Zu den technischen Vorteilen des Audi 200 kommen

Vorteile, die Ihnen sein gro&er Hersteller bieten kann:

eine umfassende Garantie, das dichte V.A.G Servicenetz,
die V.A.G Finanzierung, den V.A.G Versicherungs Service
sowie das V.A.G Leasing.
Die Jahres-Garantie ohne Kilometer-Grenze. Wir meinen, mit
dieser Gewahrleistung mehr als
nur einen Qualitatsbeweis zu geben. Namlich die Sicherheit, die
richtige Wahl getroffen zu haben.
Die Jahres-Garantie gilt weltweit
Jetzt neu: 6 Jahre Karosserie
Garantie g~gen Durchrostung.
Sollten in den ersten 6 Jahren bei
Ihrem Audi Durchrostungen an
der Karosserie auftreten - was wir
bei der Qualitat unserer Wagen
fiir unwahrscheinlich halten dann tragen wir die Kosten. Bedingung: Wahrend der Gewahrleistungszeit muB der Wagen gemaB der Betriebsanleitung gepflegt und zweimal der Karosseriezustand gegen ein geringes
Entgelt iiberpriift werden.
Beim Kauf eines Audi - und
vor allen Dingen auch danach sind unsere Handler und Werkstatten immer fiir Sie da. Diese
Betriebe haben jetzt einen eigenen Namen fiir sich selbst und

alle ihre Leistungen: V.A.G. Welche Vorteile Ihnen diese V.A.G

Partner bieten,haben wir hier aufgeschrieben.
Der umfangreiche V.A.G
Service. Das neue iibersichtlich e
und wirtschaftliche V.A.G Service System fur Volkswagen und
Audi sorgt fiir gleichbleibend gute Service-Qualitat im In- und
Ausland. Auf alle Original Audi
Ersatz- und Austauschteile geben
wir ein halbes Jahr Garantie.
Der V.A.G Exr-reB Service.
Der V.A.G ExpreBService behebt
kleine Mangel besonders schnell.
Sie kommen ohne Voranmeldung
und schauen zu, wie wir Ihr Auto
wieder in Ordnung bringen.
Der V.A.G Notdienst. Samstag von 9-15, an Sonn- und Feiertagen von 9-13 Uhr. Die V.A.G
Notdienstzentrale Wolfsburg, Telefon (0 5 3 61) 22 50 50, sagt Ihnen (von 9-17 Uhr), welch e
V.A.G Partner Dienst haben.

Die V.A.G Finanzierung:

Schnell, einfach, beguem. Ihr
V.A.G Partner berat Sie gemiiber
eine Kauferleichterung durch die
V. A .G Kredit Bank. Die Bedingungen sind giinstig, die Formalitaten unkompliziert.
Der vorteilhafte V.A.G Versich erungs Service. Er bietet
Ihnen durch den VVD bei konkurrenzfahigen Beitragen wirkungsvolle HaftpflichtschadenSchnellregulierung in Deutschland und bargeldlose Unfallschadenabwicklung in allen europaischen V.A.G Betrieben.
Das V.A.G Leasing: Die Alternative zum Autokauf. Wenn
Sie mit Ihrem Geld m ehr anfangen konnen, als es in einem Auto
festzulegen, dann sollten Sie bei
uns leasen. Denn V.A.G Leasing
heiBt: DaB Sie nicht das Auto bezahlen, sondem nur das Fahren
damit. Informieren Sie sich bei
Ihrem V.A.G Partner.

Der V.A.G Zubehor Service.

Alie V.A.G Partner halten fur
Sie ein breites Zubehor-Programm bereit Jedes Teil ist speziell flir Volkswagen und Audis aufgenommen worden. Feuerlo-

scher, Skihalter, Dachgepacktrager oder die CB-Funkstation: Das

sind nur einige Beispiele aus dem
umfangreichen Qualitats-Angebot, das Ihnen die Fachleute vom

V.A.G Zubehor Service machen

konnen. Und Service bedeutet,
daB sie auf Wunsch au ch fur fachgerechten Einbau sorgen.

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Die Angaben iiber Lieferurnfang, Aussehen, Leistungen, MaBe und Gewichte, KraftstoffVerbrauch und Betriebskosten der
Fahrzeuge entsprechen den zum
Zeitpunkt der Drucklegung vor-

handenen Kenntnissen. Sie konnen sich bis zum Fahrzeugkauf

andem. Ihr V.A.G Partner wird
Sie gem iiber etwaige A.nderungen informieren.

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Audi

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Der neue Audi 200.

Unsere unkonventionellste
Komfort-limousine.
Dieser Wagen ist etwas eigenwilliger als andere. Mit seiner
markanten Form - mit auffallend em Spoiler und neuartiger
Scheinwerferanlage. Mit besonders breiten Radem. Und mit sein em Hochleistungs -Fahrwerk.
Eine Limousine, zu der glanzender Zierat nicht paBt StoBfanger
und seitliche Profilleisten sind
schwarz. Und selbst der Chrom
scheint matt-silbergriindig.
Zu diesem Wagen gehoren
auch besondere Motoren. Er fahrt
als Audi 200 5 Emit einem 100kW- Fiinfzylinder- Einspritzer
(136 PS nach DIN). Oder noch
konsequenter als Audi 2 00 5 T
mit einem Turboauflader, der die
Leistung des Fiinfzylinder-Einspritzmotors auf beachtliche 12 5
kW steigert (170 PS nach DIN).
Mit diesem Motor ist der Audi
2 00 der starkste Europaer, der die
Vorteile des Frontantriebs besitzt
Nehmen Sie Platz im Audi
200. In seinem Innenraum werden Sie neben seiner luxuriosen
Veloursausstattung eine Vielzahl
charakteristischer Besonderheiten finden. Da ist z.B. die Armaturentafel mit interessant gestyltem
Instrumententrager. Der - auch
in der Hohe verstellbare - Fahrersitz. Oder die iiber der Windschutzscheibe angebrachte Digitaluhr. DaB der Audi 2 00 auch
Annehmlichkeiten wie Servolenkung, Zentralverriegelung oder
elektrische Fensterheber besitzt,
ist fur uns selbstverstandlich.

Doch bei all dem Nichtherkommlichen, in einem ist der

Audi 2 00 konservativ: Er ist ein
typischer Audi geblieben. Mit seiner perfekten Technik, seiner
sorgfaltigen Verarbeitung und seiner langen Lebensdauer.

Sein unkonventioneller Fiinfzylinder-Einspritz111otor ist ein typischer

Audi-Motor. In vielerlei Hinsicht.
Fiir diesen modem en AudiMotor sind unsere Techniker zum
ersten Mal vom geraden Weg abgegangen. Und es hat neben viel
Mut langwierige technische Entwicklungen gekostet, um diese
Maschine mit ungerader Zylinderzahl zu bauen. Doch es hat
sich gelohnt Denn es ist ein Fiinfzylinder-Einspritzmotor entstanden, der Temperament und Lauf-

kultur in sich vereint Mit seinen

100 kW (136 PS n ach DIN) kann
er den Audi 2 00 5 E in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Und er laBt ihn bis
zu 18 8 km/h schnell sein. Dabei
ist er wie jeder richtige Audi-Motor sehr robust und wirtschaftlich.

Der JOO-kW-Motor (136 PS nach DIN): unkonventionell durch seine ungerade Zylinderzah/.

Der Turbo-Motor ist die konsequente

Weiterentwicklung d es Fiinfzylinders.
Durch ihn wurde es moglich, erheblichen Leistungszuwachs mit typischen
Audi-Eigenschaften zu vereinen.
Der Turbo-Lader verhilft
d em 2,2-Liter-Fiinfzylin der-Einspritzmotor zu erheblich gesteigerter Leis tung - 12 5 kW (17 0 PS
nach DIN), mit denen der Audi
200 ST in 8,7 Sekunden von 0
auf 100 km/h beschleunigt und
eine Spitzengeschwindigkeit von
20 2 km/h erreich t
Doch das allein ware fiir uns
noch kein Grund gewesen, d en

Turbo in einen Audi einzubauen.

Erst das Turbo-Prinzip hat es ermoglicht, ohne HubraumvergroBerung oder Drehzahlerhohung
diese Leistungssteigerung zu erreichen. Und w eil sodas Gewicht
des Triebwerks relativ niedrig gehalten werden konnte, ist auch
der Au di 2 0 0 5 T fiir d en Auditypisch en Frontantrieb mit all
seinen Vorteilen gut geeignet

Gleichzeitig wartet der Audi

2 00 5 T durch das Turbo- Prinzip
noch mit einer ganzen Reihe weiterer Vorziige auf: Die Abgas-Turbolader-Technologie sorgt fiir
giinstige Emissionswerte und
macht den Audi-200-Turbo-Motor damit ausgesprochen umweltfreundlic h. Wozu au ch die durch
den Lader geminderten Motorgerausche beitragen. Pluspunkte fur
den Turbo-Motor liegen jedoch
n icht nur im Emissionsverhalten,
sondem auch im guten Drehmom entverlauf. Sie spiiren die sanfte
Kraftentfaltung, die in Verbindung mit dem Frontantrieb - und

das besonders im Winter - fur

sehr gutes Fahrverhalten sorgt
Womit bewiesen ware, daB fiir
diesen unkonventionellen Motor
vemiinftige Griinde sprechen.
Beide Motoren - der Fiinfzylinder-Einspritzer und der
Fiinfzylinder-Einspritzer mit Turbo - sind serienmaBig mit Fiinfganggetriebe ausgeriistet Die
Vorteile spiiren Sie in der Kraftstofferspamis und in der Absenkung des Gerauschpegels. AuBerdem wird so die mit der Motordrehzahl-Verringerung Han d in
Hand gehende Lebensdauer des
Motors weiter erhoht

Der Turbolader bringt deutlichen l eistungszuwachs.

kW
120

110
100

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180
140
100

10
0

1000 2000 3000

Motordrehzahl /min.

Audi 200 SE

Audi 200 ST

..c:

Jf

50

Zwei leistungsstarke Modelle und

ihre Verbrauchswerte.
z

60

20

....

70

:Kl

4000

5000

6000

Das l eistungs- und Drehmomentdiagramm

des Fiinfzylinder-Einspritzm otors mit Abgasturbolader.

bei Stadtzyklus

14,S l/100 km lS,91/ 100 km

bei konstont
90 km/ h

7,41/ 100 km

bei konstont
120 km/ h

9,3 1/ 100 km 10,31/ 100 km

7,81/ 100 km

Kraftstojfverbrauch, gemessen nach DIN

70030 v. 7178 (der die ECE-Empfeh /ung A 70
zugrunde liegt). Bei der Messung des Stadtzyklus wird iiblicher Stad(fahrbetrieb simuliert. Die Messungmit90kml h bzw. J20kml h
eifolgt bei konstanter Priifgeschwindigkeit.
Je nach Fahrweise, StrajJen- und Verkehrsverhaltnissen, Umwelteinfliissen und Fahrzeugzustand werden sich in der Praxis l#!rte
ergeben, die von den nach dieser Norm ermit5
telten l#!rten abweichen.

Der neue Audi 200. Unsere langjahrige Erfahrung,

aufwendige Forschungen und zahlreiche Versuche haben
ihm den neuesten Stand derTechnik gegeben.

Das Audi 200-Fahn verk. Mit langem Radstand und breiter Spur und Scheibenbremsen vorn
und hinten. Mir Federbeinen vorn und Torsionskurbelhinterachse. Mit Frontantrieb und sehr
guter Abstimmung von Diimpfung und Federung.

Die moderne Karosserie des Audi 200. Mitformstabiler Passagierzelle und mil Liingstriigern,
die sich kontrolliert velformen konnen.

Sein Hochleistungs-Fahrwerk.

durchzieht Bei Seitenwind zeigt

er unerschiitterliche Ruhe und
bei nasser oder glatter Fahrbahn
besticht sein hervorragendes
richtungsstabiles Fahrverhalten.

Wir haben fiir d en Audi 200

ein eigen es Fahrwerk entwickelt
Ein komfortables HochleistungsFahrwerk, das genau zu dieser
Limousine paBt
Wir wollten sich erstellen,
daB Sie in alien Situationen iiber
groBe Sicherheits-Reserven verfiigen konnen. Und wir wollten
erreichen, daB Sie iiber lange
Strecken sehr komfortabel reisen
konnen. Beim Audi 2 00 vereinen
sich die Vorziige des Diagonalz weikreis-Bremssystems mit der
Zuverlassigkeit von Scheibenbremsen vom und sogar hinten,
wobei die Scheibenbremsen vom
innenbeliiftet und den Fahrleistungen des Wagens angepaBt besonders groB dimensioniert sind.
Dimensionen, die ihre Entsprechung in den breiten Niederquer-

schnittreifen finden.
Der lange Radstand, die breite Spurund die guteAbstimrnung
von Federun g und Dampfung !assen Sie bequem und ermiidungsfrei reisen. Mit seiner Servolenkung steuem Sie den Audi 200
leicht, sich er und mit der hohen
Prazision, die seiner Technik entspricht

Beim Diagonal - Zweikreis- Bremssystem

bleibt auch bei Auifall eines Bremskreises
die Bremskraftverteilung zwischen Vorderund Hinterachse unveriindert. An beiden
Achsen verbleibt eine Bremswirkung von
50%.

Die Vorteile des Frontantriebs.

Selbst beim starksten Audi,
dem Audi 2 00 5 T, haben wir den
Frontantrieb beibehalten. Seine
Vorteile zeigen sich aufjeder Stra-

Be, unter allen Bedingungen:

Beim Kurvenfahren werden Sie
bemerken, wie zuverlassig der
Frontantrieb d en Audi 200 hin-

Vorziige, die den Audi 200 unter

anderem wintertauglicher machen als Limousinen herkommlicher Bauweise.

Berechnete Sicherheit.
Die Audi-Fahrzeuge wiirden
nicht zur Gruppe der sich ersten
Reise-Limousinen zahlen, wenn
die groBen aktiven Sich erheitsReserven nicht mit einer effektiven passiven Sicherheit verbunden waren. Dazu gehort die Karosserie-Konstruktion mit der
formstabilen Passagierzelle. Neuartige Langstrager vom mit sorgfaltig berechnetem Aufprallverhalten schlucken ein erhebliches
MaB an StoBenergie. Dieses Prinzip wurde auch fur den Aufbau
der Tiiren verwendet: Die Zwischenraurne zwischen AuBenund lnnenblech sind so groB, daB
auch sie StoBenergie abfangen
konnen. Und <lurch eine besondere SicherheitsschlieBung wird
ein Aufspringen der Tiiren bei einem Aufprall weitgehend verhindert Zahlreich e Crashtests haben

nicht nur die Wirksamkeit d er

Knautschzonen d es Audi 2 00 bewiesen, sondem auch die Entwicklung einer sehr formstabilen
Passagierzelle ermoglicht Der Inn enraurn d es Audi 2 00 istfrei von
scharfen Ecken und Kanten. Die
Armaturentafel besteht aus flexiblem und verformbarem Material. Und die Lenksaule ist <lurch
ein Ausklinkelement und eine
verformbare Halterung weitgehend gegen ein gefahrdendes
Eindringen in d en Fahrgastraurn
gesichert Das Lenkgetriebe ist
zudem stoBgeschiitzt hinter der
Vorderachse plaziert AuBerdem
sind die Sitze des Audi 2 00 stabil
verankert und vier Sitzplatze mit
Kopfstiitzen und Automatic-Sicherheitsgurten ausgestattet Fiir
den mittleren Fondsitz gibt es einen statischen Beckengurt
7

Der neue Audi 200. Hochster Komfort

und eine 1\1.enge unkonventioneller
Annehmlichkeiten.
Die Annehmlichkeiten in
diesem Wagen werden auch den
Anspruchsvollsten iiberzeugen.
Die luxuriose Velours-Ausstattung gibt dem lnnenraum sein
erlesenes Geprage. Nehmen Sie
Platz. Sie werden feststellen, wie
bequem der Audi 200 ist Der
Fahrersitz ist in der Hohe verstellbar. Und fur die Armaturentafel
haben wir eine neuartige Losung
gefunden. Mit einer lnstrumenten-Anordnung, die fur Sie am
hilfreichsten ist Selbst die QuarzDigitaluhr hat einen neuen Platz
gefunden: Die Zeit lesen Sie oberhalb der Windschutzsch eibe
zwischen den in der Dachverkleidung versenkten Sonnenblenden
ab. Eine Fahrt im Audi 2 00 wird
Sie restlos iiberzeugen. Sie fahren
gelassen - Dreipunkt-AutomaticGurte und Kopfstiitzen gibt es
vom wie auch im Fond - , ruhig <lurch
unsere
aufwendigen
SchallschluckmaBnahrnen - und
komfortabel.
Auf Hebeldruck offnen und
schlieBen sich die Fenster. Eine
Servolenkung entlastet Sie beim
Rangieren und Parken. Das Beliiftungs- und Heizsystem ist sehr
wirkungsvoll. Der standige Luftaustausch - die Dusen reichen
iiber die gesamte Breite der Armaturentafel - sorgt daftii; daB Sie
au ch auf langen Fahrten nicht so
schnell ermiiden.

Auch an die Bequemlichkeit

der Mitreisenden ist gedacht Der
Audi 2 00 hat neben drei Leseleuchten auch zwei Aschenbech er und Zigarrenanziinder ftir
die Fondpassagiere. Dazu kommen ausklappbare Ablagetaschen in den Riicklehnen der
Vordersitze und zwei bequem e
Ruhekissen.

Die iibersichtlich gesta//eten Armaturen.

Elektrische Fensterheber.

Aschenbecher, Leselampe und Zigarrenanziinder im Fond.

Ausk/appbare Ablagetaschen.

Hohenverstel/barer Fahrersitz.

Ladedruckanzeige (Turbo).

Kopfstiitzen im Fond.

Sicherheitsgurtefiir a/le Sitzpliitze.

Derneue
Audi 200 bringt
Besonderheiten
serienmaSig.

Breite Niederquerschnittreifen.

Scheinwerfer-Reinigungsanlage fur sichere Sich1.

Verbundglas-Windschu1zscheibe mil Co/ors1reifen.

Zentralverriegelung.

AujJenspiegel au/ Beifahrersei1e.

Das Besondere ist dem Audi

200 schon von auBen anzusehen.
Mit seinem schimmemden Metallic-Lack. Mit seiner bronzegetonten Rundumverglasung.
Doch sein e Besonderheiten
bringen Ihnen auch eine Vielzahl
angenehmer Vorteile. So schiitzt
der griin e Colorstreifen am oberen Rand der Windschutzscheibe
zusatzlich vor Sonnenstrahlen.
Ein zweiter - von innen verstellbarer - AuBenspiegel auf der Beifahrerseite bringt Ihnen mehr
Sicherheit. Und mit der Scheinwerfer-Reinigungsanlage konnen
Sie die Scheinwerfer wahrend der
Fahrt reinigen.
Die breiten Niederquerschnittreifen des Audi 2 00 sehen nich t nur gut aus, sondem
bringen auch eine besonders gute
Bodenhaftung.

K limaanlage.

S1ereoradio mil Cassettenrecorder.

Ge1riebeau1oma1ic.

Geschwindigkei1sregelan/age.

Der neue
Audi 200. Einige
Mehraus
stattungen nut
denen Sie dieses
unkonventionelle
Auto ganz individuell machen
konnen.
Fiir Ihre besonderen Wiinsche bieten wir Ihnen einige
Ausstattungs -Details als Mehrausstattung gegen Aufp reis. So
konnen Sie zum Beispiel fiir Ihre
Musikanlage zwischen mehreren
verschiedenen Modellen wahlen.
Mit einem Schiebe/Ausstelldach,
mit elektrischem Antrieb, konnen Sie der Sonne nah er sein.
Oder mit einer Klimaanlage immer im richtigen Klima fahren
- egal wie die AuBentemperatur
ist Oder Sie machen sich das
Fahren mit einer Gesch windigkeitsregelanlage
u nd
einer
Getriebeautomatic noch angenehmer.
Ein kom plettes Angebot der
Mehrausstattungen entnehmen
Sie bitte der Preisliste.

Die Sitzbeziige und Farben des Audi 200.

Die technischen Oaten der Audi 200-Modelle.

Audi 200 SE

JD

Azur

JU

Schilf

Negro

Audi2005T

Motor-Bouort:

FOnfzylinder-Reihenmotor

Gemisch-Aufbereitung:

Einspritzonloge

Hubroum:

2.2 lfter (2144 cm3)

Leistung:

100 kW (136 PS noch DIN) bei 5700/mln .

125 kW (170 PS noch DIN) bei 5300/min.

GroBtes Drehmoment:

185Nm 1) bei 4200/min.

265 Nm1) bei 3300/min.

Elektrische An loge:

12 V/63 Ah- Botterie, Drehstromgenerotor 75 A max.

Getriebe:

Vollsynchronisiertes fOnfgong-Scholtgetriebe. Gegen Mehrpreis: Getriebeoutomotic.

Hochleistungsfohrwerk:

Speziell obgestimmtes fohrwerk.

Federvng. vorn und hinten durch Schroubenfedern und Teleskopsto6dompfer - vorn ols federbeine ousgefUhrt
Querstobilisotor vorn.
RodfOhrung. vorn durch Federbeine (untere) Querlenker, dobei spurstobilisierender Lenkrollrodius, hinten durch
Torsions-Kurbelochse mitAbstiitzun~ durch Ponhordstob. Bremsonloge. Diogonol-Zweikreis-Bremssystem mit
Scheibenbremsen vom und hinten. remskroftverstorker und lostobh ngigem Bremskroftregler.

Lenkung:

Hydroullsches Servo-Lenksystem, Sicherheltslenksllule.

Roder/Reifen:

Lelchtmetoll -Roder 6Jx15/Niederqu erschnlttroifen 205/60HR15

Hochstgeschwindigkeit,
Scholtgetriebe/Automotlc:

188/183 km/h

2021195 km/h

Beschleunigun~ bei holber Nutzlost mit

Scholtgetriebe Automatic :

0- 80 km/h : 6,8/8.2 Sekunden

0-100km/h : 10.5/12,5 Sekunden

0-80 km/h: 5,9/6 5 Sekunden

0-100 km/h: 8,7/9,6 Sekunden

Kroftstoffverbrouch noch DIN mit

Scholtgetri ebe/Automotic :

Kroftstoffverbrouch, gemessen noch DIN 70030 v. 7/78 (der die ECE-Empfehlun~A 70 zugrunde liegtl. Bei Messung
des Stodtzyklus wird Oblicher Stodtfohrbetrieb simuliert. Die Messung mit 90 km h und 12 km/h erfolgt bei konstonter
PrOfgeschwindigkeit.J

JW

finspritzonloge mitAbgos-Turboouflodung

SerienmaBige AuBenlackierungen fur den Audi 200.

- bei Stodtzyklus:
14.5/14,l liter/100 km (Superbenzin)
- bei 90 km/h:
7.418.7 liter/100 km
- b ol 120 km/h:
9,3/11,1 llter/100 km

AlpinweiB

Pl

W2

Kupfermetollic

Heliosblaumetallic

W5

lndianorotmetallic

W9

- bei StodtZ)<klus:
15,9115.9 Liter/100 km (Superbenzin)
- bei 90 km/h :
7,8/9,l liter/100 km
- bei 120 km/h :
10,3112,1 liter/100 km

Abmessungen:

Rodstond 267 6 mm, Spurweite vorn/hinten 1475/1453 mm, aroBte 6ul3ere LOnge/Breite/Hohe 4695/17 6811390 mm,
kleinste Bodenfreiheit 98 mm. Wendekreisdurchmesser co. .3 m.

Gewichte:

leergewicht 1260 kg, zul. Gesomtgewichl 1765 kg, Nutzlost 505 kg, zul.Achslosl vornlhinten 1040/850 kg.
Hinweis: Durch Mehrousstottungen konn sich dos Leergewicht des Fohrzeuges erhOhen. wodurch d ie mOgliche
Nutzlost entsprechend verringert wird

Zul. Anhongelosten,
gebremstlungebremst:

1400/670 kg
mit Automatic 1500/670 kg

11350/670 kg
mit Automatic 1600/670 kg

Hinweis: Mit zunehmender HOhe vern~ort sich zwongsloufig die Motorleistung. Ab 1000 m Ober Meereshohe und
sind jeweils 10% von em Gesponngewicht (zul. Anhongelost und zul. Gesomtgewicht des
ugfohrzeugesl obzuziehen.

~e weitere 1000 m

Gepockrouminholt:

Noch Oblicher M essung mit Kug eln von 50 mm Durchmesser 642 liter.

Wichtige Ausstottungsdetolls:

Y4

lnarisilbermetollic

Z2

Onyxmetallic

Diamantsilbermetallic

Z4

Kombinationstabelle
fur Lackfarben und Sitzbeziige.

Dolomitgraumetallic

Z9

AuBenousstottung
Nur 4turigeAusfUhrung
Metollic-lock1erung
Bronzegetonte Rundum-Verglosung, dobei Verbundglos-Windschutzscheibe mit grunem Colorstreifen
om oberen Rand
Voluminose Kunststoff-Stol3fonger. bis zu den
Rodousschnitten herumgezogen
Doppel-Hologen-Rechteckscheinwerfer
Scheinwerfer-Re1nigungsonloge
Hologen-Nebelscheinwerfer
Nebelschlul31euchte
Betont brelte Sto13profilleisten seitlich
Grol3er Bugspoilor. bis zu d en Rodousschnitten
herumgezogen
leichtmetoll-Roder

AuBenlackierungen
~

Audi 200

a..

Ll'l

0..

3 3 3
-~ -~

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Stoff-Sitzbezuge Armaturentafel a.
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Care-W ebvelours
Azur

Baltic

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Negro

Negro

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Im Druck konnen die FarbtOne nicht

so genau wiedergegeben werden
wie im Original. Das gilt fur die
lackierung wie fur die Polsterung.
Die Original-Lack- und Stoffmuster
hat lhr V.A.G Partner.

1)

lnnenousstottung
Luxuritise Stoff-Sitzbezuge
fohrersitz hohenverstellbor
Ablogetoschen in den Riicklehnen der Vordersitze
Kopfstiitzen vorn und hinten
Sicherheitsgurte fVr olle S1tzpl6tze
Mittelormlehne hinten
Zwei Ruhekissen
Luxuriose FuBroumouskleidung
Luxurillse Dochverkleidung mil Stoffeinlogon
G ro13es M ittelbord
Vler-Speichen-Lenkrod
leseleuchten oufBeifohrerseite und Im Fond links
und rechts
ZlgorrenonzOnder in Armoturentofel und Im Fond links
und rechts
Von lnnen verstellbore Au6enspiegel, ouch ouf
Belfohrerseite
Drehzohlmesser
Digitol-Zeituhr zwischen den Sonnenblenden
Verbrouchsonzeige (nur in Verbindung mit
100-kW-Motor)
lodedruckonzeige (nur in Verbindung mot
125-kW-Motorl

Mehrousstottungen gegen Aufpreis

Getriebeoutomolic
Geschwindigkeltsregelonloge
Wormeschutzverglosung rundum (grun)
Klimoonloge
Schiebe-/Ausstelldoch mit elektrischem Antrieb
Komplette Rodioonlogen

Sonst ige Ausstottungsdetoils

Leistungsverstorkte Heizung
Servolenkung
Elektrische Fensterheber
Zentrolverriegelung !Ur olle Toren und
Gepockroum

Wichtiger Hlnweis:
Der technische Fortschritt ermtiglicht es, bei ollen
Audi-Modellen mil Otto-Motoren den bisherigen
.Reiel Service bel 1.000 km entfollen zu lessen. Erst
nae 6 Monoten oder spOtestens 7.500 km ist ein
Regel Service fOllig, wo b ei nur 01 und Moteriol berechnetwerden.

Neue Einheit fUr leistungsongobe bzw. Drehmoment gemoB deutschem

Bundesgesetz Auf- bzw Abrundung bei Umrechnung gem66 DIN 1333.

Wenn Sie weitere spezielle Ausstottungswiinsche hoben lhr V.AG Portner be rot Sie gern.

2) Je noch fohrweise. Stro13en- undVerkehrsverh61tnissen, UmwelteinflOssen und fohrzeugzustond

werden sich in der Prox1s Werte ergeben, die von den in dieser Norm ermittelten Werten obwe1chen.

11

D1e gro 0 e L1mous1ne

~

neuer Form.. Mit starker Le1stung

Zu den gro.Sartigen technischen Vorteilen dieser gro.Sen

1

h tigen

limousine
KOmmen die wic
Vorteiie, die Ihnen
dieser groge Hersteller bieten kann: eine umfassende Ga I Ill
rantie, das dichte Kundendienstnetz, der ausgezeichnete ~
Service, Finanzierung, Versicherung und Leasing.
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Die fortschrittliche JohresGorontie ohne Kilometer-Grenze.

Ein Hersteller, der diese Gorontie
gibt, muB von der Quolitot seiner
Automobile sehr uberzeugt sein.
Wir meinen, daB wir Ihnen mit
dieser Gorontie ober noch mehr
als nur einen Quolitotsbeweis
geben. Nomlich dieSicherheit,die
richtige Wohl getroffen zu hoben.
For wirtschoftliches, komfortobles
und sicheres Autofohren.
Die Johres-Gorontie gilt weltweit.
Dos Kundendienst-Netz, dos
ZU den groBten EurOP.OS zohlt. Dos
Volkswagen- und Audi-Kundendienst-Netz erstreckt sich Ober
gonz Europa. Dos ist besonders
ongenehm zu wissen, wenn man
oft ins Ausland reist. Denn die
Audi-Service-Quolitot gilt liberal!.
Und egoI, wo Sie Ersatz- oder Aus-

touschteile eingebaut bekommen,

Sie erholten dorouf immer 10.000km- oder ein ho Ibes Jahr Gewohrleistung.
Der Ex1=1reB-Service. Der
ExpreB-Service behebt kleinere
Mangel besonders schnell. Sie
brouchen sich nicht mehr vorher
anzumelden, sondern kommen
einfoch ouf einen Sprung vorbei.
Wohrend Sie on Ort und Stelle
worten, konnen Sie zusehen, wie
wir lhr Auto wieder in Ordnung
bring en.
Die Finonzierung. Schnell,
einfoch, be~::iuem. Mitjedem Volkswagen- und Audi-Portner konnen
Sie nicht nur Ober lhren Audi, sondern ouch Ober dos Geld dofur
sprechen. Er berot Sie gern Ober
diese Kouferleichterung durch die
Kredit-Bonk. Die Bedingungensind

gunstig, die Formolitoten nicht

groB. Oberoll in der Bundesrepublik.
Die vorteilhofte Versiche~g. DafOr steht Ihnen der WD,
der Versicherungsdienst fur Volkswagen und Audi zur Verfugung.
Er bietet bei morktgerechten Pro
mien eine wirksome Schnellregulierung von Haftpflichtschoden in
Deutschland und eine unkomplizierte, bargeldlose Unfollschadensobwicklung mit ollen Volkswogen-Audi-Betrieben in gonz
Europa. lhr Volkswagen- und
Audi-Portner sogt Ihnen mehr. Er
halt ouch eine AnschluB-Gorontie-Versicherung bereit.
Dos Leasing bei der groBten
Auto-Leasing-Gesellschaft
Deutschlands. Wenn Ihnen lhr
Geld zu teuer ist, um es in Firmen-

.,;
0

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eSOll ers Vie ~OIDIO

wogen zu binden, sollten Sie lhre

Automobile bei uns leasen. Sie ~I
konnen vereinboren, daB Volks- I
wagen- und Audi-Leasing die
Kosten fo r Reparoturen, Wortung,
Steuer, Versicherungen und Reifen
ubernimmt, die Fahrzeugscha- '
densobwicklung macht und Unfall-Reporoturkosten verauslogt.
In dem Foll sind Sie von vielen
Verwaltungsorbeiten und Risiken
entlastet.
lnformieren Sie sich bei lhrem
Volkswagen- und Audi-Portner. Er
sagt Ihnen ouch, wie Sie privot
einen Volkswagen oder Audi
leosen konnen.

Die in diesem Kotolog abgebildeten Fahrzeuge entsprechen in ihrer Ausstottung nicht immer dem neuesten
serienmoBigen Lieferumfong. Sie konnen zum Teil mil Zusatzausrustungen versehen sein, die nur gegen Aufpreis erholtlich sind.
0

Die Angaben Ober lieferumfong, Aussehen, Leistungen, MoBe und Gewichte, Betriebsstoffverbrauch und Betriebskosten
der Fohrzeuge sind als annohernd zu betrochten. Sie entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen.
Anderungen bleiben vorbehalten.

Bitte frogen Sie lhren Volkswog,_e_n_

- u'-n_d_A
_ ud
_ i_-P__;a_rt_n..;.
e_r. _ _ _ _ _ _ _ _~-------- wL--~--------------------------------------------------

Derneue Audi 100 Avant.

Seine schone Form mit dem eleganten FlieSheck ist auch
aerodynamisch vorteilhaft. Das begiinstigt die Hochstgeschwindigkeit und den Verbrauch der neuen Limousine
bei schneller Fahrt. Die groSe Heckklappe macht das
variable Gepackabteil zuganglich. Bei umgelegter Riicksitzbank entsteht ein GroSraum mit 1.113 I Inhalt.
Mit den leistungsstarken Motoren und dem sicheren Frontantriebskonzept wird iiberlegen gefahren. Und mit dem
groSziigigen Komfort, der bereits bei der Stufenhecklimousine MaSstabe gesetzt hat, wird das Fahren entspannt.
Der Audi 100 Avant hat Raum ftir alles, was das Reisen noch
schoner macht.

Audi 100 Avant L5E

Der Audi 100 Avant ist neu. (Und bewahrt.)

Die neue Limousine fahrt mit bewahrter Technik. Mit kraftvollen Maschinen, die ihre Leistungsstarke und Wirtschaftlichkeit bereits taglich beweisen. Mit einem Fahrwerk, das
bereits zu den sichersten und komfortabelsten gehort. Und
mit Zuverlassigkeit, die das neue Reisen besonders erfreulich macht.
Bewohrte Motoren. Die
Triebwerke des Audi 100 Avant
sind in Lebensdouer, Robustheit
und in niedrigem Verbrouch richtungweisend. Diese Vorzuge werden durch geeignetes Material
und eine ousgereifte, moderne
Konstruktion erreicht. Zurn Beispiel:
obenliegende Nockenwelle, elektrisch ongetriebener Ventilator,
doppeltgesteuerteStortoutomotik
und besondere Brennroum-Form.

besonders hohe technische Aufwond des neuen Audi JOO Avant

mocht ihn zu einer sehr sicheren
und sehr komfortoblen Reiselimousine.
Die Federung schluckt ouch
groBe Unebenheiten o uf schlechten StroBen, ohne doB die Reifen
den Kontokt zur Fohrbohn verlieren. Mit groBen Scheibenbremsen vorn, einem krofteschonenden Bremskroftverstorker und der

Die schone proktische Korosserieform des neuen Audi 100 Avon I enIsland im

Windkanol. Durch den relotiv niedrigen Luftwiderstand fohrl der Wogen im

hohen Geschwindigkeitsbereich verbrauchsgunslig.
Neues Format. Longwierige
und sorgfoltige Versuche im Windkonal ergoben die stromungsgunstige, schone Form des neuen Audi
JOO Avant. Und den schonen Vorteil des niedrigen Verbrouchs.
Durch die gute Aerodynomik konn
der Wagen ouch bei Geschwindigkeiten uber JOO km/h sehr wirtschoftlich gefohren werden.

Dos storkste Triebwerk im neuen Audi 100 Avant isl der neue Funfzylinder
mil ln;ektions-System.
Vier Motor-Vorionlen stehen
zur Wohl. Dobei isl der storke Funfzylinder mil Benzineinspritzung
die schnellste Moglichkeit, de"
proktischen neuen Audi JOO Avant
zu fohren. Sie reisen mil J90 km/h
und beschleunigen in nur 9,5 s ouf
JOO km/h.

bewohrten Torsions- Kurbelochse

wird dos Fahren im neuen Audi JOO
Avant sehr sicher.

Bewahrtes Fohrwerk. Alie

Vorteile des Frontontriebs finden
Sie im neuen Audi JOO Avant: Ein
ongenehmes
Kurvenverholten,
richtungsstobiles Fohren ouch bei
nosser oder glotter Fohrbohn und
geringe Seitenwindempfindlichkeit. Die Vorderochse hot den
bewohrten spurstobilisierenden
lenkrollrodius und die DiogonolZweikreis-Bremsonloge. Die Sicherheits-Lenkung des Audi JOO
Avant ist reoktionsgenou und so
konstruiert, doB ouch spontone
lenkbewegungen kein VerreiBen
des Fohrzeugs bewirken. Der

Beim Diagonal-Zweikreis-Bremssystem bleibt ouch bei Ausfo/I eines

Bremskreises die Bremskroftverleilung zwischen Vorder- und Hinterachse unveronderl. An beiden Achsen verbleibl eine Bremswirkung von
50o/o.

Audi JOO Avant l SE

Der neue Komfort im Audi 100 Avant.

Der vielseitige Gro_graum - Komfort ist einzigartig. Jetzt
sind weite Fahrten mit sehr viel Gepack bei b ehaglicher
Entspannung moglich.

KlaP-P-e mit Hintergrund. Es

gibt kaum eine Reiselimousine, die
Sie mit dem neuen Audi 100 Avant
vergleichen konnten. Die sportliche Karosserie entholt ein variables Platzangebot fur Gepock, w ie
es in d ieser Klasse selten zu finden ist. Die tief nach unten reichende Heckklappe schwingt beim
Offnen weit nach oben und wird

hongige Heizungs- und Beluftungssystem halt d ie eingestellte

Temperatur
ko nstant.
Durch
grOndliche Schallversuche und
wirkungsvolle schallschluckende
MaBnahmen wurde der Audi 100
Avant eines der leisesten Automobile seiner Klasse. Sie werden eine
groBartige, entspannte Fahrt erleben.

Der Audi I CO Avant ols komfortabler 5-Sitzer.

Bei umgelegter Rucksitzbonk bietet der Audi 1CO Avon/ 1.1131 Plotz fur Gepack.
dort automotisch durch zwei Gasdruckdompfer geholten.
Mit wenigen Hondgriffen
w ird dos Gepockabteil durch Umlegen der Ruckbank noch groBer.
Jetzt steht Ihnen ein Raum von 1.113
Litern zur Verfugung, der rund
1,60 m tief ist und Ober 2 qm Floche
hot. Hier konnen Sie Dinge unterbringen, die man bisher in verg leichboren Limousinen nicht befordern konnte. Ein Schlouchboot
z.B. oder eine ganze Compingausrustung. Und ols Extra gibt es
fur die Rucksitzlehne eine Durchlodeeinrichtung mit einem praktischen Skisock, in dem Sie - selbst
bei Mitnahme von Fondpassagieren - vom Gepockraum aus lhre
Skier platzsparend und sicher verstauen konnen. Der neue Audi 100
Avant bietet Ihnen vie! Raum for
Freizeit, Urlaub und ouch fur berufliche Fahrten.
Unverondert komfortabel.
Im neuen Audi 100 Avant fah ren
Sie ouch auf sehr langen Strecken
bequemer, a ls es in seiner Klasse
ublich ist. Die Gestaltung des lnnenraumes strahlt Behaglichkeit
und Worme aus. Der Fahrer bedient Armaluren, die funktionell
ongeordnet sind. Langlebige Vollschaumsitze federn und dompfen
ausgezeichnel, sind anatomisch
richtig geforml und bieten auf kurvenreichen Strecken sichere Seitenfuhrung. Das drehzahlunab-

Audi 100 Avant L5E

Auf Sicherheit getestet. Der

neue Audi 100 Avant bietet Sicherheitstechnik, die in vielen Versuchen und langjohriger Forschungsarbeit entwickelt wurde.
Neuartige Longslrager stauchen
nicht mehr unkontrolliert, sondern
falten sich bei einem Aufprall
gleichmoBig von vorn nach hinten.
Die gesamte Passagierzelle ist besonders formstabil. Im lnnenraum
wurden alle kritischen Teile aus
flexiblem Material geformt. Automatic-Gurte und KopfstOtzen vorn
sind Sicherheitsstandard.
Ein vielfach variables Auto.
Der neue Audi 100 Avant ist eine
groBe, schone Limousine mil Langstrecken-Komfort und viel Plotz fur
Gepack.
Eine breite Forbpolette mit
geschmackvoll obgestimmter lnnenausstattung macht es Ihnen
leicht, lhren individuellen Audi 100
Avant zu finden.

~.

=----

Die Sitzbeziige fiir alle Audi 100 Avant-Modelle.

Die Farben fiir alle Audi 100 Avant-Modelle.

SerienmaBige Feincord-Sitzbezi.ige fi.i r den Audi 100 Avant L.

~

Serienfarben.

,'f.

Lindgrun 20

Azurblou 17

Coralie 36

Serienma Bige Crushed-Velours-Sitzbezi.ige fi.ir den Audi 100 Avant GL.

lindgrun 40

Azurblou 39

Sand 44

Dokotobeige D5

Mologorot H5

Andorroblou K3
Sonderfarben gegen Aufpreis.

Monilogrun M4

AlpinweiB Pl
Meta llidarben

Achotbroun Tl

Costellgelb Bl

Nubisrot H6

Kupfermetollic W2

Resedogrunmetollic X3

Bohomobloumetollic Y3

Diomontsilbermetollic Z4

Kolibrigrunmetollic Z7

Im Druck konnen die genouen

Forbtone nicht so wiedergegeben
werden wie im Original. Dos gilt
fur die Lockierung wie fur die Polsterung. Die Original-Lock- und
Stoffmuster hot lhr Handler.

Coralie 45

Kunstleder- Sitzbezi.ige gegen Aufpreis fi.i r alle Audi 100 Avant-Modelle.

lindgrun 56

Azurblou 54

Sand 57

Coralie 60

Kombinationstabelle fiir Lackfarben und Sitzbeziige.

Farben fur olle
Audi 100 Avant-Madelle.

Stoff-Sitzbezuge fur
Audi 100 Avant L.
Feincord.

Stoff-Sitzbezuge fu r
Audi 100 Avant GL.
Crushed-Velours.

Kunstleder-Sitzbezuge*
fur a lle Audi 100
Avant-Madelle.

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Serienfarben.
Schwarz

Al

Dakota beige

05

Malaga rot

H5

Andorrablau

K3

Manilagrun

M4

AlpinweiB

Pl

Achatbraun

Tl

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Sonderfarben.*
Castellgelb

Bl

Nu bis rot

H6

Metollicf orben:"
Kupfermetallic
Resedagrunmetollic

W2
X3

Bahamablaumetollic Y3
Diamantsilbermetollic Z 4
Kolibrigrunmetallic

Z7

*KunstlederSitzbezuge,
Sander- und
Metollicforben
gegen Aufpreis

Die t echnischen Oaten der Audi 100 Avant-Modelle.

AudilOO
Avant

Die Ausstattung der Audi 100 Avant-Modelle.

Motor und Kraftubertragung

Fahrwerk

Fahrleistungen

Abmessungen und Gewichte

Wichtige Ausstattungsdetails

Vorn ongeordne!er Reihenmotor.

Obenliegende N ockenwelle mit Zohnriemenontrieb.
Wosserkvhlung mit elektrisch
ongetriebenem, thermostotisch
geregeltem KOhlventilotor.
12-Volt-System mit Drehstromgenerator.
Frontontrieb Ober Einscheiben-Trockenkupplun~ vollsynchronisiertes Viergong-Sc oltgetriebe, Differential und
oppelgelenk-Holbochsen. EinschlieBlich Motor ols kompokter Fronttriebwerkblock ongeordnet und in
einem Hilfsrohmen oufgehong t.
Gagen Mehrpreis: Getriebe-Automotic mit drei Wohlbereichen und
Ri.ickworts-Fohrbereich.

Federung: vorn und hinten durch

Schroubenfedern und Teleskopstol3dCimpfer - vorn ols Federbeine
ousgefUhrt.
Querstobilisotor vorn.
Rodfuhrung: vorn durch Federbeine,
(unterel Querlenker, dobei spurstobilisierender Lenkrollrodius, hinten
durch Torsions-Kurbelochse mit
zusotzlicher Abs!Utzung durch
Ponhord-Stob.
Lenkung: wo rtungsfreie, outomotisch
nochstellende Zohnstongenlenkung
mit Lenkungsdampfer. Sicherheitslenksoule.
Bremsonloge: Diogonol-ZweikreisBremssystem mit Scheibenbremsen
vorn, Trommelbremsen hinten und

al - Hochstgeschw indigkeit mit

Scholtgetriebe/Automotic
bl - Beschleunigung bei holber Nutzlost mit Scholtgetriebe/Automotic
cl - Krohstoffverbrouch noch DJN 2 ) mit
Scholtgetriebe/Automotic
di - Teillostverbro uch (unter gOnstigen
Bedin~un~en in der Ebenel bei
gleich lei ender Geschwindigkeit mit Scholtgetriebe/Automotic

Abmessungen
al - Rodstond
bl - Spurweite vorn/hinten
cl - Grol3te 6ul3ere Longe/Breite/
Hohe
di - Kleinste Bodenfreiheit
el - Wendekreisdurchmesser

AuBenausstattungen

Audi 100
Avant LS
Audi 100
AvantGLS

Audi 100
Avantl5S
Audi lOO
AvantGLSS

AudilOO
Avant l5E
AudilOO
AvantGLSE
mit
EinspritzMotor

Vierzylinder-Motor.
Hubroum 1,6 Liter (1588 cmI.
Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm.
Leistung 63 kW' 185 PS noch
DIN) bei 5600/min.
Verdichtung 8,2.
G roBtes Drehmoment 124 Nm'
(12,4 mkg noch DINI bei 3200/min.
Follstrom-Register-Vergoser mit
doppelt gesteuerter Stortoutomotic.
Generotorleistung: 55 A max.
Botterie: 45 Ah.

Vierzylinder-Motor.
Hubroum 2,0 Liter (1984 cm).
Bohrung x Hub 86,5 x 84,4 mm.
Leistung 85 kW' (115 PS noch
DINI bei 5500/min.
Verdichtung 9,3.
G roBtes Drehmoment 168 Nm'
!16,8 mkg noch DIN) bei 3500/min.
follstrom-Register-Vergoser mil
doppelt gesteuerter Startoutomotic.
Generotorleistung: 55 A max.
Botterie: 5 4 Ah.

Scheibenbremsen vorn
StohlgOrtelreifen
Bremskro~erstorker

Blanke Stol3fonger mit Stol31eiste und Kunststoffecken

Gewichte
al - leergewicht
bl - zul. Gesomtgewicht
cl - Nutzlost
di- zul.Achslosten vorn/hinten
el - zul.Anhongelosten,
gebremstfungebremst

Zierleisten, blank, ouf Giirtellinie mit Stol3profil

Abweichun~en gegenuber 63 kW
185 PSI-Mo ellen:
Bremsonloge:
mit lo stobhangigem Bremskrohregler
mil Kiihlrippen on den Bremstrommeln.

f(infzylinder-Motor.
Hubroum 2,2Liter12144 cm 3).
Bahrung x Hub 79,5 x 86,4 mm.
Leistung 85 kW' UIS PS noch
DINI bei 5500/min.
Verdichtung 8,2.
Gr613tes Drehmoment 166 N m'
(16,6 mkg noch DIN) bei 4000/min.
Fall strom-Register-Vergoser mit
doppelt gesteuerter Stortautomotic.
Hydroulische Motorlogerung.
Hydroulische Kupplungsbetatigung.
TSZ-Zundonloge.
Generotorleistung: 65 A max.
Botterie: 63 Ah.

Keine Abweichi:mg gegenuber

85kW1115 PSl-Vierzylinder-Modellen.

f(infzylinder-Motor.
Hubroum 2,2 Liter 12144 cm3).
Bohrung x Hub 79,5 x 86,4 mm.
Leistung 100 kW' ll36 PS noch
DINI bei 5700/min.
Verdichtung 9,3.
Gro13tes Drehmoment 185 Nm'
(18,5 mkg nach DIN) b ei 4200/min.
Hydroulische Motorlogerung.
Hydroulische KupplungsbetCitigung.
TSZ-Zundonloge.
Generotarleistung: 75 A max.
Botterie: 63 Ah.

Abweichu1ien gegenuber 85 kW
Ul5 PSI-Fun zylinder-Modellen:
ReifengroBe: 185/70 HR 14.
Bremsonlogc:
mit innenbeluheten Scheibenbremsen.

ol 179/175 km/h
bl 0-80 km/h: 7,2/8,5 Sekunden
0 - 100 km/h: 10,7112,4 Sekunden
cl 9,6/10,2 Liter/100 km !Superbenzin)
di bei 80 km/h: 7,6/8,0 Liter/100 km
bei 100 km/h: 8,3/8,6 Liter/100 km

ol 1791175 km/h
bl 0- 80 km/h: 7,2/8,5 Sekunden
0 - 100 km/h: 10,7/12,4 Sekunden
c) 9,6/10,2 Liter/100 km !Narmolbenzinl
di bei 80 kmlh: 7,6/8,0 Liter/JOO km
bei 100 km/h: 8,3/8,6 L'ter/100 km

Abmessungen
ol2677mm
bl 1470/1445 mm
cl 4587/1768/1390 mm, bei GLModellen: 460711768/1390 mm
dll28 mm
el co. 11,3 m

'Neue Einheit fur leistungsongobe bzw. Drehmoment ~emo13 deutschem Bundesgesetz.

Auf- bzw.Abrundung bei Umrechnung gem613 DIN 13 3.

Dreipunkt-Automo tic -Sicherheitsgurte fur Vordersitze

Gepolsterte Sonnenblenden, ouch seitlich schwenkbor,

Beifohrersonnenblende mit Schminkspiegel

Abblendborer SicherheitsinneMpiegel

Holtegriffe fur Beifohrer und fondi:ossogiere,

im Fond mit Kleiderhoken

lnnenleuchte mit Turkontoktscholter on Fohrerund Beifohrer!Ur

Gepolsterte Armoturentofel

Scheiben rundum bronzegetCint,

dobei Windschutzscheibe Verbundglos

Abschliel3borer TonkverschluB

Hologen-Nebelscheinwerfer
NebelschluBleuchte

Gewichte

Ri.ickfohrleuchten

ol lllO kg'I
b) 1570 kg')
cl 460 kg')
di 870/810 kg'I
el 10001590 kg
mit Automatic: 10001590 kg
) Gilt ouch fur Automatic

Doppeltonhorn-Anloge

Selbstfeststellende Motorhoube

GroBe, noch oben offnende

Heckkloppe, selbstfeststellend

Blanke Blende on ScholldCimpfer-Endrohr

Abmessungen wie bei 63 kW

185 PSl-Modellen:

Zugbsen vorn und hinten

Gewichte

Douerschutzkonservierung fur Unterboden

und Rodhouser

Vordersitze mit Liegesitzeinrichtung

Fondsitzbonk zur Vergrol3erung

des GepCickroumes, umlegbor

Rodkoppen, blank, mit eingeprCigtem Audi-Emblem

Hologen-Scheinwerfer mit leuchtweitenregulierung

ol 1150 kg' )
bl 1610 kg' )
cl 460 kg')
di 910/810 kg')
e) 1200/610 kg
mit Automatic: 1350/610 kg
) Gilt ouch fur Automatic

Beheizbore Heckscheibe

Mittelkonsole mit beleuchtetem Ascher

Ablogekosten, obschliel3bor und beleuchtet.

in Armoturentofel

2 fondoscher

KunststoffumschCiumter Lenkrodkronz

Ablogen unter Armoturentofel ouf Fohrerund Beifohrerseite

TVrverkleidun~,

Stoff-Mitteltei

ful3roumouskleidung Schlingenflor-Teppich

Fu13roumouskleidung Velours-Teppich

Sitzbezuge in Feincord

SitzbezOge in Crushed-Velours

Armlehnen on a lien TOren

erhoben, mit forblich obgestimmtem

Porklichtscholtung

Qua rz-Zeituhr

Drehzahlmesser

Hondbrems- und Zweikreisbremskontrolleuchte

GepCickroumouskleidung Veloursvlies-Teppich
Motorroum beleuchtet

Gepockroum mit seitlichen Ablogekosten mit Deckel

Gepockraumouskleidung Strukturvlies-Teppich

Mit holber Nutzlost bei ~leichbleibend 3/4 der Hochstieschwindi~keit

ljedoch nicht ho her ols I 0 km/hi gemessener Verbrouc zuzuglich 0% (DIN 70 0301.

11

Dreistufiges Heiz-/Frischluhgeblose

Gepockrouminholt:
mit oufgestellter/umgelegter
Fandsitzbonk:
a) noch ublicher MessunJ mit Kugeln
von 50 mm 0 : 433/lll liter.
bl noch VDA-Methode gemessen mit
Quodern von 200 x 100 x 50 mm:
396/1017 Liter.

Zweistufiger Scheibenwischer, lntervollscholtung

und Wesch-W isch-Automatic

Radios
Typ ,,Salzgitter': UKW
Typ ,,Brounschweig': UKW, MW
Typ ..Emden': UKW, MW, Stotionsdrucktosten
Typ ,,lngolstodt'; UKW, MW, LW, KW, Stotionsdrucktosten
Typ ,,Neckorsulm': UKW, MW, Kassettenbetrieb
Typ ,,Neckorsulm'; UKW, MW, LW, Kossettenbetrieb stereo,
zusCitzlich 2 Heckloutsprecher, Balance- und Oberblendregler
~P ,,Hannover': stereo, 4 UKW-, 2 MW-Stotionsdrucktosten, LW, KW,
ender-Suchlouf, zusCitzlich 2 Heckloutsprecher, Balance- und Oberblendreg ler

Scheibenwoschonloge mit elektrischer Pumpe

a) 1170 kg')
bl 163C kg*)
cl 460 kg)
di 9251810 kg*)
el 1500/620 kg
mit Automatic: 1600/620 kg
J Gilt ouch fiir Automatic

ol 1170 kg)
bl 1630 kg)
cl 460 kg*)
di 925/810 kg*}
el 1350/620 kg
mit Automatic: 1400/620 kg
'I Gilt ouch fiir Automatic

Gewichte

Mittelormlehne hinten

Gewichte

Getriebeoutomotic
Servolenkung (nicht bei 63 kW 185 PSI-Motor!
Stohlkurbeldoch
Verbundglos-Windschutzscheibe (bei GL Serie)
Hohenverstellborer Fohrersitz
Sonderforben
Metallic -lackierungen
Klima-Anloge (nicht bei 63kW185 PSI-Motor)
Stohlgurtelreifen 185/70 HR 14 ouf Stohlfelge 5112 J x 14 !Serie bei
JOO kW/136 PS-Motor!

Abloge unter Armoturentofel ouf Fohrerseite

Zigorrenonzi.inder (beleuchtet)

Abmessungen wie bei 63 kW

185 PSl-M odellen:

Ablogen on beiden Vorderturen

Potentiometer f(ir lnstrumentenbeleuchtung

Abmessungen wie bei 63 kW

(85 PSl-Modellen:

Togeskilometerzohler

Fur alle Modelle

Audi 100
Avant GL

Mehrausstattungen gegen Aufpreis

ol 1901185 km/h
bl 0-80 km/h: 6,3/7,8 Sekunden
0-100 km/h: 9,5/11,4 Sekunden
c) 10,5/11,l Liter/100 km !Superbenzin)
di bei 80 km/h: 7,7/8,l Liter/100 km
bei 100 km/h: 8,8/9,1 Liter/100 km

AudilOO
Avontl

Vordersitze mit in Neigung verstellboren Kop fstOtzen

Von innen verstellborer AuBenspiegel

Wichtige Ausstattungsdetails

Zierleiste on Regenrinne, onthrozitforbig

ol 160/156 km/h
bl 0- 80 km/h: 8,6/11,5 Sekunden
0- 100 km/h: 13,4/16,3 Sekunden
cl 8,9/9,5 Liter/100 km (Normolb enzinl
di bei 80 km/h: 6,6/7,0 Liter/100 km
bei 100 km/h: 7,517,7 Liter/100 km

Zierleiste ouf Schweller, blank

Zierrohmen on Kuhlergrill, Scheinwerfern und

Richtungsblinkern. Fenstern sowie Heckleuchten

FelgengraBe: 5 112 J x 14.

ReifengroBe: 165 SR 14.

Scheinwerfer-Reinigungsonloge
Zierleiste, blank, on Unterkonte der Heckkloppe

Bremskro~erstCirker.

AudilOO
AvantGL

lnnenausstattungen

4tlirige Ausfvhrung

Reider: LochscheibenrCider mit liefbettfelge.

Bereifung: Stohlgurtelreifen.
Audi 100
Avant l
Audi 100
AvantGL

AudilOO
Avantl

- Serienm613ige Ausstottungen

Ober d ie Uefermoglichkeiten dieses Motors im I. Halbjohr 1978

informiert Sie lhrVolkswogen- und Audi-Portner.
Wenn S!e weitere spezielle WOnsche hoben lhrVolkswogen - und Audi-Portner berot Sie gem.

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Kilometcr-Grcnze. Wir meinen,
mit dies er Garantie me hr als nur
einen Qualitiitsbeweis zu geben.
Namlich die Sicherheit, die richtige Wahl gctroffen zu haben.
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Samstag von 9-1 S, an Sonn- und
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Die in diesem Katalog abgebildctcn Fahrzeuge entsprechen in ihrcr Ausstattung nicht

immcr dcm ncuesten serienmaf3igen Licfcrumfang. Sie konnen zum Tcil mit Zusatzausri.istungen verse hen sein, die nur

gcgcn Aufpreis erhaltlich sind.

Die Angaben i.iber Lieferumfang, Aussehen, Leistungcn,
Maf3c und Ge wichte, Betriebsstoffverbrauch urtd Betriebskostcn der Fahrteuge sind als
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cntsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Anderungen ble iben vorbehalten.
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Audi

Audi 100 GL

Der Audi 100 gehort in der oberen Mittelklasse zur absoluten Spitze - das ist das einhellige Urteil der Fachpresse als Ergebnis
mehrerer gro8er Vergleichstests.
Ein Erfolg, der auf die konsequente, durch und
durch modem.e Konzeption dieses Autos
zuriickgefiihrt werden kann.
Der Audi 100 ist ein Auto, das in seine Zeit pa.St.
Das wie kaum ein anderes die Bediirfnisse der Autofahrer von heute zu erfdllen
vermag. Formschon und elegant, ohne
iiberfliissigen Zierat.
Mit seinen 4 verschiedenen Motor-Varianten
la.St er hinsichtlich Leistung kaum Wiinsche offen.
Durch sein giinstiges Leistungsgewicht und
die stromungsgiinstige Karosserie ist der
Audi 100 sehr sparsam im Verbrauch.
Sein Frontantrieb, sein aufwendiges Fahrwerk
und die moderne Zweikreis-DiagonalBremsanlage entsprechen hohen Sicherheitsanforderungen.
Der Audi 100 ist in allen Versionen ein au.Serst
komfortables und komplett ausgestattetes
Auto. Und das zu einem Preis, der nach
Ansicht der Tester die Attraktivitat des
Audi 100 in seiner Klasse noch deutlich
erhoht.

Dem Wihdkanal verdankt der Audi 100 seine

klare, elegante Fonn. Eine Form, die hohe
Reisegeschwindigkeit bei sparsamem Verbrauch ennoglicht.

Wirtschaftlich schnell. Seine endgi..iltige Form hatder Audi

J00 erst nach langen Versuchsreihen im Windkanal gefunden.
Herausgekommen ist dabei ein
aul3erordentlich niedriger Wert
fur den Luft-Widerstand. Das
macht den Audi 100 schnell und
hilft gleichzeitig Benzin sparen.
Besonders deutlich wird das bei
Reisegeschwindigkeiten von
i..iber 100 km/h. Da, wo bei
vielen anderen Wagen die Verbrauchskurve sprunghaft ansteigt, bleibt der Audi JOO erstaunlich geni..igsam.
Schlechtes Wetter - gute
Sicht. Das Styling aus dem
Windkanal wirkt sich auch bei
schlechter Witterung giinstig
aus. Die besondereFormgebung
des Aul3enspiegels, z. B., verhindert eine Verschmutzung des
Seitenfensters, indem sie den
Luftstrom an ihm vorbeifuhrt.
Ein seitlicher Wulst an der Wagenflanke halt den von unten
aufgewirbelten Matsch und
Schnee von der Scheibe ab. Die
sorgfaltige Verarbeitung seiner
Karosserie sorgt beim Audi JOO
auch bei hartester Beanspruchung fur ein langes Leben.

Der niedrige Luftwiderstand ist das Resultat langwieriger Versuche

im K/imawindkanal.

4 Motoren stehen fiir den Audi 100 zur Wahl.

Ein Vierzylinder- und drei FiinfzylinderMotoren. Alie sind kraftvoll, drehfreudig
und sparsam im Verbrauch.
Der starkste Audi, der Audi 100-FiinfzylinderEinspritzer, beschleunigt in 9,5 Sek. von 0
auf 100 km/h, bringt es auf 190 km/h Spitze
und verbraucht nach DIN nur 10,5 I Super.
Fiinfzylinder. SuP.er und
Normal. Der Fiinfzylinder-Einspritzer bietet die starkste und
sportlichste Variante des Audi
100-Fahrens. Mit JOO kW (136
PS) verftigt er iiber ein beachtliches Beschleunigungs-Vermogen und beruhigende Kraftreserven in jeder Situation. Ver-

sorgt durch eine mechanisch

gesteuerte, kontinuierlich arbeitende Benzin-Einspritzung liegt
der Verbrauch dieses einzigartigen Triebwerks mit nur 10,S I
Super auf 100 km (nach DIN)
bemerkenswert niedrig. Der
zweite Fiinfzylinder - ein Vergasertriebwerk - bietet ebenfalls die Fiinfzylinder-Elastizitiit
und Laufkultur, begniigt sich
dabei aber mit Normal-Kraftstoff.10,6 Liter auflOO km nach
DIN. Bei ebenfalls 2,2 Litem
Hu braum bietet er eine Leistung
von 85 kW (115 PS nach DIN).
Diesel in Bestform. Die
dritte Motoren-Variante im Audi
100 ist ein Fiinfzylinder-DieselMotol Mit SI kW (70 PS nach

DIN) aus 2,0 Litem Hubraum

liegt er, auch im Leistungs-Vergleich mitanderen Diesel-Motoren, au13erordentlich giinstig.
Das gilt auch ftir seinen Verbrauch. Nach DIN nur 8,2 Liter
Diesel-Kraftstoff auf 100 km.
Bewahrte Kraftaus4Zylindem. Die wirtschaftliche 1,6-Liter-Maschine mit 63 kW(85 PS
nach DIN). Dieser Motor zeichnet sich durch ansprechende
Fahrleistungen bei besonders
giinstigem Verbrauch aus. Seine
optimale Ausnutzung des Kraftstoff-Luftgemisches wird durch
seine spezielle Technik moglich. Dazu gehoren die doppelt
gesteuerte Startautomatic, das
Kraftstoff-Vorwarmsystem, die
Drallkanale und eine besondere
Form des Brennraums.
Langes Leben - wenig
Wartung. Bei der Konstruktion
der Audi 100-Motoren wurde
auf Robustheit und hohe Lebensdauer grol3ter Wert gelegt.
Erreicht werden sie durch hochste Materialqualitiit und eine
ausgereifte Technik. Eine oben-

liegende Nockenwelle, z.B., erspart viele bewegliche Teile zur

Ventilsteuerung und deren Verschleill. Das Kiihlsystem arbeitet rnit einem elektrisch angetriebenen Ventilator, der sich
nur einschaltet, wenn der Motor
zusatzliche Kiihlung braucht.
Das bewirkt eine richtige
Motortemperatur unter alien
Betriebsbedingungen und halt
die Warrnlaufphase kurz. Das
Schrniersystem der Motoren ist
so ausgelegt, dal3 das Motorenol
nur zweimal irn Jahr oder alle
7.500 km gewechselt werden
mu13. Und nur einmal im Jahr
oder alle 15.000 km ist eine
Wartung erforderlich.
Mehr Kraft fur mehr Sicherheit. Das giinstige Leistungsgewicht und die Drehfreudigkeit der Maschinen erlauben jedem Audi 100 schnel1.~s Beschleunigen und sicheres
Uberholen. Im Audi 100 steht
dem Fahrer irnmer geniigend
Leistung zur Verftigung, um in
kritischen Verkehrssituationen
prompt reagieren zu konnen.

Der JOO-kW-(136 PS nach DJN)Fiinfzylinder-Motor besticht durch

hohe Laufkultur.
*Uber Lieformoglichkeit informicrt Sie
lhr V.A.G Partner.

Im Audi 100 fahrt man auch auf schlechten

Stra6en sicher und bequem. Sein Fahrwerk bietet iiberdurchschnittlichen
Federungskomfort und Richtungsstabilitat.
Und zwar sowohl beim schnellen Fahren
als auch beim schnellen Bremsen.
Sicherheit <lurch Frontanoieb. Der Audi 100 wird iiber
die Vorderrader angeoie ben.
Und das bringt Vorteile auch fur
die Fahrsicherheit: So ist eine
gute Bodenhaftung der Anoiebsraderdurch die Belastung
01it dem Antriebsaggregat
garantiert Die Kombination
von Antrie b und Lenkung an
den gleichen Radem fordert zudem noch das richtungsstabile
Fahrverhalten. Was besonders
bei nasser und glatter Fahrbahn
wichtig ist Das macht den Audi
100 wintertauglicher als Limousinen herkommlicher Bauart Die geringe Seitenwindempfindlichkeit des Audi 100
resultiert ebenfalls aus dem
Frontanoieb.
Prazise
Lenkung
fur
schnelles und genaues Reagieren. Die Lenkung des Audi I00

reagiert ebenso schnell wie

exakt Trotzdem ist sie indirekt
genug, um auch bei abrupten
Lenkbewegungen ein Verreillen des Fahrzeuges zu verhindem. Wenige Radumdrehungen geniigen zum vollen
Einschlagen der Vorderrader. So
ist der Audi 100 leicht und
bequem einzuparken. Auf
Wunsch und gegen Mehrpreis
ist eine Servolenkung erhaltlich.
~P.urgenau fahren und
bremsen. Einen erheblichen
Beitrag zur Fahrsicherheit des
Audi 100 leistetdie Vorderachse
mit dem spurst.abilisierenden
Lenkrollradius. Wenn der Wagen mit einer Seite, z.B. beim
Uberholen, auf den Mittelstreifen der Autobahn oder in ein
weiches Bankett auf der Landstral3e gerat, halt der spurst.abilisierende Lenkrollradius die Vor-

derrader in Fahrtrichtung. So
wird Schleudem oder Ausbrechen weitgehend verhindert
Diese besonderen Vorteile
der Vorderachs - Konstruktion
kommen auch beim Bremsen
zum Tragen. Spurtreu kommt
der Wagen auch bei ungleichen
Fahrbahnhalften zum Stillstand.
Unterstiitzt wird die Brems-

Das aujwendige Komfort-Fahrwerk sch/uckt selbst grofte Fahrbahnunebenheiten.

sicherheit <lurch grol3e Scheibenbremsen vom, sich automatisch nachstellende Trommelbremsen hinten, einen kraftcschonenden Bremskraftverstarker und das diagonal wirkende
Zweikreis - Bremssystem. Die
hohen Fahrleistungen des Audi
100 bleiben fur den Fahrer auch
in extremen Situationen kontrollierbar.

Beim Diagonal -ZweikreisB remssystem bleibt ouch bei

Aus/all eines Bremskreises die
Bremskraftverteilung zwischen
Vorder- und Hinterachse unverondert. An beiden Achsen verbleibt eine Bremswirkung von
50 %.

A.. ~; 1nn r.i

i; F

Das
unerschiitterliche
Fahrwerk. Die Federung des
Audi I00 ist so gut ausgewogen,
dal3 auch grobe Unebenheiten
auf schlechten StraBen geschluckt werden. Trotzdem
bleibt dabei der gute Fahrbahnkontakt stets erhalten. Durch
die gute Seitenfuhrungderspurund sturzkonstanten Hinterachskonstruktion ist auch das
Kurvenverhalten auBerst sicher.
Die Torsionskurbelachse sorgt
zusammen mit der Federbeinvorderachse fur sicheren Gera-

deauslauf ohne standige LenkKorrekturen. Schon bei der

Entwicklung des Audi 100 hat
sein Fahrwcrk in cinem 2.100
Stunden dauemden Riitteltest
seine lange Lebensdauer unter
extremen Bedingungen bewiesen. (Das entspricht einer NonStop-Fahrt iiber 200.000 km
auf schlechten Stral3en.)

.,

Das reichliche Komfortangebot im Audi 100

ist nicht nur Luxus, sondem auch ein wesentlicher Faktor der aktiven Sicherheit.
Anatomisch abgestimmte Sitze und ein aufw endiges Heiz- und Beliiftungssystem
fOrdern ebenso das konzentrierte, ermiidungsfreie Fahren wie die auSergewohnlich gro.Sziigigen Innenma8e oder die
wirkungsvolle Gerauschdampfung.

Viel Raum fur groBes GeP.ack. Der Audi 100 verfugt iiber
einen Gepackraum, der in seiner KJasse seinesgleichen sucht:
Fassungsvermogen 64 2 Liter!
Dabei ist der Raum bequem zu
beladen, zu 100/o nutzbar und
mit einem auGerst strapazierfahigen Bodenbelag ausgekleidet
Fiir Werkzeug und Kanister gibt
es einen zusatzlichen seitlichen
Stauraum.
Gerade richtig: Die Vollschaum-Sitze. Die auGerst strapazierfahigen und langlebigen
Vollschaumsitze des Audi 100
bieten sehr gute Seitenfuhrung
fur sichere Beherrschung des
Wagcns bei Kurvenfahrten. Ihre
anatomische Form fordert zusammen mit der gelungenen
Abstimmung von Federung und
Dampfung das entspannte Rei-

sen. Die Lehnen der Vordersitze

!assen sich aul3erdem bis zur
Liegeposition verstellen. (Auf
Wunsch und gegen Mehrpreis
ist auch eine Ausriistung mit
Sitzhohenverstellung des Fahrersitzes moglich.)
Frischer bleiben mit frischer Luft Das Heizungs- und
Beli.iftungssystem arbeitet drehzahlunabhangig. Das ist sehr
wichtig, aber keinesfalls selbstverstandlich, wie der Vergleich
mit anderen Wagen dieser Klasse zeigt Es bedeutet fur Sie, dal3
der Wagen eine einmaJ von Ihnen gewahlte Temperatur praktisch konstant halt - unabhangig davon, wie schnell Sie gerade fahren.
Die Anordnung und Funktion des Heizsystems ermoglichen eine optimaleTemperatur-

schichtung: Oben angenehm

temperiert und unten behaglich
warm. Mit der iiber die ganze
Armaturentafel verlaufenden
Breitbandbeliiftung kann mit
einem Handgriff ein angenehmer gleichmaBiger Frischluftstrom verbreitet werden.
Die innere Ruhe. Der Audi
100 ist eines der leisesten Autos
seiner KJasse. In langwierigen
Versuchen in den akustischen

Labors konnte erreicht werden,

dal3 keine Drohngerausche der
Karosserie auftreten. Die Aufhangungen von Antriebsblock
':1.nd Vorderachse sind gegen
Ubertragung von Triebwerksund Rollgerauschen doppelt
isoliert Und der FuBboden ist
durch ein neuartiges Verfahren
mit mehreren Lagen schalldammenden Materials ausgekleideL

Das temperaturlronstante Heizungs- und Be/iiftungssystem mil Breitbanddiisen und Schnellrege/ejfekt - far kiihlen Kopf und warme Fiij)e.

AudilOO Gl

Zu den unsichtbaren Qualitaten des Audi 100

gehort der Sicherheitsaufbau seiner Ka
rosserie. Die computerberechnete Konstruktion bietet ein besonderes Ma6 an
passiver Sicherheit.
Die Sicherheit der Karosse
rie. In jedem Audi 100 steckt
die Sicherheits-Technik eines
grof3en Automobilherstellers.
Ergebnisse langjahriger Forschungs-Programme und Erkenntnisse, die bei der Entwicklung des ,,Experimentier-Sicherheits-Fahrzeuges" gewon-

nen wurden, haben zu einer

Karosserie geftihrt, die den Audi
100 zu einer der sichersten
Reise-Limousinen iiberhaupt
macht.
NeuartigeLangstragervorn
gewannen nach vielen AufprallVersuchen ein durch den Computer optimal berechnetes Auf-

prallverhalten. Sie stauchen

nicht mehr unkontrolliert, sondern falten sich gleichmaf3ig wie
eine Ziehharmonika von vom
nach hinten zusammen. Auf
diese Weise kann schon der
Vorderwagen eine grof3e Menge Aufprallenergie schlucken.
Aber nicht nur bei direktem

Aufprall von vom oder hinten,

sondem auch seitlich bietet der
Audi 100 au13erordentJich vie)
Schutz. Seine Tiiren und Seitenteile haben so grof3e Zwischenraume zwischen Aul3en-und Innenblech, dal3 auch sie nach
dem Knautschprinzip stol3absorbierend wirken.

Die moderne Sicherheitskarosserie des Audi 100 ist das Ergebnis

langjiihriger Forschung.

Das Sicherheitslenksystem des Audi JOO kann bei einem A ufprall

nicht gefiihrlich in den Jnnenraum eindringen.

Die Sicherheit der Passagierzelle. Die in zahlreichen

U berschlagtests entstandene Sicherheits-Passagierze!Je ist besonders formstabil. Dieser Fak-

scharft. Das Lenkgetriebe wurde besonders stol3geschiitzt

hinter der Vorderachse plaziert.
Ein Ausklinkelement sowie eine verformbare Halterung verhindern, daf3 die Lenksaule bei
U nfallstol3en gefahrlich in den
Fahrgastraum eindringt.
Die Vordersitze des Audi
100 sind besonders stabil im
Wagenboden verankert. lhre
Riickenlehnen verftigen iiber
einen Knieschutz fur. die hinteren Passagiere. Fiir die Vorder-

tor wird von de r Bauart anderer

wichtiger Fahrzeug-Aggregate
noch verstarkt. So wurde das
Lenksystem des Audi 100 auf
besondere Weise aufprallent-

sitze sind Automaticgurte und

in Neigung und Hohe verstellbare Kopfstiitzen Sicherheitsstandard.
Die Armaturentafel ist aus
besonders flexiblem, verformbarem Material. Gefahrliche
Ecken und Kan ten gibt es im Inneren des Audi 100 nicht. Die
Tiiren sind m il einer Sicherheits-Tiirschlief3ung ausgestattet, die ein Aufspringen bei
einem Unfall weitgehend verhindert.

Audi 100 L SE

Alie Audi 100-Modelle sind serienma.Kig

reichhaltig ausgestattet. Sie verftigen
iibervieles, was das Fahren angenehm,
sicher und komfortabel macht.

Je nach Model! gehoren

dazu die groBen, ii bersichtlichen
Rundinstrumente. Ein Drehzahlmesser. Die weit um die
Karosserie gezogenen Stol3fanger. Die Gasfederfeststellung
der Motorhaube, der Aul3enspiegel, der bequem von innen

zu verstellen ist, die breite Mittelarmlehne fur die Fond-Passagiere und die Halogen-NebelScheinwerfer. Die Tiirverkleidungen mit Armstiitzen und
Ablagefachem sind harmonisch
auf die Polsterfarben abgestimmt Die wirkungsvolle Breit-

band-Ventilation hat ein 3stufiges Geblase, die Ablage unter

der Armaturentafel istgeraumig.
Die Felgen haben Radzierblenden. Der Schalthebel ist kurz
und griffig, das Ablagefach ist
beleuchtet und verschliel3bar.
Auf Seite 21 find en Sie eine

vollstandige Liste der einzelnen

Modell-Ausstattungen des Audi
100, des Audi 100 L urid des
Audi 100 GL.

Viel Stauraum und breite Armlehnen an den vorderen Tiiren. (L)

Klare, groj)e lnsrrumente, mit Drehzahlmesser. (GL)

Die Sroj)fiinger mit Seitenschutz. (L)

Motorhaubenfesrstellung mit Gasdruckfeder. (GL)

Dreistufiges Heiz-/Frischluft-Gebliise. (L)

Breire Ab/age. (L)

Auj)enspiegel, von i1111en versrellbar. (L)

Mittelarmlehne. (GL)

Radzierblende. (L)

Ablagefach, beleuchtet, verschliej)bar. (L)

Nebelscheinwetfer. (GL)

Kurzer Schalthebel.

Aus einem umfangreichen Mehrausstattungsprogramm konnen die Audi 100-Modelle

gegen Aufpreis schon ab Werk individuell
ausgestattetW'"erden.

\ :;::.._ \ -~ \

Es gibt ein Schiebe-/Ausstelldach (mit Kurbel- oder elektrischer Betatigung), eine integrierte Nebelschlul3leuchte (Serie bei GL), die automatische
Geschwindigkeitsregelanlage
(GRA) (nicht bei Diesel-Motor).
Die Zentralverriegelung (nur fur
4-Turer) verriegelt mit einer
Schlusselumdrehung alle Tiiren

Halogen-Nebelscheinwerfer
(Serie bei GL) fur gute Sicht unter aUen Bedingungen. Eine Verbundglas-Windschutzscheibe
(Serie bei GL und 100-kW-Motor) und zum besonderen Komfort die Servolenkung (nicht bei
63-kW-Motor), beheizbare Vordersitze und elektrischeFensterheber. Die Audi-Garantie (I Jahr

ohne
Kilometerbegrenzung)
gilt naturlich auch fur die Mehrausstattungen. Ein komplettes
Mehrausstattungs-Angebot finden Sie in den Preislisten.

*Uher Li cfcrmoglichkcit informiert Sic

lhr V.A.G Partn er.

Die Scheinwerjer-Reinigungsanlagefur sichere Sicht.

Geschwindigkeitsregelanlage.

Jntegrierte Nebelschluj)leuchte.

Die Klima-An/age.

ren Fahrersitz und Auto-Radios.

Vom einfachen Monogerat bis
zum klangstarken Stereo-Radio
mit 4 Lautsprechern undCassetten-Abspielgerat. Auch fur die
Fondpassagiere sind DreipunktAutomatic-Sicherheitsgurte
und Kopfstiitzen lieferbar. Und
es gibt: Halogen-Hauptscheinwerfer (ab L-ModelJ Serie) und

Das Schiebe-/Ausstelldach (hier elektrisch betrieben).

und den Gepackraum gleichzeitig. Eine KJimaanlage (nur fur

Funfzylinder-ModelJe) sorgt bei
jeder Aul3entemperatur fur ein
angenehmes Klima. Es gibt
sportliche Leichtmetallrader,*
eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage (Serie bei GL), eine Getriebeautomatic (nicht bei Diesel-Motor),den hohenverstellba-

Zentralverriegelung.

Getriebeautomatic.

Fahrersitz mit Hohenverstellung.

Stereo-Radio mit Cassettenbetrieb.

Dreipunkt-Automatic-Sicherheitsgurte im Fond.

----

Leichtmetallriider.

10

Die technischen Oaten der Audi 100-Modelle.

Die Ausstattung der Audi 100-Modelle.

Wichtlge Ausstattungsdetails

Motor und KraftObertrogung

AudilOO

AudilOO
AudilOOl
AudilOOGl

Vorn ongeordneter Reihenmotor.

Obenliegende Nockenwelle mit Zohnriemenontrieb
WosserkOhlung mit elektrisch
ongetriebenem, thermostotisch
geregeltem KOhlventilotor.
12-Volt-System mit Drehstromgenerotor
Frontontrieb Ober Einscheiben-Trockenkupplung, vollsynchronisiertes Viergong -Scholtgetriebe, Differential und
Doppelgelenk-Holbochsen. EinschlieBlich Motor ols kompokter Fronttriebwerkblock ongeordnet und in
einem Hilfsrohmen oufgehongt.
Gegen Mehrprels (nicht bei Dieselmotorl: Getriebe-Automotic mlt drei
Wohlbereichen und ROckworts-Fohrbereich.

Vierzylinder-Motor.
Hubroum 1,6 liter 11588 cmI.
Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm
Lei stung 63kW185 PS noch DINI
bei 5600/mln.
Verdichtung 8,2
Gr6Btes Drehmoment 124 Nm'I be1
3200/mln
Follstrom-Register-Vergoser m1t
doppelt gesteuerter Stortoutomotoc
Generotorlelstung 55 A mox
Bonerie: 45 Ah

Fahrwerk

fahrlelstungen

Federung: vorn und hinten durch

Schroubenfedem und TeleskopstoBdompfer - vorn o ls Federbeine
ousgefuhrt.
Quarstobilisotor vom.
Rodruhrung: vorn durch Federbeine.
(unterel Querlenker, dobei spurstobilisierender Lenkrollrodius. hinten
durch Torsions-Kurbelochse mil
zus<:itzlicher Abstutzung durch
Ponhord-Stob.
Lenkung: wortungsfreie, outomotisch
nochstellende Zohnstongenlenkung
mit Lenkungsdompfer. Sicherheits
lenksoule.
Bremsonloge: Diogonol-ZweikrelsBremssystem mit Scheibenbremsen
vorn, Trommelbremsen hinten und
BremskroftverstOrker.
Roder: Lochscheibenroder mitliefbettfelge.
Bereifung: Stohlgi.irtelreifen.

ol - H&hstgeschwindigkeit mit
ScholtgetriebelAutomotic
bl - Beschleunigung bei holber Nutzlost mil Scholtgetriebe/Automotic
cl - Kroftstoffverbrouch noch DIN'I mil
Scholtgetriebe/Automotic
di - Teillostverbrouch (unter gOnstigen
Bedlngungen in der Ebenel bei
gleichbleibender Geschwindigkeit mit ScholtgetriebelAutomotic

FelgengrOBe: 5 112 J x 14.

ReifengroBe : 165 SR 14.

ol 1601156 km/h
bl 0- 80 km/h: 8,6/11,5 Sekunden
0- 100 km/h: 13.4116,3 Sekunden
cl 8.919,5 liter/100 km (Normolbenzinl
di bei 80 km/h: 6,617,0 Liter/100 km
bei 100 km/h: 7,5/7,7 literl!OO km

Abmessungen und Gewichte

Abmessungen
o l - Rodstond
bl - Spurweite vorn/hinten
cl - GroBte ouBere longe/Breitel
H6he
di - Kleinste Bodenfreiheit
el - Wendekreisdurchmesser
Gewichte
o l - leergewicht
bl - zul Gesomtgewicht
cl - Nutzlost
d) - zut. Achslosten vorn/hinten
el - zul.Anhongelosten,
gebremst/ungebremst
Hinweis: Mit zunehmender H6he
verringert sich zwongsloufig die
Motorleistung. Ab 1000 m Ober
Meereshohe und je weitere
1000 m sind jeweils 10% von dem
Gesponngewicht (zul.Anhongetost + zul. Gesomtgewicht des
Zugfohrzeugesl obzuziehen.

Audi 100 U L 50/l 55/l 5E

Audi 100 GUGl 50/Gl 55/Gl SE

AuBenausstattung

zusotzlich zur G rundousstottung

zusCitzlich zur Grund- und L-Ausstottung

AuBenausstattung

Au8enousstattung

StoBfOnger mit longen schworzen Kunststoffecken

bis zu den Rodousschnitten
Hologen-Scheinwerfer mit leuchtweotenreguloerung
AuBenspieget. von innen verstellbor
Zierleisten ouf GOrtellin1e und Unterkonte GepOckroumkloppe, blank, mot StoBprofit
Rodkoppen mit eingeprogtem Audi-Emblem, blank
TonkverschluB. obschheBbor

Gewichte
al mo kg1
bl 1570 kg)
cl 4601<g1
dl 8701810 1<g1
el 10001590 kg. I
mil Automatic: 1000/590 kg
1Gilt ouch fur Automotoc

Audil0050
Audil00l50
Audi 100Gl50
mit
OieselMotor

Audi 100 55
Audil00l5S
Audi 100 Gl55
mit
VergaserMotor

Audil005E
Audil00l5E
Audi 100 Gl 5E
mit
Einspritz.
Motor

FOnfzylinder-Motor
Hubroum 2.0 liter 11986 cm)
Bohrung x Hub 76,5 x 86,4 mm
Leistung 51 kW 170 PS noch DINI
bei 4800/mln
Verdochtung 23,0
GrOBtes Drehmoment 123 Nm'l be1
3000/min
Hydroulische Motorlogerung
Hydroulische Kupplungsbetotigung
Generotorlelstung: 55 A mox.
Botterle: 88 Ah.

Abweichungen gegenOber 63-kWModellen

Reifengro6e: 185170 SR 14.
Bremsonloge: mil lostobhongigem
Bremskroftregler
m1t KOhlrippen on den Bremstrommeln.

ol 150/- km/h
bl 0-80 km/h 11,2/- Sel<unden
0-100 km/h: 17,51- Sekunden
cl 8.2/- Llter/100 km !Diesel
di bei 80 km/h: 5,71- Uter/100 km
bet 100 km/h: 6,81- liter/100 km

Abmessungen wie bei 63-kWModellen

Gewichte
ol 1210 kg
bl 1670 kg
cl 460 kg
di 1020/830 kg
el 1100/640 kg

'

'
I

ol 1791175 km/h
bl 0 - 80 km/h: 7,418,7 Sekunden
0 - 100 km/h: ll.2112,9 Sekunden
cl 10,6111.I literllOO km (NormolbenzinJ
di bel 80 kmlh: 7:..518:...0 Liter/100 km
bei JOO km/h: 11,8/v.3 Liter/100 km

fijnfzylinder-Motor.
Hubroum 2.2 Liter (2144 cm'I.
Bohrung x Hub 79,5 x 86,4 mm
lelstung 85 kW UIS PS noch DINI
bei 5500/min
Verdichtung 8,2
GroBtes Drehmoment 166 Nm'I be1
4000/min
Follstrom-Register-Vergoser mot
doppelt gesteuerter Stortoutomotoc
Hydroulische Motorlogerung
Hydroulische Kupplungsbetotigung.
TSZ-ZOndonloge
Generotorleostung be GrundModellen 65 A max . be1 l und Gl
Modellen 75 A mo>
Botteroe. 63 Ah

Abweichungen gegenOber 51-kWFOnfzylinder-Oieselmodellen:

ReifengroBe: 165 SR 14

FOnfzyllnder-Motor
Hubroum 2,2 liter 12144 cm'I
Bohrung x Hub 79,5 x 86.4 mm
Leistung 100 kWU36 PS noch DINI
bei 5700/min
Verdichtung 9,3
GroBtes Drehmoment 185 Nm'I be1
4200/min
Hydroulische Motorlogerung
Hydroulische Kupplungsbetotigung
TSZ -ZOndonloge
Generotorlelstung bei Grund
Modellen: 65 A max .. bel L und GLModellen 75 A max
Botterie 63 Ah

Abweichungen gegenuber 85-kWFOnfzylinder-Modellen

ReifengroBe: 185170 HR 14.
Bremsonloge: mit innenbelUfteten
Scheibenbremsen

Abmessungen wie bei 63-kW

Modellen

Gewichte

ol 1170 kgJ
bl 1630 kg'J
cl 460 kg1
di 9251810 kg ' .I
el 13501620 kg
mil Automatic: 14001620 kg
J Gilt ouch fur Automotoc

,,

ol 1901185 km/h
bl 0 - 80 km/h: 6,3/7,8 Sekunden
0- 100 km/h: 9,5111,4 Sekunden
cl 10,5/11.l liter/IOO km (Superbenzinl
di bei 80 km/h: 7,7/8,I Liter/100 km
bei 100 km/h: 8,819,I liter/100 km

Abmessungen w ie bei 63-kW Modellen

Gewichte
ol 1170 kg 1
bJ 1630 kg'I
cl 460 kg1
di 9251810 kg~
el 1500/6201<g 1
mil Automatic: 16001620 kg
' I Gilt ouch for Automotoc

2tunge oder 410nge AusfUhrung

StoBfonger, blank. mit StoBleiste
StoBfonger m1t kurzen schworzen Kunststoffecken
Zoerleiste ouf Schwaller. blank
Zoerleiste on Regenrinne, onthrozitforbig
SicherheitstOrouBengriffe, schworz mit blanker
Einloge
Z1errohmen um KOhlergrill, Scheinwerfer und
Richtungsblinker sowie Fenster
Ruckfohrteuchten
ZugOsen vorn und h1nten
Douerschutzkonservierung fUr Unterboden
und RodhOuser

lnnenousstattung

Abmessungen
012677 mm
bl 147011445 mm
cl 4680/1768/1390 mm, bei GLModellen: 47001176811390 mm
dll28mm
el co.ll.3 m

Audi 100/50/55/5E

'

.,

:
:

Vo rdersitze mil liegesitzeinrichtung

KopfstOtzen vorn, hohen-/neigungsverstellbor
Drelpunkt-Automotic-Sicherheitsgurte vorn
Slcherheitsgurt-SchroubonschlUsse fur one
Fondsltze
Sicherheitslenkrod mil Prollplotte und
kunststoffumschoumtem lenkrodkronz
Armoturentofel, gepolstert. mit groBer
Blendhuze ilber rnstrumententroger
Sonnenbtenden, gepolstert und seitlich
schwenkbor, Beifohrersonnenblende mit
Schminkspieget
Sicherheitsinnenspiegel, obblendbor
Holtegriffe on Dochrohmen fur Beifohrer
und Fondpossogiere, im Fond mit Kleiderhoken
Mittelkonsole mil Ascher
Ascher im Fondroum
Ablogekosten mit Deckel in Armoturentofel
Ablogen, offen, on beiden Vorderturen
Ablogen, offen, Im GepOckroum links und rechts
vor den RodkOsten
TOrverkleidungen, pion, mil forblich obgestimmtem
Kunstleder-M ittelteil mit Schwei6b ild und Zierleisten
FuBroumouskleidung, Strukturvlies-Teppich
Gepockroum, Bodenbelog ous StrukturvhesTeppich
SitzbezOge ous Stoff-Feincord
Armlehnen on ollen Tiiren bzw. Seitenverkleidungen
Einstieglelsten ous Kunststoff
lnnenleuchte on Dochholm mit TOrkontoktscholtern
on ollen Toren
Porklichtscholtung
Togeskilometerzohler
Verbrouchsonzelge
lnlcht fur Madelle mit Dieselmotorl
Potentiometer fur lnstru mentenbeleuchtung
Quorz-Zeituhr
Scheibenwoschonloge mit elektrischer Pumpe
Scheibenwischer. zweistufig, lntervollscholtung
und Wosch-Wisch-Automotik
Frisch-IHeizluftgeblose, zweistuhg
Heckscheibe, beheizbor

lnnenausstattung

Armoturentofel-Oberteil mil blanker Zierleiste

lnstrumententroger mlt Chromrond
Lenkrod-Prollplotte mit blonkem Audi-Emblem
Aschervorn, beleuchtet
Ascher-Einsotz vorn mit blonkem Zierrohmen
Hondbremshebel, verchromt, mit speziell geformtem
G riffstOck
Abtogekosten in Armoturentofel, beleuchtet
Ablogekostendeckel, obschlieBbor
Abloge, often. unter Armoturentofel ouf Fohrerseite
zw ei Fondoscher
Fensterschochte bzw. Fensterbrustungen mit blonken
Zierleisten
Turverkleidung, gestylt, mil ZlernOhten ouf forblich
obgestimmtem Stoff-Mittelteil sowie einer blonken
Zierleiste (nur fur 410rige Modellel
Sitzbezuge ous Stoff-Streifenvelours
TurgriffbOgel vorn mit Zier.Verblendungen
lnur fOr 4turige Madelle)
FuBroumouskleldung, Schlongenflor-Teppich
ZigorrenonzOnder, beleuchtet
Frisch-/Heizluftgebtase, dreostuhg
GepOckroum, seitliche Auskleidung mil KunststoffFormteilen, dobei ein offener Ablogekoste:i links
vor dem Rodhous
Einstiegleisten, blon~

nur 4tOrige Ausfuhrung

SicherheitstOrouBengriffe, blank. mit schworzer Eonloge
Scheinwerfer-Reinigungsontoge
Scheiben, rundum bronzegetont, dobei W1ndschutzscheibe ous Verbundglos
Hologen-Nebelscheinwerfer
Nebelschlu61euchte
Doppeltonhorn-Antoge
Motorhoube. selbstfeststellend
Scholldompfer-Endrohr mit blanker Blende

lnnenausstattung

Abloge, offen, unter Armoturentofel ouf Beifohrerseite

Turinnengriffe mit verchro mter Zugtoste
Fensterkurbel, verchromt, mlt Kunststoff-Elnloge
Scholthebelknopf ous Holz
FuBroumouskleidung, Velours-Tepplch
Sitzbezuge ous Stoff-Crushed -Velours
Mittelormlehne hinten
Drehzohlmesser (nicht fur Madelle mil Dleselmotorl
Hondbrem s- und Zweikrelsbremskontrolleuchle
Gepockroum, Bodenbelog ous Veloursvloes
Motorroum, beleuchtet
Gepockroum, beleuchtet

Mehrousstattungen gegen Aufprei s

Getrlebeoutomotic lnlcht f(jr Madelle mit Dieselmotorl
Schiebe-/Ausstelldoch mil Kurbelbetotigung und selbstoufstellendem Windobweiser
louf Wunsch ouch mlt elektrischer BetOtigungl
Klimoonloge lnlcht tor 63-kW-Motorl
Scheinwerfer-Reinigungsonloge (Serie bei GL-Modellenl
Hologen-Houptscheinwerfer (Serie bei L- und GL-Modellenl
NebelschtuBleuchte (Serie bei GL-Modellenl
GroBe Relfen
Servo-Lenkung lnicht fur 63-kW-M otorl
Niveouregulierung (nur fur Madelle mit fOnfzylinder-Motorl
Fohrersitz/Belfohrersitz beheizbor
Zentrolverriegelung der TOren und Gepockroum (nur bei 4turigen Modellenl
Geschwindigkeits-Regelonloge (nicht fUr Modelle mit Dieselmotorl
Elektrische TOrfensterheber vorn und hinten
Fohrersitz h6henverstellbor
Toxi-Poket
Sonderforben/Metollicforben
Verbundgtos-Windschutzscheibe (Serie bei Gl-Modellen und bei Modellen mit JOO-kW-Motor)
Hologen -Nebelscheinwerfer (Serie bei Gl-Modellenl
Radio .Salzgitter", UKW, Anschlu6 rur Ton bond
Radio ..Brounschweog", l MW-. 2 UKW-Bereichstosten, Anschlu6 fur Tonbond
Radio ..Emden", 4 UKW-, 2 MW-Stotionstosten, AnschluB for Automotic-Antenne und Tonbond
Radio ..lngolstodt Stereo", 4 UKW-. 2 MW-Stotionstosten. Klongregler. Verkehrsdurchsogekennung, Anschlusse fur
Automotic-Antenne und Tonbond, Balance-Regler. 2 Loutsprecher vorn, 2 Einbouloutsprecher im Heck mit
Oberblendregler
Radio ..Brounschwelg CR", Cossettenbetrieb, I MW-, 2 UKW-Bereichstosten, Klongregler. Verkehrsdurchsogekennung,
AnschluB fur Automotic-Antenne
Radio ..tngolstodt Stereo CR", Cossettenbetrieb, 4 UKW-, 2 MW-Stotionstosten, Balance-Regler.
Verkehrsdurchsogekennung, AnschluB tor Automotic-Antenne, 2 Loutsprechervorn, 2 Einbouloutsprecher Im Heck
mil Oberblendregler
Radio ..Pueblo Stereo CR", UKW, MW, Cossettenbetrieb, Bolonce-Regler, Verkehrsdurchsogekennung, AnschluB
fur Automotic-Antenne, 2 Loutsprecher vorn, 2 Einbouloutsprecher im Heck mit Oberblendregler
Alie Rodlogerote mit Verkehrsfunkdecoder

Fur alle Modelle

Gepockrouminholt: noch Oblocher
Messung mit Kugeln von 50 mm
Durchmesser 642 l1te1

'
'I Neue Einheit tor Leistungsongobe bzw. Drehmoment gemoB deutschem 8undesgesetz.
Auf- bzw.Abrundung bei Umrechnung gemoB DIN 1333

'll\

21Mit

holber Nutzlost bei gteichbleibend 314 der Hochstgeschwindigke11

(jedoch nicht h6herols 110 km/hi gemessenerVerbrouch zuzuglich 10% IDIN 700301

Wenn Sie weitere spezielle Ausstottungswunsche hoben - lhr V.A.G Portner beret Sie gern.

Die Sitzbeziige fiir alle Audi 100-Modelle.

Die Farben fiir alle Audi 100-Modelle.

SerienmaBige Sitzbezuge, Feincord, fur den Audi 100.

Serienfarben.

Azur

AB

Schilf

AC

Sand

AD

AE

Coralie

SerienmaBige Sitzbezuge, Streifen-Velours, fur den Audi 100 L

limagelb

Azur

BL

Schilf

BM

SN

Sand

B3

Mexicobeige

09

Molagorot

HS

A lpinweiB

Pl

Merionbroun

T2

Floridablau

Jl

BP

Coralie

SerienmaBige Sitzbezuge, Crushed-Velours, fur den Audi 100 GL

Manilagrun

M4

Sonderfarben gegen Aufpreis.

Azur

CG

CH

Schilf

CJ

Sand

CK

Coralie

Cordobarot
A zur
Grundmodeli
L-Modeli
GL-Modeli

LG

MQ
PL

Schilf
Grundmodeli
l -M odeli
GL-M odell

LH
MS
PM

MT
PN

Coralie
Grundmodeli
l -Modell
GL-Modell

KunstlederSitzbezu
gel'Armoturentofel fur
den Audi 100 L.
Rindledernorbe.

Stoff-Sitzbeziige/
Armolurentofel
fur den Audi 100 GL.
Crushed.Velours.

Sand
Grundmodell
l -Modell
GL-Modell

lJ

LK

GS

Amethyst

KS

Metallidarben gegen Aufpreis.

MU

pp

Kombinationstabcllc fur L;ickfarhC'n und Sitzbeziige.

,

Forben fur olle Audi 100-Modelle.

StoffSitzbeziige/
Armoturentofel
fur den Audi 100.
Feincord.

KunstlederSitzbezu
gel'Armoturentofel fur
den Audi 100.
Rindledernorbe.

StoffSitzbeziige/
Armoturentofel
fur den Audi 100 L.
Streifen.Velours.

Kunstleder-Sitzbezu
gel'Armoturentofel fur
den Audi 100 GL.
Rindledernorbe.
~

"o,~.,cil~el~~:~,~~l~e" ol~.,~~el~~:~,,~~1~"" ol~"ci1,~.,1~e:i:~,c.~1~"" ol~"ci1,~.,,~"~:~,,~~1~e" ol~"cil,~.,1~":i:~,c.~1~"" ~~"qj,~.J~ecilo

Serienforben.
Lomogelb
B3
09
Mexocobe19e
Mologorot
HS
floridoblou
Jl
Monilog<un
M4
Alpinwe.6
Pl
1\o\er10nbroun
T2
Sonderforben:
Cordoboroo
GS
Ame1hy11
KS
Metolliclorben.'
Kupfe1metollic
W2
Azorenmetollic
W3
lndionorotmetolhc W9
Y4
tnons1lbermetollic
D10mon111lbermetollic Z4
Kolibtigrunmetallic
Z7
Dolomo19roume1oic Z9

22

~d~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Kupfermetallic

"Kunstleder
Sitzbeziige,
Sonder- und
Metolliclorben
gegen Aufpreis.

Diomantsilbermetoliic

W2

Z4

Azorenm etollic

Kolibrigrunmetallic

W3

Zl

lndionorotmetaliic

Dolomitgroumetaliic

W9

Z9

lnorisilbermetoliic

Y4

Im Druck konnen die Forbtone nicht

so genou wiedergegeben werden
wie im Original. Dos gilt fur die
lackierung wie For die Polsterung.
Die O riginal-Lock und Stoffmuster
hot lhr VAG-Partner.

Zu den technischen Vorteilen des Audi 100 kommen Vorteile, die Ihnen sein gro6er Hersteller
bieten kann: eine umfassende Garantie, das
dichte V.A.G Servicenetz, die V.A.G FinanzieruRg, den V.A.G Versicherungs Service sowie
das V.A.G Leasing.
Die- Jahrcs-Garantie ohne
Kilometer-Grenz<'. Wir meinen,
mit dieser Gewahrleistung
mehr als nur cincn Qualitatsbeweis zu glbcn. Namlich die
Sichcrhcit, die richtige Wahl
getroffcn zu habcn. Die JahresGarantic gilt wcltweit.
Jetzt ncu: 6 Jahre Karosserie Garantic gcgcn Durchrostung. Solltcn in den ersten 6
Jahrc-n bci lhrcm Audi Durchrostungcn an dcr Karosserie
auftretcn - ,,..,as wir bei der
Qualitat unscrcr ~'agen fur unwahrschcinlic:h haltcn - dann
tragen wir <lie Kosten. Bedingung: Wahrcnd dcr Gewahrleistungszdt mul3 der Wagen
ge1naB dcr Bctricbsanleitung
gepflcgt und zwcimal der Karosseriezustand gcgen ein ge-

ringe~

L ntgdt iiberpriifl wcr-

dcn.
Bcim Kauf eines Audi und vor alien Dingen auch danach
sind unsere Handler
un<l Werkstatten immer fur Sie
<la. Dicsc Bctriebe haben jetzt
C'incn eigcncn Namen ftir sich
sclbst und allc ihre Leistungen:
V.A.G. Wclchc Vorteile Ihnen
diese V.A.G Partner bictcn,
ha hen wir hicr aufgeschriebcn.
Der umfangi:eiche V.A.G
Service. Das ncue iibersichtliche und wirtschaftliche \'.A.G
Service ~ystem fiir Volks"vagen
und Audi sorgt fur gleichbleibcnd gutc Scrvicc-Qualitat im
In- und Ausland. Auf alle Original Audi I~rsatz-und Austauschtcilc gcbcn wir ein halbes Jahr
Garan tic'.

Der V.A.G ExP.rcB Scr

'l'icl'. Der V.A.G Exprcf3 Service bchcbt kleine ~\angel besondcrs schnell. Sie kommcn
ohnc Yoranmeldung und
schauen zu, wic wir lhr Auto
wicdcr in Ordnung bringen.
Der V.A .G Notdienst.
Samstag von 9-15, an Sonnund lciertagen von 9-13 Uhr.
Di( V.A.G Notdienstzentralc
Wolfs burg, Telefon (0 5 3 61)
2 2 50 50, sagt Ihnen (von 9 17
llhr), welche V.A.G Partner
Dienst haben.
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Schnell, cinfach, be~uem. !hr
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Die Bcdingungcn sind giinstig,
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speziell ftir Volkswagen und
Audis aufgenommen worden.

Schalensitz, Sportlenkrad, Zusatzschcinwcrfer, Feuerloscher,

Skihalter, Dachgepacktrager
oder die CB-Funkstation: Das
sind nur cinige Beispiele aus

dcm umfangreichen Angebot,

das Ihnen die Fachleute vom
V.A.G /..ubehor Service n1a
chcn konnen. Und Service be
dcutcl, Sic sorgen auf Wunsch

auc:h fur fachgl'rcdHl'll Hn bau und garantitnn di1 ri< htigc Qualitat.

,,'
Die Angaben iiber Lieferumfang, Aussehcn, Leistungen, Maf3c und Gewichte,
KraftstofTverbrauch und Betriebskostcn dcr Fahrzeuge

cntspnchen den zum Zeitpunkt dcr Drucl<legung vorhandcncn Kenntnissen. Sie

konnen sich bis zum Fahrzcugkauf andern. !hr V.A.G

Partner ~.rd Sie gern i.ibcr

ctwaige Anderungen inlor
n11crcn.

Audi

8
8

0:

;::

.Audi

II

Audi 100 GL

KopfstUtzen im Fond gegen Aufpreis.

Der Audi 100. Und der Audi 100 Avant. Autos, d~e
in der oberen Mittelklasse zur absoluten
Spitze gehoren. Das ist das einhellige Urteil
der Fachpresse als Ergebnis mehrerer gro.Rer
Vergleichstests.
Ein Erfolg, der auf die konsequente, durch und
durch modeme Konzeption dieser Autos zuriickgefiihrt werden kann. Autos, die in ihre
Zeit passen. Die wie kaum andere die Bediirfnisse der Autofahrer von heute zu erfiillen
vermogen. Formschon und elegant, ohne
iiberfliissigen Zierat. Mit ihren unterschiedlichen, reichhaltig ausgestatteten Modellen
bis zu ihrer CD-Version, die selbst hochsten
Anspriichen entspricht.
Mit ihren 4 verschiedenen Motor-Varianten, die
hinsichtlich Leistung kaum Wiinsche offenlassen. Mitihrem giinstigen Leistungsgewicht
und ihrer stromungsgiinstigen Karosserie,
die den Verbrauch angenehm giinstig machen. Mit ihrem Frontantrieb, ihrem aufwendigen Fahrwerk und ihrer modernen
Zweikreis-Diagonal-Bremsanlage, die hohen
Sicherheitsanforderungen entsprechen.
Autos der Audi 100-Modellreihe entsprechen in
ihren Versionen so den verschiedensten
Wiinschen anspruchsvoller Autofahrer. Und
das zu einem Preis, der nach Ansicht der
Tester die Attraktivitat dieser Wagen in ihrer
Klasse noch deutlich erhoht.

Audi 100. Seine Gro&e, seine Sicherheit

und sein Komfort haben ihn so erfolgreich gemacht.

Dem Windkanal verdankt der Audi 100 seine

klare, elegante Form. Eine Form, die hohe
Reisegeschwindigkeit bei sparsamem Verbrauch ermoglicht.

Wirtschaftlich
schnell.
Seine endgi.iltige Form hat der
Audi 100 erst nach langen Versuchsreihen im Windkanal gefunden. Herausgekommen ist
dabei ein auf3erordentlich niedriger Wert fur den Luftwiderstand. Das mac ht den Audi I00
schnell und hilft gleichzeitig
Benzin sparen. Besonders deutlich wird <las bei Reisegeschwindigkeiten von i.iber 100
km/h. Da, wo bei vielen anderen Wagen die Verbrauchskurve sprunghaft ansteigt,
bleibt der Audi 100 erstaunlich
geni.igsam.
Schlechtes Wetter - gyte
Sicht Das Styling aus dem
Windkanal wirkt sich auch bei
schlechter Witterung gi.instig
aus. Die besondere Formgebung des Au13enspiegels z.B.
verhindert eine Verschmutzung des Seitenfensters, indem
sie den Luftstrom an ihm vorbeifuhrt. Ein seitlicher Wulst an
der Wagenflanke halt den von
unten aufgewirbelten Matsch
und Schnee von der Scheibe
ab. Die sorgfaltige Verarbeitung
seiner Karosserie sorgt beim
Audi 100 auch bei hartester Beanspruchung fur ein langes
Leben.

Der niedrige Luftwiderstand ist das Resu/tat langwieriger Versuche

im Klimawindkanal.

Audi 100
.

4 Motoren stehen ftir den Audi 100 zur Wahl.

Ein Vierzylinder- und drei FiinfzylinderMotoren. Aile sind kraftvoll, drehfreudig

und okonomisch.Selbst bei hohenDauergeschwindigkeiten bleibt der Verbrauch
vergleichsweise niedrig.
Fi.inf~unde~ SuP.er und

Normal. Der Fiinfzylinder-Einspritzer bietet die starkste Variante des Audi 100-Fahrens.
Mit 100 kW (136 PS nach DIN)
verftigt er iiber ein beachtliches
Beschleunigungs-Vermogen und beruhigende Kraft-

reserven in jeder Situation. Versorgt <lurch eine mechanisch

gesteuerte, kontinuierlich arbeitende Benzin-Einspritzung
liegt der Verbrauch dieses
einzigartigen Triebwerks bemerkenswert niedrig. Genaue
Verbrauchsdaten entnehmen

Sie bitte derTabelle. Derzweite

Fiinfzylinder - ein Vergasertriebwerk - bietet ebenfalls
die
Fiinfzylinder-Elastizitat
und -Laufkultur, begni.igt sich
dabei aber mit Normal-Kraftstoff. Bei ebenfalls 2,2 Litern
Hubraum bietet er eine Lei-

stung von 85 kW (115 PS nach

DIN).
Diesel in Bestform. Die
dritte Fi.infzylinder-Variante ist
ein Diesel-Motor. Ein Motor,
der Oiesel-Freunde vor allem
durch seine Elastizitat und
seine angenehme Laufkultur

ii berraschen wird. Doch n1it

seinen SI kW (70 PS nach
DIN) aus 2,0 Litern Hubraum
liegt er nicht nur im Leistungsvergleich mit anderen DieselMotoren aul3erordentlich giinstig; auch seine Wirtschaftlichkcit ist bcispielhaft.
Bcwahrte Kraft aus 4 Zylindern. Die wirtschaftliche 1,6Litcr-Maschine mil 63 kW (85
PS nach DIN). Dicser Motor
zeichnet sich durch ansprechcndc Fahrlcistungen bei giinstigem Vcrbrauch aus.
Sein<' optimale Ausnutzung des Kraftstolf-Luftgemisches wird durch seine spezielle Technik moglich. Dazu
gehoren die doppelt gesteuerte
Startautomatic, das KraftstoffVorwarmsystem, die Drallka-

Der 100-k W-(136 PS nach DIN)Fiirifzylinder-Mo1or bes1ich1 durch

hohe Laufkultw:
nale und eine besondere Form
des Brennraums.
Neu: Das Fi.infganggetriebe. Jetzt konnen Sie fur die drei
Fi.infzylincler gegen Aufpreis
ein Fiinfganggetriebe erhalten.
Was Ihnen spcziell bci hohen
Geschwindigkeiten cinen geringeren KraftstoITverbrauch
sowie eine grol3ere Ruhe brin-

gen wird.
Langcs Leben - wenig
Wartung. Bei d er Konstruktion
dcr Audi 100-Motoren wurdc
auf Rohustheil und hohe Lebensdauer grol3ter Wert gelegt.
Erreicht werden sie <lurch beste
Materialqualitat und einc ausgereifte Tcchnik. Eine obenlicgcnde Nockenwclle z. B. er-

spa rt vicle beweglich c Teile z ur

Ventilstcucrung und dcrcn Vcrschleil3. Das Ki.ihlsystcm arbe itet mil einen1 elektrisch angetriebenen Ventilator, der sich
nur einschaltet, wcnn de r
1\11.otor zusatzliche Ki.ihlung
braucht. Das bewirkt cine richtige Motortempcratur unter
allcn
Betriebsbedingungen
und halt die Warmlaufphasc
kurz. Das Schmicrsystem cler
~1otorcn ist so ausgclegt, daf3
das Motorenol nur zweimal im
Jahr oder alle 7.500 km gcwechselt wcrdcn mul3. Und
nur einmal irn Jahr oder alle
I5.000 km ist e in weiterer Regclservice erforderlich.
Mehr Kraft fur mchr Sichcrheit. Das giinstige Leistungsgewicht uncl die Elastizitat der Maschinen erlauben
jeclcrn Audi 100 schnclles
?.eschleunigen und sicheres
Uberholen. In jedem Audi 100
stcht elem Fahrer geniigend
Lcistung zur Verlugung, um in
kriLischen Verkehrssituationen
prompt reagicren zu konnen.

Audi 100-/Audi 100 Avant-Verbrauchswerte.

bei Stadtzyklus
51 kW (70 PS)
63 kW (85 PS)*

9,0 I Diesel
12,6 I Normal

85 kW (115 PS)*

15,2 I Normal

100 kW {136 PSt

14,51 Super

bei 90 km/ h
6,21 Diesel

bei 120 km/ h

8,51 Diesel

7,0 I Normal

9,21 Normal

8,1 I Normol
8,2 I Super

10,5 I Normal
10,4 I Super

Motorversion mit serienmoBigem 4gong -Scholtgetriebe.

Gemessen nach DIN 70030 v.

7178 (der die EC-mp.feh/11ng
A 70 zugrunde /iegt). Bei der
Messung des ,,Stadtzyklus" wif{/
iib/icher Stadrfahrbetrieb simu/iert. Die Mess1111g mit 90 km/h
bzw. 120 km/h e1folg1 bei konstanter Pri/fgeschwindigkeil. Je
nach Fahrweise, StraJJen- und
Verkehrsverhiiltnissen, Umweltei11jlusse11 und Fahrzeugzusrand werden sich in der Praxis
Werre ergeben, die 11011 den
nach dieser Norm ermittelren
Wer1e11 ab111eiche11.

Audi 100 GL SS
6

Audi 100 L

Im Audi 100 fahrt man auch auf schlechten

Stra.Ken sicher und bequem. Sein Fahrwerk bietet iiberdurchschnittlichen
Federungskomfort und Richtungsstabilitat.
Und zwar sowohl beim schnellen Fahren
als auch beim schnellen Bremsen.
Sicherheit <lurch Frontantrieb. Der Audi 100 wird uber
die Vorderriider angetrieben.
Und <las bringt auch Vorteile
fur die Fahrsicherheit: So ist
eine gute Bodenhaftung der
Antriebsrader <lurch die Belastung mit dem Antriebsaggregat gegeben. Die Kombination
von Antrieb uncl Lcnkung an
den gleichen Radern fordert
zudem noch <las richtungsstabile Fahrverhalten. Was besonclers in Kurven bei nasser und
glatter Fahrbahn wichtig ist.
Das macht den Audi 100 wintertauglicher als Limousinen
herkommlicher Bauart. Die geringe Seitenwindempflndlichkeit des Audi 100 resultiert
ebenfalls aus dem Frontantrieb.
Prazise Lenkung fi.ir
schnelles und genaues Reagieren. Die Lenkung des Audi 100
reagiert ebenso schnelJ wie
exakt. Trotzdem ist sie indirekt
genug, um auch bei abrupten
Lenkbewegungen ein Verreif3en des Fahrzeuges zu verhindern. Wenige Radumdrehungen genugen zum vollen Einschlagen der Vorclerrader. So ist
der Audi 100 leicht und bequem
einzuparken.
Auf

Wunsch und gegen Mehrpreis

ist cine Servolenkung erhaltlich.
~P.urgenau fahren und
bremsen. Einen erheblichen
Beitrag zur Fahrsicherheit leistet die Vorderachse mit clen1
spurstabilisierenden Lenkrollradius. Diese Konstruktion hilft
den Wagen auch dann in der
Spur zu halten, wenn z.B. der
Wagcn mit den Radem ciner
Seite auf einen weichen Untergrund gerat und auszubrechcn
droht. Oder wenn Sie auf einseitig glatter Fahrbahn bremsen mussen. Auch in dicsen
Situationen haben Sic den Audi
100 unter Kontrolle.
Unterstutzt wird die

Beim
Diagonal-ZweikreisBremssysrem bleibr auch bei
Ausfall eines Bremskreises die
Bremskraftverteilung zwischen
Vorder- und Hinterachse unveriindert. An beiden Achsen verbleibr eine Bremswirkung von

50%.

Das aufwendige Komforr-Fahrwerk schluckt selbst grobe Fahrbahnu n ebe nheiren.

Bremssicherheil <lurch grof3e

Scheibenbremsen vom, sich
automatisch
nachstellende
Trommclbremsen hinten, einen krafteschonenden Bremskraftverstarker und das diagonal
wirkende
ZweikreisBremssystem. Die hohen Fahrleistungen des Audi 100 bleiben fur den Fahrer auch in extremen Situationen kontrollierbar.
Das
unerschutterlichc
Fahrwerk. Die Federung des
Audi JOO isl so gut ausgewogen, daf3 auch grobe Unebenheiten auf schlechten Straf3en
geschluckt \verden. Trotzden1
bleibt dabei der gute Fahrbahn-

kontakt stets erhalten. Durch

die gute Seitenfuhrung der
spur- und sturzkonstanten Hinterachskonstruktion ist auch
das Kurvenverhalten auf3erst
sicher. Die Torsionskurbelachse sorgt zusammen mit der
Federbeinvordcrachse
fur
sicheren Geradeauslauf ohne
standige
Lenkkorrekturen.
Schon bei der Entwicklung des
Audi 100 hat sein Fahrwerk in
einem 2.100 Stunden dauerndcn Rutteltcst seine lange
Lebensdauer unter extremen
Bedingungen bewiesen. (Das
entspricht einer Nonstopfahrt
uber 200.000 km auf schlechten Straf3en).

Das reichliche Komfortangebot im Audi 100

ist nicht nur Luxus, sondem auch ein wesentlicher Faktor der aktiven Sicherheit.
Anatomisch abgestimmte Sitze und ein aufwendiges Heizungs- und Beliiftungssystem fordem ebenso das konzentrierte,
ermiidungsfreie Fahren wie die a~erge
wohnlich gro8ziigigen Innenma8e oder
die wirkungsvolle Gerauschdampfung.
Viel Raum fur groBes Ger.ack. Der Audi 100 verfugt
iiber cincn Gepackraum, der in
seiner Klasse seinesgleichen
sucht Fassungsvermogen 64 2
Liter! Dabei ist der Raum be-

quern zu beladen, zu IOQO/o

nutzbar und mit cinem auBerst
strapazierfahigen Bodenbelag
ausgekleidet. Jetzt konnen Sic
auch eine Durchladeeinrichtung mit einer praktischen aus-

faltbaren Schutzhiille (als

Mehrausstattung gegen Aufpreis) erhalten. Dieses Fach
reicht vom Gepackraum durch
die Riickenlehne in den Passagierraum hinein. So konnen

Sie lange, sperrige Gegenstande, wic z.B. Skier, platzsparend

und sicher verstaucn und
haben dabei immer noch Platz,
um zwei Passagiere im Fond
mitzunehmen.

Gerade richtig: Die Yollschaum-Sitze. Die auf3crst strapazierfahigen und langlebigen

Yollschaumsitze des Audi 100
bieten sehr gute Seitenfuhrung
fur sichere Beherrschung des
Wagens bei Kurvenfahrten.
Ihre anatomische Form ford ert
zusammen mit der gclungenen
Abstimmung von Federung
und Dampfung das entspannte
Reisen. Die Lehnen der Yordersitze !assen sich auf3crdcm bis
zur Liegeposition verstellen.
(Auf Wunsch und gegen Mehrpreis gibt es auch einen in der
Sitzhohe verstellbaren Fahrersitz.)
Gute Ubersicht und viel
Platz. Yon den bequemen Sitzen blicken Sie auf die neu gestaltete iibersichtliche Armaturentafel mit grof3en und gut
ablesbaren Rundinstrumenten
und leicht erreichbarcn Bedienungselementen. Aul3erdem

finden Sie viel Ablageflachen,

fur all die vielen Dinge, die man
bei der Fahrt gem zur Hand
hat
Frischer bleiben mit f rischer Luft. Das Heizungs- und
Beliiftungssystem
arbeitet
drehzahlunabhangig. Das ist
sehr wichtig, aber keinesfalls
selbstverstiindlich, wie der Yergleich mit anderen Wagcn dieser Klasse zeigt. Es bedeutet fur
Sie, daB der Wagen eine einmal
von Ihnen gewahlte Temperatur weitgehend konstant halt unabhangig davon, wie schnell
Sic gerade fahren.
Die Anordnung und Funktion des Heizsystems ermoglichcn eine optimale Temperaturschichtung: Oben angcnehm temperiert und unten
behaglich warm. Mit der iiber
die ganze Armaturentafel verlaufcndcn Breitbandbeliiftung
kann mit einem HandgrifT ein

angenehmer
gleichmaHiger
Frischluftstrom verbreitet werden.
Die innere Ruhe. Der Audi
100 ist eines der leisesten Autos
seiner Klasse. In langwierigcn
Yersuchen in den akustischen
Labors konntc erreichtwerde n,
daf3 keinc Drohngerausche dcr
Karosserie auftreten. Die Aufhangungen von Antriebsblock
und Yorderachse sind doppelt
schallisolicrt und schiitzen so

besonders gut vor Ubertragung

von Triebwerks- und Rollgerauschen. Und schlief3lich tragt
au ch die aufwendige SchallschJuckwanne wirkungsvoll zu
dem niedrigen Gcrauschpegel
im Audi bei. Sic besteht aus
mehreren
verschiedenen
Schichten schalldammende n
Materials und entspricht in
ihrer
Schallschutz-Wirkung
einer IS cm dicken Ziegelmauer.

Das 1emperaturko11sta111e Heizungs- und Belujtungssystem

mit Breitbanddusen und Schnel/rege/eflekt -fur kuh/en Kopf und
warme FujJe.

Autorodio gegen
Aufpreis.

Zu den unsichtbaren Qualitaten des Audi 100

gehort der Sicherheitsaufbau seiner Karosserie. Die computerberechnete Konstruktion bietet ein besonderes Ma.R an
p assiver Sicherheit.
Die Sicherheit dcr Karosserie. In jedem Audi 100 steckt
die Sicherheits-Technik eines
grof3en Automobilherstellers.
Ergebnissc langjiihriger Forschungs-Programme und Erkenntnisse, die bei der Entwicklung des ,,ExperimentierSicherheits-Fahrzeuges"
gewonnen wurden, haben zu
einer Karosserie geH.ihrt, die
den Audi 100 zu einer der
siche rsten Reise-Limousinen

i.iberhaupt mac ht.

Neuartige
Llngstrager
vom gewannen nach vielen
Crashtests ein durch den Computer optimal berechnetes Aufprallverhalten. Sie tragen in erheblichem Maf3 dazu bei, die
Stof3energie bei Frontalaufprall
zu schlucken.
Aber nicht nur bei direktem Aufprall von vorn oder
hinte n, sondem auch seitlich
bietet der Audi 100 auf3er-

ordentlich viel Schutz. Seine

Ti.iren und Seitenteile haben so
grof3e Zwischenriiume zwischen Auf3en- und lnnenblech,
daf3 auch sie nach dcm
Knautschprinzip stof3absorbierend wirken.
Die Sicherheit der Passagierze lle. Die nach zahlreichen
Crashtests e ntstandene Passagierzelle ist besonders formstabil. Dieser Sicherheits-Faktor wird durch die Bauart ande-

rer wic htiger Fahrzeug-Aggregate noch untersti.itzt So wurde das Lenksystem des Audi
100 mit einer speziellen Konaufprallentscharft
struktion
und das Lenkgetriebe stof3geschi.itzt hinter der Vorderac hse
plaziert. Ein Ausklinkelem ent
sowie eine verformbare Halterung vcrhindern weitgehend,
daf3 die Lenksaule bei Unfallstof3en gefahrdend in den Fahrgastraum eindringt

Die moderne Karosserie des Audi JOO ist das Ergebnis langjdhriger
Forschung.

Das Sicherheilslenksystem des Audi JOO mit Ausklinkelement.

Die Vordersitze des Audi

100 sind sehr stabil verankert.
Ihre Kopfsti.itze n !assen sich in
der Hohe und Neigung verstellen. Auch die Dreipunkt-Automatic-Sicherheitsgurte vorn
sitzen immer richtig. Denn ihre
Schlosser folgen jedem Sitz-

Beckengurt fur den funften

Fahrgast. Zusatzlich schi.itzt
noch ein Knieschutz, der an
den Ri.ic kenlehnen der Vordersitze angebracht ist.
Die Armaturentafel ist aus
besonders flexiblem, verformbarem Material. Gefahrliche

verstellen und bringen so in

jeder Sitzposition einen optimalen Gurtverlauf.
Auch fur die Sicherheit
de r Fondpassagiere ist gesorgt.
Mit Dreipunkt-Automaticgurte n fur die auf3eren Sitzplatze
und mit e inem statischen

Ecken und Kanten gibt es im

lnneren des Audi 100 nicht. Die
Ti.iren sind mit einer Sicherheits-Ti.irschlief3ung ausgestattet, die ein Aufspringen bei
einem Unfall weitgehend verhindert.

Audi 100 GL 50

Der Audi 100 Avant. Die elegante Limousine,

die neben hochstem Komfort und modernster Technik noch etwas Besonderes
bietet: gro8ziigigen, variablen Raum.
Der Audi 100 Avant verbindet Schonheit mit
praktischem Nutzen. Mit gro8en Fensterflachen, klaren Linien und seinem Flie8heck hebt er sich wohltuend von anderen
Automobilen ab. Sein Styling ist auch
aerodynamisch sehr vorteilhaft. Es begiinstigt die Hochstgeschwindigkeit und

den Verbrauch bei schneller Fahrt.

Sein elegantes Flie8heck bietet Ihnen ein zusatzliches Plus: Hinter seiner dachhohen,
wagenbreiten Heckklappe verbirgt sich
ein gro8er, variabler Gepackraum.
Dazu besitzt der Avant noch dieselben Vorteile des Audi 100. Er steht ihm - was das
hohe Ma8 an Komfort, Technik und Sicherheit betrifft - in nichts nach.
Das alles zusammen hat den Audi 100 Avant
zu einem idealen Reisewagen gemacht.

Audi 100 Avant GL

17

Der Audi 100 Avant. Seine elegante Fonn bringt

ftlr Sie durchaus praktische Vorteile.

Der niedrige Luftwiderstand ist das Resultat langwieriger Versuche

im Klimawindkanal.

Das aufwendige Komfort-Fahnverk schluckt selbst grobe Fahrbahnunebenheiten.

Der Audi JOO Avant a/s komfortab/er 5-Sitzer.

Elegant und aerodynamisch. Lange Versuchsrcihen

im Windkanal sind vorangcgangcn, bis wir die endgiiltige
Form des Audi 100 Avant gcfundcn haben. Eine Form, die
nicht nur durch ihre Schonhcit
bestic ht, sondem e ine Form,
die auch durch iiberaus gcrin-

Form des Avant, so werden

Ihnen auch die elegante n technischen Losungen gefallen: Die
fortschrittliche n Motoren, die
auch der Audi 100 besitzt D as
Frontantriebskonze pt, das ihn
besonders
wintertauglich
macht Das modcrne Fahrwerk, <las den Wagen komfor-

Elegant und komfortabel.

Im Audi 100 Avant reisen Sie
komfortabel. Auch wenn Sie
die Riickbank umgeklappt haben und so die Ladcflache voll
nutzen. Sie reisen immer mit
dcm Geftihl einer ruhigen,
komfortablen Limousine. Mit
bequem en Sitzen, viel Platz,

gen Luftwiderstand beeindrucken kann. Diesen Vortcil

spiiren Sic vor allem bei hohen
Reisegeschwindigkeiten, wo
sich der Vcrbrauch des Audi
100 Avant immer noch als erstaunlich geniigsam erweist.
Elegant und funktioncll.
Gefallt Ihnen die ele!!ante

tabel und we ndig macht. Das

diagonale
Z weikreis-Bremssystem und die spezielle Konstruktio n der Karosserie, die
Ihnen ein hohes Maf3 an Sicherheit bieten.
Kurz: Der Avant besitzt
dicsclbe aufwendige Technik
wie der Audi 100.

Der Gepiickraum bei umgek/appter Riicksitzbank.

einer farblich harmonischen

lnnenraumausstattung, einer
iibersichtlichen Armaturc ntafel und einer aufwendigcn Gcrauschisolation. Kurz: Im Avant
reiscn Sie so komfortabel wie
im Audi 100. Plus dem Komfort, noch iiber einen variablcn
Raum zu vcrfiigen.

Audi 100 Avant L

Der Audi 100 Avant. Mehr

Reisekomfort durch mehr
Raum.
Mehr Platz fur Reisen. Der
Audi 100 Avant hat Platz fur so
gut wie aUes, was Sie fur Ihre
Reise mitnehmen wollen. Die
gro!3e Heckklappe reicht hoch
bis zum Dach und ist so breit
wie der Wagen. Das Be- und
Entladen wird Ihnen deshalb
sehr leicht gemacht. Seim Offnen schwingt die HeckkJappe
weit nach oben und wird dort
automatisch gehalten. Schon
jetzt haben Sie einen Gepiickraum von 433 Litern.
Der variable Raum. Mil
wenigen Handgriffen kann die
Riicksitz bank umgekJappt und
die Ladeflache wesentlich vergroBert werden. Sie haben jetzt
einen Raum von 1.113 Litern zur
Verfiigung. Rund 1,60 m tief
mit einer Flache von iibcr 2 qm.
Hier konnen Sie nun Dinge
unterbringen, die Sic bisher in
vergleichbaren
Limousinen
nicht befordem konnten. Sperriges Gepack z.B. fur einen Skiurlaub oder ein Schlauchboot
oder eine ganze Campingaus-

riistung. Was auch immer Ihr

Hobby sein mag.
Die umgeklappte Riicksitzbank sitzt in einer festen
Verankerung. Die gesamte
Ladeflache ist mit T eppich ausgelegt. So reisen Sie im Audi
100 Avant auch dann komfortabel, wenn Sie in ihm groBes
Gepack transportieren.
Jedoch au ch wenn Sie Passagiere auf dem Riicksitz mitnehmen, auf Angeln oder Skier
miissen Sie auch dann nicht
verzichten. Denn fiir die Riicksitzlehne des Audi 100 Avant
gibt es gegen Aufpreis eine
Durchladeeinrichtung
mit
einer praktischen ausfaltbaren
Schutzhiille. Hierin konnen Sie
- vom Gepackraum aus - sperrig-lange Gegenstande platzsparend und sicher verstauen.
Sie sehen, der Audi 100 Avant
bietet Ihnen neben hochstem
Komfort und modemster Technik auch viel Raum. Mehr
Raum ftir Freizeit, Urlaub und
fur berufliche Fahrten.
Autoradio gegen
Aufpreis.

Der Gepiickraum ohne Hutablage.

Bei umge/egter Riicksitzbank bietet der Audi 100 Avant 1.1131 Platz
fiir Gepiick.
?n

21

Audi 100 CD. Die exklusivste Art, Audi 100 zu fahren. Der
Audi 100 CD hat Exklusives inklusive. Seine Eleganz,
seine moderne Technik und seine au.Kergewohnlich
reichhaltige Ausstattung lassen hinsichtlich Komfort
kaum noch Wiinsche offen.
Dazu gehoren die Metallic-Lackierung ebenso selbstverstandlich wie die Zentral-Verriegelung, die Servolenkung, der hohenverstellbare Fahrersitz, die elektrischen Fensterheber, die Warmeschutzverglasung
rundum oder das leistungsverstarkte Heizsystem.

Und ein Stereo-Radio mit Stereo-Cassettenrecorder

- natiirlich mit Automatic-Antenne - macht den Audi
100 CD zu einem Konzertsaal aufRadern.
Drei hochmoderne Fiinfzylinder-Triebwerke stehen fur
den Audi 100 CD zurWahl: Der starke Einspritzmotor
mit 100 kW (136 PS nach DIN), ein Vergasermotor mit
85 kW (115 PS nach DIN) sowie der wirtschaftliche
Dieselmotor mit 51 kW (70 PS nach DIN).
Der Audi 100 CD hat mehr, als man von einem Wagen
dieser Klasse erwarten kann. Exklusivitat inklusive.

Audi 100 CD 5E

Audi 100 Avant CD. Fiir hochste Anspriiche:

exklusives Fahren. Plus viel Raum.
Wir haben diescm Audi 100
Avant die gleichc luxuriose
Ausstattung wic dem Audi 100
CD gegeben. Wic seine Metallic-Lackierung und seine getonte, warmeschi.itzcnde Rundumverglasung. Oder seine Servolenkung, seine elektrischen

Fensterhebcr und seinen hohenverstellbaren Fahrersitz Dinge, die das Reisen noch ein
wenig leichtcr rnachen. Dazu
seine Stereo-Musikanlage, die
Sic in die ric htige Stimmung
bringt. Und seine starken Motoren, die Sic schnell und sichcr

ans Ziel bringen werdcn.

Neben all diesem Exklusiven bictcl der Audi 100 Avant
CD jedoch ein besondercs Plus:
seinen grol3en variablcn Laderaum. Und in d en konncn Sie
so manc hes einladen, was in
eine normale Reiselimousine

nicht hineinpasscn wi.irde. So

konncn Sie im Audi 100 Avant
CD cxklusiv auf Reise gehen,
inklusivc eines grol3en Gepacks.

Audi l 00 Avant CD

25

Der Innenraum des Audi 100 CD und des Audi 100 Avant CD.
Er bietet viele exklusive
Ausstattungsdetails. Und entspricht damit hochsten Anforderungen an Komfort und
Sicherheit
Details, die verwohnen.
Im CD fahren _Sie in gehobener Position. Der in der Sitzhohe verstellbare Fahrersitz

liif3t sich fi.ir jede Fahrergrof3e

und Statur auf die optimale
Fahrposition einstellen. Der
von innen verstellbare AuBenspiegel auf der BeU:~hrerseite
sorgt fur besseren Uberblick
Auch die Mitreisenden werden
im CD durch viele Ausstattungsdetails verwohnt Fi.ir die

Raucher im Fond gibt es zwci

Zigarrenanzi.inder und zwei
Aschenbecher. Und fur Schlafrige hat der CD zwei Ruhekissen. Der Sicherheit dienen
zwei Kopfsti.itzen an der Ri.icksitzbank.
Ein Konzertsaal auf Riidem. Zur reichhaltigen CD-

Ausstattung gehort selbstverstiindlich ein Stereo-Radio mit

Stereo-Cassettenrecorder. Fiir
den hervorragenden Empfang
sorgt eine automatische Antenne. Und ftir ungetriibten
Musikgenufi im gesamten ln~enraum 4 Lautsprecher mit
U berblendregler. Das Radio

iibertriigt UKW in Stereo. Und

hat auBerdcm automatische
Storunterdri.ickung und Verkehrsdurchsagckennung.

Aile Audi 100- und Audi 100 Avant-Modelle sind

serienma8ig reichhaltig ausgestattet. Sie verftlgen iiber vieles, was das Fahren angenehm,
sicher und komfortabel macht.

Klare, groj]e l nstrumenle mil Drehzahlmesser* (GL).

Neue Stoj]fiinger mil breiter S1ojJ!eis1e (GL).

"

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1r.

1. 1 r~

r ... 1.1!; ......

1'1 \

Dazu gehoren die grof3en

iibersichtlichen
Rundinstrumentc mit Verbrauchsanzeige*
fiir sparsames Fahrcn. Die
neuen Stof3fanger. Fur das
L-Modcll zum Beispicl dcr bequem von innen zu vcrstcllende Auf3cnspiegel, bei AvantModcllcn und CO-Modellen

auch auf der Beifahrerseite.

Einc wirkung~volle Breitbandventilation mit eincm dreistufigcn Geblase, Ablagefacher
und brcite Armlchnen an den
vorderen Tiiren, c in gerau miges Ablagefach untcr der Armaturcntafel. Zur GL-Ausstattung
dcr Orehzahlmcsscr,* die Gas-

federfeststellung der Motorhaube, die Ncbelscheinwerfer,

fur klare Sicht die Scheinwerfer-Waschanlage und vie Ies
n1ehr.
Bei den tcchnischen Oaten finden Sic cine Liste der
wichtigsten
Ausstattungsdetails und die Zuordnung zu den

Bequeme Armlehnen und vie/ Stauraum an den vorderen Tiiren (GL).

Auj]enspiegel, von i11ne11 verslellbar (L).

Motorhaubenfes1s1el/u11g mit Gasdruckfeder (GL).

Nebelscheinwetfer (GL).

Ausstattungsvarianten. Audi
100, Audi 100 (Avant) L, Audi
100 (Avant) GL und Audi 100
(Avant) CD.

*Nicht bci Dicsclmotor:

Aus einem umfangreichen Mehrausstattungsprogramm konnen die Audi 100- und Audi 100
Avant-Modelle gegen Aufpreis schon ab Werk
individuell ausgestattet werden.

f),,., ,. t./,..A ,.,., , .,.,; ,. t,,,,.~,...

wie den Gepackraum verschlief3t oder offnet. Die elektrischen Fensterheber. Die Servolenkung. Dinge, die Sie iibrigens in der CD-Version serienmaflig erhalten.
Fiir besonders indivicluellen Fahrkomfort haben wir
noch einigc Details, die in keiner Ausstattungsversion enthalten sind. Zurn Beispiel ein

Schiebedach, das auch mit

einem elektrischen Antrieb zu
haben ist Fiir die FiinfzylinderModelle eine Klimaanlage, die
- unabhangig von der Auflentemperatur - irnmer flir das
richtige Klima sorgt Eine Geschwindigkeitsregelanlage, die
gleichmafliges Fahren iiber
langc Strecken ermoglicht Ein
Fiinfganggetriebe fur die Fiinf-

zylinder-Motoren. Eine Getriebcautomatic.* Oder cine

Durchladeeinrichtung, in deren Schutzhiille Sie platzsparencl und sicher lange, sperrige
Gegenstande befordem konnen.
Ein komplettes Angebot
der Mehrausstattung entnchmcn Sie bitte cler Preisliste.
*Nicht bci Dicselmotor.

Stereo-Radio mil Cassettenbetrieb (serienmiij3ig im CD).

Schiebe-Aussrelldach, auf Wunsch mir elekrrischem Antrieb.

Klimaanlage.
'\

Es gibt cinige Dinge, mit

denen Sie cs sich im Audi 100
noch komforlabler machen
konnen. Da ist z. B. das SpitzenStereo-Radio mit Cassettenrecorder und Automatic-Antenne. Die Leichtmetallrader.
Der hohenverstellbare Fahrersitz. Die Zentralverriegelung,
die mit einer einzigen Schliisselumdrehung alle Tiiren so-

G eschwi ndigkeitsrege la 11f age.

Leichtmetallriider (serienmiij3ig im CD).

Hohenverste/fbarer Fahrersitz (serienmiij3ig im CD).

/:'ii 11fon 11'10otriohp

Zentralverriegelung (serienmiij3ig im CD).

Elektrische Fensterheber (serienmiif3ig im CD).

...,.;, <::"rh11t-,.ltiilln

31

Die technischen Oaten der Audi 100-/Audi 100 Avant-Modelle.

Die Ausstattung der Audi 100-/Audi 100 Avant-Modelle.

Wichtige Ausst ottungsdetails

Motor
AudllOO
Audl lOO
Avant

AudllOO
AudllOOL
AudllOOGL
Audl lOO
Avantl
AudllOO
AvantGL

Audl lOOSO
Audi lOO LSD
AudllOOGL SO
AudllOOCOSO
AudilOO
AvantlSO
AudllOO
AvantGLSO
Aud l lOO
AvontCO SO

AudllOOSS
AudllOO LSS
Audl lOOGLSS
Audi 100 CO SS
Aud l lOO
AvontlSS
Aud i l OO
AvantGL SS
AudllOO
Avant COSS

Audi lOO S E
AudilOOL SE
Audi 100 Gl SE
Audi 100 CO SE
AudilOO
Avantl SE
AudllOO
AvantGLSE
AudllOO
Avant CO SE

Vern ongeordneter Reihenmotor.

Obenliegende Nockenwelle mil
Zohnriemenontrieb.
Wosserkiihlung mit elektrisch
ongetriebenem. thermostotisch
geregeltem Kiihlventilotor.
12-Volt-System mit Drehstromgenerato r.

KraftObertrogung und Fohrwerk

Frontontrieb Ober Einscheiben-Trocken
ku~plung, vollsynchronisiertes ViergonW
Sc oltgetriebe, Differential und Deppe
gelenk-Holbochsen. Einschl. Motorols
kompokterfronttriebwerkblockongeord
net u. in einem Hilfsrohmen oufgehongt
Federung:vorn und hlnten durch Schroubenfedern und TeleskopstoBdompfer vorn ols Federbeine ousgefOhrt.
Ouerstobilisoto r vorn.
Rodtohrung: vorn durch Federbeine,
(untere) Querlenker, dobei spurstobilisierender Lenkrollrodius. hinten durch
Torslons-Kurbelochse mil zusatzlicher
Abstiitzung durch PonhordSlob.
Lenkun~: wortungsfreie, oulomotisch
nochste lende Zohn ston~enlenkung mlt
Lenkungsdomp fer. Sicher eitslenksoule.
Bremsonloge: Diogonol-Zweikreis-Bremssystem m.Scheibenbremsenvom,Trommel
bremsen hinten u. Bremskroftverstorker.

Vierzyll nder-Verg oser-M o lor.

H ubroum 1,6 liter 0588 cm3).
Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm.
leistu"8i 63 kW 1 ) (85 PS noch DIN)
bei S6 O/min.
Verdichtung 8,2.
Gra6tes Drehmoment 124 Nm)
bel 3200/min.
Follstrom- Register-Vergoser mit
doppelt g esteuerter Stortoutomotic.
Generotorleistu~ bel G rundund l-Modellen
A max.,
bei GL-Modellen 65 A mox.
Botterie 4S Ah.

FelgengraBe 5 hJ x 14.
StohlgOrtelreifen 16S SR14.
Gegen M ehrpreis: dreislufige
Getriebeoutomotic (onstelle Viergong
Scholtgetriebel.

FOnfzylinder Diesel-Motor.
Hubroum 2,0 Liter 0 986 cms).
Bohrung x Hub 76,S x 86,4 mm.
lelstun8, SI kW') (70 PS noch DIN)
bel 48 O/min.
Verdichtung 23.0.
GraBtes Drehmoment 123 Nm 1)
bel 3000/min.
Generolorleistung SSA max.
Botterie 88 Ah.

Abweich~en gegenuber

FOnfzyllnder-Vergoser-M otor.
Hubroum 2,2 liter(2l44 cm3).
Bohrung x Hub 79,5 x 86.4 mm.
leistun8o8S kW 1) 015 PS noch DIN)
bei55 /min.
Verdichtung 8,2.
GroBtes Drehmoment 166 Nm)
bei 4000/min.
Follstrom-Register-Vergoser mil
d oppelt gesteuerter Stortoutomotic.
TSZ-ZOndonloge.
Generotorleistun~bei Grundund l-Modellen 5 A mox.,
bei Gl- und CD-Modellen 65 A mox.
Botterie 63 Ah.

FOnfzylinder-Einspritz-Motor.
Hubroum 2,2 Uter!2l44 cm3).
Bohrung x Hub 79,5 x 86,4 mm.
Leistun8i 100 kW 1) 036 PS no ch DIN)
bel 57 O/min.
Verdlchtung 9,3.
Grl:\Btes Drehmoment l85 N mI
bel 4200/min.
TSZ-ZOndonloge.
Generotorleistung bei Grundmodellen 55 A mox,
bei l-, Gl- und CD-Modellen
75Amox.
Botterie 63 Ah.

63 kW-M ellen:
Stohlgurtelreifen 185170SR14.
Bremsonloge mit lostobhangigem
Bremskroftregler,
mit KOhlrippen on den Bremstrommeln.
Bei CD-Modellen:
FelgengroBe 6J x 14 onstelle ShJ x 14.
Gegen Mehrpreis: FOnfgong-Scholtgetiiebe (onstelle Viergong-Scholtgetriebe).

Abwelchungen 3,egenOber

51 kW-FOnfzylin er-Dieselmodellen:
StohlgOrtelreifen 165SR14.
Bel CD-Modellen:
Stohl~Ortelreifen 185170SR14 onstelle
165S 14.
Gegen Mehrpreis: Funfgon~Scholt%etriebe oder drelstu lee
Gelrle eoutomotic (onstelle lergongScholtgetriebe).

Abwelchungen gegenOber
85 kW -FOnfZylinder-Modellen:
StohlgOrtelreifen 185170HR14.
Bremsonloge mit innenbelUfteten
Scheibenbremsen.
Gegen Mehrpreis: Fonrgon~Scholt%etriebe oder drelstu ee
Getrle eoutomotic (onstelle iergongScholtgetriebe).

) Neue Einheit far Leistungsongobe bzw. Drehmoment gemoB deutschem

Bundesgesetz. Auf. bzw. Ab rundung bel Umrechnung gemaB DIN 1333.

32

Fohrteistungen
o) - Hochst~eschwlndlgkeit mit 4gong-/
5gong. choltgetriebe/Automotic
b) - Beschleuni9,ung bei holberNutzlost
mit 4gong- 5gong-Scholtgetriebe/
Automatic
c) - Kroftstoffverbrouch,;}1emessen
noch DIN 70 030 v. 78 (der die
ECE- Empfehlung A70 zugrunde
liegtl.
Bel Messung des Stod~lus w ird
Oblicher Stodtfohrbetrie simuliert
Die Messur;Pc mit 90 km/h bzw.
120 km/he o~l bei konstonter
PrOfgeschwin 1gkeit2):
Verbrouch mit 42ong-/59ongScholtgetriebe/ utomottc

Audi 100/SO/SS/SE

Abmessungen und Gewichte

Abmessungen
Rodstond
b - Spurweite vorn/hinten
cl - GroBte ou6ere Longe/Breite/
Hohe
d) - Kleinste Bodenfreiheit
el - Wendekrelsdurchmesser
Gewichte 3)

AuBenausstottung
2tiirige oder 4 tiirige AusfOhrung
StoBf(lnger, blank. mit StoBleisle
Zierle1ste ouf Schwaller, blonk
Zierle1ste on Regenrinne, onthrozitforbig
SicherheitstiirouBengriffe, schworz, mit
blanker Elnloge
Zierrohmen um Kuhlergrili, Scheinw erfer
und Richtungsblinker sowie Fenster
ROckfohrleuchten

01 -

al - Leera ewicht
b - Zul. esomtgewicht
cl - Nutzlost
dl - Zul. Achsloslen vorn/hinten
e) - Zul.Anhongelosten
geb remst/ungebremst
Hlnweis: Mit zunehmender Hohe
verri n~ert sich zwonfilloufi)bdie
M otor eistung. Ab 10 0 m O er
M eereshohe und /e w eitere
1000 m sind Jewel s 10% von d em
Gesponn~ewlchl (zul. Anhonge
lost+ zul. esomtgewicht des
Zugfohrzeuges) o zuziehen.

o) 160/ - 1156 km/h

bl 0- 80 km/h in 8,6/- /11,5 s
0-100 km/h In 13.4/- /16,3 s
cl - bei Stod~klus:
12,6/- 111, liter/100 km
(Nonnolbenzinl
- bei 90 km/h :
7,01- /7,5 liter/100 km
- beil20 km/h :
9,2/ - /9,7 Liter/100 km

Abmessungen
o) 2676m m)
bl 147011445 mm)
cl Audi 100: 4683/176811390 mm
Audi IOOAvont: 4S90/1768/
l390mm
d) 127 mm*)
el co.11,3 m*)
Gewichte
al
kg *l
bl 1S70 kg *)
cl 460 kg *)
d) 910/810 kg *)
el 1000/590 kg ' )
mitAutomotic: IOOO/S90 kg *)
*) Gilt ouch fOr Audi 100 Avont

o) 150/14S/- km/h
bl 0 - 80 km/h in 11,Slll,S/- s
0-100 km/h in 18,S/18,5/ - s
cl - bei Stodtzyklus:
9,0/9,0/ - liler/100 km
(Diesell
- bei 90 km/h:
6,215,61- Llter/100 km
- b eil 20 km/h :
8,S/7,61- liter/100 km

Abmessungen wle bel 63 kWModellen

Gewichte
o) 1210 kg *)
b) 1670 kg*)
c) 460 kg *)
d) 10 20/830 kg *)
el 11001640 kg*I
mit Automatic: 1200/640 kg *)
*I Gilt ouch lilr Audi 100 Avont

lnnenousstottung
Vorders1tze mil liegesitzeinnchtung
KopfstOtzen vorn. hohen-/neigungs
verstellbor
Fur Vordersltze: DreipunktAulomotlcSicherheltsgurte
Furfonds1tlpl(ltze: 2 Dre1punkt
Au1omotic-S1cherhe1tsgurte ouf den
ouBeren S1tzplatzen und I stot1scher
Beckengurt 1n der Mille
Sicherhe1tslenkrod m1t Prollplotte und
kunststorrumschoumtem Lenkrodkronz
Armoturentofel, gepolstert, mit groBer
Blendhuze uber lnstrumententrbger
Sonnenblendeh, gepolstert und seitlich
schwenkbor, Beifohrersonnenblende
mit Schminkspiegel
Sicherhe11sinnenspiegel, obblendbor
Holtegnffe on Dochrohmen for Beifohrer
und Fondpossogiere, im Fond mil
Kleiderhoken
Mittelkonsole mitAscher
Ascher Im Fondroum
Ablogekosten mit Deckel in
Armoturentofel
Ablogen, often, on beiden VordertOren
Tiirverkleidungen, pion, mit forblich
obgestimmtem Kunstleder-Minelteil
mit SchweiBblld und Zierleisten
FuBroumouskleidung, Strukturvlies
Teppich
SitzbezOge ousStoff-Feincord
Annlehnen on alien Tiiren bzw.
Seitenverkleidungen
Einstieglelsten ous Kunststoff
lnnenleuchte on Dochholm mit
Hirkontoktscholtern on alien TOren
Porklichtscholtung
Togeskilometerzahler
Verbrouchsonzeige
(nicht fOr Modelle mit Dieselmotor)
Potentiometer fOrlnstrumentenbefeuchtung
Quorz-Zeltuhr
Scheibenwoschontoge mit elektrischer
Pumpe
Scheibenwischer. zweistufig, lntervoll
scholtung und Wosch-Wisch-Automotic
frisch-/Heizluftgeblose. zwe1stufog
Heckschelbe, beheizbor

mo

o) 1761176/172 km/h
bl 0- 80 km/h in 7,8/7,8110,0 s
0-100 km/h in 12,0112,0/14,6 s
cl - bei Stodtzyklus:
15,2/15,2/14,8 lilerll00 km
(Nonnolbenzin)
- bei 90 km/h:
8.1/7,3/8,6 Liter/100 km
- bei 120 km/h:
10,519.4111,0 Llter/100 km

Abmessungen w le bei 63 kWM o dell en

Gewichte
ol 1170 kg *I
bl 1630kg*)
cl 460 kg ' )
d) 9601830 kg *)
el 13501620 kg *)
mit Automatic: 1400/620 kg* )
*) G ilt ouch fUr Audi JOO Avant

o) 188/1881183 km/h
bl 0- 80 km/h in 6.6/6,6/8,0 s
0-100 km/h in 9,9/9,9/11,9 s
cl - bei Stodtzyklus:
14,5/14,5/1 4,l literllOO km
(Superbenzin)
- bei 90 km/h:
8,217, 4/8,7 Liter/100 km
- bei 120 km/h:
10.419,3111.1 llter/100 km

Abmessungen wie bei 63 kW Modellen

Gewichte
o) 1210 kg )
b) 1700kg*)
cl 490 kg *)
d) 1020/830 kg* )
el 1400/620 kg *)
mitAutomotlc: 1500/620 kg *)
) Gilt ouch fUr Audi 100 Avant

Sonstige Ausstattungsdetoil s
Zugosen vorn und hinten
Douerschutzkonservierung fiir
Unterboden und Rodhouser
Hohlroumversiegelung im unteren
Korosserlebereich
Ablogen. offen. im Gepockroum links
und rechts vor den Rodkasten
Gepockroum, Bodenbelog ous
Strukturvlies-Teppich

FOr olle Audi 100-M odelle

Gepockrouminholt: noch ublicher
Messung mit Kui:eln von 50 mm
Du rchmesser 6 2 liter.
FOr alle Aud i 100 Avant-Modelie
Gepockroumlnholt: mil oufgestell ter/umgelegter Fondsitzbonk no ch
Oblicher Messung mit Kujjeln von
50 mm Durchmesser 43 11113 liter.
2) Je noch Fohrweise, StroBen- undVerkehrsverhaltnissen, Umweltelnflussen und Fohrzeugzustond w arden
sich In der Praxis Werte ergeben, die von den noch dieser No rm ermittelten Werten oowelchen.

Audi 100 L/ l SOI L S Si l S E

Audi 100 GL/ Gl S O/GL S S/Gl SE

Audi 100 CDS O/ CD S SI CD 5 E

Audi 100 Avont L/l S D/l S S/l 5 E

Audi 100 Avant Gl /Gl S D/ GL S S/GL S E

Audi 100 Avont CD S D/CO S S/C OSE

Zusatzllch zu r G rundousstottung
AuBenousstattung
Hotogen-Scheinwerfer
AuBensp1egel, von 1nnen verstelibor
Z1erle1ste our GOrtellln1e und Unter
konte Gepackroumkloppe, b lank,
mil S10Bpror11
Rodkoppen mit eingepragtem
Audi-Emblem, blank
TonkverschluB, obschlieBbor
Abwo1chung fi.ir Audi IOOAvont-Modelle
Nur lltur1ge AusfUhrung
AuBenspiegel ouf8eifohrerseite. von
lnnen verstellbor
GroBe. noch oben offnende Heckkloppe, selbst feststellend
Zierleisle ouf Unterkonte Heckkloppe,
blank

Zusatzlich zur Grund und lAusstottung

AuBenausstattung
N ur 4tOrigeAuslilhrung
SicherheitstOrouBengriffe. blank. mit
schworzer Einloge
Scheinwerfer-Reinigungsonloge
Scheiben, rundum bronzegetant, dobel
Windschutzscheibe ous Verbundglos
Hologen-Nebelscheinwerfer
NebelschluBleuchte
Scholldompfer-Endrohr mit blonker
Blende

Zusotzlich zur Grund-. L-. Gl-Ausstonung

AuBenausstattung
Metollic-Locklerungen
leichtmetoll-Roder
Wormeschutzverglosung rundum,
grun
AuBenspiegel ouf Beifohrerseite, von
innen verslellbor (bei Audi 100 Avant
ob L-Modelll

lnnenausstattung
lnstrumententroger mil Chromrond
Lenkrod-Prollplotte mit blonkem
Audi-Emblem
Ascher vorn, beleuchtet
Ascher-Einsotz vorn mit blonkem
Zierrohmen
Hondbremshebel, verchromt, mit
spez1eli geformtem GnffstOck
Ablogekosten in Armoturentofel,
beleuchtet
Ablogekostendeckel, obschlieBbor
Abloge, offen, unter Armoturentofel
ouffohrerseite
Zwel Fondoscher
Fensterschachte bzw. Fensterbrustungen mit b fonken Zierleisten
TOrverkleidung, gestyll, m11 Ziernohten
ouf forblich obgestimmtem StoffMittelteil (nur fiir 4 tOrige Modelie)
SitzbezOge ous Stoff.Streifenvelours
FuBroumouskleidung, SchlingenftorTepplch
Z1gorrenonzunder, beleuchtet
Fnsch-/He1zluftgeblose, dre1stufig
Einst1egle1sten, blank
Abweichung fOr Audi 100 Avont-Modell e
Fondsitzbonk zurVergrl:\Berung des
Gepockroumes umlegbor

lnnenousstottung
Abloge. often, unter Armoturentofel
ouf Beifohrerseite
TOrinnengriffe mit verchromter Zugtoste
Fensterkurbel, vE\rchromt mil
Kunststoff-Einloge
Scholthebelknopf ous Holz
FuBroumouskleidung, Velours-Teppich
SitzbezOge ous Stoff-Zocken-RoschelVelours
Mittelormlehne hinten
Drehzohlmesser (nichl fiir Modelle
mit Dieselmotorl
Hondbrems- und Zwe1kreisbrems
kontrolleuchte

Mehrousstattungen gegen Aufpr ei.s)

Getriebeoucomotic (nicht fur Modelle mit Dleselmotor)
Fonrgong-Scholtgetrleb e (nicht tor Modelle mit 63 kW-Motorl
Schiebe/Ausstelrdoch mit Kurbelbetotigung und selbstouf
steliendem W indobwelser (oufWunsch ouch mit elektrischer
Bel6tigungl
Klimoonloge (nicht fUr 63 kW-Motor)
Sche1nwerfer-Reinigungsonloge (Serie be1 Gl und
CD-Modellenl
Hologen-Houptscheinwerfer(Serie bei L, GL und
CD-Modellenl
N ebelschluBleuchte (Serie bei Gl- und CD-Modellen)
GroBe Reifen
Servo-lenkung (nicht fur 63 kW-Motor. Serie bel
CD-Modellen)
Niveouregulierung (nur fur Modelie mit FOnfzylinder-Motorl
Fohrersitz/Beifohrersitz beheizbor
Zentrolverriegelung der Toren und des Gepackroumes (nur bei
4t0rigen Modellen, Serie bei CD-Modellenl
Geschwindigkeits-Regelonloge
Elektrlsche Turfensterhebervorn und hinten (Serie bei
CD-Modellen)
Fohrersitz hohenverstellbor (Serie bei CD-Modelien)
Toxipoket
Sonderforben/Metollicforben (Metollicforben Serie bei
CD-Modellenl

W ichtiger Hinweis:
Der technische Fortschritt ermoglicht es,
bei alien Audi -Modelien mit Otto
Motoren den bisherigen .Regel Service
bei 1.000 km entfollen zu lessen. Erst noch
6 Monoten oder spatestens 7.500 km isl
ein Regel Service fallig, wobei nurOI
und Material berechnet werden.

Verbundglos-Windschutzschelbe (Serie bei Gl und

CD-Modelien)
Hologen -Nebelschelnwerfer (Serie bei GL- und
CD-Modellen
Heckscheibenwoscher/-wischer (nur fUr Audi 100 Avant
Modelle)
Durchlodeeinrichtung
Radio .Salzgitter'. UKW, AnschluB fUr Tonbond
Radio .Brounschweig", l MW-, 2 UKW-Bereichstosten.
AnschluB fUr Ton bond
Radio .Emden. <t UKW., 2 MW-Stotionstosten, AnschluB fOr
Automotic-Antenne und Ton bond
Radio .lngolstodt Stereo, 4 UKW-: 2 MW-Stotionstosten,
Klongregler. Verkehrsdurchsogekennung. Anschlusse tor
Automo11c-Antenne und Tonbond, Bolonce-Regler,
2 Loutsprechervorn. 2 Einbouloutsprecher im Heck m1t
Oberblendregler
Radio .Brounschweig CR", Cossettenbetrieb, l MW-,
2 UKW-Bereichstosten, Klongregler, Verkehrsdurchsoge.
kennung, An schluB fiir Automotic-Antenne
Radio . lngolstodl Stereo CR", Cossettenbetrieb. 4 UKW-.
2 MWStotionstosten, Bolonce-Regler, Verkehrsdurchsogekennu ng, AnschluB fOr Automotic-Antenne, 2 Loutsprecher
vorn, 2 Einbouloutsprecher im Heck mit Oberblendregler
Radio .Pueblo Stereo CR", UKW. MW, Cossettenbetrieb,
Balance-Regler. Verkehrsdurchsogekennung, AnschluB fUr
Automatic-Antenna, 2 Loutsprecher vorn. 2 Einbou
loutsprecher im Heck mit Oberblendregler
Alie Rodiogerate mit Verkehrsfunkdecoder

Wenn Sie weitere spezielle AusstottungswOnsche hoben - lhr V.A.G Portner berot Sie gern.

,_

Sonstige Ausstattun gsdeto ils

Servolenkung
leistungsverst(lrkte Heizung
Elektrisch betoligte Fensterheber
Zentrolvemegelung fOr olie TOren
und Gepockroum

Son st ig e Ausst attungsd etails

Doppeltonhorn -Anloge
Gep(lckroum, sel tliche Auskleidung
ous Veioursvlies
Gepockroum, Bodenbelog ous
Veloursvlies
Motorhoube. sefbst reststellend
Motorroum, beleuchtet
Gepockroum. beleuchtet

Sonstige Ausstottungsdetails
Gepockroum, seit1iche Auskleidung mil
Formteilen, dobei ein oftener Ablogekosten links vor dem Rodhous
Abweichung fOr Audi IOOAvont-Modelie
Ablogen im Gep(lckro um lin ks und
rechts vor den Rodkosten mil Deckel

3) Durch Mehrousstottungen konn slch dos Leergewlcht des Fohrzeuges erhl:ihen,

wodu rch d ie mOgliche N utzlosl Gnlsprechend verrlngert w ird.

lnnenousst attung
Hohenverstellborer Fohrersitz
Zwei KopfstOtzen fOr d ie ou6eren
Fondsitzplotze
Zwei Zigorrenonzunder im fondroum
Leseleuchten, vorn ouf Beifohrerselte,
im Fond links und rechts
Zweite lnnenleuchte ouf Beifohrerseite
Zwei Ruhekissen
Stereo-Radio mil Stereo-Cossenenrecorder, 4 loutsprecher und
Automolic-Antenne

Die Sitzbeziige fiir die Audi 100-/Audi 100 Avant-Modelle.

Die Farben fiir die Audi 100-/Audi 100 Avant-Modelle.

SerienmaBige Sitzbezuge, Feincord, fur den Audi 100.

Azur

AB

Serienfarben.

AC

Schilf

Sand

AD

Negro

AS

SerienmaBige Sitzbezuge, Streifen-Velours, fur Audi 100 Lund Audi 100 Avant L.
Limagelb

Azur

BL

Schilf

BM

Sand

BN

B3

M exicobeige

D9

Malogo rot

HS

M erionbroun

T2

Monocoblou

J3

lnorisilbermetollic

Y4

BG

Negro

SerienmaBige Sitzbezuge, Zacken-Raschel-Velours, fur Audi 100 GL/CD und Audi 100 Avant GL/CD.

Manilagrun

M4

AlpinweiB

Pl

Sonderfarben gegen Aufpreis.

Azur

HM

Schilf

HN

Sand

HP

N egro

HV

Kunstleder-Sitzbezuge, Rindledernarbe, gegen Aufpreis fur Audi 100/L/GL und Audi 100 Avant L/GL.

Venusrot

G3

Amethyst

KS

M etallidarben gegen Aufpreis (fur CD-M odelle Serie).

Azur
G rundmodell
L-Modell
GL-Modell

LG

MQ
PL

Schilf
Grundmodell
L-Modell
GL-Modell

LH
MS
PM

Sand
Grundmodell
L-Modell
GL-Modell

u
MT
PN

Negro
Grundmodell
L-Modell
GL-Modell

LD
ML
PG

Ko mbina tion stabcllc f'iir lackfarben und Sitzb cziigc.

Forben liir ole Audi 100- und
Audi 100 Avant-Modelle.

Stoff-Sit?bezUge/
Armoturenlofel fur den
Audi 100.
FMcx>rd.

;:;}::,:"

Serienlorben.
L"'1ogelb
Mextcobeigo
Mologorot
Monoccblo
~
AJp;nwe;6

Kunstleder-Sitzbeziige Y Stoff-Sifzbeziige/
Kunstleder-Sitzbeziige Y
Kunstleder-Sifzbez~ Stoff-SitzbezUge/
Atmotutentofel fur den Armat1Kentolel fOr den Armaturenlolel IUr
Armaturentolel fur den Armotutentofel fur den
Audi 100 (Avont) L
Audi 100 (Avant) L
Audi 100 (Avont) GL
AudilOO.
Audi 100 (Avant) GL
Streifen-Velours.
~notbe.
Rindledemo<be.
Zodcen~elours. R'~

~~"'

Stoff.Siftl>GzUge/
Armat1Kentolel fur den
Audi 100 (Avont) co.
Zodcen-l!oschel-Velours.

,.. ~~ " "'

~~1~~~~Jt~~~~:;J:~~t;~l~~:~~:;ol~~l~~~:~~l~~~~:;J:~~~~~~~J~~

Kupfermetallic

W2

Heliosbloumetollic

WS

lndionorotmetollic

W9

83

09
HS
J3
M4

Pl

Mououbo oun
T2
Sonderlorben."
Venu~rot

G3

KS
Metollicforben {l\ir CO-Modelle ohne Aufpreis).
W2
Kupfermetollic
Heliosbloumetollic ws

AmethY'I

ln6onorOlmeldic

lnoriMbennetollc
On'fll'M'Olc
DiomoMibetmetolc
Dolonwtgrournotolic:

W9

Y4
Z2
Z4

Z9

KunslfederSitxbe~.

Sonder-und
Metonicforben
g~ Aufpreis.

O nyxmetallic

Z2

Diamontsilbermetollic

Z4

Dolomitgraumetollic

Z9

Im Druck konnen die Forbtone

nicht so genou wiedergegeben
werden wie im Original. Das gilt
fu r die Lackierung wie fur die Polsterung. Die Original-Lock- und
Stoffmuster hot lhr V.A.G Portner.