MECANISMOS Y ELEMENTOS DE MQUINAS

MECANISMOS Y SISTEMAS DE AERONAVES

Trabajo Prctico : Rodadura y Rozamiento por Deslizamiento
1. Sea un rodillo tractor que arrastra a velocidad constante un peso W=15.000N. Hallar el
momento que debe generar el rodillo para que ruede sin deslizar al arrastrar el peso W.
El parmetro de rodadura u vale 0,3 mm. El coeficiente de rozamiento por friccin entre el
peso W y el suelo es =0,35. El rodillo es de acero y tiene un dimetro de 0,6m y una
longitud de 2m.

2. Un rodillo de acero macizo perteneciente a una mquina aplanadora, es arrastrado por un

camin a travs de un cable de acero. El rodillo presenta un parmetro de rodadura u de
0,1 mm, un dimetro de 0,5 m, y una longitud de 1 m. La tensin de fluencia del acero es de
2400 kg/cm, y al camin se desplaza con una aceleracin de 5 m/seg. Calcular la seccin
del cable. Considerar que el camin avanza sobre una lamina de acero, y as verificar la
condicin de slo rodadura en el rodillo. El coeficiente de friccin acero-acero es aa=0,1.

3. Sea un carro formado por una estructura de acero que se apoya a travs de cuatro ruedas
sobre dos rieles de acero. Las ruedas y los dos ejes de que las unen son de acero. El peso
total de la estructura es de 11.000N y lleva una carga de 10.000N ubicada en la mitad de la
distancia longitudinal L1 del carro. Las ruedas pesan 1.500N cada una y cada eje 1.200N. El
parmetro de rodadura u vale 0.5 mm. El coeficiente de rozamiento por friccin aceroacero es aa=0,15. El radio de las ruedas es r=0,2m. El dimetro interno de los bujes de
bronce que alojan los dos ejes de las cuatro ruedas es de 0.04 m, y el coeficiente de friccin
entre bronce y acero vale ba=0,1(engrasado). La condicin de diseo es para
V=cte=0,5m/s. Polea = 0.3m.
Calcular la potencia y el par necesarios en el motor para tirar del carro para la condicin de
solo rodadura y no deslizamiento sobre los rieles. Considerar deslizamiento y rodadura
donde corresponda.

Estructura

4. Un camin se encuentra subiendo una pendiente de 30, desplazando un rodillo macizo. El

camin se desplaza a 10 km/h, y dispone de 150 HP para subir el rodillo. Suponiendo que
slo utiliza la 2/3 parte de la potencia disponible, que el rodillo pesa 50000 N, y que el radio
del rodillo es de 0,5 m, calcular:
a- Cunto debera valer el coeficiente de roce por deslizamiento, para que no haya
deslizamiento?
b- El coeficiente de roce por rodadura, considerando que slo rueda.

5. Un puente gra similar al de la imagen, se desplaza sobre 2 rieles de acero, accionado por
un motor elctrico que acciona las ruedas delanteras. Las ruedas delanteras y traseras son
de acero, y giran alrededor de bujes de bronce. El coeficiente de friccin entre el acero y el
bronce es de 0,1 cuando se encuentra engrasado, y de 0,18 cuando se encuentra sin buena
lubricacin. A su vez, tiene un pequeo carro transversal, para mover la carga en direccin
perpendicular al eje del carro, al cual no se lo considera con prdidas para este ejercicio.
Este carro transversal contiene un malacate, disponible para levantar una determinada
carga.
Datos:
- Peso del chasis = 20000 N
- Peso de las ruedas de acero = 500 N
- Peso del carro transversal + peso del malacate = 1500 N
- Coeficiente de friccin acero-acero (faa) = 0,15
- Radio de las ruedas = 0,20 m
- Parmetro de rodadura de las ruedas del puente gra = 0,1 mm
- Dimetro de los bujes = 0,03 m
- Velocidad de desplazamiento del puente = 0,05 m/seg

a) Calcular la potencia que debera tener el motor elctrico que mueve el puente gra, para
la condicin optima de funcionamiento y la peor condicin (mala lubricacin en los bujes).
Sin considerar que transporta carga.
b) Calcular la potencia total que se consumira en la operacin del puente gra, para que el
mismo ruede sin deslizar, transportando una carga de 50000 N, en la condicin ptima
de diseo.

6. Para el siguiente camin traccin trasera determinar la potencia necesaria para mover una
carga de 360 toneladas a una velocidad constante de 25 km/h. Suponer para el anlisis que
presenta bujes en ambos ejes (ver esquema) y que se produce rodadura sin deslizamiento.
Considerar los siguientes datos:

Disposicin conjunto motor / eje trasero (impulsor)

Esquema simplificado de estructura y ejes