Tabla de contenido

Objetivo............................................................................................................... 2
Equipo................................................................................................................. 2
Marco terico...................................................................................................... 3
CAPACITORES................................................................................................... 3
RESISTENCIAS.................................................................................................. 3
BOBINAS.......................................................................................................... 4
Motor elctrico................................................................................................. 4
Motor de corriente alterna............................................................................... 5
Por su velocidad de giro................................................................................ 5
Por el tipo de rotor........................................................................................ 5
Motor de corriente continua.............................................................................5
Tipos de rotores............................................................................................... 5
Rotor de jaula de ardilla simple....................................................................6
Rotor de jaula de ardilla doble......................................................................6
Rotor con ranura profunda............................................................................6
Rotor de anillos rozantes.............................................................................. 6
CONCLUSIONES................................................................................................... 7

Objetivo.
Reconocer material, herramienta, equipo y reglamento del laboratorio en que
se trabajara en la asignatura.
Equipo.

Banco de resistencias.
Banco de condensadores.
Banco de inductores.
Diferentes tipos de motores elctricos.

Marco terico.
Dentro de un laboratorio de mquinas elctricas se cuenta con una serie de mdulos y
motores elctricos que facilitan diferentes prcticas.

CAPACITORES.
Un capacitor o condensador (nombre por el cual
tambin se le conoce), se asemeja mucho a una batera,
pues al igual que sta su funcin principal es almacenar
energa elctrica, pero de forma diferente.
El capacitor constituye un componente pasivo que, a
diferencia de la batera, se carga de forma instantnea en
cuanto la conectamos a una fuente de energa elctrica,
pero no la retiene por mucho tiempo. Su descarga se
produce tambin de forma instantnea cuando se encuentra Ilustracin 1 Capacitores.
conectado en un circuito elctrico o electrnico energizado con corriente. Una vez que se
encuentra cargado, si ste no se emplea de inmediato se autodescarga en unos pocos
minutos. En resumen, la funcin de un capacitor es almacenar cargas elctricas de forma
instantnea y liberarla de la misma forma en el preciso momento que se requiera. Como el
capacitor tiene en cada placa cargas iguales pero de signo opuesto, la carga neta del
condensador es nula. Cuando se habla de carga de un capacitor se habla de la carga de
cualquiera de sus placas, pero en realidad slo las cargas de la placa negativa se mueven
(hacia la placa positiva), debido a que el movimiento es slo de los electrones.

RESISTENCIAS.
Una resistencia tambin llamado resistor es un elemento
que causa oposicin al paso de la corriente, causando que en sus
terminales aparesca una diferencia de tensin (un voltaje). En el
grfico ms abajo tenemos un bombillo / foco en el paso de la
corriente que sale del terminal positivo de la batera y regresa al
terminal negativo. La mxima cantidad de corriente que puede
pasar por una resistencia, depende del tamao de su cuerpo.
Las resistencias o resistores son fabricadas principalmente
Ilustracin 2
de carbn y se presentan en en una amplia variedad de Resistencia.
valores. Hay resistencias con valores de Ohmios (), Kilohmios
(K), Megaohmios (M).
Para poder saber el valor de las resistencias sin tener que medirlas, existe un cdigo
de colores de las resistencias que nos ayuda a obtener con facilidad este valor con slo
verlas. Para obtener la resistencia de cualquier elemento de un material especfico, es
necesario conocer algunos datos propios de ste, como son: su longitud, rea transversal,
resistencia especfica o resistividad del material con que est fabricada.

BOBINAS.
La bobina o inductor por su forma (espiras de alambre
arrollados) almacena energa en forma de campo
magntico. El smbolo de una bobina / inductor se muestra en el grfico.
El inductor es diferente del condensador / capacitor, Ilustracin 3 Smbolo de la
que almacena energa en forma de campo elctrico. Todo bobina.
cable por el que circula una corriente tiene a su alrededor un campo magntico, siendo el
sentido de flujo del campo magntico, el que establece la ley de la mano derecha (ver
electromagnetismo). Al estar el inductor hecho de espiras de cable, el campo magntico
circula por el centro del inductor y cierra su camino por su parte exterior.
Una caracterstica interesante de los inductores es que se oponen a los cambios
bruscos de la corriente que circula por ellas. Esto significa que a la hora de modificar la
corriente que circula por ellos (ejemplo: ser conectada y desconectada a una fuente de
alimentacin de corriente continua), esta intentar mantener su condicin anterior.
Este caso se da en forma continua, cuando una bobina o inductor est conectada a
una fuente de corriente alterna y causa un desfase entre el voltaje que se le aplica y la
corriente que circula por ella.

Motor elctrico
Existen varios tipos de motores y continuar proliferando nuevos tipos de motores segn avance la
tecnologa. Pero antes de adentrarnos en la clasificacin, vamos a definir los elementos que componen a
los motores.
1. La carcasa o caja que envuelve las partes elctricas del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado
de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado estatrico, que es una parte fija y unida a la
carcasa.
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado
de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado rotrico, que constituye la parte mvil del
motor y resulta ser la salida o eje del motor.
CLASIFICACIN DE MOTORES

1. Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor trifsico

asncrono de jaula de ardilla.

2. Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisin en la velocidad,

montacargas, locomocin, etc.
3. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o continua, se usan
mucho en electrodomsticos. Son los motores con colector.

Motor de corriente alterna.

Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor
y por el nmero de fases de alimentacin. Vamos a ello:
Por su velocidad de giro.
1.1 Asncronos. Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo
magntico generado por el estrtor supera a la velocidad de giro del rotor.
1.2 Sncronos. Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo
magntico del estrtor es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la
parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos encontramos con una su
clasificacin:
Por el tipo de rotor.
2.1Motores de anillos rozantes.
2.2Motores con colector.
2.3Motores de jaula de ardilla.
3. Por su nmero de fases de alimentacin.
3.1 Motores monofsicos.
3.2 Motores bifsicos.
3.3 Motores trifsicos.
3.4 Motores con arranque auxiliar bobinado.
3.5 Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

Motor de corriente continua.

La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del
inductor y del inducido:
Motores de excitacin en serie.
Motores de excitacin en paralelo.
Motores de excitacin compuesta.

Tipos de rotores.
Existen varios tipos de estos elementos, pero aqu solamente vamos a tratar los que
son ms usados en la industria; es decir, los rotores para motores asncronos de corriente
alterna.

Rotor de jaula de ardilla simple.

En el dibujo se puede observar unos crculos negros, stos
representan las ranuras del rotor donde va introducido el
bobinado. Existen varios tipos de ranuras, de ah que existan
varios
tipos
de
rotores.
El rotor representado es de jaula de ardilla simple. Este tipo de
rotor es el usado para motores pequeos, en cuyo arranque la
intensidad nominal supera 6 8 veces a la intensidad nominal del
motor. Soporta mal los picos de cargas. Esta siendo sustituido por
los rotores de jaula de ardilla doble en motores de potencia media.
Su par de arranque no supera el 140 % del normal.
Rotor de jaula de ardilla doble.
En este otro dibujo, observis que la ranura es doble, por
este motivo tiene el nombre de jaula de ardilla doble. Las dos
ranuras estn separadas fsicamente, aunque en el dibujo no se
observe. Este tipo de rotor tiene una intensidad de arranque de 3
5 veces la intensidad nominal, y su par de arranque puede ser de
230 % la normal. stas caractersticas hacen que este tipo de
rotor sea muy interesante frente al rotor de jaula de ardilla simple.
Es el ms empleado en la actualidad, soporta bien las sobrecargas Ilustracin 4 Rotor de
sin necesidad de disminuir la velocidad, lo cual le otorga mejor jaula de ardilla doble.
estabilidad.

Rotor con ranura profunda.

El tipo de rotor que se ve en el dibujo es una variante del rotor de jaula de ardilla
simple, pero se le denomina rotor de ranura profunda. Sus caractersticas vienen a ser
iguales a la del rotor de jaula simple. Es usado para motores de baja potencia que
necesitan realizan continuos arranques y paradas.
Ilustracin 5 Rotor
con ranura profunda .

Rotor de anillos rozantes.

Se denominan rotores de anillos rozantes porque cada extremo del bobinado est
conectado con un anillo situado en el eje del rotor. Las fases del bobinado salen al exterior

por medio de unas escobillas que rozan en los anillos. Conectando unas resistencias
externas a las escobillas se consigue aumentar la resistencia rotrica, de esta forma, se
logra variar el par de arranque, que puede ser, dependiendo de dichas resistencias
externas, del 150 % y el 250 % del par normal. La intensidad nominal no supera las 2 veces
la intensidad nominal del motor.

Desarrollo.

Resultados.

Conclusiones
MARIO IVN NAVA BUSTAMANTE

13231031

Dentro de esta prctica aprendimos lo esencial de cada uno de los

componentes que utilizaremos dentro del laboratorio de mquinas elctricas.
Investigamos la informacin sobresaliente de cada uno de los mdulos y
mquinas a utilizar durante las prximas prcticas, para tener conocimientos
previos y que de esta forma se no facilite la realizacin de diferentes
actividades durante las horas de laboratorio.
JORGE ALEJANDRO MOTA PREZ

13231098

Esta prctica fue de gran utilidad como introduccin al laboratorio en el que

trabajaremos, ya que reconocimos todas las herramientas y materiales que
utilizaremos a lo largo de la asignatura, adems de conocer el reglamento y
medidas de seguridad que hay que tomar para poder manejar estas
herramientas.