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PROGETTO PRELIMINARE
Relativo a lavori di
TRC 1^ TRATTA RIMINI FS RICCIONE FS
Autostazione TPL/capolinea e fermate TRC
Redatto da:
Geom. Marcello Antolini
Il Progettista
RELAZIONE GENERALE
DOCUMENTO
Data:
Il Responsabile di Procedimento
29/10/2015
Ing. Alberto Dellavalle
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LEGENDA
A) RELAZIONE ILLUSTRATIVA (ART. 18 D.P.R. 207/2010) ...................................................................................... 3
B) RELAZIONE TECNICA (ART. 19 D.P.R. 207/2010) .................................................................................................. 5
C) STUDIO DI PREFATTIBILIT AMBIENTALE (ART. 20 D.P.R. 207/2010).......................................................... 6
D) INDAGINI GEOLOGICHE, IDROGEOLOGICHE E ARCHEOLOGICHE PRELIMINARI ............................... 7
E) PLANIMETRIA GENERALE E SCHEMI GRAFICI (ART. 21 D.P.R. 207/2010) ................................................... 8
F) PRIME INDICAZIONI E DISPOSIZIONI PER LA STESURA DEI PIANI PER LA SICUREZZA .................... 11
G) CALCOLO SOMMARIO DELLA SPESA (ART. 22 207/2010) ....................................................................................
H) CONCLUSIONI .............................................................................................................................................................. 12
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A) Relazione illustrativa
(art. 18 D.P.R. 207/2010)
A.1
A.2
LAmministrazione dopo lapprovazione dello Studio di Fattibilit approvato con Deliberazione di Giunta
Comunale n. 157 del 17/06/2014 sta recentemente pianificando interventi su tutte le future fermate del
Trasporto Rapido di Costa.
Lo studio avviato delle fermate e opere si incrociato con le proposte progettuali avanzate da un gruppo di
tecnici su incarico di Agenzia Mobilit, e ci si posto il tema di una complessiva riqualificazione della zona,
prevedendo delle modifiche sostanziali rispetto a quelle approvate con il progetto definitivo dellopera principale.
Considerato che lo studio era stato elaborato con le fermate al centro della carreggiata e quasi
contemporaneamente la ditta fornitrice dei mezzi fallita si deciso di traslare le fermate ai margini della
carreggiata.
Si quindi svolta una verifica specifica con Agenzia Mobilit in relazione alla definizione dei nuovi mezzi
acquistati con i relativi ingombri.
Dalle considerazioni sopracitate si pensato di realizzare delle pensiline composte da una struttura base in
acciaio zincato e smaltato e da una copertura con materiale trasparente o serigrafato.
La struttura in acciaio studiata pu essere considerata una piattaforma base che pu essere modificata in
considerazione della loro posizione e del contesto ambientale e precisamente per le fermate Rimini FS Parco
Ausa - Pascoli Lagomaggio Rimembranze Chiabrera Siracusa Leonardo Da Vinci Fiabilandia
Miramare - Cavalieri Vittorio Veneto;
Vista la conformazione dei luoghi, la soluzione proposta sembra quella pi idonea per ottenere le finalit da
perseguire.
A.3
A.4
Considerato il tipo di intervento da realizzare dal punto di vista ambientale, occorrer verificare limpatto sul
territorio circostante.
Le opere previste nel presente progetto si sviluppano su aree pubbliche e quindi non soggette a procedura
espropriativa.
A.5
Per le successive fasi di progettazione, potr essere redatto un progetto definitivo e un progetto esecutivo che
dovr rispettare le indicazioni del progetto preliminare. Le nuove opere faranno insorgere oneri di gestione e
manutenzione per la pulizia e manutenzione della copertura, pubblica illuminazione e impianti tecnologici.
Collaudo
Mesi 1
Anno 2017
Esecuzione
Lavori
Mesi 6
Anno 20162017
Consegna
Lavori
Giorni 15
Anno 2016
Validazione
Giorni 10
Anno 2016
Contratto
d'Appalto
Esecutivo
Mesi 3
Anno 2016
Mesi 1
Anno 2016
Definitivo
Mesi 5
Anno 2016
A.6
Mesi 1
Anno 2016
A.7
A.8
A.9
A.10
Profilo architettonico
Nella pensiline serigrafate il nome delle fermate messe a dimora di varie qualit di essenze arboree o arredi
stradali.
A.11
A.12
Lopera non pu essere articolata in lotti perch non risulterebbe ne funzionale ne economicamente
vantaggiosa.
descrizione lavorazione
Demolizioni varie
Smontaggio impianti esistenti
Scavi
Ferro per opere in c.a.
Opere di carpenteria metallica
Conglomerati cementizi
Nuovi impianti
Coperture e opere di finitura pensiline
Solette in c.a. per marc iapiedi
TOTALE
A.13
u.m.
quantit
mq. 1500,00
a corpo
mc. 1000,00
Kg. 5000,00
a corpo
mc.
250,00
a corpo
mq. 2 500,00
mq.
500,00
23
8
16
5
576
37
35
325
12
1 040
100,00
000,00
400,00
500,00
600,00
800,00
000,00
000,00
600,00
000,00
Come da Quadro Economico il costo dellopera pari a complessivi Euro 1.342.000,00 di cui Euro
553.000,00 + iva al 22% su OPERE IN APPALTO E SOMME A DISPOSIZIONE ESCLUSO INCENTIVO
PER LA PROGETTAZIONE Euro pari a Euro 237.332,48 a carico dellAmministrazione Comunale e Euro
547.000,00 a carico della Regione Emilia Romagna come da Delibera n. 1279/2015 Art. 3 (contributi
regionali 1 prima tratta funzionale Rimini FS Riccione FS) Tabella B scheda 4.1
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B) Relazione Tecnica
(art. 19 D.P.R. 207/2010)
Il presente progetto prevede la realizzazione di tutte le fermate del Trasporto Rapido di Costa da Rimini FS a
Cavalieri di Vittorio Veneto.
Per ottimizzare i costi di intervento e il loro innesto nel contesto ambientale verranno realizzate due tipi di
strutture.
La prima pu essere considerata una piattaforma base che pu essere modificata in considerazione della loro
posizione, la seconda pi lineare e posizionata nelle fermate molto vicine agli edifici esistenti.
Con la realizzazione delle nuove fermate ai margini della carreggiata stradale verranno realizzati basamenti in
c.a. sui quali saranno posizionate le nuove pensiline che accoglieranno tutti gli impianti tecnologici, un nuovo
impianto di pubblica illuminazione a led e un eventuale impianto di videosorveglianza.
La loro copertura potr essere realizzata con materiale trasparente o serigrafato abbinato a listelli colorati che
saranno posizionati in modo da creare superfici curve.
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C.1
Piani Paesistici
Piani Territoriali
Piani Urbanistici
C.1.1 Lintervento previsto nel presente progetto preliminare ammissibile dal PTPR previa verifica
della compatibilit rispetto alle caratteristiche ambientali e paesaggistiche del territorio
interessato (art. 19);
C.1.2 Lintervento previsto nel presente progetto preliminare ammissibile dal PTPC previa verifica
della compatibilit rispetto alle caratteristiche ambientali e paesaggistiche del territorio
interessato (art. 20);
C.1.3 Lintervento previsto nel presente progetto preliminare conforme alle previsioni del PRG
C.2
C.3
C.4
In particolare dovranno essere rispettate le norme della legge quadro sullinquinamento acustico N 447 del
26/10/95 e del D.P.R. 30/03/2004 N 142.
C.5
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P.D.1
relazione descrittiva
(art. 25 D.P.R. 207/2010)
P.D.2
P.D.3
P.D.4
P.D.5
elaborati grafici
(art. 28 D.P.R. 207/2010)
P.D.6
P.D.7
P.D.8
P.D.9
P.D.10
P.D.11
quadro economico
(art. 32 D.P.R. 207/2010)
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P.E.1
relazione generale
(art. 34 D.P.R. 207/2010)
P.E.2
relazioni specialistiche
(art. 35 D.P.R. 207/2010)
P.E.3
elaborati grafici
(art. 36 D.P.R. 207/2010)
P.E.4
P.E.5
P.E.6
P.E.7
P.E.8
cronoprogramma
(art. 40 D.P.R. 207/2010)
P.E.9
P.E.10
P.E.11
P.E.12
P.E.13
schema di contratto
P.E.14
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B)
Somme in Appalto
1 040 000,00
20 800,00
1 060 800,00
2 984,00
10 000,00
21 216,00
5 000,00
39 200,00
1 100 000,00
237 332,48
1 337 332,48
A CUI VA AGGIUNTO:
15) I.V.A. al 22% ed eventuali altre imposte su lavori in appalto
TOTALE GENERALE
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H) Conclusioni
Data
29/10/2015
I Progettista
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