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LAS
CARTAS
SIEMPRE LLEGAN
BOULE DE MOULINS
Domicilio Social:
Felipe III,6. 1 B
28012 MADRID
E-mail. fesofi@fesofi.es
Web. www.fesofi.es
Presidencia.
Vitoria, 62-6 C
09004 BURGOS
Secretara General.
Asalto, 69-3 B
50002 ZARAGOZA
HABLEMOS DE
OTRA FORMA DE VER LA FILATELIA
LAS
CARTAS
SIEMPRE LLEGAN
Andrs Ordez Cmara
Colaboradores:
Jos Pedro Gmez Agero Jimenez
Miguel ngel Garca Fernndez
HABLEMOS DE
OTRA FORMA DE VER LA FILATELIA
LAS CARTAS SIEMPRE LLEGAN
Edita: Federacin Espaola de Sociedades Filatlicas
Felipe III, n 6 - 1 B. - 28012 MADRID
Patrocina: CORREOS
Distribuye: Secretara General de FESOFI Asalto,
69-3 B. - 50002 ZARAGOZA
Copyright: FESOFI
Reservados Todos los Derechos
Prohibida la Reproduccin total o parcial de esta Obra sin la
Autorizacin (expresa y por escrito) de FESOFI nico titular de los
Derechos y la Propiedad Intelectual
Diseo y Maquetacin: FESOFI
Impresin: DIGITARTE
Impreso en Espaa / Printed in Spain
INTRODUCCIN
A todas los lectores y en especial a los afiliados
a nuestras Asociaciones federadas.
Hoy iniciamos una nueva publicacin de FESOFI
"HABLEMOS DE ..."
con la que pretendemos atraer, tanto a jvenes como
a menos jvenes, a este apasionante mundo del
coleccionismo. As como motivar e ilusionar a los
filatelistas con nuevas ideas, nuevas propuestas y
nuevos desafos. Deseamos que tanto este trabajo
como los que estn en preparacin y que irn
apareciendo peridicamente en esta coleccin tengan
su continuidad en el tiempo, por lo que sern muy
bien recibidas todas aquellas sugerencia y
aportaciones que nos lleguen.
Este primer libro que lleva el sugestivo ttulo de
"Las cartas siempre llegan" ha sido elaborado por
el Profesor Andrs Ordez Cmara, Vicepresidente
de la Comisin de Juventud de FESOFI. Nuestro
agradecimiento y felicitacin por el trabajo realizado.
La Junta Directiva
NDICE
Presentacin
Correo a caballo
Correo catapultado
Correo en bicicleta
Correo en Microfilm - Airgraph
Correo en Microfilm -V Mail
Correo en recipientes (Boules de Moulins)
Correo en recipientes (Tin Can Mail)
Correo fluvial
Correo neumtico
Correo por cohete
Correo por globo
Correo por palomas
Correo por paracadas
Correo por perros
Correo por planeador
Correo por Zeppelin
Correo recuperado
Correo submarino
PRESENTACIN
Sera difcil de imaginar para un joven que
convive en un mundo dominado por las
nuevas tecnologas y las redes sociales que, no
hace muchos aos, una persona podra estar
esperando semanas e incluso meses en tener
noticias de un ser querido por la dificultad de
hacerle llegar la correspondencia, debido a las
condiciones del lugar, ya sean, climatolgicas,
de acceso, guerras, etc.
Aqu se muestran algunas formas de cmo el
envo y reparto de la correspondencia se ha ido
adaptando y evolucionando en distintas
pocas y circunstancias a las grandes
dificultades del momento, llegando a ser
ingenioso y efectivo, difcil y arriesgado, e
incluso muy lento si lo comparamos con la
tecnologa actual, pero tratando de que
LAS CARTAS SIEMPRE LLEGUEN
El Autor
CORREO A CABALLO
A mediados del siglo XIX, las
comunicaciones entre la costa este de
Estados Unidos y los territorios del oeste
eran
excesivamente
lentas.
Para
solucionar el problema surgi la idea de
establecer un servicio de postas a
caballo, que pudiera unirlas. Nace el
Pony Express.
La primera parte del recorrido se hara en
ferrocarril hasta St. Joseph (Missouri) y
desde ah, a caballo, hasta Sacramento
(California).
El primer correo a caballo se realiz el 3
de abril de 1860 y, pese a sus elevadas
tarifas (hasta cinco dlares cada media
onza), el servicio no logr cubrir
sus costos por lo que tuvo que suprimirse
el 21 de noviembre de 1861.
CORREO CATAPULTADO
Este tipo de correo realizaba la primera
parte del recorrido por barco para, a
continuacin, ser transportado desde alta
mar a tierra por un avin lanzado por
catapulta desde el barco, generalmente un
da antes de que el barco llegara a puerto.
El primer correo de este tipo se realiz
desde el buque francs Ille de France
que cubra la ruta Nueva York El Havre
el 3 de agosto de 1928.
El correo catapultado requera una tasa
adicional (10 francos), para ello los sellos
de sobretasa fueron sobrecargados en
Nueva York por el agente del correo
francs, Jules Cohe.
Ms tarde, este servicio fue adoptado por
los alemanes empleando para ello los
paquebotes Europa y Bremen en la
dcada de 1930.
Tarjeta circulada en el vapor Europa en su primer viaje EuropaAmrica. El barco parti de Cherbourg el 10 de septiembre de 1930
y el vuelo catapultado tuvo lugar el 15 de septiembre.
CORREO EN BICICLETA
Nace por la imposibilidad de que el correo
estatal australiano pudiese prestar servicio en
ciertos mbitos geogrficos, tal y como
sucedi en la zona minera de Coolgardie en
la que la oficina postal ms cercana se
encontraba a 200 km.
Ante esto, nacieron empresas privadas que
aceptaran el reto de distribuir la
correspondencia. As, The Cyclist`s Express
Co. estableci un servicio en bicicleta que
funcion entre 1894 y 1896.
Tambin hubo un servicio de mensajes por
bicicleta establecido por el coronel Baden
Powell, durante el asedio a la ciudad
sudafricana de Mafeking en la Guerra AngloBoer (1899-1900).
CORREO EN MICROFILM
Durante la 2 Guerra Mundial el Reino
Unido introdujo el servicio AIRGRAPH para
proporcionar un correo ms rpido a las
fuerzas armadas en Oriente Medio. El
mensaje se escriba en un formulario
especial al que se le daba un nmero de
identificacin y se fotografiaba en un
microfilm.
El envo de 1.600 airgraphs pesaba solo 5
onzas en comparacin con las 50 libras que
pesaran el mismo nmero de cartas.
El primer servicio de airgraph fue a la zona
de Oriente Prximo en 1941, amplindose
gradualmente a otras zonas en guerra,
dndose por finalizado el 31 de julio de 1945.
CORREO EN MICROFILM
El V-Mail (Victory Mail o Correo de la
Victoria) fue el sistema de transmisin por va
area de la correspondencia microfilmada
empleado
por
los
servicios
postales
norteamericanos durante la Segunda Guerra
Mundial.
El microfilm era revelado en destino y se
entregaba una foto de la carta al destinatario.
En cada carrete de microfilms se podan
reproducir miles de cartas.
Similar al Airgraph britnico, el V-Mail se
diferenciaba de aquel, en que este, poda
usarse tanto por la tropa como por la
poblacin civil.
As llegaba al destinatario.
CORREO EN RECIPIENTES
La BOULE DE MOULINS fue un invento
que se utiliz durante la guerra de 18701871, cuando Pars qued incomunicada por
el cerco de las tropas prusianas.
Fue entonces cuando surge la idea de
colocar las cartas en unas bolas de zinc
selladas, que son arrojadas al Sena, aguas
arriba de Pars. Dotadas de aletas para
aprovechar el impulso de la corriente, ms
tarde, eran recuperadas en una red que se
extenda a travs del ro. Todo el correo que
tuvo que viajar de esta manera se centraliz
en la ciudad de Moulins.
Cada recipiente poda contener entre 500 y
800 cartas.
Los envos comienzan en septiembre de
1870 y terminan en enero de 1871 con la
rendicin de Pars.
CORREO EN RECIPIENTES
TIN CAN MAIL es una expresin inglesa
que significa correo en lata.
Esta era la forma de hacer llegar la
correspondencia desde un barco a la isla
de Niuafoou (Tonga).
Hasta 1932 se emplearon nadadores, pero
debido al peligro que suponan los
tiburones, a partir de esa fecha se usaron
canoas tripuladas.
Estuvo en servicio desde 1882 hasta 1983
en que se inaugur el aeropuerto.
Recipiente para la
correspondencia.
CORREO FLUVIAL
En los pases con ros navegables, el
correo ha utilizado de modo habitual esta
va natural para el transporte de la
correspondencia.
El primer paso lo tenemos con la
Danubio Steam Navigation Company
(D.D.S.G), compaa privada creada en
Viena en 1830 y que distribua la
correspondencia a lo largo del Danubio.
Dej de funcionar en 1879-80.
Otro ejemplo lo tenemos en Colombia,
donde por Decreto Nacional, entre 1890 y
1899, toda embarcacin que navegase por
el ro Magdalena estaba obligada a
transportar correspondencia postal.
CORREO NEUMTICO
Es un sistema de transporte de correo
rpido (cartas, telegramas paquetes
pequeos, etc.), consistente en una red de
tuberas subterrneas por las que viajan
unos cilindros
impulsados por aire
comprimido.
Este sistema fue inventado por el ingeniero
escocs Willian Murdoch en la dcada de
1800.
Fue utilizado entre oficinas en la mayora
de las principales ciudades durante la
segunda mitad del s. XIX, siendo Pars,
con 467 km de tubos, la que desarroll la
red ms extensa, parte de la cual, estuvo
prestando servicio hasta 1984.
.
Marca del LZ 8
CORREO RECUPERADO
CORREO SUBMARINO
Matasellos de llegada a
Mahn el 13/8/1938
PUBLICACIONES DE FESOFI
"El BOLETIN". 121 nmeros (3 Etapas de 1972-2004).
"FLASH INFORMATIVO. 180 nmeros ( 1987-2003)
CUADERNOS DE FILATELIA. 23 nmeros (1989-2014)
"TEMAS FILATLICOS". 27 nmeros (1989-2007)
OTRAS PUBLICACIONES. 4 nmeros (1985-1197)
VIDEOS. 3 nmeros (1987-2003)
COMISIN JUVENTUD. 1 Libro, 4 Folletos, 2 Videos y 15 CD.
COMISION ENTERO POSTALES. 4 Libros
COMISIN DE NUEVAS TECNOLOGIAS. 4 CD.
EXPOSICIONES NACIONALES
CELEBRADAS
EXFILNA. (Exposicin Filatlica Nacional). 53 ediciones
JUVENIA. (Exposicin Nacional de Filatelia Juvenil) 24
ediciones
FILATEM. (Exposicin Nacional de Filatelia Temtica) 7
ediciones
FILAMODER. (Exposicin Nacional de Filatelia Moderna,
Enteros Postales y Maximofilia) 5 ediciones
AVIACIN Y ESPACIO. (Exposicin Nacional de Aerofilatelia y
Astrofilatelia) 6 ediciones