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A) PRUEBA DE SOBRECARGA (ESTABILIDAD) :

Posicionar el brazo en sentido longitudinal (posterior) en posicin horizontal extendido a lo

largo de su alcance mximo desde el centro de rotacin del brazo, como est previsto en el
mdulo de prueba adjunto al pedido.
Cargar en la cesta la carga nominal prevista (esto es la carga mxima indicada en el mdulo
de pedido) y con las suspensiones agregar la carga necesaria para obtener la carga total
equivalente al 150% del tonelaje (igual a carga de prueba con sobrecarga, por ejemplo para
tonelaje de 200 kg, agregar 100 kg)
Con el brazo instalado a lo largo de su alcance mximo desde el centro de rotacin previsto
en el mdulo de prueba, verificar la estabilidad del vehculo en sentido transversal
(lateralmente), en sentido longitudinal (anteriormente) y en las posiciones intermedias.

B) PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO (DINAMICA) :

Descargar la carga dejando una carga equivalente al tonelaje nominal ms el 10% del
tonelaje (igual a carga de prueba de funcionamiento - por ejemplo, para tonelaje 200 kg,
220 kg).
Efectuar todas las maniobras de rotacin, de levantamiento, y extensin hasta la medida de
alcance mximo, controlando la capacidad en posicin del levantamiento y extensin con
calibracin de las vlvulas de retencin y control del nivel y capacidad de la plataforma.

C) CALIBRACION DEL LIMITADOR :

Descargar dejando la carga equivalente al tonelaje nominal

Proceder a la calibracin del limitador, en base al largo de alcance mximo previsto en el

mdulo de prueba, verificando el funcionamiento en todas las posiciones de inclinacin,
comprendida la posicin de mxima elevacin.

Posicionar el brazo en sentido longitudinal (posterior) en posicin horizontal extendido a lo

largo de su alcance mximo desde el centro de rotacin del brazo, previsto en el mdulo de
prueba adjunto al pedido.

Apretar el tornillo localizado en el brazo (vase la figura) hasta que toque el interruptor
localizado en el brazo (hasta que ejerza presin), que controla el limitador, y la luz verde
Limitador no se apague. De esta manera ha regulado el punto de intervencin del
limitador.

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Con el brazo en posicin horizontal, retraer el brazo hasta que el limitador nuevamente da
el consentimiento para la extensin de los brazos (la luz verde se enciende nuevamente). En
este punto, extender los brazos y veridicar que los brazos se detengan cuando el borde
externo de la cesta est a una distancia del centro de rotacin equivalente a la distancia de
alcance mximo. Si el brazo se detiene primero, aflojar ligeramente el tornillo. Si se detiene
a una distancia mayor, aflojar ligeramente el tornillo de regulacin del limitador.

Levatar el brazo a su mxima altura y extienda el brazo completamente, verificando que la

regulacin del limitador permita la extensin completa del brazo cuando ste est
completamente levantado.

A continuacin, descienda lentamente el brazo, hasta cuando interviene el limitador, la luz

verde se apaga y el descenso se bloquea. En este punto, retraer los brazos hasta que la luz
verde se enciende de nuevo y por lo tanto, el descenso sea nuevamente permitido. Luego,
continuar con el descenso del brazo, con step de descenso de alrededor de 15-20, que
el brazo alcance, con la carga nominal, las posiciones descritas en el diagrama del rea de
trabajo.

Devuelva el brazo a la posicin horizontal, hacerlo salir y controlar que an se detiene en la

posicin de alcance mximo desde el centro de rotacin, que ha sido programada
previamente, y que se extrae de los datos de la placa. Si el brazo se detiene en la posicin
correcta, apretar el tornillo y bloquearlo con el plomo (que hemos proporcionado) para
evitar la manipulacin indebida. A continuacin aplicar la placa protectora del interruptor
que hemos proporcionado (placa en acero inxodable).

D) PRUEBA DESDE CESTO CON EL TONELAJE NOMINAL.

Descargar la cesta de modo que con el peso del operador se obtenga el cargado equivalente
al tonelaje nominal.
Verificar la regulacin de la vlvula de mxima del distribuidor, de modo que el brazo se
levante de la posicin de reposo y que se eleve a la posicin di mximo alcance.

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E) PRUEBA CAPACIDAD CILINDROS EN POSICION

SIMULACION DE RUPTURA TUBERIA FLEXIBLE

CON

La ruptura de una tubera flexible no debe provocar el desprendimiento del brazo.

Con este propsito, ha sido instalada sobre cada cilindro una vlvula de control.
Para la verificacin de esta vlvula proceder como sigue:
1. Manobriar el brazo desde el suelo, cargado de su tonelaje (segn indica el mdulo de prueba
adjunto al pedido) en descenso.
2. Sin abandonar la maniobra, posicionar el selector en los controles superiores. De este modo,
la tubera tratada es colocada directamente en descarga, la vlvula de control pierde presin
y debe cerrar instantneamente.
3. Verificar atentamente que manteniendo la maniobra en descenso, el brazo no tenga ningn
desprendimiento.

F)
CONTROL
FUNCIONAMIENTO
CONSENTIMIENTO ESTABILIZADORES

DISPOSITIVO

DE

Nota: la seguridad de consentimiento de los estabilizadores es muy importante. Esta impide que se pueda
usar el brazo si los estabilizadores non son presionados en el suelo.
Para verificar el funcionamiento NO se deben enviar los estabilizadores hasta la posicin final (en dicho
caso, se da por descontado que stos estn bien presionados), de lo contrario, se debe verificar que el brazo
no se levante cuando, por ejemplo, uno o ms estabilizadores todava estn suspendidos del suelo.
Para verificar lo anteriormente explicado, seguir las siguientes instrucciones.
1. CONTROL FUNCIONAMIENTO VALVULA HIDRAULICA DE CONSENTIMIENTO
(TLC16-9 sobre Hyundai)
Para las plataformas dotadas de consentimiento de estabilizadores de tipo hidralico, esto es que estn
dotadas de Vlvulas de Consentimiento (VC en el esquema hidralico vlvula cuadrada con 4 usos),
verificar el correcto funcionamiento de los estabilizadores de consentimiento del siguiente modo:
1. Con la toma de fuerza introducida, accionar la palanca de control de los estabilizadores de modo de
hacerlos descender hacia el suelo.
2. Cuando uno de los estabilizadores sale de la condicin de reposo, interrumpir la maniobra y
provocar el levantamiento del brazo (no realizar las dos operaciones contemporneamente).
3. Repetir esta maniobra en intervalos regulares y de todos modos, despus que cada estabilizador ha
abandonado la condicin de reposo (esto es, ha abandonado la posicin de todo recogido) o ha
comenzado a tocar el suelo.
4. El levantamiento del brazo NO debe realizarse sino hasta que todos los 4 estabilizadores estn en el
suelo. Si el brazo se levanta PRIMERO que todos los 4 estabilizadores estn en el suelo, significa
que una o todas las cuatro vlvulas de regulacin de la presin de la Vlvula Consentimiento estn
calibradas a una presin demasiado baja. Actuar de la siguiente manera:
a) Luego de haber aflojado la tuerca de seguridad, atornillar de giro el tornillo Allen (de cabeza
cilndrica con hexgono interior) de cada vlvula de regulacin de la presin.
b) Repetir la prueba mencionada en los puntos 2 y 3.
c) Si el problema se resuelve (es decir, si el brazo se levanta solo con todos los 4 estabilizadores

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sobre el suelo), apretar las cuatro tuercas de seguridad y la prueba ser positiva; si no se
resuelve, atornillar adicionalmente de giro los tornillos Allen y probar nuevamente.
d) Instruccion para las plataformas equipadas con el sistema de deteccin del nivel del chasis:
Estas plataformas son equipadas tambien con la electrovlvula EV1 (vlvula elctrica de consentimiento)
normalmente abierta, que es alimentada y en se cierra slo cuando el chassis esta nivelado. En esta situacin
y con los estabilizadores presionados en el suelo (valvula VC cerrada), la seal del sistema de deteccin
alimenta la electrovlvula EV1 y la luz de advertencia Consentimiento, y ser posible levantar el brazo.
2. CONTROL FUNCIONAMIENTO PRESOSTATO PARA LA LUZ DE ADVERTENCIA
CONSENTIMIENTO (CONSENTIMIENTO ESTABILIZADORES) 1. Contemporaneamente a los controles relacionados a la vlvula de consentimiento, verificar el
correcto funcionamiento del presostato que controla la luz de advertencia Consentimiento
estabilizadores. La luz de advertencia debe encenderse slo cuando se tiene consentimiento para la
maniobra del brazo; no debe encenderse antes, ni permancer apagada cuando se tiene el
consentimiento.
a) Si la luz de advertencia se enciende tan pronto como se inserta la PTO (estabilizadores an en
reposo), significa que los contactos del presostato estn en corto: verificar la correcta conexin
del conector a las lenguetas del presostato y del cableado en la caja; reemplazar el presostato si
est en corto.
b) Si la luz de advertencia se enciende antes de tener el consentimiento, significa que el presostato
est calibrado a una presin demasiado baja. Es necesario retirar el conector e insertar una llave
Allen de 2 mm en el agujero ubicado en la cara superior y ATORNILLAR (para aumentar la
presin), un de giro a la vez y probar despus de volver a montar el conector.
c) Si la luz de advertencia se enciende despus de tener el consentimiento (o se enciende slo
despus de haber insisitido con la maniobra de descenso estabilizadores cuando estn en
poisicin final, significa que el presostato est calibrado a una presin demasiado alta. Es
necesario retirar el conector e insertar una llave Allen de 2 mm. en el agujero ubicado en la cara
superior y DESATORNILLAR (para disminuir la presin), un de giro a la vez y probar,
despus de volver a montar el conector.
d) Instruccion para las plataformas equipadas con el sistema de deteccin del nivel del chasis:
la luz verde es controlada tambien por el sistema de deteccin del nivel. Si el vehiculo no esta
nivelado, tambien con estabilizadorse hasta el suelo, la luz verde esta apagada y no es posible
levantar el brazo.

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3. CONTROL FUNCIONAMIENTO ELECTROVAVULA DE CONSENTIMIENTO (para

plataformas con consentimiento electrico sin vlvula de consentimiento hidralica
TLC132L sobre KIA)
En las plataformas con consentimiento elctrico, una electrovlvula E.VC (vlvula elctrica de
consentimiento) normalmente abierta, es alimentada y en se cierra slo cuando las seales provenientes de
todos los estabilizadores indican que stos estn presionados en el suelo. Las seales pueden provenir de los
presostatos o interruptores (uno o ms de uno para cada estabilizador). Para comprobar y chequear, realice
los siguientes pasos:
1. Controlar que la electrovlvula cartucho de intercambio montado no est en modalidad de operacin
de emergencia (emergencia pulsada.
2. Con la toma de fuerza insertada, accionar la palanca de control de los establizadores de modo de
hacerlos descender hasta el suelo.
3. Cuando uno de los estabilizadores sale de la condicin de reposo, interrumpir la maniobra y probar
el levantamiento del brazo (no realizar las dos maniobras contemporneamente).
4. Repetir esta maniobra en intervalos regulares y de cualquier modo despus que cada estabilizador ha
abandonado la condicin de reposo (esto es, ha abandonado la posicin de todo recogido) o ha
comenzado a tocar el suelo.
5. El levantamiento del brazo NO debe realizarse sino hasta que todos los 4 estabilizadores estn en el
suelo. Si el brazo se levanta PRIMERO que todos los 4 estabilizadores estn en el suelo, significa
que los interruptores o presostatos de uno o ms estabilizadores no estn correctamente montados o
bien, estn en corto (en este caso, tambin la luz de advertencia de sealizacin de consentimiento
est encendida quando debiera estar apagada).
6. Instruccion para las plataformas equipadas con el sistema de deteccin del nivel del chasis:
En estas plataformas la electrovlvula E.VC (vlvula elctrica de consentimiento) es contorlada tambien por
el sistema de detection del nivel; se cierra slo cuando todos los 4 estabilizadores estan presionados en el
suelo y el chassis esta nivelado. En esta situacin y con los estabilizadores presionados en el suelo, la seal
del sistema de deteccin alimenta la electrovlvula E.VC y la luz de advertencia Consentimiento, y ser
posible levantar el brazo.

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G) CONTROL DISPOSITIVO SEGURIDAD BRAZO APOYADO

Nota: la seguridad entregada por el dispositivo que impide el uso de los estabilizadores cuando el brazo no
est apoyado es muy importante y requiere un nivel de seguridad an mayor del aquel de los estabilizadores
de consentimiento.
Este dispositivo no se reduce al intercambio entre la instalacin hidralica de los estabilizadores.
Comprende el intercambio: cuando levanto el brazo los estabilizadores no deben moverse y, viceversa,
cuando acciono los estabilizadores, antes de tener el consentimiento, no debe ser posible mover el brazo.
Pero adems comprende otras cosas: en caso de dao de la electrovlvula de intercambio (E.VCS) o de la
electrovlvula de seguridad de los estabilizadores (V.sic), no debe ser posible mover el brazo.
Para verificar lo sealado, luego de haber verificado el funcionamiento del dispositivo de consentimiento,
siga las siguientes instrucciones.
1. Compruebe que la electrovlvula de intercambio (electrovlvula de cajn montada en la placa) y la
electrovlvula de seguridad (electrovlvula de cartucho montada en entrada al distribuidor de
estabilizadores) no estn en modalidad de operacin de emergencia (emergencia pulsada), sino que
estn libres y con conectores y protecciones en goma posicionados correctamente.
2. Levantar el brazo desde el apoyo lentamente y controlar que el intercambio se realice
correctamente: con el brazo alzado los estabilizadores no deben funcionar. Controlar que no se de
un momento en el que se bloquea todo (no funcionan ni los estabilizadores ni el brazo). En este caso,
es necesario regular la posicin del interruptor a palanca y de las tenazas que controlan el interruptor
de pistn del grupo apoyo brazo, de modo que no haya un momento muerto en el que nada
funciona. El tornillo de control del interruptor de pistn debe sobresalir 2-3 mm. respecto del punto
de intercambio del interruptor a palanca.
3. Realizar la verificacin contraria: descender el brazo lentamente y verificar que no exista un
momento en el que se bloquea todo (no funcionan ni los estabilizadores ni el brazo). En el caso que
sto suceda, proceder como anteriormente en el punto 1.
4. Simular el dao de la electrovlvula intercambio (E.VCS).
a) Con el brazo alzado, quitar el conector de la electroovlvula de intercambio. El brazo no debe
funcionar. Si funciona igualmente, significa que existe un error en la instacin hidralica o
elctrica (contactos del interruptor de palanca del apoyo brazo conectados en modo errneo).
b) En tal condicin no deben funcionar ni siquiera los estabilizadores, en tanto que la electrovlvula
de seguridad de todas formas no est alimentada (el brazo est levantado). Verificar que en
efecto, as sea. Si los estabilizadores funcionan igualmente, significa que existe un error en la
instalacin hidralica o elctrica (contactos del interruptor a pistn del apoyo brazo conectados
en modo errado, o bien que el interruptor a pistn interno al apoyo no est presionado, a brazo
alzado).
c) Siempre con el conector de la electrovlvula de intercambio desconectado, realizar la maniobra
de emergencia de recuperacin del brazo: presionar manualmente la emergencia de dicha vlvula
y contemporneamente dar la orden de descenso del brazo, verificando que brazo efectivamente
baja.
5. Simular el dao de la electrovlvula seguridad estabilizadores (V.sic).
a) Conectar nuevamente el conector de la electrovlvula de intercambio.
b) Con el brazo apoyado, desconecte el conector de la electrovlvula seguridad estabilizadores. Los
estabilizadores no deben funcionar. Si los estabilizadores funcionan igualmente, significa que
existe un error en la instalacin hidralica.
c) Siempre con el conector de la electrovlvula seguridad desconectado, realizar la maniobra de
emergencia de recuperacin de los estabilizadores: presionar manualmente la emergencia de
dicha vlvula y contemporneamente dar la orden de levantamiento de los estabilizadores,
verificando que estos se muevan.

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6. Simular el dao delas dos vlvulas.

a) Con el brazo y los estabilizadores en reposo, desconectar los dos conectores. No debe funcionar
nada.
b) Reconectar los dos conectores, descender los estabilizadores y, obtenido el consentimiento, alzar
el brazo del apoyo.
c) Desconectar nuevamente los dos conectores.
d) No debe funcionar nada: el brazo no funciona por la electrovlvula de intercambio no
energizada; los estabilizadores no deben funcionar-, para la electrovlvula de seguridad no
energizada.
e) Reconectar el conector electrovlvula intercambio para hacer funcionar el brazo (verificar que se
mueva) y luego, -reconectar el conector- de la electrovlvula de seguridad estabilizadores, de
modo que, con el brazo en reposo, se puedan recuperar los estabilizadores.
7. Dejar caer la electrovlvula de seguridad estabilizadores y reposicionar, si no ha sido hecho, la
proteccin del control manual de emergencia de la electrovlvula intercambio.