Operación Del Pettibone (2aoc5)

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE
INTRODUCCIN.
El presente manual fue diseado con la finalidad de facilitarles a los Participantes su
Enseanza y Aprendizaje, sirviendo como gua para el desarrollo del curso, de tal forma que se
cumplan los siguientes Objetivos Especficos:
Explicar e Indicar las condiciones optima de Seguridad y prevencin de accidentes en las

posiciones de trabajo.
Describir e Explicar los parmetros bsicos de operacin y de seguridad del equipo
Explicar y Describir los controles Operacionales del Cargador hidrulico Pettibone.
Explicar el procedimiento de operacin
Indicar cada peligro y Desarrollar todo procedimiento de seguridad
Con el propsito de lograr el Objetivo General para el curso de Operacin Cargador

Pettibone, siendo fundamental para el desarrollo del Operador, ya sea en faenas de terreno o
como en labores ligadas a la Carga de Descarga de Material.
Se recomienda que cada objetivo especfico se logre en un 100%, para posteriormente
desarrollar el prximo objetivo y los temas y/o contenidos involucrados en el curso.
Para cualquier consulta y/o sugerencia comunicarla al fono 510730 o al mail ctm@unap.cl.
CA. MINERA DOA INS DE COLLAHUASI S.C.M.

DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIRENTO
CAPTULO I
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Explicar e Indicar las condiciones optima
de Seguridad y prevencin de accidentes en las posiciones de trabajo.
1.
PROCEDIMIENTOS ESTNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD.
Los procedimientos de seguridad planteados en esta seccin son los procedimientos

generales aplicables a todas las posiciones de trabajo. Estos procedimientos identifican peligros
para reas especficas o para tareas especficas. Cada operador debe estar conciente de los
procedimientos y los peligros potenciales. Cada operador debe seguir estos procedimientos para
asegurar, no solamente su propia seguridad, sino tambin la seguridad de los otros trabajadores.
1.1
Alcance.
El uso principal de la unidad es trasladar correas transportadoras. Operar la unidad de

manera segura y eficiente, ayuda a aumentar la eficiencia y a reducir los costos de operacin del
rea de apilamiento y lixiviacin, como as los propios costos de mantenimiento del equipo.
En este manual se incluye informacin sobre las caractersticas del equipo y de sus
controles. Adems, otorga la informacin necesaria para la capacitacin del operador en las
siguientes reas:
1.2
Seguridad del operador
Operacin y componentes del equipo
Controles e instrumentos del equipo.
Descripcin Resumida.
Tal como se sealo anteriormente, el propsito de la unidad es cargar y trasladar correas

transportadoras a reas de formacin de pilas de lixiviacin. Dada la forma de su horquilla, no le
es posible cargar volmenes de material.
Dado el tamao y la capacidad de la unidad, es posible tambin su uso en el traslado de
equipos. Su uso se puede diversificar dentro y fuera del rea de Apilamiento y Lixiviacin de
xidos.
1.3.
Seguridad General.
La Seguridad es Pensar en el Futuro
Los registros de seguridad de la mayora de los organismos indican que un gran porcentaje
de accidentes son causados por actos inseguros del personal. El resto es causado por condiciones
mecnicas o fsicas poco seguras. Denuncie toda condicin que presente un riesgo a su supervisor
Ver Figura 1.
Fig. 1
La prevencin es el mejor programa de seguridad
1.
Prevenga un accidente enterndose de los reglamentos de seguridad de la

compaa, todas las normas necesarias para el trabajo en terreno, as como el
mantenimiento del equipo de seguridad de la mquina.
2.
Solo aquellos operadores o tcnicos capacitados debern operar la mquina.
3.
Las siguientes normas de seguridad que se entregan a continuacin son una gua
para el operador. Sin embargo, las condiciones y reglamentos locales podran
aportar muchas ms a esta lista.
1.3.1 Programa NOSA

El programa de NOSA ha sido adoptado por la compaa para promover la conciencia de
seguridad y la prevencin de accidentes. Este programa establece regulaciones de seguridad para
los departamentos del rea. Existen inspecciones peridicas de seguridad observndose el
programa NOSA para garantizar que los problemas de equipos potencialmente peligrosos o que
las condiciones anormales de operacin se identifiquen y se corrijan.
NOSA establece las normas de seguridad para el operador, maquinaria y personal de
apoyo, incorporando los temas especficos de seguridad mecnica, seguridad personal, y
prevencin de incendios relacionados con el trabajo de operador. Agregndose al programa
NOSA, en esta seccin se identifican las secciones especficas del manual que cubren las normas
NOSA.
Los temas especficos de NOSA que se relacionan con el operador son los siguientes:
Limpieza.
Equipo mecnico.
Equipo de Proteccin del Operador.
Control de Incendios.
Una parte integral del programa NOSA son los procedimientos de identificacin y
documentacin requeridos del operador y personal de Mantencin.
Cada operador recibe clases de capacitacin en seguridad. El programa completo de
NOSA y las regulaciones correspondientes se dictan en estas clases.
1.3.2 Conciencia de los Peligros / Programa de Prevencin de Riesgos
La poltica de la compaa es identificar los peligros y, con esta informacin, prevenir
accidentes.
1.
Es responsabilidad del operador identificar toda rea y situacin de peligro

inmediatamente. El operador deber eliminar este peligro o reportarlo
inmediatamente a la administracin. El rea debe ser evitada o la situacin
corregida a la brevedad.
2.
Todo accidente debe ser informado inmediatamente a la gerencia.
3.
Toda emergencia y accidente serio ser atendido de inmediato por la administracin

superior del rea.
Un estudio de sobre un milln de accidentes indica que por cada 600 accidentes las
siguientes proporciones se aplican:
1 LESIN SERIA O INCAPACITACIN (Incluyndose prdida de vida)

10
LESIONES MENORES (Cualquiera reportada como no grave)
30 Accidentes/Incidencias de dao a la propiedad. Todo Tipo
600 Accidentes/Incidencias sin herida o dao visible.
o PROGRAMA DE CONTROL NOSA BASADO EN ISSMEC
INDENTIFICA las causas posibles.

ESTANDARIZAR. Establecer los estndares junto al modo de medirlos
ESTANDARIZAR. Estableciendo responsabilidades.
MEDIR el DESEMPEO en comparacin con los estndares.
EVALUAR
CORREGIR DEFICIENCIAS

1.3.3. Prevencin y Control de Incendios.

La Prevencin de Incendio comienza con el reconocimiento del material que pueda crear o
contribuir a un fuego. El fuego requiere de tres componentes: Aire, Combustible y Calor (Figura
2). Eliminando cualquiera de estos tres elementos se impide o controla un fuego.
Figura 2.
Los incendios de las maquinarias son causa de prdidas econmicas de grandes
proporciones en el rea, as como un riesgo para aquellos que trabajan con las maquinarias. Es
importante verificar y anotar en el informe pre-operacional, de cualquier fuga de aceite, alambres
pelados o cualquier otro riesgo de incendio. Si estos riesgos se identifican tempranamente,
generalmente las causas de incendio pueden prevenirse, en la mayora de los casos, evitndose
costosas averas y lesiones personales.
Una identificacin a tiempo de los riesgos de incendios, por ejemplo, fugas de aceite,
especialmente en el compartimento del motor, puede prevenir un incendio. Notifique dichos
riesgos al Departamento de Mantencin para su limpieza o reparacin.
Todo equipo se deber mantener limpio y libre de grasa excesiva para prevenir
cualquier riesgo de incendio.
Todo extintor y sistema de prevencin de incendios ser revisado y se le dar la
mantencin adecuada.
o
o
o
o
o
Extintor de fuego porttil se revisa una vez cada mes.

Verifique que el extintor est en la ubicacin indicada.
Verifique que el alambre o el sello plstico no est roto.
Verifique que el cilindro no est perforado.
Verifique que la boquilla est en buen estado y sin obstruccin.
o Verifique que la manguera est en buen estado.

o Verifique que el reloj indique Bueno.
o Los extintores porttiles se utilizan solamente en una emergencia.
Se capacitar a todo el personal del rea de xido en los mtodos

apropiados para el control de incendios.
o En cualquier emergencia es de vital importancia mantener la calma y pensar
claramente en todo momento. Informe primero del incendio y luego
comience a apagarlo. Si cuenta con ayuda, mueva todos los vehculos lejos
del fuego para protegerlos.
o Los extintores de fuego en la mquina sern del tipo A/B/C. Este extintor
puede utilizarse sobre diversos tipos de incendios, incluyndose lquidos
combustibles y fuegos elctricos.
o Remueva el extintor desde su lugar de almacenamiento y dirjase al fuego.
o Aproxmese al fuego desde arriba en donde sea posible.
o Rompa el sello y remueva el perno o elemento de seguridad.
o Apunte la boquilla hacia la base de la llama ms cercana.
o Descargue el extintor y mueva la boquilla de lado a lado, avanzando cuando
se est seguro, hasta que el fuego est apagado o el extintor vaco. En el
caso de un derrame de lquido combustible, mueva la boquilla rpidamente
de lado a lado cerca del borde del derrame. Esto ayudar a apagar la llama
y empujndolo a travs del derramamiento. Mantenga empujando la llama a
travs del derrame hasta que se apague.
En caso de incendio mayor, lo cual no puede controlar utilizando los pasos

mencionados arriba en #3, (incluyndose en una rueda y en los frenos), el operador
debe hacer lo siguiente:
o Comunicar inmediatamente el problema a un supervisor y llamar un camin
aljibe.
o Estacionar la mquina contra la berma o en un lugar seguro y poner el
freno de estacionamiento.
o Bajarse de la mquina y alejarse a una distancia mnima de 100 metros de la
mquina.
o Ayudar a evitar que otros entren al rea y permanecer alejado de la mquina
por lo menos 8 horas o hasta que la mquina se enfre.
1.3.4. Seguridad del Operador

Los hbitos de seguridad comienzan antes que el operador entre al equipo!
Vstase con la ropa apropiada. La ropa suelta, mangas desabotonadas y chaquetas, joyera,
etc., pueden engancharse y ser un riesgo.
Siempre se debe usar el equipo de seguridad personal que se provee para el operador tal
como el casco, los zapatos de seguridad o gafas protectoras, camisa con mangas largas,
guantes, etc. Hay algunas condiciones en las cuales los protectores de odos se debern
usar para la seguridad del operador.
o El casco de seguridad debe usarse en todo momento excepto cuando se est en una
oficina, casino o cabina. El casco debe ser de la medida adecuada.
o Se debe usar zapatos de seguridad en todo momento. Estos deben estar en buen
estado sin cordones rotos, costuras rasgadas o suelas flojas.
o Las gafas protectoras deben usarse en todo momento excepto cuando se est en
una oficina, cabina o casino. Estas deben calzar con comodidad.
o Las gafas protectoras deben usarse en condiciones polvorientas. Tambin se
requiere de gafas protectoras cuando se est operando esmeriles u otras
herramientas de poder.
o Los protectores de odos se deben usar cuando se est trabajando en situaciones
ruidosas.
o La proteccin respiratoria (mascarilla) se debe usar cuando se est trabajando en
condiciones muy polvorientas o con presencia de gases en el aire. Nota: El polvo
que hace dao quizs no se puede ver, siempre est alerta de toda condicin.
Cuando se camine desde y hacia la mquina, mantngase a una distancia

segura de toda maquinaria, aproximadamente 7 metros, an cuando el
operador est visible.
Siempre, debe subirse y bajarse de la mquina mirando hacia la

mquina. Utilice la escalera y pasamanos, con 3 puntos de apoyo (1 brazo y 2 piernas 2
brazos y 1 pierna en contacto en todo tiempo).
No se agarre de ninguna palanca de control cuando se suba o baje de la

mquina.
Limpie la escalera y pasamanos removiendo cualquier acumulacin de

suciedad, lodo, hielo o aceite.

1.3.5. Reglas de Seguridad del Equipo Especfico.
Cargador - Inspeccin de Nivel Inferior
Se debe hacer una inspeccin visual cuidadosa a nivel del suelo antes de operar la mquina.
Registre cualquier artculo que necesite atencin en su informe de turno.
Revise visualmente todos los faros, luces de trabajo, y luces traseras,

asegurndose que los cristales estn limpios. Una buena visibilidad puede prevenir un
accidente.
Inspeccione visualmente la mquina completamente buscando fugas de

aceite, refrigerantes, pernos y tuercas flojas, tal como: Ruedas, suspensin, direccin y
frenos.
ADVERTENCIA: Si el motor ha estado en funcionamiento, dejar que el refrigerante
se enfre antes de quitar la tapa del radiador o de drenarlo. Cualquier lquido de
operacin, como aceite hidrulico, o refrigerante del motor trabajando a presin,
tendr la fuerza suficiente como para penetrar en el cuerpo de una persona causando
serios daos a la piel, o la muerte si no se recibe inmediatamente la atencin mdica
apropiada por parte de un mdico.
Cuando se revise el refrigerante del radiador, alivie la presin antes de quitar la tapa del
radiador.
Revise los neumticos buscando daos, cortes, o globos. Verificar que los neumticos
estn inflados apropiadamente. Es importante dejar enfriar el neumtico antes de
ajustar la presin. En el caso que el neumtico necesite ser inflado, use una manguera
de aire con una extensin conectndola a la vlvula del neumtico para as poder
realizar el servicio desde detrs del neumtico y lejos del frente de la rueda. Cualquier
duda acerca de los neumticos debe registrarse en el informe del turno y se debe
notificar la Supervisin.
Limpie todo elemento ajeno, por ejemplo, la tierra, lodo, hielo y aceite de las escaleras
y los pasamanos.
Despus de terminar la inspeccin exterior de la mquina, lmpiese los zapatos de
residuos de grasa o nieve, antes de subir la escalera.
ADVERTENCIA: Suba y baje siempre mirando hacia la mquina. Nunca intente subir o
bajar del equipo mientras est en movimiento.
Utilice siempre las escaleras y pasamanos cuando se est subiendo o bajando de la mquina.
Revise si en la cubierta hay escombros, herramientas o piezas sueltas.

Familiarcese con todos los mecanismos protectores del equipo en la mquina y
asegrese que estos artculos (antideslizantes, pasamanos, cinturones de seguridad,
etc.) estn en su lugar.
Lea y comprenda el contenido de este manual. Lea las secciones que se refieren a la
seguridad e instrucciones de operacin con especial atencin. Familiarcese con todos
los relojes, instrumentacin y controles antes de intentar operar el equipo.
Lea y comprenda los adhesivos de ADVERTENCIA! Y CUIDADO! En la cabina
del operador.
Mantenga todo material de lectura no autorizado fuera de la cabina.
No lleve herramientas o artculos que permitan acumular basura en la cabina.
Asegrese que el volante de la direccin, bocina, controles y pedales estn libres de
aceite, grasa o lodo.
Asegrese que las luces delanteras, de trabajo y traseras trabajen de manera apropiada.
Asegrese que el parabrisas y todas las ventanas de la cabina estn limpias y en buen
estado. Una buena visibilidad puede prevenir un accidente.
Verifique el funcionamiento de la calefaccin y el desempaador.

Verifique la operacin del limpiaparabrisas, el estado de las plumillas y el nivel del
lquido limpiaparabrisas en el depsito de reserva.
ADVERTENCIA: Cuando est inflando un neumtico instalado en la mquina, no

permanezca enfrente del aro ni del anillo de seguridad. Los observadores no se
permiten en el rea y deben permanecer lejos de los neumticos. No suelde o aplique
calor al aro cuando el neumtico se encuentre instalado. Los gases dentro del
neumtico pueden explotar.

Antes de operar la mquina familiarcese con todos los sistemas y controles de

direccin, frenos y los mecanismos de advertencia, las velocidades permitidas en el
camino y la capacidad de carga.
Nunca deje desatendida la mquina mientras el motor est encendido.
Siempre use los cinturones de seguridad. No se debe transportar a nadie en la
cabina, esta diseada slo para un operador.
No transporte a nadie sobre las cubiertas o peldaos del equipo.
No permita a nadie subir o bajar de la mquina mientras est en movimiento.
No mueva la mquina hacia dentro o fuera de un edificio sin que un sealizador

est presente. Toque la bocina 3 veces antes de mover la mquina.
Conozca y obedezca las sealizaciones manuales entre el operador y el sealizador.

Cuando otras mquinas y personal estn presente, el operador deber entrar y salir de
edificios, reas de carga y al trnsito, bajo la direccin de un sealizador. La cortesa
es en todo momento una medida de precaucin.
Informe inmediatamente al supervisor de cualquier condicin en el camino, rea de

excavacin o descarga que pueda representar un peligro para la operacin.
Verifique peridicamente por la existencia de posibles pinchazos de neumticos

durante el turno. Si la mquina tiene un pinchazo, no se estacione en un edificio hasta
que el neumtico se enfre.
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando la mquina est estacionada y

ADVERTENCIA: Si el neumtico se debe cambiar, no permanezca enfrente de la
rueda y el anillo de seguridad cuando se est inflando el neumtico instalado en la
mquina. El inflado inicial a la presin requerida debe hacerse con una reja o estante
de proteccin o que sirva de proteccin durante el ensamblaje de la rueda y el
neumtico. Los observadores no debern permitirse en el rea y debern estar por lo
menos a 500m del neumtico.
desatendida.
Cuando se estacione, hgalo a una distancia de aproximada 7 mts. como mnimo de
otros vehculos y en una ubicacin que no-presente un riesgo o impida el transito tal
como lo indique el supervisor.
Al estacionarse asegrese que las cuas de las ruedas estn firmemente instaladas y
guardadas cuando el vehculo est en movimiento.
10
Mantenga al alcance y en buen estado el extintor de incendios. Reporte los extintores

usados para su reemplazo o recarga.
En caso de incendio en una rueda (incluyndose en los frenos), el operador debe hacer
lo siguiente:
Comunicar inmediatamente el problema a un supervisor y llamar un camin

aljibe.
Estacionar la mquina contra la berma o en un lugar seguro y

freno de estacionamiento.
Bajarse de la mquina y alejarse a una distancia mnima de 100 metros de

la mquina.
Ayudar a evitar que otros entren al rea y permanecer alejado de la maquina

por lo menos 8 horas o hasta que el neumtico y el aro se enfren.
poner
el
ADVERTENCIA: El aro y el neumtico pueden estallar si se someten a un calor excesivo. El

personal se deber alejar a una ubicacin remota o protegida si siente los frenos excesivamente
calientes o si existe la presencia de fuego cerca de las ruedas. Si se debe acercar al equipo para
apagar un incendio, el personal deber hacerlo enfrentando el dibujo del neumtico (parte
delantera o trasera) y, al menos, protegido por un equipo de proteccin industrial, por ejemplo, un
escudo. Permanezca por lo menos 50m del dibujo del neumtico.
Permanezca alerta en todo momento! En caso de una emergencia, est preparado para
reaccionar rpidamente y evitar accidentes. Si se presenta una emergencia, sepa donde
conseguir asistencia a la brevedad.
1.3.6. Reparacin y Normas para Asegurar Equipos
Cuando las reparaciones son necesarias, es importante seguir unas reglas sencillas para
evitar lesiones personales, accidentes o daos a la mquina.
La mquina debe estar Bloqueada para que nadie pueda darle arranque o moverlo.
Ponga una etiqueta No Operar sobre el volante de direccin.
Asegrese que las cuas estn firmemente debajo de la rueda cuando la mquina est
estacionada
Solamente personal calificado de mantenimiento entendido en la maquinaria es el
autorizado para realizar cualquier tipo de reparacin.
Muchos componentes en la maquina son grandes y pesados. Asegrese que el equipo para
levantarlo (huinches, eslingas, cadenas, etc.) es de la capacidad adecuada para manejar el
11
peso.
No trabaje debajo de una carga que est colgando. No trabaje debajo de un objeto
levantado a menos que los cables de seguridad, apuntalamiento, o los pasadores estn en
su lugar para mantener el equipo en posicin.
No repare o d servicio a la mquina cuando el motor este encendido, excepto cuando los
ajustes se deban hacer bajo estas condiciones. Mantenga una distancia segura de las partes
que estn moviendo.
Cuando est trabajando en el sistema de aire acondicionado con refrigerante (Fren), use
una mascara de proteccin y guantes resistentes al fro para evitar congelamiento.
Asegrese de observar todas las reglas actualizadas para manejar y recapturar el gas Fren.
Usese solamente solventes no inflamables para la limpieza, con cuidado y siguiendo
cuidadosamente las instrucciones del envase.
Si se necesita ayuda de una batera auxiliar, primero use un cable para conectar el polo
positivo () de 24V de las bateras descargada de la mquina al polo positivo (+) de 24V
del auxiliar. Use el segundo cable para conectar el polo negativo (-) de 24V de la batera
auxiliar a tierra en el marco de la maquina en panel, lejos de la batera.
Siempre desconecte los cables negativo y positivo de la batera del vehculo antes de hacer
cualquier soldadura en la mquina. En el caso de no hacerlo podra daar seriamente la
batera y el sistema elctrico. Desconecte el cable principal del alternador y asle todo
componente electrnico controlador antes de reparar con soldadura. No se necesita
desconectar o retirar ninguna tarjeta del circuito de control de los cargadores elctricos o
ninguna de las tarjetas AUXILIARES del control de circuito.
Siempre conecte el cable negativo (-) de la soldadora a la unidad a soldarse. La abrazadera
a tierra deber estar conectada lo ms cerca posible al rea a soldar. Nunca permita que la
corriente de la soldadura circule a travs de los rodamientos, rodamientos de rodillos,
suspensin o cilindros hidrulicos. Siempre evite colocar cables de soldar sobre o cerca del
cableado elctrico del vehculo. El voltaje de soldadura podra inducirse en el cableado
elctrico y causar dao a los componentes.
Si la mquina va a ser remolcada por cualquier razn, use una barra de remolque rgida.
Lea en la cabina la calcomana de recomendaciones que indica las precauciones especiales
para remolque.
Escurra, limpie y ventile los estanques de combustible y/o los estanques hidrulicos antes
de hacer cualquier reparacin por soldadura. Siempre obtenga la autorizacin necesaria
antes de comenzar a soldar.
Libere la presin en las lneas y las mangueras antes de llevar a cabo cualquier
desconexin.
12
ADVERTENCIA: Cualquier lquido de operacin, tal como el lquido de frenos o aceite

hidrulico trabajando a presin, puede tener la suficiente fuerza para penetrar el cuerpo de una
persona a travs de la piel. El dao podra ser serio y podra causar la muerte.
Despus de ajustes o reparaciones, vuelva a instalar todos los escudos, pantallas y
abrazaderas.
Consiga la autorizacin de un Supervisor. Solamente un operador calificado o personal con
experiencia en mantenimiento deber mover la mquina en el taller o durante pruebas en
carretera.
1.3.7. Limpieza.
Limpieza significa mantener limpio la mquina y la cabina. Esta es una rutina diaria que
debe hacer cada operador que usa el equipo.
Una cabina y camin limpio es una indicacin que el operario tiene orgullo en su trabajo y
del equipo. Esta es una indicacin real y es observada por otros operadores y supervisores.
Despus de utilizar trapos para limpiar aceite, estos se deben botar en los recipientes
provistos en el estacionamiento. Los trapos sucios pueden significar una causa de resbalones y
tambin un riesgo de incendio.
Se puede utilizar un pao hmedo para remover el polvo del equipo elctrico. No utilice
un pao mojado y tenga cuidado de no derramar agua en el equipo.
Mantener la mquina limpia, limpiar los derrames de grasa y aceites es una funcin de
seguridad que minimizar accidentes e incendios.
1.4.
Salud
La salud ocupacional y los procedimientos industriales de higiene que se explican en sta

seccin son los procedimientos generales aplicables a todos los operadores. Estos procedimientos
se han establecido para otorgar una proteccin adecuada para los trabajadores y para asegurar que
los controles y pruebas indicadas se utilicen en la forma requerida.
1.4.1. Seguridad en la Altura de Collahuasi
Cada operador que trabaja en el rea de xido debe estar consciente de las condiciones y el
efecto que la altura tiene sobre una persona. Existe menos presencia de oxgeno en el aire. A
medida que aumenta la altura, la cantidad de oxgeno disminuye. Los operadores que viajan de
lugares con mayor cantidad de oxgeno en el aire se vern afectados por este fenmeno en la
faena.
Los niveles bajos de oxgeno en altura requieren que los operadores midan sus actividades
13
fsicas para no cansarse. Si el operador se siente dbil debido al agotamiento ocasionado

por la altura, deber detener su actividad, descansar, y recuperarse. Si la condicin
persiste, informe la condicin al personal mdico.
ADVERTENCIA: Si el operador se siente mareado, detngase la actividad cuando las
condiciones lo permitan. Estacione la mquina a un lado del camino y prenda las luces de
emergencia hasta recuperarse.
Los niveles bajos de oxgeno en la altura pueden afectar el proceso mental y el pensar. Si el
operador se siente confundido o desorientado, deber detener su actividad, descansar y
recuperarse. Si la condicin persiste, infrmela al personal mdico.
Los bajos niveles de oxgeno en la altura pueden ocasionar dolores de cabeza. Si el
operador siente un dolor de cabeza como resultado de la altura, infrmelo al personal
mdico.
El sol es ms fuerte en la altura. Esto puede causar dolorosas quemaduras de sol. El
operador deber adoptar medidas preventivas para protegerse contra quemaduras de sol.
Para impedirlo, se recomienda el uso de camisas de mangas largas, gorros con visera y
bloqueador solar.
El sol brillante tambin puede afectar los ojos del operador. Proteja sus ojos del reflejo del
sol y del sol brillante usando anteojos apropiados.
Hay medidas que pueden tomarse para reducir los efectos de trabajar en altura. Cada
trabajador deber tomar el suficiente descanso, lquidos extras e ingerir bajas en grasas y
ricas en carbohidratos.
El operador tambin deber minimizar o eliminar artculos nocivos para la salud como el
cigarrillo. El consumo de alcohol o drogas est estrictamente prohibido.
1.4.2. Higiene Personal
La salud personal comienza con el cuidado personal de cada operario. El combustible,
aceite y grasa pueden ser causa de irritacin o sarpullido a la piel cuando se le expone por largos
perodos de tiempo. Para evitarlo, lvese frecuentemente con jabn y agua caliente para quitarse
los residuos de combustible, aceite y grasa de la piel.
Lave su ropa regularmente. La ropa sucia puede causar sarpullidos a la piel, especialmente
si tiene combustible, aceite o grasa sobre ella.
El alcohol y las drogas pueden poner en peligro su salud as como la de otros operadores.
Este tema se toca en el Manual de Operador de la Compaa.
1.4.3. Proteccin de Odos
14
La exposicin a ruidos fuertes por largos perodos de tiempo puede afectar la audicin. La
exposicin al ruido extremadamente fuerte por corto tiempo tambin puede afectar a la audicin.
Se requiere de proteccin para los odos cuando se trabaja en las afueras y cerca de un
motor o compresor.
En otras situaciones, cada operador debe conocer la normativa de la compaa en relacin
con la proteccin de los odos.
1.4.4. Proteccin Contra los Rayos ultra Violetas
Debido a la altitud, la sobres posicin a los rayos ultra violetas en Collahuasi es alta. La
exposicin a rayos perjudiciales y a la resolana puede causar daos a la piel y a los ojos. Por lo
tanto, es necesario protegerse de estos rayos dainos.
Utilcese un bloqueador solar de un factor mnimo 15 para evitar quemaduras de sol.
El operador deber obligatoriamente usar gafas de seguridad con proteccin de 100%
contra los rayos ultra violetas.

15
CAPITULO II
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Describir e Explicar los parmetros
bsicos de operacin y de seguridad del equipo, de manera de optimizar las variables de
proceso.
2.
DESCRIPCIN DEL EQUIPO.
El objetivo de la Seccin Descripcin de Equipo es otorgar la informacin apropiada para

que el operador comprenda su equipo. No est destinada para el personal de mantencin. Un
operador bien capacitado sabe como trabajan su equipo y sus componentes. De esta manera puede
asistir al personal de mantencin a identificar problemas y puede determinar cuando detener el
cargador, previniendo as cualquier avera de seriedad en caso de un desperfecto. Esta descripcin
es, por lo tanto, general y no tiene la intencin de ser detallada.
Se incluyen diagramas y fotos y deberan usarse conjuntamente con el texto.
Durante las sesiones de capacitacin, se llevarn a cabo salidas a terreno para que el
aprendiz pueda ver fsicamente la unidad, sus controles y las reas de trabajo. Se espera que el
aprendiz formule preguntas durante estas salidas. Debido a que el aprendiz rendir una prueba al
finalizar el perodo de capacitacin, es su responsabilidad comprender completamente el equipo y
su trabajo en el rea de xido.
2.1.
Descripcin General de Equipo
La Pettibone es un cargador hidrulico diesel (Figura 3). Un motor diesel suministra el

poder a las ruedas a travs de una transmisin de poder y suministra poder a las cuatro ruedas a
travs de los diferenciales del eje trasero y delantero. Los movimientos de la horquilla y de la
direccin son controlados por el sistema hidrulico.
El siguiente dibujo muestra la configuracin de los componentes principales de la unidad y
deber usarse como referencia cuando se est estudiando los detalles de la unidad.

16
Figura 3
2.2.
Especificaciones del Equipo.
Capacidad de la Unidad
Peso de Equipo
Capacidad de levante de la horquilla retrada
Capacidad de levante de la horquilla extendida
69.020 lbs
30.000 lbs
15.000 lbs
Capacidades de Servicio
Combustible
250 lts.
Motor
Modelo
Caterpillar 3406
Especificacin 6 cilindros, refrigerado por agua, motor cargado por turbina Caballos de
Fuerza 460 (338 kilovatios) a 2000 R.P.M.
Transmisin
Caja de Poder con 4 marchas hacia adelante y 4 velocidades de reversa.
Ruedas
2.3.
Neumticos
Aro
17
Good-Year E-3 tipo 4s / 28 PR Tubless Nylon

29,5-25
Sistemas Principales del Equipo.
2.3.1. Motor
El motor convierte el combustible diesel en energa que puede ser usada por el sistema
para dar poder a la unidad. Con el cuidado apropiado, el motor debera tener una vida til de
varias miles de horas sin la necesidad de reparaciones de consideracin. El servicio y
mantenimiento apropiado son determinantes para la vida til del motor, pero el operador tambin
tiene responsabilidad en el cuidado adecuado del motor tal como se explica en los procedimientos
de operacin.
El motor diesel Caterpillar 3406 suministra 454 HP (338 kilovatios). El motor se encuentra
sincronizado (levante) con el convertidor de torque y con la transmisin, aumentando su eficiencia
de operacin.
Los componentes de importancia del motor son:
Combustible
Induccin de Aire
Enfriamiento
Controles
El combustible diesel se bombea desde el estanque de combustible a los cilindros del motor
mediante inyectores. Se mezcla con el aire de induccin para formar una mezcla combustible. Es
importante recordar que la bomba del combustible y los inyectores son componentes de precisin
y dependen del combustible diesel para su lubricacin. Si se permite que el estanque de
combustible se vace mientras el motor est encendido, las partes metlicas estarn trabajando sin
lubricacin. Esto causa averas de consideracin.
ADVERTENCIA: Nunca se quede sin combustible. Puede causar averas de consideracin a la
bomba del combustible, inyectores y otros componentes del sistema de combustin.
La combustin del combustible y del aire crea gases y calor en los cilindros. El calor
generado por la combustin debe ser disipado a travs del sistema de enfriamiento, lo cual
depende del agua que circula por el motor y el radiador. El agua es enfriada por el aire proveniente
del ventilador del radiador. Por lo tanto, el sistema de enfriamiento depende del calor transferido
del motor al agua de enfriamiento y por el radiador a la atmsfera. Es importante comprender que
18
cualquier cosa que impida la circulacin del calor por el sistema puede causar un recalentamiento y
averas de seriedad al motor.
Existen mecanismos de apagado de emergencia o de advertencia para prevenir el
recalentamiento del motor. Siga los pasos apropiados (tal como se explica en los procedimientos
de operacin en este manual) cuando los niveles de calor excedan los niveles aceptables.
ADVERTENCIA: Nunca intente anular o causar un cortocircuito a cualquiera de los mecanismos
de proteccin de motor. El sistema debe ser revisado por Mantencin y la causa de la advertencia
corregida.
El aire de induccin de la combustin se obtiene a travs de filtros de aire. Estos eliminan
el polvo del aire antes de entrar al motor. An una pequea cantidad de tierra que penetre en el
motor causa un rpido desgaste y una reduccin de la vida til del motor. As mismo, si los filtros
de aire se tapan con suciedad, el flujo de aire al motor disminuir resultando en una disminucin
de fuerza. Tal como se explica en este manual, los filtros de aire deben ser revisados para
asegurarse que estn operando eficientemente. Si se detecta cualquiera perforacin o fuga en el
sistema de induccin de aire, se debe reportar de inmediato al departamento de mantencin antes
de que resulte en una avera de proporciones al motor.
ADVERTENCIA: Revise el sistema de induccin del aire del motor, incluyendo los indicadores
del filtro de aire, al comienzo de cada turno para asegurarse que el motor est recibiendo el aire
adecuado y limpio.
El motor depende del aceite para su lubricacin y enfriamiento. El nivel del aceite debe
mantenerse a niveles aceptables. No permita que el polvo penetre en el motor cuando le est
agregando aceite. Si el nivel de aceite es significativamente mayor a lo indicado, infrmelo al
departamento de mantencin antes de encender el motor.
ADVERTENCIA: Revise el nivel de aceite en el motor al comienzo de cada turno y tan
frecuentemente como se necesite. Si se necesita agregar aceite, asegrese que est limpio para
evitar que la suciedad se introduzca en el motor.
2.3.2. Sistema de Propulsin
El sistema de propulsin transforma el poder del motor para dar poder a las ruedas traseras
las cuales son las que impulsan el cargador. El motor impulsa una transmisin hidrulica a travs
de un convertidor de torque. La transmisin tiene 4 marchas hacia adelante y cuatro reversas.
Posteriormente, el poder se transmite a la a los ejes delanteros y traseros y a la marcha
19
seleccionada. El diferencial de cada eje suministra poder a las ruedas.

ADVERTENCIA: Nunca intente anular o modificar los sistemas de seguridad.
2.3.3. Frenos
Los frenos consisten de cuatro juegos de balatas (sistema de aire), uno en cada una de las
cuatro ruedas traseras. Estos se activan pisando el pedal del freno. Los frenos son de aire.
Apretando cualquiera de los frenos se aplica presin de aire a travs de las vlvulas de control a
los cilindros maestros. Los cilindros maestros activan los frenos de disco los cuales detienen la
unidad.
Los frenos de discos mltiples no necesitan ajustes. El frenado se mantiene aun cuando la
unidad es operada en barro. Una vida til prolongada de los frenos contribuye a la durabilidad de
los frenos.
El freno de estacionamiento tambin es de disco y se encuentra instalado en el eje
delantero. Se activa mediante el interruptor correspondiente que se encuentra en la cabina del
operador. Cuando la luz del freno de estacionamiento se enciende, se est indicando que el freno
est puesto. El freno funciona aplicando fuerza mediante aire a un cilindro hidrulico.
2.3.4. Sistema Hidrulico
El sistema hidrulico suministra poder y control a la horquilla (izado (levante), inclinacin
y angulacin) y a la direccin. La bomba hidrulica se alimenta del lquido hidrulico que proviene
del estanque hidrulico y lo impulsa a presin a los diferentes cilindros y motores hidrulicos a
medida que se requiera. Los circuitos hidrulicos cuentan con diferentes vlvulas y componentes,
los cuales son muy sensibles a la suciedad o contaminacin del aceite. Asegrese de evitar que la
suciedad penetre en el sistema hidrulico ya sea por la boca del estanque u otro lado. Informe
cualquier problema que pueda ser la causa de contaminacin del lquido hidrulico.
ADVERTENCIA: No permita que el aceite hidrulico se contamine con suciedad. Reporte
inmediatamente cualquier situacin de contaminacin o cualquier situacin que pueda resultar en
la contaminacin del aceite (por ejemplo, embudos sucios o tapas de estanques faltantes).
El circuito hidrulico de la horquilla cuenta con una vlvula de prioridad la cual le otorga
prioridad a la inclinacin y a la rotacin circular por sobre el izado (levante). Por lo tanto, es
posible que el izado (levante) no funcione mientras se encuentre activada la inclinacin y el
declive.

20
Para girar el volante de la direccin, el circuito de la direccin entrega un control positivo

de direccin que requiere un mnimo de esfuerzo por parte del operador. Al girar el volante se
activan los cilindros hidrulicos de la direccin lo cual permite que la unidad gire. Si se presenta
una cada de presin de la direccin por debajo del nivel de seguridad, una bomba de emergencia
suministra la presin necesaria para maniobrar en caso que se presente una emergencia. Esto
permite que el operador pueda maniobrar la unidad hacia una ubicacin segura. La falla debe ser
reportada y corregida. La direccin de emergencia debe ser utilizada slo para conducir a un lugar
seguro, no como un sistema de operacin continua.
2.3.5. Neumticos
Los neumticos de las unidades deben soportar cargas muy grandes y, sin embargo, deben
tener la capacidad de absorber los golpes de los caminos cuando se encuentran trabajando. Los
neumticos estn diseados cuidadosamente para otorgar una mxima seguridad y vida til, pero
tambin necesitan de un cuidado especial por parte del departamento de Mantencin y del
operador. Los neumticos contienen presiones muy altas y, sin embargo, deben contar con la
flexibilidad suficiente como para pasar por sobre obstculos y ajustarse a las diferentes
condiciones de carga. La presin de aire que contiene un neumtico presenta un alto riesgo de
explosin, similar a las de un explosivo y puede causar un gran dao, si no se observan las normas
de seguridad o si no se desmonta con la precaucin debida. El calor puede causar un aumento de
presin en los neumticos y causar una explosin. Cualquier situacin de riesgo que presente los
neumticos, debe ser identificada y se debe tomar la accin necesaria de proteccin personal as
como la de otros en el rea. Si se presenta cualquier seal de calor excesivo en los neumticos o
en el aro, como por ejemplo, humo, detenga la unidad en un lugar seguro y asegrese que nadie se
acerque a los neumticos.
ADVERTENCIA: Est consciente del peligro que representa el reventn de un neumtico.
Cualquier acumulacin de calor debe ser identificada y manejada como una situacin de peligro.
Generalmente, los neumticos son unos de los artculos ms caros de la unidad y su vida
til depende mayoritariamente de la operacin del operador, de las condiciones del camino y de a
mantencin de la presin del aire adecuada. El taller de neumticos inspecciona cuidadosamente
los neumticos buscando desgastes, revisando la presin, ubicacin y tipos de fallas. Estos puntos,
as como el tipo de composicin y dibujo de los neumticos estn, en su mayor parte, fuera del
control del operador, pero el operador juega una parte muy importante en el control de costos y
vida til de los neumticos. El dibujo de los neumticos puede ser daado por objetos cortantes
como rocas, chatarra o cualquier artculo que puedan ser pisado. Esto es especialmente vlido
durante condiciones hmedas ya que el agua lubrica el neumtico permitiendo una fcil
penetracin de objetos cortantes: El conductor debe evitar conducir sobre estos objetos en la
medida que pueda evitarlo. Una de las causas principales de desgaste de los neumticos es el
21
patinarlos cuando se est empujando material. Dicho patinaje no es eficiente y evita que se
pueda contar con una buena traccin, acelerando el desgaste de los neumticos.
ADVERTENCIA: Evite patinar los neumticos ya que no es eficiente y disminuye seriamente
su vida til.
2.3.6. Estructura
El marco esta conformado por una estructura uniforme. El marco est cuidadosamente
diseado y fabricado con una aleacin altamente resistente, la cual permite acarrear grandes cargas
y, a la vez, contarse con la flexibilidad necesaria que le permita a las ruedas pasar sobre obstculos
sin romper el marco. Cualquier alteracin al marco, como por ejemplo, cortarle porciones o
agregarle piezas de apoyo, puede reducir considerablemente la resistencia del marco o su
flexibilidad. Por lo tanto, es importante que estas alteraciones sean hechas solamente por un
personal calificado. Cualquier rotura u otra seal de fatiga en el marco o de otros componentes de
la estructura deben informarse al departamento de mantencin. Mantenga la unidad limpia. Esto
ayuda a visualizar las roturas y a repararlas antes que se transformen en un problema de
consideracin. El mal uso del operador y los caminos en mal estado son dos de las causas ms
comunes de las averas al marco.
2.3.7. Horquilla
La horquilla est diseada para ser controlada completamente por el operador. La horquilla
cuenta con bordes cortantes reemplazables. La causa principal de falla en la horquilla es la fatiga y
el desgaste del metal que alberga estas piezas. Esto se evita fcilmente cargando la horquilla sin
sobrepasar los lmites indicados o evitando la aplicacin de fuerza excesiva sobre sta. Cualquier
desgaste excesivo de la horquilla debe ser reportado para que pueda repararse antes que se
ocasione averas mayores y que necesiten de una gasto econmico y de una dedicacin de tiempo
excesiva.
ADVERTENCIA: Informe de cualquier artculo que haya alcanzado, o est por alcanzar, el limite
de desgaste, como por ejemplo, bordes cortantes.
2.3.8. Cabina
Todos los controles necesarios para operar la unidad se encuentran en la cabina del
operador. Es importante, por razones de seguridad y de operacin, que la cabina se mantenga
limpia. Las ventanas deben mantenerse limpias para contarse con una buena visibilidad. Los
artculos para la comodidad de operador, como el asiento, deben ajustarse de manera adecuada
para minimizar la fatiga del conductor. Informe a mantencin de cualquier artculo que presente un
riesgo en la cabina. Colabore con la limpieza y la seguridad en su rea de trabajo.
22
CAPITULO III
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Explicar y Describir los controles
Operacionales del Cargador hidrulico Pettibone.
3.
CONTROLES OPERACIONALES DEL EQUIPO
El propsito principal de esta seccin es lograr que el operador tenga una buena
comprensin de los controles operacionales del Cargador hidrulico Pettibone. Este manual
incluye una lista de los controles del operador, del instrumental y de los indicadores y sus
funciones. Tambin se incluyen dibujos de los controles y paneles principales de operacin. Estos
paneles y controles deben consultarse cuando se revise esta seccin.
3.1
Controles del Operador.
La unidad tiene los controles ubicados convenientemente al alcance del operador y todos
se encuentran a la vista. En este manual se describe su identificacin y la funcin de cada control,
indicador e instrumento. Todo control que requiera de alguna accin por parte del operador
tambin se discute en esta seccin y el operador deber familiarizarse completamente con las
funciones de cada control antes de poner en marcha u operar la unidad.
Pedal del Acelerador: Este pedal derecho controla la velocidad y el rendimiento del
motor. La velocidad del motor puede ser controlada libremente entre la marcha al vaco y
la mxima velocidad.
Pedal del Freno: El pedal izquierdo del freno opera los frenos de las ruedas y se utiliza
para un frenado normal.
ADVERTENCIA: Cuando circule cuesta abajo, utilice el motor como freno y siempre use el
pedal.
23
ADVERTENCIA: No use repetidamente el pedal del freno a menos que sea necesario.
ADVERTENCIA: No use el pedal como un descanso para el pie. selo solamente para frenar
la unidad.
NOTA: Cuando se est utilizando el acelerador para operar la unidad, siempre use el pedal
izquierdo para disminuir la velocidad o detenerse una vez, que haya conectado el desactivador de
la transmisin.
Figura 4. Vista Pedales
Palanca Direccional: Esta palanca se utiliza para cambiar la direccin de la unidad. Ver
Figura 5. Tiene 3 tipos de cambio de direcciones:
o Oblicuo: Este cambio de posicin permite al equipo desplazarse en forma oblicua
o lateral. Simula o se parece al movimiento de un cangrejo.
o 2WD: Este cambio de direccin permite al equipo direccionar las ruedas de
adelante solamente, por lo que ellas son las que dirigen el equipo.
o 4WD: Este cambio de direccin permite al equipo mover las ruedas delanteras para
un lado y las traseras para otro. Simula la articulacin de cargadores
frontales.

24
Figura 5. Palanca Direccional
Palanca de Control de Velocidad: Esta palanca controla la velocidad de movimiento de

la unidad. La palanca de velocidades, posee 3 posiciones:
o Hacia delante
o Neutro
o Reversa
No se puede poner en marcha el motor si esta palanca no se encuentra en la posicin N

(neutro).
Cuenta con una transmisin de 4 marchas, segn sea la posicin de la palanca, tanto para
cuando se viaja hacia adelante o en reversa respectivamente. Ver Figura 6.
Coloque en la posicin adecuada para obtener la velocidad deseada.
o La primera y segunda se usa para trabajar.
o La tercera y la cuarta se usan para movilizarse.
25
Seguro de la Palanca de Velocidades: Este seguro evita que la palanca de velocidades se

mueva cuando se encuentre trabajando.
o Posicin 1: Seguro conectado
o Posicin 2: Seguro desconectado
Figura 6. Palanca Control de Velocidades
Palanca de Inclinacin de la Columna de la Direccin: Con esta palanca se inclina la

columna de la direccin, ya sea hacia adelante o hacia atrs.
Tire la manilla hacia arriba y mueva la columna a la posicin deseada. Empuje la
palanca hacia abajo para asegurar la columna en la posicin seleccionada.
ADVERTENCIA:
Detenga la unidad antes de ajustar el ngulo de la columna.
Palancas de Ajuste de Brazos de Asiento: Al lado de cada brazo del asiento, derecha e
izquierda, existe una perilla para ajustar la altura del brazo del asiento del chofer del
equipo.
3.1.1. Palancas de Control del Equipo de Trabajo

26
Palanca de Control del Brazo de la Horquilla: Se encuentra al lado izquierdo del asiento
de operacin. Esta palanca controla la extensin o retraccin del brazo de la horquilla.
Para retraer el brazo de la horquilla se debe empujar el joystick hacia atrs.
Para extender el brazo de la horquilla se debe empujar el joystick hacia adelante.
Ver Figura 7.
Figura 7
Palanca de Control de la Horquilla: Se encuentra al lado derecho del asiento de

operacin. Esta palanca controla el izado (levante) y la bajada de la horquilla, su
inclinacin hacia la izquierda y hacia la derecha y su inclinacin vertical hacia adelante y
hacia atrs (bajar y subir boom). Ver figura 8.
o Para subir la horquilla se empuja el joystick hacia la derecha.
o Para bajar la horquilla se empuja el joystick hacia la izquierda.
o Para inclinar la horquilla hacia la derecha se oprime el botn de la derecha de la
cabeza del joystick.
o Para inclinar la horquilla hacia la izquierda se oprime el botn de la izquierda de la
cabeza del joystick.
27
o Para subir el boom se empuja el joystick hacia atrs.

o Para bajar el boom se empuja el joystick hacia adelante.
La palanca de control de la horquilla vuelve a la posicin neutro o FIJAR desde todas las
posiciones.
Figura 8
Neutralizador de
posiciones:
la Transmisin: Se utiliza para
neutralizar
el equipo. Tiene 2
o Posicin 1: El equipo se encuentra neutralizado se realiza oprimiendo el freno. El

equipo no avanza.
o Posicin 2: El equipo no se encuentra neutralizado. La transmisin se encuentra
enganchada.

28
ADVERTENCIA: Siempre baje la horquilla cuando estacione o abandone la unidad, o cuando

est recibiendo mantencin. Bloquee sistema hidrulico (bloqueo de marchas, freno de
estacionamiento, motor detenido).
Figura 9
3.2.
Monitores y Paneles de Interruptores.
3.2.1 Indicadores.
Este grupo de monitores indica las condiciones de servicio en el momento, como el nivel
de los lquidos, temperatura, tiempo en horas, y arranque del equipo. Segn lo indiquen los
monitores, la unidad puede requerir de inspeccin o reparacin lo antes posible, por lo que debe
estacionarse en un rea segura y nivelada y debe ser revisada Ver figura 10.

29
Nota: Se debe usar el precalentador del motor cuando la temperatura externa sea menor a
los 5 C.
1. Monitor de Carga de la Batera: Indica cualquiera anormalidad en el sistema de cargar la
batera, mientras el motor est en marcha. En funcionamiento normal el indicador debe
marcar 12 volt, si baja de este valor, apague el motor e informe el problema a su jefe de
turno y al Departamento de Mantencin.
2. Monitor del Nivel de Combustible: Indica el nivel actual del estanque de combustible.
3. Monitor de Temperatura del Agua del Radiador: Indica el nivel de la temperatura del
agua del radiador. En condiciones normales o en trminos de funcionamiento normal, la
temperatura del agua alcanza alrededor de 77C. Se maneja un rango mximo de 100C
permisible. Si el indicador sobrepasa este valor, se debe estacionar el equipo en un rea
nivelada y segura. Apague inmediatamente el motor e informe el problema al
Departamento de Mantencin.
4. Monitor de la Presin de Aire en las Lneas de los Frenos: Indica la presin del Aire de
los frenos al operarse. Si el indicador baja de 60 Psi, se activa la alarma y el equipo se frena
al instante, detenga inmediatamente la unidad y revise el sistema de frenos. El equipo
funciona normalmente sobre 80 Psi y con un rango mximo de 120 Psi. Si se pasa de este
valor el equipo se descomprime.
5. Monitor de la Presin del Aceite del Motor: Indica la condicin operativa en que esta la
presin del aceite del motor. Los rangos operativos de la presin del aceite del motor son
50 Psi cuando se encuentra acelerado y 25 Psi si esta revertido o bajo. Bajo o sobre este
rango, se debe estacionar la unidad en un rea nivelada y segura. Apague inmediatamente
el motor e informe el problema al Departamento de Mantencin.
6. Monitor de la Presin del Aceite de Transmisin: Indica el nivel operativo de la presin
del aceite de transmisin. El equipo opera normalmente con una presin de 200 Psi. Si baja
de este rango ocurrirn problemas con la transmisin, por ello, se debe estacionar la
unidad en un lugar seguro y nivelado. Apague inmediatamente el motor e informe el
problema al Departamento de Mantencin.
7. Monitor de Temperatura del Aceite de Transmisin: Este monitor indica la
temperatura del aceite de transmisin. Esta temperatura no debe sobrepasar los 100C. Si
el indicador sobrepasa este margen, estacione la unidad en un rea segura e informe el
problema al Departamento de Mantencin.
8. Indicador del Aceite del Sistema Hidrulico: Indica el nivel del aceite del sistema
hidrulico. Este indicador se encuentra ubicado en un costado exterior de la mquina.
Revise el nivel y agregue la cantidad que se necesite.

30
9. Hormetro: Indica las horas totales de operacin de la unidad, cuando el motor se

encuentra funcionando.
NOTA: Si suena la alarma, detngase inmediatamente e inspeccione la unidad.
Figura 10. Panel de Monitores

3.2.2 Interruptores de Freno
Interruptor del Freno de Estacionamiento: Operacin del freno de estacionamiento

o Posicin Encendido (ON): #1 El freno se encuentra conectado.
o Posicin Apagado (0FF): #2
ADVERTENCIA: CONECTE SIEMPRE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO CUANDO

ABANDONE LA UNIDAD O CUANDO LA ESTACIONE. DETENGA EL MOTOR.
Interruptor de Freno de Emergencia: Este interruptor permite, tal como su nombre lo

indica, detener la mquina en caso de emergencia.

31
Figura 11.
3.2.3 Interruptores de la Columna de la Direccin
Este panel se encuentra convenientemente instalado al lado derecho del asiento del
operador. En este panel se encuentran los interruptores del aire acondicionado, de las luces, del
limpiaparabrisas y de bloqueo del sistema hidrulico.
1. Interruptor de las Luces:
o Luz 1: Se enciende la luz delantera del lado izquierdo del equipo.
o Luz 2: Se enciende la luz delantera del lado derecho del equipo.
32
2. Selector de Bloqueado del Sistema Hidrulico: Este interruptor bloquea todos los
sistemas hidrulicos del equipo; como movimiento de la horquilla en cualquier direccin o
para cualquier accin.
o APAGADO: La posicin #1 acta o se encuentra desbloqueado el sistema
hidrulico.
o ENCENDIDO: Se encuentran bloqueados los sistemas hidrulicos del equipo.
ADVERTENCIA: SI LA UNIDAD DEBE PONERSE EN MARCHA EN UNA
PENDIENTE, SIEMPRE APGUESE EL DESACTIVADOR DE TRANSMISIN Y PSESE
EL PEDAL DEL FRENO. LUEGO, OPRIMA EL ACELERADOR A MEDIDA QUE SUELTE
EL PEDAL IZQUIERDO PARA MOVER LA UNIDAD LENTAMENTE.
Coloque el interruptor en la posicin deseada que se adecue a las condiciones de
trabajo para operar con facilidad.
3. Limpiarabrisas: El limpiaparabrisas se activa tanto en velocidades altas como bajas,
pero se recomienda encender este interruptor antes de mover el cargador.
4. Aire Acondicionado: El sistema de aire acondicionado cuenta con dos funciones
principales: Calefaccin y Presurizacin. El interruptor del ventilador tiene dos posiciones:
Apagado - Encendido. El interruptor de resorte del aire acondicionado se ilumina cuando
se oprime a la posicin ENCENDIDO.
4
Figura 12. Interruptores

5. Arranque: Posicin de la llave para poner en marcha y detener el motor.
33
o APAGADO: Posicin para sacar la llave. Ninguno de los circuitos elctricos

activo. Sin embargo, las luces de advertencia, de estacionamiento y de la cabina
permanecen encendidas cuando el interruptor se encuentra en esta posicin. Para
apagar el motor, pngase el interruptor en esta posicin.
o ENCENDIDO: En esta posicin los circuitos de operacin estn activados
o ARRANQUE: Posicin para activar el motor de arranque, suelta la llave de esta
posicin y volver automticamente a la posicin ENCENDIDO.
o ACC: Posicin de precalentamiento del motor.
Figura 13.

34
CAPITULO IV
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Explicar el procedimiento de operacin,
para que el operador debe ser capaz de actuar conforme a los procedimientos establecidos.
4.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN ESTNDAR.
4.1
Puesta en Marcha.
4.1.1 Inspeccin Preoperacional.

Una revisin cuidadosa del cargador hidrulico Pettibone se debe hacer antes que el
operador comience su turno de trabajo. El conductor debe completar un informe de pre operacin (visual). Esta inspeccin incluye:
1. Revisar la existencia de desgaste, avera o pernos sueltos o faltantes en la horquilla y las
puntas.
2. Revisar los pasadores del cilindro hidrulico y tapas de fin buscando la existencia de
desgaste, lubricacin adecuada, pernos sueltos y, en general, que las conexiones se
encuentren en buen estado.
3. Revisar las mangueras hidrulicas y conexiones buscando fugas, conexiones sueltas y
desgaste.
4. Revisar los neumticos buscando cortes, burbujas, presin del aire impropia u otra
condicin anormal.
5. Revisar la estructura del cargador buscando averas estructurales.
6. Revisar el rea del motor, la caja de la transmisin, la caja del impulsor final y el estanque
hidrulico buscando fugas de aceite.
7. Revisar las articulaciones buscando averas, mangueras sueltas, fugas de aceite.
Asegurarse que el pasador de la articulacin se encuentre en su lugar y asegurado.
8. Sbase con cuidado al cargador, ponga el interruptor del arranque en la posicin
ENCENDIDO, revise el monitor del nivel de combustible y todos los monitores.
9. Si el Indicador del aceite del motor indica un nivel bajo del aceite, revselo usando la
varilla. Si el nivel del aceite se encuentra por debajo de la marca baja, NO PONGA EN
MARCHA el motor. Si el nivel se encuentra entre la marca alta y baja, se puede poner en
35
marcha el motor y todos los monitores deben revisarse. Reporte cualquier problema al
NOTA: Despus que se haya operado el cargador, espere unos 15 minutos para revisar el nivel del
aceite.
10. Revisar el Filtro de Aire. Si el filtro se encuentra tapado, NO PONGA EN MARCHA el
motor. Informe el problema al Departamento de Mantencin.
11. Revisar el indicador del nivel del depsito del lquido hidrulico.
ADVERTENCIA: Nunca rebalse el estanque de combustible ya que presenta un
riesgo de incendio y afecta el ambiente. Siempre drene los sedimentos en el rea
designada. En caso de un derrame, informe inmediatamente el problema a su supervisor
siguiendo las instrucciones que se indican en la seccin Informe de Derrames.
12. Revisar buscando la presencia de fugas de aceite y refrigerante en las mangueras y
caeras.
13. Revisar el sistema elctrico buscando alambres pelados, conexiones sueltas o cualquiera
indicacin de cortocircuito.
ADVERTENCIA: Reporte cualquier indicio de cortocircuito al Departamento de Mantencin.
14. Limpiar todo vidrio sucio, escalera y pasamano.
15. Complete un informe de pre-operacin. Informe cualquier equipo defectuoso al
16. Revise que el nivel del refrigerante se encuentre por sobre el fondo del colador en el
radiador y en el subestanque. Inspeccione el radiador buscando fugas, roturas y
obstrucciones.
ADVERTENCIA: No retire la tapa del radiador o del subestanque mientras el refrigerante est
caliente. Siempre alivie la presin antes de remover la tapa.
4.1.2 Puesta en Marcha del Motor
1. Ajuste la posicin del asiento y pngase el cinturn de seguridad. Para levantar o bajar el
asiento gire la perilla de ajuste. Para mover el asiento hacia adelante o hacia atrs, mueva
la palanca y fije el asiento en la posicin deseada. Suelte la palanca cuando el asiento est
en la posicin deseada. Para ajustar la inclinacin del respaldo del asiento, tire la palanca y
mueva el respaldo del asiento a la posicin deseada. Suelte la palanca de la inclinacin para
asegurar el asiento en la posicin deseada.
36
NOTA: Siempre revise el cinturn de seguridad, las lengetas del asiento y conexiones
buscando situaciones anormales. Reporte cualquier equipo defectuoso al Departamento de
Mantencin.
ADVERTENCIA: El asiento debe ajustarse de tal forma que el pie del operador pueda
alcanzar y operar el pedal del acelerador y del freno libremente.
2. Revisar que el freno de estacionamiento est conectado y que la palanca direccional se
encuentre en neutro.
3. Asegurarse que la horquilla est a nivel de piso y con los seguros puestos.
4. Revise el rea alrededor del cargador y toque la bocina.
5. Gire el interruptor del arranque a la posicin ENCENDIDO.
6. Ponga la manilla direccional en la reversa y escuche la alarma correspondiente.
7. Oprima levemente el acelerador.
8. Rote el interruptor del arranque a la posicin de ARRANQUE y, cuando el motor
arranque, suelte la llave.
ADVERTENCIA: Si el motor no arranca en 20 segundos, suelte la llave. Espere unos 30
segundos para permitir que el motor del arranque se enfre y vulvalo a intentar. El motor del
arranque genera un calor intenso por lo que se puede quemar si se le hace funcionar por
demasiado tiempo o cuando no se le permite enfriar.
4.1.3 Cuando el Motor se Encuentre en Marcha.
1. Mantenga el motor funcionando en la marcha al vaco baja hasta que el monitor de la
presin del aceite se lo indique.
2. Revise peridicamente los indicadores, monitores y relojes. No acelere el motor o maneje
la unidad hasta que la presin del aceite y la temperatura del agua estn en el rango
normal. Todas las alarmas y monitores deben apagarse.
3. En temperatura ambiente fra, caliente el motor por diez minutos.
4. Limpie los vidrios antes de encender el motor, ajuste los retrovisores y lmpielos.
5. Familiarcese con los controles de la direccin y de emergencia, ajuste la butaca de tal
forma que todos los controles e interruptores se encuentren a su alcance con facilidad.

37
6. Pruebe el freno de servicio dos veces antes de mover la unidad. Si se presenta cualquier
anormalidad al operar los frenos o si las luces de advertencia se encienden, apguelo y
reporte el problema al Departamento de Mantencin.
7. Revise la operacin del sistema observando todos los instrumentos, luces de advertencia y
los indicadores antes de operar o mover el equipo. Si cualquiera de estas luces de
advertencia se enciende, APAGUE la unidad inmediatamente y determine la causa.
8. Asegrese que las luces de trabajo, limpiaparabrisas estn funcionando correctamente.
9. NO TRANSPORTE a personal no autorizado en el cargador o fuera de la cabina. NO
SALGA del cargador cuando el motor se encuentre encendido.
4.2
Operacin del Cargador Pettibone.
La funcin del cargador Pettibone es cargar y trasladar correas transportadoras a reas de

formacin y proceso de pilas de lixiviacin. Dada la forma de su horquilla, no le es posible cargar
volmenes de material.
Dado el tamao y la capacidad de la unidad, es posible tambin su uso en el traslado de
equipos. Su uso se puede diversificar dentro y fuera del rea de apilamiento y lixiviacin de
xidos.
Figura 14
1. El operador del cargador se despachar a un rea de xido (generalmente apilamiento).
2. Verifique que el rea est despejada y toque la bocina.
3. Oprima el pedal del acelerador del motor para conectar suavemente la marcha.
38
4. Suelte el freno del estacionamiento tirando suavemente la vlvula correspondiente.

5. Coloque la palanca de control de velocidad a la velocidad deseada. Generalmente se usan
los rangos 1 y 2 para trabajar y los rangos 3 y 4 para viajar.
6. Coloque la palanca de control direccional en la posicin que desee, oblicua, 2WD 4WD.
No hay necesidad de detenerse para cambiar de direccin. Se debe reducir las revoluciones
del motor y la velocidad de la unidad para cambiar suavemente de direccin.
ADVERTENCIA:
funcionar.
Siempre retroceda observando el rea. La alarma del retroceso debe
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
Nunca cambie de direccin a altas velocidades.
No opere el cargador con ninguna luz de advertencia encendida.
7. Verifique que el rea est despejada, lentamente libere el pedal del freno. Pruebe el
funcionamiento normal de la direccin, girando hacia la izquierda y derecha.
ADVERTENCIA: Observe si existe la presencia de otras personas y vehculos. Conduzca
siempre a la defensiva.
8. Despus de conducir unos 5 metros revisar los frenos. Oprima el pedal del freno.
9. No debe parar a cambiar entre reversa y adelante. Ver que est seguro a cambiar direccin
y disminuir la velocidad del cargador y las R.P.M. del motor suavemente para cambiar
entre la marcha hacia Adelante y la Reversa.
10. El operador siempre debe estar preocupado de la condicin del material y el tipo de
superficie que pueda significar un peligro para el personal y el equipo. A continuacin se
entregan ejemplos de algunas de estas condiciones:
Sea precavido cuando est trabajando debajo de las laderas altas o cerca de pilas con
material suelto.
ADVERTENCIA: Nunca trabaje bajo de una ladera suspendida.
Use especial cuidado cuando est trabajando cerca de bermas o cuando est cerca de
pendientes muy inclinadas debido a que el peso de la unidad puede causar derrumbes.

39
Figura 15
4.2.1 Estacionamiento y Parada.
1. El estacionamiento de la unidad debe ser un proceso programado y ordenado para evitar
ocasionar daos a la propiedad o lesiones a los empleados.
2. Es prioridad manejar cuidadosamente y despacio en el rea del estacionamiento. Si la
unidad se debe estacionar en las pilas, debe hacerse en un lugar seguro para evitar el
trfico o los derrumbes de material desde niveles ms altos.
3. Los operadores deben evitar llevar a cabo sus operaciones en forma precipitada al trmino
de su turno para evitar accidentes.
4. Cuando est estacionando la unidad para su mantenimiento o servicio, tome las
precauciones del caso en las reas de lubricacin y de combustible. El personal del
Departamento de Mantencin deber guiar a los operadores para estacionarse en las
cercanas de los edificios o instalaciones.
5. El cargador debe estacionarse en un terreno nivelado con, una distancia prudente entre el
cargador y el resto del equipo o edificio.
6. Ponga la horquilla a nivel de piso y asegure la palanca del control del seguro.
40
ADVERTENCIA: Nunca salga del equipo con la horquilla levantada o con el motor encendido
en marcha a la vaca alta.
Figura 16
7. Oprima el pedal del freno y empuje el botn de control del freno de estacionamiento para
aplicarlo.
8. Permita que el motor se enfre por 5 minutos. Esto equilibra la temperatura del motor e
incrementa su vida til.
9. Apague el motor girando la llave a la posicin APAGADO.
10. Cierre las ventanas y limpie la cabina del operador.
4.3
Pautas de una Operacin Eficiente.
4.3.1 Cuidado de los Neumticos.

1. Los neumticos deben ser inspeccionados y la presin revisada diariamente. Un neumtico
mal inflado afecta el desempeo y la vida til de los neumticos.
2. Slo personal calificado debe otorgar mantencin y servicio a los neumticos. Los
neumticos siempre presentan un riesgo de lesiones graves.
3. Se debe tomar las precauciones para evitar pasar por sobre rocas de gran tamao.
ADVERTENCIA:
Nunca pase por rocas de gran tamao que puedan daar los neumticos.
41
4. Evite pasar por hoyos de gran tamao y por porciones blandas del camino que causen una
flexin innecesaria de los neumticos, lo cual reduce la vida til.
4.3.2 Piezas Desgastables
1. Reemplace de inmediato todo borde cortante y puntas de la horquilla que estn rotas o
faltantes para prevenir arruinar el molde de la horquilla.
2. Todo componente de la horquilla que sufra desgaste debe ser revisado durante la
inspeccin de pre-operacin, los problemas deben ser registrados y deben ser informados
al Departamento de Mantencin en el informe de inspeccin Preoperacional.
3. Los partes de desgaste deben revisarse al final del turno y todo problema que se encuentre
debe reportarse al Departamento de Mantencin en el informe del turno.
ADVERTENCIA: Evite tocar estas piezas con las manos desprotegidas. Estas se recalientan con
la friccin de las rocas y el suelo.

42
CAPITULO V
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Indicar cada peligro y Desarrollar todo
procedimiento de seguridad que se debe seguir cuando se ejecuten los trabajos.
5.
ANLISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO.
Los Anlisis de Seguridad en el Trabajo o AST son descripciones punto por punto para
trabajos especficos, con el objeto de identificar cada peligro y desarrollar todo procedimiento de
seguridad que se deba seguir cuando se ejecuten los trabajos.
Estos anlisis normalmente se desarrollan para todos los trabajos que cuentan con riesgos
identificables y cubren la asignacin lgica de trabajos.
5.1
Subir Y Bajar Del Cargador.
Tabla I. Anlisis de Seguridad del Trabajo (TRABAJO: Subirse/Bajarse del Cargador)

Aspectos o
Instrumental,
Riesgo de
Elementos
Equipos
Salud o
Prctica Segura, Ropa, y Equipo
Claves del
Usados
Lesin
Trabajo
1. Caminar
1. Ser
1. Tenga cuidado cuando camine en las
hacia el
atropellad
reas de trfico y estacionamiento.
Equipo
o por otro
Permanezca fuera del trfico de los
vehculo
vehculos. Anticpese cuando un
vehculo est en movimiento.
2. Subir a la
2. Resbalarse 2. Inspeccione visualmente los pasamanos
Cabina
y Caerse
para ver si est roto. Limpie la escalera
de aceite, tierra, hielo, y lodo. Use
zapatos
que
estn
en buenas
condiciones. Sbase mirando hacia el
Equipo. Utilice tres extremidades en
todo momento para subirse (mantnga
tres extremidades en contacto con la
escalera cuando la cuarta est en
movimiento).
3. Bajar de la
3. Resbalarse 3. Inspeccione visualmente los pasamanos
Cabina
y Caerse
para ver si est daado. Limpie la
escalera de aceite, tierra, hielo, y lodo.
Use zapatos que estn en buenas
condiciones. Bjese mirando hacia el
Equipo. Utilice tres extremidades en
todo momento para bajarse. No salte.
5.2
Manejar el Cargador.

43
Tabla II. Anlisis de Seguridad en el Trabajo (TRABAJO: Manejar el Cargador)

Aspectos a
Elementos
Claves del
Trabajo
1. Manejar en el
Area de
Estacionamiento
Instrumental,
Equipos
Usados
Riesgo de
Salud o
Lesin
1. Trfico del
Personal
2. Trfico
Vehicular
2. Manejar en los
caminos
3. Peligros en
el Camino
- Roca
4. Peligros en
el Camino Hoyos
5. Trfico
vehicular
6. Perdida de
Control
7. Perdida de
la Direccin
Prctica Segura, Ropa, y Equipo
1 Toque la bocina de alarma antes de

.
Comenzar a trasladarse por el rea
de estacionamiento. Preste atencin
al trfico del personal.
2 Toque la bocina de alarma antes de
comenzar a manejar en el rea de
Estacionamiento. Preste atencin al
Trfico.
1.
Preste atencin a las rocas. Squelas
del camino para eliminar riesgos.
Preste atencin al trfico que circule
por el camino mientras realice sus
faenas.
2 Preste atencin a los hoyos que se
. presenten en el camino. Tpelos con
tierra. Preste atencin al trfico que
circule por el camino mientras realice
sus faenas.
3 Preste atencin al trnsito vehicular.
Maneje a la defensiva para evitar
accidentes.
4 Observe
las
indicaciones
de
velocidad. Baje la horquilla al piso y
utilice el freno de emergencia si fallan
los frenos de servicio.
5 Observe
las
indicaciones
de
velocidad. Observe los indicadores
del panel correspondiente a la baja
presin de la direccin. Note si la
direccin se siente floja o suelta.

5.3
Conduciendo el Cargador en Reversa.
Tabla III. Anlisis de Seguridad en el Trabajo (TRABAJO: Manejar el Cargador en

Reversa)
Aspectos o
Instrumental,
Riesgo de
Elementos Claves
Equipos
Salud o
Practica Segura, Ropa, y Equipo
del Trabajo
Usados
Lesin
1.Manejar en
1. Trfico del 1. Asegrese que la alarma y luces de
Reversa
Personal
retroceso estn funcionando.
Preste atencin al trfico del
personal
2. Trfico
2. Asegrese que la alarma y luces de
Vehicular
retroceso estn funcionando.
Preste atencin al trnsito
vehicular.
3. Peligros en 3. Preste atencin a las rocas.
el Camino Squelas del camino para eliminar
Roca
riesgos. Preste atencin al trfico
que circule por el camino mientras
realice sus faenas.
4. Peligros en 4. Preste atencin a los hoyos que se
el Camino
presenten en el camino. Tpelos
-Hoyos
con tierra. Preste atencin al
trfico que circule por el camino
mientras realice sus faenas.
5. Trfico
5. Preste atencin al trnsito vehicular.
vehicular
Maneje a la defensiva para evitar
accidentes.
6. Espacio de 6. Asegrese que el operador est
Operacin
consciente de su presencia. Si se
cuenta con un sealizador,
mantenga contacto visual con las
seales y obedzcalas.

44
5.4.
Cdigo de Seales.

45

Operación Del Pettibone (2aoc5)

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OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Explicar e Indicar las condiciones optima de Seguridad y prevencin de accidentes en las

Con el propsito de lograr el Objetivo General para el curso de Operacin Cargador

CA. MINERA DOA INS DE COLLAHUASI S.C.M.

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

PROCEDIMIENTOS ESTNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD.

Los procedimientos de seguridad planteados en esta seccin son los procedimientos

El uso principal de la unidad es trasladar correas transportadoras. Operar la unidad de

Seguridad del operador

Operacin y componentes del equipo

Controles e instrumentos del equipo.

Tal como se sealo anteriormente, el propsito de la unidad es cargar y trasladar correas

La Seguridad es Pensar en el Futuro

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Prevenga un accidente enterndose de los reglamentos de seguridad de la

Solo aquellos operadores o tcnicos capacitados debern operar la mquina.

1.3.1 Programa NOSA

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Es responsabilidad del operador identificar toda rea y situacin de peligro

Todo accidente debe ser informado inmediatamente a la gerencia.

Toda emergencia y accidente serio ser atendido de inmediato por la administracin

1 LESIN SERIA O INCAPACITACIN (Incluyndose prdida de vida)

o PROGRAMA DE CONTROL NOSA BASADO EN ISSMEC

INDENTIFICA las causas posibles.

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

CA. MINERA DOA INS DE COLLAHUASI S.C.M.

1.3.3. Prevencin y Control de Incendios.

Extintor de fuego porttil se revisa una vez cada mes.

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

o Verifique que la manguera est en buen estado.

Se capacitar a todo el personal del rea de xido en los mtodos

En caso de incendio mayor, lo cual no puede controlar utilizando los pasos

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

1.3.4. Seguridad del Operador

Cuando se camine desde y hacia la mquina, mantngase a una distancia

Siempre, debe subirse y bajarse de la mquina mirando hacia la

No se agarre de ninguna palanca de control cuando se suba o baje de la

Limpie la escalera y pasamanos removiendo cualquier acumulacin de

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

suciedad, lodo, hielo o aceite.

Revise visualmente todos los faros, luces de trabajo, y luces traseras,

Inspeccione visualmente la mquina completamente buscando fugas de

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Revise si en la cubierta hay escombros, herramientas o piezas sueltas.

Verifique el funcionamiento de la calefaccin y el desempaador.

ADVERTENCIA: Cuando est inflando un neumtico instalado en la mquina, no

CA. MINERA DOA INS DE COLLAHUASI S.C.M.

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Antes de operar la mquina familiarcese con todos los sistemas y controles de

No transporte a nadie sobre las cubiertas o peldaos del equipo.

No permita a nadie subir o bajar de la mquina mientras est en movimiento.

No mueva la mquina hacia dentro o fuera de un edificio sin que un sealizador

Conozca y obedezca las sealizaciones manuales entre el operador y el sealizador.

Informe inmediatamente al supervisor de cualquier condicin en el camino, rea de

Verifique peridicamente por la existencia de posibles pinchazos de neumticos

Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando la mquina est estacionada y

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE

Mantenga al alcance y en buen estado el extintor de incendios. Reporte los extintores

Comunicar inmediatamente el problema a un supervisor y llamar un camin

Estacionar la mquina contra la berma o en un lugar seguro y

Bajarse de la mquina y alejarse a una distancia mnima de 100 metros de

Ayudar a evitar que otros entren al rea y permanecer alejado de la maquina

ADVERTENCIA: El aro y el neumtico pueden estallar si se someten a un calor excesivo. El

OPERACIN CARGADOR PETTIBONE