Safety Friendship

BOLETN DE SEGURIDAD OPERACIONAL EDICIN No 7, NOVIEMBRE/2015

EDITORIAL
La aviacin a nivel mundial est en continua evolucin debido al desarrollo de nuevas tecnologas. Para
asimilar todos estos cambios en nuestro ambiente de
trabajo es necesario estar dispuesto en la mayora de
los casos a reaprender, lo que muchas veces nos obliga a olvidar lo antes aprendido y aceptar las nuevas
tendencias. Para algunos esto puede ser tan dramtico como si se fuera aprender a volar nuevamente.
El proceso de implementacin del SMS en Aviocesar
ha impactado de una manera muy positiva en las
tripulaciones de vuelo, ya que se ha entendido lo importante que es adquirir el hbito de reportar los peligros y riesgos que se pueden presentar a diario en la
operacin area. Esto genera un aumento en la conciencia situacional, una mayor alerta en el desempeo de nuestro trabajo y por consiguiente una operacin ms segura.
Las capacitaciones en programas como el CFIT
(Vuelo controlado contra el terreno) y ALAR
(Reduccin de accidentes durante la aproximacin y
aterrizaje) han brindado las herramientas necesarias
para llevar una aproximacin y aterrizajes estabilizados durante todas sus fases, cumpliendo con los procedimientos y listas de chequeo que estn estandarizados a la par de compaas de transporte de lnea
de nivel internacional, llevando nuestros conocimientos y practicas a un nivel alto de calidad en las operaciones areas.
La implementacin del sistema SMS en Aviocesar,
traer muchas repercusiones positivas tanto para la
empresa como para cada uno de los miembros de la
organizacin, ya que nuestro profesionalismo y seguridad en las operaciones areas sern reconocidas
en la industria aeronutica tanto a nivel regional como nacional.

Por: Capitn, Miguel ngel Polo Mrquez

Piloto de Helicpteros
AVIONES DEL CESAR S.A.S.

Aviocesar S.A.S.

CONTENIDO

Editorial
Noticias del comit
Noticias nacionales
Campaa del mes

Alertas
Destacado del mes
Entrenamientos
Estadsticas.

Destacado del mes

Heros Hernndez
Almacenista
Felicitaciones, destacamos su constante
participacin en el sistema de reportes identificando
peligros que pueden afectar a todas las actividades
de la organizacin

Noviembre, Edicin No 7

Frase del Mes

NO HAY HOMBRE MAS SABIO QUE AQUEL QUE PONE EN PRACTICA LO QUE HA APRENDIDO DE

SUS ERRORES

Reunin Con la Oficial SMS del

Grupo Aeroportuario del Caribe
El pasado 13 de octubre/2015 el comit de seguridad operacional realiz una reunin en la que particip la Ingeniera Luz ngela Duarte, oficial de SMS
de la Concesin Grupo Aeroportuario del Caribe.
Esta reunin se realiz con el fin de verificar los avances en la implementacin de las defensas de los reportes que hemos recibido los cuales la gestin del
riesgo corresponde a la Concesin.
A continuacin se describirn las defensas que esta
considerando implementar la concesin para estos
reportes:
La direccin de mantenimiento del aeropuerto
tras una evaluacin del estado de la plataforma
esta considerando realizar un recarpeteo parcial
con un sellado con un imprimante en el rea de
circulacin de las aeronaves.
Por lo que se refiere a la sealizacin y demarcacin de los senderos peatonales, las reas de
operaciones y mantenimiento del aeropuerto, a

travs de la oficina de seguridad operacional,

informarn a la empresa las fechas en las cuales
se estima realizar estas labores.
En relacin a la operacin de los helicpteros en
el aeropuerto Ernesto Cortissoz se propuso por
nuestra parte retrasar unos metros la seal de
pare de los vehculos que circulan cerca a la
plataforma con el fin de que los helicpteros no
tengan que volar sobre ellos cuando estn aproximando a esta rea, tema que esta en estudio
por parte de la concesin.

SENDERO PEATONAL

ESTADO DE LA PLATAFORMA

Informe final de Accidente Piper PA-31-310 San Gil, Santander-Colombia

El da 17 de agosto de 2014, la aeronave HK 4745
operada por la compaa Lneas Areas Galn LTDA
fue programada para efectuar vuelo entre el aerdromo de los Pozos del Municipio de San Gil hacia el
aerdromo Palonegro que sirve a la ciudad de Bucaramanga con dos tripulantes y dos pasajeros a
bordo. Adyacente a la zona del aerdromo, se encontraba desarrollndose un festival de cometas
con la comunidad del municipio que con el transcurrir del da, comenz a invadir todas las reas del aerdromo incluyendo la pista, plataforma y zonas de
seguridad.
Siendo las 14:45 HL, la tripulacin de la aeronave
HK4745 da aviso a las autoridades civiles presentes
para que evacuaran al personal de todas las zonas
del aerdromo ya que estaban prximos a preparar
el despegue. Siendo las 15:16 HL aproximadamente,
durante la carrera de despegue por la cabecera
35 y antes de alcanzar la velocidad de rotacin, el
borde de ataque del plano derecho golpea a una

Aviocesar S.A.S.

persona ocasionndole lesiones mortales. La tripulacin continu el vuelo hacia su destino aterrizando a
las 15:35 HL en el aerdromo Palonegro.
La investigacin concluy que la causa probable
fue la incursin deliberada de personas en el rea
protegida del aerdromo , ocasionando la contaminacin de la pista que a su vez produjo lesiones mortales en tierra durante la carrera de despegue.
Abolladura plano derecho del Avin PA-31-310

Fuente:
http://www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/
I n v Ac c ide n tes /L A cc id e n te s/D o cu m en ts / A C CID %
20HK4745.pdf

Noviembre, Edicin No 7

Objetivo del mes

REPORTAR ERRORES Y AMENAZAS ES NUESTRA HERRAMIENTA PARA PREVENIR ANTES QUE CURAR
CAMPAA:
REPORTEROS DEL PELIGRO

Compromiso: Generar reportes ASR a partir

de sus observaciones

Durante el desarrollo de las actividades cotidianas

en su entorno laboral, identificarn peligros operacionales y las amenazas que pueden desencadenar
consecuencias que afecten su integridad, la de los
dems, y la integridad de los equipos e instalaciones
de la organizacin. Esto, consiste en que toda la organizacin genere reportes ASRs con los peligros

identificados durante el desarrollo de las actividades diarias. Para ayudar a enfocarlos en el objetivo
de la campaa se entregarn a todo el personal
durante el mes de noviembre un listado de los aspectos a tener en cuenta que le ayudarn en la
identificacin de peligros operacionales.

Alertas:
Mes de Octubre

Entrenamientos:
En el mes de Octubre

Alerta No 007
Dirigida a: Pilotos de
helicpteros
Fecha de caducidad:
Indefinida

Alerta No 008
Dirigida a: Pilotos
Fecha de caducidad:
Indefinida

Seores tripulantes, con

respecto a lo reportado
en el ASR No 133 con respecto a la operacin de
los helicpteros B206 III en
el aeropuerto Ernesto
Cortissoz debe tener en
cuenta lo siguiente

Seores tripulantes, en
relacin al reporte ASR
145 con respecto a la
presencia de personas
en el rea de aterrizaje
debe tener en cuenta:

Verifique el viento y los

obstculos en el rea de
maniobras SKBQ,
precaucin al taxeo
lateral

Antes de aterrizar en
zonas pobladas
verifique la asistencia
en tierra

Aviocesar S.A.S.

Repasos Safety Inicial

Exmenes CFIT y ALARP

Desarrollo mes de
octubre

Programacin de
Noviembre

Curso PA-31T2
Taller de Seguridad
Operacional.
Repasos Safety
inicial
Exmenes de CFIT y
ALARP.
Reunin de lideres
brigadas de
emergencia

Safety Inicial
Examen de TEM
Grupo 1
Reunin Brigada de
evacuacin
Reunin brigada de
primeros auxilios
Reunin Brigada de
control de incendios.

Noviembre, Edicin No 7

Este es nuestro Comit de Seguridad Operacional encargado de apoyar la promocin del

reporte y gestionar las defensas a implementar para la mitigacin del riesgo

Informe Estadstico del Sistema de Reportes

FRASE DEL MES:

NO HAY HOMBRE MAS SABIO QUE

AQUEL QUE PONE EN PRACTICA
LO QUE HA APRENDIDO DE SUS
ERRORES

OBJETIVO DEL MES:

Este mes amigos queremos felicitar al Grupo Ejecutor de Seguridad Operacional en relacin a la gestin realizada, gracias a esto ya tenemos mas del
62% de reportes cerrados hasta septiembre/2015.
Destacamos la gestin del rea administrativa que
en relacin a los reportes asignados para la gestin
del riesgo tiene un cumplimiento del 95% en la implementacin de defensas que le corresponden a
esta rea.

Aviocesar S.A.S.

REPORTAR ERRORES Y AMENAZAS ES

NUESTRA HERRAMIENTA PARA
PREVENIR ANTES QUE CURAR

Noviembre, Edicin No 7