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Komatsu Mitsui Maquinarias Per S.A.

SISTEMAS DE TREN DE POTENCIA:


TRACTOR DE ORUGA D155AX-6
Lnea de Carrera

Motores

Maquinaria

Grupos
Electrgenos

Repuestos

D155AX-6

Servicio

Capacitacin

Komatsu Mitsui Maquinarias Per S.A.

CONVERTIDOR DE PAR
CON TRABA (Lock-up)

D155AX-6

Komatsu Mitsui Maquinarias Per S.A.

Principio de Funcionamiento

D155AX-6

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COMPONENTES
EL CONVERTIDOR DE TORQUE CONSISTE DE TRES
ELEMENTOS: BOMBA, TURBINA Y ESTATOR.
LA BOMBA ES EL ELEMENTO DE ENTRADA Y ESTA
ACCIONADA POR EL MOTOR.
LA TURBINA ES EL ELEMENTO DE SALIDA Y ES
ACCIONADA POR EL ACEITE PROCEDENTE DE LA
BOMBA, EXCEPTO CUANDO EL EMBRAGUE DE
FIJACION SE ENCUENTRA ENGRANADO.
EL ESTATOR ES EL ELEMENTO DE REACCION
(MULTIPLICADOR DE TORQUE).

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COMPONENTES

D155AX-6

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COMPONENTES

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COMPONENTES

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Principio de Funcionamiento

D155AX-6

Vista (corte) convertidor de torque


Komatsu Mitsui Maquinarias Per S.A.

Turbina

Embrague de la traba

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Estator

(Vlvula de control delT/C)

Bomba

Embrague del estator

Condiciones para el rango de accin del


convertidor con traba y sin traba

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Rango de accin
con traba

D155AX-6

Rango de
accin sin traba

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Ruta de transmisin de potencia


Rango sin traba

Rango con traba

Vlvula de control del


convertidor de torque
D155AX-6

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Ruta de transmisin de potencia

D155AX-6

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Ruta de transmisin de potencia

D155AX-6

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Rodamiento Unidireccional

D155AX-6

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Rodamiento Unidireccional

D155AX-6

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FLUJO DE ACEITE

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Traba del convertidor de torque


Bomba

Estator

Turbina

Transmisin

Motor

Embrague del estator


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Embrague de la traba

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Operacin de la traba del convertidor de


torque

Contenido:
1. Embrague de la traba
2. Rango directo
Embrague de traba : ON
Embrague del estator : OFF
3. Rango indirecto
Embrague del estator : ON
Embrague de la traba : OFF
(VIDEO : 1min.16sec.)

Vista de corte del D155AX-6

D155AX-6

ECMV del embrague de traba / ECMV del embrague del estator

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A: Al embrague
P: De la bomba
T: Al tanque
DR: Drenaje
P1: Orifico de medicin de presin del aceite
del embrague
P2: Orifico de medicin de presin del aceite
piloto
1. Conector del interruptor de llenado
2. Conector del solenoide proporcional
3. Vlvula de deteccin de presin
4. Interruptor de llenado
5. Solenoide proporcional
6. Vlvula de control de presin
7. Marquilla (*1)

En la parte exterior los valores son


idnticos, utilice las marquillas para
identificar la traba y el estator.

Estator: (714-23-15600) Amarillo


Traba: (568-15-25200)
D155AX-6

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ECMV del embrague de la traba


1. Presin de traba
Traslado sin traba
Traslado directo (con traba)
Sin traba Con traba

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2. Presin de traba
Al cambiar de velocidad
(durante traslado directo
con traba)

Operacin del ECMV del embrague de traba


2. Traslado sin traba Traslado
directo
Durante el llenado

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1. Traslado en rango sin traba


Vlvula de
control de
presin

Rajadura

Vlvula
de
detecci
n de
presin

Interrup
tor de
llenado

Solenoide
proporcio
nal

3. Ajuste de presin
2

ECMV
Orifico del
embregue
de la
traba

D155AX-6

Orifico
de
drenaje

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ECMV del embrague


del estator

Esta vlvula regula la presin del aceite del embrague


de la traba a la presin establecida, y acciona el
embrague de la traba.
sta forma una onda de modulacin, de manera que
el embrague del estator se acople suavemente y evite
impactos durante los cambios de velocidad.
Adicionalmente, previene la aparicin de picos de
torque en el tren de potencia. Como resultado, el
operador experimenta un traslado ms cmodo a la
vez que se incrementa la durabilidad del tren de
potencia.

1. Presin del embrague del estator


Traslado directo traslado sin traba

Con traba
Sin
traba

D155AX-6

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Sistema del convertidor de torque


Vlvula de control del
convertidor de torque
Filtro del C/T

ECMV del embrague del


estator

D155AX-6

ECMV del embrague de la


traba

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ECMV de los embragues de traba y


estator
ECMV
Traba
CN-FLUC
CN-SLUC
CN-FSTC
CN-SSTC

ECMV
Estator

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Diagrama del circuito


hidrulico del
embrague de traba
Rango sin
traba:
ECMV
embrague
del estator:
ON
ECMV
embrague
de traba:
OFF

D155AX-6

De la bomba del
tren de
potencia

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