Universidad Tcnica de Oruro

Facultad Nacional de Ingeniera

CIV 1216 - A
Ingeniera Civil

Laboratorio N 1
Peso Especifico Del Asfalto
1. Normas de Consulta
El Presente ensayo se basa segn las siguientes normas:
-

ASTM D70

AASHT T43

ASFALTO. Es un material aglomerante de color que varia de pardo oscuro a negro, de

consistencia slida,

semislida y liquida, cuyos constituyentes predominantes son

betunes que se dan en la naturaleza como tales o que se encuentran en la destilacin del
petrleo. El asfalto entra en proporciones variables en la constitucin de la mayor parte
de los crudos del petrleo.
Definicin de los asfaltos dada por la ASTM: ASFALTOS. Materiales aglomerantes
slidos y semislidos de color que varan de negro a pardo oscuro y que se licuan
gradualmente al calentarse, cuyos constituyentes predominantes son betunes que se dan
en la naturaleza en forma slida o semislida o se obtiene en la destilacin del petroleo;
o combinaciones de estos entre si o con el petrleo o productos derivados de las
destilaciones. (ASTM Standard D8.)

2. Objetivos
Conocer el procedimiento para la determinacion del peso especifico del asfalto

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3. Fundamento Teorico
3.1 Tipos de Asfaltos:
ASFALTO DE PETROLEO. Asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo
ASFALTO EN POLVO. Asfalto slido o duro manchado o molido hasta un fino estado
de subdivisin.
ASFALTO FILLERIZADO. Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas
que pesan por el tamiz numero 200.
ASFALTO LIQUIDO. Material asfltico cuya consistencia blanca y fluida hace que se
salga del campo en el que normalmente se aplica en el ensayo de penetracin, cuyo
limite mximo es 300. Son asfaltos lquidos los siguientes productos:

a).

Asfalto fluidificado. Betn asfltico que a sido fluidificado mezclndolo

con disolventes de petrleo, como, por ejemplo, los asfaltos lquidos de tipos RC
y MC ( vanse (b y c ) a continuacin) . Al exponer estos ajetes atmosfricos los
disolventes se evaporan, dejado solamente el betn en condiciones de cumplir su
cometido.

b).

Asfalto de curado rpido (RC). Asfalto liquido compuesto

de betn

asfltico y su disolvente de tipo nafta o gasolina, muy voltil (vase la tabla IV-2):

c).

Asfalto de curado medio (MC) .Asfalto liquido compuesto

de betn

asfltico y su disolvente de tipo queroseno de volatilidad media (vase la tabla IV-

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d).

Asfalto de curado lento (SC) .Asfalto liquido compuesto

de betn

asfltico y aceites relativamente poco voltiles (vase la tabla IV-4), o

e).

Road-oil. Fraccin pesada de petrleo, usualmente uno de los grados de

asfalto liquido de curado lento (SC)(vase la tabla IV-4).

f).

Asfalto emulsificado. (MC) .emulsin de betn asfltico en agua que

contiene pequeas cantidades de agentes emulsificantes; es un sistema

heterogneo que contiene 2 fases normalmente inmiscibles (asfalto y agua), en el
que el agua forma la fase continua de la emocin de la fase discontinua que esta
constituida por pequeos globos de asfalto (vase la tabla IV-5). Los asfaltos
emulsificados pueden ser de tipo aninico o catinico.
g)

Emulsin asfltica inversa. Emulsin asfltica en la que la fase continua es

asfalto usualmente de tipo liquido, y la fase discontinua esta constituida por

diminutos globos de agua en proporcin relativamente pequea.

ASFALTO NATURAL (NATIVO). Asfalto que se da en la naturaleza y que se a

producido a travs del petrleo por un proceso natural de evaporacin de las fracciones
voltiles dejando las asflticas Los yacimientos mas importantes de asfaltos nativos se
encuentran en los lagos de Trinidad y Bermdez. El asfalto procede de estos puntos
llama frecuentemente asfalto de lago.

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ASFALTO OXIDADO O SOPLADO. Asfalto a travs de cuya masa, a elevada

temperatura se a hecho pasar aire para darle las caractersticas necesarias para ciertos
usos especiales, como fabricacin materiales para techado, revestimientos de tubos
inyeccin bajo pavimentos de hormign hidrulico, membranas envolventes y
aplicaciones hidrulicas.
ASFALTO SLIDO O DURO. Asfalto cuya penetracin a temperatura es menor que
10.
BETN. Mezcla de hidrocarburos de origen natural o pirogenico, o de ambos tipos
frecuentemente acompaados por sus derivados no metlicos que pueden ser gaseosos,
lquidos, semislidos, slidos y que son completamente solubles del sulfuro de Carbo.
BETN ASFALTICO. Asfalto refinado para satisfacer las especificaciones establecidas
para los materiales empleados en pavimentos (vase la tabla IV-1) Las penetraciones
normales de los betunes asflticos estn comprendidas entre 40 y 300 (vase 3.02).
BLOQUES DE ASFALTO. Hormign asfltico moldeado a alta presin. El tipo de
ridos empleados, la cantidad y tipo de asfalto y el tamao y espesor de los bloques
pueden variarse segn las necesidades del empleo.
FLUXANTE O ACEITE FLUXANTE. Fraccin de petrleo relativamente poco voltil
que puede emplearse para ablandar el asfalto hasta la consistencia deseada
frecuentemente se emplea como producto bsico para la fabricacin de materiales
asflticos para revestimientos de cubiertas.
GILSONIA. Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de
rocas o filones de los que se extrae.

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MATERIAL ASFALTICO PARA RELLENO DE JUNTAS. Producto asfltico para

llenar grietas y juntas en pavimentos y otras estructuras.
MATERIAL ASFALTICO PREFABRICADO PARA RELLENO DE JUNTAS. Tiras
prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales muy finas, materiales
fibrosos, corcho, aserrn, etc., de dimensiones adecuadas para la construccin de juntas.
PANELES PREFABRICADOS DE ASFALTO. Compuesto generalmente de una parte
central de asfalto, minerales y fibras, cubierta por ambos lados por una capa de fieltro
impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente. Los
paneles se fabrican por aplicacin de presin y calor en anchuras de 901cm. Y 1,20m.
Con un espesor que varia de 9 a 25 mm de longitud que se desee.
PINTURA ASFLTICA. Producto asfltico liquido que a veces contiene pequeas
cantidades de otros materiales, como negro d humo, polvo de aluminio y pigmentos
minerales.
PRODUCTO ASFALTICO DE IMPRIMACION. Asfalto liquido de baja viscosidad que
penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica sobre ella.
ROCA ASFLTICA. Roca porosa como por ejemplo, arenisca o caliza, que se a
impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geolgica.
TABLONES ASFALTICOS. Mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral,
reforzadas a veces con maya de acero o fibra de vidrio. Se fabrican usualmente en
longitudes de 90cm. A 2,40m. Y anchuras de 15 a 30cm. Los tablones asflticos pueden
contener tambin arena slicea que hace que conserven durante toda la vida una textura
superficial de papel de lija.

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3.2 Pavimentos asflticos y tratamientos superficiales.

ARENA- ASFALTO. Mezcla de arena y betn asfltico preparada con o sin especial
fiscalizacin de la granulometra de los ridos con o sin filler mineral. Puede preparase
por mezcla in situ o en instalacin mezcladora. La arena-asfalto se emplea en
construccin de capas de base y de superficie.
300 a . J. C . El asfalto se emplea extensamente en Egipto en los embalsamamientos.
1802 d . J. C . En Francia se emplea roca asfltica para pavimentacin de suelos,
puentes y aceras.
1838 d . J. C . En Filadelfia se emplea roca asfltica importada en la construccin de
aceras.
1870 d . J. C . (aproximadamente). Construccin del primer pavimento asfltico en
Newark, Nueva Jersey, por el profesor E. J. DeSmert, qumico Belga.
1876 d . J. C .

Construccin del primer pavimento de tipo sheet asphalt en

Washington D.C. con asfalto de lago importado.

1902 d . J. C .

En los EE.UU. se obtiene de la destilacin del petrleo

aproximadamente 20000 t de asfalto por ao.

A partir de 1924. El asfalto de petrleo producido anualmente en EE.UU. A crecido
constantemente desde 3 millones de toneladas en 1924 a unos 9 millones de toneladas
en 1946.

3.3 Produccion del asfalto a partir del petrleo.

La mayor parte del asfalto producido y empleado en el mundo proviene de la
destilacin del petrleo. Las cantidades de asfalto contenidas en un petrleo son
variables y dependen de las caractersticas del crudo, principalmente su densidad,
pudiendo variar de un 10 a un 70%. El proceso ms utilizado de obtencin de asfaltos
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es el de destilacin en etapas. El mismo consiste en una separacin fsica de varios

constituyentes o fracciones del petrleo por diferencias en sus puntos de ebullicin. En
la refinera San Lorenzo este procedimiento se cumple de acuerdo a lo indicado en la
figura. En una primera etapa ingresa el petrleo crudo, previamente calentado, en la
torre de destilacin atmosfrica o torre de Topping, donde se produce la evaporacin de
los componentes ms livianos. Los productos que no destilan en esta torre y que quedan
en el fondo, constituyen lo que se denomina "crudo reducido", el que en una segunda
etapa es enviado a otra torre de destilacin, donde con la ayuda de vapor de agua y
vaco se produce una nueva y mayor separacin de fracciones. Este proceso se nomina
"destilacin conservativa", y los asfaltos obtenidos del mismo se conocen como
"CEMENTOS ASFALTICOS" o "ASFALTOS DE REDUCCION DIRECTA" y se usan
exclusivamente en obras viales. Estos asfaltos se destacan de los obtenidos por otros
procedimientos por su excepcional durabilidad, es decir, por su lento aumento de
consistencia con el correr del tiempo.
Prcticamente todo el asfalto que se usa en la actualidad se obtiene por la destilacin
del petrleo crudo. No todos los asfaltos de los petrleos tienen caractersticas
semejantes, y el obtenido en fuentes de la misma regin petrolfera da residuos
asflticos algo diferentes.
Las tres clases principales en que se clasifican los petrleos por sus residuos de
destilacin son: naftnicos, intermedios y parafnicos. Los aceites crudos se clasifican
en este sistema usando un frmula elaborada por el United States Bureau of mines que
se basa en el peso especfico API (American Petroleum Istitute) de las porciones ligeras
y pesadas del aceite crudo. La mayor parte de los asfaltos se produce de los tipos
intermedios, aunque por los metodos modernos de refinacin la necesidad de una
elevada selectividad para elegir una fuente de aceite crudo sea eliminado.
La destilacin del petrleo crudo es posible a la diferencia de los pesos moleculares de
sus diferentes fracciones.
El aceite crudo entra a una torre de destilacin fraccionada en la que las fracciones mas
ligeras, el querosene, la gasolina, la nafta y otras se desprenden primero. El residuo de

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la torre se puede utilizar como combustible pesado o como aceite para caminos. El
aceite para caminos es un producto asfltico lquido y se clasifica como el grado de
fraguado lento (FL).
El cemento asfltico se obtiene principalmente del residuo asfltico, el tratamiento del
residuo puede variar para obtener cementos asflticos de diferente grado de penetracin.
Se pueden dar tratamientos adicionales a los cementos asflticos para obtener los
productos disueltos, que se consideran productos asflticos lquidos. Esto productos se
clasifica por el solvente usado, y cada clasificacin se subdivide a su ves tomando como
base la viscosidad del producto.
Mucho falta de conocer acerca de las propiedades fundamentales del asfalto y de su
importancia en las aplicaciones a la construccin por lo que se utiliza muchos metodos
empricos para fijar sus propiedades. Tambin se hacen en el algunas medidas de tipo
fundamental de sus propiedades que se correlacionan con su comportamiento en el
campo.

4. Materiales y equipo

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Muestra Asfltica

Probeta de 100 (mls)

Termmetro hasta 50 C

Esptula

Balanza

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4.1 Esquema y dibujos

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5. Datos Obtenidos y Calculos

-

Peso Probeta Vacia

= 123,6 (gr.)

Peso Probeta con Asfalto

= 219,2 (gr.)

Volumen del Asfalto

= 100 (mls.)

W
219,2 123,6
H = ---- = ------------------ = 0,956.......Peso Especifico del asfalto
V
100

6. Conclusiones y Recomendaciones
El anlisis realizado en esta practica, sobre asfaltos es el siguiente:
Debido que solo tuvimos la oportunidad de realizar el laboratorio para determinar el
peso especifico del asfalto; podemos concluir que: EL ASFALTO EN REALIDAD ES
UNO DE LOS MATERIALES MAS UTILIZADOS EN EL MERCADO DE LA
CONSTRUCCIN

DE

VAS

DE

COMUNICACIN

TENIENDO

COMO

COMERCIO DE ESTOS UN 65 % DEDICADO A ASFALTOS ES POR ESTA

RAZN QUE CONSIDERAMOS IMPORTANTE ESTE CAPITULO DE LA
MATERIA

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Las recomendaciones son las siguientes:

b) Recomendamos, realizar viajes a fabricas de construccin de cemento
asfltico.
c) Recomendamos, realizar una discusin con los dems grupos sobre el
tema.

d) Recomendamos, realizar una visita curso a una de las carreteras que se

encuentran en construccin alrededor de Oruro.
e) Recomendamos, exponer los puntos mas sobresalientes de este tema en
aulas.

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