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JAMES R BRENNAN
El Cordobazo
Las guerras obreras en Crdoba, 1955-1976
Traduccin de
HORACIO PONS
f Isabel Rodrigu
IM PR E SO E N LA A R G E N T IN A
10
El Cordobazo
Prefacio
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El Cordobazo
Prefacio
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Abreviaturas
AAA
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CGE
CGT
CGTA
EPEC
ERP
FAL
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FATLYF
FREJUL1
FUC
GAN
GOCOM
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UIA
UOM
UTA
VC
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Introduccin
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El Cordobazo
Introduccin
zas en unos pocos. Como corazn industrial del Estado fascista ita
liano, Turn tena muchos vnculos, emocionales y prcticos, con el
agonizante rgimen de Mussolini. La familia Agnelli, fundadora y
propietaria de la Fiat, haba sido uno de los primeros respaldos de
Mussolini y beneficiara principal de su programa econmico. La
clase obrera turinesa haba abandonado parcialmente su identidad
socialista y comunista en favor de una fascista, hipnotizada por la
imaginera revolucionaria y cultural que, hbilmente, ofreca el fas
cismo, as como por los beneficios econmicos de un rgimen com
prometido con el pleno empleo y la prosperidad econmica a travs
de programas de rearmamento industrial y expansin imperial.3Con
sus fbricas gravemente daadas por los bombardeos aliados, Fiat
apenas sobrevivi al colapso del fascismo, y la dcada siguiente sera
testigo de crisis y conflictos incesantes, con la compaa continua
mente amenazada por la bancarrota y los trabajadores ajustando
cuentas por los engaos del fascismo a travs del renacimiento de
sindicatos socialistas y comunistas militantes. La hostilidad de Fiat
a la representacin sindical de sus trabajadores, sin embargo, se
mantendra inconmovible y la direccin aprovechara plenamente
la derrota de comunistas y socialistas en las elecciones sindicales
de 1955 para barrer con todos los vestigios de poder gremial que
haban vuelto a Insinuarse en la empresa despus de la guerra.4
A pesar del cambio evidente de los hados de la guerra, el fascis
mo no estaba en modo alguno desacreditado en la Argentina en
1944, ao en que Tosco lleg a Crdoba. Los militares argentinos
conservaban gran simpata por las potencias fascistas, seguan cre
yendo en su victoria inminente y procuraban imitar sus mtodos y
programas all donde fuera posible. En las fbricas de armas d
Crdoba, la disciplina militar y los sentimientos militaristas impreg
naban todas sus operaciones. En la dcada de 1930, la ecuacin de
las fuerzas armadas que asimilaba grandeza nacional con una po
derosa industria armamentstica les haba permitido obtener la
aprobacin gubernamental para expandir la produccin de armas y
suscribir convenios de licencias con las potencias fascistas para la
fabricacin de tecnologa militar de avanzada.5 Varios aos ms
tarde, el gobierno de Ramn Castillo (1940-1943) cedi a las presio
nes de los sectores castrenses nacionalistas creando en 1941 una
junta de planeamiento industrial militar, la Direccin General de
Fabricaciones Militares, con lo que reconoca un papel industrial
permanente a las fuerzas armadas. De ese grupo de militares nacio
nalistas surgi una logia secreta con indisimuladas simpatas pro
fascistas, el Grupo de Oficiales Unidos (GOU), que tom el poder en
1943. Uno de los miembros de ese grupo, Juan Domingo Pern,
haba estudiado en Turn en la dcada de 1930 y cumplido funcio
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particular de desarrollo industrial. La urbanizacin y la concentra
cin de un mercado considerable para un conjunto amplio de bie
nes industriales estimularon la expansin de industrias privadas,
livianas y de mediano tamao. E crecimiento alcanz su mayor ve
locidad durante la Segunda Guerra Mundial, los aos cruciales para
la formacin de la burguesa industrial peronista, pero continu a
lo largo de los aos cuarenta y comienzos de los cincuenta.10 Esta
nueva clase de industriales, en lo sucesivo conocida como burgue
sa nacional, se caracterizaba por tener pocos vnculos con el capi
tal internacional y una dependencia casi completa de los mercados
internos, actuando en gran medida como fabricantes y proveedores
en las industrias de bienes de consumo. Agrupados desde 1952 en
la Confederacin General Econmica (CGE), sus rivales se reunan
en la Unin Industrial Argentina (U1A), una organizacin de
exportadores e industriales con lazos con el comercio y las finanzas
internacionales que incrementaron su peso econmico y poltico a
fines de la dcada de 1950 y a lo largo de la de 1960, dando a la
burguesa argentina un carcter an ms dual que el que puede
encontrarse en otros pases latinoamericanos.11
Las orientaciones econmicas de Pern eran predominantemen
te una extensin de su poltica, herramientas usadas para acumu
lar y cimentar lealtades y alianzas. La vulnerabilidad de una econo
ma agraria y un empequeecido desarrollo industrial eran motivo
de poca preocupacin, en la medida en que las condiciones excep
cionalmente favorables para las exportaciones tradicionales argen
tinas y los gruesos excedentes comerciales permitieron a Pern fi
nanciar su Estado de bienestar y comprar lealtades polticas. El de
terioro de los trminos del intercambio para esas exportaciones y el
agravamiento de los problemas fiscales que se hicieron evidentes
hacia principios de la dcada de 1950 obligaron a un cambio a rega
adientes. Durante su segunda presidencia (1952-1955), Pern
cortej a los inversores del exterior y finalmente impuls una legis
lacin que aliger en gran medida las restricciones al capital extran
jero, reconociendo tardamente que sus anteriores polticas econ
micas haban sido ineficaces. Por ejemplo, poco despus de su re
eleccin estableci contactos con una serie de fabricantes automo
tores europeos, entre ellos la Fiat, buscando posibles inversiones
en la Argentina. Por entonces, las medidas nacionalistas tomadas
durante su primera administracin haban fracasado completamen
te en su intento de crear una industria automotriz nacional. Las
restricciones, que equivalan prcticamente a una prohibicin de
efectuar remesas de beneficios, y las dificultades para obtener los
permisos de cambio obligatorios para las importaciones haban for
zado a Ford y otras compaas estadounidenses a cerrar sus plan
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Introduccin
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la gran cantidad de trabajadores que permanecan sin organizar y
al margen del movimiento sindical oficial.
El mayor legado de Pern a la clase obrera, el nico que sobrevi
vi a la poltica econmica justcialista, los elaborados programas
de bienestar social y todas las campaas de propaganda del movi
miento, fue la creacin de un movimiento obrero unificado y pode
roso, La organizacin de los trabajadores en sindicatos industriales
nacionales unidos en una sola confederacin del trabajo asegur la
supervivencia del movimiento obrero en la vida poltica del pas
mucho despus de que la coalicin peronista originaria se hubiera
desintegrado. Pern tom una ciase obrera naciente, en gran medi
da apoltica y desorganizada, y en pocos aos hizo de ella un formi
dable factor de poder dentro de la nacin.
La creacin de un movimiento obrero tan poderoso no careci de
un elemento de coercin; cuando era necesario, se recurra a la
domesticacin gremial y a las tcticas intimidatorias. Tambin en
este aspecto el peronismo represent una continuacin de las pol
ticas laborales de los gobiernos militares y civiles de la dcada del
treinta y comienzos de la del cuarenta. Esos gobiernos haban se
guido una poltica de dilogo y compromiso con los gremios ms
poderosos del movimiento obrero. Tambin haban hostigado a los
sindicatos ms militantes, como.los de los trabajadores de la cons
truccin y los frigorficos, controlados por los comunistas, al mismo
tiempo que alentaban la divisin en la confederacin nacional, la
CGT (Confederacin General del Trabajo), que haba surgido en
1930. Pero, a diferencia de esos gobiernos, el Estado peronista eli
gi reprimir para volver a construir, eliminar a los elementos enva
necidos del movimiento obrero y reemplazarlos por una conduccin
dcil y agradecida, pero tambin fortalecer la maquinaria gremial y
dar al movimiento obrero un poder nuiic antes alcanzado, hacien
do as de l un formidable aliado poltico.17Adems de ser ayudado
por la divisin dentro del movimiento obrero y el bajo nivel de
sindicalizacin, la tarea de Pern result ms sencilla por el hecho
de que muchos de los sindicatos que tenan una historia de militancia e independencia pertenecan a industrias en crisis y haban
sufrido una grave prdida de afiliados en aos recientes. De este
modo, Pern descubri que era relativamente fcil establecer orga
nizaciones laborales rivales, colmarlas de concesiones salariales y
beneficios y ganar el apoyo de las bases. Ya en su actuacin como
secretario de Trabajo haba recurrido a estas tcticas para eliminar
a rivales comunistas en los gremios textil y del calzado.18
Los efectos combinados del patronazgo estatal, la creciente
sindicalizacin bajo los auspicios de la Secretara de Trabajo, la eli
minacin de los aguerridos lderes sindicales anarquistas, socialis
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NOTAS
El Cordobazo
Aires. 29 de agosto de 1938; n 2048-195, 'Comments on Current Events",
de M. A. Devine, Jr., agregado militar, Embajada de los Estados Unidos,
Buenos Aires, 16 de octubre de 1939.
s Carlos F. Daz Alejandro, Essays on the Economic History of the
Argentine Republic {New Haven, Conn.: Yale University Press, 1970), pp.
166, 256-262 [Ensayos sobre la historia econmica argentina, Buenos Ai
res: Amorrortu Editores, 1975|; PeterWaldmann, El peronismo, 1943-1955
(Buenos Aires: Editorial Sudamericana, 1981), pp. 193-200.
7Departamento de Estado de los Estados Unidos, Correspondencia Re
lacionada con los Asuntos Internos d la Argentina, Embajada de los Esta
dos Unidos en Buenos Aires, "Wth Reference to the Plans of the Argentine
Government for Industrial Projects and for Increased Industrialization of
the Country, carta del embajador George S. Messersmith a Wiliiam L. Clayton, subsecretario de Estado de Asuntos Econmicos, 835.60/8-2146, 21
de agosto de 1946.
8Wiliiam C. Smith, Authoritarianism and the Crisis of the Argentine
Politicalconomy (Stanford, Calif.: S tan ford University Press, 1989), pp- 2630; Paul H. Lewis, The Crisis of Argentine Capitalism (Chapel Hill: The Uni
versity of North Carolina Press, 1990), pp. 184-188.
9Alain Rouqui, Poder militar y sociedad poltica en la Argentina, 1943*
1973, vol. 2 (Buenos Aires: Emec Editores, 1978), p. 81.
10Daz Alejandro, Essays on the Economic History o f the Argentine
Republic, pp. 166, 256-262.
11Eduardo F. Jorge, Industria y concentracin econmica (Buenos Aires:
Siglo XXI, 1970); Jorge Niosi, Los empresarios y elEstado argentino (1955-1969)
(Buenos Aires: Siglo XXI, 1974); Jorge Schvarzer, Empresarios del pasado; la
Unin Industrial Argentina (Buenos Aires: CSEA/Imago Mundi, 1991).
12Mara Beatriz Nofal, Absentee Entrepreneurship and the Dynamics of
the Motor Vehicle Industry in Argentina (Nueva York: Praeger Publshers,
1989). pp. 14-16.
13David Rock, "The Survival and Restoration of Peronism", en David
Rock, comp., Argentina in the Twentieth Century (Pittsburgh: University of
Pittsburgh Press, 1975), p. 187.
14Rock, The Survival and Restoration of Peronism", p. 191.
15Daniel James, Resistcmce and Integratton: Peronism and the Argentine
Working Class, 1946-1976 (Cambridge: Cambridge University Press, 1989).
[Resistencia e integracin. El peronismo y la clase trabajadora argentina,
1946-1976, Buenos Aires: Sudamericana, 1990). El captulo introductorio
de James, y particularmente su discusin sobre la generalizacin del con
cepto de ciudadana por parte del peronismo, es la descripcin ms percep
tiva de los apuntalamientos culturales de este complejo movimiento.
16Alberto Ciria, Poltica y cultura popular: la Argentina peronista, 194655 (Buenos Aires: Ediciones de la Flor, 1983), pp. 273-318.
i7Hiroshi Matushita, El mouimiento obrero argentino, 1930-1945: sus
proyecciones en los orgenes del peronismo (Buenos Aires: Siglo XX, 1983).
ste es slo uno de una serie de estudios que plantean el hoy ampliamente
aceptado argumento de la existencia de ciertas afinidades entre las polti
cas laborales de Pern y las de los gobiernos de las dcadas de 1930 y 1940.
Introduccin
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Primera parte
CRDOBA
A s como los trabajadores se form an en una fbrica ordenndo
se de acuerdo con la produccin de un objeto determinado que une y
organiza a trabajadores del metal y la madera, albailes, electricis
tas, etc., del mismo modo en la ciudad se form a la clase proletaria
de acuerdo con la industria predominante, que a travs de su exis
tencia ordena y gobierna todo el complejo urbano.
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Transporte Automotor)
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Grficos
UTA {Unin Tranviarios Automotor}
Petroleros Privados
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2 Cardob&zo
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Trabajadores empleados
en industrias tradic.
(%)
Trabajadores empleados
en industrias mecnicas
(%)
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53,2
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56,4
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Aos
1947-1960
1960-1965
1965-1970
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50,4
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(b)
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1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
386.828
393.259
408.606
421.854
438.606
454.745
468.134
480.913
495.142
512.695
531.409
547.634
563.241
577.554
596.401
613.253
630.806
648.231
666.514
683.628
6.870
11.089
11.711
12.310
12.400
12.648
12,687
12.620
12.751
13.301
14.787
13.651
13.940
14.196
14.319
13.643
14.293
14.949
14.873
14.615
2.491
8.495
5.842
8.700
8.258
5.317
4.647
6.143
8.817
10.320
7.078
7.053
5.492
10.096
7.970
9.689
8.439
8.835
8.372
10.422
2.930
4.237
4.305
4.267
4.510
4.576
4.555
4.534
4.015
4.907
5.640
5.097
4.119
5.445
5.437
5.779
5.307
5.501
6.131
6.200
6.431
15.347
13.248
16.743
16.148
13.389
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14.229
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18.714
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14.313
18.847
16.852
17.553
17,425
18.283
17.114
18.837
Referencias: (a) Ao; (b) Poblacin total; (c) Nacimientos; (d) Inmigran
tes; (e) Muertes; {f) incremento neto.
Fuente: Carlos E. Snchez y Walter F. Schulthess, Poblacin e inmigra
cin en la ciudad de Crdoba, 1947-1966, Facultad de Ciencias Econmicas,
Universidad Nacional de Crdoba, 1967, p. 7; Direccin General de Estads
tica, Censos e Investigaciones, Ministerio de Hacienda, Economa y Previsin
Social, Estadsticas Demogrficas y Vitales: Poblacin, 1901-1970.
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Total
N total de
inmigrantes
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5.842
8.700
8.258
5.317
4.647
6.143
8.817
10.320
7.078
7.053
5.492
10.096
7.970
9.689
8.439
8.835
8.372
10.422
152.476
Hombres {%}
65,4
51,4
51,5
42,5
57,3
41,7
46,0
46,7
47,7
50,7
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43,2
45,8
44,5
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47,4
41,2
30,6
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Mujeres {%)
34,5
48,6
48,5
57,5
42,7
58,3
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53,3
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49,3
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(b)
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Referencias: (a) Ao; (b) Provincia de Crdoba (%); (c) Provincia y ciudad
de Buenos Aires (%}; (d) Provincias del Litoral (Chaco, Corrientes, Entre Ros,
Formosa, Misiones, Santa Fe) (%); (e) Noroeste (Catamarca, Jujuy, LaRioja,
Salta, Santiago del Estero, Tucumn) (%); (f) Cuyo (Mendoza, San Juan,
San Luis) (%}; (g) Sur (Chubut, La Pampa, Neuqun, Ro Negro, Santa Cruz,
Tierra dei Fuego) (%); (h) Pases extranjeros (%}.
Fuente: Carlos E. Snchez y Walter F. Schulthess, Poblacin e inmigra
cin en la ciudad de Crdoba, 1947-1966, Facultad de Ciencias Econmi
cas, Universidad Nacional de Crdoba, 1967, p. 5; Direccin General de
Estadstica, Censos e Investigaciones, Ministerio de Hacienda, Economa y
Previsin Social, Estadsticas Demogrficas y Vitales: Poblacin, 19011970.
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NOTAS
1Adolfo Dorfman, Historia de la industria argentina (Buenos Aires: Solar/Hachette, 1971), pp. 278-279; Ofelia Pianetto, "Industria y formacin
de la case obrera en la ciudad de Crdoba, 1880-1906", en Homenaje al
doctor Ceferino Garzn Maceda (Crdoba: Universidad Nacional de Crdo
ba, 1973).
2Juan Carlos Aguila, Eclipse de una aristocracia: Una investigacin so
bre las elites de a ciudadefe Crdoba (Buenos Aires: Ediciones Libera, 1968).
pp. 30-31, 37-38, 72-73.
3Informes de la Inteligencia Militar de los Estados Unidos para la Argen
tina, 1918-1941. Edmond C. Fleming, agregado militar, Embajada de los
Estados Unidos, Informe n 4029, "Current Events for the Month of August, 31 de agosto de 1929, p. 4.
4Informes de la Inteligencia Militar de los Estados Unidos para la Argen
tina, 1918-1941. Agregado militar, Argentina, Infonne n 4489, Military
Supply: Government Production of Military Supplies, 16 de enero de 1932.
Este informe de inteligencia brinda una extensa descripcin de las plantas
cordobesas.
5Informes de la Inteligencia Militar de los Estados Unidos para la Ar
gentina, 1918-1941. Lester Baker, Agregado Militar, Buenos Aires, Infor
me n 5663, Current Events, Argentina, 30 de octubre de 1937, p. 2.
6Roberto A. Ferrero, Sabattini y la decadencia del yrigoyenismo, 2 vol
menes (Buenos Aires; Centro Editor de Amrica Latina, 1984). Para un
nuevo e importante estudio sobre el sbattinismo, vase Csar Tcach,
Sabattinismo y peronismo. Partidos polticos en Crdoba, 1943-1955 (Bue
nos Aires: Editorial Sudamericana, 1991).
7Ferrero, Sabattini y la decadencia del yrigoyenismo, vol. 2, p. 134.
8Efran Bischoff, Historia de Crdoba (Buenos Aires: Editorial Plus Ul
tra, 1979), pp. 556-558.
9Mara del Carmen Angueira y Alicia del Carmen Tonini, Capitalismo de
Estado (1927-1956) (Buenos Aires: Centro Editor de Amrica Latina, 1986),
pp. 72-73.
,0Mnica Gordillo, "Caractersticas de los sindicatos lderes de Crdoba
en los 60: El mbito del trabajo y la dimensin cultural", Consejo de Inves
tigaciones Cientficas y Tecnolgicas de la Provincia de Crdoba, Informe
Anual, 1991, p. 48; Rinaldo Antonio Colom y Horacio Palmieri, La indus
tria manufacturera en la ciudad de Crdoba, Instituto de Economa y Fi
nanzas, Facultad de Ciencias Econmicas, Universidad Nacional de Crdo
ba, pp. 4-13.
!1Femando Ferrero, "Localizacin industrial en la provincia de Crdo
ba, Revista de Economa y Estadstica, Universidad Nacional de Crdoba,
n 2 (1964), pp. 7-42.
12La industria en la provincia de Crdoba, mayo de 1974, pp. 4-13.
13Colom y Palmieri, La industria manufacturera en la ciudad de Cr
doba, pp. 8-10.
H Mara Beatriz Nofal, Absentee Entrepreneurship and the Dynamics of
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26
Giles Gleyze, "La Rgie Nationale des Usines Renault et lAmrque
Latine depuis 1945. Brsil, Argentine, Colombie (tesis de Maestra en Hu
manidades, Universidad de Pars X-Nanterre, 1988), pp. 48-49; Michel
Freyssenet, Les processus dintemationalisation de la production de Re
nault: 1898-1979", Cahiers de lInstitut de Recherche conomique et de
Planjication du Dveloppernent, n 6, 1984, pp. 15-49.
27E1 crecimiento de la industria metalrgica cordobesa, no obstante, fue
extraordinariamente rpido. En 1954, muchas otras industrias de la ciu
dad tenan mayor cantidad de mano de obra: ios talleres ferroviarios (3.373),
las industrias alimentarias (21.952) e incluso la del cuero (1.189) eran ms
grandes. Diez aos despus, slo la superaran las empresas automotrices.
Censo industrial (1954, 1964, 1974), Ministerio de Hacienda, Economa y
Previsin Social, provincia de Crdoba.
28
Industrias Kaiser Argentina S.A., Memoria y Balance General, 1961;
Delbert Miller, Community Power Perspectives and Role Defmitions of North
American Executives in an Argentine Community, Administrative Science
Quarterly (diciembre de 1965), pp. 364-380.
29Geschelin, Argentina Automotive Industries, Part 111, p. 47; Insti
tuto IKA: en abril inicia las clases", Gacetika, n 45 (octubre de 1961), p. 1.
30Industrias Kaiser Argentina S.A., Memoria y Balance General 1962.
El informe de la empresa enumera 6.300 trabajadores directamente dedi
cados a la produccin, 2.390 empleados en el complejo de Santa Isabel y
otros 590 en la sede central de Buenos Aires. El personal ejecutivo consis
ta de 313 personas, muchos de ellos estadounidenses (50 de los 62 con
sejeros tcnicos* del plantel lo eran), si bien IKA haba incorporado por
entonces un nmero considerable de argentinos a los puestos de nivel su
perior.
31Juan V. Sourrouille, El complejo automotor en Argentina (Mxico: Edi
torial Nueva Imagen, 1980), pp. 60-61; Nofal, Absentee Entrepreneurship
and the Dynamics of the Motor Vehicle Industry in Argentina, pp. 32-34.
32La Voz del Interior, 28 de septiembre de 1963, p. 13.
33Depto. de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacionados
con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos
en Buenos Aires, Fiat Proposes to Manufacture Automobiles in Argenti
na, 835.3331/11-2458,24 de noviembre de 1958; Grandes Motores Diesel,
Memoria y Balance General, 1958.
34Grandes Motores Diesel, Memoria y Balance General, 1958.
35Grandes Motores Diesel, Memoria y Balance General, 1959.
36Sourrouille, El complejo automotor en Argentina, pp. 60-61. Fiat tam
bin se vio favorecida por su decisin inicial de especializarse en un sector
del mercado automotor, la fabricacin de autos pequeos y econmicos, y
renunciar a la produccin de camiones y autos de lujo; Depto. de Estado de
los Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos Internos de
la Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Aires, "Fiat Car
and Truck Manufacturing nvestment Approved, 838.3331/9-2959, 29 de
septiembre de 1959.
37Incluso despus de la compra Renault se vio trabada por los acuerdos
de licencias y embarcada en un prolongado y costoso pleito judicial para
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revocar los firmados por IKA con American Motors. Archives des Usnes
Renault:, Boulogne-Billancourt, Directon Juridique, carpeta 3400,
Argentine", expediente "Rachat actions AMC/KJC", y 4436, IKA Status
Contrate Renault. KJC/AMC/WILLIS".
36
Depto. de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacionados
con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos
en Buenos Aires, "Investment Projects in Argentina, 811.05135/2-259, 2
de febrero de 1959Colom y Palmier, "La industria manufacturera en la ciudad de Cr
doba", pp. 25-38; Aldo A. Arnaudo, El crecimiento de la ciudad de Crdoba
en el ltimo cuarto de siglo", Economa de Crdoba, vol. 8, n 2 (diciembre
de 1970), pp. 7-11.
40
Colom y Palmier, La industria manufacturera en la ciudad de Cr
doba, p. 35.
4' Nofal, Absentee Entrepreneurship and the Dynamics of the Motor Vehicle
Industry in Argentina, p. 32.
42Arnaudo, El crecimiento de la ciudad de Crdoba en el ltimo cuarto
de siglo, pp. 18-19.
43Nofal, Absentee Entrepreneurship and the Dynamics of the Motor Vehicle
Industry in Argentina> p. 44.
44Gleyze, La Rgie Nationale des Usines Renault et IAmrique Latine
depuis 1945", pp. 58-60.
45Carlos E. Snchez, El desempleo juvenil en la ciudad de Crdoba,
Economa de Crdoba, instituto de Economa y Finanzas, Facultad de Cien
cias Econmicas, Universidad Nacional de Crdoba (diciembre de 1971), p.
13.
4<i Snchez, "El desempleo juvenil en la ciudad de Crdoba, pp. 3-20.
I./OS hallazgos de la investigacin de Jos Nun sobre la desocupacin en la
industria en los dos casos estudiados en Buenos Aires en 1967 especfi
camente su descubrimiento de la tendencia de los trabajadores del auto
mvil despedidos a encontrar trabajo en servicios, en la industria y como
mecnicos independientes pero no en las plantas automotrices en que ha
ban trabajado anteriormente y ni siquiera en la industria automotriz en
general tambin valan para Crdoba. Vase Jos Nun, Despidos en la
industria automotriz argentina: estudio de un caso de superpoblacin flo
tante, Revista Mexicana de Sociologa, vol. 40, n 1 (1978), pp. 55-106.
47Anna Segre, La localizzazione deirindustria automobolstica in
America Latina: I casi di Belo Horizonte (Brasile) e Crdoba (Argentina)",
Riuista Geograjica Italiana, vol. 80, n 2 (junio de 1983), pp. 262-264.
45
Municipalidad de Crdoba, Direccin de Estadsticas, Censo Nacio
nal de Poblacin: familias y viviendas", Departamento Capital, 1970, vol. 1.
El estudio de Mnica Gordillo sobre el Sindicato de Mecnicos y Afines del
Transporte Automotor (SMATA) de Crdoba ha demostrado que un gran
porcentaje de los trabajadores que se instalaron en los nuevos barrios in
dustriales adyacentes a los complejos automotores eran inmigrantes a la
ciudad. S bien sas fueron las zonas de crecimiento ms rpido de la ciu
dad, debera subrayarse que slo una minora de los trabajadores del
SMATA viva en los nuevos barrios (38,1% para el perodo 1956-1960, con
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al SMATA, y el primer paso hacia esa meta se dio el Iode abril de ese
ao, cuando los trabajadores de la planta de Grandes Motores Diesel
votaron casi por unanimidad en favor de la pertenencia al sindicato
de los mecnicos, una votacin posteriormente refrendada por el
Ministerio de Trabajo.44
El SMATA era an anatema para la empresa, si bien Fiat sigui
reconociendo la dificultad de mantener la paz laboral en las plantas
sin ninguna representacin sindical peronista. Para evitar la larga
mente temida perspectiva de la afiliacin al SMATA, parece que Fiat
celebr un trato con Vandor y Sim, quien ahora se desempeaba
como diputado peronista y divida su tiempo entre Crdoba y Bue
nos Aires. La UOM traslad alrededor de 80 de sus activistas sindi
cales de laS plantas de Fiat bajo su jurisdiccin en Buenos Aires a
Crdoba. La empresa los dej ingresar a las plantas de Ferreyra
como trabajadores recin contratados, y a pesar de una sospecha
inicial entre los obreros acerca de los recin llegados, stos pronto
controlaron el bisoo SITRAC; al menos, sta era la difundida creen
cia entre los trabajadores de Fiat, en especial entre quienes dirigi
ran las rebeliones fabriles en las plantas de Ferreyra varios aos
ms tarde.45
La inesperada conduccin de la huelga de i 965 por parte de los
activistas de la UOM, una riesgosa jugada de Vandor para restable
cer el prestigio del sindicato metalrgico entre la mano de obra y
obligar a Fiat a reconocer formalmente su jurisdiccin, tom por
sorpresa a la compaa. La huelga termin con una derrota ignomi
niosa para el SITRAC, y Fiat prohibi la presencia de la UOM en sus,
plantas, aunque los convenios colectivos de sta serian utilizados
como modelos para los propios contratos internos de la compaa
durante el resto de la dcada. La empresa italiana admiti que sera
necesaria al menos una representacin sindical formal y de com
promiso en las plantas para evitar la afiliacin al SMATA, por lo que
decidi mantener el SITRAC y transformarlo en un apndice de su
Departamento de Relaciones Industriales, a fin de que estuviera a
las rdenes de la compaa ms que de los trabajadores. Fiat pre
serv los dos sindicatos de la empresa, SITRAC y SITRAM, como re
presentantes institucionales de sus trabajadores, al mismo tiempo
que se apoyaba en su combinacin tradicional de polticas paterna
listas y autoritarias ms que en una genuina representacin gre
mial para manejar a su mano de obra. Su paternalismo, expresado
era sus clubes deportivos y en una bien publicitada campaa para
dar empleo a argentinos descendientes de italianos, junto con un
status simblico de socios, se profundiz despus de la huelga de
1965.46La compaa exigi que SITRAC-S1TRAM mantuvieran en
calma al personal y adhirieran al tradicional aislamiento de Ferreyra
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con respecto a la poltica laboral local y nacional, una tarea que los
sindicatos de planta desempearan obedientemente durante el si
guiente lustro. Torres no abandon su campaa para incorporar a
los trabajadores de Concord y Materfer. Sin embargo, vio que en esta
cuestin la compaa no estaba dispuesta a rendirse, y l no quera
emprender una lucha prolongada y probablemente ftil que podra
poner en peligro la afiliacin de los trabajadores de GMD. Tempora
riamente, admiti la prdida de los obreros de Fiat afiliados a sus
sindicatos de planta.47
La continuidad de la existencia de estos sindicatos de empresa
protegi a los independientes y revel el ya peculiar carcter del sin
dicalismo cordobs. Para los independientes de Tosco, su supervi
vencia implicaba la preservacin de un movimiento obrero inusual
mente heterogneo, que pusiera obstculos a la campaa verticalista
de Vandor. Si bien Fiat preserv sus sindicatos de planta, stos fue
ron durante aos una nulidad en la poltica del poder del movimiento
obrero cordobs. Vandor pudo mantener a los trabajadores de Fiat
alejados del SMATA, pero no utilizarlos para fortalecer su posicin
en Crdoba o aislar a los independientes. Todo el asunto Fiat haba
mostrado precisamente cun propicias eran las condiciones locales
para un movimiento obrero pluralista y qu inapropiadas eran las
tcticas de Vandor, dada su doble preocupacin de apuntalar a los
peronistas cordobeses y asegurarse de que no pudieran representar
una amenaza a su control del movimiento obrero peronista en el
plano nacional. A duras penas poda Vandor demandar verticlismo
y pureza ideolgica si estaba dispuesto a prestar su conformidad al
aislamiento constante de la segunda mayor concentracin de tra
bajadores industriales de la ciudad. Tosco y los independientes cri
ticaron la interferencia de la UOM en la controversia de la afiliacin
de Fiat y ms tarde denunciaron el sindicalismo amarillo" de los
sindicatos de esa empresa, pero tambin eran conscientes de que el
arreglo los protega y estorbaba a Vandor. Para los peronistas cor
dobeses, se trataba de una prueba ms de que era necesario que
sus intereses particulares fueran protegidos de Buenos Aires. En
este caso en especial, Sim, la UOM y los ortodoxos haban perdido
ms que Torres, el SMATA y los legalistas, pero nadie estaba feliz
con la interferencia de Buenos Aires ni con la exigencia de sacrificar
necesidades locales a los clculos estratgicos de Vandor, y en los
aos siguientes cada uno procurara aumentar su independencia.
En los primeros meses de 1966, cuando Vandor tuvo que enfren
tar una serie de desafos a su conduccin por parte de su antiguo
adversario Jos Alonso, as como a causa del propsito de los sindi
calistas luego apodados pariicipacionistas de llevar el peronismo sin
Pern" un paso ms adelante y buscar vnculos orgnicos con el
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NOTAS
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dam: Center for Latn American Research and Documeniaion, 1978), pp.
118-119.
3Jorge O. Lannot, Adriana Amanteay Eduardo Sguiglia, Agustn Tosco,
conducta de un dirigente obrero (Buenos Aires: Centro Editor de Amrica
Latina, 1984), p. 12.
4Los programas obreros "La Falda, 'Huerta Grande", I o de mayo de
i 968, publicacin de la CGTA. mayo de 1971.
5La Voz del interior, 16 de enero de 1957, p. 5.
Entrevista con Elpidio Torces, secretario general del SMATA-Crdoba,
1958-1971, Crdoba. 25 de julio de 1985.
7Los trabajadores de IKA contratados entre 1956 y 1960 eran predomi
nantemente hombres jvenes (el 67,3% tena entre 21 y 25 aos), para
quienes el empleo en las plantas automotrices de Kaiser era su primera
experiencia en la vida fabril. Un estudio sostiene que la demora en la afilia
cin gremial (slo el 34,8% se afiliaba al ingresar a la fbrica) indica cierta
indiferencia hacia el sindicato de esta mano de obra joven durante sus pri
meros aos de trabajo, un argumento que es respaldado por el testimonio
de Elpidio Torres. Mnica B. Gordillo, Caractersticas de los sindicatos li
deres de Crdoba en los '60: e mbito del trabajo y la dimensin cultural*'.
Consejo de Investigaciones Cientficas y Tecnolgicas de la Provincia de
Crdoba, Informe Anual, abril de 1991, pp. 6-9.
8Industrias Kaiser Argentina, Memoria y Balance General, 1959.
9Entrevista con Elpidio Torres.
10Ibd.
! 1Ibid.
12La Voz del Interior, 16 de diciembre de 1958, p. 9.
13Industrias Kaiser Argentina, Memoria y Balance General, 1959; De
partamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacionados
con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos
en Buenos Aires, Visitto Crdoba", 835.3331/4-1858, 18 de abril de 1958.
lALa Voz del Interior, 13 de junio de 1958, p. 9.
15Ibid., 18 de agosto de 1958, p. 9.
16Entrevista con Elpidio Torres.
17Ibd.; Mnica B. Gordillo, Los prolegmenos del Cordobazo: los sindi
catos lderes de Crdoba dentro de la estructura de poder sindical", Desa
rrollo Econmico, vol. 31, n 122 (julio-septiembre de 1991), p. 171.
18La Voz del Interior, 12 de marzo de 1960, p. 9; Mnica B. Gordillo,
Caractersticas de los sindicatos lderes de Crdoba en los eO, p. 29.
Como resultado de esta clusula de ajuste salarial, ms adelante IKA afir
m que los trabajadores haban recibido ocho aumentos salariales gene
rales entre 1960 y 1964. Industrias Kaiser Argentina, Memoria y Balance,
1964.
,9Daniel James, Resistance and Integraon: Peronism and the Argentine
Working Class, 1946-1973 (Cambridge: Cambridge University Press, 1988),
pp. 161-166.
20 Emilio Pugno y Sergio Garavini, Gl anni duri alia Fiat: La resistenza
sindcale e la ripresa (Turin: Giulio Einaudi Editore, 1974), p. 14; Giovanni
Contini, The Rise and Fall of Shop Floor Bargaining at Fiat, 1945-80, en
El Cordobazo
StevenTolliday y Jonathan Zeiin, comps., The Automobile Industry andlts
Workers (Cambridge: Polity Press, 1986). pp. 144-146.
21Grandes Motores Diese!, Memoria y Balance General 1959.
22Monica B. Gordillo, Los prolegmenos del Cordobazo, p. 169; "Algu
nas consideraciones preliminares sobre el conflicto de Fiat", Pasado y Pre
sente, vol. 3, n 9 (abril-septiembre de 1965), p. 64; Judith Evans, Paul
Hoeffel y Daniel James, "Rettecons on Argn tie Auto Workers and Their
Unions, en R. Kronsh y K. Mercle, comps., The Political Economy of the
LatinAmerican Motor VehicleIndustru (Cambridge, Mass.: M1TPress, 1984),
p. 149.
23En el plazo de una dcada, la UOM cordobesa se haba convertido en
uno de los rbitros del movimiento obrero local y el segundo sindicato in
dustrial de la ciudad detrs del SMATA, con ms de 6.000 afiliados aun
que stos estaban dispersos en unos 600 talleres y pequeas fbricas .
El sindicalismo cordobs en la escalada, Aqu y Ahora, vol. 3, n 26 (mayo
de 1971), pp. 11-14.
24El peronismo cordobs tena una forma decididamente conservadora.
En una provincia todava abrumadoramente agraria con slo una pequea
clase obrera (en 1947, el 70% de la poblacin era rural, en comparacin
con el 32% en la provincia de Buenos Aires), haba obtenido el grueso de su
fuerza de tres grupos: los caudillos polticos locales antes al servicio del
oligrquico Partido Demcrata: la faccin sabattinista nacionalista y
antiliberal de la Unin Cvica Radical cordobesa; y especialmente la Iglesia
Catlica, una institucin al menos tan poderosa como el movimiento obre
ro en Crdoba en los aos de la primera presidencia de Pern y que movi
lizaba a una parte considerable de la ciudadana cordobesa a travs de la
Accin Catlica. Vase Csar Tcach, Sabatlinismo y peronismo (Buenos
Aires: Editorial Sudamericana, 1991), p. 82.
25La Voz del Interior, 15 de julio de 1957, p. 9.
26Francisco Delich, Crisis y protesta social: Crdoba, mayo de 1969 (Bue
nos Aires: Ediciones Signos, 1970), p. 35.
27Carlos E. Snchez, Estrategias y objetivos de los sindicatos argenti
nos, Instituto de Economa y Finanzas, Universidad Nacional de Crdoba,
documento de trabajo n 18, 1973, p. 19.
28Gordillo, Los prolegmenos del Cordobazo, pp. 172-173; Snchez,
Estrategias y objetivos de los sindicatos argentinos, pp. 30-37.
29Gordillo, Caractersticas de los sindicatos lderes en Crdoba en los
*60", pp. 31, 84-94.
30En su estudio sobre Renault, Gleyze seala que la empresa francesa
conoca bien este arreglo y procur detenerlo con la compra de 1967, con
siderndolo uno de los factores ms responsables de la incapacidad de IKA
para mantener sus costos laborales de acuerdo con sus ganancias. Giles
Gleyze, La Rgie Nationale des Usines Renault et l'Amilque Latine depuis
1945. Brsil, Argentine, Colombie (tesis de Maestra en Humanidades,
Universidad de Pars X-Nanterre, 1988), p. 182.
31Gordillo, Caractersticas de los sindicatos lderes de Crdoba en los
60", pp. 41-42.
32Industrias Kaiser Argentina, Memoria y Balance, 1962.
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3.
La fbrica, el sindicato
y el nuevo trabajador industrial
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Segunda parte
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Lajuventud cordobesa empez, desde entonces, a encaminar sus
ideas por nuevas vas, y no tard mucho en dejarse sentir los efec
tos...
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compra de la empresa. En 1966, IKA haba comenzado a implementar peridicamente una semana laboral reducida, para compensar
la baja sbita de las ventas. Hacia principios de 1967, ya haba to
mado la decisin de reducir los salarios de sus ejecutivos en un 20%
y despedir a unos mil obreros de un total de 7.200, como primer
paso para que una intranquila Renault estuviera segura de su in
tencin de disminuir los costos laborales y poner sus finanzas en
orden.17El estancamiento de las negociaciones colectivas haba dado
a IKA el pretexto para comenzar a despedir trabajadores el 20 de
enero. Luego, como represalia a la spera y a menudo violenta huel
ga del SMATA que sigui a la primera ola de despidos, IKA ech a
4.000 obreros ms, si bien slo como una tctica intimidatoria y
con la plena intencin de volver a contratarlos. Por entonces, el te
nor de las relaciones trabajo-administracin se haba deteriorado
tanto que una misin investigadora de Renault enviada a las plan
tas urgi a la casa central de Pars que retirara sus licencias y slo
comprara la empresa una vez que la situacin hubiera mejorado.18
Si bien el sindicato se ls arregl para hacer que los despidos se
anularan, a cambio tuvo que aceptar jomadas de trabajo reducidas
para toda la mano de obra. Torres y el SMATA estaban ahora a la
defensiva. Las lneas de comunicacin con James McCloud y otros
funcionarios de la empresa estaban cortadas, y el cmodo arreglo
que el SMATA haba elaborado con IKA a lo largo de los aos, con la
estabilidad laboral garantizada y generosos aumentos salariales
otorgados en cada nuevo contrato, se derrumb. Ms contratiem
pos siguieron a la huelga. En mayo de 1967, bajo presin guberna
mental, el SMATA central asumi el control de la seccional cordobe
sa, control que recin levant en marzo del ao siguiente, presunta
mente a cambio del buen comportamiento de Crdoba en el congre
so obrero de ese mes. Restaurada la paz laboral, Renault compr
las acciones de Kaiser en septiembre de ese mismo ao e inici una
campaa para reducir an ms los costos laborales. La empresa
francesa crea que tena que disminuir sus gastos salariales, rom
per con la poltica de aumentos en la paga implementada por IKA
entre 1960 y 1966 y, en general, debilitar al sindicato as como dis
minuir la cantidad de personal.19Congeladas las negociaciones co
lectivas por Ongana en marzo y apoyando plenamente el gobierno
el derecho de la empresa a reducir la semana laboral de acuerdo
con las condiciones del mercado, Renault comenz a rebajar los
salarios en todas las categoras y a eliminar puestos de trabajo en
determinados departamentos.20Los planes de la empresa slo cam
biaron despus que la presin del gobierno obtuvo de ella la prome
sa de no llevar a cabo despidos masivos o suspensiones prolonga
das de la produccin.21 Sin embargo, tales gestos de buena volun
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dustriales del Gran Buenos Aires que estaban sometidos a sitio pero
aun se conservaban intactos, alegaban contar con alrededor de
785.000.57Por todas partes haba seales de que se difunda la ac
titud de subirse al cairo del triunfador, especialmente en el interior,
y de una confusin progresiva en el campo vandorista. Ongaro sen
cillamente ignor el congreso obrero en minora que Vandor realiz
a fines de mayo, en el que haba intentado reunificar la CGT y res
tablecer la autoridad de los vandoristas. Como crecan las perspec
tivas de una divisin permanente entre dos facciones aparentemen
te irreconciliables del movimiento obrero nacional, Vandor adopt
una estrategia ms agresiva. Las intervenciones contra determina
dos sindicatos, una vez ms con infracciones estatutarias equvo
cas y en ocasiones fabricadas, y as tcticas intmidatorias an ms
flagrantes se convirtieron en un lugar comn. Vandor tena la espe
ranza de poder eliminar a la CGTA mediante la neutralizacin de los
sindicatos ms perturbadores y lograr luego una reunificacin obli
gada y slo tenuemente disfrazada del movimiento obrero a travs
de procedimientos electorales formales. A fines de junio presidi un
congreso nacional de los sindicatos de Azopardo en Rosario para
dar aviso de que combatira a los sindicatos ongaristas en su mis
msima jurisdiccin, el interior.58
Crdoba, una fortaleza que ni siquiera Vandor estaba preparado
para escalar, permaneci intacta. La presencia de los independien
tes de Tosco en la ciudad, de un poderoso bloque obrero no peronis
ta, implicaba que el verticalismo no podra volver a establecerse por
el mero aislamiento y la eliminacin de los sindicatos ongaristas
recalcitrantes. El sindicato que segua sosteniendo tanto a los inde
pendientes como a la CGTA era Luz y Fuerza. Dada la rebelin de
Ongaro, el sindicato lcifuercista articul con mayor claridad que
en el pasado una estrategia ideolgica y poltica. Ideolgicamente,
se acerc ms a posiciones genuinamente socialistas, en vez de las
antiimperialistas a las que haba adherido antao. Polticamente,
Tosco y el gremio adoptaron una estrategia de defensa del pluralis
mo del movimiento obrero local y de promocin de la CGT cordobe
sa como dirigente del cambio conducido por la clase obrera. El sin
dicato no apuntaba ni a la conquista del poder estatal por la clase
obrera ni a la formacin de un partido obrero independiente. La
conviccin de Tosco de que la democratizacin del movimiento obre
ro tena que preceder a cualquier participacin significativa de la
clase en un proyecto socialista implicaba una estrategia doble: pro
teger a Crdoba como reducto de un movimiento obrero alternativo
y disidente y alentar movimientos como el de la CGTA, que procura
ban socavar el poder de los caciques sindicales.
Ongaro confiaba ampliamente en Luz y Fuerza y en Crdoba para
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NOTAS
1Oscar Anzorena, Tiempo de violencia y de utopa (1966-1976) (Buenos
Aires: Editorial Contrapunto, 1988); Guillermo ODonnell, Modemizatton
and Bureaucratic Authoritarianism (Berkeley y Los Angeles: Universiiy of
California Press, 1979); Gregorio Selser, El Onganiato, 2 volmenes (Bue
nos Aires: Hyspamrica Ediciones Argentinas, 1986).
2William C. Smith, Authoritarianism and the Crisis o f the Argentine
PoliticalEconomy (Stanford, Calif.: Stanford Universiiy Press, 1989), pp. 74100; Paul H. Lewis, The Crisis of Argentine Capitalism (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1990), pp. 281-286.
3John Humphrey, Auto Workers and the Working Class in Brazil, Latn
American Perspectives, vol. 6, n 4 (otoo de 1979), p. 71.
4Daniel James, Resistance and Integratioru Peronism and the Argentine
Working Class,1946-1973 (Cambridge: Cambridge Universiiy Press, 1988),
[Resistencia e integracin. El peronismo y la clase trabajadora argentina,
1946-1976, Buenos Aires: Sudamericana, 1990], pp. 174-175.
5Informe, Servicio de Documentacin e Informacin Laboral, n 77 (julio
de 1966), pp. 6-7.
6Entrevista con Felipe Alberti, ex secretario de Asuntos Gremiales, Luz
y Fuerza de Crdoba, 22 de julio de 1985.
7Guy Bourde, Ltat-patron et les luttes des cheminots en Argentine
(1947-1967), Le Mouuement Social, n 12 (octubre-diciembre de 1982), pp.
7-43; Silvia Sigal, "Crise conomique et action ouvrire: Les travailleurs du
sucre de Tucumn (1966-1968), Le Mouuement Social, n 12 (octubre-di
ciembre de 1982), pp. 45-69.
8Anzorena, Tiempo de violencia y de utopa (1966-1976), p. 36.
9Informe, Servicio de Documentacin e Informacin Laboral, n 80 (oc
tubre de 1966), pp. 21-30.
i0Ibid n 84 (febrero de 1967), pp. 17-19.
11Ibid., n 85 (marzo de 1967), pp. 12-23.
12 Departamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacio
nados con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados
Unidos en Buenos Aires, "Biographic Report: Raimundo Jos Ongaro, A-
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sin, y tal vez hasta el despido, para dejar sus puestos de trabajo y
marchar por la ruta 9 hasta la ciudad. Los capataces militares de
las fbricas de AME, por su lado, impidieron all cualquier abando
no de la planta, y Manuel Cabrera, un trabajador de la fbrica de
aviones, se vio obligado a esperar hasta el fin de su turno a las dos
para marchar con el puado de obreros de la empresa dispuestos a
caminar 14,5 km hasta el centro, que por entonces era escenario de
confusiones y tumultos.
Los trabajadores de otros sindicatos que habitualmente eran
pasivos tambin se movilizaron. Graciela Garca, una estudiante
universitaria, volva a su casa cuando se sobresalt a la vista de la
columna de ferroviarios que marchaba hacia el centro; era la prime
ra vez en aos que vea a trabajadores de ese gremio participar en
una protesta. Juan, metalrgico, descubri que el descontento de
sus compaeros con Sim, la representacin sindical de la UOM
local y el repetido fracaso en resolver los problemas referidos a con
diciones de trabajo y categoras en su fbrica autopartista no les
impedan ese da apoyar a su sindicato. Miguel Contreras y otros
que trabajaban en un pequeo taller metalrgico de la calle La Roja que provea de autopartes a IKA-Renault tambin estaban des
contentos con su representacin de la UOM y haban tratado sin
xito de afiliarse al SMATA. Pero a pesar de su oposicin a Sim,
tambin hicieron caso al llamado del sindicato a abandonar el tra
bajo y marchar hacia el centro. Algunos trabajadores de la UOM no
lo hicieron. El propietario de un taller autopartista del Barrio Mitre,
que era proveedor de la fbrica Grandes Motores Diesel de Fiat,
despus del trabajo llev en auto a sus, casas a sus operarios afilia
dos a la UOM, y en su barrio cerca del complejo Fiat el da transcu
rri en calma. Esos trabajadores, de quienes el empresario dijo que
no haban hecho ni un solo da de huelga en su taller, eran no
obstante la excepcin, ya que incluso los afiliados a los sindicatos
ms inactivos adhirieron a la protesta.
Entre tanto, el principal contingente obrero continuaba su mar
cha desde Santa Isabel. La columna de IKA-Renault haba crecido
en varios miles de personas, al unrsele estudiantes y trabajadores
de los barrios que atravesaba, as como columnas de la UOM y otros
sindicatos. A medida que los manifestantes avanzaban hacia el cen
tro de la ciudad, trabajadores del SMATA que se adelantaban a ex
plorar la ruta en motocicleta llevaron a Torres la noticia de que una
enorme concentracin policial, montada y con perros, estaba espe
rndolos en la plaza para impedir el acceso a Vlez Sarsfield y la
demostracin en la CGT. Al llegar a la plaza, un trabajador, Arstides
Albano, vio a estudiantes que soltaban montones de gatos vagabun
dos y arrojaban rodamientos en las calles, tcticas que les haba
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tes obreros que haba imaginado algo ms que una huelga general
y una demostracin pacfica en a sede central de la CGT, ni si
quiera l previo la reaccin policial o la masiva explosin popular
desencadenada por sta. Desde el momento en que fue asesinado
Mximo Mena, el obrero de IKA-Renault, el Cordobazo no haba
seguido ningn plan. A decir verdad, algunos aspectos del levanta
miento haban sido decididos de antemano. La decisin de provocar
un apagn en la ciudad fue tomada por los trabajadores de Luz y
Fuerza independientemente de los otros sindicatos, como un plan
contingente en caso de que hubiera una dura represin de las fuer
zas de seguridad. Luego de la retirada de la polica, la dispersin
por los barrios y a ereccin de barricadas se produjo de acuerdo
con las zonas asignadas a las diversas organizaciones sindicales y
estudiantiles. No obstante, el carcter del Cordobazo fue ms im
provisado que intencional. Las organizaciones obreras y estudianti
les que haban planeado la demostracin del 29 de mayo no pudie
ron controlar los sucesos que se produjeron cuando gran parte de
la poblacin de la ciudad se volc a las calles, algunos como espec
tadores intrigados u horrorizados, pero muchos como participantes
activos en la protesta. El Cordobazo se haba convertido en una re
belin popular, un repudio colectivo al rgimen de Ongana como
resultado de las mltiples frustraciones de la ciudadana cordobe
sa, que se expres en el comportamiento excepcional de individuos
comunes y corrientes en otras circunstancias.
La naturaleza igualitaria de la protesta impresion a casi todos
los que participaron en ella. Rodolfo, cura prroco de Villa Siburu
y miembro del Movimiento de Sacerdotes del Tercer Mundo, haba
estado en Pars como seminarista durante los levantamientos es
tudiantiles de mayo de 1968 y slo recientemente haba regresado
a Crdoba. Qued sorprendido por el carcter ms popular del
Cordobazo, una protesta que pareca menos limitada a los estu
diantes radicalizados que las que haba contemplado en Pars, con
actos ms frecuentes y genuinos de solidaridad entre diferentes
grupos y clases. Su propia parroquia obrera, Villa Siburu, estaba
constituida por trabajadores pobres empleados en la construc
cin y otros que trabajaban como changarines o empleadas do
msticas, y slo una minora que se desempeaban en los grandes
complejos automotores o en la EPEC. No obstante, esos trabajado
res haban ido al centro de la ciudad para participar en la protes
ta. Los ejemplos del apoyo de la clase media amas de casa que
llevaban comida y bebida a los estudiantes y obreros de las barri
cadas y familias respetables y aparentemente apolticas que ocul
taron a los manifestantes del Barrio Clnicas durante los registros
del ejrcito en el anochecer del 29 eran innumerables, y
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NOTAS
1
Ernesto Laclau, Argentina: Imperialist Strategy and the May Crisis*,
New Left Review, n 62 (julio-agosto de 1970), pp. 3-21; Paul H. Lewis, The
Crisis of Argentine Capitalism {Chape! Hill: University of North Carolina
Press, 1990), pp. 371-380; Robert Massari, Le cordobazo", Sociologie du
Travail n 4 (1975), pp. 403-418; y James Petras, "Crdoba y la revolucin
socialista en la Argentina, Los Libros, vol. 3, n 21 (agosto de 1971), pp. 2831, son representativos de estas interpretaciones excesivamente esquematicas del Cordobazo. Los socilogos argentinos se han mantenido ms prxi
mos a la crnica histrica, pero tambin son culpables de asociar demasia
do ntimamente el carcter del desarroll industrial de a ciudad con el le
vantamiento. Vase Francisco Delich, Crisis y protesta social mayo de 1969
(Buenos Aires: Ediciones Signos, 1970); Francisco Delich, Crdoba: la
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cubri que las condiciones laborales eran all muy inferiores a las
que haba conocido en Kaiser, donde la maquinaria sindical de
Elpidio Torres era un interlocutor efectivo de la empresa y en la que
los salarios eran significativamente ms altos que los pagados pol
la empresa italiana. Pero para la vasta mayora de los trabajadores
la toma fue sencillamente la culminacin de aos de penoso trabajo
en las plantas de Fiat. El estilo paternalista de sta, expresado en
muchas cosas, desde su preferencia manifiesta por contratar tra
bajadores de ascendencia italiana hasta sus campaas de relacio
nes pblicas en las que exaltaba a lafamiglia Fiat', se consideraba
un pobre sustituto de un sindicato vigilante y salarios justos, y
cuando surgi la posibilidad de actuar, los trabajadores la aprove
charon, sin saber cul podra ser el resultado.10
La historia personal de Masera ofrece algunas claves acerca de la
naturaleza de los trabajadores que surgieron a la notoriedad en el
movimiento de recuperacin sindical y a puestos de conduccin en
ios clasistas SITRAC y SITRAM durante los meses que siguieron. Lo
mismo que l, la mayora haba comenzado su vida laboral como
peronistas. Su conocimiento del marxismo era, en el mejor de los
casos, rudimentario, y pocos, si los hubo, haban intentado criticar
su propia situacin como trabajadores de una multinacional auto
motriz en trminos abstractos e ideolgicos. Tambin, como Masera,
muchos eran trabajadores industriales de primera generacin que
haban emigrado del campo a la ciudad. Varios slo saban leer y
escribir con gran dificultad. Si bien algunos eran trabajadores califi
cados, educados en una de las escuelas tcnicas de la ciudad, mu
chos de los 21 miembros del comit ejecutivo sindical y una mayora
del cuerpo de delegados de 125 integrantes eran obreros no califica
dos, provenientes en gran medida de una u otra de las lneas de pro
duccin de la fbrica.11En sntesis, los clasistas de Fiat comenzaron
como simples trabajadores que se rebelaron contra las frustraciones
laborales acumuladas en una empresa que pareca empeada en
negarles lo que sentan era un tratamiento justo y honorable. Si bien
muchos de ellos buscaran ulteriormente explicaciones polticas para
comprender las intensas luchas en que estaban envueltos, ninguno
se haba sentido atrado a la rebelin que se desarroll inesperada
mente a partir de la asamblea del 23 de marzo por lo que razonable
mente podran llamarse razones polticas.
El xito de la ocupacin fabril de mayo de 1970 y la renuncia de
la conduccin del SITRAC alentaron una rebelin similar en la f
brica de Fiat Materfer. La mano de obra de la planta de equipos fe
rroviarios de Fiat tambin haba estado representada slo nominal
mente por su sindicato de planta, el SITRAM, En las semanas que
siguieron a la cada de Lozano, cobr impulso una rebelin de las
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Testaciones por l centro de la ciudad y el apoyo de varias organizaclones eclesisticas, estudiantiles y polticas del lugar.:38
Fiat era ahora una empresa sitiada, y estaba pagando por el fra
caso de sus polticas laborales anteriores y las duplicidades del
pasado en los tratos con sus trabajadores. A principios de 1971, la
compaa decidi actuar, con la esperanza de eliminar la rebelin
sindical y regresar a las pacficas relaciones laborales, coercitivas
pero eficaces, que haba conocido hasta pocos meses antes. El 14
de enero, como tctica intimdatoria, despidi a siete trabajadores,
entre ellos los miembros del comit ejecutivo del SITRAC Jos Pez,
Domingo Bizzi y Santos Torres y a un delegado y miembro del re
cientemente formado comit sindical para reevaluar las categoras
de la compaa, Gregorio Flores.29 STRAC respondi con una ocu
pacin fabril que inclua la toma de funcionarios de la empresa como
rehenes. Levingston orden a los trabajadores que abandonaran la
planta en un plazo de tres horas y amenaz con que, si no lo hacan,
Crdoba sera declarada zona de emergencia, lo que le daba al pre
sidente plenos poderes para ordenar a intervencin militar en la
provincia; el sindicato ignor la orden.30
La crisis de Fiat se extendi por toda a ciudad cuando la totali
dad de los trabajadores mecnicos convocaron a una huelga de so
lidaridad para el da siguiente. Adems de los operarios de Materfer,
adhirieron a la protesta los de IKA-Renault y Grandes Motores
Diesel, afiliados al SMATA, y los de la vecina fbrica Perkins (que,
como los de Fiat, estaban organizados en un sindicato de planta).
Para Torres, ste fue un ltimo y desesperado esfuerzo tanto para
descabezar a la oposicin interna de su propio gremio como para
adoptar las tcticas militantes que le permitieran asumir el control
de los peronistas de "lnea dura, haciendo posiblemente de Crdo
ba y del SMATA el asiento del poder de las 62 Organizaciones, que
nacionalmente estaban muy divididas entre quienes apoyaban el
dilogo con el gobierno y quienes se oponan a l. La prdida de
prestigio de Torres, producto especialmente de las huelgas de mayo
a julio de 1970, lo haba inducido a volver a adoptar una postura
militante. Lleg incluso a exhortar pblicamente a la CGT local a
que convocara un congreso sindical para elaborar un plan de lucha
contra Levngston, y exigi que Rucci adoptara tcticas militantes
que colocaran al movimiento obrero en franca oposicin al gobierno
militar; mientras tanto, plane secretamente, junto con Sim y el
dirigente ortodoxo Mauricio Labat, del sindicato de choferes de taxi,
el respaldo a la posicin moderada de la CGT central y la bsqueda
de dilogo con el gobierno.31 No obstante sus ulteriores motivos, su
apoyo pblico a la huelga tuvo el efecto de intensificar la crisis. El
gobierno orden de inmediato a Fiat que reincorporara a los traba
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turo Curutchet, asesor legal del SITRAC, y Domingo Valentn Bizzi, subse
cretario del SITRAC, a la Secretaria de Trabajo, 24 de noviembre de 1970.
2SSITRAC-SITRAM apoyaron en varias ocasiones con paros a estos sin
dicatos. Archivo del SITRAC, carpeta A1I-37, "Comunicado de prensa de
SITRAC: abandono de planta y manifestacin en las calles de San Vicente,
13 de agosto de 1971.
24Anzorena, Tiempo de violencia y de utopa, p. 101; Departamento de
Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos
Internos de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Ai
res, Government Caneis Crdoba Opposition Meeting Sponsored by Some
Labor Elements, telegrama 376.41356Z, 4 de febrero de 1970.
25Departamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacio
nados con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados
Unidos en Buenos Aires, "Labor Developments in January, A-57, 15 de
febrero de 1970. Un tiroteo at estilo de Chicago", como lo calific la Emba
jada de los Estados Unidos, dej dos muertos y diecinueve detenidos en la
lucha por el poder en la UOM, y por ltimo dio como resultado el control del
gremio por parte de Miguel.
26Archivo del SMATA, Confederacin General del Trabajo, documento
Declaracin y resolucin del plenario de gremios confederados de Crdo
ba, normalizador de la CGT regional, Crdoba, 3 de marzo de 1970.
27La revista de la UTA, UTA, fue la publicacin gremial ms importante
de la ciudad entre 1970 y 1974, donde se destilaban las posiciones de la
izquierda peronista. Es posible que su lenguaje poltico, el apoyo a la libe
racin nacional y la lucha antiimperialista, no haya sido muy diferente
del de los ortodoxos, pero sin duda si lo eran sus alianzas polticas y el gra
do en que el discurso reflejaba la verdadera conducta del sindicato. En
cualquier nmero de la revista durante esos aos pueden encontrarse ar
tculos sobre Tosco y los independientes, la Revolucin Cubana, entrevis
tas con telogos de la liberacin y criticas fulminantes a Miguel, Rucci y la
dirigencia gremial portea, expresando todos ellos ideas que por entonces
eran anatemas para los ortodoxos. Vase, por ejemplo, el nmero de mayo
de 1971, UTA: revista mensual de la Unin Tranviarios Automotor, y tam
bin el programa poltico del sindicato publicado en La Voz del Interiore 1 13
de septiembre de 1970, p. 25.
28Natalia Duval, Los sindicatos clasistas: SITRAC (1970-71) (Buenos Ai
res: Centro Editor de Amrica Latina, 1988), pp. 32-38. La huelga de ham
bre de fines de diciembre tambin provoc el primer apoyo pblico a los
clasistas de Fiat de parte de organizaciones guerrilleras como el Ejrcito
Revolucionario del Pueblo (ERP) y las FAL; Una Navidad combatiente,
Cristianismo y Revolucin 4, n 27 (enero-febrero de 1971), p. 14.
29Archivo del STRAC, carpeta AI, Volantes, impresos o mmeos, docu
mento A la clase obrera y al pueblo de Crdoba, Crdoba, 14 de enero de
1971.
30 Informe, Servicio de Documentacin e informacin Laboral, n 131
(enero de 1971), p. 9.
31Archivo del SMATA, volumen Confederacin General del Trabajo,
carta de Elpidio Torres, secretario general del SMATA-Crdoba, a la Dele
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Tercera parte
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Se libraron en Crdoba las ltimas batallas del Komintem?
Antonio Marimn, El antiguo alimento de los hroes
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dad mejor promovida protegiendo a Crdoba, dado que era all don
de resultaba ms evidente todo e cuadro de la diversidad ideolgica
y poltica del movimiento obrero.2
Las claves para asegurar la autonoma de Crdoba, como haba
sido manifiesto desde la poca del Cordobazo, eran Afilio Lpez y los
peronistas combativos agrupados en los legalistas. Como peronis
tas, los legalistas cordobeses eran los opositores ms efectivos a
Rucci y la filosofa gremial que Tosco vea encarnada en la CGT
nacional. En su oposicin a Rucci y el verticalismo, Lpez y los
legalistas se vieron favorecidos por las estratagemas tcticas de
Pern a principios de la dcada de 1970, que pretendan mantener
la presin ejercida sobre los gobiernos militares y reinstalar al pero
nismo, y especialmente al propio Pern, en la vida poltica del pas.
La presin provena particularmente de los recin llegados al movi
miento, los grupos juveniles peronistas, en especial los Montone
ros, pero tambin poda originarse en los sectores militantes del
movimiento obrero. Hacia mediados de 1970, Pern volvi a alentar
a Raimundo Ongaro para que encabezara una oposicin obrera ac
tiva al gobierno, y despus de su liberacin de Villa Devoto a princi
pios de 1972, el dirigente de los trabajadores grficos Intent resu
citar su CGT disidente y combativa.3 El mismo Lpez comenz a ser
cortejado por el lder exilado en Madrid y su entorno. A comienzos
de 1972, los legalistas podan aducir justificadamente la aproba
cin oficial de la virtual corte de Pern en el exilio a su oposicin a
Rucci.4
,
A pesar del aparente cambio de opinin de Pern y a su consis
tente y empalagoso elogio de la diversidad dentro del movimiento
obrero, la salida inminente de los militares del poder y la posibili
dad que los peronistas prevean de un levantamiento de la proscrip
cin de su movimiento tambin promovieron un endurecimiento de
las lneas entre peronistas y no peronistas dentro del movimiento
obrero, tanto en Crdoba como en el resto del pas. Las tensiones
dentro de algunos sindicatos y entre unos y otros, la perenne dia
lctica de la poltica obrera cordobesa, se fortalecan e influan en la
suerte de un movimiento obrero disidente con base en la ciudad.
Este cambio, an naciente, era sin embargo perceptible incluso en
el propio sindicato de Tosco. La reaparicin de la oposicin peronis
ta en Luz y Fuerza, no obstante, era en lo fundamental e resultado
del desconcierto provocado en primer lugar por la proscripcin del
sindicato a principios de 1970 y luego por el largo encarcelamiento
de Tosco a consecuencia del Viborazo. Por otra parte, exista una
afinidad ideolgica entre las posiciones de Tosco y las de un gran
nmero de peronistas de Luz y Fuerza, muchos de los cuales eran
de la tendencia ongarista, candidatos resueltos en las listas de aqul
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obrera local fue la poltica nacional. Las perspectivas para los sindi
catos cordobeses dependan en gran medida de si circunstancias
polticas favorables nacionalmente, continuaran protegindolos de
Buenos Aires. En ese aspecto, la inminente legalizacin y participa
cin plena del movimiento peronista en las elecciones de marzo de
1973 fue una bendicin a medias.
Dentro del peronismo, la lucha de poder entre la izquierda y la
derecha pareca haber concluido finalmente en favor de la primera.
Una vez que quedaron garantizadas las elecciones, los caciques sin
dicales apostaron su prestigio a asegurarse una mayora de los can
didatos en la boleta de FREJULL La CGT y as 62 Organizaciones
no haban ahorrado esfuerzos en sus crticas a la izquierda peronis
ta, denigrando a sus miembros como 'recin llegados o advenedi
zos, y calificndolos como izquierda gorila y aristocratizante'. Pero
por el momento los intereses de Pern eran mejor servidos por un
cortejo constante a la izquierda peronista. El ala izquierda del mo
vimiento ejerci la presin ms eficaz sobre el gobierno en favor de
la plena restauracin del peronismo. Por otra parte, los cuadros
juveniles de Pern tenan alternativas polticas: aliados potenciales
en la forma de la revigorizada izquierda marxista, en caso de que el
movimiento virara repentinamente a la derecha.
La lealtad del movimiento obrero peronista era menos problem
tica. Las tendencias vandoristas dentro del mismo seguan siendo
fuertes, y muchos dirigentes sindicales peronistas, particularmente
en Buenos Aires, seguan buscando el dilogo con el conciliatorio
Lanusse y eran reacios a enfrentar al gobierno en tomo a cuestio
nes polticas. A pesar de palabras rudas de dirigentes gremiales
como Miguel, Pern saba que quienes estaban realmente dispues
tos a presentar batalla en su nombre se encontraban en su rama
juvenil. Al mismo tiempo, ningn lder sindical poda aparecer opo
nindose a l o a una restauracin peronista y mantener su presti
gio en las filas del movimiento.
Seguro de la fidelidad del movimiento obrero y con la intencin
de conservar el apoyo de su ala izquierda, Pern formaliz sus favo
res en la seleccin de candidatos del FREJULL En consulta con di
rigentes de los Montoneros y la Juventud Peronista, escogi candi
datos marcadamente inclinados hacia la izquierda del movimiento.
La eleccin de Hctor Cmpora como candidato presidencial del
FREJUL1 fue una gran concesin a la izquierda peronista, a la que
siguieron decisiones similares para otros cargos. Una spera lucha
entre el sector juvenil y las 62 Organizaciones en tomo a la frmula
para la gobernacin de la provincia de Buenos Aires, en la que el
primero apoyaba a Oscar Bidegain y las ltimas al lder de la UOM
Victorio Calabr, termin con la decisin de Pern en favor de
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NOTAS
1Carta de Tosco a Julio Guilln, Mesa de Gremios Peronistas Comba
tivos, 12 de febrero de 1972, crcel de Villa Devoto, en Agustn Tosco, Pre
sente en las luchas de la clase obrera: seleccin de trabajos (Buenos Aires:
Jorge Lannot y Adriana Amantea, 1984), pp. 213-216.
2En realidad, es posible que el apoyo de Tosco al MUCS haya peijudicado sus esfuerzos por fomentar tanto el pluralismo en el movimiento obrero
como la unidad de los trabajadores cordobeses, dado que la presencia en l
del Partido Comunista, considerado como conservador y reformista, y de
los radicales, a quienes se estimaba representantes de los intereses bur
gueses, lo convirti en anatema para los clasistas. El mismo Tosco parece
haberlo comprendido, y despus de 1971 dedic la mayor parte de sus es
fuerzos a que Crdoba se transformara en la piedra angular del movimiento
obrero alternativo, y no al MUCS.
3Archiv de Fermn Chvez, Buenos Aires, cartas de Pern a Ongaro,
Madrid, 25 de junio y 26 de noviembre de 1970; Departamento de Estado
de los Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos Internos
de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Aires, Ongaro
Retums, A-026, 19 de enero de 1972.
4Tras una visita de fines de 1971 a Madrid por invitacin de Pern,
Lpez escribi: Habl recientemente con Pern y l me felicit por el he
cho de que la CGT cordobesa incluya a trabajadores peronistas y no pero
nistas, todos los cuales trabajan para la liberacin del pas del imperialis
mo. Los que afirman que la CGT debera estar formada nicamente por
trabajadores peronistas... son ios que entraron al peronismo como si fue
ra un negocio y no lo aceptan como un movimiento revolucionario", Cr
doba: la CGT convoca para la lucha, Intersindical, vol. 1, n 1 (diciembre
de 1971}, pp. 4-5.
5El papel prominente desempeado por los trabajadores lucifuercistas
cordobeses en el Congreso Nacional en Defensa de las Empresas Estatales
realizado en Buenos Aires del 18 al 20 de mayo de 1971 demostr con cla
ridad su importancia como uno de los principales partidarios gremiales de
las posiciones socialistas. Ahora, Luz y Fuerza respaldaba inequvocamen
te la propiedad pblica de la energa, los transportes, las comunicaciones y
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Unidos en Buenos Aires, Peronist Control of Crdoba Labor Waning, A306, 26 de junio de 1972.
29Clarn, 15 de abril de X972, p. 18.
30Avance, vol. 3, n 9 (febrero de 1972), p. 4.
31 Memoria y Balance, Sindicato de Mecnicos y Afines del Transporte
Automotor, Buenos Aires, 1972, p. 80. La lista Marrn victoriosa inclua
miembros del PCR, el PC, VC y el Peronismo de Base, as como izquierdis
tas independientes y peronistas antitorristas, A causa del respeto a la es
trategia de Tosco de cultivar el apoyo de los sectores combativos del
gremialismo peronista en vez de respaldar a un movimiento separado de
trabajadores clasistas, el PC no expres pblicamente su apoyo a la lista
Marrn. No obstante, algunos de los integrantes del comit ejecutivo clasis
ta, como Hugo Rivera (secretario gremial) y Miguel Leiva (secretario admi
nistrativo) eran miembros del partido o estaban estrechamente asociados
con los comunistas.
32La Voz del Interior, 6 de mayo de 1972, p. 15.
33/foidL, 28 de mayo de 1972, p. 14.
34Ibid., 21 de agosto de 1972, p. 11.
35Archivo del SITRAC, Buenos Aires, carpeta AII, "Comunicados y con
ferencias de prensa, comunicado Basta de despidos en Fiat!, Crdoba, 2
de febrero de 1972.
36
Ibid., carpeta Documentos relacionados con los presos, carta de
Gregorio Flores a los dirigentes sindicales despedidos de Concord, crcel de
Rawson, 27 de mayo de 1972.
37Ibid., carta de Alfredo Curutchet a Domingo Bizzi, crcel de Rawson,
I o de junio de 1972.
38Ibid., carpeta Volantes, impresos o mimeos", volante sindical "Por un
nuevo 23 de marzo. Fuera Alejo Sim de la planta!", Crdoba, 23 de marzo
de 1972. Los dirigentes del SITRAC advirtieron astutamente no slo que se
trataba de un intento de restablecer la conexin Fiat-UOM, sino tambin
que detrs del mismo haba un objetivo deliberadamente poltico del movi
miento peronista, dado que si ste no poda demostrar que controlaba a la
clase obrera, su utilidad para la burguesa argentina sera nula y la posibi
lidad de participacin del FREJULI en las elecciones prometidas por el Gran
Acuerdo Nacional se vera socavada. Un observador muy diferente, la Em
bajada de los Estados Unidos en Buenos Aires, lleg a la misma conclu
sin; Departamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Rela
cionados con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Esta
dos Unidos en Buenos Aires, Current Labor Assessment, 5726-141647Z,
14 de septiembre de 1972.
39
Archivo del SITRAC, Buenos Aires, carpeta Volantes, impresos o
mimeos, volante A los compaeros de Fiat Concord, Crdoba, 21 de julio
de 1972.
40Fuerzas clasistas y sindicatos, Nueva Hora, n 61 (febrero de 1971),
p. 3.
41
Las crticas de Salamanca a los sindicatos de Fiat hacan eco a las de
la conduccin del SMATA en general, salvo el neotrotskista Palabra Obrera,
que tena una opinin favorable a SITRAC-SITRAM: Creo que [SITRAC-
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with Agustn Tosco, Radical America, vol. 9 (mayo-junio de 1975), pp. 1737.
r7"Tosco: A qu jugamos?", t Clasista, boletn n" 1 (18 de diciembre de
1972), pp. 7-8.
58Las paritarias, la CGT y el movimiento obrero, El Obrero, vol. 1, n 1
(22 de diciembre de 1972), pp. 2-5.
59
La Voz del Interior, 29 de noviembre de 1972, p, 13; Departamento de
Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos
internos de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Ai
res, Crdoba - The Achilles Heel o Peronist Labor, A-661, 18 de diciembre
de 1972.
c<)Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Notas y comunicados
enviados del SMATA seccional al SMATA central, 1971'-72, carta de Ren
Salamanca a Justo Maradonna, secretario del Interior del SMATA central,
Crdoba, 30 de octubre de 1972.
61Un ejemplo del tono de las andanadas peronistas puede encontrarse
en un volante de noviembre repartido por los torristas en el momento del
regreso de Pern del exilio: "Queremos sealar y denunciar la mentalidad
despreciable y sectaria de aquellos que, a pesar de llamarse a s mismos
clasistas, no vacilan en demostrar hoy como antes lo hicieron en 1945 y
1955 su alianza con los reaccionarlos y la oligarqua a travs de una cam
paa difamatoria contra Pern y los miembros de nuestro Movimiento... es
hipcrita entonces [la critica de los clasistas al retomo de Pernj, este in
tento mezquino de emitir un juicio sobre Pern y afirmar que hay dos cla
ses de peronistas, como lo hizo el diario gremial del 16 de noviembre de
1972, publicado por la actual conduccin del SMATA, un rejuntado de
bol ches, trotskistas y otros de tendencias parecidas, todos los cuales res
ponden a la misma ideologa comunista, archivo del SMATA, SMATA-Cr
doba, volumen Volantes varios, 1972, volante Pern en la patria: da de
jbilo nacional", Agrupacin Unidad Mecnicos 9 de Septiembre, Crdoba,
20 de noviembre de 1972.
62Una entrevista con Ren Salamanca, Panorama, vol. 10 (diciembre
de 1972), p. 20. Los clasistas objetaban especficamente el apoyo pblico
de Tosco a la frmula Obregn Cano-Lpez y sugeran que la respuesta
adecuada debera haber sido una alianza con los sindicatos peronistas lo
cales y la abstencin en las elecciones de 1973.
63Panorama, vol. 10, n 288 (2 a 8 de noviembre de 1972), p. 15, y n 290
(16 a 22 de noviembre de 1972), p. 18: Departamento de Estado de los
Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos Internos de la
Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Aires, Formation
of Opposition Labor Movement Hits Peronists Roadblock, A-589, 15 de
noviembre de 1972,
64La Opinin, 11 de febrero de 1973, pp. 8-9.
65A instancias de Rucci, Pern se neg a principios de diciembre a reci
bir a Atilio Lpez en Buenos Aires, poco despus de encontrarse con la
delegacin de dirigentes ortodoxos de Sim, dando con ello un asentimiento
simblico a ste en la lucha interna por el poder de los peronistas cordobe
ses. La Voz del Interior, 2 de diciembre de 1972, p. 18; Departamento de
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NOTAS
1La Opinin, 11 de abril de 1973, p. 10.
2Entrevista con Roque Romero, subsecretario del SMATA de 1972 a
1974, Crdoba, 13 de agosto de 1985.
3Archives des Usines Renault, Boulogne-Billancourt, Drection des
Affaires International es 0200, 1070, "A. Lucas, Argentine 1973, carpeta
Argentinisation dIKA", documento Memorndum sur 1'argntinisation
dIKA-Renauir, 22 de marzo de 1971.
4Ibid., 1067, A. Lucas, Argentine 1973, informe empresario Situation
politique et perspectives conomiques de 1Argntie, 23 de mayo de 1973.
Si bien Fiat tambin haba comenzado la produccin durante la presidencia
de Pern, sus plantas de Ferreyra no empezaron a fabricar autos hasta 1960.
5Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes varios, 1972,
volante "Prximas elecciones generales", MRS-lista Marrn, 15 de marzo de
1972.
6Entrevista con Roque Romero; Carlos E. Snchez, Estrategias y obje
tivos de los sindicatos argentinos, Instituto de Economa y Finanzas, Uni
versidad Nacional de Crdoba, documento de trabajo n 18, 1973, p. 115.
7Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes varios, 1972",
volante Por qu queremos modificar los estatutos?, Movimiento de Re
cuperacin Sindical, marzo de 1972.
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23Ibid.
24Richard Gillespie, Soldiers of Pern: Argentinas Montoneros (Nueva
York: Oxford University Press, 1984), pp. 130-135.
2r' Francisco Ferrara, Qu son las ligas agrarias? (Buenos Aires; Siglo
XXI Editores, 1973).
26El carcter de estos movimientos de base en el pas en general se dis
cute en Juan Carlos Torre, "The Meaning of Current Workers Struggles",
Latn American Perspectives, vol. 1, n 3 (1974), pp. 73-81.
27La Voz del Interior 29 de mayo de 1973, p. 6,
28Despus de la eleccin de Cmpora, e influido sin duda por el rpido
ascenso del fervor popular, Tosco emple cada vez ms el lenguaje de los
revolucionarios. En la preparacin del cuarto congreso nacional de la
Intersindical, declar que el propsito de ste era elaborar un programa
revolucionario y lo bautiz en homenaje al Cordobazo: "Como una reafir
macin de su carcter clasistay revolucionario, cmo un homenaje a todos
los compaeros cados en la sagrada lucha por la liberacin nacional y la
construccin de una patria socialista, el plenario ser llamado el heroico
29 de mayo en honor al gran acontecimiento obrero y popular: el
Cordobazo. Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes de
agrupaciones varias, 1973-74", Agustn Tosco, Comunicado de prensa1
*,
Crdoba, 15 de mayo de 1973.
29Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes, diarios y
revistas, 1973, comunicado de prensa, Sindicato de Luz y Fuerza de Cr
doba, 27 de junio de 1973,
30Ronaldo Munck, Argentina: From Andrchism to Peronism: Workers,
l/nions and Politics, 1855-1985 (Londres: Zed Books Ltd., 1987), p. 189.
31Torre, The Meaning of Current Workers* Struggles, pp. 76-77; Con
flicto General Motors, Auance, vol. 4, n 22 (octubre de 1973), p. 18.
32Pedro Aguirre, La reforma de la I>ey de Asociaciones Profesionales,
Pasado y Presente, vol. 4, n 2-3 (1973), pp, 283-301.
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89Departamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Relacio
nados con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Estados
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Unidos en Buenos Aires, Pern on Crdoba Labor Situation, D7400780603, abril de 1974.
t0Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes de agrupa
ciones varias, 1973-74, volante informe del Comit de Lucha de Villa
Constitucin", Villa Constitucin, marzo de 1974; Jelin, Conflictos labora
les en la Argentina, 1973-76", p. 437.
91Archivo de SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes de agrupa
ciones varias, 1973-74, volante A toda a clase obrera, Comisiones Inter
nas de Acindar, Marathn y Metcon, Villa Constitucin, abril de 1974.
,J2 Electrum, n" 448 (26 de abril de 1974), pp. 4-5.
y:!La Voz del Interior, 26 de abril de 1974, p. 17.
94I b i d 4 de marzo de 1974, p. 4; 6 de marzo de 1974, p, 9.
m Electrunx 7 de junio de 1974, p. 4.
mLa Voz del Interior, 8 de marico de 1974, p, 12.
97Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes, diarios y
revistas, 1973, vase manual del PRT Sindicalismo clasista: sus perspec
tivas, sus desviaciones", Partido Revolucionario de los Trabajadores, Cr
doba, 1972.
98"Elecciones generales, SMATA, SMATA-Crdoba ( I o de abril de 1974),
p. 1. El sindicato anunci que se efectan reuniones con otras fuerzas
progresistas y antiburocrtics con el propsito de formar una lista de opo
sicin que pueda enfrentar a la bux ocracia nacional encabezada por Rodr
guez:. En esta tarea, es de vital importancia llegar a un acuerdo con el pero
nismo revolucionario, especialmente la JTP, dada su influencia en la pro
vincia de Buenos Aires. Todos nuestros esfuerzos estn consagrados a !a
formacin de este frente antiburocrtico, el nico modo posible de recupe
rar al sindicato de manos de una pequea camarilla y ponerlo al servicio de
los trabajadores.
99Snchez, Estrategias y objetivos de los sindicatos argentinos", p. 115.
100Convocatoria a elecciones, Aocmce, n 25 (febrero de 1974), p. 39;
'Triunfo masivo de la lista Verde que propici el Movimiento de Unidad
Automotriz, Avance, n 27 (mayo de 1974), pp. 4-11.
101La Voz del Interior, 6 de mayo de 1974, p. 9; Departamento de Estado
de los Estados Unidos, Documentos Relacionados con los Asuntos Internos
de la Argentina, Embajada de los Estados Unidos en Buenos Aires,
Automobile Workers in Union Elections, D740111-0775, mayo de 1974,
m La Voz del Interior, 12 de mayo de 1974, p. 27.
103Archives des Usines Renault, Boulogne-Billancourt, Direction des
Affaires Internationales 0200, 1067, A. Lucas, Argentine 1973, carpeta
Comit Argentine", documento Reunin du Comit Gnral n 4, le 13
mai 1974".
104Departamento de Estado de los Estados Unidos, Documentos Rela
cionados con los Asuntos Internos de la Argentina, Embajada de los Esta
dos Unidos en Buenos Aires, Labor Urirest, D740134-0049, mayo de 1974.
105 Entrevista con Roque Romero.
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de sus caciques gremiales, tena entre gran parte de sus bases una
legitimidad que so el SMATA y Luz y Fuerza podan equiparar. Y
ahora volva a ser, una vez ms, un socio pleno en la rama poltica
de movimiento peronista, ocupando cargos y ejerciendo influencia
poltica en una medida desconocida por los otros sindicatos de pas.
La designacin de su lder Ricardo Otero como ministro de Trabajo
slo fue el smbolo ms manifiesto del ascendiente que haba recu
perado con el retomo de Pern a a presidencia, y una vez que ste
hubo roto definitivamente con el ala izquierda de su movimiento
abundaron os ejemplos del poder de la UOM.
As, ste era el nico sindicato en condiciones de restablecer la
jerarqua y la disciplina en el movimiento obrero. Como lo haba
demostrado la renuncia a la campaa de afiliacin de Fiat, a resis
tencia a la hegemona de la UOM por parte de rivales como e SMATA
se haba vuelto espordica y al menos temporariamente estaba
subordinada a la posibilidad de compartir el botn ofrecida por la
restaurada posicin del movimiento obrero en un gobierno peronis
ta. Por lo dems, las polticas que caracterizaban a la UOM eran
tambin las de las jerarquas gremiales del SMATA y Luz y Fuerza;
a decir verdad, el trmino patria metalrgica englobaba un conjunto
de valores que eran compartidos por la dirigencia de los sindicatos
ms poderosos del pas, no slo por el de los metalrgicos. Una
oposicin como la del SMATA se haba debido a venales luchas de
poder y no a disputas ideolgicas o a diferencias fundamentales
acerca de cmo tenan que manejarse os sindicatos o el movimien
to obrero.
La UOM tambin haba disfrutado, hasta Villa Constitucin, de
los beneficios de verse en parte menos afectada por os movimientos
disidentes de base y los vientos radicalizados que soplaban desde
Crdoba. Cuando la amenaza de sta asom como ms amplia, no
slo para el verticalisrno sino para el xito mismo del gobierno de
Pern, fue natural que correspondiera a la seccional cordobesa de
la UOM asumir un papel dirigente en la campaa contra los sindi
catos rebeldes de la ciudad. La poltica pasada de Alejo Sim y a
UOM local de adherir verbalmente a la lnea verticalista pero evitar
una actitud demasiado agresiva hacia los sindicatos no ortodoxos
de la ciudad era ahora insostenible, por lo que fue abandonada.
Pern design a Sim como delegado plenipotenciario del gobierno
a la cabeza del Ministerio de Trabajo provincial, dando as al lder de
la UOM un enorme poder para reconfgurar e equilibrio de poder en
el movimiento obrero de la ciudad. Alfredo Martini, a quien se elegi
secretario general de la seccional local luego del nombramiento de
Sim, sufri presiones y se lo amenaz con el corte de los fondos
gremiales a menos que adoptara una lnea ms dura contra los sin-
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_ _
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120
219
61
882.585
1.353.924
613.344
583.061
670,447
947.289
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414.249
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NOTAS
1Oscar Anzorena, Tiempo de violencia y de utopia (Buenos Aires: Edito
rial Contrapunto, 1988), p. 291; Ronaldo Munck, Argentina: FromAnarchismto Peronism: Workers, Unons, Politics, 1855-1985 (Londres: Zed Books
Ltd., 1987}, p. 196.
2Mara Beatriz Nofal, Absentee Entrepreneurship and the Dynamics of
the Motor Vehicle Industry n Argentina (Nueva York: Praeger Publishers,
1989}, pp. 53-54.
3Ibid., pp. 37-38.
*Ibid., p. 47.
5 Entrevista con Alfredo Martini, secretario general de la UOM cordobesa
entre 1974 y 1976, Crdoba, 27 de julio de 1987: Informe, Servicio de Do
cumentacin e Informacin Laboral, n 181 (mayo de 1975), p. 21.
6Nofal, Absentee Entrepreneurship, p. 125.
7 Archives des Usines Renault, Boulogne-Billancourt, Direction des
Affaires Intemaonales 0200, A. Lucas, Argentine, finances et stratgie,
carpeta "Poli tique, carta del ingeniero Eduardo M. Huergo, presidente de
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Struggles and Political Conflict, Argentina: The General Strike of 1975 and
the Crisis of Peronism through an Hislorical Perspecve", tesis de Maestra
en Humanidades, Instituto de Estudios Sociales, La Haya, 1982.
57La Voz del Interior, 26 de junio de 1975, p. 9; 14 de octubre de 1975,
p. 15.
r'8Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes varios, 1975,
comunicado gremial A todos los compaeros de planta, Comisin or ma
leadora, SMATA-Crdoba, 8 de mayo de 1975. Como el gobierno, tambin
el SMATA central veia la mano de los clasistas en la agitacin laboral de
Villa Constitucin: Lo que est pasando es que la gente de Crdoba quiere
explotar la situacin existente en Villa Constitucin. Pero el SMATA no va
a permitirlo. Nunca lo permitiremos. Lo que es ms: Salamanca y su gente,
nunca ms en Crdoba. Todo eso se acab; La verdad sobre lo que ocurre
en Crdoba, Auance, n 33 (mayo-junio de 1975), p. 29.
59Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes varios, 1975,
comunicado gremial A los compaeros en el aniversario del Cordobazo",
Comisin Normalizadora, SMATA-Crdoba, 29 de mayo de 1975. La misiva
sindical declaraba; El hecho histrico es que el verdadero protagonista del
Cordobazo fue el pueblo, un pueblo que fue, es y siempre ser peronista.
Por ese motivo podemos afirmar que el Cordobazo fue peronista.
60Archives des Usines Renault, Boulogne-Billancourt, Direction des
Affaires Internationales 0200, 1069, A. Lucas, Argentine, carpeta
"Rapports Missions Argentine, carta de IKA-Renault a Alfred Lucas, jefe de
la Divisin Latinoamericana de Renault, 4 de octubre de 1974, Crdoba.
Cl Ibid., 1066, A. Lucas, Argentine, finances et stratgie", carpeta
Stratgie", documento Informe confidencial de M. Carlier a A. Lucas, 15
de abril de 1975. El informe manifiesta: El rendimiento se corregir por s
mismo el da en que los autos empiecen a salir completos de la lnea. En
todo caso, en el momento actual es intil emplear mano dura con el perso
nal, dado que las condiciones en las que deben actuar son tales que tienen
todos los motivos para no trabajar.
e2I b i d Direction des Services Financiers 0764, 108, IKA 1975, carta
de Jacques Gravire, tesorero de IKA-Renault, al Banco Central, Buenos
Aires, 16 de octubre de 1975.
63Los primeros ruidos sordos con respecto a la cuestin de la jurisdiccin
aparecen a principios de 1975; en lo sucesivo se repiten con intensidad cre
ciente; Encuadramiento sindical, Avance, n 31 (enero de 1975), p. 30.
64Archivo del SMATA, SMATA-Crdoba, volumen Volantes varios, 1-975",
comunicado gremial A todos los compaeros", Comisin Normalizadora,
SMATA-Crdoba, 19 de noviembre de 1975.
65Ren Salamanca, A los compaeros mecnicos", en Hechos y protago
nistas de las luchas obreras argentinas, n 1 {Buenos Aires: Editorial Expe
riencia, 1984), p. 24.
Los detalles sobre los ltimos das de Tosco se basan en el testimonio
de activistas de Luz y Fuerza y tambin en el de Juan Canelles, que haba
sido activista gremial comunista en el sindicato de la construccin de Cr
doba en la poca del Cordobazo y era ntimo amigo personal de Tosco y el
intermediario en el arreglo para que el ERP lo trasladara a Buenos Aires.
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143
901
712.
45
>
101
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889
131
283
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75
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703
108
38
-99
221
527
18
-31
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131
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-699
-724
-132
-27
-97
-75
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615
998
1.031
589
199
47
-54
73
-69
256
1965
1.791
1.208
2.104
1.407
24
114
-110
-95
34 -1.971
1966
1.591
3.319
3.319
1.752
397
109
-163
65
-67 -1.197
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483
2.061
1.233
1.644
526
295
44.
-51
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2.043
5.016
3.991
493
465
152
153
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5.325
4.331
4.7 71
2.356
795
366
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-323
1970
-729
6.048
720
1.009
172
324
-300
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1.870
4.146
496
-526
65
-1.942
244
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84
153
1.160
3.070
-12.396
2.412
-2.424
293
260
1973
-2.870
-666
4.603
-15.300
-4.082
-5.849
-8.440
-2.697
1974
-11.428
-7.162
-23.153
-27.000
-11.008
-3.260
-7.963
-5.000
1975
-210.020
2.090
-121.670 - 194.690
-11.010
2.680
6.700
4.280
1976
-517.980
83.250
469.400 -!508.300
87.200
-43.100 -212.230
132.890
5 Chrysler
6
7
8
9
10
IAFA-SAFRAR
Citroen
Mercedes Benz
IASF
Di Telia Automotores
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Ao
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Cantidad de
trabajadores
Miembros del
sindicato
Porcentaje
de afiliados
7.222
6.591
5.976
5.266
6.034
7.350
8.510
7.656
6.373
5.949
5.305
5.068
5.315
5.839
6.147
5.845
88
90
89
96
88
79
72
76
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El Cordobazo
.
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Staf (1975},
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hombres de relevo disponibles para que los primeros tengan de vez en cuan
do un respiro en sus tareas. Los funcionarios gremiales clasifican como
aceleracin machas otras prcticas posibles. Entre stas se cuentan: no
dejar en la lnea de montaje espacios vacos ocasionales para brindar a los
trabajadores ms rpidos una breve pausa y a los ms lentos la posibilidad
de ponerse a la par; cronometrar una actividad sin tener suficientemente
en cuenta el manejo de materiales y oirs acciones incorporadas a la mis
ma cuando a tarea se efecta de manera continua a lo largo de un perodo
de tiempo prolongado; negarse a informar al trabajador los resultados del
estudio de los tiempos en la esperanza de que el estndar pueda ser ms
elevado sobre la base del rendimiento; proporcionar materiales que son ms
difciles de manejar que los usados al cronometrar la tarea; y reemplazar
un mecanismo averiado por otro de relacin diferente. McPherson, Labor
Relations in the Automobile Industry, p. 143. Otro investigador ha llegado a
declarar que, en ciertas circunstancias, puede considerarse que la acelera
cin genrica incorpora reclamos sobre la paga: Los trabajadores estima
ban lo adecuado de sus salarios en relacin con el trabajo exigido de ellos,
calculando asi una tasa de explotacin basada en el sentido comn. Y la
mayora consideraba que su paga era inadecuada para la intensidad del
trabajo que se vean obligados a desempear. Gartman, Auto Stavery, p.
260.
2' Gartman, Auto Slauery, p. 177.
22Ely Chinoy, Manning the Machines: The Assembly Line Worker", en
Peter Berger, comp., The H um an S h a p e o/W ork: S tu d ie s in the Socilogy o f
Occupations (Nueva York: Macmillan, 1958).
23Gartman, Auto Slavery , pp. 196-200; Al Nash, Job Stratification: A
Critique, en B. J. Widick, comp., Auto Work a n d Its Discontents (Baltimore:
JohnsHopkins University Press, 1976), pp. 76-77; Nelson Lichtenstih,"The
Man in the Middle: A Social History of Automobile Foremen, en Nelson
Uchtenstein y Stephen Meyer, com ps. , Or the Line: E s s a y s in the History o f
Auto Work (Urbana y Chicago: University of Illinois Press, 1989), pp. 155158.
24H. Benyon, Controlling the Line, en Tom Clarke y Laurie Clements,
comps., T r a d e U n ion s u n d e r C a p it a lis m (Atlantic Highlands, N.J.:
Humanities Press, 1978), p. 253. La posicin del delegado en la planta
automotriz tiene sus races en este choque... la vida diaria era virtuamente
una batalla incesante por el control. La instalacin de un delegado en una
seccin determinada se relacionaba claramente con e intento de los traba
jadores de ejercer su control de las tareas en esa seccin. Si no estaba a la
altura del trabajo, se lo reemplazaba o se retiraba dejando a la seccin sin
delegado por un tiempo."
25La siguiente discusin de la poltica de base en los movimientos c la sis
ta s slo se refiere a las condiciones en las plantas de IKA-Renault y la fbri
ca Fiat Concord. Las otras plantas afiliadas al SMATA (Ford Transax,
Thompson Rameo, las dos fbricas de Ilasa y Grandes Motores Diesel, de
Fiat) y la fbrica de Fiat Materfer no se incluyen en el anlisis. La disponi
bilidad de fuentes de consulta para IKA-Renault y Fiat Concord, as como
su importancia por ser las plantas automotrices con las mayores concen
439
traciones del proletariado mecnico local y los epicentros de os movim jentos c la sista s parecen justificar esta actitud.
,tiJenkins, D ependent Industrialization in Latin America, p. 27.
27Gleyze, La Rgie Mationaie des Usines Renault et lAmrique Latine
depuis 1945", pp. 65, 135-136.
28Archives des Usines Renault, Boulogne-Biliancourt, Direction des
Usines J'tranger 1290, 458, carpeta "IKA, informe de Fierre Souleil a
Renault, 29 de noviembre de 1960; Direction Juridique 0734, 3400, carpe
ta "Argentine, carta de M. Maison a James McCloud, presidente de IKA, 16
de diciembre de 1965; Direction des Usin.es a tranger 0295, 458. carpeta
TKA, informe de Lucien Combes a Renault, 12 de junio de 1961, pp. 3-4.
29Jfoi, Direction des Usines ltranger 0295, 458, carpeta "IKA, in
forme de Fierre Souiel a Renault, 22 de junio de 1961; William H. Form.
Blue-Collar Stratijlcation: Auto Workers in Four Countries (Princeton, N.J.:
Princeton University Press, 1976), pp. 42-43; Nofal, Absentee E n tre
preneurship , pp. 90-94.
30Carta de James McCloud, ex presidente de Industrias Kaiser Argenti
na, 4 de septiembre de 1989. Todos los convenios colectivos de IKA entre
1956 y 1967 respaldan la afirmacin de McCloud de que la empresa se
mantuvo firme en la cuestin de la flexibilidad laboral y que la conduccin
peronista del SMATA cambi categoras por buenos salarios, beneficios y
estabilidad en el empleo. La debilidad relativa de los delegados en las plan
tas de Santa Isabel durante los aos de IKA, en comparacin con el poder
que ejerceran despus de que Renault tom el control de la compaa en
1967, tena mucho que ver con la falta de categoras estrictas. Despus de
1969, y especialmente durante los aos de la conduccin c la sista del gre
mio, los delegados tuvieron un nuevo e importante rol en la base fabril,
controlando que ia empresa respetara las categoras y, como se menciona
r, presentando repetidamente reclamos sobre violaciones a las mismas en
un proceso de produccin que ahora era bsicamente fordista, A partir de
principios de la dcada del setenta, puede encontrarse un gran aumento en
el nmero de subcatgoras en cualquiera de los convenios de IKA-Renault.
Vase, por ejemplo, archivo del SITRAC, carpeta B-2, Paritarias y conve
nios, 1971", documento BX-3, IKA-Renault/SMATA: Convenio Colectivo
de Trabajo, 1971-72, pp. 23-69.
31 Gleyze, La Rgie Nationale des Usines Renault et l'Amrique Latine
depuis 1945", p. 94. En 1961, los autos Renault representaban el 35,9% de
las ventas de IKA, Hacia 1964 la proporcin haba aumentado a 41,7% y en
1966 a 54,2%. A medida que en Crdoba se incrementaba la fabricacin de
sus autos, tambin lo haca la participacin de Renault en los asuntos de la
empresa, y poco a poco afirm su control sobre el directorio hasta que final
mente compr la totalidad de la compaa en octubre de 1967.
32Archives des Usines Renault, Boulogne-Biliancourt, Direction des
Usines l'tranger 0070,216, carpeta Argentine: 1970 1975, documento
Rapport de gestin, 197 X-72, IKA- Renault.
33Ibid., Direction des Services Financiers 0764, 113, carpeta Finance
Internationale, memorndum Augmentation du capital dIKA, documen
to Note complmentaire au resume du rapport de mission de M. M. Pierre
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sobre la base fabril, pero se opusieron a elias una vez que la patronal se
atribuy unilateralmenle la facultad de estableceras.
51Bigazzi, "Management and Labor in Ualy, 1906-1945", p. 87.
:>2Guidi, Bronzino y Germanetto, Fiat, pp. 165-166: Giovanni Contini,
'The Rise and Fall of Shop Floor Bargaining at Fiat, 1945-1980, en Steven
Tolliday y Jonathan Zeitlin, comps., The Automobile Industry an d Its Workers
(Cambrige: Polity Press, 1986), pp. 144-146.
r,:iGiovanni Contini, Politics, Law and Shop Floor Bargaining in Postwar
Italy, en Steven Tolliday y Jonathan Zeitlin, comps., Shop Floor Bargain ing
an d the S ta te (Cambridge: Cambridge University Press, 1985), p. 210.
5,1
Guidi, Bronzino y Germanetto, F ia t , pp- 92-98; Vincente Comilo, L a
F iat: T ra crisi e ristruturazione (Roma: Editori Riuniti, 1982), pp. 237-242.
5nGartman. Auto S lav ery , p. 281; Patrick Fridenson, "Automobile
Workers in France and Their Work, 1914-1983, en S. L. Kaplan y C. J.
Koepp, comps., Work in France (Ithaca, N.Y.: Comell University Press, 1986),
p. 540.
56Comito, L a F ia t pp. 237-242.
57Steven Tolliday y Jonathan Zeitlin, Between Fordism and Flexibility",
en Tolliday y Zeitlin, comps., The Automobile Industry a n d Its Workers
(Cambridge: Polity Press, 1986), p. 4.
5BSylvie Van de Casteele-Schweitzer, Management and Labor in Fran
ce, 1914-1939, en Steven Tolliday y Jonathan Zeitlin, comps., The
Automobile Industry an d Its Workers (Cambridge: Polity Press, 1986), pp.
72-73; J. P. Depretto y Sylvie Van d Casteele-Schweitzer, L e Commuriisme
lusin e: vie ouvrire et le mouvement ouvrier chez Renault, 1 9 2 0 -1 9 3 9 (Pa~
rs: Roubaix, 1984).
59Fridenson, Automobile Workers in France and Their Work, pp. .534536.
60Nofal considera que sta es una tendencia que puede aplicarse a toda
la industria (Nofal, A b sen tee Entrepreneurship , pp. 51-52), pero parece
haber sido ms pronunciada en las empresas cordobesas. Ninguna de las
firmas instaladas en Buenos Aires emprendi un programa de racionaliza
cin tan profundo como el de Renault en sus recin adquiridas plantas de
Kaiser. Ninguna compaa era tampoco tan dura en los tratos cn su mano
de obra como Fiat, en parte porque la afiliacin de sus trabajadores al po
deroso SMATA se lo impeda. Las huelgas de 1973 en las plantas de Ford,
GM, Chrysler, Peugeot y Mercedes Benz por cuestiones laborales acelera
cin de los ritmos, desconocimiento empresarial de las categoras de pro
duccin y condiciones de trabajo insalubres ofrecen una prueba suficiente
de que si estas compaas tuvieron menores problemas que Fiat e KA-Re
nault con su mano de obra entre 1966 y 1972, se debi a las ventajas de
que disfrutaban en e mercado argentino antes que a una presunta diferen
cia fundamental en su filosofa gerencia! o a las relaciones entre capital y
trabajo en ellas. No obstante, incluso durante la gran oleada de huelgas de
1973 a 1976 en las empresas instaladas en Buenos Aires, la causa princi
pal de los paros fueron los salarios y no las condiciones de trabajo.
Cl Wiliiam H. Form, Technology and Social Behavior of Workers in Four
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NOTAS
5Entre las ms recientes contribuciones al debate dignas de nota, se
cuentan Michael Burawoy, The Politics oJProduction: Faetn) Regim es under
C apitalism an d Socialism (Nueva York: Verso, 1987); Duncan Galie, Social
Inequality an d C la ss Relations in France an d Britain (Cambridge: Cambrid
ge University Press, 1983); y Gary Marks, Unions in Politics (Princeton, N.J.:
Princeton University Press, 1988).
E. P. Thompson, The Makng o f the Bnglish Working C la ss (Londres:
Vintage Books, 1963); Eric Hobsbawm, Labouring Meri (Nueva York: Basic
Books, i 965); Wiliiam Sewel, Work an d Reuolution in Fran ce: The L an gu a'
ge o f Labourfrorn the Od Regime to 1848 (Cambridge; Cambridge Universi
ty Press, 1980); Herbert G. Gutman, Work, C u ltu re a n d S o ciety in
Industrializing America (Nueva York; Vintage, 1977); David Montgomery, The
F all o j ihe House o f Labor: The Workplace , the State, an d American Labor
Actiuisrn , 1865-1925 (Cambridge: Cambridge University Press, 1984),
3
Judith Evans, Results and Prospecte: Some Observations on Latn
American Labor Studies, International L abor an d Working C la ss History,
vol. 16 (otoo de 1979), pp. 29-39, proporciona una visin general de la
historia del trabajo en Amrica Latina que an sigue siendo la mejor eva
luacin crtica de la primera ola de investigaciones en este campo. Para
ensayos de revisin sobre la historiografa de los aos ochenta, vanse
George Reid Andrews, "Latn American Workers, Jo u rn a l o f Social History,
vol. 21 (invierno de 1987), pp. 311 -326; y Emilia Viotti da Costa, Experience
versus Structures: NewTendeneies in the History of Labor and the Working
C lass in Latin America - What Do W e Gain? W hat Do We Lose?",
International Labor an d Working C lass History, vol. 36 (otoo de 1989), pp.
3-24.
a Hobart Spalding, O rganized Labor in L atin Am erica: Historical C a s e
S tu d ies ofU rb an Workers in Dependent Societies (Nueva York: Harper and
Row, 1977); Charles Bergquist, I^abor in Latin America: Com parative E s s a y s
on Chile, Argentina, Venezuela an d Colom bia (Stanford, Calif.: Stanford
University Press, 1986).
5Daniel James, R esistan ce an d Integration: Peronism an d the Argentine
Worldng C lass, 1946-1976 (Cambridge: Cambridge University Press, 1988).
6Ibid., pp. 258-259.
7 lan Roxborough, U nions a n d P olitics in Mxico; The C a s e o f the
Automobile Industry (Cambridge: Cambridge University Press, 1984); Silvia
Gmez Tagle, nsurgencia y dem ocracia en los sin dicatos electricistas (Mxi
co: El Colegio de Mxico, 1980).
8John Humphrey, C ap italst Control and Wor/cers' S tru g g le s in the
B razilian Auto Industry (Princeton, N.J.: Princeton University Press, 1983);
Isabel Ribeiro de Olivera, Trabalho e poltica: A s orgenes do Partido d o s
T rabalh ad ores (Petrpolis, Brasil: Editorial Vozes, 1988).
9James Petras, Crdoba y la revolucin socialista en la Argentina, L os
Libros , 3, n 21 (1971), p. 30.
10James, R esistan ce a n d Integration, pp. 262-263.
1 Bergquist, L abor in Latin America, p. 188.
473
12
Judith Evans, Paul Heath Hoefel y Daniel James, Relections on
Argentine Auto Workers and Their Unions", en R. Kronish y K. Mercle,
comps., The Political Economy of the Latin American Motor Vehicle Industry
(Cambridge, Mass.: MIT Press, 1984), pp. 141-145. Los autores afirman que
ste fue el caso en la industria de Buenos Aires y parecen dar a entender
que los problemas de la inestabilidad en el empleo y la rotacin de plantas
eran tambin caractersticos de Crdoba. Mi propia investigacin sobre las
empresas instaladas en Buenos Aires me induce a creer que han exagerado
la amplitud de las polticas de contrataciones y despidos all. En Crdoba,
esas prcticas definitivamente no existan.
l3Bergquist, Labor in Latin America, p. 188; David Rock, Argentina, 15161982: From Spanish Colonization to the Flklands War (Berkeley y Los An
geles: Universiiy of California Press, 1985), p. 350 [Argentina, 1516-1987:
desde la colonizacin espaola hasta Ral Alfonsn, Buenos Aires: Alianza
Editorial, 1989).
14Mnica B. Gordillo, Caractersticas de los sindicatos lderes de Cr
doba en los 60: el mbito del trabajo y la dimensin cultural", Informe
Anual, Consejo de Investigaciones Cientficas y Tecnolgicas de a Provin
cia de Crdoba, abril de 1991, pp. 4-21.
15Los archivos sindicales del SITRAC y del SMATA cordobs tienen
mucho material sobre el lugar de trabajo y las situaciones gremiales rec
procas. La planta de Fiat afiliada al SMATA, Grandes Motores Diesel, pare
ce haber actuado como una especie de eslabn entre los complejos de
Ferreyra y Santa Isabel, posibilitando que tanto los dirigentes obreros como
los trabajadores se mantuvieran muy al corriente de las luchas en las otras
plantas.
i(iEvans, Hoeffel y James, Relections on Argentine Auto Workers and
Their Unions, p. 145.
17Entrevista con Juan Malvar, secretario general del sindicato de traba
jadores grficos de Crdoba de 1958 a 1976, Crdoba, 10 de Junio de 1987.
18Juan Carlos Torre y Elizabeth Jelin, Los nuevos trabajadores en
Amrica Latina: una reflexin sobre a tesis de la aristocracia obrera, De
sarrollo Econmico, vol. 22, n 85 (abril-junio de 1982), pp. 3-23.
19El general Alejandro A. Lanusse, arquitecto del Gran Acuerdo Nacio
nal y la figura militar ms poderosa de la Argentina entre 1966 y 1973,
alude a esto en sus memorias, M testimonio (Buenos Aires: Lasserre Edito
res, 1977), pp. 263-264.
20La sociologa del trabajo ofrece una serie de posibilidades interesantes
para explicar la poltica obrera en Crdoba. Por ejemplo, las relaciones de
produccin en la industria automotriz cordobesa pareceran asemejarse
estrechamente a la descripcin hecha por el socilogo Michael Burawoy del
despotismo del mercado, el rgimen fabril que, de acuerdo con su tipolo
ga, es el ms idneo para dar aliento a la militancia obrera. Las cuatro
condiciones de lo que Burawoy llama el rgimen desptico de la poltica
fabril se cumplan en Crdoba: competencia entre empresas (desde princi
pios de la dcada del sesenta la industria automotriz argentina fue alta
mente competitiva); subordinacin absoluta de los trabajadores al capital a
travs de la separacin de la concepcin y la ejecucin (el proletariado au-
474
El Cordobazo
Fuentes de consulta
Archivos empresarios
Archives des Usines Renault, Boulogne-Biliancourt, Francia:
Direction des Affaires Internationales (D.A.I.) 0200.
Direction du Budget et des Affaires Financires (D.AJ.) 0212,
0295.
Direction des Services Financiers (D.F.) 0764.
Direction Genrale (D.G.) 0272.
Direction Juridique (D. J.) 0263, 0734.
Direction des Usines ltranger (D.U.E.) 0070, 0295, 1290,
9030.
Archivio Storico, Fiat S.p.A, Turn, Italia:
Argentina-Progetto-Viaggi-1947-1958 Fondo ex CM13-III/9/C.
Servizio Gollegamento Societ Estere Fondo CG89-IV/8/E.
Direzione Partecipazioni Estere Fondo CG86-XI/1/6.
Coordinamento Affari Intemazionali, Fiat Concord Fondo CG-87XV/l/F.
Planificazione e Controllo Fondo CG89-XVI1I/9/C.
Documentos empresarios
Empresa Pblica de Energa de Crdoba (EPEC), Informe Estadsti
co, 1966-1976.
Departamento de Relaciones Industriales, Renault Argentina S.A.,
Santa Isabel, documentos seleccionados relacionados con la
mano de obra, 1966 a 1976.
Memoria y Balance, Fiat Concord, 1956 a 1975.
Memoria y Balance, Grandes Motores Diesel, 1956 a 1964.
Memoria y Balance, Industrias Kaiser Argentina, 1956 a 1965.
Memoria y Balance, Industrias Mecnicas del Estado, 1968 a 1976.
476
El Cordobazo
Archivos gremiales
Archivo del Sindicato de Trabajadores de Concord (SITRAC), Bue
nos Aires (registros):
A. Documentos del SITRAC.
B. Elecciones internas.
C. Discusiones paritarias y convenio de 1971.
D. Congreso Nacional de Sindicatos Combativos, Agrupaciones Casistas y Obreros Revolucionarios.
E. Documentos administrativos y contables.
F. Despidos de dirigentes y activistas en 1971.
G. Documentos relacionados con k> presos.
H. Listas de expedientes tramitados en a delegacin del Ministerio
de Trabajo.
I. Juicios por reincorporacin.
J. Relaciones de los despidos de Fiat con SMATA y UOM.
K. Intentos de reorganizacin del SITRAC.
L. Materiales para reconstruir la historia.
M. Recortes de prensa.
N. Cronologa diaria (1970-71).
O. Publicaciones.
Archivo del SMATA, Sindicato de Mecnicos y Anes del Transporte
Automotor, Seccional Crdoba (volmenes):
Confederacin General del Trabajo. Notas enviadas y recibidas,
1970-71.
Diarios del sindicato del SMATA, 1971-72.
Diarios del sindicato del SMATA, 1972-73.
Diarios del sindicato del SMATA, 1973-74.
Diarios, revistas y publicaciones diversas, 1971-72.
Notas sobre escalas salariales, 1970 a 1972.
Notas de Comisin Interna de Reclamos y respuestas de IKA-Re~
nault, 1972-73.
Notas de Comisin Interna de Reclamos y respuestas de IKA-Re
nault, 1973-74.
Notas y comunicados emitidos por el SMATA, 1971-72.
Volantes varios, 1972.
Volantes varios, 1975.
Volantes y comunicados, 1969.
Volantes y comunicados, 1970.
Volantes de agrupaciones varias, 1973-74.
Volantes, diarios y revistas, 1973.
Fuentes de consulta
477
Publicaciones gremiales
Avance. Revista mensual del Sindicato de Mecnicos y Afines del
Transporte Automotor, 1969 a 1976.
CGT. Publicacin semanal de a Confederacin Genei'al del Trabajo
de los Argentinos, 1968-69,
Electrum. Publicacin semanal del Sindicato de Luz y Fuerza de
Crdoba, 1966 a 1974.
Memoria y Balance. 1964 a 1974. Sindicato de Luz y Fuerza de Cr
doba.
Informe. Servicio de Documentacin e Informacin Laboral, 1960 a
1976.
Memoria y Balance. Sindicato de Mecnicos y Alies del Transporte
Automotor, 1966 a 1976.
SITRAC: Boletn de los trabajadores de Concord, 1971.
SITRAC-SITRAM: Boletn de los traba/adores de Concord y Materfer,
1971-72.
STTRAP: Boletn informativo del Sindicato de Trabajadores de Perkins,
1973.
SMATA, SMATA-Crdoba. Publicacin semanal, 1969 a 1976.
UTA, Revista mensual de la Unin Tranviarios Automotor, Seccio
nal Crdoba, 1969 a 1976 (coleccin incompleta).
La Voz del SMATA, SMATA-Crdoba. Publicacin semanal, 1960 a
1969 (nmeros seleccionados).
Documentos gubernamentales
Anuario Estadstico de la Ciudad de Crdoba. Direccin de Estads
tica y Control. Municipalidad de Crdoba, 1955 a 1976.
Archives du Ministre de lIndustrie, Pars. Informe Le conflit IKARenault Cordoba, 13-8-1974".
Cmara de Diputados. Provincia de Crdoba. Diario de Sesiones,
1973-75.
Censo Industrial, 1954, 1964, 1974. Ministerio de Hacienda, Eco
noma y Previsin Social. Provincia de Crdoba.
Direccin General de Estadstica, Censos e Investigaciones. Informes:
"Poblacin, 1869-1960. Crdoba, 1961.
"Estadsticas demogrficas y vitales: poblacin, 1901-1970. Cr
doba, 1970.
Encuesta sobre empleo y desempleo en la ciudad de Crdoba".
Crdoba, 1973.
Incremento edilicio. Secretara de Estado de Planeamiento. Cr
doba, 1975.
478
El Cordobazo
Fuentes orales
En el transcurso de casi una dcada de investigacin sobre Cr
doba, realic muchas entrevistas con trabajadores de la ciudad, en
particular mecnicos de las plantas de Fiat e IKA-Renault, trabaja
dores de Luz y Fuerza empleados en la EPEC y metalrgicos de las
numerosas fbricas y talleres autopartistas. En casi todos los ca
sos, esas entrevistas proporcionaron informacin interesante y a
veces til sobre os sindicatos y las condiciones laborales en los
establecimientos industriales locales. No obstante, como este libro
no es un anlisis de la memoria popular de la clase obrera local
sino un estudio de la poltica laboral en la ciudad, en mi opinin los
recuerdos de los trabajadores fueron a menudo demasiado superfi
ciales o incompletos para utilizarlos como evidencia histrica. Aun
que esas entrevistas influyeron indudablemente en mi interpreta
cin de la historia, para este estudio decid no basarme en los testimonios de las bases" excepto en la reconstruccin del Cordobazo,
sobre el cual los recuerdos personales de los trabajadores,
agudizados por los dramticos sucesos del levantamiento, parecen
tener algn valor como prueba. En cambio, decid! concentrar mis
esfuerzos en las figuras claves del movimiento obrero cordobs, los
individuos dominantes para quienes las cuestiones gremiales y la
poltica laboral eran actividades constantes, casi diarias. De mane
ra similar, mi intento de analizar la conciencia poltica a travs del
testimonio oral se basa en entrevistas a sas personas. As, podra
parecer que estas fuentes orales slo captan la experiencia de una
elite laboral. Pero en un movimiento obrero como el de Crdoba,
donde los aparatos burocrticos gremiales eran dbiles y en el que
era habitual que trabajadores comunes y corrientes alcanzaran
posiciones de conduccin, la distincin entre dirigentes y bases es
menos importante que en otros movimientos sindicales. Si bien los
testimonios orales son siempre problemticos y vulnerables tanto a
Fuentes de consulta
479
Dirigentes sindicales
Felipe Alberti, secretario de Cultura y Bienestar Social, Luz y Fuer
za de Crdoba, 1966 a 1976.
Oscar lvarez, secretario de Asuntos Tcnicos, Luz y Fuerza de Cr
doba, 1968 a 1976.
Domingo Bizzi, subsecretario general, SITRAC, 1970 a 1971.
Juan Canelles, dirigente sindical comunista de los trabajadores de
la construccin, 1958 a 1976.
Sixto Cebailos, dirigente de la oposicin peronista, Luz y Fuerza de
Crdoba, 1960 a 1976.
Ramn Contreras, secretario general de Luz y Fuerza de Crdoba,
1966 a 1968.
Miguel ngel Correa, secretario general de la CGT de los Argenti
nos, seccional Crdoba, 1968 a 1969.
Gregorio Flores, delegado clasista del SITRAC, 1970 a 1971.
Juan Malvar, secretario general del sindicato de trabajadores grfi
cos de Crdoba, 1958 a 1976.
Antonio Marimn, secretario de Prensa del SMATA-Crdoba, 1972
a 1974.
Alfredo Martini, secretario general de la UOM cordobesa, 1973 a
1976.
Carlos Masera, secretario general del SITRAC, 1970 a 1971.
Roberto Ngera, delegado clasista del SMATA, fbrica FordTransax,
1972 a 1974.
480
El Cordobazo
Participantes en el Cordobazo
Todas las personas que se citan a continuacin fueron entrevis
tadas entre 1989 y 1991. Se las menciona en el orden cronolgico
en que se las entrevist. Muchas de ellas solicitaron permanecer en
el anonimato, por lo que slo se registraron sus nombres de pila.
Nora, estudiante universitaria; Carlos Bustos, empleado de la
EPEC; Adolfo Mena, trabajador textil; Dante Antonelli, empleado de
la EPEC; Pablo, trabajador de IKA-Renault; Carlos Palumbo, traba
jador de IKA-Renault; Manuel J. Cabrera, trabajador de IME; Jos
M. Descalzo, empleado de la EPEC; Graciela Garca, empleada de la
EPEC; Humberto Brondo, trabajador de IKA-Renault; Pedro Diseo,
trabajador de IKA-Renault; Eduardo, estudiante; Arturo Wiess, tra
bajador de IKA-Renault; Hctor Olmedo, empleado de la EPEC; Fer
nando Sols, empleado de IKA-Renault; Juan Baca, trabajador de
IKA-Renault; Ral Pepi, trabajador de Ilasa; Marita Mata, periodis
ta; Aldo J. Serafino, empleado de Fiat; Juan A. Peleteiro, empleado
de IKA-Renault; Jorge Sanabria, estudiante universitario; Roque
Ionadi, empresario; Mizael Bizzotto, trabajador de IKA-Renault;
Francisco Cuevas, capataz de IKA-Renault; Carlos Ros, estudiante
universitario; Nio Chvez, trabajador de IKA-Renault; Humberto
R. Blasco, trabajador de IME; Alberto Nicoli, trabajador de IKA-Renault; Armando Franceschini, empresario; Femando, estudiante
universitario; Isabel Rins, estudiante universitaria; Horacio Blan
co, estudiante universitario; Vctor, empleado bancario; Norma,
estudiante universitaria; Gustavo Orgaz, estudiante universitario;
Rodolfo, sacerdote; Osvaldo, estudiante y trabajador de IKA-Renault;
Delinda Olmos de Di Toffino, empleada de la EPEC; Jos Nezara,
capataz de IKA-Renault; I. Massuets, capataz de IKA-Renault; Jos
Quinteros, trabajador de IME; Juan, dueo de fbrica; Mara Gar
ca, ama de casa; Luis, estudiante universitario; Arstides Albano,
trabajador de Fiat; Erio Vaudagna, sacerdote; Alberto, empleado de
la EPEC; Gonzalo Fernndez, abogado; Matilde, estudiante univer
sitaria; Bemardino Taranto, arquitecto; Ornar Crdoba, estudiante
universitario; Carlos Masera, trabajador de Fiat; Juan, trabajador
Fuentes de consulta
481
ndice
Prefacio para la edicin argerntina......................................
Prefacio.............................................................................
Abreviaturas......................................................................
Introduccin......................................................................
9
11
15
17
1. CRDOBA
43
82
118
II. REBELIN
139
178
218
267
303
353
393
10. Trabajo y poltica en Crdoba..... ............................. .
11. Conclusin: Las fuentes de la poltica obrera en Crdoba 450
Fuentes de consulta...........................................................
475
B B L i O f T c ?'TaAYO R
I NVENTARt O r r \ Q t.3.?$.i . ..........
jF E C H A :. .i . 9 / . , " . f A.?r.......................
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