Tiristor GTO

Electrnica de Potencia

Grupo: V de Voltaje
Daniel Hernndez , Ivn Manso,
Alejandro Prez, Jonatan rubio

Tiristor GTO

ndice
Introduccin................................................................................................... 3
Estructura....................................................................................................... 3
Caractersticas de conmutacin.....................................................................4

Transitorio de activacin.......................................................................4

Transitorio de desactivacin.................................................................5

Proteccin contra sobrecorriente del GTO......................................................6

Aplicaciones de los GTO................................................................................. 7
Bibliografa..................................................................................................... 7

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Tiristor GTO

Introduccin
El GTO es un tipo de tiristor de Potencia, sus siglas inglesas
significan Gate Turn-Off Thyristor, estos tiristores se
inventaron en el 1960, pero no fueron totalmente usados
hasta la dcada de los setenta, donde su aplicacin para
controlar motores elctricos fue muy eficaz debido a su
control de apagado, ya que no se necesitaran ms circuitos
externos para realizar la operacin. Su funcionamiento es
similar al de un tiristor normal pero adems de activarlo
introduciendo un ((pulso de corriente positiva)) por el
terminal puerta (Gate) tambin se puede desactivar si se
aplica a este terminal una seal de polaridad negativa.
Esta caracterstica del GTO le aporta una gran ventaja
respecto a los tiristores normales, debido a que estos no
son interruptores completos, porque se pueden encender
pero no apagar, para apagarlos necesitan que la corriente
se interrumpa por un evento externo al tiristor, mientras
que un GTO nos da la posibilidad de apagarlo mediante una
seal elctrica de polaridad negativa. Esta ventaja no es
gratuita, ya que al incorporar al tiristor modificaciones para
obtener esta funcionalidad se le restan capacidades
operativas.
Estructura

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Tiristor GTO

Igual que el tiristor normal, la estructura del GTO se

compone de cuatro capas dopadas de forma que desde el
nodo son PNPN, estando el terminal puerta conectado a la
ltima capa P, la cual es algo ms estrecha, conservando
as el mismo perfil de dopados.
La estructura de un GTO se difiere de la de un tiristor
normal en tres aspectos (Figura 1):
- Las capas de la puerta y del ctodo estn muy
entrelazadas (En la fuente pone interdigitadas, no s si significa eso)
para conseguir que la ((periferia del ctodo)) y la
distancia entre el ctodo y la puerta sea la mxima
posible.
- ((Las reas del ctodo suelen formarse mediante el
grabado del silicio que rodea a los ctodos, con
contornos como de islas))(No s qu significa, ver dibujo de la
pag 538 del libro)
- En la capa P del nodo se introducen unas ((zonas n +))
que conectan el nodo con la capa n - para producir el
((cortocircuito del nodo.))
Este cortocircuito del nodo, provoca que, a diferencia de
un tiristor normal, el GTO casi no tenga ((capacidad de
bloqueo)) frente a una polarizacin inversa.
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Sin embargo, en directa su capacidad de bloqueo es
bastante alta (hasta 10.000V), y es capaz de soportar
corrientes de varios miles de amperios. Su cada de tensin
es bastante baja en conduccin, lo que le permite trabajar
en sistemas de alto rendimiento. Ha sido un componente
importante en inversores y convertidores de alta potencia
que necesitan apagado forzado.
Caractersticas de conmutacin
Transitorio de activacin
La activacin del GTO es igual a la del tiristor normal, se le
aplica una corriente positiva entre el terminal puerta y el
terminal ctodo lo suficientemente alta como para que
entren en conduccin la totalidad de las islas de ctodos.
Esta corriente deber mantenerse el tiempo necesario para
asegurar el encendido completo, el tiempo rondar los
10s. Para la activacin de los grandes equipos de potencia
la corriente necesaria ser entre 15 o 30 A.
Una vez completado el encendido se debe mantener un
valor de corriente de puerta mnimo I gt para evitar que se
desactive accidentalmente.
Transitorio de desactivacin
La desconexin del GTO se consigue mediante la misma
fsica que la conexin, salvo que en este caso la corriente
inducida es de polaridad negativa, cuando esta corriente
alcanza su valor mximo hace caer la corriente del nodo,
para realizar esta operacin la corriente ha de estar en su
mximo durante unos 20-30s y debe de tener un valor de
entre 1/5 y 1/3 del valor de la corriente que circula por el
nodo. Parte de la corriente de nodo es desviada para
inducir un voltaje negativo entre la puerta y el ctodo,
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haciendo que el GTO se apague pasando al estado de
bloqueo.
El diferencial negativo de corriente de puerta I G debe ser lo
suficientemente grande para mantener un tiempo de
almacenamiento y un tiempo de cada de la corriente del
nodo pequeo y as tener menor disipacin de potencia,
pero el diferencial tampoco puede ser demasiado grande,
debe mantenerse en el rango del fabricante, si es
demasiado grande se puede producir corriente de cola.
Este proceso hace que la velocidad de bloqueo sea lenta,
porque despus de que la corriente de nodo caiga durante
un tiempo, circula una corriente residual (corriente de cola).
Esto restringe la frecuencia de interrupcin a un mximo de
1kHz.

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Proteccin contra sobrecorriente del GTO
Cuando exista sobre corriente en un GTO debe de ser
detectada por un sensor de corriente, ya que este est
diseado para soportar un pico de corriente operativa
menor que la mxima corriente andica multiplicado por un
factor de seguridad.
Como un GTO no se podra apagar directamente con una
corriente inversa, se coloca en paralelo con este un tiristor
normal que se enciende al detectar una sobrecorriente y
quema un fusible, esta tcnica se llama tcnica del
cortocircuito (figura 3).

Aplicaciones de los GTO

Convertidores ferroviarios de frecuencia.
Reguladores del factor de potencia mediante
compensadores de potencia reactiva.
En centrales nucleares, reguladores del flujo de
potencia.

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Accionamientos para redes de media tensin: bombas
en la industria, accionamientos en barcos y
locomotoras elctricas.
Convertidores para las calefacciones de induccin.
Interruptores automticos estticos.

Bibliografa
http://www.dte.uvigo.es/recursos/potencia/dcac/tiristor.htm
https://eva.fing.edu.uy/pluginfile.php/66655/mod_folde
r/content/0/Cap5_gtoygct.pdf?forcedownload=1.
http://www.ecured.cu/index.php/Tiristor_desactivado_p
or_compuerta_(GTO)
http://www.gte.us.es/~leopoldo/Store/tsp_7.pdf
Electrnica de potencia, Convertidores, aplicaciones y
diseo Mcgraw hill 3 Edicin Ned Mohan, Tore
M.Undeland, Wiliam P.Robbins

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