Professional Documents
Culture Documents
SUMRIO:
Aprovao do Cdigo Comercial.
APROVADO POR:
Carta de Lei de 28 de Junho de 1888
ALTERADO POR:
Lei n. 1/04, de 13 de Fevereiro
Lei n. 19/03, de 12 de Agosto
Lei n. 8/03, de 18 de Abril
Lei n. 6/03, de 3 de Maro
Lei n. 13/03, de 14 de Fevereiro
Lei n. 9/91, de 20 de Abril
Decreto-Lei n. 679/73, de 21 de Dezembro
Decreto-Lei n. 154/72, de 10 de Maio
Decreto-Lei n. 42 644, de 13 de Agosto de 1966
Decreto-Lei 44 350, de 14 de MAio de 1965
Lei n. 1505, de 9 de Maio de 1945
Decreto 12 251, de 13 de Julho de 1940
Decreto 19 638, de 17 de Outubro de 1931
Decreto 15 623, de 4 de Agosto de 1928
Decreto 13 004, de 19 de Maro de 1927
Decreto de 26 de Julho de 1899
www.lexlink.eu
Prembulo
Dom Lus, por graa de Deus, Rei de Portugal e dos Algarves, etc.
Fazemos saber a todos os nossos sbditos, que as cortes geraes decretaram e ns queremos a lei seguinte:
Artigo 1. - aprovado o cdigo comercial que faz parte da presente lei.
Artigo 2. - As disposies do dito cdigo consideram-se promulgadas e comearo a ter vigor em todo o continente do reino e ilhas adjacentes no dia
1 de Janeiro de 1889.
Artigo 3. - Desde que principiar a ter vigor o Cdigo, ficar revogada toda a legislao anterior que recair nas matrias que o mesmo Cdigo abrange,
e em geral toda a legislao comercial anterior.
1 Fica salva a legislao do processo no contrria s disposies do novo Cdigo, bem como a que regula o comrcio entre os portos de Portugal,
ilhas e domnios portugueses em qualquer parte do mundo, quer por exportao, quer por importao, e reciprocamente.
2 O Governo poder suspender temporariamente execuo da legislao ressalvada na parte final do pargrapho anterior, com respeito Ilha da
Madeira, dando conta s cortes do uso que fizer desta autorizao.
Artigo 4. - Toda a modificao que de futuro se fizer sobre matria contida no Cdigo Commercial ser considerada como fazendo parte dele e
inserida no lugar prprio, quer seja por meio de substituio de artigos alterados, quer pela supresso de artigos inteis, ou pelo addicionamento dos
que forem necessrios.
Artigo 5. - Uma comisso de jurisconsultos e comerciantes ser encarregada pelo Governo, durante os primeiros cinco anos da execuo do Cdigo
Comercial, de receber todas as representaes, relatrios dos tribunais, e quaisquer observaes relativamente ao melhoramento do mesmo Cdigo,
e soluo das dificuldades que possam dar-se na execuo dele.
nico. Esta comisso far anualmente um relatrio ao Governo e propor quaisquer providncias que para o indicado fim lhe paream necessrias
ou convenientes.
Artigo 6. - O Governo far os regulamentos necessrios para a execuo da presente lei.
Artigo 7. - o Governo autorizado a tornar extensivo o Cdigo Commercial s provncias ultramarinas, ouvidas as estaes competentes, e fazendolhe as modificaes que as circunstncias especiais das mesmas provncias exigirem.
Artigo 8. - Fica o Governo autorizado a, ouvidos os relatos das commisses parlamentares especiais que deram parecer sobre o Cdigo do Comrcio,
rever o mesmo Cdigo no intuito de, quando se mostre necessrio, corrigir quaisquer erros de redaco, coordenar a numerao dos respectivos
artigos, e eliminar as referncias a disposies suprimidas a fim de poder proceder publicao oficial do mesmo Cdigo.
Artigo 9. - Fica revogada a legislao contrria a esta.
Mandamos portanto a todas as autoridades, a quem o conhecimento e execuo da referida lei pertencer, que a cumpram e guardem e faam
cumprir e guardar to inteiramente como n'ella se contm.
Os ministros e secretrios de Estado, dos negcios eclesisticos e de justia, da marinha e ultramar, dos negcios estrangeiros, e das obras pblicas,
comrcio e indstria a faam imprimir, publicar e correr.
Dada no pao da Ajuda, aos 28 de Junho de 1888. EL-REI, com rubrica e guarda. Francisco Antnio da Veiga Beiro Henrique de Macedo Henrique de Barros Gomes Emygdio Jlio Navarro.
(Logar do slo grande das armas reaes)
Carta de lei pela qual Vossa Majestade, tendo sancionado o Decreto das cortes geraes de 19 de Junho corrente, que aprova o novo Cdigo
Commercial, cujas disposies se consideram promulgadas e comearo a ter vigor em todo o continente do reino e ilhas adjacentes, no dia 1 de
Janeiro de 1889, e consigna diversas prescries correlativas do mesmo Cdigo, manda cumprir e guardar o referido Decreto como nele se contm,
pela forma supra declarada.
Para Vossa Majestade ver. Caetano Ribeiro Viana a fez.
Tendo o Governo feito uso da autorizao que lhe foi conferida pelo artigo 8 da Carta de Lei de 28 de Junho do corrente ano: hei por bem, em nome
de El-Rei, ordenar para todos os efeitos a publicao oficial do Cdigo Commercial, que com este decreto baixa assinado pelo ministro e secretrio de
Estado dos negcios eclesisticos e de justia.
O mesmo Ministro e secretrio de Estado, o dos negcios estrangeiros, interino dos da marinha e ultramar, e o das obras pblicas, comrcio e
indstria, assim o tenham entendido e faam executar. Pao em 23 de Agosto de 1888. PRNCIPE REGENTE. Francisco Antnio da Veiga Beiro.
Henrique de Barros Gomes Emygdio Jlio Navarro.
CDIGO COMERCIAL
LIVRO I Do comrcio em geral
TTULO I Disposies gerais
Artigo 1. Objecto da lei comercial
A lei comercial rege os actos de comrcio, sejam ou no comerciantes as pessoas que neles intervm.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
TTULO IV Da escriturao
Artigo 29. Funo dos livros comerciais
Todo o comerciante obrigado a ter livros que dem a conhecer, fcil, clara e precisamente, as suas operaes comerciais e fortuna.
www.lexlink.eu
Artigo 32. Legalizao dos livros de inventrio e balanos, dirios e das actas da
Assembleia Geral
obrigatria a legalizao dos livros de inventrio e balanos e dirio, bem como a dos livros de actas da Assembleia Geral das Sociedades,
por Juiz da Sala do Cvel e Administrativo do Tribunal da Provncia em que o comerciante tiver o seu principal estabelecimento e quaisquer
sucursais.
1. permitida a legalizao de livros escriturados mediante meno do facto no termo de abertura.
2. A legalizao s feita depois de pagas as importncias determinadas na lei.
NOTA: Redaco actualizada pela Lei n. 6/03, de 3 de Maro.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 98. Divergncia entre os exemplares dos contratos dos livros dos corretores
Havendo divergncias entre os exemplares dos contratos apresentados pelos contraentes, e tendo na sua estipulao intervindo corretor,
prevalecer o que dos livros deste constar, sempre que se achem devidamente arrumados.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
TTULO V Do mandato
CAPTULO I Disposies gerais
Artigo 231. Definio de mandato comercial
D-se mandato comercial quando alguma pessoa se encarrega de praticar um ou mais actos de comrcio por mandato de outrem.
nico - O mandato comercial, embora contenha poderes gerais, s pode autorizar actos no mercantis por declarao expressa.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
TTULO X Do transporte
Artigo 366. Quando se considera mercantil o transporte
O contrato de transporte por terra, canais, ou rios considerar-se- mercantil, quando os condutores tiverem constitudo empresa ou
companhia regular e permanente.
1. Haver-se- por constituda empresa, para os efeitos deste artigo, logo que qualquer ou quaisquer pessoas se proponham exercer a
indstria de fazer transportar por terra, canais ou rios, pessoas ou animais, alfaias ou mercadorias de outrem.
2. As companhias de transportes constituir-se-o pela forma prescrita neste Cdigo para as sociedades comerciais, ou pela que lhes for
estabelecida na lei da sua criao.
3. As empresas e companhias mencionadas neste artigo sero designadas no presente Cdigo pela denominao de transportador.
4. Os transportes martimos sero regulados pelas disposies aplicveis do Livro III deste Cdigo.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
TTULO XI Do emprstimo
Artigo 394. Noo e natureza mercantil
Para que o contrato de emprstimo seja havido por comercial mister que a coisa cedida seja destinada a qualquer acto mercantil.
www.lexlink.eu
Artigo 402. Emprstimos sobre penhores feitos por bancos ou outros institutos
autorizados
Ficam salvas as disposies especiais que regulam os adiantamentos e emprstimos sobre penhores feitos por bancos ou outros institutos
para isso autorizados.
www.lexlink.eu
Artigo 414. Casos em que podem ser obrigados os gneros e as mercadorias depositados
nos armazns gerais
Os gneros e mercadorias depositados nos armazns gerais no podem ser penhorados, arrestados, dados em penhor ou por outra forma
obrigados, a no ser nos casos de perda do conhecimento de depsito e da cautela de penhor, de contestao sobre direitos de sucesso e
de quebra.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 434. Proibio de segundo seguro de objecto j seguro pelo seu valor total
O segurado no pode, sob pena de nulidade, fazer segurar segunda vez pelo mesmo tempo e riscos objecto j seguro pelo seu
inteiro valor, excepto nos seguintes casos:
1. Quando o segundo seguro houver sido subordinado nulidade do primeiro ou insolvncia total ou parcial do respectivo
segurador;
2. Quando se fez cesso dos direitos do primeiro seguro ao segundo segurador ou quando houve renncia daquele.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 461. Morte da pessoa cuja vida se segura, anterior celebrao do contrato
Se a pessoa cuja vida se segura j estiver morta ao tempo da celebrao do contrato, este no subsiste, ainda que o segurador ignorasse
o falecimento, salvo havendo conveno em contrrio.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 489. Forma dos contratos de construo e grande reparao de navios: regime
Os contratos que tiverem por objectivo a construo dum navio devem ser reduzidos a escrito.
1. O dono do navio em construo pode resilir o contrato com o construtor ou empreiteiro por impercia ou fraudes manifestadas na
construo.
2. O ttulo de construo de um navio indicar o preo em dvida.
3. So aplicveis as disposies deste artigo e pargrafos aos contratos de grande reparao de navios e a todos os que modificarem,
alterarem, substiturem ou revogarem os de construo e os de grande reparao.
4. Haver-se- por contrato de grande reparao de navio todo aquele cuja importncia exceder metade do seu valor.
www.lexlink.eu
CAPTULO II Do proprietrio
Artigo 492. Responsabilidade civil do proprietrio do navio
O proprietrio de um navio civilmente responsvel:
1. Pelos actos e omisses do capito e da tripulao;
2. Pelas obrigaes contradas pelo capito relativas ao navio e sua expedio;
3. Pelos prejuzos ocorridos durante o tempo e por ocasio de qualquer reboque;
4. Pelas faltas de pilotos ou prticos tomados a bordo.
1. Cessa a responsabilidade imposta no n. 2. deste artigo pelo abandono do navio e do frete ganho ou a vencer, excepto no caso de
obrigaes contradas para pagamento de soldadas tripulao.
2. Cessa a responsabilidade imposta no n. 3. deste artigo, quando, pela prpria natureza do reboque, a direco do navio pertencer
exclusivamente ao capito do rebocador, pois que neste caso o proprietrio s responsvel pelas faltas do capito e tripulao do seu
navio.
3. Cessa a responsabilidade imposta no n. 4. deste artigo, quando a admisso do piloto ou prtico for ordenada pela respectiva lei
local.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
CAPTULO IV Da tripulao
Artigo 516. Composio da tripulao
Constituem a tripulao dum navio: o capito ou mestre, os oficiais, os marinheiros e criados de bordo que fazem parte do rol da
equipagem, organizado conforme os regulamentos, e tambm os maquinistas, fogueiros e mais pessoas ao servio dos navios a vapor.
1. O rol da equipagem deve indicar o nome, qualidade e domiclio de cada um dos contratados, o seu vencimento e as mais condies
do contrato.
2. Este contrato deve ser feito por escrito perante o competente chefe martimo ou seus delegados e, nos pases estrangeiros,
perante o agente consular portugus, procedendo-se em seguida matrcula da tripulao.
3. Sendo feito o contrato em lugar onde no haja agente consular portugus, ser escrito e assinado no dirio de navegao.
www.lexlink.eu
Artigo 524. Pagamentos a fazer se for proibido o comrcio com o porto do destino, ou houve
embargo do navio antes de iniciada a viagem
Se o comrcio com o porto do destino do navio foi proibido por virtude de providncia sanitria ou de polcia, ou se o navio
embargado por ordem do Governo antes de comeada a viagem, somente so pagos os dias empregados pela tripulao em equipar o
navio.
www.lexlink.eu
Artigo 530. Acidentes ocorridos por culpa do tripulante, ou achando-se ele em terra
Se o tripulante se fere, ou se adquire doena ou leso por sua culpa, ou achando-se em terra sem autorizao do capito, sero sua
custa as despesas do tratamento, sendo, porm, o capito obrigado a adiantar essas despesas se o tripulante o exigir, e devendo
aquele, quando este tenha de desembarcar para se tratar, proceder pela forma determinada no artigo precedente, salvo o direito ao
reembolso.
CAPTULO V Do conhecimento
www.lexlink.eu
CAPTULO VI Do fretamento
Artigo 541. Enunciaes da carta-partida
O contrato de fretamento deve ser reduzido a escrito num instrumento que constituir a carta-partida, ou de fretamento, devendo nele
enunciar-se:
1. O nome, nacionalidade e tonelagem do navio;
2. O nome do capito;
3. Os nomes do fretador e do afretador ou carregador;
4. O lugar e tempo convencionados para carga e descarga;
5. O preo do frete;
6. Se o fretamento total ou parcial;
7. A indemnizao convencionada no caso de demora.
Artigo 543. Papis respeitantes ao carregamento. Obrigao da sua entrega ao capito pelo
afretador . Prazo
O afretador deve entregar ao capito, dentro de vinte e quatro horas depois de carregado o navio, os papis respeitantes ao
carregamento.
www.lexlink.eu
Artigo 545. Clculo de estadia, na falta de estipulao, para a carga e descarga do navio
No se estipulando na carta de fretamento o tempo para carga e descarga do navio, calcular-se- a estadia, se o navio for a vapor, na
razo de cento e vinte toneladas de peso por dia e, se for de vela, na de metade.
1. Havendo sobredemoras, sero estas pagas na razo de 100 kwanzas por cada tonelada de navio a vapor e na de 50 kwanzas por
cada uma dos de vela.
2. No tempo regulado neste artigo e 1. no so contados os domingos e dias santificados.
Artigo 551. Falta de designao da data em que o navio deve estar pronto a meter carga
No estando designada na carta de fretamento a poca em que o navio deve estar pronto a meter carga, permitido ao afretador fixla.
nico - O fretador que no apresentar pronto o navio na poca determinada responde por perdas e danos.
Artigo 553. Renncia ao contrato pelo afretador, antes de comear a carregar o navio
O afretador que renunciar ao contrato antes de comear a carregar o navio, deve pagar metade do frete.
1. Carregando menos do que o convencionado, paga o frete por inteiro.
2. Se carregar alm do convencionado, paga frete pelo excesso carregado.
www.lexlink.eu
Artigo 558. Frete havendo demora para conserto ou por fora maior
No devido frete, pelo tempo que durarem os consertos do navio, se este foi afretado ao ms ou por perodo determinado, nem
aumento de frete, se o fretamento foi por viagem.
nico - Tambm no devido frete, ou aumento de frete, se o navio demorado por bloqueio do porto ou por outro caso de fora
maior.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 602. Comeo e termo dos riscos por conta do segurador no silncio da aplice
No se expressando na aplice o tempo durante o qual hajam de correr os riscos por conta do segurador, comearo e acabaro nos
termos seguintes:
1. Quanto ao navio e seus pertences, no momento em que o navio levanta ferros para sair do porto at ao momento em que est
ancorado e amarrado no porto do seu destino;
2. Quanto carga, desde o momento em que as coisas so carregadas no navio ou nas embarcaes destinadas a transport-las para este,
at ao momento de chegarem a terra, no lugar do seu destino.
1. Se o seguro se faz depois do comeo da viagem, os riscos correm da data da aplice.
2. Se a descarga for demorada por culpa do destinatrio, os riscos acabam para o segurador trinta dias depois da chegada do navio ao
seu destino.
www.lexlink.eu
Artigo 609. Reduo do prmio no seguro sobre fazendas, no caso de viagem redonda
Se o seguro feito sobre fazendas, por ida e volta, e se o navio, tendo chegado ao primeiro destino, no carregou fazendas na volta ou no
completou o carregamento, o segurador s receber dois teros do prmio, salva conveno em contrrio.
Artigo 611. Risco no caso de o capito ter liberdade de fazer escala para carregar
Se o capito tem a liberdade de fazer escala para completar ou tomar a carga, o segurador no corre risco dos objectos segurados, seno
enquanto estiverem a bordo, salva conveno em contrrio.
www.lexlink.eu
Artigo 617. Abandono por falta de notcias, nos seguros por tempo determinado ou
sucessivos
O segurado pode fazer abandono ao segurador sem ser obrigado a provar a perda do navio, se, a contar do dia da partida do navio ou do
dia a que se referem os ltimos avisos dele, no h notcia, a saber: depois de seis meses da sua sada para viagens na Europa, e depois de
um ano para viagens mais dilatadas.
1. Fazendo-se o seguro por tempo limitado, depois de terminarem os prazos estabelecidos neste artigo, a perda do navio presume-se
acontecida dentro do tempo do seguro.
2. Havendo muitos seguros sucessivos, a perda presume-se acontecida no dia seguinte quele em que se deram as ltimas notcias.
3. Se, porm, depois se provar que a perda acontecera fora do tempo do seguro, a indemnizao paga deve ser restituda com os juros
legais.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 643. Aplicabilidade s barcas e objectos nelas carregados das disposies sobre
avarias grossas e simples
As disposies acerca de avarias grossas e de avarias simples so igualmente aplicveis s barcas e aos objectos carregados nelas que forem
empregados em aliviar o navio.
1. Perdendo-se a bordo das barcas fazendas descarregadas para aliviar o navio, a repartio da sua perda ser feita entre o navio e o seu
carregamento.
2. Se o navio se perde com o resto do carregamento, as fazendas descarregadas nas barcas, ainda que cheguem ao seu destino, no
contribuem.
Artigo 645. Avaria grossa nas barcas ou nas fazendas, durante o trajecto
Se acontecer, durante o trajecto, quer s barcas, quer s fazendas nelas carregadas, dano reputado avaria grossa, este dano ser suportado
um tero pelas barcas e dois teros pelas fazendas carregadas a seu bordo.
www.lexlink.eu
Artigo 652. A quem compete promover a diligncia da regulao e repartio das avarias
A regulao e repartio das avarias grossas fazem-se a diligncia do capito e, deixando ele de a promover, a diligncia dos proprietrios
do navio ou da carga, sem prejuzo da responsabilidade daquele.
nico - O capito apresentar, junto com o seu relatrio e devido protesto, todos os livros de bordo e mais documentos concernentes ao
sinistro, ao navio e carga.
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu
Artigo 688. Repartio do salrio, no caso de salvao ou assistncia por outro navio
Sendo o servio de salvao ou assistncia prestado por outro navio, que no seja rebocador ou vapor especialmente destinado a servios
de salvao, reboques e assistncia, pertence metade do salrio ao armador, um quarto ao capito e um quarto ao resto da tripulao, na
proporo das respectivas soldadas, salvo conveno em contrrio.
NOTA: Redaco actualizada pela Lei n. 1505, de 9 de Maio de 1945
www.lexlink.eu
www.lexlink.eu