmisin enciende cada segmento de la lectura.

Entonces, la lectura aparece como un "0"con una "X" y un signo "+" en la parte superior
del "O". Debe haber dos de estos smbolos.
Las luces externas de la carga til destellan.
La luz de accin est constantemente encendida. La alarma de accin SUENA.
El conjunto de medidores va de cero a la parte superior de la escala. Entonces, el nivel

del conjunto de medidores muestra los valores actuales de la mquina.
La luz de servicio destella una vez si no hay sucesos presentes. La luz de servicio
destella tres veces si hay algn suceso registrado.
Si todas las comprobaciones y todos los niveles de fluido son correctos, aparecen la hora y las
horas de servicio del hormetro en el rea de mensajes (6). Si se termina la prueba anterior,
ponga el interruptor de arranque del motor en la posicin de ARRANQUE.
Si no se termina la prueba o se observan problemas, consulte con su distribuidor Caterpillar.
El rea de mensajes (6) mostrar la hora y las horas de servicio del hormetro cuando el motor
est funcionando y no hay presente ningn suceso.
Si hay presente un suceso, el rea de mensajes (6) mostrar informacin sobre el suceso. Si
existe informacin relacionada con el suceso, se mostrar tambin dicha informacin en el
medidor universal (3). Compruebe el fluido y/o el sistema elctrico indicado. Haga todas las
reparaciones necesarias antes de arrancar el motor.
Arranque del motor
Antes de arrancar la mquina cumpla con las condiciones siguientes:
La palanca de control de la transmisin est en la posicin NEUTRO.
La velocidad del motor es de 0 rpm.
La prelubricacin del motor debe estar completa o el sistema de prelubricacin debe
estar DESCONECTADO.
Pasos a seguir para el arranque:
1.
Ajuste el asiento del operador. Ajuste los espejos retrovisores.
2.
Abrchese el cinturn de seguridad.
Nota: Antes de arrancar el motor, espere que se complete la autoprueba del Sistema VIMS. La
autoprueba se activar cuando se hace girar el interruptor de arranque del motor a la posicin
CONECTADO.

Manual Camin Minero

No permita que viaje un pasajero en la mquina a menos que el pasajero est sentado dentro
de la estructura ROPS con el cinturn de seguridad abrochado. El pasajero debe
tener el cinturn de seguridad abrochado mientras la mquina est funcionando. Si
el pasajero no est sujeto y protegido, pueden ocurrir lesiones y accidentes
mortales.
El escape de los motores diesel contiene productos de combustin que pueden
causar lesiones personales. Arranque y opere siempre el motor en una zona bien
ventilada y, si tiene que arrancar en una zona cerrada, ventile el escape al exterior.
3.
Ponga el control de la transmisin

(1) en la posicin NEUTRO.
4.
Conecte
el
freno
de
estacionamiento (2).
5.
La tolva del camin debe estar

bajada
el
control
de
levantamiento debe estar en la

posicin LIBRE (3).
6.
Asegrese de que nadie est en la

mquina,
ni
debajo
ni
su
alrededor. Compruebe que la zona

de
trabajo est completamente
despejada.
7.
Haga sonar la bocina.

Manual Camin Minero

8.
Deje el interruptor del auxiliar de

arranque con ter (4) en la posicin
AUTOMATICA.
9.
Gire el interruptor de arranque del

motor a la posicin ARRANQUE
(5)
10. Suelte el interruptor de arranque

del motor cuando ste arranque.
NOTA: EL INTERRUPTOR DEL AUXILIAR DE ARRANQUE CON TER SE DEBE USAR EN
LA POSICIN MANUAL SOLAMENTE PARA ARRANCAR EN TIEMPO FRO.
NOTA: NO PISE EL CONTROL DEL ACELERADOR.
El turbo compresor (si tiene) se puede daar si la velocidad (RPM) del motor no se
mantiene hasta que el indicador marque que hay suficiente presin de aceite
Nota: Despus de intentar arrancar por 30 segundos, deje que el motor de arranque se
enfre durante dos minutos antes de intentar arrancar nuevamente, para que se enfre el
motor .
El escape de los motores diesel contiene productos de combustin que pueden
causar lesiones personales.
Arranque y opere el motor en una zona bien ventilada y, si tiene que arrancar en
una zona cerrada, ventile el escape al exterior.
Auxiliar de arranque con ter
Nota: El interruptor del auxiliar de
arranque con ter (1) debe estar en la
posicin
AUTOMATICA
durante
la
operacin normal. Cuando se activa el

motor de arranque y las temperaturas del
refrigerante y del aceite del motor son
inferiores a 10C (50F), se inyectar ter
automticamente en el motor. Se debe usar el Tcnico electrnico (ET) para desconectar las
inyecciones automticas.
El mdulo de control electrnico (ECM) del motor determina la necesidad del sistema de
inyeccin de ter. Cinco parmetros determinan la cantidad de ter que se inyecta y la duracin
de la inyeccin.
Tamao del motor

Manual Camin Minero
Temperatura del refrigerante del motor
RPM del motor
Posicin del interruptor de arranque del motor
Posicin del interruptor del auxiliar de arranque con ter
La inyeccin manual de ter se recomienda slo para el arranque en tiempo fro. Presione la
mitad superior del interruptor del auxiliar de arranque con ter (1). Esto har que se inyecte ter
durante cinco segundos ms despus de que se haya terminado el ciclo estndar.
El exceso de ter (fluido de arranque) puede causar daos a los pistones ya los
anillos
Cmo arrancar usando un suministro de aire externo
1. Quite la tapa del orificio de conexin
rpida (1). Conecte la manguera del
suministro de aire auxiliar en el
orificio de conexin rpida (1).
2.
Deje que el tanque de aire se llene.
3. Despus de arrancar el motor, saque

la manguera del suministro de aire
auxiliar. Instale la tapa del orificio de conexin rpida (1).
No exceda la presin de aire de 830 35 KPa ( 120 5 Ib/pulg2) de presin de aire,
ya que de lo contrario se pueden producir daos en el sistema de aire.
Nota: KPa - kilo pascal, unidad de presin Sistema Internacional
Lb/pulg2; unidad de presin Sistema Ingles
Antes de cargar el tanque de aire
usando un suministro de aire
externo, drene el agua del suministro de
aire externo.

Manual Camin Minero

Modalidad fra del motor
Baja en vaco elevada
El Mdulo de control electrnico del motor
activar la baja en vaco elevada 10 minutos
despus del arranque.
Cuando la temperatura del refrigerante del
motor es de menos de 60C (140F), la
Velocidad
velocidad de baja en vaco del motor se eleva a
De giro
1300 rpm. La velocidad de baja en vaco del
motor se reduce gradualmente a 1000 rpm
entre 60C (140F) y 71C (160F). Cuando la
Temperatura de enfriamiento
temperatura del refrigerante del motor es
mayor que 71C (160F), se inhabilita la baja en vaco elevada. Cuando se inhabilita la baja en
vaco elevada, la velocidad del motor regresa a la velocidad en vaco baja. La mquina viene de
fbrica con la velocidad baja en vaco establecida a 700 rpm.
Activada
Las siguientes condiciones deben cumplirse para que se active la baja en vaco elevada 10
minutos despus del arranque:
El control de la transmisin est en NEUTRO.
El freno de estacionamiento est en la posicin CONECTADO.
La velocidad de desplazamiento de la mquina es nula.
DESACTIVADA
Las siguientes acciones desactivarn la baja en vaco elevada:
Se pisa el pedal del acelerador ms del 25% del recorrido del acelerador.
Se presiona el interruptor de ter manual. Se mueve la transmisin a una velocidad.
Se desconecta el freno de estacionamiento.
Nota: Si la transmisin est en la posicin NEUTRO y el freno de estacionamiento est en

la posicin CONECTADA, la baja en vaco elevada se activar otra vez despus de 10
minutos.
Desconexin de cilindros en fro
El ECM del motor activarn el proceso de desconexin de cilindros en fro 10 segundos
despus del arranque.
Durante un arranque fro y en perodos prolongados a baja en vaco, el ECM del motor
desconectar automticamente los inyectores unitarios electrnicos uno a uno. El ECM del
motor verifican la cremallera para determinar si el cilindro se est encendiendo. Si el cilindro se
est encendiendo, el ECM del motor activa el inyector unitario electrnico. Si el cilindro no se
enciende, el inyector unitario electrnico permanecer desconectado. Esto reduce el humo
blanco causado por el combustible no quemado.

Manual Camin Minero

La desconexin de cilindros en fro se activa cuando la temperatura del refrigerante del motor
disminuye a 63C (145F). Se desactiva la desconexin de cilindros en fro cuando la
temperatura del refrigerante del motor sube por encima de 70C (158F).
La desconexin de cilindros en fro se puede desactivar con el Programador analizador de
control electrnico o con el Tcnico electrnico.
La desconexin de cilindros en fro proporciona una forma para que el ECM del motor realice
las siguientes funciones:
Reduccin de la salida de humo blanco durante un arranque en fro
Disminucin del uso de inyeccin de ter
Nota: Durante la desconexin de cilindros en fro, puede parecer que el motor ratea (pierde
fuerza). Esto no indica la necesidad de hacer una reparacin del motor.
Activada
Las condiciones siguientes son necesarias para activar la desconexin de cilindros en fro.
El freno de estacionamiento est conectado.
La transmisin est en NEUTRO.
La velocidad de desplazamiento de la mquina es nula.
Desactivada
Las siguientes acciones desactivarn la desconexin de cilindros en fro:
Se pisa el pedal del acelerador ms del 25% del recorrido del acelerador.
Se presiona el interruptor de ter manual. .
Se mueve la transmisin a una velocidad.
Se desconecta el freno de estacionamiento.
Nota: Si la transmisin est en la posicin NEUTRO y el freno de estacionamiento est en la

posicin CONECTADO, la desconexin de cilindros en fro se activar otra vez despus de
10 minutos.
Arranque con cables auxiliares de arranque
Al arrancar desde otra mquina, cercirese de que no haya contacto entre las dos mquinas.
Esto podra evitar daos a los cojinetes del motor y a los circuitos elctricos.
Conecte (cierre) el interruptor de desconexin de la batera antes de hacer la conexin de
puente para evitar daos a los componentes elctricos en la mquina inhabilitada. La batera
que est libre de mantenimiento y se encuentra severamente descargada, no se recarga por
completo slo con el alternador despus de arrancar con auxilio. Las bateras se deben cargar a

Manual Camin Minero

su voltaje apropiado con un cargador de bateras. Muchas bateras consideradas inservibles an
se pueden recargar.
Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el mismo voltaje para
arrancar con puente. El empleo de una soldadura elctrica o de voltaje ms alto daar el
sistema elctrico.
Las bateras despiden gases inflamables que puede explotar y causar lesiones personales.
Arranque con cables auxiliares slo desde una fuente de energa con el mismo voltaje que la
mquina reparada.
Apague todas las luces y desconecte todo los accesorios en la mquina parada, pues de lo
contrario entrarn en funcionamiento cuando se conecte la fuente de energa.
Los procedimientos inapropiados de arranque con cables auxiliares pueden causar una
explosin, la que puede resultar en lesiones personales.
USO DE CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE

Uso de cables auxiliares de arranque
Cuando no cuente con receptculos de arranque auxiliar disponibles, utilice el siguiente
procedimiento.
1. Determine la razn por la cual no arranc la mquina.
2. Ponga la palanca de control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin en la
posicin NEUTRO en la mquina averiada. Ponga todos los controles en la posicin
FIJA.
3.
En la mquina inhabilitada, gire la llave del interruptor de arranque a la posicin

DESCONECTADO. Desactive los accesorios.
4. En la mquina inhabilitada, gire el interruptor general a la posicin de CONECTADO.

5. Acerque las mquinas entre s para que alcancen los cables. NO PERMITA QUE
HAYA CONTACTO ENTRE LAS MAQUINAS.
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6.
Pare el motor de la mquina que se utiliza como fuente de energa elctrica. Cuando
utilice una fuente de suministro elctrico auxiliar, apague el sistema de carga.
7. Inspeccione las tapas de las bateras

para ver si estn correctamente
colocadas y apretadas. Haga esta
inspeccin en las dos mquinas.
Cercirese de que las bateras en la
mquina
inhabilitada
no
estn
congeladas. Compruebe si el nivel

del electrlito en las bateras se encuentra bajo.
8.
Conecte el cable auxiliar de arranque positivo al borne del cable positivo de la batera
descargada. No permita que las abrazaderas de los cables auxiliares hagan contacto con
ninguna superficie metlica a excepcin de los bornes de la batera.
9. Las bateras conectadas en serie pueden estar en compartimientos separados. Utilice el

borne que est conectado al solenoide del motor de arranque. Esta batera est
normalmente en el mismo lado de la mquina que el motor de arranque.
10. Conecte el cable auxiliar de arranque positivo al borne positivo de la fuente de
suministro elctrico. Use el procedimiento del paso 9 para determinar el terminal
correcto.
11. Conecte un extremo del cable auxiliar de arranque negativo al terminal negativo de la
fuente de electricidad.
12. Haga la conexin final. Conecte el cable negativo al bastidor de la mquina inhabilitada.
Haga esta conexin lejos de la batera, del combustible, de las tuberas hidrulicas y de
las piezas en movimiento.
13. Arranque el motor de la mquina que servir de fuente de suministro elctrico. Tambin
se puede activar el sistema de carga de la fuente de corriente auxiliar.
14. Espere dos minutos hasta que la fuente de electricidad cargue las bateras.
15. Trate de arrancar la mquina inhabilitada.
16. Inmediatamente despus de que arranque la mquina inhabilitada, desconecte los cables
auxiliares en orden inverso al que fueron conectados.

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17. Concluya con un anlisis de falla en el sistema de arranque y carga. Haga las
comprobaciones necesarias en la mquina que no arrancaba. Inspeccione la mquina
inhabilitada, segn sea necesario, cuando su motor est funcionando y el sistema de
carga se encuentre en marcha.
Arranque mediante receptculo de arranque auxiliar
Algunos productos Caterpillar pueden estar equipados con receptculos auxiliares de arranque.
Todas las otras mquinas se pueden equipar con receptculos auxiliares de arranque que se
pueden obtener como repuesto. De esta manera, siempre estar disponible un receptculo
permanente para el arranque auxiliar. Hay dos conjuntos de cables que se pueden usar para
arrancar una mquina con el motor calado. La mquina inhabilitada puede arrancarse usando
otra mquina que se encuentre equipada con este receptculo o con una fuente auxiliar de
arranque.
1.
Determine la causa por la cual no arranca la mquina.
2.
Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la mquina averiada

en la posicin NEUTRO. Conecte el freno de estacionamiento. Ponga todos los
controles en la posicin FIJA.
3.
En la mquina inhabilitada, gire el interruptor de arranque con llave hasta la posicin

DESCONECTADO. Apague todos los accesorios.
4.
Ponga el interruptor general en Conectado.
5.
Acerque la mquina utilizada para el arranque auxiliar a la mquina inhabilitada.

Deben alcanzar los cables. NO PERMITA QUE HAYA CONTACTO ENTRE LAS
MAQUINAS.
6.
Pare el motor en la mquina que se usa como fuente de energa elctrica. Cuando use
una fuente auxiliar de energa, DESCONECTE el sistema de carga.
7.
En la mquina inhabilitada, conecte el cable auxiliar de arranque apropiado al

receptculo de arranque auxiliar.
8.
Conecte el otro extremo de este cable a la fuente de energa elctrica. Debe conectar el
cable al receptculo de arranque auxiliar.
9.
Arranque el motor de la mquina que vaya a proporcionar el arranque auxiliar.

Tambin se puede activar el sistema de carga de la fuente de corriente auxiliar.
10.
Espere dos minutos hasta que la fuente de electricidad cargue las bateras.
11. Trate de arrancar la mquina inhabilitada.

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12. Inmediatamente despus de que arranque el motor de la mquina que no arrancaba,
desconecte el cable de arranque auxiliar de la fuente de energa elctrica.
13. Desconecte el otro extremo de este cable de la mquina que no arrancaba.
14. Concluya con un anlisis de falla en el sistema de arranque y carga. Haga las
comprobaciones necesarias en la mquina que no arrancaba. Inspeccione la mquina
inhabilitada, segn sea necesario, cuando su motor est funcionando y el sistema de
carga est en marcha.
Despus de arrancar el motor
1.
Antes de operar la mquina,

observe el centro de mensajes (1)
del Sistema de administracin de
informacin vital (VIMS). Tome
medidas con respecto a cualquier
suceso que se muestre en la
pantalla.
2.
Con el motor en baja en vaco y con el aceite a la temperatura normal de operacin,

revise los niveles del aceite de los siguientes sistemas: motor, direccin, transmisin y
sistema de levantamiento, convertidor de par y frenos.
3.
Compruebe la bocina. Compruebe la alarma de retroceso. Compruebe cualquier otro

dispositivo de alarma que haya en la mquina.
4.
Verifique la operacin de la direccin y los frenos. Verifique el freno secundario. No

opere la mquina si se encuentra
cualquier discrepancia.
5.
Observe
frecuentemente
los
mensajes, las advertencias, las

luces de servicio y todos los
medidores
(2).
Todos
los
medidores deben estar en la gama

normal de operacin. La luz de
alerta, la luz de accin y la alarma de accin deben estar apagadas.
6.
Ajuste el asiento del operador. Ajuste los espejos retrovisores.

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7.
Abrchese
el
cinturn
de
seguridad.
8.
Baje la caja. Coloque el control

de levantamiento en la posicin
LIBRE (3).
9.
El control del retardador (palanca)

(4) debe estar en la posicin
ARRIBA y el interruptor (5) del
control del retardador automtico
debe
estar
en
la
posicin
CONECTADA.
10. Pise el control del freno de servicio

(pedal)
(8).
Desconecte
el
interruptor de desconexin del

freno
de
estacionamiento(7).
Mueva el control de la transmisin

(6) a la velocidad y al sentido de
marcha deseadas.
11. Desconecte control del freno de
servicio (pedal) (8) y pise el control
de acelerador (pedal) (9).
Nota:
Para proporcionar la
mxima
supresin de ruido, mantenga cerradas

todas las puertas y ventanas
Nota: Accione los controles solamente si
est funcionando el motor.
No permita que viaje un pasajero en la mquina a menos que est sentado dentro de la
Manual Camin Minero

estructura de proteccin contra vuelcos (ROPS) y con el cinturn de seguridad
abrochado. El pasajero debe tener siempre el cinturn de seguridad abrochado
mientras est funcionando la mquina.
CALENTAMIENTO DE LA MQUINA
Cuando se permite que el aceite se caliente gradualmente, los componentes de los cojinetes
mantienen las posiciones de operacin ptimas. Las velocidades altas durante un arranque en
fro pueden disminuir la durabilidad de los componentes de los cojinetes. Durante el
calentamiento, los sistemas de control electrnico de la mquina restringirn las velocidades de
la transmisin disponibles para algunas gamas de temperaturas bajas del aceite. La mquina no
operar por encima de PRIMERA hasta que la temperatura del aceite en la transmisin se
encuentre por encima de 40C (104F). La mquina no operar por encima de QUINTA hasta
que la temperatura del aceite en el diferencial est por encima de -4C (25F). La mquina no
operar por encima de SEXTA hasta que la temperatura del aceite en el diferencial est por
encima de 24C (75F).
PREPARACIN PARA OPERAR LA MQUINA
1. Antes de que la mquina opere a una velocidad alta, compruebe la operacin del sistema
de frenos y de la direccin. Se deben comprobar estos sistemas mientras la mquina
mantiene una velocidad baja.
2. Asegrese de que el Control del retardador automtico (ARC) opere correctamente
antes de desplazarse hacia abajo en una pendiente con una mquina cargada.
Compruebe el control del retardador automtico en una pendiente corta antes de cargar
la mquina.
3. Para evitar lesiones, asegrese de que no haya nadie trabajando en la mquina o en sus
proximidades. Mantenga la mquina bajo control en todo momento a fin de evitar que se
produzcan lesiones.
4. Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre en espacios reducidos o cuando
conduzca sobre una cresta.
Calentamiento y asentamiento del diferencial
Calentamiento
Al momento del arranque, opere la mquina en la cuarta velocidad o en un cambio ms bajo
hasta que el aceite se encuentre a 38C (100F). Al dejar que el aceite se caliente gradualmente
se permite que los componentes del cojinete mantengan posiciones de operacin ptimas. Las
velocidades altas durante un arranque en fro harn que las temperaturas de los componentes
giratorios sean muy diferentes de las temperaturas de los componentes fijos. Las altas

Manual Camin Minero

diferencias de temperatura dentro del cojinete pueden dar como resultado una menor
durabilidad del componente del cojinete.
Asentamiento
Las superficies de trabajo de los engranajes y cojinetes se acondicionan durante el
asentamiento. El asentamiento trae los componentes del cojinete a posiciones de operacin
ptimas.
1. Durante 15 a 20 minutos, cargue la mquina a un 60% o un 75% de la capacidad.
2. Limite la velocidad tope a la cuarta durante aproximadamente 15 a 20 minutos.
Situar una carga significativa en los componentes del cojinete a una velocidad ms baja
produce una condicin de contacto favorable entre las superficies de unin.
TECNICAS DE OPERACIN
METODO DE CARGA
Colocacin
Tenga cuidado cuando conduzca la mquina
a la zona de carga. Mantenga una distancia
segura delante de la mquina.
Trate de no golpear rocas afiladas y no llene
la caja excesivamente. Estacione la mquina
sobre un terreno horizontal.
Carga
El operador de la mquina debe permanecer en

la cabina mientras se carga el camin.
Las luces exteriores rojas se apagan y el peso de
la carga til final se mantiene en la pantalla
cuando el camin se mueve ms de 0,16 km (0,
1 millas).
Nota: Mantenga el control de levantamiento
en la posicin LIBRE mientras se carga la
mquina. Adems, mantenga el control de
levantamiento en la posicin LIBRE durante
el desplazamiento de la mquina.
Nota: No cargue ningn material en el techo de la caja
Sistema de administracin de informacin vital (VIMS)
El sistema de administracin de informacin vital calcula el peso del material a medida que se
carga en el camin.
El sistema VIMS mide la carga usando las presiones del cilindro de suspensin. Las luces
verdes laterales se encendern y el mdulo del centro de mensajes indicar el peso. Adems, se
mostrar el mensaje "Loading" (cargando) cuando se registre la primera carga.
Manual Camin Minero

El camin puede rebotar durante la carga, lo que demorar la indicacin en pantalla de la carga
til.
La pantalla no mostrar ningn peso hasta que se estabilice la presin del cilindro de
suspensin y el camin est suficientemente lleno para obtener un peso preciso.
No ponga la mquina en una marcha antes de que se haya registrado la ltima carga en
la pantalla. Esto puede afectar la precisin del peso de carga til.
El camin se puede cambiar de posicin durante la carga. Si el camin se mueve ms de

0,16 km (0, 1 millas), el sistema VIMS considerar que se ha terminado el ciclo de
carga. Tampoco se registrarn las pasadas adicionales del cargador.
Cuando el sistema de medicin de la carga til determine que se alcanzar el 95% del peso
propuesto con otra carga del cucharn, empezarn a destellar las luces rojas laterales de la
mquina. A continuacin, el mdulo del centro de mensajes mostrar "Last Pass" (ltima
pasada). Cuando el peso de la carga til alcance el 95% o ms del peso propuesto, las luces
rojas permanecern encendidas continuamente y el mdulo del centro de mensajes mostrar
"Fully Loaded" ( completamente cargado).
Informacin sobre la exactitud de la carga til
No cargue la mquina en una superficie que tenga una pendiente de ms del 5%.
La informacin puede no ser exacta si no se cargan correctamente los cilindros de la

suspensin.
No deje que el operador de la

mquina cargadora presione
con el cucharn en la parte
superior de la ltima carga.
No mueva el camin ms de
160 m (525 pies) mientras se
carga el camin.
No mueva el control de
levantamiento
mientras
se
carga el camin.
Calibre el sistema VIMS despus de que se reemplacen componentes. Calibre el sistema

VIMS despus de que se hagan cambios importantes al peso vaco del camin. Hay un
cambio importante en peso cuando se aaden planchas de desgaste a la caja.
La informacin no ser exacta si el camin se carga con una banda transportadora. Si el

camin se carga con un sistema de alimentacin continua, la informacin no ser exacta.
Estos sistemas no proporcionan un aumento repentino de la presin de los cilindros de

Manual Camin Minero

la suspensin. El aumento repentino de la presin de los cilindros de la suspensin
causa que el sistema VIMS empiece el ciclo de carga.
No se aleje del sitio de carga antes de que se estabilice la presin de los cilindros de la
suspensin. No se aleje del sitio de carga antes de que el centro de mensajes muestre el
peso final.
No ignore los cdigos de falla.

Manual Camin Minero

Acarreo
Preste atencin a sus alrededores. Mantenga
una distancia segura delante de su mquina.
No conduzca sobre cables elctricos sin
proteccin. No conduzca por debajo de
cables elctricos bajos.
Sepa la altura mxima de la mquina. Sepa
el ancho mximo de la mquina. Mantenga
espacios libres apropiados.
Desplcese siempre con el control de levantamiento en la posicin LIBRE. Cambie a la
velocidad mxima anticipada. Todos los cambios adicionales sern automticos.
Durante la operacin normal, use el freno de servicio para todo frenado normal.
Los caminos pueden estar resbaladizos debido al hielo, la nieve o por las lluvias. Reduzca la
velocidad de la mquina para compensar por las condiciones deficientes del terreno.
No use el control del retardador como freno de estacionamiento ni para parar la mquina.
Desplazamiento bajando una pendiente
Nunca se desplace a rueda libre bajando
una pendiente en NEUTRO. Mantenga
siempre engranada la transmisin. Cuando
la velocidad de la mquina es mayor que 2
km/hr (1 milla/hr), el sistema de control
electrnico del tren de fuerza no permitir
que cambie desde una velocidad de avance
a NEUTRO o a RETROCESO.
Cuando se aproxime a una pendiente

descendente prolongada o pronunciada, el
interruptor
del
control
del
retardador
automtico (ARC) ( 1) debe estar en la

posicin
CONECTADO.
Seleccione
la
marcha deseada antes de empezar a bajar la

pendiente. La marcha real de la transmisin
debe coincidir con la marcha seleccionada
antes de comenzar a bajar la pendiente.
Manual Camin Minero

Determine la marcha apropiada para las condiciones, la carga y la pendiente. Si no sabe la
marcha apropiada, use la prctica comn de seleccionar la marcha necesaria para subir la
pendiente con la mquina cargada.
CMO EVITAR EXCESO DE VELOCIDAD
Si la mquina aumenta la velocidad

excesivamente, use el control del retardador
(palanca) (2) para reducir la velocidad del
vehculo. Si se necesita fuerza de frenado
adicional, use el freno de servicio.
Nota: Si el motor alcanza 2300 rpm y la transmisin est en la misma marcha indicada por
el control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin, sta har un cambio
ascendente y subir una marcha. Si la transmisin est en la marcha ms alta, se
desconectar el embrague de traba del convertidor de par.
No haga cambios a NEUTRO en cuesta abajo.

Si el medidor de temperatura del aceite del freno indica en la gama roja, reduzca la velocidad de
desplazamiento o pare la mquina hasta que se enfre el aceite. Esto evitar averas a los componentes
del freno.

Manual Camin Minero

Descarga COLOCACIN
Inspeccione el rea de descarga antes

de entrar con un camin cargado.
Tenga
mucho
cuidado
cuando
conduzca en el rea de descarga.

Mantenga una distancia segura de las
otras mquinas.
Evite golpear rocas afiladas.
Asegrese de que no haya nadie cerca
del rea de descarga.
Estacione la mquina sobre un terreno horizontal y siga las instrucciones 1, 2, y 3 que

ms adelante se detalla en la seccin parada de la mquina.
Se pueden producir lesiones graves o fatales si se retrocede la mquina cerca de
acantilados de suelo blando. Tenga cuidado al retroceder en la zona de descarga.
Mantngase alejado de acantilados que puedan desmoronarse con el peso de la
mquina. Si la carga se congela en la caja del camin y trata de descargar en una
pendiente, la mquina podra volcarse y causar lesiones graves o fatales.
Control de levantamiento
Antes de poner el control de levantamiento

en la posicin LEVANTAR (4), asegrese
de que la mquina est en el lugar de
descarga. Adems, ponga el interruptor de
desconexin
estacionamiento(6)
del
freno
en
la
de
posicin
CONECTADO y ponga el control de la

Manual Camin Minero

transmisin (5) en la posicin NEUTRO.
Nota: La mquina puede rodar hacia atrs si no se conecta el freno de estacionamiento o si
no se aplica el freno de servicio.
DESCARGA
Ponga el control de levantamiento en la posicin LIBRE (2) para bajar la caja. Deje el control
de levantamiento en la posicin LIBRE (2) hasta que la caja est completamente bajada.
Baje completamente la caja antes de comenzar el viaje de retorno. Esto evitar que la caja
golpee las lneas de corriente elctrica o las obstrucciones superiores.
Nota: Esta mquina est equipada con una caracterstica de amortiguacin (SNUB)
automtica que se activa justo antes de que la caja se baje por completo. Esto reduce la
velocidad LIBRE para evitar que la caja golpee el bastidor con demasiada fuerza al bajar.
Deje el control de levantamiento en la posicin LIBRE (2) hasta que se baje completamente
la caja para permitir que la caracterstica de amortiguacin (SNUB) suavice el impacto de la
caja. Baje completamente la caja antes de comenzar el viaje de retorno. Esto evitar que la
caja golpee la lnea de corriente elctrica o las obstrucciones superiores.
NEUTRALIZADOR EN RETROCESO
La mquina no cambiar a la posicin de RETROCESO mientras que la caja est levantada o el
control de levantamiento est en la posicin LEVANTAR (4) o en la posicin BAJAR (1).
Cuando la transmisin est en la posicin RETROCESO y el control de levantamiento se
mueve a la posicin LEVANTAR (4) o a la posicin BAJAR ( 1), la transmisin cambiar
inmediatamente a la posicin NEUTRO. Si la mquina est en una pendiente, conecte los
frenos para detener el movimiento de la mquina. Si se debe anular el neutralizador en
retroceso, vea el procedimiento en "Cambio a RETROCESO con la caja levantada".
El neutralizador en retroceso no afecta las velocidades de avance. Si es necesario, se pueden
conectar las velocidades de avance desde la posicin NEUTRO o la posicin de RETROCESO.
Cuando la caja est levantada, realice los siguientes pasos para regresar el control de la
transmisin (5) a la posicin RETROCESO:
1. Ponga el control de levantamiento en la posicin FIJA (3).
2. Ponga el control de la transmisin (5) en la posicin NEUTRO.
3. Espere tres segundos.
4. Ponga el control de la transmisin (5) en la posicin RETROCESO.

Manual Camin Minero

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
PARADA DE LA MQUINA
Pare la mquina en un terreno horizontal.
1.
Suelte el control del acelerador

(pedal) (2). Pise el control del
freno de servicio (pedal) (1).
2.
Ponga la palanca de control de la

transmisin (3) en la posicin
NEUTRO.
3.
Ponga el interruptor del freno de

estacionamiento
posicin
conectar
(4)
en
CONECTADO
el
freno
la
para
de
estacionamiento.
Nota: No use el retardador como un
freno de estacionamiento.
Si no se conecta el freno de
estacionamiento pueden
producirse daos al sistema de
frenos.
Si el freno de estacionamiento no est
conectado, la mquina puede rodar por s
sola mientras hay personas en la mquina o en
sus alrededores. Conecte siempre el freno de

estacionamiento antes de salir de la mquina.
Pare la mquina en un terreno horizontal, no use
el freno de estacionamiento para parar la
mquina.
Parada del motor
Estacione la mquina sobre un terreno horizontal.
1. Para permitir que el motor se enfre gradualmente, opere el motor a baja en vaco
durante cinco minutos.
2.
Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicin
DESCONECTADO
(1) para parar el motor.

Manual Camin Minero

3.
Ponga el interruptor general (de desconexin de la batera) en la posicin

DESCONECTADO. Saque la llave.
4.
Si estaciona la mquina, bloquee las ruedas.
5.
Drene el agua del depsito de aire de los frenos y el tanque del arranque neumtico.
La parada inmediata del motor despus de haber estado funcionando bajo carga puede
recalentar los componentes del motor y desgastarlos de forma acelerada.
Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o cargas altas, hgalo funcionar a velocidad
baja en vaco durante un mnimo de tres minutos para reducir y estabilizar la temperatura
interna del motor antes de pararlo.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se aumentar al mximo la duracin del eje y
de los cojinetes del turbocompresor.
No gire nunca el interruptor

general
la
posicin
DESCONECTADO cuando el motor est

funcionando. Podra daar el sistema
elctrico
Parada del motor si ocurre una avera elctrica

Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO. Si el motor no se
para, haga lo siguiente.
1.
Conecte el freno de estacionamiento.
2.
Baje de la mquina. Levante el protector y localice el interruptor de parada del motor (1).
3.
Mueva el interruptor de volquete a la posicin DESCONECTADO para parar el motor.

No vuelva a operar la mquina hasta que
no se haya corregido el problema.
Nota: El interruptor de parada del motor
(1) no desactiva el sistema elctrico de la
mquina. El interruptor de parada del
motor (1) no alivia la presin de los
acumuladores de la direccin o de los
acumuladores del freno.

Manual Camin Minero

Bajada de la mquina
1. Use los escalones y los pasamanos
para bajar de la mquina. Haga frente a
la mquina y utilice las dos manos.
Antes de bajar, asegrese de que no
haya escombros en los escalones.
2. Inspeccione el compartimiento del
motor para ver si contiene basura.
Quite la basura y los papeles para
evitar un incendio.
3. Quite toda basura inflamable que
pueda haber en el protector del crter a
fin de reducir el peligro de incendio. Deseche este material de forma apropiada.
4. Gire la llave del interruptor general a la posicin de APAGADO. Si no se va a operar la
mquina durante un perodo largo, de un mes o ms, saque la llave del interruptor
general. De esta forma se evita que se produzca un cortocircuito en la batera. Al sacar
la llave se contribuye tambin a proteger la batera contra el vandalismo y la corriente
parsitas de algunos componentes.
5. Instale todas las tapas y candados de proteccin contra vandalismo.
6. Coloque los tacos de estacionamiento.

Manual Camin Minero

Informacin sobre el transporte
EMBARQUE DE LA MQUINA
Comunquese con el distribuidor Caterpillar para obtener las instrucciones de embarque de su
mquina.
Estudie la ruta para enterarse del espacio libre existente donde hay puentes por encima de la
carretera. Asegrese de que haya espacio libre suficiente para la mquina que se est
transportando.
Para evitar que la mquina se deslice durante la carga o cuando se mueva la carga durante el
desplazamiento, quite el hielo, la nieve o cualquier material resbaladizo. Quite estos materiales
de la zona de carga y de la zona de transporte.
1.
Coloque bloques debajo de las ruedas del remolque o del vagn de ferrocarril antes de
cargar.
2.
Sujete la mquina con ataduras cuando la est transportando en un vagn de ferrocarril

o en un remolque.
3.
Tape la abertura del escape. Se puede daar el turbocompresor (si la mquina est as
equipada). Se pueden producir daos si el turbocompresor gira cuando el motor no est
funcionando.
Obedezca todas las leyes locales y estatales que controlan el peso, el ancho y la
longitud de una carga. Quite el cilindro del auxiliar de arranque (ter), si lo
tiene. Cercirese de que el sistema de enfriamiento tenga el anticongelante
apropiado si se mueve la mquina a un clima ms fro. Observe todas las
regulaciones que controlan las cargas anchas.

Manual Camin Minero

DESPLAZAMIENTO POR CARRETERA
Antes de sacar la mquina a carretera, consulte con su proveedor de neumticos para obtener
informacin acerca de las presiones recomendadas para los neumticos y las limitaciones de
velocidad.
Deben obedecerse las limitaciones de TON- kilmetro por hora (TON- milla por hora).
Consulte con su proveedor de neumticos para obtener el lmite de velocidad de los neumticos
que utiliza.
Cuando viaje distancias largas, programe paradas para permitir que se enfren los neumticos y
sus componentes. Pare durante 30 minutos cada 40 km (25 millas) o pare durante 30 minutos
despus de cada hora de viaje.
Haga una Inspeccin alrededor de la mquina y compruebe los niveles de fluido en todos los
compartimientos.
Cercirese que el refrigerante del motor, el aceite del crter y el aceite de la transmisin estn al
nivel correcto.
Infle los neumticos a la presin correcta.
Use una boquilla autoacoplable para inflar los neumticos. Prese detrs de la banda de
rodadura mientras infla los neumticos.
Consulte con los funcionarios apropiados para obtener los permisos necesarios.
Viaje a velocidad moderada. Respete los lmites de velocidad cuando viaje con la mquina por
carretera.
CMO LEVANTAR Y SUJETAR LA MAQUINA
1.
El peso y las instrucciones se indican a continuacin. Esta informacin se aplica a

unidades fabricadas por Caterpillar.
Un camin vaco pesa 98.822 kg (217.866 lb).
2.
Para levantar objetos, utilice cables y eslingas de la clasificacin de capacidad

apropiada. Coloque la gra de forma que pueda levantar la mquina horizontal.
3.
Las barras separadoras deben ser lo suficientemente anchas para impedir contacto
con la mquina.
4.
Use los dos agujeros traseros y dos agujeros delanteros que se proporcionan para
las amarras.
Instale las ataduras en varias posiciones. Coloque bloques debajo de las ruedas delanteras y
traseras.

Manual Camin Minero

Estudie las leyes que regulan el peso de la carga. Estudie tambin las leyes que regulan la
longitud y el ancho de las cargas.
El levantamiento o sujecin inapropiada puede hacer que se mueva la

mquina. Esto puede producir daos en la mquina.

Manual Camin Minero
INFORMACIN SOBRE LA UBICACIN DE LAS GATAS DE

LEVANTAMIENTO
Parte delantera de la mquina
Para levantar la parte delantera de la mquina, use un Soporte de Levantamiento 9U-7536 (de
55 toneladas) o una gata de tornillo que se pueda fijar mecnicamente en la posicin levantada.
Use un soporte de levantamiento en cada lado de la mquina. Posicione cada soporte debajo de
la superficie plana de la fundicin que se usa para montar el cilindro de suspensin delantero.
Los soportes de levantamiento deben colocarse cerca de la junta soldada entre la fundicin y el
riel del bastidor delantero debajo del motor. Coloque una gata hidrulica de 20 toneladas debajo
del cilindro de suspensin delantero para impedir que se extienda el cilindro.
PARTE TRASERA DE LA MQUINA
Para levantar la parte trasera de la mquina, use un Soporte de Levantamiento 9U -7536 (de 55
toneladas) o una gata de tornillo que se pueda fijar mecnicamente en la posicin levantada.
Use un soporte de levantamiento en cada lado de la mquina. Coloque los soportes de
levantamiento debajo de la caja central del eje trasero. Los soportes de levantamiento deben
colocarse directamente enfrente de los soportes que sostienen los pasadores para el cilindro de
suspensin trasero.
Nota: No trate de levantar la parte trasera de la mquina poniendo los soportes de
levantamiento entre los dos cilindros de suspensin traseros.
Informacin sobre remolque

REMOLQUE DE LA MQUINA
Estas instrucciones de remolque son para mover una mquina descompuesta en un trayecto
corto a baja velocidad. Mueva la mquina a una velocidad de 2 km/h (1,2 mph) o menos, a un
sitio seguro para hacerle las reparaciones. Estas instrucciones son slo para casos de
emergencia. Transporte siempre la mquina cuando sea necesario llevarla a un sitio lejano.
Nota: El motor tiene que ser operable o tiene que haber disponible una unidad de potencia
auxiliar para proporcionar capacidad de direccin.
Nota: Descargue siempre la caja antes de intentar mover la mquina. Nunca remolque una
mquina que est transportando una carga. Si no descarga la carga, se producirn daos al
bastidor y otros componentes.
Nota: No aplique ms fuerza que la necesaria para el levantamiento de la parte delantera de la
mquina para levantar una mquina vaca con una gata hidrulica.
Manual Camin Minero

Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. Estos frenos
se desconectan por presin hidrulica. Si el motor no puede funcionar, mueva el control de
desconexin del freno a la posicin DESACTIVADO. Esto operar el motor para la bomba
elctrica de desconexin del freno de estacionamiento y secundario.
Ambas mquinas deben contar con protectores. Esto proteger al operador si el cable o la barra
de remolque se rompe. No permita a nadie en la mquina que se est remolcando a menos que
el operador pueda controlar la direccin y/o el frenado.
Antes de remolcar, asegrese de que el cable o la barra de remolque se encuentre en buen
estado. Asegrese de que el cable o la barra de remolque tienen suficiente resistencia para el
procedimiento de remolque de que se trata. Use siempre dos puntos de remolque y configure la
barra de remolque o el cable en una configuracin V. Si no se configura sta, causar daos al
bastidor o a la caja del eje trasero. Use una barra o cable de remolque con una capacidad
mnima de 1,5 veces el peso bruto de la mquina remolcadora para sacar una mquina averiada.
Si tiene menos de 1,5 veces el peso bruto, el cable o la barra de remolque se averiar. Esto
aplica a una mquina deshabitada que est atascada en el barro o en una pendiente.
Cuando remolque la mquina por la parte delantera, conecte el cable solamente a los cncamos
de remolque en el bastidor. Cuando remolque la mquina de la parte trasera, conecte slo el
cable a los pasadores de remolque traseros que se usan para conectar los cables de retencin de
la caja del camin.
No use una cadena para tirar de una mquina descompuesta. Se puede romper uno de los
eslabones de la cadena. Puede causar lesiones al personal. Utilice un cable de alambre con
guardacabos en los extremos. Pida que se pare una persona en un sitio seguro para que le haga
seas durante el remolque. La persona que hace las seas puede detener el procedimiento si es
necesario. Se debe parar el procedimiento si el cable empieza a romperse o a desenredarse. Pare
de remolcar siempre que la mquina remolcadora se mueva sin que se mueva la mquina
remolcada.
Si se usa un cable o una cuerda, tire siempre en lnea con la mquina. Si se tira de la mquina
en ngulo, causar que se doble el bastidor o la caja del eje trasero. Si se tira de la mquina en
ngulo, causar que se rompa una de las patas del cable V.
Mantenga el ngulo de la lnea de remolque a un mnimo cuando se use una barra de remolque.
No exceda un ngulo de 30 grados de la posicin totalmente recta cuando use una barra de
remolque. Cuando remolque la mquina con una barra de remolque en un ngulo, conduzca
siempre los neumticos del camin en el sentido que se est remolcando.
Manual Camin Minero

El movimiento sbito de la mquina puede recargar el cable o la barra de remolque, y puede
causar su rotura. Es preferible un movimiento gradual y uniforme.
Normalmente, la mquina que remolca debe ser del mismo tamao que la mquina averiada.
Cercirese de que la mquina que va a proporcionar el remolque tiene la suficiente capacidad
de frenado, peso y potencia para controlar ambas mquinas en las pendientes y distancia en
cuestin. La mquina remolcadora debe ser capaz de controlar ambas mquinas en cuanto a la
pendiente y la distancia en cuestin.
Debe contar con la suficiente capacidad de control y
frenado al mover una mquina descompuesta cuesta abajo. Esto podra requerir una mquina
remolcadora mayor o mquinas adicionales que estn conectadas a la parte trasera de la
mquina que se va a remolcar. Esto evitar que la mquina remolcada ruede sin control.
No se pueden indicar todos los requisitos. Slo se requiere la capacidad mnima para remolcar
sobre superficies horizontales y buenas. Se requiere mxima capacidad en la mquina que
remolca cuando se trata de pendientes o superficies en malas condiciones.
Cuando se remolca de manera incorrecta una mquina averiada, se pueden
ocasionar lesiones personales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la mquina para impedir su movimiento. Si no

est bloqueada, la mquina podra rodar libremente.
Cmo deshacerse de la carga con el motor inoperable

Si no funciona el motor, use la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) 1 U -5000 con el Grupo de
Accesorio 1 U- 5525 como fuente exterior hidrulica. Use el procedimiento de la Instruccin
Especial, SSHS871S, Cmo usar la
Unidad de Potencia Auxiliar (APU) 1U5000 para conectarla. Antes de activar
esta unidad, realice el paso 2.
1.
Instale una extensin (impulsor

de seccin cuadrada de 1/2 pulg)
de una llave de trinquete en el
agujero cuadrado de la palanca.
Gire la palanca hacia arriba.

2.
Contine el procedimiento de la instruccin especial. Se levantar la caja del camin

averiado.
Manual Camin Minero

Nota: Asegrese de que nadie observe la mquina. Asegrese de que el observador pueda
enviar seales al operador. Si descarga en una pendiente, las ruedas en el camin averiado
pueden empezar a levantarse. El observador necesita advertir al operador que deje de levantar
la caja si ocurre esto. El observador debe asegurarse tambin de que no haya nadie en la zona.
Para impedir lesiones personales o mortales, no trabaje debajo de la mquina con la caja (plataforma)
levantada.
Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja (plataforma) levantada, pase el
extremo del cable de retencin de la caja (plataforma) por el pasador de remolque trasero ubicado en
la parte posterior de la mquina.
Cmo deshacerse de la carga con el motor inoperable

Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja levantada, conecte los cables de
retencin de la caja a los puntos de remolque traseros. Haga pasar los pasadores de los puntos
de remolque traseros a travs de los extremos de los cables de retencin.
Si no se sujeta correctamente la caja del camin, se pueden causar lesiones personales e incluso
la muerte.
Nota: Asegrese de que hay una persona que pueda observar la mquina. Asegrese tambin
que el observador pueda dar seas manuales al operador. Si est descargando en una
pendiente, es posible que las ruedas del camin inhabilitado empiecen a levantarse. Si esto
ocurre, el observador necesita advertir al operador que se debe dejar de levantar la caja.
Adems, el observador puede asegurarse de que no haya nadie en la zona de descarga.
CMO BAJAR LA CAJA CON EL MOTOR PARADO
Instale
una
extensin
(impulsor
cuadrado de 1/2 pulg) de una llave de

trinquete en el agujero cuadrado de la
palanca. Gire la palanca hacia abajo.
La caja debe bajar. Si la caja est en una
posicin sobre el centro, use la unidad
de alimentacin auxiliar para bajar la
caja.
Use la Unidad de Potencia Auxiliar 1 U -5000 (APU) con un Grupo de Accesorio 1 U- 5525
como una fuente hidrulica externa.
Use el procedimiento de la Instruccin Especial, SSHS888O, Cmo usar el Grupo de Accesorio
1 U-5525 para bajar la caja sobre el centro. Modifique el procedimiento. Gire hacia abajo la
palanca posteriorde detrs del tanque. No mueva la palanca de levantamiento.
Manual Camin Minero

Como bajar la caja con el motor parado
1. Si el motor es inoperable, gire el

interruptor
motor
de
a
arranque
la
del
posicin
CONECTADO (1).
2. Ponga
el
control
de
levantamiento en la posicin
BAJAR (2).
3. Presione y sujete el interruptor

de desconexin del freno(6)
durante 20 segundos.
4. Si la caja no baja, mantenga el

control de levantamiento en la
posicin LEVANTAR (5) durante 15 segundos. Ponga el control de levantamiento en la
posicin BAJAR (2).
Si la caja no baja todava, use la Unidad de potencia auxiliar 1 U- 5000 (APU) con el Accesorio
1 U -5525 como fuente hidrulica externa.
Adems, se puede usar un segundo camin como fuente hidrulica externa.

Manual Camin Minero

Remolque con el tren de fuerza descompuesto
Cuando se remolca de manera incorrecta una mquina averiada, se pueden ocasionar lesiones
personales o mortales. Antes de soltar los frenos, bloquee la mquina para impedir su
movimiento. Si no est bloqueada, la mquina podra rodar libremente.
1.
Cuando sea posible, conecte el

interruptor de desconexin del
freno de estacionamiento (1).
2.
Coloque bloques en las ruedas.
INTERRUPTOR DE DESCONEXIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

3.
Saque los tapones de drenaje (2) de los mandos finales. Drene el aceite en un
recipiente adecuado.
4.
Quite las tapas de cada rueda

trasera.
5.
Quite los semiejes.
6.
Quite cualquier componente

daado del tren de fuerza que
pueda
girar
cuando
se
remolque la mquina.
Nota: Si el mando final falla, limpie el
sistema antes de remolcar la mquina. La basura en la rueda puede causar daos graves a la
mquina cuando se la remolca.
7.
Reemplace la tapa de cada rueda trasera.

Al
remolcar
conecte
el
la
cable
mquina,
a
los
enganches de remolque delanteros o al

pasador de remolque trasero solamente.

Manual Camin Minero

8.
Conecte la mquina remolcadora.
9.
Si el motor es operable, remolque la mquina con el motor funcionando.

a. Arranque el motor. Asegrese de que ninguno de los componentes del tren de
fuerza cause daos adicionales.
b. Desconecte el interruptor de desconexin del freno de estacionamiento(1).
c. Verifique la direccin girando el volante de direccin a la derecha y a la
izquierda.
d. Verifique el frenado aplicando el freno de servicio.
10. Si el motor es inoperable,

remolque la mquina con el
interruptor de arranque del
motor
en
la
CONECTADO.

posicin
Manual Camin Minero

Ubicacin de los bloques de empalme
a.
Conecte el Manmetro 8T- 0857 y una tubera en la toma de presin, en uno de los
bloques de empalme. Los bloques de empalme se encuentran en las tuberas de
desconexin del freno de
estacionamiento.
b. Compruebe la direccin en la
mquina inhabilitada. Si la
direccin necesita ayuda, use
una
Unidad
de
potencia
auxiliar 1 U- 5000.
(2) Bloques de empalme

Manual Camin Minero
c.
Una bomba elctrica proporciona presin de aceite para desconectar el freno de

estacionamiento. Esta bomba proporciona tambin presin de aceite piloto al sistema de
levantamiento para bajar la caja
cuando el motor no funciona.
Ponga el control del freno de
estacionamiento
posicin
(1)
en
la
DESCONECTADO.
Gire la llave de arranque del

motor
la
posicin
CONECTADO.
(4) Interruptor de desconexin del freno
Ponga el interruptor de desconexin del freno (4) en la posicin CONECTADO. Sujete el
interruptor de desconexin del freno (4) hasta que el rea de mensajes del sistema VIMS
indique que se ha desconectado el freno de estacionamiento
.No deje que la presin de aceite descienda por debajo de los 3445 kPa (500 Ib/pulg2)
durante el remolque. Se puede conectar parcialmente el freno, lo que puede daar el
mismo. Los frenos deben estar completamente desconectados cuando la mquina
remolcada est en movimiento.
Nota: Vigile el manmetro de aire (5).
La presin de aire en el sistema de aire
debe estar en 550 kPa (80 Ib/pulg2)
para remolcar la mquina. Si no hay
presin suficiente de aire en el sistema
de aire, se puede cargar con aire de
otra fuente.
(5) Manmetro de aire

d. Aplique el freno de servicio en la mquina inhabilitada para verificar el frenado. Si los
frenos funcionan, suelte los frenos.
e.
Gire el volante de direccin a cada lado para verificar la direccin.
11. Quite los bloques de las ruedas.

Manual Camin Minero

12. Mueva la mquina inhabilitaba con la mquina remolcadora. Observe el manmetro
que se instal en el paso 10. No contine remolcando la mquina si la presin del
aceite est por debajo de 3445 KPa (500 Ib/pulg2).
Remolque con el motor descompuesto
Esta mquina est equipada con frenos de estacionamiento conectados por resorte. Estos frenos
se desconectan por medio de presin hidrulica. Se conecta el freno de estacionamiento y no se
puede mover la mquina si el motor o el tren de fuerza es inoperable.
Cuando se remolca de manera incorrecta una mquina averiada, se pueden ocasionar lesiones
personales o mortales.
Antes de soltar los frenos, bloquee la mquina para impedir su movimiento. Si no est
bloqueada, la mquina podra rodar libremente.
1. Mantenga
el
control
de
la
transmisin (1) en la posicin

NEUTRO. Cuando sea posible,
conecte el control del freno de
estacionamiento (2).
2. Coloque bloques en las ruedas.
3. Conecte
la
mquina
remolcadora.
4.
Conecte un Manmetro 8T- 0857

y una tubera en la toma de
presin (3) en uno de los bloques
de empalme. Estos se encuentran
en las tuberas de desconexin
del freno de estacionamiento.
5.
Compruebe la direccin en la
mquina
inhabilitada.
Si
la
direccin necesita ayuda, use una

Unidad de potencia auxiliar 1
U- 5000.

Manual Camin Minero

6.
Una
bomba
elctrica
proporciona presin de aceite

para desconectar el freno de
estacionamiento. Ponga el
control
del
freno
de
estacionamiento (1) en la
posicin
DESCONECTADO. Gire la
llave de arranque del motor a la posicin CONECTADO. Ponga el interruptor de
desconexin del freno (4) en la posicin CONECTADO. Sujete el control de
desconexin del freno hasta que deje de elevarse la presin que se muestra en el
manmetro.
No deje que la presin de aceite descienda por debajo de los 3445 kPa (500
Ib/pulg2) durante el remolque. Se puede conectar parcialmente el freno, lo que
puede daar el mismo. Los frenos deben estar completamente desconectados
cuando la mquina remolcada est en movimiento.
Nota: Vigile el manmetro de aire (5).

La presin de aire en el sistema de aire
debe estar a 550 kPa (80 Ib/pulg2) para
remolcar la mquina. Si no hay presin
suficiente de aire en el sistema de aire, se
puede cargar con aire de otra fuente.
7.
Aplique el freno de servicio en la mquina inhabilitada para verificar el frenado. Si los

frenos funcionan, suelte los frenos.
8.
Gire el volante de direccin a cada lado para verificar la direccin.
9.
Quite los bloques de las ruedas.
10. Tire de la mquina inhabilitada con la mquina remolcadora. Observe el manmetro

que se instal en el paso 4. No contine remolcando la mquina si la presin del aceite
est por debajo de 3445 kPa (500 Ib/pulg2).

Manual Camin Minero
SECCION DE
MANTENIMIENTO

Manual Camin Minero
ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE

INFORMACIN GENERAL SOBRE EL PAR DE APRIETE
Antes de instalar cualquier tornillera, asegrese que los componentes estn en buenas
condiciones. Los pernos y las roscas no deben estar gastados ni daados. Las roscas no deben
tener rebabas ni melladuras. La tornillera debe estar libre de herrumbre y corrosin. Limpie la
tornillera con un limpiador no corrosivo. No lubrique las roscas a menos que sea con un
antioxidante. El antioxidante debe ser aplicado por el proveedor de ese componente para
propsitos de embarque y almacenamiento.
PARES DE APRIETE PARA ABRAZADERAS DE MANGUERA ESTNDAR TIPO
BANDA SINFN
PARES DE APRIETE
CONSTANTE
PARA
ABRAZADERAS
DE
MANGUERA
DE
PAR
Se puede usar una abrazadera de manguera de

par constante en lugar de una abrazadera
estndar. Compruebe que la abrazadera de par
constante es del mismo tamao que la
abrazadera estndar. Debido a cambios
extremos de temperaturas, las mangueras se endurecen. Este endurecimiento debido al calor
hace que las abrazaderas flojas causen fugas. Se ha recibido informes relativos a averas de
componentes debidas al aflojamiento de las abrazaderas de manguera. Las abrazaderas de par
constante contribuirn a evitar estas averas.
Use una llave dinamomtrica para instalar las abrazaderas de manguera de par constante, est
bien instalada cuando existan las condiciones siguientes
La punta de tornillo (1) sobresale 6,35 mm (0,25 pulg) por ms all de la caja.
Las arandelas tipo belleville quedan planas despus de apretar el tornillo (2) a un par de 11
1 Nm (98 9 lb-pulg)

Manual Camin Minero

INFORMACIN SOBRE INFLADO DE NEUMTICOS
INFLADO DE NEUMTICOS CON NITRGENO
Nota: No ajuste el regulador de los equipos de inflado de los neumticos a ms de 140 kPa (20
Ib/pulg2) por encima de la presin recomendada para los neumticos.
Para inflar neumticos, use las mismas
presiones de neumticos que se usan para
inflar con aire.
Presin de embarque de los neumticos

Camin 785C
Tamao
Presiones de
envi
Nmero de telas o ndice

de resistencia
K Pa
Lb / pulg
30.00-51 (Delante)
52
690
100
30.00-51 (Detrs)
52
720
105
50
620
90
33.00-51 (detrs)
58
620
90
33.00-51 (detrs)
58
660
96
Michelin Two Star
590
86
760
110
690
100
33.00-51 (delante y
detrs)
33.00-51 (delante y
detrs)
33.00-51 (delante y
Goodyear-Firestone Two
detrs)
Star
33.00-51 (delante y
Goodyear Fi restone
detrs)
Two Star
La presin de inflado en funcionamiento se basa en el peso de una mquina lista para trabajar
sin accesorios, a la carga til nominal y en ambientes normales de operacin. Las presiones de
inflado de los neumticos de cada aplicacin pueden variar. Las presiones deben obtenerse
siempre de su proveedor de neumticos.

Manual Camin Minero

VISCOSIDADES DE LUBRICANTES Y CAPACIDADES DE LLENADO
Viscosidad de lubricantes
La temperatura ambiente mnimo en el momento de arranque el motor y durante su
operacin determina el grado apropiado de viscosidad de aceite. Para determinar el grado
apropiado de viscosidad del aceite vea la columna "Mn" y la columna Mx. La columna Mn
indica el estado de temperatura ambiente ms fra para arrancar y operar una mquina en fro.
La columna Mx indica el grado de viscosidad del aceite para operar la mquina a la
temperatura ambiente ms alta que se anticipa.
Utilice el grado ms alto de viscosidad del aceite que permita la temperatura ambiente
en el momento de arrancar el motor y durante su operacin. El aceite para engranajes puede
disminuir la eficiencia de la transmisin y el rendimiento de los frenos.

Manual Camin Minero
Recomendaciones de viscosidad de lubricantes para temperaturas ambiente para

camiones de obras
Compartimiento o
sistema
C
Tipo y clasificacin de aceite
Viscosidad del aceite

Mn
Mx
Mn
Mx
SAE 0W20
-40
10
-40
50
SAE 0W30
-40
30
-40
86
SAE 5W30
-30
30
-22
86
SAE 5W40
-30
40
-22
104
SAE 10W30
-20
40
-4
104
SAE 15W40
-15
50
122
SAE 0W20 (1)
-40
10
-40
50
TDTO Caterpillar
SAE 0W30 (1)
-40
20
-40
68
TO-4 Caterpillar
SAE 5W30 (1)
-30
20
-22
68
TO-4M Caterpillar
SAE 10W
-20
10
-4
50
TMS
SAE 30
35
32
95
TMS (2)
-10
35
14
95
SAE 0W20
-40
10
-40
104
SAE 0W30
-40
40
-40
104
SAE 5W30
-22
40
-22
104
TDOT Caterpillar
SAE 5W40
-22
40
-22
104
Sistema de la
TO-4 Caterpillar
SAE 10W
-4
40
-4
104
direccin
MTO Caterpillar
SAE 30
50
50
50
122
TMS
SAE 10W30
-4
40
-4
104
SAE 15W40
50
122
MTO Caterpillar
-13
40
-13
104
TMS (2)
50
122
SAE 10W
-20
40
-4
104
SAE 50 (4)
(4)
32
(4)
90
SAE 60 (4)
(4)
50
(4)
122
DEO Multigrado Caterpillar

LRG-1EMA
Crter del motor
Multigrado API CH-4

Multigrado API-CG-4
Multigrado API-CF-4
Transmisiones
Sistema de
levantamiento,
TDTO Caterpillar
convertidor de par y
TO-4 Caterpillar
frenos
Diferencial, ruedas
FDAO Caterpillar
delanteras y mandos
O FD-1 Caterpillar
finales
(opcin) (3)
(1) Primera preferencia: Aceites de base totalmente sinttica sin mejoradores del ndice de viscosidad que cumplen con los requisitos de
rendimiento de la especificacin TO-4 para el grado de viscosidad SAE 30W. Los grados tpicos de viscosidad de lubricante son SAE 0W20,
SAE 0W30 y SAE 5W30. Segunda preferencia: Aceites que contienen un paquete de aditivos TO-4 y tienen un grado de viscosidad de
lubricante SAE 0W20, SAE 0W30 o SAE 5W30.
(2) Aceite multiclima para transmisiones (excede los requisitos de la especificacin TO-4M)
(3) Se pueden usar aceites TDTO/TO-4 en vez del aceite FDAO que se recomienda.
(4) Se prefiere el uso
de aceite FDAO SAE 60 en la mayora de las aplicaciones, especialmente en casos de operacin continua. Si la
temperatura ambiente es inferior a -15C (5F), caliente el aceite antes de operar la mquina. El aceite se debe mantener a una temperatura
superior a -15C (5F) durante la operacin. Si la temperatura ambiente es inferior a -15C (5F), realice los procedimientos "Calentamiento y
asentamiento del diferencial" antes de la operacin. Si la temperatura ambiente est por debajo de -25C (-13F), consulte a su distribuidor
Caterpillar para obtener instrucciones. Si no se calienta el aceite antes de operar la mquina, se producirn daos a la mquina.

Manual Camin Minero

CAPACIDADES DE LLENADO
Comportamiento o
sistema
Litros
Gal
EE.UU
Aceite de motor con filtro
291
77
Sistema de la transmisin
248
65,5
Tanque de la transmisin
83
22
641
169
421
111
Sistema hidrulico de la direccin
117
31
Tanque hidrulico de la direccin
91
24
Cada rueda delantera
14
Diferencial
379
100
Cada mando final
74
19,5
Sistema de enfriamiento
435
115
Tanque de combustible
1895
500
1.1
Sistema de levantamiento de la caja, del convertidor de par y de

los frenos
Tanque del sistema de levantamiento de la caja, del convertidor de
par y de los frenos.
Lava parabrisas
Si la temperatura ambiente al momento de arrancar el motor o durante la operacin est por

debajo de 10C (14F), efecte los procedimientos que se indican, "Calentamiento y
asentamiento del diferencial". Revise el compartimiento del diferencial y el compartimiento
del mando final para ver si los niveles de fluido son apropiados. Si no se calienta el motor o
si se opera la mquina con niveles de lubricacin inapropiados, se causarn daos a la
mquina.

Manual Camin Minero

UBICACIN DE LOS ARTCULOS QUE REQUIEREN MANTENIMIENTO.
Ubicacin de los filtros y rejillas.
(1)
Filtro del tren de fuerza (eje trasero)
(2)
Rejilla de la vlvula del freno
(3)
Filtro de retraccin del freno de estacionamiento
(4)
Rejilla de salida del convertidor de par
(5)
Filtros de aceite del motor.
(6)
Filtros secundarios del combustible
(7)
Filtros de aire del motor
(8)
Rejilla magntica de la transmisin.
(9)
Rejillas del sistema de levantamiento.
(10) Rejillas de retorno del tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par de frenos.
(11) Rejilla de retorno del tanque de la transmisin.
(12) Filtro del convertidor de Par.
(13) Filtro de carga de la transmisin.
(14) Filtro de lubricacin de la transmisin.
(15) Respiradero del tanque hidrulico.
(16) Elemento de flujo inverso del tanque hidrulico de la direccin.
(17) Rejillas de enfriamiento de los frenos.
(18) Separador de agua y filtro de combustible.

Manual Camin Minero

INTERVALOS DE MUESTREO Y UBICACIN DE LA VLVULA DE MUESTREO
Vlvula de muestreo del aceite de motor

La vlvula de muestreo del aceite de motor se
encuentra encima de los filtros de aceite del
motor.
Vlvula de muestreo del aceite de la

transmisin
La vlvula de muestreo del aceite de la
transmisin se encuentra en parte superior
del
filtro de lubricacin de la transmisin.
Vlvula de muestreo del aceite de la direccin

La vlvula de muestreo del aceite de la direccin se encuentra
en la vlvula de solenoide y de alivio de la direccin.
La vlvula de muestreo de aceite del sistema de levantamiento,
convertidor de par y frenos se encuentra en la rueda delantera
izquierda. La vlvula de muestreo se encuentra en el conducto
de retorno del aceite de enfriamiento de los frenos delanteros.
Compartimiento
Intervalo recomendado
Intervalo
de cambio de aceite
recomendado de
Vlvula de muestreo
Tipo de aceite
DEO
muestreo
Motor
500 horas
500 horas
Si
Transmisin
1000 horas
500 horas
Si
TDTO
Direccin
2000 horas
500 horas
Si
HYDO
Dispositivo levantamiento,
2000 horas
500 horas
TDTO
Diferencial y mandos finales
2000 horas
500 horas
NO
TDTO
Ruedas delanteras
500 horas
500 horas
NO
TDTO
convertidor de par y freno
AIRE ACONDICIONADO - COMPROBAR

1.
Arranque el motor. Opere el motor a ALTA EN VACIO.

Manual Camin Minero
(1) Interruptor del aire acondicionado

(2) Control de temperatura variable
(3) Control del ventilador
2.
Presione
la
mitad
superior
del
interruptor del aire acondicionado (1).

Ponga el control variable de temperatura (2) en enfriamiento mximo. Ponga el control del
ventilador (3) en la posicin ALTA
3.
Para estabilizar el sistema de aire

acondicionado, opere el mismo durante
dos minutos.
5
4
(4)Tubera de descarga
(5)Tubera de succin
4.
Compruebe
el
refrigerante
en
el
sistema. Toque la tubera de succin

(5) y la tubera de descarga (4).
Si el sistema contiene refrigerante, la tubera de descarga estar ms caliente que la de succin.
Si el sistema no contiene refrigerante o si contiene slo una pequea cantidad, el resultado ser
una refrigeracin deficiente.
5.
Pare el motor.

Manual Camin Minero

6.
FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO - LIMPIAR

Si se nota una reduccin de la circulacin de
aire,
limpie
el
elemento
del
filtro
del
acondicionador de aire.
Ubicacin del elemento del filtro del
acondicionador de aire
El elemento del filtro del acondicionador de
aire se encuentra en el compartimiento en la
parte delantera de la cabina.
1. Afloje los tornillos de retencin de la puerta y abra la puerta.
(1) Elemento del filtro del acondicionador

de aire.
2.
Saque el elemento de filtro (1).
3. Limpie el elemento de filtro (1)

golpeando suavemente el elemento en una
superficie lisa.
4. Instale el elemento de filtro limpio (1). Cierre la puerta y apriete los tornillos de retencin.
Ubicacin del tanque de aire primario.
(1) Vlvula de drenaje para el tanque de aire primario.

Manual Camin Minero
(2) Vlvula de drenaje para el tanque de

aire secundario.
1. Abra las vlvulas de drenaje de los tanques de aire.
2. Vea si hay condensacin en los tanques

de aire. Cierre las vlvulas de drenaje de
los tanques de aire.
Ubicacin del secador de aire
(3) Secador de aire
3. Si hay humedad en los tanques de aire,

reemplace el cartucho de desecante.
Nota: Pueden haber presentes pequeas
cantidades
de
agua
debido
la
condensacin en el sistema. Tambin puede haber condensacin cuando se haya instalado

un secador de aire en una mquina que haya estado operando sin un secador de aire. Tal vez
se necesiten varias semanas para secar completamente el sistema.

Manual Camin Minero
MATERIALES HOGROSCPICO DEL SECADOR DE AIRE - REEMPLAZAR
Ubicacin del secador de aire.

Manual Camin Minero
(1) Secador de aire
El secador de aire (1) est ubicado detrs de

la rueda delantera en el lado izquierdo de la
mquina.
Cuando el cartucho de desecante en el
secador de aire (1) ya no absorbe agua, ste
se debe reemplazar.
Vea si hay humedad en los depsitos de aire.
Respiradero del cilindro de aire/hidrulico - Limpiar
Ubicacin de los cilindros de freno

maestros.
(1) Cilindros de freno maestros.
(2) Respiradero

Manual Camin Minero

1.
Quite los respiraderos (2) de cada uno de los cilindros maestros.
2.
Lave los respiraderos (2) en disolvente limpio no inflamable. Deje que los respiraderos (2)
se sequen.
3.
Instale los respiraderos limpios (2) en cada uno de los cilindros maestros.
Depsito de lubricacin automtica - llenar
Ubicacin de la bomba de lubricacin
automtica.
(1)
Tapn de ventilacin
(2)
Tapn de drenaje
Nota: Asegrese de que se ha aliviado toda

la presin en el sistema de lubricacin y en
2
el sistema de aire antes de aflojar una

conexin, una manguera o un componente.
Asegrese de que se saque el tapn de
ventilacin (1) antes de llenar el depsito de lubricacin.

Quite el tapn de ventilacin (1) y el tapn
de drenaje (2) para llenar el tanque de
lubricante.
Cuando el depsito est vaco, el depsito puede recibir 27 kg (60 lb) de lubricante. El depsito
de lubricacin automtica proporciona lubricacin para muchos componentes. Hay seis
conexiones de engrase en el lado izquierdo de la mquina y ocho en el derecho. Hay trece
conexiones de engrase en la caja del diferencial trasero.
Si se daa cualquiera de las tuberas de lubricacin a distancia, instale una conexin de engrase
en lugar de la tubera a distancia. Lubrique el componente usando las conexiones de engrase
hasta que pueda reemplazarse la tubera a distancia.

Manual Camin Minero

Tambin hay dos conexiones de engrase para el cojinete del ventilador y la polea de ajuste.
Estos componentes no forman parte del sistema de lubricacin automtica.
Alarma de retroceso -Probar
Ubicacin de la alarma de retroceso
Asegrese de que est conectado el freno de
estacionamiento.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posicin CONECTADO para hacer la
prueba.
Cercirese que no haya ni personas ni
obstculos detrs de la mquina.
Ponga la palanca de velocidad y sentido de marcha de la transmisin en la posicin de
RETROCESO.
La alarma de retroceso debe sonar de inmediato. La alarma de retroceso debe continuar
sonando hasta que dicha palanca se mueva a la posicin NEUTRO o a la posicin de
AVANCE.
(1) Perilla de ajuste

(2) Alarma de retroceso
Para ajustar el nivel de ruido, gire la perilla

de ajuste (1) que est en la parte trasera de
la alarma de retroceso (2). La alarma de
retroceso (2) est en la parte trasera de la mquina.
NIVEL DEL ELECTRLITO DE LA BATERA - COMPROBAR
Tabla del Electrlito de Bateras
Batera
Intervalo
Convencional
100 horas
bajo mantenimiento
250 horas
libre de mantenimiento

Manual Camin Minero
Apriete los terminales de todas las bateras. Apriete los terminales cada 1000 horas.
Verifique las siguientes reas en un intervalo mnimo de 1000 horas y frecuentemente durante
condiciones adversas.
Ubicacin de la tapa de acceso a la batera
1. La tapa de acceso a la batera (1) est
ubicada a la derecha del compartimiento
del operador. Abra la tapa de acceso a la
batera (1).
2.
(1)
Tapa de acceso a la batera
(2)
Bateras
Limpie la superficie de las bateras (2)

con un trapo limpio.
3.
Mantenga limpios los bornes de la batera. Puede usar una capa de proteccin contra la
corrosin. Use slo proteccin contra la corrosin despus de haber conectado y limpiado
el cable de la batera.
4.
Unte los terminales con proteccin contra la corrosin.
5.
Para las bateras convencionales y las bateras de bajo mantenimiento, siga estas
instrucciones adicionales:
Inspeccione el nivel del electrolito de las bateras en cada celda de batera.
Mantenga el nivel del agua destilada en la parte inferior de las aberturas de llenado. Si
no hay disponible agua destilada, use agua potable limpia.
Una batera no debe requerir ms de 30 cc (1 onza) de agua por celda por semana. Este
requisito debe existir con el rgimen apropiado de carga y en un clima moderado.
Manual Camin Minero
.A temperaturas extremas, compruebe el nivel de agua en los elementos semanalmente.

El uso de agua de la celda puede ser ms alto en temperaturas extremas.
6.
Cierre la tapa de acceso a la batera (1).
Correas :Inspeccionar/ Ajustar/ Reemplazar

Inspeccin
Para aumentar al mximo el rendimiento del motor, inspeccione la correa para ver si est
desgastada o agrietada. Compruebe la tensin de todas las correas. Ajuste la tensin de la
correa para minimizar el patinaje. El patinaje de la correa reducir su duracin.
ajuste
(1)
Tuercas de ajuste
(2)
Perno de montaje
1.
Si es necesario, quite el protector de la correa.
2.
Afloje el perno de montaje (2) y las tuercas de ajuste (1).
3.
Gire las tuercas de ajuste (1) para aumentar o disminuir la tensin de la correa.
4.
Cuando logre la tensin correcta, apriete las tuercas de ajuste (1). Apriete el perno de
montaje (2). Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Especificaciones de pares
de apriete", para obtener los pares de apriete estndar para la tornillera.
5.
Si es necesario, vuelva a instalar el protector de la correa.
Si se instalan correas nuevas, compruebe nuevamente el ajuste de la correa despus de 30

minutos de operacin del motor a las rpm nominales.
Rejilla del enfriador de aceite del freno - Limpiar
(1)
Conjunto de manguera.
(2)
Codo.

Manual Camin Minero
(3) Enfriadores de aceite
(4) Conjunto de rejilla
1.
Saque los tapones de drenaje de los dos enfriadores de aceite (3) y drene el aceite en un
2.
Limpie e instale los tapones de drenaje.
3.
Desconecte el conjunto de manguera (1) del codo (2).
4.
Quite el conjunto de rejilla (4) del codo (2).
5.
Lave el conjunto de rejilla (4) en un disolvente limpio no inflamable.
6.
Instale el conjunto de rejilla (4) en el codo (2).
7.
Reemplace el sello anular en el conjunto de manguera (1). Conecte el conjunto de

manguera (1) al codo (2).
8.
Repita los pasos 3 a 7 con el otro conjunto de rejilla.
9.
Arranque el motor y hgalo funcionar a baja en vaco. Vea si hay fugas.
(5) Mirilla
10.
Compruebe el nivel de aceite del

tanque
del
dispositivo
de
levantamiento, convertidor de par y

frenos. Mantenga el nivel del aceite en
la marca FULL (Lleno) en la mirilla
(5)
Manual Camin Minero

11.
Pare el motor. Aada aceite si es necesario.
Tanque del freno (Compensacin) - Limpiar
(1) Tapa
(2) Tanque del aceite de compensacin del
freno
1.
Quite la tapa (1).
2.
Limpie la tapa ( 1) y el tanque del aceite

de compensacin del freno (2) en
disolvente limpio no inflamable.
3.
Inspeccione el sello de la tapa y reemplcelo si est daado.
4.
Instale la tapa (1)
SISTEMA DE FRENOS - PROBAR

Las siguientes pruebas se usan para determinar si funcionan
correctamente el freno de
estacionamiento, el freno secundario y el freno de servicio. Estas pruebas no son para medir la
capacidad mxima de retencin del freno. La fuerza de frenado que se necesita para sujetar una
mquina a una cierta velocidad (rpm) del motor vara dependiendo de la mquina. Las
variaciones dependen de las diferencias en los parmetros del motor, en la eficiencia del tren de
fuerza, en la capacidad de retencin del freno, etc.
Prueba de capacidad de retencin del freno de estacionamiento
1. Inspeccione el rea alrededor de la mquina. Cercirese de que no haya personas ni
obstculos cerca de la mquina
2. Abrchese el cinturn de seguridad antes de probar los frenos.
3. Pruebe los frenos en una superficie seca y horizontal.
4. Arranque el motor.
(1) Freno de estacionamiento
5. Conecte el freno de estacionamiento (1)

6. Ponga la palanca de control de velocidad
y
de
sentido
de
marcha

de
la
Manual Camin Minero

transmisin en la posicin PRIMERA EN AVANCE.
7. Aumente gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. La mquina no debe
moverse.
8. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco. Ponga la palanca de control de velocidad y
de sentido de marcha de la transmisin en la posicin NEUTRO. Deje conectado el freno
de estacionamiento (1). Pare el motor.
Prueba de la capacidad de retencin del freno secundario
1.
Inspeccione el rea alrededor de la mquina. Cercirese de que no haya personas ni

obstculos cerca de la mquina.
2.
Abrchese el cinturn de seguridad antes de probar los frenos.
3.
Pruebe los frenos en una superficie seca y horizontal.
4.
Arranque el motor.
(2) Control del freno secundario

(3) Control del freno de servicio
5. Aplique el control del freno secundario

(2).
6.
Desconecte el freno de estacionamiento (1).
7.
Ponga la palanca de control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin en la

posicin PRIMERA EN AVANCE.
8.
Aumente gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. La mquina no debe
moverse.
9.
Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco. Ponga la palanca de control de

velocidad y de sentido de marcha de la transmisin en la posicin NEUTRO. Conecte el
freno de estacionamiento (1). Pare el motor.
Prueba de la capacidad de retencin del freno de servicio

1.
Inspeccione el rea alrededor de la mquina. Cercirese de que no haya personas ni

obstculos cerca de la mquina.
2.
Abrchese el cinturn de seguridad antes de probar los frenos.
3.
Pruebe los frenos en una superficie seca y horizontal.

Manual Camin Minero

4.
Arranque el motor.
(2) Control del freno secundario

(3) Control del freno de servicio
5. Aplique el control del freno de servicio (3).

6. Desconecte el freno de estacionamiento (1).
7. Ponga la palanca de control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin en la
posicin PRIMERA EN AVANCE.
8. Aumente gradualmente la velocidad del motor hasta 1200 rpm. La mquina no debe
moverse.
9. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco. Ponga la palanca de control de velocidad y
de sentido de marcha de la transmisin a la posicin NEUTRO. Conecte el freno de
estacionamiento (1). Pare el motor.
FILTRO DE AIRE DE LA CABINA LIMPIAR / REEMPIAZAR
Ubicacin del elemento de filtro para la

cabina
(1) Tapa
(2) Tornillos retenedores
El elemento de filtro para la cabina est ubicado dentro del compartimiento del operador.
1.
Afloje los tornillos retenedores (2). Quite la tapa ( 1) y el elemento de filtro.
2.
Lave el elemento de filtro con un detergente que no forme espuma.
3.
Enjuague el elemento de filtro con agua limpia. Deje secar al aire el elemento del filtro.
4.
Instale el elemento de filtro limpio y la tapa (1). Apriete los tornillos retenedores (2).

Manual Camin Minero
Disyuntores - Reajustar
Disyuntor de circuito/rearmar Oprima el botn para rearmar los

disyuntores. Si el sistema elctrico funciona
correctamente, el botn permanecer oprimido.
Si el botn no queda oprimido, compruebe el
circuito elctrico correspondiente. Repare el
circuito elctrico si es necesario.
Capacidad de corriente electrica
Sistema de administracin de
informacin
vital
principal) (1) -15 amperios
Medidores (2) -10 amperios
Alarma de retroceso (3) -10 amperios

Auxiliar de arranque del motor (4) -20 amperios
Mdulo de control electrnico del tren de fuerza (5) -10 amperios
Secador de aire (6) -10 amperios
Embrague del ventilador y persiana (7) 10 amperios.
Arranque del motor (8) -10 amperios
Limpia/Lavaparabrisas (9) -10 amperios
Convertidor de 24 a 12 Voltios (10) -10 amperios
Ventana elctrica (11) -10 amperios
Reflectores delanteros o luces de trabajo delanteras (12) -15 amperios
Interruptor de llave (13) -10 amperios
Sistema de administracin de informacin vital (VIMS) (14) -10 amperios
Inyeccin electrnica de combustible (15) 15 amperios
Mdulo de control electrnico del freno (16) -10 amperios
(mdulo
Manual Camin Minero

Acondicionador de aire (17) -15 amperios
Luces traseras (18) -10 amperios
Alternador (19) -105 Amperios
Ventilador de enfriamiento del eje trasero (accesorio) (20) -15 amperios
Accesorios (21) -10 amperios
Motor de retraccin de los frenos (22) -20 amperios
ADITIVO DE REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (DEAC) AADIR
(1) Tapa de llenado del sistema de
enfriamiento con posenfriador

enfriamiento
con
agua
de
las
camisas
1. Afloje lentamente las dos tapas de llenado ( 1) y (2) para aliviar la presin. Quite las dos
tapas de llenado (1) y (2).
2. Levante dos aletas (3) para

comprobar los medidores de
nivel. Si es necesario, drene
suficiente
3
refrigerante
para
permitir la adicin del aditivo

lquido de refrigerante.
Nota:
Asegrese
refrigerante
se
de
que
el
drene
en
un
3. Aada 0,24 litros (0,50 pintas) de aditivo de sistema de enfriamiento por cada 38 litros (10
gal. EE.UU.) de capacidad del sistema de enfriamiento del motor.
4. Limpie las dos tapas de llenado (1) y (2) e inspeccinelas. Instale las dos tapas de llenado
(1) y (2).

Manual Camin Minero

5. Arranque el motor e inspeccione para ver si hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, aada refrigerante premezclado y para que el refrigerante alcance el nivel
apropiado en los dos medidores de nivel.
PROLONGADOR DE REFRIGERANTE DE LARGA DURACIN (ELC) PARA
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO - AADIR
1. Ubicacin de las tapas de llenado de

los sistemas de enfriamiento con
agua
de
las
camisas
con
posenfriador
(1) Tapa de llenado del sistema de enfriamiento con posenfriador

(2) Tapa de llenado del sistema de enfriamiento con agua de las camisas
1. Afloje lentamente las dos tapas de

2
llenado (1) y (2) para aliviar la

presin. Quite las dos tapas de
llenado ( 1) y (2).
2. Levante las dos aletas (3) para

verificar los medidores de nivel. Si
es
necesario,
drene
suficiente
refrigerante para permitir la adicin

3
del aditivo lquido de refrigerante.

Manual Camin Minero

Nota: Asegrese de que el refrigerante se drene en un recipiente adecuado.
3. Aada 0,24 litros (0,50 pintas) de aditivo de sistema de enfriamiento por cada 38 litros (10
gal. EE.UU.) de capacidad del sistema de enfriamiento del motor.
4. Limpie las dos tapas de llenado (1) y (2) e inspeccinelas. Instale las dos tapas de llenado
(1) y (2).
5. Arranque el motor e inspeccione para ver si hay fugas. Deje que el nivel de refrigerante se
estabilice.
6. Si es necesario, aada refrigerante premezclado para que el refrigerante alcance el nivel
apropiado en los dos medidores de nivel.
NIVEL DE REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - COMPROBAR
Ubicacin de los medidores de

nivel
de
los
sistemas
de
enfriamiento con agua de las

camisas y con posenfriador

Manual Camin Minero
Si tiene que aadir diariamente

refrigerante, vea si hay fugas.
(1) Aletas
1
1. Levante las dos aletas ( 1 )

Para usar los medidores de nivel
deber verificar los niveles del
refrigerante. La aguja debe estar
en la gama verde. Cuando la aguja entra en la gama roja, aada refrigerante.
TAPA DE PRESIN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO : LIMPIAR /

REEMPLAZAR
Ubicacin de las tapas de llenado de los

sistemas de enfriamiento con agua de
las camisas y con posenfriador .
(1) Tapa de llenado del sistema

de
enfriamiento
con
posenfriador
2
(2) Tapa de llenado del sistema

de enfriamiento con agua de
las camisas

Manual Camin Minero

Quite lentamente las dos tapas de llenado ( 1) y (2) para aliviar la presin.
1. Inspeccione las dos tapas de llenado (1) y (2) para ver si tienen daos, materias extraas o
depsitos.
2. Limpie las dos tapas de llenado (1) y (2) con un trapo limpio. Reemplace las dos tapas de
llenado (1) y (2), si es necesario.
3. Instale las dos tapas de llenado (1) y (2).
Las vlvulas de alivio del sistema de enfriamiento
(1) Aletas
Las
vlvulas
de
alivio
estn
ubicadas debajo de dos aletas (1).

1
Limpie las vlvulas de alivio o

reemplcelas si el sistema se
recalienta o si el refrigerante gotea.
enfriamiento con posenfriador (3)

Tapa de llenado del sistema de
3
enfriamiento con agua de las

camisas.

Manual Camin Minero
1. Afloje lentamente las dos tapas de llenado (2) y (3) para aliviar la presin del sistema. Quite
las tapas de llenado (2) y (3).
2. Quite los pernos de las vlvulas y quite el conjunto de vlvula.
(4) Sellos de vlvula (5) Vlvula

(6) Pernos de montaje (7) Empaquetaduras (8) Tapa de vlvulas
3. Inspeccione la vlvula {5), los sellos de vlvula {4) y dos empaquetaduras {7). Si es
necesario, reemplace las vlvulas, los sellos o las empaquetaduras.
4. Inspeccione la tapa de vlvulas (8) y los pernos de montaje (6).
5. Arme el conjunto de vlvula de alivio de Presin e instlelo.
6. Limpie las dos tapas de llenado (1) y (2). Instale las dos tapas de llenado (1) y (2).
ACEITE DEL DIFERENCIAL Y DE LOS MANDOS FINALES

El intervalo de cambios de aceite se basa en el estado del aceite. Si no se usa el programa S.O.S
de anlisis programado de aceite, el intervalo de cambios de aceite del diferencial y de los
mandos finales debe ser cada 2000 horas de servicio.
Ubicacin de los tapones de drenaje y de

llenado de la rueda trasera

Manual Camin Minero
(1) Tapn de drenaje

(2) Tapn de llenado
(3) Tapas de las mirillas

(4) Tapn de drenaje del diferencial
Nota: El nivel de aceite del diferencial y del

mando final deben ser comprobados y
mantenidos a la temperatura de operacin. Puede ser necesario agregar el nivel del aceite
cuando el camin alcanza la temperatura de operacin y despus de cambiar el aceite del
diferencial y de los mandos finales.
ACEITE DEL DIFERENCIAL Y DE LOS MANDOS FINALES -INSPECCIONAR

Las condiciones que requieren ajuste pueden ser indicadas por cualquiera de los siguientes
sntomas:
1. La cantidad de metal que se encuentra en el tapn imantado es alta.
Nota: El tapn imantado atraer el metal del aceite. Una mayor cantidad de metal en el tapn
imantado indica una falla. Se recomienda MUCHO una inspeccin semanal de los tapones
imantados.
2. La transferencia interna o externa de aceite.

Manual Camin Minero
3. Un aumento repentino en el tamao de las partculas cuenta en la muestra S.O.S. Tambin

la concentracin de nquel aumenta en la muestra S.O.S.
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales : Comprobar
Ubicacin de la mirilla para el diferencial y

el mando final
(1) Mirilla
(2) Nivel del aceite apropiado
1.
Use la mirilla (1) para comprobar el
nivel de aceite del diferencial.

2.
Aada aceite si es necesario. Limpie el rea / alrededor de la tapa. Limpie la tapa. Instale la
tapa.
JUNTA DESLIZANTE DEL EJE MOTRIZ :LUBRICAR
Ubicacin del eje motriz

Manual Camin Minero
(1) Conexin de engrase
Lubrique la conexin de engrase (1) en la estra del eje motriz.
INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR : INSPECCIONAR

De servicio a los filtros de aire del motor
con el motor parado. En caso contrario,
podra causar daos al motor.
(1) Indicadores de servicio del filtro de aire del motor
1. Arranque el motor.
2. Opere el motor a la velocidad de calado del convertidor de par.
3. Si el pistn amarillo en los indicadores de servicio del filtro del aire ( 1) entra en la zona
roja, brinde servicio al filtro de aire.
4. Pare el motor.

Manual Camin Minero
REJILLA DEL INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR :

LIMPIAR/REEMPLAZAR /
Limpie las pequeas rejillas en lnea del indicador de servicio del filtro de aire cuando se brinde
servicio al filtro secundario.
Si no se mantienen correctamente las rejillas en lnea, el indicador de servicio puede no
funcionar correctamente. Esto resultar en mayores temperaturas del escape del motor.
(1) Manguera
(2) Indicador de servicio del filtro de aire del motor (3) Adaptador de filtro (4) Codo 8545
1. Desconecte la manguera (1) del adaptador de filtro (3).
2. Quite el adaptador de filtro (3) del codo (4).
3. Use aire comprimido para limpiar el adaptador de filtro (3).
Nota: Si el aire comprimido no limpia satisfactoriamente el adaptador de filtro (3),
reemplace el adaptador de filtro.
4. Instale el adaptador de filtro limpio (3) o un adaptador de filtro nuevo (3) en el codo (4).
Instale la manguera (1) en el adaptador de filtro (3).
COMPONENTES
DEL
MOTOR
:
LIMPIAR,
INSPECCIONAR,
RECONSTRUIR, INSTALAR REMANUFACTURADOS, INSTALAR NUEVOS
Instale componentes nuevos
Todos los sellos, empaquetaduras y sellos anulares
Cojinetes de rbol de levas
Soportes de motor
Software del motor
Vlvula reguladora de presin de combustible
Bomba de cebado de combustible
Bujes, cojinetes y placas de empuje del tren de engranajes,
Manual Camin Minero

Cojinetes de bancada, biela y placas de empuje del cigeal
Anillos de pistn
Mazo de cables
RECONSTRUYA O INSTALE COMPONENTES REMANUFACTURADOS
Culatas
Enfriadores de aceite
Bomba de aceite
Bomba de barrido de aceite
Embrague de ventilador con velocidad variable (si tiene)
Limpie e inspeccione los componentes para ver si se pueden volver a utilizar

Ncleo del posenfriador
Cabezas y faldas de pistn
Arboles de levas
Pasadores de biela
Levantadores del rbol de levas
Placas espaciadoras
Bielas
Cigeal
Bloque motor
Camisas de cilindro
Amortiguador
Mando del ventilador (si tiene)
Tren de engranajes
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR - COMPROBAR

No llene de aceite el crter del motor por
encima o por debajo del nivel adecuado. En
ambos casos se pueden producir daos en
el motor.
Ubicacin de la varilla de medicin y de la tapa de llenado de aceite del motor

Manual Camin Minero
(1) Tapa de llenado de aceite

(2) Varilla de medicin
1. La mquina debe estar en una superficie horizontal y el freno de estacionamiento

conectado.
2. Con el motor a baja en vaco, mantenga el nivel del aceite entre las marcas" ADD
(AADIR)" y "FULL (LLENO)". Estas marcas estn en el lado "LOW IDLE (BAJA EN
VACIO)" de la varilla de medicin (2).
3. Con el motor parado, mantenga el nivel del aceite entre las marcas "ADD" (Aadir) y
"FULL" (Lleno). Estas marcas estn en el lado "ENGINE STOPPED" (Motor parado) de la
varilla de medicin (2).
4. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado de aceite (1) y aada aceite.
5. Limpie la tapa de llenado de aceite (1) e instlela. .
Bomba de agua del motor: inspeccionar
(1) Bomba de agua del sistema de enfriamiento con

agua de las camisas
(2) Bomba de agua auxiliar del sistema de enfriamiento
con pos enfriador
Bomba de agua del sistema de enfriamiento con agua de

las camisas
Una bomba de agua (1) que se ha averiado podra causar problemas graves de recalentamiento
del motor. Los problemas de recalentamiento del motor pueden causar los problemas
siguientes.
Manual Camin Minero
Grietas en la culata.
Atascamiento de los pistones.
Otros daos posibles al motor.
Inspeccione visual mente la bomba de agua (1) para ver si tiene fugas. Si encuentra fugas, se
deben reemplazar todos los sellos.
BOMBA DE AGUA AUXILIAR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO CON

POSENFRIADOR
Una bomba de agua auxiliar (2) que se ha averiado podra causar problemas graves de
recalentamiento del motor. Los problemas de recalentamiento del motor pueden causar los
problemas siguientes.
Averas de las vlvulas
Mltiples de admisin deformados
Otros daos posibles al motor.
Inspeccione visualmente la bomba de agua auxiliar (2) para ver si tiene fugas. Si encuentra
fugas, se deben reemplazar todos los sellos.
Cilindro del auxiliar de arranque con ter - Reemplazar

1. Afloje la abrazadera (1) y destornille el
cilindro de auxiliar de arranque con ter
(2).
1
2. Quite la empaquetadura usada. Instale

la empaquetadura nueva proporcionada
con el cilindro de auxiliar de arranque

con ter. Instale el cilindro nuevo.
Apriete la abrazadera.

Manual Camin Minero

Bastidor y caja : Inspeccionar
Cuando sea necesario trabajar debajo de la mquina con la caja levantada, conecte los cables de
retencin de la caja a los puntos de remolque traseros. Haga pasar los pasadores de los puntos
de remolque traseros a travs de los extremos de los cables de retencin.
(1) Caja del camin
1.
Inspeccione la caja del camin (1). Si

la caja del camin ( 1) est daada o
desgastada, reprela.
2. Levante la caja del camin ( 1) hasta que

el pasador del punto de remolque trasero
est alineado con el extremo del cable de
retencin (2) de la caja (1 ). Instale el
pasador del punto de remolque trasero.
Lugares para la inspeccin
3.
Limpie el bastidor con un cepillo de alambre o un raspador. Si encuentra grietas o daos,

consulte con su distribuidor

Manual Camin Minero

Aceite de las ruedas delanteras: Inspeccionar
1. Cantidad de metal que se encuentra en el tapn imantado es alta.
Nota: El tapn imantado atraer metal del aceite. Una mayor cantidad de metal indica una
falla en el tapn imantado. Se recomienda MUCHO efectuar una inspeccin semanal de los
tapones imantados.
2. Transferencia interna o externa de aceite
3. Aumento repentino del nmero de partculas en la muestra S.O.S. La concentracin de
nquel aumenta en la muestra S.O.S.
Aceite de las ruedas Delanteras : Cambiar

Nota: Los intervalos de cambio de aceite de la rueda delantera se pueden determinar por el
estado del aceite. si no se usa el programa .S.0.S. de anlisis de aceite, el cambio de aceite se
debe realizar cada 500 horas de servicio.
Ubicacin del tapn de drenaje y del tapn

de llenado de la rueda delantera
(1) Tapn de llenado

(2) Tapn de drenaje
1. Coloque la rueda delantera de modo que el tapn de drenaje (2) est hacia abajo.
2. Saque el tapn de drenaje (2).

3. Deje que el aceite drene en un
4. Limpie el tapn de drenaje (2) e
instlelo.
5. Quite el tapn de llenado (1).
6. Llene el compartimiento de aceite hasta la parte "inferior de la abertura del tapn de llenado

Manual Camin Minero

7. Limpie el tapn de llenado (1) e instlelo. Use el mismo procedimiento en la otra rueda
delantera.
El filtro primario de combustible : Limpiar
Ubicacin del filtro primario de

combustible
El filtro primario de combustible est

ubicado en el lado interior del tanque de combustible.
(1) Vlvula de corte de combustible

(2) Perno
(3) Caja de filtro
1.
Pare el motor. Cierre la vlvula de

corte de combustible (1).
2.
Afloje el perno (2).
3.
Quite la caja del filtro (3) y el elemento de filtro.
4.
Lave la base y el elemento en disolvente limpio no inflamable.
5.
Arranque el motor e inspeccione para ver si hay fugas en el filtro. Haga todas las
reparaciones necesarias. Si el motor tiene prdida de potencia o el humo de escape es
todava negro, reemplace los filtros secundarios.
FILTRO SECUNDARIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE : REEMPLAZAR
(1) Filtros secundarios del sistema de

combustible

Manual Camin Minero
1. Quite dos filtros de combustible (1) de la base. Descarte los dos filtros de combustible
usados (1).
2. Limpie las bases de la caja del filtro. Asegrese de que se quiten todos los sellos usados.
3. Lubrique las superficies de sellado de dos filtros de combustible nuevos (1) con
combustible diesel limpio.
4. Instale los dos filtros de combustible (1) con la mano. Apriete los dos filtros de combustible
(1) hasta que la superficie de sellado toque las bases. Apriete los dos filtros de combustible
(1) 3/4 de vuelta adicional. Hay marcas de rotacin en cada filtro de combustible (1 ). Estas
marcas estn espaciadas 90 grados o 1/4 de vuelta una de otra. Use las marcas como gua
cuando apriete los dos filtros de combustible (1).
TAPA Y COLADOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE : LIMPIAR
1.
Quite la tapa del tanque de combustible

(1).
2.
Inspeccione la empaquetadura de la
tapa. Reemplace la empaquetadura si
est daada.
3.
4.
Saque la rejilla.
5.
Desarme la tapa del tanque de combustible (1).
Quite el anillo de resorte de retencin.
6. Lave todos los componentes en disolvente limpio, no inflamable.

7. Lubrique ligeramente el elemento. Arme la tapa del tanque de combustible (1).
8. Instale la rejilla, el anillo de resorte de retencin y la tapa del tanque de combustible.
AGUA Y SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Ubicacin del tanque de combustible

El tanque de combustible est en el lado
izquierdo de la mquina.

Manual Camin Minero
(1) Vlvula de drenaje del tanque de combustible

REJILLAS DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO: LIMPIAR
Limpie las rejillas siempre que haya una

avera de los frenos, del convertidor de par,
de los cilindros de levantamiento o de la
bomba de levantamiento.
Ubicacin de las rejillas del sistema de levantamiento
(1) Cable de retencin de la caja del camin
1. Levante la caja del camin hasta que el pasador del punto de remolque trasero en la caja del
camin se alinie con el cable de retencin de la caja (1). Instale el pasador del punto de
remolque trasero.
(2) Rejillas del sistema de levantamiento

Manual Camin Minero
2. Quite dos rejillas del sistema de levantamiento (2). Limpie las rejillas en disolvente limpio
no inflamable.
3. Instale las dos rejillas del sistema de levantamiento limpias (2).
4. Arranque el motor y opere el motor a baja en vaco. Vea si hay fugas y haga reparaciones, si
es necesario.
5. Mantenga el nivel del aceite en la marca "FULL" en la mirilla indicadora superior del
tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par y frenos.
ACEITE DEL TANQUE DEL DISPOSITIVO DE LEVANTAMIENTO
CONVERTIDOR DE PAR Y FRENO : CAMBIAR
Ubicacin del tanque del sistema de

levantamiento, convertidor de par y frenos
1.
Use el interruptor de parada del motor

(1) para evitar que el motor arranque.
Haga
girar
el
motor
durante
aproximadamente 15 segundos. El
nivel del aceite disminuir a medida
que el aceite llena el sistema.
(2) Mirilla
REJILLA DE SUCCIN DEL TANQUE DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE

LA CAJA, DEL CONVERTIDOR DE PAR Y DEL FRENO : INSPECCIONAR /
LIMPIAR / REEMPLAZAR

Manual Camin Minero

Hay cuatro rejillas de succin en el tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par y
frenos. Limpie todas las rejillas siempre que haya una avera de los frenos, del convertidor de
par, de los cilindros de levantamiento o de las bombas del dispositivo de levantamiento
Ubicacin del tanque del sistema de

levantamiento. convertidor de par y frenos
(1) Rejillas de succin
( 3) Mirilla
FILTRO DE ACEITE - INSPECCIONAR

INSPECCIONE EL FILTRO USADO PARA VER SI TIENE MATERIAS
EXTRAAS
El elemento se muestra con materias extraas.

Manual Camin Minero

Use un Cortafiltros 4C- 5084 para abrir el elemento de filtro. Separe los pliegues e inspeccione
el elemento para ver si hay partculas de metal y dems materias extraas. Una cantidad
excesiva de materias extraas en el elemento de filtro puede indicar la posibilidad de una
avera. Si se encuentran rebabas de metal en el elemento de filtro, use un imn para separar las
rebabas terrosas de las no terrosas.
Los metales ferrosos pueden indicar desgaste de las piezas de acero y de hierro fundido.
Los metales no terrosos pueden indicar desgaste de piezas de aluminio del motor, como los
cojinetes de bancada, cojinetes de biela o cojinetes del turbocompresor. Se puede encontrar una
pequea cantidad de materias extraas en el elemento de filtro. Esto puede ser por friccin y
desgaste normales.
FILTRO DE ACEITE DE DESCONEXIN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTOREEMPLAZAR
Ubicacin del filtro del aceite de

desconexin del freno de estacionamiento
(1) Caja del filtro
1.
Saque el tapn de drenaje de la parte
inferior de la caja del filtro (1). Drene el aceite en un recipiente adecuado. Limpie el tapn
de drenaje e instlelo.
Nota: Al sacar el tapn de drenaje de la parte inferior de la caja del filtro (1), es posible que
no se drene todo el aceite del filtro.
2. Quite la caja del filtro ( 1) y el elemento de filtro. Descarte el elemento de filtro usado.
3.
Lave la caja del filtro (1) en disolvente limpio no inflamable.

Manual Camin Minero

4.
Inspeccione el sello en la base de la caja. Si el sello est daado, reemplcelo con un sello
nuevo.
5.
Instale el elemento nuevo en la caja del filtro (1).
6.
Instale la caja del filtro (1).
7.
Arranque el motor y hgalo funcionar a baja en vaco. Vea si hay fugas y haga
reparaciones, si es necesario.
8.
Observe el nivel del aceite. La transmisin debe estar en la posicin NEUTRAL y el freno
de estacionamiento debe estar conectado.
9.
Mantenga el nivel del aceite en la

marca FULL (Lleno) en la mirilla (2).
10. Aada aceite si es necesario.

Manual Camin Minero
NCLEO DEL RADIADOR: LIMPIAR

Se puede usar aire comprimido, agua a alta
presin o vapor para quitar el polvo y dems
basura del lado de aire del ncleo del
radiador. No obstante, se prefiere el uso de
aire comprimido. Vea en la Publicacin
Especial, SSBDO518, "Conozca su sistema
de enfriamiento" el procedimiento completo
para limpiar el ncleo del radiador.
FILTRO DE ACEITE DEL EJE TRASERO
Ubicacin del filtro de aceite del eje

trasero.
(1) Caja del filtro de aceite de eje trasero.
(3) Mirilla.
(4) Nivel del aceite apropiado.

Manual Camin Minero

ESTRUCTURA DE PROTECCIN CONTRA VUELCOS (ROPS) Inspeccione la estructura de proteccin en caso de vuelco (ROPS) para ver si hay pernos flojos
o daados. Reemplace cualquier perno que est daado o que falte con repuestos originales
nicamente.
Nota: Aplique aceite a las roscas de todos los pernos de la estructura ROPS antes de
instalarlos. Si no pone aceite en las roscas, puede resultar en el par de apriete equivocado.
No suelde planchas de refuerzo en la estructura ROPS para enderezarla. No suelde planchas
de esfuerzo en la estructura ROPS para repararla.
Si la estructura ROPS tiene

cualquier grieta en las
soldaduras, en las piezas
fundidas o en cualquier seccin
metlica, consulte a su
distribuidor Caterpillar con
respecto a las reparaciones.

Manual Camin Minero

Cinturn de Seguridad: inspeccionar
(1) Cinturn de seguridad
Verifique siempre el estado del cinturn de

seguridad (1) y el estado de la tornillera de
montaje del cinturn antes de operar la mquina.
Inspeccione la tornillera de montaje del cinturn. Reemplace cualquier pieza de la tornillera
de montaje que est daada o desgastada.
Cualquiera que sea la apariencia, reemplace el cinturn de seguridad (1) una vez cada tres aos.
Cinturn: Reemplazar
(1) Cinturn de seguridad
Cualquiera
que
sea
su
apariencia,
reemplace el cinturn de seguridad (1)

una vez cada tres aos. Verifique la
etiqueta de fecha que se sujeta a cada
cinturn de seguridad para determinar la
edad del cinturn de seguridad.
Inspeccione la tornillera de montaje del cinturn. Reemplace cualquier pieza de la tornillera
de montaje del cinturn que se encuentre daada o desgastada.
FRENOS DE SERVICIO: INSPECCIONAR
Frenos delanteros

Manual Camin Minero

Inspeccione para ver si hay desgaste en los
frenos delanteros (1) o si hay fugas en el
sistema de frenos.
(Frenos traseros)
Inspeccione para ver si hay desgaste en los

frenos traseros (2) o si hay fugas en el
sistema de frenos.
INSPECCIN DE SERVICIO
Para prolongar al mximo la duracin de la mquina, haga una inspeccin detallada alrededor
de la mquina antes de que suba a la mquina, prese frente a ella e inspeccione visualmente
en forma panormica luego haga un crculo completo. Empezar la inspeccin por el lado
izquierdo de la mquina; Llanta N 1, es una recomendacin para homogenizar la vuelta al
gallo.
Mire alrededor y debajo de la mquina. Inspeccione el estado de todos los componentes
principales. Verifique todas las conexiones de engrase. Vea si hay alguna de las siguientes
discrepancias:
Pernos flojos
Acumulacin de basura
Fugas de aceite, refrigerante o combustible
Piezas rotas o desgastadas
Grietas en el bastidor
Quite la basura. Informe de cualquier anormalidad al taller. Haga cualquier reparacin antes de
operar la mquina.
Nota: Si la mquina no se ha operado durante ms de 48 horas, personal calificado debe

completar una inspeccin de servicio antes de que se opere la mquina.

Manual Camin Minero
(T) Nivel de refrigerante y post enfriador
(A) Inspeccione las escalerillas. Inspeccione para ver si hay lmparas rotas, lentes rotos
y si las luces funcionan correctamente. Reemplace las lmparas y los lentes rotos.

Manual Camin Minero
1.-Lmpara de servicio(luz de
advertencia)
(B). Inspeccione la lmpara de servicio

(luz de advertencia) 1
(2) La tapa de llave de conejo

(3)Tapa
del
conector
para
sacar
informacin del VIMS

(4)Tapa del interruptor de parada de
emergencia del motor.
(C). Inspeccione los controles a nivel del suelo. Asegrese de que la tapa (2) del interruptor de
parada del motor y la tapa (3) del interruptor general estn bajadas. Inspeccione la tapa (4)
de la conexin RS-232 del sistema VIMS.
(5) Varilla de medicin del aceite motor
(D). Inspeccione el motor. Use la varilla de medicin (5) para comprobar el nivel del aceite en
el sumidero de aceite del motor. Vea si hay fugas de aceite, fugas de refrigerante, fugas de
escape o fugas de aire comprimido. Vea si las correas del motor tienen la tensin
apropiada y si estn en buenas condiciones.

Manual Camin Minero

(E). Inspeccione el sistema hidrulico del convertidor de par y de la transmisin. Vea si hay
fugas del convertidor de par o de la transmisin. Vea si hay mangueras desgastadas o
tuberas daadas. Repare cualquier fuga, manguera desgastada o tubera daada.
(6) Tanque de combustible

(7) Caja del camin
(
7
7A
A
)
Vlvula de llenado rpido de lubricante.
(F). Inspeccione el tanque de combustible (6). Asegrese de que la tapa de llenado est
correctamente instalada. Verifique el nivel en el tanque de combustible (6). Compruebe
las soldaduras y los soportes de montaje del tanque de combustible (6). Vea si hay fugas o
daos en el tanque de combustible (6).
(G). Inspeccione los cilindros de levantamiento. Vea si hay fugas, grietas o marcas en el
cromo.
(H). Inspeccione los neumticos para ver si hay cortes o estras y si estn inflados
correctamente. Quite rocas grandes de las bandas de rodadura. Vea si hay desgaste
anormal o irregular que pueda indicar problemas mecnicos en otra parte. Asegrese de
examinar el interior del neumtico para ver si hay daos o si est desgastado. Inspeccione
para ver si hay daos en las bandas de rodadura del neumtico. Si es necesario, repare los
neumticos.
Vea si hay aros daados. Reemplace cualquier tapa de las vlvulas que falte. Inspeccione el
cojinete de la rueda para ver si hay pernos que estn flojos o que faltan.
Nota: La herrumbre detrs de un perno puede indicar que el perno est flojo. Areas
metlicas brillantes alrededor de un perno pueden indicar que el perno est flojo.
Quite cualquier objeto incrustado entre los neumticos dobles. Asegrese de que los expulsores
de rocas giren libremente.

Manual Camin Minero

(I). Inspeccione la caja del camin (7) y el bastidor. Vea si hay grietas o daos en el bastidor.
Inspeccione para ver si hay daos, desgaste o deformacin en la caja. Vea si hay desgaste
irregular de los tacos de soporte de la caja.
(J). Inspeccione todos los cilindros de la suspensin para ver si hay fugas. Repare cualquier
fuga en los cilindros de la suspensin.
Se ha quitado el cromo y la longitud total del cromo se usa durante operacin normal.
El sistema VIMS muestra el cdigo de servicio correspondiente a cilindros de la

suspensin colapsados.
El desplazamiento resulta duro y los cilindros de la suspensin se extienden

completamente cuando el camin est vaco.
(8) Filtro de aceite del eje trasero

(9) Mirilla
(K). Inspeccione el sistema hidrulico del eje trasero. Verifique el nivel en la mirilla indicadora
(9). Vea si hay fugas alrededor del filtro (8) del eje trasero. Inspeccione para ver si hay
daos en las luces.
Nota: Los niveles del aceite correctos son fundamentales en la caja del eje trasero. Revise el
nivel del aceite antes de la operacin. Si aade aceite, deje que pase el tiempo suficiente para
llenar de aceite todos los compartimientos en la caja de mando final y en la caja del
diferencial.
(10) Mirilla superior para el tanque del

sistema de levantamiento, convertidor de
par y frenos
(11) Mirilla superior para el tanque de la
transmisin

Manual Camin Minero

(L). Inspeccione el sistema hidrulico del sistema de levantamiento y de freno. Verifique para
ver si hay fugas, mangueras desgastadas o tuberas daadas. Repare cualquier fuga,
manguera desgastada o tubera daada.
Verifique el nivel del tanque del sistema de levantamiento, convertidor de par y frenos en la
mirilla superior (10). Verifique el nivel del tanque de la transmisin en la mirilla superior (11).
Asegrese de que las tapas de llenado estn instaladas. Vea si hay pernos daados, pernos
flojos o pernos que faltan en las tapas de los tanques. Apriete los pernos flojos y reemplace los
pernos faltantes. Revise las soldaduras y los soportes de montaje del tanque hidrulico.
Inspeccione para ver si hay fugas o daos en el tanque. Haga las reparaciones necesarias.
(M). Inspeccione el sistema de aire. Drene la humedad y el sedimento de los tanques de aire.
Vea si hay fugas.
(12) Mirilla superior

(N). Inspeccione el sistema hidrulico de la
direccin para ver si hay fugas,
mangueras
desgastadas
tuberas
daadas. Si es necesario, repare las

fugas,
mangueras
desgastadas
tuberas daadas.
(O). Inspeccione los cilindros de la direccin y los tirantes de la direccin.
Verifique el nivel del tanque hidrulico de la direccin en la mirilla superior (12). Vea si hay
pernos daados, pernos flojos o pernos que faltan en la tapa del tanque. Inspeccione las
soldaduras del tanque. Haga las reparaciones necesarias.
(13) Medidor de nivel
(14) Tanque
(P). Inspeccione el depsito de lubricacin
automtica. Verifique el medidor de
nivel (13) del depsito. Vea si hay
fugas en el tanque (14). Verifique todas
las conexiones de engrase.
(Q). Verifique los indicadores de servicio del filtro de aire del motor. Vea si hay escombros
acumulados en los antefiltros de aire
del motor. Si es necesario, vace los
antefiltros.

Manual Camin Minero
Estructura de Proteccin en Caso de Vuelco (ROPS)
(R). Inspeccione para ver si hay grietas en las soldaduras, las fundiciones o cualquier seccin
de metal en la estructura de proteccin en caso de vuelcos (ROPS). Vea si hay daos en
los pernos de montaje o en los topes de montaje.
(S). Inspeccione la cabina. Verifique el nivel en la botella del fluido lavaparabrisas. Vea si hay
cdigos de diagnstico en el sistema VIMS. Corrija cualquier discrepancia.
(T). Inspeccione para ver si hay fugas, mangueras desgastadas o basura en el tanque de
expansin o en los sistemas de enfriamiento. Repare cualquier fuga y las mangueras
daadas. Saque cualquier basura que pueda bloquear el flujo de aire a travs del radiador.

Manual Camin Minero
ACUMULADOR DE LA DIRECCIN: COMPROBAR

(2) Mirilla inferior
Cuando el motor est parado, verifique el nivel de aceite hidrulico. Mantenga el aceite en la
marca de lleno en la mirilla superior (1).
Despus del arranque del motor, verifique el nivel del aceite. Si el nivel del aceite est en la
marca de lleno en la mirilla inferior (2), los acumuladores estn bien cargados.
Si el nivel del aceite est por debajo de la marca "ADD" (Aadir) en la mirilla inferior (2), los
acumuladores pueden estar cargados incorrectamente.
Pare el motor utilizando el interruptor de parada desde el suelo. Esto permite que los
acumuladores permanezcan cargados. Gire las ruedas hacia la derecha y hacia la izquierda. Los
acumuladores cargados deben permitir direccin.
Ubicacin de los acumuladores de la

direccin
(3) Acumulador de la direccin

Manual Camin Minero

Manual Camin Minero
Hay dos acumuladores de la direccin (3). Hay un acumulador de la direccin (3) en cada lado
del camin. Verifique ambos acumuladores de la direccin (3).
FILTRO DE ACEITE DEL SISTEMA DE LA DIRECCIN: REEMPLAZAR

Estacione la mquina en terreno horizontal
y conecte el freno de estacionamiento. Pare
el motor.
1. Empuje el botn en la vlvula de alivio. La vlvula de alivio est situada en la parte
superior del tanque hidrulico de la direccin.
2. Afloje lentamente la tapa de llenado del tanque hidrulico de la direccin para aliviar la
presin.
(1) Tapa de filtro

(2) Elemento de filtro
(3) Rejilla del filtro
3.
Quite la tapa de filtro (1).
4.
Quite el elemento de filtro (2). Descarte el elemento de filtro usado (2).
5.
Quite la rejilla del filtro (3).
6.
Limpie la tapa de filtro ( 1) y la rejilla del filtro (3) en disolvente limpio no inflamable.
Inspeccione el sello de la tapa. Si el sello est daado, use uno nuevo.
7.
Instale una rejilla de filtro limpia (3) y un elemento de filtro nuevo (2).
8.
Instale la tapa de filtro (1).

Manual Camin Minero

9.
Arranque el motor y opere la mquina durante algunos minutos. Verifique para ver si hay
fugas en la mquina. Instale la tapa del tubo de llenado.
NIVEL DEL ACEITE DEL SISTEMA DE DIRECCIN: COMPROBAR
Ubicacin del tanque hidrulico de la

direccin

Verifique el nivel de aceite hidrulico del sistema de direccin. Detenga la mquina y pare el
motor. Mantenga el nivel del aceite en la marca FULL (Lleno) en la mirilla superior (1).
Despus del arranque del motor, verifique el nivel del aceite. Si el nivel del aceite est en la
gama de operacin en la mirilla inferior (2), los acumuladores estn cargados correctamente.
Si el aceite est por debajo de la marca de la gama de operacin en la mirilla inferior (2), los
acumuladores pueden necesitar atencin. Use la lectura de la mirilla superior (1) para mantener
el nivel del aceite. Pare el motor y deje que los acumuladores descarguen completamente antes
de que aada aceite.
CILINDRO DE SUSPENSIN : COMPROBAR
Asegrese de que la caja del camin est vaca. Detenga gradualmente la mquina en una
superficie horizontal sin usar los frenos. Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor.

Manual Camin Minero
Cilindro delantero de suspensin
Ubicacin de los cilindros delanteros de

suspensin
(X) Dimensin del cromo expuesto
Nota: Hay dos vlvulas de alivio para la grasa en el lado delantero del cilindro delantero de
suspensin. Estas vlvulas de alivio estn situadas a 180 grados de la conexin de
lubricacin. No taponee el conducto de grasa de las vlvulas de alivio.

Manual Camin Minero
CILINDRO TRASERO DE SUSPENSIN

Ubicacin de los cilindros traseros de
suspensin
(Y) Dimensin de pasador a pasador
Nota: Cuando se cargan correctamente los cilindros traseros de suspensin, el cilindro de suspensin
trasero izquierdo no mostrar tanto cromo como el cilindro de suspensin trasero derecho. Esto es
debido al bastidor rgido y el peso de la cabina.
FILTRO DE ACEITE DEL CONVERTIDOR DE PAR

Nota: Es posible que al sacar el tapn de drenaje de la parte inferior del filtro de aceite del
convertidor de par no se permita que todo el aceite drene de la caja del filtro. Cuando quite la
caja del filtro y el elemento de filtro, tenga cuidado para evitar el contacto con el aceite
caliente.
Ubicacin del filtro de aceite del

convertidor de par

Manual Camin Minero
(1) Caja del filtro
(2) Rejilla
(3) Elemento de filtro
(4) Tapa
(5) Tapn de drenaje
(6)
Nivel
de
aceite
hidrulico
(levantamiento de tolva, freno)
Rejilla de salida del convertidor de par
Ubicacin de la rejilla de salida del

convertidor de par

Manual Camin Minero
(1) Caja de la rejilla
(2) Mirilla de aceite hidrulico

Manual Camin Minero

REJILLA DEL SUMINISTRO DEL CONVERTIDOR DE PAR: LIMPIAR
Ubicacin del sumidero del convertidor de
par
(1) Tapa de la rejilla

(2) Tapn de drenaje
Nota: Aproximadamente 3,8 litros (1 gal. EE.UU.) de aceite drenar cuando se saque el
tapn de drenaje (2). Drene el aceite en un recipiente adecuado.
1. Quite la tapa de la rejilla (1) y el conjunto de rejilla.
2. Quite la rejilla y la tuerca retn del deflector.
3. Quite el deflector y la rejilla de la tapa de la rejilla (1).
4.
Lave la rejilla, el deflector y la tapa de la rejilla (1) en disolvente limpio no inflamable. No

aplaste la rejilla.
5. Inspeccione la empaquetadura de la tapa para ver si est daada. Si la empaquetadura de la

tapa est daada, use una empaquetadura nueva.
6. Instale la rejilla y el deflector en la tapa de la rejilla (1). Instale la tapa de la rejilla (1) del
conjunto de rejilla.
7. Arranque el motor. Haga funcionar el
motor
velocidad
baja
en
vaco.
Inspeccione para ver si hay fugas en el

rea.
8. Compruebe el nivel del aceite. Mantenga el

nivel del aceite en la marca Full en la zona
caliente en la mirilla indicadora (3).
Manual Camin Minero

9. Pare el motor. Aada aceite si es necesario.
RESPIRADERO DE LA TRANSMISTN : LIMPIAR
1. Quite el respiradero (1).

2. Lave el respiradero ( 1) en un disolvente
limpio no inflamable. Deje secar el
respiradero al aire libre.
3. Instale el respiradero (1).
Rejilla magntica de la transmisin

Limpiari
Ubicacin de la rejilla magntica de la
transmisin
Nota: El aceite caliente y los componentes calientes pueden producir lesiones personales. No
permita que el aceite o los componentes calientes toquen la piel.
(1) Rejilla magntica de la transmisin

Manual Camin Minero
(2) Arandela ondulada

(3) Rejilla
(4) Conjunto de tubo magntico
FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN
Ubicacin de los filtros de aceite de la

transmisin
(1) Caja del filtro para la lubricacin de la

transmisin.
(2) Caja del filtro de carga de la
transmisin.
NIVEL DEL ACEITE DEL TANQUE DE LA TRANSMISIN : COMPROBAR

Verifique el nivel del aceite en el tanque de la transmisin. Revise el nivel del aceite con la caja
en la posicin bajada. Asegrese de que se encuentre parado el motor.

La mirilla inferior (1) se usa para comprobar

el nivel del aceite cuando el aceite est fro.
Manual Camin Minero

La mirilla superior (2) se usa para comprobar el nivel del aceite cuando el aceite est a la
temperatura de operacin. Quite la tapa de llenado de aceite para aadir aceite. Vea el
procedimiento en el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Aceite del tanque de la
transmisin : Cambiar" si se ha drenado el sistema.
REJILLA DE SUCCIN DEL TANQUE DE LA TRANSMISIN : LIMPIAR /

INSPECCIONAR / REEMPLAZAR
Hay una rejilla de succin en el tanque de la transmisin. Limpie la rejilla de succin siempre
que haya una avera de la transmisin.
Ubicacin del tanque de la transmisin
(1) Rejilla de succin
Mirilla indicadora (3).

Manual Camin Minero

BATERA DEL MDULO DEL VIMS
(1) Placa
Hay una batera de litio dentro del mdulo

principal del sistema VIMS. La batera interna evita la prdida de informacin almacenada. Un
ejemplo de la informacin almacenada son los datos de carga til. La batera interna conserva
tambin la hora y la fecha.
Si se quita el suministro de corriente elctrica del mdulo principal del VIMS, la batera interna
empezar a retener los datos almacenados. Se quita el suministro de corriente elctrica del
mdulo principal del VIMS cuando el interruptor general est en la posicin
DESCONECTADO. La batera interna retiene la hora y la fecha cuando el interruptor de
arranque del motor est en la posicin DESCONECTADO. Esto suceder independientemente
de la posicin del interruptor general.
Nota: Si el sistema de administracin de informacin vital (VIMS) detecta una batera
fallada, un cdigo de avera indicar que la batera necesita ser reemplazada. Si se quita el
suministro de corriente elctrica del mdulo principal de VIMS durante este cdigo de
avera, puede ocurrir la prdida de datos almacenados en unas horas. La batera de litio se
gasta rpidamente. Cuando el cdigo de avera est presente, descargue inmediatamente los
datos almacenados. Reemplace entonces la batera interna sin apagar el interruptor de
arranque del motor o el interruptor general.
Nota: Si el mensaje E CM BKUP BATT ERR aparece en el rea de mensajes del sistema
VIMS, NO gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO. Vaya
al paso 3.
1. Pare la mquina y apague el motor. Deje el interruptor general en la posicin
CONECTADO.
2. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin CONECTADO o gire el interruptor
de llave del sistema VIMS a la posicin CONECTADO.
3. Use la herramienta de servicio del VIMS para descargar toda la informacin almacenada.
La herramienta de servicio del VIMS no es parte de la mquina. El no llevar a cabo este
paso puede resultar en la prdida de datos almacenados.
Manual Camin Minero

4. Deje el interruptor de arranque del motor en la posicin CONECTADO o deje el interruptor
de llave del sistema VIMS en la posicin CONECTADO. Deje el interruptor general en la
posicin CONECTADO.
Nota: Si estos interruptores permanecen en la posicin CONECTADO durante el reemplazo de la
batera, es menos probable que se tenga que reprogramar la fecha y la hora del da.
5. Quite la batera de la parte superior del mdulo VIMS. La batera est ubicada detrs de la
placa (1).
Nota: No deje entrar tierra ni agua en la abertura. Mantenga limpia el rea.
6. Instale una batera interna nueva. Sea cuidadoso al alinear las clavijas de la batera nueva
con los receptculos.
7. Verifique el sello anular. El sello anular se encuentra debajo de la tapa. Asegrese que el
sello anular est en el lugar apropiado. Asegrese que el sello anular no est daado. Instale
la tapa. Apriete firmemente la tapa contra la caja.
8. Esta batera da corriente al reloj de tiempo real en el mdulo principal. Una batera
descargada har que se pierdan la fecha y la hora. Despus de que se haya reemplazado la
batera, la fecha pasar a "01/01/00". Adems, la hora pasar a "00:00:00". Si es necesario,
use la herramienta de servicio del VIMS para fijar la hora y la fecha
VENTANA: LIMPIAR
Use un producto comercial para limpiar las

ventanas. Limpie las ventanas slo cuando se
disponga de pasamanos.
BOTELLA DEL LAVAPARABRISAS: LLENAR
Cuando
trabaje
congelacin,
use
temperaturas
lquido
de
lavaventanas
Caterpillar que no se congela, o uno

equivalente. Si usa un producto que se
congela, puede causar daos al sistema.

Manual Camin Minero
La botella del lavaparabrisas (1) est

ubicada en el compartimiento de la parte
delantera de la cabina.
Llene la botella del lavaparabrisas (1).
Limpiaparabrisas: Inspeccionar
Ubicacin de la escobilla del

limpiaparabrisas
(1) Escobilla del limpiaparabrisas

Inspeccione
la
escobilla
del
limpiaparabrisas
(1).
Reemplace
la
escobilla
del
limpiaparabrisas (1) Si sta se encuentra

desgastada o daada, reemplcela.


Manual Camion 785c Caterpillar Seguridad Controles Tecnicas Operacion Transporte Mantenimiento

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SECCION DE INFORMACIN GENERAL.

Unidad III Operaciones bsicas.

INSTRUCTOR DOCENTE: HUMBERTO J. GARATE CHAVEZ

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DEBE PENSAR ANTES DE ACTUAR

.....Combinando estos tres elementos estaremos en la capacidad de realizar

ESTUDIE A FONDO LA TAREA A REALIZAR O EL PROBLEMA A

INSTRUCTOR DOCENTE: HUMBERTO J. GARATE CHAVEZ

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OPERACIONES BSICAS DE LA MQUINA

POR MUCHO QUE SEPAS SIEMPRE HAY ALGO NUEVO QUE

ADQUIERE EL HABITO DE LA LECTURA.

MANTENIMIENTO BSICO E INSPECCIN

GUESE POR EL HOROMETRO DE SERVICIO PARA DETERMINAR

INSTRUCTOR DOCENTE: HUMBERTO J. GARATE CHAVEZ

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Manual Camin Minero

La seguridad es el elemento ms importante de cualquier operacin, pero en la minera

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ADVERTENCIA. Algo que puede lesionarlo seriamente

PRECAUCIN. Algo que podra lesionarlo a usted o daar su mquina.

OBSERVACIN. Informacin til

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Manual Camin Minero

Hay varios avisos de seguridad

seccin. Tmese el tiempo

necesario para familiarizarse con estos

El cuidado apropiado del equipo es responsabilidad del operador. no

Las averas estructurales,

pueden menguar la proteccin que ofrece

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RESORTE MUY COMPRIMIDO

Esta etiqueta de advertencia est

Se pueden producir lesiones

auxiliares puede causar una explosin y

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BATERIA SOBRE CARGADA.

Las bateras pueden estar en compartimentos separados. Cuando utilice cables de

hidrulica ni el ncleo de la vlvula, ni

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La etiqueta de advertencia se encuentra

conexin hidrulica o ncleo de vlvula,

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TAPAS DEL CARTER.

INFORMACION GENERAL SOBRE PELIGROS.

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Cuelgue una etiqueta "NO OPERAR" advertencia

Use casco, anteojos y el equipo

Descarte todos los fluidos segn los reglamentos locales.

Use con cuidado todas las soluciones de limpieza.

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Informe de todas las reparaciones necesarias, no permita que suban a la mquina

Haga todo el mantenimiento de la siguiente manera, a no ser que se especifique

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