Professional Documents
Culture Documents
equipamientos hace que en ocasiones la automatizacin resulte inviable. Es por esto que,
por un lado, la simulacin se posiciona como una herramienta clave en el proceso de
planificacin y explotacin de terminales portuarias de contenedores permitiendo estudiar,
analizar y experimentar, con el fin de optimizar la operativa, y por otro lado, como
herramienta de evaluacin de innovaciones tecnolgicas.
3. LA SIMULACIN DE SISTEMAS
La simulacin de sistemas implica la construccin de modelos que se correspondan con la
realidad. El objetivo es averiguar qu pasara en el sistema real en caso que acontecieran
determinadas hiptesis, sin para ello afectar al sistema real, mediante la inferencia de los
resultados extrados de la actuacin sobre el modelo
Entradas
Parmetros
Sistema real
Salidas
Correspondencia
Correspondencia
Inferencia
Entradas
HIPTESIS
Modelo de
simulacin
Parmetros
Salidas
En la mayora de las TPCs, los procesos se pueden representar mediante flujos de datos de
manera conceptual, las variables operativas cambian en funcin del tiempo y de la
(2)
Formulacin del
modelo
(4)
Recoleccin de
datos
(3)
Implementacin
del modelo
(5)
Verificacin y
Validacin
(6)
Experimentacin
(7)
Interpretacin y
Documentacin
Anlisis de capacidad
Estudios de mejora del rendimiento
Diseo de operaciones y layouts
Apoyo al TOS
Entrenamiento
Nivel 3 - Comportamiento de
patio
DE
PLANIFICACIN
toma de decisiones.
La planificacin y explotacin portuaria consiste en el proceso de identificacin de la
demanda futura de servicios portuarios con el objeto de configurar una oferta de servicios
que resulte viable y sostenible, dando respuesta de manera simultnea a las necesidades de
la terminal mediante la mejora del rendimiento operacional, el incremento de la seguridad
y proteccin, y la contribucin a la sostenibilidad ambiental.
Para la planificacin y explotacin de una terminal portuaria de contenedores pueden
adoptarse decisiones a tres niveles atendiendo al horizonte temporal:
Evidentemente los tres niveles se ven influenciados unos por otros. As, por ejemplo, la
decisin estratgica sobre qu tipo de equipo de patio adquirir condiciona la forma en que
pueden almacenarse los contenedores, y esto ltimo influye en los tiempo de carga de los
medios de transporte terrestre.
En la fase de explotacin diaria de una terminal portuaria de contenedores los encargados
de planificar la operativa deben de coordinar los diferentes equipos y recursos humanos de
los distintos subsistemas con el fin de brindar una calidad de servicio apropiada a los
diferentes buques que van llegando y que permita minimizar el coste por parte de la
terminal.
Atendiendo al horizonte temporal en la Figura 8 se clasifican los diferentes cuellos de
botella en el proceso de planificacin de la operativa portuaria.
SEASIDE
YARD
LANDSIDE
Layout de patio y
trfico
Planificacin
de estiba
Asignacin
de atraque
Asignacin de
gras de muelle
Planificacin de
gras de muelle
Layout Puertas
terrestres
E
S
T
R
A C
O
T
G
I
Gestin de patio
Operaciones de
transporte
horizontal
Operaciones
hinterland
Planificacin gras
de patio
O
p
e
r
a
c
i
o
n
a
l
Planificacin de personal
La simulacin en este aspecto permite evaluar las diferentes alternativas de solucin, como
por ejemplo, estudiar qu ocurre si se asigna un atraque ms cercano a cierta zona de carga
o descarga para reducir el tiempo del trayecto, o el nmero de gras de muelle y de equipos
de interconexin a emplear (dimensionamiento de la mano) para reducir el nmero de
jornadas o mantener una productividad constante en el buque. Del mismo modo la
simulacin permite evaluar la implantacin de mejoras en las gras con el fin de conocer
las ventajas de cada sistema estudiado. De acuerdo con la clasificacin de los niveles de
abstraccin, se recomienda un Nivel 2 para la evaluacin de estos escenarios.
En las operaciones de planificacin del patio (yard) la configuracin de las pilas de
contenedores resulta vital para determinar la distancia de viaje de los equipos de
interconexin que dan servicio a las gras de muelle y a los equipos de recepcin y
entrega. Igualmente la mayora de los movimientos no productivos se dan en el subsistema
de almacenamiento. Atendiendo a las operaciones de planificacin del patio se encuentran:
8. REFERENCIAS
ALCN, C; et al. Mejora de los procesos de planificacin y gestin de recursos como
estrategia innovadora. Universidad La Laguna. Tenerife.
NAVARRO, J.L; et al. (2009).Simulador de una terminal de contenedores como ayuda a
la toma de decisiones. Valencia: UPV.
MARTN-SOBERN, A.M.; et al. (2012). Curso 6: Automatizacin en terminales
martimas de contenedores. Material indito. Programa de Capacitacin del Talento
Humano de HPH Divisin Amrica Latina.
MONFORT, A.; et al. (2001). Terminales martimas de contenedores: el desarrollo de la
automatizacin. Fundacin Instituto Portuario de Estudios y Cooperacin de la
Comunidad Valenciana, Valencia.
MONFORT, A.; et al. (2011). Manual de Capacidad Portuaria: aplicacin a terminales
de contenedores. Fundacin Valenciaport, Valencia.
MONFORT, A.; et al (2012). Innovaciones tecnolgicas y de gestin en terminales
portuarias de contenedores. Fundacin Instituto Portuario de Estudios y Cooperacin de
la Comunidad Valenciana, Valencia.
SAPIA, R.; et al. Identificacin de cuellos de botella y oportunidades de mejora en
terminales portuarias de contenedores. En: Actas del IX Congreso de Ingeniera del
Transporte (CIT) Sostenibilidad y accesibilidad. Madrid, 7-9 de julio de 2010.
SAPIA, R.; et al. (2012). Curso 7: Teora de la simulacin en terminales martimas de
contenedores. Material indito. Programa de Capacitacin del Talento Humano de HPH
Divisin Amrica Latina.
SAPIA R; et al. (2012). Herramientas de simulacin en terminales portuarias de
contenedores. Fundacin Valenciaport. Valencia.
SHANNON, R; JOHANNES, J.D. Systems simulation: the art and science. En:
Proceedings of IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics, 1976, vol. 6,
num.10, p. 723-724.