Medidas y

estndares de
la bicicleta
FEB 18
Publicado por nosinmibici

Hoy publico una entrada de consulta

imprescindible para todos los

aficionados a la mecnica y a equipar, e

incluso montar, su propia bicicleta. Es
un listado tcnico donde encontrareis
todo lo que se refiere a estndares y
medidas de todos los elementos y
componentes. Incluye los ms
comunes, pero creo que ha quedado
bastante completa.
EL CUADRO
Los elementos a tener en cuenta con
respecto al cuadro son:
Tipo de ruedas que admite.
La longitud (spacing) entre las
punteras donde se fija la rueda, que
determina el ancho del buje.
Estndar de la caja del pedalier.
Estndar del juego de direccin y del
tipo de horquilla.
Dimetro del tubo del silln: externo
para la abrazadera e interno para la
tija.

Veremos todos estos elementos con

detalle.
LA HORQUILLA
Hay dos estndares de horquillas de
carretera en funcin de la rueda que
monten: 700 y 650. Las bicis urbanas
normalmente se llevan ruedas de 700.
Las BTTs llevan en su mayora ruedas
de 26, aunque un nuevo estndar de
29 se va extendiendo poco a poco en
el mercado. En cuanto al dimetro del
tubo de la horquilla, debe ser
compatible con el cuadro y, por lo
tanto, con el juego de direccin (ver
ms adelante el apartado Juego de
direccin / Horquilla / Potencia). Los
diferentes estndares son:
Con rosca, 1 (25,4mm)
Con rosca, 1,1/8 (28,6 mm)
Sin rosca, tipo Ahead 1 (25,4mm)

 Sin rosca, tipo Ahead Oversized 1,1/8

(28,6mm)
Sin rosca, tipo Ahead Super Oversized
1,1/4 (31,8 mm)
Sin rosca, tipo Ahead One Point Five
1,1/2 (= 1,5) (38,1 mm)

En los cuadros vintage se puede

encontrar un tubo de horquilla con
rosca de 22,2mm (7/8). Tambin
existen otras medidas especiales en
BTT como las tapered que tienen
dimetro variable (tratadas ms
adelante)
LAS RUEDAS
Existen cuatro medidas (sin contar bicis
plegables claro):
700C: las ms extendida, tpica en bicis
de carretera y urbanas
26: la tpica de bicicletas de montaa
29: es un nuevo estndar de bici de
montaa que se va extendiendo poco a
poco.

 650C: poco frecuente, utilizado en la

rueda delantera de algunos cuadros con
potencia tradicional roscada

LOS BUJES
Los diferentes tipos de buje trasero
dependen de la transmisin de la bici.
Son:
buje con rosca de pin fijo
buje con rosca para pin nico en
rueda libre (singlespeed) o cassette de
rosca
buje con doble rosca (flip-flop). Hay dos
versiones: un lado pin fijo y otro para
rueda libre o ambos para pin fijo (se
utilizan montando dos piones con
diferente nmero de dientes para
cambiar en funcin del terreno)
buje con retropedal (coaster brake)
buje con cambio integrado
buje para cassette de piones, el mas
extendido actualmente y con infinidad
de modelos

La medida del buje depende de la

distancia entre las punteras de la
horquilla o cuadro. Estas medidas son:
Rueda delantera: las ms normales
son de 100 mm (ejes de cierre rpido
de 9 mm y ejes pasantes de 15 mm de
dimetro) y 110 mm (ejes de 20 mm).
Rueda trasera: 120 mm, 130 mm y
135 mm (estndar BTT convencional
para ejes de cierre rpido de 10 mm y
pasantes de 12 mm), aunque en
algunas disciplinas de BTT puede haber
bujes de 150 mm (ejes de 12 mm).

Un buje de 120 mm se puede utilizar en

un cuadro con una separacin de 130
mm entre las punteras, pero se
necesitan arandelas de 5 mm para
compensar la diferencia.
Segn el tipo de transmisin, los bujes
suelen ser generalmente para 32, 36
48 radios.

LOS NEUMATICOS
Ya trat el tema de las diferentes
medidas de los neumticos en esta
entrada. Aqui os dejo una tabla de
correspondencia entre las dimensiones
de las llantas y el ancho de los
neumticos:

LA CAJA DEL PEDALIER Y EL

PEDALIER
Los estndares de la caja de pedalier
(Bottom Bracket, BB) son:
El BSC (British Standard Cycle),
BSA o estndar Ingls, que se ha
convertido en una norma internacional

ISO y es el mas comn. Dos medidas

para el ancho: 68 mm (el mas normal)
73 mm y 1,37 (34,8 mm) de dimetro,
con un paso de rosca de 24 hilos por
pulgada, 1,06 mm por hilo y rosca
inversa en el lado derecho, es decir,
sentido de apriete contrario a las agujas
del reloj. Tengo entendido que se puede
montar un pedalier de 73 mm en una
caja de pedalier de 68 mm utilizando
arandelas espaciadoras, pero no a la
inversa. Tambin hay pedaliers
compatibles 68/73. Ojo con esto.
El estndar Italiano, menos popular
pero todava utilizado por ciertas
marcas. La caja del pedalier mide 70
mm de ancho y 36 mm de dimetro,
con un paso de rosca de 24 hilos por
pulgada, 1,06 mm por hilo y apriete
normal en ambos lados.
Estandares francs y suizo. Son
antiguos, pero los menciono para los

amantes del vintage. Tienen 35 mm de

dimetro y 1 mm por hilo de paso de
rosca, que en el caso del suizo es
inverso en el lado derecho.
Existen algunos otros estndares
propios de algunas marcas, reservados
a bicis de carretera de muy alta gama.
Respecto al tipo de cartucho/eje de
pedalier, existen muchos sistemas
especficos, aqu entramos en una
verdadera jungla que tratar en una
entrada especifica otro da, pero para
hacernos una idea los tipos ms
normalitos son:
Eje de cuadradillo (el de toda la vida,
menos slidos que los sistemas ms
modernos pero siguen siendo muy
habituales en le mercado en gamas
bajas y medias. Son estancos y
longevos y los hay de buena calidad).
Hay dos estndares: ISO y JIS. El ISO

es empleado a menudo por fabricantes

europeos. El cuadradillo tiene un ancho
de 12,5 mm. El JIS, estndar japons de
marcas como Shimano, tiene un ancho
de 12,63 mm. La diferencia es mnima,
pero suficiente para generar posibles
problemas de compatibilidad con el
juego de pedalier platos/biela. Es
posible montar un juego de pedalier ISO
en un eje de pedalier JIS, pero no a la
inversa, ya que tendremos una holgura
mnima que acabar por dar problemas.
Eje Isis. Parecido al de cuadradillo,
pero con eje estriado.
Eje Octalink. Eje estriado de 8
ranuras, un estndar de Shimano.
Pedalier con rodamientos
externos (XTR, Hollowtech2, Giga
Xpipe etc). El eje es independiente del
cartucho del pedalier, ya que es
solidario a la biela del lado de los
platos. Hay diferentes estndares.

Y muchos otros ms que ya veremos en

detalle otro da.
Una caracterstica importante al elegir
el pedalier es la longitud del eje (en los
tipos normalitos, ya que en algunos
sistemas la longitud es nica). Es decir,
no basta con saber que necesitamos un
pedalier de cuadradillo de 68 mm, ya
que este es el ancho del cartucho que
va montado en la caja del pedalier, sino
que debemos elegir tambin la longitud
del eje. Su eleccin est determinada
por la caja de pedalier, el conjunto
plato/biela y la lnea de cadena
deseada. Una muy comn es la de 113
mm, pero la doy solo como referencia,
ya que hay muchas otras.
LOS PLATOS
Para cambiar el plato hay que respetar
el BCD del pedalier (Bolt Circle
Diameter). La norma BCD corresponde

a la distancia en arco entre 2 agujeros

contiguos de los platos donde se
atornilla la estrella de la biela. En
Shimano tradicionalmente es de 130
mm y en Campagnolo de 135mm. Pero
existen otros estndares de BCD tanto
en pedalier de carretera (135, 110,
90) como de BTT (104, 94, 74, 58)
Este valor determina la talla mnima del
plato que se puede instalar y, por lo
tanto, su nmero de dientes, siendo
estos valores proporcionales. Para
determinar el BCD es necesario:
medir la distancia entre los centros de
dos agujeros de tornillo contiguos del
plato (se puede medir tambin entre los
agujeros de la estrella de la biela
derecha)
se multiplica la medida anterior por
1,70 en el caso de las bielas de 5 ramas
(o plato de cinco agujeros, que

lgicamente es lo mismo) o por 1,41 en

el caso de una biela de 4 ramas.

Ej: para una distancia de 76,4 mm en

un pedalier estndar FSA de 5 ramas, el
BCD es, redondeando, de 130 mm
(76,41,70).
LAS BIELAS
La eleccin de la longitud de las bielas
es una cuestin muy tcnica que
depende de la relacin entre la longitud
de las piernas del ciclista, su fuerza
muscular y el estilo de pedaleo.
Vamos a distinguir dos situaciones a
modo orientativo, modo ocio y modo
deporte, para presentar la siguiente
tabla con longitudes de biela en funcin
de la distancia entre la entrepierna del
ciclista y el suelo:

LOS PIONES
Se pueden combinar buje y pin de
marcas diferentes si utilizan el mismo
estndar. Los estndares de pin son:
1.375 x 24 tpi (ISO)
1.370 x 24 tpi (Ingls)
34.7 x 1 mm (FRA)
35 mm x 24 tpi (ITA)

Las contra-tuercas para fijar los piones

dependen del paso de rosca del buje,
cuyos estndares son:
El ISO llamado tambin ingls, BSA
o BSC (1,29x24 tpi). Es el ms
extendido y adoptado por las grandes
marcas internacionales como Shimano
Dura Ace, Surly, All-City, Halo, BLB,

Victoire Cycles, Formula, Token,

Goldtech, Zipp, Corima etc.
El el Italiano (1,32x24 tpi),
utilizado por Miche, Campagnolo y Phil
Wood.
Un tercer estndar mucho ms raro es
la rosca francesa (33x1mm) que
podemos encontrarnos en modelos
vintage de Maillard y Mavic.

LA CADENA
Existen dos estndares en cuanto al
tamao del eslabn: 3/32 y 1/8.
3/32 es el estndar para las
transmisiones multiplato y
cassette (BTT, Carretera, Urbanas). Se
puede utilizar en pin fijo y
singlespeed, pero toda la transmisin
(plato, pin,cadena) debe utilizar el
mismo estndar. Por otro lado, la
eleccin de la cadena tambin depende
del numero de velocidades de la
transmisin que montemos:

cadenas 3/32 de una velocidad

cadenas 3/32 compatibles hasta
cassette de 6 piones
cadenas 3/32 compatibles hasta
cassette de 9 piones
cadenas 3/32 compatibles hasta
cassette de 10 piones
cadenas 3/32 compatibles hasta
cassette de 11 piones
La norma original del pin fijo y
singlespeed es la de 1/8. Son
cadenas con ms prestaciones para
este tipo de bicis y obviamente han de
ir con el pin y el plato adecuado para
estas cadenas.
LOS PEDALES
La norma ms extendida es la de
los pedales con eje estndar de 9/16.
Aun se puede encontrar el estndar
french en piezas vintages, y el
estndar US en pedaliers mono-

bloque BMX de marcas

norteamericanas, pero son normas
cada vez ms raras.
JUEGO DE DIRECCIN / TUBO DE LA
HORQUILLA / POTENCIA
Aqu nos encontramos con una
verdadera jungla de medidas (que se
complica por el uso indistintamente de
pulgadas y milmetros). El juego de
direccin encierra los rodamientos que
permiten el giro de la horquilla en el
cuadro y debe ser el adecuado al
estndar correspondiente del tubo de la
horquilla, que puede ser:
Con rosca. Dimetro externo 1
(25,4mm) / interno 7/8 (22,2 mm)
(tambin los hay de 21,1 mm)
Con rosca. Dimetro externo 1,1/8
(28,6 mm) / interno 1 (25,4mm)
Sin rosca tipo Ahead 1 (25,4mm) /
interno 7/8 (22,2 mm)

 Sin rosca tipo Ahead Oversized 1,1/8

(28,6mm) / interno 1 (25,4mm)
Sin rosca tipo Ahead Super Oversized
1,1/4 (31,8 mm) / interno 1,1/8
(28,6mm)
Sin rosca tipo Ahead One Point Five
1,1/2 (= 1,5) (38,1 mm)

Un estndar moderno pero todava no

muy extendido es el tapered (cnico),
cuyo dimetro es variable.
Generalmente tiene 1,5 en la parte
baja y 1,1/8 en la parte superior.
Tambin existe el Overdrive II de Giant
que consiste en un tapered 1.5 /
1,1/4.
En funcin de estos estndares se debe
elegir el juego de direccin, la horquilla
y la potencia. Hay que tener en cuenta
lo siguiente al elegir esta ltima. En las
horquillas con tubo roscado (tpica de
bicis urbanas y antiguas BTT y
carretera), donde la potencia se

prolonga en un tubo que se inserta en

el tubo de la horquilla, el dimetro
externo de la potencia ha de coincidir
con el dimetro interno del tubo de la
direccin. Por el contrario, en las
potencias Ahead, donde la potencia
abraza el tubo de la horquilla, el
dimetro interior de la potencia sera el
mismo que el exterior del tubo de la
horquilla. Por este motivo os doy ambos
dimetros en los diferentes estndares.
Las anillas espaciadoras para
direcciones Ahead son necesarias para
regular la altura del manillar. Sus
anchos son: 3, 5, 10, 14, 20 mm, y
existen para todos los estndares
Ahead.
EL MANILLAR
Los dimetros ms comunes para el
manillar son 1 (25,4 mm) y 1,1/4
(31,8 mm), aunque tambin existen de

22,2 mm y 26 mm. El dimetro interno

de la abrazadera de la potencia (lado
manillar) debe coincidir con el dimetro
externo de nuestro manillar, aunque
existen casquillos adaptadores que
posibilitan montar una potencia de
mayor dimetro.
EL SILLN
La abrazadera que fija la tija
del silln no siempre es necesaria, ya
que muchos cuadros la tienen
integrada. Existen diferentes dimetros
y sus medidas corresponden al
dimetro exterior de la tija. Los ms
comunes son: 28,6 mm, 30 mm, 31,8
mm y 34,9 mm.
LA TIJA DEL SILLN
El estndar corresponde al dimetro
interno del tubo del silln del cuadro.
Hay muchos, ya que la variedad de
cuadros es enorme, de modo que es

imposible mencionarlos todos, aunque

algunos son ms comunes, como los de
27,2 y 31,6 mm.
La longitud de la tija va desde 250
hasta 400 mm, pero la gran mayora
miden 300 o 350 mm.