INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

MECNICA Y ELCTRICA
DEPARTAMENTO
DE INGENIERA ELCTRICA

CONVERSIN DE LA ENERGA I
(MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA)
Partes de la Mquina de Corriente Continua
M. en C. OBED ZARATE MEJIA

OBJETIVO

Que al alumno conozca la Maquina de C.C en su

construccin, esto al ser capacitado en las principales
partes de que se compone, as como de la funcin que
tiene cada una de estas.

Partes Constitutivas y Materiales de la

Mquina de Corriente Continua
La mquina de corriente continua
partes:

consta de dos

a) El conjunto de elementos que no estn en

movimientos que recibe el nombre de estator o inductor.
b) El conjunto de elementos que se encuentra en
movimiento que se denomina rotor o inducido
(armadura)

Mquina de Corriente Continua

Estator o Inductor
Carcaza
Yugo del Estator
Polos Principales
Interpolos
Devanados Compensadores

Esttica

Tapas
Rodamientos o Chumaceras
Sistema de Lubricacin
Devanados de Campo
Yugo del Porta Escobillas
Porta Escobillas
Escobillas

Mquina de Corriente Continua

Rotor o Inducido
Flecha
Laminaciones
Ranuras

Movimiento

Devanados de Inducido
Conmutador
Segmentos o Delgas
Mun
Sistema de Ventilacin

MAQUINA DE CORRIENTE
CONTINUA
Las mquinas de corriente continua transforman la energa mecnica en energa
elctrica (de corriente continua), o viceversa, se las llama generadores o motores
respectivamente.
Una mquina (generador o motor) de CC est constituida por una parte fija o estator
y una parte mvil o rotor. En la figura 1 se muestra un esquema bsico de la forma
fsica que presenta este tipo de mquinas. El estator est formado por la culata (1)
que pertenece al circuito magntico del inductor y que tiene como funcin, adems
de conducir el flujo, hacer de soporte mecnico del conjunto. En las mquinas
pequeas se construye de hierro fundido y, en las grandes, con plancha de acero
curvada. La culata o carcasa contiene tambin los pies (13) sobre los que se apoya
la mquina.

Estructura
Estator: Formado por una corona de material ferromagntico denominada culata o yugo en
cuyo interior, regularmente distribuidos y en nmero par, van dispuestos unos salientes
radiales con una expansin en su extremo, denominados polos, sujetos por tornillos a la
culata. Rodeando los polos, se hallan unas bobinas de hilo, o pletina de cobre aislado, cuya
misin es, al ser alimentadas por corriente continua, crear el campo magntico inductor de la
mquina, el cual presentar alternativamente polaridades norte y sur. Salvo las mquinas de
potencia reducida, en general de menos de 1 kW, encontramos tambin en el estator,
alternando los polos antes citados, otros llamados polos de conmutacin.
Rotor: Formado por una columna de material ferromagntico, a base de chapas de hierro,
aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de xido. La corona de chapa magntica
presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado inducido de la
mquina. Este devanado esta constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre
convenientemente aislados, cerrado sobre si mismo al conectar el final de la ltima bobina
con el principio de la primera.
Colector: Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de seccin trapezoidal,
llamadas delgas, separadas y aisladas unas de otras por delgadas lminas de mica, formando
el conjunto un tubo cilndrico aprisionado fuertemente. El colector tiene tantas delgas como
bobinas posee el devanado inducido de la mquina.
Escobillas: dispuestas en los portaescobillas, de bronce o latn, que retienen las escobillas
que establecern el enlace elctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corriente
continua exterior.

ESTATOR
Carcasa

Construccin abierta:

En la que el aire
caliente sale por si
mismo.

Construccin
protegida.

Contraccin
cerrada.

Lleva abanico que

hace pasar el aire
fri a travs de la
maquina.

Se construye con aletas

exteriores con camisa
exterior y abanico para el
enfriamiento puede ser
de hierro fundido
manufacturado

ESTATOR
Carcasa

Construccin abierta:

En la que el aire
caliente sale por si
mismo.

Construccin
protegida.

Contraccin
cerrada.

Lleva abanico que

hace pasar el aire
fri a travs de la
maquina.

Se construye con aletas

exteriores con camisa
exterior y abanico para el
enfriamiento puede ser
de hierro fundido
manufacturado

Tipos de Carcasas

YUGO DEL ESTATOR (INDUCTOR)

ESTATOR (INDUCTOR)

Devanados del Estator

DEVANADOS DE
CAMPO
PRINCIPALES

CAMPO
DERIVADO

CAMPO SERIE

POLOS

INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES.

Se devanan sus bobinas con barra, solera, con muy reducido
espiras y se conectan en serie con el inducido.

nmero de

ESTATOR (INDUCTOR)

INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES.

Tapas

Escudo

Araa.

Hermticamente
cerradas.

RODAMIENTOS

RODAMIENTOS

RODAMIENTOS.

En chumaceras de generadores de capacidad grande se

emplea colchn de aceite a presin para reducir las prdidas
por friccin.
En mquinas de capacidad baja se utilizan frecuentemente
rodamientos de bolas y rodillos prelubricados.

Porta Escobillas

Escobillas
ESCOBILLAS (Carbones)
Por la colocacin de las escobillas con respecto al inducido se clasifican:
a).- RADIALES:
Para operar indistintamente en los sentidos de rotacin y debido a las altas
vibraciones se arquean, se gastan rpidamente y se tienen prdidas altas de
friccin.

Escobillas

b).- SEMI TANGENCIALES: Se disea para un determinado sentido de giro. Si

el inducido se hace girar en el sentido contrario vibra en exceso y se despostilla,
operan silenciosamente y con bajas prdidas de friccin en el sentido adecuado
de giro.

Escobillas
c) .- FRONTALES: Actan los carbones en direccin axial al eje de la
mquina, ste sistema es apropiado para ambos sentidos de giro (es poco
usado por su costo y su mantenimiento).

d) .- TANGENCIALES: Presenta muy bajas prdidas de friccin, pero pobre

contacto con el conmutador, por lo que se arquea con facilidad, solo operando
un solo sentido.

Inducido

Flecha
Sistema de
ventilacin

Laminaciones

Inducido o
rotor.

Segmentos
delgas

Ranuras.

Conmutador

Devanados de
armadura

Rotor ,Inducido Armadura

Rotor ,Inducido Armadura

COLECTOR

Rotor

Colector de Laminas

Escobilla y Porta escobilla

Eje

UNIDAD III

DIAGRAMA ESQUEMTICO DEL INDUCIDO

FLECHA

RANURAS DEL INDUCIDO

FORMAS DE RANURAS

ABIERTAS

SEMISERRADAS

CERRRADAS

DE LADOS
INCLINADOS

RANURAS DEL INDUCIDO

RANURA

DIENTE
CUA DE
SUJECIN

AISLANTE

AISLAMIENTO ENTRE
CONDUCTORES

ENTRERANURA
Y CONDUCTOR

COSTADOS DE
BOBINA(4 EN TOTAL)

CIRCUITO MAGNTICO POR ANALOGA

CIRCUITO MAGNTICO POR ANALOGA