CONTROL ELCTRICO

Es un dispositivo o grupo de dispositivos que sirve para gobernar, de alguna manera

predeterminada, la energa elctrica suministrada a los aparatos a los cuales est
conectado.
Para ser ms claro un control elctrico es un conjunto de elementos elctricos o electrnicos
que accionan contactos, todos interconectados elctricamente a travs de conductores, con
el propsito de establecer una funcin de control sobre un equipo o conjunto de equipos. La
funcin de control consiste en permitir o cerrar el paso de energa elctrica al equipo o parte
de este.
Para la ejecucin de cada una de estas funciones existen elementos especializados. Dentro
del sistema de control elctrico tenemos:

Elementos de maniobras.
Elementos de sealizacin.
Elementos de proteccin.

Elementos de Maniobras:
Elementos de maniobras son todos aquellos aparatos que permiten el paso o la interrupcin
de la corriente de la red a una carga elctrica. ; tales como motores elctricos, cargas de
alumbrado, calentadores, etc.
Los elementos de maniobras pueden agruparse de la siguiente manera:
1.

Elementos de maniobras manuales: Son aparatos que requieren la accin de un

operador para ejecutar la operacin de energizacin o desenergizacin de una carga o
equipo elctrico. Estos dispositivos pueden tener poder de corte o no. El poder de corte se
refiere a la capacidad que posee el aparato para interrumpir una corriente o para conectar
una carga. La capacidad de corte se expresa por lo general en amperios o Kilo-amperios.
Los principales elementos de maniobras manuales usados en controles elctricos son los
siguientes:

Interruptores: Son aparatos con cierto poder de corte para abrir y/o cerrar circuitos bajo
carga normal y circunstancialmente en condiciones de sobrecarga. Puede soportar cierto
tiempo las condiciones anormales de corriente durante un cortocircuito pero no las
interrumpe. Se construyen diferentes modelos de interruptores; basculantes (apagadores),
rotativos, de cuchillas, etc.

Pulsadores: Son aparatos de maniobra con cierto poder de corte. Se diferencian de los
interruptores porque cierran o abren circuitos mientras acta sobre ellos una fuerza externa
(del operador o usuario) en el mecanismo de accionamiento, el dispositivo retoma su
posicin de reposo una vez que cesa la fuerza aplicada. El ms familiar de estos aparatos
son los usados en las bocinas de automviles y timbres residenciales. Las caractersticas
elctricas principales son similares a las reseadas para los interruptores manuales.

Seccionadores Son aparatos de maniobras sin poder de corte capaces de abrir y/o cerrar
circuitos cuando estn sin carga o cuando es despreciable la corriente a interrumpir o
establecer.

2.

Elementos de Maniobras Automticos: Son dispositivos diseados para abrir y/o cerrar
circuitos en funcin de las magnitudes que alcanzan ciertas variables fsicas tales como:
corriente, voltaje, frecuencia, temperatura, presin, espacio, tiempo, etctera. Los ms
importantes son los interruptores automticos o disyuntores; que son aparatos de conexin desconexin de circuitos; capaces de establecer, soportar e interrumpir corrientes bajo
condiciones normales del circuito, as como establecer, soportar durante un tiempo
determinado e interrumpir corrientes de cortocircuito.
El disyuntor puede actuar por sobrecargas, cortocircuitos, sobre-voltaje o por bajos voltajes.
Al producirse cualquiera de estas anomalas desconectan automticamente la fuente de
alimentacin del circuito. Para volver a recuperar el circuito se procede a una accin de
rearme manual. Uno de los interruptores automticos ms usado es el breaker, el cual
protege los circuitos ramales y alimentadores de instalaciones elctricas.
Los contactores tambin pueden ser agrupados dentro de los aparatos automticos de
maniobras.

3.

Aparatos de proteccin: Son dispositivos destinados a interrumpir la alimentacin del

circuito cuando se presenta una irregularidad en su funcionamiento, particularmente
sobrecargas y cortocircuitos. Dentro de esta categora se ubican dos elementos particulares:

Fusibles: Son conductores calibrados para permitir el paso de una determinada magnitud
de corriente, de manera tal que al producirse una sobre-corriente el conductor se fundir y
desconecta la fuente de alimentacin de la carga. En los circuitos de control elctrico se
usan comnmente los fusibles como elementos de proteccin contra cortocircuitos y no
contra sobrecargas. Los fusibles se construyen de una gran diversidad de formas: tapones,
bayonetas, cartuchos, cuchillas, alambre, etctera.

Aparatos de proteccin automticos: Son aparatos destinados a brindar proteccin

contra sobrecargas y no contra cortocircuitos. Se usan en combinacin con los contactores
para despejar los problemas de sobrecarga en el circuito. Los ms utilizados son los rels
trmicos, termo-magnticos y electromagnticos, todos sern estudiados ms adelante

Elementos de sealizacin
Son dispositivos destinados a llamar la atencin del usuario o del operador sobre el estado
normal o anormal de funcionamiento de un equipo, mquina, circuito o carga elctrica en
general. La sealizacin apropiada redunda en una mayor facilidad en el control de los
equipos y en operaciones ms seguras, as como tambin en indicaciones acertadas para
localizar fallas del equipo.
En los controles elctricos la sealizacin se realiza de dos formas bsicas: sealizacin
acstica y sealizacin visual. Veremos a continuacin los elementos que conforman stas
dos clases de sealizacin.

1.

Elementos de sealizacin acstica: Son dispositivos que emiten seales perceptibles

por el odo del operador o usuario. Los ms usados son: los timbre, zumbadores, sirenas,
etc.

2.

Elementos de sealizacin ptica: Son dispositivos que emiten seales perceptibles por
la vista del operador o usuario. Los ms usados son: los elementos visuales; los cuales
emplean smbolos indicativos de las operaciones que se estn realizando. (Etiquetas,
marcas, etc.). Y los elementos de sealizacin luminosos: que emplean lmparas o pilotos
de diferentes colores.
Elementos de proteccin:
Son dispositivos que tienen como finalidad proteger el equipo, la mquina, el circuito o la
carga elctrica en general, contra daos potenciales producidos por sobrecargas.
Las principales causas de sobrecarga en un equipo elctrico son las siguientes:

Sobrecarga en la mquina accionada por el motor elctrico.

Bajo voltaje en la red de suministro de electricidad.
Inercia elevada de la carga mecnica, lo que hace que los motores se sobrecarguen en el
momento del arranque.
Una excesiva conmutacin de la mquina en un perodo de tiempo breve, lo que hace que
se recalienten los motores.
Prdida de una fase de alimentacin en los motores trifsicos.
Calentamiento por temperaturas ambientales elevadas.
Los principales elementos de proteccin son los siguientes:

Rels trmicos.
Rels trmicos diferenciales.
Rels termo magntico.
Rels electromagnticos.
Rels electromagnticos diferenciales.
Rel de sobrecarga de estado slido.