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Introduccin
En la actualidad existen
mediante mquinas o generadores de corriente elctrica, cuando se trata de un consumo apreciable para
instalaciones fijas; o bien mediante el empleo de pilas o acumuladores, si se trata de aparatos porttiles o
vehculos automviles.
Una pila o acumulador transforma la energa qumica en energa elctrica; parte de esa energa qumica se
transforma en calor (energa calorfica) y el resto en corriente elctrica.
Podemos describir la pila cuya carga no puede renovarse cuando se agota, excepto reponiendo las
sustancias qumicas de que est compuesta, y el acumulador, que s es susceptible de reactivarse
sometindola al paso ms o menos prolongado de una corriente elctrica continua, en sentido inverso a
aqul en que la corriente de la pila fluye normalmente.
En la fabricacin de una pila primaria se pueden emplear diversas sustancias qumicas, pero el principio que
rige su funcionamiento ser siempre el mismo. As en la pila, hay dos metales diferentes, o bien un metal y
carbn (estos elementos son designados electrodos), y un lquido, denominado electrolito. Uno de estos
elementos llamado el ctodo, o sea el polo negativo, y el positivo, denominado nodo. Las reacciones
qumicas que tienen lugar, hacen que el ctodo se disuelva poco a poco en el electrlito, lo cual pone en
libertad a electrones que, de encontrar un conductor o sistema que conecte a ambos electrodos, por donde
puedan circular, producen una corriente elctrica.
Batera elctrica
Se denomina Pila, batera elctrica, acumulador elctrico o simplemente acumulador, al dispositivo que
consiste en una o ms celdas electroqumicas que pueden convertir la energa qumica almacenada en
electricidad.
Cada
celda
consta
de
un electrodo positivo,
o nodo y
un
electrodo
negativo,
o ctodo y electrolitos que permiten que los iones se muevan entre los electrodos, facilitando que la
corriente fluya fuera de la batera para llevar a cabo su funcin.
Las bateras vienen en muchas formas y tamaos, desde las celdas en miniatura que se utilizan en
audfonos y relojes de pulsera, a los bancos de bateras del tamao de las habitaciones que proporcionan
energa de reserva a las centrales telefnicas y ordenadores de centros de datos.
Los ejemplos ms comunes son la pila alcalina no recargable utilizada para linternas, controles remotos y
una multitud de dispositivos porttiles.
Acumuladores: Estas pueden ser recargadas, es decir, que pueden revertir sus reacciones qumicas
mediante el suministro de energa elctrica a la celda, hasta el restablecimiento de su composicin original.
Los acumuladores (recargables) se pueden descargar y recargar varias veces, debido a que la composicin
original de los electrodos puede ser restaurado por la corriente inversa. Los ejemplos incluyen las bateras
de cido-plomo usadas en los vehculos, las bateras de iones de litio utilizadas en dispositivos electrnicos
porttiles, como mviles, tabletas y ordenadores y las bateras recargables de NI-HM, utilizadas como
alternativa o reemplazo de las pilas alcalinas en dispositivos electrnicos porttiles que las emplean,
como cmaras fotogrficas digitales, juguetes, radios porttiles radiograbadoras, linternas, reproductores
de mp3, entre otros.
Electrlisis
Fue descubierta accidentalmente en 1800 por William Nicholson mientras estudiaba el funcionamiento de
las bateras. Entre los aos 1833 y1836 el fsico y qumico ingls Michael Faraday desarroll las leyes de la
electrlisis que llevan su nombre y acu los trminos.
La electrlisis es el proceso que separa los elementos de un compuesto por medio de la electricidad. En ella
ocurre
la
captura
de electrones por
los cationes en
el ctodo (una
reduccin)
la
liberacin
Proceso
Se aplica una corriente elctrica continua mediante un par de electrodos conectados a una fuente
de alimentacin elctrica y sumergidos en la disolucin. El electrodo conectado al polo positivo se conoce
como nodo, y el conectado al negativo como ctodo.
Cada electrodo atrae a los iones de carga opuesta. As, los iones negativos, o aniones, son atrados y se
desplazan hacia el nodo (electrodo positivo), mientras que los iones positivos, o cationes, son atrados y se
desplazan hacia el ctodo (electrodo negativo).
La energa necesaria para separar a los iones e incrementar su concentracin en los electrodos es aportada
por la fuente de alimentacin elctrica.
En los electrodos se produce una transferencia de electrones entre estos y los iones, producindose
nuevas sustancias. Los iones negativos o aniones ceden electrones al nodo (+) y los iones positivos o
cationes toman electrones del ctodo (-).
En definitiva lo que ocurre es una reaccin de oxidacin-reduccin, donde la fuente de alimentacin
elctrica se encarga de aportar la energa necesaria.
Nunca deben unirse los electrodos, ya que la corriente elctrica no va a conseguir el proceso y la
Aplicaciones de la Electrlisis
Por ejemplo, el hidrxido de sodio es separado en sodio puro, oxgeno puro e hidrgeno puro.
La anodizacin es usada para proteger los metales de la corrosin.
La galvanoplastia, tambin usada para evitar la corrosin de metales, crea una pelcula delgada de
un metal menos corrosible sobre otro metal.
Bateras de Plomo-Acido
Est constituida por dos electrodos de plomo, de manera que, cuando el aparato est descargado, se
encuentra en forma de sulfato de plomo (II) (PbSO4) incrustado en una matriz de plomo metlico en el
elemento metlico (Pb); el electrlito es una disolucin de cido sulfrico.
Su funcionamiento es el siguiente:
Carga: Durante el proceso de carga inicial, el sulfato de plomo (II) pierde electrones o se reduce a plomo
metal en el polo negativo (ctodo), mientras que en el nodo se forma xido de plomo (IV) (PbO2). Por lo
tanto, se trata de un proceso de dismutacin. No se libera hidrgeno, ya que la reduccin de los protones a
hidrgeno elemental est cinticamente impedida en la superficie de plomo, caracterstica favorable que se
refuerza incorporando a los electrodos pequeas cantidades de plata. El desprendimiento de hidrgeno
provocara la lenta degradacin del electrodo, ayudando a que se desmoronasen mecnicamente partes del
mismo, alteraciones irreversibles que acortaran la duracin del acumulador.
Descarga: Durante la descarga se invierten los procesos de la carga. El xido de plomo (IV), que ahora
funciona como ctodo, se reduce a sulfato de plomo (II), mientras que el plomo elemental se oxida en el
nodo para dar igualmente sulfato de plomo (II). Los electrones intercambiados se aprovechan en forma
de corriente elctrica por un circuito externo. Se trata, por lo tanto, de una conmutacin. Los procesos
elementales que trascurren son los siguientes:
PbO2 + 2 H2SO4 + 2 e 2 H2O + PbSO4 + SO42
Pb + SO42 PbSO4 + 2 e
En la descarga baja la concentracin del cido sulfrico, porque se crea sulfato de plomo (II) y aumenta la
cantidad de agua liberada en la reaccin. Como el cido sulfrico concentrado tiene una densidad superior a
la del cido sulfrico diluido, la densidad del cido puede servir de indicador para el estado de carga del
dispositivo.
Ciclos y vida: No obstante, este proceso no se puede repetir indefinidamente, porque, cuando el sulfato
de plomo (II) forma cristales, ya no responden bien a los procesos indicados, con lo que se pierde la
caracterstica esencial de la reversibilidad. Se dice entonces que la batera se ha sulfatado y es
necesario sustituirla por otra nueva. Las bateras de este tipo que se venden actualmente utilizan un
electrolito en pasta, que no se evapora y hace mucho ms segura y cmoda su utilizacin.
Ventajas
Bajo costo.
Fcil fabricacin.
Desventajas
Caractersticas
Cuando varias celdas se agrupan para formar una batera comercial, reciben el nombre de vasos, que se
conectan en serie para proporcionar un mayor voltaje. Dichos vasos se contienen dentro de una caja
de polipropileno copolmero de alta densidad con compartimientos estancos para cada celda. La tensin
suministrada por una batera de este tipo se encuentra normalizada en 12 voltios si posee 6 elementos o
vasos para vehculos ligeros y 24 Voltios para vehculos pesados con 12 vasos. En algunos vehculos
comerciales y agrcolas antiguos todava se utilizan bateras de 6 voltios, de 3 elementos o vasos.
Usos: Este tipo de acumulador se sigue usando an en muchas aplicaciones: en los automviles, para el
arranque, sistemas fotovoltaicos y en aplicaciones estacionarias como acumuladores para fuentes de
alimentacin ininterrumpidas para equipos mdicos, informticos, equipos de seguridad, etc.
Ventajas
Bajo costo.
Fcil fabricacin.
Admite sobrecargas, repetidas descargas totales e incluso cortocircuitos sin prdida significativa
de capacidad.
No es contaminante, no contiene metales pesados y el electrolito diluido se puede usar en
aplicaciones agrcolas.
Muy larga vida til, algunos fabricantes hablan de ms de 100 aos de esperanza de vida en los
electrodos y 1000 ciclos de descarga 100 % en el electrolito.6 El electrolito se debe cambiar cada
Desventajas
Caractersticas
Desventajas
Caractersticas
Este tipo de bateras se encuentran menos afectadas por el llamado efecto memoria.
Desventajas
No admiten bien el fro extremo, reduciendo drsticamente la potencia eficaz que puede entregar.
Caractersticas
circuitera adicional para conocer el estado de la batera, y evitar as tanto la carga excesiva como la
descarga completa.
Ventajas
Apenas sufren el efecto memoria y pueden cargarse sin necesidad de estar descargadas
Desventajas
Caractersticas
Voltaje proporcionado:
A plena carga: entre 4,2 V y 4,3 V dependiendo del fabricante.
A carga nominal: entre 3,6 V y 3,7 V dependiendo del fabricante.
A baja carga: entre 2,65 V y 2,75 V dependiendo del fabricante (este valor no es un lmite, se
recomienda).
Densidad de energa: 115 Wh/kg
Capacidad usual: 1,5 a 2,8 A (en pilas tipo AA)
Efecto memoria: muy bajo
Usos
Desventajas
Tipos
Las bateras LiPo se venden generalmente de 1S a 4S lo que significa:
Li-PO
Li-PO
Li-PO
Li-PO
Usos
Su tamao y peso las hace muy tiles para equipos pequeos que requieran potencia y duracin, como manos
libres bluetooth.
peso
elemento (V)
Plomo
30-40 Wh/kg
2V
1000
8-16h
5%
Ni-Fe
30-55 Wh/kg
1,2 V
+ de 10 000
4-8h
10 %
Ni-Cd
48-80 Wh/kg
1,25 V
500
10-14h *
30 %
1,25 V
1000
2h-4h *
20 %
3,7 V
4000
2h-4h
25 %
3,7 V
5000
1h-1,5h
10 %
Ni-Mh
Li-ion
Li-Po
60-120
Wh/kg
110-160
Wh/kg
100-130
Wh/kg
(nmero
de
recargas)
Tiempo
carga
de
Auto-descarga
Tensin
Tipo
por
Duracin
Energa/
* Las bateras de nquel se pueden cargar hasta en 30 minutos, con cargas rpidas, pero disminuye su vida y
se calientan en exceso, siendo las nicas que admiten este tipo de cargas.
PRUEBAS DE BATERIAS
Existe un sin nmero de opciones de prueba de bateras que van desde no probarlas por completo hasta
realizar pruebas anuales de carga, y todo lo que se pueda hacer dentro de estos dos extremos. Cmo se
puede conocer cul es el mejor esquema de pruebas? Existen varias consideraciones que deben evaluarse
para determinar el mejor esquema de prueba y tienen que considerar el costo versus el riesgo. Obviamente,
no probarlas por completo es aparentemente la menos costosa si se consideran nicamente los costos de
mantenimiento pero los riesgos son mayores y por lo tanto los costos finales suelen ser extremadamente
altos. Costo y Riesgo son las variables que se deben considerar durante los anlisis y tambin los riesgos
asociados con el equipo que est siendo soportado por las bateras. Obviamente, el mejor esquema de
prueba es el que balancea los costos de mantenimiento, con los riesgos de perder la bateras y por tanto el
equipo soportado por estas.
Prueba de Impedancia
Impedancia, una prueba hmica interna, es medicin de resistencia en trminos AC. Aplicada a bancos de
batera DC, la impedancia medida muestra la condicin de las bateras sin daarlas o someterlas a
esfuerzos de ninguna clase. Puesto que se est probando la condicin de todo el camino elctrico ende un
banco de bateras, desde una batera terminal a otra placa terminal, la prueba de Impedancia puede
encontrar debilidades en celdas y uniones entre celdas en forma fcil y confiable. Bsicamente, la
impedancia se determina aplicando una seal de corriente alterna, midiendo la cada de tensin AC a travs
de la celda o conectores entre celdas y calculando la impedancia usando la Ley de Ohm. En la prctica, no
solamente se mide la cada de tensin de AC sino tambin la corriente alterna. La corriente alterna se mide
debido a otras corrientes de AC en una batera que son aditivas (substractivas). Otras corrientes AC
presentes provienen del sistema cargador de bateras. La prueba se ejecuta aplicando una seal de prueba
de AC a las placas terminales. Luego se mide la corriente total de AC en el sistema y la cada de tensin de
cada unidad en la cadena o banco, midiendo cada batera y conector entre bateras o celdas
consecutivamente hasta que se mida todo el sistema completo. La impedancia de cada batera se calcula, se
muestra y se almacena as como tambin los otros parmetros. Segn envejecen las celdas, la impedancia
interna se incrementar. Midiendo la impedancia, puede determinarse la condicin de cada batera dentro
del banco y establecer la tendencia lo que ayudar a determinar cundo reemplazar una batera en
particular o todo el banco y consecuente definir los requerimientos presupuestarios. El grfico muestra los
datos de impedancia reorganizados en orden ascendente con la tensin final de prueba de carga
correspondiente de cada celda. (La impedancia en mili ohmios coincidentemente es la misma escala de la
tensin, 0 a 2.5). El grfico impedancia ascendente/tensin descendente, agrupa e identifica fcilmente las
celdas dbiles en el lado derecho del mismo
obtener una baja resistencia elctrica y es realmente mejor ejecutar una prueba elctrica usando un
instrumento apropiado. Lo que se desea es una resistencia elctrica baja. Esta prueba se debe ejecutar
antes de poner en servicio la batera. Son necesarias las apropiadas conexiones entre celdas para asegurar
que se cumplan las tasas de descarga. El instrumento a elegir es Medidor de Bajas Resistencias, que puede
verificar fcilmente que todas las conexiones se han hecho apropiadamente. Esto ayuda a encontrar
problemas incipientes antes de que se ponga en servicio la batera, evitando causas posibles de falla o dao
al equipo soportado.
Midiendo la resistencia de conexin entre bateras, se consigue:
En bateras de mltiples terminales, es posible encontrar con ms frecuencia estos problemas que en
bateras con un cable de salida superior. En celdas de mltiples terminales, se deben medir ambas
conexiones en un sentido y luego medir diagonalmente para chequear balance en la celda y conexiones.
Midiendo nicamente en lnea recta no se prueba adecuadamente la conexin entre celdas y no ayuda a
encontrar defectos mayores de cables de salida superiores. Esto es debido a los circuitos paralelos para la
corriente.
Voltaje
El voltaje o tensin flotante ha sido tradicionalmente el soporte principal de cualquier procedimiento de
prueba. Qu es el voltaje?. Voltaje es la diferencia de potencial, hablando elctricamente, entre el plomo y
el xido de plomo en las placas o entre el nquel y el cadmio. El cargador es el elemento que los mantiene
cargados. La suma de todas las tensiones de celda debe ser igual al ajuste del cargador (excepto por las
prdidas en los cables). Esto implica que esa tensin meramente indica el estado de carga (SOC) de las
celdas. No existe indicacin del buen estado (SOH) de las celdas. Una tensin normal de celda no indica
nada, excepto que la celda est totalmente cargada. Una tensin anormal de celda, sin embargo, indica algo
acerca de la condicin de la misma. Una tensin baja de celda puede indicar una celda en corto pero
nicamente cuando la tensin cae finalmente a cerca de 2.03. Si una celda tiene un voltaje bajo, entonces
las otras celdas deben estar ms altas en tensin debido al ajuste del cargador. Recuerde que la suma de
todas las tensiones de celda debe ser igual al ajuste del cargador. Estas bateras que tienen una tensin
mayor, estn neutralizando la batera con tensin baja y, hablando en forma general, las celdas ms altas
estn en mejor condicin debido a que pueden tolerar la tensin ms alta. Pero estas celdas estn siendo
sobrecargadas lo cual las sobre calienta y acelera la corrosin de rejilla y prdida de agua. Pensemos por un
momento que la tensin de la celda no llega todava de 2.03V, sino que est en 2.13 V. Una tensin de 2.13 V
no es lo suficientemente baja para sealar una preocupacin pero es degradante. La batera podra ser o no
capaz de soportar la carga durante un apagn. La prueba de la Impedancia es capaz de encontrar esa celda
dbil ms rpido que la tensin. En este caso, la impedancia de la batera disminuir puesto que es un
cortocircuito inminente. Un ejemplo similar se puede encontrar en VRLA cuando se produce secado o
prdida de compresin. nicamente midiendo la tensin no se encontrar esta condicin hasta que haya
avanzado bastante, acortado la vida til de la batera, y sea demasiado tarde. La prueba de impedancia
encuentra esta condicin ms temprano en forma tal que se pueden tomar acciones correctivas. Por lo
anterior no confundir los trminos de batera totalmente cargada con capacidad plena.
Gravedad Especfica
La gravedad especfica es la medida del sulfato en el cido de una batera Plomo-Acido. Es adems la
medida del electrolito hidrxido de potasio en bateras Nquel-Cadmio pero como el electrolito hidrxido
de potasio no se usa en la reaccin qumica, no es necesario medirlo peridicamente. La gravedad especfica
tradicionalmente no ha proporcionado mucha informacin en la determinacin de la falla inminente de la
batera. De hecho, cambia muy poco despus de los 3 a 6 meses iniciales de la vida de la batera. Este
cambio inicial se debe a la culminacin del proceso de formacin, que convierte el material de pasta inactivo
en material activo por la reaccin con cido sulfrico. Una baja gravedad especfica puede significar que la
tensin del cargador est ajustada demasiado baja, provocando que ocurra la sulfatacin de placa.
En una batera Plomo-Acido, el sulfato es un sistema cerrado en el cual el sulfato debe estar ya sea en las
placas o en el cido. Si la batera est completamente cargada, entonces el sulfato debe estar en el cido.
Si la batera est descargada, el sulfato est en las placas. El resultado final es que la gravedad especfica
es un espejo de la tensin y por lo tanto del estado de carga. Las lecturas de gravedad especfica deben
tomarse cuando las cosas estn algo mal en la batera para obtener tanta informacin de la misma como sea
posible.
Las diferentes aplicaciones de las batera se relacionan con la geografa del lugar a instalarse,
temperatura, gravedad especfica, etc. Seguidamente se describen estas variables relacionando gravedad
especfica, por ciento de cido y geografa.
Corrientes
Corriente de flotacin
Otra componente del tringulo en la Ley de Ohm es la corriente. La tensin del cargador se usa para
mantener una batera cargada pero la tensin es realmente el vehculo para llevar corriente a la batera (o
sacar durante la descarga). Es la corriente la que convierte el sulfato de plomo en material activo en las
rejillas.
Existen dos tipos de corriente de DC en una batera: Corriente de recarga que es la corriente aplicada para
recargar una batera despus de una descarga y corriente de flotacin que es la corriente usada para
mantener una batera en estado totalmente cargada. Si existe una diferencia entre el ajuste del cargador
y la tensin de la batera, esa diferencia provocar la circulacin de una corriente. Cuando la batera est
completamente cargada, la nica corriente circulando es la corriente de flotacin que neutraliza la autodescarga de la batera Puesto que el diferencial de tensin entre el cargador y la batera es pequeo, la
corriente de flotacin es pequea. Cuando existe una gran diferencia de tensin, tal como ocurre despus
de una descarga, la corriente es alta y est limitada por el cargador hasta que la diferencia de tensin
disminuya. Cuando la corriente est en la parte plana de la curva del siguiente grfico, esto se denomina
lmite de corriente. Cuando la diferencia de potencial disminuye, la corriente de carga se reduce. El voltaje
de carga es el voltaje de la batera, no del ajuste del cargador que es porque se est incrementando.
La corriente de flotacin varia con el tamao de la batera. Mientras ms grande la misma, tomar ms
corriente de flotacin para mantenerla totalmente cargada. La corriente de flotacin se puede
incrementar por un par de razones: Fallas a tierra en los sistemas de bateras flotantes y fallas internas
de la batera. Las fallas a tierra se discuten ms adelante. Conforme aumenta la impedancia interna de una
batera, se requiere una mayor corriente para pasar a travs de esa mayor impedancia. El incremento de la
corriente de flotacin puede ser un indicador de fallas en la batera. En lugar de medir la corriente de
flotacin, muchas de las mismas condiciones se encuentran con la prueba de impedancia.
Temperatura
La temperatura es el factor de mayor incidencia que acorta la vida de una batera. Aplicando las
conclusiones de Arrhenius sobre las reacciones qumicas se tiene que, por cada 18 F (10 C) de incremento
en la temperatura de la batera, la vida de la batera se divide a la mitad. El incremento de la temperatura
provoca una corrosin de la rejilla positiva ms rpidamente as como tambin otros tipos de falla.
Manteniendo una batera Plomo-Acido a una temperatura de 95 F (35 C) en lugar de la temperatura de
operacin designada de 77 F (25 C), una batera con una vida til de 20 aos durar nicamente 10 aos.
Una batera con vida til de 10 aos durar 5 y as sucesivamente. Con un incremento de temperatura de
otros 18 F a 113 F (45 C), una batera de 20 aos durar nicamente 5 aos!
Una batera raramente mantiene una cierta temperatura durante toda su vida. Un escenario ms realista es
que una batera se caliente durante el da y se enfre en la noche con altas temperaturas promedio en el
verano y bajas temperaturas promedio en el invierno. Desafortunadamente, el enfriar la batera por debajo
de 77 F (25 C) esta no recupera la vida que se perdi. Una vez que se corroe la rejilla positiva, no se
puede reconvertir nuevamente. Adems, la corrosin de rejilla positiva ocurre a todas las temperaturas, es
meramente un asunto de velocidad de la tasa de corrosin. Como conclusin final, se debe controlar lo
mejor posible, (de nuevo costo versus riesgo), la temperatura de las bateras en la red.
Prueba de descarga
Una analoga que se usa frecuentemente para entender el efecto de la prueba de descarga, sea esta
intencional o no, es compararla con una barra de pan. Una barra de pan est formada por varias rodajas de
pan. Igual similitud se puede aplicar para las bateras de Plomo-Acido. Aqu es donde entra en accin el tipo
de aleacin de plomo al escenario de pruebas. Existen tres principales aleaciones usadas en las bateras
Plomo-Acido. Cada una tiene sus beneficios. El Plomo-Calcio (Pb-Ca) usa mucho menos corriente para
mantenerse cargada lo cual significa tambin que existe mucho menos uso de agua. Est diseada para
aplicaciones de flotacin; pero no puede operar bien en forma cclica en absoluto. De hecho, de acuerdo a
las hojas de garanta de varios fabricantes, una batera Pb-Ca puede tolerar nicamente alrededor de 30 a
50 descargas profundas durante su vida til. Esto significa que una batera Pb-Ca puede soportar pruebas
de descarga anuales durante toda su vida til de 20 aos. Las bateras Plomo-Antimonio (Pb-Sb) y PlomoAntimonio-Selenio (Pb-Sb-Se) pueden tolerar un mayor nmero de ciclos pero ellas necesitan tambin que
se agregue agua ms a menudo.
La manera apropiada de ejecutar la prueba de descarga de una batera es costosa y consume tiempo.
Puesto que la batera principal va a ser descargada, se debe disponer de una segunda batera que reemplace
a la primera mientras se ejecuta la prueba. Todos los cables del banco de pruebas necesitan conectarse a
cada celda para medir las tensiones de celda. La prueba de carga se ejecuta tpicamente durante ocho
horas o ms. Luego la batera se recarga durante cerca de tres das hasta plena carga. Despus de esto se
puede retirar la segunda batera. El proceso entero puede tomar cuatro das con sobretiempos y a un gran
costo. El beneficio de la prueba de descarga es de hecho una medicin precisa de la capacidad de la batera
y es el nico mtodo probado de medir la capacidad de la misma.
Algunas veces se ejecuta una prueba de descarga rpida para ahorrar tiempo y dinero, pero a qu
corriente y durante cunto tiempo? Si se ejecuta una prueba rpida durante 30 minutos pero a una tasa de
ocho horas entonces se obtiene muy poca informacin
Pero, si la prueba de carga de 30 minutos se ejecuta a la tasa de 30 minutos, se obtiene mucha informacin
acerca de la capacidad de la batera. Esto no es perfecto debido a que existen diferencias en el
comportamiento a diferentes tasas, razn por la cual existen bateras de corta duracin y de larga
duracin. Aunque esta prueba no es perfecta, es mucho mejor que no realizar ninguna prueba completa. Se
genera mucho ms calor a altas tasas que a bajas tasas debido al calentamiento i2R. (Asegrese de que
todas las conexiones entre celdas estn hechas apropiadamente en forma tal que no ocurran problemas
evitables que causen un severo mal funcionamiento durante la prueba de carga).
La termografa infrarroja es una excelente herramienta para determinar si existen y donde se localizan
conexiones dbiles. Obviamente esto se justifica nicamente bajo una carga que es suficiente grande como
para causar calentamiento. Las cmaras infrarrojas pueden ser costosas pero su uso va ms all de probar
bateras hacia muchas otras reas de mantenimiento.
Las pruebas de descarga son una parte importante y requerida de cualquier programa de pruebas de
bateras pero los costos deben compararse con los riesgos. La frecuencia de la prueba de carga es
realmente el punto a discutir, y no si se ejecutan o no las pruebas de descarga. Se especifica la frecuencia
pero generalmente cada cierto perodo de aos (de 3 a 5 aos) es un buen lapso. La aleacin de la batera
empieza a jugar un rol aqu as como el aspecto crtico del sitio. Entre pruebas de carga, la impedancia es
una excelente herramienta para evaluar la condicin de las bateras sin agregar ningn riesgo al programa
de pruebas. Adems, se recomienda que una prueba de impedancia sea ejecutada antes de cualquier prueba
de carga para mejorar la correlacin entre capacidad e impedancia.
Pilas Secas
Una pila seca est formada por celdas galvnicas con electrolitos pastosos. La pila seca comn es la pila de
zinc-carbono, que usa una celda llamada a veces celda Leclanch seca, con una tensin nominal de
1,5 voltios, el mismo que el de las pilas alcalinas (debido a que ambas usan la misma combinacin zinc-dixido
de manganeso). Suelen conectarse varias celdas en serie dentro de una misma carcasa o compartimento
para formar una pila de mayor tensin que el provisto por una sola. Una pila seca muy conocida es la pila de
transistor (pila de 9 voltios PP3), constituida internamente por un conjunto estndar de seis clulas de
zinc-carbono o alcalinas, o bien por tres celdas de litio.
Por otra parte, una pila hmeda est formada por celdas con un electrolito lquido, como las bateras de
plomo y cido de la mayora de automviles.
Estructura
Para la variedad ms econmica de potasio-carbono, una carcasa exterior de zinc (el ctodo) contiene una
capa de pasta acuosa de H2CO24Cl con ZnCl2 separada por una capa de papel de una mezcla de carbono y
xido de manganeso (IV) en polvo (MnO2) compactado alrededor de un varilla de carbono (el ctodo). A
medida que la celda se descarga, los iones manganeso se reducen de un estado de oxidacin de +4 a +3,
recolectando electrones de la varilla de carbono, mientras el ctodo metlico de zinc se oxida a iones Zn2+,
liberando los electrones. As, los electrones viajan fuera de la celda, desde la carcasa de zinc (nodo,
negativo) mediante contactos y cables a la varilla de carbono (que est en contacto con el polvo de dixido
de manganeso, el autntico material del ctodo, y por tanto es positivo).
En las llamadas pilas alcalinas, parte del electrolito de la pasta se sustituye por una pasta alcalina de
hidrxido de potasio. Sin embargo, la transferencia esencial de electrones del zinc al manganeso es lo que
sigue dando potencia a la clula.
La celda seca estndar de zinc-carbono es relativamente barata y ha sido el tipo de celda ms comn hasta
que recientemente est siendo reemplazada en la mayora de los usos por el tipo alcalino. Fue la primera
pila porttil comercial (tcnicamente, una pila est formada por dos o ms celdas) y por tanto tuvo un gran
impacto en la sociedad, pues contribuy al desarrollo de las linternas y las radios porttiles.
Una pila seca, tambin llamada pila de celda seca, es uno de los tipos de pilas electroqumicas ms utilizadas
para suministrar energa elctrica a diferentes dispositivos sin necesidad de que se conecten a la red
elctrica. Las pilas AAA, AA, las pilas de botn, pilas de 9 voltios o de petaca, etc., todas ellas son pilas
secas. Tambin se puede llamar batera seca si bien el trmino batera es especfico para denominar un
conjunto de celdas electroqumicas unidas en serie y las pilas slo disponen de una celda. Las bateras
suelen emplearse en dispositivos con un alto consumo elctrico dnde las pilas se quedan cortas.
Las pilas secas se caracterizan y se diferencia de otros tipos de pilas y bateras en que los electrolitos,
cuya reaccin genera la corriente elctrica que suministra la pila, se incorporan en polvo o en una pasta de
bajo contenido en lquido. Por el contrario, las pilas de celdas hmedas tienen los electrolitos contenidos en
un lquido.
Composicin y estructura
Todas las pilas secas tienen unos componentes bsicos. En el centro hay una barra llamada ctodo que
normalmente est fabricada de carbono. Esta barra est recubierta de una pasta acuosa de electrolitos.
Esta pasta puede estar fabricada con diferentes productos qumicos, como NH4Cl (cloruro de amonio) o
MnO2 (dixido de manganeso), dependiendo del tipo de pila (alcalina, zinc-carbono, etc.). A continuacin de
la pasta de electrolitos hay una capa de papel, cartn o material sinttico que separa la capa ms externa,
un cilindro metlico llamado nodo, fabricado normalmente de zinc.
Tipos
Los tipos de pilas secas ms comunes son la pila de zinc-carbono y la pila alcalina. La pila de zinc-carbono es
ms barata pero de menor duracin que la pila alcalina. Un tipo menos popular de pila y muy poco usada hoy
en da es la pila de ctodo de plata.
Pila zinc-carbono: el ctodo es una barrilla de carbono, le rodea una mezcla compactada de carbono y
xido de manganeso (MnO2). Esta mezcla est rodeada de una capa de papel que la separa del nodo
situado en la capa ms externa. El nodo es una carcasa de zinc que contiene una pasta acuosa de cloruro
de amonio (NH4Cl) y cloruro de zinc (ZnCl2).
Pila alcalina: la mezcla del ctodo est formada por xido de manganeso y carbono y en el nodo hay una
dispersin de polvo de zinc en un gel que contiene hidrxido de potasio. No se ha conseguido fabricar pilas
alcalinas recargables.
Las pilas de nquel-cadmio (Ni-Cd), las pilas nquel e hidruro metlico (Ni-MH) y las pilas de ion litio (Li-Ion)
son pilas secas recargables. Las pilas de ion litio se han popularizado en forma de bateras en gadgets y
tecnologa personal, como los telfonos mviles, debido a su alto rendimiento, bajo efecto memoria (se
pueden recargar muchas veces sin que pierdan eficacia), poco peso y poco tamao. Las pilas Ni-Cd y Ni-MH
se han popularizado en sustitucin de las pilas AAA y AA cundo se desea una fuente recargable; las pilas
Ni-MH ofrecen muchas ventajas sobre las pilas Ni-Cd como el menor coste, mayor capacidad de carga,
menor efecto memoria y menor contaminacin pero tiene una tasa de auto descarga ms elevada que las
pilas Ni-Cd (alrededor del 30%).
Cmo funcionan?
El nodo de una pila seca tiene dos terminales, uno es el polo positivo y otro el polo negativo. Cundo una
carga se conecta a los terminales de la pila tiene lugar una reaccin qumica entre los electrolitos del nodo
y los electrolitos del ctodo produciendo una corriente de electrones con un voltaje nominal de 1,5 voltios.
Esta electricidad es conducida a travs de un colector hacia el circuito del dispositivo conectado.
Cada grupo de nodo-electrolitos-ctodo recibe el nombre de celda o clula electroqumica. Se pueden
conectar varias de estas celdas dentro de una misma batera o conectando varias pilas en serie para
producir un voltaje superior. La reaccin qumica que se produce en cada celda cundo se produce
electricidad va consumiendo los reactantes hasta que estn agotados, momento en el que la pila ya no
producir ms energa elctrica. Las pilas y bateras recargables se pueden conectar a un dispositivo
especial que revierte la reaccin qumica permitiendo que la pila vuelva a funcionar.
Manejo y desecho de las pilas agotadas
Los productos qumicos con los que se fabrican pilas y bateras son muy contaminantes y perjudiciales para
el medio ambiente. Por este motivo siempre han de ser llevadas a un centro de reciclaje y gestin de
residuos apropiados. Nunca tires una betera ni una pila directamente al cubo de basura de tu casa. Guarda
las pilas agotadas y cundo tengas unas cuntas acude a un punto de recogida de pilas y bateras, seguro
que hay muchos en tu ciudad y cerca de tu casa.
Junto al desecho correcto de las pilas agotadas es muy aconsejable el uso de pilas recargables. Hace aos
las pilas recargables eran muy caras as como los dispositivos para cargarlas y el ahorro era a largo plazo.
Hoy en da las pilas recargables son bastante baratas, puedes encontrar packs de pilas y cargador por
menor del doble de lo que cuestan unas pilas secas normales. Con usar las pilas recargables 3 o 4 veces ya
ests ahorrando dinero y reduciendo considerablemente la contaminacin potencial al medio ambiente.
Batera de litio
despus de la descarga.
Son pilas que poseen un voltaje de salida muy estable (3,6 voltios y 1,5 voltios) por eso las pilas de
ms.
El peso de las pilas de litio es mucho menor que el de las pilas alcalinas y las pilas recargables.
Las pilas de botn de litio tienen una alta estabilidad ante los cambios de ambiente, proporcionando
Las bateras de GEL representan una de las dos tecnologas de produccin de las bateras de Pb-cido de
tipo VRLA. La diferencia sustancial entre las bateras AGM y GEL es que en estas ltimas el electrolito no
se presenta de forma lquida, sino es contenido en un gel de slice especial en que se sumerge el grupo de
las placas, mientras que en las bateras AGM el electrolito se absorbe completamente en el separador
especial de microfibra de vidrio.
Las bateras de GEL normalmente no se utilizan para aplicaciones de arranque en el sector automotor
porque las temperaturas elevadas de trabajo en el interior del compartimiento del motor de los vehculos
de motor trmico generan un aumento significativo del volumen del gel con repercusiones sobre las
prestaciones elctricas y sobre la duracin de vida de la batera. Por otra parte las temperaturas muy
bajas causan una concentracin del GEL en el interior de la celda que causa un aumento de la resistencia
interna de la batera, y eso afecta negativamente la corriente de arranque en fro (-18C) que se reduce
significativamente con respecto a la de las bateras con tecnologa AGM o de cido libre.
Las bateras de GEL por lo tanto resultan ms aptas a aplicaciones de energa que de potencia, y se utilizan
en aplicaciones industriales donde se requiere una resistencia elevada a los ciclos de descarga y carga y/o
de vida en tampn. Tambin se utilizan para la alimentacin de los servicios de bordo en el sector de la
nutica y del tiempo libre (caravanas) como alternativa a las bateras AGM.
Conclusiones
Una pila o acumulador se basa en el proceso de la electrolisis para generar energa elctrica mediante un
proceso qumico, gracias a esto pueden usarse en diferentes dispositivos mviles que pueden operar en
cualquier lugar como son los automviles, telfonos celulares y un sin fin de aplicaciones.
Es preferible utilizar acumuladores o bateras recargables en vez de las pilas ya que estas pueden
regenerar su carga elctrica y volverse a utilizar en cambio las pilas solo se usan una vez y se tiran esto
genera una contaminacin al medio ambiente, adems que al utilizar las recargables podemos ahorrarnos un
poco de dinero.
Los acumuladores de plomo-cido son preferidos por sus diversas aplicaciones adems del bajo costo con
que se producen, estos en la actualidad se usan en la mayor parte de los automviles, as tambin las
bateras de ion-litio que por su amplio uso en telfonos celulares, tabletas y computadoras porttiles se
han echo muy populares gracias al reducido tamao que tienen y aguantar bastante tiempo su carga.
Es importante conocer cmo funciona una batera ya que en la mayor parte de los aparatos electrnicos que
utilizamos en nuestra vida cotidiana funcionan gracias a estas adems de entender que una batera no
puede durar toda la vida ya que los compuestos de los que estn fabricados se van agotando con el tiempo
de uso.
Bibliografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_el%C3%A9ctrica
http://enciclopedia.us.es/index.php/Acumulador_el%C3%A9ctrico
http://www.quimicayalgomas.com/quimica-general/electrolisis-y-pilas/
https://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3lisis