INDICE

INTRODUCCION

DESARROLLO

CONCLUSION

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BIBLIOGRAFIA

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INTRODUCCION
En este contenido se desarrollarn los temas de estudio relacionados a traccin y
flexo-traccin y su comportamiento en elementos estructurales de acero; por ende se debe
conocer primeramente los conceptos y fundamentos tericos que engloban dichos puntos.
La traccin es el esfuerzo al que est sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas
que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Los miembros estructurales que son
capaces de resistir solo esfuerzos de traccin, se denomina tensores. Algunos ejemplos de
tensores son las cadenas, las barras delgadas, los alambres y los cables de acero, que se usan
en puentes colgante, puentes gras, los tirantes de torres elevadas, equipos de izado,
contravientos de prticos, o largueros en techos inclinados de galpones o edificios
industriales.
Tambin en esta investigacin se hace mencin al estudio de la Flexo traccin que a
diferencia de los cables, alambres, barras delgadas que soportan nicamente traccin axial,
los perfiles laminados o las secciones compuestas de las estructuras, solicitados a traccin,
pueden resistir flexin por peso propio, excentricidad de las cargas o fuerzas exteriores e
general siendo que estos elementos cumplan las dos acciones; En estructuras
convencionales, de luces limitas, la deformacin por flexin de los miembros traccionados
no reviste importancia considerable, pero en otro tipo de construccin, tales como puentes
colgantes de grandes luces, el efecto de las deformaciones de los cables sobre los momentos
flectores se incrementan, y pueden reducir la resistencia del conjunto.
Para el clculo y diseo de flexiones a flexo traccin se realiza por tanteos, y la
determinacin del rea requerida para que se cumpla de all que es necesario conocer los
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trminos y formas de clculos de rea neta, se determina sumando las reas obtenidas al
multiplicar el espesor y el ancho neto de cada uno de los elementos componentes, rea
Total, en un punto cualquiera de un miembro se determina sumando las reas obtenidas al
multiplicar el espesor y el ancho de cada uno de los componentes, midiendo los anchos
perpendicularmente al eje del miembro y el rea Efectiva, El rea neta efectiva de un
miembro estructural conectado, se obtiene de multiplicar el rea neta de calculada, por un
coeficiente de reduccin Ct 1, teniendo en claro todos conceptos necesarios para el
clculo de elementos estructurales de acero, correspondiente en este trabajo se estudia y
explica, Conexiones para Cerchas y Planchas de Nodo. Los miembros de estructuras
reticulares, que soportan fuerzas axiales de traccin y compresin, se conectan entres si
mediante pernos y soldaduras a las planchas de nodos, no existe un mtodo directo de
diseo o verificacin de las planchas de nodos, y la complejidad en la determinacin del
estado tensional, a llevado a simplificar el problema, aplicando criterios aproximados.

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1. Acero.
El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor
de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleacin especficos
tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con propsitos determinados.
Ya que el acero es bsicamente hierro altamente refinado (ms de un 98%), su
fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin de arrabio) el cual se convierte
ms tarde en acero.
El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste solamente de
un tipo de tomos. No se encuentra libre en la naturaleza ya que qumicamente reacciona
con facilidad con el oxgeno del aire para formar xido de hierro - herrumbre. El xido se
encuentra en cantidades significativas en el mineral de hierro, el cual es una concentracin
de xido de hierro con impurezas y materiales trreos.
El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecnicos y formando parte de
electrodomsticos y maquinaria en general as como en las estructuras de las viviendas que
habitamos y en la gran mayora de los edificios modernos.

2. Ventajas y Desventajas del Acero como Material de Construccin:

Ventajas del acero como material estructural:

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Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser
poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseo de vigas de
grandes

claros.

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo

como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.
Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.
Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se
denomina

tenacidad.

Desventajas del acero como material estructural:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son

incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.
Adems se ha comprobado que por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la
propagacin de incendios, elevando la temperatura de habitaciones donde no hay flamas o

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chispas de ignicin mas por el alto calor conducido ha logrado inflamar otros materiales
usuales como madera, tela y otros

Susceptibilidad al pandeo. Es decir entre ms esbeltos sean los miembros a

compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el acero tiene una
alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy
econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo. Sin embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan dentro
sus propiedades grandes momentos de inercia abundando a mitigar esta desventaja.

3. Diferencias acero y madera:

Tradicionalmente, la madera es el material de construccin tpico para las vigas de
apoyo que se usan en los hogares. Sin embargo, el acero demostr que es un excelente
material para la construccin de grandes edificios y poco a poco est reemplazando el uso
de la madera tambin en los hogares; este cambio se debe a muchos factores, desde el
precio hasta la disponibilidad, resistencia y durabilidad, y la resolucin de conceptos
errneos. Aunque la madera sigue siendo importante para la construccin de viviendas, el
acero ofrece muchas ventajas; incluso las construcciones con acero se pueden predisear
para acelerar la construccin final y la eficiencia.

4. Que es ms econmico el acero o la madera:

Afortunadamente, la madera es un recurso renovable. Sin embargo, el ritmo de tus
necesidades en comparacin con la velocidad con que se puede replantar y usar la madera
es mucho mayor, es por eso que los precios de este recurso pueden fluctuar. Por otra parte,
el acero se puede obtener fcilmente en grandes cantidades y tambin se puede reciclar. Los

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precios del acero, aunque histricamente siempre fueron ms altos que la madera, hoy en
da estn a la par. Por lo general, el precio del acero esconsistente.

5. Conexiones.
Las conexiones son como el adhesivo que mantiene las partes de la estructura unidas
y permite que absorban las cargas a las que estn sometidas. Son pues, un aspecto critico en
el comportamiento de la estructura, la mayor recurrencia de fallas estructurales se deben a
fallas en los sistemas de conexiones, por lo tanto las conexiones juegan un papel muy
importante en las estructuras de acero.

Las conexiones y su diseo dependen de 4 factores principales.

-

Tipo de cargas: El tipo y direccin de los esfuerzos que convergen sobre una
conexin es determinante de su diseo.

Resistencia y rigidez de los elementos y de las conexiones.

Economa: Las conexiones tienen una relacin directa con el costo total de la
estructura.

Dificultad de ejecucin. Aunque una conexin puede ser muy eficiente en relacin
al uso de los materiales aun puede significar un costo importante en obra en funcin
de su complejidad.
Un aspecto importante en el diseo de conexiones es la determinacin, es decir, que

se debe hacer en la etapa de proyecto de estructura, del tipo de conexin que se disea, si es
rgida o articulada (Flexible). Hay conexiones rgidas que conservan el ngulo de los ejes
entre las barras qye se estn conectando y las hay articuladas o flexibles

las cuales

permiten una rotacin entre los elementos conectados, aun as no existen conexiones 100%
rgidas ni 100 % flexibles. Estas conexiones pueden ser ejecutadas mediante soldaduras o

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por pernos, pero es determinante el diseo y el uso de elementos complementarios es decir,

ngulos, barras de conexin, nervaduras de refuerzo, etc.

6. Tipos de conexiones.
Segn AISC (American Institute of Steel Construction) los tipos de conexiones se
clasifican en 3 tipos, conexiones simples, conexiones rgidas y conexiones semi rgidas.

Conexiones simples: son conexiones muy comunes en la construccin en acero, se

asume que las conexiones de corte no transfieren momentos flectores, permitiendo
la rotacin en el extremo del miembro. Estas conexiones se pueden materializar
conectando el alma del elemento soportado mientras las alas quedan desconectadas.
Las conexiones simples en vigas o enrejados deben ser diseadas como flexibles y
se permite dimensionarlas solamente para reacciones de corte, excepto que se
indique lo contrario en los documentos de diseo.

Conexiones rgidas: deben proveer continuidad entre el elemento soportado y el

soportante conservando inalterado el ngulo entre ellos durante la deformacin
producto de la accin de las fuerzas sobre el nudo. As las conexiones rgidas deben
proveer suficiente resistencia y rigidez para mantener el ngulo constante entre los
miembros conectados durante la aplicacin de las cargas y evitar toda rotacin
relativa entre el elemento soportado y el elemento soportante.

Conexiones semi rgidas: Poseen un ngulo intermedio entre la flexibilidad de la

conexin simple o de corte y la rigidez total de la conexin de momento. Son
permitidas sobre la evidencia de que las conexiones a usar son capaces de
proporcionar, como mnimo, un previsible porcentaje de empotramiento.

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7. Soldaduras.
La soldadura es un proceso en el que se unen partes metlicas mediante el
calentamiento de sus superficies a un estado plstico, permitiendo que las partes fluyan y se
unan con o sin la adicin de otro metal fundido. Las soldaduras tienen muchas ventajas en
la construccin de estructuras de acero, ya que las estructuras soldadas son mas rgidas ya
que por lo general los miembros estn soldados directamente uno a otro. El proceso de
fusionar las partes por unir, hace a las estructuras realmente continuas, esto se traduce en la
construccin de una sola pieza y puesto que las juntas soldadas son tan fuertes o ms que el
metal base no debe haber limitaciones a las uniones.

8. Tipos de soldadura.
-

Soldadura por gas: Este tipo de soldadura hace uso de una llama abierta alimentada
por gas de acetileno que pasa por el soplete de soldadura. Se utiliza para muchos
usos industriales y es bastante barata. Esta soldadura tambin recibe el nombre de
soldadura oxiacetilnica. Normalmente se usa para trabajos de reparacin y
mantenimiento y no para la fabricacin y montaje de grandes estructuras.

Soldadura por arco: Este tipo de soldadura utiliza una fuente de alimentacin para
soldadura que crea un arco voltaico entre el electrodo del soldador y el metal que se
est soldando con autgena. El arco voltaico calienta el metal hasta su punto de
fusin. Existen varios tipos de soldadura de arco, como por ejemplo, soldadura de
arco sumergido y soldadura de arco metlico protegido.

9. Caractersticas de miembros de estructura de acero y madera

Para el acero.

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Alta resistencia: Esto implica que ser relativamente bajo el peso de las
estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en
edificios altos y en estructuras con condiciones deficientes en la
cimentacin.

Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en

el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Elasticidad: El acero se acerca ms a sus hiptesis de diseo que la

mayora de los materiales, gracias a que sigue la ley de Hooke hasta
esfuerzos bastante altos.

Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es

adecuado, estas duraran indefinidamente.

Ductilidad: Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. Cuando se
prueba a tensin un acero con bajo contenido de carbono, ocurre una
reduccin considerable de la seccin transversal y un gran alargamiento
en el punto de falla, antes que se presente la fractura.

Tenacidad: Esto quiere decir que poseen resistencia y ductilidad. Un

miembro

de

acero

cargado

hasta

que

se

presentan

grandes

deformaciones ser aun capaz de resistir grandes fuerzas. Esta

caracterstica es muy importante porque implica que los miembros de
acero pueden someterse a grandes deformaciones durante su formacin
y montaje.
-

Susceptibilidad al pandeo: Cuanto ms largos y esbeltos sean los

miembros a compresin tanto mayor es el peligro del pandeo, el acero
tiene muy buena resistencia por unidad de peso, pero al usarse como
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columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante

material solo para hacer mas rgidas las columnas contra el posible
pandeo.
-

Fractura frgil: Bajo ciertas condiciones el acero puede perder su

ductilidad y la falla frgil puede ocurrir en lugares de concentracin de
esfuerzos.

Las cargas que producen fatiga y muy bajas temperaturas agravan la situacin.

Para la madera.
-

Elasticidad Deformabilidad.

Bajo cargas pequeas, la madera se deforma de acuerdo con la ley de Hooke, o sea,
que las deformaciones son proporcionales a la las tensiones. Cuando se sobrepasa el lmite
de proporcionalidad la madera se comporta como un cuerpo plstico y se produce una
deformacin permanente. Al seguir aumentando la carga, se produce la rotura.
-

Flexibilidad.

Es la propiedad que tienen algunas maderas de poder ser dobladas o ser curvadas en
su sentido longitudinal, sin romperse. Si son elsticas recuperan su forma primitiva cuando
cesa la fuerza que las ha deformado.
La madera presenta especial aptitud para sobrepasar su lmite de elasticidad por
flexin sin que se produzca rotura inmediata, siendo esta una propiedad que la hace til
para la curvatura (muebles, ruedas, cerchas, instrumentos musicales, etc.). La madera verde,
joven, hmeda o calentada, es ms flexible que la seca o vieja y tiene mayor lmite de
deformacin. La flexibilidad se facilita calentando la cara interna de la pieza
(producindose contraccin de las fibras interiores) y, humedeciendo con agua la cara

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externa (producindose un alargamiento de las fibras exteriores) La operacin debe

realizarse lentamente.
Actualmente esta propiedad se incrementa, sometindola a tratamientos de vapor.
Maderas flexibles: Fresno, olmo, abeto, pino.
Maderas no flexibles: Encina, arce, maderas duras en general.
-

Dureza.

Es una caracterstica que depende de la cohesin de las fibras y de su estructura. Se

manifiesta en la dificultad que pone la madera de ser penetrada por otros cuerpos (clavos,
tornillos, etc.) o a ser trabajada (cepillo, sierra, gubia, formn). La dureza depende de la
especie, de la zona del tronco, de la edad. En general suele coincidir que las ms duras son
las ms pesadas. El duramen es ms duro que la albura. Las maderas verdes son ms
blandas que las secas. Las maderas fibrosas son ms duras. Las maderas ms ricas en vasos
son ms blandas. Las maderas ms duras se pulen mejor.
-

Muy duras: bano, boj, encina.

Duras: Cerezo, arce, roble, tejo...

Semiduras: Haya, nogal, castao, peral, pltano, acacia, caoba, cedro, fresno,
teka.

Blandas: Abeto, abedul, aliso, pino, okume.

Muy blandas: Chopo, tilo, sauce, balsa.

Cortadura.

Es la resistencia ofrecida frente a la accin de una fuerza que tiende a desgajar o

cortar la madera en dos partes cuando la direccin del esfuerzo es perpendicular a la
direccin de las fibras. Si la fuerza es mxima en sentido perpendicular a las fibras ser

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cortadura y si es mnima en sentido paralelo a las mismas ser desgarramiento o

hendibilidad.
-

Desgaste.

Las maderas sometidas a un rozamiento o a una erosin, experimentan una prdida

de materia (desgaste). La resistencia al desgaste es importante en las secciones
perpendiculares a la direccin de las fibras, menor en las tangenciales y muy pequea en las
radiales.
10. Factores de seguridad y normas.
El diseo de las mayoras de las estructuras est regido por especificaciones o
normas. Aun si estas no rigen el diseo, el proyectista quizs las tomara como una gua. Las
especificaciones de ingeniera son desarrolladas por varias organizaciones y contienen las
opiniones ms valiosas de esas instituciones sobre la buena prctica de la ingeniera.
Algunas organizaciones publican practicas que se recomiendan para su uso regional
o nacional, sus especificaciones y normas no son legalemente obligatorias, estas
organizaciones son la AISC y la AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials). Casi todos los cdigos de construccin municipales y estadales
han adoptado las especifiaciones AISC.
El factor de seguridad es el cociente entre el valor calculado de la capacidad mxima
de un sistema y el valor del requerimiento esperado real a que se vera sometido. Por este
motivo el factor de seguridad es un nmero mayor que uno, que indica la capacidad en
exceso que tiene el sistema por sobre sus requerimientos. Los factores de seguridad se
aplican en todos los campos de la ingeniera.

El acero por lo general tiene un alto limite de fluencia, es decir, tiene un alto valor
del esfuerzo mximo permisible, por lo que, aunque el factor de seguridad depende de los

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requerimientos del diseo, y del diseo del producto en s, sera recomendable un factor de
seguridad de 2, o sea, que el esfuerzo de trabajo sea la mitad del esfuerzo mximo
permisible del acero usado. Tambin, mientras ms alto el factor de seguridad, ms seguro
ser el diseo.
11. Acero estructural.
Cuando los aceros se alean con pequeos porcentaje de cobre se vuelven mas
resistentes a la corrosin. Cuando se exponen a la atmosfera, las superficies de esos aceros
se oxidan y se les forma una pelcula adhesiva muy comprimida, conocida tambin como
platina, que impide una mayor oxidacin y asi se elimina la necesidad de pintarlos. Despues
que ocurre este fenmeno, en un periodo de 18 meses a tres aos el acero estructural
adquiere un color que va del rojo oscuro al caf y al negro. El acero estructural se utiliza en
estructuras con miembros expuestos y difciles de pintar como puentes, torres de
transmisin, etc. Sin embargo no es apropiado para utilizarse en lugares donde estn
expuestos a las brisas marinas, nieblas o humos industriales corrosivos, tampoco es
adecuado para usarse en condicin sumergida.

12. Acero en la industria de la construccin.

Barras estriadas (Cabillas): Barra de acero de seccin circular, con superficie
estriada, que se obtiene por laminacin en caliente de palanquillas. Se utiliza
fundamentalmente como refuerzo en las construcciones de concreto armado.
Tabla de rea de acero en cm2 segn el nmero de cabilla.

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13. Mallas Electrosoldadas:

Las mallas electrosoldadas se componen de barras de acero negro o inoxidable, liso
o corrugado, laminado en frio, longitudinal y transversal, que se cruzan en forma
rectangular, estando las mismas soldadas en todas sus intersecciones. Gracias a su mayor
resistencia, permite utilizar una menor cantidad de acero. A diferencia de los sistemas
tradicionales, la Malla Electrosoldada llega lista para ser instaladas en obra.
Aplicaciones y Usos
-

Malla Electrosoldada en Rollos: En el refuerzo de tneles, como malla para

shotcrete y malla de temperatura para la construccin.

Malla Electrosoldada en Planchas: En el sector construccin, reemplazando a las

mallas de fierro tradicional.

Malla Electrosoldada: En el sector minero, para canales hidrulicos, en acero

inoxidable, para filtrado y multiusos.
Actualmente la Malla Electrosoldada en acero trefilado, se ha convertido en un

complemento imprescindible, para el reforzamiento del concreto armado en diversas

construcciones, que ameriten una larga duracin y permanencia estable.

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14. Tipos de aceros.

-

Aceros al Carbono: Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos
aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso,
el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al
carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las
estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.

Aceros Aleados: Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio,

molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio
y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en:

Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas,
tales como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de
edificios, construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El
contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.

Para Herramientas: Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para

cortar y modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para
cortar y construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y
machos de roscar.

Especiales: Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos
con un contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran
dureza y alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en
turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.

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Aceros de Baja Aleacin Ultrarresistentes: Esta familia es la ms reciente de las

cuatro grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los
aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos
elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una
resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de
mercancas fabricados con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms
grandes porque sus paredes son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de
emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin
pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen
muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser
ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los
edificios.

Aceros Inoxidables: Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros

elementos de aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y
oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos.
Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen
esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus
superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con fines
decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras
de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para cpsulas
espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para
fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos corporales. En
cocinas y zonas de preparacin de alimentos los utensilios son a menudo de acero
inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.
14. Formacin del acero.

Fase de Fusin.

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Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorificantes

(principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos
hasta la distancia apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los
materiales cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno,
constituyendo este acero una colada.
-

Fase de Afino.
El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en

un horno cuchara.
En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se procede a la
eliminacin de impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fsforo, etc.) y
realizar un primer ajuste de la composicin qumica por medio de la adicin de
ferroaleaciones que contienen los elementos necesarios (cromo, niquel, molibdeno, vanadio,
titanio, etc.). El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada, revestida de material
refractario, que hace la funcin de cuba de un segundo horno de afino en el que termina de
ajustarse la composicin del acero y de drsele la temperatura adecuada para la siguiente
fase en el proceso de fabricacin.
Adems, existen tres mtodos de elaboracin del hierro. El primero de ellos es el
mtodo del horno de coque-horno de sinterizacin. El mineral pasa por un proceso de
sinterizacin, con el fin de prepararlo para el alto horno. Se introduce el hierro y el coque en
un alto horno. Con esto se consigue un hierro fundido que se introduce en el horno de
oxgeno o que se moldea en lingotes. Un sistema alternativo es el de reduccin directa. Este
mtodo implica triturar el mineral y utilizar carbn, monxido de carbono e hidrgeno para
eliminar el oxgeno y otras impurezas. Con esto se consigue un hierro muy puro llamado
hierro de reduccin directa que puede utilizarse en hornos de arco elctrico. El ltimo
mtodo consiste en la fundicin mediante reduccin. Hay varios procesos de fundicin, que
generalmente consisten en introducir el coque en un gasificador para producir hierro a partir
del mineral.

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El primer mtodo de produccin de acero requiere un horno bsico de oxgeno. El

hierro fundido, que puede ser producto del proceso de fundicin o del alto horno, se
introduce directamente en el horno de oxgeno. El hierro fundido se somete a una
descarburizacin (oxidacin del carbono), que produce el acero fundido. En el otro mtodo
disponible se emplea un horno de arco elctrico. Se introducen en l deshechos de acero,
hierro de reduccin directa o lingotes de hierro, y se funden mediante un arco elctrico, que
produce el hierro fundido. Ambos mtodos producen acero crudo mediante fundicin
continuada. El acero semiacabado despus ser convertido en acero al carbono o en acero
aleado. El acero al carbono se relamina tal y como est en la forma deseada. El acero aleado
tiene que ser tratado con las sustancias qumicas adecuadas antes de ser relaminado.
16. Sistema de conexiones.
Las construccin en estructuras metlicas debe entenderse como prefabricada por
excelencia, lo que significa que los diferentes elementos que componen una estructura
deben ensamblarse o unirse de alguna manera que garantice el comportamiento de la
estructura segn fuera diseada. La seleccin del tipo de conexiones puede incidir en forma
significativa en el costo final de la estructura. La seleccin del tipo de conexiones debe
tomar en consideracin el comportamiento de la conexin, ya sea rgida, flexible o semi
rgida, las limitaciones constructivas, la facilidad de fabricacin y aspectos de montaje.
Para el sistema de conexiones se pueden usar diversos tipos en cuanto a material y
forma de fabricacin de una conexin, hay conexiones de remaches las cuales se fabrican a
partir de hierro colado y forjado.
Las soldaduras, que es la forma ms comn de conexin del acero estructural y
consiste en unir dos piezas de acero mediante la fusin superficial de las caras a unir en
presencia del calor.
Las conexiones apernadas, que es otra forma frecuente de materializar uniones o
conexiones entre elementos de una estructura metlica, gracias a la tecnologa se han

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fabricado pernos de alta resistencia, obteniendo as excelente resultados en un sistema de

conexiones.
Los tornillos son conexiones rpidas, utilizadas en estructuras de acero livianas, para
fijar chapas o para perfiles conformados de bajo espesor.

17. Remaches.
Son piezas fabricadas que constan de una parte cilndrica y una cabeza en uno de sus
extremos. Una vez instalados en la perforacin, se forma la cabeza en el otro extremo ya
sea con un proceso en caliente o en frio. Los remaches estructurales estn clasificados por
la ASTM como remaches de acero al carbn tipo A502 grado 1, que son los mas comunes.
Remaches de acero al carbn y manganeso A502 grado 2, que es de mayor resistencia.
Tambin hay remaches ASTM A503 con iguales resistencias nominales a la del remache en
grado 2 pero con mayor resistencia a la corrosin.

18. Pernos.
Son vastagos ocacionalmente roscados, soldados a un elemento de acero o a una
platina. Es asi como se encuentran como conectores de cortante en construccin compuesta,
como anclajes. Las principales ventajas de las conexiones apernadas estn en la rapidez de
ejecucin, el bajo nivel de calificacin requerido para construirlas, la facilidad de
inspeccin y reemplazo de partes daadas y la mayor calidad que se obtiene al hacerlas en
obra comparadas con conexiones soldadas.

Pandeo.

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El pandeo es un fenmeno de inestabilidad elstica que puede darse en elementos

comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparicin de desplazamientos importantes
transversales a la direccin principal de compresin. El pandeo es un comportamiento tpico
de los elementos estructurales sometidos a esfuerzos de compresin. Cuando la carga de
compresin aumenta progresivamente llega un valor en el cual el elemento esbelto en lugar
de limitarse a cortar su altura, curva su eje, una vez que esto ocurre, aunque no se
incremente el valor de la carga el elemento continuo curvndose hasta el colapso definitivo.
El valor de la carga por el cual el elemento puede pandear puede ser sensiblemente inferior
a la carga que resiste el material dado. En general la aparicin del pandeo puede
manifestarse en el tramo prximo al apoyo por ser el ms cargado. Ninguna pieza sometida
al esfuerzo de compresin est exenta de sufrir el pandeo. Se trata de una flexin lateral que
est en relacin con la esbeltez.

19. rea neta.

Se refiere al rea bruta de la seccin transversal menos la de ranuras, muescas y
agujeros. Al considerar el rea de estos, por lo general es necesario restar un rea un poco
mayor que la nominal del agujero.
La presencia de un agujero en un miembro sujeto a tensin incrementa los esfuerzos,
aun si el agujero est ocupado por un tornillo. Se tiene menos rea de acero sobre la que
puede distribuirse la carga y habr concentracin de esfuerzos a lo largo del borde del
agujero.

20. rea neta efectiva.

Es el rea que trabaja para resistir los esfuerzos. Depende del tipo de conexin y la
manera en la que se transmitan los esfuerzos. En el cdigo del AISC vienen tabulados
dependiendo del tipo de seccin que se conecte y como se conecte. Entonces para el clculo

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del rea neta que acta para resistir el esfuerzo se tienen una serie de formulas que
involucran tambin la longitud de la conexin y las propiedades de la seccin como el
centroide.

21. Flexotraccion.
Los esfuerzos de Flexotraccion se dan en una viga, para aquellos elementos de la
misma que estn situados debajo del plano neutro. Los situados por encima del plano neutro
sufrirn esfuerzos de flexocompresion. Si consideramos una seccin de la viga sern los
puntos ubicados debajo de la lnea neutra.

22. Pedestal de acero en fundacin:

Construido introduciendo un tubo de acero hasta encontrar la resistencia adecuada y
rellenndolo, a continuacin, de hormign.

23. Propiedades del acero:

Propiedades mecanicas:
Resistencia: es la oposicin al cambio de forma y a la fuerzas externas que pueden
presentarse como cargas son traccin compresin, cizalle, flexin y torsin.

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Elasticidad: corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al dejar

de actuar la fuerza quelo ha deformado
Plasticidad: es la capacidad de deformacion de un metal sin que llegue a romperse si
la deformacion se produce por alargamiento se llama ductilidad y por compresion
maleabilidad.
Fragilidad: es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo tanto tenacidad
los metales fragiles se rompen en el limite elastico su rotura se produce cuando sobrepasa la
carga del limite elastico.
Tenasidad: se define como la resistencia a la rotura por esfuerzos que deforman el
metal; por lo tanto un metal es tenaz si posee cierta capacidad de dilatacion.
Dureza: Es la propiedad que expresa el grado de deformacion permanente que sufre
un metal bajo la accion directa de una fuerza determinada.existen dos Dureza fisica y
dureza tecnica.
Ductilidad: es la capacidad que tienen los materiales para sufrir deformaciones a
traccion relativamente alta, hasta llegar al punto de fractura.
Resilencia:Es la capacidad que presentan los materiales para absorber energia por
unidad de volumen en la zona elastica.
Propiedades

Fisicas

Propiedades de los cuerpos: encontramos entre otras

Materia,Cuerpo,Estado

de

agregacion,Peso,Masa,Volumen,Densidad,peso

espesifico(m/v)
Propiedades Termicas: estan referidas a los mecanismos de calor existen tres mecanismos:
Conduccion:se produce cuando la fuente emisora esta en contacto directo con el que
se decea aumenta T

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Conveccion: para que ocurra tranferencia de calor por conveccion es necesario que
exista un fluido quien sea el encargado de transmitir el calor de la fuente emisora hacia el
cuerpo o ambiente
Radiacion: Se produce porque la fuente de calor se encuentra en contacto en forma
directa con el ambiente.Esta fuente emisora genera rayos infrarrojos que sirven de medio de
transferencia de calor.
Propiedades Electricas: Estan relacionadas con la capacidad de conducir la corriente
electrica.
Propiedades Opticas: estan referidos a la capacidad que poseen los materiales para
reflejar o absorver el calor de acuerdo a las siguientes caracteristicas: Color-Brillo-Pulido.
Propiedades Magneticas: Estan referidas a la capacidad que poseen los materiales
metalicos para inducir o ser inducidos por un campo electromagnetico, es decir actuar como
iman o ser atraidos por un iman.

24. Aceros de baja aleacin y alta resistencia.

Existen un gran nmero de aceros de alta resistencia, y baja aleacin cubiertos por
las normas ASTM bajo varios nmeros. Adems de contener carbono y manganeso, la
resistencia de estos aceros se debe a que se usan como elementos de aleacin al columbio,
vanadio, cromo, silicio, cobre, nquel y otros. Estos aceros tienen lmites de fluencia tan
bajos como 42,000 psi (2,940 kg/cm2) y tan altos como 65,000 psi (4,550 kg/cm2). Estos
aceros tienen mucha mayor resistencia a la corrosin que los aceros simples al carbn. En
este grupo se incluyen el A529, A242, A440, A441, A572 y A588.

25. Acero dulce

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En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecnico, como la

resistencia a la traccin, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, estas propiedades
dependen principalmente del porcentaje de carbono que contienen y dems aleantes.
En general los aceros al carbono ordinarios contienen menos de 1% de Carbono,
menos de 0,9% demanganeso (Mn), menos del 0,5% de Silicio, menos del 0,1% Fosforo (P)
y menos del 0,1 de Azufre. Segn las propiedades mecnicas, se establecen una serie de
grupos de aceros ordenados por suresistencia a la traccin. Popularmente son conocidos
estos aceros como: Acero extradulce, dulce, semidulce, semiduro y duro
El acero al carbono se fabrica en hojas o bobinas laminando con rodillo hasta
conseguir el espesor deseado mientras el acero est todava caliente, o despus de que se
haya

enfriado.

Las diferencias en los procesos son el resultado de diferentes productos que se distinguen
en trminos de costo, calidad y propiedades mecnicas.

26. Productos comerciales del acero:

PRODUCTOS ACABADOS DE ACERO
TUBOS.
Los tubos ms baratos se forman doblando una tira plana de acero caliente en forma
cilndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En los tubos ms pequeos, los bordes
de la tira suelen superponerse y se pasan entre un par de rodillos curvados segn el
dimetro externo del tubo. La presin de los rodillos es suficiente para soldar los bordes.
Los tubos sin soldaduras se fabrican a partir de barras slidas hacindolas pasar entre un par
de rodillos inclinados entre los que est situada una barra metlica con punta, llamada
mandril, que perfora las barras y forma el interior del tubo mientras los rodillos forman el
exterior.
HOJALATA.

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El producto del acero recubierto ms importante es la hojalata estaada que se

emplea para la fabricacin de latas y envases. El material de las latas contiene ms de un
99% de acero. En algunas instalaciones, las lminas de acero se pasan por un bao de
estao fundido (despus de laminarlas primero en caliente y luego en fro) para estaarlas.
El mtodo de recubrimiento ms comn es el proceso electroltico. La chapa de acero se
desenrolla poco a poco de la bobina y se le aplica una solucin qumica. Al mismo tiempo
se hace pasar una corriente elctrica a travs de un trozo de estao puro situado en esa
misma solucin, lo que el estao se disuelva poco a poco y se deposite en el acero. Con este
sistema, medio kilogramo de estao basta para recubrir 20 metros cuadrados de acero.

En la hojalata delgada, la chapa recibe un segundo laminado en fro antes de

recubrirla de estao, lo que aumenta la resistencia de la chapa adems de su delgadez. Las
latas hechas de hojalata delgada tienen una resistencia similar a las ordinarias, pero
contienen menos acero, con lo que reduce su peso y coste. Tambin pueden fabricarse
envases ligeros adhiriendo una delgadsima lmina de acero estaado sobre papel o cartn.
Otros procesos de fabricacin de acero son la forja, la fundicin y el uso de troqueles.
HIERRO FORJADO.
El proceso antiguo para fabricar la aleacin resistente y maleable conocida como
hierro forjado se diferencia con claridad de otras formas de fabricacin de acero. Debido a
que el proceso, conocido como pudelizacin, exiga un mayor trabajo manual, era imposible
producir hierro forjado en grandes cantidades. El desarrollo de nuevos sistemas con

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convertidores Bessemer y hornos de crisol abierto permitieron producir unvolumen mayor

de hierro forjado.
Sin embargo, el hierro forjado ya no se fabrica habitualmente con fines comerciales,
debido a que se puede sustituir en casi todas las aplicaciones por acero de bajo contenido de
carbono, con menor costo de produccin y calidad ms uniforme.
El horno de pudelizacin empleado en el proceso antiguo tiene un techo abovedado
de poca altura y un crisol en el que se coloca el metal en bruto, separado por una pared de la
cmara de combustin donde se quema carbn bituminoso. La llama de la cmara de
combustin asciende por encima de la pared, incide en el techo abovedado y reverbera
sobre el contenido del crisol.
Cuando el horno ha adquirido un calor moderado, el operario que maneja el horno
recubre el crisol y las paredes con una pasta de xido de hierro, por lo general hematites. A
continuacin, el horno se carga con unos 250 Kg de arrabio y se cierra la puerta. Al cabo de
unos 30 minutos, el arrabio se ha fundido, y el operario aade a la carga ms xido de
hierro o residuos de laminado, mezclndolos con el hierro con una barra de hierro curvada.

El silicio y la mayor parte del manganeso contenidos en el hierro se oxidan, y se

elimina parte del azufre y el fsforo. A continuacin se eleva un poco la temperatura del
horno, y el carbono empieza a quemarse formando xidos de carbono gaseosos. Segn se
desprende gas la escoria aumenta de volumen y el nivel de la carga sube. Al quemarse el

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carbono, la temperatura de fusin aumenta, y la carga se vuelve cada vez ms pastosa y

vuelve a su nivel anterior. A medida que se incrementa la pureza del hierro, el operario
remueve la carga para garantizar una composicin uniforme y una cohesin adecuada de las
partculas. La masa resultante, pastosa y esponjosa, se divide en pedazos o bolas de unos 80
o 90 kg.
Las bolas se retiran del horno con unas tenazas y se colocan directamente en una
prensa que expulsa de la bola la mayor parte de la escoria de silicio mezclada y suelda entre
s los granos de hierro puro. A continuacin se corta el hierro en piezas planas que se apilan
unas sobre otras, se calienta hasta la temperatura de soldadura y se laminan para formar una
sola pieza. A veces se repite el proceso de laminado para mejorar la calidad del producto.

27. Alma llena:

Construidas con perfiles laminados en caliente que pueden ser simples o
compuestos. Estas vigas se construyen con perfiles UPN, IPN, IPB o de combinacin con
cualquiera de ellos.

28. Alma mate

Construidas con perfiles laminados y elementos planos de chapas empalmadas entre
si.

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29. Perfiles del acero:

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE:
Son piezas nicas, que se obtienen por la laminacin de tochos o palanquillas
provenientes del proceso de colada continua.
Las caractersticas tcnicas de los perfiles laminados facilitan la solucin de las
conexiones y uniformidad estructural, por no presentar soldaduras o costuras e inclusive un
bajo nivel de tensiones residuales localizadas, gracias a la ausencia de soldadura en su
proceso de fabricacin.
Estos tipos de perfiles pueden ser laminados con alas paralelas (series I, H), que
siguen la norma ASTM A6/A6M, con nomenclatura de la serie americana WF (wide
flange); o perfiles laminados normales de alas inclinadas, cuyas secciones pueden ser en I
(doble te), U (en forma de U o canales) L (perfiles en forma de L o angulares), tal como se
muestran en las figuras.

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PERFILES SOLDADOS
Son aquellos fabricados mediante el corte, la composicin y soldadura de chapas
planas de acero. Son elementos ensamblados generalmente de forma rectangular, la ventaja
que tiene este tipo de perfil es que se adecua perfectamente a los requerimientos de diseo
de acuerdo al anlisis estructural que se realiza, lo que permite obtener una gran variedad de
formas y dimensiones de secciones.
Las relaciones de las dimensiones en perfiles tpicos H, I, son las siguientes:

CS, tienen la forma de H y su altura es igual al ancho del ala, h=b.

CVS, tienen forma de H y la proporcin entre la altura y el ancho es de 1.5:1.

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VS, son de seccin tipo I y la proporcin entre la altura y el ancho del ala es de 2:1
y 3:1.

PERFILES ELECTROSOLDADOS
Los perfiles electrosoldados se fabrican a partir de bandas de acero estructural
laminadas en caliente mediante el proceso continuo y automtico de alta productividad.
La versatilidad de la lnea de electrosoldadura permite obtener perfiles de diferentes
secciones y longitudes.

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30. Fuerzas que presenta una viga:

Las estructuras deben soportar diferentes tipos de fuerzas que actan sobre los
elementos que la componen. Estas fuerzas tienen distintos orgenes:
1. Debidas a su propio peso, ya que, en principio, toda estructura debe soportarse a s
misma.
2. Debidas al peso, movimiento o vibraciones de los elementos que componen el
conjunto del sistema tcnico. Por ejemplo, el cuadro de una bicicleta no debe
deformarse cuando una persona suba a ella o cuando coja baches mientras circula.
3. Debidas a agentes externos al propio sistema tcnico. Por ejemplo, el tejado de una
casa no debera venirse abajo cuando se acumule nieve sobre l, o un puente no debe
caerse por el efecto del viento, etc.
Normalmente, cuando construmos una estructura lo hacemos para que sta no se
deforme cuando est trabajando. Hay, sin embargo, algunas estructuras que su trabajo lo
ejercen deformndose y recuperando ms tarde su forma original, pero esto es menos
normal. As, cuando construimos una gra, esta no debe deformarse visiblemente al

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levantar las cargas, o cuando construmos una casa, sta no debe caerse por la accin del
viento.
Cuando las estructuras resisten a la deformacin se dice que tienen rigidez. Las
fuerzas que actan sobre los diferentes elementos de las mismas se denominan cargas.
La fuerza que hace un elemento de la estructura para no ser deformado por las cargas se
denominaesfuerzo. Dichos esfuerzos pueden ser:

de traccin o tensin, cuando las cargas que actan sobre la pieza

tienden a estirarla, tal y como sucede, por ejemplo, con los cables de un
puente colgante.
de compresin, cuando las cargas que soporta la pieza tienden a
aplastarla, como es el caso, por ejemplo, de las columnas. Este esfuerzo
no puede ser soportado por los tirantes.
de flexin, cuando las cargas que actan sobre la pieza tienden a
doblarla, como sucede con las vigas.
de corte o cizalladura, cuando las cargas que soporta la pieza
tienden a cortarla. ste es el tipo de esfuerzo al que estn sometidos los
puntos de apoyo de las vigas.
de torsin, cuando las cargas que soporta la pieza tienden a
retorcerla. Este es el caso de los ejes, cigeales y manivelas.
Prueba, haciendo clic sobre cada una de la imgenes siguientes, cmo tratan de
deformar cada uno de las cargas a los perfiles.

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31. Limite elstico

El lmite elstico, tambin denominado lmite de elasticidad, es la tensin mxima
que un material elastoplstico puede soportar sin sufrir deformaciones permanentes. Si se
aplican tensiones superiores a este lmite, el material experimenta un comportamiento
plstico deformaciones permanentes y no recupera espontneamente su forma original al
retirar las cargas. En general, un material sometido a tensiones inferiores a su lmite de
elasticidad es deformado temporalmente de acuerdo con la ley de Hooke.
Deformacin Elstica (Reversible)
Es aquella en la que el cuerpo recupera su forma original al retirar la fuerza que le
provoca la deformacin.
En este tipo de deformacin el slido vara su estado tensional y aumenta su energa
interna en forma de energa potencial elstica.
Deformacin Plstica (Irreversible)
Es aquella en la que el cuerpo no recupera su forma original al retirar la fuerza que
le provoca la deformacin.

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En los materiales metlicos, la deformacin plstica ocurre mediante la formacin y

movimiento de dislocaciones. Un mecanismo de deformacin secundario es el maclado
(formacin de maclas).
32. Cedencia
La fluencia o cedencia es la deformacin irrecuperable de la probeta, a partir de la
cual slo se recuperar la parte de su deformacin correspondiente a la deformacin
elstica, quedando una deformacin irreversible. Este fenmeno se sita justo encima del
lmite elstico.
33. Ductilidad
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las
aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una fuerza, pueden
deformarse sosteniblemente sin romperse, permitiendo obtener alambres o hilos de dicho
material. A los materiales que presentan esta propiedad se les denomina dctiles. Los
materiales no dctiles se califican como frgiles. Aunque los materiales dctiles tambin
pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura slo sucede tras producirse
grandes deformaciones.
34. Mdulo de elasticidad
Un mdulo elstico es un tipo de constante elstica que relaciona una medida
relacionada con la tensin y una medida relacionada con la deformacin.
Los materiales elsticos istropos quedan caraterizados por un mdulo elstico y un
coeficiente elstico.
35. Coeficiente de Poisson
El coeficiente de Poisson (denotado mediante la letra griega

) es una constante

elstica que proporciona una medida del estrechamiento de seccin de un prisma de

material elstico lineal e istropo cuando se estira longitudinalmente y se adelgaza en las

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direcciones perpendiculares a la de estiramiento. El nombre de dicho coeficiente se le dio

en honor al fsico francs Simeon Poisson.
36. Ley de Hooke
En fsica, la ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, originalmente formulada
para casos del estiramiento longitudinal, establece que el alargamiento unitario que
experimenta un material elstico es directamente proporcional a la fuerza aplicada

Siendo el alargamiento,

la longitud original,

: mdulo de Young,

la seccin

transversal de la pieza estirada. La ley se aplica a materiales elsticos hasta un lmite

denominado lmite elstico.
37. Tenacidad
La tenacidad es la energa total que absorbe un material antes de alcanzar la rotura
en condiciones de impacto, por acumulacin de dislocaciones. Se debe principalmente al
grado de cohesin entre molculas.
38. Dureza
La dureza es la oposicin que ofrecen los materiales a alteraciones como la
penetracin, la abrasin, el rayado, la cortadura, las deformaciones permanentes, entre
otras.
39. Fatiga
La fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los
materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con cargas
estticas.

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CONCLUSION
En referencia a esta investigacin es de destacar la relevancia del estudio de
estructuras de acero en elementos a traccin y flexo traccin los cuales componen un
conjunto de trminos que relacionan a todos los elementos de proyectos u obras
estructurales por ende se practican estudios desde las conexiones para cerchas hasta las
planchas de nodos que son de gran importancia para la unin de vigas de acero estructural,
el estudio y diseo de estos componentes son de suma complejidad sin embargo a travs de
esta investigacin se puede notar y analizar el clculo requerido y necesario para el soporte
entre estas conexiones. En algunos casos, sin embargo los miembros estructurales que
resisten traccin deben as mismo tener rigidez suficiente para soportar una eventual flexin
por peso propio o por excentricidad de las cargas exteriores aplicadas, as como una
inversin de esfuerzos que se produzcan compresin, en cuyo caso los tensores deben
sustituirse por miembros simples o compuestos, formados por planchas o perfiles laminado
conectados entres si, actuando como miembro nico.
Para conocer acerca del estudio de Flexo traccin Con excepcin de los cables,
alambres, barras delgadas que soportan nicamente traccin axial, los perfiles laminados o
las secciones compuestas de las estructuras, solicitados a traccin, pueden resistir flexin
por peso propio, excentricidad de las cargas o fuerzas exteriores e general. Tambin para el
clculo de estos elementos es necesario conocer y calcular El rea Total, el rea Neta y El
rea Efectiva siendo este ultimo de mayor enfoque para esta investigacin se define como
El rea neta efectiva de un miembro estructural conectado, se obtiene de multiplicar el rea
neta de calculada, por un coeficiente de reduccin Ct 1 seguida de una serie de ecuaciones
presentes en el trabajo para finalizar esta investigacin se debi realizar una serie de
ejercicios y estudios sobre las conexiones para cerchas y planchas de nodos los cuales son
algunos de los ms utilizados y eficientes actualmente.

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BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Acero#Producci.C3.B3n_y_consumo_de_acero
http://www.monografias.com/trabajos45/hierro-y-acero/hierro-y-acero2.shtml
http://www.comasa.com.pe/ http://cmetalicas.tripod.com/sitebuildercontent/T5_NAG.pdf
http://webdelprofesor.ula.ve/nucleotrujillo/americab/01-introducion/1-11.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Perfil_met%C3%A1lico
http://aceroarquitectura.blogspot.com/2012/02/perfiles-de-acero.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Viga http://html.rincondelvago.com/fuerzasestructurales.html
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000155/lecciones/lec7/7_1.ht
m
http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053-02/contenido/4_esfuerzos.htm
http://www.iesbahia.es/departamentos/Tecnologia/estructuras/tipos_de_esfuerzos.ht
ml
http://www.riphorsa.com/index.php?page=shop.browse&category_id=2&option=co
m_virtuemart&Itemid=3&lang=es

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