Gra Mvil

LTM 1090-4.1
Capacidad de carga mx.: 90 t
Altura de elevacin mx.: 75 m
Radio de trabajo mx.:
62 m

Gra Mvil LTM 1090-4.1

Potente y flexible

LTM 1090-4.1

Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de maniobra, adems
de un elevado nivel de confort, son caractersticas destacables de la LTM 1090-4.1 de Liebherr. La 90 toneladas incorpora una avanzada tecnologa que ampla el espectro de posibilidades de aplicacin.
Pluma telescpica de 50 m de longitud
19 m de plumn doble, opcional hidrulicamente abatible
Altura bajo gancho de 75 m con prolongacin de la pluma telescpica y del plumn lateral sencillo
Dimensiones ms compactas y la mejor maniobrabilidad de su categora
Motor de superestructura adaptado ptimamente para servicio de gra
Direccin trasera activa en funcin de la velocidad
Frenos de disco accionados por aire comprimido
48 t de peso total, incluidas 6,7 t de contrapeso en 12 t por eje

LTM 1090-4.1

Sistema de traslacin
6 cilindros turbodiesel Liebherr,
350 kW/476 CV, par de giro mx.
2220 Nm
Caja de cambios automtica
ZF ASTRONIC, 12 marchas adelante y
2 atrs
Intarder ZF integrado en caja de cambios
Ejes 2, 3 y 4 con traccin,
eje 1 opcional

LTM 1090-4.1

Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis

Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
Un potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros con 350 kW/476 CV asegura un rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica
ZF-AS-TRONIC de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el
mejor confort en marcha.
Reducido consumo de combustible gracias a un elevado nmero de marchas y a una alta eficiencia del embrague en seco
Alta capacidad de maniobra y velocidad mnima a travs de caja trnsfer de
2 epatas
Antibloqueo automtico ABV con antideslizante ASR
Intarder ZF incorporado, menor desgaste de frenos
Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo

Compacta, manejable y peso ptimo

Su construccin compacta permite a la gra LTM 1090-4.1 maniobrar incluso
en los espacios de obras ms estrechos.
Longitud del chasis slo 10,63 m
Radio de giro de slo 8,33 m
Anchura del chasis de slo 2,75 m
Radio de contrapeso hasta 17 t de contrapeso slo 3,69 m, con contrapeso
completo 3,80 m
3690

3955

12900

20

17
10630
12660

8510

97
00

2310
2750
4080
5007
7009

R=

R=
R= 9

83

30

240

8587
S2522.02

Suspensin hidroneumtica
Niveaumatik

Frenos de disco activados por aire

comprimido

Cilindros de suspensin libres de

mantenimiento

Alta potencia de frenado, mejor sensibilidad

de accionamiento

Grandes dimensiones para soportar

altas cargas por eje

Mejora de la estabilidad en la trazada de frenada

Recorrido de suspensin
+150/-100 mm

Sin prdidas en la eficacia de los frenos a

travs de mayores temperaturas

Alta estabilidad en paso por curva

Larga vida til

Eleccin de programas fijos de suspensin en funcin del estado del

firme

Cambio de pastillas rpido y fcil

Pastillas de freno con indicadores de desgaste

LTM 1090-4.1

5 programas de direccin
Seleccin de programa con slo
apretar un botn
Disposicin clara de los elementos
de control y mando
Programas intercambiables sobre la
marcha
Marcha cangrejo manejada cmodamente con el volante

LTM 1090-4.1

Concepto de pilotaje variable

Direccin de ejes traseros activos
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad
y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin (P) preseleccionables sobre la marcha.
Notable reduccin del desgaste de los neumticos
Mejora de la capacidad de maniobra
Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas
Los 4 ejes son direccionales

Alto estndares de seguridad de Liebherr

todo el saber hacer de Liebherr
Cilindros de centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo
Dos circuitos hidrulicos independientes accionados por eje y motor a travs de bomba hidrulica
Dos controladores de mando independientes

P1 Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente mediante el volante. El eje 4 se maneja
de forma activaen funcin del ngulo de
giro de los ejes delanteros y de la velocidad. A partir de los 30 km/h se posicionan y fijan en lnea recta. El eje 3 no es
direccionable durante la conduccin en
carretera.
P2 Direccin en todos los ejes
Los ejes 3 y 4 se manejan mediante volante en funcin del ngulo de direccin
de los ejes delanteros de modo que se
logren radios de giro mnimos.
P3 Direccin en marcha cangrejo
Los ejes 3 y 4 impactan simultneamente
con los ejes 1 y 2 a travs del volante.

Cilindro de centraje en los ejes

traseros
Posicionamiento automtico de los
ejes traseros en caso de fallo

P4 Direccin sin deriva

Los ejes 3 y 4 se accionan en funcin del
recorrido de golpe de direccin de los
ejes delanteros de modo que el guio en
la parte trasera del vehculo es mnimo.
P5 Direccin independiente de los ejes
traseros
Los ejes 1 y 2 se manejan por el volante,
los ejes 3 y 4 se manejan mediante pulsadores independientemente del cambio de
giro de los ejes 1 y 2 con el Taster.

LTM 1090-4.1

Cabina de conduccin
Resistente alla corrosione
Elevalunas elctrico
Acristalamiento panormico de
seguridad
Lunas tintadas
Espejos exteriores calefactados y con
regulacin elctrica
Asiento de conductor con suspensin
neumtica con soporte lumbar y vertebral

LTM 1090-4.1

Confort y funcionalidad
Moderna cabina de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinablehacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elementos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios
ergonmicos. De este modo se garantiza un lugar de trabajo libre de fatigas.

Montaje rpido y seguro

El proceso de estabilizacin de la gra sobre los apoyos, el montaje del contrapeso y de todo el equipamiento adicional, han sido diseados bajo criterios de
rapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de la
gra, se han dispuesto convenientemente escaleras, asas y barandillas.

Estabilizacin de la gra
rpida, confortable y segura
BTT Bluetooth Terminal, unidad de
mando y cnsola de funciones
Indicador de inclinacin electrnico
Nivelacin completamente automtica
apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor
con regulador de revoluciones
Iluminacin de la superficie de apoyo
mediante 4 faros de trabajo integrados
Recorrido de cilindros de
apoyo de 650 mm delante
y 700 mm detrs
Vigas correderas de apoyo
de 1 etapa, totalmente hidrulica, sistema de extensin libre de mantenimiento

700

Cabina de gra
Amplio campo de visin
Lunas tintadas, luna frontal abatible
Asiento de conductor con soporte lumbar y vertebral con ajuste multivariable
Revestimiento interior con aislamiento
acstico y de calor
Peldao lateral elctrico de acceso
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs

LTM 1090-4.1

Sistema de telescopaje automtico

TELEMATIK
Altas capacidades de carga con plumas de
mayor de longitud y a mayores radios gracias a un sistema de telescopaje ligero
Cilindro hidrulico de etapa nica con bulones de anclaje por activacin hidrulica
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Seguimiento y control del telescopaje ms
fcil a travs de la pantalla LICCON

10

LTM 1090-4.1

Plumn de montaje de 2,6 m

Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible

Ms potente, mayor longitud de pluma,
y prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 5 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con el sistema de telescopaje y embulonaje de tacto
rpido TELEMATIK, de forma hidrulica y cmoda a cualquier longitud.
Pluma telescpica de 50 m de longitud
Plumn lateral doble 10,5 m 19 m de longitud, angulable bajo 0, 20, 40
Abatimiento hidrulico del plumn lateral con carga total bajo 0 - 40 (opcional), interpolacin de capacidad de carga
Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT
Tramo intermedio de 7 m para prolongar la pluma telescpica en uso con
plumn lateral

Altas capacidades de carga tanto con

contrapeso total o parcial proporcionan amplias
posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de pluma
Capacidad de cargas optimizadas por variedad de diferentes longitudes
Capacidad de carga de 9 t en la pluma telscopica de 50 m

Elevada capacidad de carga en longitudes de

pluma sin embulonar
Alta capacidad de carga telescopable a travs de Interpolacin
Tablas de carga independientes para la sujecin de cargas en longitudes
telescopables no embulonadas
Indicacin en el monitor LICCON
Capacidad de sujecin de carga

Longitud de pluma no embulonada

Capacidad de carga telescopable

Narz, abatible lateralmente

Ayuda hidrulica para el

montaje del plumn
lateral con el BTT

LTM 1090-4.1

11

Plumn hidrulico abatible

20
40

64 m

60

56

52

48

44

40

36

32

28

24

20

16

12

Plumn con angulacin

hidrulica (0-40)

Enrollador de mangueras
para el cilindro hidrulico

LTM 1090-4.1

12

Contrapeso variable
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Mltiples configuraciones de contrapeso desde 6,7 t hasta 21 t
Rpida colocacin de contrapesos mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de la gra
Compactas dimensiones del contrapeso: con 17 t de contrapeso montado,
slo 2,65 m de anchura
Radio de contrapeso hasta 17 t de contrapeso slo 3,69 m, con contrapeso
completo 3,80 m
48 t de peso total; 6,7 t de contrapeso en 12 t por eje

0,7 t

1,8 t
2,6 t

2,0 t

2,0 t

3,85 t

3,85 t

1,5 t

2,7 t
Contrapeso
base
6,7 t
Contrapeso
adicional
14,3 t
Contrapeso
total
21,0 t

12t

13

LTM 1090-4.1

12t

12t

12t

Cabrestante
El cabrestante de Liebherr con
engranaje planetarios incorporados freno de discos mltiples
accionados por muelle 57 kN tiro
por ramal en la primera capa
Mx.velocidad de 125 m/min
2. cabrestante opcional

14

LTM 1090-4.1

Accionamiento de gra de gran potencia

Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes de alto
rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes test de resistencia.
Motor de gra Liebherr turbodiesel de 4 cilindros, 129 kW/175 CV, par de
giro mx. 815 Nm, consumo optimizado de combustible a travs de gestin
electrnica de motor
Accionamiento de gra diesel hidrulico, circuitos de aceite abiertos con control LOAD SENSING, posibilidad de 4 movimientos de trabajo simultneos
Control de gra elctrico/electrnico SPS a travs de sistema por computadora LICCON
Giro de superestructura conmutable de serie en abierto o hidrulicamente
bloqueado. De este modo, el giro puede adaptarse a diferentes condiciones
de trabajo, por ejemplo a situaciones de montaje de precisin a ciclos de
trabajo rpido.
Cabrestantes de fabricacin propia, con 57 kN de tiro por ramal en la primera capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvos necesarios
Transmisor de mando con pantalla tctil

Monitor
LICCON

Dispositivo de
pilotaje

Cilindro de
basculamiento

Transmisores

Motor diesel
Liebherr

Cilindro de
telescopaje

Mecanismo
de elevacin

Mecanismo
de giro

Bloque de
mando

Bomba de engranajes
Doble bomba de
desplazamiento variable

Mecanismo de giro

Engrase centralizado

Engranaje planetarios de Liebherr

incorporados, freno de discos mltiples accionados por muelle

Engrase centralizado de corona de

giro, bulones de pluma, cilindro de
basculamiento y cabrestantes

Cambiable de serie: abierto o hidrulicamente cerrado

Distribucin uniforme de lubricante

La velocidad de giro puede ajustarse sin escalonamientos desde

0 -1,7 min-1

Nivel de lubricante siempre visible,

contenido en recipientes transparentes

LTM 1090-4.1

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Sistema de comprobacin LICCON

Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medida
adicionales
Visualizacin de fallos por cdigos de
error y descripcin de los mismos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localizacin de los distintos sensores y actores

16

LTM 1090-4.1

Control de gra inteligente

El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarrollados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed
Controlling) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de componentes clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo porparte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.

Tecnologa Data Bus

Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos importantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados
por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB-Liebherr-SystemBus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil. La tecnologade
datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguridad en el manejo de
las gras:
Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos

Sistema limitador del campo de trabajo

LICCON (opcional)
Facilita el trabajo al operador de gra mediante el control de restricciones en el lugar
de trabajo, tales como puentes, tejados, etc
Programacin fcil
Cuatro funciones de limitacin:
- Limitacin de altura de cabeza de pluma
- Limitacin del radio de trabajo
- Limitacin del ngulo de giro
- Limitacin de aristas

Planificador de trabajo LICCON

Programa de ordenador para planificacin, simulacin y documentacin del
trabajo con gra en el PC
Representacin de todas las tablas de
carga de la gra
Bsqueda automtica de la gra adecuada bajo parmetros de carga, radio y
altura de elevacin
Simulacin de los movimientos de gra
con visualizacin de perfiles y presin
de apoyos

LTM 1090-4.1

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LICCON2 Seguro y confortable

Enganchar y soltar pasteca

La terminal BTT Bluetooth Terminal ofrece al operario
la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte
delantera de la gra con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.

Telemando (opcional)

Estabilizacin de la gra

Todos los movimientos de la gra pueden ser dirigidos desde el exterior de

la cabina.

Por medio del BTT, la gra se estabiliza de forma cmoda y segura. La

funcin de arranque/parada de motor
y regulacin de revoluciones, as como
el indicador electrnico de nivelacin
y de apoyos automtico, forman parte
del equipamiento estndar.

Mayor eficiencia econmica

Buena visibilidad y cercana a la
carga
Telemando

PN 207.00.S02.2012

Se evitan problemas de comunicacin

entre grustas y personal de la obra
Monitor a color

Paneles tctiles

El nuevo monitor a color LICCON2, ubicado en la cabina

de la gra, permite una mejor
legibilidad de la informacin.
Las indicaciones de aviso y
funciones de gra se visualizan de forma clara y fcil.

Bajo las palancas de control, e integradas en los

apoyabrazos, los paneles
tctiles permiten la seleccin
de diferentes funciones de
trabajo. Entre otras cosas, las
de traccin y direccin del
chasis, suspensin, apoyo de
la gra, ajuste de los focos
de trabajo, o de la regulacin
del sistema de calefaccin y
ventilacin.

Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
+49 7391 502-0, Fax +49 7391 502-33 99
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