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AUTOTRNICA III

NOMBRE: Luis F. Trujillo Cadena


CURSO: Noveno A
FECHA: 10-01-2016

Contenido
BOMBA DE ALIMENTACIN SISTEMA EFI .......................................................... 2
BOMBA DE ALIMENTACIN.................................................................................. 2
1. Descripcin .................................................................................................... 2
2. Funcionamiento ............................................................................................. 2
3. Tipos.............................................................................................................. 3
3.1. Tipo interior del tanque ................................................................................. 3
3.1.1. Bomba de turbina ....................................................................................... 3
3.2. Tipo en la lnea.............................................................................................. 4
3.2.1. Bomba ........................................................................................................ 4
4. Ubicacin ....................................................................................................... 5
5. Nmero de cdigo de falla ............................................................................. 5
6. Sntomas de falla ........................................................................................... 5
7. Mtodo de activacin de los inyectores ......................................................... 5
7. Verificacin de la bomba ............................................................................... 6
8. Circuito elctrico del inyector ......................................................................... 7
9. Referencias ................................................................................................... 8

Figura 1. Bomba elctrica de combustible .............................................................. 2


Figura 2. Bomba de alimentacin elctrica ............................................................. 3
Figura 3. Rotor bomba de turbina............................................................................ 4
Figura 4. Bomba de combustible tipo en lnea ........................................................ 4
Figura 5. Circuito activacin bomba de combustible (L-EFI) ................................... 6
Figura 6. Prueba de cableado ................................................................................. 6
Figura 7. Prueba de cableado ................................................................................. 7
Figura 8. Circuito elctrico bomba de alimentacin (D-EFI) .................................... 7

BOMBA DE ALIMENTACIN SISTEMA EFI


BOMBA DE ALIMENTACIN
1. Descripcin
La bomba de gasolina es un elemento esencial para el buen funcionamiento del
motor ya que es la encargada de hacer que el sistema de inyeccin reciba de
manera constante el combustible a travs de los rieles de los inyectores que
mediante succin extraen el lquido del tanque.
Por lo general, se trata de bombas elctricas que suelen estar instaladas en el
interior del depsito de combustible o en los alrededores del mismo. Normalmente,
el amperaje al que funciona la bomba de gasolina de un coche es de 12 V y se
acciona a travs del rel de la bomba. (Rodes, 2016)

Figura 1. Bomba elctrica de combustible


Fuente: www.aficionadosalamecanica.net

2. Funcionamiento
Las bombas elctricas trabajan normalmente con un voltaje que vara entre 12 y 13
voltios, suministrados al momento de pasar el interruptor de ignicin a la posicin
de encendido. En ese momento comienza a girar el motor elctrico, suministrando
la presin requerida por el sistema de combustible que puede variar desde 14,5
hasta 55 libras por pulgada cuadrada dependiendo del tipo de vehculo y el sistema
de inyeccin que utiliza.
Independientemente de la calidad, la vida til de una bomba de gasolina puede ser
afectada por el uso de gasolina contaminada con partculas extraas, xido por el
uso indebido de alcohol o metanol.

Figura 2. Bomba de alimentacin elctrica


Fuente: Manual de entrenamiento EFI Inyeccin electrnica de combustible

3. Tipos
Existen dos tipos de bomba de combustible:
Tipo interior del tanque.
Tipo en la lnea
Estos dos tipos de bomba de combustible son llamados tambin tipos hmedos,
debido a que el motor est integrado con la bomba y el interior de la misma es
llenado con combustible.
3.1. Tipo interior del tanque
La bomba est instalada dentro del tanque de combustible. Comparado con el tipo
instalado en la lnea, el ruido producido por la bomba es mnimo.
Utiliza una bomba de turbina, que se caracteriza por las pequeas pulsaciones de
descarga del combustible.
Esta bomba est compuesta de: un motor, una vlvula de retencin, una vlvula de
alivio y un filtro incorporado en la unidad.
3.1.1. Bomba de turbina
La bomba de turbina est compuesta de uno o dos propulsores, los cuales son
impulsados por el motor, caja y cubierta de la bomba que conforman la unidad de la
misma. Cuando el motor funciona, los propulsores giran junto con las paletas de la
circunferencia exterior, impulsando el combustible desde el orificio de entrada hacia
el de salida.
El combustible descargado por el orificio de salida pasa alrededor del motor y es
descargado de la bomba, a travs de la vlvula de retencin.

Figura 3. Rotor bomba de turbina


Fuente: Manual de entrenamiento EFI Inyeccin electrnica de combustible

3.2. Tipo en la lnea


Este tipo de bomba est instalado fuera del tanque de combustible. Actualmente
este tipo de elemento no es utilizado en vehculos Toyota. Esta bomba est
compuesta de: un motor, unidad de motor, vlvula de retencin, vlvula de alivio,
filtro y silenciador.

Figura 4. Bomba de combustible tipo en lnea


Fuente: Manual de entrenamiento EFI Inyeccin electrnica de combustible

3.2.1. Bomba
La bomba est compuesta de un rotor impulsado por un motor, un espaciador, el
cual acta por el reborde exterior de la bomba y rodillos, los cuales sirven como
sellador entre el rotor y el espaciador de la bomba.
El rotor gira cuando lo hace el motor, mientras los rodillos se mueven a lo largo de
la pared interior del espaciador de la bomba, mediante la fuerza centrfuga. Este
movimiento causa que el volumen de espacio creado por estas piezas cambie dando
como resultado el bombeo del combustible.

4. Ubicacin
Instalado en el interior del tanque
Instalado en la lnea de combustible
5. Nmero de cdigo de falla
Cuando un inyector falla el scanner reporta lo siguiente:
Cdigo
OBD II Descripcin
P1221 Fuel pump second circuit low. En espaol: El circuito secundario de la
bomba tiene algn problema.
P1260 Fuel pump speed relay control circuit. En espaol: Problema en el
circuito de control del rel de la bomba.
6.

Sntomas de falla
El motor empieza a fallar.
El auto requiere un extenso perodo de tiempo antes de arrancar.
No llega combustible al motor.
El motor se apaga y vuelve a arrancar.
En funcionamiento, el motor se apaga por un breve lapso y vuelve a arrancar.
Aceleracin retardada
El auto acelera, pierde poder como si se fuera apagar, pero vuelve a tener
energa y acelera normalmente.
El motor se ahoga bajo presin

7. Mtodo de activacin de la bomba de alimentacin


La bomba de combustible de un vehculo equipado con el motor EFI, solamente
funciona cuando el motor est girando. Aunque el interruptor de encendido
estuviese conectado, la bomba de combustible no funcionar mientras el motor
mismo no est girando. sta es una medida de seguridad.
Cuando el motor est girando, la corriente fluye del terminal ST del interruptor de
encendido a la bobina del rel de la abertura del circuito y luego a masa.
El rel consiguiente sigue activado permitiendo fluir la corriente a la bomba de
combustible. Al mismo tiempo la placa de medicin en el medidor de flujo de aire es
abierto por el aire de admisin y el interruptor de la bomba de combustible en el
medidor de flujo de air contina tambin activado causando flujo de corriente a la
bomba. Este rel permanece encendido mientras el motor este girando.

Figura 5. Circuito activacin bomba de combustible (L-EFI)


Fuente: Manual de entrenamiento EFI Inyeccin electrnica de combustible

7. Verificacin de la bomba
- A travs del fusible: El fusible lo podemos sacar del carro y observarlo, si est roto
es porque se quem. Ahora, si no estamos seguros del estado del fusible
simplemente podemos puentearlo pegando un cable entre los puntos 1 y 2, como
vemos en verde en la Figura. Si la bomba sigue sin funcionar despus de esto y el
fusible no se ve quemado, entonces ya sabemos que el problema est en otro lugar.

Figura 6. Prueba de cableado


Fuente: www.clubaveo.com.ve

- A travs del rel: puenteamos el circuito de alimentacin uniendo los puntos 3 y 4


con un cable, como vemos en verde en la Figura. Luego le damos arranque al carro
y si prende el motor ya sabemos por dnde anda el problema.

Figura 7. Prueba de cableado


Fuente: www.clubaveo.com.ve

8. Circuito elctrico del inyector


Cuando el transistor Tr del ECU se activa, fluye corriente de los terminales 10 y 20
a E1 (masa). Mientras el transistor est activado, fluir corriente a los inyectores y
se inyectar combustible

Figura 8. Circuito elctrico bomba de alimentacin (D-EFI)


Fuente: Manual de entrenamiento EFI Inyeccin electrnica de combustible

9. Referencias
Rodes. (10 de Enero de 2016). Rodes. Obtenido de www.ro-des.com
Toyota Service Training. (2016). Manual de Entrenamiento. En EFI Inyeccin
electrnica de combustible.

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