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27 JUNIO, 2015

Tringulos de fuerzas: lo
que hay que saber

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Un tcnico de trabajos verticales se enfrenta diariamente a situaciones en las que

debe valorar la resistencia de un anclaje o del elemento estructural sobre el que se
instala. Si bien los dispositivos de anclaje normalizados segn la norma tcnica
europea EN 795:1996 (recientemente actualizada por la EN 795:2012, an en fase de
armonizacin) ofrecen plenas garantas en utilizaciones normales, su resistencia
puede verse seriamente comprometida cuando, por necesidades del da a da,
debemos suspender una carga de una cuerda, anillo de cinta o similar que trabaja
sobre dos o ms anclajes simultneamente. Se forma entonces una figura geomtrica
con forma de tringulo conocida como tringulo de fuerzas.
En este tringulo actan unas fuerzas cuya intensidad ser mayor o menor en funcin
del ngulo que forman los segmentos de cuerda o cinta entre s. Conocer su
funcionamiento es esencial para trabajar de manera segura con instalaciones tan
recurrentes como el reparto de cargas o el montaje de tirolinas.

El reparto de cargas
Hablar de repartos de cargas entre anclajes suele ser el tema de conversacin de
barra de bar preferido por un amplio espectro de frikis de la vertical: verticaleros,
escaladores, espeleos, barranquistas y dems fauna podemos pasarnos horas
hablando de ngulos, cargas, resistencias y dems sin ningn problema, y lo que es
ms divertido, sin llegar nunca a ponernos de acuerdo!
Si bien el concepto de tringulo de fuerzas es aplicable a cualquier montaje que
implique la solicitud de dos o ms anclajes simultneamente, solemos utilizarlo
fundamentalmente para referirnos al reparto de cargas entre anclajes. El propsito de
un reparto de cargas es, obviamente, repartir la carga entre diferentes anclajes. Lo
que no es tan obvio, sin embargo, es que hacerlo a ciegas, sin un mnimo de

conocimientos tcnicos, puede producir el efecto exactamente contrario: multiplicar la

carga que recibe cada anclaje.

Vuelta a la escuela
La teora -y la experiencia!- nos dicen que cuanto mayor es el ngulo formado por los
segmentos de cuerda o cinta cuando se suspende una carga entre dos anclajes
mayor es la fuerza que reciben estos anclajes. Al contrario, cuanto menor es ese
ngulo, menor es la fuerza que reciben, siendo el mnimo el 50% de la carga.
Pongamos un ejemplo: si consiguiramos formar un tringulo de fuerzas donde el
ngulo fuera de 0 grados esto slo es posible en teora pues siempre existe una
separacin entre anclajes, por mnima que sea los segmentos de cada uno de los 2
anclajes recibira exactamente la mitad de la fuerza total que se genera en el
tringulo. Sin embargo, a medida que furamos abriendo el ngulo de este tringulo,
la fuerza recibida por los anclajes ira aumentando progresivamente. Si con 0 la
fuerza recibida por cada anclaje es del 50 %, con un ngulo de 180 esta tiende al
infinito. Por supuesto estos son casos tericos y en el da a da nunca trabajamos con
estos extremos. El mundo real, el que nos interesa, se encuentra entre estos dos
extremos.
Existe una frmula para calcular la fuerza generada por un tringulo de fuerzas:
F=F/2/cos X
donde F es la fuerza que recibe cada anclaje, F es la fuerza aplicada al tringulo de
fuerzas (la masa que colgamos), y X el ngulo formado respecto a la vertical (si el
ngulo que forman los dos segmentos de cuerda cinta es de 30, el ngulo respecto a
la vertical ser de 15). O lo que es lo mismo: la fuerza generada es igual a la mitad
de la carga suspendida partido por el coseno del ngulo respecto a la vertical del
tringulo.

Un ejemplo: si ejercemos una fuerza de 100 Newtons (N) sobre un anillo de cinta
cuyos segmentos forman un ngulo de 60 entre anclajes obtendremos
F=50/cos 30, es decir 60N.
Si el ngulo entre anclajes es de 120 (60 respecto a la vertical), obtenemos
F=50/cos 60, es decir 100N. En este caso, la fuerza recibida por cada uno de los
anclajes es idntica a la fuerza ejercida sobre el tringulo: aqu el concepto reparto
de cargas empieza a perder sentido!
Todo esto est muy bien pero sinceramente, en el da a da es demasiado farragoso y
complicado. Una manera ms sencilla de calcular la fuerza que reciben los anclajes
que utilizamos durante un reparto de cargas es guiarnos por la siguiente tabla:

Una rpida ojeada a esta tabla nos permite sacar dos conclusiones claras
1.
2.

El ngulo mximo aceptable para un reparto de cargas debera ser de 60.

A partir de 120, dejamos de repartir carga y pasamos a multiplicarla, justo lo
contrario de lo que pretendemos.

Tipos de tringulos de fuerzas

Cuando hablamos de tringulos de fuerza para referirnos a un reparto de cargas
diferenciamos tres tipos distintos. Suelen realizarse con anillos de cuerda o cinta.

Tringulo de fuerzas bloqueado

Tringulo de fuerzas bloqueado

en un tringulo de fuerzas bloqueado (esttico, unidireccional, etc.) existe una
distribucin ptima de la fuerza que reciben los anclajes siempre y cuando no vare la
direccin del tiro. Si esta cambia, uno de los dos (o tres, o cuatro, dependiendo del
sistema instalado) brazos recibe automticamente menos tensin que el otro.
Esto puede suponer un inconveniente en determinadas instalaciones, pero ese
inconveniente tambin puede representar una ventaja: en caso de fallo de uno de los
dos anclajes, la carga pasar automticamente al brazo restante de manera suave,
esto es, sin recibir latigazo. Un buen ejemplo de tringulo de fuerzas bloqueado es el
nudo ocho de doble seno, aunque existen numerosas aplicaciones que no trataremos
aqu.

en un tringulo de fuerzas dinmico los brazos del tringulo siguen recibiendo la

misma tensin an cuando se cambie la direccin del tiro. Y esa es su gran ventaja,
que se ajusta automticamente ante un cambio de direccin de la carga, aunque
tambin puede suponer su principal desventaja: en caso de fallo de uno de los
anclajes, se produce un tirn de ajuste sobre el anclaje restante que puede llegar a
sobrecargarlo.
Es por ello que este tipo de tringulos solo se aconsejan cuando se utilizan anclajes a
prueba de bombas, es decir, lo mnimo requerido en trabajos verticales (otro asunto
son las aplicaciones deportivas).
Tringulo de fuerzas semibloqueado: se trata de una variante de los dos anteriores
que ana sus ventajas: realizando un nudo simple en los brazos del tringulo,
conseguimos limitar el posible latigazo en caso de fallo de uno de os anclajes a la vez
que nos permite cierta variacin en la direccin del tiro. Una buena opcin a tener en
cuenta.
El caso del tringulo de fuerzas americano

El tringulo americano, tambin conocido como tringulo simple, es un montaje poco

utilizado hoy en da debido a las grandes tensiones que genera en los anclajes. Existe
cierta confusin a la hora de calcular el ngulo formado por los segmentos de la
cuerda entre los anclajes ya que se suele tomar como referencia la V inferior del
tringulo. Esto no es correcto pues la fuerza que reciben los anclajes viene
determinada realmente por las bisectrices de los ngulos que se forman en los
anclajes. Como se puede ver en la ilustracin, el ngulo real es mucho ms abierto.
Esta confusin ha tenido graves consecuencias en el mundo de la escalada, no en
vano se le conoce como tringulo de la muerte! A descartar.

El caso de las tirolinas

Cuando instalamos una tirolina o sistema horizontal de cuerda tensa, el ngulo
formado por los segmentos de cuerda una vez suspendida la carga suele ser
relativamente alto: en torno a los 140. Como hemos visto en la tabla ms arriba, una
ngulo excesivamente abierto puede generar importantes tensiones en los anclajes,
algo que debemos evitar a toda costa cuando nuestro propsito es hacer un reparto
de cargas. Ahora bien, cuando instalamos una tirolina, el propsito no es el de repartir
carga, sino el de desplazar una carga horizontalmente.

Durante el Rescue Day Trophy. Foto: David Rondn.

Para hacerlo con seguridad basta con cumplir unas sencillas reglas:
1. Los anclajes deben ser a prueba de bombas. En caso de instalar anclajes tipo EN
795 A1 (lo que habitualmente denominamos chapa, parabolt, qumico, etc.) se
debe hacer SIEMPRE un reparto de cargas mediante tringulo dinmico.
2. Respetar la regla del 10%: la longitud de la flecha generada por la carga una vez
suspendida de la tirolina (su variacin respecto a la horizontal) no debera ser inferior
al 10% de su longitud total. Por ejemplo, en una tirolina de 30 metros, la flecha
generada por la carga no debera ser inferior a 3 metros. De esta manera nos
aseguramos de no sobrecargar el sistema.
2. Las tirolinas diseadas para desplazar personas o grandes cargas contarn
siempre con dos cuerdas paralelas con tensin similar.
4. Se elegirn siempre los nudos ms resistentes para fijar las cuerdas: nueve, nudo
sin tensin, etc.

El truco del almendruco

Un truco muy socorrido a la hora de calcular la fuerza recibida por los anclajes en una
tirolina es el siguiente:
Carga x Longitud/4 x Flecha
Ejemplo: Si en una tirolina de 40 metros suspendemos una carga de 100 kg y se
genera una flecha de 5 m obtenemos: 100 x 40/4 x 5 = 200 kg

Funciona de manera muy precisa (margen de error inferior al 5%) con un ngulo igual
o superior a 140, que suelen ser los habituales en montajes de tirolinas).
Desgraciadamente, el margen de error aumenta considerablemente con ngulos
inferiores.

Cable de acero vs cuerda

Aunque siempre defender la recomendacin de no sobretensar una tirolina, conviene
aclarar que esto es mucho ms difcil de conseguir utilizando cuerdas que utilizando
cable de acero. Diferentes estudios han demostrado que sobrecargar una tirolina
montada con cuerdas es sumamente difcil, en parte por la elasticidad del material del
que estn hechas. Sometidas a tensin, las fibras textiles tienden a estirarse, lo que
tiene por efecto de aumentar la flecha del sistema y en consecuencia de reducir el
ngulo de incidencia. Por otro lado, los propios nudos de las cuerdas tienen una clara
funcin de absorcin de energa lo que limita la posibilidad de sobretensin.
Los que hayais tensado una tirolina con ayuda de un dinammetro lo habris
comprobado: en cuanto dejamos de tensar, la tensin que recibe el sistema baja
rpidamente. No digamos ya despus de haber suspendido la carga.

Esto sin embargo no es as cuando instalamos sistemas de cable. La prcticamente

nula capacidad de estiramiento del acero sumada a la ausencia de un sistema de
fijacin del mismo con capacidad de absorcin de energa como ocurre con los nudos
en sistemas basados en cuerdas exige prestar la mxima atencin a la hora de su
confeccin.
A este respecto y para terminar os dejo un vdeo muy bueno sobre el tema [EN].

Hctor del Campo

Soy cofundador y administrador de este blog, al que me dedico como hobby. Actualmente
trabajo como responsable del departamento de Formacin en Vrtice Vertical.

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