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DISEO DE EJES
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINA
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INDICE
INTRODUCCION........................................................................................3
METODOLOGIA PARA DISEO DE EJES..................................................4
DISEO BAJO CARGAS ESTATICAS..........................................................7
DISEO BAJO CARGA CICLICA.................................................................9
INTRODUCCIN
Eje de transmision
Descripcin histrica
En 1927, la SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS MECANICOS estableci un reglamento o cdigo
para el diseo de ejes de transmisin. Este cdigo ya es obsoleto desde hace muchos aos, pero tiene
considerable inters histrico.
El diseo de un eje comienza realmente despus de un gran trabajo preliminar. El diseo de la propia maquina
dictara que ciertos engranes como polea, cojinetes y otros elementos habrn sido analizados, por lo menos
parcialmente y sus tamaos y espaciamientos tentativamente determinados. En esta etapa el diseo debe
estudiarse a partir de los siguientes puntos de vista
Deformacin y rigidez.
o
o
o
o
Esfuerzo y Resistencia.
o Resistencia esttica
o Resistencia a la fatiga
o Confiabilidad.
Esfuerzo y resistencia:
Son funciones de la geometra local, como los concentradores de esfuerzos y de la distribucin de
las fuerzas, adems de las fallas por fatiga.
Debe ser suficientemente resistente como para soportar las tensiones mecnicas.
Rigidez Deflexiones y rigidez: Son funciones de la geometra del rbol y de las deformaciones
sufridas debido al estado de esfuerzos.
Al seleccionar un enfoque del diseo es necesario comprender que un anlisis de esfuerzo en un
punto especfico de un eje puede realizarse utilizando solo la configuracin del eje en la vecindad de ese
punto. Por tanto, la configuracin del eje en su totalidad no es necesaria en el diseo suele ser
posible localizar las reas crticas darles un tamao adecuado para obtener la resistencia
requerida y luego fijar las dimensiones del resto deleje a fin de cumplir con los requisitos de los
elementos que sostienen dicho eje.
Los ejes han de ser tan cortos como sea posible para evitar solicitaciones deflexin elevada. Con la misma
finalidad, los cojinetes y rodamientos de soporte se dispondrn lo ms cerca posible de las cargas ms elevadas.
Se evitarn en la medida de lo posible las concentraciones de tensiones, para lo cual se utilizarn radios en los
cambios de seccin, especialmente donde los momentos flectores sean grandes, y teniendo en cuenta
siempre los mximos radios de acuerdo permitidos por los elementos apoyados en dichos hombros.
Para evitar problemas de vibraciones, los rboles de giro rpido exigen un buen equilibrado dinmico, buena
fijacin de los soportes y una rgida configuracin.
Dado que la rigidez suele ser el factor ms crtico en el diseo de los rboles, se utilizarn aceros
principalmente, dado su elevado mdulo elstico.
El ordenamiento establece que tales esfuerzos deben ser reducidos en 25% si existe concentracin del esfuerzo,
debido posiblemente a la configuracin de un entalle o una ranura para cua.
Si se sustituye Tp en vez de Tmax en la ecuacin (de mohr) resulta:
discontinuidades
en
el
material
base
se
pueden
presentar
normalmente