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VOLVO FMX

Caractersticas principales

Direccin Dinmica
de Volvo

Suspensin
neumtica trasera

Traccin total

Mltiples ejes
direccionales

I-Shift

Parte delantera

Dispositivo de
remolque

Motores disel de
Volvo

Faros

Servicios Volvo

Sistemas de
asistencia al
conductor

panel de
instrumentos

Descubra las principales caractersticas del


producto
El nuevo Volvo FMX presenta excelentes caractersticas.
Ms informacin sobre todas las ventajas.

Comprar un nuevo Volvo FMX: cmo y por qu

Le interesa comprar un nuevo Volvo FMX? Para identificar la mejor solucin de transporte, lo mejor es consultar a alguien especialista en
todo el proceso de compra y de propiedad de un camin Volvo. Juntos, podrn determinar las especificaciones, encontrar los mejores
acuerdos financieros, as como los contratos de servicio ms apropiados para cuando el camin se encuentre en la carretera.

El nuevo Volvo FMX se puede entregar con estas configuraciones


Cabinas

Cabina diurna
Cabina dormitorio
Cabina Globetrotter

Motores

D11A (330, 370, 430


CV)
D13A (400, 440, 480
CV)

Cajas de cambios

I-Shift
Caja de cambios
manual
Powertronic

Ejes traseros

Reduccin simple
(Aprobacin de MMC:
de 44 a 70 toneladas)
Reduccin de cubo
(Aprobacin de MMC:
de 65 a 120 toneladas)

Especificaciones del chasis del nuevo Volvo FMX


En esta pgina encontrar:

Alturas de chasis
Carga mx. sobre el eje delantero
Suspensin trasera
Travesaos de remolque
Depsitos de combustible
Quintas ruedas
Direccin Dinmica de Volvo
Ejes locos detrs de eje motriz
Ejes locos delante del eje motriz
Frenos

Alturas de chasis
Medio
Alto
Extra alto
XX Alto
Ejes delanteros
FA-HIGH
FA-STRAI
Ejes delanteros dobles FA-HIGH

aprox. 900 mm
aprox. 1.000 mm
aprox. 1200 mm
aprox. 1.240 mm

Eje delantero alto para alturas de chasis altas, carga sobre el eje de un mximo de 10 toneladas.
Ejes delanteros rectos para alturas de chasis extra altas.
Disponible en configuraciones de 82 y 84, hasta 18 toneladas de carga sobre el eje.

Carga mxima sobre el eje delantero (Toneladas)


Neumtica
Medio
9
Alto
9
Extra alto
XX Alto
* Con ejes delanteros dobles (FAA20/FAA21).

Ballestas
10
10/18*
10/18*
9/18*

Suspensin trasera
Tipo
Combinacin de Tipo de suspensin
eje

Carga sobre eje


bogie

Reduccin Otros ejes

nico
RAD-L90 42

Ballestas mltiples

13 t

RAD-GR 42

Neumtica

13 t

RAD-G2 42

Neumtica

13 t

RAD-L90 44

Ballestas mltiples

13 t

Simple/cub
o
Simple/cub
o
Simple/cub
o
Cubo

Bogie
RADT-AR 62

Parablica

19/21 t

RADT-GR62/82

Neumtica

19/20,5/22,5/23 t

RAPD- 62
GR
RADD-G264/84

Neumtica

19/22 t

Neumtica

21/23/26 t

Simple/cub Eje loco fijo detrs de eje motriz


o
Simple/cub Eje loco fijo/direccional/autodireccional
o
Simple/cub Eje loco fijo/delante de eje motriz direccional
o
Simple/cub

o
Simple/cub
o
Simple/cub
o
Cubo

RADD-BR64/84

Parablica

21 t

RADD- 64/84
TR1
RADD- 64/84
TR2
RADD- 64/84
GR
RADD-BR66
RADD- 66
TR1
RADD- 66
TR2
RAPDT- 82
GR
RADDT- 84
GR
RAPDD- 84
GR
RADDT- 84
G2
RADD-BR86
RADD- 86
TR1
RADD- 86
TR2

Parablica/ballestas
convencionales
Ballestas convencionales

23/26 t

Neumtica

21/23/26 t

Parablica
Parablica/ballestas
convencionales
Ballestas convencionales

21 t
26 t

Simple/cub
o
Cubo
Cubo

26/32 t

Cubo

Neumtica

27/30/30,5/31,5/32 t Simple/cub
o
27/33/36 t
Simple/cub
o
27/30,5/32/35 t
Simple/cub
o
27/33/36 t
Simple/cub
o
21 t
Cubo
26 t
Cubo

Neumtica
Neumtica
Neumtica
Parablica
Parablica/ballestas
convencionales
Ballestas convencionales

26/32 t

26/32 t

Travesaos de remolque
Barras de remolque montadas centralmente en el chasis, en posicin
intermedia y en posicin inferior para remolques de ejes centrales. Las
barras se pueden acoplar en intervalos de 25 mm.
Depsitos de combustible
Depsitos de aluminio o acero con volmenes de 150 a 900 litros. El

3 ejes/eje loco delante de eje motriz direccional y eje loco


direccional o fijo detrs de eje motriz
3 ejes/eje loco detrs de eje motriz direccional
3 ejes/eje loco delante de eje motriz direccional
3 ejes/eje loco detrs de eje motriz direccional

Cubo

Direccin Dinmica de Volvo


Un sistema de direccin activa con superposicin de par. Aporta ms
fuerza de direccin a bajas velocidades, reduce las sacudidas de la
direccin y mantiene el volante recto al frenar en superficies con
adherencia no homognea. El volante vuelve automticamente a la
posicin neutra al conducir hacia delante y al dar marcha atrs.

volumen mximo de combustible es de 1.480 litros para una tractora de


4x2.
Quintas ruedas
Instalacin certificada que permite una carga de hasta 36 toneladas. En la
gama se incluye una quinta rueda ISO con perfiles en forma de L a
distintas alturas para una mayor libertad de eleccin. La quinta rueda y su
montaje es una variante de peso bajo, ya que no requiere una placa de
fijacin. La altura de la quinta rueda por encima del chasis es a partir de
unos 140 mm. Se encuentra disponible la lubricacin integrada y el
indicador de conexin de remolque como equipo opcional para variantes
especficas.

Disponible para tractoras y rgidos de 42, 62, 64, 82 o 84 con eje


delantero nico.
Ejes locos detrs de eje motriz
Disponibles en varias versiones: fijo con rueda sencillas o gemela,
autodireccional o direccional. Carga sobre eje: 7,5, 9,5 o 10 toneladas.
Ejes locos delante del eje motriz
Disponible en las variantes fijo y autodireccional para tractoras y rgidos.
Carga sobre eje: 7,5 o 9 toneladas.

Frenos
Los frenos de disco Volvo EBS (sistema de frenos controlado electrnicamente) estn disponibles con los paquetes de programas EBS estndar y EBS
medio para rgidos y tractoras. ESP est disponible para tractoras y rgidos con traccin 42, 62 y 64. De esta forma, Volvo puede ofrecer el sistema
ESP prcticamente en todas las aplicaciones ADR y combinaciones EMS. La gama de frenos incluye tambin frenos de tambor de leva en Z Volvo con
ABS (sistema de frenos antibloqueo).
EBS MEDIO
Adems de las caractersticas del paquete EBS Estndar, EBS Medio
aade las siguientes caractersticas.
Control del estado de EBS
Supervisin del estado de EBS mediante el sistema electrnico del
vehculo, TEA2+ y Volvo Tech Tool.
Ayuda de arranque en pendientes
Los frenos se liberan nicamente cuando se ha generado par motor
suficiente para impulsar el vehculo hacia adelante.
Anlisis de desgaste de las pastillas
Aviso de forro del freno: calcula el kilometraje que hay disponible con los
forros actuales.
Liberacin automtica del freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se libera cuando el conductor pisa el pedal del
acelerador y se selecciona una marcha (slo en la caja de cambios I-Shift).

OPCIONES ADICIONALES
Adems de los paquetes de programa, se encuentran disponibles las
siguientes opciones:
Freno ampliado
Permite al conductor aplicar mayor freno al remolque. El freno se activa
automticamente y se reduce al mnimo el riesgo de que se produzca el
efecto "tijera". Solo para rgidos.
ESP (programa electrnico de estabilidad)
El sistema de estabilidad de freno acciona los frenos de forma individual
en cada rueda, aportando as estabilidad para toda la combinacin del
vehculo y contrarrestando el efecto "tijera", los vuelcos y la oscilacin del
remolque. ESP cumple los requisitos de la normativa Control electrnico
de estabilidad en los vehculos.
Luz de frenado de emergencia
Al frenar de golpe a partir de velocidades superiores a 50 km/h, las luces

de freno parpadean cuatro veces por segundo.


Ralentizador hidrulico
Ralentizador compacto montado en la caja de cambios con un efecto
mximo de 440 kW.

Una lnea motriz para cualquier finalidad


Dos tamaos de motor con seis potencias y pares diferentes.
Los motores Volvo son conocidos por su durabilidad y bajo
consumo de combustible. Elija la opcin que desee.
Con tres tipos de cajas de cambios diferentes y una gran
variedad de ejes traseros duraderos y fiables certificados por
Volvo, siempre encontrar una solucin adecuada para su
tarea de transporte especfica.

Motores
D11A (330, 370 o 430 CV)
D13A (400, 440 o 480 CV)
Cajas de cambios
I-Shift (3 modelos)
Manual (5 modelos)
Powertronic (2 modelos)
Ejes traseros
Reduccin simple (aprobacin de
MMC: de 44 a 70 toneladas)
Reduccin de cubo (aprobacin de
MMC: de 65 a 120 toneladas)
Consulte las especificaciones de la lnea
motriz al completo

Motores. Excelente consumo y slido par.


Volvo es lder en tecnologa de motores disel. Si tiene una empresa de transportes, su contabilidad lo acabar
notando. Si es un camionero, lo notar en cuanto apriete el acelerador. Puede elegir entre una gama de seis
motores con clasificaciones de potencia que van de 330 a 480 CV.

Cajas de cambios para cualquier tarea.


De todos los inventos de Volvo, el que ha gozado de una mayor aceptacin ha sido la caja de cambios I-Shift.
No obstante, especialmente en el campo del transporte destinado a la construccin, resulta esencial ofrecer
una amplia gama de cajas de cambios diferentes. Porque las tareas y condiciones de conduccin pueden
abarcar desde un transporte rpido de arena hasta el transporte de pesadas cargas en lugares con pendientes
pronunciadas. Por ese motivo, Volvo tambin ofrece una caja de cambios manual de 14 marchas con Split y
Range
para una aprobacin de MMC de hasta 100 toneladas. Powertronic, una caja de cambios Powershift totalmente
automtica con convertidor de par y refrigerador de aceite, completa la oferta.