Resumen Ejecutivo

A. Informacin general
Definicin del nombre del proyecto
Creacin de Pistas y Veredas del C. P. Yaruri Distrito de
Llochegua, Provincia de Huanta - Ayacucho
Ubicacin del proyecto
El presente proyecto de inversin se ubica en el Distrito de
Llochegua.
Geogrfica: (Mayor detalle Ver Poblacin y Zona Afectada, Anexos
Plano de Ubicacin)
Regin

: Ayacucho.

Provincia

: Huanta.

Distrito

: Llochegua.

Localidad

: C.P. Yaruri

B. Planteamiento del proyecto

El proyecto CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS DEL C. P.
YARURI DISTRITO DE LLOCHEGUA, PROVINCIA DE HUANTA AYACUCHO,

comprende la construccin de pistas, veredas,

sardineles, muros de contencin, habilitacin de reas verdes, lo

cual permitir acoger de mejor manera al peatn las caractersticas
tcnicas

consideradas

de

manera

general

son

descritas

continuacin:
Obras Provisionales
Se

realizara

herramientas

la

movilizacin

que

se

desmovilizacin

utilizaran

en

la

obra,

de

Equipo

as

como

la

implementacin de construcciones con carcter temporal como el

Almacn, oficina para la inspeccin de obras y caseta de guardiana
se identificara la obra colocando el Cartel de Obra de 3.60 X 2.40 m,
donde

se

detallan

los

datos

principales

de

la

misma;

las

inscripciones se coordinarn con la Entidad. Contempla la totalidad

de las acciones que sean necesarias adoptar, para que se asegure el

mantenimiento de trnsito peatonal y la seguridad vial durante la

ejecucin de los trabajos a cargo de la Municipalidad. As tambin
contempla el plan de desvo para su mejor funcionamiento del
trnsito peatonal y seguridad vial.
Construccin de Pavimento Rgido
Pavimentacin de 4,839.38 m2 de pavimento rgido. Tambin se
muestran en todas las avenidas un rea verde de 1.20mt ancho,
demolicin

de

pavimentos

existentes,

como

proyecto

una

alcantarilla tal como se detalles en los planos correspondientes.

Acera Peatonal
La construccin de la Acera Peatonal va a contar con sardinel
expuesto, sardinel sumergido, veredas, rampas y reas verdes.
Flete Terrestre
Esta partida consiste en trasladar los materiales desde los lugares
de adquisicin hasta el lugar de la obra en medio de transporte
vehiculares.
Comprende el servicio de transporte terrestre que se necesite para
el suministro de los diferentes materiales a obra, y que su desarrollo
estar

condicin

del

Residente,

el

mismo

que

tendr

la

responsabilidad de velar porque los materiales lleguen a obra sin

ningn tipo de dao, estando el en responsabilidad de recomendar y
sugerir el tipo de manipuleo y embalaje apropiado.
Diseo Geomtrico y Arquitectnico.
El concepto primordial para el proyecto es la de dar una mejor y
seguridad de transitabilidad a los peatones.
C. Determinacin de la brecha oferta y demanda
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos
muestra que en el Centro Poblado de Yaruri, existe un dficit de
pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho
dficit ser cubierto.

En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas

tcnicas de la va en la situacin sin proyecto (oferta actual
optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada):
Balance Oferta Demanda
Caractersticas Tcnicas
Sin Proyecto
Calzadas
IMD (veh/da)
<45
Longitud Total
1,063.82
Cobertura con Pavimento (%)
0.00
Superficie de rodadura
Asfalto
Ancho de Superficie de rodadura
Variable
Velocidad directriz (Km/hora)
10-15.
Pendiente mxima (%)
Variable
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Longitud
Ancho
Variable
Losa
Concreto

Con Proyecto
>45
1,063.82
0.00
Pavimento
Variable
20-30
Variable
Variable
2%
1,987.15
0.90
Concreto

D. Anlisis tcnico del PIP

Aspectos tcnicos
De acuerdo al diagnstico realizado la construccin de la carretera
contempla parmetros de diseo que se basan en lo siguiente:
GENERALIDADES
Normas
Normas Peruanas descritas en el NORMA TECNICA DE EDIFICACION
CE.010

PAVIMENTOS

URBANOS

HABILITACIONES

URBANAS.

COMPONENTES ESTRUCTURALES, en diciembre del 2012.

Esta Norma tiene por objeto establecer los requisitos mnimos para
el diseo, construccin, rehabilitacin, mantenimientos, rotura y
reposicin de pavimentos urbanos, desde los puntos de vista de la
Mecnica de Suelos y de la Ingeniera de Pavimentos, a fin de
asegurar la durabilidad, el uso racional de los recursos y el buen
comportamiento

de

aceras,

pistas

estacionamientos

pavimentos urbanos, a lo largo de su vida de servicio.

Clasificacin de las Vas Urbanas

de

Espacio destinado al trnsito de vehculos y/o personas que se

encuentra dentro del lmite urbano. Segn la funcin que prestan se
clasifican en:

Vas
Vas
Vas
Vas

Expresas
Arteriales
Colectoras y
Locales.

Vas Expresas
Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez alta.
Unen zonas de elevada generacin de trfico, transportando
grandes volmenes de vehculos livianos, con circulacin a alta
velocidad y limitadas condiciones de accesibilidad. Eventualmente,
el transporte colectivo de pasajeros se har mediante buses en
carriles segregados con paraderos en los intercambios. En su
recorrido no es permitido el estacionamiento, la descarga de
mercancas ni el trnsito de peatones.
Vas Arteriales
Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez media,
limitada accesibilidad y relativa integracin con el uso de las reas
colindantes. Son vas que deben integrarse con el sistema de vas
expresas y permitir una buena distribucin y reparticin del trfico a
las vas colectoras y locales. En su recorrido no es permitida la
descarga de mercancas. Se usan para todo tipo de trnsito
vehicular. Eventualmente el transporte colectivo de pasajeros se
har mediante buses en vas exclusivas o carriles segregados con
paraderos e intercambios.
Vas Colectoras
Son aquellas que sirven para llevar el trnsito de las vas locales a
las arteriales, dando servicio tanto al trnsito vehicular, como
acceso hacia las propiedades adyacentes. El flujo de transito es
interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas,
cuando empalman con vas arteriales y con controles simples con
sealizacin horizontal y vertical, cuando empalman con vas
locales. El estacionamiento de vehculos se realiza en reas

adyacentes, destinadas especialmente a este objetivo. Se usan para

todo tipo de vehculo.

Vas Locales
Son aquellas que tienen por objeto el acceso directo a las reas
residenciales, comerciales e industriales y circulacin dentro de
ellas.
DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS URBANOS
a. Mtodo de Diseo
Se podr utilizar cualquier mtodo de diseo estructural
sustentado en teoras y experiencias a largo plazo, tales como
las metodologas AASHTO-93 y PCA, comnmente empleadas en
el Per, siempre que se utilice la ltima versin vigente en su
pas de origen.
b. Diseo Estructural
En

cualquier

caso

se

efectuara

el

diseo

estructural

considerando los siguientes factores:

1. Calidad y valor portante del suelo de fundacin y de la subrasante.
2. Caractersticas y volumen del trnsito durante el periodo de
3.
4.
5.
6.

diseo.
Vida til del pavimento.
Condiciones climticas y de drenaje.
Caractersticas geomtricas de la va.
Tipo de pavimento a usarse.

c. Especificaciones Tcnicas Constructivas

Los requisitos mnimos para los diferentes tipos de pavimentos,
son los indicados a continuacin:
Descripcin Tcnica del Planteamiento
Esta alternativa contempla la construccin pistas y veredas con
pavimento rgido de las vas del Centro Poblado de Yaruri, la
habilitacin de reas verdes paralelos a las veredas peatonales,
Fortalecimiento de capacidades y Talleres de Sensibilizacin en
temas de seguridad Vial y el cuidado y mantenimiento de las reas
verdes, veredas peatonales y obras complementarias, a los vecinos.
Ancho promedio de Calzada

: <3.50 5.00>.

Longitud

: 1.063 km.

Pendiente Mxima

: 02.00 %

Pendiente Mnima

: 1.00 %

Pavimento rgido conformado por una losa de concreto f

c=210 kg/cm2

de e = 0.20 m en un rea de calzada de

7,129.95m2 y una longitud de 1,063.82ml.

Construccin de Vereda de concreto fc=175 kg/cm2, e=0.10
m, en ambas mrgenes en un rea de 1,814.96 M2; Construccin de
rampas de acceso y Construccin de Sardinel.
Impacto Ambiental, Se realizara Fortalecimiento de capacidades
en Educacin ambiental y seguridad a trabajadores, Sealizacin
ambiental, Suministro e instalacin de contenedores, Micro relleno,
Riego en la zona, otros.
E. Costos del PIP
Los costos en la situacin con proyecto estn representados por los
costos de inversin del proyecto. Dentro de los costos de inversin
se tiene los costos que demanda la formulacin del expediente
tcnico, los costos que demanda la construccin de obras civiles
(infraestructura vial urbana, obras de arte y drenaje), costo de los
talleres de capacitacin, costos de mitigacin ambiental, gastos
generales y los gastos de supervisin. Los costos unitarios de cada
partida.

"CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS DEL CENTRO

POBLADO DE YARURI, DISTRITO DE LLECHEGUA,
PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO"

NOMBRE RESUMIDO DEL PROYECTO

PARTIDA

UNID.

METRAD
O

MED.

COSTO

COSTO

COSTO

UNIT
(s/.)

PARCIAL
(S/.)

TOTAL (S/.)

OBRAS PRELIMINARES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 5.40 X
3.60M
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
MAQUINARIA
ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA

118,190.81
u
glb
mes

CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION

mes

REUBICACION DE POSTES DE LUZ

1.00
1.00
4.00
4.00
4.00

1,807.9
2
39,662.
21
1,800.0
0
17,145.
58
234.59

1,807.92
39,662.2
1
7,200.00
68,582.3
2
938.36

PAVIMENTO RIGIDO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION HASTA SUBRASANTE MAT. SUELTO
C/TRACTOR 140-160 HP
CONFORMACION Y COMPACTACION SUBRASANTE
C/MOTONIVELADORA 125 HP
ELIMINACION DE EXCEDENTES C/MAQ D=10KM
(ZONA URBANA)
BASES Y SUB-BASE

54,774.80
m3
m2
m3

42.00

5.40

226.80

4,839.38

1.63

7,888.19

5,561.36

8.39

46,659.8
1
104,626.86

SUB - BASE GRANULAR

m3

BASE GRANULAR

m3

960.32

47.32

960.32

61.63

45,442.3
4
59,184.5
2

CONCRETO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/PAVIMENTOS
e=0.20m
LOSA DE CONCRETO f'c=210 kg/cm2, e=0.20 m
ACERO DE REFUERZO TRANSVERSAL DE 5/8"
SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION CON
ASFALTO
ACABADO Y FROTACHADO DE LOSAS
FORRO DE TUBERIA PVC 1"

858,388.20
m2
m3
kg
m
m2
m

958.52

29.45

967.88

459.46

14,858.7
7

5.84

958.49

9.85

4,837.74

10.24

9,345.14

25.65

28,228.4
1
444,702.
14
86,775.2
2
9,441.13
49,538.4
6
239,702.
84

VEREDAS DE CONCRETO
MOVIMIENTO DE TIERRAS

19,663.51

EXCAVACION MANUAL EN TERRENO SUELTO

m3

181.50

39.78

7,220.07

PERFILADO Y COMPACTADO C/EQUIPO P/VEREDAS

m2

1,814.96

3.61

6,552.01

235.94

16.58

3,911.89

235.94

8.39

1,979.54

ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE DE

CORTE dmax=40 m
ELIMINACION DE EXCEDENTES C/MAQ D=10KM
(ZONA URBANA)
CONCRETO SIMPLE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/VEREDAS
VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE f'c=140 Kg/cm2
e=0.10m
SELLADO DE JUNTAS DE DILTACION CON ASFALTO
P/VEREDAS
BRUADO DE VEREDAS
ACABADO Y FROTACHADO EN VEREDAS

m3
m3

99,347.56
m2
m2
m
m
m2

203.88

30.73

6,265.23
71,128.2
8

1,814.96

39.19

440.00

5.83

2,565.20

2,413.90

1.16

1,814.96

9.14

2,800.12
16,588.7
3

CUNETAS
CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA CUNETAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN
CUNETAS
ACABADO Y FROTACHADO EN CUNETAS

61,907.17
m3
m2
m2

118.09

408.56

48,246.8
5

140.05

67.72

9,484.19

393.64

8.98

3,534.89

92.00

6.97

641.24

Concreto simple f'c = 140 kg/cm2

m3

41.91

88.56

3,711.55

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

m2

18.92

43.52

823.40

BRUADO DE RAMPAS

96.80

1.16

112.29

JUNTAS ASFALTICAS
RAMPAS EN VEREDAS
RAMPAS TIPO I

4,647.24

RAMPAS TIPO II

8,870.85

Concreto simple f'c = 140 kg/cm2

m3

1.80

88.56

159.41

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

m2

197.82

43.52

8,609.13

BRUADO DE RAMPAS

88.20

1.16

102.31

SARDINELES

49,179.88

CONCRETO SIMPLE f'c=140 Kg/m2

m3

ENCOFRADO Y DESENCONFRADO COMUN

m2

61.16

270.65

1,215.38

26.61

16,552.9
5
32,341.2
6

SELLADO DE JUNTAS DE DILTACION CON ASFALTO

P/VEREDAS
ESCALINATAS
TRAZO Y REPLANTEO
EXCAVACION HASTA SUBRASANTE MAT. SUELTO
C/TRACTOR 140-160 HP
CONFORMACION Y COMPACTACION SUBRASANTE
C/MOTONIVELADORA 125 HP
ELIMINACION DE EXCEDENTES C/MAQ D=10KM
(ZONA URBANA)
CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA GRADA Y/O PISO
SIMPLE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN
ESCALINATAS
ASENTADO DE ADOQUINES DE CONCRETO

49.00

5.83

285.67
19,552.87

m2
m3
m2
m3
m3
m2

351.49

1.63

572.93

210.89

5.40

1,138.81

351.49

1.63

572.93

274.16

8.39

2,300.20

19.98

562.36

11,235.9
5

55.11

67.72

3,732.05
5,461.19

ACARREO DE ADOQUINES (25x10x2.5)

164.21

0.16

26.27

CAPA BASE CON ARENA COMN (e = 3 a 4 cm.)

m2

41.45

13.74

569.52

INSTALACION DE ADOQUINES DE CONCRETO

m2

41.45

117.38

4,865.40

PREPARACION DE TIERRA DE CHACRA

m2

38.17

20.67

788.97

ZARANDEO DE TIERRA DE CHACRA

m2

38.17

50.00

1,908.50

SEMBRADO DE GRASS EN JARDINERAS

m2

38.17

30.89

1,179.07

EXCAVACION DE HOYOS

12.00

8.28

99.36

SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES

12.00

51.66

619.92

AREAS VERDES
SEMBRADO DE GRASS

3,876.54

PLANTAS ORNAMENTALES

719.28

REINSTALACION DEL SISTEMA DE DESAGUE

144,784.28

EXCAVACION MANUAL EN TERRENO SUELTO

m3

REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION DE ZANJA

RELLENO CON TIERRA CERNIDA (CAMA DE APOYO

P/TUBERIA)
RELLENO LATERAL Y ENCIMADO CON MATERIAL
PROPIO H=30CM DE LA CLAVE DEL TUBO DE DESAGUE
REINSTALACION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS
P/DESAGUE
MANTENIMIENTO DEL SERVICIO DE DESAGUE
DURANTE LA CONSTRUCCION
REINSTALACION DEL SISTEMA DE AGUA

m3

EXCAVACION MANUAL EN TERRENO SUELTO

m3

REFINE, NIVELACION Y COMPACTACION DE ZANJA

RELLENO CON TIERRA CERNIDA (CAMA DE APOYO

P/TUBERIA)
CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA 1/2" HASTA
10.00m INC. CAJA
SEALIZACION

m3
u
mes

972.00

39.78

1,080.00

3.80

38,666.1
6
4,104.00

64.80

38.66

2,505.17

324.00

42.91

135.00

428.53

1.00

27,754.
56

13,902.8
4
57,851.5
5
27,754.5
6
92,842.74

m3
u

972.00

39.78

1,350.00

3.80

38,666.1
6
5,130.00

243.00

38.66

9,394.38

135.00

293.72

39,652.2
0

1,063.82

1.41

1,499.99

130.40

12.76

1,663.90

2,038.83

2.77

5,647.56

8,811.45

PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA CONTINUA)

PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS Y LETRAS)

m2

PINTADO DE SARDINELES

CONTROL DE CALIDAD

19,003.00

ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD PARA SUBglb

RASANTE
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD PARA LA SUBglb
BASE
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ens
HIDRAULICO
EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO

1.00
1.00
14.00

9,960.0
0
8,413.0
0
45.00

9,960.00
8,413.00
630.00

EQUIPAMIENTO URBANO

24,738.32

BANCAS PARA DESCANSO

TACHO METALICO

17.00

617.74

21.00

677.94

10,501.5
8
14,236.7
4

FORMACION Y CAPACITACION DE COMITE VIAL

CONFORMACION Y CAPACITACION AL COMITE DE
MANTENIMIENTO VIAL
TRABAJO DE SENSIBILIZACION SOCIAL

11,774.50
glb

1.00

glb

1.00

1,500.0
0
10,274.
50

1,500.00
10,274.5
0

IMPACTO AMBIENTAL

37,840.18

EDUCACION AMBIENTAL Y SEGURIDAD A

TRABJADORES
SEALIZACION AMBIENTAL DE PROTECCION
OCUPACIONAL Y DE SEGURIDAD
SUMINISTRO E INSTALACIONES DE CONTENEDORES

mes
glb

1.00

glb

CONSTRUCCION DE LOSA Y TRAMPA ATRAPA GRASAS

MICRORELLENO SANITARIO

RIEGO EN ZONA DE TRABAJO

glb

PREPARACIN DE CAPA SUPERFICIAL DE DEPSITOS

DE MATERIAL EXCEDENTE
ACONDICIONAMIENTO DE DESECHOS Y EXCEDENTES
DE CORTE EN ZONA DE BOTADEROS
ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL DEL PATIO DE
MQUINAS
PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL

4.00

1.00
1.00
125.00
10.00

ha

0.25

m3

6,071.46

ha

0.50

glb

1.00

950.00
4,358.0
0
500.00
2,242.1
4
8.35
406.62
5,445.9
2
2.49
3,661.3
3
3,520.0
0

3,800.00
4,358.00
500.00
2,242.14
1,043.75
4,066.20
1,361.48
15,117.9
4
1,830.67
3,520.00

FLETE

86,995.50

FLETE TERRESTRE

glb

1.00

86,995.
50

86,995.5
0
1,835,996.7
3
330,479.41

Total Costo Directo de Obra

COSTOS INDIRECTOS
Costos Generales

10.00

Utilidad

8.00

18,359.
97
18,359.
97

183,599.
67
146,879.
74
2,166,476.1
4

SUB TOTAL
IGV

18.00

21,664.
76

389,965.
71
2,556,441.8
5

PRESUPUESTO REFRENCIAL
Expediente Tcnico

2.00

Supervisin

4.00

TOTAL PRESUPUESTO OBRA

21,664.
76
21,664.
76

43,329.5
2
86,659.0
5
2,686,430.4
2

F. Evaluacin Social
Este mdulo tiene como objetivo evaluar las alternativas de solucin
y determinar dentro de las alternativas factibles la mejor opcin. Los
proyectos de inversin pblica deben ser evaluados socialmente,
para esto, se requiere que los costos y beneficios del proyecto se
calculen a precios sociales.
Beneficios sociales
BENEFICIOS SOCIALES SIN PROYECTO

Si

no

existe

intervencin

para

mejorar

las

condiciones

de

accesibilidad vehicular y peatonal del Centro Poblado de Yaruri, la

poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin
actual, que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin
fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando
recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en
trminos cualitativos son iguales que en la situacin actual.
BENEFICIOS SOCIALES CON PROYECTO
Los beneficios del proyecto estn directamente relacionados con las
nuevas caractersticas de la superficie de rodadura de las calles a
mejorar, debido a que permitir una mejor transitabilidad de
personas y bienes que permitirn el desarrollo tanto de actividades
econmicas como de actividades socioculturales.
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas,

con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las

mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que

desaparecen crcavas, Socavaciones, piedras, tierra, etc.

Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar

el trnsito de los peatones y su acceso a las

instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su

esttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la

convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos

como partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a

una utilizacin ms racional de las vas existentes mediante el
uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.

 Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de

la va vehicular y peatonal con niveles definidos.

Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en

suspensin.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr

una mejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.

Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con

capacidad de rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado

de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de
suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y

trasmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo

en suspensin en la avenida y por ausencia de socavaciones y
crcavas donde se estancaban aguas pluviales.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el

proyecto.
Mejora de la imagen del Centro Poblado de Yaruri, generando

mayor afluencia de turistas.

G. Sostenibilidad del PIP
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del
proyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante
todo el horizonte de vida del proyecto.
Arreglos Institucionales Previstos para las Fases de Pre
operacin, Operacin y Mantenimiento.
Etapa de Inversin
La Municipalidad Distrital de Llochegua asume el compromiso de
financiar el presente proyecto bajo los fondos del Canon, Sobre
Canon y Regalas otras, para tal efecto se ha requerido el presente
estudio con la finalidad de demostrar la rentabilidad social con la
construccin de pistas y veredas en la mencionada Avenida. En el
anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes
variables:
Marco Normativo

La Municipalidad haciendo uso de su capacidad como gobierno

local amparado en la Ley Orgnica de Municipalidades garantiza
la ejecucin de este proyecto.
Capacidad de gestin de la Organizacin
La Municipalidad de Llochegua, cuenta con la capacidad instalada
para realizar la ejecucin del presente proyecto, as mismo para el
monitoreo y supervisin la Gerencia de Inversiones y Desarrollo
Urbano cuenta con profesionales idneos para asumir esta
responsabilidad.
En la etapa de Operacin y Mantenimiento del proyecto se
fortalecer

las

capacidades

de

los

beneficiarios

quienes

conformarn el comit vial para el mantenimiento rutinario de la

va con el apoyo de la Municipalidad.
De haber algn contratiempo, va ocasionar el incremento en los
costos y en los tiempos establecidos en el cronograma de
inversiones.
Etapa de operacin y mantenimiento
Participacin de la Municipalidad Distrital de Llochegua

La

Operacin

Mantenimiento,

estar

cargo

de

la

Municipalidad Distrital de Llochegua, adems dispone de los

recursos

humanos

calificados

de

servicio

para

dar

cumplimiento a los objetivos del PIP, ya que estn relacionados

a brindar un servicio a los peatones y transportistas, adems
debe coordinar de manera organizada con los beneficiarios del
proyecto a fin de asegurar la disponibilidad de recursos
presupuestales, la logstica y los aspectos tcnicos que
garanticen el normal funcionamiento del proyecto.
Participacin de los Beneficiarios

La comunidad se compromete a proporcionar la mano de obra

no calificada en la etapa de construccin de la infraestructura,
as mismo asumirn la responsabilidad de las actividades de
mantenimiento

rutinario

de

la

va,

para

efectos

del

mantenimiento peridico trabajar de manera conjunta con la

Municipalidad quien proporcionar los recursos necesarios para

dicho mantenimiento.
En lo que respecta a la participacin de los beneficiarios dentro del
proyecto en Fortalecimiento de Capacidades se ha considerado el
Fortalecimiento de las Organizaciones Sociales de Base, con la
finalidad de que los beneficiarios tengan talleres de sensibilizacin
en

temas

de

seguridad

mantenimiento

vial,

para

la

conformacin del comit de mantenimiento del proyecto.

Sostenibilidad Operativa.
De no preverse los recursos presupuestales oportunamente segn
lo programado en el perfil, se tendra limitaciones para garantizar
la sostenibilidad operativa.
H. Impacto ambiental
Declaracin de viabilidad a nivel de perfil
Del Medio Ambiente:
El terreno donde se ubican las calles, se halla ubicado dentro del
sector Urbano, del Distrito de El Tambo; no existiendo zonas de
cultivos, bosques bajos y medios de transporte.
La configuracin topogrfica del terreno y su entorno presenta zonas
planas con ligeros desniveles entre sus puntos extremos, que deben
ser modificados en el proceso constructivo.
Del Medio Socio Econmico:
La poblacin del entorno, est constituida por ncleos familiares
dedicados al comercio y servicios; cuyo nivel cultural promedio es
superior.
De los Impactos Ambientales:
Teniendo en cuenta la zona de influencia del proyecto, los impactos
ambientales ms importantes a tener en cuenta son los siguientes:

a.

No

se

prev

ningn

impacto

crtico

por

efecto

del

mejoramiento de las calles.

b.

Durante las obras de mejoramiento, se tendr en cuenta la

eliminacin de excedentes a zonas que no contaminen la
situacin actual.

c.

No se presenta zonas protegidas en la zona de la va.

d.

Se han apreciado algunas posibles zonas requeridas a

expropiar

pero que

sin

embargo

no debe

involucrar un

significativo impacto en los costos del proyecto.

Al realizar cualquier tipo de actividad el hombre, se generan
impactos negativos y positivos, los cuales estn sujetos a medidas
de mitigacin, que nos permiten reducir los impactos negativos que
se generaran en la fase pre operativa, operativa y cierre o abandono
del

proyecto; entre

los

impactos

relevante

se

encuentra

el

movimiento de tierras, modificando la topografa y Modifica el rea

natural de la zona.
Un Proyecto de Mejoramiento de calles trae consigo impactos
ambientales negativos y positivos, los impactos ambientales ms
importantes a tener en cuenta son los siguientes.
VARIABLES Y CARACTERIZACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
EFECT
TEMPORA ESPACIA
MAGNIT

x
x

FUERTES

MODERADOS

LEVES

NACIONAL

REGIONAL

UD

LARGA

TORIAS

LOCAL

TRANSI

CORTA

PERMANENTES

NEUTRO

LIDAD

A MEDII

MEDIO FSICO NATURAL

1. Erosin, salinizacin de la
superficie
2.
Hundimiento
y
contaminacin del subsuelo
3. Modificacin natural de la
zona
4. Modificacin de cauces y

NEGATIVO

VARIABLES DE INCIDENCIA

POSITIVO

x
x

alteracin de excorrentias
4. Efectos sobre la visibilidad
5. depredacin forestal
MEDIO BIOLGICO
1.Vulnerabilidad
del
ecosistema bitico del rea a
expandir
2. xodo de animales por el
ruido
3. Amenaza a la pesca y vida
silvestre
MEDIO SOCIAL
1. Generacin de fuentes de
trabajo a los pobladores
2. Sensibilizacin y Creacin
de
programas
de
conservacin de ecosistemas
lnticos de los pobladores en
general del distrito y de los
visitantes.

x
x
x
x
x

Impactos Negativos
a. Temporales
Ruidos de maquinaria durante la ejecucin de trabajos.
Emanacin de gases por tubos de escape de maquinaria
pesada durante la ejecucin del proyecto.
Acumulacin de materiales (tierra, agregados y otros).
b.

Permanente
Modificacin de la Topografa.

Impactos Positivos
Trfico ms fluido con seguridad y comodidad.
Buena infraestructura, que evite los accidentes de
trnsito.
Accesibilidad para efectuar el intercambio comercial de
manera efectiva y segura.
Plan de Mitigacin
El planteamiento de las medidas de mitigacin propuestas
son

las

siguientes

de

acuerdo

la

experiencia

recomendaciones:
DETERMINACIN DEL GRADO DE INTENSIDAD DE LOS IMPACTOS

Cod
1

IMPACTO
POTENCIAL
Contaminacin
del suelo
Contaminacin
del aire

Ruidos fuertes
3

MEDIDAS DE MITIGACION
Depsito de combustible debe tener piso de
lona o plstico.
Construccin de pozos spticos.
No quemar desperdicios: plsticos, llantas,
malezas.
Reciclar y reutilizar todo tipo de envases
plsticos, jebes, latas y vidrios.
Reforestar
reas
descubiertas
para
oxigenacin
Usar tapones para el odo.
Construir caseta con material: Madera.
Usar silenciadores en la fuente del ruido.
Vigilancia mdica permanente.
Reducir el ruido y el tiempo en la misma
fuente.

I. Plan de Implementacin
Las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto
estn indicadas en funcin a la ejecucin presupuestal por meses, el
perodo programado para la ejecucin de obra en su etapa de
inversin es aproximadamente 5 meses para ambas alternativas se
propone que sea realizado entre los meses de Junio a Octubre y
aprovechar en temporada seca.
J. Organizacin y Gestin
Fase de inversin
A continuacin pasaremos a detallar que se deber llevar a cabo
durante la ejecucin del proyecto.
Actividades iniciales
Esta primera etapa se inicia con la viabilidad del estudio a nivel de
perfil, emitida por la OPI correspondiente. Una vez obtenida dicha
viabilidad se proceder a la elaboracin del expediente tcnico del
proyecto, desde el punto de vista financiero y tcnico. Una vez
realizado, la Municipalidad Distrital de Llochegua, proceder a
revisar la secuencia de las actividades de planeamiento, propuesta
para la ejecucin de los servicios en un plazo de 13 meses.

Ejecucin del Proyecto

Esta etapa se iniciara con la ejecucin de las obras, bajo la
determinacin de la Municipalidad Distrital de Llochegua. Cabe
resaltar

que

el

Municipio

cuenta

con

experiencia

para

la

implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de

equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con
capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del
presente proyecto.
Cronograma Fsico (%)

ORGANIZACIN Y GESTIN
La Municipalidad Distrital de Llochegua, cuenta con la Gerencia de
Inversiones y Desarrollo Urbano, el cual se encuentra implementado
con recurso humano calificado para el desarrollo del proyecto
durante su etapa de inversin, hasta la liquidacin de la obra, para
su posterior entrega a la poblacin, quienes se comprometen en
proporcionar lo necesario para que el proyecto logre los objetivos
planteados.
La Fase de Inversin, La Municipalidad Distrital de Llochegua, se
encargar de la elaboracin de los estudios y finales con cargo a su
Presupuesto (Canon Sobrecann). La ejecucin de la obra se har
por Administracin Directa.

La Unidad Ejecutora, ser la Municipalidad Distrital de Llochegua

a travs de la Gerencia de Inversiones y Desarrollo Urbano, que
cuenta con capacidad tcnica y operativa, as como experiencia en
la ejecucin de proyectos similares, la asignacin de recursos para la
ejecucin y los recursos humanos con capacidad para llevar a cabo
de manera oportuna y responsable la organizacin y gestin de los
proyectos por lo que se encargarn de la Ejecucin, Seguimiento y
Monitoreo de la Obra.

Fase de post inversin

Al Trmino del Proyecto
El Plan contempla al trmino del plazo de ejecucin de las obras,
luego de la liquidacin de obra respectiva, la puesta en marcha de
los componentes del Proyecto, en el cual se realizaran los ajustes
necesarios para el correcto funcionamiento, asimismo se realizara la
programacin del mantenimiento de la infraestructura.
En los siguientes cuadros se presenta el cronograma de inversin
fsica y financiera segn metas, en los 18 meses que se plantea la
etapa de inversin del proyecto.
La

Operacin

Mantenimiento,

estar

cargo

de

la

Municipalidad Distrital de Llochegua y Poblacin Beneficiaria como

se detalla a continuacin:
Participacin de la Municipalidad Distrital de Llochegua

Para garantizar la sostenibilidad del proyecto la inversin

orientada a la operacin y mantenimiento a lo largo de la vida
til

del

proyecto,

la

Municipalidad

Distrital

de

tiene

el

compromiso pleno de cumplir con la disponibilidad de recursos

presupuestales,

la

logstica

los

aspectos

tcnicos

que

garanticen el normal funcionamiento del proyecto.

Participacin de los Beneficiarios

La comunidad asumirn la responsabilidad de organizar las

actividades de mantenimiento rutinario de la va para lo cual la
poblacin

beneficiaria

del

Centro

Poblado

de

Yaruri

se

comprometieron en la participacin en la etapa de operacin y

mantenimiento del proyecto, para efectos del mantenimiento
peridico trabajar de manera conjunta con la Municipalidad
quien

proporcionar

los

recursos

necesarios

para

dicho

mantenimiento.
Financiamiento
Para el financiamiento de la construccin de la Obra y de los gastos
de Operacin y mantenimiento se ha planteado la siguiente
estructura:

Estructura de Financiamiento
Etapa de Inversin : CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS DEL C. P.
YARURI

DISTRITO

AYACUCHO
Financiamie
nto

de

LLOCHEGUA,

PROVINCIA

DE

HUANTA

Municipalidad Distrital de Llochegua con Presupuesto

la de Canon Sobre Canon.

Obra
Financiamie
nto

DE

Municipalidad Distrital de Llochegua Con Fondos de

de Gastos

de

Operacin

Mantenimiento

de

vas

Operacin y Urbanasy por parte de la Poblacin Beneficiaria para

Mantenimie

lo cual la poblacin beneficiaria del Centro Poblado de

nto

Yaruri

tienen

el

compromiso

mantenimiento del proyecto.

Fuente: Elaboracin en base a resultados

de

operacin

K. Marco Lgico
L.
M.

R. FIN

AB.
P
ROPS
ITO

N. RESUMEN DE
OBJETIVOS

O. INDICADORES

S. Contribuir
en
mejorar
del
bienestar
y
la
calidad de vida de la
poblacin
de
influencia
del
proyecto.

T. La valorizacin
de los predios de
la
zona
se
incrementa
en
ms de un 20%.
Y. Incremento del
ingreso per cpita
de la poblacin a
partir del inicio de
la obra.

AC.
Construccin
de pista con asfalto
en caliente
h=2",
losa
de
concreto
h=0.20 mt
con
espesor
de
pavimento (m) de
0.05 (Alt 01) / 0.20
(Alt
02)
con
pendientes
0.2%
min. 4 % Max .en
una
rea
de
4,839.38 m2

AD.
AE.

A
principios del 2015
las prdidas de
horas hombre y
maquina
(vehculos)
disminuyen
en
ms de 30%.

P. MEDIOS DE
VERIFICACIO
N
U.
Encuestas
de
Hogares
nivel
de
pobreza.
Z.
Encuesta,
sobre
incremento
nivel ingresos,
posterior a la
ejecucin de
obra.
AF.
AG.

Encuestas
estandarizada
s a pobladores
y choferes.

Q. SUPUESTOS
V. Se requiere de
esfuerzos
complementarios
que acompae a
la Municipalidad
en
el
Mantenimiento

AH.

Posibilidades de
inversin
e
incremento
de
actividades
econmicas.
AM.

Redistribucin del
trnsito
vehicular.

AN.
C
OMPO
NENTE
S

AO.

Adecuada
infraestructura vial y
peatonal.

AP. Mejoramiento de
4,801.58 m2, de
va
de
calzada
vehicular.

AQ.

Informe de la
Ofic.
Desarrollo
Urbano.

AT.
Adecuado diseo
de
aceras
peatonales

AU.

Construccin
1,788.44 m2
veredas.

AV. Informe de
la
Ofic.
de
Obras.

AY.
Adecuado
sistema de drenaje
pluvial de las vas.

AZ.

Reinstalacin
de
Sistema de agua y
desage de 145
viviendas.
BE.

BD.

de
de

BA.

Encuesta
vecinos.

AR.

Beneficiarios
hacen
uso
y
mantienen
adecuadamente
las
vas
de
acceso peatonal
y vehicular.
AW.

Beneficiarios
y
Municipio hacen
uso adecuado del
plan
vial
de
mantenimiento
BB.

BF. Entrega de
obra.

BG.

BH.
BI. ACCIO
NES

BJ. Construccin
de
pavimento
rgido
de longitud=854.05
ml, de doble va, de
ancho
variable
<6.6 - 16.2>
BO.
Construccin
de
vereda
de
concreto
y
adoquines
en

BK.

Construccin
de
calzada vehicular
de
pavimento
rigido
S/.
1,135,980.67
BP. Construccin de
veredas
S/.
243,616.21

BL.
Expediente
tcnico
y
planos
de
construccin.

BM.

Oportuna
asignacin
disponibilidad
presupuestal.

BQ.

Valorizacin
de obra.

BR.

Oportuna entrega
de servicios por
parte
de

1,983.64 m2, de
ancho
variable
<1.8 - 3.7 > y
espesor=0.10 m
BT. Construccin
de
Escalinata,
de
Concreto fc= 175
kg/cm2 en un rea
351.49 m2.
BY. Sealizacin (lnea
continua, smbolos
y
letras)
de
pavimentos,
Sardineles
y
veredas
CD.
Instalacin
de reas verdes
(sembrado
de
Grass
y
200
palmeras)
en
1,334.38 m2
CI. Fortalecimiento de
las Organizaciones
Sociales de Base
CM.
CN.
CO.

proveedores.

BU.

Construccin
escalinatas
19,552.87

BV. Informes de
avance fsico
de obra del
Supervisor.

BW.

BZ.
Sealizacion
S/. 8,811.45

CA.

Planillas
de
pago y control
de asistencia.

CB.

CE.
Instalacion
de areas verdes
S/. 4,595.82

CF. Informes de
avance fsico
de obra del
Supervisor.

CG.

CJ.
Formacin
capacitacin
comit
vial
11,774.50

CK.

Boletas
facturas.

CL.

de
S/.

y
de
S/.