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TEPNUM
GLOSARIO
HIDRULICA:
TRANSMISIN:
Conjunto
de
mecanismos
que
comunican
el
HOUSING O CARCAZA:
MOTOR HIDRULICO:
FILTRACIN:
POLIPASTO:
MANMETRO:
SOLENOIDE:
I.S.T.P.
TEPNUM
RESUMEN
El banco de
obtendr una
garanta
nica
en
cuanto
la
reparacin de
OBJETIVOS
GENERAL
ESPECFICOS
1.
2.
3.
I.S.T.P.
TEPNUM
INTRODUCCIN
Actualmente, la maquinaria que ingresa para su mantenimiento o
reparacin, no tiene un respaldo de prueba de los repuestos o funcionamiento
de los sistemas hidrulicos al terminar el trabajo. La nica prueba que existe es
haciendo funcionar la maquinaria.
Si el funcionamiento aparentemente se ve
1. MARCO TERICO
HIDRULICA
La hidrulica es la
construir dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua o aceite. La
hidrulica resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales
abiertos y el diseo de presas de embalse, bombas y turbinas. Su fundamento es
el principio de Pascal, que establece que la presin aplicada en un punto de un
fluido se transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo.
anterior. Esto hace adems que el tiempo de respuesta no sea tan rpido como en
los sistemas hidrulicos. Sin embargo, una vez el pistn empieza a desplazarse la
variacin de la densidad es despreciable, por lo que la velocidad, es tambin
proporcional al caudal entrante.
Con lo cual, como una de las presiones Pi o Pd ser fija (Pi=Pe con
estrangulacin en la salida, Pd=Ps con estrangulacin en la entrada), la otra
depender de la carga F y por tanto el valor de F afectar al caudal circulante.
Ventajas
Inconvenientes
Componentes de la Transmisin
Figura 3. Componentes internos de una transmisin
Identificacin de partes:
(1) Engranaje de anillo No.1
(2) Embrague (reversa) No.1
(3) Portador No.2 y No.3
(4) Embrague (hacia delante) No.2
(5) Engranaje de anillo No.2
(6) Embrague No.3 (tercera velocidad)
(7) Engrane de anillo No.3
(8) Embrague (segunda velocidad)
(9) Engranaje de anillo No.4
(10) Engranaje (primera velocidad) No.5
(11) Cubo
(12) Cargador No.4
(13) Engranaje solar No.4
(14) Eje de entrada
(15) Eje de salida
(16) Engranajes planetarios No.4,
(17) Engranaje solar, No.3
(18) Engranajes planetarios No.3
(19) Engranajes planetarios No.2
(20) Engranaje solar No.2
(21) Acoplamiento de engranajes
(22) Engranajes planetarios No.1
(23) Engranaje solar No.1
(24) Cargador No.1.
Funcionamiento:
La
potencia desde el divisor de torque es enviada hacia el eje interno (14) por un
eje direccional. La potencia fluye desde la transmisin, a travs del eje externo
(15), y luego hacia la transferencia de engranajes.
La transmisin tiene cinco embragues activados hidrulicamente que
proporcionan tres velocidades hacia delante y tres velocidades en reversa. La
velocidad y direccin son seleccionadas manualmente.
El embrague 1 y el embrague 2 estn localizados en la parte trasera de la
transmisin.
El
El embrague 4
Componentes de un Embrague
Figura 4. Componentes de un embrague
Identificacin de partes:
(1) Pistn
(2) Resorte
(3) Platos
(4) Carcaza de embrague
(5) Discos
(6) Engranaje de anillo
Funcionamiento:
Los cinco embragues de la transmisin son de tipo disco.
Cada
embrague tiene discos (5) y platos (3) y cada embrague esta localizado en una
carcaza separada. Los dientes internos de los discos (5) estn enganchados con
los dientes externos del engranaje de anillo (6).
Los cortes de dimetro externo de los platos (3) estn enganchados con
los pines de la carcaza del embrague. Los pines mantienen la rotacin de los
platos.
En la figura 2, los resortes (2) estn entre la carcaza del embrague (4) y
el pistn (1). Los resortes mantienen enganchados los embragues.
Los
El embrague no esta
enganchado.
Ambos embragues de velocidad y el embrague de direccin deben estar
enganchados para enviar potencia a travs de la transmisin. La combinacin
de embragues que son enganchados para cada velocidad hacia delante y para
cada velocidad de reversa estn nombradas en la siguiente tabla.
I.S.T.P.
TEPNUM
Embragues enganchados en la
transmisin
transmisin
2y5
2y4
2y3
Neutral
1y5
1y4
1y3
De Engranajes
De Paletas
De vulo
De Pistn
I.S.T.P.
TEPNUM
Identificacin de partes:
(1) Housing o carcaza
(2) Orificio de entrada
(3) Orificio de salida
(4) Pin conductor
(5) Pin conducido
(C) Espacio u orifico entre los dientes de los engranes
Funcionamiento:
La bomba hidrulica de engrane con dentado exterior liso est constituido
por una carcaza (1) de fundicin de hierro o de aleacin de aluminio.
Esta
carcasa est provista de dos orificios: uno de alimentacin (2) y otro de salida
(3).
Debido al
Sistema simple
Diseo compacto
Larga vida
Costos bajos
Desventajas:
Reparacin desplazada
Entrada de velocidad debe ser incrementada para obtener mas flujo en la
salida
Provoca una alta potencia
Lugar de uso:
Bombas de aceite de motor
Bombas de transmisin
Sistemas hidrulicos de baja presin.
Figura 6. Bombas hidrulicas de engrane con dentado exterior liso
Ventajas:
Diseo compacto
Bajo costo
Desventajas:
Desplazamiento reparado
Lugar de uso:
Sistemas de direccin
Bajo costo
movimiento de avance.
Las bombas de pistn axial de desplazamiento arreglado operan usando
una posicin arreglada hacia el control de salida de los pistones. Las bombas
de pistn axial de desplazamiento variable, el desplazamiento vara de acuerdo
al ngulo del plato o engrane.
de desplazamiento variable,
su
vez
varia
de
acuerdo
al
Ventajas:
Desventajas:
I.S.T.P.
TEPNUM
I.S.T.P.
TEPNUM
Identificacin de partes:
(1)
(2) Tapn
(3) Tapn
(4)
Bielas
(5)
Eje de pistn
(6)
(7)
Funcionamiento:
La excentricidad del cigeal corresponde a la semi-carrera de los
pistones (1: punto del centro del cigeal)
Los tapones (2 y 3) obturan los taladros de mecanizado para la
alimentacin y salida del fluido y van montados en la parte posterior del cigeal.
Estos taladros desembocan en la parte delantera del cigeal (6).
Se ha indicado con una flecha el sentido de giro, siendo (4) las bielas, (5)
los ejes de pistones, todos ellos de la misma longitud y (7) los pistones.
El pistn (8) se encuentra en la carrera ascendente, aproximndose a su
punto muerto superior. En su movimiento crea una depresin en la canalizacin
de alimentacin, que hace que el aceite penetre en el cilindro. Al mismo tiempo,
el pistn (9) se encuentra en su carrera descendente. Se aproxima a su punto
muerto inferior y manda el aceite hacia el conducto de presin, es decir, hacia el
distribuidor de la instalacin hidrulica. Debido a la rotacin del bloque de
pistones y a la excentricidad del cigeal, todos los pistones estn animados con
un movimiento alternativo.
El pistn (10) se encuentra en su punto muerto superior. Ha terminado su
fase de admisin y va a comenzar la de impulsin. El pistn (11) se encuentra
en su carrera descendente, est pues en la fase de impulsin. Lo mismo ocurre
con el pistn (12), pero ste est a punto de terminar la impulsin y de
comenzar su alimentacin. El pistn (13) se encuentra en plena alimentacin y el
pistn (14) est a punto de terminarla.
1.1.3.1.2 Motor hidrulico de pistones axiales
A continuacin se describen algunos de los tipos que existen de motores
hidrulicos de pistones axiales.
Identificacin de partes:
(1) Eje de rotacin
(2) Tambor
(3) Alojamiento interno del pistn
(4) Bola
(5) Lumbrera de distribucin
(6) Resortes y arandelas
Funcionamiento:
Se genera el movimiento del eje de rotacin (1) por el movimiento del
tambor (2) a travs del contacto realizado entre el exterior de las bolas
(4) y los alojamientos internos de los pistones (3).
Los pistones no estn sometidos a movimiento alternativo, para un
determinado dimetro de alojamiento, la cilindrada viene condicionada
por el ngulo que forma el eje de entrada con el tambor.
Identificacin de partes:
(1) Eje de salida
(2) Platillo inclinado
(3) Anillo
(4) Resorte
(5) Lumbrera de distribucin
(6) Tambor
(7) Patines
Funcionamiento:
El tambor (6) suele ir solidario con el eje de salida (1) mediante un
acoplamiento por estras. Las cabezas esfricas de los pistones estn
engatilladas en los patines (7) que, provistos de giro, deslizan sobre el platillo
inclinado fijo (2). Un anillo (3) asegura la unin entre los patines y el platillo
inclinado.
Identificacin de partes:
(1) Depsito de instalacin
(2) Vlvulas de impulsin
(3) Pistn
(4) Orificio
(5) Platillo inclinado
(6) Eje de salida
(7) Lumbrera
(8) Taco
(9) Parte semiesfrica
(10) Resorte
Funcionamiento:
Identificacin de partes:
(1) Dentado interior (corona)
(2) Pin
(3) Canal de media luna
(4) Zona interna del dentado
(5) Brida
(6) Pistn
(A) Orificio de entrada del fluido
(R) Orificio de salida del fluido
Funcionamiento:
El fluido llega por el orificio (A) y penetra en el interior del elemento de
bombeo a travs de los taladros radiales practicados en la corona del dentado
interior (1).
Por ser el pin (2) conducido y la corona (1) motora, el aceite que entra
en el elemento de bombeo se dirige hacia la salida (R), utilizando el canal
bilateral realizado por la media luna (3).
En la zona (4) de la brida (5) es donde acta la presin de salida
(compensacin axial). La compensacin radial est encomendada al pistn (6).
1.1.3.1.3. Motor hidrulico de paletas
Motores equilibrados
Identificacin de partes:
(1) Rotor
(2) Paletas
(3) Carcaza o housing del motor
(4) Anillo
(5) Superficie del rotor
(A) Orificio de alimentacin fluido
(R) Orificio de salida del fluido
(F) Empuje
(e) Excentricidad
Funcionamiento:
En cada revolucin se obtienen un ciclo de alimentacin y de salida.
Durante
el
funcionamiento, la
cmara
comprendida entre
dos
paletas
Especificaciones de cilindro:
o Tamao de orificio
o Longitud de recorrido
Presin de operacin:
I.S.T.P.
TEPNUM
1.1.4.4
Requisitos de potencia:
I.S.T.P.
TEPNUM
El aceite retorna
Respuesta rpida
Desventajas:
Causa el cambio parcial del flujo hacia el tanque y el actuador, los cuales
generan ms calor.
buen trabajo y un buen ajuste antes de que el componente sea instalado sobre o
dentro de la mquina.
2.1.2 Partes principales del banco de pruebas hidrulicas
El banco de pruebas hidrulicas est compuesto por tres partes principales,
las cuales son: sistema principal, consola de control, soporte de trabajo con
depsito de aceite.
1.1.3.1
Sistema principal
Consola de control
travs del rango total hacia la velocidad mxima de 950 rpm en 60 Hz., hacia la
derecha o hacia la izquierda de la rotacin
incrementa las
desde cero a 21,000 kPa (0 a 3,000 psi) arriba de 200 lpm (55 gpm) para
pruebas de propsito general.
Un circuito de flujo del lubricante proporciona un flujo de aceite desde cero
hasta 13,000 kPa (0 hasta 400 psi) arriba de 13 lpm (3.5 gpm) para la
lubricacin de los cojinetes / bujes o el control de componentes.
Una bomba de suministro del sistema proporciona un flujo positivo de
aceite usando un flujo de gravedad desde el depsito principal, a travs de la
lnea de 101 mm (4 plg) a la entrada de la bomba a que es probada.
2.1.3.6 Circuito de medicin de presin y flujo de aceite
Dos circuitos de medicin de presin y medicin de flujo estn disponibles
para la prueba de componentes. Cada circuito puede retornar el aceite hacia el
depsito con la apropiada manguera de conexin.
Un circuito de medicin de flujo tiene un aceite presurizado agregado de
200 lpm (55 gpm).
Ambos circuitos son capaces de medir 475 lpm (125gpm) con una presin
mxima de 47,000 kPa (8,600 psi).
temperatura automtico.
para simular la viscosidad del aceite por debajo de las condiciones de campo.
La temperatura de aceite en el depsito de 225 litros (60 Gal.) es
controlada por un intercambiador de calor de aceite a agua con un control de
temperatura automtico para una eficiencia mxima del sistema hidrosttico.
Hz., para la
El medidor de presin
Ambos circuitos
Longitud:
72 pulgadas
Ancho
54 pulgadas
Altura:
67 pulgadas
Longitud:
148 pulgadas
Ancho:
69 pulgadas
Altura:
11 pulgadas
93 pulgadas
Longitud:
Ancho:
Altura:
2.1.3.13 Funcionamiento
Operacin
A continuacin se detallan los pasos a seguir antes de iniciar o arrancar el
banco de pruebas para componentes hidrulicos para una operacin diaria:
Gire la perilla del control de potencia hacia el modo de encendido. La luz
verde indicar que se encendi y esta deber parpadear.
Si la luz
MONTAJE
Figura 21. Esquema de instalacin (vista planta)
Diseo de instalacin
2.2
Montaje
El procedimiento de instalacin es descrito detalladamente en los
siguientes pasos:
1. El banco de pruebas hidrulicas deber ser montado sobre concreto u otra
fundicin estable.
4.
enlace
magntico
esta
esta montado
10. La conexin principal viene del servicio elctrico el cual lleva tres actuadores
conectando (22) en la esquina superior derecha del panel elctrico. El banco
de pruebas requiere una potencia principal para ser correr a travs un
suministro de fusibles el cual posteriormente se desconectara.
de
1.
El puerto de salida es
3.
Una vlvula
5.
6.
7.
8.
confiando
nica
especficamente en
la
buena
reparacin del
componente por parte del tcnico, esto incluye: Evaluacin del componente
antes, durante y despus de la
cuidadosamente cada
uno
de
los
conforman todo
el
Pertenece a
un
Tractor de
cadena el
cual realiza
un
trabajo
Tres hacia
delante (de avance) tres hacia atrs (retroceso) y una posicin neutral,
los cuales son acopladas mediante discos.
En la siguiente tabla se indican las presiones de acuerdo a cada velocidad
recomendadas por el fabricante que debe de tener la transmisin.
Tabla II. Valores segn el fabricante
Al evaluar completamente el
componente an se
mismos, empezando con los discos y platos de friccin ya que estos eran los
que presentaban un desgaste excesivo, anormal, segn especificaciones que
indica el manual de fabrica seccin Pruebas y Ajustes, as como los sellos de
pistones, cojinetes daados, estos ltimos componentes tambin presentaban un
desgaste en su superficie pero este desgaste fue debido por dos agentes: Un
agente fue la friccin y el otro agente fue el sedimento que se encontr
alojado en las paredes de la transmisin.
Seguidamente, se procedi a realizar al ensamblado de la transmisin
pieza por pieza, donde cada pieza fue lubricada e instalada una por una teniendo
el mayor cuidado posible, esto debido a que si se coloca un disco en o un plato
en forma inadecuada o en mala posicin, el componente en este caso la
transmisin, al momento de la prueba los componentes internos podran sufrir
daos irreparables.
Ya teniendo lista la transmisin armada completamente y estando seguros
de que tanto la reparacin como el ensamblaje de la misma se realizo
excelentemente, se procedi a trasladar el componente del banco de
desarmado y armado al Banco de Pruebas Hidrulicas para realizar la
respectiva prueba y as corroborar de manera tcnica y eficientemente que la
reparacin de la transmisin fue un xito.
3.2
3.2.1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Asegrese de apretar todos los tornillos (I) sobre la base del banco de
pruebas.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
La presin de lubricacin debe estar entre 1.3 psi del promedio para el
electrnicamente el funcionamiento de
es el que se
83
IMPLEMENTACIN DE FORMATOS
4.1 Formatos
Los formatos son cuadros donde en ellos se llevaran de una manera
segura, ordenada, y estadsticamente para el control de cada una de las
pruebas realizadas a cada componente reparado. Tambin se podr llevar un
control del estado fsico y mecnico del banco de pruebas hidrulicas
diariamente para que este se encuentre siempre en buenas condiciones y as
optimizar la vida til del mismo.
califica
el
858
5
Los datos que se muestran en la siguiente tabla, son los valores en los
cuales deben de oscilar los resultados obtenidos de la transmisin en el banco
de pruebas, estos datos fueron obtenidos del manual del fabricante de la
transmisin.
5.2 Recursos
4.2.1 Presupuesto del proyecto
Total Precio
Valor total estimado artculos
Diferencia Actual/Precio compra
SISTEMA PRINCIPAL
Artculo/descripcin
Cantidad
6 unidades
1 unidad
3 metros
1 unidad
2 unidades
1 unidad
Medidores de presin
3 unidades
6 unidades
Radiador de refrigerante
Bomba de descarga
Manguera hidrulica de 3/8 "
Torres de soporte
Deposito hidrulico de 750 litros
Actuadores hidrulicos
1 unidad
2 unidades
6 metros
2 unidades
1 unidad
2 unidades
Valor Actual
Estimado
S/.
45.00
S/.
120.00
S/.
75.00
S/.
2,199.00
S/.
300.00
S/.
1,050.00
S/.
360.00
S/.
300.00
S/.
200.00
S/.
240.00
S/.
372.00
S/.
300.00
S/.
450.00
S/.
200.00
Estructura metlica
unidad
S/.
300.00
ACTIVIDADES
planificacion de proyecto
cotizacion de materiales
coordinacion de presupuesto de
presupuesto
compra de materiales
organizacin de actividades
preparado de componentes
instalacion de componentes
montaje de sistemas
prueba en vacio
verificacionde sistema
presentacionde proyecto
FECHA DE
DURACIO FECHA DE
INICIO
N
TERMINACION
01/12/2015
2
02/12/2015
03/12/2015
2
04/12/2015
05/12/2015
07/12/2015
09/12/2015
10/12/2015
15/12/2015
19/12/2015
26/12/2015
28/12/2015
29/12/2015
12/1/2015
planificacion de proyecto
cotizacion de materiales
coordinacion de presupuesto de presupuesto
compra de materiales
organizacin de actividades
preparado de componentes
instalacion de componentes
montaje de sistemas
prueba en vacio
verificacionde sistema
presentacionde proyecto
12/11/2015
1
2
1
4
4
5
1
1
1
05/12/2015
08/12/2015
09/12/2015
14/12/2015
18/12/2015
24/12/2015
26/12/2015
28/12/2015
29/12/2015
12/21/2015
5.2 Beneficios
Los beneficios estn enfocados a la satisfaccin de cliente y en la
empresa reducir reclamos de garanta por falla en reparaciones.
5.2.1 Beneficios para la empresa
La implementacin del banco de pruebas hidrulicas beneficiara a la
empresa en:
El
taller
tendr
el
equipo
adecuado
para
determinar
que
las
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
2.
BIBLIOGRAFA
Test Bench.
Test Bench.
industriales,
gua practica
de