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V. 3 No. 4 Ao 2013
ISSN 2306-823X
clave:
Metodologa
para
fallas;
generadores
fuel
oil
Hyundai;
termoelctrica Felton.
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Introduccin
En muchos pases en vas de desarrollo los Grupos Electrgenos (GE) son la nica
fuente de electricidad fiable. Suministran energa a aquellas comunidades que no
disponen de medios para conseguirla, mejorando la calidad de vida en muchas de las
regiones menos desarrolladas del mundo.
Para llevar a cabo la Revolucin energtica en Cuba, fue necesario romper con los
esquemas tradicionales en la generacin de energa elctrica. Debido a la necesidad de
revitalizar el sistema elctrico nacional se instalaron en el pas los grupos electrgenos
diesel que sincronizadas al Sistema Elctrico Nacional apoyaron la generacin de las
termoelctricas, generando electricidad durante las horas del da en que tiene lugar los
picos de demanda. El elevado costo del diesel ha obligado al pas a introducir de forma
paulatina los grupos electrgenos de fuel-oil, cuyo ndice de consumo es mejor y el
costo de generacin inferior a las termoelctricas y bateras diesel.
El anlisis y prevencin de fallas en grupos electrgenos fuel es un aspecto importante
en los sistemas elctricos de potencia. La determinacin y descripcin de los factores
responsables para la falla de un componente, mecanismo o estructura, brindan una
valiosa informacin para mejorar tanto el diseo, los procedimientos operativos y el
uso de los componentes; como para evitar paradas de lnea o prdidas de produccin
en
la
industria.
El
reconocimiento
de
dichos
factores
permite
establecer
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Castillo, 2009), pero no se ha abordado el tema de los generadores, ni las fallas que
en ellos se evidencian.
El Grupo ISOLUX CORSAN S. A., (2006) estudi el impacto ambiental por ruido de
grupos electrgenos. Hourn et al, (2012) analizan los fallos ms importantes en los
motores de la tecnologa diesel, sin embargo no existe coincidencia con las fallas
detectadas en los generadores de la tecnologa Hyundai y desarrollaron un instrumento
a partir del criterio de expertos para determinar las variables a considerar en el modelo
de criticidad y complejidad, realizndose para los modelos un estudio de su
confiabilidad.
En la actualidad no se dispone de una metodologa para tratar las fallas ms comunes
que ocurren en generadores de tipo Hyundai Himsen 9H25/33. Disponer de una
metodologa para estas fallas disminuye el periodo de ruptura y el tiempo de solucin y
posibilita encontrar estrategias para mejorar la gestin de mantenimiento en estas
mquinas.
Generadores Hyundai 2.5 MW de Felton. Anlisis de las fallas
Caracterizacin del emplazamiento Fuel
El emplazamiento de Felton est constituido por 24 grupos electrgenos fuel-oil de la
serie 9H25/33, suministrados por la firma Hyundai, agrupados en 6 bateras de 4
motores cada una. La planta cuenta con un sistema de tratamiento de combustible,
sistema de enfriamiento, compresores y caldera recuperadora de vapor para cada
batera y un sistema de almacenamiento de combustibles y lubricacin, sistema de
control, una planta de tratamiento qumico de agua y un sistema de arranque en negro
comunes
para
todas
las
bateras.
El
emplazamiento
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utiliza
tanques
de
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Generadores
Nmero
de fallas
Alta temperatura en
los devanados
5*****,1*****,6****,8*****,17*****,9***,10****,7**
***,12*****,15*****,13***,3***,22***,4***,2***,19**
**,16***,20*****,24***,
23***,14****,11***,18*****,21****
95
7**,12*,1**,24**,16*,5*,11*,21**
12
Alta temperatura en
las Chumaceras
Falla en la excitacin
del generador
Falla en los
interruptores
Fallas en las
mediciones
10**,18**,11*,17*,13***,23*,16*,6*,7**,1*,3**,9*,15*
22**,21*,5*,1**
24*,18**,7*,12**,14**,13*,17**,23*,9*,11*,3*,5**,16*,
10*
2*,12**,14*,1*,24*,22*,21*,19**,16*,15*,13*,7*,10*,17
*,5*
26
19
19
En la Figura 1 se muestran las diferentes causas de la falla por alta temperatura en los
devanados y el porciento que representa cada una de ella. Se puede apreciar que el
mayor por ciento est representado por los filtros sucios con 83,2%. Esta causa est
influenciada por la baja altura de las chimeneas de los grupos, es decir los gases salen
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CP 2.5 MW Generador .
IP
CP
100
60
40
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Chumaceras de apoyo: Soportan las cargas de los rotores y mantienen las holguras
axiales entre los elementos fijos y los mviles.
En la figura 2 se muestra las diferentes causas por las que ocurren las altas
temperaturas en los devanados de los generadores.
Fallas en la exitacin
La principal causa de fallas en la excitacin en los generadores (61,5%) se debe a
problemas en los reguladores de voltaje (AVR). Sus componentes electrnicos estn en
una base metlica sobre una placa sellada (figura 3), lo que imposibilita cambiar o
determinar el componente que se ha daado y reparar la placa, por lo que hay que
sustituir el regulador integramente. Los componentes del rectificador de exitacin,
principalmente los varistores cuando se abren, dejan desprotegidos el circuito de
rectificacin y cualquier variacin en el voltaje de la exitacin provoca una variacin en
el voltaje del generador que se va de los rangos de regulacin del AVR, hasta que este
no puede regular estas variaciones.
Los puentes de diodos representa el 15,4% de las fallas (figura 4) al estar expuestos a
las altas temperaturas (60140 oC ) que se crea dentro del generador. Otro de los
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factores que influye en su ruptura son las variaciones de corriente y de voltaje. Las
vibraciones en la mquina provoca los falsos contactos en los terminales y el
calentamiento.
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partes
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falla el funcionamiento del equipo o sistema queda sin control y por lo tanto sin
proteccin.
En la figura 7 se aprecian las fallas en las mediciones de las variables elctricas.
Durante los aos de explotacin de estas mquinas solo ha ocurrido una falla en los
transformadores potenciales (TP) con un 5,26% de ocurrencia y se debe a la apertura
en el devanado por la parte de alta del transformador.
Las fallas en los fusibles de los TP es de un 63,16%, est dada a las variaciones de los
parmetros que hace que estos dispositivos semiconductores se abran a la corriente
mxima de un ampere.
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motor segn
procedimiento TL-OE-4002
y TL-OE-4544
para la
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Falla
Fallas
Fallas
Fallas
Fallas
Fallas
en la excitacin
por alta temperatura en devanados
en las mediciones
por altas temperaturas en chumaceras
en los interruptores
Tiempo
de
solucin
antes
de
aplicar
la
metodologa
4-6 horas
2-3 horas
2- 3 horas
6- 8 horas
34 horas
Tiempo de solucin
Tiempo
despus de aplicar la ahorrado
metodologa
(horas)
1-1,5 horas
0,30 - 1 horas
No se ha realizado
No se ha realizado
1-1,5
5
1,5
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Al existir una metodologa los costos de reparacin deben de disminuir en una gran
cuanta, pero esta variable no es controlada directamente en los emplazamientos, se
maneja a nivel de los centros de control. Los niveles de los costos de reparacin se
definen considerando el tipo de avera, en dependencia de si se tratase de equipos
principales o auxiliares, de los costos de las piezas de repuesto, de la existencia de
ofertas de mercado, etc.
Aunque empricamente se han hecho pruebas y la metodologa ya est vigente como
un programa de gestin de mantenimiento; no se puede asegurar que en cada solucin
de la falla el tiempo va a ser el mismo. Para los resultados obtenidos el ahorro en el
tiempo de solucin
tiempo mximo que se puede ahorrar. Gracias a la metodologa para solucionar estas
fallas el costo en cada falla disminuye considerablemente.
Tabla 3. Costos en generacin al pas por fallas comunes en generadores 9H25/33 con
metodologa de solucin y su ahorro
Fallas
Excitacin
HT Devanado
HT Chumacera
Mediciones
Interruptores
Tiempo
promedio para
reparar con
Metodologa
(horas)
1
0,5
8
3
1
Generacin
afectada
(kW)
2 500
1250
20000
7500
2500
Consumo
Diesel con
otra central
para reponer
la generacin
afectada
659,8240469
329,91202375
5278,592379
1979,472141
659,8240469
Costo (CUC)
277,1260997
138,5630499
2217,008798
831,3782991
277,1260997
Ahorro
(CUC)
1385.6305
692,815249
0
0
831,378299
De la tabla 3 se deduce el ahorro por concepto del tiempo de solucin que significa
adems una disminucin de combustible como promedio por falla de 1385 L de diesel,
lo que significa para un promedio de fallas anual de 85 fallas 117,725 t de diesel al
ao. El precio actual del diesel es de 0,7847 CUC el litro, para un total de 92378,8075
CUC al ao por concepto de ahorro en este aspecto.
Conclusiones
Los factores que ms propician las fallas estn determinados por:
La construccin de baja altura de las chimeneas que provocan un mayor deterioro de
filtros de aire, ensuciamiento de los contactos y parte interior del generador, con
posibilidades futuras de fallas en los aislamientos de los enrollados.
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CORSAN
GRUPO
S.A.
2006.
Estudio
de
impacto
ambiental
Central
Termoelctrica a carbn Rio Turbio, Santa Cruz [en lnea], Informe final
documento sntesis, 90 pginas en lnea]. Consultado: 10 Abril 2012) Disponible
en
http://www.opisancruz.com.ar/home/wp-content/uploads/eia-ctrt-sintesis-
rev2.pdf
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