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2.2
TIPOS DE FALLAS
Fallas internas
Las fallas internas ocurren dentro de la zona de proteccin del transformador y
en general todas las fallas internas son muy serias, sobre todo porque siempre est
presente el peligro de incendio. Las fallas internas pueden ser subdivididas en dos
grupos: fallas incipientes y fallas activas. As mismo las fallas incipientes son las
siguientes:
Sobrecalentamiento interno en el transformador.
Sobreflujo en el ncleo.
Sobrepresin en el tanque del transformador,
Arqueo entre un devanado y el ncleo, debido a sobretensiones causadas
por descargas atmosfricas, fallas externas y maniobras de switcheo en el
sistema.
Arqueo entre devanados o entre espiras contiguas de capas diferentes de
un mismo devanado, debida a la misma causa anterior o por movimiento
de los devanados bajo la accin de fuerzas electromagnticas
durante
cortocircuitos externos.,
Fallas
en
los
contactos
de
cambiadores
de
derivaciones
producindose calentamiento o cortocircuito de vueltas entre derivaciones.
Las fallas activas requieren de una accin rpida para la desconexin
del transformador para no causar algn dao severo en el transformador. Este tipo
de fallas se clasifican como:
Fallas en el ncleo.
2.3
TRANSITORIO
DE POTENCIA
DE ENERGlZACIN
DE UN TRANSFORMADOR
En la Fig. 2.3 se observa que si la magnitud del flujo en el ncleo es de dos veces su
valor nominal, esta condicin requiere de una corriente de magnetizacin con un valor
considerablemente mayor.
estado estable, la forma de onda del flujo magntico en el ncleo toma la forma final,
como se muestra en la Fig. 2.7. Por tanto esto significa que no existe flujo transitorio y
por consecuencia tampoco se observa un fenmeno transitorio en las otras variables del
transformador.
adecuados, de acuerdo con los tipos y niveles de falla que se presentan en el sistema
elctrico. Los relevadores diferenciales toman una variedad de formas que dependen del
equipo al que van a proteger.
La definicin de un relevador semejante es uno que funciona cuando el vector diferencia
de 2 o mas magnitudes elctricas similares excede una cantidad predeterminada.
Una ventaja que tiene es que casi cualquier tipo de relevador, depende de la forma de
conectarse, puede hacerse que funcione como un relevador diferencial. La mayora de las
aplicaciones de un relevador diferencial son del tipo diferencial de corriente.
El ejemplo mas simple de un arreglo semejante se muestra en esta figura, donde la parte
punteada del circuito representa al elemento que se esta protegiendo. Esta puede ser la
longitud de un circuito, el arrollamiento de un generador, etc.
La forma mas extensamente utilizada de un relevador diferenciales del tipo diferencial del
tanto por ciento tambin llamadas protecciones diferenciales compensadas. La ventaja de
este relevador es que es menos probable que funcione con menor correccin que un
relevador de sobrecorriente conectado diferencialmente, cuando ocurre un cortocircuito
externo a la zona protegida.
Los relevadores diferenciales de tanto por ciento pueden aplicarse a elementos de sistema
que tienen ms de 2 terminales, en donde cada bobina de retencin tiene el mismo nmero
de espiras y cada bobina de funcionamiento produce un par de retencin diferente.
Los relevadores diferenciales de tanto por ciento son en general instantneo o de alta
velocidad.
Existen varios tipos de arreglos de relevadores diferenciales, uno de estos utiliza un
relevador direccional, otro tiene retencin adicional obtenida de armnicas y de la
componente de CD de la corriente diferencial, otro tipo utiliza un relevador de sobretensin
en lugar de un relevador de sobrecorriente en el circuito diferencial.
Ha habido gran actividad en el desarrollo de relevadores diferenciales porque esta forma de
relevador es la ms selectiva de todos los tipos de relevadores convencionales.
Cuando se desea aplicar una proteccin diferencial longitudinal a una lnea, resulta
inoperativo colocar la rama diferencial en el punto medio exacto del recorrido de la lnea.
Por otra parte no se puede colocar el rel en uno de los extremos de la lnea, pues las
diferencias de longitud de cable del secundario del transformador del inicio de la lnea y del
transformador del final daran lugar a cadas de tensin diferentes, por lo que en caso de
servicio normal se tendra una corriente circulante por la rama diferencial.
Para solventar el problema se instalan dos reles, uno al comienzo y otro al final, instalados
en un circuito diferencial formado por hilos piloto y alimentados por las cadas de tensin
de unos shunts instalados en los secundarios de los transformadores de intensidad. Si se
elige una relacin de transformacin conveniente para los transformadores a instalar y unos
rels diferenciales suficientemente sensibles, se pueden proteger con este sistema hasta
tramos de lnea de 10km de longitud.
Proteccin diferencial longitudinal aplicada a una lnea, utilizando dos rels diferenciales
de sobreintensidad e hilos
Piloto
Proteccin diferencial longitudinal compensada
El sistema de proteccin diferencial bsica se ha expuesto anteriormente es correcto
siempre y cuando los transformadores de intensidad instalado en cada uno de los extremos
de la zona protegida, sean rigurosamente idnticos. Como en la prctica esto no es posible,
suele suceder que las corrientes en el secundario de cada uno de los dos transformadores (si
es que la zona protegida solo tiene dos extremos) no son idnticas cuando las condiciones
de explotacin de la instalacin protegida son normales. Ello tiene como consecuencia que
por la rama diferencial la suma de corrientes no sea cero, por lo que en una situacin de
servicio normal se podra disparar la proteccin.
ESQUEMAS
PARA LA
TRANSFOR MADORES
PROTECCiN
DIFERENCIAL
DE
la corriente total
con
4. La relacin de transformacin
regulacin de voltaje.
puede
ser variable
para
fines
de
de excitacin
causado
por sobreexcitacin
de
Los primeros cuatro puntos anteriores se resuelven por conexin de los TC' s y
la seleccin de los parmetros de ajuste del relevador, sin embargo las altas
corrientes debido al efecto de inrush y la sobreexcitaci6n del transformador se
resuelven por diseo del relevador, y no por ajuste.
Los relevadores de proteccin diferencial basan su principio de funcionamiento en
la comparacin de dos corrientes, una denominada corriente de operaci6n
(lop) y la segunda se conoce como corriente de retencin (IR)'
La corriente de operacin Iop est constituida por la suma fasorial de las corrientes
del lado primario y secundario del transformador, disponibles en los secundarios
de los
TC's. (ver Fig. 2.8). En el caso de la corriente de retencin, IR' existen distintas
formas para definirla en funcin del diseo del relevador, siendo la ms tpica
la diferencia fasorial de las corrientes secundarlas de los TC's, Ambas corrientes se
expresan como:
En condiciones ideales, para una falla interna, se tendr que lR = O, lo que asegura
la operacin del relevador; en cambio para una falla externa, se presenta la
condicin de lop = 0, con I o cual se asegura la no operacin de la proteccin.
Con el objetivo de evitar operaciones incorrectas para fallas externas debido a los
errores en los TC, la caracterstica de operacin del relevador es de la forma:
Con base en lo anterior, la Fig, 2 muestra las corrientes que fluyen en las terminales del
transformador de potencia y en los primarios de los TC para el caso de falla extrema en el
que el relevador no debe disparar. Estamos suponiendo que no fluye corriente por la tierra
del neutro del arrollamiento estrella; en otras palabras, estarnos suponiendo que la suma
vectorial de las corrientes de las tres fases es igual a cero.
No se darn aqu pruebas de que el relevador tender a funcionar en las fallas internas, pero
el lector puede satisfacerse fcilmente dibujando los diagramas del flujo de corriente para
las fallas supuestas. Se encontrar que la proteccin es til en caso de Fallas entre espiras
as como en caso de fallas entre fases o a tierra, si la corriente de falla es bastante elevada.
Examinemos ahora la regia que nos dice cmo conectar los TC en estrella o en delta. En
realidad, para la suposicin hecha al llegar a la Fig. 2, es decir, que la suma de las
corrientes de las tres fases es igual a cero, podramos haber utilizado TC conectados en
estrella en el lado estrella y TC conectados en delta en el lado delta. En otras palabras, no
importara cul par de combinaciones de los TC fuera utilizada en Codas las condiciones de
falla externa, excepto para fallas a tierra en el lado estrella del banco. O bien, esto no
importara, si el neutro del transformador no estuviera puesto a tierra. El punto significativo
es que, en una falla externa, debemos utilizar la conexin delta cuando puede influir
corriente de tierra en los arrollamientos en estrella (o recurrir a la
"derivacin de la corriente de secuencia cero" que se discutir ms adelante). La conexin
delta de los TC hace circular dentro de sta a las componentes de secuencia cero de las
corrientes y no las deja pasar por las conexiones externas del relevador. Esto es necesario
debido a que no hay componentes de secuencia cero de la corriente en el lado de la delta del
transformador de potencia para fallas a tierra en el lado de la estrella: por lo tanto, no hay
posibilidad de que circulen en forma sencilla las corrientes de secuencia cero entre los
conjuntos de los TC, y si los TC en el lado de la estrella no estuvieran conectados en delta,