UNIVERSIDAD DE QUINTANA ROO

UNIDAD ACADEMICA PLAYA DEL CARMEN

14- FEB- 2015

DE
CADENAS PRODUCTIVAS: TRANSPORTE AEREO

PASAJEROS EN MEXICO.

El transporte areo proporciona servicios de primera importancia para apoyar la

modernizacin y descentralizacin de Mxico, as como facilitar las relaciones que se
mantienen con el exterior. Constituye tambin un factor fundamental para el desarrollo
turstico del pas al atender alrededor del 65% del trfico turstico que llega a Mxico.
En las ltimas dos dcadas la aviacin comercial en el pas registro un importante
desarrollo econmico lo que signific un beneficio directo a la economa nacional. Sin
embargo los efectos de la crisis econmica de 2008 2009 provocados principalmente
por epidemia de influenza A(H1N1), provocaron una baja demanda del servicio de
transporte areo dentro y fuera del pas.
La actual infraestructura aeroportuaria tiene la capacidad de enfrentar los
requerimientos de la demanda del mercado, no dejando a un lado la mejora continua
de los actuales aeropuertos con los que cuenta el pas de los cuales 57 son
internacionales y 26 nacionales. Se estima que actualmente el crecimiento anual del
transporte areo en el pas est cerca del 12%, lo que nos dice que se generan $25.1
milesdemillones de pesoso3.0%delPIBnacionalygenera134,000empleos.
La evolucin que ha tenido la industria area en el pas en los ltimos aos se debe a los
factores tales como el crecimiento moderado de la economa mexicana, el intercambio
comercial, la inversin extranjera directa y principalmente el turismo.
Mxico se ubica en el lugar 15 de la industria global de la aviacin.
Actualmente las principales aerolneas que dominan el mercado aeronutico en Mxico
son:
Aeromar.
Aeromxico.
Aeromxico Connect (antes conocido como Aerolitoral).
Interjet.
Magnicharters.
VivaAerobus.
Volaris.

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Integracin de la cadena productiva:

1. Ensambladores de aviones (OEM)
En la parte final de la cadena productiva de la industria aeronutica se encuentran las
empresas que realizan el ensamble final de aviones o helicpteros, conocidos tambin
como OEM s, cuya actividad principal es la integracin de las aeronaves, la fabricacin
de algunas partes y componentes, el diseo y desarrollo de los nuevos modelos de avin,
as como la venta al cliente final.
En un mismo nivel que los OEM s de aeronaves, aunque como fabricantes de las partes
esenciales de un avin, se encuentran los productores de motores, mercado dominado
principalmente por Rolls Royce, GE y Pratt & Whitney, que a pesar de que pueden ser
considerados proveedores de la OEM s en realidad la relevancia en valor y en contenido
tecnolgico que representa el motor hacen que dichas empresas puedan ser
consideradas proveedores de la OEM s en realidad la relevancia en valor y en contenido
tecnolgico que representa el motor hacen que dichas empresas puedan ser
consideradas al mismo nivel que los OEM s.

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2. Proveedores de Primer Nivel

Participan en actividades de ensamble, fabricacin de productos de alto valor
agregado e integracin de grandes subsistemas. Algunas de las partes son:
aeroestructuras, sistemas de avinica, motores, interiores del avin, tren de aterrizaje y
actuadores; entre otros.
3. Proveedores de Segundo Nivel
Se trata de empresas especializadas en montajes de diversos sub-ensambles y secciones
para integrase a aeroestructuras, sistemas de avinica, motores, interiores del avin y
tren de aterrizaje.
4. Proveedores de Tercer Nivel
Son pequeas empresas especializadas en el diseo y/o fabricacin de partes y
componentes elementales, tales como tornillos, cristales, cubreasientos, etc.
5. Otros Proveedores
Se integra por compaas que brindan servicios de ingeniera de diseo, as como por
empresas especializadas en la produccin de determinados componentes y procesos
especficos.

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La industria area en Mxico creci un 4.2% en transporte en 2011. Se movieron 50.8

millones de pasajeros.
El mercado de transporte areo de pasajeros se encuentra sujeto a un conjunto de
regulaciones especiales, que limitan la libre operacin de aerolneas en los espacios
areos.
En la actualidad, el autotransporte se enfrenta a la competencia de las aerolneas de
bajo costo. Tan slo hace 10 aos era mucho ms econmico viajar en autotransporte
que en avin, y pese a lo incmodo y cansado que resultaba era ms utilizado, en
Mxico para distancias largas. Ahora, en algunos destinos del pas y por temporadas,
resulta ms barato el viaje por una aerolnea que por autobs.

2012 fue un gran ao para la aviacin en Mxico, se alcanz un mximo histrico de 56.8
millones de pasajeros transportados, registrando altas tasas de crecimiento. Durante 2012
se operaron en servicio regular 618 rutas origen-destino, 355 internacionales y 263
nacionales, 36 ms que en 2011, sin duda se logr una mayor conectividad
El total de pasajeros transportados en servicio regular y de fletamento domstico e
internacional creci en un 8.3% en 2012 (56.8 millones de pasajeros) con respecto a 2011
(52.4 millones de pasajeros).
Por su parte, la carga registr un volumen de 605.4 mil toneladas transportadas, lo que
signific una disminucin de 7.0% comparado a lo reportado durante 2011 (651.2 mil
toneladas).

Aeromar
Aeromxico
Aeromxico Connect (antes
conocido como Aerolitoral)
Interjet
Magnicharters
VivaAerobus
Volaris
BAX Global
Estafeta Carga Area
Fiesta Airlines
FlyMex
Omniflys

Areo Calafia
Areo Servicio Guerrero
Aerodan
Aero Davinci
Aerodinmica de Monterrey
Aerolneas Ejecutivas
Aeromaan
Aeromexpress
Aeropostal Cargo de Mxico
AeroUnion
ARD Charters
Aviesa
Avioquintana

Global Air
Grupo Posadas
Jetclub
MasAir Cargo
Regional Cargo
Republicair
Vacation Express
VigoJet
TAR (Transportes
Areos Regionales)

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Crecimiento demogrfico.
Propensin a volar.
Seguridad.
Aceptacin del pblico asociado a
los viajes areos como una forma
rpida y segura de viajar.
El personal de las aerolneas.

El crecimiento del mercado.

Los avances tecnolgicos.
Las interconexiones.

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Las compaas areas tienen una alta

tasa de "prdidas" en comparacin con
la mayora de las otras industrias. Una
vez que el avin deja el aeropuerto,
cada asiento vaco es una perdida, lo
cual no produce ingresos.
Los aviones son caros y requieren
grandes desembolsos de capital.
Clima.

La crisis econmica mundial.

El precio del combustible
Una plaga o un ataque terrorista.
La intervencin del gobierno puede
dar lugar a nuevas y costosas
normas o nuevas e inesperadas
competencias internacionales.

VivaAerobus (Aeroenlaces Nacionales S.A de C.V.) es una aerolnea mexicana de bajo

costo, con base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, que inici
operaciones en 2006. Es propiedad de Grupo IAMSA y RyanMex, subsidiaria de la
aerolnea de bajo costo irlandesa Ryanair.
VivaAerobus comenz sus operaciones el da 30 de noviembre de 2006, inicialmente con
dos aviones, realizando su primer vuelo entre la ciudad de Monterrey y Bajo.

VISIN: Ser la aerolnea para toda la gente de Mxico.

MISIN: Ser seguros y confiables siempre, ofreciendo los precios ms bajos.
VALORES: Bajo costo / Confianza / Respeto / Colaboracin / Comunicacin efectiva /
Mejora continua / Diversin.

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BENEFICIOS Y VENTAJAS:

nica aerolnea en Mxico con esquema de bajo costo.

El precio ms econmico del mercado, garantizado.
Vuelos directos sin escalas, con lo cual se ahorra tiempo considerablemente.
Slo se paga por los servicios adicionales que uno desee.
Pgina web de fcil acceso y navegabilidad.
Promociones semanales durante todo el ao.

ESTRATEGIA: La estrategia de VIVAAEROBUS se basa en utilizar el modelo de aerolnea

de bajo costo, apostando por el volumen de pasajeros. Se ofrecen los mismos servicios
que dan otras aerolneas, pero sin cobrarlo por adelantado, otorgando al usuario la
opcin de comprar otros servicios que en otras aerolneas te ofrecen nicamente siendo
parte de un club o de un programa de pasajero frecuente.
MERCADO META: Clientes con presupuesto limitado.
VENTAJA COMPETITIVA: La Garanta Viva asegura el precio ms bajo en el mercado.

FODA:
Precios bajos.
Destinos directos.
Paquetes de viajes.

Reingeniera en el proceso
de compra-venta y servicio
al cliente.
Desarrollo habilidades
interrelacionales de los
empleados hacia el cliente.

Servicio al cliente limitado

(Pocos aviones disponibles).
Aviones de medio uso.

Aviones de mejor calidad.

Excelente atencin al
cliente.
Compaas con mejor status.

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Volaris es la marca comercial del grupo mexicano Concesionaria Vuela Compaa de

Aviacin S.A. de C.V., una lnea area de bajo costo o ABC basada en Santa Fe, lvaro
Obregn, Ciudad de Mxico. El nombre de Volaris fue elegido de entre ms de 1000
propuestas tentativas, significando una fusin entre el verbo volar y la estrella Polaris,
conocida por ser la gua del norte para la navegacin antigua.
La inauguracin de las actividades comerciales de Volaris se llev a cabo en el
Aeropuerto Internacional Adolfo Lpez Mateos (TLC) de la ciudad de Toluca por el
entonces Presidente de Mxico Vicente Fox. El primer vuelo parti de dicho aeropuerto
a la ciudad de Tijuana el 13 de marzo de 2006.
Los socios fundadores de Volaris y que aun cuentan con una participacin de la
empresa son el fondo de capital privado Discovery Americas I, propiedad de Protego
asesores y Discovery Capital Management y la aerolnea de El Salvador TACA,
participando cada uno con el 25% adems de Grupo televisa y Sinca Inbursa, cada uno
con otro 25%, ambas compaas por acuerdo mutuo decidieron retirar su inversin en
2009, vendiendo de forma separada su participacin en 2010 al fondo de capital
privado Indigo Partners. La inversin inicial para el arranque de la compaa fue de 100
millones de dlares estadounidenses.
En cuanto a la operacin domstica, sus principales competidores son Aeromxico e
Interjet.
Cuenta con una flota de 34 aviones, de los cuales 2 han sido ex-flota de TACA y 31 ms
nuevos, actualmente opera a 42 ciudades en 89 rutas.

VISIN: "Trascender al crear y vivir las mejores experiencias de viaje."

MISIN: "Con la mejor gente y a bajo costo, hacemos que ms personas viajen...BIEN!"
VALORES: Dinamismo, Compromiso y Cercana.
BENEFICIOS Y VENTAJAS:

Servicio a bordo.
T decides que pagar.
Reserva y paga despus.
Formas de pago.
Shuttle.
Servicios especiales.

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ESTRATEGIA: El plan de la compaa es atender a los segmentos de poblacin con

mayores posibilidades de crecimiento, que no es el mercado de pasajeros que viajan
por motivo de negocio.
MERCADO META: Los viajeros de negocios preocupados por el costo y personas que
realizan viajes de placer, son usuarios conscientes del costo y que buscan maximizar
tiempos.
VENTAJA COMPETITIVA: Aviones tipo Airbus A320, con edad promedio de 4 aos adems
de haber sido galardonada como el operador con el mejor desempeo de los Airbus
de la familia A320.

FODA:

Precios bajos.
El grupo de aviones con los
que cuenta.
Vuelos a Estados Unidos.
Alianza con Southwest
Airlines.

Confianza al cliente.
Rpido crecimiento en la
participacin del mercado
nacional e internacional.
Preocupacin por el medio
ambiente.

Tiene solo el 10% de la

participacin de mercado.
Solo tiene sobrecargos
mujeres.
A pesar de manejar un
esquema de bajo costo, es
superada por la empresa
Interjet quien ofrece precios
ms atractivos.

Se ha registrado una guerra

de precios en la industria
que afecta directamente los
ingresos en el corto plazo.
Exposicin a las
fluctuaciones en el tipo de
cambio.
Crecimiento de la industria
nacional mediante robo de
participacin de mercado.

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Interjet (ABC Aerolneas, S.A. de C.V) es una aerolnea mexicana, con sede en Lomas de
Chapultepec, Miguel Hidalgo, Ciudad de Mxico, que inici operaciones en 2005.
Inici sus operaciones con una flota de tres aviones Airbus A320 en el ao 2006 se
incorporaron cuatro aviones ms. Teniendo como base el Aeropuerto Internacional de
Toluca en Mxico. Durante el 2007 recibi tres aviones ms, y en un plazo de cinco aos
otros veintisis, dando un total hoy a 53 aeronaves, la mayor parte nuevas.
El 21 de julio de 2011 Interjet realiz el primer vuelo de Amrica (y el cuarto a nivel
mundial) que usara biocombustible, con la ruta Ciudad de Mxico - Tuxtla Gutirrez.
Cuenta con 44 destinos, 36 en Mxico y 8 en el extranjero.

VISIN: Proporcionar el servicio de transporte areo ms seguro y de excelencia, a

precio justo mediante una sustancial elevacin de la eficiencia y productividad de todos
sus recursos, para beneficio de los usuarios.

MISIN: Ser la empresa nacional en la industria de transporte areo con el ms alto nivel
de rentabilidad, lder en el ramo, que garantice estabilidad y permanencia. Ser una
aerolnea que brinde servicio y precio en el segmento de "ALTA EFICIENCIA".

VALORES: Seguridad, Calidez Y Confiabilidad.

BENEFICIOS Y VENTAJAS:

Entretenimiento a bordo.
Snacks y bebidas.
Cmaras de despegues y aterrizajes.
Baos para mujeres.
Mayor espacio entre asientos.
Bonificaciones en efectivo.

ESTRATEGIA: El precio como punto destacable de la marca. Gracias a ello y a su calidad

Interjet ha potencializado el manejo del modelo low cost a travs del cual se ha
posicionado en el mercado.
MERCADO META: Adultos que desean viajar a destinos tanto nacionales como
internacionales por negocios o de vacaciones y desean tener un precio accesible por
su transportacin sin descuidar la comodidad y calidad.

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VENTAJA COMPETITIVA: Vuelos hacia el extranjero adems de ofrecer precios bajos.

FODA:
Tarjeta de cliente frecuente
(Club interjet).
Traspaso de boleto a otra
persona.
Precios accesibles.
Disponibilidad del producto
(Interjet mvil, pgina web, FB,
etc.).

El mercado del transporte areo est

creciendo significativamente, lo cual
ayuda a Interjet para abrir nuevas rutas y
tener nuevos clientes.
Es mucho ms seguro viajar en avin que
en transporte terrestre.
Productos nuevos como paquetes,
eventos, convenciones, etc. esto podra
ayudar a diversificarse un poco ms y
tener alianzas estratgicas con hoteles,
parques, etc. para promocionarse con
ellos y darse a conocer.

An le falta tiempo para ser

una marca reconocida
globalmente, actualmente se
conoce en el mercado local.
Pocos destinos
internacionales.
No invierte en publicidad
como otras compaas
areas.

Varios inversionistas se estn dando

cuenta del crecimiento del trasporte
areo y estn apostando por l, por lo
tanto puede haber ms competencia.
Este mercado est catalogado como un
bien de lujo por lo tanto en poca de
crisis puede afectar mucho en ventas.
Es fcil copiar su propuesta de valor, lo
cual en algn momento ya no sera la
aerolnea que est diferenciando.

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Aeromxico (Aerovas de Mxico S.A de C.V) es una aerolnea de Mxico y la nica de

Amrica Latina en volar a Asia Oriental. Tiene como base el Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico. En conjunto con sus subsidiaria Aeromxico Connect posee
una flota mayor a 100 aeronaves.
La aerolnea ofrece vuelos directos hacia/desde Mxico, Estados Unidos, Canad, el
Caribe, Centro y Sudamrica, Europa y Asia; adicionalmente ofrece vuelos de cdigo
compartido con las empresas asociadas a la alianza Skyteam de la que es miembro
fundador junto a Delta Airlines, Air France y Korean Air. Tiene su sede corporativa en el
emblemtico Paseo de la Reforma en la Colonia Cuauhtmoc de la Ciudad de Mxico.
Aeronaves de Mxico, fue fundada por Antonio Daz Lombardo. El primer avin fue un
Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Znser, quien pilote el vuelo inaugural en la ruta
Ciudad de Mxico-Acapulco el da 14 de septiembre de 1934.
El 01 de agosto de 2011, 11 das despus de que Interjet realizara el primer vuelo con
biocombustible en una ruta nacional en Amrica (y cuarto a nivel mundial), Aeromxico
realiz el primer vuelo transcontinental de ese tipo, con la ruta Ciudad de MxicoMadrid.
El 4 de junio de 2012, la aerolnea estadounidense Delta Airlines adquiere el 4.17% del
capital accionario de Aeromxico, por un precio de 65 millones de dlares.
Actualmente, ambas aerolneas, manejan 93 destinos en cdigo compartido, que
representa un total de 733 vuelos diarios en 8 pases.

VISIN: Ser una empresa de transporte areo que de manera segura y eficiente
proporcione para sus clientes servicios de calidad, con rentabilidad y en armona con
nuestros colaboradores, la comunidad y el medio ambiente.

MISIN: Ser la opcin preferida para volar en nuestro pas, y de Mxico al resto del
mundo, por nuestra conectividad, servicio de excelencia y calidez.

VALORES: Integridad, Congruencia, Compromiso, Conanza y Orgullo.

BENEFICIOS Y VENTAJAS:

Kilmetros AeroMxico.
Niveles AeroMxico.
Bonos.
Mayor espacio entre asientos.
ESTRATEGIA: El precio como punto destacable de la marca. Gracias a ello y a su
calidad Interjet ha potencializado el manejo del modelo low cost a travs del
cual se ha posicionado en el mercado.

MERCADO META: Adultos que desean viajar a destinos tanto nacionales como

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ESTRATEGIA: Fueron diseadas diversas aplicaciones que motivarn a los viajeros a

interactuar en sus perfiles de redes sociales, por ejemplo, Recuerda tus Viajes, y Qu
tanto has viajado? en Facebook, el Blog Tus Viajes, que adems permite a los usuarios
externar opiniones a travs de Twitter y localizar lugares de inters mientras viaja, con un
GPS para iPhone o BlackBerry.
MERCADO META: Hombres y mujeres con nivel adquisitivo ABC+, AeroMxico presenta
diferentes tarifas de vuelo (Econmica, AM plus, Premier y Premier Plus.).
VENTAJA COMPETITIVA: La red domstica ms extensa y complemento con rutas
internacionales de largo alcance adems de contar con una flota joven y
estandarizada.

FODA:
Es la aerolnea mas grande de
Mxico con 105 aeronaves en
servicio.
Es la nica aerolnea en latino
Amrica en viajar a Asia.
Cuenta con los vuelos mas largos a
nivel mundial.
Fundador de la alianza skyteam.
Presta servicios especiales como:
sillas de ruedas, cunas, camillas
etc.

Extincin de la aerolnea Mexicana

dejando libre un 40% del mercado.
Expansin del mercado areo en
Mxico de un 1.7%.
Crecimiento de la economa
Mexicana.

Deuda financiera neta 2,273

millones de pesos.
Falta de mantenimiento de
aeronaves.
Fallas mecnicas en los aviones.
Fallas en los sistemas de datos.
Costos de mantenimiento.
Huelgas de los empleados.

Crisis econmica.
Aerolneas ms econmicas.
Clima.
Incremento de precios de
proveedores.

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En 2011, Aeromxico, Interjet, Volaris y VivaAerobus incorporaron 35 aviones a su flota y

este ao aadirn cuando menos 27 aeronaves.
A pesar del crecimiento esperado para ese ao, la incertidumbre por la crisis en Europa
que podra impactar a la cada economa estadounidense, las principales aerolneas
nacionales podran sortear ese efecto por la fortaleza ganada desde la salida del
mercado a la fecha de Mexicana de Aviacin. Sin embargo, derivado de los conflictos
polticos con la ley energtica, el precio del petrleo, podra provocar serios problemas
de supervivencia afectando a corto plazo el desarrollo del sector aeronutico de
Mxico.
El crecimiento esperado, se basa en las perspectivas del crecimiento de la economa
mexicana y la estadounidense, que para el caso de Mxico el pronstico es de un
repunte de 3.3% y 2.1% para el producto interno bruto (PIB) de la Unin Americana.
El creciente aumento en la demanda de transporte areo significa una esperanza para
las empresas que prestan el servicio, a largo plazo se espera que ese crecimiento siga
viento en popa y se logra tener una mayor cobertura de destinos a nivel nacional e
internacional, sin dejar de un lado la seguridad, la comodidad, el precio, etc. De los
vuelos.

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http://www.juridicas.unam.mx/publica/librev/rev/rap/cont/79/pr/pr5.pdf
http://reddecompetencia.cidac.org/es/uploads/1/Acceso_a_la_informaci__n__Fragilidad_y
Eficiencia_en_transporte_a__reo.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_econ%C3%B3mica_en_M%C3%A9xico_%2820082009%29
http://datos.bancomundial.org/indicador/IS.AIR.PSGR
http://www.kpmg.com/MX/es/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/Documents/Articulos
Opinion/AO2014/101013-Perspectivas-de-la-industria-aerea-en-Mexico.pdf
http://www.juridicas.unam.mx/publica/librev/rev/jurid/cont/12/pr/pr18.pdf
http://aerolineasmexicanas.mx/lista-de-aerolineas-mexicanas
http://www.economia.gob.mx/files/Monografia_Industria_Aeronautica.pdf
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAC/AMC_2012.pdf
http://mifuturo.com.mx/industria-aeronautica-mexico/
http://es.wikipedia.org/wiki/Volaris
http://es.slideshare.net/obrigado1/merca-1
http://es.wikipedia.org/wiki/Interjet
http://es.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico
http://es.wikipedia.org/wiki/Aerom%C3%A9xico
http://aeromexico.com/inversionistas/quienes-somos/mision-y-vision.html
http://revistadelconsumidor.gob.mx/wp-content/uploads/2013/07/aviones1.pdf