Gestin del Mantenimiento

de Equipo Pesado
MIN268
Profesor :Augusto Ayesta C
Reliability MTBF

Availabilty & Utilization

100

Mean Time to Repair MT TR

100

7
M TB F

Av ailability
Ut li izat ion

60

Targ et

80
MTBF (Hours)

MT T R

Target

Target

80

70

MT T R w/o Del ays

5

MTTR (hours)

90

60

40

3
20

50

40
January
Marc h
February

May
April

July
June

0
January
M arch
M ay
Jul y
Sept ember November
February
A pri l
June
A ugust
Oct ober
December

Sept ember
Nov ember
August
Oc tober
December

1
January
March
M ay
July
Sep temb er Novem ber
February
April
June
Aug ust
O ctob er
Dece mber

Maintenance Ratio MR
0 .6
MR
Target

Labor/ Op. h ours

0 .5

0 .4

0 .3

Availabilty & Utilization

Relia bility MTB F

MTBF
Target

Av a ila bility
Ut ilizat ion

MTBF (Hours)

June

S eptem ber
Novem ber
August
October
December

Jul y

70

60

MTTR
Target
MTTR w/o Delay s

40

May
Apr il

Ju ly
J un e

0
January
March
February
April

Se pt emb er
No v emb er
Aug us t
Oc to be r
D ec emb er

Mainte nance R atio MR

May

July
June

Sept ember
November
August
Oc tober
December

1
January
Marc h
February
April

May

July
J une

Sept ember
Nov em ber
Augus t
Oc tober
December

100

0.6
MR
Target

0.5
0.4
0.3
0.2

0.1
0
January
March
February
April

May

July
June

Sept ember
Novem ber
August
October
Decem ber

Disponibilidad %

Labor/ Op. hours

Me an Time to R epair M TTR

60

20

50

40
Ja nu ar y
Mar ch
Fe br ua ry

80

Tar ge t

80

M ay

MTTR (hours)

90

0 .1
0
January
March
Febru ary
A pri l

100

1 00

0 .2

90

80

70

60

25

45

65

85

105

125

142

162

182

La diferencia........

Operaci
Operacin
Disponibilidad

A:

B:

C:

D:

92

92

88

95

La diferencia........
Evale la Gestin de las Gerencias de Mantenimiento de dos operaciones A y B
Op. A
Enero
Disponibilidad Mecanica
MTBS
MTTR
Precision de Servicio
% programados
MTBS despues de PM
Relacin de Mantenimiento
% Servicio almacn de repuestos
Backlog ejecutados por PM

88.24%
30
4
70
60
40
0.2
80
5

Diciembre
93.02%
80
6
90
70
90
0.6
95
6

Op B
Enero
86.96%
20
3
70
60
30
0.2
80
3

Diciembre
93.10%
27
2
50
50
20
0.2
90
0

Objetivos

ROI , VAN ,Desarrollo Sostenible

Gerencia Estratgica de Activos

Productividad
Utilizaci
Utilizacin
Costo

= P x U / C

Historia de la Gestin del Mantenimiento

Programar
&
Reparar

Repara
Adan & Eva

Monitorear,
Predecir,
Programar,
& Reparar

WW II

1980s

Gerencia Estratgica de Equipos (SAM)

Evolucin
Tipo de Gestin vs Confiabilidad

/ PMO

Gerencia Estratgica de Activos

Gerencia Lider
Planeamiento Estrat
Estratgico
Sistema Integrado de Informaci
Informacin

Gerencia de Equipo (Activo)

Activo)
Planeamiento de Equipos(SELECCION)
Equipos(SELECCION)
Producci
Produccin(APLICACION)
n(APLICACION)
Mantenimiento(SISTEMA,INDICADORES,REPORTES)
Mantenimiento(SISTEMA,INDICADORES,REPORTES)
Log
Logstica(RECURSOS)
stica(RECURSOS)

Gerencia de la Persona
Responsabilidad , Autoridad
Desarrollo y Reconocimiento

EMS
Gestin de la Aplicacin
Deje a la Aplicacin guiar su
Estrategia de Mantenimiento

Trabajar Juntos hacia

METAS COMUNES ...
El mejor diseo para la Aplicacion
Equipo operando en Aplicacin
controlada y predecible
Mantenimiento Proactivo
adaptable a los cambios en Aplicacion

Como se trabaja para obtener los mejores resultados ?

Produccin
Actual versus Target Ton/day
200

Tons/day.Target
Tons/day.Actual
Ore. Actual

Tons
Thousands

150

Ore. Target

100

50

0
January

February

March

April

May

June

July

August

September

October

November

December

Analysis

Implementacion de La Gestion de la Aplicacion

Definir las Condiciones de Operacin Claves ...
(identificar parmetros crticos y frecuencia de anlisis).
Usar fuentes de monitoreo existentes
Reporte resultados periodicamente... Use tendencias
Reacione de acuerdo a la situacin.
Evaluacin ms avanzada y profunda
Modifique su Operacin - Aplicacin
Modifique su Estrategia de Mantenimiento.

Definiciondel Camino
de Acarreo
Area de Carga
Dump

Camino
Principal

La Severidad de la Aplicacin depende:

Ahora..van a pensar
que soy el culpable..
!!

Veloc.

Suelo:
-RR
-% Pendiente

GVW=EVW + Payload*

Rimpull ,Curvas de Traccin Velocidad

Curvas de Capacidad de
Frenado (Retarding) El
principio.........

Use sus Recursos para monitorear

Observacin en campo
Sistemas en la Cabina,
data del VIMS
Nueva tecnologa (CAES)
Sistema Dispatch
Reportes de Produccion
others.

Recoleccin de
Datos

Modo de
Operacion





Viaje
Parada
Carga
Descarga

Parametros del equipo *

RPM de Motor
Consumo Comb.
 Aplicacin Frenos
 Temperaturas Freno
 Trasmision Shifts



 Solo Vims

(4) Presion en Cilindros de

Suspension




Fuente de datos
TPMS o VIMS

Rack de Maquina
Pitch de Maquina
Load Bias

Etapa de Carga
Del.Derecho

Del.Izquierdo

Post.Izquierd

Post.Derecho

16000

STRUT PRESSURES (kPa)

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

Acarreo Cargado ...

RIGHT REAR

LEFT REAR

20000

Giros

18000

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

0
27

99

175

243

310

380

456

530

589

657

733

809

885

945

998

1056

1094

1105

1127

1182

1258

1306

1314

1327

Distancia del Camino Acarreo (m)

20,000
18,000
16,000
14,000
12,000
10,000

Management Line

8,000
COMPOSITE STRUT PRESSURES (kPa)

6,000
4,000
2,000
0
-2,000
-4,000
-6,000
-8,000

Management Line

-10,000
-12,000
-14,000
-16,000
-18,000
-20,000
37

107

186

248

325

426

540

685

802

884

946

1021

1091

1143

1183

1223

1268

1334

1420

1496

1576

1613

1629

1635

DISTANCE ALONG HAUL ROAD (meters)

20,000
18,000
16,000
14,000
12,000

Management Line

10,000
COMPOSITE STRUT PRESSURES (kPa)

Strut Pressures (kPa)

16000

8,000
6,000
4,000
2,000
0
-2,000
-4,000
-6,000
-8,000

Management Line

-10,000
-12,000
-14,000
-16,000
-18,000
-20,000
1

93

201

319

432

552

660

768

876

986

1096

1206

1315

1423

1532

1640

1749

1832

1934

2043

2177

2369

2531

2571

2605

DISTANCE ALONG HAUL ROAD (meters)

10

EMS
Gestin del Sistema de
Mantenimiento por
Indicadores
Benchmarking Medidas de Rendimiento....
...Kpi (Key Performance indicators)

La diferencia........

Mina
Disponibilidad

A:

B:

C:

D:

92

92

88

95

11

Funciones de la Gerencia de Mantenimiento

Prevencin de Consecuencias de las Fallas Mantener al
equipo en excelentes condiciones operativas por periodos de
tiempo extensos e ininterrumpidosmaximizarUTILIZACION y
MTBS =CONFIABILIDAD
Accin correctiva inmediata :Mantener un grupo de
personas ,facilidades,herramientas, tcnicas, comunicaciones y
sistemas con el objetivo de retornar rpidamente al equipo a
produccin despus de una paralizacin programada o no
programada : MINIMIZAR Paralizaciones (demoras)
/Optimizar MTTR
Uso eficiente de recursos Administrar activos y gastos para
lograr objetivo de produccion con un EQUILIBRIO entre
confiabilidad y costo"
Optimizar la vida econmica de los activos"Planificar y
optimizar la vida del equipo en un proceso de mejora continua
:APLICAR el RCM/PMO SAM

La experiencia ha mostrado la necesidad de ciertas

funciones en todo Sistema de Administracin del
Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo (E)
Monitoreo de Condiciones (P)
Administracin de backlogs (P)
Administracin de Componentes (P)
Administracin de Repuestos (S)
Taller de Mantenimiento,Campo,Taller Reparacion (E)
Sistema de Informacin / CMMS ERP (A)
Anlisis de Rendimiento del Sistema,Kpi (P)
Administracin de Problemas o Analisis RCM (A)

12

Diagrama Lgico de Operacin Sistema Mantenimiento

Produccin

Mquina
Operativa

Reportes de
Produccin
Disponibilidad
Utilizacin

Detencin
Imprevista
Inspeccin
Operador

Informacin Diaria
Operaciones

Produccin
Hrs Operacionales

Campo
Inspeccin

Inspeccin Diaria
Mantenimiento

Planeacin
No Crtico

Tendencias,
Pruebas
Rendimiento

Backlog

Reuniones
Coordinacin
Semanales

Programacin

Prod./Mant.

Control Componentes

OK

Resultado

Taller
Actualizacin
Historia Equipos

Campo
Repara
Campo
Resultado

Disponibilidad,
Entrega
Reportes
Administracin
Equipos

Crtico

Administracin de Problemas
Identificacin de
Problemas & Plan de
Accin

Partes

Orden Trabajo

Detiene
la
Mquina

Realiza Reparaciones
Programadas y No
Programadas

Analiza
Informacin
Cierra OT

No Cumple

Centros Reparacin

Control
Calidad

Cumple

El Sistema de Mantenimiento

Explicacin detallada

13

Benchmarks son ...

standards, medidas, metrics, key performance
indicators,indicadores claves de gestin ,que
identifican la mejor forma de una operacion
o funcion dentro de una operacion
usados para medir el rendimiento relativo
externo o para monitorear el proreso hacia
metas intenas especficas.

Lo que se puede medir se puede administrar ,mejorar.

Benchmarks
operaciones.. Administracion de cargas, demoras,
tiempos de carga, tiempo de exchange , produccion,
costo por tonelada, etc..

aplicacion ... pendiente/ variacion, resistencia

a la rodadura, mantenimiento de caminos de acarreo,
trafico, etc..

mantenimiento :disponibilidad, utilizacin etc..

14

EQUIPMENT
METRICS
1

CALCULATION

MANAGEMENT

WHAT IS NEEDED TO
Records : - Service History

(Hours/SMU/Work Done)

- Components Control

Operation Hours

Availability

A=

Utilization

U=

Operation Hours + Maint. Hours

Operation Hours

x 100 (%)

x 100 (%)

Operation Hours Control

Maintenance Hours Control

Operation Hours Control

Programmed Hours
4

MTBS

MTBS =

MTTR

MTTR=

MR
Maintenence Ratio

% SCHEDULED WORK

Repair Hours
Ns. of Failures or Shutdowns

Mean Time to Repair

6

Operation Hours
Ns. of Failures or Shutdowns

Mean Time Between Failure

MR=

SW=

Operation Hours
Ns. of scheduled repairs
Ns. of Failures or Shutdowns

x 100 (%)

10

SERVICE ACCURACY

Repair Hours Control

Shutdowns counter

Shutdowns counter with Scheduled/

unscheduled identification

Shutdowns Record identifying :

Component/Sympton/Times:Repair/Waiting/
Parts & materials used/ Labor/
Causeif its
known.
Analysis priorities:
- Costs / Availability / Reliability /
Labor

List of Top Ten Problems

SHUTDOWNS PER
SYST. / COMPONENTS

Operation Hours Control

Shutdowns counter

Maintenance Man-Hours Control

Operation Hours Control

Maintenance Man-Hours

TOP TEN PROBLEMS

WHAT CAN I OBTAIN WITH

World Class Mines

Benchmarks

- SMU

Machine History

SA=

SHP - SHE
SHP

x 100 (%)

PM / Services Program (Hours)

PM / Services Executed (Hours)

SHP: Service Hours Programmed

SHE: Service Hours Executed

Age of Equipment

YES

(& kind of Life)

Mine operation requirements

satisfaction level

92 % nuevos
88 % viejos

Equipment Use.
Labor/Parts, Burden estimation

90 %

80 hrs new
60 hrs old

Reliability
A=

MTBS

x 100 (%)

MTBS + MTTR

Turnaround
(Effectiveness &
Response of Repairs)
Effort invested
Quality of repairs/labor

0.2 new
0.3 old

Who is in control !
The Maintenance Organization or
the Machine

80 %

PAIN Location & Severity .

YES

Correct response to failures:

- Parts Inventory
- Mechanics Training
- Improve inspection Programs
- Operators/Pit Supervisors training
- ...
Fundamental information for the
PROBLEM MANAGEMENT TEAM
(Customer / Dealer / Factory)
Planning / Scheduling Efficiency
Repair Centers following planned activities ?
General planning accomplishment
Are I'm standing on a solid base ?

Backlogs age
Quantity
Estimated hours to perform
Backlogs

3 - 6 hrs

11

BACKLOGS
CONTROL

12

RECORD KEEPING

Forms designed to capture the necessary

Information / Computarized System
Organization personnel commitment

Information Source of the Maintenance

Operation

13

TRENDS

Consummables control
S.O.S. - Results Interpretation
Tests / VIMS Results . . .

Prognostics
Component Life Management
Problem Management

YES

Within 10 %

YES

100 %

YES

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
7) Podemos pronosticar el futuro?

15

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
Como est el rendimiento de mi organizacin
bajo condiciones de operacin especficas
(caracteristicas de la mina ,edad del equipo)?
Respuesta:
-1.1 Historial de mquina
-1.2 Disponibilidad
-1.3 Utilizacin
-1.4 MTBS
-1.5 MTTR

1.) Historial de Maquina:

Horas mquina (smu),
registro de servicio/ reparaciones (incluye costos),
Datos de vida de componentes.

Benchmark: SI (subjetivo)
registros tiles & orientados a la accin
Precisos/ Completos/ a tiempo
collecione datos cada turno; registre diario; analize
mensualmente;monitoree/ tendencias en toda la vida
del equipo.

16

2.) Formula Disponibilidad:

Disponibilidad Fisica (%) = Horas prg. - Horas downtime
Horas prg.

Horas Operacin
Horas Operacin+Hrs downtime

Disponibilidad Mecnica (%) =

Benchmark: D.M. = 88 to 92% (madura/ nueva)

benchmark usado frecuentemente,
registre diario; analisis mensual;
monitoreo/tendencias sobre 12 o 24 meses.

3.) Utilizacion:
Utilizacion (%) = Horas Operacion

Horas disponibles

Benchmark: utilizacion = 90%

benchmark usado comunmente,
indicador de uso de activos, uso de repuestos y
responsabilidad de la mano de obra .
registrar diario; analisis mensual ;
monitoreo/tendencias sobre 12 a 24 meses.

17

4.) Mean Time Between Shutdown:

(Tiempo Medio Entre Paralizaciones)
MTBS (hours) = Horas Operacin/# de Paralizaciones

Benchmark (OHTs): = 60 to 80 hours (madura/nueva)

Paralizaciones pueden ser programadas y no programadas.
incluye todos los mantenimientos y reparaciones a excepcin de los engrases
diarios , reabastecimientos de combustible ,e inspecciones diarias del
operador.
excluye demoras operativas, cambios de turno,almuerzo, etc.,
las reparaciones en grupo se cuenta como una paraliazcin,
monitoreo por flota, maquina & componente/ systema,
indicacion de la Confiabilidad del equipo y de la efectividad del
mantenimiento,
reporte mensual; monitoreo/ tendencia en 12 meses.

5.) Mean Time To Repair:

MTTR (hours) =

Horas Paralizacin
numero paralizaciones

Tiempo Medio para Reparar:

Benchmark (OHTs): = 3 to 6 horas(nueva/madura)
criterio de paralizacin tiene reglas iguales que MTBS,
todas las demoras / tiempo de espera se incluyen como
paralizacion.
Monitoreo por flota, maquina & componente/ systema,
indicador de Maintainability/ Serviceability and
maintenance Efficiency,(Facilidad y eficiencia del
mantenimiento)
MTTR < 3 horas indica patching y/o alto porcentaje de
reparaciones no programadas ,
MTTR > 6 horas indica ineficiencias y/o excesivas demoras,
reporte mensual; monitoreo/ tendencias enintervalos de 12 meses

18

2a) Disponibilidad Universal :

MTBS

Disponibilidad (%) =MTBS + MTTR

Benchmark (OHTs): = 88 to 92% (madura/ nueva)

igual a disponibilidad mecnica
Horas de operacin + horas paralizacin,
permite comparacin entre diferentes operaciones
(benchmark standardizado ),
registro diario; analize mensual;monitoreo/tendencia
(por flota, maquina, & componente/ sistema) sobre un
intervalo de 24 meses.

Porqu MTBS?
comprarse >>> mano obra en
exceso,facilidades , repuestos, etc. = bajo MTTR.

La disponibilidad puede
MTBS

debe ganarse >>> Sistema administracin

de equipo eficiente, i.e. mantenimiento, inspecciones,
backlog, planeamiento/ programacin, repuestos,herram.etc

Alto MTBS =

Confiabilidad = eficiente uso de recursos

19

Reliability CONFIABILIDAD

R=e-T/MTBF
Donde T = intervalo de tiempo
MTBF :tiempo medio entre fallas
MTBS tiempo medio entre paralizaciones (Programadas y
No Programadas)
MTBS= Horas de Operacion/# de Paralizaciones
MTTR=Horas de Paralizacion/# de Paralizaciones
% Disp.Mecanica=MTBS/MTBS+MTTR

100%

100%

90%

90%

80%

80%

70%

70%

60%

60%

50%

50%

40%

40%

30%

30%

20%

20%

10%

10%

0%
0

25

50

75

Reliability - (%)

Availability - (% )

R=e-T/MTBF

0%
100

MTBS - (hours)

20

Clculo de Confiabilidad Flotas vs Disponibilidad

Flota
Dias
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

MTBS
24
48
72
96
120
144
168
192
216
240
264
288
312
336
360

50
"t"
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24
24

"- t/mtbs"
-1.00
-0.50
-0.33
-0.25
-0.20
-0.17
-0.14
-0.13
-0.11
-0.10
-0.09
-0.08
-0.08
-0.07
-0.07

Prob.No Falla
Prob.Falla
"e ^-t/mtbs" "1-e^-t/mtbs"
36.79%
63.21%
60.65%
39.35%
71.65%
28.35%
77.88%
22.12%
81.87%
18.13%
84.65%
15.35%
86.69%
13.31%
88.25%
11.75%
89.48%
10.52%
90.48%
9.52%
91.31%
8.69%
92.00%
8.00%
92.60%
7.40%
93.11%
6.89%
93.55%
6.45%

Prob Falla
Camiones
32
20
14
11
9
8
7
6
5
5
4
4
4
3
3

MTTR
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6

Disp.Mec
80.00%
88.89%
92.31%
94.12%
95.24%
96.00%
96.55%
96.97%
97.30%
97.56%
97.78%
97.96%
98.11%
98.25%
98.36%

AAC/2004

Efectividad del Mantenimiento

Programa de Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo
Inspecciones & Monitoreo
Planeamiento & Programacin
Reparacin antes de falla

MTBS

Edad
Diseo

Mas Complejo

Aplicacin
& Operacin

Mas Severa

21

Effect of MTTR on Availability

100
95

Availability - (%)

90

MTBS
80
60
40
20

85
80
75
70
65
60
55
50
45
40

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

MTTR - (hours)

Effect of MTBS on Availability for various MTTR

100
95

Availability - (%)

MTTR
90

2 hrs
3 hrs
4 hrs
5 hrs
6 hrs
7 hrs
8 hrs
9 hrs

85
80
75
70
65
60
5

15

25

35

45

55

65

75

85

95 105 115 125 135 145 155 165 175 185 195

MTBS - (hours)

22

MTBS vs. MTTR for various Availabilities

20

Availability %

85%
86%
87%

MTTR - (hours)

15

88%
89%
target operating range

90%

10

91%
92%
93%

94%

MTTR
3 - 6 hrs

95%

MTBS
60 - 80 hrs

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

MTBS - (hours)

Ranking de Paralizaciones codificado

Flota OHT Jan-June 2001
Codigo
5000
4209
1429
9600
4250
7300
1000
7319
9100
9500
4200
1350
7200

Descripcin
Hydraulic System
Tires & Rims
Lights
Wait on Mechanic
Wheel Brake System
Oper. Compartment
Engine
Mirrors
Aux. Equipment
PM
Wheel System
Cooling System
Suspension

Horas
Horas Operacin= 14769
Paralizacin # Paralizac. MTTR MTBS
824.44
130
6.34
114
298.58
92
3.25
161
70.26
67
1.05
220
78.61
48
1.64
308
328.28
46
7.14
321
75.75
43
1.76
343
248.68
41
6.07
360
15.04
37
0.41
399
43.51
36
1.21
410
1553.88
32
48.56
462
595.34
32
18.60
462
262.49
29
9.05
509
39.83
29
1.37
509

23

Re liab ility (M TBS )

Availab ilty & Utilizatio n

M ea n Tim e to R ep air M TTR

10 0

100

M TBS

A vailab ility
U tilization

90

80

M TTR

Targ et

Target

70
60

MTTR (hours)

MTBS (hours)

Ta rg et
M TTR w/o D e la ys

80

60

40

20

50
40
Ja nuary
March
May
Ju ly
Se ptem berN ovem ber
F ebru ary
A pril
June
A ugust
O cto ber D ecem ber

5
4
3
2

0
Ja n ua ry M a rch
Ma y
July S ep tem beNr ove m be r
Fe bru ary
Ap ril
Ju ne
A ug us t O c to b er De ce m b er

1
Ja nu ary M a rc h
M ay
July S ep tem b er
No ve m be r
Fe bru ary Ap ril
Ju ne
Au g ust O ctob e r De ce m b er

Majo r D rivers

M aintenan ce R atio M R
0.6
MR

Labor/Op. hours

0.5

Target

0.4
0.3
0.2

M ajo r Actio ns
0.1
0
January
March
May
July
S eptember N ovember
February
A pril
June
A ugust
O ctober Decem ber

G E N E R A L P E R FO R M A N C E M ET R IC S

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
Somos eficientes ? o estamos comprando
disponibilidad
Respuesta: Maintenance Ratio
Relacin de Mantenimiento MR

24

6.) Maintenance Ratio:

MR = maintenance (& repair) man-hours
operating hours

Relacion de Mantenimiento
Benchmark (OHTs): = .20 to .30 (directo)
.50 (total)
directo MR incluye la M.O.de todas las OT,
total MR incluye horas de OT ms administracin ,staff,
supervisin y horas muertas,
incluye R&I de componentes; excluye reparcin de componentes &
neumticos ,
puede ser una buena herramienta para presupuesto de mano de
obra,
indicacion deo la eficiencia de la fuerza laboral ,
report monthly (by fleet); monitor/ trend over 12 month interval.

MR

Proposed Relationship Between MR and MTBS

0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0

20

40

60

80

MTBS - (hours)

25

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
Quin lleva el control,nuestra organizacin de
mantenimiento el equipo ?
Es el estado actual de la flota el resultado de un
trabajo planificado?
Respuesta :
% de trabajos programados
Precisin de Servicios

7.) % Trabajos Programados:

%Programado= Paralizaciones programada(horas)
total horas paralizacin

Benchmark = 80% Horas Programadas

50% eventos paralizaciones programadas,
indica quin que est controlando la situacin,
reporte mensual; monitoreo/ tendenciaen 12 meses

26

8.) Precisin de Servicio:

precisin de servicio >>> ejecucin a tiempo de PMs
(fluids, filters & lubrication)

Benchmark = 95% dentro del +/_ 10% del

intervalo en horas objetivo
asume una distribucion normal (campana),
indicacion de la eficiencia de planeamiento y programacin
reporte mensual ; monitoreo/ tendencia en 12 meses.

Service Accuracy

Service Accuracy
100

450

S ervice Accuracy

Intervals (hours)

Upper L imit

350

Se rvices

300
250
200

% Services within Range

Lower L imit
400

Target

80

60

40

20

150
100

01/03/96

03/18/96
02/09/96

05/18/96
0 4/18/96

07/27/96
06/30/96

0
January
M arch
M ay
July
Septem ber Novem ber
February
April
June
August
O ctober Decem ber

10/24/96
09/07/96

S ervices Perform ed

Major Drivers

% Scheduled Shutdowns
100

% Scheduled Shutdowns

% Scheduled
Target
80

60

40

Major Actions

20
January
March
May
July
Septem ber November
February
April
June
August
October December

PLANNED W ORK LEVEL

27

COMPONENTS REPLACEMENT PROGRAM

January
Engines

February March
0

1st Priority
T.Converters
1st Priority
Transmissions
1st Priority
Differentials
1st Priority
Final Drives
1st Priority

April

May

June

July

August

SeptemberOctober November December

0
0
0
0

Eng 7
0

TC8
xmsn 7
Diff 8
0

Man Hours
Downtime

6
FD11/FD12
760
380

72
36

0
0

32
16

376
188

144
72

216
108

224
112

0
0

96
48

0
0

112
56

0.00
0.00

0.16
0.19

1.87
2.13

0.74
0.84

1.08
1.22

1.12
1.27

0.00
0.00

0.48
0.54

0.00
0.00

0.56
0.63

Availability influence (%) *

Availability influence (%) **

3.78
4.30

0.40
0.45

Backlogs estimated hrs

Man Hours
Added Downtime

116
151
29

58
75
0

Availability influence (%) *

Availability influence (%) **

0.29
0.33

0.00
0.00

Note:

* Influence on Target Availability

** Influence on last Month condition Availability

90.00 %
79.12 %

Situation Analysis

C O M PO N EN T R EPLA C EM EN T PR O G R A M

Transm ission s

D ifferen tials

H ours
Thousands
0

10

Hours
Thousands
15

xm sn 1

D iff1

xm sn 2

D iff2

xm sn 3

D iff3

xm sn 4

D iff4

xm sn 5

D iff5

xm sn 6

D iff6

xm sn 7

D iff7

xm sn 8

D iff8

xm sn 9

D iff9

xm sn10

D iff10

xm sn11

Diff11

xm sn12

D iff12

xm sn13

D iff13

xm sn14

D iff14

xm sn15

10

15

D iff15

Target

Target

CO M PO NE NTS A CCUM ULATED H O URS

28

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
Top TEN 10 principales problemas
Paralizaciones por sistema /componente
Donde debo enfocar la accion correctiva?
Cual es el problema?
Cual frecuencia e impacto en paralizaciones /costo

9. & 10.) Diez principales problemas

&Paralizaciones por Sistema:
Benchmarks: (subjective)
Principales problemas identificados y priorizados,
La Administracin de problemas es usada
# paralizaciones y tiempos de paralizacin ordenados por
componente y por sistema
esfuerzo enfocado a la Administracin de Equipo,
reporte mensual; monitoreo /tendencias en 12 meses.

29

PRO BLE M S. DISTRIBUTIO N P ER S YSTE M S

Cost per System
Cost per System

D ecember 199x (Last Month)

Last 6 M onths
35
En gin e
XMSN /TC
D iff/Fina ls
Electrical
Fram e
H ydraulic
Tires
PM s
O thers

30

3.0%

20.0%

8.0%
4.0%
5.0%
13.0%

E ngine
X MSN/TC
Dif/Finals
E lectrical
Frame
Hydraulic
Tires
P Ms
O thers

25
20
15
10
5

31.0%

July

Au gust

Septem be r

O cto ber

Nove m ber

D ecem b er

System s Influence on Availability

Downtim e per System

L ast 6 M on ths

Dece m be r 1 99x (Last M onth)

17 .0%
10.0%

7.0%
6.0%
2.0%
4.0 %

23.0%

Engine
XM SN /TC
D if/Finals
Electrical
Fram e
H ydraulic
Tires
PM s
Others

% of influence per System

60

100

50

En gin e
XM SN/TC

80

Diff/Finals

40
60
30
40
20

Availability (%)

7.0%

% of Total Cost

9.0%

F ra m e

Tires
PMs

20

10

Electrical

Hyd ra ulic

17.0%

Others

14.0%

July

A ugust

S eptem ber October

M o nths

N ovem b er D ece m ber

Availabilty
Goal

CO ST & AVAILABILITY INFLUE NCE

PRO BLEMS. DISTRIBUTIO N PER SYSTEMS

Shutdow ns per System

Influence on Reliability (M TBS)

Influence on Reliability

Last 6 Months
30

40
Engine

5.0%
9.0%

4.0%

4.0%
8.0%
25.0%

Engine
XMSN/TC
Dif/Finals
Electrical
Fram e
Hydraulic
Tires
PMs
O thers

XMSN/T C

25
30
20
15

20

10
10
5

Overall MTBS (hours)

7.0%

% of influence per System

27.0%

Diff/F inals
Electrical
Fram e
Hydraulic
Tires
PMs
Othe rs

11.0%

MT BF Trend

July

August

September

October

November

December

Decem ber 199x (last m onth)

Shutdowns per Systems

Influence on Turnaround (M TTR)

Influence on Turnaround

Last 6 Months
40

8.0%

12 .0%

1 0.0%

1.0%
28 .0%

17.0%

En gin e
XMS N/TC
Dif/Fina ls
Electrica l
Fram e
Hydraulic
Tires
PMs
Others

6
30

5
4

20
3
2

10

XMSN/TC

Overall MTTR (hours)

7.0%

% of influence per System

Engine

7.0%

Diff/Finals
Electrical
Fram e
Hydraulic
Tires
PMs
Others
MTTR Trend

10 .0 %

July

August

S eptem ber

October

N ovem ber

D ecem ber

Decem ber 199x (last m onth)

RELIABILITY (MTBS) & TURNAROUND (MTTR) INFLUENCE

30

D elay Causes
Delays Downtime

14

14

12

12

10

10

Decem ber 199x (last M onth)

13.5%

Tools

21.6%

Tools

Aux. E q.
Labor

8.1%

21.6%

Influence on Availability (%)

Com ponents

Facilities

8.1%

Delay Hours

P arts

Facilities
Parts
Com ponents
Labor
Aux. Equip.
Infl. on Availability

27.0%

Field S ervice Response Tim e

July

August

Septem ber
October
M onths

Novem ber

Decem ber

Response Time (min)

20

15

Situation Analysis
10

0
January
March
Fe brua ry
April

May

July
June

September Nove mber

August
October
December

MTTR. Field vs Total

7
Field M TTR
6

Total M TTR

Hours

5
4
3
2
1
0
January
March
February
April

May

July
June

Septem ber Novem ber

August
October
Decem ber

DELAYS & RESPONSE

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
Se detectan los problemas con anticipacin
Cul es el tiempo de reaccin para prevenir
paralizaciones imprevistas
Cul es la causa de una respuesta lenta
BACKLOG CONTROL

31

11.) Administracin de Backlog :

Benchmark: (subjetivo)
existe un sistema de administracin de backlog en sitio,
los registros incluyen la urgencia y edad del problema,
no se registran problemas de nivel 1 como backlog
no deben existir registros de ms de 30 das,
los registros incluyen una estimacin de costo de repuestos &
mano de obra .
El Sistema de Administracin de Baclogs es :
indicador de la eficiencia de inspecciones & planeamiento ,
facilita el uso de Ventanas de Oportunidad,
recoleccin ,ingreso y revisin diario; analisis mensual;
monitoreo/ tendencia mensual (por flota ,por mquina) en 12
meses .

B acklogs Q uantity

Blogs > 30 Days (% of Total)

E stim ated Time to R epair

240 Ton Truck Fleet

240 Ton Truck Fleet

240 Ton Truck F leet

400
Q uantity

100

10 00

Executed
8 00

200

100

80
Percentage %

Downtime (hrs)

300
Quantity of BL

90

6 00

4 00

70

60

50
2 00

40
0
April

June
M ay

August
July

O ctuber
Septem ber

D ecem ber
N oviem ber

0
A pril

Ju ne
Ma y

July

A ug ust
Octo be r
D ecem b er
Se ptem be r
Novem b er

Backlog Status

30
April

June
May

August
July

O ctober
September

December
N ov ember

Backlogs per System

240 Ton Truck Fleet

100

0.590.77

80

3.24
1.47

Percentage %

2.4
60

2.44

0.93

40

1.35

3.04
20

1.03

0
April

June
M ay

August
July

O ctober
Septem ber

D ecem ber
N ovem ber

4.11

3.04

E ngine
E lectrical
Transmission
Hydraulics
S tee ring
A ir S ys.
PM
Tires
Diffe rential
Final Drives
B rakes
S uspensions
F.W hee ls
Fire S up.
A ccid ents
A ir/Cond

0.65

Situ ation An alysis

- T he Benchm arks or Targets for Quantity, ETTR will be established. It is noticeable the increase of Backlogs and estim ated tim e to repair them (ETTR ).
This is very dangerous; we have to im prove our reaction (clean BL List). The Nbr. of BL executed is low and constant. The quantity of Backlogs waiting for
being process is affected by the location of the warehouse. The BL waiting for parts are affecting directly on the age of them , BL (>30)
Co rrective Actions
- Considering the am ount of BL "ready to go" (G reen) w e will start scheduling m ore BL within the planned activities and instructing the supervisors to
increase the use of the window of opportunities of the unscheduled repairs.
- W e are working in the relocation of the warehouse.
- W e will increase the scheduling of BL and the shop will be instructed to executed 100 % of the planned jobs.

32

PM Effectiveness

Backlogs executed during PM

70

20

Overall MTBF
60

MTBF (Hours)

MTBF Target

40
30
20

Quantity per Truck

MTBF after PM

50

15

10

10
0
January
March
May
July
September November
February
April
June
August
October Decem ber

0
January
March
May
July
September November
February
April
June
August
October December

PM Efficiency
PM250

14

Situation Analysis

PM500

12

PM1000
Hours

10
PM2000
8
6
4

Target
2
0
January
March
May
July
Septem ber N ovem ber
February
April
June
August
October Decem ber

PM EXECUTION

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
Usamos la informacin correcta
Estn nuestros supervisores ,comprometidos
a desarrollar el SISTEMA de REGISTROS?

33

12.) Sistema de Registros :CMMS

SISTEMA INTEGRADO DE
INFORMACION ERP
Benchmark:
100% de todas las actividades de mantenimiento y reparacin
estn documentadas por ordenes de trabajo OT /WO
los formatos estn diseados para registrar la informacin
necesaria
informacin y registros de calidad son los fundamentos
para una efectiva Administracin de Equipos ,
fallas = fallas del equipo y del proceso administrativo
la meta es PREVENCION via INTERVENCION.
Recolecione diarimente y registre adecuadamente .

Analisis - Segmentacion
Complejidad de Maquina = Complejidad de Sistemas & Data...
Codigo de Componentes
All Data
Complex

Engine System

Air
Induction

Fuel Sys.

Lube Sys.

Starting

Drivetrain

Chassis

Cooling-Engine

Hydraulics

Tires & Rims

GET

Etc...

+ .. Repuestos, Mano de obra, T Paralizacin,# Paralizaciones...

Segmentacion:
Sintoma
Repuestos

Trabajador
Turno

Flota
Aplicacion

34

Ranking de Paralizaciones codificado

Flota OHT Jan-June 2001
Codigo
5000
4209
1429
9600
4250
7300
1000
7319
9100
9500
4200
1350
7200

Descripcin
Hydraulic System
Tires & Rims
Lights
Wait on Mechanic
Wheel Brake System
Oper. Compartment
Engine
Mirrors
Aux. Equipment
PM
Wheel System
Cooling System
Suspension

Horas
Horas Operacin= 14769
Paralizacin # Paralizac. MTTR MTBS
824.44
130
6.34
114
298.58
92
3.25
161
70.26
67
1.05
220
78.61
48
1.64
308
328.28
46
7.14
321
75.75
43
1.76
343
248.68
41
6.07
360
15.04
37
0.41
399
43.51
36
1.21
410
1553.88
32
48.56
462
595.34
32
18.60
462
262.49
29
9.05
509
39.83
29
1.37
509

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
7) Podemos pronosticar el futuro?
Es el Sistema capaz de soportar una estrategia de
reparacion Antes de la falla :TENDENCIAS

35

13.) Tendencias :
Benchmark: (subjectivo)
100% de los parmetros de monitoreo de condiciones son
registrados y su tendencia es analizada,
como resultado del anlisis se toman decisiones y acciones

la capacidad de pronosticar proporciona lo bsico para la

estrategia de manejo de componentes y reparacion antes de falla.
analisis mensual ; monitoreo/tendencia (por flotat, maquina&
componente/ sistema) de 12 a 24 meses.

Torq ue Stall R PM

Fuel Consum p tion

B low B y

Engine Eng7

E ngine E ng7

Engine Eng7

1 8 00

2 00

44 0
42 0

1 80

1 7 50
cu feet/hr

RPM

Lts/hr

40 0

1 60

1 7 00

1 40

1 20

38 0
36 0
34 0

1 6 50

32 0

1 00

1000

3000

5000

7000 9000
H ours

11000 13000

1 6 00

10 00

30 00

30 0

11 00 0 1 30 00

1000

3000

1300 0

110 00

1 30 00

40
ppm of xx

kPa

0 .05

11000

50

450

0.1

7000
9000
Ho urs

E ngine E ng7

500

0 .15

5000

SO S R esults

E ngine Eng7

Eng in e En g7
0.2

Lts/hr

7 00 0
90 00
Hours

Oil Pressure

O il C onsum ption

5 00 0

400

30

20

350
10

1000

3000

5000

7000
9000
H ours

Com ponent Hours: 14500

11000

13000

300

1000

Com ponent ID : Eng7

3000

5000

7000
9000
Ho urs

11000

Installed on: Eq .#7

13000

10 00

30 00

50 00

70 00

90 00

Hours
PCR date:

January 199x

E valuation R esults

R ecom m endation

C O M PO N EN T C O N D IT IO N M O N ITO R IN G

36

MTBF
Fleet No. xx
80

Monthly MTB F

MTBF (Hours)

70

Roll. 12 M TBF

60
50
40
30

Fleet Information
20
10

1993

1994

1995

1996

Manufacturer
Truck Model
Acquisition Year
Num ber of Trucks

1997

:
:
:
:

XYZ
AAA
1993
8

M aintenance Cost/hr
Fleet No. xx
Situation Analysis

35

Monthly Cost
Rolling 12

30

Cost US$/hr

25
20
15
10
5
0

1993

1994

1995

1996

1997

FLEET AGE ANALYSIS

La diferencia........

Operaci
Operacin

Disponibilidad

92

92

88

95

MTBS

70

23

80

20

MTTR

37

La diferencia........
Evale la Gestin de las Gerencias de Mantenimiento de dos operaciones A y B
Op. A
Enero
Disponibilidad Mecanica
MTBS
MTTR
Precision de Servicio
% programados
MTBS despues de PM
Relacin de Mantenimiento
% Servicio almacn de repuestos
Backlog ejecutados por PM

88.24%
30
4
70
60
40
0.2
80
5

Diciembre
93.02%
80
6
90
70
90
0.6
95
6

Op B
Enero
86.96%
20
3
70
60
30
0.2
80
3

Diciembre
93.10%
27
2
50
50
20
0.2
90
0

38